Mi carro tiembla como que si estuviera fuera de tiempo y perdió fuerza, al momento de acelerar y pasar las 20,000 revoluciones empieza a parpadear el icono del motor en el tablero, ya le cambie la banda del tiempo bobina y se le hizo la afinación pero aun sigue igual, alguien que me pueda ayudar

Buenas estoy buscando el conector de la computadora del Corsa Opel ya que tengo un falso contacto y se apaga el carro y no entran los ventiladores

Bueno el problema es que en caliente no arranca o con muchísima suerte le cuesta muchísimo arrancar. En frio el coche arranca a la primera y funciona perfectamente. El motor va suave suave y con sus 100 c. V reacciona perfectamente cuando lo "aprietas". Le han revisado todos los sensores y segun parece esta todo bién, sin embargo ayer le abrieron la centralita y dos de los cablecitos que estan todos perfectamente cromados estaban negros. No sé si ahí pueda radicar el problema. El caso es que hoy tampoco han podido hacer nada. A alguien se le ocurre algo??Graciasss

Se ha parado el coche, se encienden varias luces, Lo he llevado al concesionario donde lo compré hace un año y me dicen que le tengo que cambiar la centralita, o sea 1.000€. No lo veo lógico para un coche que no tiene ni 10.000km y no llega ni a los 3 años. A parte de que yo lo compre hace uno.

Cuando arranco el coche en frio hace como si se fuera a parar y cuando estas andando con el aceleras hasta las 3.000rpm sueltas el acelerador y lo vuelves a pisar y empieza a echar humo blanco y no funciona el acelerador y empieza a echar mas humo blanco y de repente acelera bien y saca una humareda negra y aveces en la cuestas grandes es como si le faltara fuerza. Le e cambiado la centralita de la parte de abajo del motor,le e mirado los inyectores,bomba de gasoil,turbo y todo bien,le e metido la maquina y no dice nada y ya no se que hacer

El coche llevaba un par de meses dando tironcitos en autovía así que lo lleve a mi taller de confianza, a parte de estos tirones a 120 Km/h el coche funciona genial, revisiones al día, aceites, filtros, neumáticos, frenos, todo. Funciona perfectamente durante los primeros 20 o 30 Km tanto por ciudad como por autovía. Mi mecánico me pone un 'liquido limpiador' y me recomienda utilizar Diesel 'bueno'. A los 2 meses los tirones ya los hace en 1ª y 2ª, de hecho no revoluciona mas de 1200rpm al pisar y no puedo pasar a 3ª, si por casualidad e inercia logro meter 3ª o 4ª consigo algo mas de inercia… Leer completa

Que tal creo que ya habian puesto una falla similar, pero bueno a ver quien puede ayudarme por que ya estoy un poco desesperado, la falla es la siguiente una vez encendido el carro en frio el motor trabaja muy normal pero conforme comienza a tomar temperatura y llega a su temperatura normal y despues de haberlo traido en funcionamiento unos cuantos minutos al hacer alto total el vehiculo se apaga, pero vuelve a encender normalmente, despues de este primer fallo al avanzar en primera el vehiuclo se jalonea a veces no siempre, y nuevamente al hacer alto total se apaga, ya se le reviso la computa… Leer completa

Buenas tardes, os pondre en situacion!!!! He comprado un opel corsa D con la cadera rota. Despues de hacer le la junta de culata, retenes y valvulas de ad. /es. Resulta que al coche le cuesta muchisimo encender y cuando enciende tiembla y saca mucho humo blanco. Al principio pensaba que eran los inyectores (3º y 4º) cada vez que los desconectaba manual o con el portatil, el coche seguia temblando de la misma forma. Al cambiar los por el 1º y el 2º seguia teniendo el mismo problema (tanto en el cilindro 3º como el 4º). Y para poner lo todo mas complicado, en caliente el coche va como la seda y… Leer completa

Hola se me enciende el testigo de la llave inglesa y en el taller me dicen que es la revisión pero no le han puesto el ordenador para saber si es otra cosa

Una vez localizado el sensor, no hay manera de extraerlo, aflojo y quito el tornillo y el sensor tiene un recorrido de 180 grados,a derecha e izquierda, pero no sale. ¿Algun truquito para extrerlo?

