Buenas trades hace 2 meses mande hacer el motor de mi mazda 6 2004 el mecanico no lo pudo encender lo devolvio apagado. He revisado compresion y esta bien, el armado esta bien. Lo unico que pude notar es que el pulso de inyeccion le llega y se le va. Al igual q el pulso de corriente, quito el switch y le doy arranque le llega y se le asi hace cada vez q quito y le doy a encender. Monte sensor de cigueñal nuevo y hace lo mismo. Agradeceria cualquier consejo pòr favor...

Bueno le cuento que mi carro prende ralenti inestable pero hay una falla que acelero y no acelera y el cilindro 3 y el no tienen pulso de inyeccion y cuando lo acelero solo sube 2 mil revolucion si alguien sabe tiene lo crankfsha bueno y lo cam por si a caso si a alguien le paso que me diga si es la ecu ok gracias

Prende pero me falla 2 cilindro cilindro el 1y4 y no le consigo la falla le cambie dame dampe sensor de leva y posición y nada lo levante y lo aplicó en dray y lo aceleró y empieza a trabajar todo lo inyectores y lo pongo en neutro y falla y no acelera quien me puede ayudar

Hola buen dia,resulta que lavaron el motor de mi mazda 6 motor 6 cilindro. Ya lo revisaron con scanner y aroja codigo p0306 me indica problema en la bobina 6. Ya seque con aire las 6 bobinas incluso revise la chispa de la bobina 6 y parece funcionar correcta. Pdran ser las bujias?. El carro andando se le siente un pequeño temblor. Que puedo hacer cambiar bujias y limpieza de inyeccion.

Al prender tiembla mucho como un minuto... le cambie bomba inyectores bujías le puse la lampara de tiempo esta bien pero presenta la falla alguien me ayuda

Hola mi mazda me da los códigos p0300 y marca mal funcionamiento en cilindros 1, 2, 3, 4, 5, y 6 ya revisamos chispa e inyeccion

Se tironea cuando estoy a un promedio de velocidad de 70 a 110 k. M/hra,le cambiaron bujias se le lavo el cuerpo de aceleracion y los inyectores,cambio de filtro de aire pero no quedo,en el escaner sale falla en el cilindro dos,el mecanico me dice que es la bobina y el sensor map,que puedo hacer sera cierto el diagnostico ?

Buenas noches! espero alguien sea tan amable de orientarme en cual podria ser la falla q tiene mi carro. Resulta q desde hace 2 dias el carro me esta prendiendo la luz de mantenimiento (el motorcito amarillo) desde hoy comenzo a apagarse en viaje, pero prende de una, al rato vuelve a hacerlo, hoy me paso 5 veces. Podria ser eso falla falta de servicio a inyectores? pero el carro no falla solo a veces muy raro pareciera se ahora al arrancar; o sera la bomba de la gasolina o alguna otra falla electrica? gracias espero puedan ayudarme

Mande ajustar el motor y ahora que ya todo esta listo para encender no enciende cuando le dan encendido solo pulsan los inyectores una vez y de igual manera la chispa y luego no arranca

Hola amigos, tengo un problema con mi mazda 6 2005, lo lleve a sincronizacion y me lo entregaron con falla, es decir, desde ese dia al acelerar cuando inicio marcha presenta poca fuerza y con el aire acondicionado encendido empeora aun mas pues aveces ni siquiera responde en absoluto no arranca no rresponde al acelerar... ya le cambie sensor oxigeno, tps y valvula IAC, bujias originales, regulador flujo combustible, bomba gasolina, le hicieron prueba de bobina y esta bien, tambien prueba a los inyectores y tambien estan bien, lo tuve 02 semanas en el concesionario de mazda y no le hayaron el problema, pero sigue igual... el tablero no reporta falla ni el escaner encuentra error. El consumo de gasolina tambien se elevo mucho. Alguien puede orientarme por favor ?

