Problemas de Luz de check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
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Problemas destacados
Se encendieron los testigos tcs y check engine. Bajan las Revoluciones 
Solucionado
Mazda 6 2010 motor 2.5l 150000 kms
Hola muy buenas tardes. Tengo una pequeña consulta desde México. Tengo un Mazda 6 2010 2.5l y un dia andando de repente se encendieron los testigos del tcs y del check engine y el auto se sintio que perdía fuerza. Lo deje de usar un dia y le desconecte la batería y anda bien un rato pero de repente se bajan las revoluciones por debajo de las 900rpm y se siente que cascabelea y las velocidades entran de golpe, Espero y me puedan auxiliar con este problema. Saludos.
15 casos
15
Mejor respuesta (según AbekTfk)
AB
En caso se resolvío con el cambio del termostato. Algo sencillo y regreso a la normalidad, espero y les sea de ayuda.
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PA
Mi mecánico me dijo q es un sensor q da la entrada de aire al motor, lo cambio pero por ratos la luz de check engine se prende nuevamente …. Que mas puede ser
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ME
Hola me poeden ayudar con un mazda v6 necesito saber del problema que tiene el mazda 6 acelera un cierto kilómetro y luego si se vuelve a quedar ya no acelera será que me darán esa respuesta gracias ciudad de Guatemala
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AN
Saludos tengo un mazda 6 5 y no quiere entrar la 5 velocidad y me da una falla en TCM y abeses para encenderlo tengo que ponerlo en neutro y arranca de una
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HU
Donde se ubica el termostato q mencionas
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AB
No recuerdo exactamente, pero fue detrás del motor. Lo siento que no te de más datos, ya fue hace tres años de eso y mismo tiempo que vendí el auto.
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En una lluvia algo fuerte , llevaba mi mazda 6 2010 en movimiento y de la nada todos los testigos se prendieron , en color amarillo todos ala vez y el de el freno de mano en color rojo , cabe mencionar q ni bajo la velocidad nada todo normal a excepción que todos se encendieron así duraron unos 5 minutos aprox , a alguien más le a pasado o será q de alguna manera se le metió el agua o q pudo pasar espero alguien sepa algo gracias
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FE
Me pasa lo mismo las revoluciones están abajo de 900 que solución me podrías dar
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KA
Cargue combustible en una bencinera nueva y se me prendió esa luz... Que debo hacer
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ComentarTiembla cuando acelero y parpadea el check engine
Mazda 6 2006 4 puertas v6 3.0 140000 kms
Tengo un problema con mi mazda 6 2006, v6 3.0 automatico, cuando acelero o quiero arrebasar tiembla asi como si se jalonea y parpadea el foco de check engine, que falla podra ser? me dijeron que el catalizador, podra ser eso? lo lleve a checar con computadora y arroja falla en el cilindro 5. Espero sus respuesas, gracias.
32 casos
Hola amigo,tengo el mismo modelo y motor y me aparece la misma falla,me podrias decir cual fue la falla?. . .
Luis fernando de México hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema me podrias aorientar por favor
Luis fernando de México hace 2 años
Yo tenia el. Mismo. Provlema y lo escaniaron y me arrojaba el cilindro 5 y selo cambie y sele kito la falla
Gerardo M. de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema si ya lo arreglaste podrías decirme la falla y como lo arreglaste por favor !
Tengo el mismo problema pero ami me tira el pistón numero 3 ya cambien el inyector pero me sigue el mismo problema
Enrique Thompson de México hace 4 años
Lo mas probable es que sea un fallo en la bobina, trata de conseguir la original, ya que una generica puede dañar la computadora
Hola amigos chequen primera mento por lo mas barato cambien la bujia...sino intercambien los modulos de las bujias para ver si la falla proviene de la bobina del cilindro 5 o chequen el arnes que este suelto del modulo de la bobina...es una falla sencilla
Tengo un Mazda 3 2008 automático al estar frío pongo la reversa con pisando el freno y vibra y al dar una vuelta a la derecha o izquierda y acelerar vuelve a vibrar, será el soporte de la transmisión que está roto?
Richmond19 de Chile hace 4 años
Me pasó lo mismo. Revisa los soportes del motor (3), yo cambié los 3 y dejó de temblar. Ahora es una seda.
Hola buenas tardes me puede ayudar tengo un mandado 6 del 2007 se prende la luz de AT que puedo hacer para solucionarlo
Tengo una Ford Edge 2013 le hecha gasolina y coje un fallo que se quiere apagar y el check engine parpadea
Luis fernando de México hace 3 años
Hola amigos tengo mi mazda6 2006 3.0 acelero y semejala al revasar semejala y semw prende el check enjin seprende y se apaga alguien me poede ayudar
Buenas noches, tengo un mazda 6 2005. Mi carro tiene el mismo problema, pero no tiene codigo, no tiene escape de aire, las bujias estan bunas. Como les digo no hay codigo. El carro despaza muy bien pero hay veces que vibra como cuando hay falla de cilindro, pero todo esta bien.
ComentarAT Y TESTIGO DEL MOTOR encienden, ya se escaneo 3 veces y nada Solucionado
Mazda 6 2006 2.3l Aut 200000 kms
El mecánico le cambio suspensión, se le quitaron los testigos y luego de nuevo aparecen, no sabemos que pueda ser. Adicional cual es el botón para manejo del encendido de la alarma alguien me puede ayudar ? Gracias
1 caso
No se que tan importante sea revisar el at de mi mazda 6 2006
Tengo Mazda 6 ano 2003 motor 2.0 litros v-6 24 valvula y tiene transmisión y puntos nuevos y cuando corro en El me da Uno's jalones como si los puntos estubieran rotos que me puedes aconsejar
Mejor respuesta (según Querubin)
ComentarSe enciende el Check Engine y la luz de Hold por dias
Mazda 6 2003 mazda 6 120000 kms
Tiene varios días el problema, se enciende el Check Engine y la luz de Hold, cuando esto sucede el motor "tranquea" al exigirle potencia. Lo Scanearon y según era el TPS, se lo cambiamos nuevo y la falla persiste, solo que la da por días.
6 casos
Cada componente tiene su proceso de inspección y diagnostico, los codigos te indican en que sector o modulo se encuentra la falla... debes tomar en cuenta que componente se encuentra asociado a este y descartar, no se las especificaciones en este momento, pero el TPS se comprueba midiendo la resistencia en sus terminales, danos los codigos dtc
Si realmente tiene 120mil kilomentros, esta bueno para ser 2003
Dinos que le hiciste en sus 2 ultimas mantenciones y a que kilometraje
Saludos
Si realmente tiene 120mil kilomentros, esta bueno para ser 2003
Dinos que le hiciste en sus 2 ultimas mantenciones y a que kilometraje
Saludos
Yo estoy en la misma situacion... alguna solucion ???
Yo tuve ese problema hace tiempo y costó dar con el origen; incluso en el concesionario oficial no detectaron la falla correctamente con el Escáner; hasta que un mecánico especialista en cajas automáticas tenía un Escáner con los códigos correctos o al día. El hecho es que detectó que se trataba de uno de los sensores de entrada de la caja automática. Se cambió y solucionó todo.
Diego quezada de Chile hace 6 años
Blanqui de que region de chile es? mi mazda presenta el mismo problema y en concesionario no tomaron el caso
De la Región Metropolitana. Lo puedes ver en www.alnaval.cl. Don Leo es el dueño
Diego quezada de Chile hace 6 años
Gracias. Espero poder solucionarlo rápido salufos
@BlanquiBuenos días usted me podría regalar el número o la dirección del mecanico que le solucionó ese problema se lo agradezco es que tengo el mismo
@BlanquiPorque me golpea la caja cuando la coloco en D?
Richmond19 de Chile hace 4 años
Hola tengo un mazda 6 2008, 2.0, con 180.000 km. Ayer se prendió al mismo tiempo la luz del check engine y de la AT (cambio automático). Asumo que es un problema de la caja, podría ser algún sensor o tal vez cambiarle el aceite? Se le cambia el aceite de la caja a los mazda?
Sí o si se les cambia aceite a las cajas. Te darás cuenta al sacar el aceite antiguo lo necesario. Siempre es recomendable que lo hagan en un lugar con experiencia y conocimiento porque cualquier basura o elemento extraño que ingrese junto con el aceite de recambio, estropeará la caja en el mediano plazo. En cuanto a los sensores, también fallan y hay que cambiarlos, sobre todo el de acceso de las velocidades, pero eso lo evidencia un scanner debidamente actualizado. Son cajas de convertidor de par muy buenas, solo requieren una adecuada mantención.
