Tengo un problema con mi jeep Patriot STD, se escucha un golpeteo abajo atrás del motor o no se si sea en la caja como si fuera un tacón o soporte del motor, el ruido lo hace mas en reversa en alguna subida, y el motor se entorpece y le tengo que sacar mas lento el clutch y acelerar un poco mas, y hacia enfrente me lo hace solo si saco el clutch bruscamente alguien le a pasado algo similar?
Los soportes del motor ya me los han revisado y ya le cambie algunos y segun estan bien, lo llevare a una segunda revision y opinion y revisare los de la transmision, te cuento que pasa y si resuelvo el problema el fin de semana
Buenas noches a todos, acabo de comprar una Jeep Patriot Limited 2.4, 2012 y despues de estar apagada suena un golpeteo como 5 seg y se detiene, despues de unos min. Vuelve hacerlo y no se que sea? Agradeceria mucho su apoyo! Saludos
Buenas tardes a todos, resulta que encontre un video para arreglar el golpeteo que tenia detras del tablero les envio el titulo con el que aparece en youtube...eliminar golpeteo o ruido extraño detrás de la guantera / todos los autos / / fallo en actuador /
Buenos días Anibal, no resulto que es un pequeño motor que abre y cierra la compuerta del a/c. Después de apagar la camioneta, nada grave, incluso hay un video en youtube donde te muestran como repararlo sin comprar la pieza y me funciono perfectamente, te lo recomiendo https://www.youtube.com/watch?v=8lW4d0… saludos!
Me jeep patriot 2010 continua tratando de abrir/cerrar la compuerta de AC cuando esta apagada, ya le repare el actuador y no lo soluciono, algun consejo?
El aire acondicionado funciona bien el problema es cuando apago la ventila para recircular el aire de adentro para tomar aire de afuera, se escucha un golpeteo debajo de la guantera cada vez que apago el boton. Incluso el golpeteo se escucha aun apagada la camioneta, hace ese ruido en intervalos dura aprox. 5 segundos y se reactiva cada vez que mueves la camioneta o te recargas o cierras una puerta. Que podra ser. Y como la desconecto para que no me gaste la pila?
Hola tengo el mismo problema traqueteo ruido Tac Tac Tac a la altura de la guantera de mi patriot quisiera saber si está es una falla que puedo solucionar de manera simple y cuáles son los pasos a seguir para reparar
También tengo ese problema de golpeteo de mi jeep patriot 2010 donde se encuentra ese actuador de puerta y como lo puedo cambiar, si fueran tan amables de explicarme.
Al momento de pasar baches o caminos irregulares, la suspensión trasera y delantera hace mucho ruido, ademas de un rechinido al pasar topes o bajándola de una rampa en reversa, ya sustituí amortiguadores, se realizó cambio de balatas, llantas nuevas, orquillas, guarda polvos, alineación y balanceo pero los ruidos persisten, que mas me sugieren se realice para eliminar ese problema
Estoy en la misma situación con mi jeep patriot 2008. Y a me dijeron que solo era llevarla a lavar y engrasar suspensiones pero solo me duró 2 días y el problema ahy sigue... Ahora me dicen que son los bujes de las barras estabilizadoras... Pero no venden el buje. Venden todo el brazo y sale caro...
Son los bujes de goma de la suspensión delantera, vas a notar que los dias con humedad o luego de lavarla con hidrolavadora se le pasa por un rato, básicamente tiene solución si colocas algún lubricante tipo WD40 en aerosol a cada buje, pero la tierra luego esmerilara el buje y sera peor el remedio que la enfermedad, o sea es un problema recurrente de este vehículo, cambiaras todo y se ira por un par de semanas.
Al pasar por cualquier irregularidad de la calle se escucha un golpeteo. Le acaban de cambiar bases de amortiguadores delanteros y me dicen que todo se ve bien. Mientras el asfalto este parejo no le suena nada pero en cualquier irregularidad suena. No logro distinguir si es adelante o atrás o de qué lado. ¿Podrían ser los soportes del motor? Además de cualquier orientación, si supieran de algún buen taller en León Guanajuato México, se los agradecería.
Sí traía las parrillas como flojas. Aprovechando que le mandé arreglar algunos detalles de hojalatería y pintura, solicité que lo revisaran y vieran si podían arreglar algo a ese respecto. Las fijaron bien y hace menos ruido pero no fue definitivo. Sigo sospechando de los soportes del motor o algo en la suspensión.
