Problemas de Llave de encendido

Problemas destacados

No gira la llave para dar arranque

Volkswagen Gol 2015 4 puertas full 30000 kms
Hola, tengo un gol trend 2015 full con 30.000 km. Mi problema es que cuando coloco la llave para dar arranque, no gira. Es decir solo hace contacto y cuando quiero girar para arrancar se traba, me dijeron que puede ser el contactor pero eh revisado algunos fusibles y la parte donde esta el rele de arranque y despues de hacerlo me anduvo perfecto unos dias pero volvi con el mismo problema al dejarlo bajo el sol una tarde... La llave hace contacto pero no gira para arrancar ayuda! MUCHAS GRACIAS
Franco de Argentina hace 7 años  
FR
26 casos 
Alan de Argentina hace 7 años
A mi tambien me hace lo mismo y tambien como que cuando logra arrancar se apaga. Espero respuestas !
********************** de Andorra hace 7 años
Si lo que se traba es la llave cuando la girás para darle arranque tirale algún aerosol destraba cerraduras por el orificio, dejá que actúe un ratito y tirale otro poco. Si sigue trabado hay de desarmar el tambor, quizás se torció algún pernito de la cerradura y no deja que gire normalmente.
Alan de Argentina hace 7 años
Óseale doy contacto todo bien y cuando le voy a dar arranque plaf de traba... decís que con eso se soluciona ?
********************** de Andorra hace 7 años
No digo que se soluciona, quizás el mecanismo esté reseco y necesita lubricación y podría nuevamente a funcionar bien, pero si el mecanismo está dañado lo tiene que reparar un cerrajero.
javier de Argentina hace 7 años
Hola a mi me pasa lo mismo tengo una suran 2013 de una si queda bajo el sol ya no arranca es decir no gira por completo el tambor,,solucion basica cable colgando del arranque y cuando falla al positivo asi la vengo llevando hace unos meses...hasta que la vea el cerrajero
Franco de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo Javier. El auto quedo bajo el sol unas horas el sabado y cuando quise arrancarlo no giraba por completo el tambor, solo llega hasta el contacto y cuando le queres dar arranque hace un clic y se traba. No aparece nada en el tablero. Supongo que debe ser el contactor pero me parece raro que sea algo nuevo y se joda asi. Lo tengo parado al auto hasta hoy y para andar tengo que empujarlo. :(
Agustin C de Argentina hace 7 años
MISMO PROBLEMA, cuando le queres dar arranque hace un clic y se traba solo lelga hasta contacto. No arranca, desarme la mitad del tambor lubrique todo por dentro con bastante wd40, anduvo bien un mes y ahora lo mismo hoy lo tuve que empujar. El problema es el tambor de arranque tiene una trabita para que una vez que el motor está en marcha no permita darle arranque nuevamente. Esta semana voy para warnes a buscar repuesto!
Ricardoperrotta de Argentina hace 2 años
@AlanTengo un gol power 2006 pongo ña llave para darle arranque y se queda titilando el chekin de la llave clmo lo puedo solucionar
Agustin C de Argentina hace 7 años
SOLUCIONADO!!! Hola que tal ayer desarme la otra mitad, o sea saque el contactor, es la parte donde se encastra la ficha con los cables. Una vez afuera probe de hacer girar el contactor hasta la posicion de arranque y no paso de la posición de contacto. Desarme el contactor, no es muy dificil, luego me encontre con una bolita de acero, y frente a ella una trabita chiquita y un resorte, saque la trabita y el resorte, volvi a armar todo y ARRANCO sin problemas. Lo unico que debo tener cuidado es no volver a darle arranque una vez que el motor esta en marcha. Espero les haya sido util. Sino la otra opcion es cambiar el contactor. Saludos
Marcelo L de Argentina hace 4 años
Agustin te consulto, para sacar el contactor, tenes que sacar el volante?
Franco de Argentina hace 7 años
Pude solucionar el problema atraves de un cerrajero el cual me dijo que ese tipo de fallas es común en los gol y generalmente en la suran, se jode el interruptor. Supongo que hizo algo parecido a lo tuyo Agustin, por suerte hasta ahora no dio mas problemas y quedo perfecto! Muchas Gracias por los aportes!
Agustin C de Argentina hace 7 años
Buenísimo franco, si es muy común este problema, este sistema lo comparte tambien fox/suran y gol/saveiro
Agustin C de Argentina hace 7 años
Buenísimo franco, si es muy común este problema, este sistema lo comparte tambien fox/suran y gol/saveiro. Saludos!!
Blas de Argentina hace 7 años
Hola Franco tengo una suran y me pasa lo mismo. Quisiera saber a que cerrajero la llevaste y cuánto te salió? Saludos
Fernando de Argentina hace 6 años
A mi me hace lo mismo que truchada no compro mas vw ni renault antes de los 74000Km con fallas , toyota contrato de por vida. Gracias por los post.
Victorinox77 de Argentina hace 6 años
Buenas! Yo tengo vento 2006 la llave entra da 1/4 de giro saca la traba pero no da contacto ni arranque. Le echo w40? O desarmo? Gracias!
Agustin C de Argentina hace 6 años
Hola que tal desarma el tambor de arranque y sacale la trabita que impide darle arranque dos veces. En 20 minutos lo solucionas
Victorinox77 de Argentina hace 6 años
Ha. Bien tenia preocupación de romper algo... sale el tambor sin sacar el volante y eso. O hay q desarmar todo...?
Gracias
Agustin C de Argentina hace 6 años
Sale facil, no hay que romper nada. La llave tiene una posicion para destrabar el tambor y poder sacarlo. Tene cuidado con los plasticos y las trabitas que es lo unico que se puede romper. Llevan tornillos torx.
Yesica de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gool 2007 y colocó la llave no jira para nada... después de un rato jodiendola. Dio contacto... que puede ser
Brian de Chile hace 6 años
Hola tengo un gol del 2003
Tengo un problema le cambie el agua
Y ahora no gira la llave ni siquiera da contacto
Y antes de echar el agua daba contacto por Qué pasa eso alguna solución ????
Lautaro de Argentina hace 6 años
Hola una pregunta tengo um gol dublim mod.2000 1.6 nafta paso que estaba andando lo mas vien y de repente se apaga como si se quedara sin corrientes no iso ningun ruido raro ni nada le doy marcha y jira pero los siento como muy liviano y la parte de cigüeñal nomas jira pongo segunda y lo enpujo para adelante y atra y la polea del arbol de leva no jira !! Puede ser que se alla Clavado el motor ?? Desde ya muchas gracias !!
Fabian de Argentina hace 4 años
Hola genio es muy posible q c haya cortado la correa de sincronización
poli de Argentina hace 6 años
Hola gente no puedo arrancar la suran no deja ni siquiera poner en contacto esta trabado. Intentando varias veces arranca. Pero no es la idea. Alguien sabe que puede ser? Gracias es una suran 2011
Evang de Argentina hace 5 años
Hola qe sugiere. Es necesario llevar a la concesionara mi auto le hice el ultimo service hace 2meses
Néstor JH de Argentina hace 5 años
Tengo un vw gol trend 2015 anoche le saqué la llave en la gomeria para inflar las ruedas y... magia ahora ya no entra la llave se queda en la puerta del tambor de ignición o sea ni pasa por la ranura...alguien sabe como puedo hacer para destrabar el tambor?
Joel de Panamá hace 3 años
Hola Nestor
Me pasa igual que tu carro, pudiste solucionar ese tema?
Francisco barreta de Argentina hace 5 años
Hola que tal tengo un gol tren 2014 el mio da contacto y jira la media vuelta pero cuando jira no sucede nada. En un momento me aparecio llave no identificada , me dijeron que era el contactor , lo compre nuevo pero igual no hace nada cuando jira pero si da el contacto. Que podra ser??
Javier Gomez de Argentina hace 4 años
Hola soy Javier...te pregunto cual seria el. Problema tengo un gol power 2011 , cuando le doy arranque todo bien arranca pero como me queda como cuando normalmente ya arrancó y vos le seguis dando arranque bueno así un ruido como que se va a romper todo eso es lo que pasa , te agradecería que me puedas dar una solución...Gracias
Néstor JH de Argentina hace 4 años
Javier yo tuve un problema parecido prendía el auto quedaba regulando y al minuto parecía que se me iba a desarmar el auto ,lo apagaba y volvía a prender y volvía todo a la normalidad hasta que le daba uso y otra vez corcoveaba como toro enojado...la solución!? Lo lleve a escanear a vw y era la bobina de encendido...lo cambie solo en vw me querían sacar 9 lucas yo por 2700 compre el repuesto y lo cambie siguiendo un tutorial en youtube. Espero te sirva
Néstor JH de Argentina hace 4 años
Otro de los síntomas era ir tranqui viajando y de repente chau se cortaba la energía del motor y me quedaba tirado...apagaba el auto y 5 minutos después otra vez arrancaba como nada
David de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol power 2009, la llave de encendido me gira de mas, lo llevo a un cerrajero o electricista
Néstor JH de Argentina hace 4 años
Cerrajero automotor supongo...
Boyco de Argentina hace 3 años
Hola, hoy me pasó lo mismo, me dio contacto pero no avanzaba al punto de arranque, puse la otra llave y ahí funcionó de lo más bien, se decodifico una de las llaves. La solución: deje el auto en contacto con la llave decodificada por media hora, saque contacto y arranco, se ve que de esa forma se vuelve a hermanar el código.
marcial de Argentina hace 3 años
Hola tengo una saveiro 2015 le doy arranque arranca 2 segundos y se para pero tengo la llave salida del llavero eso tiene que ver tiene algun chip
Adrian de Uruguay hace 2 años
Tengo un VW Amazon del 82 nafta 1.8 al girar la Yavé de contacto no arranca el motor andan todas las luces el auto estaba bien de un dia para el hotro no me quiso prender que podría ser gracias
Osvaldo de Argentina hace 2 años
Hola: Soy Osvaldo tengo un gol tren modelo 2008 basé. Con unas dé las llaves me prende un logo con un autito y titila se pone en marcha y se apaga...con La otra enciende normal...? que puede ser...?
Boyco de Argentina hace 2 años
Hola Osvaldo, se te decodifico esa llave...
Evang de Argentina hace 2 años
Si lo solucione por el uso la llave se gasto...hice otra llave cambie los tamborcitos de l puerta ya estaban dañadas y cuando lo saco el cerrajero
Diego de Argentina hace 4 meses
Hola, mí nombre es Diego. Tengo un VW Golf MK 7...hoy a la mañana se me traba la llave cuando gira, hace contacto y no pasaba...en realidad la fuerzo y dio marcha...de ahí en más pasa eso, da un cuarto de vuelta, más o menos a la altura de dónde destraba el volante y da contacto, como que se pone duro el movimiento interno (como si se trabajará algo) pero le das con un poco de fuerza y arranca lo más bien. Es como si se hubiera trabado algo en un punto del arranque que se soluciona haciendo fuerza. Cuando lo paro se nota también está duro en el mismo punto. Que puede ser???
lucas carlstein de Argentina hace un mes
Hola, tengo un gol 2005 g3 y cuando le saco la llave el auto se apaga pero queda el kilometraje prendido y se puede prender la radio etc. alguien sabe que le pasa?
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Sacas la llave de encendido y el stereo sigue encendido...

Volkswagen Gol 2007 3 puertas confortline 1.6 105000 kms
Hola vos sabes que hace un par de dias... de lo mejor que andaba, cuando sacaba la llave se apagaba el stereo todo normal...
De un dia para el otro sacas la llave y el stereo sigue prendido... probe con otro stereo y hace lo mismo,,, testearon el cable y no corta la corriente... pase por uno autoradios, electricistas y casas de cerrajeria y nadie sabe que puede ser y no se animan a desarmarlo por el airbag... :( tengo que ir al concesionario... o alguien me dice que es...?
josemandrade de Argentina hace 10 años  
JO
7 casos 
adrian de México hace 9 años
Amigo me pasa lo mismo ya lo resolviste gracias...
Dany.1 de Argentina hace 5 años
Hola tengo un VW gol 2007. Lo q me pasa es q cuando le quiero dar arranque la llave gira un punto pero si me pasó un poquito al girarla no quiere arrancar y el tablero se apaga todo que puede ser es diesel 1.9
Manuel Hilario chacón de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo con un gol dublin 2004. Alguien me puede cir como sacar el tambo?
josemandrade de Argentina hace 3 años
Eso fue una de las tantas cosas que se rompieron...jajaja me canso el gol lo vendí y me volvi a comprar otro 306 santo remedio jajajaja este no se rompe!
Juan de Argentina hace 3 años
Hola como solucionaste ese problema a mi me pasa lo mismo
Julioj de Argentina hace 3 años
Buen día,quien puede ayudarme?,ayer volvi bien y ahora no entra la llave en el tambor de encendido...esta como bloqueado.Es un gol trend 2015.3814450665 mi whatsaap. Gcias
Sergio de Argentina hace 3 años
Hola. Como lo solucionaste! Me pasa lo mismo gol trend 2015 también
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Al prenderlo. No reconoce la llave de encendido SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2019  22000 kms
Al girar la llave del encendido el carro prende pero al instante se apaga y sale un aviso en el tablero de " no reconoce la llave"
Carlos Acero de Colombia hace 2 años  
CA
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos Acero)
Carlos Acero de Colombia hace 2 años
Es una falla en el tablero y ya el concesionario autoland me lo resolvio muchas gracias
Beto de México hace un año
Me pasa lo mismo...
Lmeg de Venezuela hace 8 días
Me ocurre igual con un Fox 2010, incluso con la llave de repuesto.
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Se trabo la llave en el encendido

Volkswagen Gol 2004 confortline full edicion limitada  140000 kms
Cuando puse en marcha el auto para correrlo mas adelante quize apagarlo y la llave quedo trabada y no puedo apagar el auto. Osea que no se apagano gira la llave ni sale
virginia de Argentina hace 9 años  
VI
5 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola virginia en estos casos lo mas recomendable es llevarlo a un cerrajero, pero si te animas a hacerlo, para apagarlo hay que desarmar la parte inferior que va abajo del volante y desarmar hasta llegar al tambor de arranque y desconectar el cable que va al encendido, eso es solo para pararlo , tambien tapando el caño de escape se apaga el motor, sobre el tambor de arranque llevalo a un especialista. Saludos
jorge de Argentina hace 6 años
Desconecta la bateria y despues anda a ver al cerrajero
virginia de Argentina hace 9 años
Si apagarlo lo apague pero no sale la llave del encendido quedo trabada
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Virginia proba si empujando la llave para adentro y moviendola zafa con mucho cuidado ya que la llave esta alrededor de 1000 pesos,Saludos
jorge de Argentina hace 6 años
Echale un poco de aceite de motor a mi me paso y asi lo solucione
virginia de Argentina hace 9 años
Si ya probe sale hasta la mitad y ahi se traba pero de girar ni hablar no se mueve
Oscar de Argentina hace 7 años
Buen día mi auto no arranca me dicen que ahí que cambiar el chip y entró lado que los chip se cargan puede ser que esté no tenga bateria
Leticia de México hace 5 años
Buen día, hace un momento quice encender mi carro y la llave no gira, es un gol vw 2014, pareciera que se queda trabada, hace como 2 meses le cambiaron el switch del encendido xq simplemente no encendia, pero esto de que se grabará y no girará la llave no me había pasado, hasta hace un rato, alguien sabe a qué se debe o les ha pasado.
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Primero proba con la llave de copia, en el caso que la tengas, si llega a girar bien, tendrás que cambiar la llave, sino tendrás que cambiar el tambor de arranque, saludos
Leticia de México hace 5 años
Sale muchísimas gracias.
packer105 de Argentina hace 5 años
Hola, se trabó la llave de encendido, arranca pero no puedo sacarla, no llega a la última posición donde se saca. Por suerte sí desconecta. Habra algo que pueda hacer yo? gracias
leonardo gol de Argentina hace 5 años
No, llevalo a un cerrajero, ya que es un trabajo muy delicado, hay que desarmar varias cosas para llegar al tambor de arranque
packer105 de Argentina hace 5 años
Gracias! Ya lo lleve hace un rato
Selv de Argentina hace 9 meses
Buenas a mi se me traba y solo tengo una llave se puede hacer copia por las dudas q está se Rompa
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Problema en tablero testigo con una llave con un auto encendido

Volkswagen Gol 2009 Sport 1.6 75000 kms
Hola que tal, todo empezó cuando cambiaron en autozone la batería de mi coche, se quedo prendido ese testigo en el tablero (aparece un auto con una llavecita) he estado leyendo en foros y todo indica que es el inmovilizador, la situación es que mi coche arranca y funciona a la perfeccion, solo es molesto tener en el tablero tildando de manera constante ese foco de la llave con el auto dibujado, a alguien le ha pasado lo mismo? Ya intente dejar el switch encendido por 40 minutos como lei por aquí en algunas respuestas y sigue lo mismo, cabe mencionar que también tengo la llave de valet del coch… Leer completa
franciscochiwo de México hace 10 años  
FR
13 casos 
HUGO de Argentina hace 8 años
Tengo una suran 2011 mientras estaba yendo al centro...se encendió en el tablero una leyenda de ATENCIÓN !!! mas abajo un dibujo de una llave de herramientas color amarillo ,mas abajo REVISIÓN TECNICA O POSTERGAR... LE PUSE POSTERGAR alguien podria decirme que puede ser...
Sandra de Argentina hace 8 años
Muchas gracias , tenía el mismo problema use la copia y arranco
Fabian de Argentina hace 4 años
Hola
Pido ayuda...
No puedo encender el auto ya que no me toma el sensor de presencia q lleva en el tambor
El mismo es como una moneda de plástico
Mauro de Uruguay hace 3 años
Hola, tengo un vw gol trend 2009 y no me funciona el desbloqueo desde la llave, bloqueo y apertura remoto ase baúl, funciona bien, pero el desbloqueo no. Que puede ser?
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Hola he perdido la llave de arranque vw gol 2004

Volkswagen Gol 2004 Vw gol 1.6 300 kms
Perdí la llave de arranque y no tengo otra copia quería saber si puedo remplazar el tambor de arranque por otro que no es el original si lo hago tendré algún problema con la computadora o puede hacer alguna falla
Juan Pablo de Argentina hace 8 años  
JU
6 casos 
Claudio de Argentina hace 8 años
Hola amigo no te va a arrancar el auto xq la llave que perdiste trae un chip que desbloquea la computadora para q arranque
Claudio de Argentina hace 8 años
Hola amigo no te va a arrancar el auto xq la llave que perdiste trae un chip que desbloquea la computadora para q arranque
emedina de Perú hace 8 años
Tengo un caso similar, el concesionario me pide la marca de la llave y no la tengo, como puedo tener la marca, me dicen maxem y otra marca
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Llave de contacto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 5 puertas full 2001 189650 kms
Necesito sacar una copia vw gol 2001 xq esta muy vieja como se realiza ese trabajo x el chip q tiene
Peter moncada de Ecuador hace 3 años  
PE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Peter moncada)
Saludos Manuel, acuda a un establecimiento donde sacan copias de llaves para vehículos, el personal técnico disponen de la matriz de la llave y del chip ; una vez confeccionada la llave nueva, el técnico tiene que hacer uso del scanner para introducir una nueva CLAVE o código de seguridad antirrobo y para que la nueva llave o su chip sean RECONOCIDOS por la computadora, este trabajo requiere de varios procedimientos y experiencia, el costo aproximado de la llave, el chip y la reprogramacion más el control de apertura de puertas puede significar un gasto de $250 dólares, si no requiere de control, el costo puede significar $150 dólares, y si se detecta desgaste del cilindro o switch de encendido en la columna de DIRECCIÓN, le costará el valor de la llave, chip, reprogramacion MÁS el valor del switch y mano de obra del cambio aprox $120 dolares.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Se queda pegada la llave de arranque

Volkswagen Gol 1997 2 puertas motor 1.6 350000 kms
Saber porque se queda pegada la llave de arranque al encender el auto
Martin de Argentina hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Saludos Martín, solo por una de dos posibilidades queda funcionando el motor de arranque pese a que ya encendió el motor del auto causando un sonido anormal que puede quemar el arranque :
1) acuda a un electricista, es posible que el resorte interno del switch de la columna de dirección esté roto y es por esta razón que la llave no retorna a la posición de contacto y se mantiene en la posición final de arranque, en este caso, puede ser necesario sustituir el switch en donde ingresa la llave de encendido.
2) en el motor de arranque se acumuló mucha suciedad o tierra por exceso de grasa o fuga de aceite que mojan el motor de arranque internamente, esta grasa o lubricante con la tierra se vuelve pegajoso y consecuentemente el piñón bendix que debe deslizarse en su eje no tiene el movimiento libre y al quedarse pegado en el eje, no retorna a su posición de reposo, por lo tanto queda enganchado o anclado a la corona del volante motor y en consecuencia gira y es arrastrado cuando funciona el motor del auto ; en este caso el electricista debe desmontar el arranque y lavar o limpiar con gasolina el eje, su piñón bendix y lubricar lo solo con aceite liviano w40. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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La llave encendido

Volkswagen Gol 2014 4 puertas gol 1.6 171 kms
My problema es cundo me subo al auto quiero dar marcha giro la llave no prende asta despues de dos tres intentos o volteo la llave
israel de México hace 8 años  
IS
22 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
Giras la llave y no empieza a girar el motor? o si gira el motor pero no enciende?
Jesus de Argentina hace 7 años
Hermanos tengo un problema a mi me encienden todas las luces el tablero y demás pero giro la llave y no arranca osea no gira el motor
Mauri de Chile hace 7 años
Y que era amigo ? Cuál era el problema de la llave ?
Dante de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, giro la llave y el motor no gira, revise la batería x las dudas y esta todo ok, el contactor y porta llave tienen aproximadamente 8 meses, se abra roto algo de eso nuevamente?
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola alguien pudo solucionar el tema de que no enciende? Ami me pasó algo parecido ayer solo desconecte la batería un rato para revisar algo, la vuelvo a conectar y sin colocar la llave todo el auto queda como en contacto, colocó la llave y no hace nada de nada que puede ser?
jorge de Argentina hace 6 años
No pusiste al reves la bateria ?
Federico91 de Argentina hace 6 años
A mi me paso lo mismo que a Carlos, sin tener la llave colocada el auto está en contacto, alguno sabe que problema tiene?
Noe de vecchi de Argentina hace 6 años
Hola ayer conpre un gol modelo 96 gol gl le eche nafta xq tiene la oblea del gas vensido cuando hice dies kilometros mas a nafta empezó a fallar tironiava mas lo acelerava efa peor hasta que me dejo a pata del todo que puede ser este auto trae bomba de nafta en el tanque
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Se activo el imovilizador de llave de contacto

Volkswagen Gol 2000 2 puertas 1.6 60000 kms
Hola me podrían ayudar ya que mi gol se le activo el imovilizador de llave de contacto desde ya muchas gracias
fran loitey de Uruguay hace 10 años  
FR
3 casos 
Saludos Fran, ésto ocurre cuando la llave no es reconocida por un sistema anti robo del auto. Si la llave está sucia, deformada, se mojó o cayó, pudo desprenderse o se dañó un CHIP que va instalado dentro de la llave, éste chip tiene un código de seguridad, que al no ser reconocido por la computadora del auto, no permite que encienda el motor. Solución examinar la llave, limpiar, secar o poner en posición correcta el chip. Si fuera necesario cambiar el chip hay que usar scanner, para introducir nuevamente el código de seguridad y sea reconocido el nuevo chip por la computadora del auto. Atte.
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No entra la llave para dar arranque

Volkswagen Gol 2015 Sedán 5 puertas 110000 kms
El problema que tuve es que lo use lo más bien siempre pero cuando hoy voy a poner la llave para hacer arrancar no pude meter la llave... esto fue así lo use ayer lo más bien y hoy no lo pude hacer arrancar por que no pude poner la llave... cual podría ser el problema
Ariel de Argentina hace 5 años  
AR
2 casos 
Saludos, Si la llave no se torció o deformó, entonces existe daño interno del Switch, es posible que al retirar la llave se desarmaron los seguros o claves internas por desgaste, en este caso un reparador de cerraduras o en donde sacan copias de llaves, podrían intentar reparar el switch. Atte.
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Al girar la llave se pone en contacto pero no arranca

Volkswagen Gol 1997 3 puertas, motor 1.6 325138 kms
Tengo un gol GLD diesel cuando pongo contacto para arrancar prenden las luces del tablero y todo pero no arranca, no hace ningun ruido ni nada que puede ser? Al auto lo tengo de hace poco
Viictor23 de Argentina hace 6 años  
VI
3 respuestas 
salvador1 de Venezuela hace 6 años
Hola pues esta claro que es la bateria el que enciendan las luces y puedas usar los sistemas electricos no quiere decir que sea una averia mayor,es simplemente que la bateria no dispone del
Suficiente voltaje para el arranque,te aconsejo que le pongas unas pinzas y pruebes si arranca esta
Claro cambiala que te costara menos que estar quedandote tirado de vez en cuando,esto te lo digo por
Experiencia,trabajo en una empresa alquilando vehiculos y esa averia la tenemos frecuentemente,saludo
http://hidroterm.blogspot.com/
Viictor23 de Argentina hace 6 años
Hola, gracias por responder, ayer lo lleve a un mecanico y me dijo que era la llave que se rompio, asi que me saco dos cables de la llave para hacerle puente hasta que compre una nueva
Felipe Díaz Guaita de Chile hace 6 años
Hola amigos llevo 3 meses con mismo problema, lo e llevado a electromecánico y no han podido solucionar el problema. Introduzco la llave abro contacto y trato de arrancar y no enciende, pensé que era batería , le compré una nueva y nada , le cambié bujías , se le puso doble cable tierra y nada, se le mando a limpiar el celenoide y nada. Alguien puede ayudarme por favor. Primera foto motor no arranca y segunda foto tuve que hacerle puente con otra batería y arrancó. Tengo vídeo pero no pude ponerlo.
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No reconoce la llave encendido reporta código SAFE INPC

Volkswagen Gol 2013  40000 kms
No enciende al abrir el swicth indica código SAFE INPC (Bloqueo de Seguridad por Robo) En varios blogs se indican alternativas como dejar 30 minutos abierto el swicth con la llave, desconectar la bateria por 4 horas, ya lo scanearon y las claves que reporta no las reconoce, ya probé todas y por último me solicitan el PIN Mi pregunta es ¿Qué costo tiene y como la tramito si el vehículo no está a mi nombre?
Laur de México hace 7 años  
LA
3 respuestas 
luchin de Colombia hace 7 años
Se estropeo el inmovilizador.
Laur de México hace 7 años
No! Fue problema del Software y un un excelente cerrajero me reseteo las claves y reativo el pin a un super módico $$
luchin de Colombia hace 7 años
Contento que solucionaras el problema.
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Llave de contacto

Volkswagen Gol 1999 3 puerta 18000 kms
Colocó la llave de contacto, gira bien , arranca , pero la tengo que devolver un poquito por que se queda pegada en el final...
Ariel Ivan de Argentina hace 7 años  
AR
2 casos 
leonel de Argentina hace 5 años
Hola lo solucionaste tengo el mismo problema
Ariel Ivan de Argentina hace 2 años
Tuve q cambiar todo el cilindro a nuevo... No me quedo otra
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Equivoquè la llave del arranque con la del baúl de mi Wolwagen 2004. N

Volkswagen Gol 2004 2 puertas y una trasera (baùl) 140000 kms
Arranca pero no puedo sacar la llave. Lo encendí, equivocadamente, con la llave del baùl.
D'Amario de Argentina hace 4 años  
D'
3 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Para ese tipo de trabajo llevalo a un cerrajero, no metas manos porque mas a romper otras piezas del encendido, saludos
Saludos Famario, es posible que el cerrajero requiera de ganzuas para extraer la llave atrapada en el cilindro del switch de encendido, pero una vez que extraiga la llave, dile que desarmé el cilindro de cerradura del BAÚL y cambie sus CLAVES internas (que son sus seguros, eslabones o anclajes internos) para que puedas abrir o cerrar ésta cerradura y todas las puertas o encender el auto con UNA SOLA LLAVE, es decir, como originalmente viene el auto, de este modo la cerradura del baúl se abrirá con la llave que normalmente enciendes el motor.

