Necesito consejos o solución tengo un Mazda Protege 2002 sucede que cuando necesito cambiar de carril no me funciona el pide via Izquierdo. El derecho si me funciona la mayor parte del tiempo. Ya revise el cableado y funciona pero las luces no encienden y hay veces que ni las luces de emergencia las bombillas estan bien. Que podrá ser?
Mazda protege 2002. Estoy seguro el flasher estaba malo lo he probado y esta dañado un lado por eso no encendia la luz. Pueden hacerle una pequeña prueba pueden golpearlo cuando este activadas la luces de Emergencia haga ruido encenderan las luces que no encendia y si no es problema eléctrico les comparto como es el flasher para conocerlo
Gracias muy amable por tu ayuda ahora mismo are la prueba... de golpearlo... pero si en caso fuera problema electrico como puedo saber antes de comprarlo por gusto ????
Prueba en una venta de repuestos usados pregunta si puedes probarlo. Oh en un taller de electromecanica puedes pedir una 2 opinión en base a su experiencia
Esto no quiere decir que a lo mejor no te quieran cobrar pero es mejor que comprarlo y ala hora no sea eso.
Buenos dias amigos Tengo un Mazda Protege 2002, mi problema es que la luz baja derecha no me enciende. La bombilla esta bien. Es mas el tablero no me enciende el lado derecho tambien, el carro tiene neblineras. Al tener la luz baja las neblineras estan encendidas al pasar a luz alta las neblineras se apagan solas. Gracias por su ayuda
Buenas tengo mi pr5 hoy la prendi la saque de mi parqueo y para cerrar él portón la apague pero al querer encenderlo ya no me dio tengo luces y todo bien pero no meda shuich que puede ser que me ayuden
Buenas tardes tengo una Mazda cx9...el problema es q tengo varios testigos del tablero encendidos y las luces direccionales no funcionan q puede ser muchas gracias por su ayuda
El carro no enciende, se le cambiaron las bobinas y el crank shaft sensor. No tirar chispa, adicional la aguja de la temperatura esta arriba marcando que el carro está caliente. Necesito sugerencias
Se le verifico la computadora tenía humedad le estaba entrando agua al interior del carro. También se cambiaron las bujías y cableria.
A estado funcionando hasta el momento
Tuve esa falla le cambie sensores ckp y cmp y seguía igual sin chispa ,desconecte computadora y conector de estos dos sensores y una línea del CKP el tester sonaba continuidad pero media una resistencia de 10 ohmios y según manual va directo a la computadora por lo que ese cable estaba dañado, hice puente con cable nuevo del conector hacia la computadora según diagrama y cuidando unirlo con cinta aislante al ramal de cable y que no toparan a partes calientes del motor y ahora arranca a la primera ,cabe mencionar que el ckp tiene tres líneas dos van segun diagrama a la computadora (pines 21 y 22)y uno es un blindaje para evitar interferencia. Anexo imágenes del diagrama. Espero ayudar.
Mi Mazda también no prendía porque tuve un corto y se subió la temperatura asta h y no prendía le revisé los fusibles y era el fusible 10 adentro de la cabina ese fue la solución y ya prende aver si les sirve
Le he cambiado bujias. Sensor del cigüeñal y coins de arranque. Sin embargo al dar start no llega corriente a los coins de arranque ni tampoco manda señal a la computadora. No veo indicios de cortos en la computadora pero de ahi no sé que pueda ser. Agradezco me puedan ayudar. Saludos
Me pueden ayudar con mi mazda protege le isieron oberjol pero ahora no enciende le cambiaron el sensor de cigüeñal pero igual no enciende tira buena chispa tofo esta bien pero no enciende
La faja de tiempo está bien puesta? Con un diente que este corrido ya sea el eje de llevas o el cigüeñal el carro jamás va a encender, aunque le tengas todo nuevo. Revisa que tengan bien el tiempo del carro. Si esta bien comenta de nuevo para seguir dando ideas...
Que tal, para el dueño del carro, como dice el amigo de arriba, tenes que fijarte que la faja de tiempo esté bien puesta, todo en orden te anexo un diagrama de como tiene que quedar.
