Problemas de De estabilidad
CAUSAS POSIBLESCuando el control de estabilidad es desactivado manualmente la luz permanecerá encendida hasta que vuelva a ser habilitado. Si se enciende o parpadea regularmente mientras conduces indica que el control dinámico de estabilidad tiene un problema.
Si parpadea rápidamente o de forma errática indica que el sistema está entrando en acción evitando que las ruedas patinen.
CÓMO DIAGNOSTICARPídele al especialista que escanee el vehículo.
RIESGOIndica un riesgo medio, el control de estabilidad está desactivado y se podría perder el control del vehículo en una mañobra brusca o en terreno resbaladizo.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Se enciende en el tablero el control electronico de estabilidad 
Solucionado
Jeep Patriot 2008 sport 56000 kms
Lo primero es que frecuentemente, trabajando bien la camioneta repentinamente enciende el control electronico de estabilidad y a partir de que enciende al arrancar en un semaforo o en un alto se siente que se tironea y no acelera adecuadamente.
Otro problema es el monitor de inflado de presion de inflado, ya revise las llantas y tienen buena presion.
Por ultimo el check engine parpadea al tener la camioneta encendida es normal o requiere revision.
Gracias...
Es patriot sport 2008 automatica
Otro problema es el monitor de inflado de presion de inflado, ya revise las llantas y tienen buena presion.
Por ultimo el check engine parpadea al tener la camioneta encendida es normal o requiere revision.
Gracias...
Es patriot sport 2008 automatica
ComentarTestigos abs, esp bas, esp estabilidad Solucionado
Jeep Patriot 2008 4x2 sport 202000 kms
Se le encendieron estos testigos después de llevarla al servicio, ya la escanearon que según es falla del árbol de levas, pero no se como se arregla quería solo borrarlos para venderla pero no se borran
8 casos
Puede ser que tenga balatas de freno gastadas y activa ABS y las demas alertas.
Pues según ya se las habían revisado porque hacen un ruido al frenar pero no se las cambiaron solo las limpiaron igual sigue haciendo el ruido pero según el mecánico no las requiere.
Reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Mejor respuesta (según mayra)
Le cambie unos sensores de las llantas delantera y se soluciono
Qué sensor fue? Cuanto te costo y donde compraste? Tengo el mismo problema
Me costó 780 cada uno en auto zone pero no me sensor trasero y delantero de las llantas asi lo pedi para patriot
Mayra, como supo que sensor fue el de la falla en las ruedas?, el escáner lo detecto y arrojo el dato?. Gracias. Saludos
Yo tenia el mismo problema con los ABS pero por llevarla con alguien que no es de confianza no le pusieron el Balero correcto y solo nos hacen gastar de okis, pero ya le pusieron el balero correcto y funcionó muy bien... esto pasa porque a veces los mecánicos se quieren ganar un poco mas de lana al comprar piezas baratas...saludos.
En mi caso se cambio el modulo del ABS, muy caro por cierto, el escáner dictamino 7 posibles fallas, lo lleve a 2 talleres pequeños y no supieron que hacer, Finalmente lo lleve a la agencia y rápido detectaron, la falla del tablero se corrigió. Tardado fue solicitar el modulo a EU y esperar que aduana lo liberara. Saludos
Hola buenas tardes, ojalá alguien me pudiera ayudar. Lleve a cambiarle a mi patriot 2007 balero derecho delantero y después del cambio se le encendieron los testigos de abs esp y antiderrape y ahora no se le apagan...
Si se le puso el balero adecuado para sistema abs. Se pudo dañar el sensor de rueda
Le pusieron un balero doble de marca syd, frena muy bien todo perfecto, excepto por los testigos encendidos en el tablero...
Probablemente pusieron el balero al revés es decir la parte metalica que es la que hace funcionar el sensor esté de lado equivocado
Encontraron solución ?? Ami me pasa lo mismo también cambie el balero y me prenden estos testigos compre el sensor pero aún así no sele apagan , o se tienen que cambiar los dos de ambas ruedas ?? Auque solo cambien el balero de el lado izquierdo delantero
Probablemente el problema este en que el balero lo pusieron al reves. El balero tiene un lado de diferente color, casi negro, este lado tiene iman pero con muy poco magnetismo, suficiente para que el sensor lo detecte. Este lado va hacia adentro, el problema que al sacar el balero lo dañaras y tendrás que poner uno nuevo.
