Hola,espero que alguien me ayude al cerrar y abrir mi cajuela se prendían y apagaban las luces de posición y los stop ,me decidi a revisar el cableado de la manguera que esta de lado izquierdo y efectivamente estaban rotos 3 cables los uní y ahora no me prende ninguna luz mas que los stop,¿alguien sabe como van unidos los cables?

Hola buen he notado que los cables del maletero están trozados por lo mismo no me deja cerrar bien el auto como que hace un fallo alguien sabe donde pudiera conseguir un arnés de cajuela y dónde repararlo?

Hola mi coche tiene meses sin estar con llave a consecuencia de que todos los seguros son eléctricos y no tienen como activarse manualmente a excepción de la puerta del conductor mediante llave...
Mi problema se origina en la alarma, probablemente surgió de un corto que se inició con el cableado de la cajuela. El problema es que la alarma no funciona con nada no activa no desactiva por medio de llave o por control. Me gustaría saber la ubicacion del modulo para revisarlo a profundidad

Tengo un córdoba 2002, 1.6 y al principio cuando lo prendía en frió se apagaba y me tardaba alrededor de 2 min. En le poder arrancarlo se revolucionaba de mas de mil o menos de mil sin que yo le acelerara, paso el tiempo y empeoro ahora prende ala primera pero si se me llega a pagar no prende asta que se enfrié, ya fui con varios mecánicos,lo escanearon primero salia el sensor del oxigeno y después se quito solo, tiempo después el de sensor del cigueñal le tuve que cambiar ya que no arrancaba estuvo bien por 3 horas y volvió a fallar, el me comento que podía ser un problema eléctrico, fui con… Leer completa

Bueno, tengo este seat cordoba que la verdad es lo ultimo que me dio mi padre y lo quiero rescatar, ahora mismo ya no lo enciendo porque tiene un problema en el booster, si es que se llama asi, no alimenta de aire la valvula iac y consume gasolina de mas, ya intente checar el cableado pero parsec no ser el problema, y el booster individualmente si enciende si lo conecto a corriente directa, enciende el testigo de aceite a los 15 min de estar encendido, se calienta y suben y bajan las revoluciones, les dejo la foto de lo que creo se llama booster (edito este no es el motor de mi carro fue la unica que encontre señalada con la pieza que lleva el mio y no se como se llama)

Mi coche le daba el contacto y hacia ruido el relé 109 y no arranca
Pero le quito el fusible de la bomba y no ace ruido y e estado observando el cableado y la clema de la bomba del gasoil a la altura del canuto de la barilla del aceite estaba encharcada de aceite porque el canuto estaba fracturado y no se si cambiar la clema entera o limpiarla es la crema que lleva la enumeración de los cables de la bomba que hago ??????