Muy buenas tardes tengo problema con el relaitin de mi carro mazda protege cambie tpsy válvula iac y sigue dándome problema con la revolución q podrá ser tendré q cambiar el sistema de aceleración y mandarlo a calibrar por computadora o sabrás q debo hacer Eliecer te habla
Una consulta tengo un pequeño problema mi carro hace unos días dejo de funcionar el radio cambié fusibles y nada luego se arruinó la cigarrera y hoy las luces de adentro alguien que me pueda ayudar en decirme si es problema de fusibles y cuál más o menos cambiar ya que es la primera vez que me sucede muchas gracias
Saludos amigo puede que tú problema este en la fusible del sistema de luces, en la fusilera delantera que está a la par de la batería hay un fusible que dice Tail, revisa sí está quemado te recomiendo ponerle fusible aparte a tu sistema
Hola buenas tarde tengo un mazds protegue 2001 problema el motor del parabrisas no le llega corriente ya revice fusible todo normal y cuando se conecta directo si funciona... me podrian ayudar
Yo tengo ese problema pongo switch prende las luces en el tablero y la de check no aparece y la aguja de la temperatura sube hasta el tope necesito ayuda
El carro sufrio un recalentamiento ? si es asi mu probable se halla dañado la junta de la culata y posiblemente la culata necesite rectificada tambien :) saludos
La guagua se pago No quiso prender más nada le compró los crank sensor y no prende le cambió los fusibles tampoco prende no es la computadora. No llega corriente no llega suficiente corriente que podrá ser? Es una Mazda Protege 5 2002
Hola tengo un mazda protege del 2000 1.6; empezó con unos jalones y aparentemente era la bomba de la gasolina se le cambió y no enciende. Luego de eso se le cambio el crank y cam sensor y nada que enciende; se le verificaron todos los fusibles, plugs, bobinas y esta todo perfecto y nada que enciende, que podría ser entonces si alguien me puede ayudar lo agradecería un millón.
Saludos amigo primero que nada verifica si hay luz de testigo o luz de check luego no está de más verificar tu inyectores revisa que aya pulsación si no hay y ya cambiaste el crank sensor revisa el Arnet que no esté cortada alguna línea que allá corriente en la alimentación y que esté bien todo con el tiempo revisa tu faja
Mi carro no me permite prender solo se oye un clip quiero saber si es la alarma ya que el foquito indicar de la alarma no prende que ahí para que senpendab
Intenta darle unos pequeños golpes al Starter, sobre el selenoide, despues intenta encenderlo si, así te enciende el auto puede ser problema de starter.
Se me prendio la llave del carro del inmovilizador arranca y se apaga como alos 3 segundos y los botones de los enlebadores de la bentana se blokearon seguros tambien q puedo hacer es una gran cherokee laredo 2000
Tengo un mazda protege 2003 especificación motor 2.0 fs
El carro tira chispa y se le va ya le he cambiado sensor del cigüeñal y el sensor de levas y no enciende. Me gustaría también saber si este carro es necesario encender con el sensor maf ?
Tuve esa falla el mío es standar por lo que al empujarlo arrancaba y al apagarlo arrancaba normal sin fallo , la cambie sensores ckp y cmp y seguía igual sin chispa ,desconecte computadora y conector de estos dos sensores y una línea del CKP el tester sonaba continuidad pero media una resistencia de 10 ohmios y según manual va directo a la computadora por lo que ese cable estaba dañado, hice puente con cable nuevo del conector hacia la computadora según diagrama y cuidando unirlo con cinta aislante al ramal de cable y que no toparan a partes calientes del motor y ahora arranca a la primera ,cabe mencionar que el ckp tiene tres líneas dos van segun diagrama a la computadora (pines 21 y 22)y uno es un blindaje para evitar interferencia. Anexo imágenes del diagrama. Espero ayudar.
Frio enciende sin problemas. Una vez que esta en uso ya bien caliente, cuando lo apago y vuelvo a usarlo después de casi dos horas no prende. Esta muerto. Pero después de 5 o 6 horas que enfria bien el motor, entonces vuelve a encender el motor normalmente.
Mi protege no enciende en parking solo en neutro aveces y en drive no entra en primera se hace el cambio a segunda y tengo que bajar la palanca a primera para acelerar y luego para que haga el cambio ponerlo en drive y a los minutos activa los cambios solos que puede ser?
