Problemas de Sensores

Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas destacados

Prende sensor del volante y la dirección se pone dura

Seat Cordoba 2007 4 puertas  130000 kms
He tenido problemas con mi Cordoba de pronto prende el sensor del volante en el tablero y la dirección del mismo se pone durisima... Casi imposible de manejar. Que es lo que le pasa?
ZABT de México hace 10 años  
ZA
10 casos 
heto de México hace 10 años
Es el sensor de la dirección electroasistida, una falla directa en la dirección (los empaques) o el collarín del volante, que da mando al claxon y mandos del volante.
desesperado de México hace 8 años
Tiene reparacion? Y si es así es muy caro repararlo?
mmlo de México hace 10 años
Revisa la caja de fusibles y/o el liquido de la direccion
Juan Pérez de México hace 6 años
Yo tengo un Córdoba 03 tengo un pequeño problema igual de la dirección está dura ya le cheque los fusibles y el líquido y no se q es 🤔🤔🤔🤔ayuda
Carlos gacela de México hace 5 años
En el peor de los casos podría ser tu modulo de la dirección son realmente delicados se ponen en corto hasta con pasar corriente lo mejor es modificarlos a dirección hidraulica al menos eso me funciono a mi!!!
andoni de México hace 5 años
El volante de mi carro esta muy flojo y me marca en el tablero el signo de un volante y de admiracion que se puede hacer??
María de Bolivia hace 3 meses
Tengo un susuki2010 automático y me aparece el el símbolo rojo de volante y signo de admiración, le cambiaron el modulo y nada sigue apareciendo esa señal y bloqueandose el volante
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El tablero me prenden varios sensores ya le buscaron y nada

Seat Cordoba 2004 Motor 2.0 230500 kms
Le han puesto el scanner y les sale q es el tablero pero sigue haciendo la misma falla no marca la velocidad ni gasolina prenden sensores de abs,de los frenos,volante,motor
Angelica de México hace 6 años  
AN
10 respuestas 
PEPEDO de España hace 6 años
Buenos días ,el vehículo arranca??
PEPEDO de España hace 6 años
Compruebe también la caja de fusibles haber si han saltado.
Angelica de México hace 6 años
Si arranca pero no encuentra que es
Me prenden los focos abs volante motor
PEPEDO de España hace 6 años
Compruebe fusibles habrán algunos que no estan bien ,aunque parezca que están bien, tendría que sacarlos y mirarlos bien, he estado mirando y vi varios problemas como el suyo y la mayoría son por los fusibles. Suerte
maleno de México hace 4 años
Buenos dias Angelica pudiste arreglar erl problema?? a mi carro le pasa lo mismo prende el testigo del volante de repente se pone duro, de repente se mueven las gujas del tablero y se pagan y prenden las luces, se mueven las agujas, hace un pitido en el tablero se prenden y apagan los focos, prenden sensores de abs, el freno de mano parpadea y hace un pitido en el tablero, si arreglaste el problema me seria de gran ayuda que me ayudaras, gracias, ya cehque los fusibles de arriba de la bateria y nada, cheque el nivel de aceite abajo de la bateria y todo bien, gracias...
maleno de México hace 4 años
Buenas tardes Angelica, pudiste solucionar el problema? mi carro le pasa lo mismo, de repente le prende la direccion asistida, parpadea el freno de mano, se paga el tablero, las agujas se mueven para todos lados, hace un pitido, de repente se arregla solo y despues de unos cuantos segundo empieza otra vez con el mismo problema, si lo arreglaste me seria de gran ayuda que me ayudaras, gracias.
Juan Carlos de México hace 2 años
Hola, me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo ??
Jose Antonio de México hace 4 años
Hola buenas noches me podrian ayudar mi seat cordoba 2002 se prende el tablero solo como si prendieras el switch
PEPEDO de España hace 4 años
Buenos días, Jose Antonio seguramente tendrá mal el bombín de arranque , donde se mete la llave para arrancar
maleno de México hace 2 años
Yo si lo soluciones, era un soporte que le faltaba del motor
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Sensor de EPC

Seat Cordoba 2007 1.6 150000 kms
Venia en carretera y de repente sentí un pequeño tirón y después de un rato prendió el sensor de EPC y en las subidas el carro perdía potencia y metía el pedal a fondo y el carro no respondia.
christian de México hace 8 años  
CH
3 casos 
lino de México hace 8 años
Revisa los focos de las luces de freno si no enciendes cambialos y es probable que se dañara el bulbo del pedal de freno
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Sensor EPC no c apaga d mi carro y no acelera

Seat Cordoba 2002 1.6 52368 kms
Hola amigos tengo un Seat 2002 motor 1.6 y cuando lo en siendo se prende el testigo EPC y no acelera lo yeve al escáner y dce q es el cuerpo de aceleración donde lo puedo conseguir y es muy caro ?
Jose Antonio de Argentina hace 8 años  
JO
3 casos 
maldonado76 de México hace 8 años
Amigo, revisa tus luces de stop y el switch de stop, esa falla aparece por eso. Por lo que respecta a la falta de aceleracion pueden ser 4 cosas, tu bomba de gasolina ya esta mal, esta dañado tu regulador de gas, falta de limpieza al cuerpo de aceleracion o tus cables de bujias alguno esta dañado
eloy may de México hace 6 años
Si se apaga a temperatura 90. Y lo arancas y ya4da en arrancar cascabelea y. O acelera mucho es el semaor de cigüeñal seat cordab 2002 asi cmpuse el mio
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Error 31d 00 sensor de radiacion solar bloqueo o sin tension

Seat Cordoba 2006 4 motor 2.0 100000 kms
Quiero saber donde va el sensor de radiacion solar o como poder solucionarlo
Julio de México hace 8 años  
JU
3 casos 
MARCO PEREZ de México hace 3 años
Se encuentra en la parte delantera del tablero, entre las dos ventilaciones delanteras
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Arranca y se apaga y no prenden los sensores del tablero

Seat Cordoba 2002 4 puertas,full,motor 1.8 50000 kms
Solo arranca y se apaga en el tablero sllo prende la bateria y la cajuela lo demas no prende ni el velocimetro, gasolina, etc. Quisiera saber que puede ser.
waya de México hace 9 años  
WA
3 casos 

Activación de sensores

Seat Cordoba 2006 4 puertas 240000 kms
El carro lo llevo a 85 km/h y pasando a los 90km/h se activa el sensor hidráhulico, el sensor del freno de mano y el velocimetro cae a 0/km/h, tengo que apagar el carro para que se le quite el sonido y lo que marca en el tablero. Que puede ser si ya le cambie el liquido hidráhulico
samuel de México hace 10 años  
SA
2 casos 

Problema sensor temperatura

Seat Cordoba 2001  256000 kms
Tengo problema con el enchufe si alguien sabe la posición correcta de como conectado por favor decirme porque el enchufe es de un color y el cableaje es otro
Carlos gonzalez de Venezuela hace 8 meses  
CA
1 respuesta 
luis espinosa de México hace 8 meses
Que siglas es el motor?
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Motor o sensores

Seat Cordoba 2003 4 puertas,1.6  195000 kms
Mi carro genera explosiones a la hora de arrancar y tarda en encender ,se jalonea en tramos largos y en ocasiones se apaga ,ya hice afinación, cambie cigüeñal por que eso marcaba el scanner ,se cambió bomba de gasolina,se lavo la pza de cuerpo de aceleración y no me queda ayuda por favor !!
Lismara Alfaro de México hace 5 años  
LI
3 casos 
Pedroloco de México hace 4 años
El mio hace lo mismo encontraste la solucion?
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Sensor de la bolsa de aire

Seat Cordoba 2008 reference 1.6 tiptronic 125000 kms
Hola, Tengo un cordoba 1.6 tiptronic 2008 y el testigo de la bolsa de aire de se enciende cuando el coche ya lleva un rato en marcha, por que cuando esta en frió en las mañana permanece apagado pero después de un rato se enciende, alguien me puede ayudar ?
Sanedrak de México hace 7 años  
SA
5 casos 

Problema en el sensor del arbol leva

Seat Cordoba 2000 4 puertas 127000 kms
Hola, lleve el otro dia el coche al taller y le metiero la maquina por que tenia encendido el testigo EPC
Yel fallo que salio fue problema en el sensor del arbol leval
El coche anda bien no tengo ningun problema y el del taller me dijo que lo deconectase y probara a limpiarlo lo que pasa es que no se donde esta
Gracias
Jetet de España hace 7 años  
JE
2 casos 

Problemas con los sensores

Seat Cordoba 1996 motor1.4, 4 puertas 130000 kms
Ola amigos disculpen por meterme en su combersasion
Me llamo daniel soy de chile yo tamvien tengo un seat cordoba del año 96 motor 1.4 y tengo casi el mismo drama q ustedes tambien se para y el otro problema q Hay que se acelera solo y queda pegado a 3000 revolusiones y no se q es pero ando unos 5 kilometro y se le quita q ouede ser ahora boy a revisar todo lo q dijeron aver q es lo q pasa
Espero si saven algo q m pueda ayudar se los agradecería
Gracias
DANIEL de Chile hace 9 años  
DA

Sensor de aceite

Seat Cordoba 1998 seat cordoba 1.6 178000 kms
Tengo un seat cordoba y cambie el aceite filtros. Nafta, aire, aceite los tres ,puse aceite 10.40...y me empezó a prender la luz del aceite volvi al lubricentro y espliqque el problema... me combiaron la aceite y me pusieron aceite 20.50 el filtro y segui andando y ahora me prende la luz de la aceite igual y es mas ahora queda prendido mas tiempo...antes con la 10.40 levantaba 120 y se apagaba osea al acelerar se apagaba y ahora con la 20 .50 queda prendida la luz mas tiempo...alguien me puede ayudar con alguna respuesta
vitu de Argentina hace 9 años  
VI
7 casos 

Me marca abs y parpadea el simbolo de freno de mano en el tablero SolucionadoSolucionado

Seat Cordoba 2007 sport 129000 kms
Amigos tengo este problema en mi ibiza me marca en el tablero el codigo de abs y el de freno de mano que parpadea y suena cada ves que lo enciendo ya lo escanearon pero no da acceso a borra el codigo ya revise los sensores de las ruedas y les medi su resistencia y esta bien marca 14.06 ohms los 2 de atras y los dos de adelante marcan 13 ohms no se si esten bien estuve leyendo en otros articulos y dice que segun deben de dar continuidad pero ami solo me da resistencia y tiene polaridad entonses que puedo hacer ya que sigue los codigos y es molestoso estarlos biendo
marin de México hace 10 años  
MA
Rank 8
39 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según marin)
marin de México hace 10 años
Amigos buenas noticias efectivamente hice lo que me comentaron ace unos dias revise la alimentacion y el fusible estaba danado se veeia como si estuviera bien pero no tenia continuidad y menos alimentacion le coloque otro fusible y lo camine como unos 20 metros y se le quito el codigo lo anduve aller y y todo bien los frenos ya trabajan bien pero si ese era el problema gracias hay seguiremos comentando
Morán de México hace 9 años
Que tal amigo... buen día. Tengo el mismo problema en mi Cordoba Sport 2007. Que fusible le cambiaste?
Muchas gracias... saludos.
mauricio de México hace 9 años
Marin que fue lo que hiciste a tu carro? yo tengo el mismo problema con la luz del abs encendido, la luz de freno de mano parpadea y al encender el carro suena una alarma 3 veces.
vico de México hace 9 años
Saludos a todos, tengo el mismo problema me podrian ayudar especificando que fusible cambiaron y donde esta ubicado por favor
pilar de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con mi ibiza 2007, que fusibles le cambiaste????
Natanael de México hace 7 años
Buenas noches me podrian decir que fusible cambiaron tengo el mismo problema!
vico de México hace 7 años
Es un fusible de la batería es una lámina que compre directo en la agencia me costó 150 pesos hace un par de años en 2 min la cambie ya se veía rota
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Natanael de México hace 7 años
Muchas gracias revisare porque tiene el mismo síntoma pero se ve muy bajito los testigos.
Jorge hdz de México hace 6 años
Tengo pila de gel donde están esos fusibles?
Manoli Amaya flores de España hace 6 años
Hola me gustaría que me ayudarais. Conecto la llave de arranque del Seat Córdoba y no arranca. Por lo visto no está codificada. Que puedo hacer?es del 2004.
Rodolfo oyervides de México hace 6 años
Buenas tardes mi problema q se bloqueó y no encendía lo desbloqueado y dejó de tener varias funciones en si todo el tablero no enciende ya lo cambie por otro y pasa lo mismo q puedo hacer ya q en piezas eléctricas no hay cambio.
Fernando Rodríguez mendoza de México hace 5 años
Me pasa exactamente lo. Mismo ya lo solucionaste ayudame
Nicolas de México hace 4 años
Ami me pasa cuando llueve lo apago y me prenden todos los focos del tablero y no arranca k puedo hacer
Moisés de México hace 2 años
Amigos buenas tardes...
Amigos mi Cordoba 2006 empezó a descargarse la batería, después de pasar corriente a la batería, el testigo del ABS se entendió junto con el de freno de mano q empezó a parpadear, al día siguiente dejo de acerlo pero al momento de salir a carretera lo volvió a ser, cuando yegue a mi destino lo apague y no volvió a encender se descargo la batería de nuevo. Me podrían ayudar, no encuentro la solución, ya revise los fusibles de arriba de la batería pero todos están bien.
juan de dios de México hace 2 meses
Me seat cordoba 1.6 2002
Me marca el epc ya cambie cuerpo de aceleracion los sensores son nuevos pero no marca el check egine
Roberto moreno de México hace un mes
Tus cuatro neumáticos son de la misma medida o tienes uno de diferente medida ??
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Seat se apaga cuando llega a su temperatura optima y falta potencia SolucionadoSolucionado

