Problemas de Transmisión

Transmisión: Es donde se encuentran las diferentes "marchas" de los vehículos.
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Problemas destacados

Transmisión no responde enciende en el tablero el signo de batería

Mazda 6 2004 2.4  111450 kms
Tengo el mismo problema no funciona la primera y la segunda ni la cuarta solo trabaja en tercera y si entra la de retroceso pero de golpe y por ultimo el carro intento apagarse pero solo apararecio en el tablero el símbolo de checar en motor la verdad es muy frustrante
Rolo de Estados Unidos hace 9 años  
RO
19 casos 
oskr de México hace 9 años
Tengo el mismo problema !¿ pudo resolver la falla ?''
carla de México hace 7 años
Tengo un Mazda 6 hatchback sport 2005 y solo esta en tercera alguna persona me podría ayudar ?
roman de México hace 7 años
De la misma manera tengo el mazda hatchback 2005 con el mismo problema ayuda por favor !!
[email protected] de España hace 3 años
Ami me pasa lo mismo quien me ayuda
Jose r de Estados Unidos hace 6 años
Hola buenas tardes a todos tengo un mazda y me estaba trabajando de lo mas bie y de momento lo arranque y cojio primera y segunda y cuando cambio a tercera como q se fue en blanco la transmisión y me prende en el tablero la luz de A/T q podria ser lo q tiene gracias anyicipadas
olsen de Venezuela hace 5 años
Hermano me pasa lo mismo del mazda 6 2008 motor 2.3. Si solucionastepor favor me avisa... como lo reparaste y q piezas cambiaste por favor. [email protected]
Antonio de México hace 6 años
Me enciende el testifgo se la bateria y el AT Y AUNADO A ESO ME DESXARGA LA PILA Q PODRIA SER me podrian mandar el algun consejo a lic. Salazar [email protected]
Rafael de México hace 5 años
Me paso lo mismo andaba solo en 3 era y encendia el testigo de bateria y AT, el problema es el alternador que dejo de funcionar, ya se reparo cambiando el regulador de voltaje, pero afecto al modulo de la transmisión TCM pateaba 3 y 4, y ahora solo anda en 1 y 2.
Sebastian s de México hace 3 meses
El mio igual, ya lo resolviste?
Álvaro Forero de Colombia hace 4 años
Hola tengo un mazda 6 all new 2010 al pisar el freno prende luces y pita pero no enciende
Jordi de España hace 4 años
Hola como puedo cambiar las luces de las ruedas de subir y bajar los grados del aire. Del salpicadero mazda 6 2007
PsicDanielFernandez de Venezuela hace 3 años
Hola a mi me pasó lo mismo y lo solvente relativamente fácil sin bajar toda la caja (eso no tiene nada que ver con el alternador) revisa el tambor de 2 y 4ta, además de los discos y la banda... Si ya lo escaneas te y no es ningún fallo eléctrico pues lo mecánico debe ser eso que desliza el tambor... Te recomiendo ya que vas. A hacer eso aproveches de cambiar los sensores morochitos que se deben cambiar cada 160 mil km, espero que te sirva. Recuerda también comprar el filtro del aceite de caja, la empacadura del carter y silicón.
Andres de México hace 2 años
Quiero contar lo que le sucedió a mi auto como lo resolví y ayudarles, mi mazda 6 del año 2005 3.0L con una transmisión de 6 velocidades,se quedaba en tercera, no hacía cambios ni hacia arriba o abajo, lo que hice fue cambiar el aceite de transmisión solo 4 litros pero esto lo hice 4 veces, para que pues como el aceite que saque tenía demasiado sedimento, lo hice para ir filtrando todo, ahora también cambie el sensor MAF ojo no el sensor MAP tal vez no tiene nada que ver ese sensor con la transmisión, pero eso fue lo que a mí me funcionó, ahora mi auto hace sus cambios correctamente y trae su aceite nuevo, cabe destacar que en los diferentes scanner que utilize jamás me indico algún código relacionado a la transmisión o bien al TCM, bueno esa fue mi experiencia, ojalá les pueda servir.
Andres de México hace 2 años
Checa el sensor MAF mi mazda 6 hacia lo mismo y con eso funcionó
oboegol de Chile hace 2 años
Hola, tengo un mazda 6 año 2014, pero no arranca porque la bateria dice estar mala, pero encienden todas las luces del tablero.... cual sera el problema y que bateria debiera comprar para solucionar el problema......?
Luis Laino de Colombia hace 2 años
Debes llevar a revisar la batería, si recibe carga y la mantiene está buena, después debes revisar el l motor de arranque.
Fernando de México hace 2 años
Hola, tengo un mazda 6 2010. Hace dos meses lo mande a reparar, ya que al hacer los cambios daba golpes. Despues de reparada la caja, los cambios ya los hace correctamente pero en velocidades altas o sea de 110 Km/hr para arriba el auto se asonsa, le cuesta trabajo alcanzar mas velocidad, velocidades bajas el auto funciona muy bien. Además, cuando recorro una distancia el motor o por abajo del motor huele a aceite quemado, como sobre calentamiento. Alguien tendrá un comentario al respecto? Gracias anticipadas
Valdo de México hace 2 años
Yo tengo un mazda 6 2006 me empezo al arrancar entra de golpe a tercera
Luis de Estados Unidos hace un año
Tengo el mismo problema con mi mazda 6 2006 motor 3.0 que podrá ser alguien que pueda ayudar
spartaco de México hace 2 años
Hola tengo un mazda 6 2005 cuatro cilindros automatico electrico y hace tiempo tuve un problema que al ponerlo en marcha arrancaba solo en segunda y pasaba a tercera pero no metia la cuarta lo lleve a escanear y me arrojo que era el selenoide de cambios f se lo cambie pero el problema continuo al final cambie el tcm y el se soluciono lo de los cambios, entran todos desde 1 al 4 y r pero de 1 a 2 tiene un pequeño golpe o pataleo alguien sabra la solucion
Kars de Guatemala hace 2 años
Mi carro enciende sin llave no había tenido problema para apagarla de la misma forma pero últimamente cuesta mucho que me apague porque queda encendida alguien me podría ayudar gracias
Ramon Guerrero de Estados Unidos hace 2 años
Alguien que me pueda ayudar mi mazda 6 2009 dejaron de encender los cuartos el stop y direccionales si funcionan pero los cuartos no
Ni las luces del tablero ya cheque fusibles pero no se esactamente cuales son
John castro de Colombia hace un año
Tengo un Mazda modelo 2008 Mecanico, tengo un par de detalles la primera es que cuando ingreso la 4ta el anda Perfecto pero algunas veces se devuelve a neutro pero si yo dejo la mano puesta en el cambio para evitar que se devuelva el anda perfectamente y la segunda es que no logro sincronizarlo se me desacelera y acelera mucho…quien me ayuda con estos datos
LUIS LAUREL de México hace 9 meses
A mi me paso pero era el alternador que estaba dando mas voltaje que lo habitual asi que lo cambie y santo remedio
Luis de México hace 3 meses
Mi mazda endiende pero no avanza de tecta las velocidades pero no avanza me dicen que tiene falla de comunicasion que debo hacer
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Transmisión SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2003 4 puertas, 4 cilindros, motor 2.3  150000 kms
Se presenta el problema por el descontrol en la aceleracion, despues acelera siendo en segunda revolucion solo se acelera y no camina.
Mi pregunta es que si en la barrilla de aceite de transmisión huele a quemado dentro de la transmisión que es lo mas cotidiano que se daño
christian de México hace 4 años  
CH
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según christian)
Si se dañó se fueron los disco
christian de México hace 4 años
Gracias camarada por la ayuda
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Falla transmisión al estar frio

Mazda 6 2003 4 cil. 2.3L 172386 kms
Hola amigos,espero y me puedan ayudar con mi mazda 6 2003 2.3L
Al estar frio quiero salir y queda como si lo pusiera en N,lo raro esque R jala perfectamente. Despues que lo caliento 15 a 20 min trabaja perfecto ya va para 1 año desde que me "arreglaron" la transmisión es muy desesperante agradeceria mucho que me puedan ayudar...!!!
Antonio Lucero de México hace 6 años  
AN
6 casos 
Christian de Guatemala hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema y no se que como solucionarlo. Si alguien sabe del problema por favor pido de su ayuda para solucionarlo
NICK67 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes en mi experiencia con este tipo de carros aqui en venezuela es que hay un desgaste el la tapa trasera de la caja por consiguiente el tambor de la faja y el tambor de 3era y 4ta tambien estan rayados aconsecuencia de ese desgaste ya que ambos tambores reposan sobre esta tapa por consiguiente hay que reemplazar la tapa trasera. Los dos(2) tambores, los pistones, discos y sellos ademas de los sennsores morochso o sensores E y D; les voy a explicar lo que pasa cuando hay desgaste en el cuello de la pata esta obsila y se pone afilada y raya los tambores estas cajas trabajan com presion de aceite y por alli se escapa la presion al enfriase la caja, cuando el aceite se calienta expande los sellos y la presion permanece en el sistema por eso es que comentan que tienen que esperer un tiempo para que la caja pueda aplicar esa perdida de presion fatiga los demas componentes de la caja y por eso hay que repararla toda completa y se los digo por experiencia propia ya que soy mecanico de esos vehiculos. A medida que se usa el vehiculo esa falla aumenta y ya no sera solo en la manñana sino tambien despues de uans 4 horas parado tienes que calentar el carro para que pueda aplicar y asi sucesivamente hata que sea mas frecuente, espero les alla servido de lago mi comentario gracias
antonio de México hace 6 años
Muchas gracias amigo,no sabe cuanto me ayudo sobre esl problema de la transmisión,ya que me traian de taller en taller y nada...su comentario tiene logica
NICK67 de Venezuela hace 6 años
De nada mientras de pueda
alejandro valdez de México hace 2 años
Que tal , te comento yo tengo la misma falla que comentan todos, pero yo ya repare la transmision por completa (recontruccion completa). Y la falla sigue. Solo me queda cambiar la TCM.
freddy de Colombia hace 6 años
Buenas tardes hice la caja de mi mazda 6 secuencial 2008 en diciembre este mecánico estuvo con el carro hasta marzo pues bajaba y subía la caja sin encontrar falla por último compre casco de la caja y resuelto el problema la caja se me daño nuevamente en octubre saquen cuanta solo duro 7 meses por encontrarme en otro estado lleve el carro a otro mecánico en este momento el mecánico tiene el mismo problema sigue encendiendo la luz At y no a logrado resolver reparación total si alguien me puede ayudar
Byron Tiul de Guatemala hace 4 años
Overhaul de caja, hay que cambiar tambores, pistones y discos...!!! Yo tenia el mismo problema, ahora funciona perfectamente
José luis de República Dominicana hace 4 años
Yo tengo ese mismo problema lo voy Hacer aber que pasa
Maxi de Venezuela hace 3 años
Amigos quien me ayuda m mi problema es al contrario. Cuando está caliente la caja falla. Pierde el retroceso. Y hace los cambios mal. Si lo dejo enfriar un rato listo todo trabaja bien. Ayúdame por favor. +5804147319749
Cristian de Colombia hace 3 años
Ya solucionaste tengo el mismo problema
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Golpetea transmisión

Mazda 6 2003  120000 kms
Buenas
Noches tengo una falla en mi auto cuando lo enciendo funciona muy bien,pero al meterle el cambio principalmente la reversa se tirones mey fuerte como si tuviera un soporte roto pero se los cheque y están muy bien,nada más golpetea al meterle el cambio para despegarse le prendeelfocoque dice AT,y el otro es como un motorcito si alguien me puede ayudar se lo agradeceré mucho de antemano gracias
Andres de México hace 8 años  
AN
10 casos 
Pinedasr de México hace 8 años
El testigo de AT es de la transmisión automática (caja de velocidades) y la maquinita en color amarillo es del motor, cuando enciende el AT es muy probable que la caja ya este dañada o falle algún sensor, cuando enciende el CHECK pueden ser varias razones te recomiendo llevarlo a que le metan scanner
elvis de República Dominicana hace 4 años
Queridos propietarios de mazda 6, la principal causa de fallo en la transmision automatica del mazda 6 esta en el modulo tcm, ubicado justo encima del pedal del freno, debajo del volante, con el tiempo las algunas soldaduras de latarjeta se estropean y sepuede reparar facilmente aplicanco una pistola de calor a la tarjera de la tcm por alrededor de tres minutos, moviendo constantemente la pistola de calor para no recalentar en exceso la tarjeta, haciendo esto las soldaduras se recomponen, hay que dejarque la tarjeta se enfrie sin moverla, hay turoriales en you tuve de como hacer esto, veanlo esa es lasolucion, yo lo hice con el mio y la transmision ya no me falla, el fallo esta en la tcm en la mayoria de las ocasiones y no en la transmision en si, recuerden que estos automoviles tienen mucha electronica.
Jatniel de Estados Unidos hace 4 años
Que año de Estos vehiculos traen el módulo debajo del guia 2015 aplica
Leoo de Venezuela hace un año
Hermano en qué año de Mazda 6 uds aplicó esta solucion?
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Ruido en la transmisión

Mazda 6 2015 Mazada 6 5800 kms
Mantengo un ruido en la parte delantera del carro le cambiaron los bujes pero igual sigue sobre todo cuando pongo el carro en retroceso suenas un clip fuerte y ya no saben que decirme estoy muy descontento y no me dan solución...
Antonio de Estados Unidos hace 8 años  
AN
1 caso 
Guillermo de Venezuela hace 8 años
Debes mandar a revisar las bases de motor y caja y también las tricetas, alguna base o triceta dañada produce esa falla
Pepe de México hace 8 años
Revisa lis soportes de motor y escucha si es del lado del piloto!
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Problema transmision

