Buenas, tengo un problema con mi mazda 6 , es 2009 con motor 2.5,el detalle es que se encendieron los testigos del TCS, ABS y el del carro derrapando, no se desactiva con el botón y no se apagan, el carro anda normal pero no se apagan, ya lo escaneé, y no marca ningúna falla, que podrá ser, de ante mano gracias... Saludos

Amigos tengo un problema mi Mazda 6 2003 2.3 cuando voy en carretera y dejo de acelerar la aguja del tacometro se ve que suben y bajan y cuando freno y me quedo esperando la revolución del motor es inestable se escucha como como si se fuese a ahogar, al buen rato que no le acelero el motor baja demasiada su revolución hasta llegar que el carro se me apagua le metí escáner tiro el un código que era el sensor de árbol de levas se le cambio pero sigue igual y La Luz Check aún sigue en el tablero alguien me puede ayudar no encuentro cuál es el fallo muchas gracias

Mi carro no enciende se le encendió la luz de derrape y no me da marcha después de q se apaga la luz de derrape enciende sin problema alguno q sera

Se enciende el carro funciona normal y alcabo de unos minutos de funcionar arroja el AT y el carro derrapando en el tablero y lo revisaron y me. Dijeron que era el sensor del flujo de aire me pueden ayudar para encontrar solución es un mazda 6 mod 2003 6 cil

Buenas tardes amigos mi carro le cambie el radiador y después de eso encendieron las luces del chet abs y anti derrape el velocímetro deja de funcionar y se queda en 3ra velocidad y el aire acondicionado cuando lo enciendo a máxima sopla rápido y disminuye en el mismo instante... que puede ser ya se escaneo y dice que no hay conexión con el modulo gracias

Tengo un mazda 6 año 2010 automatico. Se prede el foco del carro ( derrapante) y el DSF OFF y el velocimetro sube y baja, y en muchas ocasiones se mata el carro (apaga). No lo hace siempre. Ya le meti varios escaners pro me dicen que tengo ke llevarlo cuando lo haga porque no sale nada.

Hola mi mazda 6 2005 en baja se jalonea mucho el motor pero ya en alta trabaja bien,yego al lugar de destino y en baja se sigue jaloneando no se mantienen bien las revoluciones.

Como les cuento quede poco embancado del lado del chofer y ledi mucho la llanta patinava pero la del lado del copiloto no esa siestava en tierra firme solo que no podia hacerlo acia delante porque era un barranco pura reversa asta que senti que perdio fuerza la reversa y me jalaron despues sali y revise niveles aceite pero fue inutil ya le agregue varios tratamientos ala trnasmicion y nada de subida en reversa no tiene fuerza solo en parejo me pueden orientar si fuese el balero tripoide o la transmisión es automatico

Enciende Check Engine y se apaga

No se mantiene estable cuando esta estacionado

El motor esta inestable y no acelera nada, pero cuando se desconecta el sensor MAF de masa de aire el motor se estabiliza y acelera auque siempre sin potencia y da el codigo de falla en sensor MAF pero se cambio el sensor y la falla aun esta presente en el motor

Hola me gustaría saber si alguien puede ayudarme, tengo un mazda 6 2004 con un detalle me aparece en el tablero un carro derrapando que al parecer es el del control de estabilidad y el símbolo de AT el problema es que entrá la función del antiderrape y el carro comienza a temblar y no avanza como debería

Que tal amigos buen dia , tengo un problema en mi mazda 6 2011, le encendieron los testigos de derrape y el de BSM, lo escanearon y me dicen que es el sensor de algulo, que puedo hacer? alguien a tenido este problema? Como lo resolvió? Gracias por su opinión.

Buen día tengo un Mazda 6 2006 v6 grand sport 3.0L, tengo encendidos los testigos del TCS off, ABS, un auto derrapando, pero se escucha un ruido en la rueda del lado del copiloto cuando freno, es decir se siente como si raspara un aparte con otra alguien podría ayudarme, y también con los testigos encendidos es un

Mazda 6 año 2003 dejo de funcionar el marcador de temperatura y las revoluciones se encuentran inestables y al poner en neutral incrementan

Estimados buenas tardes
Tengo el siguiente problema en mi mazda 6 2006 2.0 automatico. Enciendo el vehiculo , y de inmediato el testigo de la marcha en la cual este ej: P R N D S L , titila de una manera como si fuese una mala conexion, en seguida pongo el vehiculo en marcha y la marcha del vehiculo se hace inestable, en ocasiones enciendo el vehiculo y funciona bien...otra veces no...alguien a tenido este problema? gracias por su orientacion

Hola si alguien me podría ayudar con esta espina 😔, los síntomas eran relénti inestable, y falta de potencia al acelerar. Lo lleve a un taller a hacer un escaner y me dijo que era el sensor de oxígeno n1. Lo cambié por una nuevo alternativo comprado por código oem, y me marca 0 volts, alguien le a pasado algo parecido 🙏

Bueno le cuento que mi carro prende ralenti inestable pero hay una falla que acelero y no acelera y el cilindro 3 y el no tienen pulso de inyeccion y cuando lo acelero solo sube 2 mil revolucion si alguien sabe tiene lo crankfsha bueno y lo cam por si a caso si a alguien le paso que me diga si es la ecu ok gracias

Saludos, les comento que el sábado efectué el cambio del aceite de la caja automática y luego me fuí a pasear cerca de un volcán y era una pendiente de cerca de 19 km y en cierto punto antes de llegar el carro dejó de ser manual y solo funcionaba el Drive, terminé de subir y luego de haberme detenido un rato, el carro volvió a la normalidad y con manejo en Manual. Alguien sabe qué pudo haber sucedido?

