Problemas de Aceite

Problemas destacados

Cambio aceite transmision SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2004 4 puertas 235000 kms
Yo tengo un problema con mi mazda 6. Al cambiarle el aceite le salió muy sucio y al ponerle nuevo y al al arrancarlo lo saque para probarlo y lo siento más burro más forzado antes al acelerar se daba el jalón ahora se FORZA demasiado por favor alguien que le haya pasado algo parecido
Martin alvarez de México hace 7 años  
MA
11 casos 
Juanferrer93 de Venezuela hace 6 años
Hasta yo tengo entendido el propio manula del vehicula dice que no debe cambiarse el aceite a menos que se le haga la caja de nuevo... al cambiarle el aceite despues empiza a fallar mucho y desliza la caja a pasar las marchas solo se le puede hacer es sacaarle el aceite filtrarlo y despues volverlo a colocar en la caja y solo completarlo con aceite motorcraft
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin alvarez)
Martin alvarez de México hace 6 años
Ya resolví el problema resetie el carro desconecte la batería con la llave abierta y la volví a conectar y ya trabajo hasta mejor gracias por ese comentario que escribieron
Keiner Nuñez de Chile hace 6 años
Martin, desconectaste los dos bornes o alguno en particular? Podrías explicar como hiciste paso a paso?
Martin alvarez de México hace 5 años
Desconecte los 2 cables de la bateria y una vez desconectado, abri totalmente la llave del encendido y con la llave abierta se vuelve a conectar la bateria de tal manera que queden las luces del tablero encendidas y los marcadores de luz se cierra la llave y se enciende el vehiculo y funciona
Martin alvarez de México hace 5 años
Tambien antes de volver a conectar los cables debes dejarlo 5 minutos antes de conectarlo
Andrés Sierra de Colombia hace 2 años
En efecto, cambie el aceite de motor y resetee el carro y volvió a la normalidad, mazda 6 2008 tengo yo, lo sentía frenado después de calibrar bujías y limpiar sin desmontar el cuerpo de aceleracion, pero ya quedó bn después del reset, gracias
Mario de Perú hace 5 años
Martín, por favor, si puedes detallar el procedimiento. Gracias!
Martin alvarez de México hace 5 años
Desconecte los 2 cables de la bateria y una vez desconectado, abri totalmente la llave del encendido y con la llave abierta se vuelve a conectar la bateria de tal manera que queden las luces del tablero encendidas y los marcadores de luz se cierra la llave y se enciende el vehiculo y funciona

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Martin alvarez de México hace 5 años
También antes de volver a conectar los cables debes dejarlo 5 minutos antes de conectarlo
Mario de Perú hace 5 años
Muchas gracias Martin! Voy a probar.
Carlos Rivadeneira Alarcón de Colombia hace 5 años
Buenos días. Alguien me puede decircomo le mido el. Nivel de la transmisión a unbmazda 6 all new año 2011??. . . Gracias.
Angell de México hace 2 años
Tengo un problema, en la mañana que saco el carro de reversa todo bien pero cuando le doy para delante tarda bastante para entrar el cambio y avanza lento ya después de unos segundos andando no falla ni cuando lo uso ya que está caliente el carro, solo cuando está frío. Que le puedo hacer
FRANK de Venezuela hace 5 meses
Me pasa igual hermano y nadie me a dado una solución
Maru de Venezuela hace un año
Buenos días mi mazda 6 año 2005 el aceite de motor se esta evaporando, pues no bota aceite por ningún lado. Wl mecánico no encuentra el problema. Que puede ser?
Alexs89 de México hace un año
Revisa la admisión y si ahí encuentras aceite entonces tienes problemas con la válvula PCV
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Voto todo el aceite de la caja y no quiere arrancar

Mazda 6 2006 4 puertas Full motor 2.0 171073 kms
Iva manejando un mazda 6 como siempre y de repente cuando apretaba el acelerador no tirava , avia que acelerarlo demasiado para que avansara en primera ya que es automático y de repente no quiso andar más y me di cuenta que avia perdido todo el aceite de la caja y ahora le doi contacto pero no arracanca trata de arrancar pero no alcansa a prender que será ?
yisela de Chile hace 8 años  
YI
5 casos 
Manuel de Chile hace 8 años
Tienes que verificar por donde votó el ATF (aceite de caja automática) y rellenarla, posterior a esto, le das arranque (el vehículo cuenta con un sistema de seguridad que no deja arrancar el motor si no tiene ATF.
Si no arranca, le das solo contacto sin arranque (que prendan todas las luces del tablero) y le desconectas la batería, esperas un par de minutos y comienza todo de nuevo. ( le pones la llave y le das arranque) (esto es un sistema reset del computador)
Belen de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes. Amigo tengo un mazda seis 2008 y no me responden las tarjetas electrónicas. No desactiva los semsores de las puertas. Y el carro mo me emciende. Que pofria ser.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Buenas pudo solucionar su detalle con las tarjetas
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
La transferencia enes fácil chequea que la pila del control este en bien estado y que te activé la opción de desbloquear el vehículo
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
No entendi aunque es una respuesta de hace años creo q no es la correcta
Williams delgado de Venezuela hace 4 años
No recuerdo haber escrito ese mensaje perooo, admito que está en mi usuario de OPINAUTO, asumo que lo escribí, te explico en relación a la pregunta, cuando el propietario de un mazda 6 mete la tarjeta de aproximación y encendido dentro de los bolsillos de su pantalón se doblar ligeramente eso hace que alguno de los circuitos integrados (algún componente electrónico sufra algún daño ) y eso hace que se pierda ligeramente la comunicación de la tarjeta y deja de funcionar ocasionando una falla en el cierre centralizado del mismo, y a su vez deja de funcionar como sistema de encendido por aproximaciones ocasionando que debas introducir la lleve correspondiente en el switch para lograr encerder el vehículo, espero que esta respuesta sea de su agrado. Atte Williams Delgado tecnico mazda certficado
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Estoy de acuerdo q si la tarjeta se daña deja de ser su funcion pregunte xq habia alguna respuesta errada y quise ayudar como tecnico certificado (master) y pense q usted era un propietario
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Aceite de transmisión at

Mazda 6 2010 2.5 110000 kms
Hola amigos necesito saber que aceite es el que usa la transmisión automática de un mazda 6 motor 2.5
alejandro de Chile hace 6 años  
AL
5 respuestas 
abdel1976 de España hace 6 años
Tengo la misma pregunta
Pero al parecer, nadie tiene la respuesta
[email protected] de Guatemala hace 5 años
Yo tambien quiero saber que tipo de aceite usa un mazda 6 modelo 2005, para la caja de transmision??
Luis de Venezuela hace 4 años
Que tipo ultiliza el Mazda por favor
Mark de México hace 4 años
Tengo el Mazda6 2006, pero la valloneta de la transmisión no tiene ninguna marca, para saber qué nivel debe tener.
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
A estos estos señores q preguntaban x el aceite de caja de los mazda q nadien le alla dicho es un pecado mecanico
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Aceite de transmision en radiador

Mazda 6 2009 4 puertas motor 2.5 117000 kms
Buenas tardes compañeros, espero y me puedan ayudar, lo que paso es que iba conduciendo todo bien, de repente salió humo del cofre al revisar me percato que el humo tenia olor a aceite de transmisión, al quitar el radiador empieza a salir agua con aceite de transmisión, qué pudo pasar y que se debe hacer?, gracias por la ayuda de ante mano
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Aaron leza de México hace 4 años  
AA
3 respuestas 
Freddy torres de Venezuela hace 3 años
Saludos debes revisar el serpentín de enfriamiento de la caja que va ubicado dentro del tanque del radiador, eso es cobre y la oxidación lo corroe y comienza a filtrar agua hacia el aceite Mercon5 de la caja
Cesar de Honduras hace 3 años
Mi carro me le esta pasando aceite de transmisión al raydor. Q puedo hacer. Tengo que cambiar el rayador
Freddy torres de Venezuela hace 3 años
Hola saludos debes cambiar el serpentín del radiador y cambiar el filtro de la caja, el aceite que debes usar es merconV. También cambia la empacadura del Carter de la caja para que te quede perfecto. Si estás usando agua eso fue lo que te daño el serpentín... estamos a la orden
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Aceite en el radiador

Mazda 6 2005 2.3 207 kms
Buenas! El carro presento una falla donde recalento, le cambie la bomba del agua, la empacadura de camara, la gomas de las valvulas, se le hizo plano al bloque y camara, se baqueleo el radiador. Rodo aproximadamente mes y medio, ahora me presento una falla donde estaba pistoneando muy seguido y bajo los rpm. Estaba consumiendo poca agua, en una cola se me apago luego intente encenderlo nuevamente y subio la aguja de temperatura mas de la mitad, cuando le quito la tapa del radiador tenia aceite y casi nada de agua, cheque la camara y no tenia aceite, anteriormente me habia encendido la luz de chequeo de motor
David de Venezuela hace 5 años  
DA
5 casos 
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
De q parte de venezuela esta y en q taller hiciste la reparacion
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Evapora el aceite del motor

Mazda 6 2004 4 puertas motor 2.0 157000 kms
Tengo un Mazda 6 2004, esta evarando el aceite de motor, pero no enciende ninguna luz en el tablero, tampoco tiene bote por ningún lado, el motor tiene fuerza cual puede ser el problema pueden ayudarme por favor estoy deseperada
Alis buendia de Venezuela hace 6 años  
AL
3 respuestas 
Hegor de Colombia hace 6 años
Hay que reparar, cuando se consume el aceite 3/4 del llenado en un mes
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
X curiosidad soluciono el problema de su carro
Maru de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Yo tengo el. Mismo problema y el mecánico no entiende por que se evapora el aceite. El carro funciona. Bien pero el motor se come el aceite demasiado rápido.
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Acabo de comprar un Mazda y no sé qué aceite ponerle

Mazda 6 2008 Mazda 6 2.3 automático  107000 kms
Compre un Mazda dice que le están colocando 20w50 eso está bien no tengo el manual de usuario para corroborar esos! Me ayudan si tienen el manual de usuario?
IRWIN MORA de Colombia hace 7 meses  
IR
1 caso 
Alfredo de Ecuador hace 6 meses
No deberia tener problema con 20 w50 es más algunos tipos de mazda a gasolina recomienda el fabricante esa biscosidad del aceite pero eso si yo pongo en mis coches Mobil 20 w50 es muy buena calidad y revisar nunca esta de más el nivel para mirar el consumo de aceite si el auto humea y finalmente cuando cambies el aceite mirar cuanto sale en un auto con buen desempeño y buenas condiciones es normal que salga menos in cuarto de aceite es decir si pones 5/4 y sale 4/4 no problem eso si importanteno descuides el cambio de aceite si es cada 5000 pues no te pases de ese kilometraje y si pones sintético para 10.000 igual no te pases
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Nivel aceite transmision automatic

Mazda 6 2011  135000 kms
Es un mazda 6 2011 6 cil. No le encuentro como checar el nivel aceite de la transmision automatica este auto tiene el carteter por un costado
joaquin fermamofles de México hace 3 años  
JO
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Es 6 velocidades?? Debe ser por un pequeño tapón al lado de la flecha lado conductor
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Aceite de motor en el radiador

Mazda 6 2003 3.0 L transmisión manual  164000 kms
Hola encontré que mi anticongelante era espeso color café,pero el aceite de motor está de color normal y no se que pueda ser
Juan de Estados Unidos hace 4 años  
JU
1 respuesta 
Jhon edward de Colombia hace 4 años
Buen día lo pudiste arreglar me pasa lo mismo en mi mazda6
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Grado de aceite

Mazda 6 2005 4 puertas 3.0 6 cil. 270630 kms
Tengo un mazda 6 2005 motor 3.0 6 cilindros con 168.230 millas y no se de cual aceite podría llevar con ese millage si me podrían ayudar en que grados y marca
Gracias espero su respuesta
Damian de México hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Jesus de México hace 4 años
Buenas noches yo tambien quisiera saber que aceite lleva mi mazda 6 tambien tiene 167350 millas si te respondieron si me puedes decir por favor xk el carro marca 5w 20
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El tanque de recuperación tiene aceite parece se motor

Mazda 6 2010 Tren 3.7 6 vil 65000 kms
Al cambiar la bomba del agua posterior a eao se presento aceite en el sistema de enfriamiento en la agencia mazda no encuentran motivo aparente checaron compresión de motor no hay fuga por si estuvieran las juntas quemadas cambiaron el deposito recuperador y algunas mangueras y sigue con esa misma falla
Poncho de México hace 9 años  
PO
2 casos 
jose de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un mazda 6 año 2004 el poblema es que prende y se apaga en 2...3 segundos
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Cambio aceite de la transmisión automática

Mazda 6 2016 4 puertas , 2.0 sky active 10000 kms
No se a los cuantos kilómetros se cambia el aceite de caja de la transmisión automática de mi auto ,
Mendez de Chile hace 5 meses  
ME

Cambie de aceite

Mazda 6 2010 Mazda 6 130000 kms
Le puse un aceite 20w50 tendré algún problema con el motor
Jhonatan de México hace 3 años  
JH

1-) Aceite de Transmisión y 2-) Aceite para la dirección hidráulica

Mazda 6 2009 5 puertas 2.0l 108600 kms
Me he vuelto loco buscando donde revisar y agregar aceite para la AT y la DH, le agradecería a alguien que sepa pudiera compartir.
Muy agradecido de antemano, Enrique
Enrique Romero de Costa Rica hace 4 años  
EN
7 casos 

Sopla aire por la tapa del aceite

Mazda 6 2004 4 puertas 245000 kms
Estoy por comprar un mazda 6 2004 4 cil y al quitar la tapa del aceite soplaba bastante aire, solo aire aceite no, hasta que punto esto es normal, de ante mano graciaas
Erick de México hace 5 años  
ER
4 casos 

No sé qué cantidad de aceite lleva mi motor

Mazda 6 2007 4 puertas 2.3 lt 165000 kms
Mis exploradoras no funcionan me gustaría saber cuál es el fusible y el disyuntor y el aceite de motor cuánta cantidad lleva gracias
Adrián de Colombia hace 5 años  
AD

Es normal qdo esta prendido tire aceite

Mazda 6 2007  130000 kms
Es normal que al quitar la tapa del motor cuando esta prendido tire aceite
Jhon fredy de México hace 8 años  
JH
7 casos 

Se come el aceite en las subidas y largos tramos

Mazda 6 2008 2.0 9 kms
Tengo un mazda 6 y el carro cuando se utiliza en largas distancias y en subidas, el carro no deja realizar los cambios de velocidades por ejemplo esta en 2 y al pasarla a 3 no deja por que empieza a jalonear como cuando se acaba la gasolina y pierde fuerza solo maneja los cambios de 1 o 2 por y cuando se le hecha aceite se le quita "1/4" y deja utilizar los demas cambios pero el carro consume demasiado rápido el aceite... si alguien sabe que puedo hacer para arreglarlo por favor colaboreme... gracias
chacha de Colombia hace 9 años  
CH
5 casos 

