No se en que parte del coche se encuentra el termostato. Es un Opel Corsa de 2 puertas, del año 83. Con motor 1200 a gasolina. 8 V. Si alguien puede ayudarme, lo agradecería mucho.

Hola, les comento que tengo una camioneta pickup opel corsa año 1997, le cambie radiador nuevo, mangueras, bomba de agua y termostato, le rellene con agua destilada y se calienta a temperatura maxima... no se que puede ser ya que no tiene fuga de agua ni de aceite, los niveles estan bien, tiene 170.000 kilometros,
Se agradece su ayuda, saluda.
Franco

Hola amigos. Mi problema es el siguiente. Mi corsa trabajaba sienpre con la temperatura normal con la aguja abajo salvo cuando estaba en tacos o pasando cambios continuamente ahi la aguja llegaba a la mitad y comenzaba a funcionar el electro y bajaba un poco luego volvia a subir y nuavamente el electro funcionaba. El problema se origuino de repente en un trajecto relativamente corto 20km se subio la temperatura hasta el fondo. Pense en el momento q podia ser el radiador q pudiese estar tapado lo cambie pero el problema siguio cambie termostato y siguio la bomba de agua era relativamente nueva el electro funciona normal. Q puede ser q alguien me ayude gracias

La temperatura sube mucho y no ay manera de dejarla como al principio le cambiando bomba de agua sensor de temperatura termostato y aun asi sigue igual ya no se q mas puedo hacer necesito ayuda por favor

Hola una ayudita se detiene el motor cuando toma temperatura normal no me deja encender hasta que se baja la temperatura el scanner me arrojo problema con el termostato me resetio la falla cambie termostato y sensor y continua falla

Hola buena el problema vino hace unos mese el relenti inestable pero coche funcionaba un dia empezó hacer tirones lo trajo la grúa a casa le cambie las gomas de vació funciono bien el relentin inestable sigue igual, Problema se rompe la bomba agua le pongo una nueva con distribución nueva en sus marcas, lo arranco 10 minutos calentado para comprobar el sistema refrigeración que no pierde y abre el termostato se para arranco relentin inestable aceleras poco sube rpm y se para acceleras y desaceleras y lo puedes mantener encendido pero al final falla y a relentin ya no se tiene le cambie la válv… Leer completa

Desde los primeros dias me dio problemas salta el abs solo o cuando quiere no frena segun opel los frenos son muy sensibles despues se encendian luces del cuadro(bateria y abs)aun no saben de que luego los frenos traseros chillan sin pisar el pesal no se ha solucionado mas tarde me pierde anticongelante me tienen que cambiar el cuerpo de termostato y por ultimo ahora el coche hace unos ruidos de motor fuertes y no corre ni la mitad que de nuevo asi un año y medio y no se ha solucionado practicamente nada asi que pensad lo que comprais que este vale un pico

El coche se calienta y se come el agua en menos de 3 kilómetros le e mirado que no tuviera ninguna fuga y el aceite no se ve mezclado con agua puede ser el termostato los ventiladores saltan pero parece como si no enfriara el agua

Hola ! Quisiera saber a qué temperatura trabaja un Opel corsa , ya que al estar detenido el auto alcanza los 100 grados y es ahí donde se enciende el. Electroventilador , se le cambio termostato , bomba de agua , se baqueteo el radiador , se cambió empaquetadura etc.. . Será normal esa temperatura de apertura del termostato ???

Me compre Opel 1.4 año 96 con problemas en baja, pero en alta anda super bien. Se le cambiaron todos los sensores excepto la" egr", además del inyector. Se cambió el eje de levas y los balancines.la correa de distribución con su tensor los retenes del eje levas y reten de cigüeñal, bomba de agua, termostato. Se le cambio el anticongelante al 50...50...las bujías se cambiaron, además se cambio la empaquetadura del múltiple de admisión, la egr se saco y se lavo. En ralentí se mantiene bien por un par de segundos y después se acelera solo...las mangueras de vacío se cambiaron todas y aun persiste el problema no se que mas hacer----- no se enciende el testigo de falla de motor.

Enciendo el auto y no me pasa nada pero recorro 25-40 km app y me aparece un auto con una llave de color naranja en el tablero no se que sera
Le cambie el termostato pero el auto se calienta mucho llega a 118C a los 100 prende el ventilador
Le echo preston 50-50 para que mantenga buena temperatura pero me da miedo pegarle un calenton
Con esa temperatura me detengo y prende el ventilador.
Ando en carretera y también prende
No baja de los 100 la temperatura vez que se usa

Cambie arbol de levas y ya que estaba termostato origuinal. Y bomba de agua,, arme y el siempre trabajo en la marca que es como un c. Temperatura. Ahora que arme trabaja a 90 un poquitin mas. Porque eso? despues me quemo la bobina y compre otra pero tiene una fallita sera la bobina por no ser origuinal? me pueden ayudar?????