Mazda 6 2008 4 180000 kms
Tengo un mazda 2008. Al poner el cambio en la D no avanza m bota el cambio y li pongo modo manual y tira los cambios excelentes... Cuando llego a 3ra lo cambio a modo automatico y si agarra bien los cambios. Ya le cambie filtrony aceite y sigue igual
Yama1981 de Estados Unidos hace 6 años  
YA
5 respuestas 
gabriel de México hace 6 años
Mas bien el fallo que traes es por sensores que trae la caja en el modo automatico en el TR que debe de traer la caja ya que es el que manda las intrucciones a la caja, si fueran piezas mecanicas no trabajaria en ningun modo, te recomiendo llevarlo a escanear para ver que codigos manda de error
Oscar de México hace 6 años
Mi camioneta mazda v6 va jalando y se neutraliza la apago y la prendo y ase sus cambios normales y se vuelve a neutraliza de nuevo y ahorita lo k ase la enciendo y jala tantito y se neutraliza k podra ser
gabriel de México hace 6 años
Cuando se neutraliza es un medio de proteccion que todos los autos tiene, al andar un fallo en la caja esa es la forma de proteger para no causar mas deterioro, si ya tienes mas de 100,000 es normal que ya te enpiece a dar lata, por lo que te sugiero que tomes en cuenta lo siguiente, primero que tengas hecho el servicio a la caja de cambio de aceite y filtro cada 40,000 kms si no es asi deberas realizarlo, si los sintomas de daño persisten yo te recomendaria que llevaras tu caja a revision por un especialista por que ya empezó el daño y poco a poco hasta que llegue el momento que ya no jale ni para adelante ni para atras, enciendas y apagues el auto asi sera, asi que mejor llevala a que la revise un especialista lo primero que realizara sera una prueba con el escaner, por mientras no escuches golpes en la caja o que el auto se tironee el fallo es electrico y si ya hace eso que te menciones el fallo sera mecanico y el costo sera mucho mayor, suerte amigo
Raul Valdez de México hace 5 años
Ya solucionaste? Tengo el mismo problema, pero yo lo pongo en manual para meter primera, meto segunda y ya lo cambio a la D, pero si hago un alto total, tengo que regresarlo a manual otra vez
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Se les ocurrió en algún momento escanearla?
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Cambio transmision tarda en cojrrlo

Mazda 6 2006 Mazda6 2006 2.3 120 kms
Cuando prendo el vehiculo tengo que esperar unos 20 a 30 segundos para poner el vehiculo en cualquier cambio. Le enciende la luz de engine. Lo demas esta corre bien y cambia bien. Cual puede ser el problema Gracias
Gilbrt de Puerto Rico hace 9 años  
GI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Scanner es lo primero ,, esa es la pista.
JAVIER CIUDAD GUAYANA de Venezuela hace 5 años
Mi mazda 6 me lanzo p0757 solenoide atascado lo cambie sigue problema
Adrian de Estados Unidos hace 4 años
Supiste es que lo que tenia yo tengo el mismo problema tambien lo cambie y nada
mecamigo de México hace 2 años
@AdrianPorque el problema es la línea eléctrica o el módulo
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Caja de transmision

Mazda 6 2005  255000 kms
Mi mazda 6 2004 tarda mucho en aplicar el retroceso, tengo que esperar demasiado a que caliente para que pueda aplicar, y ahora ya no hace nada, me toca empujarlo
wigu de Venezuela hace 8 años  
WI
6 casos 
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo te recomiendo revisar el filtro de la caja, puedes scannearlo de todas maneras xq pueden ser las valvulas electricas de la misma, nos encontramos a la orden de todas maneras. Ofrecemos servicio tecnico especializado para este modelo... 0424 130 20 57 - 0424 206 7355
TERE de Venezuela hace 7 años
Hola hoy manejando me doy cuenta que el aire al igual que la radio se apaga y vuelve a prender de manera intermitente. Prendi las luces de los focos y se prendio y apago la luz de AT (transmision). Que podra ser. Tiene que ver la transmision con el parpadeo del aire y de la radio?
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Es un problema con el ramal del tablero no con la transmision ya que sus circuitos estan por separado lo del at puede ser en el sensor de temperatura de la caja
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Falla transmision

Mazda 6 2004 4 cilin 186000 kms
Cada vez que enciendo el carro y lo pongo en Drive es como si la transmision se quedara en neutro y el carro es automatico tengo que acelerarlo bastantes veces para que coja la transmision y aun asi talda y cuando me marca AT empieza a dar jalones el carro y tengo que apagarlo. Otro problema reciente es que la puerta del conductor no abre debido a que parece que se le rompio una pieza de hanger y no hay manera de abrirla. Mazda 6 2004 4 cilindro.
Joshua de Puerto Rico hace 6 años  
JO
2 casos 
zender de México hace 6 años
Bajo nivel de aceite de transmision...verifique nivel correcto...esa es una falla comun la luz AT amrilla es simbolo de falla en transmision automatica...
Guesa de México hace 5 años
Algunos codigos de falla y como empezo el problema
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Transmisión

Mazda 6 2006 4 puertas 189000 kms
Tengo un mazda6 v6modelo 2006 motoe 3.0 tiene la transmisión TF81SC de repente se quedo en tercera ya le cambiamos la transmisión completa pero sigue el mismo problema ahora hasta para la reversa pero no le hayan el problema alguien me podria ayudar
Janette Rodríguez de México hace un año  
JA
4 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace un año
Problema del módulo TCM o computadora de transmisión

Reemplazar módulo TCM
Janette Rodríguez de México hace un año
Que cree q ya lo cambiaron y no quedo optaron por cambiar la transmisión completa y aun sigue igual
Cdjunior de Guatemala hace un año
@Janette RodríguezEntonces tendrás problema de arnes
Janette Rodríguez de México hace un año
@CdjuniorPodria ser le voy a comentar al mecánico para q los revise y ojala sea eso gracias
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Mi transmisión no funciona

Mazda 6 2003 4puertas motor 3.0 122647 kms
Le rrepare el motor lo anille,le puse válvulas,y cadenas del tiempo y arranco ala primera pero al meterle los cambio ya no dio ni para delante ni paratras y anterior a esto si funcionava ya le rrevice la transmisión por dentro y todo se ve bien la turvina tambien Locurioso es que me prende el AT en el tablero y le levanto una llanta y en el aire como que quier funsionar y en el suelo se bloquea
jesus de México hace 9 años  
JE
1 caso 
Elvin D santoni de Puerto Rico hace 9 años
Vehiculo a veces no arranca y a veces si
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Transmisión

Mazda 6 2005 2.3 160000 kms
Hola, tengo un mazda 6 2005. Enciendo el carro y puedo salir bien, pero al rato se pone en 4ta allí se queda y enciende la luz AT. Lo escanearon y no da error. Aparte también le cuesta el retro.
ANDREA de Venezuela hace 10 meses  
AN
2 respuestas 
joscgh de Venezuela hace 3 meses
Saludos buenas noches me pasa lo mismo, pudo resolver el problema?
ANDREA de Venezuela hace 3 meses
Hola, le cambiaron los selenoides de cambio, que le dicen morochitos, pero trata q sean originales porque primero le puse unos genérico y no sirvieron. Le hicieron mantenimiento a la caja, ( en ni caso la turbina estaba mala y también se la cambié) con eso quedó haciendo sus cambios bien. Me quedó lo del retro que cuando calienta jalonea.
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Transmisión

Mazda 6 2005 3.0l Aut Gasolina 147302 kms
La transmisión se queda en el cambio 3 y se revoluciona hasta 3mil y no cambia y aveces avanza en 3ra
Francisco de México hace 3 años  
FR
1 respuesta 
Francisco de México hace 3 años
Se queda a veces en cambio 3 y se revoluciona mucho
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Transmisión

Mazda 6 2006 mazda 6 123000 kms
Cuando enciendo el carro y lo pongo en marcha aparece en el tablero el numero 3 y no inicia desde primera como deberia de ser
verso de México hace 9 años  
VE
2 casos 
Oscar Fernando de Colombia hace 4 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problema lo pongo en D y me queda solo en cuarta que podemos hacer muchas gracias
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Se cambio motor pero la transmision esta en 3

Mazda 6 2005  90000 kms
Me checaron el carro q no tenia fuerza, es automatica la transmisio , pero se podia meter todos los cambios, cuestion que al reemplazar el motor la transmision esta en 3 y si quieres meter los cambios semi manual no se puede, alguien q me ayude ya tengo un año con el carro parado y me urge que funcione bien
Alonso de Estados Unidos hace 7 años  
AL
4 casos 
Ricardi7TJ de México hace 3 años
Alguna solucion? Me pasa exacto lo mismo!
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Se te ocurrió en algún momento escanearla?
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Transmisión

Mazda 6 2007 2.3 160000 kms
Tengo un mazda 6 2007 motor 2.3l automático americano el cual me patea las velocidades en casi todo momento, de repente se le quita pero lo hace casi siempre, ya lo lleve al mecánico y le escanearon la transmisión pero no arroja ningún fallo, me comentó que hay que esperar a que marque el AT ya que no me marca en el tablero, pero ya tiene 20 días y nada, que solución puede tener
Daniel Tapia de México hace 2 años  
DA
1 respuesta 
ANDREA de Venezuela hace 10 meses
Hola, lo solucionaste. ?
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Transmisión no camina

Mazda 6 2014 2.5l Aut Gasolina Alta tic -g 2.5 dohc 4 cilindros  178000 kms
Al meter el cambio me aparece el At y 5 segundos el anti derrape y el carro no avanza
Gerardo de Estados Unidos hace 2 años  
GE
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
AT indica error en la transmisión automática, hacer diagnóstico con escáner es lo más económico, tratar de adivinar o creer que sólo aparece por una razón es engañarse uno mismo, igualmente el antiderrape indica error en el sistema de estabilidad o de frenos electrónicos ABS, igual usar escáner
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Transmision

Mazda 6 2005 Mazda 6 2005 150000 kms
Mi carro no desarrolla la 3 y 4 velocidad que puede ser gracias
Ozkartree de México hace 3 años  
OZ
1 respuesta 
Josheluis de México hace 3 años
Ya lo escaneaste y Que falla te hace ? Para
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Transmisión

Mazda 6 2005 4 puertas motor 2.3 208000 kms
Tiene un ruido fuerte como si pegaran dos metales al soltar el clutch(cuando esta en neutral) esto pasa solamente cuando esta frío el carro, después de 20 minutos de uso se escucha muy despacio pero no me falla ni al meter los cambios ni nada solamente es un ruido muy fuerte (es standar). Me comentaron que era problema de la transmisión que se tenía que cambiar por otra
Armando de México hace 4 años  
AR
2 casos 
Juan Jiménez de México hace 4 años
Me está pasando algo similar
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Problema de transmisión de 4ta a 2da

Mazda 6 2005 Automático, motor 2.3 cc. 300000 kms
Buen día a todos. Tengo un Mazda 6, motor 2.3 cc automático. El auto siempre esta encendido debajo de las 1000 revoluciones. De pronto se apaga, no es en alguna situación en específico, simplemente en tráfico o en carretera se desacelera y se apaga. No da ninguna luz de check. También tiene otros problemas simultaneos. Cuando voy en 4ta velocidad, a veces se descontrola el indicador del tablero y las velocidades varían de 4ta a 2da, muy rápido, se desacelera y lo que hago para que no se apague es meter acelerador a fondo, a veces acelera y no se apaga y a veces sí. Si se apaga, enciende las lu… Leer completa
Guillermo Barrios de Guatemala hace 6 años  
GU
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Se te ocurrió en algún momento escanearla?
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Transmision

Mazda 6 2003  240000 kms
Mi carro por las mañanas no quiere correr bien si no lo caliento es algún problema con la transmision
Jartur de México hace 6 años  
JA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Regularmente es una válvula hidráulica atascada en el cuerpo de control de la transmisión
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Caja de transmisión

Mazda 6 2010 4 puertas grang sport ta 112000 kms
Tengo mi carro mazda6 2010 cuando lo prendo prende bien sin ninguna senal pero cuando lo pongo de reversa meda un jalon solo cuando le meto la reversa alguien me puede decir cual es la causa
Dario de México hace 7 años  
DA
1 respuesta 
Helio vargas de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema, pudo solucionar el suyo??
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La transmisión de ram 4.7

Mazda 6 2003 Aut Gasolina 2.3l 4 puertas  205322 kms
Suena la transnmición cuando pongo los cambios en p está normal
Adrian de México hace 6 meses  
AD

Transmision

Mazda 6 2015 2.5l Aut Gasolina iGrand Touring 60000 kms
Buenos días amigos. Tengo un Mazda 6 2015 Versión iGrand Touring
El problema que presento es al momento de ir en marcha la transmisión de repente baja de 6ta a 4ta, el carro se forsa mucho y como que se amarra. Lo paso a manual y hago los cambios y marcha bien
Pero después sigue haciendo el mismo problema
Alguien me podría apoyar en que hacer?
Pedro de México hace un año  
PE
1 caso 

La banda de transmisión esta húmeda de grasa

Mazda 6 2010 4 cils, grand toruing 142000 kms
Quiero saber porque se moja de grasa la banda de transmisión, será causa de la bomba de dirección hidráulica o manguera de la misma?
Fernando de México hace 2 años  
FE

Compatibilidad de transmisión

Mazda 6 2004 4 cil. 2.3 transmisión estándar 100000 kms
Mi transmisión se averió y no tiene arreglo...por lo cual ando en búsqueda de una y quiero saber con cuál más es compatible espero y me puedan ayudar muchas gracias
Enrique de México hace 5 años  
EN

Se patina la transmisión

Mazda 6 2003 4 puertas motor 2.3  148000 kms
Hola buenas tardes amigos les comento que tengo un carro mazda6 2003 motor 2.3 americano automático lo lleve a que le arreglaran la dirección hidráulica por que tenía fuga y cuando me lo entregaron el carro no camina más de 40 millas y se protege y patina la transmisión me comentan unos que puede ser algún cable que no conectaron o bien que me descompusieron la transmisión y hecha humo blanco por los escapes, ya lo checo mi novio y me comenta que si es la transmisión de mi carro que no me la cambiaron alguien que me pueda ayudar que es lo que posiblemente tenga mi carro me siento desesperada por que no puedo moverme si alguien me ayuda se lo agradecería mucho saludos desde Lázaro Cárdenas michoacan
Yareli GC de México hace 5 años  
YA
2 casos 

Transmisión

Mazda 6 2004 4 puertas 3.0 145000 kms
Tengo una falla con la reversa si activa pero no avanza
Jaime de México hace 6 años  
JA

Pateo de transmisión de 1@ 2 y 3@2.

