Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas más específicos:
MAF 28 casos
TPS 15 casosSensor de cigüeñal 13 casosSensor árbol de levas 11 casosFalla sensor 8 casosSensor de temperatura 7 casos
TPS 15 casosSensor de cigüeñal 13 casosSensor árbol de levas 11 casosFalla sensor 8 casosSensor de temperatura 7 casos
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Problemas destacados
Se le conecta el Cola y sensor falla
Mazda Protegé 2003 Guagua protege 5 año 2003 motor 2L 119000 kms
La guagua se reparó completa pero quedó con un pequeño fallo , cuando está fría core bien a la que calienta empieza a fallar , se le quita el plock del coolant sensor y trabaja bien. Se le ha cambiado el sensor y hasta con el original hace lo mismo , me pregunto que podrá ser PODRÍAN AYUDARME unos dicen la computadora otros me dicen bobinas y no se.
2 casos
ED
Encontraste la solucion? yo tengo el mismo problema
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ED
Es el sensor maf cámbialo el problema es que tenes que encontrar uno bueno mi carro tenía eso se lo cambie dos veces y quedó bien baya que en talleres Lemans tenía garantía
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GI
No lo he podido resolver ahora salió que es la tapa del bloque y se mando arreglar completa , calibración y todo y sigue igual
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GE
Buen día alguien que me allude por favor tengo un mazda protege5 año 2003 le instale sistema de gas pero después de eso las revoluciones an quedado inestables de 1000 a 1500 suben y bajan Y ya le limpie la válvula iac y no mejora que podría ser, aparte quiero saber si es normal en este carro que al llegar a un cuarto de combustible el carro comienza a andar amparándose el mío siempre que llega a ese nivel de combustible le pasa eso agradeceré me ilustren
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LE
Tengo problemas con un mazda protege 99 no arranca y me digero que es un sensor que esta en la parte del motor entre las fajas del compredoy y el alternador no se como se llama
Votar útilEL
Tengo un mazda protege 1999 me dio señal d combustible entonse me detube y le ñuse gasilina y no me encendio mas le cambie la bomba d gasolina y tampoco pero veo q bo le llega corriente ala bomba ni tampoco hay chispa ni corriente en el sensor d señal q puedo hecer
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ComentarFalla de algun sensor.me imagino
Mazda Protegé 2000 4 puertas motor 1.6 4 cilindros 250000 kms
Se apag no mas lo. Enciendo por que pasara eso no se
2 respuestas
Tengo un Mazda protege 99 y cuando lo enciendo rápido me marca la luz de O/D en el volante en el lado izquierdo el carro se pone vago y cuando lo pongo en R o D me da un cantazo en la transmisión primero apagaba en carro y lo encendía y se le quitaba pero ahora lo hace todo el tiempo alguien que me pueda ayudar
Tengo mazda protege 2002 en baja me esta fallando
ComentarFalla en sensor del cigüeñal
Mazda Protegé 1996 Americana 682323 kms
Falla en sensor del cigüeñal ( mal funcionamiento y se enciende la luz del chak
2 casos
En donde esta uvicado el senzor cam de mazda protege 96
ComentarComo van los conectores de sensor leva y cigueñal
Mazda Protegé 2000 4 puertas 140000 kms
Saber como van esos conectores por favor y gracias
1
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Tráquea, encendido de sensor
Mazda Protegé 2002 4 puertas, motor 2,000 150000 kms
Se le enciende un sensor del tablero de arriba del volante superior izquierdo y hace que pierda fuerza, como si se fuera a apagar
2 casos
Tráquea, encendido de sensor
Mazda Protegé 2002 4 puertas, motor 2,000 150000 kms
Se le enciende un sensor del tablero delarriba del volante superior izquierdo y hace que no agarre velocidad, como si se fuera a apagar
2 casos
El carro se apaga si le conecto el sensor p0102
Mazda Protegé 2002 4.puertas 198000 kms
Mi carro es mazda protege lx 2002 esta un poco acelerado y cuando deconecto el sensor p0102 se apaga y si lo conecto no enciende
1 caso
Enciende y se apaga 
Solucionado
Mazda Protegé 1996 Protege 750000 kms
Buenas noches, tengo un mazda protege 96 automatico, ya se le cambio los sensores de velocidad, el radiador, se llevo al torno la culata, y se le reviso el distribuidor ya que eso marco en la computadora, pero no se le quita la luz del check y hoy cambie el filtro de gasolina y limpiamos los inyectores y sigue igual, arranca pero cuando lo pongo en la velocidad D se apaga. Que sera, necesito su ayuda por favor
22 casos
Mejor respuesta (según Rosa de Vasquez)
Melvin rodriges de Guatemala hace 7 años
Buen dia amigos yo tengo mi mazda protege 5 motor 2000 cuando lo enciendo se apaga lo acelero y cuesta que agarre fuerza. Que podria ser amigos
Cuate yo tenía el mio así y era el filtro de gasolina que estaba tapado
Whiteshark93 de Puerto Rico hace 4 años
Puede ser el filtro de gasolina o la bomba de gasolina
Victor linares de Guatemala hace 2 años
@Whiteshark93Amigo donde lleva el filtro de gasolina no lo ayo tengo un Mazda protege 2003 automático
@Victor linaresEsta abajo del asiento de los pasajeros de atrás
Luigieramirez de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un protege con el mismo problema,me gustaría saber cómo lo resolvió
Abajo del sillón trasero está la bomba la quitas y pones un filtro nuevo y ya ami me pasaba eso
María miranda de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un mada protege que prende y cuando se calienta el motor se apaga
Y no quiere prender.
Y no quiere prender.
Podria ser el sensor del cigueñal (ckp) eso tenia el mio y tuvo solucion
Tengo un mazda protege 1.8 estando funcionando bien de repente comienza a trankarse con q no le pasara combustible y de repente se le pasa y echo de todo y nada
Revisa el filtro de gasolina puede estar tapado va en la bomba de gasolina
El mio tenia el mismo problema, y era el sensor tps lo cambie y listo
Jose beleño de Panamá hace 6 años
Tengo un mazda protege del 1992 pero desde ayerr tiene un fallo k cuando lo arraconco bn pero para salir pierde fuerzas...
Tengo un mazda automático 2003 y tira humo cada que se enciende estando frío, no gasta aceite ni agua ya le limpie el catalizador y sigue con el mismo problema.
Revisa los inyectores ya que de tantos kilómetros lo orificios de gasta y inyectan mucha gasolina que después no la logra quemar toda
Giacomo 1804 de Perú hace 5 años
Estoy en la misma falla. Sólo al encender en frío después parejo... si encontraste solución te agradeceré comentar, gracias
Es un problema de las. Válvulas que no tienen la presión indicada y quema haciete revisale la presión a las valvulas
Jorge franco de México hace 4 años
Buenas tardes. Tengo un problema con mi mazda protege5 2002 automatico 2.0 le hice servicio cambie bujias,cables y capuchones de bujias. La falla que me presenta es k vivra mucho cuando el cambio lo pongo en D y en veces se jalonea poco. Y cuando voy subiendo una cuesta se oie mucho el valvuleo en el motor. Le meti el escaner y me arroja el codigo p0302
Que son condicion de falla en cilindro 2
Relacio de mezcla pobre de aire/combustible
Sistema de encendido inestable
Condiciones mecanicas del motor
Figa de vacio afectando un inyector
Ya revise todas las lineas d evacio estan en buen estado... Que podra ser o k puedo revisar aver si pueden ayudarme gracias
Que son condicion de falla en cilindro 2
Relacio de mezcla pobre de aire/combustible
Sistema de encendido inestable
Condiciones mecanicas del motor
Figa de vacio afectando un inyector
Ya revise todas las lineas d evacio estan en buen estado... Que podra ser o k puedo revisar aver si pueden ayudarme gracias
Alex Quezada de El Salvador hace 3 años
Eso es anillos amigo, t digo porque lo mismo m pasaba a mi, lo ajuste y asunto arreglado, tambn puedes quitar el catalizador eso le ayudará
Pablo Escalante de Guatemala hace 5 años
Cual es el filtro de gasolina del mazda? sé que esta en el cuerpo de la bomba de gasolina pero no identifico cual es? es una como bolsita de Té?
Buenas tengo un. Mazda del 96 motor z5 cundo abro inicion pa arrancar los relae en piensan a chispia y.
