Willy
Tengo un megane II mod. 2006 2.0 y en las mañanas estando en frio el motor debo prenderlo varias veces ya que las revoluciones en ralenti no se mantienen y se apaga, este problema se acaba cuando el motor toma buena temperatura despues de 10 minutos de encendido y el auto no molesta mas en todo el dia. Por favor ayudenme he cambiado el cuerpo de aceleracion ya lo he hecho 3 veces, limpieza del cuerpo, inyectores cambio de bujias, cambio sensor map, cambio valvula pcv, cambio de sellos de valvulas del motor las 16 completitas, cambio se los sensores de oxigeno anterior y posterior que mas puedo hacer el carro sigue con el problema en motor frio

Mi megane 2003 automático presenta inestabilidad (se agita) cuando esta en parking después de acelerar o en otra velocidad no lo hace, Ademas si ahoga un poco cuando se comienza a acelerar pero solo al empezar a moverlo después no tiene ningún problema, primero pensé en la válvula iac por lo que solo lo hace en baja pero por lo de la aceleración también creo que podría ser en la bomba de gasolina, agradezco mucho de su ayuda. Saludos

El motor en frio sube y baja revoluciones y al hacer cambio de velocidad como que se ahoga, ya realice afinación mayor y sigue así, como detalle las bobinas tienen una resistencia menor a 7 no se si sea el problema ya que no se que resistencia deben tener... Gracias por sus comentarios.

Motor 1.6 k4m renault megane 1 modelo 2000 inestabilidad en el motor vibra mucho las revoluciónes no varían mucho. Los inyectores se les cambio el microfiltro las bujías son nuevas no tiene fuga de vacío y los sensores están nuevos. Y en el escaner no arroja falla. Tiene tres bobinas nuevas y una a medio uso.

Tengo un megane 1600 16valbulas cuando lo enciendo se rpm a 2000 calienta un poco y luego tiende a apagarce se le ha cambiado iac no tiene código de fallo se han cambiado las bobinas no presenta fugas de vacío se han cambiado ligas cuerpo aceleración y sigue igual gracias por la ayuda

Repentinamente se suben y bajan las RPM, en ocasiones se apaga el coche, pero vuelve y enciende. Ya le cambié el sensor TPS y la válvula IAC y no se soluciona. Muchas gracias de antemano.

Tengo un Renault megane II 2006, eh leído que hay distintos problemas al estar en movimiento y al querer acelerar el carro, en mi caso marca el panel falla electrónica y problema de inyectores, en los escaneos, llevo varios mecánicos ya realice cambio de bobinas, cuerpo de aceleración, la bomba de combustible no tiene mas de 5 añosy uno me recomendó cambiar el sensor mariposa, el cual lo hice de manera personal compre un similar, pues ya llevaba varios gastos en el carro, quedo igual, fui a otro taller y me comentan que se tiene que volver a programar ahora con el cambio de este último sensor,… Leer completa

Se prendió una sola vez el indicador En el tablero como falla de electricidad.

Tengo un Renault megane Classic ,2001 ,mi problema es que las RPM están por debajo de ,ya cambié la válvula IAC , pero se me sigue apagando cuando llegó a un tope ,tengo que mantener el pie en el acelerador para que no se apague , que más puedo hacer , alguien que me instruya de favor , gracias

Tengo u megane classic 1.6 16v año 2003 se le cambiaron las válvulas de escape se le compro pila de la bomba de gasolina correa tiempos con sus tensores y correa de servicio pero el carro tiene una falla que cascabelea mucho el motor por favor podrían darme una orientación acerca de esta falla gracias

Hola amigos, tengo un Renault Megane classic modelo 2005 motor 1.4 16v. Hace un tiempo, se le había partido la palanca que abre la boquilla del acelerado. (Aclaro, antes de eso el auto estaba de lo mejor, con ninguno de los sintomas que voy a mencionar) luego de eso, se colocó todo en su lugar, el auto comenzó con inestabilidad en el Relentí, se apagaba, excesivo olor a gasolina, se oía algo apurado en el escape. Luego de todo, por cuestiones de fuga de aceite, los árboles de levas se cobaron junto con la tapa. Todo quedó allí. Se le bajó la culata, se sentaron las válvulas, se cambiaron los á… Leer completa

Estimado buenos dias. Al auto se le cambio los dos precat ,los dos extremos se le hizo cambio de barra estabilizadora y todo el tren delantero ,se le cambio los dos amortiguadores y las closonetas. El auto en ruta o calle se va para cualquier lado no tiene estabilidady hace ruido cuando salis y cuando frenas.

