Le han mirado los fusibles la bellota que segun dicen esta bien, pero dicen que es un problemas electrico de cables, qu epuede tener tengo que pasar la revision y no se que hacer, haber si pueden orinetarme
Me lo han mirado para pasar revision las luces y hemos visto que laluz de freno no enciende , se ha mirado fusible y bellota segun dicen tiene que se r de calbles, no se si es cierto lo que me han dicho y quiero saber que puede tener para que no encienda la luz de la marcha atras perdon es de la marcha atras. Me gustaria su opinion
Tu problema puede ser el interruptor de freno el cual esta en el pedal quita la tapa lleva tres tornillo
Y veras el interruptor gíralo y cámbialo es puede ser tu problema ( ten cuidado al poner el nuevo nunca pises el freno al colocar ya que lo puedes romper) lo consegui en una refaccionaria en $ 157.00 pesos en diciembre del 2018.
Al no encender los focos del freno y hasta la reversa en la parte trasera del maletero del lado izquierdo hay un forro para cables el cual debe estar rotos por el uso continuo de estarár abriendo el cofre o maletero son como unos 15 cables. Checar todos la gran mayoría de trozan,
Buenas amigos, resulta que intenté colocar el estéreo y todo iba bien, al último me equivoqué y lo conecté al revés, ahora me marca EPC
Coming puedo quitar EPC del tablero?
Seat Cordoba 2003 😞
Resulta que de un momento a otro la luz del freno de mano de mi coche se enciende y suena tres veces como si estuviera en uso aunque el coche vaya en marcha y evidentemente no este en uso, en otras ocasiones solo pita de la misma forma pero sin encenderse la luz del freno de mano y en otras ocasiones solo se enciende la luz sin que pite,
Pase por lo mismo, despues de mucho buscar encontr que era un fusible el cual va en la tapa de la bateria, estos fusibles son alargados, como una laminita, despues de cambiarlo a los dos dias se apago, yo creo que la computadora se reinicio, espero y te sirva
Alguien me puede ayudar a solucionar mi problema. La luz de freno del lado derecho si enciende pero no destella al pisar el freno. La tira de led y la luz del lado izquierdo si destellan. Alguien sabe de que manera lo puedo solucionar. ?
Hola, mira llevo mas de un año con esta averia, lo llevo al taller, y no me dicen nada, lo llevo a otro, y me dice que con ellos no pita, no me pasa por autopista ni autovia, pero por las curvas sin frenar, tomar rotondas, o frenar me pita una vez detras de otra. Hace dos años cambié la radio de mi coche, hace dos años tambien me pasaba cambié el interruptor del freno y dejó de pasar hasta que pasó un año, veo muchas personas que le pasa, pero no encuentro solución!! De que puede ser, por favor! NECESITO AYUDA!!
Tienes razon, o el nivel en si, a mi me pasaba al acelerar fuerte en subidas, y era el nivel del liquido, aunque logicamente si el sensor falla acusa lo mismo
La verdad que no son muy confiables los frenos de SEAT y les aseguro que para lo que corre, es muy peligroso. Te pueden fallar en el momento menos pensado. Recomiendo que en carreteras y avenidas tomen sus precauciones de frenar poco a poco para bajar la velocidad.
Cuando freno o recortó para segunda el carro se apaga, ya le cambié batería, se limpio el tanque, se cambió 2 veces la pila d ella gasolina, lo han escaneado y dicen que no arroja ningún error. Ya no se que hacer
Amigos buena tarde a mi me pasa que el foco de FRENO DE MANO parpadea cada rato y cuando enciendo el Auto suena 3 veces veo que cambiaron un fusible pero alguien me puede indicar que fusible es de que amperaje y en donde se encuentra por favor !!!
Me pasaba lo mismo tengo un Córdoba 2001 encontre q era el conector de ese testigo, estaba flojo. Se encuentra justo a la mitad del tableto, es un poco complicado x su pequeño tamaño pero al conectarlo bien se solucionó
Se han quemado dos cables que van a la instalación provocando un cortocircuito y no me enciende la luz del tablero , las de posición trasera y las de freno 😩
Lo he llevado a un electromecanico me quieren cobrar 1100 euros ( 300 material) y lo demás mano de obra ( 16 horas más iva)
Quería un poco de ayuda ya que veo excesivo ese gasto que me aconsejáis saludos
Cambie las llantas delanteras y cuando cambio de velocidad al pisar el clutch y soltar el acelerador las revoluciones se van arriba como si lo dejara acelerado y para que bajen tengo que pisar el freno
El problema de mi Seat Córdoba es que cuando llego a un semáforo el motor se apaga. El motor en carretera va bien , y responde, aunque en relentin se queda por debajo de los 1000 rpm.
