Aceite Transmisión Automatic
Subaru Legacy 1999 Full 210800 kms
Buenas a todos! Tengo una duda mi auto subaru legacy 2.0 awd 1999 me recomendaron cambiar aceite de caja automatica por un tiron que da al poner directa , revisando la varilla me encuentro con que tiene 2... al lado izquiera y otra al lado derecho... mi duda es... son para medir el mismo aceite o son depositos diferentes?
Favor su ayuda!!!
Favor su ayuda!!!
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6 casos
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SE
Hola, buenas, normalmente los autos tienen dos, una para el aceite de motor y otra mas chica y escondida que es para la caja de transmisión, yo tengo un Subaru Legacy Station Wagon del 99 y la varilla de caja esta cerca de la caja de aceite de frenos
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MA
Hola buenos díastengo problema con mi auto un Subaru loyale año 1988 motor turbo caja automática le cambié el aceite y este después de echar andar el motor el aceite se puso de color gris,algunos me dicen que el turbo está malo otros me dicen que tengo que cambiar las empaquetaduras de culata uds me pueden ayudar por favor gracias
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CR
Hola tengo un subaru outback año97 le cambie empaquetaduras de culata y quedo trabajando impeque El motor bien la temperatura parejito pero me vota El aceite x Las empaquetaduras de tapa de valvulas Las e sacando como 4 veces para stellar con silicon a e igual me vota El aceite alguien me puede ayudar xfa
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Hola buenas tardes amigo espero hayas solucionado, pero los empaques de ahora son muy sintéticos y pierden al poco uso si le pones silicona de motos deja secar unas horas y debe estar bien limpia las superficies ,saludos Oscar
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CL
Buenas tengo un Subaru Legacy del 2011 y me está indicando que me le hace falta aceite de transmisión y no se donde está la varilla de medir el aceite de transmisión y como echar le por favor ayuda dónde puedo verificar si tiene la varilla de medir el aceite de transmisión mi carro es Manuel y automático por favor ayuda
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CL
Necesito hecharle el aceite de transmisión y no se donde está la varilla de medir el aceite de transmisión por favor ayuda
Votar útilJA
Son para medir en frío y en caliente. En caliente es cuando andas por un rato y le medís el aceite. Serían los niveles de arriba digamos. Y en fio es cuando el auto no fue puesto en marcha
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