Problemas de Jalonea/Tironea

Problemas destacados

Se tirones SolucionadoSolucionado

Opel Corsa 2003 Motor 1.8 4 puerta 140000 kms
Tengo un corsa 2003 1.8
Y el problema es que después de un rato de uso se tironea por unos segundos y pierde la potencia, pero después se regulariza y vuelve a la normalidad, ya cambie bobina, bujías, válvula iac, sensor de aceleracion, MAP, bomba de gasolina lo escanie pero no me arroja problema alguno incluso el tiempo se lo cheque pero persiste con la misma falla alguien me puede ayudar
Arturo de México hace 4 años  
AR
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Arturo)
Arturo de México hace 4 años
Aún no se soluciona pero me a fallado un poco menos no le encuentro el detalle
Jator dj de España hace 4 años
Es el catalizador exhale un par de depósitos de gasolina 98 y dale xixa al coxe ya verás como no te vuelve a dar tirones ami me pasaba
Arturo de México hace 4 años
Problema soluciónado en mi caso fue el engrane de la polea del cigüeña, ya k se desgasto lo cambie y listo
corrado4728 de España hace 4 años
En mi caso tuve ese problema, debes ponerte en auntovia a 120 durante media hora, y si sigue igual, llevarlo al taller para que limpien la válvula EGR
armando de México hace un año
Buenas tardes, me sucedio tal cual pero el problema era la gasolina porque donde surtia tenia mucho etanol y eso me provocaba en el carro que la combustion fuera a destiempo es increible que te vendan gasolina así , despues deje que se acabara esa gasolina en el carro dejandolo encendido y ya que estaba menos de un cuarto le coloque de la gasolina premium y en dos tres cuadras note la diferencia porque dejo de tironearse
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Tirones en paso de cambio en marcha lenta SolucionadoSolucionado

Opel Corsa 2016 3 Ptas 1.4  39500 kms
Buenas tardes amigos tengo un opel corsa enjoy II año 2016, pasa que al pasar cambios en marcha lenta me da tirones como si tomara aire al pasar, el otro dia en carretera me paso pero a una veloicidad mayor y se me encendió e check-in pero luego de parar se apago la verdad que las mantenciones están al día en el sentido de aceite y filtro que puede ser y si alguien me puede asesorar muchas gracias
felipe de Chile hace 6 años  
FE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según felipe)
felipe de Chile hace 5 años
Compre una nueva bobina y anda super ahora
Marco de Chile hace 5 años
Cuanto te salio la bobina?
felipe de Chile hace 5 años
No es original pero me salio 65
Juank de Chile hace 5 años
Yo tenia el mismo problema, cambien las bujías y se soluciono el problema de los tirones en marcha.
Ahora tengo el problema que se ahoga y cuesta que acelere entre 2000 y 2500 rpm, despues de eso toma fuerza como los vehiculos que tienen turbo (camionetas)
Julio de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionarlo, tengo el mismo problema
felipe de Chile hace 5 años
Si cambie la bobina y quedo super ahora anda bien
Rodrigo de Chile hace 4 años
Disculpa...que bobina?
felipe de Chile hace 4 años
Bobina donde van las bujías
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Pierde potencia, da tirones SolucionadoSolucionado

Opel Corsa 1997 Motor 1.4 250000 kms
Tengo un opel corsa año 97, y el problema es que a veces pierde potencia, tengo que pisar mucho el acelerador, está consumiendo más bencina y también en ocasiones da tirones (en marchas bajas) Ya le he cambiado bomba de bencina, sensor de oxigeno, con eso mejoro un poco y ya no enciende el check. Alguien que haya solucionado el mismo problema, por favor que me deje su respuesta
Constanza de Chile hace 2 años  
CO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Constanza)
Constanza de Chile hace 2 años
Lo solucioné, al parecer no le estaba llegando chispa suficiente a una bujía (estaba blanca) y tenía un cable de bujia dañado. Así que cambié cables y bujias y ahora anda normal. Espero que a alguien le sirva mi experiencia, que estén bien.
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Falla en baja se jalonea y se para

Opel Corsa 2003 Motor 1.4 5 puertas  190000 kms
Problema con opel corsa 1.4, arranca en frio bien, pero cuando para en el semaforo se acelera y tira a pararse, a veces se para y tarda en arrancar
Herwin de México hace 6 años  
HE
1 caso 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola tu válvula iac se traba cambia la aveces basta con lavar y lubricar bien suerte
Herwin de México hace 6 años
Gracias, este no trae valvula iac. Es de cuerpo electronico
GRGS de México hace 6 años
Ok entonces reprogramar y lava el cuerpo electrónico y se soluciona tu problema suerte
Herwin de México hace 6 años
Disculpa como se reprograma, ya lo escanee y no sale ningun fallo, tuve que desconectar la electrovalvula de vacio, para que no se pare.
GRGS de México hace 6 años
Necesitas un escáner que reprograme cuerpo de aceleración no se puede con cualquiera
Felipe de Jesús de México hace 6 años
Hola, tengo un problema similar, tengo un corsa 1.4 2002 con 70000 kms, en la mañana arranca bien pero después de conducirlo un rato se tironea ,al ir a baja velocidad o al estar detenido se apaga, a veces arranca rápido pero a veces tarda en arrancar, según un mecánico lo escaneo y le marcaba sensor de posición de cigüeñal, se acelera a fondo y no rebasa las 4000 rpm
André Curbelo de Uruguay hace un año
Ese sensor de cigüeñal me dio problema solo al arrancar luego no fallaba
Jesk1289 de México hace 4 años
Encontraste la solución a dicho problema?
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Da tirones y se apaga

Opel Corsa 2007 Gsi 125cv diesel  100 kms
Hola buenas necesito ayuda por que estoy desesperado ya... El coche el relenti aveces es inestable como que se viene abajo , hay aveces que voy con el coche y de repente al cambiar de marcha da tirones y despues se apaga , hay aveces que me paro el coche lo arranco y va bien otra vezz pero luego vuelve a pasar lo mismo... Y el taller dice que el coche que no sabe lo que es pero es raro por que aveces el coche va muy bien y otras veces le pasa eso...
Alec de España hace 9 años  
AL
5 casos 
emilio valladares de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema
Javier Fuentealba de Chile hace 7 años
Encontró la solución a su problema?? Resulta que a mi me pasa lo mismo, el auto que tengo es un Opel Corsa eco 1.4cc año 1997,da tirones al cambiar de marcha,sobre todo en subidas,,no se me apaga,solo da tirones. Me gustaría saber cuál es la falla.
[email protected] de Chile hace 6 años
Oye encontraste el problema de tu auto tengo el mismo y la misma falla que problema tenia?? Gracias
André Curbelo de Uruguay hace un año
Tengo el mismísimo problema en mi corsa Opel combo
Mathias de Chile hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, voy andando y de la nada se apaga el motor y luego no quiere encender, aveces después de pasar varios minutos parte pero vuelve a fallar, lo lleve a un taller y no encuentran la falla, al realizar el scanner arroja falla en el sensor de presión de turbo, 😔 No Se que hacer
javier de Chile hace 5 años
Hola encontraste solucion?
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Luz en el tablero y tirones