Las bujías no hacen chispa, la bobina de encendido tampoco hace chispa y me dijeron que esta bueno la bobina y si tiene alimentación, ya cheque reley y fusibles no se que podría ser, la computadora si manda las pulsaciones a la bobina de encendido
Una de tres, o la batería ya no está buena. O tenes una fuga de energía o un pequeño corto que te descarga la batería. O el alternador ya no te carga bien la batería, provocando que la batería pierda su energía cada vez que lo usas...
No enciende pero descubri que si le desconecto el sensor tps enciende pero descontrolado y se ahoga al acelerar y pierde fuerza y si le conecto el sensor estando ya enensendido en seguida se buelbe a parar
Mi carro mazda protege se me apaga cuando lo pongo en reversa cual sera el problema ?? y no me pierde fuerza en marcha " D" ya que es automatico pfa comenta.
El carro no prende, no hay chispa ni inyección, ya revise bobinas, sensor CKP, de cigüeñal, revise caja de fusibles del motor y interna, reley de boba de combustible, cambie y probe 4 computadoras, ninguna funciona, seguí la linea hasta donde fue posible y ningún cable se ve mal, no se que mas puede ser.
Hola, necesito de su ayuda. Tengo un Mini Cooper Countryman R60 Turbo 2013. El problema es el siguiente la guagua se calentó debido a que rompió una manga debido a esto se apago y no quiso encender. Le compre la manga original y le heche antifreeze pero la guagua no prende al tratar de prenderla esta estartea rápido pero no prende. Que creen que pueda ser. Por favor es urgente.
Le puse Crank sensor inyectores bobinas la computadora la probé en otro carro y funciona y le puse front sensor y la bomba dela gasolina se la puse también
Pero el carro sigue sin encender no se q más podría ser si me pueden ayudar por favor
Se daño polea del alternador q ala vez va con la bomba de agua lo ande así por unos 7 km asta q se apagó solo puede correa nueva al darle encerde se escuchaba sin compresión cambien espaques de culata y acmicion y arme y no quiere encerde q podrá ser
Amigos tengo un protege que no arranca se le han probado los dos sensores de angulo ciguenal y eje de levas y se probo otra computadora y nada, cuando logra arrancar no falla y camina bien. Cuando menos se espera no enciende no hay chispa ni pulsos d a los inyectores de la nada.
Buen día. Revisa bien tu distribuidor ya que posiblente este malo tu modulo ya que el Mazda es problema ese no es tu sensor de çigueñal aunque no lo tenga igual te arranca es un 75 que sea su distribuidor
Marvin el problema que estoy teniendo es que no llega senal al plug de que alimenta al sensor del cran y el del cam sensor ,,,,espero tengas idea ,,,y de que modulo hablas
Hola tengo una mazda protege 5 2002 ella me Calento solo un poco y cuando me de tuve espere al menos 1 hora y cuando intente prenderla ya no quiso encender mas. Tiene corriente,le esta pasando gasolina,esta en tiempo,abrieron la tapa y todo esta bien pero cuando la estarteo al principio estartea normal y luego como baga y no me quiere prender...Si alguin sabe como areglarla le agradeceria que me ayudara. Gracias
Buenas noches encontraste al fin el problema de tu carro a mi me pasa lo mismo aveces me enciende y a veces no, ya le cambie el sensor del eje de levas y el relay que alimenta la bomba de gasolina
Amigos buenas yo tengo mazda protege 2003 automatico el problema es que lo dejaron mas de un año sin uso y ahora el problema que tiene es que cuesta que arranque y no tiene fuerza me dijeron que posiblemente sean los anillos otro me dice que es la caja pero en verdad no se que sea alguien me puede ayudar con el problemita
Tuve esa falla el mío es standar por lo que al empujarlo arrancaba y al apagarlo arrancaba normal sin fallo , la cambie sensores ckp y cmp y seguía igual sin chispa ,desconecte computadora y conector de estos dos sensores y una línea del CKP el tester sonaba continuidad pero media una resistencia de 10 ohmios y según manual va directo a la computadora por lo que ese cable estaba dañado, hice puente con cable nuevo del conector hacia la computadora según diagrama y cuidando unirlo con cinta aislante al ramal de cable y que no toparan a partes calientes del motor y ahora arranca a la primera ,cabe mencionar que el ckp tiene tres líneas dos van segun diagrama a la computadora (pines 21 y 22)y uno es un blindaje para evitar interferencia. Anexo imágenes del diagrama. Espero ayudar
Le cambie bobina la computadora el distribuidor y no pasa nada da marcha pero no arranca seme apago andando y lo que me doy cuenta esque en el tablero cuando abro la llave del carro no prende el check engine
Revisa el cable que viene del arranque por debajo del tablero es negro con rojo, cuando ese se quema afecta la válvula iac de echo si le echas limpiador de carburador en la garganta debe de prender y se mantiene hasta que lo apagues, a mí me pasó lo mismo opte x ponerle boton de star y así lo traigo!