Se me ha ido la centralita ECU de la bomba de inyección ,la cambie con otra de un coche del desguace con el bombín , la antena ,la computadora (computar body)y el cuadro del mismo coche del desguace que es de la misma marca. Pero nado no arranca

Ralentí inestable en punto muerto sin llegarse a apagar. La centralita no notifica error. Al acelerar pega tirones en marchas cortas (1 y 2), ahogándose un poco entre 1.000 y 2.000 revoluciones. El coche es gasolina y tiene 5 velocidades.

El escaner me indica codigo 75 Torque control voltaje low, alguien me puede indicar que significa y si es un sensor malo donde esta.

Ayer me quedé sin batería y le puse un arrancador de esos portátiles, el coche encendió y 2 segundos después se encendió la luz de servicio q es un coche con una llave inglesa en amarillo y está parpadeando, le conecto un scanner obd de estos azules elm327 y con la aplicación torque reviso fallas y no encuentra ninguna, el coche cuando doy al contacto se escucha q la bomba de gasolina se enciende y la mariposa hace un tac tac pero el arranque no funciona, un amigo hizo un puente en el arranque para ver si estaba pegado, pero si q hace como el ran ran ran de intentar encender el coche y nunca s… Leer completa

Andando coche se paró y no arranca más lo llave con la grúa en un taller de Opel mi dijeron que es la bomba inyectora la sacaron y la mandaron a reparar y no tenía nada cambillaron raíl completo y nada sacaron inyectores pero no están seguros si fallan no le repararon dijeron que le falta presión en rail luego mi dijeron que es fallo eléctrico y nada no saben lo que tiene el coche esta en taller 3 semanas y no son capaces de arrancarlo. Cuando se apagó alumbró luz de inmobiliazer,coche con la llave. A ordenador no sale ningún fallo valla mierda de coche No se que hacer si alguien sabe porque no enciende o alguien le paso lo mismo que ayuda

Hola a todos. Mi problema es el siguiente.se me rompio el bombin de arranque,le puse uno nuevo y lo lleve a codificar y resulta que el motor no hace nada me dicen que es un problema electrico que no le llega corriente y que puede ser la centralita del motor pero no se como comprobarlo. Si alguien me puede ayudar o decirme si puede ser otra cosa estupendo. Gracias

Al poner en marcha el vehiculo aparece constantemente el codigo averia 89

El climatizador funciona en modo aire frio, pero al subir la temperatura para la calefacción, no calienta. He mirado el radiador del habitáculo y esta caliente. También he observado que en el ordenador de abordo no es posible acceder a los datos os de consumo y alguna otra función que en el libro de usuario si que están. Gracias

Tengo el problema que este no reconoce el scanner el scanner lo conecto prende pero dice se ha presentado un error no se comunica con la ecu ahora compre otro equipo un kw 850 konnwei y tampoco lo reconoce

Antes que nada buenas tardes les platico mi triste istoria el ano pasado me compre un corsa c 2002 1.4 se me iso facil compralo sin arracar lo tenian en un taller pregunte que era lo que le abia pasaba y me comentaron lo que segun abia dicho el cliente que iba funcionando correctamente en carretera y de momento se le apago la unidad y de ahi se lo llevaron ya le avian checado todo y que segun era la computadora le cambiaron el sensor de ciguenal y solo una sola vez arroja chispa en bobina y un pulso en inyectores no mas le das marcha le rregresar la valle y le das otra vez macha y solo una vez… Leer completa

Luego los tecnicos ( mecanico , electronico )... el mecanico logro que el motor funcione , en alta revolucion, , sin comentarios... el pobre motor casi se desarma...
En opinion del tecnico electronico ,,, no existe pulso en los inyectores... evidentemente
Los inyectores estan buenos , hay chispa... el computador lo reviso un especialista... segun su opinion esta bueno... desgraciada mente hoy no tengo mas alternativa que pedir ayuda...