Opel Corsa 2006 3 puertas 1400 200000 kms
Hola buenas. Se me encendio la luz en el tablero del motor. Y el coche da como tirones de vez en cuando. Es un opel corsa.
airamsd de España hace 10 años  
AI
18 casos 
kionet de Chile hace 10 años
El mecanico me dijo que limpiara el carburador y listo el problema se soluciono
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Arranque en frio con tirones

Opel Corsa 1996 Viva 1.2 gasolina 75000 kms
Buenas tengo un corsa b 1.2 viva del 96, el coche por las mañanas en frio suele arrancar a la primera, pero me pega muchisimos tirones y como no lo lleves a las 3.000 rpm se te cala y no anda, y aun asi de haber terminado el autostarter, osea, esperar a que baje la aguja de las revoluciones. Hay veces que incluso al acelerarle un poco ya se cala, a alguno mas le pasa? Han dado con el problema? O es que el coche simplemente es que es muy frio, un saludo
Jesus de España hace 9 años  
JE
4 casos 
Yonay de España hace 8 años
Al mio le pasaba lo mismo le cambie las bujías y se le quito el problema espero que te sirva un saludo
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Tirones y falta de potencia al acelerar

Opel Corsa 2003 Opel Combo Tour DI (Corsa C) 1.7 60CV 220000 kms
El coche llevaba un par de meses dando tironcitos en autovía así que lo lleve a mi taller de confianza, a parte de estos tirones a 120 Km/h el coche funciona genial, revisiones al día, aceites, filtros, neumáticos, frenos, todo. Funciona perfectamente durante los primeros 20 o 30 Km tanto por ciudad como por autovía. Mi mecánico me pone un 'liquido limpiador' y me recomienda utilizar Diesel 'bueno'. A los 2 meses los tirones ya los hace en 1ª y 2ª, de hecho no revoluciona mas de 1200rpm al pisar y no puedo pasar a 3ª, si por casualidad e inercia logro meter 3ª o 4ª consigo algo mas de inercia… Leer completa
Dani P de España hace 6 años  
DA
1 caso 
mingosolo de España hace 6 años
Todo apunta a inyectores ,lo que se suele hacer es desmontar e intercambiar inyectores para descartar fallo de los mismos y ver si es centralita, pero claro lo que me extraña es que no te registre el fallo al conectar la diagnosis
Dani P de España hace 6 años
Muchas gracias!, aunque de momento le cambié la bomba inyectora y mejoró algo... pero entonces si salió un aviso, llevaron la centralita a revisar y daba fallo en algo del cigüeñal... van a cambiar motor entero por otro de 2ª mano (500€ + mano de obra) a ver si es eso... nadie me garantizaba cual podía ser el fallo, así que es ir poniendo y quitando...
Cano de España hace 2 años
Esa avería se debe al " sensor de revoluciones del cigüeñal ". No es necesario sustituir todo el motor. Además, el coste no debe pasar de los 200 euros.
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Tiritones en rpm detenido

Opel Corsa 1996 3 puertas 1,4 swing 219000 kms
Hola amigos espero me puedan ayudar desde un tiempo atras mi corsa empezo a sufrir bajas de revoluciones estando en neutro o detenido mi corsa es año 1996 monopunto, cambie tapa distribudor, cambie bujias y cables y aun persiste el problema a veces cuando acelera tambien se chupa y se debe acelerar aun mas y se le quita ojala alguin sepa de problema
Saludos a todos
Sebastian de Chile hace 10 años  
SE
3 respuestas 
torrente de Argentina hace 10 años
Sabes de que es?. A mi me pasa igual
Koke001 de Chile hace 9 años
Revisa la valvula de oxigeno, la limpieza no debe salir mas de $20.000. - en algun taller mecanico
corsero heinrich de Chile hace 9 años
Revisa compresion de motor
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Tironea al pasar 2ª y en cuentas piderde potencia

Opel Corsa 1997 5 puertas motor 1.4 250000 kms
Estimados mi corsita ya no quiere funcionar, hace poco le hice dos cambios, tubo de escape solo se rescató el silenciador y el resto todo nuevo y cambie la bomba de agua, porque tenia un ruidito como molienda y el macanico dijo "bomba de agua", se le quito el ruido pero comenzo con tirones al pasar segunda, no revoluciona bien y al avazar vuelve a tomar velocidad, me dijeron que cambie filtros aire, aceite, bencina, bujias y cables, 1er. Dia todo bien y, despues seguimos igual...el macanico dice que debe ser el "2º filtro" bencina que esta a salida del estanque hacia el auto?... por favor alguien me puede orientar. Gracias
Patipatita de Chile hace 10 años  
PA
1 caso 
Andres de Chile hace 10 años
Bobina de encendido amigo al necesitar mas corriente al pasar segunda la corriente que circula por dentro de la bobina no es la suficiente para suplir el salto de la chispa por ende cuesta o tironea mas que en los otros cambios.
Señor de España hace 9 años
Yo lo que flipo es las conclusiones que te dice tu mecánico. Cuando tengas un problema cn el motor visita al menos 3 o 4 mecánicos para comparar opiniones. Te aconsejo que cambies de mecánico. Ese que te ha dicho que cambies filtros y tonterias similares no tiene, o no quiere saber nada de tu vehículo.
Gigo de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo cual fue tu solución. Amigo muchas gracias
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Umea negro las bujias las deje negras se prende el chakan yiiy tironea