Se te ocurrió en algún momento escanear el sistema de la transmisión, el del TPS es del motor
Obando XAVIER de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes tengo un mazda 6 año 2004 automatico 192000km el rpoblema es ke se me prense la luz de hold parpadeo continuo ya hice crkear y cambiar solenoides y sigue el mismo problema al escanear sale error p0763 problema eléctrica solenoide c... tal vez tienen algún comentario de soluciones
Puede ser el peor de los casos: el módulo de control de la transmisión
ComentarLuz check engine parpadea y queda fija
Mazda 6 2004 motor 2.3 140000 kms
Buenas tardes, espero que alguien pueda guiar al respecto. Tengo un Mazda 6 año 2004 motor 2.3 de 4 cilindros, el tema es que hace unos días al encender el vehículo me parpadeo (1logre contar 12 parpadeos) la luz de check engine. Luego en el último parpadeo se quedó fija encendida. Con este síntoma duro unas 2 semanas ( los últimos días parpadeaba unas 20 veces y en la última igual se quedaba fija) lo escaneo y me dicen q es problema d bobina, cambie la bobina y me duro 2 días ya que empezó a fallar andando y se apagaba el carrp. Luego lo prendía y se apagaba a los 5 segundos (escaneo y no emi… Leer completa
3 casos
ComentarSe le prende el foquito de motor
Mazda 6 2007 4 puertas triptonic 77000 kms
Tengo un mazda 6 modelo 2007, se le prende el foquito de un motorcito, pero lo raro es que hay ratos que se le apaga y luego vuelve a prender, ya lo llevamos con el mecanico y dice que es el termostato
9 casos
DIEGO JOSE de Colombia hace 9 años
Hola Graciela, quiero preguntarte como te fue con tu problema. Lo lograste solucionar?. Agradezco tu respuesta pues mi carro esta presentando el mismo síntoma. Gracias
Hola soy roberto y tengo el mismo problema con mi aunto mazda6 m podrian ayudar con alguna respuesta
ComentarEnciende la luz del tablero check engine
Mazda 6 2006 4 puertas 45500 kms
Se encendio ela luz de Check Engine y el motor falla o tiembla !
14 casos
jose aranzamendi de Estados Unidos hace 8 años
Las luz de cruise main esta encendida y la de STC OFF también
Hola... le encontraste la falla a tu carro es que tengo uno y esta igual
El parpadeo de la luz check engine es sinonimo de falla catastrofica la cual no es posible operar con seguridad el motor lo mejor es verificar cuanto antes todo...bujias etc si tu motor vibra lo mas probable es que sea una bobina de algun cilindro...lo mejor es escaneaerlo a ver que arroja
Edgar Arizandieta de Guatemala hace 5 años
A que se debe que se activa CRUIS MAIN en un mazda 6 2003
Edgar Arizandieta de Guatemala hace 5 años
Gracias zender por tu comentario y sacarme de dudas
Pues cuando se enciende el main cruice es cuando lo oprimes. El boton del volante...o explica mas detalladamente del por que se enciende...si es asi de repente o bajo cierta condicion mejor saca de dudas para poder apoyarte...buen dia
Richmond19 de Chile hace 4 años
Lo recomendable en este caso es lo antes posible hacerle un escáner al motor para saber exáctamente lo que tiene y actuar consecuentemente. El tema es dejar de utilizar el vehículo porque se puede agudizar la falla y consiguientemente el bolsillo.
ComentarCheck engine después de arrancar con la llave pegada al botón de arran
Mazda 6 2015 Motor 2.5 Skyactiv G 92000 kms
Después de manejar el carro sin ningún problema, al apagarlo me doy cuenta que las luces de lectura ni las de cortesía en las puertas prenden y al intentar arrancar el carro ya no lo hace, entonces aplico el método de arranque pegando la llave al botón de encendido y se enciende el carro pero ahora con el testigo de check engine. Los faros prenden pero las luces de interior no. La batería es casi nueva y recientemente se le hizo cambio de bujías y de la bomba de combustible.
1 caso
Me pasa exactamente igual en un mazda 6 2015 2.0 he cambiado batería y nada. Se desprogramaron las llaves y ademas al volver a encenderlo se resetea el reloj y se desprograman los otros ajustes. Solucionaste el problema??
ComentarLuz de check engine
Mazda 6 2008 Mzda 6 183000 kms
Buenas les escribo de Venezuela debido a que estoy comprando un mazda 6 2008 pero tiene encendida las luz de check engine, segub el dueño indica que es xq le quitaron el catalizador del sistema de escape y por eso prende esa luz. Quosiera saber si es posible y so en dado caso va a presentar fallas el vehiculo, ya que lo probe y no tienen ninguna falla, anda muy bien
1 respuesta
Engelbert Va. de Venezuela hace 3 años
Que tal Manuel,te escribo desde nuestra VENEZUELA ARAGUA. Te aclaro que esa luz enciende por cualquier falla, es decir sera la primera que te avisara que algo no esta bien en el funcionamiento de tu vehiculo, lo segundo seria recomendable lo lleves a escanear alli te arrojara posibles codigos y en esoecifico que zona o componente aso podras verififcar que es el sistema de escape, yo en particular le elimine el funcionamiento del catalizador, porque emanaba un olor desagradable por el escape pero NO LO QUITE, en donde trabajan con escape ellos abrieron el catalizador y vaciaron todo el contenido interno que parecia un radiador con muchisimo carbon es decir estaba casi tapado, la diferencia fue increible el carro estaba desahogado y sin mal olor, TE ACLARO NUNCA ME ARROJO FALLA EN EL TABLERO, ahora no se sies porque ellleva dos valvulas indicadoras que van antes del catalizador y al salir lo que genera una variacion de parametros y estuvo en la tolerancia a pesar de esta vacia la pieza o es que en el caso de tu auto fue removido dicho catalizador, es mi humilde opinion y posible causa, para resumir llevalo a escanear, mi mazda es 2005 pero mi tio tiene un 2008 y aun no le dado problemas el catalizador. Siempre para servirte en lo que pueda y con las experiencias que tenga de mi mazda6. Saludos!!!
ComentarLuz de check engine
Mazda 6 2003 Diesel 120 cv 210000 kms
Insufficient flow , aparece con el scanner, creo que es que la valvula EGR no funciona bien. Tal vez, no viene el suficiente flujo del motor para hacerla funcionar. Y es un problema del turbo que no sopla lo suficiente. La luz la quito con el scanner pero vuelve a los 100 km aproximadamente.
1 respuesta
Se me enciende en check engine con un scanner que tengo me ha dado el fallo po401 insufficient flow EGR. Segun mis averiguaciones en foros de internet es debido al conjunto de la valvula EGR, que consta de un diferencial de presión una valvula de solenoide y la valvula EGR en si misma. Estoy averiguando como hacerme con componentes de segunda mano. De todos modos quitando el código de error po 401 con el scanner se apaga la luz y paso la ITV.
ComentarCheck engine encendido el carro se jaloneaba y ahora ya no arranca
Mazda 6 2003 Motor 2.3 automático 250000 kms
Mi auto encendió el check engine y se jaloneaba en marcha y hoy no quiso encender y tambien enciende la luz de AT de ves en cuando que podra ser
1 respuesta
Dejar de adivinar con un diagnóstico con escáner
ComentarLuz de check engine
Mazda 6 2003 3.0l Man Gasolina 30000 kms
Hola una pregunta tengo un mazda 6 v6 2003
Ppr que será que me enciende y apaga la luz de check engine por 7 veces consecutivas después se queda encendida claro que tengo el módulo de ABS desconectado y un sensor de oxígeno pero lo raro es que empezó con ese dilema
Ppr que será que me enciende y apaga la luz de check engine por 7 veces consecutivas después se queda encendida claro que tengo el módulo de ABS desconectado y un sensor de oxígeno pero lo raro es que empezó con ese dilema
1 caso
Hacer diagnóstico con escáner y corregir
ComentarCheck engine
Mazda 6 2011 Mazda 6 V6 109000 kms
Buenas noches
Alguno del grupo a presentado problemas con el encendido del foco check engine y al escanear marque el código P0016? Y como lo solucionaron?
Mil gracias
Alguno del grupo a presentado problemas con el encendido del foco check engine y al escanear marque el código P0016? Y como lo solucionaron?
Mil gracias
18 casos
ComentarSe enciende el check engine
Mazda 6 2014 Motor 2.5 74770 kms
Hola amigos tengo un mazda 6 I sport 2014, el vehículo me esta presentando un problema con el check engine, ya se escaneo y el mecánico menciona que es falla con el sensor de oxigeno, también sucede que al echar combustible de 95 octanos como indica el fabricante, se apaga el check engine, pero a los días vuelve a salir, alguien sabe si la solución sería cambiando el sensor de oxigeno?
2 casos
Testigo fallode motor
Mazda 6 2003 270000 kms
En frio se enciende el testigode fallo de motor a los pocos minutos de marcha le paro le buelbo a arrancar y ya no da fallo por muchas veces que le arranque
Testigo fallode motor
Mazda 6 2003 27000 kms
En frio se enciende el testigode fallo de motor a los pocos minutos de marcha le paro le buelbo a arrancar y ya no da fallo por muchas veces que le arranque
Check engine se prende al agarrar velocidad.
Mazda 6 2004 Sedan, automático 200000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaCatalizadorBomba de gasolinaSensor de oxígenoRevoluciones suben y bajan...
Todo empezó yendo al aeropuerto, pegó un tirón y perdió fuerza, me tuve que salir y al final tuve que cambiar el sensor de oxígeno. A las dos semanas, siento el ralentí inestable y se prendió el check engine, alcancé a llegar al mecánico y se le cambio el catalitico , lo arreglaron, a las dos semanas vengo por kennedy , prendo el aire y de nuevo pego un tirón y perdió fuerza, se cambió la bomba de bencina, a las dos semanas intento ir a Buin, y se prendió otra vez, esta vez no perdió fuerza. Ahora me dicen que los cables pierden tensión porque están viejos. Estoy que le prendo fuego, porque ya no lo puedo usar. Parece que es una falla sin esperanza de arreglo.
