Problemas de Luz de rayo
CAUSAS POSIBLESIndica sobre algún problema en el sistema de control electrónico de aceleración (ETC).
RIESGOEl riesgo es medio: puedes continuar conduciendo pero que un especialista haga una revisión cuanto antes.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Prende el icono en el tablero del rayito y tironea la camioneta
Jeep Patriot 2008 Standard 85000 kms
Es versión Estandard prende el RAYITO rojo en el tablero y TIRONEA , gasta mucha gasolina y es 4 cilindros un mecánico me dijo que el escáner decía que me marcaba una bobina y otro me dijo que era el
Cuerpo de aceleración
No se a quién creerle
Cuerpo de aceleración
No se a quién creerle
ComentarSe enciende un sensor en forma de rayo en tablero de color rojo 
Solucionado
Jeep Patriot 2009 PATRIOT 640000 kms
Carrito en color amarillo en tablero
4 casos
Mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. Puede ser que este levemente sucio o esta defectuoso.
Si es lo primero con ponerle un limpiador de inyectores marca restore antes de llenar el tanque de gasolina debe quedar, se vende en aurera,walmart ,autozone
Si es lo primero con ponerle un limpiador de inyectores marca restore antes de llenar el tanque de gasolina debe quedar, se vende en aurera,walmart ,autozone
Hola las luces de la radio están muy bajas casi no se logran ver
Mejor respuesta (según DOTOR)
Gracias claro que se le realizo una limpieza de inyectores y eso fue todo lo que se le realizo. Gracias por el tips. Espero les sirva
Cundo prende ese rayo en el tablero podría arrojar en el scanner falla de transmisión
Blanca Martínez de México hace un año
Ya se le cambió cuerpo de aceleración y sigue haciendo lo mismo
Se le puso el cuerpo de aceleracion original mopar y se programo con escaner , hay que verificar fuga de vacio en el empaque de admision
Mauro Castañón de México hace un año
Buenos días tengo una patriot 2007 y se le está prendiendo un rayo rojo porque se enciende se le apaga pero preocupa
Si no tiene fuga de vacio en empaque de admision , empieza a fallar el cuerpo de aceleracion electronico
Hola buenas noches este tengo una dacota
Y me prendió el rayito Rojo y no prende
Y me prendió el rayito Rojo y no prende
Disculpe tengo patriot 2009 y tengo vibración en drive y más en un alto, más en otros cambios no y el autoescaneo de la camioneta me arroja el testigo del rayo rojo y el check engine parpadea algúna recomendación, agrego que enveces se da como tirones ya en marcha pero muy leves que apenas se sienten
ComentarParpadea el rayito rojo y el carro amarillo
Jeep Patriot 2010 80000 kms
Auxiliooo!!! A mi Jeep patriot 2010 automática, al acelerar se le prendieron ambos focos de aviso, de acuerdo al manual se refiere al CONTROL ELECTRONICO DE GARGANTA y CONTROL DE ESTABILIDAD, mencionan que lo lleve urgentemente con el distribuidor de lo contrario se parara y no volverá a arrancar, apenas la sacamos de agencia obvio como seminuevo, por fortuna nos cubre una garantía!!!! Pero me pueden explicar que es lo que pasa exactamente?? Sería que ya tenía ese problema y nunca lo resolvieron? Seguirá dando problemas con ello??
13 casos
En los vehiculos modernos las computadoras detectan cualquier mal funcionamiento por insignificante que sea, caso concreto de la jeep la advertencia que presenta es que esta sucio el cuerpo de aceleracion por sedimentos de la gasolina malisima que nos vende pemex , y por seguridad la computadora deriva codigos como el de estabilidad para que el vehiculo no aumente de velocidad normal. No mencionas el kilometraje ya que es muy importante para los mantenimientos ,por el modelo tu camioneta es de transmisión continuamente variable (cvt) son muy delicadas tienes que conducirla cuidando no forzarla ya que tiende a calentarse el aceite y producir fallas y reparaciones costosas, desde el 2014 jeep volvio a poner la transmisión hidraulica convencional a sus vehiculos porque las cvt traen muchos problemas. Verifica si ya se le cambio el aceite ,antes que tenga los problemas antes mencionados, saludos.
E 'hola, tengo una jeep patriot 2010, y hace poco comenzó a tironearse y me encendía en el tablero el control de estabilidad, entonces al encender este la camioneta avanza y el control se quita de la tablero, a que se debe?'
Requiere afinacion , cambio de aceite filtros , bujias ETC.
Ya le hicimos afinación, y el cambio de baleros y balatas, y después de eso fue cuando empezó a tironearse, a que se debe, y es malo si enciendo el antiderrapante para que no se tironee?
Si se le pusieron los baleros de rueda con sistema abs ,hay que revisar los sensores , alguno se movio o esta defectuoso.
Alfredo Muñoz garza de México hace 2 años
Se acaba de cambiar cuerpo de aceleración nuevo y quedó prendido el carro amarillo con un rallito
@Alfredo Muñoz garzaSe le puso el cuerpm de aceleracion original MOPAR ? Y SE PROGRAMO CON ESCANER ?
Gracias por tu respuesta, el kilometraje es de poco más de 80, 0000 km, mi duda ahora es si en realidad le hicieron el servicio antes de entregarnosla, pues me comentas que eso se vería scaneandola, al parecer fueron sólo promesas...
Como mencionas que la compraste en agencia ellos deben tener registro que servicios le dieron antes de vendertela , seria cuestion de preguntarles. Sugerencias estos vehiculos se autoescanean ,procedimiento: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora.
Si por alguna circunstancia se presenta una falla en circulacion que impida continuar , se resetea la computadora ,para que puedas continuar y llegar a tu casa o taller, procedimiento: conectas la llave en on (sin arrancar) y pisas a fondo el acelerador 3 veces seguidas y desconectas en off la llave. Ya que es muy comun que te alerte que requiere cambio de aceite , despues de cada servicio se aplica este procedimiento, para borrar de la memoria de la computadora cualquier alerta. Espero te sea util esta informacion. Saludos desde chetumal,q,roo.