Mazda 6 2007 4 cil 2.3 83365 kms
Mi Mazda patea en ocasiones de 1@2 y de 3@2. Pero solo en ocasiones. Y e notado un retardo en cuanto a la señal d el tablero y en lo que entra la velocidad. Alguien que m oriente
Robertometal de México hace 6 años  
RO
1 caso 

Problema posiblemente en el tablero o transmision

Mazda 6 2010 Sedan 4 puertas 130000 kms
Hola amigos, aveces al encender el carro que es autostick este funciona excelente sin ningún problema y otras veces se prenden muchas luces en el tablero entre ellas el anti derrape y dsc off y esto provoca que al hacer los cambios como que truene o se forcen los cambios siendo este más fuerte en la reversa lo cual parece que el carro se amarre y no deja que agarre velocidad e igual no se puede usar el standard pero esta falla es repentina es decir aveces sucede y otras veces no, no se si sea la transmision o el tablero o alguna computadora necesito de su ayuda por favor:(
Jorge4vr de México hace 7 años  
JO

Se Neutraliza Transmisión

Mazda 6 2006 4 214042 kms
Al momento de querer rebasar la transmisión se neutraliza le tengo que soltar el acelerador para que vuelva a entrar el cambio
jose valadez de México hace 7 años  
JO