En un principio se llevó al taller por arranque sin testigos prendidos
Luego de que lo revisaran le empezaron a revisar la fusilera y nada. Después de eso se prendió el carro y se le prendió el testigo de at derrape y chikengien se escaneó y diseño que falla de corriente
Y el TCM y válvula de colector de admisión circuito de control alto

Se traba cuando trato de acelerar algo rápido o no me deja pasar de 2,000 revoluciones aveces
Cuando voy en movimiento y acelero rápido me baja de cambio, aveces se apaga cuando esta parado solo en neutral no, y tiene la luz de estabilidad y tcs y de el motor encendida
Todo empezó desde que la batería se quedó sin carga y le pase carga.

En automatico no hace el cambio de 3 a 4 y la aceleracion en minimo y parado es inestable se baja y sube

Al meter el cambio me aparece el At y 5 segundos el anti derrape y el carro no avanza

El caro prende el problemas es cuando le aceleras solo sube 2000 rpm y prende los testigos de derrape. Y empieza como que se quiere apagar. Pero no se apaga. ¿ que pude ser ?

Buen día a todos. Tengo un Mazda 6, motor 2.3 cc automático. El auto siempre esta encendido debajo de las 1000 revoluciones. De pronto se apaga, no es en alguna situación en específico, simplemente en tráfico o en carretera se desacelera y se apaga. No da ninguna luz de check. También tiene otros problemas simultaneos. Cuando voy en 4ta velocidad, a veces se descontrola el indicador del tablero y las velocidades varían de 4ta a 2da, muy rápido, se desacelera y lo que hago para que no se apague es meter acelerador a fondo, a veces acelera y no se apaga y a veces sí. Si se apaga, enciende las lu… Leer completa

Se entendió la luz at y el anti derrape demi mazda 6 2007 es 4 cilindros

Hola. Compre un mazda 6 de 2011. De regreso de un viaje de una hora se encendio e; testigo ESP y el auto como que comenzo a tener dificultades para acelerar adecuadamente, No podia apagar el testigo y cuando llegaba a un semaforo las revoluciones oscilaban disminuyendo y amenazando con apagarse, cuando la aguja tocaba el cero se encendia el testigo de la bateria por una fraccion de segundo. Llegando a casa el auto dejo de responder y tuve que poner parking. Apague y rapidamente volvi a encender el auto y este respondio como de costumbre. Que pasó? Podria decirme por favor?

Se prende y apaga en ocasiones,hace que la marcha del motor sea inestable

Todo empezó yendo al aeropuerto, pegó un tirón y perdió fuerza, me tuve que salir y al final tuve que cambiar el sensor de oxígeno. A las dos semanas, siento el ralentí inestable y se prendió el check engine, alcancé a llegar al mecánico y se le cambio el catalitico , lo arreglaron, a las dos semanas vengo por kennedy , prendo el aire y de nuevo pego un tirón y perdió fuerza, se cambió la bomba de bencina, a las dos semanas intento ir a Buin, y se prendió otra vez, esta vez no perdió fuerza. Ahora me dicen que los cables pierden tensión porque están viejos. Estoy que le prendo fuego, porque ya no lo puedo usar. Parece que es una falla sin esperanza de arreglo.

Buen día, mi coche es un mazda 6 2011. Presenta una falla y la vdd no se donde se pueda dar, un día dejo de avanzar y marcaba en el tablero la luz de check engine y los de estabilidad, cascabeleaba un poco pero no andaba. Luego de enfriarse el coche tenia un ruido al acelerar en parking y andaba pero luego ya no. También prende luz de AT. Que podría ser?

Quedó muy alto de la parte delantera y el carro está muy inestable se mueve mucho al coger los baches de la carretera

Hola amigos, aveces al encender el carro que es autostick este funciona excelente sin ningún problema y otras veces se prenden muchas luces en el tablero entre ellas el anti derrape y dsc off y esto provoca que al hacer los cambios como que truene o se forcen los cambios siendo este más fuerte en la reversa lo cual parece que el carro se amarre y no deja que agarre velocidad e igual no se puede usar el standard pero esta falla es repentina es decir aveces sucede y otras veces no, no se si sea la transmision o el tablero o alguna computadora necesito de su ayuda por favor:(

La manecilla del tacómetro está posicionado en la letra H, indicando que está sobre caliente la máquina. También se le prendió el testigo de engine y el de derrape. Sin embargo la máquina jala muy bien

Alguno de ustedes sabe que falla es?

Estimado necesito ayuda. Mi Mazda 6 de un día a otro empezó con partidas con el problema en el relenti esta inestable y trabaja en menos cilindro. Alguna diagnostico para este tipo de falla. Realice un escanear y no arroja falla ni cuando esta en 3 cilindro :/