Un dia me prendió el check engine, se le metio scanner y traía fugas de aire (evaporación) se resolvió, en el instante, el check engine no se apagaba, entonces llevamos a cabo un "truco" para apagarlo, se desconecto el positivo de la pila, se dejo aplastado el freno 20 seg. Y posteriormente se conecto el positivo de nuevo. Encendí el auto y asunto resuelto el check engine se había apagado (Y) Pero a partir de ahí no puedo bajar ni mucho menos subir el cristal del copiloto, de los controles de la puerta del chofer, que a caso se desconfiguran?? o a que se debe, no presenta fusibles quemados..… Leer completa

Hola a todos, no me pasa siempre pero al acercarme al auto me reconoce siempre abre y cierra sin problema, pero me ha pasado ya varias veces que al presionar el pedal del freno para prenderlo, es automatico, me pinta en el tablero el testigo de llave en color rojo y en el boton de encendido tambien se pinta de color naranjo y no el verde habitual, intento varias veces y lo arranco a la fuerza, lo hecho a andar pero prende y queda el testigo rojo, lo pongo en D y el testigo desaparece, llego a casa lo apago todo ok, al dia siguiente prende normal, no se qur hacer porque no me pasa siempre pero… Leer completa

Hola amigos quien me pueda ayudar hace un año me apareció el testigo de inmovilizador y piso el freno y la llave se queda roja con signo de exclamación lo lleve a la Mazda le borraron el error y le cambiaron la batería siguió funcionando normal y hace unos días lo lleve de nuevo por lo mismo le hicieron el mismo procedimiento pero sigue fallando no prende sale el testigo de inmovilizador y la llave roja con un puede ser ??

Resulta que mi carro me empezó a encender hace unos meses el indicador de check engine. Pero se quitaba y como al mes volvía a encender uno o dos días, y después se apagaba. Así pasaron los meses hasta que un día el indicador ya no se apagó. El carro de repente al arrancar de primera se sentía pesado, y al cambiar de 1ra a 2da, o de 2da a 3ra lo hacía de manera brusca. Revisé a simple vista que podía ser y encontré que al abrir la llave el cuerpo de aceleración hacía un ruido. Después el auto me comenzó a descargar la batería (la tuve que cargar 3 o 4 veces). Recientemente tuve que cambiar la… Leer completa

El primer alternador quemado sucedió a los 6 años de uso. El mecánico me informo que sucedió por auxiliar la batería con otro carro. Ahora en 1 año se han quemado dos alternadores mas. El mecánico me indico falta de entonación, cambie bujías cables de bujías, filtros lo hice y el problema se repite.

Hola muy buenas tardes. Tengo una pequeña consulta desde México. Tengo un Mazda 6 2010 2.5l y un dia andando de repente se encendieron los testigos del tcs y del check engine y el auto se sintio que perdía fuerza. Lo deje de usar un dia y le desconecte la batería y anda bien un rato pero de repente se bajan las revoluciones por debajo de las 900rpm y se siente que cascabelea y las velocidades entran de golpe, Espero y me puedan auxiliar con este problema. Saludos.

Esta quemando el fusible denominado Room, no puedo colocar uno nuevo ya que inmediatamente lo funde, por lo que no funciona el equipo de sonido, botones de alarma ni luz interior

En la noche cuando acelero se intensifican las luces y cuando hago un cambio de 4ta a 3ra el motor se revoluciona e se intensifican aún más las luces y se queman; ya cambie el alternador y la batería y continúa el mismo problema. Que puede ser la falla?.