Se apaga motor y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2004  100000 kms
Luego de encender y conducir por un rato cuando el carro pierde fuerza y se apaga debo de estacionar y esperar un rato a que se enfrie, por este problema han cambiado ventilador de A/C termostato , tapon de radiador, aceite de caja,revision de bujias, esto ocurre con mas frecuencia cuando se cuando enciendo A/C, aguja que marca temperatura cuando lo enciendo llega al centro y de alli no se mueve
Rodolfo de El Salvador hace 9 años  
RO
38 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si no hay codigos de falla , pruebe con otra bobina ; o esta fallando el sensor de cigueñal...
Edison de Colombia hace 5 años
Amigos , tengo un problema similar con mi mazda 6 2005, luego de llevarlo a sincronizar me lo entregaron con perdida de potencia (Fuerza), al inicio de la marcha la ACELERACIÓN NO RESPONDE, solo responde al 40% o 80% y cuando enciendo el AA solo acelera en el inicio de marcha al 30% o aveces al 0% pues no despega. El check engine no esta encendido, el escáner no reporta falla mas que un mezcla de combustible pobre, sin embargo el CONSUMO DE GASOLINA tambien se elevo demasiado. Ya le CAMBIE sensor IAC, sensor TPS, bujías nuevas, bomba gasolina nueva, le hicieron prueba a la bobina he inyectores y presuntamente esta funcionando bien, se cambio válvula de presión de gasolina nueva, lo tuvieron 2 semanas en el taller del concesionario mazda y tampoco pudieron encontrar remediar encontrar la falla... Alguien puede darme alguna sugerencia?.
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Bajar la flauta de inyectores y llevarla al lavoratorio ; para una prueba de balance...
Edison de Colombia hace 5 años
Hola Alberto Muchas gracias por su respuesta, Aunque desconozco Cómo opera la flauta de inyectores es pertinente aclarar te que ya cambié la válvula de presión de combustible que va pegada a la flauta. Entonces no sé si en ese sentido aún sea pertinente hacer prueba de laboratorio a la flauta de inyectores?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Cambiaste el regulador de la flauta ( que garantiza una presion adecuada ); pero la injection es la que se debe verificar... por ejemplo si todos suministran la misma cantidad de combustible...o si estan tapados , si hay goteos , si a alta revolucion estan suministrando lo correcto... o al calentar dejan de suministrar , etc.. .
Edison de Colombia hace 5 años
Tienes mucha razón, procederé a buscar un lugar donde me presten ese tipo de laboratorio
Alejandro de Colombia hace 5 años
Edison a mi me paso lo mismo, el problema eran las bujías, le pusieron unas que lo dejaron sin fuerza, al colocarles las que tenia, el carro despego de una.
Fabián Olarte de Colombia hace 4 años
Tiene la referencia de las bujías originales ?
Eiver Quintero de Colombia hace 3 años
Amigo y asoluciono 3el problema
Junior Romero de Honduras hace 2 años
Buenas noches tengo un problema, con mi carro un mazda 6 2006, le cambiaron sello del cigüeñal después de eso el carro me pierde fuerza cómo puedo solucionar. ? Saludos
Garrinson maita de Venezuela hace 2 años
@Junior RomeroHola. Lo dejaron fuera de tiempo o el sensor del cigüeñas esta atrasado
Rodolfo de El Salvador hace 9 años
Gracias Alberto
Si continuo con la falla ,pobare con lo que me sugieres y te comento despues
Ya que es incomodo e inseguro andar vehiculo que pierde fuerza y se apaga en cualquier lugar.
Mauro de Guatemala hace 9 años
Tengo el mismo problema con mi mazda 6 2004 despues de una media hora recorrida cuando le piso el acelerador hace como que frena hasta que tengo que salir de la carretera para apagarlo. Luego de unos 10 minutos de espera ya me arranca bien y puedo avanzar otros 20 minutos mas para que me vuelva a dar la misma falla, ya no se que hacer para solucionarle ese problema, ademas no le encuentro el filtro de gasolina no se donde lo tiene ese carro, si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria.
WILLIS de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo es la pila de la bomba de gasolina lo que te esta fallando
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hay que scannear , es probable que el sensor de posicion de mariposa este fallando...
Marco de Guatemala hace 9 años
Tenia el mismo problema en un mazda 6 2.3l 4cilindros y termino siendo la bomba y el filtro de gasolina que va en el tanque. Los cambie y se acabo el problema.
chopi de Venezuela hace 8 años
Mauro esa falla es el filtro de gasolina 4tienes que sacar la bomba que esta debajo del asiento trasero. Cambias el filtro y debes solucionar el problema
ricardo de Colombia hace 8 años
Es un probable que el radiador del aire acondicionado este totalmente tapado, y causa este tipo de problema. Limpialo y veras que te pasa. Ese radiador esta primero antes que el radiador del motor, y cuando pasa tiempo y no se limpia este o no se lava el carro bien por mucho tiempo, ese barro y mugue se pega como si fuera un panal de abejas, mandolo limpiar y veras.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodolfo)
Rodolfo de El Salvador hace 8 años
Gracias por sus comentarios luego de todo me le cambiaron la computadora a pesar de que no daba ningún codigo y el problema se resolvió
Mauro de Guatemala hace 7 años
Hola, amigos soy mauro y les cuento que logre resolver el problema se mi carro, les cuento que a pesar que no salía nada cuando se le ponía el scanner decidimos el mecánico y yo cambiar la bomba de gasolina, como mi carro es rodado no encontré el repuesto original entonces compre otra similar de otro carro que le quedo y resuelto el problema ahora el carro esta corriendo bien, me arriesgue ya que la bomba es algo carita pero me salió rodó bien espero que puedan resolver su problema.
Juan de Guatemala hace 6 años
Cuate voz compraste todo no solo la bombita sino asta el cascarón es que yo ya cambia solo la bombita y aún me da problemas me da jaloneos y como que se ahogara tal vez me pudieras ayudar cuate que no hay que hacer
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Para los problemas de la presion de la bomba de gasolina solo hay que instalar un manometro y sabras como esta funcionando...es una de las pruebas basicas , para iniciar el diagnostico de un problema del motor...
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Como pueden votar negativo , a una sugerencia de diagnostico que es obligatoria de hacer , si quieres saber si tienes un problema de presion de combustible o no ! lo negativo es cambiar una bomba , de la que no tienes certeza de que sirve o no ! la prueba te ahorra DINERO !
Pablo Timott de Guatemala hace 7 años
Hola a buenas tardes...Pablo Timott saluda... Quisiera que alguien me puede ayudar a resolver un problema. Tengo un carro Mazda 6 2004. Ya estoy desesperado. Cuando la enciendo se mantiene encendido 10 minutos y se apaga y cuando estoy en marcha igual...y la temperatura seantiene en medio. Hasta que. Dejo una hora sin arrancar. Camina unos kilómetros vuelve otra vez los apagones...
Marco de Guatemala hace 7 años
Pienso que es tu bomba de gasolina. Podes diagnosticar la bomba midiendo la presión con tu mecánico. Pero hay que cambiarla
Pablo Timott de Guatemala hace 7 años
Gracias Marco lo intentaré. Se los haré saber que pasa...
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hay que verificar que no este fallando la bobina ( puede estar calentandose y se aisla... tambien el sensor ckp ) intenta bajarles la temperatura cuando se presenta la falla ; si hay sospecha de bomba de gasolina , simplemente se instala un manometro para monitorear la presion hasta el momento de la falla ;
Miguel de México hace 7 años
tengo el mismo problema con mi carro es un phantom turbo 89 se jalones despues de un rato y empieza a ventar esplociones que puedo hacer
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Revisar cables y bujias puede estar aterrizando alguna ; dejan una huella de carbon...
diego cardenas de Ecuador hace 7 años
Hola como estan tengo un problema en mi mazda 6 2010manual es que cuando ya voy en una media hora de conduccion se empieza a endurar la palanca veo que algunos tiene ese problema sera que alguien me puede ayudar porque ya se empieza a endurar mas cada vez se vuelve ya molestoso gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Probablemente el embrague esta llegando a su fin...
Jose peña de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un mazda 6 2006 v6 pasa que cuando prendo el ac se apaga dice el mecanico que es la correa pero ya ni se que me ustedes
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima ( mediante un buen scanner )
Maggy de Guatemala hace 7 años
Hola buen dia, a mi mazda 6 2012 se le cayo el tapon del radiador y el refrigerante se derramo... al ver la temperatura pare y le puse mas refrigerante para avanzar un par de cuadras y estacionarlo. Que daños severos puedo esperar?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si no hay consumo de refrigerante y el nivel de temperatura parece normal , nada de que preocuparse...
Eduardo de México hace 6 años
Ami mazda 6 Sele prendió el código de AT y no marca los cambios en el tablero cuando los pongo seme calentó y se apagó lo deje qe se enfrenta y solo prende faltando acelera vien pero le meto el camvio y se paga
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Un buen scanner y tecnico en esas cajas...
diego cardenas de Ecuador hace 6 años
Estimados con respecto a lo que se enduraba la palanca de cambios de mi mazda 6 manual, ya lo pude arreglar con mi mecanico de confianza, resulta que el primer dueño del auto no le hizo los mantenimientos con el aceite que recomienda el fabricante, esto produjo que al calentarse el aceite se vuelva como pasta que ya se encontraba pegada al mecanismo, por lo que solo se hizo una limpieza total del mecanismo. La verdad si me costo por la desarmada de la caja pero al final no tuve que reemplazar ningun repuesto y evite un daño mayor que al final me hubiese costado mucho mas dinero.
Ivan de Venezuela hace 6 años
Para Eduardo de México, tuve exacta mente el mismo problema con el control de tracción (AT) por una mala instalación de un mal técnico que hizo un puente con un cable para robar corriente de del modulo de AT en la caja de fusibles que esta ubicada al lado de la batería. Por lo tanto eso causaba corto circuito por que demandaba demasiada corriente y se quemaba el fusible correspondiente al AT o control de tracción. Verifica que con seguridad tienes un fusible quemado, ahora lo Bueno es saber por que se te quemo ese fusible...que lo causaría?
Duber Hidalgo de Colombia hace 3 años
@diego cardenasY ya te quedó suave la caja a mi mazda 6 modelo 2005 le pasa lo mismo
Freydes Tuozzo de Venezuela hace 2 años
Amigo esa falla se la puede estar dando el sensor para neutro el cual se ecuentra debajo de la carcaza del filtro de aire por lo que tiene luego que desconectar el gobernado sacando una tuerca mas la arandela y dos tornillitos que se encuentran a los lados una vez hecho esto la pude retirar con la mano y colocarle la nueva realizando toda la operacion anterior , colocando la nueva con la mano, colocando el gobernador colocandole luego la arandela con la tuerca luego colocar los dos tornillitos laterales apretarlos preferiblemente con una llave alen y conectarle el enchufe al sensor, espero haberte podido ayudar, desde Valencia Venezuela.
Pachuco de Estados Unidos hace 6 años
Tengo un Mazda 2003 cuando lo prendo como en un minuto se apaga y también cuándo le hago el cambio también se apaga espero y me puedan ayudar
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Deberias scannear ; (si ya se le hizo limpieza al cuerpo de aceleracion ) ademas verificar el sensor pare-neutro de la caja...
mario antonio legaspi de México hace 5 años
buenas tardes tengo un mazda 6 2004 al ir caminando pego un trueno y ya no camina x favor q me pueden aconsejar tengo q canviar transmicion o q
albertomendoza de Colombia hace 5 años
llevalo a un buen taller para el diagnostico ...los truenos o golpes pueden provenir del motor, la caja , la transmision , etc...
Chango de México hace 5 años
Tengo un mazda 6 2004 cuando lo prendo llega alas 2000 revoluciones y a los 5mn se baja que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Si deberia subir de revoluciones , pero no tanto y demasiado tiempo en bajar... te sugiero una limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima...
Victor de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un mazda 6 2005 2.3 automático tengo problemas al meter el cambio enciendo el motor y apenas meto el cambio se apaga quien me puede colaborar si alguien le ha pasado lo mismo que puede ser se los agradeceré muchas gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Un scanner y la linea de datos te puede ayudar...
Hector de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Mazda 2003...6 cilndros prende muy bien pero cuando lo traigo caminando pierde fuerza y no acelera tengo que pararme y apagarlo y después prenderlo y todo funciona normal pero después de un rato me vuelve hacer lo mismo pierde la fuerza y me tengo que volver a parar si alguien puede ayudarme estaría agradecido gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Monitorea los datos y revisa el catalizador...
Sonia p de Colombia hace 5 años
Buenos días tengo un mazda 6 2004 cuando va en alta velocidad empieza a jalonear y cuando voy a subir una pendiente se ahoga y tengo regresarme a sitio plano y desbocarlo para poderlo impulsar ya lo mande sincronizar le cambie la boina original se le hizo limpieza al cuerpo de aceleracion y trabajo unos dias bien pero volvio con la misma falla por favor si alguien me puede colaborar gracias
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mide la presión de combustible... y monitorear el sensor de oxigeno y el map...
Sonia p de Colombia hace 5 años
Nos pueden ayudar donde lo llevamos para que lo reviven gracias
Sonia p de Colombia hace 5 años
Cuando subo una pendiente el carro se ahoga pierde fuerza y tengo que devolverme e impulsar
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Puedes estar teniendo problema de presión de combustible , o catalizador obstruido...
zender de México hace 5 años
Buen dia alguien sabe que repuesto de la bomba de gasolina le puedo instalar a mi auto.es un mazda 6 v6 2005...para no cambiar toda la bomba completa ya que es costosa...alguien a puesto algun repuesto de esa bomba similar. (pila)...me comentan que el repuesto de la bomba de sentra 2004 son iguales...alguna sugerencia?? gracias de ante mano
Erick de México hace 5 años
Tengo un mazda6 2003 automatico se desconecto la pila lo prendi ybse empezo absentir muy burro lo apague y nada sigue igual asiendo la falla muy burro aber quien me puede ayudar
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Mide la presión de combustible , debe estar por los 3 bares. ,(. Regulada) hay que descartar que sea problema de bomba...si se concluye que es baja presión , simplemente desbaratar la bomba y cambiar la pila , cualquier marca le puede servir...
zender de México hace 5 años
SI OK cualquier marca esta bien pero no todas las bombas son iguales en tamaño...grosor...y conexión...la pregunta era algun tipo de pila en especifico por ejemplo la de un jetta o escort focus o alguno que ya la haya cambiado...
Lizeth de El Salvador hace 5 años
Tengo un Mazda 6 v6 cuando estoy en una alto pierde fuerza como que se va a pagar... que me recomiendan revisar
MAURO de Colombia hace 3 años
Tengo un mazda 6 2007 en una ocasion en un parqueadero no se que le movieron y la alarma se enloquecio. Al final se le prendio en el tablero el abs y el at. Y no me marcaba ni temperatura ni los cambios ni las revoluciones. Lo lleve a un taller le colocaron el scanner y le borraron codigos y se le quito lo antes mencionado. Pero siento que el carro me perdio fuerza. Hace pocos dias nuevamente se le prendio el abs y el at. Al dia siguiente se le quito solo. No se que pueda ser. Porque el carro a mi parecer me perdio un poco de fuerza. Y esto sucedio cuando en el parqueadero le movieron la alarma
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Le sugiero que lo scannee para saber qué códigos podría tener...un monitoreo de la línea de datos puede ayudar al diagnóstico del problema...
Javier de Colombia hace 3 años
Saludos mi mazda 6 2005 se me apago cuando le metí reversa, y ya no prende, al rato prendió cuando lo puse para abajo y ande hasta mi casa, luego le di reversa y se apago ya no enciende y no quiero molestarlo hasta no saber q es , quien me pueda dar información mil gracias.
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Scanner mi amigo... Lo demás es adivinar...
Javier de Colombia hace 3 años
Muchas gracias si voy hacer eso primero muchas gracias
Javier de Colombia hace 3 años
Lo solucione era unos cables en la llanta derecha quedan por ahi
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Del abs?? O Sensor de cigueñal?
Álvaro de Colombia hace 3 años
Amigos tengo mazda 6 2.3 2004 automático quisiera saber si es normal que el carro en primera sólo me llegue hasta 30 y la caja automática me quiera hacer los cambios muy rápido cuando lo aceleró duro siento que se demora en llegar a los 100 km, y cuando lo llevo pisado no me pasa de las 4000 es normal que no pase de las 4000 ?
Jarl de Colombia hace 2 años