Normalmente cuando dañan un cilindro de cerradura por intento de robo, al nuevo cilindro se lo hace cambiar de CLAVES o lo ADECUEN para que se abra con la llave propia del auto o con la que enciendes el motor, el cambio o modificación de las claves es un trabajo COMÚN para el cerrajero y no necesites usar dos o más llaves en tu auto.
Atte.
Germ de México hace 3 años
Hola tengo un gol gt 2014 apenas me paso que cuando habro el switch en automatico se habre el maletero. Ya tengo tres años con el y no me habia pasado algo similar... alguna solución?
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Pitido al sacar llave del tambor arranque

Volkswagen Gol 2014 4 puertas cup  80000 kms
Se escucha un pitido como de la partes de atrás cuando paro el auto y saco la llave del tambor de arranque. Gracias
Christian de Argentina hace 2 años  
CH
1 respuesta 
Christian de Argentina hace 2 años
Alguno sabe de qué puede ser ? Sigo con el problema
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El auto no me arranca me salta la llave de contacto

Volkswagen Gol 2001 motor 1.90 dti gasolero cupe 2000 kms
Hola mi problema es el siguiente hice una copia comun de la llave de arranque y no savia que llebaba serial puse la llave copia y quise arrancar el auto barias veces y no quiso me paresio rarisino asta que vi el gogo en el tablero de un auto con una llave abajo entendi que la llave no me funsionaba y puse la orijinal del auto y me quedo la alarma puesta osea que intento con la llave horijinal y me ase lo mismo que hago intente desconectar la bateria por un periodo de 4 horas y no se va el prolema asta desconecte el tambor de la llave y nada el error sigue que puedo hacer
seba de Argentina hace 10 años  
SE
2 casos 

Apago el motor saco la llave y se queda encendido

Volkswagen Gol 2015 5 puertas 70000 kms
Una solución, ya cambie la pastilla de encendido
Mario Sanchez Velazquez de México hace un año  
MA
1 respuesta 
Se le olvidó SALUDAR , acaba de ingresar a un grupo social integrado por personas que se merecen esta cortesía y respeto.

Saludos, esta el sistema de ignición en directo, significa que un cable eléctrico de carga positiva ha perdido su revestimiento aislante o esta unido en un cable o terminal de bobina, es decir , hay un cortocircuito que puede estar ubicado en el switch de encendido en la columna de dirección o en el ramal eléctrico de bobina o en la fusiblera , un electricista debe buscar el punto en dónde está el daño o cortocircuito.

Por favor, si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Llave de arranque pasa de largo y no vuelve

Volkswagen Gol 2006 3 puertas  180000 kms
Al dar arranque la llave pasa de largo y cuando arranca no vuelve...sigue girando el burro
Sabri de Argentina hace 2 años  
SA
1 caso 
Saludos un electricista debe revisar posible daño interno del cilindro o switch en donde entra la llave de encendido, o tiene defecto el relé y se quedan pegados sus contactos eléctricos.
Atte
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Llave de encendido del vw gol

Volkswagen Gol 2000  125000 kms
Se me extravío la llave de arranque o encendido del wv gol 2000 algunos me dicen qe cambie la chapa pero tengo entendido qe esas llaves son con chip incorporado y al momento dela cambio de la chapa la señal qe emita la llave no coincidirian. ¿Que debo hacer? 😔
Nicolas guerra de Chile hace 6 años  
NI
1 respuesta 
JOSE de Argentina hace 6 años
Donde te hacen la copia normalmente te las emparejan a la computadora de auto
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Llave de arranque

Volkswagen Gol 2010 Gol 2010 tipo sedan de 4 puertas 84000 kms
Buenos dias hace poco adquiri un auto gol 2010 sedan de 4 puertas pero solo me dieron una llave austera el carro tiene a alarma pero para desactivarla tengo que arrancar el carro, yo quiero saber como le hago para mandar hacer una llave con chip para poder abrir por medio del control y abrir la cajuela pero me preguntan de un numero que debo saber para saber si es compatible pero no se donde checarlo. Alguien podria ayudarme.
Gracias!!!
jalito97 de México hace 7 años  
JA
5 casos 
master66 de México hace 5 años
Tienes que mantener la llave unos 5 segundos girando a la derecha cuando lo vas abrir es todo
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Cuando apago el motor y saco las llave queda encendido el kilometraje

Volkswagen Gol 1999 4 puertas motor 1600 2000000 kms
Falla en el tablero queda encendido el kilometraje digital
carlos de Ecuador hace 8 años  
CA

Encendido giro llave no da contacto puenteo los cables rojos y negros

Volkswagen Gol 1998 Gli 3 puertas 1.8 209000 kms
Me arranca solo con los cables del stereo rojo y negro agarrados
Si no hago eso no tiene contacto
Lucho de Argentina hace 2 años  
LU

La llave me da contacto pero no me da la corriente al motor para que s

Volkswagen Gol 1999 1.0 3 puertas 208000 kms
No me arranca la llave da contacto pero no termina de hacer la vuelta a la hora de prenderlo. No le da para mandar la corriente al motor
Daniel de Uruguay hace 3 años  
DA
1 caso 

La llave de encendido no regresa

Volkswagen Gol 2005 5 puertas 1.8 231000 kms
Hola, el problema es que cuando pasó la llave el auto enciende pero noto que no regresa y tengo que hacerlo de manera manual, eso si con mucho cuidado para no apagarlo, pero en oportunidades queda la luz de batería encendida, aveces se apaga y a veces no. Por favor si me pueden ayudar con su opinión
errifod de Venezuela hace 3 años  
ER
3 casos 

Llave de arranque

Volkswagen Gol 2011 Sedan 5 puerta, Gol trend 1.6  100 kms
Lo que me pasa es que cuando pongo la llave y quiero girar para encender el auto no me deja, tampoco puedo ponerlo en contacto , vi algunos videos pero nada... No se si no reconoce lla llave o que! Me podrian ayudar por favor
Kevin fuentes de Argentina hace 6 años  
KE

Cuando apago el motor y saco las llave queda encendido el kilometraje

Volkswagen Gol 1999 4 puertas motor 1600 2000000 kms
Falla en el tablero queda encendido el kilometraje digital
carlos de Ecuador hace 8 años  
CA
5 casos 

Indicador EPC en tablero "Esta es la solución al problema" SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 hatchback 52500 kms
Hola compre hace 2 semanas un Gol 2009 52,000 km en perfecto estado interior y exterior a la semana se enciende el indicador "testigo" EPC en el tablero, realmente me asuste es mucho dinero "revise el manual y la verdad asusta uno se imagina que le tienen que cambiar alguna pieza muy cara", revise varios foros, esceptico decidí verificar si mis luces traseras estaban bien y descubrí que las luces de stop no encendían, me tranquilice un poco, busque un eléctrico en la calle para revisar luces de stop y no le mencione nada del indicador EPC, el checo si a las luces de stop le pasaba corriente y… Leer completa
Raul E de México hace 10 años  
RA
187 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul E)
mario de México hace 10 años
Lo mismo me paso a mi. Y efectivamente es lo que te indico tu electrico. Saludos
malokfc de México hace 9 años
Muchisima Razon!! GRACIASS!!!!
JUANDA de Colombia hace 9 años
Gracias, me paso exactamente lo mismo.
Tomo de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo pero ahora no arranca
Gabo García de México hace 9 años
Mil gracias me paso lo mismo ya lo cambie y solucionado
cua cua de México hace 9 años
Es correcto tuve el mismo problema
Diaz de México hace 9 años
Después dé cambiarle bujías me apareció epc m dijo mi amigo que tales era x eso pero voy a checar los focos gracias
Batikike de México hace 9 años
Hola amigo igual a mi m pasa k se enciemde el epc y de repente se kita y al poco rato se vuelve a encender... Creen k eso sea?...e igual creen k eso haga un tipo de corto...el carro no funcione correctamente?
malokfc de México hace 9 años
Ya te fijaste que tus luces de freno esten funcionando bien?
Batikike de México hace 9 años
@malokfcNo aún no la checho...y eso del pedal? Del freno! Como es?
malokfc de México hace 9 años
@BatikikeSi solo pisa el freno y pidele a alguien que se fije que si prendan tus luces, seguramente no prende. "fue mi caso"
Batikike de México hace 9 años
@malokfcOk lo are gracias...aviso si quedó gracias
richie de México hace 9 años
No me prende el indicador epc pero la luz derecha de stop no prende como se remplaza? trae una lamina
Gerry de México hace 9 años
En mi gol es 2010 y tiene una falla muy parecida al frenar se enciende el tablero y de repente el indicador EPC después de unos minutos se apaga pero sigue la falla con el freno y tablero que sera????
Ricardo de México hace 8 años
Hola. Yo tengo un 2009 VW Crossfox y ayer me paso lo mismo. Se prendio la luz EPC y note que las luces de freno no encendian. Le cambie los focos pero aun asi no prendian y sigue prendida la luz EPC. Estoy sospechando que es el switch del pedal de freno
Pato de Argentina hace 8 años
A mi me paso, revise lo que hicieron uds pero me andaban, apague el auto y al rato lo volví a prender y ya no estaba. Igual lo mandare a revisar.
batinexter de México hace 8 años
Mis luces de stop si funcionan...pero el k lo funciona es el de 3stop... Es k va pegado al toldo ese no prende esa será la razón del EPC?
memo de Chile hace 8 años
Hola amigos tengo un vw polo sedan año 2004 se apago y no corriomas le cambie la bobina tiene pulso los inyectores y la bobina pero le doy inicio y no prende lo escanie y me muestra el codigo p1650 alguien que me pueda ayudar como reviso el panel de instrumentos
Guille de Argentina hace 8 años
Se me prendió la luz epc y el auto pierde fuerza... Esta relacionado?
Cesar de Argentina hace 8 años
Hola me pasa lo mism. Tengo un Bora 1.8 turbó modelo 2004 y por hay No quiere arrancar en la segunda vez que le da arranque anda pero prende la luz esa y queda acelerado me pueden ayudar gracias
Sergio de Argentina hace 8 años
Hola,tengo un gol trend con 32000 KM.ayer volviendo de la costa a 120 km se encendio el testigo epc y al mismo tiempo el auto desacelero y el motor perdio potencia. En el manual del auto dice que esa luz tiene que ver con el acelerador electronico. Lo que no entiendo es porque mencionan averias relacionadas a luces de stop,bujias,cables,bobina. Alguien tiene la posta de lo que en verdad representa tal falla.
alex contreras de México hace 8 años
Hola sergio. En verdad estoy muy sorprendido me acaba de suceder que se encendió el testigo de EPC leyendo los comentarios decidí revisar las luces de stop en efecto el problema estaba ahi pues al encender el stop correctamente el testigo se apago, aun que a decir verdad y fiandonos de el manual por lo que te sucedio a ti si lo encuentro relacionado con el motor, en el manual te recomiendan la agencia, solo espero no te sea muy costoso tu problema. Suerte...
mario de México hace 8 años
Hola a todos !!!!
Clasica falla vw
Sensor EPC en tablero
Causas:
-foco stop fundido
-cables de bujias
-bujias
-bobina
-mariposa de acelerador
-sensor del pedal del acelerador
-luces xenon
-problema de falso en la llave
Son todos los puntos posibles causantes del problema EPC en tablero !!!!
Se supone la computadora al detectar el fallo electrico EPC manda gobernador electronico que reduce las revoluciones a max. 2000 rpm "como medida de proteccion al motor"
En mi caso tengo un vw gol trend 2012 motor 1.6
Y
Ya cambie :
Bobina
Cables
Bujias
Focos
Quite el xenon
Checaron sensor de pedal de aceleracion
Checaron mariposa de aceleracion
Etc...
Y que creen ?????????
Sigue este maldito problema !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cuando se activa el EPC y no acelera , apago y prendo unas 3 o 4 veces y se normaliza !!!!! funciona perfecto pero un rato apagado y vuleve !!!!!! definitivamente lo voy a vender !!!!1 pero minimo tengo que arreglar ese problema , ruego me ayuden que mas puede ser ??????? voy a tratar con la llave de repuesto y wd-40 haber que tal !!!!!! saludos y en espera de ayuda gracias x la atencion !!!!!!
Ruben de México hace 8 años
Checa el sensor TPS amigo ahí puede estar el fallo...el sensor se encuentra en el cuerpo de aceleración
SEBAS12234 de Argentina hace 7 años
El chip de llave prueba con la copia , no se te a caido la llave verdad ?
Sergio de Argentina hace 8 años
En mi caso el testigo EPC tenia q ver con un problema en la bobina. Al escanear la computadora salto "falla en ignicion". Cambie bujias,cables y bobina. Materiales 4100,mano de obra 850. El problema se origina xq las bujias se deterioran rapidamente (eran bosch de 1 electrodo y duraron 32000 km),estas perjudican a los cables de bujias y eso arruina la bobina. Esa es la explicacion que me dio quien me lo reparo. Ahora digo,una porqueria el gol trend si a los 33000 km le tenes que gastar 5 mil pesos entre bobina,cables y bujias + mano de obra. Nunca mas un VW
Claudio33 de Argentina hace 8 años
El problema no es el auto,es la falta de mantenimiento,las bujias se deben cambiar cada 15.000 km como maximo.No califiquemos a un auto noble por nuestra falta de conocimiento o interes. Los manuales estan para ser leídos.
Andres de Colombia hace 8 años
Gracias en realidad son de gran ayuda para el bolsillo estas soluciones por este medio
Color de Argentina hace 8 años
Color: tengo gol tren 2013 y tengo problema se enciende la luz en el tablero de EPC
Le puse enganche puede ser que la computadora no reconosca la intalacion
Carlos de México hace 8 años
Tengo un gol 2013, que también me apareció el testigo EPC y gracias a que consulte su foro, únicamente cambié focos del stop y desapareció el testigo, únicamente gaste $20 pediros. Gracias
alex de México hace 8 años
Realmente una porqueria, mi mecanico desistio de meterle mano, ya le hizo de todo, bujias, bobinas, cuerpo de acelacion, inyectores, lo lleve a la agencia y le hiceron los mismo mas tanque de gasolina, filtro de no se que, ete etc etc,, ayer salio de la agencia y hoy marco lo mismo , lo peor es que cuando marca el epc y se enciende el sensor de motor el auto comienza a brincar golpeandose terrible
Estoy realmente molesta con este auto 45,000km 2014 y al año ya le cambie la bateria , se supone que compramos un auto nuevo para no tener problemas y sale la misma cosa
Ruben de México hace 8 años
Cámbiale el sensor TPS
Mariano de Argentina hace 7 años
Hola, ¿pudieron solucionar el problema ? ¿Tienen alarma en sus vehículos?
Antonella de Argentina hace 8 años
Hola, les cuento que mi novio compro un gol trend en mayo de 2014, la semana pasada salto el aviso EPC en el tablero y se nos paró el auto. Pero no era constante, por ahí estábamos andando y saltaba e inmediatamente el auto se detenía. Leí todos los comentarios sobre el tema en este foro. Lo llevamos a hacer el service en la concesionaria con la esperanza de que encuentren algo en el camino. Nos dijeron que en la computadora no saltaba la falla, que reiniciaron el tablero y que solía ser algo de los gol que era una pavada. También nos dijeron que no usemos nafta YPF (cargamos siempre infinia por este motivo, la más cara) que carguemos v-power de shell, hicimos caso para probar, nos salió un ojo de la cara. Eso fue un viernes y el sábado por la noche nos vuelve a suceder lo mismo, se nos apaga el auto en el medio de la calle tuvimos que empujar, apagarlo esperar unos segundos y encenderlo. Para colmo era fin de semana, los días siguientes no largo el aviso. Ayer lunes llamamos nuevamente para avisar que el aviso volvió y nos dieron turno para hoy martes. En resumen, fui a llevar el auto, les dije que sabía que muchos clientes habían tenido el mismo problema, que cambian bujías y bobinas y sigue igual, y que el auto se paraba en marcha por lo tanto eso debía ser algún corto. Dicho y hecho, nos cambiaron bobina y conector a bujía GRATIS! Si! No lo podemos creer. Nos dijeron que el cable conector hacia corto y hacía que el aviso salte y el auto se apague. Gracias a este foro y a ustedes. Les cuento nuestra experiencia. Hasta ahora anda perfecto, aviso cualquier cosa.
Ricardo de Argentina hace 8 años
Hola, me llamo Ricardo y creo que encontré el fallo cuando se enciende el famoso EPC. Por lo menos es lo que le paso a mi saveiro 2010. Después de mucha lluvia se me encendió el EPC y quiero dar mi experiencia.
Desarme por completo el pedal del acelerador. LLeva tres(3) tuercas de 10mm. Desconectar la ficha. Hay una tapa con cinco (5) tornillos fisher. Una vez destapado, hay una plaqueta la cual sople y vi que había agua dentro de la misma. Se me ocurrió sacar la plaqueta para limpiarla bien y vi que se hizo un corto en la pista. Ahora la llevare a un técnico para que me haga una pista nueva y creo que solucionare el problema. Después les cuento cuando termine de colocar definitivamente el acelerador. No gasten en mecánicos que dicen un montón de pavadas como hacerle aros o cambiar relay del pedal de freno
MAXI de Argentina hace 8 años
Muchss gracias por tu ayuda...fue de gran ayuda...
Felipe de México hace 8 años
Tengo un Polo TSI 2014 el cual ya no arranco, al prender el switch no da marcha, pero me llamo la atencion que aparece en el tablero EPC , anteriormente, a mi esposa no le arranco pero no percato del EPC en el tablero, y ami hace 4 dias pongo la palanca en D para avanzar y acelero y nada de acance, solo aceleraba pero no avanzaba. Mi garantia de dos años vencio hace 4 dias.
Pato de Argentina hace 8 años
Yo tengo un trend 2009, nunca un problema. Hoy apareció en el tablero EPC, y anduvo como siempre!! los leo a ustedes y ya me pongo a ver xq puede ser. Algunos comentarios me asustaron!! Graciassss
isaac de México hace 8 años
Ami me aparece el epc de un gol 2015, pero este no acelera , mepueden ayudar
Miguel de Argentina hace 8 años
Hola a todos,me acaba de pasar lo mismo,apagó él auto y en cuestión de minutos alrededor de 10 minutos lo quiero volver a encender y me salta las mismas letras,y daba señal de que se apagaba,lo ascelere y no respondía,lo apague y lo Prendí varias veces y después de varios intentos se normalizo,que sera lo q tiene?
Josezas de México hace 8 años
Tengo un gol 2010 gt me pasa raro pido ayuda emm nada mas me empezó a prender intermitentemente la luz q marca q como si prendiera el desempañador después cada ves q frenaba se prendia ese mismo como si presionara el botón de desempañante trasero después de eso ya no me sale solo me aparecio el EPC y ahora cambie las luces de atrás y no prenden saben. Como prende ahora le tengo q presionar el botón de desempañante y prende el stop y si voy corriendo se desacelera el carro es muy raro esto
Santiago de México hace 8 años
Hola que tal tengo un golf 2004 tengo problemas con el EPC lo e llevado con mecanicos i no me dan ni una solución al poco tiempo que aparece el epc en el tablero como que pierde velocidad y de repente se apaga de la nada. Al volver querer prender el carro no enciende rápido lo tengo que dejar unos 5 a 10 minutos y vuelve encender. Ayude. Porfas
elvis de Perú hace 8 años
Tengo un jetta 2006 y me aparece en el tablero epc y siento q el carro no avanza como deveria que devo hacer
Nidia de Venezuela hace 8 años
Hola amigos! Tengo dos semanas con la luz EPC de mi spacefox encendida. Ayer ya se me apago el carro y unos amigos me ayudaron a traerlo a casa. Al principio prendía la luz EPC y se apagaba, entonces lo volví prender y aceleraba y prendía pero ahora hace como que va a prender y no prende. Así como cuando le falta gasolina. Ademas prende la luz del aceite y la batería. Si pueden ayudarme les agradecería. Hoy en la agencia me dijeron que había que pasarle el scanner. El viernes 19-08-2016 le pasaron un scanner y dicen que es el regulador de corriente del alternador yo no creo eso. Porque me dicen que si fuera eso el carro prenderia y no prende. Les cuento que el 20-08-2016 lleve el carro con grua a la agencia, lo scanearon eran loc cables del motor los cambiaron y ya prende. Pero sigue la luz epc prendida supongo que es por que tiene un bombillo de la luz de freno quemada y no hay en la agencia, bueno hoy les pregunto por que sigue prendiendo.
Maricarmen de México hace 8 años
Hola tengo un Gol 2014 sedan y me acaba de encender en tablero EPC me dicen q tiene q ver con que dejo q baje mucgho la gasolina sera?? El caso es que ya no aparecio pero si me preocupa poque senti antes de q se encendiera el foco q ek carro como dicen cascabelio estando en alto me podrian dar su opinión😊
Nidia de Venezuela hace 8 años
Hola Maricarmen te recomiendo que hagas revisar el vehiculo porque asi empece yo y luego me dejo botada. Tienes que pasarle el scanner.
feli de México hace 8 años
Hola gracias tengo el mismo problema boy a revisar luces y pedal
feli de México hace 8 años
Hola amigos tambien el problema que tengo y no he podido areglarlo es cuando mi gol lo enciendo en las mañanas no enciende al primer llavazo pero despúes de 3 intentos arranca des pues de dejarlo 4 o 5 horas apagado me ace lo mismo o hasta el otro dia cuando quiero encenderlo espero sus comentarios gracias.
Anylau de México hace 8 años
Hola a todos
No hace ni dos meses que compre el crossfox 2016. En realidad casi lo ocupo sólo los fines de semana por ahora. El sábado lo iba a utilizar y NO PRENDIÓ. Me comuniqué con mi agente de ventas y muy tranquilo me dijo: "Ah, no te preocupes, seguramente es una actualización del sofware que te está pidiendo, hay que llevarlo a la agencia para que lo escaneen". Lo tuve que sacar empujando de mi casa para que se lo llevara la grua y llegando a la agencia el policía me dijo llene este formato y anote el motivo por le cual lo está trayendo, y en cuanto vió la información dijo: "Ah, es el EPC" Le pregunté si era muy común que los llevaran por ese motivo y me dijo que sí. Oseaaaaaaaaaaaaaaa. Mi coche es prácticamente nuevo y ya no lo quiero. Espero que se resuelva, aunque con todo lo que leí seguramente persistirá el problema. Afortunadamente el coche estaba en mi casa y no tenía urgencia de utilizarlo, pero si me pasa en la calle, en la noche, en viaje, en provincia, si tengo un compromiso importante y tengo que trasladarme, cambiaría todo mi día. Estoy muy molesta con la marca. No es posible que a dos meses de compra del auto presente este tipo de fallas.
Definitivamente Cero recomendación de volksvaguen
Cesanpo de Colombia hace 8 años
Es decir que lo qué hay que cambiar es la pera del freno y deja de aparecer el testigo de epc
Lucia de Argentina hace 8 años
Hola! buen dia a todos...
Tengo el mismo problema...la primera vez que se encendio EPC se freno el auto...es como si lo tironearan de atras. APagamos el auto y encendio perfectamente... lo llevamos a escanear y no aparecio nada en la computadora. Le sacaron el error y anduvo perfectamente, hasta hace 3 dias q volvio a encender, pero no solo EPC si no tmb la Bateria y el auto ahora directamente baja la velocidad y se apaga. Despues de intentar 2 o 3 veces vuelve a encender... Pero ya no sabemos que puede ser! le cambiamos las bujias hace poco y no sabemos que mas puede ser. En la computadora no sale el problema. Ahora vamos a revisar los inyectores y les cuento. Gracias
Sofía de México hace 7 años
Tienen razón, mi vehículo traía prendido ese testigo y tenía fundidos los focos del Stop, en cuanto se los cambiaron se apagó el testigo. Muchas gracias!!
roger de México hace 7 años
Lo mismo me. Sucedia eran los. Focos de stop asunto arreglado excelente información gracias...
Roberto de Colombia hace 7 años
Hoa tengo un gran problema repare un Volswaguen 1.0 el motor cascabelea tiene fuerza anda bien pero cuando ando llega a un punto que se baja la revolución por más q tenga el acelerador al fondo me responde pero lo apago y luego lo prendo se estabiliza no me prende ningún testigo
juan carlos 7106 de México hace 7 años
Bueno en mi caso tenemos el gol sedan 2015 imotion. Al igual que a la mayoría se enciende el ECP pero únicamente cuando se enciende el auto, ya después se apaga y no presenta mas falla el auto. E leído lo mismo en el manual del auto y solo me indica que es una avería del motor.
SEBAS12234 de Argentina hace 7 años
Hola yo le cambie bujias cable de bujias bateria y bobina , termino siendo la ficha de mierda de la bobina de encendido
juan carlos 7106 de México hace 7 años
Checaremoss ese detalle
Alberth de Colombia hace 7 años
Por favor tengo un cross fox modelo 2015 se prendió en el tablero epc. Lo lleve a Volkswagen lo revisaron con scanner y nada, se cambiaron bombillos quemados, cables de alta, batería nueva, pila de la bomba , y sigue fallando. No acelera se le mete la falla ratos por favor necesito soluciones muchas gracias
Cristina de Ecuador hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar le lave el motor a mi carro y salió ese EPC pero se prende el estop y las luces todas pero pierde fuerza al aprenderá le sacaron las bahías y le sacaron bien y sigue aprendiendo
Alberth de Colombia hace 7 años
Que te revisen la bobina, puede ser eso en mi carro ese fue mi problema y ya se soluciono
jonefe de Perú hace 7 años
Muchachos buenos dias...a mi en mi tablero me sale Estoy Perdiendo la Carrera ( epc ) esta perdiendo fuerza mi vw... ahora ya cambie bobina bujias cable de bujias y sigue saliendop el epc y achanchando mi carro por favor alguien sbe k puede ser
gabriel chaile de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol 2013 y me aparece en el tablero epc y no tiene fuerza me podes ayudar que seria de des ya muchas gracias
Lucia de Argentina hace 7 años
Buenas! Cuando a mi me aparecio EPC la solucion fue cambiar, bobina, bujia y cables. Pero en algunos casos es un tema de luces. Si el auto pierde fuerzas es muy probable q sea bobina y bujias.

