Problemas de Centralita
Centralita: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Falla de computadora 3 casos
No marca la computadora 2 casosDesconecte la computadora 1 casoSe calienta la computadora Diagrama de computadora Sonido en la computadora
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Problemas destacados
Fallo centralita
Opel Corsa 2019 5p SELECTIVE1.4 GLP 10000 kms
Se ha parado el coche, se encienden varias luces, Lo he llevado al concesionario donde lo compré hace un año y me dicen que le tengo que cambiar la centralita, o sea 1.000€. No lo veo lógico para un coche que no tiene ni 10.000km y no llega ni a los 3 años. A parte de que yo lo compre hace uno.
ComentarLe cuesta mucho arrancar en frio!!! Posible fallo de centralita???
Opel Corsa 2009 1.3 220000 kms
Buenas tardes, os pondre en situacion!!!!
He comprado un opel corsa D con la cadera rota. Despues de hacer le la junta de culata, retenes y valvulas de ad. /es. Resulta que al coche le cuesta muchisimo encender y cuando enciende tiembla y saca mucho humo blanco. Al principio pensaba que eran los inyectores (3º y 4º) cada vez que los desconectaba manual o con el portatil, el coche seguia temblando de la misma forma. Al cambiar los por el 1º y el 2º seguia teniendo el mismo problema (tanto en el cilindro 3º como el 4º). Y para poner lo todo mas complicado, en caliente el coche va como la seda y… Leer completa
2 casos
Hola al final soluciónaste yo tengo el mismo problema ya no se por donde tirar t dejo mi correo por si m das alguna solución... Gracias [email protected]
Tienen que ser los calentadores, si fuera la centralita de motor en caliente fallaría aún más
Hola,
Quería saber si lo pudiste solucionar; me esta pasando lo mismo con mi corsa de 2017 selective 1.4 GLP. Si alguien me pudiera ayudar, lo agradecería muchísimo. Mi contacto [email protected]/[email protected]
Quería saber si lo pudiste solucionar; me esta pasando lo mismo con mi corsa de 2017 selective 1.4 GLP. Si alguien me pudiera ayudar, lo agradecería muchísimo. Mi contacto [email protected]/[email protected]
Hola buenas tardes a todos el problema que teneis son los taques hidraulicos que en frio se quedan pegados ante cualquier duda mi correo es [email protected] son 8 y cuestan unos 10 euros
ComentarFallo arranque 
Solucionado
Opel Corsa 2008 1.3cdti 90 cv enjoy 5 puertas 103000 kms
Hola a todos , tengo un opel corsa , y hace tiempo que tengo el siguiente problema
Cuando lo arranco por la mañana va bien , pero cuando lo arrancas al cabo de un rato o de unos minutos hay veces que hace como arrancar pero se para, aveces esperando unos minutos vuelve a arrancar bien pero otras no y hay que esperar mas tiempo , incluso mas de una hora , os comento que cuando me pasaba este problema no salia reflejado ninguna averia, incluso metiendole la amquina de averias no salia nada, la ultima vez ya ni con una hora arrancaba, pero si se quedo encendida la luz que es el motorcito de color… Leer completa
15 casos
A mi me pasa lo mismo que a ti ya ni esperando una hora
Bueno a mi tambien me pasa alguna veces que ni con una hora funciona , le hemos cambiado casi todo , solo nos queda la bomba common rail, la centralita y el aforador que va junto ala bomba de alimentacion dentro del deposito ,este ultimo lo hemos desmontado y limpiado , pero todo sigue igual , si puedes solucionarlo , comentamelo para ver si a mi me funcina , al igual que hare yo cuando pueda solucionarlo , un saludo
Buenas tardes José. Has podido solucionar el problema?? A mi me pasa lo mismo
Hola gonzalo , de momento no he podido , pienso llevarlo un dia de estos a la opel , haber si ellos tienen casos parecidos , ya te comentare algo cuando cuando lo lleve , un saludo
A mi me pasaba que al cabo de un rato se paraba y era el captador de impulso del cigüeñal
Antonio Aparicio de España hace 4 años
Yo tengo un opel combo 1.7 DI , y todos los problemas que me ha dado ha sido la centralita del motor, he cambiado ya 4 centralitas y no voy seguro con el a ninguna parte, claro que todas han sido reparadas o de otro coche nunca nuevas. Pero he consultado con otros propietarios de otro coche y me comentan el mismo problema, no comprendo como puede suceder esto y OPEL no ponga solución al problema.
