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Parpadea luz de presion de aceite del tablero

Jeep Patriot 2010 patriot 98000 kms
En circulacion parpadeo y se apaga luz de presion de aceite, me detuve unos 5 minutos revise aceite y estaba correcto, no presentaba calentamiento del motor ni se oian las punterias por falta de presion, volvi a prenderla y continue durante 15 minutos y se volvio a parpadear y a prender y apagar en lapsos, me pare y volvi checar, que podria ser segun creo es por falta de aceite pero recorri como 30 km y se iba prendiendo y apagando por lapsos y a veces de 3 o 4 minutos, me detuve y acelere a 3000 rpm y no prendio, segun creo se debio desbielar pero no ocurrio ni olio a aceite quemado ni se calento.
samuel de México hace 8 años  
SA
12 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe se el sensor de presion de aceite que ya esta fallando ,hay que cambiarlo.
Solucionado
Mejor respuesta (según samuel)
miky de México hace 8 años
Tienes que quitar la bomba de aceite y abrirla para limpiar unos conductos o venas que se van tapando y también lleva un cilindro que es el que regula la presión de aceite ese se queda pegado cuando esta sucia la bomba o bien tendrás que cambiarla por una nueva si es que no sabes algo de mecánica pero antes checa el sensor de presión de aceite que funcione correctamente y lo mas importante usa solo el tipo de aceite que te indica el manual de tu jeep patriot
Escarabajo de México hace 8 años
Saludos, el indicador de la gota de aceite es de tomar muy en serio, debido a que esta indicando una falta de presion en el aceite que sirve para la lubricacion. Te sugiero que cuando se te encieda ese indicador, te detengas y ya no circules el auto, para evitar un daño mayor, lo que ocurre en la mayoria de las ocasiones, es que la bomba de aceite ha perdido presion, puede deberse a un cedazo que se encuentre tapado o la bomba misma ya presenta daño. Llevala a un tallercalificado, para su diagnostico final. Suerte.
RUBEN de España hace 7 años
Mucho cuidado. A mí me pasó de viaje por Holanda, soy de Barcelona. Y me quedé tirado, lo primero que se rompe es el turbo. Luego en Barcelona lo llevé a un taller de confianza para cambiar el turbo y seguía encendiendo el testigo de aceite. Finalmente dimos con la avería, en los motores VW 2.0 CRD, la varilla hexagonal que hace girar la bomba de aceite se redondea con el paso de los kilómetros. A mí se me desgastó a los 124.000 Km. En la casa oficial JEEP hay un reemplazo, te hacen cambiar la bomba de aceite y el cárter de aceite. Por la casa oficial VW la varilla vale no más de 6 EUROS. Lo que aconsejo cambiar esta varilla cada vez que se haga correa de distribución. Saludos
samuel de México hace 7 años
Se debió a que el cedazo de la bomba y a que le cambie el aceite colocando aceite del 15 w 40, le limpie el cedazo, le hice un engine flux le limpie el cárter y además le puse aceite 5w 30 y ya no prendió foco, llevo así un año y no ha presentado falla
Carlos Gonzalez de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una Jeep Patriot 2007 con 140,000 millas y por la mañana la uso y corre normal, pero en la tarde prende la luz de transmisión y no me deja acelerar más de 25 millas, se vuelve loco en el panel prendiendo y apagando y no me deja acelerar. Ya le e cambiado sensores y le añadí aceite de transmisión, el que lleva pero sigue con lo mismo y como no tiene varilla para verificar si le falta. No se que hacer
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ricardo de México hace 4 años
Esa transmision cvt requiere cambiar el filtro y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 cada 40,000 km.
Carlos Gonzalez de Puerto Rico hace 4 años
Le he preguntado a mecánicos y me dicen que al hacer eso, luego patina la transmisión. Gracias, mañana lo compro para que lo hagan, mil gracias
Carlos Gonzalez de Puerto Rico hace 4 años
Compré la valvula de control de flujo de aire que es la que me da el código p2004 la puse y sigue con lo mismo o peor, ahora no me deja ni guiar para adelante ni para atras.
Carlos Gonzalez de Puerto Rico hace 4 años
Atrás. Es la pieza que le remplaze
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Carlos Gonzalez de Puerto Rico hace 4 años
Y estos son los códigos que me da mi Jeep Patriot 2007. Ya compré los 7 qt. De aceite de transmisión que lleva más el filtro, solo falta conseguir quien me haga el cambio
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RayB de México hace 3 años
Buen día tengo el mismo problema del aceite si enciendo el auto no prende rápido el testigo prende tiempo después y bajando las revoluciones del auto, adicional, el aceite está en su nivel correcto, y use 5w-30 el indicado solo que utilice valvoline, no hace ningún otro ruido y tampoco expulsa humó de ningún color, Ni hace ruidos el motor pero no quiero arriesgar a mover el auto que me recomiendan
Cesar garcia de México hace 2 años
Mi patriot le falta potencia en frio se siente como pesada al acelerar y me marca en el escaner
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ricardo de México hace 2 años
Requiere cambiar sensores de oxigeno y de presion de aceite

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