Saludos
Kanú de México hace 7 años
Buenas, buenas, aquí con el estrés al full, ya que hace un momento me encendió el testigo EPC y mi 1.2 polo TSI empezó a presente fallas para acelerar, las revoluciones se me disparaban a 4000 en D y lo fui regulando en modo manual para que me acelerara máximo hasta 80km, en ocasiones cuando frenaba en topes el acelerador no respondía y cuando lo hacía era de manera paulatina... el manual me marca muchas cosas pero lo mejor creo será escanearlo, espero que esto no me joda la vida más de la cuenta y haré mención al mecánico de todos estos testimonios para apoyarlo porque ya veo que por sí solos a ellos se les complica determinar un diagnóstico. Saludos a todos y me voy a relajar porque siento que se me cae la carne y me queda el puro esqueleto.
Kanú de México hace 7 años
Me voy a auto responder para que quede registrado mi resultado del problema que aparece arriba. El escaner indicó que la falla estaba en el 3er cilindro, y el mecánico empezó a probar qué podría ser al respecto, midió presión en donde van las bujías y detectó que la segunda y tercera bujía no estaban haciendo la chispa adecuada y entonces pensó que podría ser la bobina... hice el gasto de la bobina y después de instalarla seguía el problema de EPC y seguía marcando el tercer cilindro como problema. Después de eso el mecánico, usando la lógica cambió el cable del tercer cilindro al cuarto cilindro y pummmm!!! La computadora marcó ahora una falla en el 4to cilindro por lo que entonces se comprendió que la falla estaba en el cable... pudiera parecer algo sencillo pero a veces la lógica nos rebasa y la intuición es la que puede remediar la situación. Gracias a dios no fue algo más grave porque a simple vista podría haber sido algún inyector o algo más grave.
Les dejo el comentario para que cuando les suceda busquen alternativas con base a las experiencias que por aquí, amablemente, muchos suben.
Saludos desde el Puerto de Veracruz.
nicolas de Uruguay hace 7 años
Muy bueno,loco gracias tengo una saveiro generacion 6 hasta ahora ningun problem con 30mil kilometros espero siga asi eso del epc me asusta un poco

No arranca en frío por la mañana. Descargas en distribuidor SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2005 Nafta 1.6 120000 kms
Hola gente, les cuento que tengo un GOL 2005 1.6 Nafta. El auto funcionaba perfecto hasta que vino el invierno. No arrancó más por la mañana. Ya le cambié la batería, bujías, cables de bujías, tapa de distribuidor y rotor. Se le hizo mantenimiento al burro de arranque, el contactor de la llave es nuevo, se le hizo un refuerzo de masa, etc etc. SIGUE SIN ARRANCA POR LA MAÑANA EN FRIO, el resto del día e incluso a la noche arranca normal. La falla es la siguiente: cuando ponés la llave en contacto, la bomba de nafta no inyecta combustible para el arranque, en lugar de eso se escuchan pequeñas de… Leer completa
nickparana de Argentina hace 9 años  
NI
67 casos 
luisbari de Argentina hace 9 años
Hola amigos tengo un polo 98 1.6 soy de bariloche y desde q llego el invierno le cuesta muchisimo arrancar x la mañana cambie bobina de arranque bateria arregle burro cambie correa de alternador filtro de nafta chequearon distribuidor y persiste el problema cuando coloco contacto se prenden luces del tablero(una bateria,agua y aceite despues de unos segundos desaparecen y cuando hace el corte de inyaccion comienza a hacer un ruido como q se reseteara constante "clic clic" y no arranca ni tirandolo con un camion jajja AYUDA!!!!
agusitn de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi vw gol 2006, desde q vino el invierno , todas las noches le tengo que sacar la bateria , y a la mañana ponerla y darle arranque ,el resto del dia anda re bien, la bateria no tiene ni 1 año de uso!
Seba de Argentina hace 8 años
Hola nick tengo el mismo problema pero no lo he podido solucionar cambie sensor bomba de nafta bujias rotor cables y nada
nickparana de Argentina hace 8 años
Hola, después de meses lo pude solucionar. Mi auto tenia gnc y estaba desoldado el chip de la ECU y en frío hacia mal contacto y no daba señal a la bomba de nafta para que cebe y como este sistema q tengo arranca primero con nafta y luego pasa a gnc, nunca arrancaba. Hasta q después de empezar a pegarle a la ECU arrancaba. Si vos no tenés gnc fíjate en los relés que comandan la bomba, están abajo de la guantera del lado del acompañante. Proba cambiarlos.
Lucas de Argentina hace 5 años
Pasa foto de dónde se desoldo
Nopal de El Salvador hace 4 años
Si, la foto de la ubicación de la soldadura para darle arreglo
nickparana de Argentina hace 4 años
Hola el auto lo vendi hace años, no recuerdo, yo no abri la ecu, lo hicieron en el taller.
nickparana de Argentina hace 8 años
En mi caso el TIC TIC TIC era porque hacia corto el chip de la ECU al estar mal soldado o flojo en el zócalo y ponía el captor del distribuidor a masa y descargaba. Revisa la. ECU el chip o los relés de la bomba de nafta
RUZZO de Argentina hace 8 años
Hola nick...me pasa exactamente eso... cuando se para le doy pequeños golpes a la ECU y arranca...se siente enseguida la bomba en marcha al poner contacto nuevamente... saque la ecu, saque el chip, mire todo detenidamente y no vi nada desoldado... le puse limpiacontactos a todo y anda 4 dias y vueve a hacer lo mismo...como estaba desoldado lo tuyo... como lo detectaste...y o solucionaste,... gracias.
jorge de Argentina hace 8 años
Yo tenia el mismo problema pero el mio tengo instalado el gas glp. (NO GNC) yo le cargaba nafta super le pase a cargar nafta infinia y chau problema
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Tengo un VW Cofort 2004,, motor 1000 ensamblado en Brasil, con el mismo problema de encendido por la mañana, ya le hicieron cambio de retenedor de bomba de gasolina, cables, bujias, y sigue lo mismo, me arranca como al noveno intento, ¿ que puede ser ?
Seba de Argentina hace 7 años
Mira ya descubri la falla en el mio era el gas que en la. Mañana se pasaba y lo ahogaba intenta si tenes equipo de gas dejarlo cerrado saludos
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Gracias, le pasare este dato al mecànico, luego te comento
walde de Argentina hace 7 años
Hola gente. Me pasa lo mismo. Gol power 2005 nafta. A la mañana titila el testigo del tablero y no arranca. Durante el dia todo bien, es por el frio a la mañana. Que puedo hacer? el electricista no lo pudo solucionar
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Para mi fue que la ampoyeta de aceite estaba arruinada y le derramaba aceite a la ampolleta de temperatura, , se cambiaron las 2 y santo remedio, hasta ahora me arranca al primes estarazo
walde de Argentina hace 7 años
Me voy a fijar eso. Gracias
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Walde, que tengas suerte
Fernando de Bolivia hace 7 años
Hola. Un favor tengo un vw fox 2013 brasilero en las mañana al toque da luego ando como 1km y como si le faltara corriente lo dejo como una hora y da como si nada
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Fernando, buen día, mi caso era que la ampolleta de aceite estaba arruinada y goteaba y la gota que caia al sensor de arranque, se le cambiaron por nuevas y asunto arreglado,
alejandro de Chile hace 4 años
Hola master, donde va las ampolletas que mencionas, estoy en el mismo problema?
Agata de Argentina hace 7 años
Hola buenas noches. Disculpen quisiera hacerles una consulta
Tengo un gol 2003 1.6 nafta. Tenia gnc pero esta desconectado lo compré hace poquito. Regula pero cuando lo aceleras falla y corcobea mientras vas andando. Que puede ser?
Ayuda por fa!!!
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Agata buen día, yo tuve un problema así, y era que la bobina estaba arruinada y se la cambiaron,o también pueden ser los inyectores, o las bujías, en todo caso,que te lo revise un buen mecánico que sepa de motores vw
Buena suerte
Jorge mejía
Agata de Argentina hace 7 años
Hola Jorge. Le cambie la bobina el paso a paso cables y distribuidor, tenia una ficha debajo del paso a paso con un cable cortado. Arregle eso y santo remedio! Gracias
Jorge Mejìa de El Salvador hace 7 años
Agata, buen día, que bueno que arreglaste tu situación, me alegra mucho, porque cuando los autos se arruinan, verdad que sufrimos. Saludos, jorge
lapreafringuelli de Venezuela hace 7 años
Hola a todos! Tengo VW gol (pointer para algunos países) motor 1.6 año 98 cli G2. La batería es nueva, bujías nuevas, arranque con poco tiempo, le hice mantenimiento a la válvula del mínimo. Descripción de la falla: no prenden: da el arranque, suena el arranque suena el inicio, pero no se mantiene prendido. Intento acelerarlo pero se apaga. Es algo con el mínimo? note días antes que la revolución (cuando esta parado) esta en 1000 y bajaba a 800 incluso 500 y volvia a 1000, incluso subia y volvia a bajar. Qué sera?
Agata de Argentina hace 7 años
Hola! Vi un Video en el que pasaba lo mismo y era el paso a paso, lo sacaba y lo desenroscaba y lo volvia a poner y se emparejaba. Fíjate por ahi lo podes solucionar.
lapreafringuelli de Venezuela hace 7 años
Voy a intentarlo... Gracias por tu consejo...
Rodrigo.barber de Argentina hace 6 añosContactar profesional
Hola, primero antes q nada veo q cambiaste muchas cosas al pedo. Pero bueno vamos a solucionar este gran problema de la mayoría de los gol. Sacar plástico q esta abajo del parabrisas ahí abajo hay unas fichas sueltas si no me equivoco son dos sella esas fichas con un aislante conta adhesiva puede ser para q no les entre agua. Poner la tapa de nuevo y sellarla bien para q no entre agua de nuevo y chau problema. Abrazo
Jorge Mejìa de El Salvador hace 6 años
Gracias Rodrigo, ya resolvi el problema.
Samuel de Argentina hace 6 años
Rodrigo eso hay q hacer pára q a la mañana te arranque en frio?
Nopal de El Salvador hace 4 años
Ya lo estoy revisando y si tiene lógica lo de la humedad, además descubrí que se había tapado el desagüe al lado de la batería y estaba inundado, incluyendo un conector que ya estoy secando
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Edu1212 de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde consulta tengo un gol trend 2014 motor 1.6 8 valvulas el auto tiene 60.000kilometros. Estoy teniendo un problema la mañana el motor cuando esta. Frio tiende a rrancar y se apaga despues que arranca ya no falla y arranca bien,se le cambio bujias y cables y se probo la bobina y anda bien que puede ser?
santi de Argentina hace 6 años
Tengo exactamente el. Mismo problema quw vos ya no se que hacer
pablo de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo, alguien soluciono?
Maria de Argentina hace 6 años
Tengo un gol power 2011 90.000km solo nafta y también le cuesta arrancar a la mañana y ya me pasó varias veces que tuve que llamar a una grúa. No le encuentran el problema, batería ok, burro de arranque ok, le adelantaron y atrasaron el punto, bujías ok, le desconectaron la alarma y nada. Alguien puede ayudarme?
Samuel de Argentina hace 6 años
Hola tengo una vw gol country modelo 09 gnc y me pasa lo mismo a la mañana o en frió no me arranca y el burro se pone re pesado hice controlar todo pero ni el electricista sabe q es alguien tendrá algún vídeo o explicación para este problema. Muchas gracias
Andres Gonzalez de Uruguay hace 6 años
A mi me pasa lo mismo con mi gol '98 a nafta, siempre de mañana despues bien, me han dicho que es algo electrico, cuando no arranca siempre pone el simbolito de la bateria y tambien le cambien bujias, cables, filtro de la nafta, filtro aceite, junta del carter, etc y sigue igual ya nos que hacerle, muchos dicen puede ser el alternador o los inyectores y en verdad lo preciso y muchos por mi familia
Mathias Runco de Uruguay hace 6 años
Soy de Montevideo Uruguay. Hola soy Mathias y tengo un gol 1.6Nafsta del año 2015 y me enciende la luz en el tablero EPC. Hay momento que arranca en el día. Y otro como ahora que son las 19:33 no quiere prender. Hay momento que prende y como si nada pasará.15/2018.La verdad que no se nada que puede ser.
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Np1987 de Argentina hace 6 años
Hola encontraste respuesta, tengo un gol trend 2015 con 20000km y me pasa lo mismo.
josue de El Salvador hace 5 años
Hola amigos tengo un rabbit del año 84 es carburado, me da problemas de arranque en frio probé otro distribuidor,cables, bujias pastilla y siempre falla pero le doy marcha pasadas la 8 am enciende sin falla
giuliana de Argentina hace 5 años
Tengo un gol trend 2014 que no me arranca en frio a la mañana. Tengo que hacer 4 o 5 intentos y recien ahi arranca. Se prende la luz de la bateria y el epc

Hace un año cambie bobina( por que me hacia lo mismo pero en caliente con el auto andando), y ayer le cambie los cables de bujia y bateria, pero la falla a la mañana sigue.

Alguien lo pudo solucionar
Betty de Argentina hace 5 años
Hola cómo esta yo tenía el mismo problema y le cambié la bobina me prendía el EPC y se paraba cuando estaba andando cambie bobina y nunca más tuve problema
Carlos Martinez de Uruguay hace 5 años
Hola tengo un gool 1.8 94. Nafta. Invierno arranca con temp. Bajo cero. Verano al toque. Estoy muy contento con mi auto viejo. Pero que maquina. Lo tengo 0 i me muero con el abrazo a wv. Grande el gl.
Evert12ramirez de Perú hace 4 años
Hola buenos días amigs una consulta, tengo un Gol 1.8 2006 le coloque un distribuidor genérico y le a quedado una falla. El mecánico me ha dicho que le coloque el distribuidor original que marca me recomiendan ustedes que sea parecida al original y quede bien
Evert12ramirez de Perú hace 4 años
Que marca de distribuidor es buena para mí gol 1.8 2006 por favor
Jorge villanueva de Argentina hace 4 años
Hola tengo un gol 2010 y por la mañana no me arranca asta q le de tres o cuatro veces despues anda bien todo el dia solo el primer arranque falla que puede ser
Jorge villanueva de Argentina hace 4 años
Quiero una respuesta que me saque del paso
juan de Argentina hace 4 años
Hola buen dia... tengo un gol trend 2011 imotion (caja automatica) y vengo hace dias con que le costaba arrancar a la mañana en frio (arrancanba haciendo 3 o 4 intentos a veces) o desp de estar parado algunas horas hacia lo mismo... pero hoy directamente no arranco... coloco la llave,hace contacto y cuando le qiero dar el arranque como que no tiene la fuerza para encender... que puede ser? espero su ayuda. Gracias!
Laura de Argentina hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema, es un gold trend 1.6 i-motion automática. Ya cambié batería y sigue haciendo lo mismo, lo vieron mecánico y electricista y me dicen q el auto no tiene nada, fue escaneado y no salta ningún error. Me está volviendo loca.
Solucionado
Mejor respuesta (según nickparana)
nickparana de Argentina hace 4 años
En mi caso el problema era que estaba flojo el chip de la ECU, la computadora. Le habian puesto GNC y le habian soldado un socalo que se habia movido y no habia buen contacto. Lo lleve a un taller de inyeccion y revisaron la computadora y listo. Tuvieron que resoldar el socalo. Con el frio los metales se contraen, de ahi el problma de contacto. Es la "cajita" negra bien abajo de la guantera.
Gustavo palacios de Argentina hace 4 años
Tuve un problema de que arrancaba bien y a veces no ,andaba lo mas bien y lo paraba y queria dar arranque nuevamente y nada ,despues de tanto fijarme en cables, bujias rotor y tapa ditribuidor me fui al relay verde gordo que esta bajo la guantera lo saque y revise y tenia una pata floja desoldada ,la solde con estaño y quedo de 10 ,nunca mas un problema!!!
Jesus Delgado de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un gol tred 2014 y en las mañana cuando hace mucho frio enciende y se apaga de una vez, tengo que hacerlo en 5 intentos para que me encienda!!! ya le cambie bujias, los cables de las bujias, la bobina, hice bajar el arranque , cambie todos los filtros y aun persiste la falla... si alguien me puede dar una mano con este problema se lo agradezco
Santi de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema... lo pudiste solucionar...??
Jesus Delgado de Argentina hace 4 años
Hola santi como estas si lo resolvi resulta que lo que hace que no prenda el auto en las mañanas cuando hace mucho frio es la bobina , ya que hice una prueba casera para saber si era ese el daño y en la mañana antes de encerder el auto le eche agua caliente a la bobina para ver si me encendia de una vez y resulta que era eso, ya que estos autos vienen con fallas en la bonina de planta!!! Ahora estan sacando una bobina bosch brasilera que esta modificada para evitar ese problema en el gol trend , por suerte yo lo pude resolver
Saludos
Lucas Guzman de Argentina hace 3 años
@Jesus DelgadoHola jesus como estas? Tengo el mismo problema en mi gol trend 2014, bobina de encendido decis que tengo que cambiar?
Eduardo de México hace 3 años
Hola, si aún te sirve he resuelto el problema en mi auto (es el mismo que el tuyo), nada más quite el cuerpo de aceleración y lo limpie muy bien (no es nada difícil), le he puesto un limpia inyectores y nunca más me ha dado problemas.
Angel de Argentina hace 4 años
Tengo un problema similar con mi gol trend 2014. Es solo por la mañana que no quiere encender luego el resto del día enciende normal ase dos meses cambie la batería
Jesus Delgado de Argentina hace 4 años
Angel hace unoa minutos respondi sobre ese problema espero te funcione
Lucas de Argentina hace 3 años
Me falla solo ala mañana parasiera como que no tiene precio lo quiero acelerar i se ahoga i apaga
Jesus Delgado de Argentina hace 3 años
Buen día échale agua caliente a la bobina a la mañana antes de prender el auto y luego enciendalo y verás que el problema es la bobina
Dray19 de Argentina hace un año
@Jesus DelgadoHola me podrias guiar un poco sobre como hacer esto de echarle agua caliente a la bobina? Tengo miedo de mojar alguna parte sensible gracias
Beewez de Argentina hace 2 años
Tuve el mismo problema y pude solucionarlo. El problema fue que se rompió la VALVULA DE PRESION DE NAFTA, esto no lo detecta ningún escaner, asi que la solución fue cambiar dicha válvula y el filtro de nafta, problema resuelto.
Jess33 de Estados Unidos hace 2 años
Cual fue la solución
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Cuando caliente empieza a fallar SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2006 3 puertas. motor 1.6 nafta sin gas. modelo 2006. con distribuidor 100000 kms
Hola me tiene cansado. Hace un año q estoy rabiando. De mecánico en mecanico. El gol en frío anda perfecto cuando caleno bien empieza. A hacer un corte cuando regula y cuando ando empieza a tironear. Como si fuera de corriente. Le cambie bujias. Cables. Distribuidor. Sigue igual. Revisé la llave de contacto esta bien. Probé con otra bobina. Lo mismo. Lo escaneo y no tiene fallas. Probe. Con un tps. Paso a paso. Hasta le probaron otra ecu. Sigue igual. También controle las masas. Alimentación. Otra batería. Y las fichas no le encuentran nada. Ayuda Me Tiene cansado.
PABLOCHI de Argentina hace 9 años  
PA
17 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Pablo probaste la bomba de nafta el caudal que esta tirando. Saludos
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
Si probé la bomba. Esta todo bien. Lo q te imagines le probé. Cuando calienta bien hace un corte cuando regula y andando falla como si se cortará la corriente. Pero en caliente en frio joya. Ya no se q más verle. Encendido. Tiene del distribuidor hasta los cables y bujias nuevas. Bobina también y sigue. El auto nunca lo toque y me fallo de repente y no puedo sacarle la falla.
Tyson de Argentina hace 6 años
Animal se a hace mucho lo del gol. Pero me pasa lo mismo me está volviendo loco ! Cambie de todo... si lo pudiste solucionar y si te acordas muchas gracias
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Pablo tendrias que comprobar si se queda trabado algun botador de las valvulas de admision o capaz que tenes algun inyector que absorve aire cuando el material se dilata por el calor, otra cosa no te sabria decir. Saludos
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
Gracias leonardo. Voy a revisar los inyectores. Los botadores están bien
Enrique1984 de Perú hace 9 años
Pablo tengo el mismo problema hace 6 meses y cambié los inyectores, cables, bujías, bobina y ecu nuevos pero sigo con el problema. Por favor escríbeme al correo [email protected] en caso determines la solución. El mio es un vw gol 1.6 G3
Solucionado
Mejor respuesta (según PABLOCHI)
casta de Argentina hace 9 años
Tenia el mismo problema en otro auto... cuando el modulo de encendido entra en calor empieza a fallar y no manda de la manera correcta chispa a las bujias de ahi el problema. Empieza a explorar mal y tambien puede ser que se pare y no responda hasta que se enfrie dicho modulo.
Lilián de Argentina hace 9 años
Hola gente, se acepta un comentario femenino, me pasaba lo mismo y lo solucioné cambiando el filtro de aire, espero que ayude mi consejo, suerte...
PABLOCHI de Argentina hace 9 años
Gracias lilian. Pero el filtro es nuevo. Todabia no encuentro la falla. Cuando lo solucione les digo gracia por los aportea
marcelo de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un palio 1.3 mpi y tengo un problema similar ayer lo escanearon y me salto las bobinas y la sonda lambda, yo las bobinas las había cambiado hace dos días pero como no se le quito el error a la computadora lo sigue marcando el viernes le cambio la sonda a ver que pasa
Jose de Argentina hace 9 años
Hola, compre un gol power 2006 hace 15 dias y note que hace lo mismo. Empecé por las bujías pero nada. Encontraron la solución? Tengo otras cosas para hacerle y no me puedo dar el gusto de cambiarle todo para ver si se arregla o no, lo iba a hacer escanear pero por lo visto tampoco es una solución. Agradezco la respuesta.
Christian de Argentina hace 9 años
Hola, tenia el mismo problema, a la entrada del agua al block, hay dos sensores, por lo general en de abajo (color azul) es el que marca la temperatura del tablero y el de arriba lleva info a la ecu, por lo general se sulfatan o por temperatura se genera humedad entre el conector y sensor, lo que hice fue cambiar los dos sensores (18 u$s los dos) y colocar grasa aislante de humedad, quedo de diez. Espero colaborar con la solucion.
Juan martinez de Chile hace 2 años
Gracias eso no lo he revisado.
Gaby tdf de Argentina hace 9 años
Pablo, Enrique y Jose: Tengo un Gol 1.6 G3 2006 estoy con el mismo problema que ustedes y hasta ahora los mecánicos no dan con la falla. Pregunte a un concesionario y me dijeron que es muy posible que la falla se deba a que antes de que yo compre el auto, le hicieron el cambio de escape y se arruinaron los sensores que trae el auto, tambien los cambie y no funciono. Si alguno encuentra la solucion por favor me avisan.
Christian de Argentina hace 9 años
Lei un comentario que los cables de bujia (capuchon de metal) pueden originar fallas a masa (-) mañana voy a probarlo y comento. Tambien en el tanque de combustoble hay un filtro de nafta que aumenta el jaleo si esta sucio. Voy a averiguar que sensores estan en el catalizador y escape. Saludos
qzs3mda4 de Argentina hace 6 años
Mi gol 2005 sin gnc hace lo mismo, en calienta le falta fuerza, no acelera, en frio anda perfecto.
VICTOR de Argentina hace 5 años
Tengo un gol 3 puertas con GNC anda de 10 pero con nafta se ahoga y se detiene el motor( todo esto cuando el motor esta caliente) en frio anda bien con ambos combustibles, que puede ser?
qzs3mda4 de Argentina hace 5 años
El sensor de temperatura de la ecu. Esta en la manguera negra. Arriba tiene un sensor que manda la temperatura al tablero, y el de abajo la temperatura a la ecu. Cambia el de abajo, yo le habia puesto uno marca fispa... 300$ creo q me salio.
Herbie de Uruguay hace 5 años
Soluciono alguien esa falla?
VICTOR de Argentina hace 5 años
Todavia no lo he solucionado... me dicen que puede ser el inyector que esta tapado
Tanito de Argentina hace 2 meses
@VICTORYo tengo el mismo problema en mi polo 1.6 y cambié todo hasta los inyectores y sigue fallando en caliente. Tengo que probar los sensores
Lucas Naranjo de Argentina hace 5 años
Hola alguien soluciono el problema?? me está pasando lo mismo... gracias
Nico guzman de Argentina hace 5 años
Es la tapa hay una válvula chupada. Revisen bien los asientos de válvulas y armelon con los botadores descargados.
Ariel Llavallol de Argentina hace 4 años
Hola pablo, solucionaste el problema? me esta pasando algo idéntico, me estoy volviendo loco
Eliana Talloni de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches!!! Alguno pudo solucionar el problema??? Mi gol empezó hacer lo mismo!!!! Cambiamos bujías, cables y bobina, ya no sabemos que hacer!!! Cuando se calienta nos deja tirados en cualquier lado!!!!
qzs3mda4 de Argentina hace 3 años
Lo que le hice fue conectar el ventilador del radiador para que prenda siempre en la 2da velocidad y no llegue nunca a la temperatura de trabajo adecuada. Asi no calentaba nunca y andaba bien. Lo vendi asi.
joaquin munini de Argentina hace un año
Proba con un trapo (humedo no mojado) enfria la bobina sino es eso proba con el modulo de el distribuidor si arranca despues de enfriarlo ahi esta tu problema
Nestorjeje de Argentina hace 3 años
Solucionaste el problema
PABLOCHI de Argentina hace 3 años
Fallaba el modulo de encendido
Marcos Iglesias de Argentina hace 3 años
@PABLOCHIHola Pablochi. Buenas noches. Sabes que tengo exactamente el mismo problema que vos, tal cual lo describis y al igual que vos ya probe y absolutamente todo. Mañana mismo estoy por probar la ecu le tengo desconfianza al integrado del encendido que se encuentra dentro de la ella. El modulo que vos nombras es el que esta ahi dentro? Agradezco tu respuesta. Saludos.
VAMNAN de Argentina hace 3 años
Hola 👋 cómo andan? Tengo un gol country 2004 1.6 con GNC...me pasa hace dos meses lo mismo...cambie la llave conmutadora,reloj y cables de gnc...rotor,tapa distribuidor,bomba de nafta,el resto miramos y están bien bujías y demás filtro de aire y otras cosas...y aún no escanee porque es medio al pepe...porque ver q ustedes lo hicieron y nada...soy de cañuelas mi mecánico y electricista están en Lanús...les dejo mi número de cel...si pudieron solucionar. . .1160386364
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No gira el motor al darle arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1997 3 puertas, motor 1.6 gl sin aire 135000 kms
Buen día al darle arranque no gira el motor. Le saque el burro, le cambiaron la bobina y los carbones, el bendix y el automático, lo probaron fuera y anda sin drama. Tiene batería. Pero al montarlo devuelta lo voy a probar giro la llave y no hace nada ni gira el motor, solo hace el tradicional clac clac cuando giro la llave quedando en contacto, la llave gira si problemas. No se que puede ser ya que prendía sin problemas mas allá de que el burro tenia el problema de que se clavaba a causa de la bobina que fallaba. Hice todos los pasos para sacar y poner el burro, no se toco nada mas que eso. S… Leer completa
Jorge de Argentina hace 8 años  
JO
4 casos 
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Hola jorge hay dos cosas probables, 1 es la llave de arranque, 2 el cable que viene de la llave al burro,Saludos
Roqie de Argentina hace 5 años
Mi gol anoche llegue muy bien lo pare perfecto y esta mañana lo boy a poner en marcha y se puso pesado y se clavo...el motor no gira
leonardo gol de Argentina hace 5 años
Habria que verificar si es un tema de voltaje de la bateria o hay un problema con el burro, y si decis que se clavo el motor llevalo a un mecanico. Saludos
El tipo de Argentina hace 8 años
Buenas un tercer problema es la batería en corto, proba desconectar la batería y poner otra... Saludos
mario de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema solo q la bataeria es nueva el burro y b ateria fueron revisados por el elctrisista y esta todo perfecto me dijo que fuera con un mecanico esto me provoco que se quemara dos veces el automatico del burro me dijeron que puede ser la bomba deagua y esta totalmente trabando la correa poli v sera asi que solucion tendre?
Jonatan de Argentina hace 4 años
Ami me pasa lo mismo ya le hice dos veces el bendi tengo un gol diesel
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
JULIO REYES de Venezuela hace 8 años
Cuando el burro actua hace que haya contacto primero para colocar el bendix en la cremallera y luego para hacer girar el arranque, si la tapa en la parte del cable esta partida no te va a hacer el 2do contacto, por eso es que escuchas nada mas cuando acopla en la cremallera.
Jorge de Argentina hace 8 años
Ahora despues de un tiempo venia usandolo sin drama como hacia frio no lo notaba. Ahora ni bien levanta temperatura pasando los 90 si lo paro despues le cuesta arrancar. Le cambie la bateria y sigue igual le cuesta como si qdara pesado. Ahora si se enfria y llega a 80 arranca sin drama no se si tengo q cambiar el burro o si limpiar el radiador o q pueda ser. Solito ayuda urgente. Gracias
JULIO REYES de Venezuela hace 8 años
Se recuesta el arranque, cambiale los bujes y colocale lampara de tiempo, para mi esta un pelo adelantado, si quieres prueba con aflojar el distribuidor y le das un poquito al inverso del sentido de las agujas del reloj, pero un poquito nada mas y vas probando.
venequia de Venezuela hace 7 años
Buenos dias disculpen pero tengo el siguiente problema con mi gol año 92, andando se me apago y le doy para encender y no gira el motor es como si entuviera trancado que podria ser gracias
leonardo gol de Argentina hace 7 años
Si el motor no gira es posible que haya agarrado en los metales, es decir que se clavo el motor, va estar seguro ponelo en 2° y move el vehiculo de atras para adelante. Saludos
venequia de Venezuela hace 7 años
Hola leonardogol y si todavía no gira que debería hacer y gracias por responder
leonardo gol de Argentina hace 7 años
Tenes que llevarlo a un mecanico, seguro que hay que desarmar el motor, y rectificar y enchavetar
Nicolás de Argentina hace 6 años
Buenos días tengo un problema, compre un gol gl 93 motor barillero, el tema es que el auto estuvo parado 2 años. Al momento de comprarlo no lo pude hacer girar el motor ya que estaba rota la homocinetica y tampoco ayudaba mucho el burro. Lo lleve a mi casa revise el burro y esta en perfecto estado. Coloco la homocineta para que pueda girar el motor. Luego lo empuje y lo quise arrancar en segunda y cuando le suelto el embrague el auto se frena automáticamente. Que podrá ser?
JULIO REYES de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo nicolas, a simple vista se nota que el motor tiene algo que lo esta trancando, sacale las correas, deja libre el motor solo, coloca el vehiculo en 2da y muevelo hacia delante y atras, si notas que el motor no gira, mi recomendación es que desacoples el motor y lo revices internamente.
Armando de Argentina hace 6 años
Cómo puedo cambiar el giro al burro de arranque Volkswagen gol 1.6. Lo cambie la carcasa de imanes y los carbones. Pero me gira al contrario del motor. Alguien me puede dar una mano.
Heber de Argentina hace 4 años
Hola, tengo un gol 96 diesel estuvo andando lo pare y no me arrancó más el motor gira, le revise las bujias la batería se la volví a cargar y sigue igual gira pero no arranca la llave de del tambor de arranque está muy gastada podría ser eso espero su respuesta gracias
JULIO REYES de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo, hay muchos factores que se encargan del encendido de un motor, si estuvo tiempo sin usar y no a tocado los puntos del tiempo del motor, puede que haya perdido la compresión, para eso tiene que primero ver si hay buena compresion en los cilindros, lo demas lo hace la chispa y el combustible.
Nativo.sfn de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar?
Robertquerales de Venezuela hace 2 años
Así? O hay más problemas?
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GOL no arranca, pero inyectándole combustible queda en marcha ok SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1996 GLI 200000 kms
Hola. En una oportunidad cambié un temporizador que va del lado del acompañante (código 325.911.261.4 - 05.9975.65). Creo que su función es hacer que la electro-bomba envíe un poco de combustible al carburador en el momento en que uno gira la llave para dar arranque. Últimamente me venía fallando y noté que moviéndolo y haciéndole presión contra el zócalo donde va enchufado el auto arrancaba y listo. Hace unos días intenté darle arranque y ya no hubo caso. Saqué el temporizador y el zócalo, limpié y ajusté bien los contactos, probé el temporizador afuera de acuerdo al circuito y funciona ok, p… Leer completa
José Luis de Argentina hace 8 años  
JO
1 caso 
evr_22 de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo tengo un gol gli mod 96 ya no se q mas puede ser
José Luis de Argentina hace 8 años
Evr_2, según me informaron en el taller, probablemente el problema esté en el filtro de nafta o en la bomba de nafta, pero no es totalmente seguro. Lamentablemente el turno es para mitad de Junio. Ni bien tenga novedades las comentaré acá.
evr_22 de Argentina hace 8 años
Jose vos sabes que el relay mio el verde que esta del lado del acompañante trabaja bien y tdo pero cuando lo medi con un tester me sale un IODO quemado asi q me dijeron q posiblemente sea ese relay
evr_22 de Argentina hace 8 años
Jose vos sabes que el relay mio el verde que esta del lado del acompañante trabaja bien y tdo pero cuando lo medi con un tester me sale un IODO quemado asi q me dijeron q posiblemente sea ese relay
José Luis de Argentina hace 8 años
Evr_22, puede ser, yo tuve que cambiarlo con el auto casi nuevo y ahí se solucionó el problema. Pero ahora en mi caso te aseguro que no es eso porque desarmé los dos (tenía guardado el temporizador original) y levanté el circuito. Después medí todos los componentes y ninguno estaba mal. De acuerdo al circuito hice funcionar a ambos sobre la mesa de trabajo y encontré la falla del temporizador original: se había abierto una soldadura, precisamente se desoldó el ánodo del diodo D2 que está en serie con la bobinita del relé que lleva incluido, entonces al no llegarle corriente, ese relé no manda la orden a la bomba de combustible. Retoqué las soldaduras y quedó como nuevo. Fijate que ese puede ser el problema en tu caso, mala soldadura del diodo D2 y no diodo quemado. De todas maneras esos diodos valen centavos. Si te interesa te explico cómo probar el temporizador, así te sacás la duda, si está ok o no.
evr_22 de Argentina hace 8 años
Sisi claro que me interesa josè
José Luis de Argentina hace 8 años
Ok evr_22, te explico. Para entender el funcionamiento, tené en cuenta que no es solamente un relé sino un temporizador, o sea, un circuito que incluye un relé entre otros componentes. Lo retirás del auto y hacés esta prueba directamente sobre una mesa. Necesitás cables, una batería de 12 V (puede ser una chiquita de alarma) o una fuente de alimentación que de 12 Vcc y un multímetro (tester) o un foquito de 12 V. Fijate que cerca de cada patita está escrito un número: 15, 30, 31 y 87. Primero uní con un cable el positivo de la batería (o fuente) con la patita 30 y el negativo de la batería (o fuente) con la patita 31. Hasta acá lo que hacés es alimentar el temporizador. Ahora poné el tester en una escala de 20 Vcc (o más), conectá la punta de prueba roja a la pata 87 y la punta de prueba negra también a la pata 31 (junto con el negativo de la batería). El tester no debería indicar voltaje alguno. Con todo así armado ahora hacés la prueba de funcionamiento: Con otro cable conectás la pata 15 con el borne positivo de la batería, y en ese momento deberías escuchar que el relé interno pega y además el tester indica aprox. 12 Vcc. Esto por unos 10 segundos más o menos, después el relé se despegará y el tester volverá a indicar 0 Vcc. De ahí que es un circuito temporizador. Es bastante elemental, por eso el tiempo puede variar de un modelo a otro. En lugar del tester podés poner un foquito de 12 V y debe encenderse mientras el relé esté pegado. Entiendo que esa es la señal que se le envía a la bomba de combustible para que mande un poco de nafta en el momento del encendido. A ver qué resultado obtenés.
evr_22 de Argentina hace 8 años
Hola buen dia luis, vos sabes que el problema de mi auto era el diafragma que se encuentra a un costado del inyector que regula la presion hay que cambiarlo o darle menos presión tiene un tornillo x encima que es de donde se regula. Espero te sirva amigo. Saludos
José Luis de Argentina hace 8 años
Genial evr_22, me alegro que hayas encontrado la falla y quien te dice que por ahí este tenga el mismo problema. Creo que para el 15 ya lo voy a saber. Te agradezco la gentileza de volver y comentar sobre este tema. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según José Luis)
José Luis de Argentina hace 8 años
Hola evr_22. Al fin se solucionó el problema cambiando el sensor MAP que sensa la presión de aire y está al medio sobre la pared que separa el motor del habitáculo. También le cambiaron el sensor TPS (mucho más chico que el primero) que sensa aceleración y va muy cerca del motorcito paso a paso (carburador). Son repuestos Ford originales ya que estos primeros VW venían con mecánica Ford. Espero que ahora arranque por 20 años más !! :) Saludos.
gesan20 de Brasil hace 6 años
Excelente explicação. Muito obrigado. Abraços.
Comentar