Hola que tal. Quisiera saber si encontraron solución para lo de las luces. Tengo el mismo problema y no le han podido quitar las luces,
Hola! Me cambiaron ambos baleros y sensores de los frenos abs, ya que tengo entendido eso es lo que hace que se enciendan los testigos. Espero les sirva de algo! Yo me encuentro en Puebla y la persona que revisa mi patriot de la suspensión es muy bueno.
@Sind23Hola, también soy de puebla tengo el mismo problema con la patriot de hecho a mi l cambiaron clutch y a la semana se encendieron los testigos de ABS y estabilidad de la camioneta, me comentaron que se dañó un sensor de rueda que va al módulo ABS, se cambió pero los testigos siguen encendidos
@Manu0708A mi paso lo mismo y no se como solucionarlo
Daniel gonzalez de Estados Unidos hace 5 años
Hola tengo una 2007 geep patriot me sale el codigo p0017 cambie los sensore del cigüeñal el A y B y cuando quiero borrar el codigo con el scanner al segundo prende luego luego el mismo codigo,alguien q me pueda ayudar gracias
P0017 JEEP - Banco de desalineación del eje de levas del cigüeñal 1 Sensor 2
Posibles causas
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Engranaje de sincronización desalineado
Posibles causas
Aceite de motor sucio
Viscosidad incorrecta del motor
El circuito del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
El circuito del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
Engranaje de sincronización desalineado
Buenas Tardes Daniel
Pudiste revisar esa falla?
Tengo el mismo problema pero la patriot se apaga ocasionalmente, gracias
Pudiste revisar esa falla?
Tengo el mismo problema pero la patriot se apaga ocasionalmente, gracias
Tengo el mismo problema... Se encendieron los testigo el ABS se activa después de 5 minutos de corrida y me bloquea los cambios no hace los cambios... Alguien me puede decir donde puedo escanearla ya la lleve a autozone y a treviño y me dijeron que eso no sale ahí...
ComentarSe encendieron luces ABS y ESP BAS y AntiDerrape momentaneamente Solucionado
Jeep Patriot 2008 Automatica 118000 kms
Hola, el otro dia en un estacionamiento de un walmart ibamos lentamente por que iban unas personas caminando delante nuestro y al frenar senti en el pedal y escuché un especie de gorgoreo. Lo hizo unas 2 veces al ir detras de las personas caminando. Aunque si frenaba.
Al salir a la avenida y avanzar unos 50-100 metros y detenerme por trafico en el tablero se encendieron 3 luces: ABS, ESP BAS y el auto deslizando. Tomé la foto en ese momento. Despues seguí avanzando unos 200-300 metros y llegamos a un destino donde apagué el vehiculo para bajar unas cosas.
Posteriormente lo encendí y ya no t… Leer completa
1
3 casos
Mejor respuesta (según andreuspvr)
andreuspvr de México hace 2 años
Resultó que era un sensor el que provocaba el que se encendieran en el tablero los avisos de ABS, ESP y antiderrape.
andreuspvr de México hace un año
Como un año despues me volvio a pasar lo de las luces ABS, ESP y ANTIDERRAPE pero en carretera. La revisaron y resulto el soporte de motor trasero, el hule interior del soporte ya estaba roto y no daba ningun soporte al motor. Incluso se le elimino una leve vibracion del volante al estar en DRIVE.
Cambié el sensor de de la bolsa de aire y ahora que freno se prende el sensor de antiderrapante que hago uno jepp patriot
Mi Patriot 2013 le hice un cambio de bearing (rodamientos delanteros) y me esta encendiendo por parpadeo una luz de 4wd, que no es la que se enciende al activar ese servicio, como puedo borrar la misma. Agradezco su ayuda. Jorge Nuñez, República Dominicana
ComentarCheck engine, esp bas
Jeep Patriot 2007 160000 kms
Buenas amigos.
Tengo una patriot pero tiene las luz prendidas de check engine y esp bas alguna sugerencia de sus experiencias con patriot , la lleve con un electrico y le puso 2 scanner diferentes y detecta una falla en el catalizador pero no tengo idea de nada estaria agradecido si me con segaran algo, tambien el velocimetro no jala el de la revoluciones si jala el otro no como soluciono todo eso
Tengo una patriot pero tiene las luz prendidas de check engine y esp bas alguna sugerencia de sus experiencias con patriot , la lleve con un electrico y le puso 2 scanner diferentes y detecta una falla en el catalizador pero no tengo idea de nada estaria agradecido si me con segaran algo, tambien el velocimetro no jala el de la revoluciones si jala el otro no como soluciono todo eso
21 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Hola, tengo el mismo problema en una patriot 2008, se enciende la luz esp bas y no me deja sacar el cambio que esta en "P", no puedo ponerlo ni en "R" ni nada...
