Tengo un Suzuki Fun 1.0, 2 puertas, con aire acondiconado. Le hice cambio de aros hace 5.000km, cambié las 2 correas, poleas, tensores... TODO. Hasta ese engranaje que sale de la biela. Viajé a Córdoba, 430km y llegando se cortó correa de distribución. Otros 10.000$ de gastos para hacer toda la tapa, válvulas, cambiar tensor, engranajes, poleas, etc. y cuando me lo entregan estaba muy acelerado, regulaba a 3.000 vueltas y me dijeron que ya se asentaría. Esto fué en Córdoba, volviendo a mi provincia de la rioja ese mismo día que me lo entregaron, no dejó de acelerar y aún hoy sigue regulando en 3.000 vueltas. Se sacó la flauta de inyectores, se cambiaron los oring, se sacó el múltiple, se revisó el servo, todo lo que es admisión y nada. Sigue igual, ahora me dijeron que busque de meterlo en la computadora y recién en 5 días tengo turno. Qué puede ser? Gracias.