Tiene la luz de check encendida permanente mente
Mazda 6 2004 4 PUERTAS 2.0 5800 kms
Se prendio la luz de check permanentemente
1 caso
Check engine o Codigo p601b
Mazda 6 2013 4 puertas, motor 2.5 14001293 kms
Mi Mazda 6 me encendió el check engine, lo lleve a un mecánico para hacerle un scanner y el resultado fue el código p601b, según lo que me dijo el mecánico es posible que la computadora esté teniendo problemas pero no estoy seguro de eso, ademas el scanner sugirió que le diera mantenimiento al sistema de aire y ya lo hice pero después de eso volvió a encenderme el check engine. Por favor alguien que me explique exactamente qué es el código de error p601b.
1 caso
Se prendió la luz del check engine
Mazda 6 2004 5 puertas hatcback 6 cil 3.0 169243 kms
Le active el cruis control y de repente se prendió la luz del check engine
Me sta saliendo a luz de el check engine
Mazda 6 2001 4000 kms
Hola mi nonbre es dalila peralta tenia un problema con mi crro que es mazda 2001 sienpre marcaba check engine y gaste tanto dinero porque los mecanicos me deecian que eran slos sensores y cada sensor para un mazda valen de s200 para arriva otra persona me dijo que chekara los soportes del motor y eso fue el remedio se fue el check engine nunca aparecio mas esto se los mando para antes de canbiar sensores enpiesn con los los soportes del motorse los mando con mucho carino para que nadie los engane mas cambie los soportes todos del motor yo los cambie todos es mi propia esperiencia por eso sienpre dice revise su motor que sinnifica check engine en ingles dele una gracias si lo hiso me boy alegrar si arreglo su carro asta luego asta pronto
1 caso
Falla cristal copiloto Solucionado
Mazda 6 2006 3.0 grand sport 146000 kms
Un dia me prendió el check engine, se le metio scanner y traía fugas de aire (evaporación) se resolvió, en el instante, el check engine no se apagaba, entonces llevamos a cabo un "truco" para apagarlo, se desconecto el positivo de la pila, se dejo aplastado el freno 20 seg. Y posteriormente se conecto el positivo de nuevo.
Encendí el auto y asunto resuelto el check engine se había apagado (Y)
Pero a partir de ahí no puedo bajar ni mucho menos subir el cristal del copiloto, de los controles de la puerta del chofer, que a caso se desconfiguran?? o a que se debe, no presenta fusibles quemados..… Leer completa
20 casos
Tienes que poner la llave en la posición ON despues precionar el boton por 3 segundos
Guille aplastar x 3 segundos el botón para bajar el cristal del copiloto, pero de los controles del chofer? pork del botón del lado del copiloto si baja y sube perfectamente. Te agradezco tu comentario
Cuando se desconecta la batería efectivamente se desconfiguran el control de los cristales, se pierde la función de bajar y subir automáticamente y no puedes controlar el lado del pasajero desde el control maestro en el lado del conductor,
Para el control automático se debe de bajar completamente el cristal y subirlo de nuevo completamente manteniendo el botón presionado hasta escuchar un click, esto con el motor apagado, puertas cerradas y la llave en posición ON.
Para restablecer el control del cristal del pasajero desde el control maestro, mantén presionado el botón que debería controlar el lado del pasajero, juega con ese botón hasta que te funcione.
Nota: Puede suceder que de pronto deje de funcionar el botón del lado del conductor, pero dejando presionado el botón de nuevo funcionara correctamente.
Para el control automático se debe de bajar completamente el cristal y subirlo de nuevo completamente manteniendo el botón presionado hasta escuchar un click, esto con el motor apagado, puertas cerradas y la llave en posición ON.
Para restablecer el control del cristal del pasajero desde el control maestro, mantén presionado el botón que debería controlar el lado del pasajero, juega con ese botón hasta que te funcione.
Nota: Puede suceder que de pronto deje de funcionar el botón del lado del conductor, pero dejando presionado el botón de nuevo funcionara correctamente.
Buenas noches amigo. Mi vidrio de piloto bajo y no quiere subir. Parece que me pasó eso de que el botón del conductor dejo de funcionar. Sabe cómo puedo programar?
Jacabo Porter Gomez de México hace 9 años
Ya hice el prosedimiento para restaurar lo de la bentana del copiloto y nada ???
Yo tengo el mismo problema de la ventana del copiloto :(
Mejor respuesta (según paul)
Pues mira yo ya lo solucioné lo llevé con una persona especializada y me lo programó y esta funcionando ok 👍
Javivi Estilo Propio de España hace 2 años
Con el contacto dado pero motor parado, bajas cristal desde la puerta del conductor y después seguidamente le das para que suba y aguantas el botón hasta que oigas un chasquido suave entonces ya está solucionado el problema y el cristal funcionará tanto por el lado del piloto como por el botón del copiloto lo acabo de hacer ahora mismo y funciona. Decir que esta tarde he cambiado la y no me funcionaba el cristal,pero con este método lo solucioné...Suerte !!
@Javivi Estilo PropioMe sirvió y si funciona gracias
No fue nada del otro mundo, al parecer eran los mismos pasos que x aqui arriba algunas personas sugerian, pero yo no pude arreglarlo y pagué x ello. $150
Una persona que te repare cristales, elevadores, seguros de autos, reparan motores de parabrisas etc
A mi me falla el seguro de la puerta trásera tengo q ponerlo manual saben si ahí q configurarlo como se hace con los elevadores de vidrios
El actuador pierde fuerza a mi me paso lo mismo con la puerta del copiloto y pasajero trasero dercho los cambiaron y...vuala funcionan bien...
Hola yo tengo un problema con mi mazda cx7 todo estaba bien lo apague normal y cuando lo encendi otravez ya no quizo subir ni bajar la ventanilla del compiloto ni del control del piloto y tampoco de su mismo boton...las demas ventanillas trabajan normal...ayuda
Excelente consejo de guillebgs si funsiono muchas gracias
Yo hice lo de los 3 segundos y me funciono, gracias por el aporte!
Hola para el copiloto tambien funciona solo haces lo mismo( subes y bajas el cristal por completo asta que haga clip) pero desde el mando del copiloto y con esto regresa la funcion en el del piloto
Incluso cuando logras reprogramar de vuelta los cristales, tambien comienza a funcionar el Auto-opening Window, dejando presionado el boton de abrir desde el control de la llave.
Tengo un mazda 6 quité mi pila y cuando la puse yano
Funciona ninguna ventanilla k debo hace
R?
Funciona ninguna ventanilla k debo hace
R?
1. Prender el carro
2. Bajar el vidrio del chofer por completo y dejar picado el boton hasta escuchar un pequeño clic. (En caso de no escucharlo, mantenerlo por 3 segundos. )
3. Ahora subir el vidrio y mantener el boton arriba por otros 3 segundos hasta escuchar un clic. (En caso de no escucharlo, mantenerlo por 3 segundos. )
4. Repetir el procedimiento con las demas ventanas.
Si cuentas con el control original del carro, deja precionado el boton de abrir 5 segundos y las ventanas bajaran automaticamente. Para subirlas se hace desde la puerta del chofer cerrando el carro con la llave en la cerradura y manteniendola en esa misma posicion de cerrado por otros 5 segundos.
Por lo regular tambien se descalibra la garganta de respiracion del motor y puedes ver como que se acelera y desacelera cuando las revoluciones bajan a 800 Rpm. Unicamente por la mañana encender el carro (digo por la mañana aprovechando que esta frio el motor), y dejar calentar el auto prendido sin acelerar hasta llegar a su temperatura normal. De esta forma se calibra la garganta de respiracion.
Evita quitar la pila lo mas que puedas, pero en caso de una necesidad repite los mismos pasos mencionados anteriormente por mis compañeros y un servidor.
Saludos!
2. Bajar el vidrio del chofer por completo y dejar picado el boton hasta escuchar un pequeño clic. (En caso de no escucharlo, mantenerlo por 3 segundos. )
3. Ahora subir el vidrio y mantener el boton arriba por otros 3 segundos hasta escuchar un clic. (En caso de no escucharlo, mantenerlo por 3 segundos. )
4. Repetir el procedimiento con las demas ventanas.
Si cuentas con el control original del carro, deja precionado el boton de abrir 5 segundos y las ventanas bajaran automaticamente. Para subirlas se hace desde la puerta del chofer cerrando el carro con la llave en la cerradura y manteniendola en esa misma posicion de cerrado por otros 5 segundos.
Por lo regular tambien se descalibra la garganta de respiracion del motor y puedes ver como que se acelera y desacelera cuando las revoluciones bajan a 800 Rpm. Unicamente por la mañana encender el carro (digo por la mañana aprovechando que esta frio el motor), y dejar calentar el auto prendido sin acelerar hasta llegar a su temperatura normal. De esta forma se calibra la garganta de respiracion.
Evita quitar la pila lo mas que puedas, pero en caso de una necesidad repite los mismos pasos mencionados anteriormente por mis compañeros y un servidor.
Saludos!
@JosueHola a todos,
A mi me pasa lo mismo en mi SKODA FABIA AMBITION 1.6, el problema es que el primer paso no lo puedo hacer. Puesto que no va la ventanilla del Piloto, no puedo bajar la ventanilla hasta el fondo, no va. Desde el mando del Piloto no funcionan ni la ventanilla del Piloto, ni la ventanilla del Copiloto. Solo me funciona la ventanilla del Copiloto y el mando del Copiloto. Si que es verdad que cuando empezó a fallar hubo problemas con la batería, que al final se acabo cambiando. Que puedo hacer ???