Se apaga motor y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2004  100000 kms
Luego de encender y conducir por un rato cuando el carro pierde fuerza y se apaga debo de estacionar y esperar un rato a que se enfrie, por este problema han cambiado ventilador de A/C termostato , tapon de radiador, aceite de caja,revision de bujias, esto ocurre con mas frecuencia cuando se cuando enciendo A/C, aguja que marca temperatura cuando lo enciendo llega al centro y de alli no se mueve
Rodolfo de El Salvador hace 9 años  
RO
38 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si no hay codigos de falla , pruebe con otra bobina ; o esta fallando el sensor de cigueñal...
Edison de Colombia hace 5 años
Amigos , tengo un problema similar con mi mazda 6 2005, luego de llevarlo a sincronizar me lo entregaron con perdida de potencia (Fuerza), al inicio de la marcha la ACELERACIÓN NO RESPONDE, solo responde al 40% o 80% y cuando enciendo el AA solo acelera en el inicio de marcha al 30% o aveces al 0% pues no despega. El check engine no esta encendido, el escáner no reporta falla mas que un mezcla de combustible pobre, sin embargo el CONSUMO DE GASOLINA tambien se elevo demasiado. Ya le CAMBIE sensor IAC, sensor TPS, bujías nuevas, bomba gasolina nueva, le hicieron prueba a la bobina he inyectores y presuntamente esta funcionando bien, se cambio válvula de presión de gasolina nueva, lo tuvieron 2 semanas en el taller del concesionario mazda y tampoco pudieron encontrar remediar encontrar la falla... Alguien puede darme alguna sugerencia?.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Bajar la flauta de inyectores y llevarla al lavoratorio ; para una prueba de balance...
Edison de Colombia hace 5 años
Hola Alberto Muchas gracias por su respuesta, Aunque desconozco Cómo opera la flauta de inyectores es pertinente aclarar te que ya cambié la válvula de presión de combustible que va pegada a la flauta. Entonces no sé si en ese sentido aún sea pertinente hacer prueba de laboratorio a la flauta de inyectores?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Cambiaste el regulador de la flauta ( que garantiza una presion adecuada ); pero la injection es la que se debe verificar... por ejemplo si todos suministran la misma cantidad de combustible...o si estan tapados , si hay goteos , si a alta revolucion estan suministrando lo correcto... o al calentar dejan de suministrar , etc.. .
Edison de Colombia hace 5 años
Tienes mucha razón, procederé a buscar un lugar donde me presten ese tipo de laboratorio
Alejandro de Colombia hace 5 años
Edison a mi me paso lo mismo, el problema eran las bujías, le pusieron unas que lo dejaron sin fuerza, al colocarles las que tenia, el carro despego de una.
Fabián Olarte de Colombia hace 4 años
Tiene la referencia de las bujías originales ?
Eiver Quintero de Colombia hace 3 años
Amigo y asoluciono 3el problema
Junior Romero de Honduras hace 2 años
Buenas noches tengo un problema, con mi carro un mazda 6 2006, le cambiaron sello del cigüeñal después de eso el carro me pierde fuerza cómo puedo solucionar. ? Saludos
Garrinson maita de Venezuela hace 2 años
@Junior RomeroHola. Lo dejaron fuera de tiempo o el sensor del cigüeñas esta atrasado
Rodolfo de El Salvador hace 9 años
Gracias Alberto
Si continuo con la falla ,pobare con lo que me sugieres y te comento despues
Ya que es incomodo e inseguro andar vehiculo que pierde fuerza y se apaga en cualquier lugar.
Mauro de Guatemala hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi mazda 6 2004 despues de una media hora recorrida cuando le piso el acelerador hace como que frena hasta que tengo que salir de la carretera para apagarlo. Luego de unos 10 minutos de espera ya me arranca bien y puedo avanzar otros 20 minutos mas para que me vuelva a dar la misma falla, ya no se que hacer para solucionarle ese problema, ademas no le encuentro el filtro de gasolina no se donde lo tiene ese carro, si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria.
WILLIS de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo es la pila de la bomba de gasolina lo que te esta fallando
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que scannear , es probable que el sensor de posicion de mariposa este fallando...
Marco de Guatemala hace 9 años
Tenia el mismo problema en un mazda 6 2.3l 4cilindros y termino siendo la bomba y el filtro de gasolina que va en el tanque. Los cambie y se acabo el problema.
chopi de Venezuela hace 8 años
Mauro esa falla es el filtro de gasolina 4tienes que sacar la bomba que esta debajo del asiento trasero. Cambias el filtro y debes solucionar el problema
ricardo de Colombia hace 8 años
Es un probable que el radiador del aire acondicionado este totalmente tapado, y causa este tipo de problema. Limpialo y veras que te pasa. Ese radiador esta primero antes que el radiador del motor, y cuando pasa tiempo y no se limpia este o no se lava el carro bien por mucho tiempo, ese barro y mugue se pega como si fuera un panal de abejas, mandolo limpiar y veras.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodolfo)
Rodolfo de El Salvador hace 8 años
Gracias por sus comentarios luego de todo me le cambiaron la computadora a pesar de que no daba ningún codigo y el problema se resolvió
Mauro de Guatemala hace 7 años
Hola, amigos soy mauro y les cuento que logre resolver el problema se mi carro, les cuento que a pesar que no salía nada cuando se le ponía el scanner decidimos el mecánico y yo cambiar la bomba de gasolina, como mi carro es rodado no encontré el repuesto original entonces compre otra similar de otro carro que le quedo y resuelto el problema ahora el carro esta corriendo bien, me arriesgue ya que la bomba es algo carita pero me salió rodó bien espero que puedan resolver su problema.
Juan de Guatemala hace 6 años
Cuate voz compraste todo no solo la bombita sino asta el cascarón es que yo ya cambia solo la bombita y aún me da problemas me da jaloneos y como que se ahogara tal vez me pudieras ayudar cuate que no hay que hacer
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Para los problemas de la presion de la bomba de gasolina solo hay que instalar un manometro y sabras como esta funcionando...es una de las pruebas basicas , para iniciar el diagnostico de un problema del motor...
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Como pueden votar negativo , a una sugerencia de diagnostico que es obligatoria de hacer , si quieres saber si tienes un problema de presion de combustible o no ! lo negativo es cambiar una bomba , de la que no tienes certeza de que sirve o no ! la prueba te ahorra DINERO !
Pablo Timott de Guatemala hace 7 años
Hola a buenas tardes...Pablo Timott saluda... Quisiera que alguien me puede ayudar a resolver un problema. Tengo un carro Mazda 6 2004. Ya estoy desesperado. Cuando la enciendo se mantiene encendido 10 minutos y se apaga y cuando estoy en marcha igual...y la temperatura seantiene en medio. Hasta que. Dejo una hora sin arrancar. Camina unos kilómetros vuelve otra vez los apagones...
Marco de Guatemala hace 7 años
Pienso que es tu bomba de gasolina. Podes diagnosticar la bomba midiendo la presión con tu mecánico. Pero hay que cambiarla
Pablo Timott de Guatemala hace 7 años
Gracias Marco lo intentaré. Se los haré saber que pasa...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hay que verificar que no este fallando la bobina ( puede estar calentandose y se aisla... tambien el sensor ckp ) intenta bajarles la temperatura cuando se presenta la falla ; si hay sospecha de bomba de gasolina , simplemente se instala un manometro para monitorear la presion hasta el momento de la falla ;
Miguel de México hace 7 años
tengo el mismo problema con mi carro es un phantom turbo 89 se jalones despues de un rato y empieza a ventar esplociones que puedo hacer
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Revisar cables y bujias puede estar aterrizando alguna ; dejan una huella de carbon...
diego cardenas de Ecuador hace 7 años
Hola como estan tengo un problema en mi mazda 6 2010manual es que cuando ya voy en una media hora de conduccion se empieza a endurar la palanca veo que algunos tiene ese problema sera que alguien me puede ayudar porque ya se empieza a endurar mas cada vez se vuelve ya molestoso gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Probablemente el embrague esta llegando a su fin...
Jose peña de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un mazda 6 2006 v6 pasa que cuando prendo el ac se apaga dice el mecanico que es la correa pero ya ni se que me ustedes
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima ( mediante un buen scanner )
Maggy de Guatemala hace 7 años
Hola buen dia, a mi mazda 6 2012 se le cayo el tapon del radiador y el refrigerante se derramo... al ver la temperatura pare y le puse mas refrigerante para avanzar un par de cuadras y estacionarlo. Que daños severos puedo esperar?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si no hay consumo de refrigerante y el nivel de temperatura parece normal , nada de que preocuparse...
Eduardo de México hace 6 años
Ami mazda 6 Sele prendió el código de AT y no marca los cambios en el tablero cuando los pongo seme calentó y se apagó lo deje qe se enfrenta y solo prende faltando acelera vien pero le meto el camvio y se paga
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Un buen scanner y tecnico en esas cajas...
diego cardenas de Ecuador hace 6 años
Estimados con respecto a lo que se enduraba la palanca de cambios de mi mazda 6 manual, ya lo pude arreglar con mi mecanico de confianza, resulta que el primer dueño del auto no le hizo los mantenimientos con el aceite que recomienda el fabricante, esto produjo que al calentarse el aceite se vuelva como pasta que ya se encontraba pegada al mecanismo, por lo que solo se hizo una limpieza total del mecanismo. La verdad si me costo por la desarmada de la caja pero al final no tuve que reemplazar ningun repuesto y evite un daño mayor que al final me hubiese costado mucho mas dinero.
Ivan de Venezuela hace 6 años
Para Eduardo de México, tuve exacta mente el mismo problema con el control de tracción (AT) por una mala instalación de un mal técnico que hizo un puente con un cable para robar corriente de del modulo de AT en la caja de fusibles que esta ubicada al lado de la batería. Por lo tanto eso causaba corto circuito por que demandaba demasiada corriente y se quemaba el fusible correspondiente al AT o control de tracción. Verifica que con seguridad tienes un fusible quemado, ahora lo Bueno es saber por que se te quemo ese fusible...que lo causaría?
Duber Hidalgo de Colombia hace 3 años
@diego cardenasY ya te quedó suave la caja a mi mazda 6 modelo 2005 le pasa lo mismo
Freydes Tuozzo de Venezuela hace 2 años
Amigo esa falla se la puede estar dando el sensor para neutro el cual se ecuentra debajo de la carcaza del filtro de aire por lo que tiene luego que desconectar el gobernado sacando una tuerca mas la arandela y dos tornillitos que se encuentran a los lados una vez hecho esto la pude retirar con la mano y colocarle la nueva realizando toda la operacion anterior , colocando la nueva con la mano, colocando el gobernador colocandole luego la arandela con la tuerca luego colocar los dos tornillitos laterales apretarlos preferiblemente con una llave alen y conectarle el enchufe al sensor, espero haberte podido ayudar, desde Valencia Venezuela.
Pachuco de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Mazda 2003 cuando lo prendo como en un minuto se apaga y también cuándo le hago el cambio también se apaga espero y me puedan ayudar
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Deberias scannear ; (si ya se le hizo limpieza al cuerpo de aceleracion ) ademas verificar el sensor pare-neutro de la caja...
mario antonio legaspi de México hace 5 años
buenas tardes tengo un mazda 6 2004 al ir caminando pego un trueno y ya no camina x favor q me pueden aconsejar tengo q canviar transmicion o q
albertomendoza de Colombia hace 5 años
llevalo a un buen taller para el diagnostico ...los truenos o golpes pueden provenir del motor, la caja , la transmision , etc...
Chango de México hace 5 años
Tengo un mazda 6 2004 cuando lo prendo llega alas 2000 revoluciones y a los 5mn se baja que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Si deberia subir de revoluciones , pero no tanto y demasiado tiempo en bajar... te sugiero una limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima...
Victor de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un mazda 6 2005 2.3 automático tengo problemas al meter el cambio enciendo el motor y apenas meto el cambio se apaga quien me puede colaborar si alguien le ha pasado lo mismo que puede ser se los agradeceré muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Un scanner y la linea de datos te puede ayudar...
Hector de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Mazda 2003...6 cilndros prende muy bien pero cuando lo traigo caminando pierde fuerza y no acelera tengo que pararme y apagarlo y después prenderlo y todo funciona normal pero después de un rato me vuelve hacer lo mismo pierde la fuerza y me tengo que volver a parar si alguien puede ayudarme estaría agradecido gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Monitorea los datos y revisa el catalizador...
Sonia p de Colombia hace 5 años
Buenos días tengo un mazda 6 2004 cuando va en alta velocidad empieza a jalonear y cuando voy a subir una pendiente se ahoga y tengo regresarme a sitio plano y desbocarlo para poderlo impulsar ya lo mande sincronizar le cambie la boina original se le hizo limpieza al cuerpo de aceleracion y trabajo unos dias bien pero volvio con la misma falla por favor si alguien me puede colaborar gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mide la presión de combustible... y monitorear el sensor de oxigeno y el map...
Sonia p de Colombia hace 5 años
Nos pueden ayudar donde lo llevamos para que lo reviven gracias
Sonia p de Colombia hace 5 años
Cuando subo una pendiente el carro se ahoga pierde fuerza y tengo que devolverme e impulsar
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Puedes estar teniendo problema de presión de combustible , o catalizador obstruido...
zender de México hace 5 años
Buen dia alguien sabe que repuesto de la bomba de gasolina le puedo instalar a mi auto.es un mazda 6 v6 2005...para no cambiar toda la bomba completa ya que es costosa...alguien a puesto algun repuesto de esa bomba similar. (pila)...me comentan que el repuesto de la bomba de sentra 2004 son iguales...alguna sugerencia?? gracias de ante mano
Erick de México hace 5 años
Tengo un mazda6 2003 automatico se desconecto la pila lo prendi ybse empezo absentir muy burro lo apague y nada sigue igual asiendo la falla muy burro aber quien me puede ayudar
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mide la presión de combustible , debe estar por los 3 bares. ,(. Regulada) hay que descartar que sea problema de bomba...si se concluye que es baja presión , simplemente desbaratar la bomba y cambiar la pila , cualquier marca le puede servir...
zender de México hace 5 años
SI OK cualquier marca esta bien pero no todas las bombas son iguales en tamaño...grosor...y conexión...la pregunta era algun tipo de pila en especifico por ejemplo la de un jetta o escort focus o alguno que ya la haya cambiado...
Lizeth de El Salvador hace 5 años
Tengo un Mazda 6 v6 cuando estoy en una alto pierde fuerza como que se va a pagar... que me recomiendan revisar
MAURO de Colombia hace 3 años
Tengo un mazda 6 2007 en una ocasion en un parqueadero no se que le movieron y la alarma se enloquecio. Al final se le prendio en el tablero el abs y el at. Y no me marcaba ni temperatura ni los cambios ni las revoluciones. Lo lleve a un taller le colocaron el scanner y le borraron codigos y se le quito lo antes mencionado. Pero siento que el carro me perdio fuerza. Hace pocos dias nuevamente se le prendio el abs y el at. Al dia siguiente se le quito solo. No se que pueda ser. Porque el carro a mi parecer me perdio un poco de fuerza. Y esto sucedio cuando en el parqueadero le movieron la alarma
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Le sugiero que lo scannee para saber qué códigos podría tener...un monitoreo de la línea de datos puede ayudar al diagnóstico del problema...
Javier de Colombia hace 3 años
Saludos mi mazda 6 2005 se me apago cuando le metí reversa, y ya no prende, al rato prendió cuando lo puse para abajo y ande hasta mi casa, luego le di reversa y se apago ya no enciende y no quiero molestarlo hasta no saber q es , quien me pueda dar información mil gracias.
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Scanner mi amigo... Lo demás es adivinar...
Javier de Colombia hace 3 años
Muchas gracias si voy hacer eso primero muchas gracias
Javier de Colombia hace 3 años
Lo solucione era unos cables en la llanta derecha quedan por ahi
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Del abs?? O Sensor de cigueñal?
Álvaro de Colombia hace 3 años
Amigos tengo mazda 6 2.3 2004 automático quisiera saber si es normal que el carro en primera sólo me llegue hasta 30 y la caja automática me quiera hacer los cambios muy rápido cuando lo aceleró duro siento que se demora en llegar a los 100 km, y cuando lo llevo pisado no me pasa de las 4000 es normal que no pase de las 4000 ?
Jarl de Colombia hace 2 años
Pregunta cómo pueden darse cuenta en el video esta pasando que mi carro prendido por alguna razón ya sea tocar el cláson o prender las luces internas o bajar el vidrio trata de apagarse y reiniciarse por decirlo así... y no es constante. Es muy de vez en cuando quisiera saber si alguien le ah pasado y alguna sugerencia de que puede ser... a veces el cláson cuando lo tocó no pita y otras veces si... acepto sugerencias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Verifique las masas... Y mejorelas... Agregue un cable negativo de batería al torpedo... Y otro al motor...
ClaudioC de Chile hace 2 años
Hola buenas compre ase poco un mazda 6 AT 2011que al ir en directa pasa el cambió 5t se revoluciona mucho 4rpm y 6t sube las revoluciones mucho mas pega sus bajas de revolución unas subidas maomenos a 5500rpm alguna solución o comentario o consejo
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Inicialmente, Hay que limpiar el cuerpo de aceleración, verificar el funcionamiento del tps, y reprogramar la marcha mínima...
Rey col de Colombia hace 2 años
Tengo 6 2005 automático al correrlo prende la luz DCS 2 segundos y falla luego se normaliza. Que podrá ser
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Scanner y análisis de la línea de datos...
alejandra de México hace 2 meses
Tengo un mazda 6 2013 salio con código p0600 que es el tren de fuerza cuanto sale repararlo
albertomendoza de Colombia hace 2 mesesContactar profesional
Lo primero que tienes que hacer es revisar todos los conectores, algún cable en mal contacto limpiar conexiones oxidadas... Cables reventados... Porque se perdió la comunicación de la computadora con algún módulo o actuador... Puedes bajar algún manual de reparación de código p0600... No es fácil encontrar el problema... O te ayudas de un buen eléctrico
alejandra de México hace 2 meses
Fue la pila estaba mal conectada me habia quedado sin Batería la desconecte y al momento de volver a conectar la puse muy floja muchísimas gracias 😊
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Perdida de aceite por la copa de la caja de cambio SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2008 automatico 60000 kms
Con el motor en marcha, se produce una perdida de aceite por la junta entre la copa y la caja de cambio.
Rolo de Chile hace 7 años  
RO
6 casos 
LEO1 de México hace 7 años
Hola buenas tardes, lleve mi auto a reparar de la caja de velocidades. Pero ahora ya no enciende la luz de las letras y numeros que estan junto a la palanca selectora, alguien me podria ayudar a resolver eso?
LEO1 de México hace 7 años
Hola buenos dias MOISES, no aun no eh resuelto el problema de mi coche, me puedes auxiliar por favor?
carla de México hace 7 años
Hola perdón por meterme aquí no se que le pasa a mi carro es un Mazda 6 hatchback sport 2005 y esta en tercera no se que es alguien me puede decir si les a pasado lo mismo o si saben si es la transmisión es automática y estándar la verdad estoy muy estresada y los mecánicos solo me dicen que no es la transmisión
Se los agradecería
Chuy21 de México hace 7 años
Leo que tal, pudiste resolver el problema de la luz de la caja de cambios? En mi M6 modelo 2014 no encienden las letras tampoco, si lo arreglaste te encargo me apoyes... Saludos
LEO1 de México hace 7 años
Hola chuy21, no amiga aun no resuelvo el problema de la luz de mi auto.
Chuy21 de México hace 7 años
Ok, y no sabes si lleva algún fusible o algo así?
LEO1 de México hace 7 años
Amiga me dicen k tal vez dañaron los PINES DE LA TARGETA TR. Pero la verdad no lo eh checado, y no se cual sea esa targeta ni donde la lleva el auto.
Chuy21 de México hace 7 años
Hola no soy amiga Leo jajaja... soy amigo, me comentaron en la agencia que no encienden todas las letras, que solo la letra donde está puesta la palanca, desconozco en verdad... pero a mí ninguna enciende...
LEO1 de México hace 7 años
Perdon AMIGO Jjajaja, ok pues si yo se de algo te informo. Que tengas un excelente dia.
Rodrigo de Chile hace 5 años
Hola, pudieron solucionarlo? Que era? Saludos
LEO1 de México hace 5 años
Aun no resuelvo la falla de la luz de las letras de la palanca selectora, no enciende,
LEO1 de México hace 7 años
Pero si se algo al respecto yo te informo o viceversa estas de acuerdo? gracias amiga
Joe m de Venezuela hace 6 años
Hola amigo mi carro es un Mazda 6 2008 y le cambiaron los pistones la banda y el filtro de la caja pero de segunda a tercera hace un golpe y se me enciente La Luz de AT, también deja de agarra el retroceso, le cambiaron el tr o pare neutro y aún continúa con el problema, serán los selenoides de cambio?
Joe m de Venezuela hace 6 años
También en el scanner sale error
P0733
P0744
Andres de Venezuela hace 5 años
Amigo una pregunta resolviste el problema que cual era la falla
Andres de Venezuela hace 5 años
Amigo resolvio el problema tengo el mismo
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Para el sr jo donde hizo esa reparacion en ese momento
Marwin de Venezuela hace 2 años
@Joe mAmigo cámbiale los selenoide morochitos así estába el mío y quedó fino
José Miguel de República Dominicana hace un año
@Joe mSaludos! Así mismo está me carro mazda 6 del 2005, necesito saber sobre ese problema.
Mperez de México hace 7 años
Alguien sabe donde comprar una caja de velocidades para un Mazda 6 2010 manual?
Alexis N de Venezuela hace 7 años
Hola que tal?. Tengo un Mazda 6 2008 con el siguiente problema. En la mañana, cuando salgo de mi casa, mi vehículo anda de excelente manera. Al pasar un rato se siente un sobresalto entre 2 y tercera y luego de ello, deja de entrar revesa. Al día siguiente, cuando enciendo el carro, todas las velocidades entran nuevamente como si nada hasta que tiene ya varios kilómetros rodando y presenta la falla descrita nuevamente. Qué podrá ser?. Dado que he visto en varios chats que puede ser el aceite, un selenoide, etc. A alguien le ha ocurrido esto y sabe cómo solucionarlo. Saludos y gracias.
Ida Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Tengo el mismo problema. Lamentablemente no me han dado solución. Recurro a este chat para contactar a quien me pueda orientar. Gracias
ragado86 de México hace 5 años
Buen día ya resolvió su problema tengo el mismo y seria muy útil su ayuda
Sergio de Venezuela hace 2 años
Hola resolvió el problema
Freddy de Chile hace 6 años
Hola a todos tengo un mazda 6 año 2006 tiene el siguiente problema al pasar la 5ta. Marcha se enciende la luz AT. Pero sigue pasando marchas lo unico es que son un poco mas bruscas. Al hacer un scanner apare un codigo P0741 que corresponde al solenoide E,pero al cambiarlo persiste el problema. Alguna solucion a mi problema? gracias
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Hola, si ya cambiaste el solenoide averiado debes reemplazar el relex identificado en la para de la fusiblera del motor como AT/MAIN, y asunto resuelvo, un servidor
Joe m de Venezuela hace 6 años
Hola amigo mi carro es un Mazda 6 2008 y le cambiaron los pistones la banda y el filtro de la caja pero de segunda a tercera hace un golpe y se me enciente La Luz de AT, también deja de agarra el retroceso, le cambiaron el tr o pare neutro y aún continúa con el problema, serán los selenoides de cambio?
En el scanner sale un error P0733 y P0744
libia laniado de Colombia hace 6 años
Hola DIOS LOS BENDIGA tengo un mazda 6 2005 automatico cuando prendo el carro en las mañanas me sale el letrero AT solo me da reversa cuando le pongo directo no arranca ten que esperar un buen rato que se caliente y hay siii arranca bien y no vuelve a molestar mas me podrian decir que es por favor,,,,,el mecanico dice que esta malo un dado interno de la caja pero yo no creo mucho. Les agradezco mucho su colaboracion
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Hola libia, mira como técnico Mazda puedo decir que tu carro debe tener al menos 145000 km en adelanté y es muy común que tu carro con ese recorrido ya presente ese tipo de falla, chequea el nivel del aceite el y si le falta completaselo debe ser MV (mercon cinco) vale, otra cosa si después de calentarlo desaparece ligeramente la falla eso indicio que debes hacer el cambio de piezas internas en tu caso deben ser lo que aquí en Venezuela le llámamos ser o pistón, esas piezas vienen en un kit y son 6, estamos s la orden por whatsapp +58 4129255720, saludos
libia laniado de Colombia hace 6 años
Muchas gracias señor William le agradezco mucho su información y siii lo que usted dice eso mismo me dijo el mecánico y ha me lo estan arreglando
Ida Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Sr Delgado queria hacer una consulta. Mi mazda 6 es 2006. Desliza de 2 a 3 y a veces no da el retroceso y es peor al calentar. Ahora tiene problema al encender y a veces lo hace colocando en neutro. Tengo el kit de la caja pero no se si esa falla corresponde al selenoide como he leido o a otro componente del vehiculo. No lo he cambiado porque no tengo mecanico de confianza y me hablan de gemelos y otras cosas, Podria orientarme por favor. Ida Gonzalez. Maracaibo. Venezuela
Marwin de Venezuela hace 2 años
@Ida GonzalezHermano cámbiale los dos selenoide los gemelos o morochos ni carro precenta la misma falla y ya lo arregle
Maru de Venezuela hace un año
@libia laniadoBuenos días. Tengo un mazda 6. 2015. El funciona muy buen excepto que ahora el aceite de motor se le está evaporando y debo ponerle aceite cada rato. El mecánico no le ha conseguido el problema. Por favor, si alguien me puede guiar en la solución.
Marlon de Colombia hace 9 meses
@Williams delgadoAmigo tengo uno 2007 mazda 6 manual al meterle cambio traquea y suena orible aya abajo
jurbaneja9 de Venezuela hace 6 años
Hola buen dia me podria decir en que parte de la caja de cambios de encuentra el selenoide b de control de presion?
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Selenoide b es el que esta al lado del filtro del aceité y es de los grandes
ragado86 de México hace 5 años
Ayuda por favor tengo un mazda 6 2006 en la mañana funciona bien cuando empieza a calentarse falla el cambio de 2 a 3 y no entra la reversa, cuando se calienta deja de fallar y lo vuelve a hacer si se enfría, en ocasiones tambien falla en la mañana pero es muy raro, agradecería su ayuda por favor
Falcon de Argentina hace 6 años
Perdida por el retén entre la Copade cruceta y la caja de velocidades "cambiar reten"
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Cuando hablas de retén de la copa de la caja asumo que es alguna estopera de la caja donde van las tripoides
Robinson de Venezuela hace 4 años
Muy buenas noches Sres tengo un Mazda 6 y tiene un problema al aplicar la velocidad de la 2da para la 3era no la agarra y el carro solo me corre a 20 kilómetros que puede ser por favor y cuando esta frío trato de aplicar y me agarra solo la 4ta y me sale en el tablero el AT
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Para el sr jo donde hizo esa reparacion en ese momento
Eden de México hace 4 años
Buenos días tengo un Mazda 6 cuatro cilindros modelo 2009 tiene problemas tarda mucho para entrar los cambios y como que le aplasto el acelerador y no avanza
Hawer de Colombia hace 3 años
Buenas tengo el mismo problema con mi vehiculo pero el mío es 2004. Lo pudiste resolver ? Que era. Gracias
mecamigo de México hace 3 años
Se te ocurrió en algún momento escanearla??
Corito de Venezuela hace 4 años
Hola buenos días tengo un mazda 6 2004 y tengo problema con la caja solo llega a tercera de allí no quiere pasar mi caja es dual ojo eso lo hace en automático manual funciona perfectamente que me pueden sugerir la caja la mande a revisar y esta en perfecto estado
capo2426 de Chile hace 3 años
Donde se puede enviar a reparar la caja de cambios automática de un Mazda 6 cuya marcha la D es la que dejo de funcionar
mecamigo de México hace 3 años
No dices que año es, entre más nueva es muy probable que tú la puedas reparar