Hola amigo que tal mi nombre es Michel soy mecánico de profesion, aunque no soy especialista en jeep te contaré que un día llego al taller donde laboro, una Jeep con el mismo problema que describes, y ps mi curiosidad me llevo a sospechar del ABS porque ya me paso algo parecido con una camioneta KIA. Luego de revisar los sensores que estaban en buen estado pase a revisar lo que es el switch de freno que va en el pedal y oh sorpresa resulta que este interruptor estaba defectuoso y por momentos no precisos se perdía la señal eléctrica que va desde ese switch al relay de la palanca de cambios, saltaba la luz del control de tracción, y este DTC quedaba grabado en la ECU del vehículo y no dejaba mover a ninguna posición la palanca selectora, hasta apagar y encender el vehículo que seria como borrar el DTC almacenado. Ojala te sirva mi comentario, hazme saber si resuelves tu problema porfavor .
Gracias Michel, es precisamente lo que me pasa, vuelvo a encender el motor y se soluciona el problema, lo vere con el mecanico y te comento, gracias de nuevo
Hola MarChelo que tal , quiero precisarte que otra falla común en esos vehículos es el solenoide que lleva debajo de la palanca de cambios. Y quería saber si escaneaste tu auto y que códigos te salieron.
Hola Devians, escanee el auto, me arrojo estos codigos, p0571, p0746 y u0100
Sabes que puede ser?
Sabes que puede ser?
Hola que tal, el primer código hace referencia al problema que tuve con el interruptor de freno, el segundo tiene que ver con la presión de fluido hidráulico en la transmisión exactamente a un solenoide de control. Sería bueno que hagas ver el estado de este, y un cambio del fluido no estaría mal dependiendo de cuanto tiempo tienes sin cambiarlo.
Buen dia estimados tengo una jeep patriot 2011 me salio que necesita cambio de aceite pero me encendio la luz de. Check sera por lo mismo o tendra algun problema mas gracias por su apoyo saludos desde guatemala
Estas camionetas traen una alerta de cambio de aceite cuando este ya no lubrica correctamente o depende de un # determinado de encendidas del motor. Regularmente al hacer el cambio de aceite se debe resetear la computadora para que inicie nuevamente el ciclo del servicio, si se lñe esta poniendo aceite mineral y ya tiene 5,000 KM. de uso es necesario realizar el cambio de filtro y aceite multigrado 5w20 , si se le pone aceite semi-sintetico debe ser el cambio cada 10,000 KM. y si se le pone el recomendado por el fabricante aceite sintetico se debe cambiar cada 15,000 KM. despues de cada servicio se resetea : conectas la llave en on (sin encender) pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas la llave en off. Cuando prenda el check engine , se autoescanea con el procedimiento señalado arriba en mi 1er. Comentario, saludos desde mexico.
Estimado Ricardo muchas gracias por la informacion procedere a realizar el sercicio y te comento despues como me fue un abrazo a la distancia
Joan Muñoz de México hace 7 años
Mi patriot es 2007 tiene mas 150 mil km y le puso 20w 50 me recomendó un mecánico, y la patriot me responde bien aun tengo el check prendido pero por que tengo unos sensores que estan fallando los del abs y el catalizador
Hola joan ya le. Hicieron el servicio de cambio de aceite y van a resetear para ver si se le quita el check gracias por tu comentario saludos a la distancia
Viscosidad del aceite de motor (Grado SAE) para motor 2.4 vvt de JEEP PATRIOT. El aceite de motor MOPAR® SAE 5W-20, o su equivalente Pennzoil® o
Shell Helix® son el recomendado para operar en todas las temperaturas. Este aceite de motor mejora el arranque a bajas temperaturas y el rendimiento
De combustible. Refiérase al tapón del aceite de motor para la viscosidad
Del aceite de motor recomendada para su vehículo. Los lubricantes que no cuenten con la marca de certificación y el número de
Grado de viscosidad SAE correcto no deben ser usados.