Seat Cordoba 2002 SEAT CORDOVA. MOTOR 1.6 100300 kms
Adquiri un seat cordova 2002 motor 1.6 hace 1 año el auto no fallo y se encontraba bien hasta hace 2 meses empezó a fallar. Resulta que cuando enciendo el carro todo esta bien empiezo a caminarlo y todo bien pero al empezar a subir la temperatura optima el auto pierde potencia y en ocasiones se apaga, cuando lo vuelvo a encender prende y lo empiezo a caminar y el carro no responde como que le falta potencia. Ya lo he llevado al macanico 3 ocasiones y resulta que supuetamente lo escaneo y le cambio una bobina que va en el motor se lapuso y el carro como alprinciio enciende bien pero despus de l… Leer completa
edgar de México hace 8 años  
ED
Rank 9
16 casos 
matt de México hace 8 años
Tengo la misma falla me dice el mecánico que podría ser el cuerpo de aceleración
george de México hace 8 años
A mi hermana que tiene un auto como el suyo, le pasaba algo parecido le cambio una rueda que estaba dispareja (era de otra medida) y lo dejo de hacer
Has checado que tus llantas sean de la misma medida las 4
JaliscJalisco de México hace 6 años
A mi primo le paso lo mismito y le pusieron una antena de radio del frio y va jala do al 10.10.000 por cien más que un ferali
jojo rabit de México hace 4 años
Pinche mamon si no sabes mejor quedate callado no perjeduques mas
Cristian de España hace 2 años
@JaliscJaliscoNo hables si no es ayuda tio
edgar de México hace 8 años
Hola igualme dijo lo mismo el mecanico, pero te pregunto ¿ya lo lavo ?y si quedo?, yo aun lo he llevado. Espero tu respuesta muchas gracias.
matt de México hace 8 años
No lo he llevado le he echo lo mismo el lavado de inyectores, bobina el relevadosr #30se lavo el cuerpo de aceleración pero nada que posiblemente abría que cambiarlo
edgar de México hace 8 años
Gracias:
Alguien que tenga la solucion a este problema, algun mecanico o electrico o usuario que lo haya resuelto.
alex de México hace 8 años
Cuando pierden potencia y se apagan pude ser la egr o tu catalizador no es problema electrónico.
alber de Chile hace 8 años
Ami me pasa lo mismo sube la temperatura un cuarto y enpisa a fallar y lo enpiso acelerar asta que llegue ala temperatura asta la mitat y se recupera
Solucionado
Mejor respuesta (según edgar)
edgar de México hace 8 años
Hola despues de casi quince dias que le cambiaron el repuesto de la bomba de gasolina el carro dejo de fallar sin expliacion alguna. No se en realidad que pudo haber sido, pero mi auto volvio a funcionar bien, solo recuerdo que le revice abajo del motor algunas conexiones de cabliados y trate de unirlos bien para que no ubiera algun falso contacto y eso fue todo y asta aorita no me a vuelto a fallar pero en realidad no se si pudo ser eso. Suerte con su auto amigos...
Ssntos de México hace 8 años
Ps a de ser un problema por defecto, porque mi carro esta con los mismos problemas, le cambiaré la bobina a ver si me resulta bien
krlozdioz de México hace 8 años
Te voy a decir realmente lo que tiene tu auto, ya que yo tuve una falla esactamente igual, es clasico en estos autos, es un auto increible, pero si es algo latoso en eso..., cambaiale el sensor de oxigeno, el que se encuentra en el escape del motor ( mofle ), veras como cambia todo...
chachito13799 de México hace 5 años
Cuanto te costo el sensor de oxigeno:: ya que al mo en el sacner sale mezcla rica de combustible
Tony de México hace 8 años
Al mío le pasaba lo mismo y el mecánico le cambió la bobina y un inyector que andaba fallando de ahy desapareció la falla espero les sirva
Copto de México hace 7 años
Hola yo tengo casi el mismo problema, mi cordoba tiene prendido el EPC y nunca se apaga , pero cuando lo manejo cada rato pierde potencia, aveces se apaga y trada aveces segundos , aveces minutos y aveces hasta el otro dia prende, ya me harto, se le cambio el sensor de oxygeno, el relevador de la bomba de gasolina, no se si cambiar la bobina ya que sale cara o el sensor del cigueñal, ustedes que me aconsejan, gracias!!
Ssntos de México hace 7 años
Hola amigos le comparto, yo tuve un año parado mi cordoba ya que los mecanicos y electricos me dijeron que segun su escaner marcaba que la computadora estaba averiada. Pero hace un mes me quede sintrabajo y tuve tiempo para checarlo yo mismo, revise cada parte del carro gasta que llegue a ver unos cables flamiados, si eran los del sensor de cigueñal (SKP) y solo me costo 450 y listo anda al 100
saul de México hace 7 años
Amigo yo le cambie el sensor del cigoñal porque de repente perdía potencia y se apagaba tardaba unos segundo y encendía. Le cambie ese sensor y quedo bien. Ahora el problema es que hace contra explosión me comentan que pude ser la bobina. Algún comentario se los agradeceré.
Ssntos de México hace 7 años
De hecho yo con anterioridad le cambie la bobina ya que esta tambien es parte del encendido del motor, hasta ahorita mi carro anda al 100
saul de México hace 7 años
Gracias por el comentario, tenia sucio el sensor de presión de aire atmosferico y eso ocasionaba perdida de potencia igual.
Rebeca de México hace 7 años
Hola tengo un auto con el mismo problema seat córdoba tiptronic 2008 solo se apaga cuando la temperatura ambiente rebasa los 36 grados, ya se le ha cambiado la bomba de gasolina, hasta el abanico le han cambiado, el scanner no detecta nada, no puedo usar el clima porque se apaga al frenar y querer arrancar se apagar... he leido que un sensor TPS no se que les a resultado a ustedes espero puedan aportar un comentario. Gracias
Oscar de México hace 6 años
Checa el sensor de temperatura, es el. Que checa la. Temperatura y en ocasiones no arranque el coche o se apague
pablo medrano de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes requiero su ayuda tengo un seat cordoba año 2001 el mismo se envio al taller para reparacion de la caja la misma fue reparada pero el carro no prende da para prender y se queda, me dicen que es la computadora q se bloqueo se ha enviado a varios sitios y nada aun sigue sin prender quisiera su buena opinion para que me indiquen como resuelvo esto, gracias
Jesús de México hace 7 años
Buenos días, me podrían ayudar a resolver el siguiente problema con mi auto seat cordoba 2001 prendo el carro por la mañana funciona bien pero al llegar a temperatura normal se apaga tengo que esperar que se enfríe para que funcione nuevamente,le cambie banda de distribución, sensor del árbol de levas se limpiaron inyectores, bujías nuevas se probo bomba de gasolina, distribuidor y nada sigue igual, las bujías las pone negras hule mucho a gasolina me dicen que es la computadora, pero antes quisiera alguna sugerencia, ojala pudieran y ayudarme, gracias
Antonio de México hace 6 años
Que tal amigo, ya encontraste la falla de tu carro? Es que el mio me hace lo mismo y ya le han cambiado un buen cosas y nada de echo hasta ajuste le hicieron pero sigue con la falladera en baja y huele mucho a gasolina!! Espero puedas compartir alguna sugerencia!!!
jorge ovalle de México hace 6 años
Detodologo, as le una prueba a tu carro descontad el sensor de oxigeno y prueba lo, te digo porque tengo un cavalier que parecía mal carburado mucho humo y se quería a pagar, desconecto el sensor y funciona bien, orase que esa falla es el sensor lambda oxigeno, pruebalo y avisame si tuve razon
santiago de México hace 2 años
Desconecta la bateria como de 5 a 10 minuts y la vuelves a conectar se drsblokea
Cesae de México hace 7 años
Mi seat cordoba se le puso la alarma nueva ya que no cerraban las puertas y ahora no prende y todo los sensores del tablero aparecen
Manuel de España hace 6 años
Revisar sensor temperatura puede estar fallando
Rebeca de México hace 6 años
Me rindo en otro lado me dijeron que ocupo cambiarle el catalizador que vale cerca de 15,000 y a ver si queda... donde vivo el calor es sofocante mejor venderé el auto...gracias por sus comentarios
Manuel de España hace 6 años
Mira cuando el coche esta frio dices que responde pues cuando esta frio mide el sensor de temperatura en frío y te dará una medida en omnios medida de resistencia y después en caliente y la diferencia se la pones con una resistencia intercalada y te sorprenderás
El zacatecano de México hace 5 años
Y o tengo exactamente el mismo problema, e igual hice lo mismo que usted, cambie bomba, bobina, cables, inyectores, filtros, y nomas nada, el carro sigue igual, un mecánico me dijo que es el cuerpo de aceleración, que es la falla común de este carro, pero como es costoso ahun no se lo he cambiado, suerte
RAUL PONCE O de México hace 5 años
Mi seat cordoba 2007 , se apaga cuando va uno en marcha , ya le cambie las bujias , cables de bujias , termostato , bulbo de temperatura , sensor del cigueñal , repuesto de la bomba de gasolina y sigue igual , hay que acelerarlo para que no se apague el motor ,. H e l p. Ya he gastado mucho
Luis huerta de México hace 5 años
Necesito de su ayuda tengo un SEAT Córdoba 2006 motor 1.6 un día así de la nada de llegar de comprar ya no quiso encender hasta el día de hoy le he cambiado el repuesto de bomba de gasolina. Relevador 167. Cables y bujías. Filtro de gasolina, aire. Y ni aún así. Por la mañana enciende bien pero empieza a subir la temperatura y se me apaga en baja velocidad tengo que acelerarlo y esto es todo el día. Ya estoy desesperado necesito de su ayuda muchas gracias
Manuel de España hace 5 años
Buenas posiblemente error de la centralita pero aces lo siguiente coges un potenciómetro lo que es lo mismo una resistencia variable cortas uno de los cables que va al sensor de temperatura la intercalas y vas regulando asta que responda correctamente despues mides lo que da compras una normal con esa medida y la estañas en ese cable que cortaste y listo soy mecanico y fué la solución de un nissan con el mismo problema
RobertStark de México hace 5 años
Tengo un seat cordoba 2002 1.6 y tenia las mismas características que mencionas, y lo llevé con el mecánico y le cambiaron la bobina de encendido y quedo al 100
Ariel de Argentina hace 4 años
Buenos días, tengo un seat Córdoba 1999 sdi 1.9 lo hacelo y no tiene fuerza, no lo hace siempre. Me podrían ayudar. Gracias
Ceisar de México hace 3 años
Hola buen día tengo un Cordova 2003 y se me apaga cuando va en marcha y ya me preocupo una ayuda que podrá ser la falla
Manuel de España hace 3 años
Buenas mira casi fijo es el ordenador pero ac una prueba corta el cable que va al sensor de la temperatura intercala un potenciometro o mando de un radio que viene a ser una resistencia variable le das para un lado como si dieras voz despacio y vas probando cuando veas que te va mides la resistencia que te da y le sueldas una que suelen ser pequeñitas y engañas ala computadora pruebe y me dices suerte eso se lo hice aun Nissan con el mismo problema soy mecanico
Luis Fernando de México hace 3 años
Yo acabo de comprar uno está en perfectas condiciones,pero no encuentro de dónde se abre la tapa para la gasolina
¿Alguien sabe?
karina perez de México hace 9 meses
Yo tengo uno y tienes que hacerlo de manera manual con todos los seguros abiertos y con la punta de tu llave lo abres
Manuel de España hace 3 años
Buenas si es la computadora como le llamais aqui centralita engañala en el cable que va al sensor de temperatura cortalo y pon un potenciometro como el que da voz al radio suelda el cable a un lado y la otra parte del cable al otro y vete redulando asta ver que para el fallo cuando pare que parara mides que resistencia te da compras una de esa potencia y la suelda en lugar del potenciometro ese fallo lo corregi yo en un nissan soy mecanico puede que te gaste un poco mas de combustible pero no tienes que cambiar la computadora
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Velocímetro SolucionadoSolucionado

Seat Cordoba 2006 Box ,motor 2.0 125568 kms
Todo el tablero funciona opero el velocímetro no, ya revise los ffusible, los sensores de abs y están bien, pero el vvelocímetro no.
Vega de Venezuela hace 7 años  
VE
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Vega)
Vega de Venezuela hace 7 años
Hola amigos, elpproblema con el vvelocímetro de mi carro les cuento que el la falla esta en elcluster ttiene ffalta del voltaje. Lo ccomponentes electrónico.
Gustavoocampo de Argentina hace 3 años
Hla el mio tiene la misma problema cmo lo puedo solucionarlo. Cmo le puedo poner eso
Vega de Venezuela hace 3 años
Hola. En el caso de mi carro tengo que cambiar el clúster
sandro de España hace 7 años
El velicimetro no se mueve ni el cuenta km no cuenta e visto q la aguja del gasoil marca bien pero cuando giro se mueve por q puede ser
Erick Thomas de Panamá hace 3 años
A mi me pasa igual, no marca el velocímetro y la aguja de gasolina tiene falla
Crisvicent10 de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar ? A mi me pasa lo mismo gracias
beto de México hace 6 años
Como corregir ami me pasa lo mismo el velocimetro no marca y cuando giro el volante baja la aguja de gasolina
beto de México hace 6 años
Alguien que me pueda ayudar
Logan de México hace 4 años
Pudieron soluciónar? A mi me pasa lo mismo. Ayuda por fa.
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Sensor de temperatura SolucionadoSolucionado

Seat Cordoba 2006 4 puertas, sport, motor 2.0 156000 kms
Mi testigo de la temperatura prende y emite un pitido,aún que la temperatura este en menos de 90g o aún que este frio. El bulbo de temperatura se encuentra en óptimas condiciones, los ventiladores del radiador están trabajando normalmente, los niveles de anticongelante están correctos, la bomba de agua se encuentra en buenas condiciones. Que podría ser?
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Crso de México hace 4 años  
CR
3 casos 
Ricardo Juárez de México hace 4 años
Me está pasando el mismo problema pudiste arreglarlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según Crso)
Crso de México hace 4 años
Era un fallo de mi tablero. Estaba en corto con la bomba de gasolina.
Pedro de México hace 3 años
Me pasa lo mismo, me puede decir mas o menos en q parte del tablero era el corto?
Oscar leal de México hace 2 años
Checa que el bulbo sea de 90 a 97 c
Ricardo Juárez de México hace 4 años
Gracias entonces lo revisaré como detectaste el corto ?
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Mientras no lo apague todo en orden SolucionadoSolucionado

Seat Cordoba 2002  160000 kms
El vehículo enciende muy bien, bajo en revoluciones, cuando alcanza la temperatura de operación opera a algunas 9,000 revoluciones. Y funciona bien mientras no lo apagues. Si lo apagas ya no enciende, da marcha da presión correcta en bomba de gasolina, chispa en cables en bujías, incluso con spray arrancador no enciende.
El mecánico dice que la computadora indica falla en sensor de cigüeñal, ya lo sustituí pero sigue haciendo el mismo fallo
Leonardo de México hace 7 años  
LE
1 caso 
Leonardo de México hace 7 años
Tengo una cita con un taller para el dia de mañana, estos sujetos en su caso reparan la tarjeta madre sustituyendo componentes -como en los viejos tiempos de los transistores- de vehículos de todas las marcas y estan familiarizados con falla electrónicas, lineas y sensores.
Leonardo de México hace 7 años
Ya les platicare en que termino la historia
Aun que la definición de seat es
S iempre
E staras
A pretando
T ornillos
Leonardo de México hace 7 años
Estaba golpeandose el sensor del arbol de levas ya que el meacnico que ajusto el motor torcio la pieza que circula por dentro del sensor al desarmar y volver a armar y cuando operaba ciculando por el sensor se golpeaba y producia fallos en la lectura y por lo tanto en la operacion. Una vez corregida la posición de la pieza y la correcta lectura del sensor del árbol de levas se escanearon y borraron todos los códigos habiendo colocado sensores nuevos de prueba para el escaneo y una vez que fueron eliminados los fallos se pusieron de nuevo los sensores que traia encontrando que ya no arrojo errores.
Pero el seat cordoba 2002 continuaba fallando al encender cuando estaba a temperatura de operacion fallaba fallaba menos pero aun fallaba entonces los mecánicos se fueron a analizar la operacion basica del motor iniciando por dar servicio al cuerpo de aceleracion que lo encontraron lleno de aceite y encontraron además que un piston el cuatro tenia mojada una bujia en un motor que estaba recién anillado y empacado encontrando en su análisis que tambien traia escurrimientos de aceite sobre la cabeza y el monoblock. Por lo que este mecnico afirmo que en temas de computadora y sensores ya estaba bien pero recomendo que volviera al lugar donde habian ajustado el motor argumentando que el aceite en el multiple de admisión denotaba una falla en la compresion y si lo acababan de ajustar era algo que ellos mismos debian revisar y asi lo hice. De regreso con el mecanico que lo ajusto encontramos que quitando la bayoneta del aceite y la tapa del aceite en la tapa de punterias escapaba por estos orificios una columna intermitente de humo blanco confirmamos que estaba perdiendo presion algun o algunos pistones en camara de combustion presión que se reflejaba en el carter y de ahi la tiradera de aceite pues por medio de la presion tirada por los cilindros en el carter se provocaba presión en la tapa de punterias baño de aceite en el multiple de admisión y de ahí derrames en cabeza y monoblok

Asi que volvimos a abrir el motor se quito la cabeza y se analizaron con cuidado las camaras de combustion. Donde se encontro que solamente en el cilindro dos una había una deformacion en el espejo interno del cilindro
Ese motor había tenido deformada la cabeza por calentamiento pero tambien tenia deformacion el monoblock pues también es de aluminio y obio el monoblock también se había calentado tenia derecho a deformarse, sin embargo era evidente que en reparaciones anteriores solo rectificaban la cabeza y volvian a armar con el monoblock deformado, y en las ultimas reparaciones ante tanta perdida de refrigerante por no estar debidamente sellados el monoblock y la cabeza lo ponían a trabajar con agua situación que provoco corrosion en la cara del monoblock donde asienta la cabeza.

Por lo tanto algunos cilindros en este caso el numero dos tenia mas entrada de agua al interior que los demas por eso fue el unico que sufrio este daño tal vez los demas pistones también recibían agua en su interior pero siendo menos esta se alcanzaba a evaporar no lo sabemos sin embargo para este cilindro al apagar el motor quedo atrapada una determinada cantidad de agua en la camara de combustion por meses ya que el dueno del vehiculo juntaba dinero con la ilusion de por fin reparar su seat y cuando se lo entregaban seguia fallando y se quedaba de nuevo por meses estacionado mientras se intentaba juntar dinero para volver a repararlo en otro taller sin entender porque no habia sido util la reparacion. Lo que ahora encontramos es un cilindro que fue consumido por la corrosion a la mitad de la carrera entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior esto es una depresión en la superficie que debe ser llana a media carrera del piston por solo en uno de los extremos porque solamente en uno de los extremos asumimos que fue el que la gravedad mantuvo el agua en contacto con el cilindro solo en esa area, al quitar el piston se pudo percibir que el anillo no estaba totalmente pulido en ese lado precisamente es decir unos tres centimetros en el dimetro del anillo relativo al area que trabajaba en ese extremo no tenian contacto total en la parte media de la carrera del piston entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior y por lo tanto ese fragmento del anillo no estaba totalmente pulido como el resto del diametro del anillo. Estamos analizando si la depresión encontrada supera la tolerancia sugerida en los anillos estándar, si es menor pretendemos perderlo con el rayado interno del cilindro, si se acerca lo vamosa rayar y medir una vez que el interior del cilindro rayado y ver si quedo dentro de la tolerancia. Si no quedo vamos a proceder a la sustitución de la camisa del cilindro o cortar todos los cilindros a la siguiente medida
omega de España hace 7 años
Amigo Leonardo solo te voy a comentar unas cosas:1º-El sensor del árbol de levas entra en su alojamiento sin forzarlo,el problema a ocurrido que lo han metido torcido y forzándolo.2º-Si te pusieron segmentos nuevos los del segundo piston los pusieron mal la apertura de un segmento no puede coincidir con la del otro y siempre en dirección lo mas posible al colector de escape.3º-La culata no la planificaron y si lo hicieron pudieron pasar dos cosas:una que lo hicieran mal o que el apriete de los tornillos de la culata no fuese el correcto y no dando los kilos de presión necesarios de ahí el resultado un calenton de junta de culata quemada y entrada de agua aun cilindro o a varios.4º-consejo:colocar segmentos bien o cambiarlos,rectificar todas las camisas según tolerancia o poner camisas nuevas,no echar agua al circuito de refrigeracion poner anticongelante todo el año evitara la corrosión y no se atascara el circuito ni el radiador. ---- Por ultimo amigo Leonardo no lleves en lo que te quede de vida nunca mas el coche a ese taller menuda pandilla de tuerce botas(un dicho de por aquí)
Leonardo de México hace 7 años
Estaba golpeandose el sensor del arbol de levas ya que el meacnico que ajusto el motor torcio la pieza que circula por dentro del sensor al desarmar y volver a armar y cuando operaba ciculando por el sensor se golpeaba y producia fallos en la lectura y por lo tanto en la operacion. Una vez corregida la posición de la pieza y la correcta lectura del sensor del árbol de levas se escanearon y borraron todos los códigos habiendo colocado sensores nuevos de prueba para el escaneo y una vez que fueron eliminados los fallos se pusieron de nuevo los sensores que traia encontrando que ya no arrojo errores.
Pero el seat cordoba 2002 continuaba fallando al encender cuando estaba a temperatura de operacion fallaba fallaba menos pero aun fallaba entonces los mecánicos se fueron a analizar la operacion basica del motor iniciando por dar servicio al cuerpo de aceleracion que lo encontraron lleno de aceite y encontraron además que un piston el cuatro tenia mojada una bujia en un motor que estaba recién anillado y empacado encontrando en su análisis que tambien traia escurrimientos de aceite sobre la cabeza y el monoblock. Por lo que este mecnico afirmo que en temas de computadora y sensores ya estaba bien pero recomendo que volviera al lugar donde habian ajustado el motor argumentando que el aceite en el multiple de admisión denotaba una falla en la compresion y si lo acababan de ajustar era algo que ellos mismos debian revisar y asi lo hice. De regreso con el mecanico que lo ajusto encontramos que quitando la bayoneta del aceite y la tapa del aceite en la tapa de punterias escapaba por estos orificios una columna intermitente de humo blanco confirmamos que estaba perdiendo presion algun o algunos pistones en camara de combustion presión que se reflejaba en el carter y de ahi la tiradera de aceite pues por medio de la presion tirada por los cilindros en el carter se provocaba presión en la tapa de punterias baño de aceite en el multiple de admisión y de ahí derrames en cabeza y monoblok

Asi que volvimos a abrir el motor se quito la cabeza y se analizaron con cuidado las camaras de combustion. Donde se encontro que solamente en el cilindro dos una había una deformacion en el espejo interno del cilindro
Ese motor había tenido deformada la cabeza por calentamiento pero tambien tenia deformacion el monoblock pues también es de aluminio y obio el monoblock también se había calentado tenia derecho a deformarse, sin embargo era evidente que en reparaciones anteriores solo rectificaban la cabeza y volvian a armar con el monoblock deformado, y en las ultimas reparaciones ante tanta perdida de refrigerante por no estar debidamente sellados el monoblock y la cabeza lo ponían a trabajar con agua situación que provoco corrosion en la cara del monoblock donde asienta la cabeza.

