Hace un tiempo el auto se aceleraba, y tardaba en bajar la velocímetro, a los pocos dias el auto cada vez que me quedaba en un semaforo se prendia la luz amarilla del electro creo que es y la luz roja como que levantaba temperatura y se apagaba o tiraba a apagarse y bajaba. Fui a tres mecanicos y me derivaron a electricista. El electricista me cobro bastante diciendo que el problema era la sonda lambda. Lo arreglo me cobro re caro y el auto sigue igual. Ahora dice que es la computadora. Puede ser?

Hola me compre un suzuki fun y a veces no arranca, hay q tocar la batería p q la computadora se resetee. La llave no es la original tampoco. Alguien sabe que puedo hacer? Gracias! !!

Tengo un suzuki fun le cambie la bomba de nafta, los inyectores, la sonda lambda, el sensor map, el paso a paso y falla trabajo ahogado no regula como deberia, si se acelera a fondo reacciona como deberia pero cuando se suelta el acelerador se para por completo... se escaneo y no sale falla... puede ser que este fallando la ECU?? se reviso el ramal completo de la ECU al motor se cambiaron bujias y cables de bujias... se mando a probar la bobina... el engranaje del cigueñal con toda la distribucion... algunas opiniones serian de muchisima ayuda por favor

Hola, aywr le arregle un problema con el cableafo del estéreo por que no recibía corriente fija dee la batería. Mientras tenia q empalmar los cables q cambie, hicieron contacto accidentsl un par dr veces. Ahora el stereo anda perfecto, pero me quefo titilando la luz del tablero, q refiere al motor u inyectores. Se taro la ecu??

Cuando levanta velocidad en ruta por ejemplo, comienza a encenderse la luz amarilla de inyección, queda encendida un rato y luego se apaga. El auto anda de diez y responde excelente. Lo lleve al mecánico, le revisaron la computadora y anda todo bien. Le cambié la nafta, pero sigue encendiendo. Que podrá ser?

Se volvió loco el auto se me apago todo el velocímetro,cuenta vuelta,la nafta le cambie la batería y sigue igual hasta le incorporamos el tema de la computadora y sale sin falla alguna ya no sabemos que lo que es queda sin fuerza no acelera nada por favor pido ayuda a quien sepa de este problema del suzuki fum

Hola a todos!! Me paso que el cheek estaba siempre fijo en el tablero pero me dijeron que no tendría problemas así fue hasta que cambie el iac. Prendas y regularmente apagaba...pero andaba...duró 7 días y manejando el cheek marco intermitente...ok psre y no arranca hace una semana. Me dicen que luego de testear podría ser llave...lleve a hacer una y no era eso...ahora me dicen que puede serque lo inmobiliza la antena que no emite señal a un módulo de la computadora...Uds.. . Que opinan...cambio eso o anulo LA computadora? ? Qué partes del auto dejan de funcionar si hago eso... graciassss desde Argentina...

Hola me suceden 2 cosas q es probable q esten relacionadas cada 2 o tres dias voy andando y de repente se muere el auto le vas a dar arranque y esta muerto , después de inspeccionar desconectando la computadora y volviendo la a conectar arranca nuevamente q podrá ser??

Y ademas cada dos o tres minutos se me prende el testigo de la temperatura del agua en el tablero lo cual me hace una falla eléctrica y me produce una contra explosión (la temperatura del agua esta como corresponde ) que podrá ser estas dos cosas tendrán q ver con la computadora y alguna falla de la misma?? estoy desorientado gracias!

Hola gente, mi fin hace un tiempo empezó a hacer un ruido fuerte de botadores, se los cambiaron y cambiaron aceite y filtro, siguió haciendo igual. Fuí a otro mecánico, tampoco le encontró la solución, lo llevé a otro y le cambió uno de los botadores que estaba trabado. Pero empezó con los tirones en la marcha, sobre todo en 3* o 4*. Le cambiaron bujías y cables, ahora la 2* bujía se moja, otra se quema( queda blanca) y otra se carboniza. Como no le encuentra solución me mandó a scanearlol en la computadora a otro taller a ver si era falla de la bobina. Alguien tuvo el mismo problema?. Voy gastando un montón y nadie lo soluciona!