Hola, mi megane diesel arranca, a veces con dificultad a veces de una, y luego de unos segundos que esta regulando empieza a hacerlo de manera despareja. Una vez que calienta regula bien y no da problemas, arranca de una y en ruta vuela, tiene fuerza. Si bien esto no empezo de repente creo fue luego de quemarse el fusible general, que de tanto mover cosas probando cual era la falla, que se habia parado, empezo con esto. Anteriormente porque le costaba arrancar mas o menos dependiedo de la temperatura le habia cambiado bujias pero no por las originales y eso fue un par de veces ya que volvia e… Leer completa

Hola buenas tengo un renault megane del 2001 1.6 gasolina el problema es que a ralenti las revoluciones son inestables y ademas son altas tambien al cambiar de marcha se revoluciona un poco

Hola amigos, tengo un megane 2001, y puede estar funcionando bien durante una semana y de pronto, empiezan a oscilar las revoluciones hasta detenerlo, parecido a la falla que ocurre cuando deja de funcionar una bobina, las bobinas estan en buen estado, me informaron que el computador fue intervenido por un tema del desbloqueo para poder utilizar la llave y no comprar una codificada en la marca, quedo con un led desde hace tiempo parpadeando en el panel central, que indicaba la alarma de fabrica, tendra que ver el tema del desbloqueo con lo de la inestabilidad repentina del motor?, gracias.

Se queda en 20000 y se sube y se baja

Es necesario poner el acelerador a fondo para arrancarlo y luego el ralentí varía entre 800 y 1500 rpm. En alta velocidad funciona normalmente.

Megane II Sedan; Desde nuevo tiene un sonido en frío, no le encuentran el porque, los frenos rechinan y segun esto se cristalizaron, la garantía los cubrio,pero siguen igual.
Vibra... y al llevarlo al servicio me dicen que tiene mal los soportes del motor y roto el depósito del limpiaparabrisas, la garantía también lo cubrio; un día el auto simplemente ya no encendió, se le había acabado la batería, de nuevo entra la garantía pero tuve que pelearla, por el momento mi megane sigue vibrando y no tiene ni el año, le han salido demasiados defectos, debes hacer cita para llevarlo al servicio y tardan meses en tener las piezas que le salieron defectuosas.

Quiero contar un vuelco ,el segundo de un renault uno 19 y uno megane por perdida de la rueda trasera,en ruta. Hubo en los dos casos una falla en la masa de la rueda trasera,con desprendimiento de toda la rueda y el vuelco. En el caso del Sr Simison renault 19,congraves lesiones la Camara Nacional de Apelaciones en lo Civil Sala j condeno a CIADEAel 28/12/00 por el accidente en mi caso Reanult Megane esta en tramite una demanda de Defensa del consumidor contra Renault en la actualidad.

Buenas, tengo un problema, el auto no levanta vueltas en 1 y 2 llega a levantar 3000 rpm pero en 3,4 y 5 no levanta mas de 2500 rpm no tiene reacción, el turbo está bien, los filtros de aire, aceite y combustible también. Me gustaría q me den una mano con este tema que me está volciendo loco, lo lleve a distintos talleres y no encuentran falla alguna. Gracias

Problema, no , problemas es lo que hay. Caja dirección suena mas que las maracas de antonio machin, ruidos amortiguadores como los pedos del abuelo de heidi, relentin inestable como la compresa de una coja , limitador y regulador de velocidad no funcionan , cinta del volante estropeada asi la luz del airbag y servicio encendidas, bueno de luces ni hablar , parece las verbenas y fiestas de mi pueblo , una gran basura los reanult.

Hola!

Unas veces va muy bien, pero otras cuando le da la chikingunya no acelera ni con el pie pisado al maximo y medio embrague suelto. Esto hace que algunas veces salga derrapando y es como si se ahogara, pero no solo le pasa en primera. A veces hasta yendo en quinta por autopista no soy capaz de alcanzar los 120 por que por mas que pise el acelerador no tira. Le he cambiado bujias, la sonda lambda, el filtro del aire, y en la diagnosis no me encuentran el fallo. No quiero seguir llevandolo al mecanico para que me sableen por soluciones fantasmas, y por lo que leeo no soy el unico al que le pasa. ¿alguna solucion?

Hola a todos, tengo el siguiente problema, de vez en cuando se prende en la pantalla revisar ESP, junto con la luz de servicio, no me habilita el boton sport, luego de unos minutos se borra el aviso y todo vuelve a la normalidad... a que se debe eso? que es la ESP?