Opel Corsa 1995 opel corsa 125000 kms
Bueno mi auto es un opel corsa año 95 aenpe eso tirar humo negro me deja las bujias negras se prende el chan lli tironea tironea y la bujia uno y dos les llega poca corriente
juan c cortes valle de Chile hace 6 años  
JU
6 casos 
Alejandro veas de Chile hace 4 años
Tengo Opel corsa año 97 las bujías negra luz de motor encendido y tirones y fuerte olor monóxido de carbono
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Indicador de temperatura y tirones

Opel Corsa 2005 1.3 155000 kms
Hola alguien me puede decir donde esta ubicado el sensor de temperatura en el opel corsa c del año 2005 modelo 1.3cdti 70cv porque no me marca la temperatura y revoluciona solo el coche sin acelerar. Gracias de antemanos
HATIM SARGHINI de España hace 3 años  
HA
6 casos 
Luis Acosta de Chile hace 3 años
Amigo creo que ese lo tiene en el rayador del agua aun lado
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Da tirones y se apaga en marcha

Opel Corsa 1993 swing 1.4 semifull 198000 kms
Hola amigos necesito ayuda, tengo este corsa y cuando voy en viaje se apaga, sobre la mima aprovecho el vuelo, le apago el contacto y le doy contacto a lo cual retoma la marcha con algunos tirones, pero le acelero y todo bien, en ocasiones da tirones y a los segundos se apaga. Lo lleve al mecánico y le efectuaron un escaner pero nada, le revisaron todos los sensores y todo el sistema eléctrico pero nada; distribuidor cables de bujías, bujías, bomba de combustible filtro de combustible las mangueras de vació, revise los sensores tps iac map y todos entregan valores dentro de lo que especifica e… Leer completa
Payday de Chile hace 7 años  
PA
6 casos 
zizarco de Chile hace 7 años
Mira el arbol de levas , y si no se han gastado las medias lunas... no es dificil verlo...
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Corsa da tirones a partir los 95grados

Opel Corsa 1999 3 puertas 1.2i 16v 65cv top 100 122000 kms
Hola a todos corseros, mi case es que yo y mi corsita hacemos unos 85,90km diarios contrallectosixmo,(cuidad y autovia), el caso es que cuando salgo ya de la autovia pues lojicamente la temperatura sube 95 grados por trafico un poco denso, si no, no pasa de 92,5, igual que en carrtera, y cuando llega a los 95 grados empieza a dar pérdidas de potencia entra la 1° y 2° marcha, luego va bien. Que puede der?, porque hay veces que lo hace y otras veces con mismo recorrido, no. Gracias
Bastago de España hace 10 meses  
BA
2 casos 

Da tirones en marcha si mantengo la velocidad

Opel Corsa 2003 1.4l Man Gasolina 125000 kms
Hola! Tengo un corsa del 2003, 1.4 gasolina, y en marcha, no importa a que velocidad, cuando mantengo la velocidad, o sea cunado aprieto muy poco el accelerador, da tirones. Tambien lo da si suelto el pedal o vuelvo a accelerar muy despacio! Gracias!
Mario de España hace 2 años  
MA

Al pasar de marcha da tirones

Opel Corsa 2010 gls 1.4 110000 kms
Si esto empezo a suceder después que me arreglaron el aire acondicionado...
CUando el mecanico saco el repuesto para comprarlo me encendio la luz testigo naranja de falla de motor... después a avbancar se apago... pense que era por no tener la valvula y me daba tirones... después que el puso todo lo hacia cuando voy despacio si voy a mas de 100 q deja de hacer los tirones... y funciona bien en 4 y 5 en 2 y 3 me da esos tirones
luis de Argentina hace 6 años  
LU
4 casos 

Mi corsa da tirones

Opel Corsa 1995 Swin 360000 kms
Hola les cuento mi corsa del 95 parte pasa un rato pega un tiron y se pata siempre pasa esto cuando estoy en segunda, ahora paso por el mecanico y el eléctrico y ninguno le encuentra nada anormal igual se le cambio la bomba de bencina y le arreglaron el velocimetro que desde que le cambie la caja de cambios quedo sin funcionar.La cosa es que ahora ando para todos lados en el solo que a veces no parte porque giro la llave y no hace nada ,hasta que de repente parte,a alguien le ha pasado algo similar que me ayude por favor.
Gabriela de Chile hace 6 años  
GA

Humo negro y tirones

Opel Corsa 1997 3 puertas 1.4 nono punto 6580560 kms
Humo negro demasiado consumo de combustible y tirones al acelerar no se que pueda ser
garbriel de Chile hace 6 años  
GA
1 caso 

Humo negro y tirones

Opel Corsa 1997 3 puertas 1.4 nono punto 6580560 kms
Humo negro demasiado consumo de combustible y tirones al acelerar no se que pueda ser
garbriel de Chile hace 6 años  
GA
2 casos 