Al encender mi Jeep Patriot todo excelente sin ruidos pero al ponerla en Drive empieza a vibrar /sonar algo muy ruidoso. De igual manera al empezar a usarla al pasar un tope rechina o golpetea algo en el motor
Buen día tengo una jeep Patriot 2014 cual me hace un ruido como un golpeteo al pasar alguna irregularidad ya le he cambiado toda la suspensión completa tanto como resortes como amortiguadores y orquillas y hasta junta homocinética q podra ser ojala me puedan ayudar
Hola buenas tardes, mi Patriot 2.4l 2012 presenta un “papaloteo” al meter las velocidades empieza a las 2 mil revoluciones por minuto, al desacelerar o frenar disminuye ese papaloteo de más fuerte a menor y a si sucesivamente, que será ? La vrdd me preocupa
Les escribo por qué no sé qué hacer. Tiene unos meses que se escucha un golpeteo de tubos por abajo de la cajuela, le cambie el silenciador, los amortiguadores y sigue sonando. Lleve a cambiar los amortiguadores en Mayo de este año y sigue el ruido; incluso más fuerte. Como resortes. El chiste fue que pase a un taller para que revisarán el auto por abajo y me dicen que los amortiguadores que le pusieron no son los indicados para la jeep patriot (Monroe de gas ), ya que están rozando... Creen que me puedan ayudar a saber si es cierto que no son los amortiguadores correctos? y Tendrán alguna idea de lo que pudiera ser el golpeteo de tubos por la parte de abajo de la cajuela.
Tengonuna jeep patriotas 2010 cuando llevo encendido él aire acondicionado y apago la camioneta a la hora de volver a prenderla ya sea abriendo él switch o dándole marcha se escucha un golpeteo por unos segundos eso pasa solo cuando se usa él aire acondicionado, alguien que me diga a que se debe ???
Gracias Ricardo lo que pasa es de que cúando la compre ya venia con ese defecto y me comentaron que la sobrecargaron de gas pero que con él tiempo se le iba a ir quitando pero ya veo que no es asi, sabes él costo de la reparada masomenos en cuanto anda ??
Llevala a un buen taller de climas ,si se paso de 35 lbs. De presion ,puede estar ocasionandolo el presostato del sistema y cuando regulen la presion ,vuelva a la normalidad
Usted se ve que si es un de conocimiento amigo y se lo digo en buena onda y si es el actuador de la compuerta del recircular normal mente es el que casi todo el tiempo se dañan los engranes
Buenas tardes tengo una patriot 2010 lo q Ace esq los abanicos funcionan normal cuando prendo el a/c se apaga el abanico del a/c y El del motor de activa en alta y así se queda ya asta que apague el motor
Hola tengo una patriot 2013 y de repente el sistema o los controles de aire dejaron de funcionar o sea q ya no funciona nada de repente ya no e siendo todo el sistema de encendió esta muerto soluciones
Tengo una jeep patriot 2008 y van 2 compresores que le ponemos y se descompone, que podrá ser! Tengo que mencionar que uno si fue de agencia y duro 1 año el segundo fue de eBay y duro meses , gracias espero respuesta
Tengo una Jeep Patriot 2012 cuando la prendo el aire enfría bien pero luego de un rato la temperatura va bajando hasta que se pone caliente y al rato vuelve y enfría de nuevo.
Necesito una sugerencia
El dia de ayer manejando mi camioneta, movi la palanca a retroceso, acelere suave y senti q algo se desajusto de golpe, desde ese momento empezó a soñar golpeteos al avanzar y al retroceder, la suspensión esta bien le hicieron mantenimiento ok. Tengo q reparar caja? La caja esta funcionando en D y en R, adionando ese sonido al avanzar no suena cuabdo dejo de acelerar suena.
Esa transmision es CVT (continuamente variable) hay que destaparla para cambiar el filtro y aprox. 10 lts. De aceite cvtf +4 , revisar las trizetas de las barras homocineticas de traccion ,al desmosntarlas para el servicio de suspension ,se desajustaron o se dañaron ocasionando golpeteos.
Ricardo se desmonto la caja y se desarmo, encontrando q el piñon de ataque se daño rompiendose varios dientes, esto a sido consecuencia de los sonidos q se escuchaba antes de la roptura. CONSULTA este sonido era el causante del no haber reaccion de velocidad en la caja o los sensores de inestabilidad q aparecian en el tablero
Ricardo, se consegui el piñon. Se armo todo al momento de probar. La caja no hace cambios cual seria el motivo, y antes de desmontar funcionaba muy bien
Ricardo, q tal
Te comento que ya se cambio el piñon armandose la caja e instalandola. Al probarla no realiza cambios esta en una sola marcha. Q puede estar pasando
Se reviso el engrane donde se acopla el piñon roto , a ver si no se daño tambien ,normalmente cuando dos piezas que se acoplan una se rompe , la otra queda dañada.
Trngo mi patriot 2009 al girar la llave para encender comienza a Parpadea luz de rayo roja del tablero y motor no arranca, es como q hace corte y golpetea un wrap wrap al costado izquierdo del motor. Después de un rato se apaga y se puede encender el motor. En marcha no hay problema es solo al encenderlo. Ya le cambie el cuerpo de aceleración y el problema continúa.