El problema comenzo con lluvia iba acelrando y como que se desconecto y bajo las revoluciones del motor luego arrojo falla esp ,asi comenzo el drama luego sin lluvia en carretera acelerando nuevamente se desconecta el acelerador y beja las revoluciones y se para arroja falla en inyeccion al cabo de unos minutos 20 aprox le doy arranque y parte sin problemas ,al otro dia con lluvia nuevamente se vuelve a parar lo lleve a escanear y no arroja fallas en sensores ,nuevamente parte sin problemas al cabo de una hora se vuelve a parar y no da arranque prende la luz de la llave demantencion naranja y problemas en inyeccion nuevamente lo dejo un rato y parte lo pare mejor y lo deje guardado me gustaria saber si a alguien le ha pasado esto que me ayude

Me detuve por un tema puntual, luego trate de continuar el trayecto y no anduvo más! Además decía ESP encendido. Es primera vez q me pasa. Ayuda!!!

Uffffffffff que no e tenido con este carro primero doblo valvulas despues se arreglo el problema hace unos dias le cambiaron el kit de tiempo junto con todos sus soportes de transmisión y motor y todo empeoro tiembla le dejo ir todo el acelerador y se apendeja no avanza despues como que quiere acelerar y se regulariza ya en carretera anda bien pero me dice un mecanico que la cabeza del motor es la que esta inestable debido a una mala rectifica de cuando doblo las valvulas y ahora con los soportes njuevos se siente ese golpeteo...
Ayuda por favor estoy asustado con este carro ya le inverti mucho y pues no pienso malbaratar mi inversion...
POSDATA: es automatico
Algunos me dicen que es el sensor tps otros la bomba de la gasolina ya no se que hacer.

Hola muchachos, le comento Tengo un Renault megane classic mod 2004 cilindraje 1.4, lo compre hace dos meses, el primer mes ensendia bien, corría bien, ya después empezó como a tironiar, inclusibe después de las 2500 revoluciónes jalaba con bastante fuerza, como si pícara, esto ocurría en los tres primeros cambios, luego de un tiempo empezó a fallar más, ya no ensendia de un estarte, los aceleraba y hasta la tercera o cuarata vez de darle estarte ensendia pero con las revoluciones muy bajitas e inestables, subían, bajaban, en fin Hoy salí a una emergencia y me encuentro con que mi carro no enc… Leer completa

Excelente coche, lo meto por los charcos a toda velocidad, pero resulta que cai en una coladera y me tuvieron que cambiar la caja de la direccion, y ahora cuando boy a los arrancones, al arrancar derrapando, se me pone dura la direccion y no puedo mover el volante para ningun lado, exepto que deje de patinar las llantas
Antes de cambiar la caja de direccion funcionaba bien la direccion al arrancar derrapando

Amigos. En algunas oportunidades estando en un taco. Se me a apagado el auto. Y luego de unos minutos puedo encenderlo de nuevo. Aunque la última vez duro apagado más de 10 minutos. Alguna ayuda con lo que podría ser?cuando pasa aparece que el ESC Esta desactivado.

En mi caso un Renault megane de cuerpo aceleración de guaya te en encendido largo cuando logra aprender muy inestable acelera de manera errónea y no tiene potencia el motor en carretera no cambie el repuesto a la ligera porque lo realice todo muy bien utilizando el escáner también y el problema estaba en el voltaje de suministro de la computadora al sensor TPS el cual es de 5 voltios pero la computadora le suministraba 12 voltios y tenía loco al carro el problema estaba en la eco ya corregido

Hola amigos les comento que hace tiempo me aparece falla electrica e increiblemente funciona bien ,cuando no aparece funciona mal,desarme el paso a paso y esta limpio,hace como 4 años cambie el sensor de aire,cuando falla el ralenti se pone intermitente y se planta es inestable no siempre lo hace,ahora lo saque y diun par de vueltas con señal falla electrica pero el ralenti esta bien,desde ya les agradezco su informacion al respecto ,graciassss

Si lo arranco en frio se mantiene estable pero en 1400 r. P. M. Despues de unos minutos pierde la estabilidad de aceleracion me paro y la velocidad varia de 1000 a 1500 r. P. M. Y de vez en cuando se acelera hasta las 2200 r. P. M. Y se baja ya le cambie filtro de aire, le lave el control de mariposa sin tocar la mariposa solo con carbuclean y escurriendolo y nada el mecanico me dijo que era el convertidor catalitico que estaba tapado ya se lo cambie y sigue igual si alguien sabe la solucion les agradeceria me enviaran un correo gracias