Testigo de avería cada 30km

Opel Corsa 2008  100000 kms
Buenas tardes. Mi problema es el siguiente: Tengo un Opel corsa cdti, el coche funciona bien en ciudad, hasta que sales a carretera y al cabo de 30km se enciende el testigo de avería en color naranja (coche con la llave inglesa) paró el coche lo vuelvo a arrancar y se quita esa luz hasta que a los 30km más lo vuelve hacer. Me he dado cuenta que cuando la luz se enciende se enciende el ventilador. Aparte si sigues sin orar el coche, da tirones. También he notado que al arrancar aveces cuesta y echa humo. He ido a Opel, no salía ningún fallo en la máquina... me cambiaron el sensor de temperatura… Leer completa
Mand28 de España hace 4 años  
MA
Rank 5
21 casos 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba si llevas bomba de combustible en el depósito y es la que no esta funcionando bien o cuando se calienta baja la presión y por eso notas que cambia el comportamiento del motor
Mand28 de España hace 4 años
Y eso justificaría que haga eso cada 30km? Es que en ciudad no se me enciende, es solo en autovía cuando hago +30km
angelberen de España hace 4 años
En Ciudad es difícil hacer 30 km.
Podría ser también que este tapado el respiradero del depósito de combustible y cada x tiempo haga vacío y le cueste salir el combustible, cuando vayas a salir de la ciudad saca el tapón y sabrás si es de ahí o de la bomba
Mand28 de España hace 4 años
Sigue pasándome. Alguna solución más? Lo he llevado al taller y no sale ningún error, me han cambiado el sensor del cigüeñal y el sensor map porque estaba obstruido. Pero sigue pasándome lo de la luz cada 30km...
angelberen de España hace 4 años
Si estaba tapado el sensor maf comprueba los tubos del cuerpo de aceleración que no quedará alguno tapado y el cuerpo de aceleración o está sucio el catalizador o la sonda de oxígeno
Mand28 de España hace 4 años
Mañana lo llevaré y que me lo comprueben. He estado leyendo foros y he leído similitudes y que ha sido el sensor de revoluciones, tendría sentido que fuese eso? Sabiendo los síntomas que mi coche tiene
angelberen de España hace 4 años
El sensor de revoluciones no afecta al motor, si fuese el de velocidad afe tarifa al motor y la caja de cambios si es automatica
Mand28 de España hace 4 años
Entonces el de velocidad si que podría ser?
Es que he cambiado ya varias piezas y sigue pasando y es para volverse loco
Mand28 de España hace 4 años
Y el termostato me comentaron en Opel que también podría ser
angelberen de España hace 4 años
Si un sensor está funcionando mal lo indicaría el escáner, el fallo que tienes es neumático o de la egr sucia, la has mirado?
Mand28 de España hace 4 años
Lo he llevado a tres mecánicos diferentes incluido Opel y me decían que estaba todo bien y aún así cambié, sensor de temperatura, resistencia de ventilador de motor, sensor del cigüeñal y el sensor map. He probado a llevar el coche con la luz encendida y ha marcado cada vez un fallo. Lo último que me han dicho es que podría ser el termostato, pero que no sería seguro que si lo cambio se resuelva el problema. He hecho una prueba también, a poner el modo crucero para ver si se enciende la luz y se enciende mucho antes que si no lo llevo puesto. Algo que esté relacionado con eso?
Mand28 de España hace 4 años
. . .
angelberen de España hace 4 años
Por casualidad no llevarás termostato electrónico? El refrigerante tiene que ir entre 82 y 87 grados
Mand28 de España hace 4 años
Pues no sé si es electrónico. El coche es un Opel corsa 1.3 cdti C’Mon. Sabes si ese lo lleva electrónico? Es del 2008
angelberen de España hace 4 años
No es electrónico, lo que es electrico es la egr y se suele atacar, echa un vistazo a este video, la egr son dos partes, la parte electrónica y la mecanica que es la que se atasca, si quitas la bobina dela egr y mueves el eje para dentro de la parte mecánica verás que le cuesta retroceder, es porque está sucia y por eso se prende el check, porque no actúa cuando debe, el termostato tiene que ver porqué hace que el motor trabaje frío y se le acumula la carbonilla por eso se atasca la egr

https://youtu.be/u2Re-582nsQ
Mand28 de España hace 4 años
Entonces me recomiendas que cambie el termostato y limpie la carbonilla de la Egr?
angelberen de España hace 4 años
Si además es lo primero que debían de haber hecho, conozco bien estos motores, si conectas el escáner deveria de indicar un fallo de recirculation de gases o de la posición de la egr
Mand28 de España hace 4 años
Muchísimas gracias, mañana se lo comentaré al mecánico. A ver si por fin damos con el problema. Cuando sepa algo lo escribiré🙂
Esteban de Chile hace 4 años
Consulta
Como le fue con el cambio de termostato?, al parecer tengo el mismo problema 😅
Mand28 de España hace 4 años
Pues tras haber probado con muchas cosas y habiendo cambiado varías cosas he dado con la solución, me han cambiado el termostato y el coche ya no se enciende la luz. Hoy lo he probado y de momento va muy bien! En mi caso, comprobé que el coche no cogía la temperatura que debería. Puedes entrar al menú Testmode y ver qué temperatura va cogiendo tu coche. Si no te coge temperatura te pasará como a mi!
Alonso de España hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo cuanto te salió la reparación del termostato?
Mand28 de España hace 3 años
Me costó unos 200€ la reparación.
Alonso de España hace 3 años
A vale muchas gracias me podrías decir como vistes lo de la temperatura testmode y que temperatura debería coger a mi se me prende la luz cada 30 min unos 50 kilómetros aproximadamente se enciende la luz del motor con la llave inglesa en subida pierde potencia y cuando me bajo del coche se ve que está encendido el ventilador solo me pasa en la autopista al cabo de ese tiempo
Mand28 de España hace 3 años
A mi me pasaba exactamente lo mismo, te pongo un enlace para que veas como se entra al menú. Tienes que mirar en la pantalla que arriba te pone Temp y luego abajo en Coolant y ahí tienes que ver que conforme vas en marcha con el coche suba la temperatura, en mi caso no subía y cuando se encendía la luz se ponía de repente en 70 grados. Si te pasa eso, no dudes que es el termostato.

https://m.youtube.com/watch?v=VmaePG_9…
Esteban de Chile hace 2 años
Cambie termostato y se soluciono
Alonso de España hace 3 años
Lo apago lo enciendo y se le quita mi coche es un opel corsa 1.3 cdti 2008
Jesús R de España hace 3 años
Buenas noches tengo el mismo problema, se enciende el indicador de avería. Cochecito con llave encima. Para el coche, se apaga y le arrancó y ya no se enciende la avería. Pero ya me lo ha hecho tres veces. El coche es un Opel corsa eco Flex de 1300 del 2009. A ver si alguien sabe que puede ser y que ocurre si voy conduciendo así?? Si es que puedo claro
Gracias
Mand28 de España hace 3 años
En mi caso como comenté fue por el termostato. Te recomiendo que entres en el Testmode y observes si te sube la temperatura conforme vas en marcha. Si no te sube el problema será ese como me pasó a mi. Y también puedes observar llevando el testmode puesto que no suba la temperatura y Justo cuando salta la luz sube la temperatura de golpe entorno a 70.
Juratie de España hace 2 años
Averiguaste cual era la avería, me pasa exactamente lo mismo
Mand28 de España hace 2 años
Pues tras haber probado con muchas cosas y habiendo cambiado varías cosas he dado con la solución, me han cambiado el termostato y el coche ya no se enciende la luz. En mi caso, comprobé que el coche no cogía la temperatura que debería. Puedes entrar al menú Testmode y ver qué temperatura va cogiendo tu coche. Si no te coge temperatura te pasará como a mi!
Mand28 de España hace 2 años
Te pongo un enlace para que veas como se entra al menú. Tienes que mirar en la pantalla que arriba te pone Temp y luego abajo en Coolant y ahí tienes que ver que conforme vas en marcha con el coche suba la temperatura, en mi caso no subía y cuando se encendía la luz se ponía de repente en 70 grados. Si te pasa eso, no dudes que es el termostato.