Al poner la llave en el contacto no ha hecho el sonido que hace habitualmente como si estuviera cargando algo. Cuando he ido a encender no ha hecho ningún ruido y han salido dos F en el panel del coche. Ha venido la grúa, lo ha enchufado al ordenador y no le salía ningún tipo de error. Alguien se ha encontrado alguna vez con este fallo?. Gracias

Hola, tengo un opel corsa de 2007 1.4 y le salta la luz de averia de motor. Lo llevé a la casa oficial de la opel al meterme la maquina le salia que era de la sonda lambda se la cambiaron y vuelve a salir. Le cambiaron la centralita y vuelve a salir que podria ser? En la maquina le salta la sonda pero se la han cambido y sigue saltando

Hola amigos tengo una duda tengo un Corsa del 93 y se prendió la luz del check y el escáner me arrojo el código 22 y el 13 por lo cual le cambié el tps y para más seguridad también le cambié el conector del mismo tps pero ahora me arroja el código 21 y se volvió a prender la luz del check algún consejo por favor al encender se acelera solo

Hola buenas tarde, me dieron su numero porque tengo un problema que me enciende la luz del check, y me an acho cambiar el computador de mi opel corsa año 97,le e cambiado el sensor de oxígeno, mangueras y an revisado el cable y esta ok, la e escaneado barias beses y le an borrado los códigos y aun me sale la luz del check. Y no se que mas aserle para que se borre la luz. Ojala me pudiera ayudar. Gracias.

Tengo un opel vita (corsa) easytronic, bueno era eso ya que yo soy de Perú y aquí sólo hay 2 de esos carros, la cosa es q se le malogoro el no de distribución lo tenía dinero para mandar a importar la pieza y malas decisiones futuras fueron deteriorando el carro(se quedó 4 años parado toso desarmado), el punto es que le cambie de motor le pusimos un motor compatible (Chevrolet chevy) usamos la computadora de vita junto con el mismo ramal, pero ahora tengo un problema y no se como solucionarlo, el problema es q la llave en el tablero se apagó, y los inyectores no tienen pulsación, no se si es xq se bloque la computadora o la llave (tiene chip) (revise y esta dentro) necesito ayuda por favor.
Gracias de ante mano

El carro tiene el testigo del carrito con la llave encendido permanente, en cierto kilometraje se apaga pero al instante aparece el testigo del motorcito, el vehiculo no esta estable me marca codigo p0300, ya le cambie el pakete de bobina ,sensor de cigueñal,arbol de levas,egr cheke continuidades,inyectores los cambie de posicion tambien. El carro tiene conectada una tierra fisica del chasis a un cable q actiba todo,si se la kito no tengo nada de pulso en inyectores boma de gas. ALGUNA AYUDA POR FAVOR ya le intentaron reprogramar 2 compus pero no una no era y la otra q no servia AYUDA AYUDA POR FAVOR

Buenos dias ace poco compre un corsa opel 2002 1.4 todo andabien de momento que se apaga y ya no arraco esta en un taller pero que aun no saben nada de el que porque es europeo y que no le an llegado los progragamas para checarlo segun esto dicen que ya mandaron checar todo y que en tre parenticis esta todo bienbueno yo ya se los recogi si tiene como checarlo para que se los dejo y yo le ando mediendo mano ya mande checar computadora bobiba sensores de ciguenal ckp llaves fisibles relevadores y alparecer esta bien ah el problema que tiene es de que ls beces que trates de arracar el carro es de… Leer completa

Buenos dias ace poco compre un corsa opel 2002 1.4 todo andabien de momento que se apaga y ya no arraco esta en un taller pero que aun no saben nada de el que porque es europeo y que no le an llegado los progragamas para checarlo segun esto dicen que ya mandaron checar todo y que en tre parenticis esta todo bienbueno yo ya se los recogi si tiene como checarlo para que se los dejo y yo le ando mediendo mano ya mande checar computadora bobiba sensores de ciguenal ckp llaves fisibles relevadores y alparecer esta bien ah el problema que tiene es de que ls beces que trates de arracar el carro es de… Leer completa

Buenas tardes bueno mi corsita arranca con el mayor consumo electrico (luces,aire ) apago un consumo y se apaga el motor 😑 le cambie alternador probe otro computador y nada el escáner aroja todo bien el electrico encuentra todo buen hay algo que no me regula corriente se agradece alguna informacion

Quiero adaptar una caja easytronic a un corsa A pero no quiero la centralita solo los motores pero no se cuales son los pin para cada cambio
Tiene 6 pin en cada motor quisiera un esquema para conectarlo con un selector casero muchas gracias por ayudarme un saludo