Por lo tanto algunos cilindros en este caso el numero dos tenia mas entrada de agua al interior que los demas por eso fue el unico que sufrio este daño tal vez los demas pistones también recibían agua en su interior pero siendo menos esta se alcanzaba a evaporar no lo sabemos sin embargo para este cilindro al apagar el motor quedo atrapada una determinada cantidad de agua en la camara de combustion por meses ya que el dueno del vehiculo juntaba dinero con la ilusion de por fin reparar su seat y cuando se lo entregaban seguia fallando y se quedaba de nuevo por meses estacionado mientras se intentaba juntar dinero para volver a repararlo en otro taller sin entender porque no habia sido util la reparacion. Lo que ahora encontramos es un cilindro que fue consumido por la corrosion a la mitad de la carrera entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior esto es una depresión en la superficie que debe ser llana a media carrera del piston por solo en uno de los extremos porque solamente en uno de los extremos asumimos que fue el que la gravedad mantuvo el agua en contacto con el cilindro solo en esa area, al quitar el piston se pudo percibir que el anillo no estaba totalmente pulido en ese lado precisamente es decir unos tres centimetros en el dimetro del anillo relativo al area que trabajaba en ese extremo no tenian contacto total en la parte media de la carrera del piston entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior y por lo tanto ese fragmento del anillo no estaba totalmente pulido como el resto del diametro del anillo. Estamos analizando si la depresión encontrada supera la tolerancia sugerida en los anillos estándar, si es menor pretendemos perderlo con el rayado interno del cilindro, si se acerca lo vamosa rayar y medir una vez que el interior del cilindro rayado y ver si quedo dentro de la tolerancia. Si no quedo vamos a proceder a la sustitución de la camisa del cilindro o cortar todos los cilindros a la siguiente medida
Leonardo de México hace 7 años
Estaba golpeandose el sensor del arbol de levas ya que el meacnico que ajusto el motor torcio la pieza que circula por dentro del sensor al desarmar y volver a armar y cuando operaba ciculando por el sensor se golpeaba y producia fallos en la lectura y por lo tanto en la operacion. Una vez corregida la posición de la pieza y la correcta lectura del sensor del árbol de levas se escanearon y borraron todos los códigos habiendo colocado sensores nuevos de prueba para el escaneo y una vez que fueron eliminados los fallos se pusieron de nuevo los sensores que traia encontrando que ya no arrojo errores.
Pero el seat cordoba 2002 continuaba fallando al encender cuando estaba a temperatura de operacion fallaba fallaba menos pero aun fallaba entonces los mecánicos se fueron a analizar la operacion basica del motor iniciando por dar servicio al cuerpo de aceleracion que lo encontraron lleno de aceite y encontraron además que un piston el cuatro tenia mojada una bujia en un motor que estaba recién anillado y empacado encontrando en su análisis que tambien traia escurrimientos de aceite sobre la cabeza y el monoblock. Por lo que este mecnico afirmo que en temas de computadora y sensores ya estaba bien pero recomendo que volviera al lugar donde habian ajustado el motor argumentando que el aceite en el multiple de admisión denotaba una falla en la compresion y si lo acababan de ajustar era algo que ellos mismos debian revisar y asi lo hice. De regreso con el mecanico que lo ajusto encontramos que quitando la bayoneta del aceite y la tapa del aceite en la tapa de punterias escapaba por estos orificios una columna intermitente de humo blanco confirmamos que estaba perdiendo presion algun o algunos pistones en camara de combustion presión que se reflejaba en el carter y de ahi la tiradera de aceite pues por medio de la presion tirada por los cilindros en el carter se provocaba presión en la tapa de punterias baño de aceite en el multiple de admisión y de ahí derrames en cabeza y monoblok

Asi que volvimos a abrir el motor se quito la cabeza y se analizaron con cuidado las camaras de combustion. Donde se encontro que solamente en el cilindro dos una había una deformacion en el espejo interno del cilindro
Ese motor había tenido deformada la cabeza por calentamiento pero tambien tenia deformacion el monoblock pues también es de aluminio y obio el monoblock también se había calentado tenia derecho a deformarse, sin embargo era evidente que en reparaciones anteriores solo rectificaban la cabeza y volvian a armar con el monoblock deformado, y en las ultimas reparaciones ante tanta perdida de refrigerante por no estar debidamente sellados el monoblock y la cabeza lo ponían a trabajar con agua situación que provoco corrosion en la cara del monoblock donde asienta la cabeza.

Por lo tanto algunos cilindros en este caso el numero dos tenia mas entrada de agua al interior que los demas por eso fue el unico que sufrio este daño tal vez los demas pistones también recibían agua en su interior pero siendo menos esta se alcanzaba a evaporar no lo sabemos sin embargo para este cilindro al apagar el motor quedo atrapada una determinada cantidad de agua en la camara de combustion por meses ya que el dueno del vehiculo juntaba dinero con la ilusion de por fin reparar su seat y cuando se lo entregaban seguia fallando y se quedaba de nuevo por meses estacionado mientras se intentaba juntar dinero para volver a repararlo en otro taller sin entender porque no habia sido util la reparacion. Lo que ahora encontramos es un cilindro que fue consumido por la corrosion a la mitad de la carrera entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior esto es una depresión en la superficie que debe ser llana a media carrera del piston por solo en uno de los extremos porque solamente en uno de los extremos asumimos que fue el que la gravedad mantuvo el agua en contacto con el cilindro solo en esa area, al quitar el piston se pudo percibir que el anillo no estaba totalmente pulido en ese lado precisamente es decir unos tres centimetros en el dimetro del anillo relativo al area que trabajaba en ese extremo no tenian contacto total en la parte media de la carrera del piston entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior y por lo tanto ese fragmento del anillo no estaba totalmente pulido como el resto del diametro del anillo. Estamos analizando si la depresión encontrada supera la tolerancia sugerida en los anillos estándar, si es menor pretendemos perderlo con el rayado interno del cilindro, si se acerca lo vamosa rayar y medir una vez que el interior del cilindro rayado y ver si quedo dentro de la tolerancia. Si no quedo vamos a proceder a la sustitución de la camisa del cilindro o cortar todos los cilindros a la siguiente medida
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de México hace 6 años
Él vehículo había estado parado por meses y debido a que no había planicidad en el monoblock se filto el agua en las cámaras de compresio y en uno de los cilindros había porosidad en la parte baja y media del cilindro.
El efecto perdía la compresión y no funcionaba correctamente.
Se cortaron los cilindros en 10 y se cambiaron pistones y anillos a la nueva medida quedo funcionando de maravilla

Sobre los comentarios del sensor yo particularmente no vi el alojamiento o lugar donde se monta el ingeniero decía que rosaba y lo sustituyo por uno original sin preguntarme habría funcionado con el que había comprado aun con los golpes que recibió pero ya tenia los dos y se quedo instalado el original

El problema fue resuelto y el vehículo recorrió mas de 5000 felices kilómetros por varios estados de la republica mexicana conmigo antes de que lo devolviera a su original dueño

-me lo prestaron para arreglarlo el carro estaba desauciado-

Si volvería a hacerme de un SEAT aun cuando tuviera problemas.
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No arranca y no produce chispa

Seat Cordoba 2002 motor 1.6 148000 kms
Buenas tardes, espero y me puedan dar su opinión respecto a mi problema con un seat cordoba 2002, resulta que mi auto funciona en optimas condiciones, el tablero no tiene ningun foco encendido de alerta o algo por el estilo. El problema viene cuando esta parado y quiero encenderlo. Le pongo la llave y da marcha pero se queda solamente en eso, no arranca, le quito una bujía y compruebo que no hay chispa. El detalle es muy curioso que si lo dejo algunas horas y después regreso por el, el auto arranca a la primera así como si no trajera la falla. En ocasiones falla y no vuelve a presentar la fall… Leer completa
RogerSeat de México hace 9 años  
RO
13 casos 
YEYO de México hace 9 años
Saber por que no aparece el sensor del epc. Todo funciona bien nada más que a la hora de quererlo encender no arranca da corriente pero no prende y cuando aparece el epc arranca
DANIEL de México hace 9 años
A mi me pasaba igual , pero me di cuenta que cuando no prendia el testigo epc al abrir el switch no arrancaba pero investigando me mando a que era falla en el relevador 30 que esta debajo del volante. Puedes probar cuando te haga la falla dandole unos golpesitos y si arranca asi debes cambiar el relevador 30
jorge de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema pero el mio prendio pero se apago de la nada y ya ni bolbio a arrancar y no ay chispa en las bujias alguien me puede orientar en eso
Enrique quezada de México hace 4 años
Encontraste la falla amigo ami me pasa lo misml
Carlos Lozano de México hace 4 años
Me está pasando lo mismo
Alberto de México hace 4 años
Alguien ya lo resolvió que era? Me esta pasa do igual, por favor comenten cual fue la falla gracias
Luís carreto de México hace 3 años
Me pasa la mismos con un carro que es me pueden ayudar
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Sondas lambda sensor SolucionadoSolucionado

Seat Cordoba 2000 4 puerta 1. 4  177000 kms
Tengo un problema después de instalar el sensor de sonda lambda la luz de avería se me enciende cada vez que pongo gasolina le puesto el catalizador nuevo y el silenciador y revisado todo los posibles escapé de gases se le hizo un diagnósticos y pone calefactor de sonda lambda me podri decir dónde está el problema
Fernando de España hace 3 años  
FE
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de España hace 3 años
Sigo sin resolver el problema le voy a cambiar la sondas lambda de nuevo aver si se apaga la luz de avería aver si se quita el problema.
Buky de México hace 3 años
Mi SEAT pierde potencia ya le hice afinación compreta,el maf,cables,catalizador y nada ya nadas me falta el sensor y el motor q opinan
Gaby castillo de México hace 7 meses
Quiero limpiar el sensor de oxigeno , pero dónde localizo ese sensor en el auto?
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No arranca, da marcha (stater) no hay chispa y no hay gasolina SolucionadoSolucionado

Seat Cordoba 2003 Signo  300000 kms
Mi seat Cordoba 2003, iba manejando y se apagó, lo atracaba este arrancaba y se apagaba; fui a un partido de fut, regrese arranco y trabajo normal durante el trayecto me pase un tope muy bruscamente , mi carro se apagó y no volví a encender, ya cheque y no hay chispa y no hay gasolina ☹️, según el mecánico es el sensor del cigüeñal, pero no le creo al 100, quien me puede apoyar por favor
Hugo_dish de México hace 5 años  
HU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugo_dish)
angelberen de España hace 5 años
Se ha desparado el interuotir de inercia al dar el vehículo un salto y ha bloqueado el encendido tienes que pulsarlo para qur vuelva a funcionar
Hugo_dish de México hace 5 años
Camaradas, cambie el sensor del árbol de levas, y el auto arranco sin novedad y se redujo la vibración del carro, todo excelente
Pedro de España hace 3 años
Ami me Paso igual y era el. Sensor del cigueñal pero tengo k mirarlo otra vez xk no me arranca alguien me puede mandar hna foto como ba el cable xk me lo piso in taller y ahora kieres pknerlo yo si alguien me la puede mandar... gravias
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Calentamiento del motor

Seat Cordoba 2005 2.0 125000 kms
Ayer se me calento el motor pues se rompio la conexión de plastico donde van las mangueras y el bulbo de temperatura,lo reemplaze por uno nuevo y todo ok pero hoy al andar funcionando otra vez se subio la tempuratura no se cual sea la falla
juan de México hace 9 años  
JU
5 casos 
JAG me de México hace 9 años
Mi coche también se calentó y resulto una fuga del radiador interno, después de reemplazar las piezas, deben cambiar todo el anticongelante y hacer unapurga, porque el líquido pierde presión. Eso dijo el mecánico... ojalá y te sirva
huasteco21 de México hace 9 años
Tengo ese mismo problema, cambie el bulbo y me dijo el mecanico que es problema eléctrico.
YURI de México hace 9 años
Hola gordito sabes ya le checaron la bomba del agua y tambien cambiale el termostato del agua y checas que no tenga fuga y que entren los ventiladores para que te quede al cien todo espero que te sirva estas observaciones saludos
Marco de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un seat cordoba 2004 la aguja de la temperatura de repente en frio marca bien o al prenderlo se dispara la aguja a todo o al prender el carro empieza a temblar la aguja de la temperatura nomas se nomarlisa y la de gasolina sube y y las de revoluciones se pone a su revoluciones normal
Gabriela paredes de México hace 5 años
Mi seat cordoba se calienta Dond va la palanca de velocidades y aveces no entran bien.
rodrigo de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un seat cordoba 2005 la aguja de la temperatura de repente en frio marca bien o al prenderlo se dispara la aguja a todo o al prender el carro empieza a temblar la aguja de la temperatura, todas las demás agujas de revoluciones y gasolina marcan igual.
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Mi seat sé acelera.

Seat Cordoba 2005 4 puertas motor 2.0 135448 kms
Hacé unos días, mí seat Córdoba 2.0 precento está falla de ir en circulación arriba de 3000 revoluciones lo pongo en neutral se queda acelerado y empieza a subir las revoluciones cada más hasta 7000 lo llevo al taller lo escaniaron no arroja ningún código revisaron que no tomé aire ya probaron con otros cuerpo dé aceleración también probaron con un sensor de freno y sigue igual lo más curioso es sólo sé acelera cuando va én circulación parado no hace la falla a me podrían ayudar ya estoy desesperado no se sí él problema sea la computadora o otro cosa sí a alguien la pasó lo mismo ayudarme gracias
Julio César López de México hace 6 años  
JU
4 casos 
Joaquin de México hace 5 años
Saludos encontraste el problema por que se acelera
mariana de México hace 5 años
Buenas tardes yo también tengo un cordoba y le pasa lo mismo... encontraste el prolema
angel de México hace 5 años
Buenas, alguno de ustedes ya soluciono su problema? mi carro comenzó con ese fallo, ya realice varias pruebas pero no queda, espero alguien pueda asesorar gracias, saludos.
monRangel de México hace 5 años
Yo tengo un Cordoba 2002 Stella 1.6, mi problema era que se mantenia a 2000 revoluciones aunque lo pusiera en neutral y hasta que pisaba el acelerador un poco se reestablecía a veces, total que siempre estaba acelerado y cuando hacia alto total pasaban de a 3 a 4 segundos y bajaban las revoluciones hasta 900... le hice de todo, lo escanearon y no salio nada, le lavaron el cuerpo de aceleración y se lo calibraron y seguia haciendo, le checaron niveles de aceite y vacios en mangueras para descartar que sea compensación por falta de presion en algun nivel o escape de presion por alguna manguera y nada... seguia igual, le cambiaron sensor de temperatura y igual, le dieron su servicio y seguia igual, hasta que investigue bien en san Google y me encontré una referencia que al día de hoy no eh vuelto a ver y que se refería a cambiarle el sensor del cigüeñal, se lo cambié y parece que todo se compuso, ya no se mantienen las revoluciones elevadas y por ende mi carrito tiene menos desgaste y gasto de combustible... espero sirva de ayuda mi triste historia... en resumen antes que nada cambien el sensor del cigüeñal, en mi caso ese fue el pinche perro problema... SUERTE!
monRangel de México hace 3 años
Sugiero además se revise en su totalidad la válvula EGR, esa viene pegada al cuerpo de aceleración y tiene un tubo por donde transitan gases, supuestamente ese tubo conecta al escape y aparentemente funciona para reciclar esos gases en la carburacion, ese tubo se fisura sin razón aparente y eso ocasiona que el carrito pase más aire a la combustión, en alta funciona con huevos pero en baja parece que se apagará, en mi caso la aceleración se presentó nuevamente y finalmente se descubrió que ese era uno de esos factores que ocasionaban el problema recientemente, espero eso complemente la respuesta anterior, ahora el carro jala con madre, nunca me desharé de él. Suerte con su problema.
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Rayder de México hace 3 años
Tengo el mismo maldito problema!! Ya cheque todo... De dónde se rompió tu manguera!? Que le hicieron!? La soldaron!?
monRangel de México hace 3 años
Si lo soldaron pero no quedó bien, se alcanzó a tapar, el tornero tiene que ser muy bien hecho, el que trabajó mi tubo, tuvo que haber hecho un cople y soldarlo a ese tubo, en cambio, lo que hizo, fue tratar de cerrar la ruptura y ahí fue donde valió queso ese tubo, tuve que conseguirlo, casualmente lo agarre en mercado libre, me costo 800 varos, pero en un yonke lo consigues alrededor de los 500, tienen que quitarlo con cuidado por que donde lo doblen tampoco te va a a servir, suerte. También me dijeron que podía calarle cortando ese tubo y metiendo manguera de alta presión para que hiciera la labor del cople que se supone habría que ponerle, pero la neta lo ideal es el tubo, espero lo consigas.
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Direccion hidraulica

