Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Fun ya se reportaron 8 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Cada vez que freno se me prende la luz de aceite, si lo acelero un poco(más de 10mil revoluciones) se apaga. El aceite esta bien, cambien el bulbo y nada.
Hace unos días empieza a prender el testigo del aceite... Me fije por pérdidas y demás y esta todo ok. Quiero cambiar el bulbo del aceite y no lo encuentro... Alguno podría decirme donde esta o enviar una foto? Gracias...
Hola...mi pregunta es...como puedo sacar la bomba de aceite. Sin sacar el motor...
Yo queria sacarlo por abajo. Sacando el carter.se podra??
Tengo problema de presion...y un mecanico me dijo que el la bomba... porque el motor me golpea cuando acelero mucho, sino no...
El motor queda sereno...
Me paso que se prendía la luz de aceite, cambie la Bomba y el problema siguió. Desarme para ver el Árbol de Levas y esta comido y hace ruido con los balancines, zapatitos o botadores (como quieran llamarlo) la sorpresa es que Chevrolet tuvo muchos problemas con sus A. De levas, tanto en Fun como Meriva... Los originales (Chevrolet) son carisimos y los alternativos Nacionales no tienen reclamo... SI SEÑORES, no tienen garantía... Ahora hay que ver si es por ese problema o tiene otro. Es un buen auto, económico, barato relación con otros de su categoría... pero muy frágil de motor.
Creo q tengo el mismo problema. El mio es 1.4 2006. Voy a 110 km/h. A 4000 vueltas. No me gusta nada. Vi el arbol de levas y esta muy comido y anteriormente ya lo habian cambiado. Sabes cual fue el problema? Sera ese?
Hola quisiera saber , tengo un par de problemas con mi suzuki 1.0. Pasa que cuando lo enciendo en frío el motor suena perfecto ,pero al rato cuando se comienza a calentar empieza a hacer como un golpeteo como de gotadores. Para colmo ahora cuando regula empezó a titilar la luz de aceite. Alguien me podría dar una idea?
Quiza no sube de la bomba de aceite la presion correcta y te esta golpeando arriba. Saludos, Gastón / Tesla. Diagnóstico Electrónica y Mecánica Automotriz. / Ramón Falcon 3666, San Justo, Pcia de Buenos Aires / Tel. 1533783330 / nextel: 242*1094 / [email protected] /
Hola buena tengo un Suzuki fin 1.4 le cambie el haceite hace un tiempo y me empezaron a sonar los botadores se lo quiero cambiar de nuevo que me aconsejan yo le puse 15.40 tiene 170.000 km ni lo mueve no gasta ni una gota le podré poner 10.40 o me conviene ponerle 20.50 yo quería ponerle Castrol magnétic semi sintético 10.40 porque el que tiene es Selenia 15.40 siempre se usó con 15.40
Fijate que en el manual dice que es normal que la luz de aceite parpadee con el motor en ralentí, debiendo desaparecer la luz al acelerarlo... Si lo dice el manual...
Hola Juan!
El manual dice que es normal que parpadee la luz?
Empecé a tener ese problema, cambie la bomba de aceite, y le puse 15-40... Cuando calentaba la presión se caía demasiado. Finalmente mandé a rectificar el cigüeñal porque tenía juego axial. Y ahora en caliente y cuando las revoluciones caen por debajo de 900 ( sobre todo cuando pongo 1ra y muevo muy despacio) comienza a parpadear...
Le controle la presión con un manómetro durante 20min y no bajo de 20. Puede que sea "normal" que parpadee el testigo de aceite?
Me prende la luz del aceite cuando suelto el acelerador, cuando freno, o está en punto muerto, mientras voy andando va apagada, ya cambié la bomba de aceite, el bulbo, y está con buen nivel de aceite, que podrá ser. ?? Algún sensor. ?? Algún fusible. ??
La luz testigo de aceite me titila y me di cuenta porque cuando llueve y piso un charco ahí lo ase solo en ese momento que puede ser algunos me dicen el sensor pero dónde está el sensor abajo si alguien me aclara esta duda se lo agradecería
Bajo