Tengo un Suzuki Fun 1.0, 2 puertas, con aire acondiconado. Le hice cambio de aros hace 5.000km, cambié las 2 correas, poleas, tensores... TODO. Hasta ese engranaje que sale de la biela. Viajé a Córdoba, 430km y llegando se cortó correa de distribución. Otros 10.000$ de gastos para hacer toda la tapa, válvulas, cambiar tensor, engranajes, poleas, etc. y cuando me lo entregan estaba muy acelerado, regulaba a 3.000 vueltas y me dijeron que ya se asentaría. Esto fué en Córdoba, volviendo a mi provincia de la rioja ese mismo día que me lo entregaron, no dejó de acelerar y aún hoy sigue regulando en…
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Tenes el manual físico o virtual?
Saludos!
Gracias!
Muchas gracias
Si podés especifica mejor la falla, ya que un problema de masa no te va a dejar cargar bien la batería o vas a notar que no tiene fuerza, por ejemplo en el arranque. Cuando los cables se ponen viejos generan resistencia y eso hace que parezca que la batería no tiene fuerza. Pero si tu batería esta realmente descargada puede ser un problema propio de la batería (que este viejita y tenga algún vaso en corto) o que tengas un consumo que la está descargando de a poco (una luz interior, un cargador, si dejas la alarma puesta muchos días sin arrancar el auto, etc.. . ) escribí de nuevo con mas datos de que hace o que no hace así te damos una mano. Saludos.