Testigo de avería cada 30km

Opel Corsa 2008  100000 kms
Buenas tardes. Mi problema es el siguiente:
Tengo un Opel corsa cdti, el coche funciona bien en ciudad, hasta que sales a carretera y al cabo de 30km se enciende el testigo de avería en color naranja (coche con la llave inglesa) paró el coche lo vuelvo a arrancar y se quita esa luz hasta que a los 30km más lo vuelve hacer. Me he dado cuenta que cuando la luz se enciende se enciende el ventilador. Aparte si sigues sin orar el coche, da tirones. También he notado que al arrancar aveces cuesta y echa humo. He ido a Opel, no salía ningún fallo en la máquina... me cambiaron el sensor de temperatura de motor, seguía haciendo lo mismo y me cambiaron la resistencia del ventilador y también el filtro del diésel y sigue pasando. No dan con lo que es. ¿Alguien que le haya pasado algo similar? O sepa que puede ser? Esto es para volverse loco...
Mand28 de España hace 4 años  
MA
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21 casos 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba si llevas bomba de combustible en el depósito y es la que no esta funcionando bien o cuando se calienta baja la presión y por eso notas que cambia el comportamiento del motor
Mand28 de España hace 4 años
Y eso justificaría que haga eso cada 30km? Es que en ciudad no se me enciende, es solo en autovía cuando hago +30km
angelberen de España hace 4 años
En Ciudad es difícil hacer 30 km.
Podría ser también que este tapado el respiradero del depósito de combustible y cada x tiempo haga vacío y le cueste salir el combustible, cuando vayas a salir de la ciudad saca el tapón y sabrás si es de ahí o de la bomba
Mand28 de España hace 4 años
Sigue pasándome. Alguna solución más? Lo he llevado al taller y no sale ningún error, me han cambiado el sensor del cigüeñal y el sensor map porque estaba obstruido. Pero sigue pasándome lo de la luz cada 30km...
angelberen de España hace 4 años
Si estaba tapado el sensor maf comprueba los tubos del cuerpo de aceleración que no quedará alguno tapado y el cuerpo de aceleración o está sucio el catalizador o la sonda de oxígeno
Mand28 de España hace 4 años
Mañana lo llevaré y que me lo comprueben. He estado leyendo foros y he leído similitudes y que ha sido el sensor de revoluciones, tendría sentido que fuese eso? Sabiendo los síntomas que mi coche tiene
angelberen de España hace 4 años
El sensor de revoluciones no afecta al motor, si fuese el de velocidad afe tarifa al motor y la caja de cambios si es automatica
Mand28 de España hace 4 años
Entonces el de velocidad si que podría ser?
Es que he cambiado ya varias piezas y sigue pasando y es para volverse loco
Mand28 de España hace 4 años
Y el termostato me comentaron en Opel que también podría ser
angelberen de España hace 4 años
Si un sensor está funcionando mal lo indicaría el escáner, el fallo que tienes es neumático o de la egr sucia, la has mirado?
Mand28 de España hace 4 años
Lo he llevado a tres mecánicos diferentes incluido Opel y me decían que estaba todo bien y aún así cambié, sensor de temperatura, resistencia de ventilador de motor, sensor del cigüeñal y el sensor map. He probado a llevar el coche con la luz encendida y ha marcado cada vez un fallo. Lo último que me han dicho es que podría ser el termostato, pero que no sería seguro que si lo cambio se resuelva el problema. He hecho una prueba también, a poner el modo crucero para ver si se enciende la luz y se enciende mucho antes que si no lo llevo puesto. Algo que esté relacionado con eso?
Mand28 de España hace 4 años
. . .
angelberen de España hace 4 años
Por casualidad no llevarás termostato electrónico? El refrigerante tiene que ir entre 82 y 87 grados
Mand28 de España hace 4 años
Pues no sé si es electrónico. El coche es un Opel corsa 1.3 cdti C’Mon. Sabes si ese lo lleva electrónico? Es del 2008
angelberen de España hace 4 años
No es electrónico, lo que es electrico es la egr y se suele atacar, echa un vistazo a este video, la egr son dos partes, la parte electrónica y la mecanica que es la que se atasca, si quitas la bobina dela egr y mueves el eje para dentro de la parte mecánica verás que le cuesta retroceder, es porque está sucia y por eso se prende el check, porque no actúa cuando debe, el termostato tiene que ver porqué hace que el motor trabaje frío y se le acumula la carbonilla por eso se atasca la egr