Hola, el problema que tengo esbque cada vez que me incorporo a una autopista arrancando con primera el carro subiendo de las 4 mil revoluciones empieza a pitar y enciende el testigo del freno de mano, quisiera saber si es algo de cuidado
Empezó a parpadear el foco como si tuviera el freno de mano cheque el liquido de frenos lo llene al limite del envase y al otro dia igual empezo tengo fuga de liquido de frenos pero como puedo realizar pruebas para ver de donde esta saliendo el liquido e obcervado el carro por abajo y no hay nada de liquido tengo que desmontar tambores de atras o alguna sugerencia que me pueden ayudar se los agradeceria mucho
Vivo en la ciudad de Hermosillo, Sonora, Mexico,tengo un mes con el carro, esta nuevo, sali de mi casa y en media calle me fallaron los frenos y me estrelle con un Banco que estaba en la esquina. Al siguiente dia la grua se lleva el carro a la agencia y me dice el encargado que me va a esperar para revisar juntos el carro y que no le va a mover nada y cuando llego resulta que ya lo tienen montado en el piston hidraulico y me dicen que todo esta bien, que no van a responder por los daños. Es el colmo.
Amigos tengo este problema en mi ibiza me marca en el tablero el codigo de abs y el de freno de mano que parpadea y suena cada ves que lo enciendo ya lo escanearon pero no da acceso a borra el codigo ya revise los sensores de las ruedas y les medi su resistencia y esta bien marca 14.06 ohms los 2 de atras y los dos de adelante marcan 13 ohms no se si esten bien estuve leyendo en otros articulos y dice que segun deben de dar continuidad pero ami solo me da resistencia y tiene polaridad entonses que puedo hacer ya que sigue los codigos y es molestoso estarlos biendo
Amigos buenas noticias efectivamente hice lo que me comentaron ace unos dias revise la alimentacion y el fusible estaba danado se veeia como si estuviera bien pero no tenia continuidad y menos alimentacion le coloque otro fusible y lo camine como unos 20 metros y se le quito el codigo lo anduve aller y y todo bien los frenos ya trabajan bien pero si ese era el problema gracias hay seguiremos comentando
Marin que fue lo que hiciste a tu carro? yo tengo el mismo problema con la luz del abs encendido, la luz de freno de mano parpadea y al encender el carro suena una alarma 3 veces.
Hola me gustaría que me ayudarais. Conecto la llave de arranque del Seat Córdoba y no arranca. Por lo visto no está codificada. Que puedo hacer?es del 2004.
Buenas tardes mi problema q se bloqueó y no encendía lo desbloqueado y dejó de tener varias funciones en si todo el tablero no enciende ya lo cambie por otro y pasa lo mismo q puedo hacer ya q en piezas eléctricas no hay cambio.
Amigos buenas tardes...
Amigos mi Cordoba 2006 empezó a descargarse la batería, después de pasar corriente a la batería, el testigo del ABS se entendió junto con el de freno de mano q empezó a parpadear, al día siguiente dejo de acerlo pero al momento de salir a carretera lo volvió a ser, cuando yegue a mi destino lo apague y no volvió a encender se descargo la batería de nuevo. Me podrían ayudar, no encuentro la solución, ya revise los fusibles de arriba de la batería pero todos están bien.
A ver si alguien me puede ayudar hace unos dìas empezo a encenderse el testigo del ABS y Freno de mano asi como el EPC, que después de un rato encendido el auto se quitaba. Lo escanearon y borraron la falla aparentemente limpiando los sen sores y purgando los frenos. Pero la falla volvio a parecer lo peor fue ayer que el auto se amarro de los frenos como si tuviera puesto el freno de mano!!! Afortunadamente no paso a mayores! Pero ahora esta peor Hay alguien que me pueda ayudar!!!
PeterOToole, ese tal superpower es puro rollo. Revisa su reputación, Puras opiniones negativas y en todos lados contesta lo mismo: "Estas fallas son un poco latasas pero no te preucupes yo tengo La solucion contactame 55..." y tambien pone "Estas fallas son muy frecuentes y complejas requieren de un diagnostico preciso Pudes contactarme por si nesecitas alguna orientacion 55"
O sea es puro cuento
Me acaba de suceder lo mismo, se me alarmo el testigo de ABS y al revisar el fusible no 6 que esta arriba en la tapa de la batería estaba roto, lo cambie, fue un poco difícil conseguirlo pero al cambiarlo se corrigió la falla.
Me pasó exactamente lo mismo. En la agencia querían desarmar todo el sistema eléctrico. El problema se resolvió al cambiar la batería, que no parecía tener problemas, pero estaba defectuosa. Cambié y listo. Puedes hacer que te revisen el sistema de carga y trabajo del alternador, es posible que no esté enviando el amperaje y voltaje requeridos y esto puede dañar la batería.