Seat Cordoba 2006 4 puertas  10000 kms
En el tablero se prendio un simbolo amarillo como un volante y parpadea y el volante se pone duro al girar a la izquierda y derecha, cuando aumentas la velocidad se afloja un poco, hace unos días se quedaba asi unos 20min pero ahora ya es todo el día, lo lleve a que le pasaran el scanner y me hicieron un presupuesto de $17,000.00 del cual no estoy nada segura ya que por lo que he leido, puede ser un sensor, por favor ayudenme no tengo el manual
Jessica de México hace 9 años  
JE
1 caso 
Erika de México hace 9 años
Hola Jessica, vi tu comentario, a mi me pasa algo parecido, el volante se pone muy duro y no ad ni para oizquierad ni derecha y lo apago y al querer volver a encender ya no enciende, revise el aceite de la licuadora porque creí que le hacia falta aceite en la dirección hidráulica, pero no tiene suficiente aceite, quisiera saber que problema tenia tu carro para darme una idea quizá sea el mismo problema del mío. Alguien podría ayudarme a saber que le pasa a mi carro. Gracias. Erika.
samu de España hace 9 años
Fusible de arriba de la bateria que van 4
Anny de México hace 9 años
Ami me paso lo mismo hoy, como es que solucionaron el problema?
Pepe de México hace 9 años
Hola no se si aún les sirva... arriba de la babatería en la tapa tiene cables que van a unas tuercas de ah pasan a otras tuercas vveansi esas laminitas no están rrotas ya queson fusibles puenteen con un cable a mi me paso y ccomenzó a marcar incluso el velocímetro pero tmbn tengan en cuenta que el deposito de aceite que esta abajo de la batería este lleno espero les sirva...
silv de Argentina hace 7 años
Jessica tengo un problema parecido un 307 2006 se endurece la direccion y desp de unas horas se arregla solo no se si es un fusible la bomba no creo porque tendria q hacer ruido, suerte
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Sensor del cigueñal

Seat Cordoba 2007 4 PUERTAS, FULL, MOTOR 1.6 97000 kms
Me podrian decir donde se encuentra el sensor del cigueñal en el cordoba 2007 1.6,
moy7 de México hace 9 años  
MO
15 casos 
Mike de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un seat cordoba 2002 y a veces se me apaga en semaforo y cuando lo quiero arrancar como q se ahoga ya le limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue igual me dijeron q puede ser el sensor de cigueñal pero no están seguros. Alguien qe pueda dar un consejo si lo cambio o puede ser otra cosa
Racso de México hace 6 años
Encontraste la solución amigo?
Carlos Alberto de México hace 4 años
En el scanner aparece que es el sensor del cigüeñal pero me dice el mecánico que si cambio el sensor del cigüeñal también tengo que cambiar el sensor del árbol de levas eso será cierto?
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Luz de aceite parpadea y no se apaga

Seat Cordoba 2002 4 puertas 150000 kms
Hola alguien q me comenté tengo mi auto Córdoba 2002 y le acabo de cambiar el sensor de aceite trabajo unos días bien y ahora el testigo del aceite se prende cada vez q muevo el auto sigue parpadeando la luz y se apaga hasta q apago el auto me pueden dar su opinion que estaría fallando me. Dicen q la bomba de aceite pero no encuentro dicha bimba alguien sabe donde esta y otros q el Sedaso. Q es eso agradeceré sus comentarios
Peter de México hace 6 años  
PE
3 casos 
Eduardo_gs de México hace 6 años
Que tal amigo yo tengo un Córdoba del 2006 a mi me sucedió lo mismo del testigo cuando enciende el testigo puede ser que no tenga suficiente aceite o la presión no este correcta te recomiendo que le cambies el aceite pero antes de eso...tu preguntaste donde esta la bomba esta en la parte de abajo tendría que desmontar el carter para verlo asimismo podrías encontrar el filtro de la bomba de aceite...te recomiendo que antes de que cambies aceite bajes el carter limpies el filtro así podrías serciorarte si sigue el problema es la bomba...comúnmente ocurre eso por los residuos de carbón y el filtro de la bomba se obstruye con facilidad en la imagen esa la bomba completo para desmontar solo el filtro son dos tornillos medida 10mm

Si bajas el cárter de igual manera no es muy difícil son tornillos 10mm pero ten cuidado que entre el cráter y la caja de velocidades tiene tres tornillos que nonde ven con facilidad en lo que te pueda yudar contactame

Esperó te ayude la Info
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Peter de México hace 6 años
Gracias bro me. Sirvió lo q m comentaste estaba sucio el filtro de sedaso
Peter de México hace 6 años
Gracias por sus comentarios ya quedo bien hasta ahora le cambie aceite filtro checaron el bulbo de aceite lavaron colador del cárter la bomba me dicen q si esta trabajando bien
Eduardo_gs de México hace 6 años
Si ese fallo lo tienen regular mente este modelo el colador se tapa con mucha facilidad así se hay que tener en cuenta muy bien el cambio de aceite
Ivan de México hace 4 años
Yo tengo un seat cordoba 2002 motor 1.6 le cambie el aceite por que prendía el sensor de presión del aceite y le cambie el bulbo y le limpiaron el sedaso pero aún así sigue prendiendo el sensor de presión del aceite algo que me recomienden hacer
Cacho Car's de México hace 4 años
Ivan, qué grado de viscocidad de aceite usas? Te recomiendo antes de gastar, puede ser que el aceite que aplicaste sea muy delgado, sube la viscocidad un poco, si aún te prende el testigo, lo más seguro es que sea la bomba, suerte y espero que corrijas la falla, saludos.
Jaquelyne de México hace 4 años
El mismo problema presenta mi Córdoba 2002, según le cambiaron los filtros de aceite pero ahorita que lo empecé a andar, a los 20 min empezó a sonar, s eprende la luz y del indicador de aceite y suena, se detiene por unos minutos y vuelve a sonar, qué será⁉️😔😔😔😔
Cacho Car's de México hace 4 años
Antes del cambio de filtros, hacia ruido? Prendía el testigo de aceite? Te cambiaron el aceite? Si no hacia ruido y te cambiaron el aceite, puede ser que usaron aceite con menor viscosidad, Ya no lo muevas, primero que lo revisen bien, si suena en el cárter, pueden ser los metales por diferentes causas, aceite más delgado, bomba de aceite y lo peor, daño en los metales.
Carlos González de Uruguay hace 2 años
Hola gente, yo tengo un Córdoba del 97 diesel, me sucede lo mismo, pero esto me pasa cuando hago ruta y al llegar a la cuidad cuando rebajo o desbrio se enciende el testigo de la presión de aceite, al principio solo al desbriar o moderado hasta que me quedó prendido continuo, cambie el bulbo y no prendió más, ya llevaba poco más de 1000 km de haberlo cambiado y volvió a encenderse, motor hecho a 0 con 50.000 km, hace unos 200 km cambiaron la correa de distribución, cepillaron tapa por qué quemó juntas, nivel de aceite bien, será que se corte el bulbo tan seguido?
Jonathan de Argentina hace un mes
Hola buenas noches tengo un seat del año 97 1.9 y tengo el problema que se rompió un bulbo de aceite y me lo acuso el tablero cambie el bulbo pero tengo la falla lo hago arrancar todo perfecto la luz se apaga y puedo andar todo el día pero si lo paso de las 2.000 rpm prende una chicharra y titila la luz del aceite que podrá ser??
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Testigo abs

Seat Cordoba 2005 motor 2.0  158000 kms
Buen dia a todos necesito ayuda alguien sabra que le pasa a mi cordoba hace una semana le aparecio el sensor abs, despues de unos dias al arrancar mi carro se empieza asentir como si rosara algo el punto es que cuando voy a una velicidad baja y freno se siente como que algo vibra y como si mandara sena a la computadora se oye un sonidito raro. Eso pasa cuando el carro prende pero despues de un rato ya cuando avanzo a mas distancia deja de vibrar pero el testigo sigue prendido alguien sabe que es?
juan de México hace 9 años  
JU
1 caso 
OSCAR de México hace 9 años
Hola amigo a mi me paso lo mismo con mi córdoba 2004, ya lo lleve a q lo escanearan y me dijeron q puede ser que una o 2 ruedas giren menos q las demás, también puede ser q sea el modulo el q este mal o q algún sensor este sucio o un cable este trozado, este fin de semana se supone q lo van a revisar de los cables y sensores, a ver si es algo se eso, si llega a quedar te aviso o contactame al correo [email protected] (la k es mayuscula), de igual manera si llegas a componer el tuyo te agradecería mucho si me dices q fue lo q le hicieron por favor
YURI de México hace 9 años
Hola gordito a si me paso con mi carrito tenia encendido el testigo del abs y si pasaba por algun poco de agua no me agarraban los frenos tenia que bombiar varias veces para que agarraran los frenos despues melo checaron y lo escanearon en la bateria del carro hay una tapa que lleva unos cables y al parecer son ficibles metalicos y avia como una fllita de corriente y se le borro pero tambien mande a rectificar los dicos y mejoro el frando de mii carrito
Gabo de México hace 9 años
Yo tenia el mismo problema cambie el fusible de ABS que esta en la tapa de la bateria es el 6 y problema resuelto, en mi caso lo sustituí dí una vuelta con el auto y se resolvió el problema.
juan de México hace 9 años
Gracias saludos desde Puebla
Robert de México hace 7 años
Hola a todos! probé con varias cosas que lei arriba en sus comentarios... tengo un Cordoba 2007 tenia el mismo problema con el testigo del ABS y el freno de mano... quite los sensores del ABS y los limpie, despues revise los fusibles que mencionan arriba de la batería es el 3er fusible de izquierda a derecha de 40A estaba roto! lo cambie y deje desconectada la batería unos minutos para restablecer, salí con el auto y en automático como a los 100 mts se borraron los 2 testigos. Espero les sirva de ayuda mi comentario. Saludos!
RMGLEZ de México hace 6 años
Hola ami me pasa lo mismo con un seat Córdoba 2009 y me prendió el testigo del volante pero cuando apagó el carro se borra. Y así pasa asta el otro día y hoy se me prendieron el del ABS y el freno de mano parpadean y se quitan alguien. Me podría decir alguna. Respuesta por favor
YURI de México hace 6 años
Hola gordito buenos dias debes checar en la parte de la bateria tiene unos fusibles metálicos otra tambien pasa porque pasamos el carro por algun charco de agua y le llega al motor y los sensores les afecta y empiezan a prender espero que sirva de algo saludos desde mexico
Alejandro de México hace 2 años
Tengo el mismo problema, mi coche es un seat sport córdoba 2007 y se prende la luz del abs, pero siento cuando quiero frenar se escucha algo en las balatas o en el frenado como que se va el pedal del freno y se activa entonces el abs, que puede ser por favor su ayuda gracias.
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Fallas en el encendido motor

Seat Cordoba 2002 4 puertas. motor 1.4 195000 kms
El arranque,alternador,motor bueno,frenos,sist. Hidraulico,luces tablero(adelante, atras, lado),aire acondicionado estan buenos, DA ARRANQUE pero no prende el motor, al pasar la llave titilea computadora y llega corriente a la bomba gasolina pero no enciende, en el tablero se refleja todos los sensores al pasar la llave para prenderlo que no prende queda solamente E.S.C.
marcosuarez de Venezuela hace 10 años  
MA
1 caso 
myriam de Chile hace 10 años
Tengo un prblema con el auto enciende pero cuando ya uno anda varios cuadra se apaga y lo tengo que hacer andar con el fusible numero 15 que es del carburador/rele erizo/electrico de motor que puede ser...si usted me puede ayudar lo he llevado para todos lados y no se que hacer gracias...
marcosuarez de Venezuela hace 10 años
El problema de que no enciende pero da arranque llegamos a la conclusión de que la computadora esta bloqueda porque no mandava señal al cigueñal se desbloqueo y continua problema de que no prende en este caso la computadora tambien bloqueo y resulto que es la llave de encendido entonces se procede a desbloquear la señal de la llave buscando los archivos en la computadora para desbloquearla y prender el carro.
marcosuarez de Venezuela hace 10 años
Y en la sexta semana se esta procediendo a buscar los archivos que tienen bloqueada la computadora que son tres y hay desbloquearla para poder encender el motor y salir a disfrutar de nuevo sin que aparezca en la pantalla ECN y llevar el carro para que arregle la computadora y funcione normalmente y se deja bastante tiempo aparece el EPC (testigo) que es la que bloquea computadora. Continuaremos cual sera el desenlace podra ser que este fuera de tiempo es decir que no esta sincronizados el cigueñal con el arbol de levas y asi prender el motor.
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No ubico donde van los censorers del ABS

Seat Cordoba 2000 Cordoba 100cv signol 474 12000 kms
Se me prendieron las dos luces en el panel la de fluido de frenos y la del ABS , pero revise el fluido de frenos y esta bien solo me queda revisor los sensores del ABS y ahi esta mi problema no se donde estas puestos si alguien sabe por favor me lo puede decir o explicar de ante Mano muchas gracias
Juan de otro hace 10 años  
JU
2 respuestas 
cesar de México hace 10 años
El problema es mas sencillo de lo que creen y les va a salir en $40 pesos sobre la batería ha una serie de fusibles revísenlos si alguno se ve fracturado o roto totalmente cámbienlo y resuelven el problema de los ABS sin necesidad de pagas $12,000 que piden los talleres y agencias
Daniel de México hace 9 años
Hola pregunta, al cambiar la homocinetica del lado derecho apareció en el tablero la luz del ABS tendrá algo que ver con eso. Ya limpie los sensores y aparece la
Luz en el tablero después de que frenó en
Varias ocasiones o círculo como 200 mts. Ayuda.
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Falta de potencia

Seat Cordoba 98 tdi 90 cv
Lo tengo 10 años, 250000 km y ahora le he cambiado el caudalimetro. Cuando ha fallado le he movido los cables del caudalimetro y a correr pero aun me hace lo mismo. ¿Alguien me puede explicar como solucionarlo?
usuario anónimo de España hace 15 años
1 respuesta 
cesar de Ecuador hace 9 años
Potencia del motor del seat cordova
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Problema de arranque y perdida de potencia

Seat Cordoba 2005 stella 265000 kms
Hola a todos, espero alguien me pueda ayudar ya estoy un poco fastidiado con mi auto por que no queda el problema que tiene ahorita es que no arranca cuando quiere y aveces arranca y se apaga luego luego, ya le cambie sensor de ciguenial, cables de bujias, lo lleve a escanear y no sale ninguna falla, comento que antes de cambiar el sensor del ciguenial se apagaba andando en baja eso ya no lo hace, cabe mencionar que antes de que iniciara el problema le cepillaron la cabeza por sobrecalentamiento y despues de eso como a los 2 mese empezo con este tipo de problemas, no se si tenga lago que ver que no hayan dejado bien el motor?
Espero alguein me pueda ayudar la verdad ya estoy muy desesperado y es el auto que ocupo todos los dias, me encuentro en guadlajara. Saludos.
oscar de México hace 8 años  
OS
7 casos 
Tony de México hace 8 años
Al mío le pasaba lo mismo y tuve que cambiar la bobina después de eso ya quedó bien espero te sirva
Edgar de México hace 7 años
Normalmente en los autos de la línea Seat o vw es un problema de sensor de cigüeñal o de bobina
emmanuel de Venezuela hace 7 años
Amigos que bobina se le puede adaptar al seat cordoba que no sea la original
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No era el caudalímetro

Seat Cordoba 2001
Seat 2001. Perdia potencia se apagaba y luego no quería arrancar. Le conectaron el scanner y me dijeron que era el "sensor de fase". Lo cambiaron y anda... Perfecto!!!! buscen en google, es un cable que va a la computadora(que está cerca de la correa de distribución, en el motor). No se dejen engañar. No toquen el caudalímetro si no estan 100% seguros.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
2 casos 
Fernando Martinez de Argentina hace 10 años
Hola, quisiera consultarte si podrás darme una mano ya que tengo el mismo problema con mi auto Seat Cordoba 2003 y no logré encontrar una solución. Estuve leyendo tu situación y te agradecería si podrás informarme quien es el técnico que lo repara en la ciudad de mar del plata. Te paso mi número telefónico en caso de que podamos comunicarnos y explicarme con mayores detalles tu situación y que pasos deberia llevar a adelante para ir resolviendo tal situación.
Mi correo es : [email protected]
Saludos y aguardo tus comentarios.
Pedro de España hace 6 años
Yo tengo un seat Córdoba sx 110 y cuando voy en carretera pierde fuerza
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Problemas con la bobina