Andrés vega de Costa Rica hace 5 años
Buenas tengo un mazda protege modelo 93 motor 1.8 y veo qe lleva cuatro cables en el distribuidor y solo tiene 3 no son los de bujía sino cables de corriente el qe me pueda ayudar al WhatsApp +506 71043051
Jordan martinez de Guatemala hace 4 años
Buen dia amigos cual sera el problema mi mazda protege 2003 con un motor 2000 cuando lo enciendo me tira demasiado uno y las bujias me las mancha de aceite las cuatro... y los pistones estan manchados de aceite cual seria el problema.
Tengo un Mazda protege 2003 motor 2.0 al encender echa humo blanco solo cuando esta frio me dicen que es por el frio y por que no tiene catalizador pero me an dicho que son los inyectores aque se devera ese humo blanco
Buen día amigos tengo un problema mi mazda protege 99 se ahoga cuando lo aceleró ya cambie sensor maf bujias sensor tps y nada que será el problema el escáner muestra sensor maf pero se le cambió y nada
Mynor sasvin de Guatemala hace 4 años
Solucionaste tu problema mi mazda esta igual no acelera
Edwin lopez de El Salvador hace 3 años
Resolvieron su problema tengo el mismo detalle
Cristian Escoto de Honduras hace 2 años
Solucionaron el problema? Mi carro está igual
Verifica las conexiones del sensor hacia la computadora, puede ser que no tenga tierra.
Buenas Noches yo tengo un Mazda protege5 se apaga y el mecanico dice que le falta corriente que podria ser
Buenas tengo Mazda protege 99 motor 1.8 pero bota agua no es del radiador vi que gotea por dónde está la faja de tiempo que problema es perdone.
Tapones del Block. Hace poco se los cambie son varatos...
Alex Quezada de El Salvador hace 3 años
Anillos eso es la bomba de agua amigo, cambiala, a mi así m paso, m votaba agua x la faja d tiempo y era la bomba d agua
Almando valentin de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un mazda protege 5 motor 2.0 la prendo y queda bien prendida pero al rato se baja la revoluciones y empieza a fallar en alta no falla
Buenos dias , yo tengo un mazda protege 1999 y hoy en la mañana prendio fallando le encontre que las bobinas estan dañadas y fuga la corriete hice el cambio de cables y bobina y ya quedo
Saludos
Saludos
Buenas tengo un Mazda protege 2000 motor 1.8 el problema es que le metí banda y bomba de agua y después la pila y ya quedó ahora el problema es de que prendo el carro y se apaga aque se debe ese problema
Edgar Valenzuela de México hace 2 años
Buenas tardes,tengo un Mazda protege 97 1.5,se me apagó caminado,le conecte el scanner y prendió de nuevo,pero si le quitó el scanner se apaga de nuevo,para poder manejarlo necesito dejarle el scanner conectado,que podrá ser la falla,gracias
ComentarPierde fuerza en carretera Solucionado
Mazda Protegé 2003 ES 225000 kms
Hola, tengo un Mazda Protege ES con caja TipTronic empieza a darme problema de perdida de fuerza solamente cuando se le exige (subidas o viajes largos) pierde fuerza a tal punto de desconectar la caja. Luego solo deja usar la primera y segunda velocidad pero con fallas como si sobaran los discos. Dejo que enfríe el carro una media hora y lo vuelvo a encender y pareciera que la caja esta como nueva, en ciudad se comporta normal, solamente es cuándo se le empieza a exigir que desmaya y empieza el problema. Varios mecánicos culpan a la caja y el especialista en cajas que lo reviso dice que es una… Leer completa
2 casos
A mi me suena a sobre calentamiento de aceite de caja revisa bien el sistema de enfriamiento que va en el radiador de tu auto y ver si tiene presión de aceite para que circule.
Esteban Gutiérrez de Guatemala hace 7 años
Fijese que todod me dicen que es la caja, pero mi duda es porqué en frio no da el problema... aparte noto el aceite muy delgado, parece agua, usted podria revisarlo?
Mi mazda me falla en baja. Sube y baja revoluciones la computadora me mando q es sensor de oxigeno pero le cambie el sensor maf y sigue igual
Es manual pero el no pierde fuerza es solo q las eevoluciones son muy inestable
Esteban Gutiérrez de Guatemala hace 4 años
Suena problema en el motor. El Catalizador, donde van los sensores de oxigeno normalmente no tienden a dar tanto problema, seria bueno cambiarlo o quitarlo, pero suena mas a problema de motor, no ha intentado limpieza de inyectores?
Mejor respuesta (según Esteban Gutiérrez)
Esteban Gutiérrez de Guatemala hace 4 años
Solución encontrada. Era una tapadera trasera de la caja que lleva una rosca que tiene función con el aceite de la caja automática.
Carlos Orellana de Guatemala hace 3 años
Buena tarde alguien me puede ayudar tengo un mazda protege modelos 2003 y me esta fallando resulta que el carro se desplaza bien en planeadas y hace sus cambios pero al quererlo acelerwr más o meter pedsr a fondo para que el haga sus cambios no los hace y va sobre revolucionado y no avanza mucho pero el escaner no tira ni gun código de caja que podría ser disculpen
Amigo buenos dias ud encontro el problema de su carro, mire q yo tengo uno iwal a ese. Si ud encontro el problema me podria decir xfa se lo agradesere soy de Honduras mi numero es el 504-9614-9289
Carlos Orellana de Guatemala hace 3 años
Buen día fíjese que gracias a Dios ya le encontré la solución al mio le basiaron el Catalizador y ahí quedo el carro nítido calidad y pensaban que era la caja y nada sino que era el catalizador que estaba tapado
Angelica falcon de Panamá hace 3 años
@Carlos OrellanaBuenas tardes de dónde eres
Buenas noches, alguien me puede ayudar, tengo un problema ahora mismo con el carro, iba conduciendo y de repente se bajo sola la velocidad, y ahora quiere arrancar el carro
ComentarRecalentamiento de motor
Mazda Protegé 2003 4 puertas, motor 2.0 automatico, motor linea FS 213335 kms
Sensor de temperaturaRecalentamiento de motorAire acondicionadoSe calientaTermostatoCulata o tapa de cilindros
En trafico intenso , hora pico , la aguja pasa 5 rayas de la mitad de lo normal de la temperatura y el deposito auxiliar se llena hasta el tope, obiamente se rebalsa, cuando acelero la aguja baja a su nivel normal y también me sucede cuando lo pongo en N, ya le cambie sensor de temperatura, termostato y el problema persiste, si alguien me pueda ayudar, empaque de culata no creo que sea, en carretera puedo recorrer hasta mas de 100 kilometros en carretera abierta sin ningun problema y con el AC, el probloma es en el trafico o bien en una subida pronunciada.
24 casos
Mi auto está sin termostato y se recalienta más allá de las 5 rayas. Le puse tapa de radiador original y continúa con problema. Hierve el agua y rebalsa el depósito, expulsando toda el agua. Qué hago, cual es la posible solución?. Calienta
Uno de los mayores problemas se dan cuando al momento de hacer hoverhull no se le pone empaque de cula de agencia, si llevas tu culata al torno trata de ponerle empaque de agencia para evitar este problema,
Fino solo es el tapon de. Radiador por experiencua te lo digo
Cambia la junta de cabezas , rectifica la cabeza o culata es probable que ese sello ya este mal.
El sensor termo switch que enciende los ventiladores es tu fallo
Blues_ghost96 de Guatemala hace 7 años
Yo tengo él mismo problema, mi carro es un mazda protege 96 automático 1500cc y el deposito de agua me hierve, le instale termostato porque no lo tenia, le cambie tapón de radiador y también le cambie de termoswitch y él ventilador no me encendía apezar de sobre pasar él nivel normal de calentamiento pero al desconectarle él termoswitch enciende él ventilador pero aun así la temperatura del carro sube casi llegando al máximo, él radiador tiene refrigerante con agua y le hice limpieza al radiador, alguien podría ayudarme?
Échale curlan yo le puse el escáner y me tiraba eso le eche y después no tiraba
Aristóbulo moreno de Panamá hace 4 años
Lo que pasa con tu auto, le falta groun, pon un cable del motor a la batería y ya verás. Aristobulo te lo recomienda el pana.