Gracias
A mi me pasa lo mismo en mi SKODA FABIA AMBITION 1.6, el problema es que el primer paso no lo puedo hacer. Puesto que no va la ventanilla del Piloto, no puedo bajar la ventanilla hasta el fondo, no va. Desde el mando del Piloto no funcionan ni la ventanilla del Piloto, ni la ventanilla del Copiloto. Solo me funciona la ventanilla del Copiloto y el mando del Copiloto. Si que es verdad que cuando empezó a fallar hubo problemas con la batería, que al final se acabo cambiando. Que puedo hacer ???
Gracias
Hola mi carro lo lleve a repara de la marcha pero al parecer pierde fuezas cuando dejas de acelerar y se apaga será por la misma desconfuguracion
Tuve exactamente el mismo problema en las 4 ventanas, solo segui el mismo procedimiento de arriba, y funcionaron de nuevo las ventanas.
Se tiene que dejar presionado el botón on o abrir el switch de la llave sin encender el vehículo bajar las ventanas y subirlas al máximo sin soltar el botón dejarlo subiendo 20 segundos más y listo así se programa
Hola se me descarrila la ventana del piloto que debo de hacer
David Vyhmeister de Chile hace 3 años
NOTABLE!!!... resultó... en mi caso, no subia el alzavidrios del copiloto, y al bajarlo completamente del mismo lado, no hacia CLICK como indican, asi que bajé el alzsavidrios del lado del PILOTO (que funcionaba sin problemas),,, y al bajar y mantener presionado por 3 segundos, escuché el click... subi el alzavidrios del copiloto y NO PASABA NADA (me defraudé)... pero apague el motor, saque la llave, volvi a colocarla y dar contacto... Y FUNCIONÓ!!!!... GRACIAS POR AHORRARME MUUUUCHAS LUCAS (que todos sabemos es lo que hubiese cobrado un taller, y ni hablar de la autorizada por mazda... jajajaja
Pon LA llave en on y Baja un poco el cristal desde el control de la puerta y despues subes el control y lo sostienes arriba hasta que escuches un double click lo sueltas es lo mismo en cada puerta
Edgar César Eduardo Allende de Argentina hace un año
Hola yo tengo el problema con las dos ventanas traseras no puedo subirlas mi bajarlas con los comandos traseros solo con el comando del conductor ya la apertura del auto con el control remoto apretado bajan todas juntas alguna solución
Alguien me puede ayudar tengo una Nissan Titan 2005 y no me sube los vidrios ni bajan pensé que era el mando y lo cambie y sigue igual me pueden ayudar
Dj.tony001 de Estados Unidos hace 8 meses
Ya el mío funciona. Lo que hice fue apagar el carro luego abrí el Switch a on luego baje el cristal del ecopiloto hasta el fondo desde la misma puerta del copiloto luego le dejé presiona para subir hasta que hiso un sonido ti ta y quedó perfecto ya está resuelto
VampirLluna de España hace 6 meses
Yo tengo un e46 compact bajo la ventana del piloto y luego no sube, si pongo alcohol que es un lubricante sube. Bajar, y subir poner alcohol, y proceder un par de veces, pero parece cómo si rascara algo. Es por falta de lubricante? El de copiloto no hay problema.
ComentarDescarga de batería y otros problemas ¡¡AYUDA!! Solucionado
Mazda 6 2003 6i sedán, 2.3 AT 98000 kms
Resulta que mi carro me empezó a encender hace unos meses el indicador de check engine. Pero se quitaba y como al mes volvía a encender uno o dos días, y después se apagaba. Así pasaron los meses hasta que un día el indicador ya no se apagó. El carro de repente al arrancar de primera se sentía pesado, y al cambiar de 1ra a 2da, o de 2da a 3ra lo hacía de manera brusca. Revisé a simple vista que podía ser y encontré que al abrir la llave el cuerpo de aceleración hacía un ruido. Después el auto me comenzó a descargar la batería (la tuve que cargar 3 o 4 veces).
Recientemente tuve que cambiar la… Leer completa
10 casos
Tengo un mazda 6 2003 lo que pasa con mi auto esque al frenar baja las revoluciones y se apaga solo al girar la llave ase un chillido en el cuarpo de aceleracion y me descarga la pila la pongo a cargar y la descarga que podra ser por favor
aquaxetine de México hace 9 años
Buenas noches bro yoacabode agarrar uno yhace eso unos medicen que alternador yotros quecomputadora puesmañanamandare cambiar el alternador y de una vez la computadora mi carro prende el check enginne no pasa carga a la bateria y dura muy poco prendido se siente pesado y no corre como deberia mi pregunta es si pudiste resolver tu problema y si fue asi como esta tu carro solo para saber si me conviene o devolverlo ya que no me salio muy barato que digamos es un mazda seis dosmil cuatro el mio
Hola al mio le pasaba lo mismo penseron que era la pila la lleve a checar y no me dijeron que era el alternador y asunto arreglado
Alejandro Mexico de México hace 9 años
Tengo el mismo problema :(
Ya le encontraron solucion que me pasen el dato porfas
Ya le encontraron solucion que me pasen el dato porfas
Tengo un mazda6 2003 los abanicos siempre estan encendidos meto el pedal de aceleracion asta el fondo y el carro corre como a 10 mills y en el tablero me marca la bateria , el Check engine alguien purse darme su opinion gracias
Kraudymora0528 @gmail.com de Estados Unidos hace 2 años
La mayoria de los problemas lo causa
Porque se desprograma la computadora
Porque se desprograma la computadora
Mejor respuesta (según Phantom)
Era el alternador nuevo que había comprado en Autozone. Es remanufacturado y me lo cambiaron por otro igual y funciona perfectamente. El primero que compré pasaba mucha carga a la batería, me dijeron que el regulador salió defectuoso, eso hacía que los cambios entraran bruscos. El que me cambiaron le revisaron cuánto pasa de carga y funciona perfecto. El cuerpo de aceleración no era problema mayor pero se cambió. Cuando recarguen gasolina, chequen bien que el tapón este bien cerrado o les encenderá el "check engine", aunque no falle el carro.
Jean carlo de México hace 5 años
Hola me venden un mazda 6 2004 con problemas de aceleracion, me dicen que le hace falta servicio al cuerpo de aceleracion ya que en ocasiones se acelera en las primeras revolucioenes... mi pregunta es si sale caro hacerle el servicio? Si son caras las piezas? O si alguien tiene una opinion de que mas pueda ser el problema.
Hola ami me pasa lo mismo se me prede la luz de la batería y e cambiado el regulador ya voy por el tercer regulardo y no se q problema tiene
Puede ser quenel. Regulador que le colocan no es el. Adecuado por que la computadora.controla.la carga hay quencolocar uno que sea exactsmente pars. Ese vehiculo
A mi me enciende el testigo de batería y cuando pongo en marcha el carro me tira de primera a tercera de un solo la caja de cambios es triptonica
Eduardo Montezuma de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo problemas con el mazda no Lee el cuerpo de aceleración
Eduardo Montezuma de Venezuela hace 4 años
Prende pero fallando y la luz de at tsp y cheq también estos carros de verdad son un dolor de cabeza me pueden ayudar
Juan. De Dios de México hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo Alex, encontraste la solución?
Mi mazda 6 2004 esta descargando la batería en días pasados se apago a media calle y le pusimos otra batería y prendió a la primera pero 10 segundos después se apago. Le checamoa corriente en un cable y no mandaba corriente por lo cual lo lleve a que le hicieran diagnóstico con computadora y no salio nada, ahí estuvo 3 días en revisión lo prendían 2 veces por día y al llavazo, como no me hablaban fui por el y me dijeron que no fallaba y no marcaba nada el diagnostico, al quererlo prender no jalo la pila y le pasamos corriente y arranco pero anda descargando la batería... Que puede ser?
Hola amigo tengo el mismo problema con mi mazda 6 2005, como pudite solucionasr,
Tengo un mazda 6 y me en peso a fallar me en peso a la cargar la bateria y cuando la cargue se la puse al carro y ps le desconecte la bateria y se apago y pues le cambie el alternador pero me en peso como queriendo me a descargar la bateria otra vez
No se si en este caso sea lo mismo pero ami tambien lleve a revisar la bateria y me dijeron que necesitaba otra nueva y tambien le metieron la computadora y y salio que era el cuerpo de aceleramiento se lo limpiaron con un spray especial el carro ya jala y trae la misma pila pero de que se la tengo que cambiar se la tengo que cambiar
Tengo un mazda 6 2003 y me dicen que la falla está en el cuerpo de aceleración...Y no la consigo
Buenos días se me daño el conector del alternador de mi mazda 6 2006 y ahora no se como van los cables. Hay un cable marrón y otro naranja con raya roja
MAZDA 6 MTY de México hace 5 años
Tengo un mazda6 2008 y corriendo se me apago, no revolucionaba bien al acelerar, y temblaba el motor al encenderlo " lo poquito que duraba encendido" quiero pensar que es el alternador!!! este esta en la parte de atras del motor parte alta sobre la banda??? oh me podian ayudar hubicarlo...
Rohel Valle de México hace 3 años
Buenas tardes amigo. Yo tuve exactamente el mismo problema con mi Mazda 6 2007.
Primero lo sentía extraño mientras avanzaba, después tardaba en encender, luego se empezó a apagar (andando) al tiempo de estar en marcha.
Resultó ser el krank sensor. Lo cambié y asunto arreglado. Después de eso, el carro fue uno totalmente diferente.