He buscado y leido mucho acerca de mi SEAT Cordoba año 2007 Sport, muy bonito el carro pero muy delicado de la parte electrica, todo carro moderno esta lleno se sensores y fusibles...tam,bien hace unas semanas de prendio el testigo del ABS y del freno de manos, lo lleve a muchos electricos y nadie sabe que pasa...un amigo me ayudo a cambiar los fusibles que estan en la bateria, se veian bien...pero los cambio y santo remedio...no se si les sirva mi experiencia...saludos
Hola yo tengo un Córdoba del 2003 y tengo encendido todo el rato el ABS y a veces se enciende con pitido la luz de freno de mano cuando estoy conduciendo y no encuentro que pasa
El día de ayer subiendo una rampa de salida de un estacionamiento al girar la dirección a la derecha se encendió el testigo de el freno de mano del ABS y dirección asistida, lo apague pero no quiso encender de nuevo, hasta que lo empuje arranco bien pero la dirección se puso dura y el testigo de dirección seguía encendido, llegando a casa lo apague y intente encenderlo y arranco normal funciono todo incluso la dirección asistida, me puede decir alguien que le paso?? incluso ayer llovió mucho en Toluca, pero no me metí por charcos grandes será por el agua o que paso?? el día de hoy lo arranque y todo funciono bien.
Amigo a mi me paso algo similar en mi Ibiza 2004 sport Prende en Testigo de Direccion y el de Freno de Mano Parpadea acompañado de unos pitidos de una alarma... Eso lo hace despues de unos 30 min. De arrancar el carro... Meti el VAGCOM y arrojo 3 sensores de ABS y Sensor de Velocidad... Lo mande con mi Electromecanico y segun es el modulo ABS pero aun no encuentran la pieza... es una lata!!
Hola yo tengo un problema, cambie la dirección de mi Seat Córdoba por la anterior tiraba aceite puse la nueva y el volante quedo duro y loco que debo hacer?
Yo tuve el mismo falla era uno de los fusibles de caja los q estan sobre la caja especifico el de ciento setenta ycinco qe ya habia hecho corto asi qe revisalos probablemente sea eso
SON LOS Fusibles k van sobre la pila del coche chacalos son de lamina a mi me paso asi incluso ya habia fundido el plastico qiza alguno de esos este volado para ser espeficico vas a la bateria y tiene una cubierta antes de ir a los postes de la misma pila levanta esa tapa y veras los fusibles
Creomuchos hemos tenido el mismo problema y es muyyy dificil determinar que sucedio...a mi tambien me sucediolo mismo...se encendio el trestigo de direccion y el ABS...se puso la direccion dura acompañado de un beep sonido. -...baje la velocidad apague el motor...loo volvi a encender y todo normal...esto me ha sucedido dos veces y ningún eléctrico ni siquiera en la agencia saben que sucede...
La dirección es asistida, es decir trae dos motores eléctricos que ayudan a girar las llantas de echo puedes escuchar el ruido que generan los motores, tu carro trae un sensor que activa los motores solo cuando giras el volante...lo más probable esque no esté funcionando bien.
Hola amigos, elpproblema con el vvelocímetro de mi carro les cuento que el la falla esta en elcluster ttiene ffalta del voltaje. Lo ccomponentes electrónico.
Mi coche esta prendiendo el foco de la direccion hidrahulica y los frenos abs al mismo tiempo, y cuando quiero avanzar suena alarma de freno de meno y parpadea como si estuviera puesto pero n es ai, que le pasa?
Ivan, porque no tratas de que le revisen los fusibles, el actual dueño del cordoba me dijo que ya no queria prender y q su mecanico le cambio un fusible y listo, deberias hacer q se los revisen todos...
En todo caso si los fusibles están bien, se trata de una limpieza a las terminales de la batería y ajustarlas. Me paso lo mismo y se presentaba mas al estar en pendientes.
Buenos dias, tengo un seat cordoba 2003 en el tablero me enciente el testigo de una un carro y una llave, en ocasiones enciende no se apaga al estar en movimiento solo cuando saco la llave y la ingreso nuevamente aparece y tengo que esperar un rato para que pueda encender, ya cambien antena y llave y sigue la falla alguien podra orientarme , les agradezco.
Tengo un seat Cordoba 2006 al cual se le prendio el testigo de la direccion y no se apaga y se endurecio la direccion, en la agencia me dijeron que tienen que cambiar la bomba de la direccion electronica y la cremallera por todo me van a cobrar 25000 pesos mexicanos. De igual forma se prenden y apagan los testigos de freno de mano y ABS y suena una alarma pense que estos carros eran duraderos, alguien sabe que hacer???
Ya pase por el problema del arnes en la cajuela, lo tuve que arreglar pues hizo corto!!