Hola el problema es que se prende la luz del electro y la roja que levanta temperatura y se apaga enseguida y el auto tira a apagarse. Pero sigue andando. Me pasa en todos los semáforos y esquinas. A eso le sumo que larga mucho olor a nafta lo lleve al auto a 3 mecánicos con tres escaners distintos me mandaron a electricista. 3 electricista no encuentran el error y uno de ellos culpó a la sonda lambda la cual cambie y me cobro mano de obra. Resulta que despues de eso el culpa la computadora del auto. La realidad es que no parece ser la computadora el problema. Seguí el consejo de conectar cable desde el negativo hasta el block del motor pero no hace efecto. Nadie sabe solucionarlo.

Consulta: tengo mi suzuki fun le hice instalar un equipo de gnc y los del taller me vaciaron el tanque de nafta, que recargue ni bien salió del taller, pero al día siguiente en un viaje se comenzó a prender dicha luz, bue lo probé de varias forma, hasta que le cambie todos los filtros, donde encontré mucha suciedad y cargue un limpia inyector, para tratar de solucionar el problema, como se prende y se apaga de ves en cuando, lo llevé al servis del gas. Ellos me dijeron que el equipo de gas engaňe la computadora del auto y este no sería problema alguno a los inyectores. Hoy en día note que arr… Leer completa

Esl scanner dice que el problema es que le falta 5voltios al sensor delacelerador... Se reviso, cableado del sensor a la comutadora, se reemplazo computadora y elproblema sigue...Lostalleres nole encuentran solucion... Si alguno les paso comenten...gracias.

Me paso esto ultimamante. Se le cambiaron filtros, bujias y cables, se limpio la mariposa y se cambio el paso a paso y la somda labda. Ahora le resetee el ecu pero me pasa lo mismo. Despues de 40 min de leer el foro rescato algunos consejos:
- Cambiar cerbo (pinchado), sensor map y tps ( es un auto que siente el mojarse con la lluvia), manguera de filtro de aire? Cambiar la bateria, o puede ser un diente corrido de la cadena de distribucion (fuera de punto). Puede ser la valvula IAC o la polea del cigüeñal. La ultima seria poner una cable de masa del negativo de la bateria del motor en cualquier tuerca que toque el metal del block (motor). No olvidarme de las bobinas. Eso es todo, sin mas me encomiendo a ti, señor. -

Tengo un Suzuki Fun 1.0, 2 puertas, con aire acondiconado. Le hice cambio de aros hace 5.000km, cambié las 2 correas, poleas, tensores... TODO. Hasta ese engranaje que sale de la biela. Viajé a Córdoba, 430km y llegando se cortó correa de distribución. Otros 10.000$ de gastos para hacer toda la tapa, válvulas, cambiar tensor, engranajes, poleas, etc. y cuando me lo entregan estaba muy acelerado, regulaba a 3.000 vueltas y me dijeron que ya se asentaría. Esto fué en Córdoba, volviendo a mi provincia de la rioja ese mismo día que me lo entregaron, no dejó de acelerar y aún hoy sigue regulando en… Leer completa

No llega corriente a la computadora no lo pueden escanear, el mecánico me mandó al electricista y el electricista no encuentran la falla reviso fusibles relay bobina
No arranco mas

Buenass, les comento el auto lo tengo hace unos meses es un suzuki fun 1.0 y de motor no se lo ve manoseado esta en muy buenas condiciones para ser 2006. Bueno les paso a contar que mi problema empezo hace unas semanas cuando sali a comprar con el auto y de la nada se me apago. Luego detectamos que el problema venia de un cable de bujia ( no tenia resistencia) se le cambiaron los cables de bujias. Luego de eso el auto arrancaba y despues de un rato en funcionamiento se apagaba devuelta, siempre que el auto calentaba se apagaba. Probe con la bobina de un amigo y el problema ya no estaba,el auto… Leer completa

Hola tengo un suzuki fun modelo 2009 cando le doy arranque anda lo más bien lo paro quiero dar nuevamente arranque. Arranca y se para se le corta toda la inyección lo tengo q sacarle el enchufe de la ecu con el contacto puesto y vuelve. Arrancar

Me enciende la luz de falla de inyección, el motor regula apenas en 900 revoluciones aprox, se me ha reseteado hasta el reloj de hora/kilómetros, cuando voy a una velocidad constante y la disminuyo rápido el motor baja a 500 ó 400 revoluciones y ahí es donde el motor se apaga. Ya cambie la nafta, no se que pensar si serán las bujías o la computadora. A todo eso se suma que no funciona el velocímetro/cuenta km.
Que diagnostico me ofrecen?
De ser la computadora, alguien ah tenido el mismo problema? Como lo resolvieron?