Solución lleva un relé de 4 espigas va en la fusiblera de afuera ese gobierna bomba gaz inyectores y chispa lo cambien y dio check y todo arrancó y todo bien ojalá les sirva
Amigos acabo de encontrar el problema de no chispa en mi mazda protege 2000 1.8... y se los comparto... cuando compre este auto tenia un problema con la computadora por lo cual la cambie pensando que ese era el problema. Revise sensors, relevadores, etc.aun asi no hacia nada solo estareaba. Y al terminar de estarearlo Saba una chispa muy debil. Bueno el problema realmente era la banda del tiempo, era dificil verlo ya que la banda se encontraba tensa sin embargo como tenia aceite solo saco los dientes de la pelea del cigüeñal, por lo cual estarea pero no mueve la banda del tiempo y como esta cubierta no se ve. En este momento me encuentro cambiandola les enviare una foto. Pero es facil no ver esta falla yo me di cuenta dando vuelta al cigueñal y no sentir el clasico brincoteo de las válvulas por lo cual decidi destaparta y encontre esta sorpresa. Suerte amigos espero les sirva. Saludos.
Hola amigos tengo un protege 2002 2.0 que tiene una falla al acelerar bruscamente tiende a ahogarse incluso apagarse, cambie bomba y filtro de gasolina, sensor del arbol del eje de levas y candelas o bujias todo nuevo y el problema persiste, siempre me enciende a la tercer intento o mas. El otro problema es que ahora al encenderlo no da signos de nada enciende tablero luces y todo pero no enciende motor, probé ponerlo en neutral y encendio bien.
Hola soy Joel de aqui de LA ceiba Honduras tengo un Mazda 2001 motor 2.0 protégé y empezó hacer lo que esta haciendo el tuyo y es la computadora principal del coche el mio le paso lo mismo y eso es
Mi carro mazada protege 1996 motor 1500 le cambiaron la caja automática porque estaba rajada y la q le acaban de poner cuando agarró subidas no tiene fuerza en recta si desplaza pero no se oye q aga los cambios será q alguien me puede aconsejar
La alarma de mi carro no adtivan la alarma con los controles ya le cambie la pila y no funcionan como k se desactivaron los controles como los podre adtivar de nuevo me podran ayudar con este problema es la mazda mpv 2002 gracias.
Tengo un problema con un protege 2.0 El carro se le cambió bobinas, Crank sensor, Cam sensor, Spark Plug, Se le probó la computadora en otro carro y encendió el otro carro. El problema es que el carro no enciende Tira Chispa 1 Vez y deja de tirarla, luego le quitó la llave y cuando starteo de nuevo Tira 1 vez chispa y no tira más.
Joel no se si has oido mi problema y si puedes ayudarme compre un protege 2001 2.0 L me dijo k lo que le faltaba es cambiar la correa de tiempo ,,,la cambio pongo en tiempo por el esquematico mitchell ,,,,y trata de arrancar pero nada ,, tira chispas pero no llega senal al plug de que alimenta al cran sensor y tampoco al can sensor ] gracias ha y de que pasador de distibuidor hablas que no te entiendo
Buen dia alguien me podra ayudar como vam los cable en el conector del distribuidor donde llega el positivo és decir la posicion de cada uno en el conector ya que se desconectaron todos y el vehiculo no enciende no da en la bobina no inyectores
Hola. Tengo un problema con mi auto mazda protege ,no ya le cambiamos las bobinas de encendido y no enciende , esas no da chispa. ¿Que podría hacer en ese caso ? Me podrían ayudar por favor.
Esto no quiere decir que a lo mejor no te quieran cobrar pero es mejor que comprarlo y ala hora no sea eso.