Cierre centralizado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2010 trend 48000 kms
Hola a Todos, a ver quien me puede ayudar , tengo un problema con el cierre centralizado no abre ni cierra,pero si andan los cristales no puedo abrir desde adentro ni de afuera,ni usando la llaves la puerta del conductor esta como bloqueado, hice de todo lo que esta a mi alcanze,desconecte la bateria,la volvi a conectar a los 10 min,le puse la llave en contacto 35 min y nada,¿ que podra ser ???????,Gracias
Maarcelo de Argentina hace 10 años  
MA
4 casos 
tonga de Argentina hace 10 años
Hola, has podido solucionarlo?? me ha pasado lo mismo en mi gol country la puerta de conductor no se abre...
Solucionado
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Carlos de Perú hace 7 años
Hola rtubierkn algun resultado?
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Problemas con la llave SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2013 5 puertas  24000 kms
Quise encender el auto y no pude introducir la llave en el contacto directamente no entra no tuve ningún problema ni ningún forcejeo también probé con la llave de repuesto y es lo mismo
Matias de Argentina hace 9 años  
MA
7 casos 
Vane de Argentina hace 8 años
Hola...luego que hiciste???me paso igual!!!!ahora.
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias )
juanjo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol trend 2013 y hace una semana que me paso lo mismo. No tiene nigún forcejeo ni nada lo tengo de 0 km. ya me pasó 2 veces. Por favor alguna solución.
Matias de Argentina hace 7 años
Buenas, lo resolvi con un cerrajero amigo le aplicó w40 y movió el contacto con una ganzua introdujo la llave y se resolvió!!! No volví a tener el mismo problema hasta ahora! si sirve el cerrajero también conoce sobre cerraduras de autos no era uno cualquiera
juanjo de Argentina hace 7 años
Gracias matias por la info. Ya le aplique el w40. Espero q no se trabe de nuevo. Muchas gracias
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Tablero , indicador de combustible se vuelve loco SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 power 2000 kms
Tengo un gol power, cuando pongo en contacto, se vuelve loca la aguja del indicador de combustible y el cuenta revoluciones durante, aproximadamente 5 seg, luego del cual se normaliza , y además se borra la hora y el tacómetro cuando la llave se saca del contacto. Cualquier sugerencia será bienvenida. Muchas gracias.
Matias de Argentina hace 10 años  
MA
2 casos 
GABRIEL de Argentina hace 10 años
Hola tubiste solucion con tu problema? yo tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Matias de Argentina hace 10 años
Resuelto, comencé a revisar los fusible y encontré uno quemado, al remplazarlo , quedo OK. Gracias
Ignacio de Uruguay hace 10 años
Me pasaba algo parecido. Sucedía al darle arranque y lo solucione cambiando la batería (estaba gastada). Luego todo normal.
Alejandro de Bolivia hace 6 años
En que parte estan los fusibles?? del vw gol 2015??
Matias de Argentina hace 6 años
Están a la izquierda del volante, por debajo, tiene una tapita , la quitas y tenes la fusilera y en la tapita te indica los fusible, no recuerdo cual era, pero lo sacas de uno a uno y verificas que esten correcto, a mi me levanto al toque y se soluciono el problema, en el service me querian cambiar el tableo de intrumento. Espero que soluciones
michel de Cuba hace 3 meses
A mi me pasa lo mismo se vuelve loca la aguja pero cuando le parece marca y ahora siempre está en reserva y tiene más de 15 litros y no tiene fusible quemado ni placa del sensor ni cable partido que será
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Enciende segundos y se apaga con luz de testigo batería SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 Motor 1.6 69000 kms
Hola, se descargo mi batería por olvido mío de la llave en el contacto, luego pase carga con otra batería, encendió rápido y deje ese día que se cargará no use luces ni nada así estuve todo el día, llegué a casa, y a la mañana quise arrancar y no daba salía luz en el tablero de batería, pensé que era batería o alternador, pero intento dos a tres veces y prende y no sale más el error, ando un rato y normal prende en cualquier momento sólo pasa cuando dejó el carro horas sin moverlo, que será ayuden por favor.
Lalo 2987 de Perú hace 5 años  
LA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lalo 2987)
Saludos Lalo, mañana, luego que el vehículo haya permanecido estacionado toda la noche, antes de encender el motor , desconecte los bornes de la batería, limpie con lija y vuelva a conectar ajustando, luego con un voltimetro mida la carga eléctrica de la batería, debe medir 12,5 V, luego encienda el motor debe medir aprox 14 Voltios, si la carga de la batería con motor apagado fue de 11 V o menor a lo indicado, significa que la batería está DESCARGADA, esto puede suceder por falta de electrolito, si la batería es de GEL libre mantenimiento SUSTITUYA la batería, porque ha perdido la capacidad de MANTENER almacenada la electricidad, pero si la batería es de las que requieren mantenimiento revise el nivel del electrolito, complete si hiciera falta ; luego encienda el motor, la carga debe SUBIR y medir aprox 14 Voltios, si al encender el motor la carga no pasa es menor a 13 V significa que el alternador no genera la electricidad suficiente para cargar la batería, (en estas circunstancias obviamente al girar la llave el motor de arranque o burro no funciona o lo hace muy lento y no puede encender el motor del vehículo) en este caso tendría que un electricista hacer mantenimiento del alternador ; si la carga con motor encendido supera los 13 voltios, significa que el alternador funciona BIEN ; entonces significa que la batería que requiere mantenimiento y por falta de agua no cargo, complete con agua DESTILADA su nivel, encienda el motor traspasando electricidad de otro vehículo o empujando el auto, deje encendido por 30 minutos para que se RECARGUE la batería o utilice con normalidad el auto, al día siguiente vuelva a medir con motor apagado, si la carga de la batería NO marca los 12,5 V, CAMBIE de batería ; si al medir la carga SÍ alcanza los 12,5 entonces significa que el alternador y la batería están BIEN.

Conclusion:
Si se volviera a repetir la falla que al girar la llave no trabaja el motor de ARRANQUE y comprobando que la carga de la batería mide 12,5 V, significa que el motor de arranque tiene falla, sus carbones o escobillas se han desgastado, en este caso debe ser reparado por un electricista.

Si luego de solucionar los problemas tratados y al encender el motor se APAGA, significa que debe hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores ; si el cuerpo de aceleración de su vehículo vino con válvula IAC, debe ser Lavada ya que la suciedad impide que se mantenga encendido su motor en RALENTÍ, el mecánico debe revisar también que NO existan mangueras pequeñas de VACÍO desconectadas o deterioro de JUNTAS (empaques) existentes en la UNION del múltiple de admisión y culata, la rotura de cualquiera de ellos permite el ingreso de aire adicional NO DESEADO y el motor se apaga. Atte.
Lalo 2987 de Perú hace 5 años
Hola Santiago, si efectivamente hice lo que me dijiste, lije los bornes y prendió normal, ahora la medición después de un día en la mañana sin desconectar nada fue 12.6 y cuando encendió subió a 13.7 acelerando Llega a 14.2, parece normal hasta allí, pero otro día se pagado encendía y apagaba y marcaba el tablero la luz de batería, entonces fue a hacer un lavado de inyectores y lavado del obturador y cambié los filtros de aire de aceite de gasolina todo... y bueno ya llevo una semana y nada no vuelve a presentar la falla, gracias por tu ayuda de verdad me ayudastes gracias...
Magdeleine Valencia de Colombia hace 4 años
Tengo un wolsvagen gol 2004, de un momento a otro se demora en apagar el ventilador, al día, siguiente no me prende el carro y debo empujarlo un poco para que arranque, ya probé con la batería, de otro auto prendió normal, pero al siguiente día no arrancó ni empujado no se a quien recurrir.
Lalo 2987 de Perú hace 4 años
Hola, en mi caso fue sólo batería, la cambié y normal, ahora la que tenía era de 45 amperes hora, era bajo entonces con muchos arranques continuos se bajaba rapido y ya por el uso bueno, compre una batería de 75 amperes hora, y va de maravilla, encontré aquí en el foro que nuestros Volkswagen andan bien con baterías entre 60 y 70 amperes, ósea que debe de ser tu problema porque con los consumos de radio, alarma y otros equipos en pasivo consume y no tener completo la carga no tiene lo suficiente de fuerza para el arranque inicial y mantener su encendido hasta que llegue la energía del alternador, compra una batería para mi no es necesario una marca muy top porque igual tendrás que cambiar según tu consumo, una media pero de los amperajes ideal para tu vehículo
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No acepta llave , para dar arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 3 puertas motor 1.6 power 68000 kms
Buenos días , mi problema es en mi gol power 2009 , cuando introduzco la llave para dar arranque no me reconoce y titila en el tablero una llave y un auto, pruebo con la segunda llave de repuesto y ningún problema. Sera que se habrá golpeado y por eso no la reconoce?

Saludos.
jorge de Argentina hace 8 años  
JO
11 casos 
Nova24 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Jorge, recuerda que cada llave tiene un chip que se comunica con la antena del switch y se funciona bien la comunicacion esos elementos en conjunto con el sistema de inmovilizacion del carro y todo esta OK, el carro te enciende. Es posible que una de tus llaves tenga chip deficiente
jorge de Argentina hace 8 años
Gracias, lo voy a llevar alguna casa especializada para que lo vean y comento. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge)
Emanuel de Argentina hace 7 años
Que tal yo tuve un problema similar y si lo tened a gas te recomiendo ponerlo a nafta y dejarlo en contacto por un tiempo de 31min relog y ahi tiene que tomarlo osea dejar de titilar. Proba con la segunda llave. Suerte saludos
jorge de Argentina hace 6 años
Paso un tiempo,perdón. Efectivamente era la llave. La cambie y solucionado el problema. Gracias a todos.
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Arrancar el auto SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2001 5 puertas full 2001 190600 kms
Tengo un inconveniente q al darle a la llave al swuit de encendido a veces arranca normal a veces solo prende la luz tablero y se queda muerto solo se escucha un ruido de tac tac y no da arranque lo e prendido en cambio y prende luego normal lo hace de vez en cuando
Peter moncada de Ecuador hace 3 años  
PE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Peter moncada)
Saludos Peter, antes de encender el motor en la mañana o primera vez del día, primero desconecte los bornes de la batería, límpielos con lija y vuelva a conectar ajustando, mida la carga eléctrica de la batería con multimetro, jamás debe ser menor a 12,5 Voltios, si la carga fuera menor y si la batería tiene más de tres años, es posible que por vejez haya perdido la capacidad de mantener la carga o el alternador no está enviando el voltaje correcto, para comprobar la carga enviada del alternador, encienda el motor y mida la carga conectando las agujas del multimetro en los bornes de la batería, la carga del alternador debe estar entre 13,8 a 14 voltios, si el voltaje es menor significa que el REGULADOR del alternador tiene falla y deberá sustituir ; si el voltaje está próximo a los 13, 8 voltios, significa que el alternador está bien y entonces el problema es por de desgaste de carbones (escobillas) del motor de arranque. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Peter moncada de Ecuador hace 3 años
Si le entiendo eso are la bateria solo tiene 3 meses de comprada pero chekeare lo indicado muy amable muchas gracias
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2004 AA/DH, MOTOR 1.6 G3 137000 kms
Buen Día, les comento, tengo un gol power 1.6 naftero/gnc 1.6. Hace 2 semanas venía todo tranquilo. , use el auto a la tarde y a la hora quise ir a comprar y no quiso arrancar. No quería girar el motor, revise todo y encontré que no salía chispa de la bobina, así que compre una bobina nueva, al estar 2 semanas parado la batería se descargo un poco así que la lleve a cargar. Cuando pongo todo de nuevo la misma falla , giraba la llave y no daba arranque. Ahí leyendo me fijé en la alarma y la desactive y arranco el auto. Estuve andando un día entero y el auto andaba perfecto, y ayer iba por la ca… Leer completa
Nico fondo de Argentina hace 7 años  
NI
19 respuestas 
********************** de Andorra hace 7 años
El problema lo tenes a nafta o a gas?
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Tanto nafta como a gas. No da corriente al motor. Y bobina, rotor, captor están bien.
********************** de Andorra hace 7 años
Sería ideal escanearlo porque la falla quedo grabada, eso va a permitir no empezar a cambiar elementos innecesariamente. Yo vivo en Ituzaingó, sin estas cerca lo puedo escanear.
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Yo estoy en tandil, se me complica. Si me dijeron de ponerle el scanner. Lo que me dijeron que haga es desconectarle la batería 1 hora, después poner la llave de repuesto en contacto 40 minutos y probar. Lo hice y nada. Mañana llamo para ver si se pueden venir a escanear. Gracias.
********************** de Andorra hace 7 años
Mantenete en contacto así sabemos que salió en el escaneado
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Sisis, espero poder encontrar la falla y comentó el problema. Gracias.
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Estuve revisando por qué todavía no vino el electricista, estuve midiendo del módulo de la alarma para ver si salen 12v a la bobina y en vez de salir 12v al arrancar sale 10v. Y medí en la bobina y llegan los 10v. Mi pregunta es la bobina con 10v llega a generar chispa¿. La batería está 11,95.
********************** de Andorra hace 7 años
Batería mínimo 12,5 volt. Está descargada esa batería.
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Te comento, con otro auto hicimos un puente de la batería, con 12,7v de tensión pasa lo mismo. , le
Llega 11v a la bobina pero no sale chispa, desconecte el cable de la salida y lo puse con un tornillo a masa y nada. Mi pregunta es el captor que señal emite?
********************** de Andorra hace 7 años
El captor genera pulsos de onda cuadrada, son pulsos del orden de los milivolts, pero necesita para su funcionamiento una tensión de 5volts que le envía la unidad de mando del encendido, medí si llegan esos 5 volts, si llegan, conectale el frecuencímetro a la salida del captor y dale arranque, si no marca frecuencia el problema es el captor.
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Gracias lo voy a probar y te aviso.
Solucionado
Mejor respuesta (según Nico fondo)
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Bueno, estuve midiendo como con un osciloacopio y el captor funcionaba bien así que me puse a pensar, no tengo chispa en la bobina, pero si tengo positivo así que revise el circuito del negativo desde la llave a la bobina y de la ecu que iría a la bobina, en el mío pasa por la computadora del gas y después a la bobina, así que lo que hice fue ponerlo original, de la ecu a la bobina y desactive la computadora del gas. Y arranco enseguida. Hace 2 días que lo pruebo y funciona perfecto. Problema computadora de gas no entrega señal negativa.