Tengo un mazda protege automatico y me me esta botando aceite de la transmisión me podrian ayudar por favor
El me tira los cambios bien no tiene prolema con los cambios solo es que me bota bastante aceite y me da miedo que se me quede sin aceite y me queme la transmisión el mecanico no da donde esta la fuga y no a querido bajar la transmisión
Yo no batalle quite el termostato y el relai lo puse directo así que los ventiladores enciende solo cuando abro la llave y listo se me acabó el problema
Tengo un problema con el mazda protege 2001 automatico fijense que en subida prolongada me calienta como 3 o 5 rayitas arriva de lo normal y se apaga empieza a hervir el tanque de recerva de agua mientras enfria a su temperatura normal y vuelve a encender sigue trabajando normal en carretera avierta puedo correr normal no ay ningun tipo de fallo. Ya le quite termostato le revise radiador lo que no utilice fue refrigerante si no agua normal le limpie el termoswich y me sigue dando el problema no tira humo no gasta haceite no gasta agua tiene la luz de check le pase escaner me tira sensor de cigüeñal y sensor ee oxigeno 2 por favor si alguien me ayuda
Maestro, tuve el mismo problema que vs, mi solución fue hacerle la prueba de hidroestatica a la culata para constatar que no estuviera con gretadura la culata, en mi caso el diagnostico fue negativo, sin fungas ni gretaduras, luego le puse empaque de culata de agencia la cual me costo Q475.00 y termostato de agencia Q225.00 cambio de tejas anillos esos si no se los puse de agencia y le cambie el radiador prácticamente medio hover ; solo así puede controlar el problema , costo estimada de reparacion Q3800.00 , espero te sirva esta info. ,
Gracias amigo pero tu carro tiraba humo gastaba aceite o agua o no tenia ni un problema de esos pues fijate que el mio no gasta aceite el agua tampoco no tira humo solo agarra ese problema sera por eso o por algun sensor fijate que lo escanie y me salio el codigo p1345 que es falla de encendido controlada por el fabricante y tambien el p0037 ho2s grupo 1 sensor 2 calefactor bajo
Maestro, mi carro no tiraba humo ni gastaba aceite aparentemente todo nitido, pero me daba exactamente el mismo problema que a vos, cambiala empaque de culata ponele una de agencia
Y llega la culata para quele hagan l aprueba de la hidroestatica,
Que todo te salga bien.
Y llega la culata para quele hagan l aprueba de la hidroestatica,
Que todo te salga bien.
Y ayi se te calmo el asunto pues fijte que la prueba de compresion la paso eslo que siento raro y el motor ni ruidos tiene
Simón así ya no tuve mas problemas , todo solucionado, mi motor ni humo tiraba vos lo escuchabas y a simple vista y oído decís que estaba al centavo.
Popeye una pregunta eres mecanico esque tengo una duda el mazda protege 2001 en el sensor de temperatura lleva dos alambres conectados uno sirve para un ventilador y el otro para mandar la señal de caliente ala computadora y a tablero baya pero cuando yo desconecto el arnes que contiene los dos alambres seactiva el ventilador deaire acondicionado tambien y no me falla el carro sera que a sierta temperatura activara los dos ventiladores a la misma ves o no y pues si no los activara los dos porque a la ora de quitarle la espiga al sensor si los activa juntos y cuando esta conectado a la espiga en subida que es donde calienta mas un carro solo activa elprincipal que va asia la caja de transmisión sera que el sensor detemperatura me estara fallando el que hace que active el otro ventilador pero en el tablero me marca latemperaturao yo estoy en el error y solo lo utiliza como parte dedefensa para que a la hora que no mande la señal y se queme el sensor para que no caliente
Míster, recordemos que el sensor de temperatura envía una señal al termostato para que este abre o bien cierre según sea la temperatura, el ventilador auxiliar se activara si o solo si , si usas el AC de lo contrario solo se activa el principal, si estas quitanto y poniendo este sensor lo que sucedera es que te echaras el termostato y usa refrigerante no uses agua, recordemos que el refrigerante ayuda a regular la temperatura por sus aditivos, recociendo que compres un ZEREX, este es especial para motores Mazda, precio estimado Q157.00 y lo poden encontrar en radiadores la torre , zona 4 ciudad capital, guatemala.
Cambia el sensor de la tapa de las valvulas. Cuando se calienta se apaga el auto. Debe estar dañado. Suerte.
Gracias popeye y al sitema de enfriamuento no se le saca el aire o si
Una pregunta eres mecanico esque tengo una duda el mazda protege 2001 en el sensor de temperatura lleva dos alambres conectados uno sirve para un ventilador y el otro para mandar la señal de caliente ala computadora y a tablero baya pero cuando yo desconecto el arnes que contiene los dos alambres seactiva el ventilador deaire acondicionado tambien y no me falla el carro sera que a sierta temperatura activara los dos ventiladores a la misma ves o no y pues si no los activara los dos porque a la ora de quitarle la espiga al sensor si los activa juntos y cuando esta conectado a la espiga en subida que es donde calienta mas un carro solo activa elprincipal que va asia la caja de transmisión sera que el sensor detemperatura me estara fallando el que hace que active el otro ventilador pero en el tablero me marca latemperaturao yo estoy en el error y solo lo utiliza como parte dedefensa para que a la hora que no mande la señal y se queme el sensor para que no caliente
Popeye, sos de mucha ayuda fijate que a mi mazda le pasa lo mismo, cuando enciendo el Aire acondicionado me activa los dos ventiladores a cierta temperatura, pero al apagarlo se mueren y sube la temperatura echenme la mano que le debo cambiar para que funcione normal
Miguel ramirez de Guatemala hace 7 años
No Se si es normal q suba la aguja de la temperatura un poco arriba de la mitad y se mantiene. Prende el ventilador pero la temperatura no baja ni sube de Ai no se si tienen q prender los dos ventiladores mi carro es un mazda protege 95 motor 1800
Tengo un mazda protege motor 1600 rodado se calienta demasiado y marca normal el reloj de temperatura se apaga cuando ya esta muy caliente hay que esperar que se enfrie y arranca normal todo pasa cuando hay mucho trafico que puedo revisar ya se le limpio el radiador
Yo tengo uno igual con el mismo problema y son las bobinas las que se calientas y el carro se apaga como no e encontrado las bobinas originales lo que hago es encender el a/c para que funcione el ventilador del aire y con eso se mantienen funcionando las bobinas
Carlos yupe de Guatemala hace 6 años
Quien me puede ayudar mi mazda protege ahorita q lo quiero vender empezó con unos problemas primeroe estallo el tanque de abajo del radiador lo arregle a la semana le arregle el tanque de arriba y el ventilador me siguió el problema le compré tapón radiador nuevo y bomba de agua porque yo sentía q estaba trabajando más caliente de lo normal aunque no me tiraba el agua ni subía la aguja pero hace un ruido como cuando el carro calienta más en subida no c q otra cosa podría ser alguien. Q me pudiera sugerir alguna idea?? El carro camina perfectamente pero ese ruido lo siento extraño siento q es porque está un poco más caliente de lo normal el carro no gasta aceite ni agua ni nada por el estilo
Para todos los comentarios, antes de desarmar el motor, se puede revisar la bomba de agua desde fuera, sacando el termostato puedes llegar a ver o tocar con los dedos las aspas de la bomba, por ahí partiría primero antes de desarmar culata, este problema me sucedió a los 190.000 y las aspas se destrosaron. Tomenlo como consejo porque este motor según mi experiencia es muy díficil que la culata falle.
Les cuento mi mazda protege motor 1600 tenia muchos problemas de calentamiento y fui con varios mecánicos y electricos a que me lo revisaran y tambien me revento el radiador de abajo y de arriba cada experto me hizo comprar muchas piezas y no mejoraba hasta que llegue al punto de llegar con un mecanico de mucha experiencia y me dijo que si podia mejor comprara en la agencia un Sensor de eje de levas pero que primero cambiara el sensor de cabeza de cigueñal y le dije que ya lo habia cambiado y que no cambiaba el calentamiento entonces cambie el que le digo pero compre el original ya lo puse y dejo de calentar y de apagarse si le sirbe este consejo pongalo en practica le puede ayudar.
Jesus horozco de México hace 6 años
Estaba checando un mazda protege 2002 2.0 y no encuentro el termoswitch. Me podrían ayudar!!!
De antemano muchas gracias.
De antemano muchas gracias.
Termoswitch te refieres al termostato del sistema de refrigeración?
EfrainRivas de Puerto Rico hace 5 años
Excellentes aportaciones de gran utilidad.
Jonathan Nicolás de República Dominicana hace 5 años
Hola me pueden ayudar tengo un mazda 323 2001, tengo problema de perdida de empuje no quiere avanzar revise la parte mecanica y todo bien he gastado mucho buscando fallas hace poco pedí por encago las bobinas con los lápiz nuevos para probar si es por eso pero estaba buscando los sensores de oxígeno y revise el escape todo completo y resulta q no lo tiene desde q lo compre ha tenido problemas de consumo de combustible pero por lo demas fubcionaba bien hasta ahora q pierde potencia si alguien me puede ayudar a que hacer porque la verdad me gusta mi auto pero ya esto me tiene la economía jodida
Hola tengo un problema en un mazda protege 2003 quite el termostato porque se me subió la temperatura es normal que la abuja de la temperatura suba casi ala mitad
ComentarProtege no arranca.