https://m.youtube.com/watch?v=VmaePG_9…
Paul de España hace 2 años
Hola buenas tengo el mismo fallo y tengo pedido el termostato, pero lo que se me hace raro es que a veces me cuesta arrancar y a veces empieza a dar tirones y a echar jumó en parado eso como lo solucionaste
Virginia de España hace 2 años
En el mío hacia algo así y era la bobina de encendido y las bujias y de lujo el Opel Corsa
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Pierde velocidad SolucionadoSolucionado

Opel Corsa 2007 1.3 cdti 75000 kms
Hola a todos! Desde que me compré el corsa 1.3 cdti en el año 2007, me ha hecho cosas raras mientras conducía... lo principal es que voy conducciendo y me empieza a bajar de velocidad, y cuanto mas piso el acelerador mas inútil es. Una vez, en una autopista a 120 km/h, empecé a adelantar y no aceleraba, llegué hasta 70 u 80 Km/h. Paré el coche, empezó a dar como tirones en punto muerto y apagué el coche, a los pocos minutos lo volví a encender y fue de maravilla... Ya me pasó unas cuantas veces mas, y como no era plan, fui a un taller, limpiaron filtros tal, y no le vieron ningún problema... l… Leer completa
Leticia de España hace 10 años  
LE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leticia)
PONCHI de Chile hace 10 años
Es esa la respuesta definitiva la culpable de todo eso es la valvula iac es la que regula el paso de aire...limpiala y se te acabara el problema generalmente se le junta reciduo negro ollin lo limpias y nada mas o comprarla nueva
mario de España hace 9 años
Mi opel corsa lleva una valvula EGR! a la izquierda del capó
oviedodanie de Paraguay hace 4 años
Pudiste solucionar el problema amigo
Leticia de España hace 4 años
Si, tal y como dice Ponchi. Limpiando la válvula y cuando vuelve a aflojar pues lo vuelvo a llevar al taller. La habrán limpiado 2 o 3 veces desde q lo tengo, no más. Incluso la luz se enciende de vez en cuando pero intento entonces hacer algún trayecto largo y a velocidad rápida, ya q está el coche acostumbrado a ir por poblado a bajas velocidades.
Andres de España hace 4 años
Cual es la valvula iac??
oviedodanie de Paraguay hace 4 años
Creo que es el cuerpo de Aceleración
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Mi coche me en sendio la luz de check engine

Opel Corsa 2006 3 puertas 1.2 gasolina 80cv 110 kms
Hola buenas quisiera saber si me pueden ayudar mi coche me en sendio la luz check engine y cuando lo en siendo aprimera hora babien todo en pieza al ponerle la marcha que me pega tirones al aselerarlo a fondo si lo acelero despacito ba bien ya le cambiado la válvula EGR también le cambien la de oxígeno y el problema sigue. Saludo y gracias
Carlos de España hace 6 años  
CA
10 casos 
Luister de México hace 5 años
Yo tengo la misma falla, solucionaste tu problema , gravias
tumadre de España hace 5 años
Alomejor tu coche vió como escribes e intenta suicidarse.
Lumbreras de España hace 3 años
A lo mejor. Se escribe separado ignorante. Aprende a escribir antes de criticar a otro por escribir mal.
huipi de Chile hace 4 años
Tiene mucha cara que sea : cables de bujias bobina
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Ayuda urgente

Opel Corsa 2002 C 200000 kms
Hola primero les doy las gracias atodos bosotros. Les agradecería que me puedan ayudar con este problema

Por favor que alguien me ayude con mi coche. Tengo un opel corsa C año 2002 motor 1.2 gasolina de 75 cv. El problema es el siguiente. Le eche gasolina y empezó adar muchos tirones. Y se apago. Y no quiere bolver arrancar le cambie bomba de gasolina Y filtro y medao cuenta k no le llega corriente ala bomba de gasolina y tanpoco le llega corriente ala bobina de arranque ayuda por favor gracias.
Camilo de España hace 8 años  
CA
10 casos 
jose luque de España hace 8 años
Hola y buenas a todos, yo tambien tengo el mismo problema, sabrian decirme cual seria el motivo de este fallo?
argenis de Venezuela hace 8 años
Revisaste los fusibles... es lo primero que yo haria... despues te preguntaria si la luz de falla de motor enciende cuando giras la llave para encender? esto indica que la computadora esta recibiendo alimentacion cuando quieres encender tu carro. La computadora es la que controla las corrientes de la bomba y la bobina...si giras la llave y no enciende esa luz puede ser que le falte una corriente a la computadora o el sistema inmovilisador se activo. Hasme saber si te sirvio mi ayuda.
Franmy de España hace 7 años
A mi me ocurre ese problemas no encienda la luz motor cuando giro llave y no arranca que puede ser
argenis de Venezuela hace 8 años
Amigo yo tengo un carro como el tuyo. Lo compre porque trabajaba en un taller mecanico y un clieente lo trajo para reparar y desp[ues dijo que ya no lo queria mas y se lo compre tal como estaba. Este carro encendia pero cuando intentabas acelerar se apagaba. Despues de hacer un diagnostico me di cuenta que le faltaba el sensor de tps. (throtlle position sensor. ) que esta montado detras del cuerpo de acelerador. Fuy a la agencia chevrolet aqui donde vivo. Y el vendedor trato de ubicar el numero de parte de este sensor y no lo encontro.
Lo que necesito es el numero de parte de ese sensor para poder ordenarlo. Te agradecería muchisimo si pudieras ayudarme. Gracias de antemano.
sosa de México hace 6 años
Ve atu agencia mas cercana y con tu serie completa o/ tomale una foto y ahi te dicen cual es el que debe llevar
JessM de España hace un mes
Buenas tardes,
Tengo un Opel corsa C 2003, 1.0. No arranca, y el piloto de autocontrol o autodiagnosis no se cómo se llama exactamente, el que tiene que encenderse durante 3 segundos y apagarse que da comunicación con la bomba de gasolina y ecu, pues bien, no se enciende. El inmovilizador está ok, llaves ok, motor de arranque ok, bomba gasolina ok, fusibles ok... No deja meter máquina, no comunica. Alguien más le ha pasado? Gracias
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Fallo sensor de presión del turbo