Shell Helix® son el recomendado para operar en todas las temperaturas. Este aceite de motor mejora el arranque a bajas temperaturas y el rendimiento
De combustible. Refiérase al tapón del aceite de motor para la viscosidad
Del aceite de motor recomendada para su vehículo. Los lubricantes que no cuenten con la marca de certificación y el número de
Grado de viscosidad SAE correcto no deben ser usados.
Ricardo gracias por la informacion todos los dias se aprende algo nuevo saludos.
Estimados. Colegas le pasaron el escaner y indics un codigo de EVAP alguno de ustedes sabra que es eso y si puedo usar la canioneta no me esta dando problema
Debe ser del sistema de evaporacion , si funciona normal ,reseteala como te indique con el acelerador
Hola que tal a todos a mi jeep patriot 2014 se le prendio el testigo de falla de motor se me aparecieron 2 codigos uno P0420 y P2017 saludos a todos
P0420 JEEP - Catalyst System Efficiency Bank 1 13 | Agregar comentario Posibles causas Convertidor de catalizador de tres vías Banco 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos Fuga de inyector de combustible Las bujías pueden estar defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor (ECM)
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P2017 JEEP - Circuito colector de admisión Colector de posición / Interruptor High Bank 1 Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El colector de sensor / posición de posición del corredor colector de admisión está abierto o en cortocircuito Circuito del colector de admisión, sensor de posición / interruptor, conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware de IMRC
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Hola tengo un problema me aparece en una jeep patriot una falla del código P0300 no se que sea. Esto es falla con el múltiple de admisión pero o han encontrado el real problema los mecánicos eléctricos. Alguien podría apoyarme?
P0300 JEEP: falla aleatoria del cilindro detectada Cilindros aleatorios detectados
P0300 JEEP Posibles causas
Bujía (s) defectuosa (s)
Bobinas de encendido defectuosas
Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito de mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente de los cilindros
Presión de combustible incorrecta
P0300 JEEP Posibles causas
Bujía (s) defectuosa (s)
Bobinas de encendido defectuosas
Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos
Fuga de aire de admisión
El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito
Circuito de inyectores de combustible mala conexión eléctrica
El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito
Bobinas de encendido circuito de mala conexión eléctrica
Compresión insuficiente de los cilindros
Presión de combustible incorrecta
Hola tengo un patriot 2014 le desconectaron la batería para poder desconectar unos cables de los asientos para limpiar la alfombra. Al volver a conectar todo se queda encendido el Check Engine... Q será ? Gracias
Pedro Gonzalez de México hace 3 años
En una Jeep patriot 2015 standart como obtengo los codigos de error sin escaner
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Pedro Gonzalez de México hace 3 años
No me aparecen amigo. Nada mas parpadea una vez el simboli de engine y enseguida 11 veces y ya. Podrías recomendarme un scanner para este tipo de vehículo?
Buenas tardes desde médico tengo una jeep patriót 2011 le hice la afinación hace como un mes y todo estaba bien solo que encendió el check engine lo lleve a scaneer me arrojo este codigo p1607 se lo quitaron y volvió a encender me podría ayudar a decirme que puede ovacionarlo de antemano se los agradezco muchas gracias Francisco jimenez
P1607 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Voltaje de batería bajo Alternador defectuoso Condiciones de enfriamiento del motor que pueden establecer el código Nivel de refrigerante del motor Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
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ComentarFreno y de repense se patinan los frenos y prende abs y el estabilidad
Jeep Patriot 2014 motor 2.4 32000 kms
MI camioneta jeep patriot 2014 motor 2.4 , El problema es que freno y de repente como si se patinaran los frenos si frena pero como si patinara y se prenden los sensores del abs y control de estabilidad y avanzo y freno y se apagan los sensores pero de repente vuelvo a frenar y pasa lo mismo se patinan y vuelven a prender los sensores del tablero no se que sea... gracias por su atención
4 casos
Autoescaneala: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la cuarta vez aparece en el odometro el codigo de falla que registra la computadora. Suerte.
Gracias por su respuesta ya hice lo que me dijo y aparece chenge oil no aparece nada mas de echo ya la boy a llevar a servicio en unos dias, pero con respecto a lo de los frenos no marco nada...
eru.clement de México hace 8 años
Estimado Magtopo ya tienes un diagnostico de lo q te pasó. Mi patrit 2013 hoy empezó a hacer la misma falla
Desde que haya un codigo de falla la computadora manifiesta irregularidades de funcionamieneto como medida de seguridad para que sea atendida la alerta.