Reparación de transmisión de Mazda 6 2005-12 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 9 años de la transmisión de Mazda 6 TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Esteban de México hace 2 años
Hola buenos días tengo un Mazda 6 2009, lo arrancó pero no se mueve la palanca de velocidades ayuda que podrá ser alguien que me oriente que tendrá por favor
Marta cm de Colombia hace 2 años
Hola como wsta tengo un mazda 6 modelo 2004 no le ha podido encontrar wl problema subiendo se quedó ni para adelante ni para atrás que puedo haver
Martin de México hace un año
Hola si un mazda 6 2005 semiautomática suben los cambios del 1 al 4 diendo despacio y cuando agarra velocidad después cuando bajo la velocidad se queda en tercera por un buen rato alguien me podría dasir que es por favor
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Falla en AT códigos P0734 Y P0841 SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2007 4 puertas, full, motor 203, versión SR 108000 kms
Buenos días, tengo un Mazda 6 modelo 2007 2.3 C. C Tiene transmisión automática de 5 velocidades adelante. Esporádicame, por ahí cada 15 dias se me enciende la luz AT luego de haber recorrido al rededor de 1 hora (60km). Se ha escaneado y saca los códigos P0734 y P0841. Mi mecánico me dice que puede ser el selenoide de presión del aceite pero no hemos podido conseguirlo (si alguien sabe dónde lo consigo original me lo hace saber por favor), otros mencionan que es un problema eléctrico y otros que toca cambiar el kit. Un finde semana fuí a un pueblo que está a hora y media de Viaje (60 Kilómet… Leer completa
Andremusical de Colombia hace 7 años  
AN
Rank 6
5 casos 
Edras paz de Honduras hace 7 años
Amigo ami me sucedio lo mismo se me encedio el AT busque un taller especializado en electromecanica automotriz q tenga escaner pa cajas electronicas...y q le agan el dianostico por lo general suele ser fallas en el tcm...por un corto o el modulo!
Andremusical de Colombia hace 7 años
Hola gracias por tu comentario. Pero sabes qué códigos arrojaba? Porque cuando hay mala comunicación con TCM arroja el P0001
Andremusical de Colombia hace 7 años
El día de hoy el mecánico le cambió el selenoide de presión del aceite. Luego que el vehículo circuló por 45 minutos volvió a encender AT y arrojó solo el código P0734. Seguiremos buscando la causa.
Darvin de Estados Unidos hace un año
Resolviste el problema
Andremusical de Colombia hace 7 años
El sistema de enfriamiento de una transmisión automática es importantísimo. El señor que me vendió el vehículo reemplazó el radiador del carro por uno homologado (no original), este repuesto era el que estaba generando un sobrecalentamiento en el aceite de la caja y por consiguiente se activaban los códigos P0841 (presión del aceite) y uno secundario P0734 (mala relación de la 4ta velocidad). Observemos lo importante de montarle a nuestros carros repuestos originales o homologados de buena procedencia. El radiador que tiene el vehículo enfría muy bien todo el motor, sin embargo a él también va conectada la transmisión para enfriar el aceite de la misma. Tal parece que este radiador no estaba fabricado con todas las especificaciones técnicas para esta función tan importante. Todo este problema se me estaba presentando antes de mandar a reparar la transmisión y por ello la mandé arreglar. Luego de salir del taller me siguió presentando el problema, al recorrer al rededor de 45 ö 50 kilómetros cuando la transmisión estaba caliente.