Hola tengo un problema con el mismo coche seme queda la luz de avería de motor encendida y al principio cuando la apagaba y la volvía a encender se quitaba pero ya está fija siempre. As solucionado el problema?
Tengo el mismo problema, y lo he llevado a 3 talleres y no hay forma de quitar el testigo, y ahora cuando llevaba semanas sin aparecer el coche hay días q hasta las 6 vez no arranca, ni si quiera se enciende el panel 😑 no se cuántas reparación llevo y eso que es del 2015
Mejor respuesta (según jose1957)
Hola gonzalo, ya he solucionado el problema. Lo lleve a la opel y me cambiaron en cuerpo de la comùperta de estangulacion y ahoara va bien , le he hecho un monton de prubas en las que habria fallado y no ha fallado ni una sola vez , asi quer ya sabes , espero que tu fallo sea el mismo , eso si a mi la opel me cobro 670 euros m pero como ya sabes cuasl puede ser tu fallo tu puedes cambiarlo , esta pieza esta en la parte derecha del motor arriba , esta al lado del deposito de liquido de frenos , espero que te funcione , un saludo
josafat garcia de México hace 4 años
Que es comuperta? y podrias especificar como es la pieza xfa
Corrijo el fallo , que me salio mal escrito , la pieza que me cambiaron es el cuerpo de la compuerta de estrangulacion , ahoara si salio bien , un saludo
Muchas gracias José... Tengo el coche ej eo taller... Por ahora puede ser aire en el circuito de gasoil. Puede tener fugas en el aforador... Igual gracias...atte.
Espero que encuentren pronto la solución , un saludo
A mi me sucede lo mismo pero no se donde esta el cuerpo de la compuerta de Estrangulacion
Hola tengo un opel corsa y lo que sucede es que la valvula egr se carboniza por lo que se queda abierta y el motor se apaga tengo que sacarla y limpiarla y vuleve a jalar bien pero cuando se vuelve a carbonizar sucede lo mismo ya cambie la valvula y el sensor de temperatura ya no se que hacer
Hola tengo un opel corsa 2004 el problema del coche es cuando esta en via se apaga de repente en el panel no marca nada solo se apaga y ya esta. Y cuando ensiendo el pedal del acelerador no va pizo y el y las revoluciones no suben es como no funsionara el pedal pero el coche...ya no se q hacer lo he llevado al taller muchas veces y no saben porque pasa eso alguna opinión...
Miguelatoman de Chile hace 5 años
Revisaste el convertidor de presión solenoide dé válvula egr que lleva dos mangueras una que hace el vacío en la EGR y la otra a la admisión para regular la recirculación de lo gases con mala combustión.
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Hola tengo un problema en mi Opel Corsa 1,4 del 96 tira la chispa saltada le llega a dos bujías y a las otras dos no, Ya le cambié el módulo de encendido y la bobina. Los cables de bujías pero sigue con el mismo problema si alguien sabe que puede ser y me puede ayudar. Gracias
Matías Opel Combo 1.4 de Chile hace 3 años
Motor de partida se corrió de sus engranajes
El mismo problema que detallas lo tuve en el mismo coche opel corsa 2007 ylo solucione cambiando la rampay el sensor de la rampay el regulador de presion y no mas problema
CarromotoV6 de España hace 2 años
Hola tengo un opel corsa del 2009, 1.2 gasolina, y esta muy mal de arrancar, lo consigo casi a la cuarta vez, alguien que le haya pasado, gracias de antemano.