Si por alguna circunstancia se presenta una falla en circulacion que impida continuar , se resetea la computadora ,para que puedas continuar y llegar a tu casa o taller, procedimiento: conectas la llave en on (sin arrancar) y pisas a fondo el acelerador 3 veces seguidas y desconectas en off la llave. Ya que es muy comun que te alerte que requiere cambio de aceite , despues de cada servicio se aplica este procedimiento, para borrar de la memoria de la computadora cualquier alerta. Espero te sea util esta informacion. Saludos desde chetumal,q,roo.
Hola, buenas noches...
Acabo de llegar de la concesionaría con el análisis, mi camioneta presenta lo mismo. Prende el rayo y el fatasma de canmioneta derrapando, tambien el de motor. Me comentan que es necesario cambiar el multiple y que a veces sucede. La verdad quisiera que esto entrará en garantia ya que mi amioneta es 2013 y tiene 40,000 km. Alguien me pudiera comentar más a que se debe ya que presneto que se acelerara a las 1,500 revluciones y prendiera lo antes selñalado. Si la apago dejan de aparecer, sin embargo despues de un tiempo otra vez se presnta esta situaciom.
Acabo de llegar de la concesionaría con el análisis, mi camioneta presenta lo mismo. Prende el rayo y el fatasma de canmioneta derrapando, tambien el de motor. Me comentan que es necesario cambiar el multiple y que a veces sucede. La verdad quisiera que esto entrará en garantia ya que mi amioneta es 2013 y tiene 40,000 km. Alguien me pudiera comentar más a que se debe ya que presneto que se acelerara a las 1,500 revluciones y prendiera lo antes selñalado. Si la apago dejan de aparecer, sin embargo despues de un tiempo otra vez se presnta esta situaciom.
Alcoria. - no se de ciudad o pais te encuentras ,de los servicios de distribuidor no hay que confiarse ,su negocio es vender. Si lees el manual del usuario menciona lo del simbolo del rayito. Es una alerta cotidiana porque con el uso se va ensuciando la garganta de aceleracion y al suceder esto la computadora te avisa que algo no esta funcionando correctamente. Con el kilometraje que tiene tu camioneta no creo que se tape el multiple ,como para cambiarlo, a no ser que este roto y presente fuga. Lo de las rpm/m que se elevaron debe ser lo mismo, el cuerpo de aceleracion lleva un valvula iac (valvula de aceleracion minima) que es la que regula el ralenti (baja revoluciones )del motor ,esta se revisa si funciona se lava con un limpiador de carburador y se vuelve a instalar. Te sugiero mejor la autoescanees con el procedimiento descrito en el 3er. Comentario y ves que codigos de falla presenta tu camioneta. Me los envias , te digo lo que significan y como solucionarlo.
Ricardo ami se me presento apenas hace 3 dias el mismo sintoma 2 codigos rayo rojo parpadeando y carrito amarillo se quedo revolucionada a 1500rpm no acelera amas de 40km y tiembla mucho el motor podria ud. ayudarme decirme que hacer antes de llevarla ala agencia por favor
Le dejo mi numero para ponernos en contacto ( 044) 55-18-93-15-68 muchas gracias
Le dejo mi numero para ponernos en contacto ( 044) 55-18-93-15-68 muchas gracias
Antes de llenar el tanque de gasolina agregale un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 va a limpiar gradualmente el sistema de inyeccion
Ok los lunes siempre lleno mi tanque a tope le voy agregar el limpiador antes de llenar el tanque...espero cambie cmi situacion. ¿ una pregunta mas el cambio se nota de inmediato o en cuanto tiempo????
La limpieza es gradualmente se consuma la gasolina
Tengo un charger me prende un rayito rojo parpadeando me marca que puede ser sensor map
Exactamente me paso lo mismo y es el sensor de posición del actuador de admisión cómpralo en tienda MOPAR (yo lo compre en df en Vertiz ) estoy seguro es lo mismo que le paso a mi patriot,por cierto lo cambie en 20 minutos.
Hola, cuanto te costo el sensor de posición del actuador de admisión?
Hola a mi me encienden los mismos 3 focos que "alcoria" el del motor... el del rayo y el del carro amarillo... cuando encendí la camioneta coloque la palanca en P pero avanzaba hacia atrás. Luego la apague y arrancó bien pero a los minutosm volvió aparecer los mismos simbolos y se amarró. Ala tercera vez que la encendí se quitaron todos los símbolos menos el del motor ya despues de la qinta vez desaparecieron todos los símbolos... Saben a que se deba esto??? Algo está mal en la camioneta??? Nota... En el lugar que la tenía estacionada había un incendio cerca...creen que esto tuvo algo que ver????
Martinez. - efectivamente, estos vehiculos traen una computadora tan sensibles que cualquier microfrecuencia en el medio ambiente las registra y manifiesta adventencias preventivas de mal funcionamiento. Observala con el uso , si manifiesta algo irregular ,reseteala : conecta la llave en on (sin arrancar) y pisas 3 veces seguidas el acelerador a fondo y apagas en off la llave. Asi se le borra la memoria cualquier codigo y despues de cada cambio de aceite.
Ricardo la mia es una jeep compass 2009 standar y tambien me aparecio la luz indicadora de control electronico de garganta, crees que tenga el mismo problema y solucion que la automatica?
Es el mismo motor , no mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, ya se le puso limpiador de inyectores RESTORE cuando llenas el tanque?
Hola, tengo una journey 2011. En ningún momento se encendió ninguna luz en el tablero. La estacione y al regresar ya no respondió. La apague nuevamente y al volverla a encender se activó la luz del sistema de control de aceleración y la luz amarilla de derrape. Logró avanzar 1 km a llegar a mi casa pero caminaba a 5 km/hr. Me comuniqué a la agencia y comentaron que había que cambiar el sistema electrónico de aceleración y como sabrán me cobran un dineral. Leyendo sus comentarios me gustaría saber si con solo la limpieza del sistema y de los inyectores sería suficiente o que más sugieren. Gracias, espero sus comentarios estoy desesperada.
