Desde hace bastante tiempo le pasa esto sobre todo en frio no arranca y tiempla mucho cuando esta así no acelera ya lo hace cada vez mas a veces arranca a las 4 o5 veces o mas y a veces no arranca no puedes ir con el a ningún sitio para que te deje tirado no vas, le he cambiado el tensor de la cadena y sigue igual en los talleres no tienen ni idea cada uno te dice una cosa solo me queda que mirarle el sensor que va en el volante del cigüeñal los demás creo que están bien los desconecto y me da avería los conecto y se le quita válvula erg desmontada y limpiada entera conductos limpiados a fondo… Leer completa

Cuando arranco el coche en frio hace como si se fuera a parar y cuando estas andando con el aceleras hasta las 3.000rpm sueltas el acelerador y lo vuelves a pisar y empieza a echar humo blanco y no funciona el acelerador y empieza a echar mas humo blanco y de repente acelera bien y saca una humareda negra y aveces en la cuestas grandes es como si le faltara fuerza. Le e cambiado la centralita de la parte de abajo del motor,le e mirado los inyectores,bomba de gasoil,turbo y todo bien,le e metido la maquina y no dice nada y ya no se que hacer

El coche llevaba un par de meses dando tironcitos en autovía así que lo lleve a mi taller de confianza, a parte de estos tirones a 120 Km/h el coche funciona genial, revisiones al día, aceites, filtros, neumáticos, frenos, todo. Funciona perfectamente durante los primeros 20 o 30 Km tanto por ciudad como por autovía. Mi mecánico me pone un 'liquido limpiador' y me recomienda utilizar Diesel 'bueno'. A los 2 meses los tirones ya los hace en 1ª y 2ª, de hecho no revoluciona mas de 1200rpm al pisar y no puedo pasar a 3ª, si por casualidad e inercia logro meter 3ª o 4ª consigo algo mas de inercia… Leer completa

Hola. Yo compre el coche a finales del 2004, (modelos essentia, enjoy,...), bueno pues después de varios problemas, (cambio volante motor,...calentadores), el ultimo ha sido esta semana, la bomba inyectora. Arranco el coche sin problemas, y después de 8 o 10 km, de repente el coche se revoluciona hasta el limite y comienza a echar humo blanco por el tubo de escape...me aparto dónde puedo y hasta ahí. Obviamente no vuelve a arrancar. Cuando lo ven en el taller me dicen que es la bomba inyectora y los 4 inyectores están tocados. Solución. Cambio de bomba inyectora y los inyectores se pueden arre… Leer completa

Buenas tardes, os pondre en situacion!!!! He comprado un opel corsa D con la cadera rota. Despues de hacer le la junta de culata, retenes y valvulas de ad. /es. Resulta que al coche le cuesta muchisimo encender y cuando enciende tiembla y saca mucho humo blanco. Al principio pensaba que eran los inyectores (3º y 4º) cada vez que los desconectaba manual o con el portatil, el coche seguia temblando de la misma forma. Al cambiar los por el 1º y el 2º seguia teniendo el mismo problema (tanto en el cilindro 3º como el 4º). Y para poner lo todo mas complicado, en caliente el coche va como la seda y… Leer completa

Mi problema es que cuando lo arranco, cabecea el motor y tiembla todo el coche, el talle Opel me dijeron que eran los inyectores, y los mandaron a rectificar, pero sigue temblando y no se que puede ser, cuando pasan 2 minutos, el coche se pone estable y ya no lo vuelve a hacer, solo me pasa cuando lo arranco en frio, y el ralentí no está bajo, está a su nivel, si alguien le ha pasado y me puede ayudar... o entiende del tema...

HE REVISADO EL SENSOR DEL CIGUEÑAL y esta bien salvo que tenia pegado unas partículas de hierro ya limpiado y montado y arranco a las 2 o 3 veces las primeras veces temblaba de nuevo después de arrancar estuvo echando humo blanco di una vuelta y ya se le quito el humo, he desmontado una pieza que esta en la parte derecha de la rampa que se supone que será un sensor de presión esto no tiene nada solo una junta torica de color verde y 4 agujeritos y si la desconecta no arranca conectada arranca se supone que esta bien, lo que he leído de la bomba que dan problemas esta solo manda presión constan… Leer completa

Se me ha ido la centralita ECU de la bomba de inyección ,la cambie con otra de un coche del desguace con el bombín , la antena ,la computadora (computar body)y el cuadro del mismo coche del desguace que es de la misma marca. Pero nado no arranca

Prende testigo de avería (auto/llave inglesa) al mismo tiempo el ventilador comienza a funcionar de forma irregular, se le cambio bujias, afinamiento, limpieza de inyectores, se le cambio la tapa del deposito de agua, alguien que le hubiese sucedido algo parecido??

