Falla del sistema de enfriamiento

Hola que tal? Tengo problema con el agua de mi carro, ya que se sale del radiador. Le he cambiado el tapón y le compré uno genérico, le cambie radiador y también le compré uno genérico, le hice cepillado de culata y me sigue dando el mismo problema. El agua sale por medio de la bomba auxiliar.
¿A alguien le ha pasado lo mismo?

Se gasta muy rápido el agua del deposito auxiliar de del radiador

Cuando voy en trafico lento y mas cuando es medio dia el motor se me apaga y por la prisa de no estorbar le activo los ventiladores para que enfrie y asi vuelve a arrancar, en el scanner no sale falla solo cuando intento arrancarlo en el momento que se me apago, sale el codigo del sensor del cigüeñal luego borro la falla, lo uso con el scanner montado y la temperatura del refrigerante es de 97°C y activa el ventilador luego baja a los 93°C y se apaga el ventilador, la temperatura del IAT sube hasta 74 y es cuando se apaga pero en si cuando habro el capó todo esta caliente esto empezo luego que… Leer completa

Tengo un mazda protege 2000, cuando voy en el trafico llega a un punto que el carro se caliente y se apaga, ya cambie bomba de agua, y aveces se pone a hervir el agua del deposito.

Cuesta q arranque, perdio fuerza, tiene fallon, hace un ruido como golpe de valvulas a los 2000rmp luego se quita todo esto empezo al cambiar faja de tiempo y bomba de agua ayuda

Mi carro es un mazda protege 2001 automatico vieran que cuando voy en subida prolongada se calienta el carro como 3 o 5 raitas arriva de lo normal osea de la mitad y se apaga solo empieza a hervir el tanque auxiliar de agua dejo pasar unos 10 o 15 minutos que baje la temperatura y enciende normal sigue trabajanro normal puedo correr asta 120 km en carretera abierta trabaja normal todo sea una subida prolongada.

Ya revise el radiador limpie el termoswich bote el agua lo volvi a llenar con agua normal no use refrigerante los ventiladores funcionan ya elimine termostato y sigue con la misma falla me pueden ayudar

Gusto en saludar. Tengo un Mazda protege, le cambie bomba de agua por fuga, antes de cambiar la bomba el auto ya tenía un problema de arranque y lo hacia solo al llegar a su temperatura normal. El problema se daba al ir en marcha, luego de tener un cierto tiempo de andar en marcha habiendo llegado a su temperatura normal se apagaba y al darle start ya no arrancaba, solo arrancaba de nuevo al empujarlo. Luego de eso le cambien la bomba para que ya no hubieran fugas y así salir a probarlo con confianza sin fugas de agua, ya teniéndolo en el taller me dio el problema pero ya no arranco al empu… Leer completa

El ventilador no funciona solo al desconectar el termoswicht y comienza a hervir el refrigerante del depósito plastico y a salirse tenia puentiados los relés de cooling fan y ad fan, no se si probar cambiarselos

Hola tengo un problema en mi auto cuando hago recorridos con un gran tramo se sobre calienta y posteriormente el agua se rebalsa por el deposito auxiliar ya le cambie su termostato pero el problema sigue, en el radiador tiene dos ventiladores es normal que solo uno funcione o tiene que funcionar los dos? Ayudaa

Que tal con una consulta mi mazda protege 2000 motor 1600 consume mucho refrigerante tiene 100000 kilómetros d aver le echo overhaul completo y cada q lo uso una distancia de 15 kilómetros m estaciono espero q enfríe un poco destapó el radiador y esta sin refirgerante aunq el deposito auxiliar este lleno mi consulta es q podría estar pasado en mi motor saludos y gracias de antemano por la información

Al recorrer un poco y al parquearme el agua del radiador se pasa al deposito y este hierve, mi radiador yiene un tapon de 13 lbs pero se siente algo suabe al cerrar sera que debe ser de mas lbs??

Hola a todos me gustaría saber el motivo por cual me está pasando aceite al agua cada ves
Que reviso el radiador sale una capa de aceite y también el en depósito de agua
Gracias

Me pueden ayudar saben que le cambie la bomba del agua pero se me olvido apretar el tensor y las válvulas SE torcieron bueno ya mande a rectificar la cabeza y que le icieran todo el servicio ala cabeza... bueno ya esta armado todo pero no enciende nomas starea ya le revise la chispa y la gasolina y todo estabien pero no pasa de stariar como que quiere pero no enciende que puede ser

Le cambie la batería del carro ya q se descargó por completo. Antes de q esto sucediera el carro cuando le prendía el aire prendía la luz de la batería. Al. Medir la carga esta esta carhando adecuadamente. Sin embargo continua el problema. Mientras guió el carro y la temperatura de afuera esta fresca no tengo problemas pero cuando es medio día me sucede lo siguiente: prendo el a/c al rato prende la luz de la batería y el guía tiende a ponerse duro. Lo apagó y se apaga la luz. Pero lo más raro es q cuando Check el carro el agua del contenedor esta hirviendo. A veces he tenido q echarle agua al radiador. Ya le cambie el. Tapon y sigue von el problema. La batería aparenta estar cargando, la polea se observa ajuatada. ¿Q podrá ser?