Mazda Protegé 2003 2.0 automatico full equipo 125000 kms
Amigos tengo un protege que no arranca se le han probado los dos sensores de angulo ciguenal y eje de levas y se probo otra computadora y nada, cuando logra arrancar no falla y camina bien. Cuando menos se espera no enciende no hay chispa ni pulsos d a los inyectores de la nada.
24 casos
Ya probaste con otro sensor del cigüeñal... toma en cuenta q tiene calibración... el problema está en el sensor.
Buen día disculpa en donde se encuentra el sensor de cigüeñal
Buen día. Revisa bien tu distribuidor ya que posiblente este malo tu modulo ya que el Mazda es problema ese no es tu sensor de çigueñal aunque no lo tenga igual te arranca es un 75 que sea su distribuidor
Marvin el problema que estoy teniendo es que no llega senal al plug de que alimenta al sensor del cran y el del cam sensor ,,,,espero tengas idea ,,,y de que modulo hablas
Hola encontraste el problema?? Tengo el mismo clavo no le llega señal al sensor ckp
Hola tengo una mazda protege 5 2002 ella me Calento solo un poco y cuando me de tuve espere al menos 1 hora y cuando intente prenderla ya no quiso encender mas. Tiene corriente,le esta pasando gasolina,esta en tiempo,abrieron la tapa y todo esta bien pero cuando la estarteo al principio estartea normal y luego como baga y no me quiere prender...Si alguin sabe como areglarla le agradeceria que me ayudara. Gracias
Buenas noches encontraste al fin el problema de tu carro a mi me pasa lo mismo aveces me enciende y a veces no, ya le cambie el sensor del eje de levas y el relay que alimenta la bomba de gasolina
Jorge orozco de Guatemala hace 4 años
Amigos buenas yo tengo mazda protege 2003 automatico el problema es que lo dejaron mas de un año sin uso y ahora el problema que tiene es que cuesta que arranque y no tiene fuerza me dijeron que posiblemente sean los anillos otro me dice que es la caja pero en verdad no se que sea alguien me puede ayudar con el problemita
dmarchelli de El Salvador hace 3 años
Tuve esa falla el mío es standar por lo que al empujarlo arrancaba y al apagarlo arrancaba normal sin fallo , la cambie sensores ckp y cmp y seguía igual sin chispa ,desconecte computadora y conector de estos dos sensores y una línea del CKP el tester sonaba continuidad pero media una resistencia de 10 ohmios y según manual va directo a la computadora por lo que ese cable estaba dañado, hice puente con cable nuevo del conector hacia la computadora según diagrama y cuidando unirlo con cinta aislante al ramal de cable y que no toparan a partes calientes del motor y ahora arranca a la primera ,cabe mencionar que el ckp tiene tres líneas dos van segun diagrama a la computadora (pines 21 y 22)y uno es un blindaje para evitar interferencia. Anexo imágenes del diagrama. Espero ayudar
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Donde esta ubicada la computadora de motor del mazda pr5 2003
ComentarSe apaga en el trafico cuando uso el a/c y ahora lo hace sin usar a/c
Mazda Protegé 2000 Mazda protege LX 1.6 Automatico 121761 kms
Cuando voy en trafico lento y mas cuando es medio dia el motor se me apaga y por la prisa de no estorbar le activo los ventiladores para que enfrie y asi vuelve a arrancar, en el scanner no sale falla solo cuando intento arrancarlo en el momento que se me apago, sale el codigo del sensor del cigüeñal luego borro la falla, lo uso con el scanner montado y la temperatura del refrigerante es de 97°C y activa el ventilador luego baja a los 93°C y se apaga el ventilador, la temperatura del IAT sube hasta 74 y es cuando se apaga pero en si cuando habro el capó todo esta caliente esto empezo luego que… Leer completa
6 casos
Me hacia lo mismo en un mazda 323 1999, pero tengo un honda 2002 y me dió el mismo problema, le pasaron el escaner y marco el sensor del cigüeñal, se lo cambiaron y quwdo bien, como el mazda es de agencia el escaneo si sale caro, solo cambié ese sensor y se solucionó el problema, el sensor me salió en Q.190.00 en Kars
Juan Carlod de Guatemala hace 3 años
Perdona la pregunta, hace un mes compre un Mazda Protegé LX 1.6 estandar 2001, el problema q tengo es que al encenderlo da star pero no sube las revoluciones y se apaga, tengo q hacelerarlo y mantener el pie en el acelerador. Algun consejo. Se los agradeceria.
Allan Andrade de Honduras hace 5 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema en mi carro Mazda protege 1999 se apaga cuando voy en trafico, si alguien me puede ayudar le agradeceré muchísimo gracias
Homa disculpe que le hiciste a tu carro para que funcionara yo voy en marcha y se me apaga y después cuesta que me arranque luego camino un poco y se me vuelve apagar
José Aguilar de Guatemala hace 3 años
Sí lo solucioné, cambiando el sensor del eje del árbol de levas. Sí queres estar seguro que ese es cuando se te apagué levanta el capó y quitas ese sensor con una llave #10 y le aplicas limpiador de contactos al sensor ósea la parte que sensa y luego lo colocas y te tiene que arrancar al instante.
Gracias amigo disculpa donde está ubicado lo que me indicas así lo veo de una ves y te cuento
José Aguilar de Guatemala hace 3 años
Esta ubicado en la tapadera de valvulas en la parte frontal donde se ubica el engrane del eje de levas ahí donde esta la faja de tiempo es el único sensor que se ubica ahí tiene una espiga de 3 cables
Hola disculpa pero fíjate que busque ese sensor y mi Mazda protege 91 no lo tiene y lo que veo es que la bobina no tira chispa y ya la cambie voy a probar limpiando todas las tierras a ver qué pasa porque no le encuentro la falla
Tengo un mazda protege 1996 se apago en marcha encendio el cheque y ya no arranco ayuda por favor
Ramiro Navarro de México hace 3 años
Hola , buenas tardes tengo problemas en el sensor de árbol de levas ya lo quite y lo limpié , de igual forma le revise con la llave abierta y no ahí continuidad NO ARRANCA algúna opción
Mi aire acondicionado no para solo cuál es el sensor que lo controla enfría y todo pero no para es un protege 95
ComentarCódigo del escáner P0304 Solucionado
Mazda Protegé 2001 4 puertas 1.6 156262 kms
Mi carro está fallando tiembla un poco y al acelerarlo se ahoga y tiembla, revise sensores de oxígeno, aire y el problema sigue alguien podría ayudarme
3 casos
Mejor respuesta (según Alex)
Puede ser el sensor de levas, el mío así estaba, probarlo super fácil, cuando te este dando la falla, apagarlo ponele un trapo húmedo al sensor tratando de enfriado por 1 min aprox, Y luego si te arranca y funciona bien, eso era... Así me paso espero te sirva men!
Gracias hermano al final termino siendo uno de los capuchones en un bobina pero excelente saber que el sensor del levas da ese síntoma revisaré porque es no lo he visto para ser sincero se puede limpiar no tenes idea ??
Puedes revisar las bobinas y las bujias o el cableado que va para el diatribuidor en su caso.
ComentarSe apaga cuando el calienta Solucionado
Mazda Protegé 1999 Motor 1.8 4 puertas 167300 kms
Tengo un Mazda Ptrotege Año 99 motor 1.8, el problema que tengo es que se apaga cuando calienta, más cuando voy en trafico con el aire a/c encendido, ya le cambie radiador, sensor de coolant y limpiaron el sensor del cigüeñal y nada siempre sigue con el mismo problema se apaga después de unos 10 a 15 minutos vuelve a encender,la aguja de temperatura no sube de lo normal cuando pasa esto, ya lo e llevado donde varios mecánicos y no le encuentran la falla, le ponen el escáner y no marca ningún problema con ningún sensor, ya no se que hacer, les agradezco mucho de antemano por sus comentarios gracias
19 casos
Mejor respuesta (según Allan Andrade)
Allan Andrade de Honduras hace 5 años
Alguien que me pueda ayudar con el problema de mi Mazda Protege le agradeceré muchismos
Yo tengo el mismo problema y ya no me quieren resivir mi carro en los talleres le cambian las mismas piezas es un mazda protege 2000 se calienta y se apaga.