Seat Cordoba 2001 2 puertas motor 2.0 sport 160000 kms
Buenas, amigos espero que me puedan ayudar ando desesperado con este carro... mi problemas es: el auto andaba bien no fallaba en nada no perdia fuerza nada fue de repente que no quiso prender mas al principio le salia un simbolo en el tablero de un auto con una llavecita el carro prende pero se apaga como a las 2 o 3 segundos despoes yo le di unos golpes a la llave la volvi a introducir y ya no le salia el simbolo en el tablero pero quedo igual sin prender probe todos los rele los fusibles cables y todo esta bien, probe con otra bobina y pasa lo mismo el detalle es que a la bobina le llega y se le va la corriente. No eh probado ni el sensor del arbol de levas ni el de cigueñal xq no eh conseguido uno prestado. Que me dicen ustedes que podra ser,
jose alberto de Venezuela hace 5 años  
JO
1 caso 
Arturo de México hace 5 años
Mi me hizo lo mismo un SEAT Córdoba 2002,lo que parece que es la llave,se apaga porque no detecta la llave,en mi caso nos fuimos a los extremos y cambiamos computadora
jose alberto de Venezuela hace 5 años
Amigo aun no he podido resolver el problema con mi seat segun era la computadora la mande a reparar... le eliminaron el inmovilizador y el auto aun no enciende...
Carlos gacela de México hace 5 años
Tu problema puede ser que se activo el inmovilizador es como un candado que bloquea la computadora también puede ser tu llave que no esta hermanada con la computadora tal ves llevo un golpe la llave y el chip esta mal prueba con un escaner de ahí puedes partir
Arturo de México hace 5 años
De echo si me marcaba el inmovilizador,pero el scanner no arrojaba nada,y optamos por cambiar la computadora
Arturo de México hace 5 años
Pero no está de más iniciar por la llave
Carlos gacela de México hace 5 años
Mira el detalle es que también podría ser el tablero y eso provoca que se active el inmovilizador
Jose de México hace 4 años
Hola, a mí me pasa lo mismo se apaga a los 3 segundos lo vuelvo a encender e igual se apaga ,cambie el relato 109 y sigue igual, alguien ya lo soluciono
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Pierde potencia y se apaga

Seat Cordoba 2002 Cordoba 195863 kms
Hola yo he tenido el problema tarda en arrancar y no pasa de las 5000 rpm despues de ahi falla y a veces se apaga ya le lavaron el cuerpo de aceleracion cambie filtros relevador de gasolina y sensor de posición de cigueñal y aun sigue la falla alguien que m pueda ayudar.
Toto de México hace 8 años  
TO
3 casos 
alberto de México hace 8 años
Puede ser al alternador o una cable que viene del alternador no esta llegando suficiente corriene a los inyectores de gasolina
Flavio de México hace 8 años
Donde ubicó el sensor del cigüeñal por favor
Luis serratos de México hace un año
Alguien que ya ahiga resuelto esta falla?
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Se apaga sin razon

Seat Cordoba 2008 4 Puertas 1.6, 105CV 105000 kms
Muy buenas tardes, tengo un cordoba 2008 Tiptronic, hace un mes me empezó con una falla, se apaga sin razón, no se jalonea ni hace nada simplemente se apaga, ni cuenta me doy q se apaga esto me pasa a veces andando y a veces parado en semaforo, al encenderlo a veces enciende bien sin problemas y a veces le batallo para prenderlo tengo q acelerarle para q prenda, ya me lo escanearon y me dijeron que puede ser el cuerpo de aceleración, eh estado leyendo en este foro y comentan que puede ser el sensor del cigueñal, alguien a solucionado esta falla?? Saludos
Reneiros de México hace 9 años  
RE
2 casos 
Reneiros de México hace 9 años
Muy buenos dias, les comento que me compre un escaner de esos baratos con Bluetooth y el escanearlo me marco la falla P0321 la cual comenta que Sensor posición cigueñal/regimen motor - rango,funcionamiento, procedere a cambiar dicho sensor y les contare que paso
Enrique quezada de México hace 4 años
Que paso amigo si quedo tu auto
Pedroloco de México hace 4 años
Que paso se quito la falla amigo?
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Se para caada 20 min.

Seat Cordoba 2002  20000 kms
Tengo un seat cordoba 2002, todo andaba perfecto, de un momento a otro al ir circulando se paro de forma repentina y total, se prendieron los sensore de aceite y batería... revise y todos los niveles estaban correctos, volví a prender y arranco normal , ahora el problema es que el sensor de batería la cual ya revise y carga bien queda prendido y el coche se apaga cada 20 min de estar caminando... como si le cortaran la energía o no bombeara gasloina... que podrá ser?
DAVID de México hace 10 años  
DA
3 respuestas 
poncho de México hace 10 años
A mi me pasa lo mismo ya encontraste la falla?
Eddy de México hace 10 años
Que tal, saludos. A mi me sucedia lo mismo y se encendian los testigos check engine y ABS el problema era el sensor de posición de cigueñal
pablo de México hace 8 años
Que tal,,, checa tu Bobina,,ese es el problema... cuando te arranque vete al mecanico, que cheque pe pasa corriente,, y quiza se de cuenta k una bobina anda fallando,,, suerte
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FallO de presion en turbo

Seat Cordoba 2001 3 puerras tdi asv sport 207000 kms
Hola mi problemas es este haver si alguien m. Puede ayudar. Es un cordoba tdi 110 motor asv y el problema es ke el coxe de 1000rmp hasta 2500 me va atmosferico luego ya funciona el turbo y va de maravilla quiero decir en alta funciona de maravilla. La maquina m dice falllo de desviación de presion p1550 intermitente. Le cambiao válvula n75 egr anulada y caudalimetro funciona bien. No Se si tengo algun manguito de vacío en mal estado o algo aver si me podeis ayudar. Gracias
Manuel de España hace 8 años  
MA
16 casos 
Emilii de España hace 7 años
Un saludo. Yo tengo el mismo problema que de 1000 a 2000 romper se me queda en atmosférico. Solo en frio es cuando más lo hace. Que puede ser?Alguien me puede ayudar un poco gracias
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Problemas electricos y de caja

Seat Cordoba 2001 4 puertas, full, motor 1.6, automatico 100000 kms
El escaner me indica los codigos de fallas: 00293, 00532, 00529, 00545, 00625 y ootro que no distingo pero dice: volt. Aliment. Terminal 38. En cuando a las fallas electrica se que debo cambiar la bobina, el regulador del alternador y los cables de la bujias; en cuanto a la falla de las velocidades: no hace los cambios y no anda en D. El mecanico probó el switch (sensor) multifuncion de la palanca de velocidades y funciona bien en otro vehiculo; sin embargo, creo que en la transmision propiamente dicho hay otro sensor multifuncion que se conecta con el de la palanca, el cual ignoro si está bue… Leer completa
BETTY de Venezuela hace 10 años  
BE
3 casos 
diego de Argentina hace 9 años
El terminal 38 es el sensor de velocidad de entrada y esta arriba de la caja agarrado con un tornillo.
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Falla al iniciar la marcha

Seat Cordoba 2004 1.6 100000 kms
Sucede que al encender mi vehículo se escucha bien solo que llega un olor a gasolina cruda el problema es que al meter primera y al iniciar despegue se escucha como si se quisiera apagar y se ahogara cuesta trabajo que agarre despegue, ya lo escanearon y se diagnostica falla en cilindro 1 y 3 ya revisaron cables,bujias,sensores de oxigeno y no se corrige la falla. Espero que alguien me pueda decir que es.
Oscar de México hace 8 años  
OS
3 casos 
oscar de México hace 8 años
Comprale la bobina de arranque, te recomiendo la compres en la agencia cuesta menos de 1500 pero te dan garantia de 2 anios en la pieza
Saludos
AlexVilla de México hace 2 meses
Me pasa exactamente lo mismo, resolviste algo?
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Se enciende el EPC

Seat Cordoba 2007 1.6 lts 90000 kms
Se enciende el EPC. Primero me dijo el mecanico que era la afinacion y que uno de los cables hacia falso contacto. Pero no quedo despes me dijo q se tenia q cambiar el EPC ( q por cierto sale carisimo) lo lleve a otro taller y me dijeron que le cambiara el sensor de temperatura. Pero los ventiladores entran bien...QUE PUEDE SER ???
ferrucas de México hace 10 años  
FE
1 caso 
miguel de México hace 10 años
Pues mira a mi me paso lo mismo que a ti la verdad que incompetentes tus mecánicos osea nada que ver con lo que te dicen pero bueno se dicen ser mecánicos yo lo que hice fue que desarme el control del pedal de acelerador lo limpie con alcohol y en el pedal del freno tiene dos switch uno blanco y uno azul también el azul lo desarme y lo limpie arme todo y listo el EPC se apago
george R de México hace 10 años
Yo estuve así dos veces, ambas eran por que un fusible se había tronado; primero un cuarto y después la luz del stop. Solo fue cambio de fusible. Ya revisaste tus fusibles?
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Mi carro aveces y aveces no prenden los ventiladores

Seat Cordoba 2005 Sport 149000 kms
Hola q tal nadie me ayuda por aqui pero sigo comentando haber si alguien se apiada de mi con respecto a un cordoba 2005 que aveces entran y aveces no los ventiladores y me tira el anticongelante hirviendo por el tapon y lo peor de todo es q la temperatura en el tablero marca normal y pues bueno eh estado haciendo pruebas estos dias y pues aveces entran y aveces no los ventiladores entonces pues eh checado q no trae termostato entonces por ahi no va, eh probado desconectando el arnes del bulbo del radiador y probando con un probador de desarmador conectado a tierra, en el arnes del bulbo tiene… Leer completa
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Psychededect de México hace 3 años  
PS
2 casos 
Jorge Ivan de México hace 2 años
Y que era la falla amigo???, la caja de relevadores esta viendo de frente el motor hasta abajo de la bateria a tu mano derecha.
Martin Obregón de México hace un año
Me pasa exactamente lo mismo ya cambié los 2 bulbos de temperatura el del radiador y el del motor cambie el termostato y nada los motoventiladores solo entran puenteando el conector
Alan de México hace 7 meses
Me está pasando lo mismo 😞 encontraste la falla?
Antonio de Venezuela hace 4 meses
Hola amigo, he estado leyendo su problema, soy nuevo con un SEAT Córdoba pero pareciera que el sensor de temperatura está malo, mándalo a testear, yo más bien tengo un problema súper grande sacando el conector del sensor se desintegró y tengo 4 cables que no sé el orden se conexión y resulta que el conector que compré tiene 4 cables de diferentes colores a los del arnés original y para rematar el arnés original tiene dos colores iguales y dos más también iguales y no tengo ni idea del orden, ya que dos mandan señal al tablero y los otros dos me imagino que a los ventiladores
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El climatonic da falla 1C9

Seat Cordoba 2007 Cordoba 4 puertas motor 2.0  108000 kms
El problema que tengo es mi climatonic me da falla 1C9 creo que es sensor de climatización exterior quiero saber si alguien sabe si es, y en donde ae encuentra para cambiarlo
Martin 2007 de México hace 6 años  
MA
3 respuestas 
patricio_chile de México hace 6 años
Indagando tu problema encontré lo siguiente:
Cuando le das a tu boton ecom, aparece este codigo lo que significa que tiene fallo en el sensor de temperatura del climatizador, que se encuentra en el paragolpes delantero, generalmente si as chocado o te han dado un golpe suele fallar ese sensor, se recomienda que lo cambies y se solucionara tu problema, espero haberte ayudado saludos
Jonathan Castillo de México hace 4 años
Donde puedo localizar ese sensor?
Javier de España hace 2 meses
Hola tengo problema con la temperatura del climatizador y con n la luz de el panel de control,pienso que puede fallar el can bus ,pero no lo sé. En el climatizador dice fallo Ic9
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Falla en aceite se apaga motor

Seat Cordoba 2004 cordoba 1.6 135000 kms
Recientemente me prendio el sensor y alarma de aceite me pare revice y todos los niveles bien lo arranque de nuevo avance 100 metros y vilvio a prender la alarma volvi a revisar, pense podria ser algun sensor pero me fui despacio al paso de unos 300 mts el auto se apago y ya no prendio, ayer lo volvi a antier lo volvi a intentar y no prendio, ayer un mecanico fue si prendio, el se fue y a los 20 min de tener trabajando el motor se predio el foco del aceite de nuevo y en lo que corri a ver l mecanico el auto de apago solo de nuevo ya no quise intentar prenderlo otra ves, la primera ves pense qu… Leer completa
Manuel de México hace 8 años  
MA
4 casos 
Maestro George de México hace 8 años
A1400 revoluciones empieza a fallar suben y bajan las rpm y no gobierna en alta
mayli de México hace 8 años
Recientemente me prendio el sensor y alarma de aceite me pare revice y todos los niveles bien lo arranque de nuevo avance 100 metros y vilvio a prender la alarma volvi a revisar, pense podria ser algun sensor pero me fui despacio al paso de unos 300 mts el auto se apago y ya no prendio, ayer lo volvi a antier lo volvi a intentar y no prendio, ayer un mecanico fue si prendio, el se fue y a los 20 min de tener trabajando el motor se predio el foco del aceite de nuevo y en lo que corri a ver l mecanico el auto de apago solo de nuevo ya no quise intentar prenderlo otra ves, la primera ves pense que se habia devielado pork ya no prendio en dos dias, ayer prendio pero se oian las punterios un poco el dice que es pork la presión del aceite no esta bien pero como no tiene scanner y prende el sesor pues no sabe k podria ser, me podria ayudar a saber mas o menos que le pasa? todo esto paso recientemente que se le cambio el compresor del clima la verdad me urge saber como arreglarlo.
Edy5216 de México hace 8 años
A mi me paso ocn cordoba seat 2009, se quedo sin aceite la seccion 2 del motor (creo que asi le llaman) donde va el arbol de levas ; se tapo el carter con lodo de aceite y no llegaba el aceite aunque revisaba los niveles y todo bien. Revisalo por que a mi hizo que se revantara la banda de tiempo en carretera
Betty de México hace 7 años
Se me prende el foco del aceite y empieza a sonar despues de un rato deja de sonar pero sigue prendido, hoy sali a carretera y sono al poco rato de avanzar se empezo a escuchar un golpeteo como matraca y no se que pueda ser de echo ya no lo quise arrancar y pedi asistencia vial.
carlos de México hace 7 años
Solucionaron su problema?? ahora me pasa a mi, hoy sali a carretera empezo a prender el testigo del aceite, a lo que no le hice caso por que yo lo afine la semana pasada, despues se apago totalmente bloqueado... ya lo desviele??? de aceite esta bien
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Mi cordoba marca varios testigos

Seat Cordoba 2007  145000 kms
Tengo un problema. Mi velocimetro no marca la velocidad ala que va. Se queda en 0. Lo demás si funciona bien. Tambien me marca los frenos abs y tambien sale el testigo del motorcito. He vatallado y no he podido componerlo. Que me aconsejan. Sera el sensor de velocidad el q me falla.
Sthan88 de México hace 8 años  
ST
19 casos 
Antonionsky de México hace 4 años
Lo de los frenos puede ser el fusible que va en la caja de batería, yo se lo puse y ya se prende el testigo ABS y también los ventiladores cuando se me calienta el carro
Clemens de Venezuela hace 4 años
También tengo el mismo problema con el kilometraje que no lo marca, no as resuelto ese problema?
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Prende testigo de presion de aceite en alta al pasar de 120 Kmh

Seat Cordoba 2007 Sport 2.0 178000 kms
Hola! Espero alguien me pueda ayudar. Tengo unn seat cordoba sport 2.0 año 2007, ha comenzado a presentar una falla relacionada a la presion de aceite, cuando voy en marcha y le exijo al motor a unos 120 kmh enciente el alerta de presion de aceite y luego queda intermitente, el algunos casos incluso vuelve a encender la alerta a menos de 3000 RPM. Esto comenzo despues de un cambio de aceite y filtro de aceite que le realice, es importante destacar que uso el recomendado que es el sintetico 10w 40, pero en otra oportunidad no verifique que aceite colocaron y eso me tiene con dudas. Algunos meca… Leer completa
Consultor MKT de Venezuela hace 10 años  
CO
3 casos 
pach7 de México hace 10 años
Hola que tal mira cuando prende el testigo de aceite es por que no hay presion de aceite en tu motor. Y el aceite esta bien no haber de problemas el sintetico es muy bueno. Yo creo que checes el sensor de presion de aceite o tu bomba de aceite ya no tarda en descomponerse
Y lo mas recomendable que la cambies lo antes posible por que se puede desvielar tu carro por que no hay lubricacion.
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No encuentro el sensor de cigüeñal

Seat Cordoba 2001 4 puestas gran nomade 4x4 250 kms
Es un Suzuki gran nomade 2001 2.0 motor j20a amigos no encuentro
El sensor de posición de cigüeñal alguien podría decirme dónde está ubicado
teby de Chile hace 5 años  
TE
3 casos 
Pablo87 de Chile hace 5 años
Hola ya solucionaste el problema?
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No arranca después de circular un tiempo

Seat Cordoba 2002 stella, motor 1.6 120000 kms
Tengo un córdoba 2002, 1.6 y al principio cuando lo prendía en frió se apagaba y me tardaba alrededor de 2 min. En le poder arrancarlo se revolucionaba de mas de mil o menos de mil sin que yo le acelerara, paso el tiempo y empeoro ahora prende ala primera pero si se me llega a pagar no prende asta que se enfrié, ya fui con varios mecánicos,lo escanearon primero salia el sensor del oxigeno y después se quito solo, tiempo después el de sensor del cigueñal le tuve que cambiar ya que no arrancaba estuvo bien por 3 horas y volvió a fallar, el me comento que podía ser un problema eléctrico, fui con… Leer completa
mimo de México hace 9 años  
MI
2 casos 
Tomás de México hace 7 meses
Le sucede lo mismo a mi coche,
¿resolviste el problema? y que lo causa
Ya me está desesperado
El escaner no marca ninguna falla
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La caja de velocidades no hace cambios y a veces no entran las velocid