Pregunta cómo pueden darse cuenta en el video esta pasando que mi carro prendido por alguna razón ya sea tocar el cláson o prender las luces internas o bajar el vidrio trata de apagarse y reiniciarse por decirlo así... y no es constante. Es muy de vez en cuando quisiera saber si alguien le ah pasado y alguna sugerencia de que puede ser... a veces el cláson cuando lo tocó no pita y otras veces si... acepto sugerencias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Verifique las masas... Y mejorelas... Agregue un cable negativo de batería al torpedo... Y otro al motor...
ClaudioC de Chile hace 2 años
Hola buenas compre ase poco un mazda 6 AT 2011que al ir en directa pasa el cambió 5t se revoluciona mucho 4rpm y 6t sube las revoluciones mucho mas pega sus bajas de revolución unas subidas maomenos a 5500rpm alguna solución o comentario o consejo
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Inicialmente, Hay que limpiar el cuerpo de aceleración, verificar el funcionamiento del tps, y reprogramar la marcha mínima...
Rey col de Colombia hace 2 años
Tengo 6 2005 automático al correrlo prende la luz DCS 2 segundos y falla luego se normaliza. Que podrá ser
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Scanner y análisis de la línea de datos...
alejandra de México hace 2 meses
Tengo un mazda 6 2013 salio con código p0600 que es el tren de fuerza cuanto sale repararlo
albertomendoza de Colombia hace 2 mesesContactar profesional
Lo primero que tienes que hacer es revisar todos los conectores, algún cable en mal contacto limpiar conexiones oxidadas... Cables reventados... Porque se perdió la comunicación de la computadora con algún módulo o actuador... Puedes bajar algún manual de reparación de código p0600... No es fácil encontrar el problema... O te ayudas de un buen eléctrico
alejandra de México hace 2 meses
Fue la pila estaba mal conectada me habia quedado sin Batería la desconecte y al momento de volver a conectar la puse muy floja muchísimas gracias 😊
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Caja automática SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2006  136000 kms
Encendí el vehículo lo puse en D para arrancar pero no arranco lo deje calentar durante 5 minutos y después si arranco normal quien me puede ayudar diciéndome que pudo ser para mandarlo a revisar para ir a la fija
Mazdita de Colombia hace 7 años  
MA
54 casos 
Mazdita de Colombia hace 7 años
Y lo puedo andar así mientras tanto o que me aconseja
Mazdita de Colombia hace 7 años
Buena tarde es que me dijeron en mazda que me sale por 4 millones y no tengo el dinero y pues no se si ud sepa donde hacen eso lo otro es que i alguno esta interesado lo vendo en 14 millones debido a que no tengo el dinero en este momento y pues quien lo compre se lleva una buena maquina
Mazdita de Colombia hace 7 años
Buen Día como hago para contactarnos para cuadrar y garantía cuanto tiempo o cuantos kilómetros y en que lugar hace ese arreglo gracias ingeniero
Mazdita de Colombia hace 7 años
Buen día eso queda en Venezuela o en Cúcuta
Breemer de Colombia hace 4 años
Lo pudiste solucionar?
Jesus2021 de Venezuela hace 7 años
Desmonte el selector de cambio de mi mazda 6 y luego al instalarlo no prendio las luces de cambio y la caja no avanza mas de 40 Km/h, me podrán explicar si es que lleva una posición exacta o se abra quemado.
Jesus2021 de Venezuela hace 7 años
Amigo gracias por la sugerencia, ya eso lo verifique y al parecer cuando la probé en otro carro Mazda 3 de un familiar que usa el mismo modelo de galleta que el Mazda 6. Después de volver a colocarla tal cual como debe ir no volvió a encender la luz, al parecer me la daño el otro carro. Sabras como se reparan internamente el pare neutro para recuperarla.
Jesus2021 de Venezuela hace 7 años
Lo que se le hizo fue pegar un `punto de estaño, la mía prendió la luz en el otro vehículo pero cuando la instalo en el mio no funciona, la original del otro vehículo que fue donde la probe se reparo y si funciona bien,
Mazdita de Colombia hace 7 años
Buen día en mi mazda 6 automatico motor 2000 cuando voy despacio y lo llevo a 1700 rpm cascabeles el motor y ya lo mande a sincronizar y sigue igual
Jesus2021 de Venezuela hace 7 años
Le mandaste a revisar la presión de la bomba de gasolina y a probar los inyectores.
Mazdita de Colombia hace 7 años
Inyectores si pero la presión de la bomba no
Jaime de México hace 2 años
@MazditaEl combustible no tiene el octanaje adecuado, mazda es sencible a las malas gasolinas o gasolinas con agua
raizonk de Venezuela hace 6 años
Hola saludos,tengo un mazda 6 2004 automático la falla comenzo con un golpe de primera a segunda le hago reset y funciona bien ahora la falla es que primera y segunda velocidad las suelta bien pero a llegar a tercera la pasa a cuarta de una vez y desliza y la pongo en secuencial y primera y segunda bien pero tercera y cuarta no la agarra.
Fernando Salazar de México hace 4 años
Cual era el problema se resolvió? Me pasa lo mismo
Leoo de Venezuela hace 3 años
Logró solucionarlo en el Mazda? Era electrónico?
armando de México hace 6 meses
Como le haces reset?
Alberto de México hace 6 años
Tengo un mazda 6 modelo 2009 lo prendo i se queda acelerado no avienta los cambios antes de eso lo meti en un charcote de agua alguien puede ayudarme
Humberto de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un Mazda 6 hace 3 meses tenía una falla en la caja, realizaba los cambios de 1 a 4 y también solo el retroceso, lo escaneo y no arrojo fallas de sensores cuando lo destapamos tocó comprar el Barnekit que llaman le cambié todo menos los sensores, la caja quedó perfecta está semana me volvio a presentar la misma falla pero casi no lo e utilisado por la falta de combustible en mi país, es preguntado unos me dicen que puede ser un sensor, otros me dicen que puede ser la faja que se daño alguien me podría orientar gracias.
Esteban de Colombia hace 3 años
Buenas noches, tengo un mazda 6 modelo 2006 2.3 pero el carro no pasa de cuarta, ni en automático ni en manual, ¿ ese modelo solo tiene hasta cuarta? O si pasa a quinta, muchas gracias
Oscar rico de Colombia hace 3 años
Tengo la misma duda. Tengo el mismo carro. Pero mi caja llega a 4. Es normal?
Sergio de Perú hace un año
Amigo resolviste la duda? recien compre un mazda 6 2006 y quisiera saber si llega hasta 4 nada mas, me parece muy extraño.
mileida de Venezuela hace 3 años
Tengo un mazda 6 es dual la caja en automático cuando esta frio me hace los cambio pero cuando calienta no pasa de 3era en manual me funciona bien le mande a revisar la caja y mecánicamente esta todo bien como me pueden ayudar por favor no encuento que hacer
mecamigo de México hace 3 años
Si continua tu problema consigue una interfaz compatible con ForScan
Noé ruiz de México hace 2 años
Me paso lo mismo en mazda 6 2005, se quedaba en tercera y golpeaba mucho al entrar los cambios tenia un solenoide de la transmisión dañado y el módulo AT lo tuve que reparar, se le queman las resistencias SDM que traen adentro, se reemplazó solenoide y Quedo perfecto ya no a fallado
Eduardo de México hace 2 años
Buenas tardes, tengo un mazda 6 2005 y tarda en agarrar la reversa, saben si es por un solenoide descompuesto?
ANDREA de Venezuela hace 10 meses
Hola, tengo unos del mismo año, con la misma falla. Cómo lo solucionaste?
Ricard077 de Guatemala hace 2 años
Buenas, tengo mazda 6 2005 y las luces del tablero me empiezan a encender como árbol de Navidad... La batería y alternador están bien, fusibles todo bien. Que podrá ser? Gracias
Jaime Rodrigo Galindo Moscoso de Estados Unidos hace 7 meses
Soy de Ecuador compré un Mazda 6 de agencia es ensamblado en Colombia de 2 l modelo 2006 desde hace unos meses me da problemas la caja de cambios es automático en frío no entra el retro sólo cuando se calienta entra la marcha de retro cuál puede ser el problema
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Perdida de aceite por la copa de la caja de cambio SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2008 automatico 60000 kms
Con el motor en marcha, se produce una perdida de aceite por la junta entre la copa y la caja de cambio.
Rolo de Chile hace 7 años  
RO
6 casos 
LEO1 de México hace 7 años
Hola buenas tardes, lleve mi auto a reparar de la caja de velocidades. Pero ahora ya no enciende la luz de las letras y numeros que estan junto a la palanca selectora, alguien me podria ayudar a resolver eso?
LEO1 de México hace 7 años
Hola buenos dias MOISES, no aun no eh resuelto el problema de mi coche, me puedes auxiliar por favor?
carla de México hace 7 años
Hola perdón por meterme aquí no se que le pasa a mi carro es un Mazda 6 hatchback sport 2005 y esta en tercera no se que es alguien me puede decir si les a pasado lo mismo o si saben si es la transmisión es automática y estándar la verdad estoy muy estresada y los mecánicos solo me dicen que no es la transmisión
Se los agradecería
Chuy21 de México hace 7 años
Leo que tal, pudiste resolver el problema de la luz de la caja de cambios? En mi M6 modelo 2014 no encienden las letras tampoco, si lo arreglaste te encargo me apoyes... Saludos
LEO1 de México hace 7 años
Hola chuy21, no amiga aun no resuelvo el problema de la luz de mi auto.
Chuy21 de México hace 7 años
Ok, y no sabes si lleva algún fusible o algo así?
LEO1 de México hace 7 años
Amiga me dicen k tal vez dañaron los PINES DE LA TARGETA TR. Pero la verdad no lo eh checado, y no se cual sea esa targeta ni donde la lleva el auto.
Chuy21 de México hace 7 años
Hola no soy amiga Leo jajaja... soy amigo, me comentaron en la agencia que no encienden todas las letras, que solo la letra donde está puesta la palanca, desconozco en verdad... pero a mí ninguna enciende...
LEO1 de México hace 7 años
Perdon AMIGO Jjajaja, ok pues si yo se de algo te informo. Que tengas un excelente dia.
Rodrigo de Chile hace 5 años
Hola, pudieron solucionarlo? Que era? Saludos
LEO1 de México hace 5 años
Aun no resuelvo la falla de la luz de las letras de la palanca selectora, no enciende,
LEO1 de México hace 7 años
Pero si se algo al respecto yo te informo o viceversa estas de acuerdo? gracias amiga
Joe m de Venezuela hace 6 años
Hola amigo mi carro es un Mazda 6 2008 y le cambiaron los pistones la banda y el filtro de la caja pero de segunda a tercera hace un golpe y se me enciente La Luz de AT, también deja de agarra el retroceso, le cambiaron el tr o pare neutro y aún continúa con el problema, serán los selenoides de cambio?
Joe m de Venezuela hace 6 años
También en el scanner sale error
P0733
P0744
Andres de Venezuela hace 5 años
Amigo una pregunta resolviste el problema que cual era la falla
Andres de Venezuela hace 5 años
Amigo resolvio el problema tengo el mismo
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Para el sr jo donde hizo esa reparacion en ese momento
Marwin de Venezuela hace 2 años
@Joe mAmigo cámbiale los selenoide morochitos así estába el mío y quedó fino
José Miguel de República Dominicana hace un año
@Joe mSaludos! Así mismo está me carro mazda 6 del 2005, necesito saber sobre ese problema.
Mperez de México hace 7 años
Alguien sabe donde comprar una caja de velocidades para un Mazda 6 2010 manual?
Alexis N de Venezuela hace 7 años
Hola que tal?. Tengo un Mazda 6 2008 con el siguiente problema. En la mañana, cuando salgo de mi casa, mi vehículo anda de excelente manera. Al pasar un rato se siente un sobresalto entre 2 y tercera y luego de ello, deja de entrar revesa. Al día siguiente, cuando enciendo el carro, todas las velocidades entran nuevamente como si nada hasta que tiene ya varios kilómetros rodando y presenta la falla descrita nuevamente. Qué podrá ser?. Dado que he visto en varios chats que puede ser el aceite, un selenoide, etc. A alguien le ha ocurrido esto y sabe cómo solucionarlo. Saludos y gracias.
Ida Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes. Tengo el mismo problema. Lamentablemente no me han dado solución. Recurro a este chat para contactar a quien me pueda orientar. Gracias
ragado86 de México hace 5 años
Buen día ya resolvió su problema tengo el mismo y seria muy útil su ayuda
Sergio de Venezuela hace 2 años
Hola resolvió el problema
Freddy de Chile hace 6 años
Hola a todos tengo un mazda 6 año 2006 tiene el siguiente problema al pasar la 5ta. Marcha se enciende la luz AT. Pero sigue pasando marchas lo unico es que son un poco mas bruscas. Al hacer un scanner apare un codigo P0741 que corresponde al solenoide E,pero al cambiarlo persiste el problema. Alguna solucion a mi problema? gracias
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Hola, si ya cambiaste el solenoide averiado debes reemplazar el relex identificado en la para de la fusiblera del motor como AT/MAIN, y asunto resuelvo, un servidor
Joe m de Venezuela hace 6 años
Hola amigo mi carro es un Mazda 6 2008 y le cambiaron los pistones la banda y el filtro de la caja pero de segunda a tercera hace un golpe y se me enciente La Luz de AT, también deja de agarra el retroceso, le cambiaron el tr o pare neutro y aún continúa con el problema, serán los selenoides de cambio?
En el scanner sale un error P0733 y P0744
libia laniado de Colombia hace 6 años
Hola DIOS LOS BENDIGA tengo un mazda 6 2005 automatico cuando prendo el carro en las mañanas me sale el letrero AT solo me da reversa cuando le pongo directo no arranca ten que esperar un buen rato que se caliente y hay siii arranca bien y no vuelve a molestar mas me podrian decir que es por favor,,,,,el mecanico dice que esta malo un dado interno de la caja pero yo no creo mucho. Les agradezco mucho su colaboracion
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Hola libia, mira como técnico Mazda puedo decir que tu carro debe tener al menos 145000 km en adelanté y es muy común que tu carro con ese recorrido ya presente ese tipo de falla, chequea el nivel del aceite el y si le falta completaselo debe ser MV (mercon cinco) vale, otra cosa si después de calentarlo desaparece ligeramente la falla eso indicio que debes hacer el cambio de piezas internas en tu caso deben ser lo que aquí en Venezuela le llámamos ser o pistón, esas piezas vienen en un kit y son 6, estamos s la orden por whatsapp +58 4129255720, saludos
libia laniado de Colombia hace 6 años
Muchas gracias señor William le agradezco mucho su información y siii lo que usted dice eso mismo me dijo el mecánico y ha me lo estan arreglando
Ida Gonzalez de Venezuela hace 5 años
Sr Delgado queria hacer una consulta. Mi mazda 6 es 2006. Desliza de 2 a 3 y a veces no da el retroceso y es peor al calentar. Ahora tiene problema al encender y a veces lo hace colocando en neutro. Tengo el kit de la caja pero no se si esa falla corresponde al selenoide como he leido o a otro componente del vehiculo. No lo he cambiado porque no tengo mecanico de confianza y me hablan de gemelos y otras cosas, Podria orientarme por favor. Ida Gonzalez. Maracaibo. Venezuela
Marwin de Venezuela hace 2 años
@Ida GonzalezHermano cámbiale los dos selenoide los gemelos o morochos ni carro precenta la misma falla y ya lo arregle
Maru de Venezuela hace un año
@libia laniadoBuenos días. Tengo un mazda 6. 2015. El funciona muy buen excepto que ahora el aceite de motor se le está evaporando y debo ponerle aceite cada rato. El mecánico no le ha conseguido el problema. Por favor, si alguien me puede guiar en la solución.
Marlon de Colombia hace 9 meses
@Williams delgadoAmigo tengo uno 2007 mazda 6 manual al meterle cambio traquea y suena orible aya abajo
jurbaneja9 de Venezuela hace 6 años
Hola buen dia me podria decir en que parte de la caja de cambios de encuentra el selenoide b de control de presion?
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Selenoide b es el que esta al lado del filtro del aceité y es de los grandes
ragado86 de México hace 5 años
Ayuda por favor tengo un mazda 6 2006 en la mañana funciona bien cuando empieza a calentarse falla el cambio de 2 a 3 y no entra la reversa, cuando se calienta deja de fallar y lo vuelve a hacer si se enfría, en ocasiones tambien falla en la mañana pero es muy raro, agradecería su ayuda por favor
Falcon de Argentina hace 6 años
Perdida por el retén entre la Copade cruceta y la caja de velocidades "cambiar reten"
Williams delgado de Venezuela hace 6 años
Cuando hablas de retén de la copa de la caja asumo que es alguna estopera de la caja donde van las tripoides
Robinson de Venezuela hace 4 años
Muy buenas noches Sres tengo un Mazda 6 y tiene un problema al aplicar la velocidad de la 2da para la 3era no la agarra y el carro solo me corre a 20 kilómetros que puede ser por favor y cuando esta frío trato de aplicar y me agarra solo la 4ta y me sale en el tablero el AT
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Para el sr jo donde hizo esa reparacion en ese momento
Eden de México hace 4 años
Buenos días tengo un Mazda 6 cuatro cilindros modelo 2009 tiene problemas tarda mucho para entrar los cambios y como que le aplasto el acelerador y no avanza
Hawer de Colombia hace 3 años
Buenas tengo el mismo problema con mi vehiculo pero el mío es 2004. Lo pudiste resolver ? Que era. Gracias
mecamigo de México hace 3 años
Se te ocurrió en algún momento escanearla??
Corito de Venezuela hace 4 años
Hola buenos días tengo un mazda 6 2004 y tengo problema con la caja solo llega a tercera de allí no quiere pasar mi caja es dual ojo eso lo hace en automático manual funciona perfectamente que me pueden sugerir la caja la mande a revisar y esta en perfecto estado
capo2426 de Chile hace 3 años
Donde se puede enviar a reparar la caja de cambios automática de un Mazda 6 cuya marcha la D es la que dejo de funcionar
mecamigo de México hace 3 años
No dices que año es, entre más nueva es muy probable que tú la puedas reparar