ComentarUrgente alguien que me ayude! Solucionado
Mazda Protegé 1995 motorZ5 1.5, full 230 kms
Tengo un Mazda protege motor z5 y cuando ando en la calle en alta o baja revolución del motor empieza a jalonear y se activa y desactiva constantemente el relay del fan cooling, ya le. He cambiado maf sensor, bujías, coil de distribuidor, cables de bujías! Alguien que me. Ayude
Gracias
Gracias
4 casos
Saludos a todos, gracias a Dios pude resolver este problema encontré un falso contacto en el modulo del distribuidor, le cambie por uno original aunque ya usado y va super bien ! Saludos espero les ayude también
Mejor respuesta (según Manuel)
ComentarEl vehiculo se reparo el motor x q perdia fuerza pero arrancava bien
Mazda Protegé 1997 4 puertas 183625 kms
Ek vehiculo hace el intento de arrancar pero solo cuando se le echa gadolina en el conducto de la admision y luego se apaga ya le cambie la bomba de gasolina filtro de combustible se revisaron los sensores y la computadora y no arranca
9 casos
Tu problema está en el cuerpo de aceleración... Válvula iac... o el tps...
Me gustaría saber si pueden ayudarme a encontrar la causa del problema de mi mazda protege mod 2,000 1.8 el problema que me ha estado dando es que al acelerar al llegar a la 3rpm. Empieza a tranquearse
Cual podria ser el causante del problema?
Cual podria ser el causante del problema?
A mi me pasa lo mismo, conseguiste solucionarlo? Por Favor si lo solucionaste cuentame como [email protected]
Sensor maf ,revisalo,ese pasa el flujo de aire,la gasolina y la temperatura adecuada
Tengo un mazda protege del 99 y tiene un fallo de aceleracion las revoluciones no se mantienen en mil ocila mucho hasta el punto que se apaga ya le cambie el sensor de flyjo de aire y tps y reset de las fallas de la computadora y nada el carro es especificación como me pueden ayudar
Mi amigo cuando Ud dice que haciente las válvulas es porque pierde la compresión del motor?
Si lo arregla hermano me pasa el dato de cuál fue el problema
Jordy gomez de Guatemala hace 5 años
Quetal. Jóvenes tengo un Mázda protege m 96 automático lo q sucede esq en marcha se jalonea y no acelera revise el motor y estaba tirando aceite por el. Respiradero y ahora lo tira por la. Varita del. Medidor de aceite q podrá ser si. Me. Pudieran ayudar gracias
Sensor pcv tapado quitaselo es facil de limpiar o cambialo de una vez aguas que te arruina otros empaques y sellos
Hola quisiera saber de un problema que me acaba de suceder hace como una semana le hice servicio de motor a mi carro es un mazda protege 2002 Xl pero no hace mucho comenzo a dejar gotas de aceite y nunca lo habia hecho mi pregunta el servicio lo hicieron mal o que paso el acete que bota es por donde le ponen el filtro de acete
Tengo motor fs 2.0 le hice overhol le cambie todo y la presión de aceite no llega al bulbo y no llega ala culata a el resto del motor si
ComentarO/d off parpadea
Mazda Protegé 1998 4 puertas 202000 kms
El carro me lleva tiempo diciendo que cambie el sensor tps cuando saco el sensor para ver como es lo vuelo ah colocar y comenzo ha parpadear esa luz y tiene el overdrive pegado alguin digame si el sensor puede causar eso tambien ademas de la aceleracion
6 casos
En el caso del sensor de flujo de aire no te da ese problema solo te mantiene el auto con alti bajos cuando calienta a temperatura normal fallo común en mazda, en el caso del over seria que lo revises aparte, si no estoy mal ese es de cable, quita los cables y limpialos y lubríca, si asi se suluciona el problema informa para que los demás sepan si se solucionó.
Recuerda que puedes limpiar cuerpo de aceleración con CarbuClean dejando bien limpio eso tambien puede ayudarte a mejorar el problema.
Luissonora de México hace 5 años
Tengo un problema con el o/d off cuando voy a más de 40 kilómetros se enciende elástica luz y se le baja la velocidad es un Mazda protege 99 no puedo a dar mas de 60 ya le hicieron cambio de filtro de aceite y le puse aceite nuevo.
DouglasOliva de Guatemala hace 3 años
Resolviste tu problema? Tengo la misma falla
Diego juan de Guatemala hace 4 años
Tengo un problema con el o/d off cuando enciendo el carro me aparece en el tablero, el carro traba bien es Mazda protege 2002, pero no entiendo porque m
Luis andres de El Salvador hace un año
Tenés que regular el tps si lo dejas atrasado prende si lo adelantas mucho igual el tps tiene mucho que ver hasta en la manera como desenbraga la transmisión atf
Luis andres de El Salvador hace un año
Señores yo intenté muchas cosas cambie varias piezas entre ellas MAF PCV ETC leí comentarios de este foro y solo respuestas desalentadoras. Y en mi caso Mazda protege 96 automatico el problema era: saltos de Chiapas por cables de bujías malos. El scanner no decía nada pero el motor tenía marcha inestable pérdida de potencia. Se cambió tps egr Iac y nada mejoraba entre otras cosas. Al final descubrí que eran cables de bujías. Revisen sus distribuidores las bobinas pueden fallas también.
Angel Rodríguez de Chile hace 2 meses
Hola buenas noches tengo un mazda protege 94 cuando está en frío anda bien pero siento que al calentar me da este suceso el ase síntomas que pierde gas y al girar también lo ace dando el problema ya cambié flujo de aire bomba de combustible filtros reguladores de combustible y sigue el mismo problema alguien que me ayude el mío es un mazda protege 94 doble eje de levas motor 1.8 ya se le iso limpieza de cuerpo de inyección alguien que le aya pasado lo mismo que me ayude por favor mil gracias
ComentarLa aguja de la temperatura se va a tope y se apaga Solucionado
Mazda Protegé 2002 190400 kms
Hola amigos, tengo un Mazda protege 2002 y un día iba de camino hacia mi trabajo cuando de repente en marcha se me quiso apagar varias veces hasta que lo hizo...
La aguja de la temperatura se fue a tope PERO la temperatura del motor estaba en su optima condición (podía tocar el motor con mi mano sin ningún problema)
Pensé que era el sensor de temperatura, lo cambie y aun así continua el fallo
La aguja se queda en el máximo aun con el carro apagado y frio y solo baja la aguja cuando desconecto el sensor (tarda un poco en que baje)
El carro se apaga como a los 30 segundos de haberlo encendido y se tira la aguja al máximo.
Gracias de antemano.
La aguja de la temperatura se fue a tope PERO la temperatura del motor estaba en su optima condición (podía tocar el motor con mi mano sin ningún problema)
Pensé que era el sensor de temperatura, lo cambie y aun así continua el fallo
La aguja se queda en el máximo aun con el carro apagado y frio y solo baja la aguja cuando desconecto el sensor (tarda un poco en que baje)
El carro se apaga como a los 30 segundos de haberlo encendido y se tira la aguja al máximo.
Gracias de antemano.
1 respuesta
Mejor respuesta (según JaredRC)
Encontré el fallo amigos... Era el fusible 10 que está en la caja fusilera debajo del tablero
Ese fusible es el que protege el ECU
Dejo mi experiencia aquí y espero a alguno de ustedes le sirva de mucha ayuda consejo antes de llevar al mecánico (que es lo más recomendable) pueden checar ustedes mismos este tipo de cosas así se evitan gastos elevados.
Saludos
Ese fusible es el que protege el ECU
Dejo mi experiencia aquí y espero a alguno de ustedes le sirva de mucha ayuda consejo antes de llevar al mecánico (que es lo más recomendable) pueden checar ustedes mismos este tipo de cosas así se evitan gastos elevados.
Saludos
ComentarMi Carro pierde fuerza y jalones
Mazda Protegé 2000 4puertaw motor 1.8 165000 kms
Hola necesito ayuda mi Carro masda protege pierde fuerza y jalones se vajan las revoluciones y ya cambie el cuerpo de aceleración junto con la iac y el tps y se limpio el catalizador y sigue igual les agradezco me apollen
16 casos
Les agradezco mucho su ayuda el problema de mi Carro era que cuando la aguja que marca la gasolina estaba a vajo de las primeras tres rayitas no funcionaba la bomba no tiraba mucha presión cuando el tanque tenía lo suficiente si calidad eso eran los jaloneos y por eso se apagaba el carro ahora le cambie la bomba y esta al cien gracias a todos
melvin lopez de Guatemala hace 5 años
Hola... tengo el mismo problema, acompañado de un ruido feo cuando las revoluciones llegan a 1800 o 2000, el ruido pareciera que algo se arrastrara adentro del motor. Agradecido con sus respuestas...