Hola buen dia, yo tengo un cordoba 2007 y prendia el testigo del abs y el de freno de mao a la vez y parpadeaba, con un conocido que trabaja en la seat me lo arreglo, en donde esta la bateria hay un modulo con cinco cables gruesos que van a una caja de fusibles adelate de la bateria y llevan unas laminitas de fusibles, no se ven rotos pero si cuarteados se los cambie llevan cinco y cada uno te vale 25 pesos mexicanos, ahi se controla la marcha el a/a, la bomba de direccion , bomba de frenos, y al cambiarlos se acabaron los problemas, checalos y cambiaselos, no pierdes nada, ojala te sirva, suerte
Tengo un cordoba mod 2005 y paso lo mismo con el testigo de la direccion. Se prendia y el volante se ponia muy duro pregunte con 2 mecanicos q era lo q pasaba pero uno me dijo q le cambiara la bateria xq ya no tenia carga en todo el sistema electrico y santa solucion le cambie la bateria y dejo de prender el testigo y todo se soluciono. Saludos
Cuco que modelo bateria traes en tu seat? Por ejemplo voltaje? Amperaje? Agradezco bastante tus comentarios pero tengo 3 meses con esa bateria pero puede ser probable que me hayan puesto una con menor voltaje puedes checar tu bateria? Gracias, saludos!!!
La bateria que tenia era la de agencia y en el el 2011 fue cuando empezo a encender el testigo de direccion entonces el mecanico me dio la direccion de otro mecanico para q le diera una escaneada y el 2o mecanico me dijo q era un problema de la direciion electrohidraulica y no se q tantas cosas mas, regrese con el 1er mecanico y me comento q tenia q checar de lo facil a lo dificil. Tambien empezaba a dar lata de la marcha solo era rectificar cambiar carbones y engrasar y me dijo de paso q le cambiara la bateria xq la q tenia de agencia ya no nada para mas y compre esta bateria FULL POWER FP-42-550 buscala te paso la pag. Es la misma q tengo en mi cardoba http://www.afbalsas.com/index.php/comp… suerte amigo
Checa la batería, después las resistencias, posteriormente las líneas de comunicación o eléctricas de la electrobomba, y los modullos de conexión. Si fuera la bomba de servodirección procura investigar que tipo de bomba es, si KOYO QUE ES POCO COMUN O TRW QUE ES COMUN Y SE PUEDE REPARAR, te recomiendo comprar una de uso osea de autos de colisión tienen mayor garantía que una reparada, y además realiza el diagnostico en la SEAT te cobrara como 800 pero te disiparan todas las dudas, no vayas con un mecanico charlatan que solo te estafara y no saben de lo que hablan a menos que sea un experto y te garantice el trabajo. Ya pase por eso y solo hacen conversiones de las bombas y te pueden cablear la bomba a la batería directamente solo te servirá pocos meses y después otra vez el problemas, saludos y te puedo recomendar un lugar para hacer la búsqueda de bombas de servodirección te lo digo por la experiencia vivida.
Hola buenos dias oye me puedes recomendar un lugar, a mi seat le paso lo mismo y me dicen que es la bomba, es tipo koyo, y no la encuentro por ningun lado
Ya checaste que el fusible de la caja que está en la batería esté en buen estado? , También la condición de tus cables, pues sinceramente te aconsejo que lo busques en mercado libre ya que en los talleres jamás la encontrarás, yo la compré por mercado libre y me la instalaron en la agencia para programación con un costo de 800 pesos, pregunta si tienen la TRW que es mejor que la Koyo y en la agencia te la programan.
No pierdes nada haciendo una cotización previa en la agencia, supongo ya bajaron de precio.
Checa que tenga líquido suficiente, tuve el mismo problema con otro cordoba y solo era un fusible de la caja que me costó 80 pesos osea nada jajaja, saludos y suerte
Si ya lo checo un mecanico que trabaja en seat, lo. Checo por fuera de la ahencia, y me dijo que era la bomba, solo que la bomba me sale en 25000, mas mano de obra, mi unica opcion sera buscar la bomba de medio uso, y ver si jala,
Busca una fuera de la agencia h que te diga ese mecánico si hace la conversión a una TRW que es lo que me hicieron en la agencia, solo cambia el cable que va a la bomba , buscala en mercado libre es más fácil y pues ahí yo la busque y sin problemas, checa modelo y que le quede a tu auto.
Ya pregunte en agencia y segun no me pueden hacer la configuracion, de koyo a trw, compre una bomba en mercado libre y nada no sirvio la bomba y nada mas me estafaron
Mala suerte, en la agencia si hacen esas actividades yo te lo digo por experiencia sin embargo pues raro que te hayan estafado en mercado libre ahora en tu comentario pon que es una estafa,lástima y pues espero puedas resolver tu problema, lo siento mucho en no poder ayudarte
Ya era permanente osea la tenía h ya no volvía a trabajar la bomba, por eso te digo que revisen las terminales de batería o cables o nivel de aceite. La primera vez me timaron porque me la quito un mecánico y me dijo que era solo la bomba me puso otra y la puenteo directamente pero sonaba raro,luego investigue y compre por internet la bomba y la instalaron en la agencia. La mía original era Koyo y la que compre era TRW
Si efectivamente por eso hice mención a checar primero el problema en fusibles y cables o conexión a bomba, niveles de aceite etcétera, sin embargo busca la bomba en los deshuesaderos.