El rayo rojo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion, Y por seguridad la computadora disminuye la velocidad para que sea llevada a servicio.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $150.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Hola buenas tardes. Una pregunta mi jeep es un wrangler 2007 motor 3.8 L
Le cambiaron un piston y me entregraon mi jeep,
Pero ahora prende el rayo, el antiderrapante y por ultimo el de motor ya lo resetearon y le sigue marcando de echo se queda acelerado a 1000 revoluciones
Le cambiaron un piston y me entregraon mi jeep,
Pero ahora prende el rayo, el antiderrapante y por ultimo el de motor ya lo resetearon y le sigue marcando de echo se queda acelerado a 1000 revoluciones
,reseteala : conecta la llave en on (sin arrancar) y pisas 3 veces seguidas el acelerador a fondo y apagas en off la llave. Asi se le borra la memoria cualquier codigo y despues de cada cambio de aceite.
Hola tengo una 2007 Jeep patriot y se me ha encendido la luz de derrape y el rayo lo scanneo y me sale que le falta torque que podría ser he leído todo pero que me recomiendan
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
LA MIA ES 2014 Y ME ACABA DE APARECER LO MISMO, ES COSTOSO EL ASUNTO ? es tardado ? la agencia me habla de 3 dias... quiero salir mañana en la tarde a cuernavaca.
Solo agregale el limpiador de inyectores restore + gasolina premiun
Que tal, me ocurrió lo mismo con mi Jeep compass 2014, no tiene ni 30 mil km y prendió los tres símbolos de garganta electrónico, antiderrapante y check engine, sólo le pongo premium y tiene todos los servicios, cuando la llevé a la agencia me salieron con que había que cambiar las piezas y me salió muy caro, desgraciadamente apenas encontré éste foro y lei todas las reseñas muy útiles, sobre todo la asesoría, mi pregunta es si con el tiempo volverá a presentar la misma falla o algo peor, la verdad estoy arrepentido de haber comprado Jeep con mucho esfuerzo y ahorro pero no quiero seguir metiendo dinero que no tengo en compostura. Agradecería mucho su opinión y asesoría, gracias y saludos desde México
Y la garantia de fabrica , con ese kilometraje el motor esta apenas asentandose. Se me hace no era necesario cambio de piezas , solo se las cobraron, estas camionetas traen unas computadoras super sensibles que alertan el minimo mal funcionamiento para evitar daños mayores. Estan diseñadas para usar gasolina de calidad ,que en mexico adulteran ocasionando que se ensucie el cuerpo de aceleracion y prenda el rallito rojo , antiderrapante y el check engine, esto se evita agregando antes de llenar el tanque de gasolina un bote de limpiador de inyectores marca restore , que va a limpiar todo el sistema de inyeccion mientras se consume, si se usa poco el vehiculo con 1 vez al año es suficiente, de lo contrario cada 6 meses , en la familia tenemos una patriot 2015 con el mismo motor , con uso particular ,apenas empezo a encender al 2o. Intento, se le puso el limpiador restore e inmediatamente mejoro. Solo se le a cambiado una vez el aceite sintetico pennsoil 5w20 con su filtro original y no hay queja alguna. Cuando presente algun mal funcionamiento autoescaneala: conectas la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) a la 4 aparecen los codigos de falla registrados en la computadora , de esa manera no te van a volver a sorprender en la agencia con servicios innecesarios ,solo por vender refacciones ,este comentario es porque en algunas agencias tienen comisiones x venta de refacciones ,mecanicos, jefe de servicios, refaccionaria y gerente de los vehiculos que llegan a servicio a su taller oficial. Saludos y feliz año
De verdad muchas gracias por tu tiempo y asesoría, así lo haré si sucede algo de nuevo. Saludos y feliz año
Disculpa, tengo un vehiculo igual que Lurik, Compass 2014, la lleve al taller a servicio, (no agencia) y al par de días encendió el testigo que comenta de Control electronico de Garganta, me sucede que enciende cuando subo pendientes prolongadas o la forzo, crees que meterle el limpiador de inyctores que comentas y gasolina premium resuelva el problema? Gracias por tu amable respuesta de antemano !!!!
Es muy probable , ya que estas camionetas estan diseñadas para funcionar con gasolinas de alta calidad en EE.UU. y las nuestras estan muy contaminadas y adulteradas y lo detectan las computadoras super sensibles
Te agradezco la respuesta, lo haré a la brevedad, y ya te pondré mis comentarios al respecto. Gracias por tus comentarios y tiempo !!!
Cuanto te costo el servicio de reparación? Me acaba de suceder mismo modelo, año y casi Km.
A mi el cambio de garganta me salia en nueve mil y cacho, en números cerrados $10,000 y por lo que he estado viendo, aunque no lo admita jeep es una falla constante que presentan las unidades, pues con tan poco kilometraje y fallan, yo hice el cambio y ya camino,
Intente antes con el restore y lamentablemente siguió pre diendose el foco y me dejo tirada
Hola, soy de Guatemala. A mi Compass 2015 también le empezó a pasar después de un viaje a México. Ya le hicieron servicio y aplicaron un limpiador de inyectores (hace un mes), pero hoy le volvió a encender todas las luces. Seguro también el problema es la gasolina. Al autoescanearla me tira ------ y luedo done. Qué me sugieren?
Hola buen dia Ricardo y un gusto en saludarte. Veo que tienes mucha experiencia en estos casos, tengo una jeep patriot 2007 con 120000 km recorridos originales a mi me paso algo similar en las mañanas para calentar mi vehículo lo enciendo como 10 min, en ese transcurso prende el simbolo de garganta electrónico y antiderrapante al mismo tiempo que se revoluciona a 1500 rpm, la apago y vuelvo a encender y el problema ya no existe y asi sucesivamente todos los dias.
Crees que con la limpieza mínima de cuerpo de aceleacion para no dañarlo y comprando el limpiador de inyectores se pueda solucionar el problema, que me recomiendas?????
Muchas gracias por tu apoyo en el foro enverdad es de mucha ayuda.
Saludos
Crees que con la limpieza mínima de cuerpo de aceleacion para no dañarlo y comprando el limpiador de inyectores se pueda solucionar el problema, que me recomiendas?????