Yo tengo el mismo problema. Alguien q nos ayude a saber q tiene. Mi mecánico no encuentra la falla.
Resetea la computadora como cuando se le hace mantenimiento: conecta la llave e on (sin arrancar) pisas 3 veces seguidas el acelerador y apagas el switch. Pueba a ver si se le quita la falla.
eru.clement de México hace 8 años
Ya fui con un mecánico q dice q es especialista en abs. Me comentó q pueden ser frenos, los acabó de cambiar, por lo tanto no es eso. Cuando es un sensor, se prende y se apaga el abs sin necesidad de frenar. A mi sólo me pasa cuando freno. Lo q marco el scanner mala operacion del módulo de control abs. Por repararla me cobra 5500, y ponerla 2000. En la agencia nueva vale 4500 y ponerla 2000+iva. Entonces a la agencia. Y la verdad es un tema de seguridad. Yo no le pondría algo reparado ahi
Son los baleros delanteros que se rompen con el tiempo el mio tenia lo mismo le cambie los baleros y se soluciono el problema
Que baleros? De copa o de rueda o masa?
Dónde hace la lectura el sensor ? Porque el balero de copa no viene dentado
Dónde hace la lectura el sensor ? Porque el balero de copa no viene dentado
Si viene trae un sello que es como el retén del balero. Trae uno laminado y uno de color café ese es el lector del sensor. De velocidad y ABS al cambiarlo. Tiene su lado el cello café va hacia la transmisión
Jorge Gutiérrez de México hace 3 años
A mí se me prendía el sensor de ABS y el de estabilidad, salió que era el cuerpo de aceleración, lo cambie pero no sé cómo quitar los testigos, alguien sabe cómo se receta
Jose Barria de Chile hace 2 años
Hola tengo una jeep patriot 2012 enciendo el vehiculo al avanzar un par de cuadras y accionar el freno se enciende el control de estabilidad no se apaga.
ComentarMe marca sensor de estabilidad y abs Solucionado
Jeep Patriot 2011 4 puertas motor 2.4 93000 kms
Necesito q me ayuden con la falla. Me prende sensor de estabilidad y abs. Ya se escanio y se revisaron sensores y estan bien. Se cambio el rodamiento lado derecho ,pero la falla sigue y no la an podido reparar
2 casos
andreuspvr de México hace un año
A mi me acaba de pasar, que le revisen el SOPORTE DE MOTOR TRASERO, el hule interior del soporte ya estaba roto y no daba ningun soporte al motor. Me pasò en carretera lo del ABS y ESP y DERRAPE. Incluso se le elimino una leve vibracion del volante.
Pudiera ser el resorte de Reloj o Clock Spring, hay que escanear con un buen escaner para que saque fallas en todos los modulos
Mejor respuesta (según Adolfo ceballos)
Adolfo ceballos de México hace 2 años
Me cambiaron el rodamiento lado derecho por q no aplicaba el q traia y el sensor se me daño tambien
ComentarSe jalonea y aveces parpadea la luz de estabilidad Solucionado
Jeep Patriot 2007 Limited 100000 kms
Tengo una Patriot2007, cuando voy arrancando se siente como se jalonea, empezo con una falla muy pequeña pero ha ido incrementando, ahora se jalonea mas fuerte y aveces parpadea el foquito de la tracción!
Podra ser que necesite servicio?
O podra ser la transmisión?
El autoescaneo no marca falla...
Podra ser que necesite servicio?
O podra ser la transmisión?
El autoescaneo no marca falla...
4 respuestas
Debe ser que no se ha cambiado el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 a la transmision
Gracias por sus comentarios, ya la lleve con especialistas en transmisiones, me comenta que la computadora no marca falla de transmisión, la revisaron y no es falla de la misma, trabaja correctamente , es algo que está activando el sistema anti-derrape... me recomendaron llevarla a la agencia, pero queria dejar eso en última instancia... si tienen alguna otra recomendación se los agradeceria mucho!
Mejor respuesta (según Chach)
Gracias por sus comentarios, no le encontraron error y la camioneta empezo a funcionar normalmente por si sola...
Que fue lo que tenia tu camioneta que me pasa lo mismo
ComentarIndicador anti derrape encendido
Jeep Patriot 2010 4x4 58000 kms
Hola amigos compre un patriot año 2010 con 58000, el tema es que enciende el indicador de antiderrape y no apaga, alguna experiencia parecida?? favor su ayuda...