Buenas. Quiero cambiar la ecu de mi suzuki fun 1.0. Porque la. Mia tiene quemada una salida.de un inyector. Quería saber si compro otra cu cambiandole el elemento donde almacena el código de la llave andaría bien. Gracias

Quisiera saber por donde puedo empezar a revisar por q no desaparece el check de ninguna manera

Alguien sabe cual es el scanner necesario para diagnosticar problemas en la ecu de Chevrolet Celta, pues le hemos puesto 5 escaner diferentes y no los reconoce y la luz de testigo esta encendida

Tengo un Suzuki fun 2006 1.0 y solamente con la computadora conectada de un dia para otro me consume la batería, como puedo solucionarlo, gracias

Buenas tardes...!! Tengo un Suzuki fun modelo 2006 5p...!! Y mi problema comenzó como si fuera q le quitaba la corriente y se m prendía la luz amarilla del check-in y luego la luz de temperatura y x ahí quedaba acelerado...!! Cambie el sensor de velocidad xq supuestamente era eso xq m dejó de andar. !! Pero siguió igual, m dijeron q desconecte la batería y junte los cables x un día como para se reinicie la computadora y saq la falla funcionó perfectamente un par d hora y volvió a hacer la falla...!! Aaah y en uno de eso días m hizo una explosión en el escape en la cual se reventó...!! Alguien podría ayudarme si es q le pasó igual??

Hola cambie el motor de mi 1.4 por uno 1.0 para darle de alta en mi chasis...
Funcionó bien sólo que quedaba muy alto en revoluciones por una chupada de aire de la Junta de admisión. Cambie la junta y no arrancó más. Vino un conocido mecánico y lo quiso escanear y no lo deja entrar. La pregunta es. Como resetear la computadora?
A la bobina le llega chispa pero no la distribuye , probé con otra bobina nueva y tampoco. Como me pueden ayudar ??

Le comento cuando lo pongo en marcha anda normal hago una varias cuadras se prende la luz amarilla y ademas se avanza y anda normal el auto pero siempre con la luz amarilla ya lo pusieron en la computadora 6 veces y no le en cuentra porque la luz se prende y el auto se agiliza. En el caño escape esta negro. Me dijeron cambiar el sonda lo cambie y sigue igual y despues lo saque y puse el que tenia siempre prende la luz amarilla. Una pregunta cuando cambias el sonda tenes que resetearlo en la computadora o no hace falta.

Hola gente, tengo un Fun 1.4 2006 que adquirí hace un mes y medio, el cual hace mucho que la anterior dueña no le hacia nada en temas mecánicos, mas que bajarlo de adelante trabajando-le los espirales. El tema es que le cambie correa, bomba de agua, filtros de agua aceite y combustible, el mecánico que me lo reviso me informo que perdía aceite por el reten del cigueñal y que tenia el plástico de la leva roto, estaba todo lleno de aceite adentro (la bomba de agua, la correa, los plásticos de la leva, los retenes) se lo cambie e igual me prende el check cuando recorro unos 7 kilómetros maso meno… Leer completa

Estimados , tengo un problema con un Suzuki baleno 2003 station vagon, tiene chispa en los 4 cilindros y solo 2 inyectores le llega negativo del computador (3-4), y positivo permanente, en los cilindros 1-2 no tiene negativo solo positivo permanente, cambie ckp, CMP, proveedor el computador en otro vehículo igual y enciende excelente, anduve una semana con el computador en el otro vehículo y ningún problema, verifique la línea del computador a los inyectores y está continuo no está cortado. Alguien que pueda orientarme que más puede ser se le agradece

Buenas tardes, les comento mi problema, tenia la luz del sistema de inyección encendida, lo escaneamos y nos da un problema en la sonda lambda, testemos la sonda y marca cerca de 5 V. Desconecto la sonda de su cable (tiene un solo cable) y la mido sola a la sonda y tiene los valores que son esperables (0,2 a 1.0 Volt. Aprox. ) y cuando mido el calbe que lleva la señal a la ECU, me encuentro con que este tiene 4 V. Aprox estando en contacto y en marcha, cuando lo saco de contacto se va el voltaje... mi pregunta es si esto es normal?

Lo llevamos al mecánico. Limpió la mariposa, supuestamente ese era el problema que detectaba la computadora. Después de eso al tercer arranque le costó. Ahora hay que acelerarlo para que arranque. Y consume más nafta. Qué puede ser???