Quien sabe algo de esta falla q me oriente por favor
Eso que indicas, parece ser el cuerpo de aceleración. Yo tuve hace poco tiempo un problema con el cuerpo de aceleración y los mecanicos me querian sacar hasta 10 mil pesos por la compostura, afortunadamente contacte a Richard el que citan aqui, y la verdad es que da un excelente servicio y aparte de que no te hace gastar en cosas que no necesitas hace una reparación hasta mejor que en agencia.
Y el cuerpo de aceleración lo arreglo de volada. Buscalo su numero es 5542501080 es de la ciudad de mexico.
Estimados solucione el problema cambie el cuerpo de de aceleracion pero la falla continuaba lo tuve arto tiempo en el taller hasta q encontraron la falla que resulto ser el enchufe del cuerpo de aceleracion tenia un pin desgastado. Se cambio eso y solucionado. Lo bueno del patriot es q acusa cuando algo falla. Se enciende los indicadores lo q hay q escanear de inmediato donde indica lo que tiene.
Hola con todos, tengo un problema con mi jeep patriot 2010 automática, de vez en cuando no quiere prender el star y tengo que desconectar la bateria y volverla a conectar y ahi si prende hasta que en unos dias vuelve el problema de no prender (prende los faros, el tablero pero no arranca) por favor que podría ser por que es fastidiosos esta desconectando la batería cuando eso pasa.
Yo compre una valvula electronica... la instalaron... págue por que la configuraran... y se dieron cuenta que una manguera de aire en esa misma area estaba doblada... ya que hacia dias un cabr0n me arreglo el clima y la dejo mal... una vez resuelto el detalle de la manguera quedo lista mi troca...
Hola a todos ,me problema es cuando ando por calles y avenidas con baches se escucha un golpeteo como si pegara fierro con fierro y cuando freno se me jala para la derecha y cuando voy en calles o avenidas que están parejas bien pavimentadas no se escucha nada ojalá me puedan ayudar
Hola, quisiera preguntarles, cambie los tornillos y los bujes de la barra estabilizadora delantera, por q el ruido de golpeteo que hacían era insoportable, y se solucionó increíblemente, no se le escuchaba nada y parecía nueva, pero a los dos días de uso pasando un tope, de no escucharse nada paso a como estaba antes, un ruidazo de golpeteo. Estoy pensando en que probablemente lo q está dañando a los tornillos de la barra es el recorrido de toda la llanta , que esté muy largo y eso dañe el tornillo, y lo pensé por qué cuando cambie las piezas el gato no separaba la llanta del suelo más que 2 CM, gracias y espero sus opiniones
Hola! El problema fue q se aflojaron los tornillos que unen la barra estabilizadora, solo eso Al parecer tiene su forma de apretar los tornillos que unen las piezas, son apretarlos con una llave 15 según recuerdo, y al mismo tiempo con una llave Allen hacer fuerza en dirección contraria. Las piezas están en buen estado y solo necesite apretarlo de forma correcta
Buenas,alguna orientación con falla p000b b2 según el mecánico era el sensor de árbol de levas se le cambio y después que era la válvula vvt ya se le cambio y sigue el marcando el problema después q le hicieron esos cambios de sensores empezó con una falla en la transmisión se pone en d para andar y todo bien pero llega a los 50 km empieza a golpetear tengo q parar regresar la palanca a p y volver a poner d para q trabaje bien si alguien tuvo algún problema similar y lo reparo le agradecería su comentario
P000B JEEP - Posición de árbol de levas 'B' Banco de respuesta lenta 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión del aceite Restricción del flujo de aceite en los pasos de aceite o en el cuerpo variable de la válvula de distribución del árbol de levas (VCT) Mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
Soluso nado el problema de patriot código p000b b2 líneas de aceite tapadas agregue a motor limpiador interno y con eso kedo,ahora cejar lo de la transmisión
Que tal buenas,sigo con el detalle de la transmisión de patriot pongo en D doy marcha y al llegar a los 40 km golpetea tengo que parar regresar la palanca a P regresar a D lo hago 2 ves es este procedimiento y trabaja perfecto,si le ha pasado a alguien y lo ha solucionado le agradecería
Balero Maza trasero dañado. Mi camioneta en carretera tiene un ruido de golpeteo entre mas acelero Mas se escucha el ruido.