Hola yo también tengo ese mismo problema que cuando el vehículo anda fuul funciona al cien pero cuando anda abajo de 3/4 comienza a dar jalones cuando voy en marcha despacio
Amigo en dónde compraste la bomba de gasolina soy también de Guatemala
Alguien sabe si el sensor tps es igual para un standar y un automatico
ComentarNo enciende
Mazda Protegé 2003 4 puertas, 2.0 80000 kms
El carro no enciende, se le cambiaron las bobinas y el crank shaft sensor. No tirar chispa, adicional la aguja de la temperatura esta arriba marcando que el carro está caliente. Necesito sugerencias
4 casos
herbeet otten de Guatemala hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema soluciono el suyo el mio lo tengo en un protege 2001
Amigo tengo ese problema como lo resolviste???
Se le verifico la computadora tenía humedad le estaba entrando agua al interior del carro. También se cambiaron las bujías y cableria.
A estado funcionando hasta el momento
A estado funcionando hasta el momento
dmarchelli de El Salvador hace 3 años
Tuve esa falla le cambie sensores ckp y cmp y seguía igual sin chispa ,desconecte computadora y conector de estos dos sensores y una línea del CKP el tester sonaba continuidad pero media una resistencia de 10 ohmios y según manual va directo a la computadora por lo que ese cable estaba dañado, hice puente con cable nuevo del conector hacia la computadora según diagrama y cuidando unirlo con cinta aislante al ramal de cable y que no toparan a partes calientes del motor y ahora arranca a la primera ,cabe mencionar que el ckp tiene tres líneas dos van segun diagrama a la computadora (pines 21 y 22)y uno es un blindaje para evitar interferencia. Anexo imágenes del diagrama. Espero ayudar.
1
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Mi Mazda también no prendía porque tuve un corto y se subió la temperatura asta h y no prendía le revisé los fusibles y era el fusible 10 adentro de la cabina ese fue la solución y ya prende aver si les sirve
ComentarFalla al acelerar y cuesta que encienda
Mazda Protegé 2002 2.0 130000 kms
Hola amigos tengo un protege 2002 2.0 que tiene una falla al acelerar bruscamente tiende a ahogarse incluso apagarse, cambie bomba y filtro de gasolina, sensor del arbol del eje de levas y candelas o bujias todo nuevo y el problema persiste, siempre me enciende a la tercer intento o mas. El otro problema es que ahora al encenderlo no da signos de nada enciende tablero luces y todo pero no enciende motor, probé ponerlo en neutral y encendio bien.
11 casos
Hola soy Joel de aqui de LA ceiba Honduras tengo un Mazda 2001 motor 2.0 protégé y empezó hacer lo que esta haciendo el tuyo y es la computadora principal del coche el mio le paso lo mismo y eso es
Mi carro se le prende la luz del chqui lo lleve a chequear en la computadora y me da el código 0102 le limpie ese sensor y sigue igual
No arranca mi carro y tampoco me tira cuanto tiene de gasolina q puede ser ???
Mi carro mazada protege 1996 motor 1500 le cambiaron la caja automática porque estaba rajada y la q le acaban de poner cuando agarró subidas no tiene fuerza en recta si desplaza pero no se oye q aga los cambios será q alguien me puede aconsejar
Eduardo miaranda de Guatemala hace 4 años
Bu3n dia t3ngo un probl3ma mi mazda 2002 le cambien la bomba pero me arranco y se apago y no enci3nde no 3ncuentro el filtro me pueden ayudar
ComentarAT cuando esta frio.
Mazda Protegé 2003 2.0 190000 kms
Tengo un problema con mi mazda protege 5 2003. Cuando lo compre hace 2 años todo bien. De repente empezo a marcar el AT en el tablero y luego que costaba que entrara la velocidad. Despues empezo a tirar de regreso las velocidades. Lo lleve al taller y supuestamente me arreglaron la caja. Pasaron unos dias y me empezo a dar el problema del AT. Luego que en frio costaba que agarrara fuerza. Lo apagaba y lo volvia a encender y todo bien. Pero lo volvi a llevar y supuestamente quedo bien. Y lo proble y en frio funciono la velocidad bien. Pero de repente me volvio a tirar el AT. Me gustaria saber q… Leer completa
6 casos
Javier Avila de Guatemala hace 6 años
Revisa si no tiene fuga la caja automática que es probable el mio así paso y tenia una pequeña fuga de el aceite ATF por ello te marca quizá ya q no creo sea problema de caja igual revisa el servicio de ella.
Q tal amilcar pudiste resolver el problema de auto agradeceria si me echas la mano
Saludos tengo el mismo problema me dicen que es probable tenga un problema del sensor ATM lo puso resolver?
Saludosle doy marcha todo bien pero a los w4 minutos aparece el check engine y la marca AT en el tablero parpadea y se bajan las revoluciones y los cambios no sale la 4ta velocidad creo
Mi carro tuvo un problema similar se le aparecia el AT el problema es q estando en frio no agarraba fuerza tenia q tenerlo encendido unos 15 minutos hasta q se calentaba. El tuyo probablemente sea tu tcm o lo q puedes chekar el ramal q esta pegado a la bateria ahora el mio trea un falso pero ya vi q es ahi se lo muevo y se desaparece el AT cheka eso antes de q te revisen la computafoota
Entonces es el ramal que sale de la fusilera?o el TCM
Tsanchez94 de Honduras hace 2 años
De SPS sos? Donde está tu mecánico de transmisiones que me puedas recomendar para que me ayude a revisar el problema es el mismo que te paso no estoy seguro de la selectora pero lo mejor es la revision
Tengo el mismo problema en frio no tiene fuerza para moverse tengo que calentarlo unos 15 minutos después de unas 6 a 7 horas que no esté en uso si no no tiene fuerza y empieza apatiar dar jalones si lo caliento anda bien pero no quisiera que con el tiempo se empeore y al igual sea mas caro la reparación al igual que no puedo andar tranquilo pensando en que momento me falla saludos.
Lo q tiene tu auto es lo mismo q tenía el mio, te tienen q reparar la caja a mi me salio como 16 mil la reparación duele pero ni modos es necesario el super mazda, según son unos hules q se resecan y eso hace q no sellen bien, ya q se calientan digamos q se ponen suaves y hacen su chamba eso me explicaron, he ahí los 15 min calentandolo
@YorchGracias por el dato YORCH para mi es muy importante ya saber de donde viene el problema luego andan adivinando, saludos excelente día
Tsanchez94 de Honduras hace 2 años
Buenas tengo el mismo problema MAZDA PROTEGE 5 2003 al encenderlo por las mañanas la luz de AT ENCIENDE PARPADEANDO , tengo que esperar a que el carro caliente un poco y apagarlo y encenderlo 2 o 3 veces hasta que pueda trabajar bien la Transmisión desconozco cuál es la falla 2 meses atrás hice cambio de aceite y no tuve problemas en esos días espero podes tener ayuda de sus experiencias , Cuando el carro ya calienta normal puedo conducirlo sin problemas y la transmisión no tiene golpes incluso funciona muy bien la caja triptonica
Al final tuve que llevarlo al mecanico especialista en cajas automaticas ,la parte mecanica bien nivel de aceite bien pero si se le cambio la selectora. El carro ya casi un año sin fallar la caja tambien es tiptronica.
René Alexis de El Salvador hace 7 meses
Buenas, a mi me pasa lo mismo, se me enciende el AT en las mañanas y luego de no ocuparlo por 6 horas, ya se le hizo cambio de aceite, de selectora y solo funciona bien una semana mas o menos y luego persiste con el problema, a mi todo me me comenzo deade que en la fusilera que esta en la cabina por donde va el piloto, se le conectó un fusible en un lugar donde no lleva y ahi me comenzó a marcar el AT y ya no se quito si alguien sabe que pueda ser seria de mucha ayuda gracias!
ComentarSe ahoga y jaloneo Solucionado
Mazda Protegé 2002 2.0l 17000000 kms
Se cambió
> El inyector #4 morado
> Bujías
> Sensor maf
> Sensor del oxígeno
> Filtro del aire
> Cables y capuchones
> El inyector #4 morado
> Bujías
> Sensor maf
> Sensor del oxígeno
> Filtro del aire
> Cables y capuchones
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Beatriz Valdez)
Beatriz Valdez de México hace 3 años
Se le habían colocado los capuchones erróneos, se revisaron y no hacían contacto con la bujía.