Gracias por la ayuda.
********************** de Andorra hace 7 años
Muchas gracias Nico por compartir en el foro la solución a tu problema. Salu2
HEBERTO de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo un volkswagen fox 2008, cambie la bobina porque la que tenia se quemo. Pero al girar la llave no presenta ni las luces del tablero. Tengo la bateria totalemente nueva. Ayudaa
Nico fondo de Argentina hace 7 años
Revisaste los fusibles?
HEBERTO de Venezuela hace 7 años
Si, estan bien los fusibles de la bateria. Pero me di cuenta que cuando paso el cable de positivo por encima del positivo de la bateria no hace ni chispa, no se si mi problema sean los cables. Pero tengo una duda, yo cambie la bobina hace poco y no se si eso tenga algo que ver. Mi pregunta es, si el carro no tiene bobina al yo pasar el switch al menor deberia enceender el tablero correcto?
HEBERTO de Venezuela hace 7 años
Otra pregunta, el positivo del arranque solo debe ir conectado al arranque?
cristian de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches tengo un gol ab9 98 , hoy a la mañana me costó arrancar luego que arrancó , anduvo perfecto lo pare y no arranco más no llega corriente , que puede ser no llega corriente a las bujias que puede sr
Omar de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un problema voy andando y se me prenden toda las luces del tablero solo unos segundos y el auto sigue andando pero hay veces que me tira la falla y se queda sin poder darle contacto solo me da arranque pero no prende ninguna luz del tablero luego de un rato poniendo y sacando contacto varias veces vuelven a encender las luces del tablero y ahi vuelve arrancar que puede ser ? Me podrian ayudar? Sera el inmovilizador u otra cosas? Muchas gracias tengo un gol diésel 1.9 año 2004
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A veces no arranca, se pone pesado el burro

Volkswagen Gol 2011 Suran 75000 kms
Vengo con este problema hace 2 años. Mi auto lo tengo de 0KM, Siempre lo lleve a Service Oficial. El problema es que se pone pesado, no es siempre, pero quizas una vez al dia lo hace, a veces 2 y algunas mas. Cuando me ocurre, vuelvo la llave de encendido hacia atras y le vuelvo a dar arranque las veces que sea necesario, y ahi arranca. Lo lleve a VW, Me repararon el Arranque, a la semana volvi, me lo volvieron a reparar el mismo, al mes volvi, me cambiaron la bateria (me pusieron una mas grande), anduvo bien 3 meses y tuve que volver, me dijeron que habia que cambiar arranque completo (problema de bujes) $6000, lo cambie, anduvo bien 4 meses y otra vez lo mismo. No me pudieron dar una solucion todavia, y eso que es service Oficial. Este problema lo tienen varios VW.
JOrge de Argentina hace 8 años  
JO
3 casos 
Federico de Argentina hace 8 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo que describis. Pudiste solucionarlo ?
JOrge de Argentina hace 8 años
No lo pude solucionar. Como esta en garantía el arreglo que me hicieron en el Service Oficial, me dijeron que lo vuelva a llevar, pero me dijeron que no han tenido casos similares (lo dudo), y que se lo tengo que dejar para revisar. El problema es que va a ser mas de lo mismo, ya no hay mas cosas para que me cambien... Si se lo dejo y el arranque no falla (porque es esporádico) me van a dar el auto y me van a decir que no le encontraron la falla. Ya me paso 2 veces. Tengo un amigo que tiene una Suran y otro un Voyage y les ocurre lo mismo...
Jorge de Argentina hace 2 años
Yo pase por lo mismo con varios mecánicos y lo e visto en varios vw por que trabajo en una estación de servicio
Federico de Argentina hace 8 años
Es una lastima, ya me paso lo mismo, lo lleve a Dietrich y me dijeron que lo revisaron, lo prendieron y apagaron durante toda la mañana y desde la computadora no aparecia ninguna falla. Me lo devolvieron, anduvo barbaro 2 dias y siempre de vez en cuando me hace ese jueguito. Dato interesante, lo tengo hace 2 años al auto y se me puso en corto la bateria hace 3 meses. Ya no se que pensar. Gracias por tu respuesta Jorge!
JOrge de Argentina hace 8 años
La verdad es que ni ellos saben, y son quienes deberían solucionar el problema. Lo lleve también a una casa de baterías para que controlaran y estaba todo normal, batería perfecta, burro nuevo que gira bien, carga alternador perfecto. Espero alguien me pueda decir como solucionarlo. Espero que a vos también...
Saludos!!
JOrge de Argentina hace 8 años
Les comento que volvi a llevar el auto al service oficial y me van a volver a cambiar el arranque completo, obvio sin cargo porque esta en garantia...
Les comentare mas adelante como me fue...
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La bomba de combustible no enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 3 p aire dir 1.6 235000 kms
Buenos días, paso a contarles que hubo un día donde mi auto, un VW GOL POWER 1.6 NAFTA, 3 PUERTAS 2009, NO QUISO ARRANCAR, no se escuchaba encender la Bomba de combustible al poner en contacto, Comencé a hacer todos los pasos para ir descartando las fallas, Fusible OK, Relé OK, verifiqué con el tester toda la línea de cables desde la llave de encendido hasta la entrada a la bomba, todo estaba OK. Desarmo la Bomba, verifico cada una de las fichas y terminales, y todas daban continuidad. Desarmo el volante con un tubo de 24 mm, para poder tener acceso a la llave de encendido, una vez verificado,… Leer completa
iurko de Argentina hace 2 años  
IU
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según iurko)
iurko de Argentina hace 2 años
Hola, buenos días, Justamente todo lo que he detallado anteriormente era para colaborar en el foro, ya que me tomó todo ese trabajo resolver el problema. Espero que haya sido de utilidad.
Gory de México hace 2 años
Hola Buen Dia tengo un Gol 2016 Tiptronic, tiene un problema que niun mecanico le encuentra, Resulta que lo recorro varios kilometros funciona muy bien pero llego al destino lo apago y ya no enciende si da marcha pero no enciende hasta que lo dejo un pocomas de un par de horas se enfria y vuelve a encender funciona bien pero lo recorro varios kilom,etros y hace lo mismo ya le cambiron toda l bobina con todo y cables y fubcion solo dos meses y vuelve hacer lo mismo que sera anate Gory
Horacio Durán Blanco de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un voswagen 2006 1.8 cuando va en marcha 20 minutos y lo apago se demora en encender me toca esperar hasta que se enfríe y vuelve a encender ya se le cambio el sensor map y el distribuidor y sigue igual que puedo hacer para que me ayuden
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El electro ventilador sigue funcionando por más que le saque la llave SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 3 puertas 0 kms
Al sacar la llave de contacto el electro ventilador sigue andando,lo desenchufo y para y me consume la bateria. Será el bulbo de radiador?
Jesica de Argentina hace 2 años  
JE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesica)
leonardo gol de Argentina hace 2 años
El bulbo o el relay, cualquiera de las dos cosas
Jesica de Argentina hace 2 años
Muchísimas gracias era el bulbo de radiador ya lo cambie 👏👏💪👍
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Se pone en contacto pero no gira el arranque

Volkswagen Gol 2004 1.9 sd  60000 kms
Hace un par de dias le ponia la llave se ponia en contacto todo bien pero al girarla para darle arranque no hacia nada me lo empezo hacer un par de veces y luego arrancaba normalmente, el problema lo empezo a hacer mas seguido hasta que ahora no me arranca por donde empiezo a revisar...
victor de Argentina hace 7 años  
VI
1 caso 
juancae de Argentina hace 7 años
Si no aparece en el tablero el simbolo de la llave, fijate el contactor que va en el tambor de la llave de arranque. Comenta como te fue, le puede servir a otros
victor de Argentina hace 7 años
Hoy vino el auxilio del ACA y me dice que es el burro de arranque... no me convence mucho y lo que me llama la atención es que lo fue haciendo de a poco y cada vez mas seguido... hasta que ahora no arranca.
juancae de Argentina hace 7 años
Puede ser tambien el motor de arranque (burro) suelen fallar de a poco hasta que no funciona mas, proba si podes darle algunos golpes no muy fuertes mientras alguin mantiene la llave como para dar arranque.
victor de Argentina hace 7 años
Ya probe en darle arranque golpeando el burro y nada voy a tener que caer en un electricista...
victor de Argentina hace 7 años
Problema solucionado era el conector de la llave de arranque !!!
Silvi de Argentina hace 7 años
Dónde lo llevaste para saber eso? A mí me pasa parecido, se traba el tambor y hace como que va a arrancar y nada. Generalmente arranca lo más bien, pero hubo tres oportunidades (dos estando estacionado y una andando) en las que mostró esa falla. Dónde lo llevo?
victor de Argentina hace 7 años
Yo lo termine llevando a un cerrajero
Silvi de Argentina hace 7 años
Vos crees que puede ser x ahí? Xq es un auto nuevo con pocos kilómetros y la verdad me preocupaba q me lo anden tocando o abriendo para probar q es
victor de Argentina hace 7 años
Lo primero cuando no te arranque proba el burro si no es el burro chequea los bornes de la batería esas son las mas fácil y de ultima el tambor de la llave de arranque
Silvi de Argentina hace 7 años
La batería la cambie pensando que era y no. X ahí no es
victor de Argentina hace 7 años
Si tenes un electricista de confianza pedile que te pruebe el burro y si no es anda a un cerrajero, conta como te fue
Silvi de Argentina hace 7 años
Voy a ver si consigo uno y aviso, gracias. Finalmente era la bobina, problema solucionado!
Alonso de Argentina hace 6 años
A mi me pasa lo. Mismo carga. La bomba da contacto pero no arranca. Noc q será
victor de Argentina hace 6 años
Lo resolví en la cerrajeria era un problema con la cerradura.
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No me anda el cierre centralizado y no puedo encender el auto

Volkswagen Gol 2001 gol dublin 133000 kms
Al auto lo uso 2 dias a la semana (los fines de semana) esta parado 5 dias. Nunca tuve problemas, pero esta mañana voy a abrirlo (presionando la alarma) y la alarma se desactivo, pero el cierre centralizado no, es decir las puertas estaban cerradas. Ingrese al auto coloque la llave hizo contacto, pero el motor no arranca, pero ni siquiera amaga a arrancar esta totalmente muerto. A alguien le paso esto? bueno el tema es que ahora directamente no hace contacto. El centralizado no me anda y tampoco el auto. Ya ni siquiera me prende el stereo.Me podrian dar algun consejo de como solucionarlo por favor. Gracias
Walter de Argentina hace 10 años  
WA
5 casos 
Aleks de Argentina hace 10 años
Walter, arrancá revisando los fusbles, hay un fusible para el cierre centralizado que está en un conector adicional en la central electrica (fusiblera) de 10A para el cierre centralizado. En cuanto a que no hace contacto, revisá que la llave esté OK, quizá no hace el contacto para accionar el relé del burro. Si el resto de los circuitos (indicadores de tablero, bomba de nafta -con el tipico ruidito apenas haces contacto-) funcionan, seguramente el problema viene por el lado de llave de encendido y los fusibles...
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Hola como estas? No me podrías decir donde está ese fusible adicional? Lo busco pero no lo encuentro en la fusilera. No entiendo fin de decís que está. Gracias
lolo de Argentina hace 10 años
Prenden las luces??? si no lo hacen o lo hacen muy débiles es la bateria que te abandono...
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Falla inmovilizador

Volkswagen Gol 1999 Gol 170000 kms
Buen día amigos soy de Ecuador, tengo un gol del 99 y tiene inmovilizador, tengo aproximadamente el auto 3 años y los 3 años que lo eh tenido han existido problemas con esto, de la nada y cuando me da la gana se bloquea y no se prende por nada, una vez solo fui a comprar pan y se bloqueó. . . No se prendió hasta el otro día y a la segunda intentada, he hecho todo he dejado la llave en contacto 30 minutos y volver a intentar prender a veces funciona a veces no, lo he llevado a la casa y no dan el problema me dijeron que la llave está bien y el chip funciona bien, funciona el auto normalmente un… Leer completa
Reivaj924 de Ecuador hace 4 años  
RE
10 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que este bien la bomba de combustible y el filtro puede que se a garrote cuando se calienta y no bombea bien por eso no enciende el motor, también lleva un relé que cuando está mala la bomba se requema ya me ha pasado en varios modelos y hay que cambiar ambos. Si fallará la llave tampoco habría chispa
Reivaj924 de Ecuador hace 4 años
Gracias por tu respuesta, efectivamente también se pensó que fue eso se cambió y el problema sigue existiendo.
Saludos Reiva 924, el único problema de su vehículo es que los mecánicos que han revisado su motor son ignorantes, no son especialistas en la marca Volkswagen ; en mecánica no existe ningún problema que no pueda ser corregido, todo depende de quien lo revise y se haga cargo de su mantenimiento ; además Ud menciona y lo peor es que está convencido y AFIRMA que su vehículo se "bloquea" porque el sistema antirrobo que viene integrado en el computador es el que falla ; Consulto, ¿cómo comprobó Ud que éste sistema es el que no permite que encienda el motor? ¿Acaso un especialista comprobó y le dijo a Ud que éste es el verdadero problema en su motor?

Al parecer Ud esta cometiendo el ERROR de sacar esta conclusión sin ser un técnico que haya comprobado que éste sistema es el que verdaderamente falla en su auto y es por esta razón que los mecánicos no encuentran falla alguna en la llave, su chip y switch de encendido.

Cabe informar que la falla que impide que su motor encienda puede ser causada si uno de los INYECTORES por suciedad o dañono NO cierran el paso de combustible cuando el motor está apagado y permiten que el combustible gotee en el interior de las cámaras AHOGANDO el motor ; lo mismo puede ocurrir si la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN ha SALTADO o fue MAL INSTALADA quedando fuera de PUNTO o descalibrado éste sistema o motor ; si en su vehículo instalaron alguna vez una ALARMA ANTIRROBO con sistema de bloqueo de encendido y si sus cables no están bien unidos o si su MÓDULO tiene falla, podrá CORTAR o suprimir el flujo eléctrico al sistema de IGNICIÓN o a la bomba de combustible e impedir que el motor encienda ; si su motor se recalentó alguna vez y si se quemó parcialmente la JUNTA (empaque) de compresión y NO hermetiza permitiendo que parte de la compresión se filtre o se pase entre cilindros adyascentes, puede ser que impida que el motor encienda o falle.

Por lo explicado, hay VARIAS posibilidades de falla que podrían interferir o evitar que el motor encienda con facilidad y Ud esta perdiendo tiempo y dinero infructuosamente contratando mecánicos inexpertos y esto hace que Ud este harto de su vehículo ; los volkswagen son MAGNÍFICOS autos, pero requieren que su mantenimiento lo haga un experto.

SI Ud vive en Quito, yo puedo solucionar cualquier falla que tenga su vehículo, mi teléfono está junto a mi nombre, si desea, llámeme, y con una cita previa podré revisar su auto.
Atte.
Reivaj924 de Ecuador hace 4 años
Gracias Santiago, yo afirmó que es el bloqueo anti robo porque ese bloqueo funciona suspendiendo el paso de gasolina al motor y eso es justamente lo que sucede, el auto entra en contacto sin problema, se prende y al instante se apaga porque la gasolina no pasa, con todo me contactaré contigo para que me ayudes xq como indiqué hasta en los Concesionario de la marca Volskwagen acá en Uio lo lleve y ni ahí me dieron con el problema.
Cuando se apaga inyecte un poquito de líquido limpia carburadores en el interior del cuerpo de aceleración, luego de arranque, si el motor enciende, esta confirmado que es un problema de combustible, si el motor NO enciende es un problema de IGNICIÓN. Atte.
Reivaj924 de Ecuador hace 4 años
Gracias Santiago por tu tiempo y responder voy a realizar esa prueba a ver qué sucede!!!
Si en el auto instalaron una ALARMA antirrobo y sus instalaciones no están bien realizadas o si su módulo tiene falla, suspende el flujo de electricidad a la BOMBA de gasolina y al sistema de IGNICIÓN.
Reivaj924 de Ecuador hace 4 años
Cuando lo adquirí tenía una alarma pero no creo que tenía bloqueo antirobo después yo le coloqué otra alarma que tampoco tenía bloqueo pero estoy pensando que tal vez hicieron mal las conexiones como dices y he ahí el problema, te puedo enviar un vídeo de lo que sucede cuando no se prende el auto?
Osvald de México hace 4 años
Buenas noches. Tengo un gol 2012. Solo que enciende el testigo del check engine. No ha hecho ningún detalle que afecte la movilidad. Pero tampoco apaga el testigo. Podrían ayudarme diciendo que es lo que sucede o porque prende
Saludos Oswald, el testigo CHECK ENGINE se enciende cuando el sensor de oxígeno detecta que sale por el tubo de escape combustible sin quemar, es decir se está derrochando o parte del combustible no se está quemando por completo, se están produciendo malas o incompletas combustiones en uno de los cilindros ; éste inconveniente se puede presentar (aunque Ud sienta normal su motor) por la FALLA (aún mínima y que por lo pronto no causa estragos o cabeceos en el motor) de elementos como bujias, sus cables, suciedad de inyectores, presencia de aceite en la punta del sensor MAP, falla del BULBO de temperatura del motor cuyo nombre técnico es ECT, o por falla del mismo sensor de oxigeno; como en su motor se encendió ésta alerta luminosa en el tablero de instrumentos se almaceno o se grabó en la memoria del computador un código de falla que identifica a la pieza o elemento que causa las malas combustiones, por lo tanto, mediante el uso de scanner se podrá DETERMINAR con facilidad qué elemento de los mencionados está fallando en su motor.
Atte
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No arranca el gol SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2011 trend 1.6 pack 1plus 145000 kms
Coloque la llave para darle arranque ni se movio
gustavo de Argentina hace 2 años  
GU
3 respuestas 
gustavo de Argentina hace 2 años
Cambio de rulemanes y carbones al arranque carbones1100 rulemanes 1300$

$ficha de arranque 3500 anímense a hacerlo ustedes no es difícil mientras no lo arrancaba con la llave hice un puente con el arranque y la batería tenía que levanta r el capot pero lo podía usar espero les sea útil mi experiencia no soy mecánico me gusta meter le mano al gol trend
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
gustavo de Argentina hace 2 años
Compre rulemanes y carbones al arranque. El precio de carbones 1100 rulemanes 1300 , ficha de arranque 3500 que me sirvió porqué el cierre centralizado la radio no cortaba , lo hice yo. Cuando no arrancaba le hice un puente del cable del arranque hasta la batería había que levantar el capot con lluvia ofrio pero así lo podía usar no soy mecánico espero les sirva mi experiencia. También le hice cambio de aceite y filtro el primer cambio puse el aion 10w40 cambie a Shell Helix ultra 5w 40 pero muy ruidoso y me tiré al valvoline 5w 30 alto kilometraje el sonido del motor cambio un montón antes se escuchaba mucho como ruido a botadores ahora es mucho más silencioso. Además bajo el consumo de nafta y si cargas premium mejor consume hasta 14 km por litro
gustavo de Argentina hace 2 años
Ya está solucionado?????%%%%%%%%
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Ruidos antes de encender en el cuerpo de aceleracion.

Volkswagen Gol 2010 motor 1.6 trendline 49000 kms
Buenas noches, hoy gire la llave del encendido para arrancar mi gol 2010 y hace un ruido de matraca en el cuerpo de aceleración, como si no pudiera ajustar bien el papalote, lo arranco y la verdad no he notado alguna falla, pero si me encendio la luz del check engine, le desconecte la bateria y ya no encendió pero el ruido continua, por favor pueden ayudarme con alguna explicación ó si les ha pasado algo parecido. Saludos desde México.
Delfos de México hace 11 años  
DE
2 casos 
Hola, revisa banda de distribución, que no haya saltado. Cuéntanos como te va. Atentamente:
Delfos, Normalmente la alarma del check engine, está avisando que hay una falla eléctrica en uno de los sensores o bujías y cables. Debes revisar el estado de bujías y sus cables, posiblemente son contra explosiones lo que escuchas en el múltiple de admisión, es posible que existan penetraciones de aire adicional, que provoca este ruido, examina las mangueras, que todas estén conectadas y comprueba rociando líquido limpia carburadores (aerosol) las juntas o empaques del múltiple y cuerpo de aceleración. No dejes de revisar los puntos de la distribución, un salto en la banda haría que existan contra explosiones, que la compresión en cilindros esté desigual o que la apertura de válvulas tenga una apretura o cierre no sincronizado. Si está bien hasta aquí.
Mide compresión del motor, en todos los cilindros debe marcar por igual 130 PSI, si uno de los cilindros marca menos compresión, podría estar asentando mal una válvula de admisión, ésto provocaría en el tiempo de explosión del ciclo del motor, que salgan gases por el múltiple de admisión, causando ruido anormal en la mariposa o papalote como lo llamas.
Otra posibilidad es si el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple) está sucio o averiado, que cause fallos y ruidos en el múltiple. Atentamente:
Delfos de México hace 11 años
Buen día Santiago y muchas gracias por el apoyo, fijate que hasta hoy me volvió a fallar, me prendió el EPC y seguido el check engine esto despues del ruido en el cuerpo de aceleración antes de encender; ahora no paso de 2 mil revoluciones y esta sonso al acelerar, en baja el motor vibra mucho y se oyen contra explosiones, en un rato voy a irme despacio para llevarlo al taller, espero no sea algo grave como el acelerador electrónico :-(. Saludos y comentaré después que tenía...
Carlos de Perú hace 5 años
Buenos Dias por favor Podria indicarme como solucionaron su falla ?
Hola amigo, revisa lo que te sugerí. Atentamente:
leandro de Argentina hace 10 años
Si el ruido es cuando das contacto para encender, es la bomba de nafta que se pone en funcionamiento por que es electrica. No te preocupes.
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Arranca se queda regulando muy bajo y no acelera

Volkswagen Gol 2013 trend 28000 kms
Arranco se queda regulando bajo como que se va a apagar y no acelara aparece en el tablero epc lo apago saco la llave y le doy arranque de nuevo asta que arranca despues de arrancar anda lo mas bien el servis esta hecho alos 15000 km el otro servis es a los 30000 alien sabe que le pasa gracias
hernen de Argentina hace 9 años  
HE
1 caso 
sergio de Argentina hace 9 años
Hernan, hace ya una semana que mi gol 2013 hace lo mismo con 43000 km, venis andando y de repente el acelerador no responde y tira a apagarse, me tiene las pelot. Por el piso, ya lo lleve a dos talleres, en el primero me cambiaron los cables y bujias, sali y a las cuadras hizo lo mismo, hoy lo lleve a otro, le limpiaron unos contactos y a las cuadras lo mismo, mañana voy a cambiarle la bobina, me tiene las pelota... por el piso, inaudito que VW siga vendiendo autos con estos problemas. Por favor comentame si lo solucionaste. Pd. No se si te pasara, pero la regulacion la noto como un poco a los saltos cuando anda "normal" saludos!!
Walter de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo. Alguna solución??
MARTIN-E21 de Uruguay hace 9 años
Revisen la parte electrica de la llave de contacto, la unidad de control se puede poner en proteccion y lleva a esa falla.
Walter de Argentina hace 9 años
Mi gol también es 2013 con 68k km. Ya cambié bujías y cables de bujías. Sigue igual, obviamente el problema no estaba ahí. Es más cuando no falla porque es esporádico, si desconectás el chupete de una bujía, regula normalmente y no prende el bendito EPC (esto me inclina a descartar casi también la bobina). Aparte cuando insistís y está fallando se prende el otro testigo (el motorcito) que indican que los gases de escapes están mal; obviamente que es porque cuando falla no quema bien el combustible. Hoy si hago a tiempo voy a desarmar y limpiar el "cuerpo mariposa" y luego comento. Aunque no se puede estar seguro de la efectividad ya que la falla salta por ahí 3 o 4 veces en un día, y luego pasan otros días que anda perfecto. Saludos
lean de Argentina hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo lo que hice fue cambiarle la bobina y santo remedio no se me apago mas y regula bien! proba con eso suerte!
Walter de Argentina hace 9 años
Buenas, Hernan le cambiaste la bobina?? Se solucionó?? Gracias
Walter de Argentina hace 9 años
Problema solucionado!!
juantalo de Argentina hace 3 años
Disculpen a mi me pasa esto, le cambio bobina y sigue pasando. Alguien lo soluciono?
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 1998 volkswagen gol cli 400000 kms
Mi auto no obedece cuando paso la llave de encendido, me parece un proble electrico o electronico, espero sugerencias para repararlo
alfredo duque de Venezuela hace 4 años  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según alfredo duque)
alfredo duque de Venezuela hace 4 años
Revise batería y algunos rele y todo normal, el vehículo prende rodado.
angelberen de España hace 4 años
Es posible que esté gastado el burro o malo el switch del contacto y no manda señal al burro
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Cambie junta de tapa de cilindro y no arranca

Volkswagen Gol 1997 audi 1.6 diesel 200000 kms
Hola buen dia, le comento, tengo un gol 97 diesel motor Audi 1.6
Le cambie la junta de tapa de cilindro, porque se me rebento una manguera y se soplo la junta, el tema es que ahora, no quiere arrancar, lo hice tirar con otro auto y lo pude arrancar queda regulando pero despide muchísimo humo blanco. Por otro lado desconozco si en el momento que estuve trabajando en el auto he tocado algo, pero al girar la llave de encendido, esta gira bien, encienden las luces de batería aceite y calentadores, al apagarse la luz de calentadores, quiero prenderlo u no hace nada y hay como si fuera un fusible, pero es cuadrado grande negro, hace ruido. Espero puedan ayudarme y los saludo muy atte.
Ruso de Argentina hace 9 años  
RU
6 casos 
jona de Argentina hace 9 años
Mmm... si tira humo blanco , me parece que tenes un problema mas grave, si es vapor seguramente se te esta colando agua adentro de un cilindro , pero si es humo es otra cosa , llevalo a algun especialisado y no lo pongas mas en marcha , fijate el aceite que no este de color dulce de leche o con grumos blancos y el depocito de agua no tenga aceite, y cuando cambiaste la junta me imagino que le hiciste el plano a la tapa no¡¡""¡ ojo con eso¡¡¡¡
Ramirof de Argentina hace 9 años
Hola Ruso, fijate bien, por lo que vos contas parecería que tenes el motor fuera de punto, fijate que cuando hayas colocado la correa de distribución no se te haya corrido de punto la bomba de gasoil, a mi me paso lo mismo y estaban corridos 2 dientes, parece una boludes pero a es cierto, saludos, espero te sirva mi opinión.
Tica de Argentina hace 6 años
Hola amigos, tengo un gol GTI g1 le hice cambio de junta reyeno y plano a la tapa lo armé lo puce bien a punto arrancó lo detube y no quiso arrancar más que puede ser
Eduardp de Argentina hace 3 años
Hola le hice el motor al senda lo pongo a punto y tira a arrancar pero no y en una oportunidad arranco y duro unos segundos y se paró lo que le cambié la tapa de cilindro puede ser la tapa?
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El contactor de la llave no andava y lo puede solucionar

Volkswagen Gol 2000 3puertas 140000 kms
Daba arranque y nada decidi cambiar los carbones del burro pero eso no era !!el problema estaba en la llave de arrenque el contactor no andaba no mandava corriente al burro...entonces decidi conectarlo directo para provarlo y era el contactor...de llave de arranque...es un accesorio que hace de puente entre los cables y la llave, o sea que esta avisando hay que cambiarlo, para sacarlo hay que sacar volante, palanca de luces, ruleman , el cambio es en 15minutos. Suerte
lorena de Argentina hace 10 años  
LO
4 casos 
Walter de Argentina hace 3 años
Hola buenas noches a mi me paso hoy con mi gol country 2005 supuse que era el contactor. La posición de contacto anda pero al momento de mover la llave para dar arranque no hace nada lo empuje y arranco
Leonardo de Argentina hace un año
Hola, tengo un gol poder 2011, no me arranca, no hace nada, fui a probar la batería y está bien, lo empujó y arranca pero lo apagó y nada no hace nada, que puede llegar a ser, el contactor, como hago la prueba para saber si es el contactor, gracias...
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Se para solo!! En frío SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2007 Power 3 puertas 1.6 130000 kms
Hola gente, necesito de ayuda por que me tiene loco. El gol en frío ( la primera prendida de la mañana) hace contacto y enciende bien pero luego de unos segundos se para de golpe queda en 0!! Cuando giro la llave de contacto ( ahí lo raro!) hace como un corto osea parpadean los testigos del tablero 1 seg. Y se apaga. ( las luces y estéreo enciende siempre) tengo q esperar unos 5 o 7 min. Y anda todo de diez. Luego de andar ya no lo hace más en todo el día. Salvo a la mañana siguiente. El mecánico no da con la falla. SI ALGUIEN tiene algún dato o si le a pasado. Agradezco mucho el dato!
O si conocen un taller confiable de VW. Soy de mendoza. Muchas gracias
Emas de Argentina hace 3 años  
EM
5 respuestas 
Saludos Emas, desconecte los bornes y mida la carga eléctrica de la batería que jamás debe ser menor a 12,5 Voltios, la suciedad o si están flojos los bornes o descarga su batería, puede originar mal funcionamiento de sensores y cuando logra encender el motor, la batería se carga y por esta razón la falla desaparece en todo el día. Cabe informar que cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar como mantenimiento normal el BULBO de temperatura que sensa la temperatura del refrigerante y cuyo nombre técnico es ECT. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Emas de Argentina hace 3 años
Muchísimas gracias, la batería es nueva, puede ser el sensor de temperatura. Hoy lo llevo al scanner.
Aviso cuando encuentre la solución!!
@EmasEmas, de nada sirve hacer un diagnóstico con un scanner si en su tablero de instrumentos no se encendió la alerta CHECK ENGINE o EPC , si no se entendieron estas alertas, no se habrá almacenado ningún código de falla en la memoria del computador, consecuentemente el scanner no encontrará falla, busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Volkswagen. Atte
Emas de Argentina hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092A bien, al parecer es problema del módulo de la llave de contacto. Ya q los sensores no están fallando.
Solucionado
Mejor respuesta (según Emas)
Emas de Argentina hace 3 años
Hola gente, aviso la solución de mi problema por si a alguno les pasa alguna vez tmb. En mi caso era la alarma del auto q estaba fallando, la desconectaron y se fue todo. Ahora queda revisar la alarma, pero lo bueno es q no el auto.
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Me qema los fusifles del limpia parabrisas