El carro se le hizo mantenimiento (cambio de bujias limpieza de inyectores cambios de filtro de gasolina) y todo bien prendia y estaba estable, al dia siguiente prendio unos 10 min y se apago y no volvio a encender despues de revisar todo lo basico me di cuenta que no hay llega señal positiva al sensor de leva por ende los inyectores no abren, hay chispa y ya revise todos los fusibles y rele y estan buenos QUIEN SABRA QUE PUEDA SER ESA FALLA??

Cuando va andando de repente se tironea mi auto como si brincara la chispa lo lleve a revisión y el código que me arroja es falla en el cilindro 2 pero anteriormente ya me había presentado la misma falla, ahora que hago por donde empiezo para solucionar este problema que cambio primero? ? ya había cambiado bobina, bujía, lavado de inyectores, filtro de gasolina eso fue como 3 meses atrás. Gracias

El vehiculo un Mazda 6, Tiptronic, se le coloco el escaner y lanzo el código, por ser muy extenso y no especifico seguí la metodología de iniciar por lo siguiente: !) bujías: en buen estado no presentan carbón ni recalentamiento. 2) cables: se revisaran en conjunto con la bobina y si transfieren chispa los cuatro cables 3) Bobina: en Buen estado produce chispa en cada cable 4) bomba de combustible: presión 36.5 psi encendido y acelerando o en marcha 60 psi 5) se le aplico una botella de limpiador de sistemas de inyeccion gasolina al tanque. 6)TPS: se limpio hasta quedar limpio 7)MAF: se aplico… Leer completa

Cuando empezó el problema,llegaba a 2100rpm y quedaba sin aceleración,ya le podía pisar el acelerador que no aceleraba,quedaba a ralenti,entonces pisaba el embrague y dejaba que bajasen las revoluciones de todo y ya volvía a acelerar,cada vez que pasaba de 2100rpm le pasaba lo mismo. Con el paso de los días empezó a hacerlo cada vez con menos revoluciones y al final ya lo hacía poco más de relanti. Ya ha pasado por varios talleres y no saben de donde viene el fallo,le miraron la inyección,la bomba etc y todo está perfecto y ya no sé qué hacer

El carro se esta apagando cuando llega a los semaforos, me dijeron que era el cuerpo de acelwaracion. Se le cambio todo siguio igual, desoues quw era la bomba se cambio, y nada. Por ultimo se le cambko la bateri trabajo un dia bien y sigue la falla. Otro mecanico que eran los inyectores se llevo a bancl de pruebas buenos los inyectores se sincronizo el carro. Trabaja muy bien andando pero se llega a un semaforo y se sigue apagando. Alguien me puede ayudar

Buenas tardes quisiera saber si alguien me puede ayudar pues se me rompió la manguera de vacío que sale del riel de inyectores y no se dónde conectarla nuevamente pues en contre dos salidas o entradas mi carro es un Mazda 6 motor 2.3 año 2004 gracias de antemano por su ayuda.

Yo tengo un Mazda 2006 caja triptonica y me esta presentando el siguiente problema. Cuando el carro empieza a subir pierde mucho la fuerza. El planeando trabaja muy bien buen pique pero en subida cuando el carro lleva ratico andando empieza a perder la fuerza y sube muy lento. El motor está bien ya le chequeamos todo los inyectores la bomba de gasolina bujías todo. Un amigo me dijo que le cambiará el aceite de la caja porque cuando se calienta es que le da lidia subir. Pero alguien ma dijo que no lo hiciera... Que podrá ayudarme??

Buenas tardes soy mecanico de vehiculos mazda y temgo un problema con un mazda 6 2007 2.3L fabricado en colombia este vehiculo llego a mi taller con una falla de motor bastante fuerte al revisarlo me doy cuenta que la tapa de la cadena como el damper del cigueñal son de un ford focus, ademas que el alternador le habian puesto una reguladora de corriente por fuera de ford. Procedi a cambuar la tapa de la cedena y el damper por el que le corresponde y se reparo el alternador colocandole la reguladora de corriente de dos pines. El hecho es que el carro ahora no hay pulso en los inyectores 1 y 4,… Leer completa