9 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla
andresillo de Colombia hace 7 años
Ricardo, lo que comentas del autoescaneo sirve en una Patriot 2007? y si es asi como se hace? Gracias.
Los vehiculos chrysler,dodge y jeep traen unas computadoras que te dan el dignostico de fallas o autoecaneo sin necesidad de ponerle un escaner externo. El procedimiento esta rriba
Tengo una Jeep Patriot y me envié de el anti derrapa te y se me apaga mas en las subidas
Tengo una patriot 2017 edicion especial y tengo problemas porque derrapa muchisimo aunque le haya encendido el antiderrape, practicamente no puedo subir ninguna pendiente de terrasería por minima que sea la altura, hasta en lo plano en terrasería tengo problemas
ComentarAbs,esp bas y luz de advertencia del sistema de frenos Solucionado
Jeep Patriot 2007 5 puertas 109893 kms
Hola buenas tardes tengo estos problemas en mi jeep patriot modelo modelo 2007 se me prendieron estas luces pero el problema es que se me enfrena en sirculacion. Ya lo checo un ing. Mecánico y me le hizo un baypass en el ABS Pero ya después de 3 meses tengo o través el mismo problema alguien que me auxilie por favor
10 casos
Esos son remedios , no solucion, hay que revisar el modulo del abs y sus sensores de ruedas.
Pues ya se les chequiaron es mas asta se pusieron intercamviados los cenaores pero a un asi el abs como lo checo??
Mejor respuesta (según Jesus)
Llevalo a un taller especializado en frenos a revision ,lo mas seguro es que haya que cambiarlo por otro original.
Ok muchas gracias lo tendre que llebar a checar saludos excelente tarde
Buena tardes, Tengo una Patriot 2010 , tambien se encendieron las luces de ABS y antiderrape, la solución fue revisar los fusibles, de la caja en la parte del motor,
Son los baleros delanteros que pueden estar danados eso hace ke se prenda los iconos del abs yo se los cambie y se soluciono el problema
El costo de baleros y mano de obra cuanto fue Sr Medina? Agradezco de antemano su orientación. Saludos
A mi patriot 2009 ya le cambiaron el módulo ABS, pero no se aparagaron luces de ESP en el tablero
Reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas en off.
Saludos,
Tengo una Jeep Patriot 2009 y me esta prendiendo el ABS junto con la luz de la emergencia (break) cuando me prende esas luces me corre aguantada. Que podrá ser??
Tengo una Jeep Patriot 2009 y me esta prendiendo el ABS junto con la luz de la emergencia (break) cuando me prende esas luces me corre aguantada. Que podrá ser??
Revisa liquido de freno y balatas de frenos que pudieran estar gastadas
Que fue siempre el problema q tenía, me hace. Lo mismo
Santiago lu a de México hace 4 años
Comenten su solución xfa tengo el mismo problema
ComentarSe prende testigo rayo y de estabilidad al arrancar en las mañanas
Jeep Patriot 2009 automatico 120000 kms
Mi patriot 2009 en las mañanas si la prendo y dejo calentar o si avanzo y me detengo por 1 minuto se prenden los testigos del rayo de color rojo y de estabilidad de color amarillo, si pasa esto la apgo dejo 1 o 2 mins la enciendo y ya anda todo el dia sin problemas, la puedo dejar encendida todo el tiempo y no lo vuelve a hacer, hasta el dia siguiente. Ya le cambie el cuerpo de aceleración por uno nuevo. Y lo sigue haciendo. La escane y me aparece el codigo de error P0507 -idle air control system RPM Higher Than Expected alguna idea de como arreglarlo?
Gracias
Saludos.
Gracias
Saludos.
8 casos
Código P0507 establece cuando la velocidad de ralentí está persistentemente por encima de un nivel predeterminado RPM para un período de tiempo especificado.
Los síntomas
Compruebe la luz del motor se iluminará
Motor al ralentí, es muy alto
Motor funciona a ralentí en bruto
En algunos casos, el motor puede ralentí de forma errática
Los problemas comunes que activan el Código P0507
Defectuoso / pegue ralentí del motor de control de aire
Admisión fugas de vacío del colector
La acumulación de carbono en los conductos de aire del cuerpo del acelerador
El refrigerante defectuoso del sensor de temperatura
Sistema de carga defectuoso / alternador
Dirección hidráulica defectuosa interruptor de presión
El diagnóstico erróneo común
Ralentí del motor de control de aire se reemplaza al código P0507 fue provocada por la acumulación de carbono en los conductos de aire Cuerpo del acelerador y / o el ralentí del motor de control de aire.
