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Bueno quiero que me ayuden con sus opiniones
Tengo un mazda proteg1999 el problema que tiene que boy 80kh y quiero rebasar se jalonea el carro como si pidiera otra velocidad pero no entra ya le hice escaner la bomba esta bien la computadora esta bien
Esta malo sensor de oxigeno y el sensor de( maf o map)
Sera esto el problema el mecanico asegura que no es esto. Gracias

Tengo un mazda protege 1992 full inyección y consume 3 kilómetros x litro le hice correa del tiempo, bomba de gasolina,calibrar tps , sensor oxigeno nuevo, sensor de temperatura,bujías, limpie sensor map,chequee el sensor maf o caudalometro, regulador de gasolina,filtro de gasolina,filtro de aire , limpieza de inyectores el carro prende bien q no falla al estár en 800 rpm tiembla un poco no echa humo las bujías está color canela , se le hizo graduación del tornillo del cuerpo de aceleración para la mezcla se puso la distribución en punto ,no tiene entrada d aire x la manguera del filtro de aire , aveces acelera un poco lento solo arrancando no marca checking de ninguna falla no sé que hacer quien me puede ayudar o dar una sugerencia x favor

El carro trabaja muy bien al estar caliente da una falla como que fuese cilindro fallando y gasta mucha gasolina. Pero no se si sería el sensor de oxigeno que me podría dar ese problema. Cabe resaltar que cambie ya cables y bujías

El vehículo arranca normal, revoluciona en P a 6,0000 , pero cuando se acciona en D, R 1 y 2, ya no revoluciona. Ya calibre inyectores, tiene compresiones arriba de los 140, en los cuatro cilindros, tiene chispa, puesto que las bobinas y cables son nuevos, bujias nuevas, se probo en sensor crank y funciona, sensores de oxigeno, regulador de combustible en buen estado, tiene presión de gasolina, ya se cambio sensor maf, limpieza de cuerpo de aceleración, las llantas no estan embrecadas, el escape esta libre, ya no tiene catalizador. Pero debido a la perdida de fuerza, el cilindro mumero uno no… Leer completa