Ya he andado en varios, solo que aca en el lugar donde vivo no hay muchos, y fui a la ciudad de mexico por una que me vendieron en 6 mil pesos y nada que jalo, y ya ni dineto ni nada me regresaron,
Buen día, gracias por sus respuestas, después de 4 años de mi problema con el seat cordoba. Después de buscar a varios mecánicos al fin me decidí a llevarlo a la agencia, me cobraron 15mil pesos mexicanos por cambiar cremallera y y bomba esto por qué según viene todo junto. Me dieron garantía de 2 años y hasta ahora funciona muy bien.
Es muy costoso pero es buen servicio y garantizado.
Solo cuento mi experiencia, muchas gracias que tengan un excelente día!!
Les comento mi bomba ya quedo en buen funcionamiento, era una falso en la tarjeta de control, un buen tecnico me la checo en leon gto, y solo agrego un punto de soldadura en un falso que tenia
Hace una semana le cambie las balatas (pastillas) de freno de los discos de atras, las líneas de las cuatro llantas se purgaron. Pero desde que se las cambie el freno se va a fondo y debo presionar muy fuerte para que frene por completo. Si presiono poco el pedal frena muy pero muy poco.
Donde te realizaron el trabajo, te dejaron mal ajustados los frenos es bien sabido que estos puedes ser ajustados deacuerdo a como quieres que frene, ya sea que quieras que sea suave y lento o un frenado firme y sensible
Gracias por el comentario, pero ya quedo solucionado, fue muy rapido, lo que paso es que las líneas para las llantas traseras aun tenian aire, no estaban bien purgado. Solo se expulso el aire de líneas y quedo funcionando a la perfección.
Disculpe en mi carro las llantas delanteras no funciona los frenos ya cambie valatas disco incusibe cambie el booster y aun no tiene presión no frena en las manquera de las llantas delanteras no tiene presión de liquido
La bomba está funcionando muy bien las mangueras no están tapados solo que los frenos delanteros no funcionan y no sacan el líquido cuando se está pegando y la verdad ya le busque mil forma pero aún no queda
Ese tipo de bombas sufren desgaste por dentro, en donde esta el repuesto. En mi caso fue eso y tuve que cambiar la bomba completa, después problema solucionado.
Hola, cuándo meto marcha atrás se apaga el coche y el cuadro cuando le quitó la marcha se enciende la luz de abs, freno de mano y airbag y el coche pita tres veces, el mecánico no encuentra la aberia
Tengo un problema yo tb apago el coche con el contacto y queda encendido y sin la llave le meto la marcha atras y si se apaga si pudieras ayudarme telo agradeceria tambien mi numero es 662126604 wasap muchisimas gracias
Hola yo también tengo el mismo problema cuando meto la marcha atrás el coche se me para, el mio es un seat leon 1.9 tdi del 2003. Mi tele fono es 679573188 mandame foto y nombre de la pieza que falla por favor
Buenas tardes, os agradeceria que me dijeseis el motivo por el cual, al meter la marcha atrás, se para el motor, y los testigos del cuadro. Llamarme si es posible al 650121478. Muchas gracias por vuestra consideración.
Tengo un Seat Córdoba 2005
Le cambié el ventilador y desconecte la batería y el airbag ahora no se puede apagar el testigo de airbag Delphi no reconoce avería o error
Hola buenas tengo el mismo problema meto la marcha atrás y se me para el coche y el cuadro se me apaga y cuando quito marcha atras se le enciende todas las luces del cuadro mi coche es un seat León mk1 fr 150cv año 2005 mi teléfono es 673611818 para que me dierais alguna solución
Yo tengo un Seat León fr 2002 y si pongo marcha atrás se apaga el coche le cambiado los sensores el motor de arranque etz y el problema sigue alguien me puede ayudar 643967166
Solo son los sensores, yo tengo uno igual y lleve mi carro al mecanico y le dije que le quitara los sensores de la dirección y los limpie (internamente). . . Asunto arreglado
Con seguridad puedo decir que la dirección y la licuadora no llevan sensores pues es una licuadora electroasistida y se alimenta de corriente y solo hay dos opciones revisar si tiene corriente y en el caso de tenerla se dañó por completa requiere cambio
Hola Marco, yo tengo un seat 2006 y me esta pasando lo mismo que a ti, solo hiciste lo que mencionas como respuesta???. . . Ayudame estoy desesperada me quieren cobrar mucho dinero, gracias!!!
Hola Jessica , si solo fue eso !! Bueno , si cuando te sucede eso al virar el volante hasta el tope (de cualquier direccion) y si al apagarlo y al volverlo a encender se corrige el error...solo están sucios los sensores , si el problema persiste , quizás ya estén muy dañados , si gustas puedes mandar WhatsApp 5516490755 y te cuento más detalladamente , saludos. !!