Seat Cordoba 2001 motor 1.6 automatico 156000 kms
Me han solicitado un sensor multifuncion de la palanca de velocidades por cuanto el taller anterior me desvalijo el carro y entran algunas velocidades (D,3a y a veces R) no se si este sensor tiene otro nombre porque a la presente fecha no logro ubicarlo para realizar la compra
En realidad lo que necesito: si tienes un seat automatico año 2001, motor 1.6, que lo escaneen y me den el login y el numero del software (estos aparecen despues del serial de carroceria) El caso es que tuve que comprar una computadora del motor y los códigos de ésta corresponde a carro sincronico. Y entonces la computadora del motor y la de la caja no se comunican. Gracias
BETTY de Venezuela hace 10 años  
BE
7 respuestas 
diego de Argentina hace 9 años
La caja esta en estado de emergencia, esta solo andando la parte neumatica no la electronica, puede ser el sensor de velocidad de salida o el de entrada. Pone el escaner y te va indicar g68 o g38 o ambos cambialos y listo. Estan arriba de la caja lo podes cambiar vos mismo.
BETTY de Venezuela hace 9 años
Si tienes un seat cordoba automatico: favor escanealo y enviame el login y numero del software, este es el problema que tiene mi carro ya que tuve que comprarle una computadora del motor y los códigos corresponden a vehiculo con caja sincronica y no automatica, Gracias
Winged de Venezuela hace 6 años
Amigos escanee el carro y me arroja estos errores, es un cordoba 2003 automatico, que podria ser? Los codigos son : 00522 falla G62, 00516 falla F60, 00523 falla G42, 01087, 00537, 00520 falla G70619
Hector cupra de México hace 6 años
Hola disculpa me podrías ayudar con el número de parte de tu computadora de transmisión? Tengo un cordoba y me robaron la computadora de la transmisión automática y llevo más de un año buscándola no se si me podrías ayudar por favor con el número de parte de la computadora
Winged de Venezuela hace 6 años
Oye ya no tengo el auto, si me dices donde esta ubicada quizas podria contactar al que me lo compro para ver si me puede ayudar
Hector cupra de México hace 5 años
Esta por donde están los limpiadores junto a el filtro del aire acondicionado por dentro justo en medio esta la computadora de caja
Jhonny de México hace 5 años
Tengo un problema con un Córdoba entran las velocidades pero el tablero no marca el cambio y no avanza ni en D o en R
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Caudalimetro

Seat Cordoba 2002 TDI
Seat,grupo vw y todas las reputas automotrices que cobran por cambiar esa remierda del remilorto llamada medidor de masa de aire que viene en una puta pieza de plastico que en su inservible conjunto se llama caudalimetro, se rompe todos los putos años con mucha suerte, que aunque lo limpies , reces , le pidas a dios se rompe o empieza a fallar. Si queres que el auto ande no hay otra que ponerse con mil mangos y despues estar contento porque el puto auto anda, la emocion durara poco... (bosch). Tengo 5 años de experiencia y viendo quejas en la web y no se puede hacer ni bosta , salvo el pierburg que dura un poco mas...
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
1 respuesta 
segundo florentin de España hace 3 años
Buenas noches por causa el coche seat León al momento de encender por la mañana echa humo azul despues de unos menutos sale humo negro cuando pego un aceleron
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Testigo epc

Seat Cordoba 2003 4 puertas motor 2.0 194000 kms
Tengo un Córdoba 2003 2.0 y a veces va en marcha,se jalones y se apaga por completo. Batallo para encenderlo nuevamente y al cuando arranca se queda acelerado y prende el testigo EPC el resultado de escaneo fue sensor de cigüeñal. A alguien más le ha pasado?
Kira190990 de México hace 4 años  
KI
2 respuestas 
Miguel de México hace 4 años
Si efectivamente, normalmente se remplaza y queda funcionando normal a no ser problema del cuerpo de aceleración y sensor.
patricio_chile de México hace 4 años
El EPC...es un testigo que indica falla en el cuerpo de aceleración...pero. Tambien suele prenderse cuando tiene una luz de freno fundida...en mi caso me pasó eso...
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Falla ralentí

Seat Cordoba 1996 semifull, 1,6 160000 kms
Mi Seat comenzó a acelerarse en ralentí y al llegar a las 1200 rpm comienza a oscilar entre 500 y 1250 rpm, se limpiaron sensores, carburador y aún continúa igual, si alguien sabe que puede ser, se los agradecería...Gracias.
Payo de Chile hace 8 años  
PA
2 casos 
1111 de España hace 8 años
Puede ser que le falle las bobinas lleva 4 piede ser que falle alguna prueba a cambiarlas yo lo hice y me mejoro las recoluciones
Francisco Juan Márquez Pérez de México hace un año
Buen día, espero y me pueden ayudar con su comentarios, tengo un Seat Córdoba, lo quise arrancar y no arrancó solo da marcha, al abrir el suiich y piso el pedal del acelerador hace ruido en el carburador.
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Fallo de aguja temperatura

Seat Cordoba 1998 1.9 GT TDI 250000 kms
Buenas, mi coche va genial y muy fino, solo que enciendo el coche y lo unico que no se mueved es la aguja de temperatura, cambie sensor de temp. Y termostato y nada... que puede ser?
Deivid gt tdi de España hace 8 años  
DE
12 casos 
Rodolfo Mercado de México hace 3 años
Ya pudiste resolver el problema??
Richard de España hace un año
Me pasa lo mismo pensaba qué sería el sensor o el termómetro y después de ponerlos nuevos resulta qué es el cuadro de mandos
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Pierde potencia

Seat Cordoba 2002  130000 kms
Alguien que me ayude resulta que mi seat Córdoba se apaga a los 10 minutos de encendido estando frío luego lo prendo y enciende sin potencia como si faltara gasolina o fallara alguna bujía... Tengo que esperar a que se enfríe para poder andar bien pero a los minutos se vuelve apagar y sigue la falla... Que podrá ser ya se cambiaron cables bujías bobina repuesto de bomba sensor de temperatura...
Racso de México hace 6 años  
RA
1 respuesta 
Paco de México hace 5 años
Me paso algo similar y se soluciono cambiando el sensor de cigueñal
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Testigo de aceite cordoba 2008

Seat Cordoba 2008 Sport 107000 kms
De la nada me prendio el foco del aceite y dejo de hacer el precalentado por las mañanas...ya se le reviso la bomba el aceite y se le cambio el sensor y sigue igual me pueden ayudar por favor
Jesus carbajal de México hace 6 años  
JE
1 respuesta 
Javier de México hace 6 años
Quita la tapa de las punterias del motor posi lemente tiene tierra producida por los cambios prolongados de aceite
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Indicador abs y dirección asistida

Seat Cordoba 2003 2.0, eléctrico, 4 puertas, quemacocos, ABA, sin adr 213000 kms
Que tal, mi carro empezó a marcar el indicador de abs, solo prendía de vez en cuando,después comenzó a encender también el de la dirección asistida y el volante se ponía como si fuera dirección estándar, le metieron el escáner y marco sensor de abs de la llanta trasera izquierda, se lo cambie y no se soluciono, ya van varias pruebas q me hacen y soluciones y sigue marcando q es el sensor antes mencionado, ya enciende con mas frecuencia los dos indicadores, me comentaron que lo las probable es que fuera el modulo del abs, pero conseguí uno usado y sigue marcando lo mismo, alguien me podría ayudar con alguna solución?
Pedro88 de México hace 6 años  
PE
1 respuesta 
patricio_chile de México hace 6 años
La luz testigo de EPC indica un problema en el sistema electrónico de control del motor. Puede ser un problema en el pedal del acelerador, en el cuerpo de aceleración, en el sistema de control de tracción, o en algún componente electrónico de todo este sistema. Incluso un foco de freno quemado puede causar el encendido de esta luz.
Tradicionalmente, componentes como el pedal del acelerador, el freno de mano, o la dirección requerían conexiones mecánicas. Hoy en día, las computadoras y los sistemas electrónicos se encargan de estas funciones y muchas más. El sistema electrónico de aceleración (Electronic Power Control, o EPC) controla la ignición y el manejo del motor, y es entonces el encargado de regular la mariposa de aceleración de acuerdo a la señal que envía el sensor en el pedal.
Ya que el sistema electrónico de aceleración interactúa con múltiples sistemas del vehículo, es posible que se enciendan otras luces de advertencia en el tablero. Para intentar proteger el motor, la computadora puede limitar la aceleración del vehículo, notándose la falta de aceleración como resultado. La severdidad del problema y los síntomas que lo acompañan pueden variar enormemente dependiendo de la causa, es por eso que es importante escanear el auto para identificar el problema con los códigos de error.
Es dificil dar una solucion ya que pueden ser muchos los factores...
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Tarda en acelerar pasando de las 4000 rpm

Seat Cordoba 2002 1.6 Stella  140000 kms
Tengo un córdoba 2003 pero es línea aún del 2002, lo q pasa es q si lo quiero acelerar a fondo llega a las 4000 sin problemas, pero pasando de las 4000 se pone sonso y tarda en llegar a las 6000 rpm. El sonido también cambia del motor. Como que le cuesta acelerar. Esto empezó hace 4 meses, antes aceleraba sin problemas y rápido alas 6000. Después de repente fallaba, y lo aceleraba a fondo y se le quitaba. Ahora ya no. La otra ves limpie el filtro de aire y los dos sensores q lleva en el tubo del aire. Y si se le quitó la falla, pero después de unas horas otra ves hizo la falla. No se q sea, si me gustaría saber si alguien a sufrido lo mismo, el mayor problema es q no lo puedo sacar a carretera por q no voy a poder rebasar rápido
uliciiitos de México hace 8 años  
UL
1 caso 
lino de México hace 8 años
Revisa el convertidor catalitico. Seguramente ya esta tapado.
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Me quede sin croche al manejar

Seat Cordoba 2002 1.6 173600 kms
No puedo realizar los cambios, ya que no tiene croche el carrop, como hago para reavisar si es el sensor io el croche como tal.
onasis de Venezuela hace 10 años  
ON
3 casos 
Gabyelagomez de Venezuela hace 5 años
Tengo un seat cordoba 2002. Y desde ayer me arroja la falla que el primer cambio de velocidad me tiende a patinar pero a la final hace el cambio. Luego el tercer cambio tiende a trancarme o frenarme el carro. ¿Que puede ser eso?
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Se actica el ABS a bajas velocidades

Seat Cordoba 2005 1.9 tdi 130000 kms
Se activa el ABS, pero no enciende el testigo en el tablero, En el scanner figura averia en el sensor de ABS pero no me indica que rueda. Se activa a velocidades minimas casi siempre, muy rara vez a alta velocidad.
danijamrock de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
juan carlos de España hace 8 años
Sensor de la rueda seguro seguro
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¿Que es el caudalímetro?

Seat Cordoba 2001
Mi seat cordoba(nafta) tiene 125000km. En punto muerto (neutro) se apaga solo y luego no quiere encender con el motor caliente. Idem cuando ando,y lo apago para cargar nafta. Nadie sabe decirme que es lo que tiene. Por eso quisiera saber que es eso del "caudalímetro"
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
1 respuesta 
EL ANDINO de Perú hace 11 años
Es un sensor que mide la cantidad de aire aspirado por el motor y si esto falla pues habra una perdida considerable de potencia del motor.
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Daño en Arbol de Leva

Seat Cordoba 2001 4 Puertas, Estella, motor 1.4 180000 kms
Comenzó perdiendo fuerza el motor y un sonido nada normal, un mecánico me indico por la señal del sensor de aceite y las fallas anteriores que había un problema en la cámara de compresión, al abrir efectivamente vimos el daño en la leva. Vivo en Venezuela y aca lamentablemente no hay respaldo de la Marca ya que emigro y son escasos los repuestos. Agradezco alguna sugerencia sobre una cámara compatible o alguna recomendación que puedan brindarme. Quiero conservar mi carro a pesar de las dificultades pero necesito ayuda con este repuesto...
Roberthml de Venezuela hace 9 años  
RO
1 respuesta 
Hector vera de Venezuela hace un año
Que detalles presentó la leva amigo... también me prende la luz de aceite y el carro enciende de con falla me dicen es la cámara
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Caudalimetro vale mas que oro!!!

Seat Cordoba 2000 1.6 SR 18000 kms
Se daño por tercera vez el caudalimetro de mi seat cordoba y como los precios van y vienen ultimamente averigue por un caudalimetro original hitachi como el que trae mi vehiculo de fabrica y cuesta u$s 1000 en argentina serian com $9000 o sea lo que gano de sueldo!!! a tratar de no tirarme de un sexto piso averigue sobre las piezas que componen esta poronga y cambie algunos componentes que parecian sospechosos de estar dañados y logre hacer que volviera a la vida con nada mas que $100 (u$s 12) asi que les recomiendo que se lo lleven a alguien que sepa de electronica y que se los repare por mucho menos dinero del que lo venden como respuesto nuevo!!!
EDUARDO de Argentina hace 10 años  
ED
1 respuesta 
daniel de Argentina hace 10 años
Te gasta mucho ese motor? Yo tengo uno 2002 1.6 Sr caja automática y me gasta como 9 o 10 litros los 100 km. En ruta!
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Mi seat se ahoga

Seat Cordoba 2006 sport 100000 kms
Al encender el vehiculo se apaga. Y lo hace varias veces hasta que acelero y asi lo mantengo hasta que calienta un poco. De ahi en adelante funciona bien. Cabe mencionar que ya le cambiaron el sensor de oxigeno. Le lavaron los inyectores...
JUAREZ MARTINEZ de México hace 8 años  
JU
1 respuesta 
JESUSGLEZ de México hace 7 años
Yo he tenido el mismo problema que encendía y se me ahogaba hasta que se apagaba, olía a gasolina, luego de tantos intentos funcionaba y todo bien hasta que lo apagaba, a veces , me tiraba error de sensores, error de cilindro 1,3, etc etc.. . Hasta que lo apagaba, a veces funcionaba bien y otras me volvia a hacer lo mismo, checaron y luego salio el cuerpo de aceleracion, lo limpiaron con carbuclin y habia quedado pero dias despues otra vex, investigando creo que es la mariposa de la admisión y eso es lo que hy cambiara
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Falla frenos abs

Seat Cordoba 2005 clase a. 2.0 120000 kms
Se prendió el epc y empezaron a fallar los frenos se hacen duros y como que rebotan o no entra el abs corre 200mts y prende el testigo de freno de mano y ya frena bien. Ya se cambio balatas del/tras,sensor pedal freno, t/ focos ,sensor rueda ,liquido frenos, se escaneo 7 veces no sale ya nada pero sigue con mismo problema
paulblanc de México hace 10 años  
PA
3 casos 
Juan de México hace 7 años
Hola si pudiste solucionar tu problema, me pasa lo mismo
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Luz de frenos

Seat Cordoba 2003 signo 156000 kms
Mis luces de freno no encienden, el sensor del pedal de freno que debe llevar: 1J0-945-511A ya no lo venden en la agencia y los que tienen no están funcionando. Los fusibles están bien, me dice un eléctrico que si no le instalo el sensor original nunca funcionarán, ¿será correcto?
¿Saben qué más le puedo revisar?
Gracias.
muvic de México hace 10 años  
MU
5 casos 
marcelo de Argentina hace 7 años
Mismo problema, es mas sin prender nada al apretar el freno se prenden las luces de posición y de tablero. tercera falla con el auto en movimiento al prender las luces se queda el auto como que se apaga, un corte general de corriente por unos segundos y luego sigue sin problema con todas la luces encendidas Cuarta al prender las luces de posición prenden las luces de freno.
Alguien que nos pueda ayudar gracias slds.
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Es verdad lo del caudalimero!!!!!!!!!!