Los síntomas
Compruebe la luz del motor se iluminará
Motor al ralentí, es muy alto
Motor funciona a ralentí en bruto
En algunos casos, el motor puede ralentí de forma errática
Los problemas comunes que activan el Código P0507
Defectuoso / pegue ralentí del motor de control de aire
Admisión fugas de vacío del colector
La acumulación de carbono en los conductos de aire del cuerpo del acelerador
El refrigerante defectuoso del sensor de temperatura
Sistema de carga defectuoso / alternador
Dirección hidráulica defectuosa interruptor de presión
El diagnóstico erróneo común
Ralentí del motor de control de aire se reemplaza al código P0507 fue provocada por la acumulación de carbono en los conductos de aire Cuerpo del acelerador y / o el ralentí del motor de control de aire.
Pepe hernandez de México hace 7 años
Yo tengo laisma falla en mi Patriot , pero no entendí las respuestas , podrían ser mas espesificos y q significa eso de ralentí
Yo tengo el mismo problema solo que la mia en marcha como a 100 km me marco el rayo rojo el de estabilidad del vehiculo y el de el aceite y de ai se apago y ya no arranco es una patriot 2012
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
Ralenti es la velocidad minima de funcionamiento normal (800 rpm. Aprox. )
Hola q tal ese mismo problema tengo yo con mi camioneta lo pudiste resolver?
Saludos
Saludos
Giovanni R. de Perú hace 4 años
Tengo el mismo problema. Como solucionaste el problema por favor. Si no se solucionócambiando el cuerpo de aceleración.
Buenas tardes
Si le cambiaron el cuerpo de aceleracion y se soluciono
Saludos
Si le cambiaron el cuerpo de aceleracion y se soluciono
Saludos
Giovanni R. de Perú hace 4 años
Comentaste que despues de cambiar el cuerpo de aceleración lo seguia haciendo. Hiciste algo extra? Por que me pasaba exactamente lo mismo. Cambie el cuerpo de aceleración y me sigue pasando. Y más cuando hace frio. Hiciste algo adicional?
ComentarSe prende el sensor esp se jalonea y pierde fuerza al acelerar
Jeep Patriot 2008 4 puertas 1.7 147513 kms
La tengo k apagar y batalla para prender se quita y después de un rato lo vuelve a hacer
4 casos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarSe enciende el testigo antiderrapante
Jeep Patriot 2014 Sport 59000 kms
Conducía por un camino sinuoso retrocedi para poder pasar un montículo de tierra y comenzó a parpadear el testigo de antiderrapante, tome lateralmente el montículo y llegamos llegamos al lugar sin más problema y a los dos días Se prendió el testigo de antiderrapante ya lo escanearon lo auto escanie y no se borra el código tampoco arroja ninguno en el odometro
3 casos
Reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off.
Fernando hernandnd3z Lerma de México hace 5 años
Si trae 2 sensores activados pero ese n es el problema n c si es a delante o atrás pero algo golpetea
Fernando hernandnd3z Lerma de México hace 5 años
Ya le cambi2 todo ules las orkillass vueltas y ajuste a la cremallera
Fernando hernandnd3z Lerma de México hace 5 años
Pero sigue soñando cm carro viejo golpetea Fierro cn Fierro
Fernando hernandnd3z Lerma de México hace 5 años
Ayidenme cabrenes si m solucionando pago
Verifica la base de los amortiguadores, pudiera ser que le cambiaron los amortiguadores y noles cambiaron la base, se me ocurre que puede generar ese ruido que comentas.
ComentarLuz de derrape encendida y la de 4x4
Jeep Patriot 2010 motor 2.4 82000 kms
Luz de derrape encendidad y al de 4x4
7 casos
Saludos desde República Dominicana, Esa luz no de derrape estás encendida hace meses y nadie a podido apagarla el vehículo desde que pisa agua o encuentra una grieta en la calles se jalonea, por favor si me piden ayudar gracia.
Comentar11 casos
Reseteala:conecta la llave en on (sin encender) pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconectas la llave en off.
Coloca el escaner para identificar que sensor abs esta dando problema, si un sensor esta dando problema encenderá el testigo de abs
A mí me pasó igual, cambie el clockspring y eso soluciono el problema.