Muchas gracias por tu apoyo en el foro enverdad es de mucha ayuda.
Saludos
Es mas recomendandable ponerle un limpiador de inyectores marca restore antes de llenar gasolina, el cuerpo de aceleracion electronico es muy delicado, mejor ni tocarlo.
Hola hector, pudiste reparar tu problema?? yo tengo la misma falla, apenas comenzó, me puedes pasar tips si yua pudiste solicionarlo mi wats es 6181584867
Igual tengo el mismo problema, podran pasarnos el dato, mi cel es 618 2082087
Disculpa, tengo una Compass 2014, la lleve al taller a servicio, (no agencia) y al par de días encendió el testigo que comenta de Control electrónico de Garganta (cuerpo de aceleración), me sucede que enciende cuando subo pendientes prolongadas o la forzo, crees que meterle el limpiador de inyctores que comentas y gasolina premium resuelva el problema? Gracias por tu amable respuesta de antemano !!!! Como pregunta adicional... ¿La gasolina puede estar alterada y provocar esto? Cargo Magna, el vehículo tiene 29600 Km
Hola buenas tardes, tengo una Jeep Patriot 2008 con 106,000 kms.
Me ha pasado algo similar a lo comentado en este foro, por las mañanas prende y apaga el simbolo del motor, hay veces que el del rayo y el de derrape amarillo, que puedo hacer?
Creen que con poniendole el limpiador de inyectores RESTONE antes de llenar gasolina se soluciones?
Ah se me paso comentar tambien que se acelera igual a 1500 rpm, la apago y desaparece.
Muchas gracioas
Me ha pasado algo similar a lo comentado en este foro, por las mañanas prende y apaga el simbolo del motor, hay veces que el del rayo y el de derrape amarillo, que puedo hacer?
Creen que con poniendole el limpiador de inyectores RESTONE antes de llenar gasolina se soluciones?
Ah se me paso comentar tambien que se acelera igual a 1500 rpm, la apago y desaparece.
Muchas gracioas
Efectivamente , debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, agregale el RESTORE antes de llenar el tanque de gasolina.
Ah!! va, va, muchas gracias. En si he detectado que le pasa mas cuando tengo el tanque con poca gasolina.
Buen dia, tengo una gran cherokee 2010 automática, con 67000 de km el dia de hoy no encendió y el tablero marca un rayo rojo, el abs, el motor, quisiera saber que es lo que necesita ya que el mecanico menciona que es la marcha
Hola, con el cambio de batería ya no te ha vuelto a parecer el rayito Rojo??
Saludos
Mi wats es 6181584867? me podras mandar repuesta pls
Saludos
Mi wats es 6181584867? me podras mandar repuesta pls
paulina guadalupe de México hace 7 años
Hola buenos dias yo tengo un problema tengo un avenger 2009 y me le hicieron la afinacion le pusieron aceite castrol 15w40 y desde q le hicieron la afinacion empezo a encenderse el rayito rojo y solo lo hace por las mañanas cuando lo enciendo para calentarse se van bajando las revoluciones y al llegar a las mil revoluciones se vuelve solo a revolucionar solo y es cuando enciende el rayito rojo de echo ya van tres mecanicos que lo revisan ya quitaron el cuerpo de aceleracion ya lo limpiaron limpiaron la garganta tambien y sigue haciendo lo mismo no se q es lo que le pase xq el mecanico que hace 6 meses le hizo la afinacion el le puso aceite de motor mopar del 5w 20 y nunca me fallo hasta ahora que hicieron esta afinacion estoy desesperada por que ya e gastado bastante de echo no se si tambien tenga que ver q en en un par de ocasiones x error de los de la gasera me le pusieron gasolina roja ya que yo siempre le pongo verde el kilometraje que trae el carro es un poquito mas de 124000km xfa ayudenme de echo lo apago y vuelvo a prender y hace lo mismo lo apago y dejo descansar tantito vuelvo a encender y ya se le quita y ya no me lo vuelve a marcar hasta otro dia temprano que lo enciendo para calentar solo me lo hace cuando lo enciendo en las mañanas de echo el ultimo mecanico me dijo que le iba aprogramar la garganta de aceleracion pero ya lo hizo y al encenderlo ahorita en la mañana volvio a hacer lo mismo xfavor orienteme que hacer
Para empezar ese motor lleva aceite multigrado 5w 20 , toda la vida util del motor ,si es sintetico mejor, sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE ,va a limpiar TODO el sistema de inyeccion , va aumentr 4 puntos el octanaje de la gasolina ,mejorando encendido,potencia y rendimiento ,lo consigues en aurera, walmart o autozone , cuesta +- $160.00. Lee las instrucciones y si lo usas cada 6 meses NO volveras a ver el rayito nuevamente.
paulina guadalupe de México hace 7 años
Entonces me sugieres que le quiten ese aceite y le ponga 5w 20 y el inyector restore se lo pongo ya que casi me termine la gasolina o no importa que traiga medio tanque se lo pongo y le pongo mas gasolina
Y que me sugiere que haga con lo del rayito o a donde lo llevo xq segun programaron la garganta de aceleracion y el mismo mecanico me dijo que posiblemente tengo que comprar el cuerpo de aceleracion le agradezco mucho su atencion en responderme puedo ponerle de cualquier marca o tiene que ser de alguna en especial el aceite 5w 20
Y que me sugiere que haga con lo del rayito o a donde lo llevo xq segun programaron la garganta de aceleracion y el mismo mecanico me dijo que posiblemente tengo que comprar el cuerpo de aceleracion le agradezco mucho su atencion en responderme puedo ponerle de cualquier marca o tiene que ser de alguna en especial el aceite 5w 20
JEEP recomienda usar aceite multigrado sintetico pennsoil o shell hellis 5w 20 toda la vida util del motor , sin importar el kilometraje. En cuanto al restore ,lo recomendable es cuando esta casi vacio el tanque. Lee las instrucciones.
Referente al rayito , reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa 3 veces seguidas a fondo el acelerador y desconecta en off. Asi se borra la memoria de la computadora. Si vuelve aparecer deja que funcione el limpiador restore al consumirlo paulatinamente.