Opel Corsa 2011 1.3CDTI 75 CV 24000 kms
Hace un par de meses que notaba que al incorporarme a una autovía o similar y cambiar de cuarta a quinta marcha, el coche me daba tirones y perdía potencia, lo cual me obligaba a reducir la marcha y acelerar para intentar mantener la velocidad. Hoy lo he llevado a un taller y me han dicho que la causa es "fallo del sensor de presión del turbo", mañana lo llevaré al taller a ver cuanto me cuesta la gracia.
Jose de España hace 9 años  
JO
4 casos 
elxico85 de España hace 9 años
Jose soy jose de madrid y me pasa algo parecido con mi coche,es para saber si era eso el fallo que tenia tu coche y cuanto te a costado la gracia
Jose de España hace 9 años
He llevado el coche a la Opel y el sensor de presión del turbo esta bien, después de tres días en el taller me dicen que no saben cual es la causa del fallo y que debo dejarlo en el taller como poco una semana para realizar varias pruebas. En otro taller me han dicho que estos coches de gasoil no valen para hacer distancias cortas y desde ese día solo lo usamos para recorridos largos, lo cierto es que sin hacer nada el coche ha dejado de fallar y ahora funciona correctamente. Todo cambió después de hacerle un de recorridos de 200 Km. Si tienes alguna otra duda no dudes en contactar conmigo.
elxico85 de España hace 9 años
Le e hecho recorridos largos como ir a leon y volver del tiron y lo hacia y lo sigue haciendo
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Cambio de culata en el 1er año garantía. Fallo fabricación opel corsa

Opel Corsa 2013 color edition, 5p, 1.3 cdti, 95cv 32000 kms
Me interesaría saber qué procedimiento debería seguir para asegurarme de que Opel me entregue el coche en perfectas condiciones, ya que con un año le han tenido que cambiar la culata, debido a que me daba tirones mientras circulaba y daba la sensación de que se iba a calar. Me dijeron que es debido a un fallo de fábricación, pero sinceramente ya no estoy seguro con el coche y me gustaría tomar las medidas oportunas, ya que a parte de eso se filtra aire caliente por los pies y sistema de ventilación estando apagado, cuando apago y enciendo el motor se oyen pequeño crujidos, el ventilador se esu… Leer completa
Iván de España hace 10 años  
IV
2 casos 
isabell de España hace 9 años
Tengo el mismo problema que tu con solo un año de uso, tengo 5 años de garantía, que debería hacer? Porque si lo arreglan y vuelve a fallar, temo que se aprovechen hasta que se acabe la garantía y tenga que pagar todos los gastos yo.
Iván de España hace 9 años
Después de hacer una hoja de reclamación en consumo, Overcame, que es el distribuidor de Opel en Canarias, se sale con la suya diciendo que sigue el protocolo de Opel. Es decir, se pasan la pelota unos a otros. Por último he decidido hacer un peritaje del vehículo (aunque me cueste dinero) para que me digan exactamente lo que tiene el vehículo, luego denuncio a ambas compañías, las cuales responsabilizaré de los gastos de peritaje. Sólo puedo darte ánimos Isabell, porque yo aún estoy en busca y en la lucha de una solución...
Iván de España hace 9 años
Además después de haberme "limpiado" la culata, ya que no sólo la limpiaron, sino que fue manipulada por un torno mecánico, en vez de ser sustituida por la culata mejorada que había realizado Opel, culata que tienen los Opel posteriores al mio. Ahora el vehículo me da un pitido cada vez que acelero. Lo he llevado más de 3 veces a la casa, y me dicen que es normal del turbo. Y yo les respondo, antes de tocar la culata ese pitido no existía. Yo que no entiendo de mecánica, deduzco que ese sonido viene de una apertura más grande de lo normal por donde se filtra aire y da como resultado el pitido (sonido). . . Ahora el taller me tiene esperando a ver si consiguen un coche con las mismas características que el mío, para ver si ese pitido también lo produce. Me parece increíble el que me hagan esperar por todo esto, cuando el coche esta en garantía. Por ello he optado por el peritaje y denunciar.
Iván de España hace 9 años
Orvecame* (distribuidor de Opel en Canarias)
isabell de España hace 9 años
Tengo una amiga con el mismo problema, también decidió denunciar y lo único que pudo hacer es venderle el coche a la Opel, esta tarde iré a la Opel para que me den soluciones, y vere que es lo que puedo hacer yo. -. -
josu de España hace 7 años
Ola buenas tengo un corsa 1.2 gasolina del 2003 le toca cambio de aceite alguien. Sabe que llave necesitó para purgar el circuito ,muxas gracias 😊
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La luz de averias se me enciende y el motor intenta pararse SolucionadoSolucionado

Opel Corsa 1998 3 puerta 1.2 cv 16v 245000 kms
Hola tengo una duda cuando arranco el motor se me enciende la luz de averia y el motor hace el intento de pararse pero coche no me da tirone ni nada mi coche es un opel corsa del 1998 con un motor 1.2cv 16 v gasolina
javier de España hace 2 años  
JA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según javier)
javier de España hace un año
Muchas gracias a todos y por vuestra ayuda pero ya he podido solucionar el problema podeis contar conmigo si teneis algun problema y si esta en mi mano no dudare en alludaros muchas gracias.
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El carro falla en baja velocidad

Opel Corsa 2002 1.4 16v 148000 kms
Que tal creo que ya habian puesto una falla similar, pero bueno a ver quien puede ayudarme por que ya estoy un poco desesperado, la falla es la siguiente una vez encendido el carro en frio el motor trabaja muy normal pero conforme comienza a tomar temperatura y llega a su temperatura normal y despues de haberlo traido en funcionamiento unos cuantos minutos al hacer alto total el vehiculo se apaga, pero vuelve a encender normalmente, despues de este primer fallo al avanzar en primera el vehiuclo se jalonea a veces no siempre, y nuevamente al hacer alto total se apaga, ya se le reviso la computa… Leer completa
sosa de México hace 8 años  
SO
6 respuestas 
erick de México hace 8 años
Hola,yo tengo ese problema en ese modelo de corsa 1.4, ya revise EGR,bomba de gasolina cuerpo de aceleracion y nada y aveces en el testigo al escanear marca problema en recirculacion de gases... si alguien sabes que se puede hacer ante esa falla orientenme... saludos...
sosa de México hace 8 años
Es exactamente la falla que tiene mi carro si alguien sabe como corregirla pasen el tip
Para solucionarlo
Jesus2629 de México hace 8 años
Si de algo les sirve, prueben poniendo las bujías originales, AC Delco, sobre modelo. Parece algo insignificante pero pasa con este carro
sosa de México hace 8 años
No son las bujias se leusieron las originales de agencia asi como tambien se cambio bobina hace unos dias me lo reviso un especialista de GM reviso el arnes principal la antena de la llave y la computadora y determinaron las pruebas como sobrecalentamiento de la computadora por falla en el sensor de temperatura asi que le estan haceindo la correccion por cierto nada barata pero vamos a ver que tal queda
David gomez de Colombia hace 7 años
Me pasaba lo mismo y le cambie la pila de la gasolina y no volvio a suceder corsa active 1,4 2005
Jaime Lopez de Colombia hace 6 años
Amigos buenas noches; tengo un corsa 1.3 modelo 97 win. Hace dos dias el carro es muy burro para encender luego de le voy marcha lo acelero en primera y no avanza y si va en 2 o 3 trata de apagarse y hasta se le prende el cheken del motor, esto pasa cuando es en subida pero en bajada no se afecta en nada, amigos necesito su ayuda.
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El motor se detiene