ComentarNo arranca en caliente
Opel Corsa 2004 cdti 1.7, 2 puertas 220000 kms
Bueno el problema es que en caliente no arranca o con muchísima suerte le cuesta muchísimo arrancar. En frio el coche arranca a la primera y funciona perfectamente. El motor va suave suave y con sus 100 c. V reacciona perfectamente cuando lo "aprietas". Le han revisado todos los sensores y segun parece esta todo bién, sin embargo ayer le abrieron la centralita y dos de los cablecitos que estan todos perfectamente cromados estaban negros. No sé si ahí pueda radicar el problema. El caso es que hoy tampoco han podido hacer nada. A alguien se le ocurre algo??Graciasss
5 casos
piranya.alzira de España hace 10 años
A mi pasa creo k similar lo mismo. Y aparte m he dado cuenta k como si cortase bomba d gasoil y deja el filtro medio vacio la consigo arrancar y cuando llega a la temperatura 90° se para ya no se si la centralita manda la orden a la bomba y corta bomba y el motor coje aire al kedarse sin gasoil SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR AVISEN POR FAVOR
En el motor 1.7 dti el problema está en la centralita de la bomba está detrás del motor y son las soldaduras de estaño de los componentes electrónicos son muy fácil de reparar.
Prueba a arrancarlo sobre la marcha estando caliente si arranca es el motor de arranque...averia tipica opel
toni garcia de España hace 9 años
Buenas tardes amigos, mi caso es muy parecido con mi corsa b 1.0 12v. Cuando el colega se calienta se para literalmente, al transcurrir unos 30 minutos vuelve a arrancar hasta que se vuelve a calentar. Yo soy mecanico de competición y le he cambiado:
Sensor rpm
Sensor cigueñal
Sensores de temperatura de egr y termostato
Termostato
Caudalimetro
Revisado bomba gasolina
Sensor palometa carburador
Sensor flujo aire
Sensor presion aceite
Lo llevé a la opel y nada de nada, me quitaron dos veces los errorres y vuelve a salir...
No se ya que mas hacerle, le he desmontado el alternador por si al calentarse falla y no da corriente a la bobina puesto que si he notado que cuando le sucede el tema huele literalmente a gasolina con lo cual me dice que es de corriente...
No se que opinareis pero seria de gran ayuda.
Sensor rpm
Sensor cigueñal
Sensores de temperatura de egr y termostato
Termostato
Caudalimetro
Revisado bomba gasolina
Sensor palometa carburador
Sensor flujo aire
Sensor presion aceite
Lo llevé a la opel y nada de nada, me quitaron dos veces los errorres y vuelve a salir...
No se ya que mas hacerle, le he desmontado el alternador por si al calentarse falla y no da corriente a la bobina puesto que si he notado que cuando le sucede el tema huele literalmente a gasolina con lo cual me dice que es de corriente...
No se que opinareis pero seria de gran ayuda.
El problema esta en la cadena de distribucion. El tensor con el tiempo pierde eficacia y no tensa la cadena. En frio arrancara medio bien pero en caliente la cadena se dilata y como el tensor no hace su funcion no se hace bien la distribucion. La inyección queda atrasada y cuando el piston esta en el punto maximo superor momentos antes se injecta el gasoil pero no lo hace lo hace atrasando ese monento y no se produce la explosion no tiene sincronizacion. Si alguien tiene ese problema tiene que cambiar el kit completo o solamente el tensor esta sobre los 100 Euros el kit y 30 solo el tensor. Espero que sirva de ayuda si alguien tiene ese problema con su opel corsa cdti 1300 o cualquier otro vehiculo con ese tipo de mecanica.
@pacoHola , eres de Madrid? Tu arreglas esta abría?
Bobina de alta , la que le manda chispa a las bujías. Le paso a mi padre en un Renault 12. Cuando la bobina de alta se calentaba dejaba de mandar chispa. 5 km y se paraba de un momento a otro.