Hola buenas noches...Hace 4 meses mande a empacar mi dirección...xq empezó a tirar aceite...y resulta q el volante se pone duro cuando quiero girarlo rápido. (volantazo)...y no tira aceite ni nada...
Si el problema fue que uno de los fusibles metalicos que van en la bateria que es de 40w estaba roto lo compre nuevo desconecte la bateria por 20 minutos para que lo reconociera y deja de tener ese problema
Yo tenia el mismo problema, y como comenta gerardo, solo hay que revisar los fusibles de la bateria y despues desconectarla para que se borre la alarma de la computadora, despues darte una vueltecita para que el ABS detecte el correcto funcionamiento y listo se borra la alarma, al desconectar la bateria se enciende el testigo de averia en el motor, ese se borra encendiendo y apagando el auto 4 veces seguidas. Yo tengo un seat ibiza sport 2007, saludos.
Qué tal amigos tengo un Ibiza 2007 sport y la palanca está muy floja hacia el lado derecho entonces al meter quinta velocidad reacciona como si hubiese metido la 3ra no se si sea porque la palanca este floja o que puede ser? Saludos
Hola amigos el problema que presenta mi coche es que cuando enciendo las luces la barra de led que va en la cajuela se queda encendida al igual que los focos stop ya revise los cables que salen por un lado hacia la tapa y encontré algunos rotos y los repare pero la falla sigue y durante el día que no uso las luces al pisar el freno también se prenden los cuartos delanteros, ayuda!!
Mi Córdoba prendió hace un par de días el testigo del EPC y me dejaba encendidos los frenos, pero ayer se descargó completamente la batería y al intentar abrir mi puerta para pasarle corriente me encuentro con la maravilla que no le da la gana abrir; sin embargo, abre la cajuela (maletero), pero no puedo botar los asientos por obvias razones. Qué pruedo hacer?
Pues es algo del sistema de alarma el desactivar las puertas, tuve que romper el vidrio y colarme por la cajuela (maletero), le pasé corriente y se acabó el problema; ahora a comprar el interruptor del freno y la aleta de atrás.
Te recomendaria con otra bateria por abajo de la maquina identifica la marca el cable positivo y conectalo y asi solo podras abrir tu carro
A mi tambien me paso pero tenia una bateria vieja y todo solucionado
Agradezco a pach7, pero al menos mi coche viene todo cerrado (cubierto) imposible identificar cables, chicotes o algo así sin desarmar medio auto; agradezco el consejo. Saludos
Hola tengo un seat cordoba 2007 y se me queda abierta la puerta del copiloto antes se me quedadba bloqueada abria todas menos esta pero manualmente por dentro se podía desbloquear , que puede ser haber si alguien me puede ayudar
Hola amigos tengo un cordoba en corto la tierra meda corriente iy cuando pongo la bateria saca chispas co si se fuera a corto y checo la tierra y da crriente
Ola yo tengo el mismo problema con mi Córdoba 2005 la duda que tengo cuenta mucho si traigo una batería más pequeña y sea el cual me aga todo ese escandalo
Al avanzar raspa o rechina la balata trasera derecha que puede ser se queda pegada por el freno de mano o tiene problemas en los resortes o algo parecido del freno de mano???
Buenas noches amigos tengo un problema con el pedal de freno el problema es que cuando freno se sienten uno gompecillos en el pedal y después de unos 5 minutos me prende el testigo del ABC que podrá ser las balatas delanteras están un poco desgastadas y las traseras están nuevas y ya le cheque los sensores del ABC me podrían a yudar
Si cuando pisas el pedal vibra es porque detecta que pátina una de las ruedas y se activa el abs, que te dice el escanner? Si miden bien los sensores puedes tener mal el módulo del abs
Buen día tengo un problema con mi sea Cordova 2007 estándar cuando lo aranco zumba y le meto el clutch se quita le saco el clutch sigue siendo en subido ya le cambié aceite y balero de caja y el kid del clutch y sigue igual
Hola buenas noches, necesito un consejo
Tengo un cordoba 2005
Últimamente he tenido la falla del check in, parpadea, el coche vibra mucho y se acelera y desacelera solo, lo único que hago es apagarlo y encenderlo de nueva cuenta, peroooo aveces si prende y aveces no, y huele mucho a gasolina
Le cambiaron cables y bujías, pero el problema de acelerar y desacelera siguió. En las subidas pierde fuerza y vibra mucho e incluso ya no se mantiene prendido. Tiene en el tablero epc y el check un siempre prendidos. Que pudiera ser?
Buen dia
Alguien me podria decir que es lo que le pasa a mi carro,ya que tengo aprox.2 semanas en las cuales cada que me arranco a alta o baja velocidad,dejo de acelerar y este se escucha de una forma muy rara,tipo freno de motor (solo en cambio) le quito el cambio y lo dejo en neutral y el carro deja de escucharse de esa forma...solo mencionar que hace 2 semanas que detecte un ruido le heche aceite ala transmision...en espera de sus prontas respuestas...