Al encender en especial en las mañanas las revoluciones bajan hasta apagarse ya cambie:cuerpo de aceleración,bobinas egr, candelas,inyectores,bomba de combustible etc y el problema sigue

Después de un día de trabajo llegue a la oficina y lo estacione
Al retirarme 4 hrs posteriores no encendió, se oye la inyección de la operación de la bomba
Pero la marcha no opera, ya lo intente con la llave auxiliar pensando en que la pila del control estaría baja, cambie la batería, y no opera, que recomiendan

Buenas tardes amigo tengo un gran problema con un mazda 6 2007 motor 2.3. Resulta que el carro se me prendió en candela por que un mecánico no calso bien la manguera de los inyectores , por ese problema tuve que cambiar todo el ramal completo. Lo cambiaron después presento un problema con el cuerpo de aceleración también se le cambio. Se le puso usado pero en buen estado ya que en Venezuela no se consigue nuevo , luego el mecánico me dice que la computadora no abre el cuerpo de aceleración que el tiene que abrir al meter la llave, decidí comprar un computadora usada en buen estado la pusieron y no abre el cuerpo de aceleración que podrá ser?. Ayudeme por favor

Hola buen dia, espero me puedan ayudar. Tengo dos problemas en el vehiculo, uno mas reciente que otro. El primero de estos es que no enciende a la primera, tengo que estariar varias veces para que encienda, (resulto luego de que se le dañara la bomba de gasolina, la reemplace completa). Por consecuencia de esto le hice mantenimiento completo para tratar de solucionar el problema, afinacion, lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion pero no mejoro. Segundo problema, despues del lavado de cuerpo de aceleracion note una variacion en las revoluciones al arrancar en primera a segunda, se siente como golpeado el cambio y cuando va en 4 y le quito el acelerador hace una variacion extraña y siento como si se frenara lijeramente. Creen que no lo hayan calibrado bien?

Buenos días mi mazda 6 no tienes chispas y ni le llega señal a los integrantes cuado le doy a marcha o arranque solo suelta dos chispaso por los cables de la bujías y no da más que podría ser

La aguja de las revoluciones se mueve hacia arriba y hacia abajo un poco cuando está detenido y se escucha como si el auto perdiera fuerza y cuando voy en el primera a veces siento que el auto se me acelera y para normalizarlo lo que hago es pisar el pedal del closh, ya luego en los demás cambios el auto no presenta la falla. Le he cambiado las bujías, los coil, la válvula de IAC me dijeron que esta bien, se limpio los inyectores, lo lleve al electromecánico le puso el escaner y solo le marcó que los dos sensores de oxígeno debo cambiarlos, pero me dijo que no cree que ese sea el fallo de mi auto.

Buen día tengo mi mazda 6 modelo.2004 estándar motor 3.0 tengo el. Problema de que en subida me pierde fuerza el carro se desplaza bien en marcha pero tengo q celebrarlo varias veces para que agarre. Como fuerza ya le. Cambie Candelas me le revisaron si los inyectores están buenos,le cambie la bomba y me sigue dando el problema, les agradecería si tiene conocimiento de este problema gracias

Buenas noches amigos mi mazda 6 año 2005 no prende le hice el motor pero solo da un pulso para los inyectores y la bobina ya cambié computadora revise sensor de cigüeñal mandé a codificar la llave con el carro y todo. Me busca a prender en el primer switch pero ya no da porque se le va la chispa y el pulso que problema podría ser ayúdenme por favor

No tiene chispa ni pulsos inyectores eso su sesión desde que se le puso los soportes de motor

Buenas tardes amigo tengo un mazda 6 2005 motor 2.3 tengo chispa en la bobina y corriente enlos inyectores mas no tengo pulso o masa en ellos alguien me podria orientar a ver si hay un fusible q proporcione esa falla d la masa d los inyectores le agradecería mi nunero es 04121560715

Realice el cambio de sensor de temperatura, para esto se encuentra en la cabeza del riel de los inyectores, tuve que quitar el cuerpo de aceleración, riel de inyectores así como parte del termostato de refrigeración, se lavaron los inyectores, ahora el motor tiembla perdió fuerza las revoluciones están por debajo de los 800, rp , y al parecer perdio presion de gasolina,no se si este modelo cuente con una valvula de presion de gasilina y donde se ubique, ya que eh revisado en internet y no encuentro espero y alguien pueda asesorarme gracia.