Se me dano el tripoide, al cambiarlo desconectaron el abs ahora, no deja de aparecerme el ''REVISAR ABS'' y obviamente no frena con abs el carro colea, que puedo hacer llevo mas de 3 meses con esto y nada que resuelvo, AYUDA POR FAVOR

Hola, necesito su ayuda, tengo un megane que falla en ralenti, en altas camina muy bien tiene fuerza y no falla, no se apaga pero se pone inestable solo en ralenti, le cambie el iac pero sigue el problema el avance de encendido esta muy inestable oscila entre los 4ºV hasta los 16ºv, en el escaner me sale avería de sensor de picado, pero asumo que es cuando falla le actia al sensor

Buenas noches mea pasado algo extraño y no se ke puede ser en el cuadro se mea entendido la luz de absorción y la de Esp loan metido en la máquina y no lean sacado ningún fallo solo algo del pedal pero no mean dicho nada más y la luz de frenado no enciende quien me puede ayudar gracias

Me sale fallo esp en la diagnosis y en el panel

Mi vehículo es un Megane 2008 1.6. En recorrido superior a los 60 km de marcha, se desacelera repentinamente y no es posible acelerarlo. Es necesario apagarlo, volver a encenderlo inicia normal la marcha, pero al km de recorrido, mas o menos, vuelve a presentar la falla. Deduzco que es algo que se afecta por el calor, porque al dejarlo enfriar vuelve a funcionar normalmente. El vehículo mientras presenta la falla no se apaga mientras no se acelere con el pedal. La estabilidad de las RPM en mínimo es normal. Le conectaron el computador y no registra ninguna falla. Un mecánico me dijo que optara… Leer completa

Tengo un Renault Megane 2 Sedan Automático del año 2005, motor K4M de 1.6 L 16V. 1)En algunas ocasiones, indiferentemente sea arranque en frío o en caliente, el auto enciende sin problemas pero el motor se siente inestable. En ese momento aparece el mensaje de Revisar Inyección. El auto lo apago, retiro la tarjeta y la vuelvo a colocar para encenderlo de nuevo y el auto enciende con el motor estable. 2) Luego, al ponerlo en marcha, el auto a veces tiene algunos tirones leves de aceleración, pero en un momento se queda trabado en una marcha, queda ligeramente acelerado y no permite acelerarlo m… Leer completa

Mi Renault Megane emotion gasolina. Cuando llego a un cruce en segunda embrague se baja de revoluciones y se para se enciende el piloto de ESP Desactivado y me pide que desembrage y star. Siempre me pasa cuando es verano y llevo el aire acondicionado. Me pueden ayudar. Gracias

Buen día. Tengo una falla con mi Renault megane 2 al prenderlo en frío no falla, pero cuando lo prendo en caliente es decir ando un rato con el y agarra temperatura normal lo apago unos 3 min y lo vuelvo a prender falla se ahoga y genera explosiones cada que cambio de marcha y tiene ralentí inestable cada que hago paradas. Podría ser algo eléctrico? Ayuda por favor.

Muy buenos días. Tengo un megane 2002 diésel. Comenzó a arrancar fallando... Enciende enseguida... Pero como q no le llegara gas oíl. Lo probé sacando hasta filtro gas oíl conectando la manguera derecho del tanque a la bomba inyectora... Y el combustible llega bien...sin aire. Si no lo mantengo celerado... Se apaga. En cuanto calienta a temperatura de régimen... Se estabiliza y anda perfecto. Pero,ahora,ta ni calentando funciona bien. Queda en ralenti muy inestable... Y curculando un poco...se apaga... Tendrán alguna idea?

Me esta mandando dos mensajes
Chequear los inyectores,y la manipulación y se apaga y luego manda el mensaje de esp

En menú aparece una llave y dice revisar esp

Aunque no es todo el tiempo, en determinados momentos al ir conduciendo y encender las luces enciende un alerta de falla en motor y en pare. La batería es nueva. Ahora, cuando adquirí el vehículo de segunda mano, es mismo es sincrónico, sin embargo, en los documentos indica que el vehículo es automático. No sé, si esta adaptación puede estar afectando el sistema eléctrico del vehículo, pues también percibo cierta inestabilidad en el motor, pues no tiene una regularidad en las revoluciones, sino que tiene ciertos picos de baja en revoluciones. Por donde puedo iniciar para corregir estos inconvenientes?