Referente al rayito , reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa 3 veces seguidas a fondo el acelerador y desconecta en off. Asi se borra la memoria de la computadora. Si vuelve aparecer deja que funcione el limpiador restore al consumirlo paulatinamente.
Respecto a la camioneta que no arrancaba y mostraba un rayo rojo, resultó ser la batería, le compre una nueva se la instalaron y sin problema arrancó
En mi camioneta 2014 , resulto ser el cuerpo de aceleración , me dijo 1ro el mecánico y después el eléctrico que estas camionetas tiene ese problema. El chiste me salio en $7,000.00
Por favor en estos momentos mi compass 2014 esta en la agencia por el dichoso rayo que según el manual dice que es quien sabe que electrónico del acelerador, que por lo que veo es lo que le dicen garganta, viendo sus comentarios que hago, solo le pongo el limpiador de inyectores o si existe el problema que comenta Antonio como para cambiarle las piezas mi jeep tiene 35, 000 kilómetros, me urge alguien que me informe porque en unos momentos mas me dan la cotización porque por teléfono me dijeron que si tiene un problema
Tambn con un mecanico puedes decirle que te limpie el cuerpo de aceleración, no te saldra mas que unos 300 ya con mano de obra
En la agencia me dicen que le quieren cambiar la garganta y la junta de no se que, me cobran 9 mil y cacho, que opinan?
Primero debes darle mantenimiento al cuerpo de aceleración, un mecanico no te cobran mas de 200 mas el limpiador cuesta 100, asi q primero debes intentar en un simple limpieza, ya q si persiste si hay opcion q sea eso q te dice la agencia pero primero descarta lo q te digo. Recuerda q en la agencia les pagan por comisión en base a lo q le hagan en cada vehículo
Gracias voy a seguir sus consejos utilizando el limpiador recomendado
paulina guadalupe de México hace 7 años
Hola buenas noches ricardo mi carro dodge avenger sigue con el mismo problema que me sugiere que haga ya hice todo lo que me dijo perdon por las molestias
Despues de los servicios hay que resetearlo. Conecta la llave en on sin encender ,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off. Asi se borra la memoria de la computadora.
En mi Jeep Patriot 2008 con Km de 106,000 Tenia los codigos P0315, P0300, P0335 y P2017. Investigue y le cambie el sensor de posicion de cigueñal, y ya la resetie y solo me quedo el codigo de error P2017, eso que podra ser? sera algo del cuerpo de aceleracion? solo en las mañanas me prende el foco de rayo, y el del carro en derrape y el del motor parpadeando, la prendo y apago 3 veces y se quitan esas indicaciones. Que me recomiendan?
P2017 JEEP - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 Posibles causas arnés válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de flujo múltiple de una mala conexión eléctrica La válvula de flujo del colector defectuoso colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p2017_jee…
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https://youtu.be/7-AVox03g1w
Es el mismo motor 2.4 vvt
Es el mismo motor 2.4 vvt
Marlene. Con es kilometraje solo agregale el limpiador restore antes de llenar el tanque de gasolina , debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion. Lee las instruciiones antes.
Gracias así lo hare, el hecho de que este sucio el cuerpo de aceleración ocasiona que el auto se sienta torpe al acelerar, como pesado y que incluso al acelerar como que se jalonee un poco , como que por un segundo dejara de acelerar?
Es el resultado de las gasolinas de baja calidad y contaminadas de PEMEX , al encender el rayo que significa mal funcionamiento de la garganta de aceleracion ,la computadora entra en un ESTADO de proteccion evitando la aceleracion , velocidad , incluso prende otras alertas como la de estabilidad para que sea llevada a servicio. En las agencias el negocio es vender refacciones caras. Con el RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion gradualmente ya que el aplicarle el limpiador en aerosol que usan los mecanicos es muy abrasivo y a la larga va DAÑANDO los inyectores, sellos de goma etc. el RESTORE cuesta +- $160.00 en aurera ,walmart o autozone. Si se lo pones cada año ,NO volvera a dar problema.
Hola Ricardo,
Qué piensas si hace un mes le cambiaron bujillas y le puse el limpiador de inyectores y hoy se vuelven a encender la luces. En el autoescaneo sale seis rayitas (------) y luego dice done. Ya me está preocupando este asunto, leo que a algunos les ha salido cara las reparaciones y luego presentan el mismo problema.
Qué piensas si hace un mes le cambiaron bujillas y le puse el limpiador de inyectores y hoy se vuelven a encender la luces. En el autoescaneo sale seis rayitas (------) y luego dice done. Ya me está preocupando este asunto, leo que a algunos les ha salido cara las reparaciones y luego presentan el mismo problema.
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso. Puede ya no retener carga y requiere otra bateria de 800 amps.
Gracias por tu respuesta. Voy a chequear la batería. Me olvidé comentar que La Luz de “engine” se enciende por días y luego se apaga (he detectado que tiene que ver con la gasolina que use). Lo raro es que luego del autoescaneo parpadea por algunos segundos. Pienso que algo significa pero no sé qué será!
Despues del escaneo es normal que parpadee 10 veces el check engine. Llevala a un centro de servicios de baterias lth a diagnostico , es sin costo.
Hola Ricardo,
Dicho y hecho hoy murió la batería del carro. Pero sabes, al cambiarla le corrí el autoescaneo y me da un código P000A y luego las rayas y done. Sabes a qué se deberá?
Dicho y hecho hoy murió la batería del carro. Pero sabes, al cambiarla le corrí el autoescaneo y me da un código P000A y luego las rayas y done. Sabes a qué se deberá?
P000A JEEP - 'A' Posición del árbol de levas Banco de respuesta lenta 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión del aceite Restricción del flujo de aceite en los pasos de aceite o en el cuerpo variable de la válvula de distribución del árbol de levas (VCT) Mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
Read more: https://www.autocodes.com/p000a_jeep.h…
Puede ser que se le este poniendo un aceite inadecuado (grueso) que dificulta la lubricacion , ese motor lleva aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el km.