Primero lo sentía extraño mientras avanzaba, después tardaba en encender, luego se empezó a apagar (andando) al tiempo de estar en marcha.
Resultó ser el krank sensor. Lo cambié y asunto arreglado. Después de eso, el carro fue uno totalmente diferente.
Hola tengo un mazda 626 año 2000
Le lavaron el cuerpo de aceleración y cuando lo encendí se acelera solo y llega la aguja hasta 4000 que sera? Alguien sabrá?
Le lavaron el cuerpo de aceleración y cuando lo encendí se acelera solo y llega la aguja hasta 4000 que sera? Alguien sabrá?
Hola tengo un problema con mi mazda 6 2004 me empezó a fallar los cambios solo mete tercera y al poner en reversa golpea muy fuerte y los vidrios ya no me funcionaron no bajan ni suben y al quitar la bateria con el motor en marcha al quitar el primer cable se a acelera mucho y prenden los limpia parabrisas y los intermitentes prenden como locos y se descarga la bateria y de repente ya no carga
Tengo el mismo problemea solo se quedo en tercera y ,me descarga la bateria
Kraudymora0528 @gmail.com de Estados Unidos hace 2 años
El problema del tps no tiene nada que ver con la carga...asegurate que el alternator este generando 13
O 14 volts...probablemente tengas un costo circuito
O 14 volts...probablemente tengas un costo circuito
ComentarFalla de Potencia - se derritio el manifold admision -falla luz AT etc Solucionado
Mazda 6 2004 4 puertas motor 2.3 250000 kms
Buenas amigos del club, perdonen si la Historia es larga, pero creo que los puede ayudar y tambien espero que los expertos de este foro nos puedan ayudar a los NO mecanicos del club. El carro presento varias fallas desde que lo adquiri hace un año. Tenia 225.000 Kms cuando lo compre, a los 3 meses me dejo varado en la Regional del Centro, recalento y se apago, me llevaron en grua y el mecanico indico que la camara se habia dañado, etc. Se reparó. Luego de eso quedo con una luz de Engine motor. Y el scanner indicaba falla de sensor MAPI, BARO, etc. Ya que lo lleve a Saporo Motor en Maracay y el… Leer completa
7 casos
Bnas amigo mi carro aparece AT y lo prendo y no acelera nda y tironea como si un cable de bujia fallara y tamboen meto el cambio y da un golpetaso la transmisión. Crees ke sea lo mismo ke te paso a ti es un mazda6
Tengo el mismo problema y no a podido arreglarlo que será
Mi carro algunas veces encendía el AT y en M no enseñaba el número de cambio en el que iba, a veces dejaba de funcionar la bobinas. Hasta que revisé los conectores del PCM y estaban muy abiertos y no hacían buen contacto. Lo que ahora hace que funcione bien. En mi caso era eso (pensé que era la caja mala)
@0328Buens amigo cuál es esa PCM dónde está ubicado
Buenas Amigo Alberto, soy como te dije un mini Fan de la mecánica, cuando tengo tiempo, osea no soy para nada un especialista. Lo que comente antes es con la experiencia que estoy teniendo con mi auto, que es un mazda 6 tambien. Lo último que me dijeron, que las fallas de la caja cuando hace tirones es por unos sensores del cuerpo de valvulas de la caja. Ahora como estamos sujetos a los "expertos de nuestro pais" que hasta ahora no consigo uno realmente Honesto y fiable, te recomiendo que no te quedes con solo una opinión y si logramos tener la suerte que algun buen mecánico de este foro nos oriente de verdad y no nos mande solo a escanear. Seria la mejor opción. Saludos.
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo discrepo un poco lo que dijiste de "solo mandarlo a escannear" muchos lo hacen por hacerse los locos... otros por ejemplo mi caso te lo recomiendo xq sencillamente es un mecanismo de deteccion de fallas que esta hay en la computadora de tu carro para ir directamente a la falla (ojo si la detecta) mayormente sucede que focaliza el punto a correjir sin tanta prueba ensayo y error o ccoloquialmente hablando "TIRAR FLECHAS"...
Buen día, pido disculpas por lo largo de mi relato pero necesito por favor de s ayuda, tengo una mazda 6 año 2004, tiene un recorrido de 133 mil kilometros, ha presentado una falla que hasta ahora ningún mecánico ha podido solucionar, cuando lo llevo en subida por ejemplo desde la Guaira a Caracas, se recalienta en un recorrido de 2 kilómetros aunque tenga suficiente agua, tengo que detener el vehículo y esperar al menos 3 horas ya que el agua del radiador se va al depósito y así voy todo el viaje hasta llegar a casa, mientas estoy en Caracas, sube la temperatura si enciendo el aire acondicionado, no tengo idea de cual sería el problema, ahora bien, hace dos días como siempre llegue a casa sin ningún tipo de contratiempos pero al tratar de encenderlo al día siguiente no quiso prender parecía ser la batería descargada, trataron de auxiliarme y nada, sacamos la batería y la llevamos a cargar en un electroauto y al colocarla de nuevo, no quiso arrancar, pareciera que tuviera el arranque pegado, por favor sus comentarios a ver si puedo solucionar. Saludos y mil gracias
Hola mirna me pasa exactamente lo. Mismo pero despues que le hicieron las camaras
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
ERIKA Ya despues de bastantes tiempo me gustaria saber si solucionaste el detalle de tu carro gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Y en q taller te hicieron la reparacion
Carlos Mayorquin de Colombia hace 3 años
Yo solucioné cambiando el termostato, tenía lo mismo
Tenes problemas con las camarass amigo super seguro estoy
Buenas tardes myrna por lo que comentas parece que tuvieras problemas con la circulación de agua del vehículo
Mil gracias Larry, lo llevé a que le revisaran el sistema y tal como me indicaste, esa era la falla, había aire en las mangueras. Saludos y nuevamente mil gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Myrna Disculpa es q estoy chequeado los detalles de los mazda en este grupo y veo q algunos como el q tuviste son comunes en estos carro gracias
T engo un mazda 6 2007 se me quedo si aceleracion en la autopita y lo traje en grua siempre le pasaba cuando caia e huecos o pasava un policia acostado lo apagava y volvia a prenderlo y emparejava luego que me dejo lo escanie y me dicen que es el pedal cocegui alguie que votio uno y me vendio el pedal lo puse y nada cambie el cuerpo de aceleracion y la falla persiste aqui en san felipe yaracuy no hay nadie que le quiera meter la mano le cambie la varbula de temperatura y prende pero se queda en 1000rpm y no acelera nada
Multiserviciosfaria de Venezuela hace 2 años
Revisa los fusibles a mí me pasó y era un fusible
Mejor respuesta (según Lewis11)
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Saludos lewis... mi pana te recomiendo que no condenes el EGR eso te va presentar fallas a mediano plazo lo del manifold me parece muy extraño que derrita el material ya que se supone que esta diseñado para ese motor, el catalizador si suele ser una molestia xq es un sistema diseñado para los gringos y sus regulaciones ambientales (eso de verdad es una lata para los vehiculos modernos)... otra cosilla... no le prestes atencion a esos mecanicos que te dicen que debes cambiarle el aceite solo cambiale el filtro de la caja y cuela el aceite con una media panty o aguna tela finita, es aceite de la caja solo se le cambia cuando le mandas a hacer la caja mi pana... si presenta un jalonazo al entrar las marchas escanealo de nuevo cada 250km el pcm (la computadora de tu carro) deberia almacenar una falla su memoria sigla DTC... puede ser que con el maltratro si haya quedado sentido el motor. Midele la compresion si puedes y en ultima instancia ponle un aceite un poco mas mesado (no mucho) o si consume metele un litro de aceite monogrado 50... estamos a la orden ofrecemos servicio tecnico especializado para mazda 6. . .0424 20673 55 + 0424 130 20 57
Estimado amigo Juan Ferrer, finalmente mi carro anda como por arte de magia, Lo del manifold y la valvula EGR ya es algo que no he tocado mas nunca. Pero seria muy importante e interesante que un experto lo evalue. Respecto a las demas fallas pronto te contacto a ver si es posible que me ayude con los problemas de mi carro. Saludos
Yo tengo un mazda 6 2004, y me hacía prácticamente lo mismo, lo lleve a que le hicieran el cambio de filtro y aceite de la transmisión y quedó peor, le puse un aditivo para ver si mejoraba y no, así que lo metí a reparación de transmisión, porque estaría gastando más dinero en estar adivinando, el chiste me salió en $12 mil, y quedó funcionando casi normal.