Lo compré a mediados del año 2006. Realicé un viaje al sur de la república Argentina y el auto "da miedo" por lo inestable que es...y no por manejar a alta velocidad. A 120 permanentemente hay que corregir la trayectoria del vehículo y ni que hablar cuando llegan camiones de frente o ráfagas desde los laterales. Insostenible en la cinta asfáltica. En los sucesivos services primero me dijeron que era la alineación. En otro que eran las cubiertas más angostas. Ahora que "todos los Megane se mueven así". Y aún sin respuestas. Hice una protesta en el Servicio de Atención al cliente y la respuesta… Leer completa

El coche enciende,tiene el ralentí un poco inestable y cuando acelero de golpe,se apaga. Aveces cuando acelero poco a poco,se acelera a tope pero no tira.

Hace unos dias me salto el abs y luego el ESP, pare el coche, lo volvi arrancar y se quito pero desde hace dos días, cuando lleva el coche más de 6 horas aproximadamente sin usarse, le cuesta bastante arrancar. Luego no da ningún tipo de fallo, el coche va normal. La batería no puede ser porque tiene un año. Hace un mes le hice el cambio de aceite y de todos los filtros. Gracias!!!

Hola tengo un Renault Megane modelo 98 motor 2.0 de 8 válvulas , el problema que tengo es que no tiene nada de fuerza el motor esta muy inestable le cuesta regular , en los semáforos se para y en em tablero me aparece el testigo de "falla electrónica " le cambie las bujias y los cables y aun sigue igual , unas de mis dudas es que resistencia debe llevar las bobinas , ya que mi bobina no pasa los 10 , espero que puedan ayudarme

Tengo un Mazda 3 automatico, y hace una semana le empezo a encender el AT y el carro se puso inestable, lo lleve al mecanico escaneo y salio los morochos, lo cambie, tambien el cuerpo de valvulas, pero el problema persiste, los mecanicos vierobn que es cuando el carro va en drive y llega a 4ta que se enciende el AT, entonces lo empece a usar en manuel y funciona fino, pero en estos dias le hice el cambio de parado a manual y sonos horrible la caja, quuero arreglar lo del At pero no se donde atacar. La computadpra esta fina

Buenos días,el módulo de la alarma levanta temperatura, es normal eso? Porque a veces me quema los fusibles. El número de pieza es Fx270 us esp si me pueden ayudar se los agradezco

Me apareció la luz parpadeando de fallo motor y al cabo de un rato me salta este otro.

El de esp me sale aveces... no se que sera ?
Revisar luces siempre al parecer no son originales
Sist. Frenado aveces se rectificaron los disco y cambio de pastillas
Abs aveces cuando doblo a la izquierda aparece y desppues se borra

Alguna solucion para alguno de esos 4 :c

Me cambiaron las balatas del auto y amortiguadores traseros. Y se prendieron los testigos de Airbag y Anomalia ESP / ASR. Ya revisaron los sensores, el scanner no detecta nada malo, ya se revisaron las llantas, ya se reviso el sensor debajo el asiento. Ya se revisaron los fusibles. A Alguien mas le ha pasado ? alguna idea a revisar ? Mi auto es un megane Cabriolet 2006

Relentin inestable y algunas veces se para no da averia

Tengo un megane 2005 turbo se le prende en el tablero revisar direccion, rivision cambio oil y anomalia esp asr y se le prende el de service prende bien el problema es que le hace falta fuerza no se que pueda ser necesito ayuda

Cuando lo voy corriendo en modo SPORT se chupa y deja de tirar en ciertas rpm pero lo hace más frecuentemente como las 5000 y 6000 rpm que hay se nota demasiado que manda tirones baja las revoluciones ,pero cuando lo corro en modo normal lo hace con mucho menos frecuencia y a veces casi no lo hace ,pero la idea es correrlo en modo SPORT ,ya que se supone que ese es el modo para sacarle el jugo al auto ,es el megane rs trophy 2012 el de 265cv ayuda por favor , de ante mano gracias

No Se q pasa q pita abs esp y airbag y conecte la diagnosis y no da fallos pero no frena ni tiene controles de estabilidad

Me quede sin batería. La cambie y ahora me queda, de forma muy tenue, prendida la luz de los rompe nieblas delanteros. También cuando pongo el guiño hacia la izquierda, de forma tenue, se ve la luz del control de estabilidad. Que puede ser?

Saludos amigo, tengo problema con señal eléctrica en un inyector...! El cual hace que el motor ande inestable; le agradecería alguna opinión positiva...! Gracias