Buenas a todos tengo un Opel corsa de gasolina del 2001 tiene un problema de que no le llega corriente a la bomba del aforador alguna solución por favor
Me pasa lo mismo. En frio arranca perfectamente y el coche va suave y bien, pero es parar para hacer cualquier cosa, arrancar y no lo hace. El intento de arranca lo hace, es decir, la bateria va perfectamente y el motor de arranca tambien. Ayudadme porfass
ComentarHecha humo blanco y no como si no funcionase el acelerador
Opel Corsa 2003 1.7cdti 205455 kms
Cuando arranco el coche en frio hace como si se fuera a parar y cuando estas andando con el aceleras hasta las 3.000rpm sueltas el acelerador y lo vuelves a pisar y empieza a echar humo blanco y no funciona el acelerador y empieza a echar mas humo blanco y de repente acelera bien y saca una humareda negra y aveces en la cuestas grandes es como si le faltara fuerza. Le e cambiado la centralita de la parte de abajo del motor,le e mirado los inyectores,bomba de gasoil,turbo y todo bien,le e metido la maquina y no dice nada y ya no se que hacer
12 casos
Opel corsa B 1.2 16v de España hace 6 años
Hola buenas, ami me pasa lo mismo tengo un opel corsa B del 1998 1.2 de 16 v i en frio tengo que dejarlo en relenti durante 5min para que se caliente i tire bien el coche o si no el acelerador no responde i pierde fuerza aveces quiero salir sin haverlo calentado si se cala varias veces, le e cambiado el cuerpo de la mariposa, las bijuas i sigue igual el catalizador tambien podria ser un problema o el relenti que puede ser que no tenga chispa suficiente para quemar bien la mezcla.
Nolose lo que es, seguire intentando averiguar cual es el problema. Un saludo a todos.
Nolose lo que es, seguire intentando averiguar cual es el problema. Un saludo a todos.
Hola me pasa lo mismo y me han cambiado lo mismo, al final te han dado una solución pq a mi me han dicho que tire el coche y es del 2012... El mio al arrancar se revoluciona y si me paro se cala y sin mas ni menos sale humo blanco x el escape... Ya no se que hacer... Llevo 4 mecanicos distintos.
Hola buenas tardes a todos el problema que teneis son los taques hidraulicos que en frio se quedan pegados ante cualquier duda mi correo es [email protected] son 8 y cuestan unos 10 euros
ComentarTirones y falta de potencia al acelerar
Opel Corsa 2003 Opel Combo Tour DI (Corsa C) 1.7 60CV 220000 kms
El coche llevaba un par de meses dando tironcitos en autovía así que lo lleve a mi taller de confianza, a parte de estos tirones a 120 Km/h el coche funciona genial, revisiones al día, aceites, filtros, neumáticos, frenos, todo. Funciona perfectamente durante los primeros 20 o 30 Km tanto por ciudad como por autovía. Mi mecánico me pone un 'liquido limpiador' y me recomienda utilizar Diesel 'bueno'. A los 2 meses los tirones ya los hace en 1ª y 2ª, de hecho no revoluciona mas de 1200rpm al pisar y no puedo pasar a 3ª, si por casualidad e inercia logro meter 3ª o 4ª consigo algo mas de inercia… Leer completa
1 caso
Todo apunta a inyectores ,lo que se suele hacer es desmontar e intercambiar inyectores para descartar fallo de los mismos y ver si es centralita, pero claro lo que me extraña es que no te registre el fallo al conectar la diagnosis
Muchas gracias!, aunque de momento le cambié la bomba inyectora y mejoró algo... pero entonces si salió un aviso, llevaron la centralita a revisar y daba fallo en algo del cigüeñal... van a cambiar motor entero por otro de 2ª mano (500€ + mano de obra) a ver si es eso... nadie me garantizaba cual podía ser el fallo, así que es ir poniendo y quitando...
Esa avería se debe al " sensor de revoluciones del cigüeñal ". No es necesario sustituir todo el motor. Además, el coste no debe pasar de los 200 euros.