https://youtu.be/u2Re-582nsQ
Mand28 de España hace 4 años
Entonces me recomiendas que cambie el termostato y limpie la carbonilla de la Egr?
angelberen de España hace 4 años
Si además es lo primero que debían de haber hecho, conozco bien estos motores, si conectas el escáner deveria de indicar un fallo de recirculation de gases o de la posición de la egr
Mand28 de España hace 4 años
Muchísimas gracias, mañana se lo comentaré al mecánico. A ver si por fin damos con el problema. Cuando sepa algo lo escribiré🙂
Esteban de Chile hace 4 años
Consulta
Como le fue con el cambio de termostato?, al parecer tengo el mismo problema 😅
Mand28 de España hace 4 años
Pues tras haber probado con muchas cosas y habiendo cambiado varías cosas he dado con la solución, me han cambiado el termostato y el coche ya no se enciende la luz. Hoy lo he probado y de momento va muy bien! En mi caso, comprobé que el coche no cogía la temperatura que debería. Puedes entrar al menú Testmode y ver qué temperatura va cogiendo tu coche. Si no te coge temperatura te pasará como a mi!
Alonso de España hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo cuanto te salió la reparación del termostato?
Mand28 de España hace 3 años
Me costó unos 200€ la reparación.
Alonso de España hace 3 años
A vale muchas gracias me podrías decir como vistes lo de la temperatura testmode y que temperatura debería coger a mi se me prende la luz cada 30 min unos 50 kilómetros aproximadamente se enciende la luz del motor con la llave inglesa en subida pierde potencia y cuando me bajo del coche se ve que está encendido el ventilador solo me pasa en la autopista al cabo de ese tiempo
Mand28 de España hace 3 años
A mi me pasaba exactamente lo mismo, te pongo un enlace para que veas como se entra al menú. Tienes que mirar en la pantalla que arriba te pone Temp y luego abajo en Coolant y ahí tienes que ver que conforme vas en marcha con el coche suba la temperatura, en mi caso no subía y cuando se encendía la luz se ponía de repente en 70 grados. Si te pasa eso, no dudes que es el termostato.

https://m.youtube.com/watch?v=VmaePG_9…
Esteban de Chile hace 2 años
Cambie termostato y se soluciono
Alonso de España hace 3 años
Lo apago lo enciendo y se le quita mi coche es un opel corsa 1.3 cdti 2008
Jesús R de España hace 3 años
Buenas noches tengo el mismo problema, se enciende el indicador de avería. Cochecito con llave encima. Para el coche, se apaga y le arrancó y ya no se enciende la avería. Pero ya me lo ha hecho tres veces. El coche es un Opel corsa eco Flex de 1300 del 2009. A ver si alguien sabe que puede ser y que ocurre si voy conduciendo así?? Si es que puedo claro
Gracias
Mand28 de España hace 3 años
En mi caso como comenté fue por el termostato. Te recomiendo que entres en el Testmode y observes si te sube la temperatura conforme vas en marcha. Si no te sube el problema será ese como me pasó a mi. Y también puedes observar llevando el testmode puesto que no suba la temperatura y Justo cuando salta la luz sube la temperatura de golpe entorno a 70.
Juratie de España hace 2 años
Averiguaste cual era la avería, me pasa exactamente lo mismo
Mand28 de España hace 2 años
Pues tras haber probado con muchas cosas y habiendo cambiado varías cosas he dado con la solución, me han cambiado el termostato y el coche ya no se enciende la luz. En mi caso, comprobé que el coche no cogía la temperatura que debería. Puedes entrar al menú Testmode y ver qué temperatura va cogiendo tu coche. Si no te coge temperatura te pasará como a mi!
Mand28 de España hace 2 años
Te pongo un enlace para que veas como se entra al menú. Tienes que mirar en la pantalla que arriba te pone Temp y luego abajo en Coolant y ahí tienes que ver que conforme vas en marcha con el coche suba la temperatura, en mi caso no subía y cuando se encendía la luz se ponía de repente en 70 grados. Si te pasa eso, no dudes que es el termostato.

https://m.youtube.com/watch?v=VmaePG_9…
Paul de España hace 2 años
Hola buenas tengo el mismo fallo y tengo pedido el termostato, pero lo que se me hace raro es que a veces me cuesta arrancar y a veces empieza a dar tirones y a echar jumó en parado eso como lo solucionaste
Virginia de España hace 2 años
En el mío hacia algo así y era la bobina de encendido y las bujias y de lujo el Opel Corsa
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