Reparación de transmisión de Mazda 6 2005-12 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 9 años de la transmisión de Mazda 6 TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Esteban de México hace 2 años
Hola buenos días tengo un Mazda 6 2009, lo arrancó pero no se mueve la palanca de velocidades ayuda que podrá ser alguien que me oriente que tendrá por favor
Marta cm de Colombia hace 2 años
Hola como wsta tengo un mazda 6 modelo 2004 no le ha podido encontrar wl problema subiendo se quedó ni para adelante ni para atrás que puedo haver
Martin de México hace un año
Hola si un mazda 6 2005 semiautomática suben los cambios del 1 al 4 diendo despacio y cuando agarra velocidad después cuando bajo la velocidad se queda en tercera por un buen rato alguien me podría dasir que es por favor
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Falla en AT códigos P0734 Y P0841 SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2007 4 puertas, full, motor 203, versión SR 108000 kms
Buenos días, tengo un Mazda 6 modelo 2007 2.3 C. C Tiene transmisión automática de 5 velocidades adelante. Esporádicame, por ahí cada 15 dias se me enciende la luz AT luego de haber recorrido al rededor de 1 hora (60km). Se ha escaneado y saca los códigos P0734 y P0841. Mi mecánico me dice que puede ser el selenoide de presión del aceite pero no hemos podido conseguirlo (si alguien sabe dónde lo consigo original me lo hace saber por favor), otros mencionan que es un problema eléctrico y otros que toca cambiar el kit. Un finde semana fuí a un pueblo que está a hora y media de Viaje (60 Kilómet… Leer completa
Andremusical de Colombia hace 7 años  
AN
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5 casos 
Edras paz de Honduras hace 7 años
Amigo ami me sucedio lo mismo se me encedio el AT busque un taller especializado en electromecanica automotriz q tenga escaner pa cajas electronicas...y q le agan el dianostico por lo general suele ser fallas en el tcm...por un corto o el modulo!
Andremusical de Colombia hace 7 años
Hola gracias por tu comentario. Pero sabes qué códigos arrojaba? Porque cuando hay mala comunicación con TCM arroja el P0001
Andremusical de Colombia hace 7 años
El día de hoy el mecánico le cambió el selenoide de presión del aceite. Luego que el vehículo circuló por 45 minutos volvió a encender AT y arrojó solo el código P0734. Seguiremos buscando la causa.
Darvin de Estados Unidos hace un año
Resolviste el problema
Andremusical de Colombia hace 7 años
El sistema de enfriamiento de una transmisión automática es importantísimo. El señor que me vendió el vehículo reemplazó el radiador del carro por uno homologado (no original), este repuesto era el que estaba generando un sobrecalentamiento en el aceite de la caja y por consiguiente se activaban los códigos P0841 (presión del aceite) y uno secundario P0734 (mala relación de la 4ta velocidad). Observemos lo importante de montarle a nuestros carros repuestos originales o homologados de buena procedencia. El radiador que tiene el vehículo enfría muy bien todo el motor, sin embargo a él también va conectada la transmisión para enfriar el aceite de la misma. Tal parece que este radiador no estaba fabricado con todas las especificaciones técnicas para esta función tan importante. Todo este problema se me estaba presentando antes de mandar a reparar la transmisión y por ello la mandé arreglar. Luego de salir del taller me siguió presentando el problema, al recorrer al rededor de 45 ö 50 kilómetros cuando la transmisión estaba caliente.

Luego de revisar selenoides, cableado, cuerpo de válvulas y sabiendo que estaba recién cambiado el masterkit, el mecánico encontró el problema en el radiador. La solución, para no comprar un radiador nuevo y esperar a que este trabaje unos años más, fué adaptarle un radiador de transmisión que va adelante del radiador del motor. Aquí les envío un enlace donde aparece información sobre este tipo de dispositivos y su funcionamiento a favor de una buena temperatura del vehículo. Cabe aclarar que estos carros no requieren este tipo de enfriadores externos pues el radiador ORIGINAL cumple con esta función, sin embargo en esta ocasión fué una excelente alternativa para no incurrir en gastos extras, adicionalmente el aceite de la transmisión será enfriado ahora por el radiador del carro, más el enfriador externo. Aquí en Colombia un radiador original de mazda 6 cuesta al rededor de US 345 Dollares ($1.000.000) un millón de pesos colombianos y el radiador externo vale US 87 Dollares ($250.000). La mano de obra vale casi lo mismo que el radiador. Aquí en Colombia es muy costosa la mano de obra para cajas automáticas. Agradezco inmensamente a Moises por estar tan pendiente de este problema y por aportar su valiosísimo conocimiento y experiencia al respecto. Espero que les sirva mucho mi experiencia y cualquier cosa quedo muy atento. Anexo una foto del enfriador externo y el link donde aparece toda la información. http://www.mecanicabasicacr.com/refrig…
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Reina de Venezuela hace 7 años
Hola Moisés. He leído todos tus comentarios y se q eres el indicado para ayudarme. Mi Mazda 6 anoche de le encendieron las luces AT y modo derrape. No arranca y hace ruidos raros. Maa encima la batería estaba haciendo corto estaba soplada y me quemo dos fusiblesz ya el mecánico me los cambio. Pero no da con lo del AT y modo derrape por favor ayudame que hago o que puede ser.
Andremusical de Colombia hace 7 años
Saludos, este tema de los códigos 841 y 734 fué superado, en este caso. Sugiero que los temas nuevos que no tengan relación directa con esta falla, se abran en uno nuevo con el fin que allí aporten quienes tienen fallas similares.
Ernestog de Venezuela hace 7 años
Buen dia tengo un M6 2005 hace un tiempo me scanearon el carro y me salia que debia cambiar el Ford IMRC Intake Manifold Runner Control Vacuum Valve Assembly Solenoid, no lo cambie porque no se conseguia en vzla y me descuide y al tiempo el carro comenzo a fallar:
En la mañana si no lo caliento como 20 minutos el carro no arranca con fuerza y se activa la luz AT escuchandose un gran golpe en la caja lo apago lo caliento mas tiempo y funciona perfecto pero ahora el carro se queda como pegado en la 4ta velocidad y no baja y si lo acelero fuerte baja de golpea tercera y da varios golpes en las otras velocidades sabran si ese selenoide tendra algo que ver con esa falla?
Andremusical de Colombia hace 7 años
Nos toca esperar que nos recomienda Moisés pues yo no soy mecánico.
Eroma de Puerto Rico hace 7 años
Mi amigo, eso es la computadora de la transmision (tcm) si no me equivoco está detras de el pedal de frenos, un poco mas arriba
jhon de Colombia hace 7 años
Buenas amigos un favor mi mazda 6 sr 2300 modelo 2005 cuando se pasa de automatico a manual no lo lee en la pantalla y tampoco coge los cambios y en caja automatica cuando pasa de 2da a 3 era pega un empujón y suena me pueden ayudar que sera
Andremusical de Colombia hace 7 años
Saludos Jhon, efectivamente lo primero es escanear. Luego, comentar qué códigos y ahí ya esperar las orientaciones de Moisés.
jhon de Colombia hace 7 años
Gracias señores, el carro ya lo mande escanear la caja y no tiene errores no aprece nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Andremusical)
Andremusical de Colombia hace 7 años
Saludos a todos, los códigos de falla arrojados por un buen scanner automotriz son lecturas de parámetros incorrectos de algún sistema que tiene fallas en el vehículo. En este caso los códigos P0841 presión del aceite y el P0734 relación incorrecta de la cuarta marcha. Este tipo de fallas colocan la transmisión en modo taller, modo seguro o como cada fabricante lo denomine (esto quiere decir que el vehículo queda funcional solo de primera a tercera marcha, en el caso del Mazda 6, esto para proteger la transmisión de daños peores).

Es vital que el mecánico tenga excelentes conocimientos en la electromecánica de las transmisiones automáticas pues estos componentes están conformados por elementos mecánicos, hidráulicos y eléctricos, a parte de ello que haga un diagnóstico muy juicioso antes de iniciar a cambiar componentes o reparar la caja de forma completa. Mi mecánico tiene incluso un software internacional patentado donde le dan una ruta por cada falla. Todo hasta aquí va medianamente bien pues la mayoría de los mecánicos aquí en Colombia son expertos en salpicar carros, me explico. Reciben un vehículo y empiezan a trabajar en él, simultáneamente les llega al taller otro tipo de arreglos por hacer y los hacen a la vez, no dedicando el tiempo necesario a cada vehículo y la dedicación que se merece, sobretodo en sistemas tan complejos y delicados como estas transmisiones. Bueno, sin más preámbulos les cuento mi experiencia que le puede servir a muchos lectores de estos foros.