ComentarPierde fuerza
Mazda Protegé 1991 150 kms
Mi problema es que como que el carro no avanza ya le cambie los dos sensores el tps y el maf y me sigue fallando tal vez se necesite ajustar en las mañana como no esta caliente esta acelerado pero nomas calienta el vehiculo y empieza a fallar no responde como deberia ya lo lleve con varios mecanicos y ninguno le haa ayado que puedo hacer
7 casos
Revisa tu covertidor catalitico podria ser esa la falla que este tapado
Saludos amigo tengo un mazda 3 2005 motor 1.6, me presenta una falla que acelero el carro desde el ralenti y lo sientes peresoso hasta mas o menos las 3 mil RPM q despega. Vas rodando a baja velocidad, frenas un poco para cruzar y al querer acelerar de nuevo sientes q se ahoga, por instinto pisas mas el pedal y la caja baja un cambio y sale el carro disparado. Leyendo un foro lei que dice que desconeste la valvula de temperatura, lo hice y efectivamente la falla desaparecio , que crees que sea, yo volvi a conectar la valvula porque me queda el electro directo y en las manana me cuesta un poco encender ayudame por favor
Hola luis pudiste resolver el problema? es que mi protege 5 2002 tiene el mismo problema y los mecanicos no le han encontrado la falla
Amigo te recomiendo diagnosticar con un escáner yo tengo el apropiado para esa marca para mayor información 04245821060
ComentarNo enciende mi mazda Solucionado
Mazda Protegé 1999 1.6 valvulas full injection 125000 kms
Le he cambiado bujias. Sensor del cigüeñal y coins de arranque. Sin embargo al dar start no llega corriente a los coins de arranque ni tampoco manda señal a la computadora. No veo indicios de cortos en la computadora pero de ahi no sé que pueda ser. Agradezco me puedan ayudar. Saludos
5 casos
Mejor respuesta (según ELVIS TORRES)
ComentarTransmision automatica
Mazda Protegé 2002 4 puertas motor 2.0 mazda 2002 33000 kms
Mi problema esque tengo un mazda protege 2002 motor 2.0 automático desde un principio no me hacía los cambios completos solo primera y segunda y si me pasaba de 40km se quedaba con en neutro no hacía el 3cer cambio lo que hice cambie la caja y me hizo el mismo problema que no entra el 3tecer cambio otra vez que será de algún sensor espero me ayuden
18 casos
Bros el mío es un Mazda protege 1999 y parpadeaba el testigo del O/D y lo que hice y les recomiendo que hagan hermanos míos es que saquen el sensor de velocidad que está en la parte superior de la transmisión lo limpien con mucho cuidado las terminales y el sensor después coloquen en su lugar y también limpien el conector ya que una pequeña suciedad provoca eso, háganlo bros y me platican qué rollo
1
Ayuda, tengo un mazda protege 2003 y en la D solo entra primera y no hace los demas cambios y en el 2 avanza algo forzado a los 50 km
ComentarPerdida de chispa y pulsos de inyeccion
Mazda Protegé 2001 Hackback 1.6 año 2001 132000 kms
El carro de pronto perdió la chispa y los pulsos de inyeccion. He cambiado el sensor del cigüeñal (ckp) y nada. Lanza una chispa y luego nada. Ayuda estoy desesperado por favor
8 casos
Es un fusible de la caja de fusibles de al frente intercambiar lo fusibles grandes es uno si no me equivoco 40 ese es el que da problema
orlando Bermudez de Ecuador hace 4 años
Mi hyunday accent 2010 se pierde la seña de inyeccion y de la bomba me puede ayudar
Luis gomez de Guatemala hace 4 años
Mi protege enciende bien al caminarlo un poco , se me apaga y enciende como a los 20 minutos. , Ya le cambié bomba de gas, sensor de cigüeñal y sigue igual, alguien que me oriente por favor
Disculpe que hiciste para que te funcionara tu Mazda protege y dónde está el sensor del cigüeñal gracias
[email protected] de Guatemala hace 3 años
Disculpe mi mazda protege 97 se me apagó ahora no arranca ya me cambié la bobina pero sigue igual no se que sea
ComentarFalla al Andar pierde toda la potencia al comenzar una cuesta
Mazda Protegé 2001 Allegro HB 236000 kms
Buen día a los miembros del foro, tengo un allegro HB 2001 el cual tiene una falla de perder potencia como si se frenara, al tomar una cuesta, suena como si entrara mucho aire al sistema de inyección y debo cambiar a 1ra o segunda para poder avanzar, ya lo lleve al taller le hicieron limpieza de inyectores bujías y el Escanear arrojo sensor de mariposa y sensor ECT cambie los dos y ya no da el Escanear ningún error pero sigue la falla, también midieron con un manómetro la presión del combustible y esta bien se mantiene aun haciendo la falla
3 casos
electromecanico de Panamá hace 9 años
Hola amigo tienes que revisar la valvula IAC esla q regula el flujo de aire q entra ala admision aveces es q se queda pegada por suciedad y el escaner no detecta falla por que en realidad ella trabaja pero no hace su funcion al 100 por ciento
Me gustaría saber si pueden ayudarme a encontrar la causa del problema de mi mazda protege mod 2,000 1.8 el problema que me ha estado dando es que al Me gustaría saber si pueden ayudarme a encontrar la causa del problema de mi mazda protege mod 2,000 1.8 el problema que me ha estado dando es que al acelerar al llegar a la 3rpm. Empieza a tranquearse
Cual podria ser el causante del problema?
Cual podria ser el causante del problema?
Puede que tengas problema con el timpo del carro es lo mas probable verificalo y si no es puede ser la iac
[email protected] de Guatemala hace 7 años
Tengo problemas con los frenos traseros que son de fricciones que lo e llevado con mecanicos y puede solucionarme el problema que cuando freno en bajada hace demasiado ruido y se oye el ruido atras que puedo hacer
ComentarNo hay chispa
Mazda Protegé 1999 Motor 1.6 50 kms
Buenas tengo un Mazda protege 1.6 del 99 le compre bobinas cran sensor, cam sensor y el carro no quiere prender porque no me tira corriente a los cables. La corriente llega hasta el plug de las bobinas pero no se distribuye. Alguien que me ayude y me diga que podrá ser gracias...
10 casos
Juliorivera de Puerto Rico hace 2 años
El mazda protege 99 que tengo le pasó lo mismo hay alguna solución pues necesito mi auto para trabajar
ComentarNo enciende
Mazda Protegé 1997 4 puertas motor 1500 200000 kms
Me pueden ayudar con mi mazda protege le isieron oberjol pero ahora no enciende le cambiaron el sensor de cigüeñal pero igual no enciende tira buena chispa tofo esta bien pero no enciende
1 caso
La faja de tiempo está bien puesta? Con un diente que este corrido ya sea el eje de llevas o el cigüeñal el carro jamás va a encender, aunque le tengas todo nuevo. Revisa que tengan bien el tiempo del carro. Si esta bien comenta de nuevo para seguir dando ideas...
Que tal, para el dueño del carro, como dice el amigo de arriba, tenes que fijarte que la faja de tiempo esté bien puesta, todo en orden te anexo un diagrama de como tiene que quedar.
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Jose mejia de El Salvador hace 6 años
Amigo perdón como puedo conseguir ese Manual de partes que tienes tu
Muy buenas tardes tengo problema con el relaitin de mi carro mazda protege cambie tpsy válvula iac y sigue dándome problema con la revolución q podrá ser tendré q cambiar el sistema de aceleración y mandarlo a calibrar por computadora o sabrás q debo hacer Eliecer te habla
Tengo un mazda protege 1998 cuando lo voy a prende me quema el fusible 30 inj que puedo hacer por favor si me pueden ayudar
ComentarMi carro tiembla en baja y tira humo negro
Mazda Protegé 1996 150000 kms
Encontré un cable de el tps al que no le llegaba tierra(negativo) y le puse un bombillo cola de pescado para simular un negativo leve y agarró fuerza el motor , ahora empuja bien, pero, tiembla en baja y tira humo negro
3 casos
Buenas tardes acabo de comprar un mazda protege 2001 pero todo el tiempo tiene la abuja de la temperatura a medias, así son o tiene algún problema?
Miguel Angel Escobar de Panamá hace 6 años
Este motor funciona así, a esa temperatura abre el termostato y arrancan los abanicos, si pasase de mitad, si es un problema, si se mantienen a la mitad todo anda normal como tiene que ser
Jorge vega de Puerto Rico hace 5 años
Yo tengo uno protege y trabaja de esa forma es norma
ComentarProblema de aceleracion
Mazda Protegé 2002 4 puertas 132000 kms
Tengo una pr5 2002 automática, el problema es que cuando estoy en D aceleró y el carro sale sin mucha fuerza después ya encaminado camina normal, pero paro en una subida y no sube ya que se siente que pierde fuerza y la aguja de aceleración se baja casi hasta el mínimo que se apaga. Ya le cambien el tps, maf, y los sensores de vacío de aire y el problema sigue igual.