Luego de revisar selenoides, cableado, cuerpo de válvulas y sabiendo que estaba recién cambiado el masterkit, el mecánico encontró el problema en el radiador. La solución, para no comprar un radiador nuevo y esperar a que este trabaje unos años más, fué adaptarle un radiador de transmisión que va adelante del radiador del motor. Aquí les envío un enlace donde aparece información sobre este tipo de dispositivos y su funcionamiento a favor de una buena temperatura del vehículo. Cabe aclarar que estos carros no requieren este tipo de enfriadores externos pues el radiador ORIGINAL cumple con esta función, sin embargo en esta ocasión fué una excelente alternativa para no incurrir en gastos extras, adicionalmente el aceite de la transmisión será enfriado ahora por el radiador del carro, más el enfriador externo. Aquí en Colombia un radiador original de mazda 6 cuesta al rededor de US 345 Dollares ($1.000.000) un millón de pesos colombianos y el radiador externo vale US 87 Dollares ($250.000). La mano de obra vale casi lo mismo que el radiador. Aquí en Colombia es muy costosa la mano de obra para cajas automáticas. Agradezco inmensamente a Moises por estar tan pendiente de este problema y por aportar su valiosísimo conocimiento y experiencia al respecto. Espero que les sirva mucho mi experiencia y cualquier cosa quedo muy atento. Anexo una foto del enfriador externo y el link donde aparece toda la información. http://www.mecanicabasicacr.com/refrig…
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Reina de Venezuela hace 7 años
Hola Moisés. He leído todos tus comentarios y se q eres el indicado para ayudarme. Mi Mazda 6 anoche de le encendieron las luces AT y modo derrape. No arranca y hace ruidos raros. Maa encima la batería estaba haciendo corto estaba soplada y me quemo dos fusiblesz ya el mecánico me los cambio. Pero no da con lo del AT y modo derrape por favor ayudame que hago o que puede ser.
Andremusical de Colombia hace 7 años
Saludos, este tema de los códigos 841 y 734 fué superado, en este caso. Sugiero que los temas nuevos que no tengan relación directa con esta falla, se abran en uno nuevo con el fin que allí aporten quienes tienen fallas similares.
Ernestog de Venezuela hace 7 años
Buen dia tengo un M6 2005 hace un tiempo me scanearon el carro y me salia que debia cambiar el Ford IMRC Intake Manifold Runner Control Vacuum Valve Assembly Solenoid, no lo cambie porque no se conseguia en vzla y me descuide y al tiempo el carro comenzo a fallar:
En la mañana si no lo caliento como 20 minutos el carro no arranca con fuerza y se activa la luz AT escuchandose un gran golpe en la caja lo apago lo caliento mas tiempo y funciona perfecto pero ahora el carro se queda como pegado en la 4ta velocidad y no baja y si lo acelero fuerte baja de golpea tercera y da varios golpes en las otras velocidades sabran si ese selenoide tendra algo que ver con esa falla?
Andremusical de Colombia hace 7 años
Nos toca esperar que nos recomienda Moisés pues yo no soy mecánico.
Eroma de Puerto Rico hace 7 años
Mi amigo, eso es la computadora de la transmision (tcm) si no me equivoco está detras de el pedal de frenos, un poco mas arriba
jhon de Colombia hace 7 años
Buenas amigos un favor mi mazda 6 sr 2300 modelo 2005 cuando se pasa de automatico a manual no lo lee en la pantalla y tampoco coge los cambios y en caja automatica cuando pasa de 2da a 3 era pega un empujón y suena me pueden ayudar que sera
Andremusical de Colombia hace 7 años
Saludos Jhon, efectivamente lo primero es escanear. Luego, comentar qué códigos y ahí ya esperar las orientaciones de Moisés.
jhon de Colombia hace 7 años
Gracias señores, el carro ya lo mande escanear la caja y no tiene errores no aprece nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Andremusical)
Andremusical de Colombia hace 7 años
Saludos a todos, los códigos de falla arrojados por un buen scanner automotriz son lecturas de parámetros incorrectos de algún sistema que tiene fallas en el vehículo. En este caso los códigos P0841 presión del aceite y el P0734 relación incorrecta de la cuarta marcha. Este tipo de fallas colocan la transmisión en modo taller, modo seguro o como cada fabricante lo denomine (esto quiere decir que el vehículo queda funcional solo de primera a tercera marcha, en el caso del Mazda 6, esto para proteger la transmisión de daños peores).

Es vital que el mecánico tenga excelentes conocimientos en la electromecánica de las transmisiones automáticas pues estos componentes están conformados por elementos mecánicos, hidráulicos y eléctricos, a parte de ello que haga un diagnóstico muy juicioso antes de iniciar a cambiar componentes o reparar la caja de forma completa. Mi mecánico tiene incluso un software internacional patentado donde le dan una ruta por cada falla. Todo hasta aquí va medianamente bien pues la mayoría de los mecánicos aquí en Colombia son expertos en salpicar carros, me explico. Reciben un vehículo y empiezan a trabajar en él, simultáneamente les llega al taller otro tipo de arreglos por hacer y los hacen a la vez, no dedicando el tiempo necesario a cada vehículo y la dedicación que se merece, sobretodo en sistemas tan complejos y delicados como estas transmisiones. Bueno, sin más preámbulos les cuento mi experiencia que le puede servir a muchos lectores de estos foros.

Durante un año estuvimos buscando la falla. Inicialmente se cambiaron los solenoides pequeños que van en la parte de adelante, llamados por los hermanos venezolanos: los morochos. Luego de esta reparación el carro suavizó los cambios pero siguió arrojando la falla. Llevé el vehículo a un concesionario especializado de la Mazda en Medellín, Antioquia, Colombia llamado Automontaña allí revisaron el vehículo y me dijeron que había que reparar la transmisión completa pues ya tenía mucho desgaste en los discos y otros componentes. La revisión allí me costó 280 Dólares ($280.000) solo por el escaneo y una prueba de ruta (claro que libré el diagnóstico pues me cambiaron los airbags frontales por garantía con la Mazda). Me dieron una cotización y la reparación de la transmisión salía en US 4.000 (12 Millones de pesos) y la revisión para mirar que daños habían US 1.700 (Cinco millones de pesos).

Un amigo me recomendó un mecánico en Medellín por el barrio San Germán. Le llevé al carro desesperado y le dije que me reparara la transmisión. Me dijo que costaba US 1.000 mano de obra y kit de repación. Yo le entregúe el dinero y el me regresó el vehículo luego de un mes. El carro quedó trabajando muy bien pero a los dos días le encendió de nuevo el AT con las mismas fallas, ohhh sorpresa. PILASSSSS es vital un muy buen diagnóstico, no quedarse con lo primero que les digan.

Llevé el carro a otro mecánico pues el que me lo reparó me confesó que la transmisión la había reparado otro mecánico por el volumen de trabajo que él tenía, así que lo llevé donde el que realmente la reparó y empezó a buscar soluciones a la falla.

Inicialmente le cambió el solenoide de presión del aceite pero el carro continúo con el problema, cambió el aceite de la transmisión y el filtro pero el carro continuaba con el mismo síntoma. Luego de recorrerlo al rededor de 50 kilómetros contínuos quedaba entercerado y prendía AT con los mismos códigos. Finalmente le colocó un cooler (radiador adicional para enfriar más la transmisión) y esta fué una solución parcial pues en la ciudad, en recorridos cortos, trabajaba muy bien pero al andar el vehículo más de 1 hora contínua volvía y daba la falla, sobretodo en salidas a las afueras de la ciudad.

Aquí hago un paréntesis para comentar que el daño solo se presentaba con el vehículo caliente y luego de recorrer mínimo 40 o 50 kilómetros a una velocidad aproximada de 40 a 60 Km/h y sobretodo cuando el vehículo iba en descenso, al cambiar de 4ta a 3ra marcha. Los que conozcan a Medellín, les ilustro: Vehiculo caliente, subía la Medellín Bogotá entre Zamora y el Peaje, de subida todo perfecto pero luego de hacer el retorno al regresarme de nuevo para Medellín me daba la falla. Vehículo entercerado, no pasa de 3ra a 4ta pero si a 2da y 1ra (modo taller). AT encendido, códigos P0841 y P0734, cambios muy bruscos y secos luego del encendido el AT. Al apagar el vehículo borra la falla y vuelve a trabajar bien por otros 20 kilómetros, luego prendía de nuevo AT.

Posteriormente el mecánico optó por hacer un mantenimiento al cuerpo de válvulas, encontró unos balines atascados pero tampoco fué la solución. Seguidamente cambió el tambor de la 4ta y los horrines (trabajo que se hace por un lado de la transmisión sin tener que bajarla completamente, pero oh sorpresa, tampoco fué la solución.

Permanentemente el mecánico me manifestaba que eso debía ser una falla eléctrica pues al apagar el vehículo el computador borraba la falla y el vehículo seguía aplicando todos los cambios. Finalmente yo le manifesté al mecánico que me bajara la transmisión y que empezara de cero revisando parte por parte. Así lo hizo y se encontró que la bomba de aceite de la transmisión estaba dañada, la cambió y el vehículo quedó totalmente funcional.
Espero que esta experiencia sirva a muchos usuarios del Mazda 6 que tengas dificultades.