Que podrá ser perdonen calienta mucho burbujea le tengo que echar a cada rato agua y tira agua por el. Depósito, alguien que me diga por qué es esto ?

Tengo un mazda 5 protege me efijado que solo un ventilador me esta funcionando no se si la computadora activa ella solo. El otro ventilador

Tengo problema con mi mazda protege. El ventilador del radiador no se apaga, ya se le cambio el radiador y la temperatura se mantiene normal a la mitad. Por favor me ayudan

Hola,quisiera que me ayudaran a saber un más o menos o algunas posibilidades del por qué mi protege 2002 motor 2.0 se me calienta si según el mecánico ya me cambio la bomba de agua,termostato, manga de radiador y la Junta de tapa de bloque. Ayer me brego eso y hoy lo corrí y no se calentó sin embargo hace como si se fuera a apagar y se termina apagando incluso hasta donde tengo entendido la temperatura normal es hasta la mitad y desde que el brego el carro y me cambio esas piezas el carro no siempre me llega a mitad de temperatura.No se mucho de esto ya que compre este carro hace una semana. Gracias anticipadas chicos.

Alguien sabrá porque me tira refrigerante en el deposito, ya se cambio empaque, termostato, mangueras, culata, tapón de radiador nuevo
Habrá algún tips de como evitar eso?. . .

Y se quiere apagar prende el check-in

Alguna recomendación para solucionar este problema ya q en trafico considero q calienta pero no marca nada en el tablero pero el agua en el deposito hierbe no se q hacer para solucionar el problema tambien le cambie el tapon que indica el manual de 1.1 y me pasa lo mismo

Mi auto es un mazda protege 5 año 2003 motor FS 2.0, hace poco le hice ajuste por problemas con los casquetes, andaba aragan, ahora m ha quedado con ciertos problemas : el primero ; q m ha quedado calentando, el radiador está sondeado, el tapón del radiador está bien, antes del ajuste no me calentaba. El segundo : que tiene una falla q deja d trabajar un pistón, o se pone patojo el carro, pero no se apaga, ya le revise bujías y están nuevas, cables d bujía nuevos tambn, bobinas nuevas, y encontré q 2 inyectores estaban malos, los cambie, trabajo bien un momento luego insistió el problema, no se si será la bomba d gasolina q no envía suficiente presión de gas. M pueden ayudar??

Mi carro tuvo un problema el cual se le disparo el radiador, y tuvo corto en un coil... A lo q voy esq compre el radiador nuevo y ahora el carro no tiene fuerza cuando pongo D o R...
Lo rodé así sin fuerza como 15 minutos y cuando llegue a la casa q lo estacione iba subiendo lo puse en N y ya iba subiendo la aguja de la temperatura... Me dijeron q podría ser el empaque o el termostato... No Se q me dicen

Consumo de agua y combustible

Se daño polea del alternador q ala vez va con la bomba de agua lo ande así por unos 7 km asta q se apagó solo puede correa nueva al darle encerde se escuchaba sin compresión cambien espaques de culata y acmicion y arme y no quiere encerde q podrá ser

Se calentó, ya se le trabajo culata, cepillado y ahí Bloc también y ahora arranca bien pero hierve el agua y no tiene thermostato

Tengo un Mazda protege del 94 y desde que le cambie la bomba de agua la aguja marca como si estuviera caliente no se calienta por el momento pero no baja de hay amenos que se apague que puede ser ?

Quiero reemplazarle el termostato a mi protege 5, porque me está hirviendo el agua en el depósito de radiador, pero no sé cómo purgarlo, ya que esté no tiene purgador

Que onda mucha espero alguien me pueda ayudar. Fíjense que mi carro a veces calienta y cuando acelero baja la aguja, la cosa es que cuando calienta es por falta de agua el asunto es ¿a dónde se va esa agua que le falta al radiador? No tiene fuga le cambiaron mangueras le hicieron mantenimiento al radiador (sin fugas) tapón nuevo alguien le pasa algo similar ?

El problema es que siempre por las mañanas al arrancar el carro sale mucho humo blanco por el escape pero después de unos minutos se quita y no molesta en todo el día pero me está consumiendo refrigerante del radiador y para Ser un motor 2.0 le falta fuerza no quema aceite
Alguien sabe que pueda ser gracias...

Se le elimino el termostato se le puso tapon del radiador Nuevo manga nueva y sigue calentandose junta nueva

Mi problema es que agual "coola" de radiador se regresa al tanque de reserva el agua de reserva esta caliente yo cambie los empaques o puede ser que se intalaron mal tiene pequeña fuga de aceite le agradescos antemanos su respuesta

Y le cambie el radiador y tapon le cambie el empaque de culata

Al ir en subidas o al hacer los cambios hace un ruido como cascabeleo, y al encenderlo hace un ruido como que fuera una holla con agua hirviendo trato de explicarme lo mejor posible espero me de a entender y me puedan ayudar