1 caso
Fijate que a mi me pasaba lo mismo que se bajaban las revoluciones hasta cero y a veces se apagaba y a veces no y lo que hice fue cambiarle una bobina y quedo nitido
Campos campos de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes tengo un problema con un mazda protege modelo 2000, motor 1600, cuando voy en marcha derempente comienza a tranquear y la aguja de las revoluciones comienza a osilar , ya le cambie sensores de oxigeno y maf.
ComentarCaja de cambios
Mazda Protegé 1999 20000 kms
Saludos atodos los seguen esta pagina
Bueno quiero que me ayuden con sus opiniones
Tengo un mazda proteg1999 el problema que tiene que boy 80kh y quiero rebasar se jalonea el carro como si pidiera otra velocidad pero no entra ya le hice escaner la bomba esta bien la computadora esta bien
Esta malo sensor de oxigeno y el sensor de( maf o map)
Sera esto el problema el mecanico asegura que no es esto. Gracias
Bueno quiero que me ayuden con sus opiniones
Tengo un mazda proteg1999 el problema que tiene que boy 80kh y quiero rebasar se jalonea el carro como si pidiera otra velocidad pero no entra ya le hice escaner la bomba esta bien la computadora esta bien
Esta malo sensor de oxigeno y el sensor de( maf o map)
Sera esto el problema el mecanico asegura que no es esto. Gracias
2 casos
Cesar aldana de Guatemala hace 5 años
El sensor maf si da este problema de aceleración llevalo a probar
Claro que si es el MAF amigo récorda que tienen un tiempo de vida, intenta limpiarlo y revisa si no lo has hecho bobinas o los cables muchas veces tienen pérdida de chispa aunque se vean bien.
Cesar aldana de Guatemala hace 4 años
Si no le has cambiado cables podría estar por ahí lo malo cables de Candela
Cesar aldana de Guatemala hace 3 años
Limpiastes filtros de gasolina o solo revisastes presión de gasolina si no lo as echo aselo u me contas espero te sirva
ComentarNo arranca.
Mazda Protegé 2001 Motor ZM 1600 cc 160000 kms
Gusto en saludar.
Tengo un Mazda protege, le cambie bomba de agua por fuga, antes de cambiar la bomba el auto ya tenía un problema de arranque y lo hacia solo al llegar a su temperatura normal.
El problema se daba al ir en marcha, luego de tener un cierto tiempo de andar en marcha habiendo llegado a su temperatura normal se apagaba y al darle start ya no arrancaba, solo arrancaba de nuevo al empujarlo.
Luego de eso le cambien la bomba para que ya no hubieran fugas y así salir a probarlo con confianza sin fugas de agua, ya teniéndolo en el taller me dio el problema pero ya no arranco al empu… Leer completa
2 casos
Luis Pérez. de Guatemala hace 4 años
No he resuelto aún el problema, si alguien pudiera aportar ideas que me ayuden a resolverlo se los agradecería.
Tengo el mismo problema y pues no se si te pasa pero al mio se le calientan dos relay que es el de main y uno que es spv y pues creo que alli esta el problema lo llevare con un electromecanico por su te ayuda el dato
Luis Pérez. de Guatemala hace 4 años
Gracias por el dato, voy a revisar esos relay y voy a probar cambiarlos, si tengo solución al problema te comparto la información, gracias, saludos.
ComentarNo prende deja de tirar chispa
Mazda Protegé 2005 0 kms
Tengo un problema con un protege 2.0 El carro se le cambió bobinas, Crank sensor, Cam sensor, Spark Plug, Se le probó la computadora en otro carro y encendió el otro carro. El problema es que el carro no enciende Tira Chispa 1 Vez y deja de tirarla, luego le quitó la llave y cuando starteo de nuevo Tira 1 vez chispa y no tira más.
23 casos
El mio esta igual q el tuyo lo mismo y no consigo nada
Amigos chequen el engrane del distribuidor el pasador puede estar quebrado
Joel no se si has oido mi problema y si puedes ayudarme compre un protege 2001 2.0 L me dijo k lo que le faltaba es cambiar la correa de tiempo ,,,la cambio pongo en tiempo por el esquematico mitchell ,,,,y trata de arrancar pero nada ,, tira chispas pero no llega senal al plug de que alimenta al cran sensor y tampoco al can sensor ] gracias ha y de que pasador de distibuidor hablas que no te entiendo
Tengo el mismo problema. Chequie todo y no llega chispa
El mi ta lo mismo es mazda protege es un 2.0 motor
Suerte el mío lo vendí así lo tuve 6 meses con el problema
No nada 4 meses y 11 mecanicos y nada. Ustedes que dicen???
Isaac rivera nevarez de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un Mazda 96 l repare la transmisión lo use dos meces y ahora no quiere cojer ningún cambio necesito ayuda q sera
Era el tiempo osea la sincronizacion de las levas amigos si tienen esa falla no duden es el tiempo mal
ComentarSensor maf
Mazda Protegé 2000 protege 150000 kms
Saludos tengo el problema con mi mazda protege cuando voy en colas se me apaga desconecto el maf enciende y sigo normal ya cambie el maf 2 veces pero sigue igual la verdad que me tiene loco pero en economia sigue muy bien fuerza igual solo eso es lo que no se lo llevo al mecanico me dice que es el sensor pero con todos los que he cambiado hace lo mismo
22 casos
El maf es una pieza muy latosa sobretodo en los carros que ya son casi en su totalidad electrónicos, la opción seria buscar la compatibilidad de tu maf con uno de otra marca y modelo de carro diferentes pero de mayor calidad como son bmw, mercedes o algun otro compatible la idea aunque lo parezca bien vale la pena yo lo hice con un seat leon le puse un map de mercedes y jalo de maravilla
Parece que el maf no es el problema, tal vez la valvula egr no cierra bien y hay fuga. Este problema que da no aguanta el ralenti y apaga el carro
ComentarTengo un problema con una Mazda Protege5
Mazda Protegé 2003 Motor 2.0 PR5 148000 kms
Dios les bendiga si alguien pudiera ayudarme con un problema que tengo con mi carro Mazda Protege5 modelo 2003 motor 2.0 se me apaga mucho se le puso scanner y tira el código P0108 según me dice el mecánico tiene que ver con el sensor maf, ya le hice la prueba cambiando el maf, cambiando las bobinas, revise las candelas, se cambió el cuerpo de aceleración, se cambió la bomba de gasolina y lamentablemente sigue igual si alguien pudiera ayudarme se los agradezco.
2 respuestas
Bueno el mio siempre se apagaba de momento y era el craf sensor eso lo que hace que tire corriente hacia el motor
Hola amigo, pudiste arreglarlafalla de tu mazda? Tengo el mismo problema yacambie sensor, escanerprofesional y nada aun
ComentarMi protege se ahoga en bajas revoluciónes
Mazda Protegé 2001 4 puertas motor 2.0 300000 kms
Ayuda compañeros, tengo un protege que se ahoga de 800rpm a 1600rpm, luego de las 1600rpm trabaja normal, ya limpie cuerpo de aceleración calibre el tps a 0.50 y limpieza de valvula iac. Que podría ser? Una ves marco falla en sensor de árbol de levas pero se lo cambie y sigue igual solo que ya no encendio e check
3 casos
Ya solucionaste tu problema amigo
Tengo exactamente el mismo problema
Tengo exactamente el mismo problema
Sensor de temperatura de motor es el problema de tirones y pedal muerto cuánto tratas de acelerar poner uno original. Los sensores genéricos de temperatura no sirven
ComentarParpadea el overdrive
Mazda Protegé 1999 4 puertas 1600 300 kms
El problema es el siguiente cuando está frío el mazda que se prende tengo que esperar un rato a que se caliente para salir, cuando aplico hacia delante me prende el over Drive me titila, paro el carro a pago y vuelvo a prender se le quita, pero quiero saber si es algún sensor porque si lo escanean no sale ningún código cuando no está titilando el overdrive, que me pueden recomendar o quien me dice la solución del problema
5 casos
Que tal, tengo el mismo problema me gustaria saber si encontraste solucion?
Amigo, que tal, necesito saber si tuvo solucion?
Todavía no necesito saber q puedo hacer o que podría ser
Mira cundo la luz prennde tienes que ver como parpadea si lento o rapidi y las veces y de esa forma sacas el codigo que tiene el carro yo tengo uno del 94
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