Durante un año estuvimos buscando la falla. Inicialmente se cambiaron los solenoides pequeños que van en la parte de adelante, llamados por los hermanos venezolanos: los morochos. Luego de esta reparación el carro suavizó los cambios pero siguió arrojando la falla. Llevé el vehículo a un concesionario especializado de la Mazda en Medellín, Antioquia, Colombia llamado Automontaña allí revisaron el vehículo y me dijeron que había que reparar la transmisión completa pues ya tenía mucho desgaste en los discos y otros componentes. La revisión allí me costó 280 Dólares ($280.000) solo por el escaneo y una prueba de ruta (claro que libré el diagnóstico pues me cambiaron los airbags frontales por garantía con la Mazda). Me dieron una cotización y la reparación de la transmisión salía en US 4.000 (12 Millones de pesos) y la revisión para mirar que daños habían US 1.700 (Cinco millones de pesos).

Un amigo me recomendó un mecánico en Medellín por el barrio San Germán. Le llevé al carro desesperado y le dije que me reparara la transmisión. Me dijo que costaba US 1.000 mano de obra y kit de repación. Yo le entregúe el dinero y el me regresó el vehículo luego de un mes. El carro quedó trabajando muy bien pero a los dos días le encendió de nuevo el AT con las mismas fallas, ohhh sorpresa. PILASSSSS es vital un muy buen diagnóstico, no quedarse con lo primero que les digan.

Llevé el carro a otro mecánico pues el que me lo reparó me confesó que la transmisión la había reparado otro mecánico por el volumen de trabajo que él tenía, así que lo llevé donde el que realmente la reparó y empezó a buscar soluciones a la falla.

Inicialmente le cambió el solenoide de presión del aceite pero el carro continúo con el problema, cambió el aceite de la transmisión y el filtro pero el carro continuaba con el mismo síntoma. Luego de recorrerlo al rededor de 50 kilómetros contínuos quedaba entercerado y prendía AT con los mismos códigos. Finalmente le colocó un cooler (radiador adicional para enfriar más la transmisión) y esta fué una solución parcial pues en la ciudad, en recorridos cortos, trabajaba muy bien pero al andar el vehículo más de 1 hora contínua volvía y daba la falla, sobretodo en salidas a las afueras de la ciudad.

Aquí hago un paréntesis para comentar que el daño solo se presentaba con el vehículo caliente y luego de recorrer mínimo 40 o 50 kilómetros a una velocidad aproximada de 40 a 60 Km/h y sobretodo cuando el vehículo iba en descenso, al cambiar de 4ta a 3ra marcha. Los que conozcan a Medellín, les ilustro: Vehiculo caliente, subía la Medellín Bogotá entre Zamora y el Peaje, de subida todo perfecto pero luego de hacer el retorno al regresarme de nuevo para Medellín me daba la falla. Vehículo entercerado, no pasa de 3ra a 4ta pero si a 2da y 1ra (modo taller). AT encendido, códigos P0841 y P0734, cambios muy bruscos y secos luego del encendido el AT. Al apagar el vehículo borra la falla y vuelve a trabajar bien por otros 20 kilómetros, luego prendía de nuevo AT.

Posteriormente el mecánico optó por hacer un mantenimiento al cuerpo de válvulas, encontró unos balines atascados pero tampoco fué la solución. Seguidamente cambió el tambor de la 4ta y los horrines (trabajo que se hace por un lado de la transmisión sin tener que bajarla completamente, pero oh sorpresa, tampoco fué la solución.

Permanentemente el mecánico me manifestaba que eso debía ser una falla eléctrica pues al apagar el vehículo el computador borraba la falla y el vehículo seguía aplicando todos los cambios. Finalmente yo le manifesté al mecánico que me bajara la transmisión y que empezara de cero revisando parte por parte. Así lo hizo y se encontró que la bomba de aceite de la transmisión estaba dañada, la cambió y el vehículo quedó totalmente funcional.
Espero que esta experiencia sirva a muchos usuarios del Mazda 6 que tengas dificultades.

Estas transmisiones son excelentes pero muy delicadas. No olviden que un código de falla, nunca será el diagnóstico del problema: solo es una lectura de un patrón erróneo de sistema, reportado por el computador. El que tiene que ser muy juicioso en este ejercicio es el mecánico, de lo contrario sufriremos mucho con estas excelentes máquinas y el confort que nos brindan.
Agradezco inmensamente al señor Moises Marcano, hermano venezolado, que desde que plantee el problema me orientó con su experiencia y humanidad. Un abrazo hermano.
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Rafa de Venezuela hace 7 años
Estimado. Tendrás el número de parte de esa bomba?
Andremusical de Colombia hace 7 años
Mañana lo consulto y lo publico
Rafa de Venezuela hace 7 años
Que tal hermano? Tuviste oportunidad de ubicar el número de parte? Que tan complicado es cambiar la bomba?
Andremusical de Colombia hace 7 años
Saludos, toca bajar la transmision y desmontar la pieza. No es muy interna. Está al ppio, luego del convertidor de par.
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greg de México hace 6 años
Estimado, buenas tardes esta pieza fue la que se le cambio a tu transmisión?
Andremusical de Colombia hace 6 años
Si Señor, la bomba de aceite de la transmisión.
greg de México hace 6 años
Mil gracias por toda tu ayuda, de casualidad sabes donde podria conseguirla o donde tu la conseguiste?. Ya busque y no la encuentro en internet
Esteban piedrahita de Colombia hace 6 años
Andrés me puedes agregar por favor a wp: +573212510079 , tengo un problema con mi carro y me interesaría llevarlo al taller que llevaste tu carro
Andremusical de Colombia hace 6 años
Escríbeme a mi whatsap 3105446686
jorge de El Salvador hace 6 años
Mr pueden hacer llegar las fotoss de los selenoides por favor al correo [email protected]
Andremusical de Colombia hace 6 años
Saludos las transmisiones de estos vehículos traen 8 solenoides. Te presenta algún código en particular? Que falla presenta? Ya lo escaneaste?
Mari de Panamá hace 6 años
Mi carro es un Mazda 6 año 2005, y cuando está frío se le activa el Hold lo escanearon y salió el código P0841. Que podría ser?
Andremusical de Colombia hace 6 años
Saludos, los códigos solo dan pistas del problema. La clave es un excelente mecánico. Esa falla se trata de un problema por la presión del aceite. Puede ser que una línea de circulación tiene obstrucción, hay que revisar cuerpo de valvuñas, temperatura del aceite, radiador de la transmisión. Ir revisando de lo más sencillo a lo más complejo. Nos va contando. Que hace el carro con la falla?
Raul de Puerto Rico hace 6 años
Le cambie celenoides y computadora de transmisión y sigue el problema si alguien sabe la solocion mi mail - [email protected]
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Andremusical de Colombia hace 6 años
Cuál es exactamente tu problema Raúl?
homero cruz de México hace 6 años
Tengo un mazda 6 2004 solo camina con primera y segunda antes caminaba con todas las velocidades pero de 2da a 3ra el motor se acelerada y metía el cambio y daba un aventon me comentaron que podría ser el enfriamiento de el aceite de la transmisión que puede hacer la falla ustedes que me pueden aconsejar
Andremusical de Colombia hace 6 años
Saludos Homero, las transmisiones automáticas son componentes electromecánicos así que el diagnóstico debe ser muy acertivo para buscar una solución certera. Has escaneado tu vehículo? considero que es el primer paso para buscar pistas de cuál es la falla que está presentando. En muchas de las ocasiones los cambios bruscos de marcha pueden deberse a problemas en solenoides, aceite de la transmisión quemado, cuerpo de válvulas, bomba de aceite de transmisión o porque ya los componentes están muy deteriorados y se debe reparar. He visto muchos videos de paisanos mexicanos que trabajan en transmisiones automáticas, creo que en tu país podrás conseguir muy buen servicio técnico y repuestos a muy buen precio por la cercanía con USA. De mi experiencia te puedo contar que el paso más importante es generar un muy buen diagnóstico del daño (hay muchos mecánicos inescrupulosos que ante la menor falla quieren reparar la transmisión completa y no siempre es así). Siempre he tenido mucha confianza en los autos Mazda. Me costó encontrar un buen mecánico que identificara la falla de mi coche pero luego de su reparación vivo feliz con mi auto pues es confortable, ágil, ajustado, con tecnología y seguridad. Me gusta mucho el mazda 6. Según mi mecánico en Colombia lo vehículos Mazda tienen una de las transmisiones automáticas más finas y cómodas de reparar. Aquí en Colombia la reparación completa de la transmisión automática con cambio de todos los discos y demás cuesta al rededor de 1000 dolaretes incluida mano de obra y mi mecánico se demora 3 días en hacer ese trabajo, pero como le digo sólo se debe hacer luego de verificar que la falla no esté en otros componentes. En mi caso, me dejé llevar por un mecánico deshonesto, la reparé totalmente y la falla seguía y era porque estaba dañada la bomba de aceite de la transmisión, si me hubieran realizado un buen diagnóstico desde un principio, es probable que los componentes que tenía mi transmisión hubieran durado unos años más. Me cuentas si resolviste el problema y qué falla tenía.
Abrazos desde Colombia Guey
Luar de Colombia hace 3 años
@AndremusicalEstimado André me puedes dar la dirección del mecánico que reparo tu mazda 6, tengo los siguientes códigos de mi M6 p0715-p0734- p0744 y P0715. Gracias
jonathan de Ecuador hace 5 años
Alguien ayude tengo un toyota runner se prende en sensor antiderrape que hago
Andremusical de Colombia hace 5 años
Saludos, en esta ocasión no tengo respuesta a tu consulta. Busca en los foros de la marca toyota. En el mazda 6 es normal q se encienda este testigo cuando el vehículo está buscando estabilidad, pero es algo temporal, luego se apaga.
manuel gomez de Venezuela hace 5 años
Hola, tengo un renault megane 2005 con un problema en la caja. En el tablero se enciende la luz de la caja, le cambie el cuerpo de válvulas nada, le cambie la turbina nada,le cambie el aceite nada la luz se enciende ya no rueda la caja aplica un metro para alante y un metro para atras y se enciende la luz, necesito ayuda lo mande a escanear y solo muestra baja presión de aceite. Gracias
alberto de Venezuela hace 4 años
Sensor de velocidad y ponle el scanner
Pablo aganza de México hace 4 años
Buenas noches , colegas autodidactas. Mi auto mazda 6 2004 2.3 de 4 velocidades. Sin abs. Se le dio servicio a radiador por fuga. Días después empezó con problemas de que a los diez minutos de encender el carro, de segunda a tercera, patea(golpetea) y la reversa no se activa avía que mover la palanca hasta la D y regresar a R para que entrara reversa.
Ya cambie la transmision pero ahora presenta la falla que al hacer semialto en la esquina o pasar un tope (reductor de velocidad);al momento de querer acelerar de nuevo se va a 4ta y prende luz AT y tengo que apagar y sacar la llave, con eso se borra la luz y vuelve a funcionar; en ocasiones pasa esto dos o tres vece en el mismo rato (cosa del mismo minuto) después anda bien como si nada pasara; aunque la luz se prende de nuevo sin presentar fallas aparentes.
Andremusical de Colombia hace 4 años
Saludos Pablo, hace cuánto tiempo reparó la transmisión? Lo digo porque los mecánicos que lo hacen dan una garantía de su trabajo. Ahora bien, efectivamente el radiador juega un papel muy importante en las transmisiones automáticas pues bien sabes que gran parte de la vida de estos dispositivos depende del buen funcionamiento del aceite, que gracias al radiador se enfría y vuelve a circular. En mi caso, tengo un cooler o radiador adicional para que ayude en esta tarea. A pesar de todo, yo pensaría que lo más correcto es hacer un escaneo al vehículo para identificar cuáles son los códigos puntuales que arroja el computador y así darle elementos precisos al mecánico para identificar la falla precisa. Con los coches automáticos toca con mucha paciencia y un mecánico experto, pues tales transmiones tienen componentes mecánicos, electrónicos, eléctricos e hidráulicos. Espero que puedas resolver tu dificultad y por favor nos cuentas cuál fué la solución adecuada.
Daniel Tapia de México hace 2 años
@AndremusicalHola yo tengo un mazda 6 2007 motor 2.3l automático americano el cual me patea las velocidades en casi todo momento, de repente se le quita pero lo hace casi siempre, ya lo lleve al mecánico y le escanearon la transmisión pero no arroja ningún fallo, me comentó que hay que esperar a que marque el AT ya que no me marca en el tablero, pero ya tiene 20 días y nada, que solución puede tener
ROBERTO CASTAÑEZ de Colombia hace 4 años
Hola andres tengo un problema con mazda 6 2.3 2008 deslizaba los cambios pero todos los hacia y la reversa pateaba al entrar... se cambio todos los discos y todo los pistones de la transmisión y ahora de primera pasa a tercera de una con golpe y vibracion al entrar el cambio pero ya no desliza y no golpea 4 ni 5ta velocidad que otra cosa puedes ser... graciass saludos desde valledupar
Pablo aganza de México hace 4 años
Era el sensor de velocidad de salida. Tenía salitre...
lazaro trujillo de México hace 4 años
Que tal tengo una falla en la caja de velocidades, ya que de 1 se pasa a 3ra y me prende el AT es 2006 2.3 mi Mazda 6 veo que a muchos les paso algo similar me pudieran orientar ya que muchos mecánicos nomas se la pasan adivinando
Andremusical de Colombia hace 4 años
Saludos, las fallas son por muchos factores. Lo primero es buscar un buen mecánico con buen escáner. Le recomiendo iniciar de lo más simple a lo más complejo. Mirar solenoides, aceite, filtro de transmisión, cuerpo de válvulas e ir descartando. De acuerdo con código que lance el scanner. Si no ha sido reparado tocaría reparar.
Castillero de México hace 8 meses
Cual fue la solución
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Me falla la caja después de cierta velocidad SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2004 4 puertas 2.300 cc 300000 kms
Buen día! Les escribo desde Colombia, tengo un mazda 6, modelo 2004, cilindraje 2.3, triptonico, desde hace unos meses presenta un problema en la caja el cual se presenta en marcha sobre los 60 / 80 km alumbra en la pantalla el testigo del AT y del CHECKENGINE, cuando se pasa al modo manual en la pantalla NO alumbran los numeros y el modo manual queda off, en busca de este daño le compré una caja de cambios nueva y un módulo principal nuevo con el fin de descartar daños en caja y computador, el problema persiste después de cierta velocidad sigue alumbrando el AT y CHECK y la falla del modo man… Leer completa
JHON fredy p de Colombia hace 8 años  
JH
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JHON fredy p)
Leo de Venezuela hace 8 años
Hola hermano, me esta pasando lo mismo, yo tengo un mazda 6 2004 y esta igual que tu vehículo hace una semana, no se que puedo hacer, sí lograste solucionar tu problema dime que tengo que hacer
Venezuela de Venezuela hace 8 años
Les recomiendo que traten de revisar los sensores de selenoides en venezuela som llamados sensor morochitos tambien...
Leoo de Venezuela hace un año
Hola donde se encuentra esos sensores exactamente para el Mazda 6 2004?
Juancho de Venezuela hace 8 años
Me paso lo mismo me encendían las luce AT Y ANTI derrape y la revolución no pasaba de 1. 5 y todo resultó ser sulfato cables sulfatados
carlos de Venezuela hace 8 años
Mas o menos que cables pueden estar sulfatados sucede lo mismo con mi mazda 6 2.3 te agradeceria la colaboracion
Venezuela de Venezuela hace 8 años
Revisa la fusilera la que esta dentrondel motor ay unos fusibles que son grande cuadrados creo que esta uno al lado del otro son 2... uno es para las luces delanteras el otros es para conexion de los sensores puede estar quemado
JHON fredy p de Colombia hace 8 años
Cordial saludo ! Me alegra poder compartir con uds que en efecto de acuerdo a sus comentarios logre ubicar la falla de mi M6,existe en la caja principal de fusibles, dos fusiles cuadrados uno de ellos de referencia (V23134-J59-X431) G110 de 12 voltios, lo cambie y en efecto fue la solución al problema pues de acuerdo a lo q dijo el técnico ese fusible es el encargado de estabilizar y hacer funsionar los sensores de la caja...agradezco de antemano sus valiosos comentarios ya que sin ellos no hubiese podido ubicar esta falla,espero que este blog sea de utilidad para muchos de uds.. . Cordial saludo desde colombia ! Att: jhon peña
Andremusical de Colombia hace 8 años
Tienes quizás una foto que me la puedas enviar? [email protected]
vhem de Honduras hace 7 años
Tienes una foto que me puedas enviar de ese fusible, por favor, mi M6 presenta el mismo problema... [email protected]
Fonzy de Estados Unidos hace 3 años
Amigo...yo soy paisano tuyo...de cali...eso que tu nombras no es un fusibles es un relay de 12 voltios...se puede dañar la bobina interna de el pero es muy raro...ya sabes...no es fusible...
Dpellico de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, al encender mi Mazda 6 y poner drive prende el bombillo de at y se pone en velocidad 4, al calentar el carron un rato (como de 20 a 30 min) la falla desaparece y agarra drive y todas las velocidades normalmente, si pudiesen ayudarme les agradecería mucho,
Myrian de Puerto Rico hace 7 años
Ese es el problema que yo tengo me indicaron que tenia q reparar la transmisión...esa es la solución????
Dpellico de Venezuela hace 7 años
Según si hay que reparar la transmisión, aquí le dicen los sellos, no sé cómo le dirán de donde Ud escribe, saludos
Carlos Salazar de Venezuela hace 7 años
Amigo ese mismo problema presenta mi carro, en principio tenia que calentarlo en las mañana de 20 a 30 min, luego arranca y hace sus cambios de forma normal. Pero ahora tengo que esperar hasta 1 hora para que aplique. El mecánico Mazda me indica que se ha dañado e embrague delantero
Dpellico de Venezuela hace 7 años
Oye no sé a qué se referirá a embrague delantero
Dpellico de Venezuela hace 7 años
El Mazda 6 es 2.3 año 2004
dave de México hace 7 años
Amigo me podrias decir si solo fue ese fusible la solucion tulla
Dpellico de Venezuela hace 7 años
Según hay que reparar la transmisión, todavía sigue tardando para que después de que encienda el Mazda agarre la primera velocidad, la agarra después de que la temperatura tiene varios minutos en la mitad
dave de México hace 7 años
Lo que e incestigado es que hay que cambiar los solenoides a y b debajo del carter
Hernan López de Venezuela hace 7 años
Saludos cordiales. Tengo un mazda 6 2.3l 2007 viene presentando falla con la caja, esta golpea cuando realiza los cambio, sin embargo cuando le hago reset previamente desconectando los borne de la bacteria la caja trabaja normal por un corto tiempo y luego vuelve la falla. Por recomendación le cambíe el sensor de velocidad sin resultado positivo, luego lo llevé al taller mecanico y le realizaron limpieza en el cuerpo de valvulas mejorando por unos dias. Por favor le agradezco su orientación tecnica que me pueda servir de ayuda para resolver el problema. Gracias.
maxhill de Venezuela hace 5 años
Saludos tengo un mazda 6 2008, tengo problemas al cambiar de 2 a 3 se neutraliza y debo esperar que baje la revolucion y vuelve arrancar sin pasar de 2...
lazaro trujillo de México hace 4 años
Que tal tengo una falla en la caja de velocidades, ya que de 1 se pasa a 3ra y me prende el AT es 2006 2.3 mi Mazda 6 veo que a muchos les paso algo similar me pudieran orientar ya que muchos mecánicos nomas se la pasan adivinando
JHON fredy p de Colombia hace 4 años
Cordial saludo, en la caja de fusibles del motor hay un fusible de color negro cuadrado, más grande que los demás, normalmente marca TYCO, ese fusible es el que regula el sensor de comunicación entre la caja y el motor, revisalo, es probable que sea la falla.
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Fonzy de Estados Unidos hace 3 años
@JHON fredy pEso no es un fusible...es un relay de 12 voltios...y es de head no tiene nada que ver con la transmisión
Sebas1709 de Colombia hace 2 años
Hola, tengo una all new 2010 he notado q cuando lo esfuerzo en subida se anula el modo manual y se pasa solo al automatico (D), solo me pasa en subida, a los 15 min vuelve el modo manual, que puedo hacer?
Mariano de España hace 10 meses
Hola, tengo un Mazda 6 de 2004, y me sale de la quinta, es la tercera caja que me lo cambio los mecánicos , y me sigue igual, alguien le pasó estás cosas , algún consejo, todos los mecánicos que le pregunto me manda al desguace por otra caja pero ninguno no mira nada más , gracias
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Cambio aceite transmision SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2004 4 puertas 235000 kms
Yo tengo un problema con mi mazda 6. Al cambiarle el aceite le salió muy sucio y al ponerle nuevo y al al arrancarlo lo saque para probarlo y lo siento más burro más forzado antes al acelerar se daba el jalón ahora se FORZA demasiado por favor alguien que le haya pasado algo parecido
Martin alvarez de México hace 7 años  
MA
11 casos 
Juanferrer93 de Venezuela hace 6 años
Hasta yo tengo entendido el propio manula del vehicula dice que no debe cambiarse el aceite a menos que se le haga la caja de nuevo... al cambiarle el aceite despues empiza a fallar mucho y desliza la caja a pasar las marchas solo se le puede hacer es sacaarle el aceite filtrarlo y despues volverlo a colocar en la caja y solo completarlo con aceite motorcraft
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin alvarez)
Martin alvarez de México hace 6 años
Ya resolví el problema resetie el carro desconecte la batería con la llave abierta y la volví a conectar y ya trabajo hasta mejor gracias por ese comentario que escribieron
Keiner Nuñez de Chile hace 6 años
Martin, desconectaste los dos bornes o alguno en particular? Podrías explicar como hiciste paso a paso?
Martin alvarez de México hace 5 años
Desconecte los 2 cables de la bateria y una vez desconectado, abri totalmente la llave del encendido y con la llave abierta se vuelve a conectar la bateria de tal manera que queden las luces del tablero encendidas y los marcadores de luz se cierra la llave y se enciende el vehiculo y funciona
Martin alvarez de México hace 5 años
Tambien antes de volver a conectar los cables debes dejarlo 5 minutos antes de conectarlo
Andrés Sierra de Colombia hace 2 años
En efecto, cambie el aceite de motor y resetee el carro y volvió a la normalidad, mazda 6 2008 tengo yo, lo sentía frenado después de calibrar bujías y limpiar sin desmontar el cuerpo de aceleracion, pero ya quedó bn después del reset, gracias
Mario de Perú hace 5 años
Martín, por favor, si puedes detallar el procedimiento. Gracias!
Martin alvarez de México hace 5 años
Desconecte los 2 cables de la bateria y una vez desconectado, abri totalmente la llave del encendido y con la llave abierta se vuelve a conectar la bateria de tal manera que queden las luces del tablero encendidas y los marcadores de luz se cierra la llave y se enciende el vehiculo y funciona