Pare dos días mi corsa y al tercer día lo quince encender pero no encendió da marcha pero no arranca , ya cheque la inyección de gasolina y si inyecta bien , cheque si hay chispa enblas bujías u si hay chispa , revise la correa de distribución y esta bien el tiempo ya le cambie el sensor de posición del cigüeñal y nada a un no enciende...
Necesito ayuda que podría ser el problema?

Andando coche se paró y no arranca más lo llave con la grúa en un taller de Opel mi dijeron que es la bomba inyectora la sacaron y la mandaron a reparar y no tenía nada cambillaron raíl completo y nada sacaron inyectores pero no están seguros si fallan no le repararon dijeron que le falta presión en rail luego mi dijeron que es fallo eléctrico y nada no saben lo que tiene el coche esta en taller 3 semanas y no son capaces de arrancarlo. Cuando se apagó alumbró luz de inmobiliazer,coche con la llave. A ordenador no sale ningún fallo valla mierda de coche No se que hacer si alguien sabe porque no enciende o alguien le paso lo mismo que ayuda

Les cuento tengo una Opel corsa 1.6 y me falla demasiado la camioneta fría parte al toque pero no se apaga la luz de falla se calienta un poco y despues no hay caso que parta ay que acelerar a fondo para que parta le e cambiado bobina inyectores map iac tps sensor de oxigeno lo único que me falta es el sensor de temperatura pro no se si falle tanto por eso

El coche tenia 50000 Km cuando me dio el fallo del modulo de la bomba, año y medio despues me ha vuelto a ocurrir lo mismo. Ahora mismo tiene 62000 km. Las dos veces que me ha pasado eso el coche iba perfectamente y de buenas a primeras no me arrancaba, un verdadero timo.

Un coche con ni 70.000 Km,ni un 10% de la vida residual, en manos de una sola persona (una señora)que jamás le ha dado mala vida, que justo cuando lo termina de pagar, le sale una averia (bomba inyectora) que cuesta arreglarla más que el coche, me considero timada, compré un coche nuevo por no estar siempre en el taller, y al final no tienes ni coche ni dinero,n entiendo la calidad de opel, fabrican un coche que dura menos que cualquier electrodomestico,no sé que hacer, ni contra quien dirigirme, necesito ayuda, porque me va a costar no sólo una depresión, sino dejar incluso mi puesto de trabajo,mi coche esta completamente nuevo y está para tirarlo.

No tengo el orden ni los pines de los cables que van hacia el riel de bobinas e inyectores es un Corsa 1.4 2002 opel

Antes que nada buenas tardes les platico mi triste istoria el ano pasado me compre un corsa c 2002 1.4 se me iso facil compralo sin arracar lo tenian en un taller pregunte que era lo que le abia pasaba y me comentaron lo que segun abia dicho el cliente que iba funcionando correctamente en carretera y de momento se le apago la unidad y de ahi se lo llevaron ya le avian checado todo y que segun era la computadora le cambiaron el sensor de ciguenal y solo una sola vez arroja chispa en bobina y un pulso en inyectores no mas le das marcha le rregresar la valle y le das otra vez macha y solo una vez… Leer completa

Hola buenas, espqero que me puedan echar un cable con lo que le pasa a mi corsa, es un corsa d, diesel del 2007, al arrancar, arranca fallando(dando tirones), cuando pasa de 3000 revoluciones deja de fallar, y en autovia antes de llegar a las 3000 rev esta como sin fuerza y cuando pasa de las 3000 pega un tiron, solo va bien si va a mas de 3000 rev. Le hemos cambiado inyectores, le han limpiado la agr y el colector de admision, se ha comprobado el turbo, se han comprobado las presiones de rail y ya no sabemos que mas hacerle.
Agradeceria cualquier pista.