ComentarSe enciende testigo ESP
Jeep Patriot 2013 Motor 2.4 4x4 automático 94000 kms
Hola, hace unos días se enciende el testigo de control de estabilidad. No detecto falla alguna en el funcionamiento del vehículo, sólo es el testigo que está encendido. Como lo puedo solucionar?
1 respuesta
ComentarSe prende la luz de antiderrapante y la de check
Jeep Patriot 2009 Motor 2.4 65000 kms
Y pierde fuerza y se apaga luego prende y se le quita la falla y al día siguiente vuelve lo mismo
2 respuestas
Me dice el mecánico que es el sensor de cigueñal y el sensor de presión de la caja de transmisión que eso sale en el scanner la verdad le comenté eso pero me dice que le marcaría la falla y no marca sensores de sbc de rueda tengo dudas en eso no se veré que pasa pero me están cobrando muy caro espero no me estén haciendo algún fraude
Gracias
Gracias
ComentarPatriot se enciende testigo de control de estabilidad...
Jeep Patriot 2008 Aut, Sport 210000 kms
Esopradicamente se apaga en marcha, al encender se mantiene encendido el testigo de control de estabilidad, necesito apagar y encender para que se borre el testigo. En otras ocasiones, pierde potencia y se enciende el mismo testigo de control de estabilidad, sucede lo mismo al encender, no se borra, se tiene que volver a apagar. Cuando se enciende el testigo, trato de manipular el testigo manualmente pero no lo borra. Al apagar y encender, ya puedo manipular manualmente. Ya realice un auto-escaneo pero solamente me aparece -DONE-
3 casos
Reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa 3 veces seguidas a fondo el acelerador y desconecta en off.
Después de meter escáner, marcaba código de sensor de cigueñal, se compra directo en agencia $700 y listo...3 semanas sin falla...
ComentarMe encendió los testigo de abs, 4wd! y control de estabilidad
Jeep Patriot 2010 2.4 litros 194000 kms
Mi jeep me encendió los testigos de ABS, 4WD! Y CONTROL DE ESTABILIDAD, pero no falla en nada, alguien sabe cómo solucionarlo ?
3 respuestas
Hay que escanearla para ver sensores de abs dañados
Nestor murcia de Honduras hace un año
Ese mismo problema tengo
Y se activa el antiderrapante y la 4w y abs
Y se activa el antiderrapante y la 4w y abs
No hay comunicacion con la bomba abs, empiece por ahi o el control de estabilidad no recive comunicacion con los otros modulos
ComentarA mi jeep compass se le prendio el foco de derrape y el check engine
Jeep Patriot 2008 4puertas full injeccion cuatro cilindros 2.4 dual vvt 99854 kms
Al momento que se le prendio el de derrape se empezo a jalonear se le borran los codigos y se apagan los indicadores pero despues de un rato se le buelben a prender y hace lo mismo
5 casos
Me pasa igual será problema de fábrica ? Ya cambié todos los sensores y sigue igual
ComentarSe activo automáticamente el sistema de estabilidad.
Jeep Patriot 2016 Sport 2017 300 kms
Ayer iba manejando y se prendió en el tablero el motor y ayer mismo se apago. Hoy se prendió el motor en el tablero , el de estabilidad y también apareció como un rayo grande en el tablero , perdió fuerza iba como a 60 km por hora y ya no le acelere casi llegaba a mi destino y con la vianda que traía con eso llegue. Pero estoy asustada solo tiene 300 km. Y ya está presentando fallas.
1 caso
Es muy probable que al cargar gasolina este sucia o adulterada y lo detecto la computadora que es muy sensible,te alerto y se protegio al ir a velocidad menor. Estas camionetas salen muy buenas ,cuando presente alguna falla similar cuando tenga mas kilometraje solo agregale antes de llenar el tanque de gasolina un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
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¡GRACIAS!
Un compañero de trabajo que le paso algo similar con el control de estabilidad me comento que en su caso era el cuerpo de aceleracion o algo asi. Crees que pudiera tambien ser algo asi o va mas por el lado de el sensor de las llantas
Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gas, agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE ,es americano va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido ,potencia y rendimiento. Cuesta +- $ 150.00 en aurera, waltmart, autozone. Si realizas este procedimeinto 1 vez al año no volveras a tener esas fallas. Lo uso desde hace mas de 20 años en mis vehiculos y nunca tengo esos problemas.
Saludos!!!
Que códigos arrojaba el escaneo??
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.