Me interesaría saber qué procedimiento debería seguir para asegurarme de que Opel me entregue el coche en perfectas condiciones, ya que con un año le han tenido que cambiar la culata, debido a que me daba tirones mientras circulaba y daba la sensación de que se iba a calar. Me dijeron que es debido a un fallo de fábricación, pero sinceramente ya no estoy seguro con el coche y me gustaría tomar las medidas oportunas, ya que a parte de eso se filtra aire caliente por los pies y sistema de ventilación estando apagado, cuando apago y enciendo el motor se oyen pequeño crujidos, el ventilador se esucha de manera exagerada al apagar el motor y por último, he notado que la dirección varía mientras circulo. No se mantiene recta. Y todo ésto después de haber pasado la revisión anual, junto al cambio de aceite y filtro. Alguien me aconseja???. . . Gracias. Un saludo!