Bueno chicos... chicas mecanicos etc... necesito saber lo siguiente tengo una opel corsa pick up año 97 1.6 mpfi inyectada... El problema qe me sucede es qe enciende en 3 cilindros y al acelerar en relenti levanta a las 6 RPM pero no llega al corte de inyeccion esa es una... lo siguiente cuando ando en las calles acelero para ver si levanta un poco mas el problema es el siguiente en segunda levanta hasta las 2.500 RPM paso las 2.500 y empiezan los tirones... son tirones y explosiones qe se sienten en el filtro de aire... alguna opinion sobre esto podra ser la valvula IAC o qizas Este tapado el CATALITICO... me dijeron qe tambien pòdria ser la bobina Alguna respuesta como para revisarla antes de llevarla al taller... Saludos Amigos

Luego los tecnicos ( mecanico , electronico )... el mecanico logro que el motor funcione , en alta revolucion, , sin comentarios... el pobre motor casi se desarma...
En opinion del tecnico electronico ,,, no existe pulso en los inyectores... evidentemente
Los inyectores estan buenos , hay chispa... el computador lo reviso un especialista... segun su opinion esta bueno... desgraciada mente hoy no tengo mas alternativa que pedir ayuda...

Tengo un opel corsa del 96 y siempre cuando me detengo el auto empieza a tiritar queriéndose parar... Y cuando me estaciono por un trató con el motor andando se prende el check vuelvo a andar y se apaga. Le e cambiado bobina de encendido , sensor de oxigeno, el map,le hice limpieza de inyector y aun no se arregla. Favor darme una solución. Gracias

Tengo un opel vita (corsa) easytronic, bueno era eso ya que yo soy de Perú y aquí sólo hay 2 de esos carros, la cosa es q se le malogoro el no de distribución lo tenía dinero para mandar a importar la pieza y malas decisiones futuras fueron deteriorando el carro(se quedó 4 años parado toso desarmado), el punto es que le cambie de motor le pusimos un motor compatible (Chevrolet chevy) usamos la computadora de vita junto con el mismo ramal, pero ahora tengo un problema y no se como solucionarlo, el problema es q la llave en el tablero se apagó, y los inyectores no tienen pulsación, no se si es xq se bloque la computadora o la llave (tiene chip) (revise y esta dentro) necesito ayuda por favor.
Gracias de ante mano

Hola aver si alguien me puede ayudar llegue a una gasolinera reposte y arranco y a relentin se paro le afloje los inyectores y no sale combustible aver si me podéis decir que le puede pasar gracias.

El carro tiene el testigo del carrito con la llave encendido permanente, en cierto kilometraje se apaga pero al instante aparece el testigo del motorcito, el vehiculo no esta estable me marca codigo p0300, ya le cambie el pakete de bobina ,sensor de cigueñal,arbol de levas,egr cheke continuidades,inyectores los cambie de posicion tambien. El carro tiene conectada una tierra fisica del chasis a un cable q actiba todo,si se la kito no tengo nada de pulso en inyectores boma de gas. ALGUNA AYUDA POR FAVOR ya le intentaron reprogramar 2 compus pero no una no era y la otra q no servia AYUDA AYUDA POR FAVOR

Buenos dias ace poco compre un corsa opel 2002 1.4 todo andabien de momento que se apaga y ya no arraco esta en un taller pero que aun no saben nada de el que porque es europeo y que no le an llegado los progragamas para checarlo segun esto dicen que ya mandaron checar todo y que en tre parenticis esta todo bienbueno yo ya se los recogi si tiene como checarlo para que se los dejo y yo le ando mediendo mano ya mande checar computadora bobiba sensores de ciguenal ckp llaves fisibles relevadores y alparecer esta bien ah el problema que tiene es de que ls beces que trates de arracar el carro es de… Leer completa

Buenos dias ace poco compre un corsa opel 2002 1.4 todo andabien de momento que se apaga y ya no arraco esta en un taller pero que aun no saben nada de el que porque es europeo y que no le an llegado los progragamas para checarlo segun esto dicen que ya mandaron checar todo y que en tre parenticis esta todo bienbueno yo ya se los recogi si tiene como checarlo para que se los dejo y yo le ando mediendo mano ya mande checar computadora bobiba sensores de ciguenal ckp llaves fisibles relevadores y alparecer esta bien ah el problema que tiene es de que ls beces que trates de arracar el carro es de… Leer completa