Volkswagen Gol 2012 5 puertas motor 1.6 50000 kms
Hola tengo un problema en el limpia parabrisas del gol le cambioo el fusible y cuando pongo la llave para dar contacto me lo qema y no anda el limpiua parabrisas qe sera ??
alexis de Argentina hace 10 años  
AL
4 casos 
leosantillan de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo !! Alguien nos ayuda?
Alejandro garibay de México hace 9 años
Igual a mi me pasa lo mismo con mi carro de hecho tambn de la nada suena la alarma o no quiere encender el carro tengo que mover los cables de la pila para que me prende el carro
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2017 1.6l Man Gasolina Cinco puertas 160000 kms
Giro la llave de encendido no da marcha
Julio César de México hace 3 años  
JU
4 respuestas 
Julio César de México hace 3 años
Aún nada, sin comentarios
Saludos Julio, si en su auto instalaron una alarma antirrobo no original, revise no este activo su botón o bloqueo de encendido ya que podría cortar la electricidad tanto al arranque bomba o sistema de ignición ; si en su vehículo vino instalado el interruptor del pedal de embrague, el electricista tendrá que comprobar no tenga defecto ya que no permitiría que el motor de arranque funcione, si su vehículo no dispone de este interruptor y si al girar la llave no trabaja el motor de arranque, desconecte los bornes de la batería y limpie con lija, luego conecte ajustando y mida la carga de la batería que no debe ser menor a 12,5 Voltios, podría ser que éste DESCARGADA , si la carga está bien, entonces un electricista tendrá que revisar con un multimetro exista continuidad eléctrica en los cables que conectan al motor de arranque y no esté cortado uno de ellos, si existe continuidad y corriente al girar la llave de encendido y no funciona el arranque , entonces será AVISO que estan gastados sus carbones (escobillas) y por esto no funciona, si este fuera el caso, el electricista tendrá que desarmar para sustituir carbones y hacer mantenimiento.
SI al comprobar con el multimetro no fluye electricidad por los cables que se conectan en el arranque al girar la llave del switch de encendido, el electricista tiene que ver no esté desconectada la ficha o conector de cables de la columna de dirección, o revisará no exista rotura en una de las SUELDAS o no esté suelto un cable del switch y por esta razón no llega electricidad al motor de arranque, si este fuera el caso, el electricista tiene que desmontar el switch de la columna para soldar. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Julio César de México hace 3 años
Gracias, ya fue solucionado el problema. La Falla estaba en el motor de arranque
Solucionado
Mejor respuesta (según Julio César)
Julio César de México hace 2 años
Gracias ya quedo resuelto
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No arranca no hace ni un ruido. Murió por completo

Volkswagen Gol 2010 Sedán 5 puertas 1.6  114000 kms
Buenos días. Mi gol no arranca, pones la llave prenden todas las luces del tablero normal. Pero giro la llave para dar arranque y nada. Pero nada de nada, ni un ruido de arranque. Que puede ser, la batería funcióna bien.
Vesi de Argentina hace 6 años  
VE
4 respuestas 
Renata de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo, cambie bobina, limpie motor de arranque, comenzó a funcionar y pasaba al tiempo lo mismo, un amigo le cambio las luces delanteras y se dio cuenta que había un cable ne mal estado...mejoro, pero despues de un tiempo vuelvo a lo mismo, ningun mecanico le encuentra la falla, y vamos gastando y comprando piezas
Vesi de Argentina hace 6 años
No te la puedo creer Renata🤔 esperemos que alguno sepa cuál es el problema.
Alejandro de Uruguay hace 6 años
Fusible encendido revisa la fusilera y busca alguno quemado
Vesi de Argentina hace 6 años
Buenas noches. Problema solucionado. El burro de arranque estaba sucio y sin carbones y cambiamos el automático de arranque. Mucha suerte
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Calienta bobina demasiado

Volkswagen Gol 2007 gol 215680 kms
El gol 2007 tiene falla por instalar electro-ventilador directo, prendio normal se dio vuelta para verificar y se penso que estaba apagado el carro, por frenar y se retrocedio la llave de switch encendido y no quizo prender, se resolvio colocar bobina directa y electro de la bateria, y prendio normal pero a la 2 horas en velocidad rodando andando se vinieron agujas abajo de rpm y se apago y se noto bobina caliente, sera que pudo hacer corto en la computadora, necesito ayuda y cable positivo que viene de computadora a bobina se esta calentando mucho, mande a chequear computadora.
yusme salazar de Venezuela hace 9 años  
YU
3 casos 
agustin590 de Venezuela hace 9 años
Mi pana yo recien tuve ese problema, te puedo ayudar [email protected]
yusme salazar de Venezuela hace 9 años
Ayuda me por favor estoy desesperado me dice mecánico que computadora tiene corto
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No se traba el volante

Volkswagen Gol 2012 4 puertas pack 1 trend  58000 kms
Buenas noches tengo un problema que cuando saco la llave de contacto no se traba el volante. Que podria ser? Gracias
El pelado de Argentina hace 7 años  
EL
16 casos 
Toby de Colombia hace 6 años
Si al girar el timon no se traba debe ser el switch de encendido q no esta botando el trinquete de traba del timon
El pelado de Argentina hace 6 años
Bueno muchas gracias
Toby de Colombia hace 6 años
Saque ma llave y pruebe girando harto el timon sino si es el switch
El pelado de Argentina hace 6 años
Voy a desarmar las carcasas hasta llegar al switch del volante. Muchísimas gracias
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Gol MI 99 tiene un problema de falta de corriente al arrancar

Volkswagen Gol 1999 G2 206000 kms
Hola, mi Gol 99 MI (Inyeccion) Nafta, si la bateria esta llena arranca sin problemas, pero lo entras a usar y baja o aumenta al acelarar la tension del tablero al encender las luces e inclusive si no la usas a veces falla, y lo apagas y no tiene fuerza para arrancar pero la bateria esta llena, le das un empujon y al toque arranca, tiene una bateria nueva, arranque y alternador nuevo. Se le reforzo un positivo mas al alternador y un positivo mas a la llave de arranque y ahi un tiempo paro ese problema, y ahora de nuevo empezo con eso de nuevo y ya no se que hacer, si es el tambor de la llave ar… Leer completa
Willy Schulz de Argentina hace 8 años  
WI
3 respuestas 
monsterpak de Uruguay hace 8 años
Me pasa lo mismo no puedo usar la radio pq descarga la bateria y se muere andando baja la tencion y se apaga
alex de Argentina hace 8 años
Posiblemente este fuera de punto y no se estaviliza la ecu...y si la bateria esta llena y el burro hace fuerza son sintomas de descordinacion en encendido de chipa justa mucha presión y explota tarde
Develop de Argentina hace 7 años
Hola Si les sirve: tuve el mismo problema en un Gol 2005 diésel, y el problema era el cable de masa. El electricista le puso un cable grueso del negativo de la batería al chasis del auto y ahora arranca de maravilla
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Radio rcd 320g 1 din cambia entre aux y radio

Volkswagen Gol 2013 1.6 POWER 13600 kms
Buen día, estoy teniendo inconvenientes con la radio de mi Gol. Ya sea que la llave esté en contacto, arrancado o desconectado, la radio, estando apagada se enciende automáticamente y cambia constantemente entre AUX y Radio por si sola. Lo único que me sirvió hacer es, conectar un cable aux a la radio y para el problema. Una vez que desconecto empieza otra vez.
arndt de Paraguay hace 9 años  
AR
1 caso 
JL Puebla de México hace 9 años
A mi me pasó lo mismo, ya sea que ponga una memoria USB, CD o BT se cambia solo a AUX, que malo sale el GOL
Eileen de Perú hace 5 años
Hola, como lo solucionaste?
Luis de Colombia hace 8 años
Tengo un Voyage y el radio no sintoniza emisoras pares, mire el manual y no dice nada al respecto alguien me puede ayudar?
mauricio de Colombia hace 6 años
Acabo de comprar un voyage de segunda mano, pero no venia con el manual del radio, alguien lo puede compartir?
Eileen de Perú hace 5 años
Hola, pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo y nadie da con la solución...
Karina de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un problema, se salió la llave del mango del control. Estuve manejando así y no tenia problemas. Luego se me daño el embrague y lo lleve al taller duro 1 semana y cuando me lo entregaron. Costaba que hiciera contacto la llave para el arranque, fui y le cambié el contactor y aun así persiste la falla. Entra la llave y gira completo pero no enciende... Que será?? Será que la solución es con el cerrajero?
xavi86 de Bolivia hace 2 años
Hola, Pudiste resolverlo?
Claudio Fuentes de Chile hace un año
Alguien me puede compartir el manual de la radio rcd 320g 1 din. Puntualmente necesito saber que medida de parlantes/bocinas trae, tanto delanteros como traseros. Gracias
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Problemas con el comando de luces

Volkswagen Gol 2009 1.6 power d/h y aa 3 puertas 210000 kms
Buenos días grupo, la falla de luces comenzó sin que tuviera otro tipo de trabajos en curso. Pongo en contacto la llave de arranque, sin selectar ninguna luz, y se enciende la luz baja, y no puedo apagarla desde la llave selectora, todas las luces funcionan, pero si me piden que apague la luz baja con el vehículo en marcha, de ninguna manera se puede apagar, solamente parando el auto
iurko de Argentina hace 4 años  
IU
5 respuestas 
Saludos, posiblemente entró agua a una de las boquillas internas de los faros en las que ingresan los focos, en este caso hay que secar, limpiar y Hermetizar el faro para que no vuelva a ocurrir.
Atte.
iurko de Argentina hace 4 años
Excelente, verifico y luego te cuento.
iurko de Argentina hace 4 años
Buenos días a toda la comunidad, he realizado todas las indicaciones que me habían pasado, y no tuve suerte. Desarmé todas las luces exteriores, limpiando cada conector, sin encontrar ninguna anormalidad a la vista. Revisé uno por uno todos los fusibles y estaban en perfectas condiciones.
Saludos, entonces el problema puede estar en el interior del mando o palanca de encendido de las luces, es posible que uno de los cables internos esté haciendo cortocircuito o una de sus SUELDAS estén con fisura ; en caso de no encontrar falla en lo indicado, electricista tendrá que hacer el seguimiento o comprobación del buen estado del revestimiento de cables positivos y conexión de cables de tierra que conforman el arnés de luces o iluminación externa. Atte
iurko de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por el aporte, lo haré ver con un electricista.
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Quito el contacto y el motor sigue encendido

Volkswagen Gol 1999 3 puertas 250000 kms
Me sucede q quito el contacto pero el motor sigue en marcha. Luego pongo un cambio y piso el freno para que se detenga y cuando lo hace quedan las luces de bateria y presion de aceite encendidas. Pero yo quito la llave y no se apaga es como si quedara en contacto. Probe desconectar la ficha de la llave de arranque pero sigue encendida.
Poli de Argentina hace 8 años  
PO
6 casos 
Saludos Poli, aparentemente por tu comentario existe daño interno en el SWITCH de la llave, uno de los cables eléctricos está desoldado o haciendo circuito y no permite que corte el flujo eléctrico de IGNICIÓN, a ésto es lo que los mecánicos llamamos un "contacto directo de ignición" y es por ésta razón que el motor no se apaga cuando giras o sacas la llave. Un electricista debe revisar y solucionar el problema. Atte.
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No para el electroventilador

Volkswagen Gol 2010 full 1.6 85000 kms
Hola a ver si me pueden ayudar, al girar la llave de contacto a arranque ya arranca el eectroventilador a su maxima velocidad, por mas que el auto no arranque, despues de pararlo queda unos segundos en la primer velocidad y despues se apaga, ya revise relays bulbos y nada, no puedo encontrar el problema, es mod 2010 solo a nafta...
Mario de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Mario ahi tenes un problema en el relay del electro que esta pegado, o el cable del positivo de la llave del aire acondicionado debe hacer contacto en algun lado por eso se activa con el contacto, probalo con un tester, Saludos
Maximiliano de Argentina hace 6 años
Hola gente buenos días tengo un fox modelo 2006 me pasa lo mismo con la diferencia que a mi me prende la mínima velocidad. Cambie la junta de la tapa de cilindro y andaba bien en las primeras puestas en marcha y de golpe arrancó con este problema.me podrían ayudar
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Cable positivo de la bateria

Volkswagen Gol 2006  30000 kms
Resulta que el cable positivo de la batería se calienta, cuando apago el carro cuesta prenderlo nuevamente prenden las luces del talero pero cuando paso la llave no da arranque...
Lemus de Venezuela hace 8 años  
LE
3 casos 
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Hola lemus se calienta los cables cuando falta conducción de intensidad , las luces o accesorios te van a prender porque no consume mucho, pero el arranque si, fijate como esta el cable o cambia uno nuevo mínimo de 10mm de diámetro. Saludos
Ricardo sierra de México hace 5 años
Alguien sabe qué función tienen los tres cables que van conectados a la batería en el polo positivo de la batería de mi gol 2012 esque uno tiene la laminita rota por lo tanto no le pasa corriente pero no e encontrado falla en el carro y no quisiera que me falle
Juan j de Argentina hace 4 años
Quisiera saber a que corresponden los tre cables que van al borne positivo en la bateria del gol 16mi. . .1998
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Van al burro de arranque, alternador y luego se distribuye al sistema eléctrico, como el encendido, fusiblera, relay etc, saludos
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Problema de arranque

Volkswagen Gol 1996 1.6 28860 kms
Hola queria saber si podrian darme una solucion a mi problema... tengo un gol modelo 96... paso a contarles mi problema... pongo la llave en contacto pero no me arranca quedo practicamente muerto nisiquiera prende el motor... la llave no quiere girar del todo... me dijeron q podria ser el burro de arranque o problemas con la alarma... que solucion puedo darle a este problema... gracias espero respuestas
Gustavo de Argentina hace 8 años  
GU
7 casos 
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Hola gustavo proba puenteando el burro y luego controla la llave, lleva un cable que va al burro, eso lo probas con una lampara de prueba,Saludos
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Problema de arranque en mi gol 1000 NAFTERO año 2000

Volkswagen Gol 2000 motor 1000  45300 kms
Problemas de arranque...al abril la llave de contacto y al no hacer el ruido ej:(yeeecc)como si fuera q inyecta combustible al motor NOO ARRANCA ni a palos...luego de minutos,horas o días le probas de nuevo y arranca...me tiene loco...!!aclaración:al arrancar el auto anda de 10 ningún problema.se le cambio la bomba de nafta y sigue igual...si me pueden dar una mano con este problema se los agradecería infinitamentee...!!
chino Maidana de Argentina hace 10 años  
CH
1 caso 
ardi de Paraguay hace 10 años
El problema esta en tu motor de arranque debes cambiar los carbones
pendo de Argentina hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo y con un 1.6. Pero no son los carbones porque el burro gira pero no le inyecta combustible ni le manda chispa. Intento mil veces y no arranca y luego mas tarde arranca normalmente. Que sera no se
chino Maidana de Argentina hace 10 años
Si a si es como vos decís PENDO;el burro vuela pero el problema es q no inyecta combustible...
Leo_13 de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo, saque las manqueras de ambas puntas, me parece que estan tapadas! que tan fuerte deberia ser la presion?
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En frío cuesta arrancar

Volkswagen Gol 2008 Power 3 puertas 1.6 200000 kms
Hola, tengo un problema con mi auto, es un gol power 2008, cuando lo arranco en frío cuesta un montón, parece que da marcha pero no arranca y cuando logra hacerlo suelto la llave de contacto y se apaga, le cambiaron la bomba de combustible y lo sigue haciendo, el tema es que una vez que arranca funciona sin problemas
Estefania de Argentina hace 3 años  
ES
3 respuestas 
Saludos Estefania, busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Volkswagen para que realice limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de inyectores, uno de ellos por suciedad o daño no cierra bien su punta y permite el goteo de combustible dentro de una de las cámaras de combustión causando AHOGO y dificultad para que encienda su motor. Cada 50.000 km de recorrido se debe cambiar el BULBO de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora pueda administrar el trabajo correcto de los inyectores ni la cantidad de combustible que inyectan y que debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo que se encuentre y funcione el motor, la vida útil del bulbo mencionado es el recorrido indicado y su falla no es detectada por scanner. Una vez realizado lo sugerido, su motor funcionará y encenderá con facilidad.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Estefania de Argentina hace 3 años
Ya le hicieron la limpieza de inyectores y sigue fallando...alguna otra opción?
Saludos Estefania, si su mecánico fuera un profesional o experto en vehículos Volkswagen, Ud no tendría que solicitar ayuda que por cierto con gusto lo hacemos, pero no es normal que un verdadero mecánico no de solución a la falla de su motor. Puede ser necesario que el especialista compruebe sensor de oxígeno y que el sistema de DISTRIBUCIÓN esté bien calibrado ya que cualquier alteración o descalibracion de todo lo mencionado origina la falla como Ud la describió en su consulta inicial, cabe advertir si la limpieza de inyectores no fue realizada con ultrasonido y comprobación en máquina, no servirá de nada otro método de limpieza.
Atte.
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No prenden luces del tablero

Volkswagen Gol 1988 1.0 165000 kms
No encontré fusibles mal tiene algún relay. No tengo luces en el tablero ni encendedor ni en la llave de encendido de luces. Aunque las luces cortas largas etcétera funcionan perfectamente. Hace 15 días lo tengo y no tengo más ideas
walters2010 de Uruguay hace 8 años  
WA
1 respuesta 
EduGolCountry2006Nft de Argentina hace 8 años
Proba el relay de arranque. Testealo con un multimetro. Hay videos en youtub e de como hacerlo. Los relay estan sobre el tablero de fusibles, bajo el volante.
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Llave de luces recalienta

Volkswagen Gol 1992 2 puertas 370111 kms
Hola,mi g1 empezó a recalentar la llave de encendido de luz corta. Recalienta y se derritió adentro el contactor porque tenés que hacerle juego para que encie da las cortas. Que puede ser? Saludos,gracias.
Seba pinazzo de Uruguay hace un año  
SE
2 respuestas 
Saludos, Puede ser consecuencia por deterioro de los conectores que van en la parte posterior de los faros , o si ud instaló focos halogenos de 90 o 100 Wats sin haber instalado relevadores en el cableado de los faros. Otra posibilidad es que no este haciendo buen contacto eléctrico uno de los cables que van en la llave de encendido de las luces o que hayan adaptado un foco de mayor wats para su iluminación interna de esta llave. Revise limpieza y ajuste de bornes de la batería, mida la carga eléctrica que al estar encendido el motor no debe ser superior a 13,8 voltios, si la carga es mayor, significa que el regulador de carga del alternador esta dañado y se está generando una carga muy alta que puede quemar otros elementos. , si éste fuera el caso, hay que reparar el alternador y sustituir el regulador de carga.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Seba pinazzo de Uruguay hace un año
Gracias, revisaré todo esto. Saludos
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Encendido de vehículo

Volkswagen Gol 2009 Motor 1600 52000 kms
Hace un mes compré un Voslwagen gol
2009 con 52000 kms, Vivo en Bogotá, a una altura 2500 metros sobre la nivel del mar, que n dos ocasiones he salido de Bogotá a ciudades que están a 350 metros sobre el nivel del mar y en los dos ocasiones el arranque comienza a fallar, no me alumbra ningún testigo, simplemente lo tengo que dar varias veces con la llave al encendido y vuelve a funcionar, cuando estoy en marcha, el carro se comporta muy bien
Hugo Garcia de Colombia hace 5 años  
HU
2 respuestas 
Saludos Hugo, en su caso nada tiene que ver el nivel o altura de la ciudad en donde funciona el vehículo con relación a la dificultad que presenta al encender el motor, sugiero primero revisar lo básico como filtros no estén obstruidos, bujías cables y bobina funcionen correctamente, y que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor, revise que la carga eléctrica de la batería este con motor apagado en 12,5 voltios, Compruebe que con el motor encendido el voltaje este próximo a 13, 8 voltios y que sus bornes estén limpios y ajustados;
Si lo mencionado esta bien y sin embargo el motor NO enciende en el PRIMER ARRANQUE, entonces el origen de la dificultad de encender el motor obliga a realizar limpieza y comprobación en máquina de INYECTORES ; además cada 50.000 km de recorrido DEBE ser sustituido como mantenimiento normal el bulbo de temperatura ECT (Engine coolant temperatura sensor) cuya señal electrónica es enviada a la computadora para que ésta pueda ADMINISTRAR el correcto funcionamiento de los inyectores y de la CANTIDAD de combustible INYECTADO, y que debe ser VARIABLE y PROPORCIONAL a la temperatura en la que se encuentre trabajando el motor; como el motor trabaja a diferentes temperaturas y cuando está aún FRÍO requiere MAYOR cantidad de combustible para FACILITAR su encendido, una vez alcanzada su temperatura IDEAL de funcionamiento (90*C) la cantidad de combustible suministrado debe ser MENOR y estrictamente el necesario para su correcto funcionamiento y su consumo sea economico, todo esto se obtiene gracias al correcto funcionamiento del bulbo de temperatura ECT, que según el fabricante, su vida útil oscila entre 50 a 60.000 km de recorrido.
Con lo explicado, Ud comprenderá que de existir suciedad o falla en un inyector que NO cierra hermético su punta, permitirá que el combustible gotee en el interior de las cámaras de combustión AHOGANDO y consecuentemente dando dificultad para que encienda el motor, lo MISMO ocurrirá si existe una señal errática o falsa del bulbo ECT que tiene cierta relación de trabajo con la cantidad de combustible suministrado por los inyectores.
Espero mi respuesta sea clara y le ayude a solucionar la falla de su motor. Atte.
Hugo Garcia de Colombia hace 5 años
Señor Santiago, le agradezco la información y orientación, es la primera vez que tengo un Volkswagen y no tengo mucho conocimiento de estos cuidados que debo hacer de acuerdo al kilometraje. Voy a verificar los parámetros que usted me indica y de acuerdo a los resultados, con gusto le estaré comentando. De nuevo, mil gracias.
Saludos Hugo
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No me deja arrancar por el tambor de arranque

Volkswagen Gol 1999 3 puertas motor mil  130000 kms
Cuando pongo la llave del encendido y la giro no arranca. Prende las luces bien. Aparte queda prendido las luces del aceite y dela bateria. Calculo que queda en contacto
Supuestamente se me rompio el tambor del arranque.
Mi pregunta es s. Si es facil cambiar el tambor
Es un vw gol modelo 99 motor mil
amilcar de Argentina hace 8 años  
AM
3 casos 
Saludos Amilcar, cuando accionas la llave del switch por rotura no hace contacto interno y no permite funcione el motor de arranque, si no encuentras el repuesto en los almacenes, se puede sacar una extensión de los cables del switch e instalarlos adaptando a un botón tipo pulsor y desde éste punto accionar el motor de arranque. La sustitución del switch exige habilidad y experiencia, es necesario sacar el volante, las tapas plásticas que cubren el cableado en la columna de dirección, remover los pernos de fijación de la columna de dirección contra la carrocería (bajo el panel) , la tarea un poco difícil es con martillo, cincel o punta hay que golpear AFLOJANDO los pernos CÓNICOS de seguridad que fijan o unen el switch a la columna y finalmente desconectar los conectores de cables que entran en el switch, luego instalar el repuesto nuevo y armar todo. Atte.
Ariel Ivan de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema... Cuál fue tu solución
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No me deja arrancar por el tambor de arranque

Volkswagen Gol 1999 3 puertas motor mil  130000 kms
Cuando pongo la llave del encendido y la giro no arranca. Prende las luces bien. Aparte queda prendido las luces del aceite y dela bateria. Calculo que queda en contacto
Supuestamente se me rompio el tambor del arranque.
Mi pregunta es s. Si es facil cambiar el tambor
Es un vw gol modelo 99 motor mil
amilcar de Argentina hace 8 años  
AM
1 caso 
Saludos Amilcar, cuando accionas la llave del switch por rotura no hace contacto interno y no permite funcione el motor de arranque, si no encuentras el repuesto en los almacenes, se puede sacar una extensión de los cables del switch e instalarlos adaptando a un botón tipo pulsor y desde éste punto accionar el motor de arranque. La sustitución del switch exige habilidad y experiencia, es necesario sacar el volante, las tapas plásticas que cubren el cableado en la columna de dirección, remover los pernos de fijación de la columna de dirección contra la carrocería (bajo el panel) , la tarea un poco difícil es con martillo, cincel o punta hay que golpear AFLOJANDO los pernos CÓNICOS de seguridad que fijan o unen el switch a la columna y finalmente desconectar los conectores de cables que entran en el switch, luego instalar el repuesto nuevo y armar todo. Atte.
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No enciende

Volkswagen Gol 1998 1.6l Man Gasolina 4 puertas  230000 kms
Giro la llave de arranque y no hace nada q podría ser
Charquero de Uruguay hace 2 años  
CH
1 caso 
leonardo gol de Argentina hace 2 años
La bateria o el burro de arranque
Efrain de otro hace un año
Cuál es el burro de del arranque
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El odómetro no se apaga

Volkswagen Gol 2000 2 puertas 177080 kms
El cuenta kilometraje y el reloj nunca se apaga ,al sacar el contacto y sacar la llave siguen encendidos. Al que se lo compre me. Dijo que en este modelo nunca se apaga, no se que tan cierto sea eso. Es verdad que nunca se apaga?
Benjamin de Chile hace 3 años  
BE
2 respuestas 
pequezu de Argentina hace 3 años
Así funciona el tablero de ese modelo de auto!
Jimmy de Chile hace 25 días
Hola amigos compré un Bora 2008 y funciona bien todo pero cuando apagó el auto queda encendido el reloj y el odómetro es normal eso alguien que me responda por favor
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No arranca y tira poca chispa

Volkswagen Gol 1992 3 puertas, base, motor 1.6 200000 kms
Buenas : mi problema es el siguiente le doy con la llave de arranque y el motor gira, gira y nada. Verifique la chispa y es muy poca ,ya le cambie platino y condensador
M@xi de Argentina hace 11 años  
M@
8 respuestas 
M@xi de Argentina hace 11 años
Muchachos me pueden ayudar con este problema le doy arranque y lo unico que hace es girar y girar que puedo hacer , si me pueden dar informacion mas detallada
gabys de Argentina hace 11 años
Fiajte q te este funcionando la bomba de nafta,,
gabys de Argentina hace 11 años
Pero si decis que tira poca chispa tambien mira la bobina,hacelo escanear
Hola Maxi, trataré de ayudarte pero no aclaras si dejo de funcionar el motor luego que cambiaste el platino y condenso. Si dejo de funcionar luego del cambio, la falla está en que los contactos del platino no están regulados a la distancia correcta, pueden estar muy abiertos o cerrados, verifica el contacto del condensador. Si el auto se apagó antes de que realices el cambio del platino y condenso, habrá que determinar si se trata de un daño eléctrico, mecánico o de combustible. Vamos con un problema mecánico: Chequea que la correa dentada de distribución no esté floja o rota, si lo está tendrás que desmontar cabezote o culata y cambiar válvulas, guías, empaques y realizar trabajos de rectificadora. Vamos con problemas eléctricos: Si tu auto tiene módulo de alarma, verifica que no se haya activado y este bloqueando el encendido del motor, esta puede ser la razón que no salte chispa suficiente. Un daño en la bobina, puede ser causante de chispa muy baja, compruébala. Vamos con problema de combustible: Controla que tenga nafta, asegúrate que haya presión de combustible en la flauta de inyectores si es sistema multipunto, si es mono punto, pon un poquito de combustible en el interior del cuerpo y arranca el motor, si trata de encenderse es porque tienes un problema de falta de nafta. Revisa que esté funcionando la bomba de combustible y que proporcione presión. Atentamente.
Fernando 10 de Argentina hace 6 años
Hola Santiago sabes que tengo un problema tengo un vw gol modelo 97 nafta con gas y no quiere arrancar tiene chispa gira el motor bien pero no quiere arrancar me podes ayudar a ver que puede ser
Saludos Fernando, cuando se ha adaptado un sistema de gas en un motor que está construido de fabrica para funcionar con nafta o gasolina, pueden presentarse fallas en el equipo adaptado, esto tendría que ser revisado por el establecimiento o mecánico que lo adaptó ; lo único que te puedo informar es que un motor se apaga repentinamente al estar RODANDO solo por tres fallas
A) no llega combustible a los inyectores.
B) No salta chispa en las bujías. C) Daño mecánico o desfase del sistema de distribución, esto significa que ha saltado la correa de los tiempos dejando fuera de PUNTO al motor, significa que las válvulas no se abren o se cierran oportunamente y consecuentemente no está igual la compresión en los 4 cilindros. Un mecánico tiene que COMPROBAR lo mencionado para determinar que elemento o sistema falla y ocasiona el apagón repentino del motor o causa por la que no quiere encender.
Atte.
Leandro Berdalaz de Argentina hace 6 años
Buenas una consulta tengo un gol gl 1.6 el problema es q le doy con la llave de arranqyr gira bien el motor pero le va muy poca chispa y no arranca...que podria ser les agradeceria la ayuda
Facundo bergallo de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo que Leandro alguba solucion!? Gracias!!!
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No le llega chispa al motor supuestamente

Volkswagen Gol 1993 3 puertas, motor 1.6 200000 kms
Hola que tal buen dia, tengo un problema con mi Gol GL mod. 93, pongo la llave y le doy contacto, prenden todas las luces del tablero y demas, y hay un detalle la aguja de R.P.M se descontrola, y a la hs de prenderlo no arranca. Ni siquiera gira el motor. Es como si no tuviera bateria pero esta todo bien la bateria. Que puede llegar a ser ?
Gracias...
Uriel de Argentina hace 8 años  
UR
1 caso 
Saludos Uriel, desconecta los bornes de la batería, limpia con lija, mientras haces ésto se ha descargado la electricidad estática que puede interferir en el funcionamiento de la computadora y que también afecta al instrumento, vuelve a colocar los bornes lubricando con aceite o grasa de VASELINA, enciende el motor y avisa si se solucionó el problema. Atte.
Hernan de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo gol, me pasaba eso y habia resultado ser (en mi caso) que era una chapita del tambor de la llave, saludos y suerte!
wally de Argentina hace 8 años
Hola me paso lo mismo y despues de una buena limpieza en el borne negativo no paso mas.
Ahora tengo un problema que no me llega corriente en la entrada del distribuidor el negativo,señal y positivo, me llega positivo señal y positivo. Y no encuentro el problema.
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Tambor de arranqué no vuelve la llave

Volkswagen Gol 2007 5 puertas con aire y dirección  250 kms
No vuelve la llave al darle arranque
Ariel de Argentina hace 3 años  
AR
1 caso 
Saludos Ariel, podría ser que se esta trabando el cilindro o esta roto el resorte interno del switch de encendido ; primero limpie la llave e inyecte en la ranura del switch un poquito de aceite 40W e introduzca y saque la llave haciéndola girar varias veces, es posible solo con esto vuelva a funcionar bien, de lo contrario si persiste el defecto, un CERRAJERO automotriz puede desarmar el switch y sustituir el resorte interno.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Enciende pero no arranca.