Seat Cordoba 1999 CORDOBA TDI
Despues de leer mucho en los foros, esta mañana he ido a comprar un caudalimetro de la marca pierburg a la casa oficial mercedes, pero que antes he pedido precio por el mismo en una tienda de repuestos de estas de barrio, y me pedian 240 €, y en la seat 400 €. Pues bien me ha costado 7912 € si habeis leido bien. Yo no tengo ni idea de mecanica pero lo he cambiado en 3 minutos. Se quitan dos tornillos, se desenchufa el cable, se canbia y se vuelve a atornillar. Solo se necesita un destornillador torx t 20 y es el que tiene un agujero en el centro y me ha costado 295 € en el leroy merlin. Hasta… Leer completa
usuario anónimo de España hace 20 años
1 caso 
Agustín de España hace 9 años
Hace un mes me fui a200 K.L.S.De mi casa al volver el coche 🚗 se me paro y el motor seguía andando y yo aceleraba y se revoluciona pero no andaba. El caso es que cuando llegue a mi casa con la grúa el conductor de la misma lo arranco metió primera y salio andando.Me han dicho que puede ser el caudalimetro. ¿Alguien me puede informar de donde va? No tengo ni idea de mecánica,por lo que pido máxima claridad en las explicaciones. Muchas gracias
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Calienta y no enfria

Seat Cordoba 2004 stella 1.6 4 puertas 136000 kms
Hola, buenas tardes tengo un problema con mi vehiculo , 1ro. Se prendio el testigo ( indicador de funcionamiento defectuoso opcional y al estar circulando aprox. 10 min, a una velocidad promedio de 60 por hora, empezo a parpadear el testigo y desa celerar y a quererse parar el vehiculo, me pase para checarlo y abri el cofre delantero y estaba un caliente el motor y las mangueras que van conectadas al anticongelante y el ventilador ( el ventilador si estaba trabajando), posterior que se enfrio el vehiculo, segui con mi camino y a los 5 min. Empezo a hacer lo mismo, solo que ahora se escuchaba u… Leer completa
domi de México hace 9 años  
DO
11 casos 

Leer el manual de usuario

Seat Cordoba 1998 sxe 1.9 tdi
Es un fierro, pero limpiar inyectores cada 50. 000 kms ($12. 000 el arreglo de motor), limpiar sensor de oxigeno (caudalimetro) cada 10. 000 kms eso mantiene consumo bajo y rapida respuesta, relay de encendido(109)suele aflojarse por dentro las soldaduras (vibracion)impidiendo el arranque.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 caso 

No enciende

Seat Cordoba 2003 4 puertas 175832 kms
El carro solo arranca si enciende el EPC y pasandole corriente, ya le cambie la computadora, sensor del cigüeñal, limpie inyectores y sigue haciendo lo mismo alguien sabe que podria ser
Rojo79 de México hace 8 años  
RO
24 casos 
ALDO de México hace 7 años
Llvalo con un buen eléctrico
el bujia de España hace 7 años
tengo varias soluciones :mira el interruptor del freno que esta en el pedal,sonda landa,cuerpo de admisión sucio o desequilibrado, cableado en mal estado o cortado, luces en general ya que la epc te señala problema eléctrico espero que te ayude a mi me ayudo en mi seat ibiza del 99 el m.p.i 1.4 gasolina.
en mi caso fue el interruptor del pedal del freno y la sonda landa un saludo
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Prende testigo de abs, freno y no indica nivel de gasolina

Seat Cordoba 2007 sport 114000 kms
Hola buen dia, espero me puedan ayudar
Adquirí un seat Córdoba 2007 y no servia el indicador de gasolina, posteriormente comenzó a prender el testigo abs y el freno de mano, y falla el velocímetro, después prendió epc y dirección hidráulica como muestro en la imagen
Por momentos deja de indicarlo pero después regresan
Ya cheque el líquido de frenos y tiene buen nivel, ya lo purgaron y ya se limpiaron los sensores de abs
GerardoTD de México hace 9 años  
GE
2 casos 
Carlos de España hace 8 años
Hola buenas, a mí me pasa lo mismo, ya supo que era?
robert de México hace 7 años
Checa el sensor del cigüeñal proboca esa falla
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El dichoso caudalimetro

Seat Cordoba 2000 1.9 tdi sport
El caudalimetro de mi cordobita cascó a los 145.000 Km (mucha suerte), gracias a Arturo García, le puse un pierburg ayer, del mercedes 350 cdi, va como nuevo y me salio por 91 euros+una llave tork hueca de 5 euros. Tira como salido de fábrica. Basta ya del timo de Seat!Lo haces tu mismo q es sencillisimo.
usuario anónimo de España hace 20 años

Correccion del mensaje anterior

Seat Cordoba 1999 CORDOBA TDI
El precio del caudalimetro ha sido 79.12. Destornillador 2. 95 € es que no salen las comas en el foro. Espero qu esea de ayuda. Si teneis cualquier duda me podeis mandar un mail que yo os lo contesto ( e-mail lucreycarlos@hotmail. Com )
usuario anónimo de Argentina hace 20 años

Caudalimetro , dificultades al arrancar

Seat Cordoba 2000 1.9 TDI 110CV
Como no caudalimetro 300e
Dificultades para arrancar en caliente
Pedal de embrague
El coche va bien pero el servicio tecnico unos chapuzas lo peor es que la gente los compra.
usuario anónimo de España hace 20 años
1 caso 

Problema sensor temperatura

Seat Cordoba 2001  156000 kms
Cómo van conectados los cables del conector del sensor de temperatura el ramal van dos cables marron con blanco uno azul y el otro azul amarillo y los cables que van al conector es de otro color alguien podría decirme la combinación gracias
Carlos gonzalez de Venezuela hace 8 meses  
CA
1 respuesta 
luis espinosa de México hace 8 meses
Que siglas trae el motor?
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Hace como un vasio

Seat Cordoba 2006  200000 kms
Hola tengo. Un SEAT Cordoba 2007 motor 2.0 y cuando lo aceleró para arrancar de algún sitio hace como un Vasio como de 1segudo de inmediatamente despega normal. Pero cuando llegó llegó a un semáforo hace la mismo como si no respondiera. Rápidamente el cuerpo de aceleración. El escáner me dice que el sensor de oxigeno bloque 1 está averiado no se si la sonda lambda tenga que ver con eso... yo tengo un taller y soy especialista en vwpero nunca había visto esa falla...
César escalona de Venezuela hace 2 años  
1 respuesta 
Linerio de México hace un año
Falla en la bomba de gasolina o catalizador tapado. Se conecta un Vacuometro en el tubo de escape antes del catalizador y si sube la presión en lugar de haber succión significa que está restringido el catalizador.
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Pierde potencia

Seat Cordoba 2008 1.6l Man Gasolina 14000 kms
Pierde potencia esto susede cuando está ya caliente el carro ya se le cambió bobina,cables,sensor de árbol de levas y sensor de temperatura...se jalonea unos 30 segundos y vuelve a jalar normal
Zaid de México hace 2 años  
ZA
2 casos 
Tun tun de México hace 2 años
Lo solucionaste el mío es un Cordoba 2002
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Seat Cordoba 2008Tdi 100cv

Seat Cordoba 2009 Man Diesel 200000 kms
Buenas a todos, os cuento el problema. Empecé a notar que le costaba de más arrancar de vez en cuando. Un día se me encendió el chivato de los calentadores parpadeando y la del motor fija. Daba la averia en el sensor del cigueñal y se cambio. Al cabo de unos días me volvieron a salir los chivatos, pusimos la maquina y dio el problema. Le borras la averia y al cabo de unos días vuelve a salir. El coche va genial, lo único que pasa es que cuando tiene los chivatos encendidos, le cuesta más arrancar. Tengo otros dos ibizas con el mismo motor y nunca me habia pasado esto, ningún problema nunca, por eso me preocupa
KronnossVigo de España hace 3 años  
KR
1 respuesta 
José luis Alonso Fernansez de España hace 2 años
Lo de la luz de los calentadores parpadeando es luces de freno fundidas o el sensor del pedal del freno
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No me sale en la pantalla la temperatura

Seat Cordoba 1999 1.9l Man Diesel Sdi 68cv 186300 kms
En la pantalla me sale en la twmpwratura estwrior solo rallitas nada de tempwratura , asi no funciona no me funciona , deberia de ser de un sensor de temperatura no se si en el espejo dwreccho tiene como una bolita y creo que eso seria el problema o el sensor de tempwratura que hay en la rejilla delantera , aqui cada mecanico dice una cosa a ver si por aqui seria posible saber el problema
1
Jose de España hace 3 años  
JO
1 caso 
José luis Alonso Fernansez de España hace 2 años
No se en ese modelo que es el 6k2 pero en el 6k va en la parrilla frontal
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Alguien me puede ayudar

Seat Cordoba 2003 2.0l Man Gasolina 10000 kms
Acabo de ajustar el motor y lo tenia encendido cm 1 hora y todo bien, después lo corrí cm 10 minutos y empezó a sonar el sensor de aceite y después empezó a golpetear se me apagó. Y lo quice encender y no arrancó. Pasó cm 2 minutos y encendió pero con el ruido de golpeteaba y entre más le aceleras más golpeteaba. Quiero saber si alguien le pasó lo mismo y si Arreglaron el problema
Rafa de México hace 3 años  
RA
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Si se prende el testigo del aceite es que le falta presión y suenan los metales de biela ,en alguno de esos motores lleba una cadena la bomba del aceite y en algún caso se ha roto por eso también marcaría la luz de presión de aceite ,saca el cárter y comprueba si llebas cadena y que no esté rota
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A 3000 revoluciones desmaya ya no funciona la velocidad

Seat Cordoba 2005 4 puertas 300000 kms
Codigos de falla 449C sensor presion de tubo de aspiracion unterp/contatcto masa
44A1 tubo aspiracion sensor termico interp/cortocircuito post.
josue de Guatemala hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Josh de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema... alguien sabra como solucionarlo?
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Testigo de aceite Prendes después de los 90°

Seat Cordoba 2002 4 puertas 159000 kms
Hola que tal, alguien que ya haya tenido la misma falla , ya le cambie:
-bulbo de aceite
-conector (sensor)
-bomba de aceite
-metales están nuevos
Ya revise el sedaso estaba limpio, el nivel de aceite esta bien, todo esto ocurrió a raíz de ponerle un aceite corriente, después de cambiarle la bomba siguió el pitido le puse un poco mas de aceite y si callo por 1 semana pero después se bajo el nivel y le puse mas quedó mas arriba todavía el nivel del marcado y siguió pitando ya no se que pueda ser, ya le cambie de todo y la presión esta bien.
Beto SG de México hace 7 años  
BE
6 casos 
elmer de México hace 4 años
Ami carro igual le pasa lo mismo como lo pudo solucionar
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Cambie la maza y el balero izquierdo de lado del conductor

Seat Cordoba 2004  106000 kms
No encuentran la falla! cambie el balero y la maza de mi carro y ahora el pedal de freno tiembla cuando freno y suena como si algo rechinara,no tiembla el volante, le han rectificado los discos pero sigue igual, otro mecánico me dijo que le dañaron el sensor abs, saben dónde puedo conseguirlo y el precio aproximado? creen que esta sea realmente la falla de mi carro
Anny de México hace 10 años  
AN
1 caso 
paulblanc de México hace 10 años
En cual refa de wv jetta es el mismo vale al rededor de trecientos pesos
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Problema con la alarma

Seat Cordoba 2004 cordoba stella 200000 kms
La alarma se dispara a toda hr. Sin motivo pueden pasar hrs. O dias y vuelve a dispararse. Ya cheque desconectando uno a uno los contactos de cofre,cajuela,pta. De conductor asi como sensor interno ubicado junto al ctrl. Del quemacoos. Y sigue igual. (me faltan por checar las ptas. Tras. Es muy laborioso su desmontaje para llegar a la chapa) que otra cosa puedo hacer?
fco. villaseñor de México hace 10 años  
FC
1 caso 
marcosuarez de Venezuela hace 10 años
Cordova seat stela,1.4,2002. El motor da por arranque,llega corriente bomba vota chorro y deja de mandar G. ,fusibles, los 3 rele buenos y no prende
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Caudalimetro

Seat Cordoba 2000 tdi
Descubri despues de mucho tiempo que perdio potencia mi auto que fallaba el caudalimetro en el taller seat espasa la sorpresa fue lo que costaba cambiarlo cerca de $1.000 por suerte no lo cambie enseguida y consegui una persona de mar del plata que consiguio inventar un recuperador de caudalimetro lo coloque y solucione perfectamente el problema ademas no se vuelve a descomponer como uno nuevo. El que lo necesite lo puede conseguir en mercadolibre.com.ar
usuario anónimo de Argentina hace 20 años
2 casos 
hector de Argentina hace 10 años
Hola que le cambiastes a tu coche tengo el mismo problema y a veces viajo a mar del plata
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Perdida de potencia

Seat Cordoba 1998 GT TDI 1.900 110cv 27000 kms
Mi ciche cuando voy en bajas le apreto y respponde pero cuando bajo pie a fondo es como que se aoga, he limpiado turbo inyeccion colectores valvulas y algunos manguitos pero sigue fallando, sera el caudalimetro? He malgastao mucha pasta y aun sigue iwal...
Deivid gt tdi de España hace 8 años  
DE
7 casos 

Paco soy de arcos tengo cincuenta y dos años

Seat Cordoba 1998 seat 160 kms
Hola tengo un seat crdoba 1.9 110 cv me da poblema el arranque desconecto el sensor de temperatua y arranca bien y ademas se ha partido el pedal de embrague
el tigre de España hace 10 años  
EL
1 caso 

Caudalimetro

Seat Cordoba 1998
Alguien ha probado a limpiar el caudalimetro? pues probar con kh7 agua y limpia circuitos crc ,resultado immediato no olbideis secarlo con un secador, funciona. El caso es que crea pelicula de ollin de la humarea negra de camiones ,todo terrenos ,ya vereis cuanta mierda sale seguro que bosch lo sabe pero han generado ventas. Ojo no mojeis circuito con agua(en la cajita solo crc)
usuario anónimo de España hace 17 años

Caudalimetro

Seat Cordoba 2002 1.90 tdi
YA me toco, todos los motores TDi de esta generación, sufren la averia del caudalimetro.
usuario anónimo de España hace 20 años
1 caso 

Caudalímetro Bosch

Seat Cordoba 1998
El caudalímetro se ha muerto, como os ha pasado a muchos otros, pero solo quería deciros que el caudalímetro es de la casa Bosch, y a pesar de las muchas denuncias que se le han hecho, se niegan a asumir el fallo. No solo tienen este problema los Seat, sinó que los Volvo, los Rover y todo aquel automovil que lleve caudalímetro Bosch, y se han dado casos en los que el caudalímetro a petado a los 15.000 km y otros en los que peta a los 150.000 km. Lo malo es que cuando compras un coche no puedes decidir la marca del caudalímetro.
usuario anónimo de España hace 20 años

El maldito caudalimetro

Seat Cordoba 2001
El auto no arrastra las patas porque el caudalimetro se defeca a los 15.000km, es un inpuesto caro!!, que pasa con los ingenieros de la Seat?, no tienen verguenza profesional?, creo que hasta yo le puedo diseñar algo que dure mas tiempo, y solo soy tecnico. Chau
Juan Francese
54 02241 15544650
Por si me toman la palabra los de Seat.
usuario anónimo de Argentina hace 20 años

Caudalimetro ventanillas intermitentes

Seat Cordoba 2000 tdi 90 cv
Solo decir q todos todos los caudalimetros se empiezan a ensuciar a los 30 40 mil km. la ley debe tomar cartas del asunto.
usuario anónimo de España hace 20 años

Me daba tirones

Seat Cordoba 2000 es el tdi 90cv 1900  178000 kms
Al principio me fallaba cuando estaba a 3000 rpm se benia abajo, pero volvia a responder y asi sempre pero la ultima vez se me kedo acelerado a 1100 rpm y no funcionaba el acelerador no se si es turbo o centralita o caudalimetro
Alex de España hace 9 años  
AL
4 casos 
Momo de México hace 7 años
Tengo seat coedoba 2006 y al encenderlo suelta bastante carbono en lo que se calienta y gasta muchisima gasolina da 6 km por lt.
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No enciende

Seat Cordoba 2008 1.6l Aut Gasolina 4 puertas  130 kms
Arreglaron del motor porque se desvielo, y ya no encendió, ya checaron tiempo y está bien, el sensor del cigüeñal ya lo cambios y tampoco da alguna señal, solo da marcha pero no enciende. Ya tengo más 4 meses con el así, alguien que me diga que puede ser
Melissa de México hace 22 días  
ME
1 caso 

En ralentí enciende Check Engine con código P0304 (Falla en cilindro 4

Seat Cordoba 2007 Blitz  487300 kms
Hola, lo que pasa es que a mi Cordoba 2007 1.6, cuando lo enciendo y no lo muevo ni lo acelero para nada, es decir lo dejo en ralentí, se le enciende el check con el código p0304 que es falla en cilindro 4, pero si lo enciendo y en ese instante lo acelero y lo muevo el check no aparece por ningún motivo, esto solo lo hace cuando ya está en temperatura normal de trabajo, porque en frío no lo hace hasta que bajan las revoluciones y ya tomó su temperatura normal, es decir que para evitar que aparezca el check debo moverlo y acelerarlo, porque ni a altas velocidades se enciende el check, aclaro qu… Leer completa
Jorge09H de México hace 2 meses  
JO

Me falla el sensor de velocidad

Seat Cordoba 1999 2 puertas 1900 tdi sx 2000000 kms
Aver si me podeis orientar de donde esta el sensor y como es
miguel de España hace 7 meses  
MI

No prende mi auto y me indica que está abierto el circuito de inyector

Seat Cordoba 2009 Seat Córdoba 1.6 100000 kms
Ya cheque inyectores y si funcionan bien, cuando lo logro prende huele mucho a gasolina ya cambié sensor de cigüeñal, árbol de levas y mapa pero la falla continua la falla prende y se apaga prende y no tiene potencia motor inestable. Ya cheque bujías bobina cable y en el escáner solo me aparece que los 4 inyectores están abiertos. Espero me puedan ayudar muchas gracias.
Rogelio Jiménez de México hace un año  
RO

Moto ventiladores no encienden

Seat Cordoba 2007  200000 kms
Ayuda mi Córdoba al subir la temperatura normal de trabajo nunca enciende los motoventiladores ya cambié termostato, cambié bulbo de temperatura del radiador y también el del motor también cambie la bomba del agua y una toma de agua que estába fugando y nada que enciende el agua llega a su temperatura de ebullición por el recuperador y no unca enciende los ventiladores solo funcionan si puenteo el conector del bulbo del radiador solo así encienden
Martin Obregón de México hace un año  
MA
1 caso 

La energía del coche se apaga

Seat Cordoba 2004 Stella paquete fresh 160000 kms
Saludos, no si alguien podría ayudarme. Hace unos días de regreso a casa, mi auto se calentó y tuve que detenerme, al revisar encontré que los ventiladores dejaron de trabajar debido que se fundió el fusible metálico y ademas encontré que el fusible del ventilador eléctrico/ventilador de clima también se había fundió y la conexión del fusible del alternador/encendido esta quemada (aquí no se abrió el fusible). Después de revisar a detalle, también encontramos el el termostato y el bulbo de temperatura estaban daños y se cambiaron. Debido al daño en la caja de fusibles se recorrieron las cone… Leer completa
Marco Gonzalez de México hace 2 años  
MA
2 casos 