Estas transmisiones son excelentes pero muy delicadas. No olviden que un código de falla, nunca será el diagnóstico del problema: solo es una lectura de un patrón erróneo de sistema, reportado por el computador. El que tiene que ser muy juicioso en este ejercicio es el mecánico, de lo contrario sufriremos mucho con estas excelentes máquinas y el confort que nos brindan.
Agradezco inmensamente al señor Moises Marcano, hermano venezolado, que desde que plantee el problema me orientó con su experiencia y humanidad. Un abrazo hermano.
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Rafa de Venezuela hace 7 años
Estimado. Tendrás el número de parte de esa bomba?
Andremusical de Colombia hace 7 años
Mañana lo consulto y lo publico
Rafa de Venezuela hace 7 años
Que tal hermano? Tuviste oportunidad de ubicar el número de parte? Que tan complicado es cambiar la bomba?
Andremusical de Colombia hace 7 años
Saludos, toca bajar la transmision y desmontar la pieza. No es muy interna. Está al ppio, luego del convertidor de par.
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greg de México hace 6 años
Estimado, buenas tardes esta pieza fue la que se le cambio a tu transmisión?
Andremusical de Colombia hace 6 años
Si Señor, la bomba de aceite de la transmisión.
greg de México hace 6 años
Mil gracias por toda tu ayuda, de casualidad sabes donde podria conseguirla o donde tu la conseguiste?. Ya busque y no la encuentro en internet
Esteban piedrahita de Colombia hace 6 años
Andrés me puedes agregar por favor a wp: +573212510079 , tengo un problema con mi carro y me interesaría llevarlo al taller que llevaste tu carro
Andremusical de Colombia hace 6 años
Escríbeme a mi whatsap 3105446686
jorge de El Salvador hace 6 años
Mr pueden hacer llegar las fotoss de los selenoides por favor al correo [email protected]
Andremusical de Colombia hace 6 años
Saludos las transmisiones de estos vehículos traen 8 solenoides. Te presenta algún código en particular? Que falla presenta? Ya lo escaneaste?
Mari de Panamá hace 6 años
Mi carro es un Mazda 6 año 2005, y cuando está frío se le activa el Hold lo escanearon y salió el código P0841. Que podría ser?
Andremusical de Colombia hace 6 años
Saludos, los códigos solo dan pistas del problema. La clave es un excelente mecánico. Esa falla se trata de un problema por la presión del aceite. Puede ser que una línea de circulación tiene obstrucción, hay que revisar cuerpo de valvuñas, temperatura del aceite, radiador de la transmisión. Ir revisando de lo más sencillo a lo más complejo. Nos va contando. Que hace el carro con la falla?
Raul de Puerto Rico hace 6 años
Le cambie celenoides y computadora de transmisión y sigue el problema si alguien sabe la solocion mi mail - [email protected]
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Andremusical de Colombia hace 6 años
Cuál es exactamente tu problema Raúl?
homero cruz de México hace 6 años
Tengo un mazda 6 2004 solo camina con primera y segunda antes caminaba con todas las velocidades pero de 2da a 3ra el motor se acelerada y metía el cambio y daba un aventon me comentaron que podría ser el enfriamiento de el aceite de la transmisión que puede hacer la falla ustedes que me pueden aconsejar
Andremusical de Colombia hace 6 años
Saludos Homero, las transmisiones automáticas son componentes electromecánicos así que el diagnóstico debe ser muy acertivo para buscar una solución certera. Has escaneado tu vehículo? considero que es el primer paso para buscar pistas de cuál es la falla que está presentando. En muchas de las ocasiones los cambios bruscos de marcha pueden deberse a problemas en solenoides, aceite de la transmisión quemado, cuerpo de válvulas, bomba de aceite de transmisión o porque ya los componentes están muy deteriorados y se debe reparar. He visto muchos videos de paisanos mexicanos que trabajan en transmisiones automáticas, creo que en tu país podrás conseguir muy buen servicio técnico y repuestos a muy buen precio por la cercanía con USA. De mi experiencia te puedo contar que el paso más importante es generar un muy buen diagnóstico del daño (hay muchos mecánicos inescrupulosos que ante la menor falla quieren reparar la transmisión completa y no siempre es así). Siempre he tenido mucha confianza en los autos Mazda. Me costó encontrar un buen mecánico que identificara la falla de mi coche pero luego de su reparación vivo feliz con mi auto pues es confortable, ágil, ajustado, con tecnología y seguridad. Me gusta mucho el mazda 6. Según mi mecánico en Colombia lo vehículos Mazda tienen una de las transmisiones automáticas más finas y cómodas de reparar. Aquí en Colombia la reparación completa de la transmisión automática con cambio de todos los discos y demás cuesta al rededor de 1000 dolaretes incluida mano de obra y mi mecánico se demora 3 días en hacer ese trabajo, pero como le digo sólo se debe hacer luego de verificar que la falla no esté en otros componentes. En mi caso, me dejé llevar por un mecánico deshonesto, la reparé totalmente y la falla seguía y era porque estaba dañada la bomba de aceite de la transmisión, si me hubieran realizado un buen diagnóstico desde un principio, es probable que los componentes que tenía mi transmisión hubieran durado unos años más. Me cuentas si resolviste el problema y qué falla tenía.
Abrazos desde Colombia Guey
Luar de Colombia hace 3 años
@AndremusicalEstimado André me puedes dar la dirección del mecánico que reparo tu mazda 6, tengo los siguientes códigos de mi M6 p0715-p0734- p0744 y P0715. Gracias
jonathan de Ecuador hace 5 años
Alguien ayude tengo un toyota runner se prende en sensor antiderrape que hago
Andremusical de Colombia hace 5 años
Saludos, en esta ocasión no tengo respuesta a tu consulta. Busca en los foros de la marca toyota. En el mazda 6 es normal q se encienda este testigo cuando el vehículo está buscando estabilidad, pero es algo temporal, luego se apaga.
manuel gomez de Venezuela hace 5 años
Hola, tengo un renault megane 2005 con un problema en la caja. En el tablero se enciende la luz de la caja, le cambie el cuerpo de válvulas nada, le cambie la turbina nada,le cambie el aceite nada la luz se enciende ya no rueda la caja aplica un metro para alante y un metro para atras y se enciende la luz, necesito ayuda lo mande a escanear y solo muestra baja presión de aceite. Gracias
alberto de Venezuela hace 4 años
Sensor de velocidad y ponle el scanner
Pablo aganza de México hace 4 años
Buenas noches , colegas autodidactas. Mi auto mazda 6 2004 2.3 de 4 velocidades. Sin abs. Se le dio servicio a radiador por fuga. Días después empezó con problemas de que a los diez minutos de encender el carro, de segunda a tercera, patea(golpetea) y la reversa no se activa avía que mover la palanca hasta la D y regresar a R para que entrara reversa.
Ya cambie la transmision pero ahora presenta la falla que al hacer semialto en la esquina o pasar un tope (reductor de velocidad);al momento de querer acelerar de nuevo se va a 4ta y prende luz AT y tengo que apagar y sacar la llave, con eso se borra la luz y vuelve a funcionar; en ocasiones pasa esto dos o tres vece en el mismo rato (cosa del mismo minuto) después anda bien como si nada pasara; aunque la luz se prende de nuevo sin presentar fallas aparentes.
Andremusical de Colombia hace 4 años
Saludos Pablo, hace cuánto tiempo reparó la transmisión? Lo digo porque los mecánicos que lo hacen dan una garantía de su trabajo. Ahora bien, efectivamente el radiador juega un papel muy importante en las transmisiones automáticas pues bien sabes que gran parte de la vida de estos dispositivos depende del buen funcionamiento del aceite, que gracias al radiador se enfría y vuelve a circular. En mi caso, tengo un cooler o radiador adicional para que ayude en esta tarea. A pesar de todo, yo pensaría que lo más correcto es hacer un escaneo al vehículo para identificar cuáles son los códigos puntuales que arroja el computador y así darle elementos precisos al mecánico para identificar la falla precisa. Con los coches automáticos toca con mucha paciencia y un mecánico experto, pues tales transmiones tienen componentes mecánicos, electrónicos, eléctricos e hidráulicos. Espero que puedas resolver tu dificultad y por favor nos cuentas cuál fué la solución adecuada.
Daniel Tapia de México hace 2 años
@AndremusicalHola yo tengo un mazda 6 2007 motor 2.3l automático americano el cual me patea las velocidades en casi todo momento, de repente se le quita pero lo hace casi siempre, ya lo lleve al mecánico y le escanearon la transmisión pero no arroja ningún fallo, me comentó que hay que esperar a que marque el AT ya que no me marca en el tablero, pero ya tiene 20 días y nada, que solución puede tener
ROBERTO CASTAÑEZ de Colombia hace 4 años
Hola andres tengo un problema con mazda 6 2.3 2008 deslizaba los cambios pero todos los hacia y la reversa pateaba al entrar... se cambio todos los discos y todo los pistones de la transmisión y ahora de primera pasa a tercera de una con golpe y vibracion al entrar el cambio pero ya no desliza y no golpea 4 ni 5ta velocidad que otra cosa puedes ser... graciass saludos desde valledupar
Pablo aganza de México hace 4 años
Era el sensor de velocidad de salida. Tenía salitre...
lazaro trujillo de México hace 4 años
Que tal tengo una falla en la caja de velocidades, ya que de 1 se pasa a 3ra y me prende el AT es 2006 2.3 mi Mazda 6 veo que a muchos les paso algo similar me pudieran orientar ya que muchos mecánicos nomas se la pasan adivinando
Andremusical de Colombia hace 4 años
Saludos, las fallas son por muchos factores. Lo primero es buscar un buen mecánico con buen escáner. Le recomiendo iniciar de lo más simple a lo más complejo. Mirar solenoides, aceite, filtro de transmisión, cuerpo de válvulas e ir descartando. De acuerdo con código que lance el scanner. Si no ha sido reparado tocaría reparar.
Castillero de México hace 8 meses
Cual fue la solución
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Falla de Potencia - se derritio el manifold admision -falla luz AT etc SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2004 4 puertas motor 2.3  250000 kms
Buenas amigos del club, perdonen si la Historia es larga, pero creo que los puede ayudar y tambien espero que los expertos de este foro nos puedan ayudar a los NO mecanicos del club. El carro presento varias fallas desde que lo adquiri hace un año. Tenia 225.000 Kms cuando lo compre, a los 3 meses me dejo varado en la Regional del Centro, recalento y se apago, me llevaron en grua y el mecanico indico que la camara se habia dañado, etc. Se reparó. Luego de eso quedo con una luz de Engine motor. Y el scanner indicaba falla de sensor MAPI, BARO, etc. Ya que lo lleve a Saporo Motor en Maracay y el… Leer completa
Lewis11 de Venezuela hace 8 años  
LE
7 casos 
alberto de México hace 8 años
Bnas amigo mi carro aparece AT y lo prendo y no acelera nda y tironea como si un cable de bujia fallara y tamboen meto el cambio y da un golpetaso la transmisión. Crees ke sea lo mismo ke te paso a ti es un mazda6
Javier de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema y no a podido arreglarlo que será
0328 de Colombia hace 4 años
Mi carro algunas veces encendía el AT y en M no enseñaba el número de cambio en el que iba, a veces dejaba de funcionar la bobinas. Hasta que revisé los conectores del PCM y estaban muy abiertos y no hacían buen contacto. Lo que ahora hace que funcione bien. En mi caso era eso (pensé que era la caja mala)
Ernesto de Venezuela hace 6 meses
@0328Buens amigo cuál es esa PCM dónde está ubicado
Lewis11 de Venezuela hace 8 años
Buenas Amigo Alberto, soy como te dije un mini Fan de la mecánica, cuando tengo tiempo, osea no soy para nada un especialista. Lo que comente antes es con la experiencia que estoy teniendo con mi auto, que es un mazda 6 tambien. Lo último que me dijeron, que las fallas de la caja cuando hace tirones es por unos sensores del cuerpo de valvulas de la caja. Ahora como estamos sujetos a los "expertos de nuestro pais" que hasta ahora no consigo uno realmente Honesto y fiable, te recomiendo que no te quedes con solo una opinión y si logramos tener la suerte que algun buen mecánico de este foro nos oriente de verdad y no nos mande solo a escanear. Seria la mejor opción. Saludos.
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo discrepo un poco lo que dijiste de "solo mandarlo a escannear" muchos lo hacen por hacerse los locos... otros por ejemplo mi caso te lo recomiendo xq sencillamente es un mecanismo de deteccion de fallas que esta hay en la computadora de tu carro para ir directamente a la falla (ojo si la detecta) mayormente sucede que focaliza el punto a correjir sin tanta prueba ensayo y error o ccoloquialmente hablando "TIRAR FLECHAS"...
Myrna de Venezuela hace 8 años
Buen día, pido disculpas por lo largo de mi relato pero necesito por favor de s ayuda, tengo una mazda 6 año 2004, tiene un recorrido de 133 mil kilometros, ha presentado una falla que hasta ahora ningún mecánico ha podido solucionar, cuando lo llevo en subida por ejemplo desde la Guaira a Caracas, se recalienta en un recorrido de 2 kilómetros aunque tenga suficiente agua, tengo que detener el vehículo y esperar al menos 3 horas ya que el agua del radiador se va al depósito y así voy todo el viaje hasta llegar a casa, mientas estoy en Caracas, sube la temperatura si enciendo el aire acondicionado, no tengo idea de cual sería el problema, ahora bien, hace dos días como siempre llegue a casa sin ningún tipo de contratiempos pero al tratar de encenderlo al día siguiente no quiso prender parecía ser la batería descargada, trataron de auxiliarme y nada, sacamos la batería y la llevamos a cargar en un electroauto y al colocarla de nuevo, no quiso arrancar, pareciera que tuviera el arranque pegado, por favor sus comentarios a ver si puedo solucionar. Saludos y mil gracias
erika de Venezuela hace 7 años
Hola mirna me pasa exactamente lo. Mismo pero despues que le hicieron las camaras
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
ERIKA Ya despues de bastantes tiempo me gustaria saber si solucionaste el detalle de tu carro gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Y en q taller te hicieron la reparacion
Carlos Mayorquin de Colombia hace 3 años
Yo solucioné cambiando el termostato, tenía lo mismo
JDCC.. de Venezuela hace 2 años
Tenes problemas con las camarass amigo super seguro estoy
Larry de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes myrna por lo que comentas parece que tuvieras problemas con la circulación de agua del vehículo
Myrna de Venezuela hace 8 años
Mil gracias Larry, lo llevé a que le revisaran el sistema y tal como me indicaste, esa era la falla, había aire en las mangueras. Saludos y nuevamente mil gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Myrna Disculpa es q estoy chequeado los detalles de los mazda en este grupo y veo q algunos como el q tuviste son comunes en estos carro gracias
martin de Venezuela hace 8 años
T engo un mazda 6 2007 se me quedo si aceleracion en la autopita y lo traje en grua siempre le pasaba cuando caia e huecos o pasava un policia acostado lo apagava y volvia a prenderlo y emparejava luego que me dejo lo escanie y me dicen que es el pedal cocegui alguie que votio uno y me vendio el pedal lo puse y nada cambie el cuerpo de aceleracion y la falla persiste aqui en san felipe yaracuy no hay nadie que le quiera meter la mano le cambie la varbula de temperatura y prende pero se queda en 1000rpm y no acelera nada
Multiserviciosfaria de Venezuela hace 2 años
Revisa los fusibles a mí me pasó y era un fusible
Solucionado
Mejor respuesta (según Lewis11)
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Saludos lewis... mi pana te recomiendo que no condenes el EGR eso te va presentar fallas a mediano plazo lo del manifold me parece muy extraño que derrita el material ya que se supone que esta diseñado para ese motor, el catalizador si suele ser una molestia xq es un sistema diseñado para los gringos y sus regulaciones ambientales (eso de verdad es una lata para los vehiculos modernos)... otra cosilla... no le prestes atencion a esos mecanicos que te dicen que debes cambiarle el aceite solo cambiale el filtro de la caja y cuela el aceite con una media panty o aguna tela finita, es aceite de la caja solo se le cambia cuando le mandas a hacer la caja mi pana... si presenta un jalonazo al entrar las marchas escanealo de nuevo cada 250km el pcm (la computadora de tu carro) deberia almacenar una falla su memoria sigla DTC... puede ser que con el maltratro si haya quedado sentido el motor. Midele la compresion si puedes y en ultima instancia ponle un aceite un poco mas mesado (no mucho) o si consume metele un litro de aceite monogrado 50... estamos a la orden ofrecemos servicio tecnico especializado para mazda 6. . .0424 20673 55 + 0424 130 20 57
Lewis11 de Venezuela hace 7 años
Estimado amigo Juan Ferrer, finalmente mi carro anda como por arte de magia, Lo del manifold y la valvula EGR ya es algo que no he tocado mas nunca. Pero seria muy importante e interesante que un experto lo evalue. Respecto a las demas fallas pronto te contacto a ver si es posible que me ayude con los problemas de mi carro. Saludos
Jesusrey de México hace 7 años
Yo tengo un mazda 6 2004, y me hacía prácticamente lo mismo, lo lleve a que le hicieran el cambio de filtro y aceite de la transmisión y quedó peor, le puse un aditivo para ver si mejoraba y no, así que lo metí a reparación de transmisión, porque estaría gastando más dinero en estar adivinando, el chiste me salió en $12 mil, y quedó funcionando casi normal.
Hugo de Guatemala hace 7 años
Tengo una mazda mpv jala por ratos y luego baja devoluciones hasta que se apaga y hecha humo con olor a gasolina
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Sí desea le podemos realizar una revisión 0412 900 2437 0424 206 7355
Katty de Chile hace 7 años
Hola tengo un Mazda 6 del 2009, y hoy el motor estaba en marcha pero no se movía nada en reversa... plis ayuda , necesito moverlo 😞
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Todas las dema marchas funcionan?
erika de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un mazda 6 2008 me recalento hace 3 meses y le hicieron las camaras de ahi ¡¡¡ el carro me siguio recalentando , luego el mecanivo determino que el radiador tenia un bote de agua ppr el tabque de abajo lo solucione y luego el carro en subida me vuelve a recalentar ¡ el. Mecanico determino que era el radiador que estaba tapado lo mande a baquetear y lo monto de nuevo y sigue recalentandl ¡¡ el señor que me vaqueteo el radiadot me dice que esta bastante tapado ¡¡ pero igual. Lo. Monte asi para probar me ha seguido recalentando en subida ¡ ahora eñ aire acondicionado no enfria le quitamos el termostato la falla persiste ya probaron ña bomba de agua y esta bie ¡¡ de verdad no sr que hacer
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
Esa falla estas en la tapa de compresion o camara como quiras llamarla si ell radiador esta tapado debes verificar el recorrido de agua con el carro encendido quitale la manguera de entrada al radiador y acelera el motor para ver el fluido de agua q viene del motor por otra parte debes verificar los electro ventiladores a ver si estan en buen funcionamiento es posible q la tapa de compresion este ovalada o tenga un tapon dañado si lafalla psersiste baja la tapa verificala y ponle la empacadura de asbesto si la tapa fue rectificada o cepillada no le coloques la de lata
Luis Miguel de Colombia hace 4 años
Puede que sea el sensor map a mí me pasaba lo mismo
juan carlos de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, tengo un mazda 6 2004 2300, prende normal pero no tiene nfuerza para arrancar en ningun cambio, no acelera, solo acelera en neutro con un poco de falladera, ya repre caja y sigue igual, alguien sabe que puede ser? gracias
Cesse de Colombia hace 5 años
Alfin que era ? Me pasa igual y no doy con lo que es
Nelson Hernandez de Venezuela hace 5 años
Presento la misma falla quien sabe
Luis Miguel de Colombia hace 4 años
Pueda que sea el sensor map
Cesse de Colombia hace 4 años
Finalmente era el motor no tenia compresion toco reparar
Luis garcia de México hace 5 años
Cuantos litros de ATF lleva un mazda 6 2007
Carlos de Colombia hace 2 años
Tengo un mazda 6 modelo 2007 2.0 se apga y vuelve a prender asi se la pasa le reparemotor culata todo nuevo y no dan con el problema esto sucede cada minuto por favor alguien q me ayude los mejores tecnicos de barranquilla lo miran y no dan con el problema hasta la computadora se reviso y nada gracias estoy desesperado es mi fuente de trabajo
Pilot3348 de Venezuela hace 6 meses
Saludos. Mazda 6 2007. 155.000 Kmtrs. Lo compre, cambie aceites 15W40. Desde que lo chequio mi mecanico sentiamos el motor perfecto, lo rode 350 kmtrs y me lanzo recalentamiento (Aguja directo a maxima temperatura), el motor seguía funcionando sin mayor problema, lo apague por 15 minutos, prendió (se sentía normal), lo rodé por 5 kilómetros y lo detuve. De verdad no se que pueda pasar, pero les comento que el carro prende con un pequeño ruido inicial de 2 segundos, luego se siente normal y parejo. Decidí rodarlo a ver y a eso de 1 kilometro comenzó a recalentar y presentar falla de potencia. Por favor me podran indicar a que les suena eso?. Mil gracias César de Caracas 0414.262.2357
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Caja de cambios automatica se quedo en el cambio 3 SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2006  127000 kms
Espero alguien me ayude con sus comentarios. Mi mazda se quedo en el cambio 3 después de lo siguiente. Apague el motor en la posición D regrese la palanca a P con el interruptor en apagado después di arranque a el motor y me dispuse a continuar normal pero me percate que la aceleración era muy lenta y vi que el cambio 3 no cambia ni a marchas mas altas y tampoco a marchas bajas pare para revisar fugas de aceite y nivel pero esta en buenas condiciones.
pedro A S de México hace 7 años  
PE
19 casos 
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Si te prendió la luz de AT debes borrar ese código y vuelve a la normalidad
Alfonso de México hace 6 años
Como haces eso del AT tengo el mismo problema
Eduardo Alvarado de México hace 6 años
Buenas tardes amigos!!