Read more: https://www.autocodes.com/p000a_jeep.h…
Puede ser que se le este poniendo un aceite inadecuado (grueso) que dificulta la lubricacion , ese motor lleva aceite sintetico 5w 20 toda su vida util , sin importar el km.
Buenas noches
Tengo una jeep compass 2008, la semana pasada le hicieron tren trasero a nuevo, todos los bujes, los brazos articulados, los bujes de pantografo y de paso me cambiaron las pastillas de freno, luego de esto mandaron a alinear y balancear. Hoy cuando la voy a retirar me encuentro que se me encienden las luces en el tablero de ABS, Esp bas, antiderrape y al ratito de andar la luz de 4wd con un signo de interrogación. Hice un scan poniendo en contacto la llave por tres veces y no tengo ningún código de error, también la resetee poniendola en contacto y apretanto el acelerador a fondo tres veces y apagar, y tampoco funciono. Alguien que me pueda dar una mano por favor. Muchas gracias
Tengo una jeep compass 2008, la semana pasada le hicieron tren trasero a nuevo, todos los bujes, los brazos articulados, los bujes de pantografo y de paso me cambiaron las pastillas de freno, luego de esto mandaron a alinear y balancear. Hoy cuando la voy a retirar me encuentro que se me encienden las luces en el tablero de ABS, Esp bas, antiderrape y al ratito de andar la luz de 4wd con un signo de interrogación. Hice un scan poniendo en contacto la llave por tres veces y no tengo ningún código de error, también la resetee poniendola en contacto y apretanto el acelerador a fondo tres veces y apagar, y tampoco funciono. Alguien que me pueda dar una mano por favor. Muchas gracias
Revisa sensores del abs de las ruedas traseras Estan desconectados o dañados
Gracias ricardo, los haré revisar. Cuando la lleve a hacerle el tren trasero funcionaba todo bien, tal vez es solo algo del sensor, tiene relación con la luz de la 4wd también ese sensor?gracias de nueo
Estuve leyendo las preguntas y respuestas del problema que tambien ami se me presento en mi compass 2007, mi pregunta es la solucion sera conforme trabaje el restore o sera rapido, lo que pasa es que tengo cita el dia lunes en la agencia y haber si puedo evitarla
Yo le puse el limpiador y lamentablemente no funciono, si tuve que cambiar la pieza, osea la garganta y ya anda bien, tambien realice un comentario directamente a la pagina de jeep en face y nada mas dijeron lo vamos a ver nos comunicamos contigo y obvio no lo han hecho
Cuanto te salio la pieza y el cambio de la garganta de aceleración?
Todo salio en 9 mil y cacho, la pieza sola en 5 mil y cacho mas la mano de obra, hicieron casi los 10 mil pesos y les comento aunque Jeep no quiera responsabilizarse , si es un problema que tienen porque son muchos los que han tenido ese problema.
Anda que mala onds, porque la mia anda igual. Yo le cambie el sensor de posicion del cigüeñal y se solucionó pero me pasa que en las mañanas se acelera 1500rpm y prenden los dos focos, el de derrape y el de rayo rojo, y tengo q apagar y encender 3 veces la camioneta, pero se que eso no esta bien, debo solucionarlo de alguna manera
Hola mi camioneta es una patriot 2007con un kilometraje de 116000 me paso lo mismo se encendieron el rayito y el auto y ya lo lleve a escanear con el mecanico,el me dice que el escaner le indica que esta atascado el cuerpo de aceleracion ,ya lo limpio y no funciona, quisiera saber si lo mas indicado es comprarle el cuerpo de aceleracion ya que me confunde el mecanico dice que no esta seguro que sea el cuerpo de aceleracion aun cuando el escáner se lo indica.
Ya le pusiste el limpiador restore ? ya lo autoescaneate con la llave ?
Autoscan no puedo hacerlo con la llave, no se si estoy haciendo algo mal
Gracias por compartir sus conocimientos sr. Ricardo el dia de hoy se me presento ese problema y reseteando la computadora segun sus instrucciones volvio a funcionar correctamente... una vez mas muchas gracias ""saludos desde Tlaxcala""
Es muy satisfactorio leer que mis aportes de experiencias les sean utiles y lo agradezcan publicamente mas, saludos desde Chetumal Q,Roo.
Hola que tal, en las mañanas al encender mi camioneta patriot 2008 con 100,000 kms sucede que emciende el rayo rojo y el carro de derrape y se mantiene acelerado, estos dos focos parpadean, la apago y enciendo y se quitan, pero en estos dos dias ya tengo q apagarla y encenderla unas 10 veces para q ya no prendan y poder andar bien con la camioneta, esto pasa solo en las mañanas. Algun consejo para llevarla al mecánico y decirle?
Porque si llego sin saber nada cobran mucho dinero porque se aprovechan.
Saludos
Porque si llego sin saber nada cobran mucho dinero porque se aprovechan.
Saludos
Andres Sanchez de México hace 7 años
Buen día, tengo un jeep wrangler sahara con 55 mil km el cual presente el indicador de control de garganta. Probare poniendole el limpiador que ya han comentado en la gasonalina y les comento que resulta.
Por otro parte tambien se ha activado el indicador del motor, ya fue escaneada y presento el codigo P2181 que refiere a un mal funcionamiento del sistema de enfriamiento, se relleno el nivel de anticongelante se reseteo el codigo, estuvo 3 dias sin problema y nuevamente se encendio el indicador. Tambien observo que el indicador de temperatura tarda mucho en llegar a la mitad y en ocasiones baja despues de haber subido. Algun consejo extra? lo proximo que hare es cambiar todo el anticongelante y poner el de agencia (desconosco si el que trae ahorita sea el de agencia).
Por otro parte tambien se ha activado el indicador del motor, ya fue escaneada y presento el codigo P2181 que refiere a un mal funcionamiento del sistema de enfriamiento, se relleno el nivel de anticongelante se reseteo el codigo, estuvo 3 dias sin problema y nuevamente se encendio el indicador. Tambien observo que el indicador de temperatura tarda mucho en llegar a la mitad y en ocasiones baja despues de haber subido. Algun consejo extra? lo proximo que hare es cambiar todo el anticongelante y poner el de agencia (desconosco si el que trae ahorita sea el de agencia).
