Le cambie la caja de cambio automática a mí Subaru y tiene el nivel correcto de aceite en la varilla larga que va hacia el cárter de la caja después de esto lo arranque lo puse en reversa y funcionó bien al momento de poner la D empezó a botar el aceite por la varilla que está un poco más adelante por la que se usa para medir el aceite del diferencial