Aprovecho para decirles un poco mi experiencia, ese problema lo acabo de tener e mi mazda 6 2004 2.3 cl de repente se quedo en 3ra, le revise la caja de cambios, incluso le pase la pistola de calor a la tarjeta de la caja de cambios pero volvió a quedar igual, hasta que descubrimos que el alternador estaba dañado, al parecer tenia tiempo dañado y como no enviaba la corriente adecuada pues se siguió dañando hasta provocar que mi carro se quedara en el cambio 3, así que reemplace el alternador y listo, se soluciono el problema y pues aproveche para hacer el cambio del aceite de la transmisión, esto ya fue después de solucionar el problema, pero revisen ustedes y espero les funcione!!
ArturSa de Venezuela hace 3 años
Amigo que tipo de aceite usaste para tu caja automática y cuántos litros?
Solucionado
Mejor respuesta (según pedro A S)
pedro A S de México hace 7 años
Gracias amigos por sus opiniones el problema fue resuelto. La parte causal fue el sensor de detonacion. No entiendo como fue que esto me bloqueo la transmisión es raro puesto k no lo estaba tomando en cuenta decidí corregir para descartar puesto que desconectada el modulo de motor y la caja regresaba al cambio 1
will de Colombia hace 7 años
Hola, cuanto fue el costo de ese daño, tengo el mismo probrema
Victor Hugo Echeverría de Honduras hace 7 años
Cual es el sensor de detonación??
pedro A S de México hace 7 años
Es conocido como sensor de pique también este manda 6 bloquea la transmisión en el cambio 3 si tiene fallas en algún otro módulo o computadora de cualquier otro sistema
Bryan acosta de Ecuador hace 6 años
Buenas noches tengo un mazda 6 autimatica iva de viaje bien de un momento a otro encendio el check y el hold y se quedo en la marcha 3 y no hacen los cambios por favor ayuda segun lo escanie sale en maf no se
isai de México hace 6 años
Hola tengo un mazda6 año2003 aut cuando entra el primer cambio truena los demas cambios si entran normal ese tronido en el primer cambio me lo hace solo una vez al dia cuando uso el carro en las mañanas ya despues de hay no vuelve a tronar en todo eldia porque ?m
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Se te ocurrió en algún momento escanearla?
chuchurafa de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un mazda 6 2005, se le reparo la caja pero se presenta una falla que es la siguiente. El carro se enciende al aplicar Drive, aparece en el tablero el numero 1 de la primera pero cuando va a mover pasa de 1 a 4 sin poder desplasarce. Y hay se queda/ quien puede ayudarme con esta falla
mecamigo de México hace 3 años
Si es una TF81SC puede ser TCM, requieres escanear, hay varias posibilidades de error incluso en motor que causan eso
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Ruido de taqueteo SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2007  213000 kms
Mi Mazda 6 motor 2.3 L entro al taller por un sonido repentino de taqueteo , se reviso y el motor se encontraba con el aceite empastelado , se decidio tumbarlo para repararlo. Se efectuo baño quimico a todas sus parte y piezas del motor , se le colocaron todos sus repuestos nuevos , anillos , pistones , conchas , bomba de aceite , empacaduras , etc , etc.. . El motor al encender prendio perfectamente , pero el ruido de taqueteo continua. Mi pregunta es : Que pudiera causar ese sonido ? Gracias...
Alexis de Venezuela hace 8 años  
AL
4 casos 
challi de Chile hace 8 años
Valvulas, taquies, distribución { cadena, actuador, tensores}... los tanquies se diagnostican faci tan solo sacando la tapa de valvulas... las valvulas se controlar de acuerdo a las especificaciones y reemplazo..., la cadena creo que el cambio es a los 240mil km te lo confirmo... falla del actuador problame... falla de tensores de cadena muy problable... saludos.
Alexis de Venezuela hace 8 años
Buenas noches Challi !! Piñones , cadenas , tensor , patines , bomba de aceite , todo eso es nuevo. Se reviso la primera bancada del arbol de leva de admisión , ahí lleva un pequeño filtro , estaba tapado , se limpio y el sonido mejoro , se quito el filtro y mejoro mas aun. Ahora bien , ese es el conducto que le lleva presion de aceite a la valvula del piñon actuador o Vvt. Como saber si esa valvula esta buena , o será el actuador de la leva que no mantiene la presion del aceite en sus cabernas y por eso produce el ruido de taqueteo ?
Dary de Chile hace 3 años
@AlexisPiñon vvt suele qubrase adentro por vajo o ningún flujo de haceite...
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis)
Alexis de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes !! Problema resuelto del ruido de taqueteo del Mazda 6. Tenia dañado el piñon VVt , se le cambio y problema resuelto... Gracias a todos por sus comentarios y que nos sirva de experiencia...
cava1524 de Colombia hace 7 años
Que mas alexis me puedes regalar tu tel te envio video de mi auto mazda 6 suena con un cascabeleo para mirar si el sonido es simimlar y mirar el piñon vvt te agradezco mucho
Jorge carrillo de Colombia hace 2 años
Buenas tardes al mio solo el sonido es al encender
Alonso3902 de México hace 4 años
Alexis, comentas anteriormente que cambiaste piñón y luego mencionas que el piñón estaba dañado del vvt, cambiaste el piñón o el sensor de paso de aceite? Tengo el mismo problema.
eduar de Colombia hace 2 años
Cuanto te costo el piñon vvt?
David de Venezuela hace 3 meses
Saludos amigo...me pueden indicar dónde va ese filtro de la vvt...por favor si tienen alguna imagen se los agradezco...
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Parpadea foco del aceite SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2006 wagon 3.0.  160000 kms
Hace un mes se le hizo el cambio de aceite multigrado 30-50 un día que estuvo haciendo mucho frío después de salir de mi casa al trabajo empezó a parpadear el foco del aceite a lo que pensé que era por el clima frío y el aceite muy grueso a lo que le realizó el cambio y le puse aceite sintético 10-30, el día de ayer estuvimos a temperaturas -0 y volvió a parpadear el mismo foco, el motor se escucha sin problemas no tiene ruidos extraños además que el nivel esta bien y muy limpio, esto me sucede cuando hace mucho frio
lpatomio de México hace 9 años  
LP
2 casos 
Humilde de México hace 9 años
Hola que tal tengo el mismo problema la verdad estoy un poco preocupado tu problema como lo solucionaste
Solucionado
Mejor respuesta (según lpatomio)
lpatomio de México hace 9 años
Solo era el sensor de la presión del aceite lo compre en auto zone no esta caro salio en 20dlls tiraba aceite por ahi
Antonio de México hace 6 años
Tengo mi mazda 6 2006 marca ennel tablero el aceite i el carro seme apago i lo bolbi a prender i seme apaga ayuda
zender de México hace 6 años
Checa tu nivel correcto de aceite y la viscosidad se la ideal deacuerdo al tipo de clima
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Problema en transmision despues de un cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2005 4 puertas, seda, motor 2.3l, transmicion triptronic 20000 kms
Hola ojala y me puedan ayudar, mi auto estaba perfectamente bien, y ya tenia con el 3 meses desde q lo compre, ningun problema, se me ocurrio hacerle el cambio de aceite a la transmision y o cielossss ahora ya no se ni qu hacer, le pusieron mecron v, y desde el momento q le puse reversa prendio el at, y pateo y despues en directa de igual forma pateo, y lo peor es q ya caminando no entra el 4 cambio, la transmision es de 4 cambios, ya le hicieron un monton de cosas, marca error en el celenoide a, pero ya le cambiaron toda la caja de celenoides y tambien los arnes, y no se corrije nada, ahora m… Leer completa
JMGM27 de México hace 10 años  
JM
7 casos 
Abraham Alvarez de Guatemala hace 9 años
A mi me paso lo mismo con el mazda 6 transmisión automatica modelo año 2005 y lo que me di cuenta es que le habían colocado un filtro de aceite de caja de otro modelo y no el correspondiente para las características de mi vehículo, lo comento por si ayuda a solucionar
Dany de Guatemala hace 9 años
Hola. Estaba Leyendo Lo de tu problema. Tengo el mismo problema ️ahorita. Me han dicho que puede ser el aceite pero tambien que UN sensor. No encuentran que es y yA Quiero arrelgarlo para venderlo bien yA que quiero cambiarlo. Te lograron solucionar a ti algo?
Solucionado
Mejor respuesta (según JMGM27)
JMGM27 de México hace 9 años
Hola amigo en efecto si, despues de mas de 10000 mil pesos q gaste, resulto q siempre fue la computadora de la transmisión, compre una por ebay me costo 100 dlls , la conecte y se termino el problema, te recomiendo q consigas una computadora de la transmisión q tenga el mismo modelo q la tuya y asi al momento de ponerla sabras... Pero recuerda tiene q ser exactamente como tu modelo de computadora no de auto...
Alex de Venezuela hace 5 años
Buen dia... mi mazda 6 2005 le hice la caja de cambio... master kit completo razon q se daño y cuado se desarmo estaba quemado los discos y retroceso no aplicaba... ahora se monto la caja y sigue lo mismo no aplica retroceso...
Me enciende una luz amarilla en R... ME PODRIAN AYUDAR POR FAVOR
Rodrigo de Argentina hace 8 años
Nunca es recomendable cambiar el aceite de fábrica solo hay q rellenar ya q trae un aditivo q solo el fabricante lo posee lo. He escuchado de Buenos mecanicos
Duraznov de Chile hace 8 años
Ese auto no usa Mercon V sino que ATF M-V que no es lo mismo. Si no me creen... http://am.mazdaserviceinfo.com/library…
Karola de México hace 8 años
Mi Ford explorer empezó a jalonearse inmediatamente después dell cambio de aceite de transmisión y aparece check transmisión...ayuda!
Milagros rodriguez de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un mazda 6 2005 lo tengo que calentar para que coja los cambios tiene el check eneger prendido y da camtasos en la tramision cuando va a cambiar si esta bien friio no coje para nada los cambios lo lleve a chequear y salio que es la luz de los stop q esta dañada y por que ay que calentarlo al maximo para que coja los cambios espero me resuelvan
Critobam de Chile hace 7 años
Pudiste solucionarlo??
Carlos de Guatemala hace 7 años
Excelente información tengo un problema igual al de JM pero por que se daño la computadora con el cambi9 de aceite. Mi problema es con un VW Jetta 2000
Saludos desde Guatemala
moris de Honduras hace 7 años
Mi carro me presento ese problema revise el nivel del aceite y estaba bajo, compre un aceite para transmisiones automaticas y agarro 2 cuartos, despues de eso el carro me empezo descomprecionar y me bajaba las velocidades... El mecanico me dice que puede ser el aceite, tal vez quedo muy lleno o no es el indicado para este careo
JMMDTB de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes yo tengo un ford laser 2003 automatico y estaba en perfecto estado hasta que se me dio por hacerle un cambio de aceite a la caja y ahora no hace ningún cambio que creen que sea ???
alexven de México hace 7 años
Buenas tardes

Tengo un mazda 6 2004 y le quiero hacer cambio de aceite pero no se de cual echarle, mi carro tiene 156000 km, cual aceite me recomienda comprarle

Saludos
Richard de Colombia hace 6 años
No lo cambies ellos funcionan hasta 800.000 km sin cambio de aceite
Carlos M de Colombia hace 6 años
Buen Día, tengo un mazda 6 2.3 modelo 2006 con caja triptonica, a veces golpea cuando se hace el cambio y ahora casi no quiere funcionar la reversa. Alguno me puede ayudar por favor?
Gracias
Pedro de México hace 3 años
El alternador sólo cambia el alternador. Eso es Ami me pasó lo mismo as la prueba desconectando el alternador
Felix de España hace 2 años
Amigos muchos están preguntando porque no entran o suenan los cambios... ok a mi me pasaba lo mismo y era la guaya de varillaje de la caja de cambio. Se las cambié y ahora el carro me anda como nuevo.
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Problema Caja Automática SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2006 2.0 172000 kms
Hola buenas noches, he estado teniendo problemas por mi mazda 6 2006 2.0 con respecto a la caja automática, cambié los 6 solenoides junto con filtro y aceite, cambié el fusible del tcm y el relé at/main pero se sigue prendiendo la luz at, que da deshabilitado el tiptronic y en ocasiones hace los cambios hasta tercera y no pasa de allí aunque bajan con normalidad, en otras funciona sin problemas, no le he vuelto a pasar el escáner y no sé si por no borrar los errores estos pudiera seguir afectando, alguna idea de que pueda ser?'
Keiner Nuñez de Chile hace 6 años  
KE
4 casos 
Algo de México hace 6 años
La pudiste arreglar?
Keiner Nuñez de Chile hace 6 años
Amigo en parte, ya la caja no se queda en tercera, el generador de pulso del sensor de velocidad estaba malo, lo cambié y listo ahora se quedó con el Tiptronic deshabilitado luego de haber llegado a los 70km/h así que debo volver al mecánico
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Leo que hacen reparaciones basadas en síntomas y no buscan causa raíz con un escáner
Solucionado
Mejor respuesta (según Keiner Nuñez)
Keiner Nuñez de Chile hace 3 años
Al final del día debí cambiar la caja, tenía desgaste en piezas internas
Michael de Perú hace 2 años
Como te quedo ahora que cambiastes la caja ?
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Que tipo de aceite debo de usar en la transmisión automatica?