P2181 JEEP - Rendimiento del sistema de refrigeración 3 | Agregar comentario Posibles causas Bajo nivel de refrigerante Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso Termostato atascado o con fugas El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor está abierto o en cortocircuito Temperatura del refrigerante del motor Circuito del sensor Conexión eléctrica deficiente
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Andres Sanchez de México hace 7 años
Gracias verificaremos los sensores.
Otra duda, siento mi camioneta pesada, no acelera con agilidad y hace los cambios casi hasta los 2 mil rpm (cabe aclarar que no esta modificada en llantas). Sera a causa de que esta sucio el cuerpo de aceleración y por eso muestra el indicador de control de garganta?
Otra duda, siento mi camioneta pesada, no acelera con agilidad y hace los cambios casi hasta los 2 mil rpm (cabe aclarar que no esta modificada en llantas). Sera a causa de que esta sucio el cuerpo de aceleración y por eso muestra el indicador de control de garganta?
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Hola!
Tengo una patriot 2015, se me quedo sin bateria (deje intermitentes encendidas) al intentar pdarle corriente no mantiene carga y solo con el jumper o conectado a otro coche prende todo pero no arranca el motor. Me sale el rayo rojo y checl engine
Intento varias veces pero no enciende el motor. Ya intente reseteando como aconsejan en mensajes anteriores. Y los codigos que me arroja son : P0038 y P0118. Alguna recomendacion? Me da miedo llevarla a la agencia sin saber o estar orientado porque me van a querer cobrar de todo
Tengo una patriot 2015, se me quedo sin bateria (deje intermitentes encendidas) al intentar pdarle corriente no mantiene carga y solo con el jumper o conectado a otro coche prende todo pero no arranca el motor. Me sale el rayo rojo y checl engine
Intento varias veces pero no enciende el motor. Ya intente reseteando como aconsejan en mensajes anteriores. Y los codigos que me arroja son : P0038 y P0118. Alguna recomendacion? Me da miedo llevarla a la agencia sin saber o estar orientado porque me van a querer cobrar de todo
P0038 JEEP - Sensor de O2 1/2 Circuito de Calentador Alto 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de oxígeno calentado defectuoso (H2OS) Banco 1 Sensor 2 Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Sensor 2 fusible Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 El arnés del sensor 2 está abierto o en cortocircuito Sensor de oxígeno calentado (H2OS) Banco 1 Circuito del sensor 2 conexión eléctrica deficiente Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
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Hola! Muchas gracias por tu respuesta, ya cambie la bateria tal cual como me aconsejaste, si prende todo pero no arranca, me sigue dando los mismos codigos. Sigue el rsyo rojo parpadeanto y el del motor en amarillo. Algun otro consejo?
Reseteala: conecta la llave en on sin encender,pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off. Asi se reinicia la computadora.
Hay alguna manera de saber si lo estoy haciendo bien? Reseteo como me dices pero no veo que cambie algo
No, ni siquiera arranca. No prende el motor. Prende luces focos audio a/c Todo lo eléctrico, algirar para encender motor no prende. Ya valio?
Revisa el sensor de temperatura (etc) codigo p0118 , si esta defectuoso no enciende el motor , tiene que ser original mopar.
P0118 JEEP - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor alto 7 | Agregar comentario Posibles causas Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso (ECT) Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o cortocircuitado Circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
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Debe ser que tiene la bateria de fabrica , ya no retiene carga y tiene bajo voltaje , hay que cambiarla por otra nueva es de 12 volts ,800 amperes.
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Debe ser que tiene la bateria de fabrica , ya no retiene carga y tiene bajo voltaje , hay que cambiarla por otra nueva es de 12 volts ,800 amperes.
Javier Mendoza de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una gran Cherooke 2011 prendieron los mismos indicadores Control electrónico de garganta, antiderrapante, mi camioneta no tiene como insertar la llave por qué se pusha el star on cómo puedo resetearla y puedo ponerle el limpiador de inyectores con medio tanque o tiene que ser estando vacío ? Mi Whats es 9612110043 ojalá pudieras orientarme. Gracias
Para reseterala , desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora. Cuando tenga 1/4 de tanque de gasolina y se vaya a llenar el tanque agregale antes el limpiador RESTORE 2 EN 1 LEE BIEN LAS INSTRUCCIONES
Miguel duran de México hace 7 años
Que tal buen dia. Yo tengo una patriot 2008
La comore hace poco y no presentaba fallas, solo le faltaba cambio de aceite,
La lleve a que le hicieran el servicio e inmediatamente saliendo del taller, prendieron el rayo y el carrito amarillo. El chavo le movio a los pedales y se quitaron esos simbolos, pero despues me siguio fallando. Posteriormente le cambie el aceite pensando que no le habian puesto el idicado y le puse un quaker state sintetico 5w-20 y al parecer la camioneta trabajo mejor, ha prendido el rayo y el carrito pero muy esporadicamente, y lo que he notado es que ya solamente prenden cuando la camioneta esta fria, ya nada mas llega a cierta temperatura y la camioneta trabaja muy bien. Pero si tengo que calentarla por bastante tiempo al arrancar por primera vez. No se como hacerle para soluionar ese problema espero y me puedan ayudar, se los agradeceria. Saludos.
La comore hace poco y no presentaba fallas, solo le faltaba cambio de aceite,
La lleve a que le hicieran el servicio e inmediatamente saliendo del taller, prendieron el rayo y el carrito amarillo. El chavo le movio a los pedales y se quitaron esos simbolos, pero despues me siguio fallando. Posteriormente le cambie el aceite pensando que no le habian puesto el idicado y le puse un quaker state sintetico 5w-20 y al parecer la camioneta trabajo mejor, ha prendido el rayo y el carrito pero muy esporadicamente, y lo que he notado es que ya solamente prenden cuando la camioneta esta fria, ya nada mas llega a cierta temperatura y la camioneta trabaja muy bien. Pero si tengo que calentarla por bastante tiempo al arrancar por primera vez. No se como hacerle para soluionar ese problema espero y me puedan ayudar, se los agradeceria. Saludos.