A mi me pasa lo mismo, soy segundo dueño y cuando lo compre no me percate del ruido, solo me pasa al estar en 5a velocidad, si acelero no se escucha y cuando dejo de acelerar se empieza a oír el ruido tipo freno de motor. Si sabes de que se trata por favor no regálame un correo.
Hacé unos días, mí seat Córdoba 2.0 precento está falla de ir en circulación arriba de 3000 revoluciones lo pongo en neutral se queda acelerado y empieza a subir las revoluciones cada más hasta 7000 lo llevo al taller lo escaniaron no arroja ningún código revisaron que no tomé aire ya probaron con otros cuerpo dé aceleración también probaron con un sensor de freno y sigue igual lo más curioso es sólo sé acelera cuando va én circulación parado no hace la falla a me podrían ayudar ya estoy desesperado no se sí él problema sea la computadora o otro cosa sí a alguien la pasó lo mismo ayudarme gracias
Buenas, alguno de ustedes ya soluciono su problema? mi carro comenzó con ese fallo, ya realice varias pruebas pero no queda, espero alguien pueda asesorar gracias, saludos.
Yo tengo un Cordoba 2002 Stella 1.6, mi problema era que se mantenia a 2000 revoluciones aunque lo pusiera en neutral y hasta que pisaba el acelerador un poco se reestablecía a veces, total que siempre estaba acelerado y cuando hacia alto total pasaban de a 3 a 4 segundos y bajaban las revoluciones hasta 900... le hice de todo, lo escanearon y no salio nada, le lavaron el cuerpo de aceleración y se lo calibraron y seguia haciendo, le checaron niveles de aceite y vacios en mangueras para descartar que sea compensación por falta de presion en algun nivel o escape de presion por alguna manguera y nada... seguia igual, le cambiaron sensor de temperatura y igual, le dieron su servicio y seguia igual, hasta que investigue bien en san Google y me encontré una referencia que al día de hoy no eh vuelto a ver y que se refería a cambiarle el sensor del cigüeñal, se lo cambié y parece que todo se compuso, ya no se mantienen las revoluciones elevadas y por ende mi carrito tiene menos desgaste y gasto de combustible... espero sirva de ayuda mi triste historia... en resumen antes que nada cambien el sensor del cigüeñal, en mi caso ese fue el pinche perro problema... SUERTE!
Sugiero además se revise en su totalidad la válvula EGR, esa viene pegada al cuerpo de aceleración y tiene un tubo por donde transitan gases, supuestamente ese tubo conecta al escape y aparentemente funciona para reciclar esos gases en la carburacion, ese tubo se fisura sin razón aparente y eso ocasiona que el carrito pase más aire a la combustión, en alta funciona con huevos pero en baja parece que se apagará, en mi caso la aceleración se presentó nuevamente y finalmente se descubrió que ese era uno de esos factores que ocasionaban el problema recientemente, espero eso complemente la respuesta anterior, ahora el carro jala con madre, nunca me desharé de él. Suerte con su problema.
Si lo soldaron pero no quedó bien, se alcanzó a tapar, el tornero tiene que ser muy bien hecho, el que trabajó mi tubo, tuvo que haber hecho un cople y soldarlo a ese tubo, en cambio, lo que hizo, fue tratar de cerrar la ruptura y ahí fue donde valió queso ese tubo, tuve que conseguirlo, casualmente lo agarre en mercado libre, me costo 800 varos, pero en un yonke lo consigues alrededor de los 500, tienen que quitarlo con cuidado por que donde lo doblen tampoco te va a a servir, suerte. También me dijeron que podía calarle cortando ese tubo y metiendo manguera de alta presión para que hiciera la labor del cople que se supone habría que ponerle, pero la neta lo ideal es el tubo, espero lo consigas.
Buenas...
Tengo un problema con mi auto, al ir manejando aveces se apaga el estéreo y se prenden los testigos de (freno de mano,abs y dirección) y empieza a pitar como cuando se activa la reserva de combustible. ¿Alguien sabe por qué?