Tengo una mazda mpv jala por ratos y luego baja devoluciones hasta que se apaga y hecha humo con olor a gasolina
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Sí desea le podemos realizar una revisión 0412 900 2437 0424 206 7355
Hola tengo un Mazda 6 del 2009, y hoy el motor estaba en marcha pero no se movía nada en reversa... plis ayuda , necesito moverlo 😞
Hola buenas tardes tengo un mazda 6 2008 me recalento hace 3 meses y le hicieron las camaras de ahi ¡¡¡ el carro me siguio recalentando , luego el mecanivo determino que el radiador tenia un bote de agua ppr el tabque de abajo lo solucione y luego el carro en subida me vuelve a recalentar ¡ el. Mecanico determino que era el radiador que estaba tapado lo mande a baquetear y lo monto de nuevo y sigue recalentandl ¡¡ el señor que me vaqueteo el radiadot me dice que esta bastante tapado ¡¡ pero igual. Lo. Monte asi para probar me ha seguido recalentando en subida ¡ ahora eñ aire acondicionado no enfria le quitamos el termostato la falla persiste ya probaron ña bomba de agua y esta bie ¡¡ de verdad no sr que hacer
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
Esa falla estas en la tapa de compresion o camara como quiras llamarla si ell radiador esta tapado debes verificar el recorrido de agua con el carro encendido quitale la manguera de entrada al radiador y acelera el motor para ver el fluido de agua q viene del motor por otra parte debes verificar los electro ventiladores a ver si estan en buen funcionamiento es posible q la tapa de compresion este ovalada o tenga un tapon dañado si lafalla psersiste baja la tapa verificala y ponle la empacadura de asbesto si la tapa fue rectificada o cepillada no le coloques la de lata
Luis Miguel de Colombia hace 4 años
Puede que sea el sensor map a mí me pasaba lo mismo
juan carlos de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, tengo un mazda 6 2004 2300, prende normal pero no tiene nfuerza para arrancar en ningun cambio, no acelera, solo acelera en neutro con un poco de falladera, ya repre caja y sigue igual, alguien sabe que puede ser? gracias
Alfin que era ? Me pasa igual y no doy con lo que es
Finalmente era el motor no tenia compresion toco reparar
Tengo un mazda 6 modelo 2007 2.0 se apga y vuelve a prender asi se la pasa le reparemotor culata todo nuevo y no dan con el problema esto sucede cada minuto por favor alguien q me ayude los mejores tecnicos de barranquilla lo miran y no dan con el problema hasta la computadora se reviso y nada gracias estoy desesperado es mi fuente de trabajo
Saludos. Mazda 6 2007. 155.000 Kmtrs. Lo compre, cambie aceites 15W40. Desde que lo chequio mi mecanico sentiamos el motor perfecto, lo rode 350 kmtrs y me lanzo recalentamiento (Aguja directo a maxima temperatura), el motor seguía funcionando sin mayor problema, lo apague por 15 minutos, prendió (se sentía normal), lo rodé por 5 kilómetros y lo detuve. De verdad no se que pueda pasar, pero les comento que el carro prende con un pequeño ruido inicial de 2 segundos, luego se siente normal y parejo. Decidí rodarlo a ver y a eso de 1 kilometro comenzó a recalentar y presentar falla de potencia. Por favor me podran indicar a que les suena eso?. Mil gracias César de Caracas 0414.262.2357
ComentarLuz At encendida no hay indicación de las velocidades en el tablero
Mazda 6 2010 2.3L 85000 kms
Tengo un mazda 6 2.3L 2010 automático resulta que quedo bloqueado en 3ra la caja no responde, no muestra indicación en el tablero de la marcha que se aplica, le puse el escáner y no me da comunicacion con la TCM me arroja codigo "perdida de comunicacion con la TCM" ademas tiene encendido el testigo de "check engine", ABS, TCS y todos los modulos arrojan el mismo error "perdida de comunicacion con la TCM" el vehiculo enciende perfectamente solo activa la reversa y al poner en "D" arranca en tercera, estas indicaciones me las dio el escaner ya que valga la redundancia no me indica marcha en el tablero y otra cosa mas no funciona el modo triptonico
23 casos
Que paso con tu problema amigo yo tengo un problema higual con mi mazda 6 3.0 sólo k no marca fallas al escanear
Cambiale el tcm eso es una caja pequeña arriba del pedal del freno
Manuel medina de México hace 5 años
Amigo tengo un mazda 6 3.0 y presenta la falla de que le metes directa y avanza poco pero de repente ya no avanza me pueden ayudar ya estoy desesperado y no se q hacer
Amigo el problema resulto siendo el rele principal de la transmision (TCM RELAY) esta ubicado en la fusilera del motor...este estaba malo...se cambio y listo
kevincramz de México hace 7 años
Disculpa seria de gran ayuda que si pudieras especificar que fusible es y exactamente donde se encuentra
Amigo, fijate en la tapa de la fusilera del motor , esta marcado el rele como AT MAIN RELAY, y ademas, hay también fusible que lleva la denominación TCM, empieza por sacar el rele que te mencione anteriormente haz una prueba de este y verifica que sus contactos cierren, ah una cosa mas si tu mazda es 2.3 no vas a tener problema encontrándolo pero si es 2.0 creo que solo tiene el fusible TCM, de todas maneras verifica...
Holla tengo una mazda 6 el no pasa de 5, tienes alguna idea de que puede ser??
Mario.contreras de El Salvador hace 3 años
Podrías mandar foto cuales el es relays en fusiblera y señalarlo!!
alejandro valdez de México hace 2 años
Disculpa con que especificaciones lo compraste o donde ?
omarorduno de Venezuela hace un año
@carlySi el problema es que el modulo at no esta alimentandose probar fusibles y rele principal
Si buenas. Los mazda 6 fallan el TCM. Siempre hay que revisar el at relay ybel fusiible el los fusibles al ladonde la baterria yo tengo un mazda 6 2006. Me empezona fallar prendia la Luz de el AT QUE QUIERE DECIR EN INGLES. Transmisión automatica. Le cambie el AT RELAY DE los otros que tiene. Y me di cuenta que ese era el problema. Pemsaba ya llebarlo a un especualista de trasmisiones. Me ubieran cobrado mucho por eso tan sensillo
Yo tengo un Mazda 3 2007 2.3 HB le he puesto diferentes módulos incluido uno nuevo que acabo de comprar y continúa la pérdida de comunicación. Podría ser ese fusible?? Ya no se que hacer o de plano será comprar transmisión?
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Revisa los fusibles. Tcm y. AT Relay. Si tiene la Luz de AT esonpuede ser. El problema
Ojalá! Por qué incluso compre de un deshueso el cableado del arnés aún no lo cambio pero si me preocupa que con TCM nuevo no quede
[email protected] de Colombia hace 3 años
Dile al eléctrico que revise las positivas y negativas. Depronto una de esas no esta funcionando ya que dices que montas te módulo nuevo. Recuerda que el Módulo nuevo debe ser la misma referencia del que tenía ya que llevan programaciones según modelo de Mazda. El mio es un 6 2005 y ya arreglamos el Módulo abs que no tenía comunicación. Ya quedó OK
Tengo un Mazda 6 2004 v6 con el mismo problema q todos tienen la luz de AT encendida no lee las velocidades ni la temperatura el Abc encendido en fin todo el panel encendido prende y todo pero me patea los cambio verificare si de los comentarios me sirve algo la pregunta es por donde empiezo gracias 🤔🤔
Amigo, yo he tenido varios problemas del mazda 6, el primero fue que de repente se quedo en 3ra la transmision y resulto que el alternador se habia quemado, lo reemplace y listo, sin embargo al tiempo se me volvio a dañar el alternador, debido a que no cambie la bateria y este tipo de carros ocupan una bateria de maa de 800 amperios para que no se quemen los alternadores, cuando falla el alternador se me prende el AT y empieza a patear los cambios, pero ya resolvi eso, ahora el tcm empezo a fallar, lo reemplace y pues ahora el tercer problema que tengo con el carro esque revoluciona mucho para que entre la 4ta, y se esta aceleranfo solo, sube una mil revoluciones de repente y esta sube y baje, sube y baje y a veces a baja velocidad se queda en 4ta, ya reemplace el tcm pero vere que mas falta
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
JO jose de venezuela de cual modulo hablan x saber
Buena tarde una consulta el relay o rele del TCM no hay nesesidad de desarmar semasiado solo lo puedo safar con alguna pinsa...???
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Hasta donde yo se los relex estan en la caja de fusibles
Mario.contreras de El Salvador hace 3 años
@JoséEl. Mio es V6 y busque el modulo en la caja y no va allí va adentro de cabina por el pedal de freno
Jorge Soto de México hace 3 años
Hola buenas noches tengo ese peoblema del at prendido en mi tablero de mazda 6 2004 y las velocidades patitan mucho quiero saber si sera ese reray q mencionan gracias aber si alguien me puede ayudar
Cuando no aparece la luz de indicador de velocidad es falla de comunicación
Jonathan Iván López de México hace 2 años
Mi mazda 6 se quedo en 3ra y con el AT prendido que puedo hacer
Lo mismo me pasa a mi pudiste resolver? No se que es lo que voy hacer con ese carro lo tengo parado hace 1 año
Primero revisar todos los fusibles
https://fusesdiagram.com/mazda/fuses-a…
https://fusesdiagram.com/mazda/fuses-a…
Jonathan amador de México hace un año
Yo también tengo una Mazda 6 y me aparece el tcm da marcha pero no prende
Jacqueline de Puerto Rico hace un año
Mismo problema CX9- 2007. El Scanner mostró que podría ser los inyectores, los espares o la bobina. Lo llevé al mecánico y nada de eso es. C e ratios de algunas personas dicen que es la transmisión. Ni se ya. Solo quieto una solución segura.
ComentarTironea cuando acelero y me prenden los focos de checkengine y de pila
Mazda 6 2003 4 puertas 3.0 128000 kms
Que tal tengo un mazda 6 2003 americano
Y desde hace ya dos meses traigo el probelma de que cuando quiero acelerar el coche tironea, vibra, dejo de acelerar y se quita.
Lo lleve que arreglaran, le hicieron cambio de bujias arreglaron el cilindro 5 y el 2 y sigue igual. Me dicen que tambien tengo que arreglar el sensor de oxigeno, saben si se lo arreglo se quite el problema??
Tambien le cambie la pila y me parpadea el foco de pila y de check engine.