Mazda 6 2014  479 kms
Tengo un mazda6 automatico 2014 motor 2.5 que tipo de aceite debo de usar para la transmision automatica?
don chava de México hace 8 años  
DO
3 casos 
tecnico mazda de México hace 8 años
En la gencia venden un aceite azul para transmisión sky active
Amin de Colombia hace 8 años
El aceite de transmisión de mazda no se cambia es por vida
alonso de Chile hace 7 años
Ningun aceite es de por vida los aceites de caja sintetico duran 100mil kilometros
Andremusical de Colombia hace 7 años
Las agencias y manuales dicen que no se cambia el aceite de Transmisión Automática, no sé si es para tener un cliente futuro o por creer que los aceites no pierden sus propiedades, creería que es más por la primera razón. Yo le cambiaría el aceite, por mi experiencia con un Mazda 6 SR 2007, cada 60 ó 80 mil kilómetros. Tampoco le dicen a uno en la concesionaria que estas cajas automáticas tienen una vida útil que es entre los 80 y los 100 mil kilómetros. Los componentes se empiezan a desgastar: sellos de caucho, tambores, entre otros componentes y es inevitable tener que reparar la caja con el kit. Todo el arreglo en Colombia sale al rededor de 2 millones y medio con el dollar en 3mil pesos. Si usted le cambia el aceite y hace un manejo responsable de esta transmisión, es posible que le dure mucho más. Si no lo cambia sucede lo que a las agencias les gusta: que se aburra con el carro y que vaya por uno nuevo.
Amin de Colombia hace 7 años
Que opinan si puedo cambiarlo fuera de la agencia
Andremusical de Colombia hace 7 años
Yo diría que sí, lo importante es que sea el indicado para ese tipo de transmisión. Que lo cambie alguien que sepa hacerlo y que el producto sea de la mejor calidad. Podemos ahorrar dinero haciendo servicios fuera de las agencias pero en lugares especializados y con aceites que cumplan con todas las características, pues si nos es así sale más cara la cura que la enfermedad.
Amin de Colombia hace 7 años
Yo tengo un mazda 6 del 2010 y fui a la agencia de mazda dicen ellos que no se cambia
artupegar de Colombia hace 7 años
Eso dice el catalogo, y por creer eso me toco reparar caja!!!
Rudy godou de Chile hace 6 años
Que tipo de aceite utiliza el mazda 6 2011 en grado de aceite
Alejandro de Chile hace 6 años
Que tipo de aceite de caja utiliza el Mazda 6 automático 2009
alejandro de Chile hace 6 años
Hola encontraste encontraste que aceite usa la caja ?
Raúl Hernández de México hace 4 años
Usa un aceite ATF M-V
1
David de Puerto Rico hace 6 años
Qué tipo de aceite usa un Mazda 2007 4d si alguien me puede ayudar
Carlos Rivadeneira Alarcón de Colombia hace 5 años
Saben como medir el nivel del aceite de la caja de un mazda 6 2011??
Katherin de Ecuador hace 5 años
Que aceite debo poner en un Mazda 6 de tracción automática del año 2006
Tavo paramo de México hace 4 años
Buenos días!!! Sabes que tipo de aceite de transmisión automática le debo comprar a mi mazda 6 2008 motor 2.3? ya que se lo voy a cambiar!
Eduardo cf de México hace 4 años
En el de cuatro o en el de 6 ya sea 2.0 ,2.3 o 3.7 lts esas transmicones llevan aceite especial tipo CVT pero igual pueden colocar un mercon 5
Tavo paramo de México hace 4 años
Te agradezco tu atención, le puse mercon 5 y funciono muy bien, otra vez muchas gracias por el consejo!!!!
Betto de Colombia hace 7 meses
@Tavo paramoHola bro como te fue con este aceite, estoy por cambiarle el de mi mazda 6 mod 2008 2.3, aqui en colombia consegui este aceite MERCON V MOTORCRAFT
Cesar de Ecuador hace un mes
@BettoQue tal yo le cambie por ese mismo mercon V a un mazda 6 2018 y ahora patea al entrar 3ra y 5ta segun revisaba tiene que ser aceite atf dexron 6
Daniela de México hace 4 años
Cuál aceite utilizaron para mazda 6 2014
mecamigo de México hace 3 años
Debe utilizar Mercon LV
Luis Marín de México hace 2 años
Alguien sabrá que aceite lleva un mazda 6 , 2013, 2.5
Jair de México hace 2 años
Saben que aceite de transmisión automática lleva un mazda 6 2009
Simón de México hace un año
El aceite que menciona el manual es MERCON V
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El testigo de aceite parpadea

Mazda 6 2006 sportive 173589 kms
Cuando el motor esta en caliente y dejo el coche a relenti el testigo del aceite parpadea no se a que puede ser debido esto pero en frio no lo hace y si lo acelero un poco se quita pero cuando vuelve a esta a relenti de nuevo esta la luz hay.
many de España hace 9 años  
MA
11 casos 
Humilde de México hace 9 años
Hola que tal yo tengo el mismo problema, me puedes decir como lo solucionaste
Jose de México hace 6 años
Hola yo tengo problemas con la luz del aceite cuando prenden los abanicos empieza a parpadear y le acelero poquito y sele quita pero lo ase nomas en temperatura alta
Domingore de México hace 9 años
A mi me paso eso, cuando después de un accidente, me robaron el tapón y la trampa de la gasolina, sustituí el tapón y se le quito, aunque a veces parpadea, no se si haga falta la trampa.
Alber de España hace 9 años
Hola me está pasando exactamente lo que describes, como lo solucionaste??
Muchas gracias
Rodri de Colombia hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo por favor alguien q nos ayude
abner de México hace 7 años
Como lograron corregir este error que se prenda la luz del aceite y nomas lo aceleras y se apagaa alguien podria decirme
Angelo de Venezuela hace 2 años
Solucionaste amigo, me está pasando lo mismo.
Angelo de Venezuela hace 2 años
Cómo solucionaron esto? Le está presentando lo mismo. Alguien si tiene el tiempo explique por favor.
Giovanni Calvano de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo y no pude resolver, auxilio.
Chus de España hace 10 meses
Tengo mismo problema. Cual es la solución?
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Consumo excesivo de aceite

Mazda 6 2006 SR, 2300 93300 kms
Buen día, el problema que tengo es que el vehículo esta consumiendo entre cambio y cambio 2/4 de aceite, mirando cuidadosamente, no aparecen fugas externas, tiene 93300 Kms, el motor suena bien, no tiene perdida de fuerza, no bota humo negro ni blanco, que sera? GRACIAS ¡¡¡
Diego de Colombia hace 9 años  
DI
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Anillos y sellos de valvulas...
Dimax de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes ese problema viene de los inyectores, al apagar el vehiculo queda en reposo y si no cierran bien los inyectores quedan goteando y esa gasolina va directo al carter y la gasolina le quita viscosidad al aceite y se va consumiendo poco a poco
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si fuera el caso que hay goteo en los inyectores , entonces se debe estar presentando dificultad al encendido... asi como tambien humo negro por el escape... por el kilometraje ese motor si esta consumiendo aceite...
Dimax de Venezuela hace 9 años
Por el kilometraje no tiene nada que ver, seria lo de menos Sr Alberto, y si dice que no bota humo no son los anillos, si los anillos estuviesen malos botara humo
Dimax de Venezuela hace 9 años
Yo recomiendo que revisen los inyectores, ese problema lo tuve yo
Franco93 de Perú hace 5 años
Que solución le dieron ? Mantenimiento a los inyectores o que resolvio su problema. El mío le repararon el motor hace 4 meses y me está consumiendo aceite. Presenta dificultad al encender. Pero no hecha humo
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Amigos , si se baja el nivel de aceite 2 /4 de cambio a cambio ,( si no lo esta botando ) tiene que echar humo y azul , todo lo que se quema tiene que botar humo... A VECES UNO NO QUIERE VER ::: LOS MOTORES DE MAZDA BAJAN ACEITE CERCANO A LOS 50000 KMS.
Julian de Argentina hace 4 años
Cuantos kilómetros ando con un litro de gasolina en mi Mazda 6 mecánico
Dimax de Venezuela hace 9 años
Diego otro consejo que te doy cambiale el aceite por 20 / 50 Veras que te va a rendir mas el aceite. Suerte
ulises de México hace 5 años
Buen día, el problema que tengo es que el vehículo esta consumiendo aceite entre cambio y cambio 2 litros de aceite,no aparece que tenga fugas externas, tiene 195300 Kms, el motor motor bien no tiene sonidos extraños, no tiene perdida de fuerza, no botaba humo lo que mire ase poco si acelero estando el carro en neutral para poder visualizar el humo después de 6000 rpm soltando y acelerando me bota humo,lo extraño es que antes no tenia ese problema hacia pruebas de 6000 o 7000 rpm y no botaba humo,que sera el problema? GRACIAS ¡¡¡
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Motor fatigado ; problemas de anillos y sellos de valvulas... solucion , cambiarlos...
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Testigo o sensor de aceite, sobrecalentamiento y ruido en el motor

Mazda 6 2008 3.0 70000 kms
Buen día, verán ya no se que hacer, tengo el Mazda 6 2008, ya le cambié el sensor de presión de aceite original, el aceiter que especifica el fabricante 5w20, el filtro original Mazda y el sensor de temperatura y el carro presenta varios problemas, el primero es que se me prende el testigo del aceite de manera esporadica en un semaforo, esto ocurre cuando el carro está caliente ya que en frio no pasa eso, ahora como noté que el carro se calentaba, cambie el anticongelante, purgue las magueras y revise el termostato, todo bien, por si acaso, tambien cambié el sensor de temperatura, aun asi pese… Leer completa
RodrigoA de México hace 9 años  
RO
4 casos 
juyerash de Colombia hace 9 años
Yo tuve uno de esos con el mismo el problema se recalentaba en una subida y perdia mucha fuerza ni en primera me andaba, y en lo plano no pasaba eso, la solucion que tuve fue vender ese cacharro
RodrigoA de México hace 9 años
Pero el mio no pierde fuerza, está perfecto en la aceleración, pero aún asi no entiendo por que se calienta y la aguja no sube a mas de la mitad
tato de Guatemala hace 9 años
Es la bomba de aceita esta empezando a fallar pero si no la cambias arruinaras el motor completo
CARLOS B de Perú hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi 6 2007. La aguja de temperatura se mantiene a la mitad y solo uno de mis ventiladores del radiador encienden. Se siente un bochorno dentro de la cabina, el mismo que tengo que disipar con el aire acondicionado. El tablero no marca nada
ricardo de Colombia hace 8 años
Cambia casquetes de biela y bancada. Todo es por ello. El carro debio recalentarse una o varias veces los cuales arruino los casquetes. Y revisa el radiador de la calefaccion. Es un radiador pequeño que esta debajo del torpedo. Si este tiene una fuga te vas a acalorar dentro del carro. Revisalo y si es eso reparalo o cambialo-.
zender de México hace 6 años
Viscosidad de aceite incorrecto amigo colocale un 15w40 todos los motores cuando maduran o sea hacen viejos tienes que camviar la graduacion del aceite a un aceite mas denso el 5w20 solo se utiliza para motores nuevos y climas muy frios
William guerra de Colombia hace 5 años
Amigo ese sonido que tiene el vehículo lo tenia el mio le mande a limpiar el cartel y el pomo depurador del aceite y el sonido se fue ya suena muy bn, estaba tapado de aceite viscoso y la malla del depurador estaba en mal estado esto ocacionaba que el aceite no subiera a tiempo y lubricara bn.
Por eso es el sonido.
zender de México hace 5 años
En efecto william...clara señal de cambio de aceite muy prolongados,aceite de mala calidad, altas temperaturas no controladas correctamente por utilizar agua en lugar de antifreeze y valvula pcv taponeadas, algunos de los factores que provoca la situacion que tu pasaste...adicional de mal funcionamiento por sensores al tener aceite malo. Lo bueno es que corregiste a tiempo
Franklin de Colombia hace 2 años
Por q mi mazda 6 se le cambió la bomba y se le cambió los árboles de leva y se mando a calibrar la culata porque el ruido persiste como si estuviese sin aceite y suena como un carro diesel
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Quiero hacer el cambio de aceite de motor