Cambia el fusible que esta arriba de la bateria que es el n°6 es una laminita a mi me paso algo similar se prendio el testigo de (abs) y el breacke parpadiando y en el escaner aparecia falta de retroalimentacion y era ese fusible mi carro es un cordoba 2006
Hola amigos, aprovecho para saludarlos. Tengo un SEAT TOLEDO 2001, ingreso el codigo del SAFE , la radio prende y funciona perfecto por un rato, luego se apaga y otra ves el SAFE. Alguna sugerencia para este problema? desde ya muchas gracias. Saludos
A mi me paso igual, tengo encendido desde hace una semana el testigo del abs y parpadeando el de el freno de mano. Ayer y hoy cuando venia a una velocidad de 90 km/hr dejó de marcar el velocimetro y se prendió el testigo de la dirección hidráulica; además, en el contador que tiene mi auto de autonomia de combustible (el que marca cuántos kilometros puedes recorrer con la gasolina que traes) empezó a alterararse, es decir, comenzó a marcar menos, luego subió, etc. los dos días que me ha ocurrido me he estacionado, apago el carro y cuando lo vuelvo a prender ya no aparece prendido el testigo de la dirección hidraulica, y el velocimetro vuelve a funcionar correctamente. No sé si sea de cuidado. Espero me ayuden. Muchas gracias
Hola, hemos revisado en mi escuela de mecánica este problema similar con un Cordoba 2006, en la parte superior de tus pedales hay una tapa con tornillos torx, desmonta y localiza el pedal de freno. En éste verás un sensor o bulbo conectado a una terminal de cables de acoplamiento, desconecta con el auto apagado completamente. Prosigue a apretar las pestañas de seguridad y desconecta la terminal de cables, ya que este desconectada gira el cilindro hacia la izquierda y saldrá el sensor de freno. Reemplaza o desarma para su limpieza, no es muy caro.
Puedes probar con un multimetro si cierra o abren las láminas internas, que por el fallo que comentas es quizá por dicho sensor que no opera de manera adecuada y lo envía a la central de datos como avería en ABS y sensor rojo de alerta.
Ojalá te sirva la info.
Se trata de los sensores de velocidad, yo tengo un cordoba 05, y me presento la misma falla. Se trataba de los sensores de velocidad las cuales van en cada rueda, el sensor es el mismo del abs,
Llevalo a escanear y veras que saldran los abs averiados, con el escaneo saldra que rueda es la que esta fallando, el costo es como de $900 cada sensor, pero seguro es solo uno que esta fallando y debe ser de las ruedas delanteras...
Chequen arriba del acumulador, se encuentra un bloque de fusibles, el #6 pertenece a ABS. Reemplazar es de 40 amperes, los sensores los pueden localizar, el VSS, que es el que al fallar presenta fallas en tacometro. Tengan mucho cuidado si se les baja la batería y pasan corriente, si lo hacen incorrectamente van a quemar algún fusible. Por acá ando, para detallar algún dato, mi Córdoba después del cambio de fusible dejó de "pitar" 3 veces al encenderlo y esas molestas luz testigo de ABS y freno de mano.
En unos días ojalá pueda subir el diagrama eléctrico del Córdoba.
Saludos desde la ciudad de México!!!
Tengo un Seat Córdoba 2008, el problema es que con el motor apagado no encienden las luces del stop pero con el motor encendido prenden todas las luces traseras pero si presiono el pedal del freno, no aumenta su luminosidad simplemente se quedan fijas. Que solución me pueden dar
Hola los cables de porton del maletero se suelen romper y se comunican y pasan cosas raras tienes que mirarlo a mi me paso de abrir y cerrar se parten los miras y luego cinta aislante y a funcionar
Buenos días me podrían apoyar llevé mi carro al laminador y me descontaron los cuartos y no funciona más qué direccionales e intermitentes. Y cheque los fusibles y 21,22,23,24 no me dan correspondiente qué puede ser
El problema comenzo al poner en marcha el motor enciende alarma en tablero de abs y frenos,y sucede cada que se pone en marcha en ocasiones se ha bloqueado la direccion electronica y encienden mas testigos
Yo tengo el mismo problema cuales son esas laminas ya cheque fusibles i cambie la pila i sguen apareciendo los testigos de la dirección asistida i ABS q podria ser
Tengo ploblemas con mi direccion se pone dura al hacer movimientos repentinos o al dar vuelta en "U" y tampocomo marca el velocimetro ya hasta le cambie la cremallera pero todo sigue igual y referente a los testigos se prende el de un volante con un signo de admiracion, el de ABS y prende flasheando el de freno de mano y se escuchan tres pitidos alguien sabra que se puede hacer
Amigo, yo tuve un problema similar, esto es por los sensores de ABS o tus rodamientos (masas) no sirven o no estan bien montados, yo cambié sensores y una masa, lo alineé y asunto arreglado
Hola buenas noches casi tengo el mismo problema mi cordoba no funciona el velocimetro y en el tablero m aparece a cada rato el sensor k marca el aceite pero lo cheke y si tiene alguien puede asesorarme
Cuando aparece la ffigura del volanteeen elttablero es pposible que no tenga aaceite en el envase tienes quesacar la bbatería y la base de labbatería para que puedasrrevisar el aceite.
Y veras el interruptor gíralo y cámbialo es puede ser tu problema ( ten cuidado al poner el nuevo nunca pises el freno al colocar ya que lo puedes romper) lo consegui en una refaccionaria en $ 157.00 pesos en diciembre del 2018.
Coming puedo quitar EPC del tablero?
Seat Cordoba 2003 😞
Gracias