Le hice motor nuevo a mi mazda allegro, porque cuando voy por la autopista y subo la velocidad a mas de 120 se busca recalentar el carro, y cuando bajo la velocidad va bajando también a su estado normal la aguja de temperatura, EA decir, baja el recalentamiento, porque? Que hacer?
Señores buenas noticias...resolví...disculpe no haberles comentado...de tanta gastada, comprando sensores habíamos y por haber, bomba completa de gasolina, bujias, lavado de inyectores, Bobinas, cables y pare de contar...llevándolo para donde el electricista y mecánico y nada...escaneandolo y nada arrojaba...adivine que era...me tinia loco ese carro...nada más y nada menos que EL REGULADOR DE LA GASOLINA...lo compré y esta sirenita...busquen un técnico de electr
Mi carro presenta pérdida de refrigerante en el bidón de reposición hasta el punto que se ha recalentado, he descubierto que la tapa superior del radiador presenta fugas por lo que la he tenido que cambiar en un taller de radiadores, me han recomendado sustituir la tapa plástica por una de aluminio soldada, vamos a ver qué tal este arreglo porque este problema no es nuevo, me ha sucedido 2 veces que he tenido mi carro
Buenos día por favor mi Allegro 2001 le cambié el radiador, hice mantenimiento a los electroventiladores, cambié correa de tiempo, bomba de agua, termostato, sensor de temperatura y todavía cuando me toca subir una pendiente prolongada se calienta y apaga, la temperatura siempre se mantiene en la mitad aunque el carro esté recalentado, de verdad ya no se hacer, agradezco la ayuda que me puedan ofrecer, gracias
Desde que cambie el radiador cada vez que viajo a la sierra el radiador se dobrecalienta y me hierbe el agua y se seca aun del tanque de reserva puede ser la tapa no se, alguien me pudde ayudar?
Mi carro presenta falla dura prendido 10-15 minutos y cuando salgo salgo a probarlo se queda apagado y ya le cambié la bomba no sé que serás me pueden ayudar
Tengo un allegro 1300 modelo 2003 full equipo y cuando lo apago después de un buen recorrido gorgorea el agua del tarro auxiliar y suena como si hirviera el agua , no se recalienta ni se sube la temperatura , ya le puse la tapa de radiador nueva (13 libras) y sigue igual , eso ocurre solo cuando lo apago después de un buen recorrido...ayudeme de un e
Tapa de radiador es 9 libras!. Y revisa el fusible que activa el electroventilador, es el azul! Por favor compartir la solución! Espero haber podido ayudarle!
Tengo un mazda allegro 2005 1.6 le cambie bomba de agua,radiador,sensor Temperatura,junta de culata y la aguja se sigue subiendo pero el motor no se siente recalentado...x favor si me pueden colaborar con este problema gracias.
Hola, ten presnete que cuando la aguja indica alta temperatura es por que algo en el sistema de refrigeracin esta fallando, revisaste el rele de control? Revisaste el termostato? Revisaste que la alimentacion del sensor ect sea la correcta? Revisa y nos cuentas
Falla en el sensor de temperatura, cámbialo al igual que revises el termostato pues puede ser eso que de te recalienta además si la aguja ni sube quiere decir que no encienden los electroventiladores
Bota humo blanco al encender y le dura poco y luego queda normal no se recalienta no baja agua ya se le hizo una parcial por ése mismo problema y no hubo solución