Es riesgoso salir a carretera antes de arreglarlo
Hola espero q me ayuden tengo una Jeep patri ot 2008 tengo el siguiente problema prende bien normal cuando acelero de 60 a 80km empieza a escucharse como un golpeteo en el lado derecho como si tuviera una bola la llanta y pasando de los 100 km se le quita pero están bien las llantas ya se le checo el Valero de la masa si me pueden ayudar gracias
Alguien q me oriente tengo una Jeep patriot 2008 km 136,000 se le Ollé un ruido delantero como un golpeteo cundo acelero de 40 km a 80 km y pasando de dicho kilometraje (pasando 100km )se le quita varias personas me decían q era la suspensión o un Valero se le cambio y todavía el ruido continua no se si sea la transmisión q este desajustada !! Ayuda por favor
Quizás si revisas las rotulas hacen golpeteo o los bujes de la barra estabilizadora vienen atornillados al chasis a veces se aflojan o se desgasta el. Buje hace golpeteos al pasar por lugares donde hay baches
Hola tengo u patriot 2013el cual se le comenzó a escuchar un ruido no se si en la caha o en uno de los valeros delanteros, es transmision estandar, al estar en marcha se escucha un golpeteo, con y sin velosida se escucha yo digo que no es la caja de vel. Ya ace bien sus camvios
Tengo una jeep patriot recientemente le cambiaron balatas y se rectificaron discos, las balatas fueron originales de cerámica, después de ello se encendió constantemente el ABS hasta solito desapareció pero cada vez que pasaba un pequeño bache aproximadamente a más de 60 km/h sonaban las llantas delanteras como sonaja como si algo se fuera a caer, incluso le pusieron silicon en las balatas pero sigue soñando y ahora se presenta un sonido al frenar despacio que termina siendo un rechinido Me dijeron que tenía que cambiar los amortiguadores mismos que se cambiaron y ahora se oyen golpeteos al pasar los baches me dijeron que las bases y los llamados cacahuates estaban bien pero lejos de mejorar mi camioneta tiene más fuertes dichos sonidos
Buenas tengo una camioneta patriot 2012 y se le escucha un golpeteo por abajo del motor me han dicho que es un soporte pero no se si eso sea hojala y me pueden ayudar
Puede ser la proteccion de polvo debajo del motor, asegurate que este bien puesta. Pueden ser las bases de los amortiguadores o los amortiguadores, sobre todo si suenan cuando caes en baches. Los soportes del motor y transmision por lo general suenan o truenan al realizar los cambios del motor
Hola buenas tengo una jeep patriot 2008 y de vez en cuando se apagaba en marcha hasta que ahora ya no da arranque. Al colocar contacto suena una especie de traqueteo en la bomba de combustible, echamos gasolina por el cuerpo de aceleración y enciende unos minutos. Le cambiaron el cuerpo de aceleración y el ckp, se revisó fusibles y relé, solo tiene el código de falla P2107.
Código P2107 Jeep Causas posibles Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso El arnés del módulo de control del tren motriz está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz
Buenas noches mi camioneta empezó a tener un ruido como golpeteo cuando pasó por un terreno irregular el mecánico me dijo q es la espiga, que el problema es que no la encuentro fácilmente, podra ser ese el problema?
Tuve un problema similar. Unos me decian que era la base del amortiguador, otros que una rotula con alto costo cada Diagnóstico. Pero despues de muchas consultas hallanos que lleva un barra estabilizadora cuyas gomas se desgastan. Se las cambiaron por 400 pesos y adios el ruido quedó muy bien revise las gomas. Saludos.
Le cambie las bases de amortiguador Ami Jeep patriot porque traqueteaba estando parada y jirando el volante ahora con las bases nuevas ya no traquetea pero me vibra cuando jiro el volante pensando en que las bases ayan salido malas le volví a poner las usadas y aún así la vibración no desaparece al jirar el volante me podrían ayudar con unas opiniones por favor
Hola buenas noches. Compré una Jeep patriot 2013. Me parecía una camioneta fuerte pero me a causado muchos problemas cuando aceleró empieza a tronar y golpetear abajo por todos lados. Ya cambié los soportes de motor. Una junta homocinética. Del lado izquierdo. La barra cardan. Y ya no se que puede ser. Por favor ayúdenme.
Buen día, quisiera saber si me pueden ayidar, resulta que de un día a otro me empezó a hacer un ruido en el motor mi Jeep patriot, la lleve a revisar y me dijeron que es una biela, pero no tengo ahorita para repararla, quisiera saber de algún aceite o aditivo para reducir el golpeteo, es poco lo que se escucha. Gracias y saludos
Que aceite se le pone , ese motor 2.4 solo debe usar aceite sintetico 5w 20 (esta indicado en el tapon de llenado)toda su vida util , sin importar el KM.
Desde que tengo el carro hace un par de semanas me percaté que cuando subo una cuesta y doblo, se escucha un golpe por la parte de abajo del carro, como en la parte de atrás, no es metálico ni continuo, solo es cuando giro y subo una pendiente. Le cambié aceite de trasnfer y de diferencial con penzoil 80w90 GL-5 Y SE REDUJO el golpeteo. No se siente perdida de fuerza, los cambios los hace super bien,