Opel Corsa 1994 SWING 296000 kms
Hola!!!
Tengo mi opel corsa año 94 el cual el día de ayer empezó con un problema el cual es que iba de lo mejor conduciendo y al momento de llegar a un estacionamiento el motor se paro, lo encendí de nuevo y empezó a tirones y también a desacelerase yo lo aceleraba y como que se ahogaba pero así logre estrar al estacionamiento lo deje por un lapso de como dos horas. Al volver pensé que seguiría igual pero funciono de perfecta manera.
Que puede ser alguien que me de una por favor!!!
JESHU de Chile hace 10 años  
JE
1 caso 
francisco de Chile hace 10 años
Le cambiaste el sensor de oxigeno?
luisi de España hace 9 años
Hola verifica bien si tiene el cable de maza bien puesto , incluso puede ser que no esté en perfectas condiciones tanto de aspecto como pude ser mala colocación no me hacen falta más detalles puesto que es eso seguro si por algún motivo no es eso revisa los cables de las bujías si esa alguno suelto si es ha si empuja hacia abajo hasta que horas clacs luego de eso verifica que la luz en tu tablero me refiero la de la batería enciende con el contacto y apaga luego del arrancado del automóvil si aun te falla es tu alternador
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Se me reduce la potencia

Opel Corsa 2015 5puertas .corsa E turbo 100cv 90000 kms
Cuando arrancó suena como un coche de gasoil. Al poco de conducir se me reduce la potencia y da tirones. Hace un año empecé con el fallo y me dicen q es el pedal de aceleración. Pero ya lo he llevado y a poco de sacarlo del taller se me rompió la culata y aún reparado sigue dando fallos necesito q me den una opinión si les ha pasado lo mismo.
Agueda de España hace 2 años  
AG
1 caso 
Agueda de España hace 2 años
Resolví el problema eran las bujías y la bobina ahora va bien. Y eso q me decían q era el pedal de arranque ya ven no quieren si no dinero. Mire las bujías y de ahí venía el problema las cambie y ahora me falta cambiar las bobina y listo. ,problema resuelto.
Victor de Chile hace un año
Hola ,,tu auto es un opel enjoy 1.4 turbo ??
Agueda de España hace un año
@VictorHola es un Opel Corsa e.1.4. Turbo. Aveces se me enciende la avería. Pero ya es un fallo por mal montaje del motor. Le cambie el pedal de acelerador y las bujías y bobinas y va bien.
Victor de Chile hace un año
@AguedaGracias , acá en Chile no he podido encontrar el pedal el concesionario no me da respuestas ,
Antonio de España hace 4 meses
@VictorSi es este motor y modelo
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Ralentí inestable, en baja

Opel Corsa 2010 Enjoy, 1.2, 5 puertas 78500 kms
Ralentí inestable en punto muerto sin llegarse a apagar. La centralita no notifica error. Al acelerar pega tirones en marchas cortas (1 y 2), ahogándose un poco entre 1.000 y 2.000 revoluciones. El coche es gasolina y tiene 5 velocidades.
Jose de España hace 7 años  
JO
13 casos 
Carmelo de España hace 7 años
A mí me pasó eso y le cambie las 4 bujías. Como nuevo. Llegaba a un semáforo subía y baja revoluciónes hasta que se apagaba. Revisa el manual y el mantenimiento hacer si ya te la han sustituido o toca hacerlo
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Ayuda amigos corseros

Opel Corsa 1994 Swing 1.4 3 puertas 400000 kms
Tengonun corsa 1994 1.4 en las mañanas anda sin ningun problema pero al llegar la noche tironea y ratea mucho y pierde fuerza se ahoga no pasa las 3000 rpm le limie el motor cambie cables de bujias , bujias , limpie la iac, y aun asi sigue la falla algun consejo?
Gracias...
Vicente S. de Chile hace 4 años  
VI
2 casos 
Jator dj de España hace 4 años
Si es un gasolina échale un depósito o 2 de gasolina 98octanos y dale chicha para k limpie el catalizador ami me pasaba pero cuando se calentaba y me volví loco tambien
Yrafer de Venezuela hace 2 años
Mi corsa no aguanta minimo, se apaga, que me orientan, de cual podria ser el problema, lo escanie y cambie sensor de aire, y la tps q fue lo q arrojo, sigue apagandose, un consejo por favor, gracias
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Hola me puede ayudar con mi opel corsa city i. O tres puerta 1991

Opel Corsa 1991 OPEL CORSA CITY I.O TRES PUERTA  50000 kms
El problema que tengo que tanto en frio como caliente me da tirones el coche avece se le va, me lo sigue asiendo. Que puede ser? a me pierde fuerza el coche gracias me puede ayudar
JAVI de España hace 9 años  
JA
2 casos 
luisi de España hace 9 años
Comprueba el cable de la maza y eso es fallo eléctrico
agus de Argentina hace 9 años
Tuve el mismo problema en mi opel corsa 1.4 mod 94. Despues de probar la ECU, todos los sensores, cableados, inyector, etc. Descubrimos que eran pedasitos de plastico de la bomba de nafta q estaba reseca que se metieron en el circuito de nafa. Hay que purgar el circuito de nafta con aire a presion. Suerte !
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Fallo del sensor del cigueñal