Y desde hace ya dos meses traigo el probelma de que cuando quiero acelerar el coche tironea, vibra, dejo de acelerar y se quita.
Lo lleve que arreglaran, le hicieron cambio de bujias arreglaron el cilindro 5 y el 2 y sigue igual. Me dicen que tambien tengo que arreglar el sensor de oxigeno, saben si se lo arreglo se quite el problema??
Tambien le cambie la pila y me parpadea el foco de pila y de check engine.
14 casos
Mira yo tuve el mismo problema y lo que estaba fallando eran los sensores de oxígeno pero lo mejor que puedes hacer es llevarlo a un lugar que le pongan un escaner y luego con los códigos que te de el escaner buscarlos en YouTube. En mi caso el código era P0057.
Sensor map si anda bien en relenti y si lo aceleras no pasa las 2000rpm
Buenas tardes yo le cambien el distribuidor de las bujias y le regreso la potencia al motor pero seguia temblnado lo que encontre fue una fuga de aire en distribuidor de inyectores. Tambien te recomiendo que limpies el sensor maf hay un liquido espacial para esto
Hola buenas que eera alfin la falla... tengo lo mismo
La falta de potencia se debia a que estabaa dañada la bobina. Despues continuaba temblando se aceleraba y se bajaban las revoluciones encontre una fuga de aire frente al motor no se como se llama la pieza pero anexo foto espero les pueda ayudar
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Rociaron limpiador de carburador en varias areas del motor que tienen que ver con la inyeccion de gasolina. Cuando le pusieron en la parte mencionada el carro dejo de vibrar por unos segundos lo cual indico que estaba succionando aire
Hola amigo tengo el mismo problema las revoluciones bajan y suben quisiera saber cuál fue la solución para repararlo me urge gracias😀
La falta de potencia se debia a que estabaa dañada la bobina. Despues continuaba temblando se aceleraba y se bajaban las revoluciones encontre una fuga de aire frente al motor no se como se llama la pieza pero anexo foto espero les pueda ayudar
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Efectivamente amigo ahy es la junta de admision y lleva 4 empaques con la forma de unas peras verdes es muy comun que se rompan las remplazas y listo
ComentarPierde fuerza y al pagar se le quita
Mazda 6 2006 sport 3.0 80000 kms
Mi problema es que funciona bien un rato luego de repente pierde fuera, si acelero en neutral si sube las revoluciones pero en directa no avanza a mas de 40-50 km y si acelero mas se escuchan unas explosiones como huecas en el escape; luego si lo apago y lo vuelvo a encender se le quita la falla pero después de unos 15 minutos de uso vuelve la falla. No enciende el foco de check en el tablero pero lo lleve a escanear en autozone y marco el P0100 espero alguien tenga alguna recomendación, saludos...
6 casos
El p0100 es el sensor MAF... ojala no este jodida,, puedes limpiarlo tu mismo se ubica al lado del cuerpo de aceleracion,, deberias llimpiarlo con un limpiador especial valga la redundancia, pero si no, con un limpia contacto electrico, de pasada con un limpia carbulador... limpias el cuerpo de aceleracion delicadamente saludos
Tengo el mismo problema, se cambio la bomba, se entono el motor se probaron los sensores 1x1, incluso hasta el alternador de reviso, y si sigue la falla el mecanico me dijo que iba a probar con otro cuerpo de aceleracion, pero ya estoy que quemo el carrp
Tengo el mismo problema si tienes la solucion te lo agradecería mucho
ComentarAndando en marcha se enciende AT y da jalones bruscos
Mazda 6 2005 4 puertas motor 2.0 electrico 85000 kms
Cuando enciendo el vehiculo arranca bien, solo que se queda encendida la luz check engine y cuando salgo en plena carretera de repente me da unos jalones bruscos y se enciende luego el indicador AT al termino de unos minutos se apaga, al buen rato vuelve a suceder lo mismo a que se debera?
9 respuestas
Hay que scannear , si el check se enciende hay codigo de falla...
A mi me pasó igual, y según el diagnóstico por computadora es el TPS. El cuerpo de aceeración hace un ruido al abrir la llave y siento que hay un corto ahí. A mi me quedó encendido el indicador de batería (y acabo de comprarla nueva junto con el alternador). Me la descargó y no lo he querido echar a andar de nuevo por temor a que friegue el alternador.
No te paso igual?
No te paso igual?
Me pasa lo mismo con el mio :( ya lo pudiste resolver??? donde esta el problema????
jesus armenta de México hace 9 años
Ami me da un fuerte golpe a dar marcha enbeses falla enbeses no i no le puedo encontrar la falla
Hermano a mi me paso lo mismo, esos fuertes golpes que daba la caja resulto ser los pistones de la caja y la turbina! mande a revisar
Catihevi Jaimes de Venezuela hace 2 años
Hola, por favor me indica num telef de mecánica que realizó el trabajo
Catihevi Jaimes de Venezuela hace 2 años
Buenas y bendecidas tarde usted logro corregir su. Problema con el Mazda tiene un numero de el mecánico
Este comportamiento parece ser por falta de cambio de el fluido de la transmision (el de jalarse) el problema es que el power train (la combinacion del motor y transmisión hace que trabajen forzado y levanta la temperatura en general del systema estos carros traen todo electronico (el calor es su enemigo) checa el color del liquido de transmisión y si es necesario cambiaselo hasta dos veces y hechale un lucas. Esto me ha funcionado en varios Vehiculos.
ComentarProblemas al arranca en frio no responde el acelerador
Mazda 6 2003 Mazda 6 4 ptas 4 cyl 2.3 150000 kms
Este carro lo acabo de comprar es un mazda 6 2003 4 cyl 4 puertas motor 2.3 he tenido el foco de check engine prendido lo checaron y me dijern que estaba abierto el papalote que lleva dentro del manifold que lo controla una valvula de vacio ,o chequee y esta manguera estaba desconectada la conecte y se mejoro bastante pero se sigue jaloneando como si perdiera la chispa en la bobina o algo asi tambien me marcaba que el sensor cam o del arbol de levas y se lo cambie por uno similar al original y sigue teniendo ese problema en baja y en frio mucho mas ya que en alta no tengo ningun problema y tiene mucha potencia ojala y alguien tenga una idea mas cercana al problema
8 casos
Tengo el mismo problema que tu lo pudiste solucionar ?
Tengo el mismo problema, en tiempo de frio las revoluciones varian mucho en ralenti cuando esta frio el motor, pero cuando se calienta el motor , funciona bien, pero enciende luz del check x falla en sensor de arbol de levas.
Tengo el mismo problema en mi mazda 6. Lo pudiste solucionar? Me puedes ayudar. Gracias
ComentarExcesivo consumo de combustible
Mazda 6 2010 4 puertas, automatico, motor 2.5 185000 kms
Buenas tardes amigos resulta que mi vehiculo esta consumiendo excesivamente combustible puesto que me rinde 5 kilometros por cada litro de gasolina, recien lo compre y asi me rinde. El tablero marca en ocasiones el check engine pero se apaga luego de un rato, le cambie bujias y filtro de aire pero solo mejoro un poco osea antes daba 3km por litro aproximadamente. Si alguien pudiera aconsejarme lo agradeceria.
1 caso
MEXICANICO UV de México hace 4 años
Ha de ser el chucapsor, llevalo al concesionario para que le pongan menganbrea, solo ahi la encuentras y no es nada caro.
Se te ocurrió en algún momento escanearla?
ComentarArbol de levas retrasado
Mazda 6 2010 Motor 2.0 70000 kms
Hola a todos hace como unos dias repare el motor de mi mazda 6 2010, modelo 2011, pero me comentaron en el taller que no podian apagar la luz del check engine , no daban con el problema de "arbol de levas retrasado" el motor fue rectificado y se cambio un eje de levas pero aparentemente segun las pruebas , trabaja bien y es exactamente igual al otro. El auto no tiene fuerza , en las subidas sufre, tengo que llevarlo hasta primera o segunda de ser el caso , en el scanner aparece ese problema. El taller dodne lo repare me dice que puede ser la bomba de aceite (compre alternativa alternativa) o el eje variable o quiza otra cosa pero no tiene que ver con el armado del motor , que ellos hicieron un buen trabajo... que me recomiendan ??
2 casos
Amigos haber si me pueden ayudar tengo un mazda 6 2003 americano pero cuando ando mucho rato en carro de tanto estar frenando como que las balatas se van cerrando hasta q llega un momento en que no lo puedo mover se pone durísimo el freno ,espero y me puedan ayudar!!!
El código que te marca es sobre retardo en posición de árbol de levas?, el mazda trae un sistema de distribución variable el cual influye en el la válvula vvt, piñón vvt, sensor de presión de aceite, sensor de posición árbol de levas, sensor de polea cigüeñal. Si pudieras dar más datos, yo tuve un problema y era el actuador vvt o piñón que estaba en retardo.