ComentarEasytronic 3 Solucionado
Opel Corsa 2015 Opel corsa e cambio easytronic 90000 kms
Quería saber si cambiar disco embrague del corsa e cambio easytronic , después solo tengo que enchufar la centralita
1 respuesta
Mejor respuesta (según José)
Se tiene que ejecutar una calibración
ComentarTengo el inmovilizador activado y no puedo arrancar el coche
Opel Corsa 2001 121000 kms
Se me ha ido la centralita ECU de la bomba de inyección ,la cambie con otra de un coche del desguace con el bombín , la antena ,la computadora (computar body)y el cuadro del mismo coche del desguace que es de la misma marca. Pero nado no arranca
7 casos
ComentarRalentí inestable, en baja
Opel Corsa 2010 Enjoy, 1.2, 5 puertas 78500 kms
Ralentí inestable en punto muerto sin llegarse a apagar. La centralita no notifica error. Al acelerar pega tirones en marchas cortas (1 y 2), ahogándose un poco entre 1.000 y 2.000 revoluciones. El coche es gasolina y tiene 5 velocidades.
13 casos
A mí me pasó eso y le cambie las 4 bujías. Como nuevo. Llegaba a un semáforo subía y baja revoluciónes hasta que se apagaba. Revisa el manual y el mantenimiento hacer si ya te la han sustituido o toca hacerlo
ComentarNo arranca
Opel Corsa 2008 5 puertas corsa D 1.0 gasolina 160000 kms
Ayer me quedé sin batería y le puse un arrancador de esos portátiles, el coche encendió y 2 segundos después se encendió la luz de servicio q es un coche con una llave inglesa en amarillo y está parpadeando, le conecto un scanner obd de estos azules elm327 y con la aplicación torque reviso fallas y no encuentra ninguna, el coche cuando doy al contacto se escucha q la bomba de gasolina se enciende y la mariposa hace un tac tac pero el arranque no funciona, un amigo hizo un puente en el arranque para ver si estaba pegado, pero si q hace como el ran ran ran de intentar encender el coche y nunca s… Leer completa
1 caso
Si no da marcha o arranque, una de la computadoras no está en línea significa que hay un fusible fundido o conexión desconectada, etc
ComentarNo arranqua
Opel Corsa 2005 3 puertas gasolina 1.2 60000 kms
Hola a todos. Mi problema es el siguiente.se me rompio el bombin de arranque,le puse uno nuevo y lo lleve a codificar y resulta que el motor no hace nada me dicen que es un problema electrico que no le llega corriente y que puede ser la centralita del motor pero no se como comprobarlo. Si alguien me puede ayudar o decirme si puede ser otra cosa estupendo. Gracias
9 casos
Grigorescu Petru pavel de España hace 4 años
Holaa tengo una preguntita cuanto me puede valer codificar la centralita de un Opel Corsa 2007 gasolina le cambié la batería y no me arranca
ComentarLuz de averia
Opel Corsa 2007 5 puertas 1.4 2007 140 kms
Hola, tengo un opel corsa de 2007 1.4 y le salta la luz de averia de motor. Lo llevé a la casa oficial de la opel al meterme la maquina le salia que era de la sonda lambda se la cambiaron y vuelve a salir. Le cambiaron la centralita y vuelve a salir que podria ser? En la maquina le salta la sonda pero se la han cambido y sigue saltando
3 casos
Adaptar caja easytronic a corsa A
Opel Corsa 1998 200000 kms
Quiero adaptar una caja easytronic a un corsa A pero no quiero la centralita solo los motores pero no se cuales son los pin para cada cambio
Tiene 6 pin en cada motor quisiera un esquema para conectarlo con un selector casero muchas gracias por ayudarme un saludo
Tiene 6 pin en cada motor quisiera un esquema para conectarlo con un selector casero muchas gracias por ayudarme un saludo
1 caso
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Quería saber si lo pudiste solucionar; me esta pasando lo mismo con mi corsa de 2017 selective 1.4 GLP. Si alguien me pudiera ayudar, lo agradecería muchísimo. Mi contacto [email protected]/[email protected]
El coche ha pasado por 4 talleres más especializados en GLP ya que el fallo hace que deje de funcionar en GLP y pase a consumir gasolina teniendo el depósito de GLP lleno.
En el último taller, me comentaron que tenían un coche con 60.000km en la misma situación que le habían cambiado inyectores y de todo... y no daban con ello, y la sugerencia que me hicieron es que fuera la centralita.
Si, por lo que estoy viendo es así.