Opel Corsa 2005  128000 kms
Hola amigos Soy nuevo aqui. Tengo un Opel Corsa del 2005 1.7cdti 100cv manual,tiene un fallo continuo del sensor del cigueñal. El coche arranca un poco dificil girando 3-4 segundos,despues se nota que no esta fino y hecha humo negro mas de lo normal cuando aceleras. Anda bien pero tambien se nota que ha perdido un poco la fuerza,por la autovia a 100km/hora ejemplo, va con tirones muy suaves palante y patras,asi como alguien estuviera pisando y soltando el acelerador. Despues de borrar el fallo,al arrancar se enciende la luz con una llave 3 veces,despues cambia a por el check engine luz. Le cam… Leer completa
Aibek de España hace 7 años  
AI
2 casos 
Kevin de Italia hace 5 años
Tengo el mismo problema alguna solución ¿.
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Fallo de perdida de fuerza y aumento de consumo de gasolina

Opel Corsa 1996 4 puertas motor 1.4 gasolina monopunto 82060 kms
Momentos antes de encenderse esta luz en el cuadro de mi opel corsa 1.4 G-X14SZ de cuatro puertas da unos leves tirones , de seguido se enciende la luz y pierde fuerza de empuje alguien podria aconsejarme sobre el fallo que tiene o de lo que le puede suceder a mi vehiculo GRACIAS
1
Martin Aguilera Morales de España hace 4 años  
MA
3 casos 
angelberen de España hace 4 años
Esa luz se enciende cuando hay un fallo en la inyección o en las bujías o bobinas ,si lo escaneas te dará lo que falla ,para ello cambia las bujías y comprueba que estén bien los cables y den buena chispa
Martin Aguilera Morales de España hace 4 años
Lo comprobaré de todos modos ya mejoró limpiando el inyector y electrónico del oxígeno y aire
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Arranca aceleras y se para

Opel Corsa 1992 1400i  128000 kms
Hola buena el problema vino hace unos mese el relenti inestable pero coche funcionaba un dia empezó hacer tirones lo trajo la grúa a casa le cambie las gomas de vació funciono bien el relentin inestable sigue igual, Problema se rompe la bomba agua le pongo una nueva con distribución nueva en sus marcas, lo arranco 10 minutos calentado para comprobar el sistema refrigeración que no pierde y abre el termostato se para arranco relentin inestable aceleras poco sube rpm y se para acceleras y desaceleras y lo puedes mantener encendido pero al final falla y a relentin ya no se tiene le cambie la válv… Leer completa
rafa de España hace 8 años  
RA
3 casos 
Maria de España hace 8 años
Hola me quiero comprar un opel corsa cmon 1.4 90cv del año 2008 por 6000euros pero no se que hacer dado todo lo que he visto por ahi,que me aconsejais? Muchas gracias de antemano!
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No funciona el sensor de velocidadtiro

Opel Corsa 1998 Dos puertas pikc up 27235 kms
Tirones y se detiene el las velocidades lentas
Pablo castillo de Chile hace 8 años  
PA
8 casos 
Jordi de España hace 7 años
Ami me pasa, no se por que es aveces me funciona va el velocimetro y algunas veces no y cuando no funcionaba el coche se me apagaba en velocidades bajas y cuando funcionaba no daba ningún problema,
Sabéis alguin de que puede ser
Mikel de España hace 7 años
Hola jordi ami me sucede lo mismo y no has conseguido saber la soluccion ? Un saludo espero tu respuesta
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No arranca después de cambiar las bujías

Opel Corsa 1995 4 puertas, full, motor 1.4 357500 kms
El coche me daba tirones y llego a apagarse mientras conducía, en una gasolinera me dijeron que podían ser la bujías y es cierto que hace muchos tiempo que no se las toco, el chico de la gasolinera me dio un juego de bujías con los datos de la ficha técnica, puede llegar a mi casa, se las cambio y no arranca, como si le faltara fuerza. Mirando la referencia de la bujía nueva y la vieja, estas no coinciden. Sería posible que me vendieran una bujías para otra potencia de motor y por eso no arranca?
F.M.Rodriguez de España hace 2 años  
F.
3 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Así es buscar en catálogo NGK y utilizar esas
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Me salto el check del motor

Opel Corsa 2010 3 puertas 1.4 80000 kms
Me salto el check y en baja al pasar los cambios me falla como que pasa pero a los tirones y al. Dejar el. Auto quieto regula mal... puede ser la bobina, q se me mojo?
Franco de Argentina hace 6 años  
FR
1 respuesta 
felipe de Chile hace 6 años
Amigo tengo algo muy similar lo solucionaste
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Fallo al arrancar

Opel Corsa 2007 D 150000 kms
Hola buenas, espqero que me puedan echar un cable con lo que le pasa a mi corsa, es un corsa d, diesel del 2007, al arrancar, arranca fallando(dando tirones), cuando pasa de 3000 revoluciones deja de fallar, y en autovia antes de llegar a las 3000 rev esta como sin fuerza y cuando pasa de las 3000 pega un tiron, solo va bien si va a mas de 3000 rev. Le hemos cambiado inyectores, le han limpiado la agr y el colector de admision, se ha comprobado el turbo, se han comprobado las presiones de rail y ya no sabemos que mas hacerle.
Agradeceria cualquier pista.
Md24 de España hace 7 años  
MD
2 casos 
Andres de España hace 4 años
Lo conseguiste reparar?
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Enciende en 3 cilindros y al acelerar en relenti no levanta las RPM

Opel Corsa 1997 pick up 230000 kms
Bueno chicos... chicas mecanicos etc... necesito saber lo siguiente tengo una opel corsa pick up año 97 1.6 mpfi inyectada... El problema qe me sucede es qe enciende en 3 cilindros y al acelerar en relenti levanta a las 6 RPM pero no llega al corte de inyeccion esa es una... lo siguiente cuando ando en las calles acelero para ver si levanta un poco mas el problema es el siguiente en segunda levanta hasta las 2.500 RPM paso las 2.500 y empiezan los tirones... son tirones y explosiones qe se sienten en el filtro de aire... alguna opinion sobre esto podra ser la valvula IAC o qizas Este tapado el CATALITICO... me dijeron qe tambien pòdria ser la bobina Alguna respuesta como para revisarla antes de llevarla al taller... Saludos Amigos
Manuel de Chile hace 10 años  
MA
1 caso 
Víctor de Argentina hace 10 años
Verifica si no tiene perdidas de compresión por la tapa de cilindros, el estado de la bujías, la posición de las válvulas y el punto.
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