Buenas yo tengo el mismo problema. En subida flojo y cascabelea comonhago para poner le piñón vvt en tiempo l agradezco mucho mi whsa +573172623089
Jesús Martinez de Venezuela hace 8 meses
B. Noches amigo cuando el piñon esta en retardo como hago para colocarlo en su posición
Ya solucionaste la falla, el tiempo te lo dejaron bien? Revisaste el actuador vvt o la válvula vvt
Jesús Martinez de Venezuela hace 8 meses
El carro enciende bien pero me aparece el código p2088 me aparece atuador de posición de levas
Buenos días tengo un Mazda 6 y tengo un problema que salta la cadena que podría ser y como funciona el tachi o actuador que lleva en unas de las levas
ComentarAceleracion
Mazda 6 2003 4 puertas 200 kms
Tengo un mazda6 2003 los abanicos siempre se quedan directos y meto el pedal de gasolina asta el fondo y el carro corre como a 10 mills y el tablero marca check engine y la bateria Diganme que puede ser gracias
2 casos
Tengo un mazda 6 año 2006 cuando voy rodando y piso el acelerador a fondo se pierde la potedncia
Quite los catalizadores, es problema de los mazda 6
No consigo la bomba idraulica con el enase y la tapa del mazda 6
Lei que escribieron que quite los catalizadores jaja... es una burrada. No tiene nada que ver eso. Debes cambiar el sensor de temperatura, y revisa que la pacha donde va conectado ese sensor este bien o cambiala tmb. Por culpa de ello te pasa todo.
Servitecson de México hace 3 años
El síntoma de catalizador (es) semi obstrídos, es calentamiento excesivo del motor, pérdida de potencia y muy bajo rendimiento en consumo de gasolina.
ComentarFalla al acelerar y se apaga
Mazda 6 2006 motor 3.0 v6 tiptronic 70000 kms
Buen dia mi consulta es que acabo de obtener un mazda 2006 lo unico que estaba bien pero hace poco empezo a fallar al acelerar recorre unos 5 minutos y empieza a fallar como que no tuviera combustible o bien lo manejo durante un buen rato pero lo que se dice a 20km/h y trabaja bien pero al acelerar empieza a fallar hasta que lo tengo que apagar o bien se apaga al encenderlo nuevamente trabaja normal lo unico que hay ratos en que enciende una luz de check pero tambien al apagarlo se le quita les agradeceria si me ayudan con mi problema o en que consiste el mismo
3 casos
luis lozada de Venezuela hace 9 años
Al perecer es corriente puedes empezar cambiando las bujias y los cables de las misma...
Pana pudiste solventar la falla, a mi me esta pasando igual y no han dado con el problema, te agradezco si tienes la solucion
TavoVillada de Colombia hace 8 años
Revisa la presion de la bomba de gasolina, tambien el filtro de la misma y el sensor de presion de gasolina
ComentarProblemas de aceleración
Mazda 6 2014 Motor 2.5 110000 kms
Qué tal, tengo un Mazda 6 2014 2.5 sport
Se prendió el testigo del check engine y perdió potencia, aceleraba a fondo y apenas llegaba a 30 kph
Se prendió el testigo del check engine y perdió potencia, aceleraba a fondo y apenas llegaba a 30 kph
2 casos
yhimmy sanchez de Venezuela hace 5 años
Tengo un mazda 6 año 2008 cuando lo voy a rancar busca de apagarce yn subida no pada de 60km y se tira peo cuando anda que podra ser
ComentarDeforzado y lento
Mazda 6 2004 mazda 6, 4 puertas, full cuero, 2.0 doch 16 valvulas 149000 kms
Me pasa que le cuesta acelerar, se siente débil en cuestas pero en primera si responde. Pero las bujías, cables, filtros todo esta bien, no tengo luces de check ni nada. Un dia que ya tenia 1/4 de combustible me paso que se le hacia como que se estaba quedando sin gasolina. Le puse mas combustible y se quito el fallon. Sera la bomba de combustible que va en el tanque?
2 casos
Lo minimo que debe tener de gasolina es un cuarto de tanque... si la dejas bajar , se daña la pila de la bomba pues el nivel de gasolina es el que mantiene fresca la bomba de gasolina...
TavoVillada de Colombia hace 8 años
Revisa presion de la bomba de gasolina, ademas del filtro de la misma y el sensor de presion de la gasolina
Buenos día tengo el mismo problema pero la bomba me da 58 psi así acelere o no siempre tiene los 58 psi los 60 psi cuando apago el vehiculo llega a 55 esta bien.
ComentarProblema mazda 6 modelo 2005
Mazda 6 2005 2.0 105000 kms
Los testigos de check ,abs la temperatura marca recalentado y el velocimetro no funciona
Pero el carro no se recalienta y la caja cambia la marcha aveces le cambiaron un sensor de la caja pero el carro sigue lo mismo pregunto el tablero puede estar molestando si es el que manda señal
El carro fue escaneado y se le reparo lo que decia el escaner
Pero el carro no se recalienta y la caja cambia la marcha aveces le cambiaron un sensor de la caja pero el carro sigue lo mismo pregunto el tablero puede estar molestando si es el que manda señal
El carro fue escaneado y se le reparo lo que decia el escaner
9 casos
Hola tenia el mismo problema lo mande escanear y me digieron q era el abs pero en ningun lado me solucionaron nada. Lo lleve ala mazda le hicieron diagnostico salio modulo hidraulico abs se cambio y listo. Pero un poquito caro
Luis cambiaron toda la pieza de abs o solo la tablilla donde se conecta
ComentarPrenden todos los focos de advertencia
Mazda 6 2005 MAZDA 6 2.3 L 173809 kms
De rrependte se baja la disposicion de velocidad y prenden los focos de diversos sensores y lo lleve a una tienda que te revisan sensores y decia que era el cuerpo de aceleramiento y se lo compre y le puse la pieza nueva y me volvio hacer lo mismo, prendieron los focos y lo apago y enciendo y vuelve a funcionar pero aparece el check engine la verdad no se que sera ya que compre la parte que segun marcaba la computadora
1 caso
Compre un mazda 6 2005 2.0 y de repente encienden las luces del tablero el check in y el freno de mano mas los frenos abs, ademas se me frena cuando quiero incorporarlo a la pista, el auto esta impecable pero no se que mierda tiene alguien sabe para no meterle tanto dinero...
ComentarMi mazda 6 no reconoce el sensor de levas
Mazda 6 2006 4 puertas motor 2.3 0 kms
Buenas, tengo un mazda 6 y tiene encendido la luz de servicio del motor, le meti el escaner y salio problemas con el sensor de levas, lo cambie y sigue igual... que puede estar pasando,saludos...
3 casos
Hola , tengo exactamente el mismo problema y tambien cambie el sensor lo compre 2 veces pensando que podia ser eso
Averigue con varios mecanicos y me dicen que se giro unos grados el eje de levas por dentro por eso manda la información erronea al ecu
Aun no lo reparo pero es super desagradable andar con la luz encendida
Averigue con varios mecanicos y me dicen que se giro unos grados el eje de levas por dentro por eso manda la información erronea al ecu
Aun no lo reparo pero es super desagradable andar con la luz encendida
Josealvarez de Guatemala hace 6 años
Buen. Dia quisiera pudieran ayudarme se hizo reparacion motor de mazda 6 2.3 esta bien a punto tiempo motor pero no arranca tira explosiones en el escape gracias por su ayuda
No necesariamente es el sensor, el sensor solo detecta una condición,
ComentarCambio transmision tarda en cojrrlo
Mazda 6 2006 Mazda6 2006 2.3 120 kms
Cuando prendo el vehiculo tengo que esperar unos 20 a 30 segundos para poner el vehiculo en cualquier cambio. Le enciende la luz de engine. Lo demas esta corre bien y cambia bien. Cual puede ser el problema Gracias
1 caso
Scanner es lo primero ,, esa es la pista.
Mi mazda 6 me lanzo p0757 solenoide atascado lo cambie sigue problema
Supiste es que lo que tenia yo tengo el mismo problema tambien lo cambie y nada
@AdrianPorque el problema es la línea eléctrica o el módulo
ComentarCalentamiento de consola y piso del Mazda 6
Mazda 6 2004 4 puertas, Motor 2.3Li, 16 válvulas, Caja Dual Techtronic. 204010 kms
Hola a todos.
Después de 15 minutos de encendido y circulando en calles o autopistas, se calienta fuertemente la consola que está entre los dos asientos delanteros y también el piso del auto. Simultáneamente, desde el arranque, se siente un poco retrasado el auto, como si se "ahogara" al comenzar a acelerar, pero al tomar velocidad avanza y responde normalmente.
Cambios de la caja bien. No se refleja en el tablero nada anormal, aparte de la luz del Check Engine, pero esa tiene años encendiendo y no ha habido scanner que halle la verdadera razón. Al señalar posibles causas, se han atendido, se resuelven, pero enseguida se vuelve a encender esa luz.
Espero alguien tenga una recomendación.
Saludos a todos.
Después de 15 minutos de encendido y circulando en calles o autopistas, se calienta fuertemente la consola que está entre los dos asientos delanteros y también el piso del auto. Simultáneamente, desde el arranque, se siente un poco retrasado el auto, como si se "ahogara" al comenzar a acelerar, pero al tomar velocidad avanza y responde normalmente.
Cambios de la caja bien. No se refleja en el tablero nada anormal, aparte de la luz del Check Engine, pero esa tiene años encendiendo y no ha habido scanner que halle la verdadera razón. Al señalar posibles causas, se han atendido, se resuelven, pero enseguida se vuelve a encender esa luz.
Espero alguien tenga una recomendación.
Saludos a todos.
2 respuestas
A de ser el catalizador que se tapa y se pone al rojo vivo se calienta checale asómate cuando andes en el parqueate y fíjate a ver si está al rojo vivo si es así debes de cambiar de catalizador
Douglas Ríos de Venezuela hace 10 meses
Muchas gracias por comentar, Omar. Ya voy a chequear esto. Al resolver, aviso, para que todos sepamos. Saludos.
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