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Martin alvarez de México hace 5 años
También antes de volver a conectar los cables debes dejarlo 5 minutos antes de conectarlo
Mario de Perú hace 5 años
Muchas gracias Martin! Voy a probar.
Carlos Rivadeneira Alarcón de Colombia hace 5 años
Buenos días. Alguien me puede decircomo le mido el. Nivel de la transmisión a unbmazda 6 all new año 2011??. . . Gracias.
Angell de México hace 2 años
Tengo un problema, en la mañana que saco el carro de reversa todo bien pero cuando le doy para delante tarda bastante para entrar el cambio y avanza lento ya después de unos segundos andando no falla ni cuando lo uso ya que está caliente el carro, solo cuando está frío. Que le puedo hacer
FRANK de Venezuela hace 5 meses
Me pasa igual hermano y nadie me a dado una solución
Maru de Venezuela hace un año
Buenos días mi mazda 6 año 2005 el aceite de motor se esta evaporando, pues no bota aceite por ningún lado. Wl mecánico no encuentra el problema. Que puede ser?
Alexs89 de México hace un año
Revisa la admisión y si ahí encuentras aceite entonces tienes problemas con la válvula PCV
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Falla de Potencia - se derritio el manifold admision -falla luz AT etc SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2004 4 puertas motor 2.3  250000 kms
Buenas amigos del club, perdonen si la Historia es larga, pero creo que los puede ayudar y tambien espero que los expertos de este foro nos puedan ayudar a los NO mecanicos del club. El carro presento varias fallas desde que lo adquiri hace un año. Tenia 225.000 Kms cuando lo compre, a los 3 meses me dejo varado en la Regional del Centro, recalento y se apago, me llevaron en grua y el mecanico indico que la camara se habia dañado, etc. Se reparó. Luego de eso quedo con una luz de Engine motor. Y el scanner indicaba falla de sensor MAPI, BARO, etc. Ya que lo lleve a Saporo Motor en Maracay y el… Leer completa
Lewis11 de Venezuela hace 8 años  
LE
7 casos 
alberto de México hace 8 años
Bnas amigo mi carro aparece AT y lo prendo y no acelera nda y tironea como si un cable de bujia fallara y tamboen meto el cambio y da un golpetaso la transmisión. Crees ke sea lo mismo ke te paso a ti es un mazda6
Javier de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema y no a podido arreglarlo que será
0328 de Colombia hace 4 años
Mi carro algunas veces encendía el AT y en M no enseñaba el número de cambio en el que iba, a veces dejaba de funcionar la bobinas. Hasta que revisé los conectores del PCM y estaban muy abiertos y no hacían buen contacto. Lo que ahora hace que funcione bien. En mi caso era eso (pensé que era la caja mala)
Ernesto de Venezuela hace 6 meses
@0328Buens amigo cuál es esa PCM dónde está ubicado
Lewis11 de Venezuela hace 8 años
Buenas Amigo Alberto, soy como te dije un mini Fan de la mecánica, cuando tengo tiempo, osea no soy para nada un especialista. Lo que comente antes es con la experiencia que estoy teniendo con mi auto, que es un mazda 6 tambien. Lo último que me dijeron, que las fallas de la caja cuando hace tirones es por unos sensores del cuerpo de valvulas de la caja. Ahora como estamos sujetos a los "expertos de nuestro pais" que hasta ahora no consigo uno realmente Honesto y fiable, te recomiendo que no te quedes con solo una opinión y si logramos tener la suerte que algun buen mecánico de este foro nos oriente de verdad y no nos mande solo a escanear. Seria la mejor opción. Saludos.
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo discrepo un poco lo que dijiste de "solo mandarlo a escannear" muchos lo hacen por hacerse los locos... otros por ejemplo mi caso te lo recomiendo xq sencillamente es un mecanismo de deteccion de fallas que esta hay en la computadora de tu carro para ir directamente a la falla (ojo si la detecta) mayormente sucede que focaliza el punto a correjir sin tanta prueba ensayo y error o ccoloquialmente hablando "TIRAR FLECHAS"...
Myrna de Venezuela hace 8 años
Buen día, pido disculpas por lo largo de mi relato pero necesito por favor de s ayuda, tengo una mazda 6 año 2004, tiene un recorrido de 133 mil kilometros, ha presentado una falla que hasta ahora ningún mecánico ha podido solucionar, cuando lo llevo en subida por ejemplo desde la Guaira a Caracas, se recalienta en un recorrido de 2 kilómetros aunque tenga suficiente agua, tengo que detener el vehículo y esperar al menos 3 horas ya que el agua del radiador se va al depósito y así voy todo el viaje hasta llegar a casa, mientas estoy en Caracas, sube la temperatura si enciendo el aire acondicionado, no tengo idea de cual sería el problema, ahora bien, hace dos días como siempre llegue a casa sin ningún tipo de contratiempos pero al tratar de encenderlo al día siguiente no quiso prender parecía ser la batería descargada, trataron de auxiliarme y nada, sacamos la batería y la llevamos a cargar en un electroauto y al colocarla de nuevo, no quiso arrancar, pareciera que tuviera el arranque pegado, por favor sus comentarios a ver si puedo solucionar. Saludos y mil gracias
erika de Venezuela hace 7 años
Hola mirna me pasa exactamente lo. Mismo pero despues que le hicieron las camaras
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
ERIKA Ya despues de bastantes tiempo me gustaria saber si solucionaste el detalle de tu carro gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Y en q taller te hicieron la reparacion
Carlos Mayorquin de Colombia hace 3 años
Yo solucioné cambiando el termostato, tenía lo mismo
JDCC.. de Venezuela hace 2 años
Tenes problemas con las camarass amigo super seguro estoy
Larry de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes myrna por lo que comentas parece que tuvieras problemas con la circulación de agua del vehículo
Myrna de Venezuela hace 8 años
Mil gracias Larry, lo llevé a que le revisaran el sistema y tal como me indicaste, esa era la falla, había aire en las mangueras. Saludos y nuevamente mil gracias
FREDDY MONASTERIOS de Venezuela hace 4 años
Myrna Disculpa es q estoy chequeado los detalles de los mazda en este grupo y veo q algunos como el q tuviste son comunes en estos carro gracias
martin de Venezuela hace 8 años
T engo un mazda 6 2007 se me quedo si aceleracion en la autopita y lo traje en grua siempre le pasaba cuando caia e huecos o pasava un policia acostado lo apagava y volvia a prenderlo y emparejava luego que me dejo lo escanie y me dicen que es el pedal cocegui alguie que votio uno y me vendio el pedal lo puse y nada cambie el cuerpo de aceleracion y la falla persiste aqui en san felipe yaracuy no hay nadie que le quiera meter la mano le cambie la varbula de temperatura y prende pero se queda en 1000rpm y no acelera nada
Multiserviciosfaria de Venezuela hace 2 años
Revisa los fusibles a mí me pasó y era un fusible
Solucionado
Mejor respuesta (según Lewis11)
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Saludos lewis... mi pana te recomiendo que no condenes el EGR eso te va presentar fallas a mediano plazo lo del manifold me parece muy extraño que derrita el material ya que se supone que esta diseñado para ese motor, el catalizador si suele ser una molestia xq es un sistema diseñado para los gringos y sus regulaciones ambientales (eso de verdad es una lata para los vehiculos modernos)... otra cosilla... no le prestes atencion a esos mecanicos que te dicen que debes cambiarle el aceite solo cambiale el filtro de la caja y cuela el aceite con una media panty o aguna tela finita, es aceite de la caja solo se le cambia cuando le mandas a hacer la caja mi pana... si presenta un jalonazo al entrar las marchas escanealo de nuevo cada 250km el pcm (la computadora de tu carro) deberia almacenar una falla su memoria sigla DTC... puede ser que con el maltratro si haya quedado sentido el motor. Midele la compresion si puedes y en ultima instancia ponle un aceite un poco mas mesado (no mucho) o si consume metele un litro de aceite monogrado 50... estamos a la orden ofrecemos servicio tecnico especializado para mazda 6. . .0424 20673 55 + 0424 130 20 57
Lewis11 de Venezuela hace 7 años
Estimado amigo Juan Ferrer, finalmente mi carro anda como por arte de magia, Lo del manifold y la valvula EGR ya es algo que no he tocado mas nunca. Pero seria muy importante e interesante que un experto lo evalue. Respecto a las demas fallas pronto te contacto a ver si es posible que me ayude con los problemas de mi carro. Saludos
Jesusrey de México hace 7 años
Yo tengo un mazda 6 2004, y me hacía prácticamente lo mismo, lo lleve a que le hicieran el cambio de filtro y aceite de la transmisión y quedó peor, le puse un aditivo para ver si mejoraba y no, así que lo metí a reparación de transmisión, porque estaría gastando más dinero en estar adivinando, el chiste me salió en $12 mil, y quedó funcionando casi normal.
Hugo de Guatemala hace 7 años
Tengo una mazda mpv jala por ratos y luego baja devoluciones hasta que se apaga y hecha humo con olor a gasolina
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Sí desea le podemos realizar una revisión 0412 900 2437 0424 206 7355
Katty de Chile hace 7 años
Hola tengo un Mazda 6 del 2009, y hoy el motor estaba en marcha pero no se movía nada en reversa... plis ayuda , necesito moverlo 😞
Juanferrer93 de Venezuela hace 7 años
Todas las dema marchas funcionan?
erika de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un mazda 6 2008 me recalento hace 3 meses y le hicieron las camaras de ahi ¡¡¡ el carro me siguio recalentando , luego el mecanivo determino que el radiador tenia un bote de agua ppr el tabque de abajo lo solucione y luego el carro en subida me vuelve a recalentar ¡ el. Mecanico determino que era el radiador que estaba tapado lo mande a baquetear y lo monto de nuevo y sigue recalentandl ¡¡ el señor que me vaqueteo el radiadot me dice que esta bastante tapado ¡¡ pero igual. Lo. Monte asi para probar me ha seguido recalentando en subida ¡ ahora eñ aire acondicionado no enfria le quitamos el termostato la falla persiste ya probaron ña bomba de agua y esta bie ¡¡ de verdad no sr que hacer
CARLOS MORALES de Venezuela hace 6 años
Esa falla estas en la tapa de compresion o camara como quiras llamarla si ell radiador esta tapado debes verificar el recorrido de agua con el carro encendido quitale la manguera de entrada al radiador y acelera el motor para ver el fluido de agua q viene del motor por otra parte debes verificar los electro ventiladores a ver si estan en buen funcionamiento es posible q la tapa de compresion este ovalada o tenga un tapon dañado si lafalla psersiste baja la tapa verificala y ponle la empacadura de asbesto si la tapa fue rectificada o cepillada no le coloques la de lata
Luis Miguel de Colombia hace 4 años
Puede que sea el sensor map a mí me pasaba lo mismo
juan carlos de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, tengo un mazda 6 2004 2300, prende normal pero no tiene nfuerza para arrancar en ningun cambio, no acelera, solo acelera en neutro con un poco de falladera, ya repre caja y sigue igual, alguien sabe que puede ser? gracias
Cesse de Colombia hace 5 años
Alfin que era ? Me pasa igual y no doy con lo que es
Nelson Hernandez de Venezuela hace 5 años
Presento la misma falla quien sabe
Luis Miguel de Colombia hace 4 años
Pueda que sea el sensor map
Cesse de Colombia hace 4 años
Finalmente era el motor no tenia compresion toco reparar
Luis garcia de México hace 5 años
Cuantos litros de ATF lleva un mazda 6 2007
Carlos de Colombia hace 2 años
Tengo un mazda 6 modelo 2007 2.0 se apga y vuelve a prender asi se la pasa le reparemotor culata todo nuevo y no dan con el problema esto sucede cada minuto por favor alguien q me ayude los mejores tecnicos de barranquilla lo miran y no dan con el problema hasta la computadora se reviso y nada gracias estoy desesperado es mi fuente de trabajo
Pilot3348 de Venezuela hace 6 meses
Saludos. Mazda 6 2007. 155.000 Kmtrs. Lo compre, cambie aceites 15W40. Desde que lo chequio mi mecanico sentiamos el motor perfecto, lo rode 350 kmtrs y me lanzo recalentamiento (Aguja directo a maxima temperatura), el motor seguía funcionando sin mayor problema, lo apague por 15 minutos, prendió (se sentía normal), lo rodé por 5 kilómetros y lo detuve. De verdad no se que pueda pasar, pero les comento que el carro prende con un pequeño ruido inicial de 2 segundos, luego se siente normal y parejo. Decidí rodarlo a ver y a eso de 1 kilometro comenzó a recalentar y presentar falla de potencia. Por favor me podran indicar a que les suena eso?. Mil gracias César de Caracas 0414.262.2357
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Falla Caja de velocidad SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2005 mada 6 168000 kms
En el tallerv le pusieron el scanner y dijo: fallo de señasl de entrada de transferencia de TCS Otra falla Codigo 1119
Otra falla: Baja tensuion del circuito de control de las válvulas de regulación de colector de admisión(bancada 1)
Gañango de Venezuela hace 9 años  
GA
6 casos 
jose de Venezuela hace 7 años
Tengo un m6 2007 se quedaba en 3ra y no plicaba retroceso, cambie la caja aplica todas hacia delante menos retroceso y prende at y se queda frenado no desplaza, me gustaria algun comentario a la solucion
George de México hace 5 años
Que tal me podrías ayudar mi auto es un mazda 6 modelo 2006 sport motor 3.0 y se quedo en tercera velocidad ya no realiza los cambios y cuando meto drive va directo a tercera y golpea lo mismo para reversa agradecería tu apoyo
junior de México hace 5 años
Esa falla es comun cuando no funciona el selenoide F
George de México hace 5 años
Me podrías asesorar, en que parte del auto se encuentra por favor.
Luis rea de México hace 3 años
@GeorgeQue tal buenas tardes. Solucionaste tu problema? Tengo el mismo en el mio
mecamigo de México hace 3 años
@Luis reaReparación de transmisión de Mazda 6 2005-12 AW TF81SC, primero después de revisar que la transmisión ya ha sido desmontada y reparada escanear para determinar si el problema está en el cuerpo de válvulas, si es así, limpiar por lo general solo es cambio de juntas, limpieza de válvulas con pruebas de vacío y lo más importante servicio a los 6 solenoides de control de presión, ojo no tocar las calibraciones de las válvulas correspondiente. Montar en el auto y borrar los valores aprendidos con escáner, ahora la adaptación puede tardar hasta 3 semanas en que el auto se puede usar máximo a 2000 RPM, si en ese tiempo no mejora se toma la decisión de bajar la transmisión o conseguir otro módulo de control de transmisión. En caso de que se observé que la transmisión no ha sido reparada o el escáner arroja códigos de patinaje se desmonta la transmisión se le hace lo mismo de arriba al cuerpo de válvulas, si por edad ahora a más de 9 años de la transmisión de Mazda 6 TF81SC más reciente, se le cambia filtro, ligas, pistones, turbina, retenes, pastas, discos, baquelitas o rondanas, banda y algunas veces sensores de entrada y salida. Para esta transmisión líquido Mercon V sirve. Se regresa al vehículo e igual el mismo procedimiento de entrega del servicio que si fuera solo el cuerpo de válvulas
Si les interesa servicio o asesoría dejen aquí como contactarlos
Luis Laino de Colombia hace 2 años
@GeorgeSon los solenoides A y B, falla común en ellos cuestan $400 mil y $250 mil mano de obra, debes escanear el carro, para arreglar primero los códigos de motor, una vez arreglas esto salen los códigos de la caja.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gañango)
jose de Venezuela hace 7 años
Lo escanearon y aparece circuito de sensor de velocidad eje intermedio y radio incorrecto de engranaje de 4ta. Cual es ese sensor de velocidad
Dario Hurtado de Colombia hace 6 años
Hola, buenas noches. Alguien me puede colaborar con un problema que tengo en un mazda 6 SR modelo 2007 con motor 2300?. Arranca y hace sus cambio normalmente pero de pronto cuando va en 4ta o 5ta cae el cambio a 3ra y se queda ahí, y para que la caja vuelva a programarse hay que detenerlo totalmente y empezar de 1ra otra vez, hasta subir a 4ta o 5ta y de pronto vuelve a caer a 3ra y así sucesivamente. Quedo muy agradecido con la persona que me pueda colaborar.
Oscar de México hace 6 años
Tengo una mazda v6 modelo 1989 y la falla k presenta es de k iba avanzando y se neutralizo y la apague y la prendi y jalo normal e iso sus cambios normales y se volvio a neutralizar y
Luis Laino de Colombia hace 2 años
Escanea la caja, para hacer esto no debe haber código en el motor
Oscar de México hace 6 años
Mi camioneta mazda v6 modelo 1989 hace los cambios normales y se va neutralizando la apago y la prendo y ase los cambios normales y se vuelve a neutralizar
Keiner Nuñez de Chile hace 6 años
Dario, llegaste a solucionar el problema? me pasa algo similar
junior de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo como lo arreglaste
Diego Fandiño de Colombia hace 3 años
Buenas noches, tengo un vehículo Mazda 6 2004 automático. Sucede que demora aproximadamente 15 min para poder andar,
jartmatm de Colombia hace 3 años
Cambie discos de la caja, mantenimiento general, aceite etc
mecamigo de México hace 3 años
Mira mi respuesta arriba
Zaiduby de Venezuela hace 9 meses
Buenos días mi carro es un mazda 6 2008 le montaron la caja y ahora solo queda en drive no agarra otra velocidad quien puede ayudarme
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Mazda 6 no prende el motor SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2005 mazda 6 156000 kms
Hola a todos los compañeros del foro aquí les comento mi problema y les agradecería su opinión al respecto ya que hay personas en el foro con el mismo problema pero no comentaron la solución tengo un mazda 6 año 2005 motor 2.3 el cual no enciende el motor da arranque se verifico chispa y pulsos de inyeccion y manda una sola chispa y al momento un solo pulso y luego se corta , mande a probar la computadora y los sensores se cigueñal y leva y estan bien se escaneo con un obd2 y manda 2 codigos u0121 y u0101 comunicacion perdida con abs y tcm tambien les comentos que el carro había sido chocado y… Leer completa
decapolisx de Venezuela hace 6 años  
DE
7 casos 
Daniel Maldonado de México hace 5 años
Hola amigos tengo el mismo problema con mi carro no e podido solucionar mi mecanico no en cuentra la falla les agradecería si me ayudarán xfa
Franco Ramírez de Perú hace 5 años
Reinicia la computadora o dale una actualización con un escáner especial para esa clase de autos, claro si es que ya corregiste los errores como reemplazar las bolsas de aire usadas y también los sensores que tal vez fueron dañados en el choque.
decapolisx de Venezuela hace 5 años
Hola a todos , todavia no e solucionado el problema este mes me enfocare a relizar otras pruebas para determinar la falla , lo ultimo que le hice una revisión y reprogramacio a la computadora y esta bien pero la monte y no prendio , estuve estuando mi caso con otros mecanicos a vamos hacer otras pruebas para seguir descartando y dar con la falla , lo ideal fuese tener otro mazda 6 para hacer pruebas pero no e podido conseguirlo , yo publicare por este medio los avances y soluciones para que otros si le sirve de algo para poder solucionar las fallas perecidas a las mia
Solucionado
Mejor respuesta (según decapolisx)
EL BORY de Puerto Rico hace 5 años
Alguien me podria decir cual es el relay de el Tcm o At q vi en los comentarios q a muchos les funciono
decapolisx de Venezuela hace 5 años
Hola amigo bory ya di con la solución del problema , son los tiempos del motor , la rueda fónica del árbol de leva de admisión se movió de posición de encendido
Labrador23 de Venezuela hace 2 años
@decapolisxHermano tengo un problema parecido con mi mazda 6 me podrías escribir por favor 04245014575
Jose2125 de Colombia hace 5 años
Si le cambiaste los árboles de levas tienes que mirar que sean el mismo modelo sino no da pulso para encender. O tienes que mandar a revisar la llave el aro que está en el swihc y la computadora si uno de los 3 está malo no enciende el carro.
decapolisx de Venezuela hace 5 años
Hola jose ya el carro encendio era la rueda fonica del arbol de lava , que se rodo de su posicion , todo lo demas estaba bien
Yojed de Venezuela hace 4 años
Buenas noche mi mazda 6 2007 tiene 94mil kilómetros apenas el carro se me reventó la manguerita que va para el tanque de agua en vista que vi que el carro se me estaba precalentando apague el motor. Y resolví el problema del tanque inferior del radiador ahora no me enciende el carro será que alguien me puede ayudar por favor aquí dejo mi número para ver si alguien sabe +584244908306
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Falla de comunicación puede ser un fusible o conexión sulfatada
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