Mazda 6 2005 Mazda 6 2.0 automatico 100000 kms
No tengo el manual y no se que aceite debo echarle al carro, busco y dice que 5w30 pero me dicen que por el kilometraje le eche 20w50, quiero echarle un buen aceite
Tata de Colombia hace 7 años  
TA
1 caso 
gustavo de Chile hace 7 años
5w30 es el recomendado por el fabricante para toda la vida del vehiculo
Sergio de México hace 2 años
Tiene que ser sintetico ?
Claudio de México hace 6 años
5w 30 es el indicado para tu mazda
Checo de México hace 5 años
Buen día
Cuantos litros lleva un mazda 6 2.0 2018
Gabriel carreon de México hace 5 años
Amigo q biscocidad de acelte lleva un magzda 2006 despues de 234500kilometros cual seria el correcto 20w-40 o el 15w-40 o cual me recomendarias de antemano gracias
Rafles de México hace 5 años
Recomiendan 15/40 cuando el kilómetraje es alto
RaymonWolf de México hace 5 años
Cuantos litros de aceite lleva un mazda 6 2005 2.3 4cil?? por favor =)
Rafles de México hace 5 años
Seguro son 4 LTS. A mí el mecánico me comentó que el tipo de aceite 15/40 para el uso que se le ha dado al motor
Jani de Colombia hace 4 años
Mi carro tiene 154mil kilómetros el aceite recomendable es el 20w50 ??
mecamigo de México hace 3 años
10W30 o 40, máximo 15W40 sintético
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Se enciende testigo aceite motor

Mazda 6 2006 3.0 grand sport 150000 kms
Hola a todos en el foro Resulta que hace unos 5 meses le cambie la bomba de aceite a mi carro xk no metia la presion correcta, la nueva bomba esta metiendo la presion correcta, y mi carro trabaja a la perfeccion, PERO recien me acabo dar cuenta que cuando circulo por tiempos prolongados es decir unas 4 hrs entre arrancar -detener , partes centricas de la ciudad se me prendio el testigo como 1 seg y se apago el mismo rapido, cuando agarro carretera suelo recorrer tramos de 100 km al frenar me paso una vez ahora con la bomba nueva, igual se enciende el testigo, el nivel de aceite esta bien, el b… Leer completa
paul de México hace 8 años  
PA
Rank 5
4 casos 
Pepe de México hace 8 años
Te recomiendo poner el tipo de aceite que te indica el manual aún cuando tenga 100km. Te puede salir contraproducente, sino mal recuerdo rcominda un 5w20 (al menos en el Mazda 6)
Pepe de México hace 8 años
Botadores te refieres a la punterías? Si es así con mayor razón cambia las Especificaciones del aceite. Te recomiendo Castrol
paul de México hace 8 años
Si pepe marca 5w20 en la tapadera del motor, pero a caso no es muy delgado ese ya? Tus comentarios por favor, y por otro lado, si me refiero a las punterias.
Muchas gracias x opinar.
Saludos.
Pepe de México hace 8 años
Tienes que revisar si ya pasa aceite o tienes humo azul, o simplemente le tienes que rellenar. Si no es el caso usa el especificado o bien a lo más un 5w30. Verifica fugas en tapa d punterías. Saldos y seguimos en contacto
paul de México hace 8 años
Ninguno de los casos que mencionas pepe, ni pasa ni tira humo azul y los empaques de punterias son nuevas tmb se los cambie en ese inter de cuando pusimos la bomba nueva. Gracias y slds
alonso de Chile hace 7 años
Si el aceite que echaste es muy grueso puede que demore mucho en llegar a todo el sistema por eso puede que prenda el testigo
alexis de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo mi Mazda 6 tiene 200 mil kilómetros que aceite me rrcomiendan?
TomUsa de Estados Unidos hace 4 años
Mira, en tanto el carro no tire humo y funcione normalmente debes seguir usando el tipo recomendado, y esto aplica a todos los coches. Solo cuando tienes sonidos raros en punterías o cilindros, humo negro o blanco en el escape y otras fallas entonces es recomendable poner un aceite mas espeso o de alto kilometraje, pero eso no resolverá la falla, simplemente reduce la evidencia de síntomas. El espesor del aceite es clave en el funcionamiento de los motores modernos, de ahí no recomendar los de distinto espesor.
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Transmisión SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2003 4 puertas, 4 cilindros, motor 2.3  150000 kms
Se presenta el problema por el descontrol en la aceleracion, despues acelera siendo en segunda revolucion solo se acelera y no camina.
Mi pregunta es que si en la barrilla de aceite de transmisión huele a quemado dentro de la transmisión que es lo mas cotidiano que se daño
christian de México hace 4 años  
CH
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según christian)
Si se dañó se fueron los disco
christian de México hace 4 años
Gracias camarada por la ayuda
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Porque presenta esta falla SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2008 4 puertas 2000000 kms
Cuando voy en recorrido largo y subida se aguanta y tengo que parar por 30 minutos luego continuo, que me aconsejan
Unos dicen que se calienta el aceite de la caja, otros que el enfriamiento, otros que tengo problemas en el carter, otros que elimine el catalizador, etc (nadie me ha convencido de lo que tiene, por favor alguna sugerencia, saludos
Juana Chacon de Venezuela hace 3 años  
JU
3 respuestas 
Juana Chacon de Venezuela hace 3 años
Buenos días, le quite el catalizador y sigue igual. No creo que soy la única con este problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Juana Chacon)
Sánchez de Venezuela hace 3 años
Manda a revisar esa caja... lo más seguro es que tenga la pasta de los disco quemados y al calentarse mucho dejan de hacer su trabajo y el carro pierde impulso. No le sigas quitando piezas al pobre carro
Juana Chacon de Venezuela hace 3 años
Gracias por su consejo, Saludos
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Falla al acelerar después de un rato SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2003 4 puertas, motor 3.0 99000 kms
Hola. Por Favor ayúdenme. Mi problema esque mi carro ya al encenderlo anda bien como unos 20 minutos o 10km pero después de esto empieza a jalonear como cuando ya no tiene gasolina... Pero en ese momento lo apago y enciendo y se le quita y anda otros 10 km y vuelve a hacer lo mismo ya se le hizo el cambio de aceite y bujías y nada que podrá ser
ELDER de Guatemala hace 9 años  
EL
11 respuestas 
vasbo de Colombia hace 9 años
Hola, me paso exactamente lo mismo y el problema estaba en el regulador de presion que va en la bomba de gasolina me toco cambiarla completa espero te sirva de algo.
BriAnt de Guatemala hace 9 años
A mi también me pasa lo mismo. Y no logran encontrar el fallo revisaron la bomba y dice q esta bien y luego lo q me han dicho es que es problema en la computadora.
Solucionado
Mejor respuesta (según ELDER )
ELDER de Guatemala hace 9 años
Pues fíjense que lo que mi mecánico hizo fue desarmar toda la parte de arriba la araña la plástica y cambiar todas las espigas que conectan al la parte donde esta la aleta de aceleración Y varios cables que se miraban algo como tiesos y la parte plástica ósea la araña tenía como dos empaques plásticos que no sellaban bien y me dijo que eso ocasionaba perdida de aire o fuga de aire al motor... Perdón pero no se como se llaman todas las piezas pero con eso se arreglo y ya corre muy bien hasta el momento lo he manejado haya una hora de corrido y no me ha dado el fallo... Tal Vez la próxima semana viaje un poco más lejos y confirmaremos que todo quedo bien gaste como uno s 350 quetzales con todo y mano de obra
BriAnt de Guatemala hace 9 años
Necesito ayuda, hasta el momento no han podido encontrar el problema. Solo he gastado en pruebas y pruebas. Y a la conclusión que han llegado es q es problema de la computadora. Sera que alguien tiene el mismo problema. El carro da jalones y pierde fuerza y hay que apagarlo y luego encenderlo para que vuelva a nivelarse. Si lo arreglaron favor d indicarme donde y en cuanto lo repararon.
Angel de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema y al escanear me da un código uo100 y dice que es falta de comunicación de la computadora y no he encontrado quien lo arregle
alex de Estados Unidos hace 9 años
Hola en el tablero de mi carro aparece un carro con una llave adentro no. Entiendo q significa alguien me puede decir. Y mi carro también cuando estoy parada en la luz roja en pieza a dar tirones. Por da alguien ayudeme...
Alan alvarez de México hace 6 años
Me pasa lo mismo con mi 2007 encontraste la solucion
Daniel de México hace 8 años
Me pasa exactamente igual alguien mas encontró alguna solución?
Alan alvarez de México hace 6 años
Disculpa descubriste que era esa falla me pasa lo mismo
vasbo de Colombia hace 6 años
Alan lo mio fue la bomba de gasolina, aunque en los escaneos saliera bien
Lolo de Venezuela hace 3 años
Mi carro esta muy en mínimo , y cuando le doy para acelerar se ahoga, va muy lento hasta q agarra mas recorrido y es q acelera bien y se le quita! Y aveces se me apaga cuando Tng rato rodando que bajo la velocidad !
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Indicadores prendido del abs y tcs

Mazda 6 2004  145000 kms
Hola amigos alguien me podría ayudar para buscar falla. El problema es que se prendieron los focos indicadores abs y tcs. Le cambiaron balatas y el aceite de frenos nuevos.se checo la bomba del aceite y el booster y están bien. Alguien tendrá alguna solución a mi problema.
Cejas de México hace 7 años  
CE
5 casos 
Cejas de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo se me prendió los códigos abs y el tcs y se va el freno hasta el fondo. Alguien sabrá el problema.
Edwards de Guatemala hace 7 años
Revisar los sensores de las llantas yo tenía el mismo problema en mi Mazda 6 2004 y un sensor se había desconectado
jairo de Colombia hace 7 años
Donde van lis sensores de las llantas?
Raul de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un mazda6 modelo 2004 el indicador de revoluciones marca al encender el carro despues de unos segundos deja de marcar y tambien me marca abs y tcs cual sera la solucion a este problema si me pueden ayudar ?
Vladimir de Ecuador hace 5 años
Contesten a mi me pasa lo mismo
Danielsiso de Venezuela hace 3 años
Mi mazda 6 se me apagó rodando y no da nada a prender le puse un cable directo y a un positivo y encendió pero no apaga y prendió la luz de at y tcs q podrá ser según sus experiencias
Giovanni Calvano de Venezuela hace un año
Buenas noches yo le cambié todo el kit de tiempo y el piñon del crochet y todavía me marca la luz en el tablero parpadea
Julio Centofanti de Venezuela hace 2 años
Buenas, tengo un mazda 6 2007 2.3 4cil. Al rato de estar rodando se me enciende el testigo del anticoleo (TCS) Y TCS OFF, si dejo de acelerar se apaga, pero en lo que vuelvo a acelerar vuelve a aparecer, y si no dejo de acelerar se condena el acelerador y aparece el testigo AT y anda muy despacio y solo llega a 3ra. Recién cambie el cuerpo de aceleración, que pueda ser.
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Perdida de fuerza en cuestas y cascabelo

Mazda 6 2004 4 puertas, motor 3.0, full,V6, 24V 142400 kms
Mi mazda 6 cuando voy en cuestas muy pronunciadas pierde mucha fuerza y se escucha un cascabeleo y el motor se siente mas caliente de lo normal pero la temperatura no sube la ultima vez que me paso eso como que buscó por donde salir la presión y se salió un poco el poder sterning y consumió una miga de aceite y agua no al ya salir de las cuestas se desplaza muy bien aun que a veces el cascabeleo si se escucha cuando lo acelero para ir mas rápido no pierdo fuerza pero se escucha ese ruido de cascabeleo el mazda 6 es 3.0 V6 24V alguien me puede ayudar
astrich de Guatemala hace 9 años  
AS
5 casos 
gil roman de México hace 9 años
Yo tengo ese mismo problema del cascabeleo es el mazda 6 v6 2006, como solucionaste tu problema? ?
astrich de Guatemala hace 9 años
Pues la verdad no lo he solucionado a mi me lo hizo en una cuesta muy pronunciada y en la cuidad en recta me lo hace a veces ahorita lo que voy hacer es cambiarle bujias y revisar bobinas porque me esta haciendo un petardeo como atracon y tengo que cambiar unos retenedores que tengo fuga de aceite. Yo no se si te lo hace solo en subidas cuando se requiere mas fuerza o en la cuidad en recta pero deberias de cambiarle el aceite pero antes de eso echarle un aditivo que limpia todas las pardes del motor para eliminar el aceite viejo y a la vez le sirve a las valvulas y echarle aceite motul sintetico 10w-30 deberias de cambiarle bujias si es de agencia ponerle esas que no recuerdo si son de hirdium o platinium pero alli te dicen cual es la que corresponde ahora si es rodado ponerle las bujias motorcraft de doble platinium las bujias siempre calibrarlas en lo que diga el manual eso es bien importante y utilizar gasolina v-power nitro plus consumi tu tante y lo llenas con v- power nitro con la gasolina tendras todo el sistema limpio con ese aceite que tiene altas y varias propiedas tendra un mejor lubricacion y mantenimiento de motor y con esas bujias tendra una mejor respuesta y alto desempeño del motor podrias iniciar con esto
PEPA de Chile hace 8 años
El cascabeleo yo lo solucione cambiando el octana de la gasolina de 95 me pase a 97 y dejo de sonar!
astrich de Guatemala hace 8 años
Buena noche me podrias decir que gasolina usas tu exactamente por favor
ricardo de Colombia hace 8 años
Filtro de gasolina sucio. A veces son cosas muy sencilas y la gente cree que es algo difícil. Tengo experiencia en esto. Pon el filtro original y verás.
Camilo toro de Colombia hace 2 años
Tengo un másda 6 modelo 2004 se recalentó se cambio la culata lo armaron y el carro no está acelerando al 100% lo aceleró a fondo y el carro suena ahogado
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Se apaga al aplicar la velocidad D SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2007 sedan 4 cilindros motor 2.3L 160000 kms
Saber que puede ser el problema ya que me dicen que puede ser (el convertidor de la caja) ,la turbina que esta trancada pero la caja no produce ningun ruido no hay particulas de hierro en el aceite todos los sensores que estan el en cuerpo de valvulas estan buenos. El problema es que al encender el vehiculo este se mantiene y no se siente se aplica el retroceso y lo toma y no se apaga pero al aplicarlo a la velocidad D se apaga
NICK67 de Venezuela hace 2 años  
NI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según NICK67)
NICK67 de Venezuela hace 2 años
Un Cable del cigueñal en mal estado tostado y roto en algunas partes
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Caja de cambios no aplica SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2006 2.3l Aut Gasolina 130000 kms
La luz at y ABS se encendieron el carro fue escaneado y no da codigo de fallas solo indica que el interruptor b de presión de aceite de la caja está desactivado. La caja no aplica, al colocar d se va de 1 a 3ra sin moverse y retroceso tampoco aplica... Si alguien tiene alguna opinión se agradece
Freddy torres de Venezuela hace 3 años  
FR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Freddy torres)
Freddy torres de Venezuela hace 3 años
Buenos días para todos... Yo mismo resolví el problema, baje el Carter de la caja revise los selenoides y procedí a cambiar el filtro y el empaque. Quedó perfecto... Me tocó estudiar mucho y revisar los comentarios de la pagina. Estoy a la orden. [email protected]
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