Buenas tardes. Mi problema es el siguiente:
Tengo un Opel corsa cdti, el coche funciona bien en ciudad, hasta que sales a carretera y al cabo de 30km se enciende el testigo de avería en color naranja (coche con la llave inglesa) paró el coche lo vuelvo a arrancar y se quita esa luz hasta que a los 30km más lo vuelve hacer. Me he dado cuenta que cuando la luz se enciende se enciende el ventilador. Aparte si sigues sin orar el coche, da tirones. También he notado que al arrancar aveces cuesta y echa humo. He ido a Opel, no salía ningún fallo en la máquina... me cambiaron el sensor de temperatura de motor, seguía haciendo lo mismo y me cambiaron la resistencia del ventilador y también el filtro del diésel y sigue pasando. No dan con lo que es. ¿Alguien que le haya pasado algo similar? O sepa que puede ser? Esto es para volverse loco...
Comprueba si llevas bomba de combustible en el depósito y es la que no esta funcionando bien o cuando se calienta baja la presión y por eso notas que cambia el comportamiento del motor
En Ciudad es difícil hacer 30 km.
Podría ser también que este tapado el respiradero del depósito de combustible y cada x tiempo haga vacío y le cueste salir el combustible, cuando vayas a salir de la ciudad saca el tapón y sabrás si es de ahí o de la bomba
Sigue pasándome. Alguna solución más? Lo he llevado al taller y no sale ningún error, me han cambiado el sensor del cigüeñal y el sensor map porque estaba obstruido. Pero sigue pasándome lo de la luz cada 30km...
Si estaba tapado el sensor maf comprueba los tubos del cuerpo de aceleración que no quedará alguno tapado y el cuerpo de aceleración o está sucio el catalizador o la sonda de oxígeno
Mañana lo llevaré y que me lo comprueben. He estado leyendo foros y he leído similitudes y que ha sido el sensor de revoluciones, tendría sentido que fuese eso? Sabiendo los síntomas que mi coche tiene
Lo he llevado a tres mecánicos diferentes incluido Opel y me decían que estaba todo bien y aún así cambié, sensor de temperatura, resistencia de ventilador de motor, sensor del cigüeñal y el sensor map. He probado a llevar el coche con la luz encendida y ha marcado cada vez un fallo. Lo último que me han dicho es que podría ser el termostato, pero que no sería seguro que si lo cambio se resuelva el problema. He hecho una prueba también, a poner el modo crucero para ver si se enciende la luz y se enciende mucho antes que si no lo llevo puesto. Algo que esté relacionado con eso?
No es electrónico, lo que es electrico es la egr y se suele atacar, echa un vistazo a este video, la egr son dos partes, la parte electrónica y la mecanica que es la que se atasca, si quitas la bobina dela egr y mueves el eje para dentro de la parte mecánica verás que le cuesta retroceder, es porque está sucia y por eso se prende el check, porque no actúa cuando debe, el termostato tiene que ver porqué hace que el motor trabaje frío y se le acumula la carbonilla por eso se atasca la egr
Si además es lo primero que debían de haber hecho, conozco bien estos motores, si conectas el escáner deveria de indicar un fallo de recirculation de gases o de la posición de la egr
Pues tras haber probado con muchas cosas y habiendo cambiado varías cosas he dado con la solución, me han cambiado el termostato y el coche ya no se enciende la luz. Hoy lo he probado y de momento va muy bien! En mi caso, comprobé que el coche no cogía la temperatura que debería. Puedes entrar al menú Testmode y ver qué temperatura va cogiendo tu coche. Si no te coge temperatura te pasará como a mi!
A vale muchas gracias me podrías decir como vistes lo de la temperatura testmode y que temperatura debería coger a mi se me prende la luz cada 30 min unos 50 kilómetros aproximadamente se enciende la luz del motor con la llave inglesa en subida pierde potencia y cuando me bajo del coche se ve que está encendido el ventilador solo me pasa en la autopista al cabo de ese tiempo
A mi me pasaba exactamente lo mismo, te pongo un enlace para que veas como se entra al menú. Tienes que mirar en la pantalla que arriba te pone Temp y luego abajo en Coolant y ahí tienes que ver que conforme vas en marcha con el coche suba la temperatura, en mi caso no subía y cuando se encendía la luz se ponía de repente en 70 grados. Si te pasa eso, no dudes que es el termostato.
Buenas noches tengo el mismo problema, se enciende el indicador de avería. Cochecito con llave encima. Para el coche, se apaga y le arrancó y ya no se enciende la avería. Pero ya me lo ha hecho tres veces. El coche es un Opel corsa eco Flex de 1300 del 2009. A ver si alguien sabe que puede ser y que ocurre si voy conduciendo así?? Si es que puedo claro
Gracias
En mi caso como comenté fue por el termostato. Te recomiendo que entres en el Testmode y observes si te sube la temperatura conforme vas en marcha. Si no te sube el problema será ese como me pasó a mi. Y también puedes observar llevando el testmode puesto que no suba la temperatura y Justo cuando salta la luz sube la temperatura de golpe entorno a 70.
Pues tras haber probado con muchas cosas y habiendo cambiado varías cosas he dado con la solución, me han cambiado el termostato y el coche ya no se enciende la luz. En mi caso, comprobé que el coche no cogía la temperatura que debería. Puedes entrar al menú Testmode y ver qué temperatura va cogiendo tu coche. Si no te coge temperatura te pasará como a mi!
Te pongo un enlace para que veas como se entra al menú. Tienes que mirar en la pantalla que arriba te pone Temp y luego abajo en Coolant y ahí tienes que ver que conforme vas en marcha con el coche suba la temperatura, en mi caso no subía y cuando se encendía la luz se ponía de repente en 70 grados. Si te pasa eso, no dudes que es el termostato.
Hola buenas tengo el mismo fallo y tengo pedido el termostato, pero lo que se me hace raro es que a veces me cuesta arrancar y a veces empieza a dar tirones y a echar jumó en parado eso como lo solucionaste
Podría ser también que este tapado el respiradero del depósito de combustible y cada x tiempo haga vacío y le cueste salir el combustible, cuando vayas a salir de la ciudad saca el tapón y sabrás si es de ahí o de la bomba
Es que he cambiado ya varias piezas y sigue pasando y es para volverse loco
https://youtu.be/u2Re-582nsQ
Como le fue con el cambio de termostato?, al parecer tengo el mismo problema 😅
https://m.youtube.com/watch?v=VmaePG_9…
Gracias
https://m.youtube.com/watch?v=VmaePG_9…