Arranque en frío le cuesta

Seat Cordoba 2001 4 puertas diesel 1.9 400000 kms
De que sensor toma la temperatura la computadora para conectar los precalentadores y dónde está ubicado.
Hugo de Argentina hace 2 años  
HU

En que parte del motor se ubica el sensor de cigüeñal

Seat Cordoba 2009 1.6l Gasolina Man Referenc 130000 kms
Aceleración inestable, sin fuerza al avance
Rich de México hace 3 años  
RI
1 caso 

Falla cordoba

Seat Cordoba 2001 1.6 276000 kms
En las mañanas jala mu bien el carro solo cuando llega a la temperatura óptima del carro empieza la falla. No me deja avanzar a más de 5000 revoluciones la aguja ya no avanza además pierde potencia demasiada. Tira humo. Ya le chocaron el sensor map el sensor de temperatura y de oxigeno. Ya no se que pueda ser
Sergio de México hace 3 años  
SE
5 casos 

Testigo de aceite

Seat Cordoba 2008 Motor 1.6 lts 122000 kms
Mi carro no tiene presión, ya cambié bomba, sensor, bulbos, cigüeñal, metales, pistón, camisa, y botadores hidráulicos, pero sigue marcado el testigo, y lo checamos con el manómetro y no tiene nada de presión, que podrá ser. Si alguien me puede ayudar?
Luas de México hace 3 años  
LU

Sondas lambda sensor

Seat Cordoba 2000 4 puerta 1. 4  177000 kms
Tengo un problema después de instalar el sensor de sonda lambda la luz de avería se me enciende cada vez que pongo gasolina le puesto el catalizador nuevo y el silenciador y revisado todo los posibles escapé de gases se le hizo un diagnósticos y pone calefactor de sonda lambda me podri decir dónde está el problema
Fernando de España hace 3 años  
FE
2 casos 

Dirección asistida volante duro

Seat Cordoba 2004 4 puertas 1.6 232365 kms
Buen día tengo el problema del SEAT con el volante se puso duro lo apague después lo prendí me fui de reversa y otra ves funcionó empeze a caminar hacia delante y volvió a ponerse duro ya cheque el depósito y trae aceite los fusibles de la batería los cambié todos por si las dudas y tiene corriente de los dos lados la batería hasta la puse a cargar bien por si las dudas y no me prende testigo desde que los borraron y eso fue por qué el sensor de oxigeno fallaba y pero ya caminando el carro prende el icono de volante o el EPC alguien me puede ayudar e visto 4 mecánicos y solo dicen vete con a quien que tiene un buen escáner otro que hay que limpiar los conectores pero que ocupas escanearlo y que lo programen a si me traen y no dan una solución o diagnóstico seguro solo para cobras si saben
RICARDO de México hace 3 años  
RI
1 caso 

Sensor de velocidad?

Seat Cordoba 2009 Motor 2.0 120000 kms
Hola que tal espero me puedan ayudar hace unos días me encendió el check y escanearon el coche y me dicen que es un problema con el sensor de velocidad en mi tablero si marca la revoluciónes y la velocidad existirá una solución antes de llegar al reemplazo saludos y espero sus comentarios
ivan de México hace 4 años  
IV
2 casos 

Piso pedal enciende EPC y pierde potencia.

Seat Cordoba 2002 Motor 1.6 seat Cordoba 340000 kms
Amigos ojala me puedan apoyar. Ya hace unas semanas, enciendo el carro y es estable en las revolusiones, solo que al pisar el pedal, se prende el EPC y pierdo un 50% de la potencia del motor. Esta falla comenzó de repente, no soy mecanico, pero conozco del tema, y de lo cual ya he tratado de realizar bastantes cosas y no le doy al fallo. Ya lo lleve a escanear y aparece el código P16633 ( sensor 2 pedal, señal demasiado pequeña). De lo cual ya revise continuidad del arnés del pedal a la computadora y si está bien, de igual manera el arnés del cuerpo de aceleración y también está correcto.… Leer completa
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Dario de México hace 4 años  
DA
1 caso 

Me prendió el epc

Seat Cordoba 2007 Motor 2.0 168000 kms
Que puede ser por que en el tablero de mi carro es un Córdoba 2007, predio el epc y perde potencia, así como el sensor de estacionamiento se queda prendido sin que tenga el carro en reversa
[email protected] de México hace 5 años  
FE

Detalle temperatura ambien

Seat Cordoba 2009 4 puertas, motor 1.6 100000 kms
La temperatura ambiente en el tablero se quedo pegado en 13°C.
Esto paso después de que me le cambiaron el deshumificador.
Quisiera me apoyaran para saber donde esta este sensor, para empezar a buscar cual es la falla.
JhonatanM de México hace 5 años  
JH

Sensor de velocidad

Seat Cordoba 2008 CórdobaReference 18500 kms
No sé mueve la aguja y el odómetro tampoco.
Raúl de México hace 5 años  
RA

Enciende y se apaga

Seat Cordoba 2004 4 puertas 100500 kms
Este sea enciende y se apaga luego luego le llega buena corriente alos cables se le cambio la. Junta de cabeza y el sensor del árbol. De. Levas pero no enciende y buscándole le. Encontré que. Cuenta con un corta corriente el cual activo y ni así funciona no se si sea problema de la. Computadora o de algún corto debido a este corta corriente. Ya lo scanee y nada todo normal
brujito de México hace 5 años  
BR
1 caso 

Mi cordoba deja de acelerar andando

Seat Cordoba 2004 4 150000 kms
Que tal mi problema es que mi cordoba 2.0 2004 deja de acelerar despues de estar andando normal, a veces se apaga por completo y ya no arranca si no espero un buen rato o lo empujo y otras veces solo deja de acelerar y se queda entre 1000 y 1100 rpm ahi solo ciero y abro el switch andando y otra vez anda como si nada hasta que vuelve a aparecer la falla, tiene el testigo EPC prendido; ya le cambio el interruptor del freno y el sensor del cigueñal, ya no se que mas podria sucederle
ADAN GUZMAn de México hace 6 años  
AD

Se tira anticongelante por respiración de depósito

Seat Cordoba 2004 4 puertas, motor 2.0 100000 kms
Mi SEAT Córdoba 2007 2.0 está tirando anticongelante por la respiración del depósito de reserva ah qué se deberá? Note que no tiene conectado el sensor que lleva el depósito pero no lo encuentro creo el dueño anterior se lo quito puede ser parte del problema?
Abraham de México hace 6 años  
AB
2 casos 

Falla de arranque

Seat Cordoba 2007 4 puertas 160000 kms
Tengo un pproblema con mi seat cordoba 2007 en las mañanas prende muy bien pero en las tardes batalla mucho tengo que acelerar para el arranque ya le cambie los cables de las bujias la bobina le lave inyectores con ultrasonido limpie el cuerpo de aceleracion y le cambiaron el sensor de temperatura y nada que podra ser
Tejano de México hace 6 años  
TE

No arranca

Seat Cordoba 2002 4 puertas 1.6 litros 190000 kms
Qué tal amigos tengo un problemita con mi SEAT Córdoba 2002 apenas me empezó a ser la falla en no arrancar si tiene presión la bomba de gasolina y se descarga muy rápido la batería con 3 marchasos se descarga dicen que puede ser el sensor del cigüeñal no se que me puedan recomendar saludos.
Hector de México hace 6 años  
HE
2 casos 

No acelera

Seat Cordoba 2002 1.8 1500000 kms
Ya le cambié sensor de cigüeñal y no acelera cuerpo de aceleración que otra cosa puede ser espero y me puedan ayudar gracias
Ivan Lopez de México hace 6 años  
IV
2 casos 

Será el sensor de temperatura?

Seat Cordoba 1998 Se diesel 1.9 180000 kms
El auto en frío le cuesta unos segundos arrancar y cuando lo hace larga un humo negro impresionante, en caliente no quiere arrancar, será el sensor de temperatura?
Roberto de Argentina hace 6 años  
RO
5 casos 

No responde la aceleración al prender el clima

Seat Cordoba 2004 4 puertas 2.0 200000 kms
A IVA de un carro a escanear Al mecánico y arrojó que tiene problemas con el sensor del árbol de levas
Lo probó mi mecánico y me dice él que al checar bujías trabaja bien el tiempo checo arnes de los Lcuerpo de aceleración catalizador ya lo cambie por un tubo para el mofle. Pero no hay mucha diferencia alguien me podrá ayudar cual será el problema?
Romanosqui de México hace 6 años  
RO

Córdoba esport

Seat Cordoba 2000 3 220000 kms
Ola a todos bueno pues resulta k compré un Seat Córdoba asv 110 esport alas días lla empezó perdiendo muchísima fuerza al tiempo me di cuenta k se me soltó un manguito de interculturalidad lo puse bien i de lujo la cosa es k ACE unos días me puse a arrancar el coche i tapando la boca del caudalimetro aogandolo para ver si tenía alguna otra fuga pues después de Hacer eso el coche no me anda nada aveces un polo más cojer k puede ser esto la n75 descartada va bien tubos están revisados todos apodo ser k se allá jodido el caudalimetro?????
Esport cordoba de España hace 6 años  
ES

Córdoba esport

Seat Cordoba 2000 3 220000 kms
Ola a todos bueno pues resulta k compré un Seat Córdoba asv 110 esport alas días lla empezó perdiendo muchísima fuerza al tiempo me di cuenta k se me soltó un manguito de interculturalidad lo puse bien i de lujo la cosa es k ACE unos días me puse a arrancar el coche i tapando la boca del caudalimetro aogandolo para ver si tenía alguna otra fuga pues después de Hacer eso el coche no me anda nada aveces un polo más cojer k puede ser esto la n75 descartada va bien tubos están revisados todos apodo ser k se allá jodido el caudalimetro?????
Esport cordoba de España hace 6 años  
ES

El volante se puso duro al intentar cambiar fusibles

Seat Cordoba 2007 4 puertas 2.0 120000 kms
Se puso un sensor de volante. Al intentar cambiar fusibles de la caja de fusibles
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Jorge rdz de México hace 6 años  
JO

Seat Córdoba se apaga.

Seat Cordoba 2007 Seat Córdoba 2.0 125000 kms
Hola! Para comentarles mi problema y solución. Mi seat cordoba 2007 2.0 se apagaba se daba marcha y prendia aveces tardaba pero en esas ocasiones le aceleraba y listo. Se escaneo y decían que era afinación está se le realizó pero siguió con el problema. El carro arrancaba y después se apagaba tardaba aveces un día o unas horas era impredecible. Hasta que un especialista en sensores lo volvió a escanear y resultó ser el sensor del cigüeñal. Se le cambio y quedo bien. Esto para que les pueda ayudar. Saludos!!!!
[email protected] de México hace 6 años  
WA
1 caso 

No arranca testigo epc prendido

Seat Cordoba 2003 Motor 1.6 120000 kms
No arranca el carro se queda prendido el trstigo epc ya chueque el sensor debajo del pedal y los focos todo esta bien, cual puede ser la falla me podrab ayudar, gracias
Hugo vijay de México hace 7 años  
HU

Calentamiento al detener el auto

Seat Cordoba 2007 4 puertas motor 2.0lts 120000 kms
El auto al estar en movimiento no tiene ningún problema, el detalle viene al encontrarme con algo de tránsito lento o semáforos q empieza subir la temperatura!! Ya cambie los sensores de temperatura, el q está al lado derecho del motor y el q está a un lado del radiador, también sondearon el radiador en busca de obstrucción y nada, también se cambio la caja de muerto( empezando época de lluvias se quedaban encendidos los ventiladores). Ojalá alguien pudiera ayudarme
Marco J de México hace 7 años  
MA
1 caso 

Direccion hidraulica

Seat Cordoba 2003 sport 200000 kms
Hola tuve un problema con el regulador de mi coche que me daño el sensor de dirección y el volante al querer hacer un movimiento rapido se pone muy duro el demas tiempo funciona correctamente y el testigo de un "volante" lo tengo encendido,
miguel espinoza de México hace 7 años  
MI
2 casos 

Se queda encendido el check engine

Seat Cordoba 2005 Reference 1.6 130000 kms
Le he pasado el vag-com y manda el siguiente error:

17748/P1340/004928 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correlation

Lo he reseteado con el mismo vag-com pero no se quita, en la pagina de ross tech indica que puede ser la banda de tiempo que no este colocada correctamente, el sensor del arbol de levas o el sensor de velocidad.
A alguien le ha pasado lo mismo?? Como lo solucionaron?

A pesar del error no siento diferente mi carro, funciona bien!
Pableux08 de México hace 8 años  
PA
8 casos 

Perdida de potencia,vibracion del motor

Seat Cordoba 1998 sx 110 cv 22000 kms
Haber si alguien me podria ayudar,tengo un cordoba sx de 1998,empezó a perder potencia en las subidas,y a vibrar mucho el motor,(cuando pierde potencia vibra tanto que se me ha roto 2 veces un manguito metálico que va desde la bomba inyectora hacia el inyector )le cambié el caudalimetro y tiró bien unos dias,hasta que me empezó otra vez el problema de potencia,y se rompió por tercera vez el tubo metálico,perdiendo el gasoil por ahí y otra vez me dejó tirado,no tengo ni idea que pasa,pero es muy raro,gracias
Txuso de España hace 9 años  
TX
7 casos 

Problema en velocidad

Seat Cordoba 2001 Cordoba 432389 kms
Hola necesito saber porque mi Córdoba se amaga en velocidad como si estuviera flojo de amortiguadores pero tiene todo el tren delantero y tracero nuevo completo incluyendo sensores de ABS.
Saludos
IGNACIO de Argentina hace 9 años  
IG

Se me subio la temperatura del carro

Seat Cordoba 2003 seat cordoba 155600 kms
Se vacio el deposito del agua al destaparlo poquito a poquito se desfogo la presion del agua y regreso el nuvel de agua al deposito lo lleve al mecanico y se frego la bomba del agua salio con la mitad de la parte plastica de la bomba y al pareser no tenia pedaseria en la base de la bomba y se cambiaron otras piezas una donde va el sensor y se limpio nada mas no se cambio
Al contunuar andando se me volvio a elevar la temperatura al parecer le quitaran el termostato o algo asi que mas se le podria ver para que el carrito siguiera andando normal a los 90 de temperatura normal gracias por su ayuday comentarios
YURI de México hace 9 años  
YU
2 casos 

Me paso exactamente lo mismo

Seat Cordoba 2006 stella 160000 kms
A mi me paso lo mismo pero con un seat córdoba 2.0 en ocasiones el auto se calentaba y no prendía mas, y cuando estaba frio no lo podía encender, perdida de fuerza en ocasiones, y al escanear me salían un sin fin de códigos por ejemplo sensor de cigüeñal, sensor de oxigeno, control de emisiones, falla en el sistema de enfriado y mas que no recuerdo, mi amigo mecánico me aconsejo cambiar el sensor de temperatura que trae en las mangueras al salir de la cabeza, y con eso quedo muy bien, ha y también borro los códigos y monitoreo por media hora el funcionamiento del motor y quedo excelente, espero te sirva mi experiencia.
Alejandro de México hace 10 años  
AL
3 casos 

Para los del caudalimetro

Seat Cordoba 2000
Existe el mismo caudalimetro pero envez de ser bosh es pierburg os aseguro ke duran bastante mas lo monta mercedes pero es el equivalente
usuario anónimo de España hace 17 años

20 cv y 70 yeguas preñadas

Seat Cordoba 2001
Eso es lo que uno siente cuando se rompe el caudalimetro,compraste un coche con 90 caballos y todo lo que significa tener un auto del grupo vw y despues te siguen rompiendo el tuje con los repuestos,chorrrooooosss,es el ultimo que les compro,prefiero comprar un falcon 80 antes que volver a vw. Osvaldo
usuario anónimo de Argentina hace 18 años

Caudalimetro del orto

Seat Cordoba 2001
Desde que lo compre en el 2001 ya tuve que cambiar 3 caudalimetros. No se como los ingenieros de Seat no pueden llegar a solucionar un problema de tal magnitud.
usuario anónimo de Argentina hace 19 años

Cable de embrague y caudalimetro

Seat Cordoba 1999 1.6i
CABLE EMBRAGUE: tremendo, 1 cable roto cada 20.000 km, el problema está en el collarin del embrague original que monta SEAT, se pule rapidamente, coge olgura y el cable sufre la dureza. SOLUCION Cambiar el embrague entero. Caudalimetro. Cascó a los 100.000km. Por lo demás bien.
usuario anónimo de España hace 19 años
1 caso 

Caudalimetro

Seat Cordoba 2 tdi
El problema de todos , el caudalimetro. He encontrado una pagina del club del cordoba donde lo limpian ,alguien lo ha realizado?
Seat , solucionen el problema
Como veran (para alguna autoridad del grupo vw)todos tienen problemas. Hagan algo !!!!!!!!!
usuario anónimo de Argentina hace 20 años

" la estafa del caudalimetro"

Seat Cordoba 1999 1.9 TDI
100000 km y falla el caudalimetro perece que el grupo seat, audi, volkswagen no sepa como ganar dinero despues de la venta de un coche. Si fuera una sola persona pero a todo el mundo le pasa lo mismo, vergonzoso. No volveré a comprar un cohe de esta marca. ( Luis Miguel Martinez Martinez -Sta Margarita de Montbui BCN)
usuario anónimo de España hace 20 años
1 caso 

Caudalimetro mas barato

Seat Cordoba 2000 cordoba tdi
Tengo el caudalimetro roto de mi coche ( 80. 000 km )y he oido que se le puede instalar uno de otra marca ( de volvo, de mercedes, etc ) mucho mas barato. Es verdareramente cierto. Agradeceria una respuesta de alguien que lo haya canbiado de verdad y me diga si le va bien. Gracias
usuario anónimo de España hace 20 años
1 caso 
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