Volkswagen Gol 2011 5 puestas base 160000 kms
Cuando giro la llave del arranque el motor gira y gira y ahi se queda. Como que no tiene nafta pero TIENE NAFTA, bateria tambien tiene. Lo andube en la mañana y cuando lo estacione fue todo normal y despues directamente de unas hs me paso eso.
Javier de Argentina hace 5 años  
JA
1 respuesta 
Saludos Javier, Compruebe si salta chispa en los cables de las bujías, si NO salta chispa, existe posible quema de BOBINA, si se observa chispa, retire las bujías y observe si sus electrodos están empapados en combustible, si están mojados es AVISO que el motor se AHOGA, en este caso será necesario hacer limpieza con ultrasonido y comprobación en máquina de INYECTORES ; si los electrodos de las bujías están secos, vuelva a colocar las bujías, retire el ducto o tubo de entrada de aire y que conecta en la entrada del cuerpo de aceleración, ROCÍE o inyecte un poco de líquido limpia carburadores en el interior del difusor o boca del cuerpo de aceleración, luego de arranque largo (no pise el pedal del acelerador), si al dar arranque el motor ENCIENDE por breves segundos y se apaga enseguida, SIGNIFICA que existe obstrucción en el filtro de combustible o está quemada la bomba de gasolina y por esta razón no ingresa al motor y obviamente sin combustible no puede funcionar, en este caso, un mecánico comprobará si el filtro está obstruido o si el daño es en la bomba ; si el motor NO enciende después de realizar estas comprobaciones, revise que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN no haya saltado dejando fuera de Punto este sistema o motor.
Atte.
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Chapa de arrranque

Volkswagen Gol 2007 5 puertas 1,8 150000 kms
Primero se tranco, llave, luego de ponerle liquido para suavizar, posteriormente, se apaga e la mitad de giro y al girar la llave para detener el motor y luego sacar la llave queda encendido el tablero, suele partir al revé
carlos de Chile hace 8 años  
CA
4 casos 
master66 de México hace 5 años
Daño en pastilla de encendido
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Arranque, encendido del motor

Volkswagen Gol 1999 4 puertas 1.6 nafta G3 250000 kms
Hola gente,desde hace unos dias el coche no me enciende en frio y en algunas oportunidades tampoco enciende desp de un par de hrs de usarlo, al darle arranque parece muerto pero si se escucha la señal (tac tac tac) que manda la llave de encendido. Realmente me asombra porque ocurrió de golpe, al empujarlo arranca en 2 mts y en cuanto esto ocurre pruebo apagarlo y encenderlo enseguida y en reiteradas oportunidades enciende al toque con media vuelta de llave. Agradezco ayuda o idea por donde empezar a buscar la solución o si alguien sufrió el mismo problema. Saludos
DANII63 de Uruguay hace 8 años  
DA
2 casos 
leonardo gol de Argentina hace 8 años
Dani es muy probable que tengas que cambiar los carbones del burro de arranque, igual que te conntrolen como se encuentra el arranque en general como el automatico y el bendi y las delgas del motor. Saludos
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Radio rcd 330 nueva no comunica con central de vw gol.

Volkswagen Gol 2017 sedan  15000 kms
Coloqué una radio rcd 330 con carplay y pantalla mas grande que la que tenia colocada en mi vehiculo, la radio funciona bien pero no comunica con la central del auto.
Los comandos del volante no funcionan, no apaga la radio retirando la llave del encendido, no muestra la hora en la pantalla de la radio.
La radio es retirada de otro vw y la compré desde China.
Alguien sabe como se puede solucionar?
Gustavo de Uruguay hace 5 años  
GU
4 respuestas 
Hauntzz de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, lograste solucionarlo?
Gustavo de Uruguay hace 5 años
Hola, no hasta el momento no he podido solucionarlo.
Jose Benítez de Paraguay hace 4 años
Alguien solucionó este problema?
Joako Garcia de México hace 4 años
Puedes comprar un emulador canbus pero perderias igual los controles al volante
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Estereo no se activa VW Gol

Volkswagen Gol 2006 Country 1.9 SD 160000 kms
Hola muchachos, se me está rompiendo la cabeza tratando de solucionar esto. Hace un tiempo cambié la batería del auto. Obviamente el estero de desactivó. Intento a volver a activarlo poniendo los códigos correctamente y me sigue apareciando "2 SAFE". Les cuento que también pongo la llave en posición IGNICIÓN y espero 1 hora o más y sigue sin activarse. Otro dato es que la luz LED del estereo parpadea cuando el auto está apagado. Tengo manual y código del estero. Gracias por las respuestas.
Atte. Zafanor.
Zafanor de Argentina hace 9 años  
ZA
1 caso 
Leo Glez de México hace 5 años
Pudiste solucionar el problema?
Zafanor de Argentina hace 5 años
Si, ya esta resuelto. Toqué el boton BAS que se encuentra al lado de la perilla VOLUMEN.
Leo Glez de México hace 5 años
Después de poner el código? me pasa que pongo el código del manual pero no me funciona
Nahuel de Argentina hace 6 meses
@ZafanorMe pasa lo mismo amigo, me aparecía para poner el código con SAFE, pero no lo puse porque ya llegaba al trabajo, cuando vuelvo a subir al auto le doy contacto y no prendio más el estereo, y me pasaba que cuando estaba el auto apagado parpadeaba una luz roja
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Gol G3 no arranca

Volkswagen Gol 2004 G3 Comfort Line 1.6 5 puertas 225000 kms
Buenas, tengo un problema con mi Gol G3. Hace dos días que tengo problemas en el arranque. Al poner la llave y dar contacto, funciona todo el sistema eléctrico, prende el tablero, luces, radio, bomba de bencina, todo. Sin embargo, al darle arranque se apaga absolutamente todo y el motor no parte, tampoco hace funcionar el motor de partida, es como si lo batería estuviera muerta. Cabe mencionar que la batería la medí y tiene carga, tenía 12.5 y de igual forma la cargue y llegó a los 12.8, al tratar nuevamente de encender el motor, funciona todo a la perfección pero sin dar arranque. El motor de partida tiene carbones nuevos y al hacer puente con otro auto da arranque sin problemas.
Emilio Abarca de Chile hace 4 años  
EM
3 respuestas 
Saludos Emilio, primero compruebe lo básico, bujías, sus cables y bobina, si todo esta bien, al parecer cuando gira la llave, existe una CAÍDA de tensión eléctrica, esto SUCEDE por UNA de varias posibles fallas y es necesario examinar hasta encontrar el defecto:
1) Limpie con lija los bornes de la batería, revise que no estén delgados o desgastados y ajustelos.
2) Examine que el cable NEGATIVO de la batería haga buena masa o tierra en la carrocería.
3) Revise que los cables eléctricos que se conectan en el motor de arranque esten ajustados y que ninguno de ellos TOPE el metal del motor u otro CABLE.
4) Compruebe no esté trizada una SUELDA o parcialmente roto o flojo un cable interno del SWITCH de encendido. SI lo mencionado esta bien,
5) Compruebe el RELÉ no esté parcialmente quemado o no hace buen contacto su platina interna.
6) Desmonte y desarme el motor de arranque o de partida, es pisible que uno de los carbones se traba sin tocar en ciertos momentos el colector o rotor de este motor, o una de las SUELDAS de los carbones NO está bien realizada. Atte.
Emilio Abarca de Chile hace 4 años
Al final era que tenía un cable de bujías cortado, estaba haciendo mala chispa y se estaba azulfatando, en una semana el golcito arranca sin problemas
Saludos Emilio, no es posible, NO es factible su solución ni la debía RESALTAR en fondo VERDE ; la falla a de UN CABLE de BUJÍA afecta disminuyendo la potencia del motor y causa muchas sacudidas o su mal funcionamiento PERO no APAGA ni impide que el motor se encienda, en su exposición inicial comenta VARIAS fallas que NADA tienen que ver con la supuesta falla del cable de bujías ; la batería no podía afectarse, ni el motor de arranque, ni apagarse las luces del TABLERO de Instrumentos, estos elementos no se APAGARÍAN por falla de un simple CABLE de BUJÍA, Por favor SOLICITE AYUDA cuando VERDADERAMENTE la REQUIERA, no haga perder tiempo ni esfuerzo de quienes tratamos de ayudar y conocemos del tema de mecánica, no invente daños ni soluciones improbables.
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Problema cuando le doy arranque

Volkswagen Gol 1993 Sedán  354668 kms
Hola gente mi consulta. Tengo problema cuando le doy arranque con la llave de contacto queda como si no tuviera batería le hice una conexión directa y mueve bien el arranque otra cosa que le cambie pensando q hera eso fue la llave de contacto pero sigue igual les agradezco si me pueden dar una idea gracias
Pollo de Uruguay hace 7 años  
PO
6 casos 
Gabriel de Argentina hace 7 años
A mi me pasaba lo mismo y se le quemo el motor de arranque asi que se lo cambiaron en la concesionaria por la garantia
Pollo de Uruguay hace 7 años
Vos sabes que el motor de arranque es nuevo
Leli de Argentina hace 7 años
Platino o encendido electrónico ami me paso
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Al tratar de encender aparece el letrero SAFE

Volkswagen Gol 2014 4 puertas 27000 kms
Después de andar una hora en el trafico de Bogota, luego de apagar el vehículo,lo trato de encender un minuto después, da arranque pero no prende y aparece el SAFE en el tablero. Las ventanas se bloquean, el pito y el radio siguen funcionando. Toca esperar entre 20 a 30 minutos y luego el vehículo arranca sin problemas. Se le cambió la bobina de encendido, el sensor E28, el conjunto completo llave control encendido y 1 llave servicio. El problema continua. Alguien me puede orientar?
sandra pinto de Colombia hace 8 años  
SA
4 casos 
Ivan de México hace 8 años
Es el indicador de servicio. Abre el swicth y mantenimiento presionado el botón del tablero durante 15 segundos y volverá a su estado normal
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No arranca

Volkswagen Gol 2014 4 puertas base 1.6 37000 kms
Cuando le doy giro la llave toma contacto pero no arranca y sólo prende las luces del tablero, y cuando prendo el stereo me pide. Código... Alguien que me ayude por favor... Que puede ser q le pasa a mi auto
Acosta cinthya de Argentina hace 8 años  
AC
1 respuesta 
Saludos, es posible que la batería está descargada. Atte.
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Al encenderlo se acelera muchisimo a 4000 rpm

Volkswagen Gol 2008 4 puertas motkr 1.8 207600 kms
Al encender el vehiculo enciende muy acelerado a 4000rpm e incluso anda sin tener q pisar el acelerador. Antes lo apagaba y volvia a encender normal pero ya eso no resulra. Que falla sera? Tambien me ha pasado en 2 ocasiones que lo apague y saque la llave y qurdo encendido, que es esto?
Carlos de Venezuela hace 9 años  
CA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Scanner , y mantenimiento al cuerpo de aceleracion...
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Limpia parabrisas trasero funciona solo

Volkswagen Gol 2011 3 puertas 93000 kms
Tengo el siguiente problema: No tenia agua para eyectar de los sapitos, estación de Servicio, lo llenan, solo salia de los limpia parabrisas delanteros, el de atrás nada y aparte dejaron de funcionar, al otro día ya no había mas agua en los sapitos y comenzo a funcionar solo el limpia parabrisas trasero ni bien colocaba la llave de contacto. Los de adelante funcionan bien. Alguien me puede ayudar, desde ya gracias.
DAnny de Argentina hace 9 años  
DA
4 casos 
nOrii!! de Argentina hace 9 años
Que tal... tenes que apagarlo... en mi auto el trasero se hace pechando la palanca hacia el parabrisas... asi lo activas... y si no lo desactivas sigue funcionando, por lo que hay que apagarlo de igual forma... volviendo a presionar... seguro ya lo solucionaste, pero por si las moscas!
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No enciende

Volkswagen Gol 1998 5 puertas  2800000 kms
Tengo un gol gl 98 mi problema es que no arranca el auto la llave hace contacto pero no arranca la ultima vez le cambie la bateria y anduvo normal como 6 km de ahi me empezaron a parpadear la luces en general el tablero la radio se prendia y apagaba hasta que en un semaforo dio un sonido y se apago el auto por completo un amigo me vino auxiliar cuando me remolcaba encendio el auto hasta que llegue a casa andaba bien de ahi no arranco mas la llave hace contacto pero no enciende que puede ser? saludos
luis7 de Argentina hace 7 años  
LU
2 respuestas 
sergio 46 de Argentina hace 7 años
Hola controla que este cargando el alternador. Puede ser que te quedes sin bat. Y el auto empieza a fallar
luis7 de Argentina hace 7 años
Sabes que cuando compre la bateria en el mismo lugar controlaron que cargue el alternador y estuvo todo ok
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Problema de encendido

Volkswagen Gol 1997 3 puertas, full, motor 1.8  120000 kms
Tengo un Gol 97, 3 puertas, motor 1.8. Cuando el motor está frío arranca sin problemas. Después de andarlo 20 minutos, media hora. Cuando detengo el motor y luego quiero encenderlo nuevamente. Al insertar la llave de encendido, encienden las luces normales del tablero, pero el arranque está mudo. Cómo si no hubiera corriente. El arranque fue reparado a nuevo (campos, bobina, plaqueta, carbones, bujes, etc). Batería recién comprada. Luego de pasar unos 20 minutos, al enfriarse el motor. Arranca sin problemas.
Carlin de Argentina hace 10 años  
CA
2 respuestas 
Hola amigo, tiene que ser nuevamente desarmado el motor de arranque, se trata de una falla de carbones o defecto de contacto en el colector, cuando se calienta el arranque por trabajo del motor del auto se produce una dilatación térmica que corta el contacto o circuito interno en un cable del colector o traba un carbón, luego que se enfría el motor del auto, se contrae el cable del colector o se destraba el carbón del motor de arranque permitiendo nuevamente que se cierre el circuito o contacte bien el carbón y es cuando el motor de arranque vuelve a funcionar normal.
Atte,
Se me olvidaba mencionar que una suelda defectuosa (normalmente se sueldan los cables de los carbones al ser cambiados) que no esté fundida correctamente y no una el cable del carbón puede dilatarse con el calor y dejar de hacer contacto. El motor de arranque debe ser desarmado y revisado. Atte.
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No me arranca el gol

Volkswagen Gol 2001 gasolero 1.9 cupe 2000 kms
Hola mi problema es el siguiente hice una copia comun de la llave de arranque y no savia que llebaba serial puse la llave copia y quise arrancar el auto barias veces y no quiso me paresio rarisino asta que vi el gogo en el tablero de un auto con una llave abajo entendi que la llave no me funsionaba y puse la orijinal del auto y me quedo la alarma puesta osea que intento con la llave horijinal y me ase lo mismo que hago intente desconectar la bateria por un periodo de 4 horas y no se va el prolema asta desconecte el tambor de la llave y nada el error sigue que puedo hacer - seba
seba de Argentina hace 10 años  
SE
1 respuesta 
manolo de Argentina hace 10 años
Hola Seba el auto se protege con el antirrobo , lo que tenes que hacer es colocar la llave original poner contacto y dejarla así en esa posición por un buen rato , y de esta manera va a volver a la normalidad el sistema.
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No tiene arranque

Volkswagen Gol 2004 5 puertas 1.8 300000 kms
Al encender con la llave no hay arranque del motor
Diego villa de Ecuador hace 5 años  
DI
4 respuestas 
Saludos Diego, la carga de la batería debe marcar 12,5 voltios, los bornes limpios y ajustados, revise que los cables que conectan el motor de arranque estén haciendo buen contacto y ajustados, con un multimetro compruebe si al girar la llave en el switch a la posición de arranque llega electricidad a los terminales que conectan en el motor arranque, si no llega electricidad, un mecánico o electricista debe revisar el cableado eléctrico y soldadura de los contactos internos del swutche; si lo mencionado esta bien, es posible que exista desgaste de CARBONES del motor de arranque, en este caso, el problema se soluciona haciendo mantenimiento y cambiando los carbones del arranque. Atte.
waldo ivan martinez de México hace 4 meses
A mi me pasa que no arranca y no llega electricidad al tanque de gasolina qur puede ser
Revise que no esten quemados el fusible y relé de la bomba de combustible , si están en buen estado, compruebe con un multimetro la continuidad de los cables eléctricos desde la fusiblera, switch hasta el tanque. Atte.
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Modulo de confort, emisor de llave.

Volkswagen Gol 2007 4 puertas, motor 1.6 nafta 100000 kms
Buenas tardes gente!! Mi nombre es Javier hace un tiempi vengo con este problema, lo primefo que me me emzo a hacer, fue que al sacad la llave del encendido se me bajaban los cuatro vidrios, luego dejo de hacerlo, pero al tiempo el control de la alarma no me funcionaba, no ponia ni sacaba la alarma, pero no se bajaban los vidrios, hasta que un buen dia volviendo de mi trabajo, paso por al lado del auto que habia quedado estacionado en la puertavde mi casa estaban os cuatro vidrios abajo, me fui a un servicio tecnico y me dijeron que eran estas doa cosas, que son carisimas, todavia no lo pude a… Leer completa
Javier Vega de Argentina hace 9 años  
JA
1 caso 
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Bueno ahi mismo tenes la falla: la bateria... Proba con otra bateria en buen estado de funcionamiento y si hace lo mismo reemplaza la bateria...
DMdanielmed de Argentina hace 9 años
Bueno ahi mismo tenes la falla: la bateria... Proba con otra bateria en buen estado de funcionamiento y si NO hace lo mismo reemplaza la bateria... (comentario corregido)
dario de Argentina hace 7 años
Buenas tengo problemas con la alarma de mi saveiro trend 2010 y es q cuando me bajo con llave en mano pasan unos 30 segundos y se cierra sola, la bateria es nueva recientemente colocada, la verdad es q me da miedo q con la llave dentro tambien lo haga, cual seria la falla si alguien lo sabe, gracias
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Problemas con el arranque

Volkswagen Gol 2005 diesel 1.9 trendline 112000 kms
Hace unos meses lo deje estacionado y cuando lo fui a poner en contacto estaba muerto por completo,ni siquiera encendian las luces del tablero, espere un rato y despues de varios intentos arranco como si nada hubiera sucedido. Y hoy lo pongo en marcha con la llave de siempre...encendio en forma normal pero no funcionaba el cuenta vueltas y titilaba la luz del aceite,busque otra llave y arranco barbaro. Les quiero preguntar si el problema puede ser la llave o el contactor. Gracias.
DANIEL de Argentina hace 8 años  
DA
6 casos 
Andres de Argentina hace 6 años
Hola soy Andres de barracas con seguridad cambia el contactor de arranque es decir el de la llave de contacto un saludo--
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Problema con el arranque

Volkswagen Gol 2011 Gol trend  38000 kms
Me subo al auto, coloco la llave pongo contacto y encienden las luces testigo, todo normal hasta ahi. Doy arranque, lo dejo en marcha mientras reviso mi celular, pasa menos de un minuto y escucho un zumbido despues de eso se me apaga el auto y no vuelve a arrancar mas. Alguien le paso lo mismo? Me podrian decir que es lo que esta fallando? Desde ya muchas gracias
Santiago de Argentina hace 9 años  
SA
1 respuesta 
Saludos amigo, aparentemente la bomba de combustible está dañada, no envía la presión requerida para el trabajo de los inyectores. Antes de comprar el repuesto es necesario comprobar el daño de bomba (pila). Atte.
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Inmovilizador de Encendido de Gol 2006

Volkswagen Gol 2006 1.8l Man Gasolina 5,  400000 kms
Saludos, quiero consultar con respecto al inmovilizador de Encendido de Gol, mi carro 2 veces se me ha bloqueado y aparece en el tablero la luz amarilla de la llave, la primera vez lo resolvi con video que pude buscar en Youtube, el cual consiste en dejar o pasar la llave por 40 minutos, este mecanismo funciono el carro se desbloqueo y encendio enseguida, la segunda vez, hice lo mismo y resulto eficiente. La pregunta es sera llave de encendido que su CHIP esta por dañarse o hay que hacerle otra cosa,. . .
Muchas gracias
EJMJ de Venezuela hace un año  
EJ
2 respuestas 
El zurdo de Uruguay hace un año
Hola en el sistema intervienen tres componentes como bien dices una llave con chip una antena que está situada al rededor de tambor donde introduces la llave esta antena se comunica con el chip y envía señal al modulo inmovilizador que esta en la columna de la dirección y la señal va ala ecu algún elemento de estos tiene una falla intermitente la cual provoca tu problema si la batería está baja también complica suerte
Saludos, el inmovilizador se activa cortando la electricidad ÚNICAMENTE cuando existe una colision o choque fuerte, no es común la falla de este sistema; la alerta luminosa del tablero se encenderá avisando que la computadora no RECONOCE la llave de encendido que tiene en su interior un CHIP, si la llave esta sucio, desgastada, deformada , se mojó o se cayó pudo desprender el chip y no hace buen contacto en el metal de la llave , consecuentemente la computadora no la reconoce y puede activar el bloqueo de encendido ANTIRROBO causando el APAGÓN del motor y sin causar las fallas de funcionamiento que tiene su motor que pueden ser originadas por OTRAS causas como defecto de bujías, sus cables, bobina, sensor de oxígeno, mala calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN etc.. . Y no como ud o su mecánico inexperto piensan que es el "inmovilizador", NADA tiene que ver el inmovilizador, cuando este se activa apaga el motor y corta el combustible SOLAMENTE en caso de CHOQUE sin causar fallas o mal funcionamiento del motor.

Busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que con procedimientos ordenados de comprobación determine el origen verdadero del mal trabajo del motor , el técnico también tendrá que comprobar el OTRO problema que es relacionado a la llave de encendido, esto no puede postergar o la computadora puede bloquear el encendido del motor por activación del sistema ANTIRROBO. En su auto existen dos problemas DIFERENTES pero que se están presentando al mismo tiempo , los mecánicos inexpertos le harán perder tiempo y dinero infructuoso sustituyendo repuestos o realizando trabajos innecesarios, delegue el mantenimiento de su auto a expertos...
Atte.
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No funciona

Volkswagen Gol 2015 3 puerta . motor 1,6 74600 kms
Cuando pongo la llave y le doy contacto no prende el tablero pero da arranque y se apaga que podría ser...
Satur de Argentina hace 4 años  
SA
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
El tambor de arranque, pero necesitas probar con un tester para estar seguro. , saludos
Fedetoro de Argentina hace 3 años
Hola lo pudiste solucionar? El mio se queda sin contacto, vengo andando lo mas bien y se apaga el tablero de la nada. Puentié el contactor no es la falla ahí
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Queda en contacto y no da arranque

Volkswagen Gol 2015 trend  7000 kms
Hace 2 días que me gol trend no arranca, pongo en contacto y ahí de queda la llave no da arranque, como que se traba ahí, ya probé con la otra llave y nada, solo empujando arranca, y cuando arranca anda lo mas bien no falla ni nada y funciona todo del tablero y demás cosas, simplemente un día fui a arrancar y no arranco, el primer día si lo llaveaba y desllaveaba y como q hacia eso y arrancaba y ahora ya no arranca mas... Que puede ser? El tambor de la llave o un problema eléctrico?
javier de Argentina hace 9 años  
JA
2 respuestas 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola javier para saber con certeza el problema tenes que probar por separado, con una lamapara de prueba probas la llave y el burro de arranque puentea el cable que viene positivo de la bateria con el switch del automatico,Saludos
andy de Argentina hace 9 años
Pueden ser varias cosas pero prueba el motor de arranque si gira o le llega corriente dale contacto y con martillo golpealo a ver si tiura arranque, o sera tu bateria
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Mi gol aveces no da arranque y aveces no apaga

Volkswagen Gol 2007 4 puertas, motor 1.8 12000 kms
Buenas mi gol le paso la llave prende las luces del tablero pero no da arranque no hace nada y avece lo apago le saco la llave y queda encendido me an dicho que puede ser los contactos de la computadora o un relay o el conmutador del switch seria de mucha su ayuda gracias
johan de Venezuela hace 9 años  
JO
2 respuestas 
yusme salazar de Venezuela hace 9 años
Mano revisa distribuidor; rotor este sulfatado también revisa si computadora tenga corto y revisa si calienta conexión de bobina y si bobina es genérica o si esta mala no hace buena chispa
yusme salazar de Venezuela hace 9 años
Revisa fusibles y algún cable malo sea el que va bobina a distribuidor
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No arrancaaaaaaaaaaaaa

Volkswagen Gol 2009 Format 148 kms
No se que puede ser el problema que tiene, el auto tiene batería buena da contacto pero no gira el burro de encendido, pero no arranca ni hace ni un ruido lo único que note es que desde adentro del auto cuando giro la llave para darle encendido normalmente hace un pequeño ruidito como si fuese un motorcito como el de los levanta cristales pero no se que es. Por favor ayuda.
Beto de Argentina hace 9 años  
BE
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revese el motor de arranque , cambie solenoide del arranque...
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola beto son los carbones salen 10 pesos los cambias y listo el problema. Saludos
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Tambor de arranque SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2012 power 1.4 20000 kms
Hola amigos. Tengo problemas con la llave de arranque de mi gol, no puedo sacar la llave del tambor de arranque. Arranca, funciona todo, pero, no sale la llave. Para cerrar el auto tengo que usar la copia. Alguien puede ayudarme con esto?
Dario de Argentina hace 10 años  
DA
3 casos 
yusme salazar de Venezuela hace 9 años
Revisa conmutador donde va la llave o chip
Solucionado
Mejor respuesta (según Dario)
Dario de Argentina hace 2 años
Le hice ñimpieza del cilindro
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Luces de posición

Volkswagen Gol 2008 Power 3 puertas 1.6 150000 kms
No me funciona la luz de posición delantera izquierda (cuando el auto no tiene la llave en arranque) ni la luz de posición trasera derecha. Las lámparas no son, las cambié y funcionan perfecto.
Pedro de Argentina hace 3 meses  
PE
1 respuesta 
No es asunto de adivinar, nadie en Opinautos le puede decir con certeza en dónde se encuentra el daño en su auto que impide funcional las luces de posición, busque un electricista, tendrá que comprobar que los cables de tierra o eléctricos no esten cortados o sin hacer buen contacto , revisará que los conectores o fichas no estén recalentado o con humedad u óxido o tendrá que limpiar , igual revisará las plaquetas o boquillas donde entran los focos.
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No entran las velocidades

Volkswagen Gol 2007 4 puertas  250000 kms
La falla cuando paso la llave y doy encendido el motor enciende pero se apaga a los 5 segundos
[email protected] de Venezuela hace un año  
JF
1 respuesta 
Saludos, al parecer su caso no tiene ninguna relación a un problema de la caja de cambios o velocidades , el problema es solo que el motor se apaga sin mantenerse encendido o sin RALENTI, esto puede ocurrir por suciedad de la valvula IAC , o por inyectores sucios que no cierran bien su punta y causan ahogo del motor, o por mala calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN o del tiempo de encendido , o incluso por la falla del sensor de Oxígeno o del bulbo ECT. Sin poder revisar su motor, resulta imposible dar una respuesta precisa que solucione la falla que ud describe , por esta razón sugiero que busque un mecánico especialista en vehículos Volkswagen para que conbun escaneo determine los elementos o sistema que esta fallando en su auto y no mantiene el ralenti. Atte.
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Contacto encendido

Volkswagen Gol 2020 Trend Trendline 5p 1.6 1000 kms
Buenas ! Tengo un problema que quizás puedan ayudarme ! Tengo hace poco un gol trend 2020 y a veces, cuando pongo la llave y doy arranque me sale una advertencia en el tablero que dice contacto encendido y una alarma sonora. Alguien sabe que lo produce ? Porque hace eso ? Gracias !
Nicolás de Argentina hace 4 años  
NI
8 casos 
leonardo gol de Argentina hace 4 años
Si es 2020 tiene garantia, llevalo a donde lo compraste, no toques nada, fijate solo si te lo hace con las dos llaves de encendido, saludos
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W gol g5 no enciende

Volkswagen Gol 2016  140000 kms
Colocas la llave das contacto no da error la computadora dice auto ok. Pero al girar tambor se siente un relay que ACCIONA al lado de fusilera y no da corriente a el burro
Daniel de Uruguay hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Saludos Daniel, si Ud escucha ruido en el relé, significa que sí hay flujo eléctrico, es posible que un cable eléctrico o los carbones (escobillas) del motor de arranque esten desgastados y requiera cambiar. Atte.
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No arranca gol trenes 2010 parado hace un año

Volkswagen Gol 2010 Trend 5p 1.6 101cv Base 80000 kms
Bueno estuvo parado 1 año pero antes de eso se me descarga la batería en 3 o 4 días por ese motivo quedó parado, pero cargaba la batería y volvíamos al principio unos días y de nuevo descargada, ya que tenía otro vehículo quedó hay. Ahora con batería nueva no arranca, pongo la llave en contacto encienden las luces tablero, pero no arranca hace el intento como si tuviera poca carga la batería pero nada, probé con otra batería y nada.
Mario de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Rama de Argentina hace 4 años
El problema pueden ser los carbones del burro de arranque que por estar tanto tiempo parado se hayan pegado o formado oxido, tal vez los carbones esten mas cortos de lo normal por el desgaste y tengas que reemplazarlos. Saca el burro y hacele una prueba afuera de giro y de fuerza, en youtube encontraras varios tutoriales, exitos!!
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No arranca de la llave

Volkswagen Gol 2000 Coupe 1.9 diesel g3 250000 kms
Lo puenteo del burro y anda perfecto voy a la llave hace contacto pero no gira el cable del automatico esta conectado y los fusibles andan bien
Gonza cirone de Argentina hace 4 años  
GO
1 respuesta 
Saludos Gonzalo, puede ser que uno de los cables que conectan en el motor de arranque este cortado internamente, Compruebe continuidad ; otra posibilidad es por falla del relé de arranque o un mal contacto interno del SWITCH por rotura de una suelda o falta de unión de un cable o desgaste, es lo que tiene que revisar un electricista.
Ante la calificación negativa a mi respuesta, sería tan amable de informar cuál fue su solución? Atte.
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Se me abren las ventanas

Volkswagen Gol 2011 4 puertas full 70000 kms
Tengo un gol G5 hatchback 4 puertas y cuando sacó la llave del contacto se me abren las 4 ventanas
IsraelG5 de Bolivia hace 5 años  
IS
1 respuesta 
Saludos Israel, desconecte los bornes de la batería, limpie con lija y ajuste, luego con multimetro y apagado el motor mida que la carga de la batería este en 12,5 V, si la carga está en el rango indicados, encienda el vehículo, luego apague y retire la llave, es posible que luego los vidrios funcionen correctamente ; si el problema persiste, con un scanner borre todos los códigos de falla que podrían haberse almacenado en la memoria del computador o UEC. Atte.
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Problema de arranque

Volkswagen Gol 1996 3 puertas 250000 kms
Hola gente quería saber que mi gol 1.6 naftero giro la llave de arranque y se enciende el tablero pero no hace nada le revive el burro y no es no se que otra cosa puede ser a veces lo hace a veces no me a vuelto loco
Cesar de Argentina hace 6 años  
CE
1 caso 
Angy de Argentina hace un año
Tengo un gol trend 1.6 2014. Le doy arranque y a veces enciende de primera y a veces recien en la tercera o cuarta vez.Me dicen que puede ser la llave.
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Mi auto de un momento a otro no prende

Volkswagen Gol 2012 4 puertas 1.6 71000 kms
Bueno mi auto es Gol 1.6 De Un Momento a otro no prende pongo la llave abro contacto y solo me ase un clic. Me dieron que era el arrancador lo cambie por otro y nada. Me sigue asiendo clip. Revise la batería. Volví a sacar el arrancado lo probé solo afuera y el arrancador funciona cuando lo pongo de nuevo no funciona... La verdad ya no se que hacer... Me pueden ayudar por favor
Richard de Perú hace 6 años  
RI
1 respuesta 
ELANDINISTA de Venezuela hace 6 años
Amigo revisa el reley del arranque que debe estar cerca de la fusilera, debe ser que no esta enviando la señal al arranque
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No siempre arranca

Volkswagen Gol 2013 6 puertas  36000 kms
Cuando sucede el desperfecto llega a casi 1000 revoluciones y se apaga tengo que jugar con la llave de ignición hasta que arranca
miguel de Argentina hace 7 años  
MI
1 caso 
MECANICA LLOVET de México hace 7 años
¿la llave es codificada? ¿ya lo escaneaste para ver si presenta codigos?
¿si le haz dado servicio de afinacion?
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No enciende con la llave

Volkswagen Gol 2000 4 puertas 1.9 diesel 216809 kms
Anda el contacto le di arranque de abajo y anda bien pero no me anda la llave cuando accionó arranque. Le hice el burro nuevo y le cambié el tambor de la llave, teniendo en cuenta que es codificada uso la misma llave.
Jose Sarlo de Argentina hace 8 años  
JO
2 casos 
Saludos Jose Sarlo, sugiero que con un multímetro compruebes CONTINUIDAD de los cables que salen desde el Switch de la llave hasta el motor de arranque, es posible que uno de ellos esté cortado su filamento interno y no permite el flujo eléctrico desde el switch al motor de arranque. Atte.
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No se apaga el ventilador, el mecánico dice que es la ECU

Volkswagen Gol 2012 Power 3 Puertas 1.4 70000 kms
Cuando apago el auto el ventilador sigue funcionando, lo desenchufo y a veces después de varias horas cuando lo vuelvo a enchufar antes de arrancarlo el ventilador empieza a funcionar sin tener ni siquiera la llave puesta en el contacto. También a veces me cuesta arrancarlo. Cambiamos relé, bulbo pero sigue el problema. El mecánico dice que es la ECU porque el problema es aleatorio. ¿Cómo lo puedo solucionar? Tengo este auto desde 0km y todos los services fueron con un mecánico oficial
Verónica de Argentina hace 9 años  
VE
1 respuesta 
darwin acarigua de Venezuela hace 9 años
Cambia la el bulbo del radiador a mi me paso lo mismo el electricista dijo q qdo directa
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Arranca y se para

Volkswagen Gol 2007 1.6 aadh 90000 kms
Hola anoche me abrieron el auto me sacaron el stereo(no original) e intentaron dar marcha al vehiculo. Cuando llegue la llave estaba como en posición d contacto los parabrisas se habian movido. Al principio me costo meter la llave. Volvi a la posición inicial d la llave di arranque, el motor arranca y se para como si dejara de llegarle nafta.
fede de Argentina hace 9 años  
FE
1 respuesta 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola federico no te queda otra que llevarlo al cerrajero, ya que seguro que tenes la convinacion de la llave desfasada y el tambor con juego, una vez que se soluciona eso seguro que arrancara sin problema,Saludos
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Luces de freno y limpiaparabrisas

Volkswagen Gol 2011 4 puertas, full, 1.6 45000 kms
Buenas, tengo un problema con las luces de freno, ya cambie las lamparas y ahora funciona eventualmente o no funciona directamente. Un dato curioso es que al poner la llave y dar contacto (sin arrancar) se prenden los limpiaparabrisas delanteros y las luces de freno funcionan correctamente, o tambien, al dar contacto, y al pisar el freno, se activa el limpiaparabirsas. Cuando el limpiaparabrisas no se activan, las luces de freno no funcionan o queda prendidos somo si estuviese presionado el freno.
Fabian de Argentina hace 10 años  
FA
1 respuesta 
rafushka de Argentina hace 10 años
Revisa la masa de motor. Me suena a que la tenes mal conectada, sulfatada o floja y entonces los circuitos eléctricos se cierran por lugares distintos a los previstos y funcionan cosas que no deberían cuando pisas el freno, pones luz de giro o activas algo eléctrico.
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Se queda sin corriente y no arranca

Volkswagen Gol 1995 gli 200000 kms
Agradecería quien me pueda ayudar tengo un gol gli 1995 anda cuando quiere introdusco las llave doy contacto se actiba un relay y se escucha que actiba la bomba de nafta si eso ocurre el auto funciona lo mas bien pero si no se escucha el relay tiene corriente no llega a las bujias por ente no arranca ya cambie tapa rotor bujias cables y nada sigue igual no encuentro ese relay como para probar me esta bolbiendo loco gracias
dani de Argentina hace 10 años  
DA

Falle en el encendido

Volkswagen Gol 1997 gli 1.8 180000 kms
Buen dia rengo un gol gli 1.8 que viene andando lo mas bien y de repente se para y no quiere arrancar. Lo dejo un tiempo y arranca como si no pasara nada. Lo que note es que cuando hace la falla no le llega alimentacion a la bobina alguien sabe si tiene un relay entre la llave de contacto y la bobina?
leandro de Argentina hace 9 años  
LE
1 respuesta 
TESLA de Argentina hace 9 años
No hay relay de por medio, sale a la ECU y de ahi a la Bobina. Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Automotriz/ tel: 113378-3330 / 242*1094 / Ramon Falcon 3666. San Justo / [email protected]
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Desconecte el cables para hacer la calefaccion del auto

Volkswagen Gol 1999 5 puertas, 3g 1.6 150000 kms
Re conecte todo y no me prende el tablero...verifique la ficha del tablero y estaba bien conectada...funciona todo...menos el tablero...luego descubri que el tambor de la llave de arranque tiene un cable negro independiente del ramal...la verdad no se donde se conecta
maxi de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
tony de Argentina hace 7 años
Hola tengo un gol 2005 tres puertas ,lo que mr anda pasando es que cuando voy andando el auto se me apaga autamaticamente y se me traba el volante pareciera como si se desconectara y el auto ya no me responde tengo que apagarlo y prenďrlo de vuelta para qie me vuelva a funcionar
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No da arranque

Volkswagen Gol 1997 Man Gasolina Sedan 3 puertas 194501 kms
Buenos días tengo un gol 97 esta con problema de encendido cuando le doy arranque con la llave de encendido llega corriente al solenoide del arranque pero no enciende y cuando le pruebo directo de la batería al solenoide este funciona bien
Sergio de Argentina hace 6 meses  
SE

Información en tablero

Volkswagen Gol 2022 4 puertas, full motor 28666 kms
Al encender el vehiculo me dice la siguiente información "111 400 km" a lado una imagen de una llave y el arranque del vehículo no es el mismo.
Tengo duda de que podría ser, si alguno de ustedes sabe que significa, se lo agradecería mucho si me lo dice 😁
Sebastiann de México hace 10 meses  
SE

Arranca y se apaga

Volkswagen Gol 2001 2 puertas 1.0 163987 kms
Hola tengo un gol y le doy llave da arranque pero a las segundos se apaga ya revise el chip y está todo bien marca todo
Fabián de Uruguay hace 2 años  
FA

Problemas con la alarma

Volkswagen Gol 2004 SD 245000 kms
Hola, hace una semana se activo la alarma de mi VW Gol Conforline año 2004 ( la que trae de fabrica) no toma la llave en el contacto le tengo que sacar el fusible para que deje de sonar. Alguno le paso lo pudo solucionar o le paso. Sds y gracias
gujage de Argentina hace 3 años  
GU
1 caso 

Problemas de arranque en caliente

Volkswagen Gol 2016 Trendline 1.6  70000 kms
Hola a todos! Les vengo a comentar el problema que tengo con mi VW Gol, a veces cuando el vehículo está en caliente le cuesta arrancar, la partida como que se queda pegada. Si se deja la llave cargada en el arranque puede que termine encendiendo, sino se debe reintentar un par de veces. Cambié la batería y también hice revisar el motor de partida y se supone que está todo correcto. No se que más debería revisar para encontrar el origen del problema, les agradezco por su tiempo. Saludos!
Alexis de Chile hace 3 años  
AL
2 casos 

El cuentakilómetros digital no se apaga

Volkswagen Gol 2005 3 puertas  225000 kms
Hola a ver si alguien me ayuda , ell cuentakilómetros del gol 2005 cuando apago el auto y saco la llave queda encendido, x ende me gasta la batería, alguien me ayuda a solucionarlo gracias
Nano de Argentina hace 3 años  
NA
2 casos 

No arranca

Volkswagen Gol 1999 Gl Mi 3 puertas 1.6 160000 kms
Cambie el tambor de ignicion (llave de arranque ) no funciono mas
victor de Argentina hace 4 años  
VI

Problemas con la bomba de gasolina

Volkswagen Gol 2001 5 puertas 1.8 225000 kms
Saludos
El problema con mi vw es que al poner en contacto la llave la bomba de gasolina prende y apaga sin terminar su ciclo
Esto quiere decir no se queda encendida durante los dos segundos que debe
El encendido siempre fue : pongo la llave en contacto y la bomba funciona durante dos segundos se apaga y queda listo para en encendido
Actualmente al poner la llave en contacto el relé o la bomba de gasolina son intermitentes cada segundo apagan y prenden y no enciende el auto
+593979009628 mi WhatsApp les agradezco su ayuda
Diego Nuñez de Ecuador hace 4 años  
DI

No enciende tablero da arranque pero no arranca no cierra vidrioalarma

Volkswagen Gol 2008 4 puertas semifull 180000 kms
Eléctrico a nivel centralizado de llave arranque , enciende por contacto directo.
Raul de Uruguay hace 4 años  
RA
1 caso 

Luz epc encendida.

Volkswagen Gol 2009 4 puertas 167500 kms
Hola gente tengo un gol trend 2009 y me paso lo de la luz EPC. 1ero fueron las luces. Luego la bobina. Y seguia con fallos. Y me sugirieron el sensor TPS O CUERPO DE MARIPOSA. Ya q arrancaba y fallaba o se quedaba en 2000 rpm. Y cortaba y se apagaba. Y crease o no lo solucione de una manera muy particular. Como no tenia como enchufarle ningun tester ni scanner y estaba corto de $$$. Y leyendo q mi posible falla sea POR DESCALIBRADO DEL PEDAL Y EL SENSOR TPS O MARIPOSA procedi a utilizar un metodo manual de calibrado en motores nissan preferentemente y para algun otro motor (en este caso el nu… Leer completa
dieguitocatamarca de Argentina hace 5 años  
DI

Se rompió la pastilla de arranque

Volkswagen Gol 2014 3puertas trend 72000 kms
Hola necesito encender el auto sin la llave puentiando los contactos pero no sé cuáles son los que deber puentear... lleva días parado y necesito darle arranque
Nicolás de Argentina hace 5 años  
NI

Se rompió la pastilla de arranque

Volkswagen Gol 2014 3puertas trend 72000 kms
Hola necesito encender el auto sin la llave puentiando los contactos pero no sé cuáles son los que deber puentear... lleva días parado y necesito darle arranque
Nicolás de Argentina hace 5 años  
NI

El tablero no marcaba nada al poner la llave

Volkswagen Gol 2009 5 puertas 160000 kms
El tablero no prendía nada al poner la llave y luego de un rato funcionaba perfectamente me había pasado una vez la segunda vez que me paso viendo videos de fallas encontré el que me pareció la solución que era el inmovilizador del coche que en mí auto está a la derecha del estéreo puse la llave en contacto y le di un golpe en el plástico que se sacuda y volvió a marcar todo perfectamente quizás la sirva a alguien esté caso
Sebastián de Argentina hace 5 años  
SE
1 caso 

Se apagó andando y no prendió más.

Volkswagen Gol 2006 3 puertas 1.1 180000 kms
Se apagó andando y no prendio mas. No tiro ninguna falla nada fue como si cerraras la llave de contacto. Electricidad hay gira el burro todo pero no tira ninguna explosión de motor...tiene gas y ya probé la torta del gas y todo fusibles y están perfectos...
Hugo de Argentina hace 5 años  
HU
1 caso 

Disminuye el.sonido del alarma al activarla

Volkswagen Gol 2015  38000 kms
La alarma se activa con la misma llave de encendido en el la puerta del conductor y ha disminuido el.sonido al activarla cerrar la puerta y lo mismo al abrir la puerta
Ruby Rocha de México hace 5 años  
RU

Problema con el tambor y el stereo

Volkswagen Gol 2008 4 puertas 188000 kms
Hace una semana el stereo no me prendió más en el primer descanso de la llave de contacto...antes del contacto...lo tuve que poner directo...alguien sabe como arreglar el tambor de la llave xq no me pasa corriente para el stereo gracias
Dante de Argentina hace 6 años  
DA

Aguja de Temperatura

Volkswagen Gol 2000 Dublin G3 225000 kms
Buenos días estimados, soy Hernan de Santiago del Estero, Argentina, bueno comento que tengo un Vw Gol G3 Dublin modelo 2000 y hace ya un tiempo le saque el tablero para limpiarlo y ajustar algunos plásticos, conecte todo nuevamente y hasta ahí todo normal cuando lo encendí para ver si funcionaba todo bien. Pero al tiempo comencé a notar que la aguja de Temperatura y la de Nafta no bajaban una vez retirada la llave del contacto, como siempre hacían, hasta el indicador de la reserva me enciende (de vez en cuando) y eso que el tanque de nafta tiene siempre nafta y mas de la reserva. Ya le cambie… Leer completa
Hernan Umbides de Argentina hace 6 años  
HE

Enciende y a lo que calienta se apaga o empieza una falla de inyección

Volkswagen Gol 2008 4 Puertas 1.8 170000 kms
Buenas tardes, amigos tengo un Gol 2008 motor 1.8, el vehículo enciende y luego de que recorro como 10 minutos empieza una falla de inyección y se me apaga
Le cambie la pila o bomba de gasolina, por que pasaba la llave de encendido y no se escucha cuando suena la bomba de gasolina y cuando el carro esta frío si da sonido, también le cambie el filtro de gasolina y lave los inyectores y el carro sigue igual, pensé que fuera un relay que cuando calienta deja de funcionar, si tiene otra opinión se los agradezco.
ELANDINISTA de Venezuela hace 6 años  
EL

No enciende

Volkswagen Gol 2003 Gol 1.6 110000 kms
Hola tengo un gol 1.6 modelo 2003 el problema es que estando en frío no arranca. Se escucha al darle contacto que la bomba de nafta gira (Se escucha el zumbido del motor de la Bomba) y luego un clak! Como algo que corta, giro la llave de encendido y no posa absolutamente nada, no gira el motor ni se ahoga no intenta arrancar, no hace nada. Ya le cambie la bomba de nafta y sigue igual. Nota: las veces que si arranca no hace el zumbido ese en la bomba de nafta, arranca directamente. Lo único que hice hasta ahora es cambiar la bomba. Alguien me puede ayudar?
German de Argentina hace 6 años  
GE

Mi gol no hace nada

Volkswagen Gol 1998 3 puertas 1.6  250000 kms
Hola gente tengo un problema con mi gol , estuve revisando donde tenia un relee xq no me cortaba el electro , pongo la llave para darle contacto y no hace nada de nada. Que pudo haber pasado que habre tocado xq esta como cuando le sacas la bateria no prende el tablero no tiene ninguna clase de contacto
Tiziano de Argentina hace 6 años  
TI

Problemas con el arranque

Volkswagen Gol 1999 16v a inyeccion 330 kms
Hola gente les comparto mi problema!! Tengo un gol mil 16v. Todo empezó que estaba perdiendo liquido refrigerante por el bilbo... Pues le cambie por uno nuevo no pierde mas... Pero tampoco volvió arrancar el auto, parece que tuviera algún problema en el arranque, la llave hace el contacto pero en la segunda vuelta no da marcha. Y enciende la luz amarilla de un coche con una llave parpadeando y luego se apaga... Que puede ser,?
Rafaek de Uruguay hace 7 años  
RA

Problemas con la alarma

Volkswagen Gol 2013 4 puertas 70000 kms
Buenas tardes. Si me podran ayudar con la alarma de mi gol trend mod 2013. No me subian los vidrios de atras...con lo cual le quite la bateria... reinicie el sistema... ahora al vehiculo lo pongo en marcha y empiezo a circular por la calle...llegado de un tiempo se me activa la alarma...y por mas q lo apague sigue sinando... aun sacando la llave de arranque... solo lo puedo apagar tocando el boton q esta en la parte de la fusilera es original de fabrica. Ando un rato y se me pone la alarma me esta volviendo loco... si me podran dar una mano...se los agradeceria. Otra cosa no lo hace cuando le… Leer completa
Seba de Argentina hace 7 años  
SE

No arranca en caliente

Volkswagen Gol 1995 3 puertas gl 1500000 kms
Hola, tengo un gol 1.6 naftero y en caliente no arranca, le cuesta mucho, otra cosa q le pasa es que cuando giro la llave para darle arranque y dejó girada tratando de lograr q encienda se corta la conexión parece y tengo q volver a darle arranque.
Lucfr1 de Argentina hace 7 años  
LU

Luz de Tablero y calefaccion

Volkswagen Gol 2000 3 puertas 200000 kms
Buenas, no me enciende la luz del tablero y tampoco la de calefacción. Después funciona todo, me dijeron que puede ser problema de fusibles o de la llave de encendido de luces. En cuanto a los fusibles están todos bien y en cuanto a la llave de encendido de luces, funciona la luz de posición y luz baja normalmente solo que no encienden las luces del tablero y calefacción. Alguien puede ayudarme?
fede de Argentina hace 7 años  
FE
2 casos 

Problemas con el stereo y encendido

Volkswagen Gol 2004  150000 kms
Buenas tardes hace ya 3 meses que tengo un problema con mi gol del 2004, un dia estuvo andando normal y de pronto se apago y no quiso encender y al revisar vi que no generaba chispa la bobina entonces se me ocurrio cambiarlo y al cambiarlo ensnedio estuvo normal po un par de semanas, de pronto el autoradio dejo de funcionar, y vi que cunado colocaba la llave en la chapa de contacto si ensendia pero al encender el auto se apagaba y no volvia a encender luego de revisar me di cuenta que cuando giraba la llave a posicion de encendido si ensendia pero cuando lo retornaba se apagaba entonces estuve… Leer completa
Roberth Caceres Ortega de Perú hace 7 años  
RO
1 caso 

Falla el encendido

Volkswagen Gol 2014 sedan 50000 kms
Al introducir la llave al arranque gira bien pero no da nada de marcha al inicio del problema lo hacia dos o tres veces y ahora ya nada de marcha
jose de México hace 8 años  
JO

No da marcha

Volkswagen Gol 2004 nose 16000 kms
Le doy con la llave de arranque y no ase nada nigun ruido y la bateria eata bien al igual que el burro tiene algun fusible que puede ser gracias
david de Argentina hace 9 años  
DA
5 casos 

No arranca, ni siquiera gira el motor, y falla el stereo

Volkswagen Gol 2010 Trend 188000 kms
Buenas noches, alguién me puede ayudar con éste tema. Cuándo lo pongo en contacto se encienden las agujas de los relojes y cuando le doy arranque se apaga todo y cuano giro la llave para sacarlo de contacto las agujas oscilan unos segundos, a todo ésto el stereo tampoco funciona.
Alguien me puede dar una mano de que hay que hacer. Saludos y gracias!
Dieto de Argentina hace 10 años  
DI

Casi resuelto

Volkswagen Gol 1998 mi 200000 kms
Me paso que andaba muy mal, y empece por las bujías despues rotor ede distribuidor y descubri q el aceite se metia en el distribuidor y esta versión no tiene reten, luego limpie los 4 inyectores y al final el gaseador... estaba muy adentro y parece que chupaba aire por ahi... lo acomode y ahora anda muy bien. Pero sigo teniendo el problema del arranque, arranca siempre en el segundo intento, hace poco me dijeron que puede ser llave de encendido o bomba de nafta... :S
ariel de Argentina hace 10 años  
AR
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