Ya se le cambiaron bujías de motorcraft.
Bobinas originales de Ford 5 hundred. Sele metieron varios escanear. No marca falla. Sólo cuando está parado y acelero como que se sienta. Y no desboca empieza a prender el check y después se apaga y en la velocidad entre 60 km y 80 km brincotea. Ya se le lavo el cuerpo de aceleración y los inyectores pero sigue igual. Alguien podría echarme la mano con este problema mil gracias

Ya cambié sensor de cigüeñal, levas bujías bobinas. Me fijé que no le llega pulso a los inyectores 1 y 4 y el carro pareciera que se le fuera la corriente de repente. Me prende la luz de colisión y AT

Enciende Check Engine y se apaga

El carro empieza a tironearse cuando va en marcha, lo lleve con el mecánico y reviso bobinas, bujias, hizo limpieza de cuarpo de aceleracion e inyectores y el problema sigue
Me dice que probablemente es la computadora del carro, alguien me podrá decir si le ha pasado esto

Saludos, por favor necesito ayuda. Mi problema es el siguiente: el carro se me apaga solo cuando intento arrancar, es decir. El prende normal ,acelera normal, hagarra todas sus velocidades normal inyección todo en perfecto estado. El detalle está cuando lo pongo en D y rueda 30 cm se apaga por completo. Y si logro hacer que arranque comienza a tirar explosiones y busca a apagar sez luego de allí no falla más. De 2-5 en marcha anda perfecto su sobre marcha todo bien, incluso el retro anda perfecto no se apaga en ningún momento. Pongo el D y pedal de freno y no se apaga en lo que intento arrancar se apaga. Incluso con el freno de mano también en D no se apaga pero lo que suelto poco a poco el freno de mano y rueda 30 cm se apaga.

Estimados, tengo un problema con mi mazda 6 año 2007 mecánico 2.0, le doy arranque al motor pero no parte, ya le hice varios cambios de repuestos, el catalítico estaba fundido, se reemplazó, sensor CKP, bobinas, Bujías, filtro de gasolina y bomba, cambio de filtro de aire, limpieza de inyectores pero el auto sigue sin arrancar el motor. Le puse un Scanner y arroja error P0300, ya no se que hacer.

Buenas buenas tengo un mazda 6 2010 legalizado importado lo que pasa que así hace varias días mi carro encendía con normalidad paso dos días y de repente da marcha y todo pero no arranca ya le cheque la bomba de gasolina ya le cheque los inyectores este ya prácticamente le checamos todo lo hice afinación todo todo todo y sigue siendo lo mismo el carro es automático le doy marcha marcha marcha y no quiere encender Yanet transcurso de una hora dos horas y media vuelve a encender pero al momento de encender empieza la marcha muy floja muy burra cuando prendo el clima el carro se apaga no se manti… Leer completa

Buenas tardes amigos tengo un problemita con un mazda 6 2007 le hice mantenimiento a los inyectores valvula pcv su respectiva manguera bujías y pila de gasolina pero el carro prende fino pero al arrancar se queda como sin corriente a menos que pise la chola a 3/4 por favor ayuda gracias

Mi auto encendio la luz de check engine, lo lleve al mecanico y no detectaron nada, sin embargo, al pasar los dias, el auto comenzo a botar por sus tubos de escape vapor blanco constantemente. Le revisaron los inyectores y EGR, pero todo esta bien... alguna idea de que puede estar pasando? a alguien mas le ocurre esto? muchas gracias!

Hola buenas tengo un Mazda 6 motor DISI inyección directa tipo de motor MZR 155cv. Tengo un problema al girar en giros cerrados en las rotondas es como si perdiera fuerza,las bujías son nuevas y el combustible no está contaminado, habéis tenido algún problema parecido?