Para el proximo cambio de aceite ponle el recomendado por el fabricante pennsoil sintetico 5w 20 es de mejor calidad.
Javier Mendoza de México hace 7 años
Yo le puse el limpiador de inyectores Restore e inmediatamente no mejoró; le mande a lavar los inyectores desaparece un día y aparece al siguiente dia, la vuelvo a encender y aparece de nuevo; no se ha arreglado del todo alguna sugerencia por que me dice el mecanico que es el sistema de aceleración, de mi grand cherokee 2011
Aplicale carbuclean al perimetro del la admision , si modifica la aceleracion tiene una fuga de vacio en la admision, puede ser que el empaque de admision tenga fuga y requiere cambiarse.
Que tal, no encuentro el aditivo restore en mexico, alguien me puede decir donde lo consigo que no sea aurrera, wal mart y autozone? O algun aditivo similar? Estoy en queretaro
El restore en muy bueno y se escasea ,mas por el fin de año. Consigue el limpiador de inyectores liqitmoly en autozone.
thewalrus99 de México hace 6 años
Leo y leo y ya no se que hacer, tengo una Patriot 2010 estandar, empezo con jaloneos, rayito, carrito amarillo. El escaner me marcaba fallo en el catalizador, lo cambie todo perfecto tres dias, otra vez empezo lo mismo, se detecto un engrane roto en el cuerpo de aceleracion, se cambio, tres dias y lo mismo, lo lleve con especialista en sistema electrico y segun habia un problema en la computadora...al final tres dias y sigue igual¡¡
Aplicale carbuclean al perimetro del la admision , si modifica la aceleracion tiene una fuga de vacio en la admision, puede ser que el empaque de admision tenga fuga y requiere cambiarse. Revisa si alguna manguera de vacio esta desconectada o rota.
Andres Sanchez de México hace 6 años
Yo estoy por cambiarle los empaques del múltiple admisión porque de igual forma traigo rayito rojo (cuerpo de aceleración) y carrito amarillo (control de tracción), la falla coincide con lo que comentan que se modifica la aceleración, da jaloneos y en ocasiones se queda pegado en las 1,500 rpm. Antes de esto ya se cambio el cuerpo de aceleración por uno nuevo y se verificó el arnes del mismo, se escaneo y se verifico todos los sensores y voltajes. En autozone venden el juego empaques.
Jeep sahara 2009
Jeep sahara 2009
Mejor consigue el jgo. De empaques originales MOPAR ,los repuestos de autozone son de baja calidad
Andres Sanchez de México hace 6 años
De acuerdo, alguna sugerencia donde conseguirla aparte de la agencia?
Hay refaccionarias grandes que venden autopartes originales , de lo contrario consiguelo en mercado libre por internet.
José acero de México hace 6 años
Hola tengo una Jeep compass 2007 y se le pone la 4x4 sola y sola se le quita cual es el problema? gracias
Hola buena tarde tengo una jeep patriot Sport 2011 apenas hoy por la mañana me prendió el rayo rojo y el carrito de curvas y se aceleró a 1500 revoluciones que puedo hacerle
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Tengo una Jeep Patriot 2010, me robaron la computadora y sistema de aceleración y por medio del seguro de autos, me consiguieron todo usado original, el problema que lo saque del taller y el estero tiene un solo nivel de volumen fuerte, y las bocinas delanteras no se oyen, tendrá que ver con la computadora o es un problema que se generó a raíz de el robo por los cables cortados, quisiera me apoyen
Andres Sanchez de México hace 6 años
Para los que se les modifica la aceleración (rpm aumenta) chequen que no tengan fuga de vacio y de preferencia cambien el empaque del multiple de admisión y las juntas, segun sea su carro. Ya resolvi mi problema con esto, antes gaste en un cuerpo de aceleración nuevo que no era necesario. Saludos!!
Edwin saidt Hernández González de México hace 6 años
Buenos días tengo una Patriot qk solo prende es ratito rojo en las puras mañana ya se le ISO su afinación y todo
Pero aún lo sigue prendiendo
Me dijeron que le cambiará el cuerpo de aceleración y así se le iba a quitar el rayo
Pero aún lo sigue prendiendo ya se escanio pero sigue igual...
Pregunta:¿A qué se debe que aga eso mi camioneta eléctrico puede ser ?
Ayuda ayuda ayuda ayuda
Pero aún lo sigue prendiendo
Me dijeron que le cambiará el cuerpo de aceleración y así se le iba a quitar el rayo
Pero aún lo sigue prendiendo ya se escanio pero sigue igual...
Pregunta:¿A qué se debe que aga eso mi camioneta eléctrico puede ser ?
Ayuda ayuda ayuda ayuda
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca Restore 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Andres Sanchez de México hace 6 años
Con todo respeto Sr. Ricardo, no todos los "rayitos rojos" se resuelven con el multimencionado limpiador de inyectores.
Edwin, si ya cambiaste el cuerpo de aceleración te recomendaria le hicieran una prueba de vacio a tu camioneta, ya que alguna fuga en el multiple de admisión se refleja como falla en el cuerpo de aceleración prendiendo el rayito rojo.
Edwin, si ya cambiaste el cuerpo de aceleración te recomendaria le hicieran una prueba de vacio a tu camioneta, ya que alguna fuga en el multiple de admisión se refleja como falla en el cuerpo de aceleración prendiendo el rayito rojo.
Efectivamente no todos los casos se soluciona con el restore , pero es el menos complejo y caro ,considerando la mala gasolina que nos surten y lo delicados que son los cuerpos de aceleracion
Actuales ,se empieza por lo mas sencillo a lo mas grave.
Actuales ,se empieza por lo mas sencillo a lo mas grave.
Ricardo
Que tal tengo un jeep patriot 2014 con el rayo rojo y ya cambie cuerpo de aceleración, pedal,Juntas del múltiple, el limpiador restore y todo lo anterior sólo dura un par de días y vuelve a encender el rayo. Indicando que el escaner marco problemas con cuerpo de aceleracion. Ayuda por favor.
Que tal tengo un jeep patriot 2014 con el rayo rojo y ya cambie cuerpo de aceleración, pedal,Juntas del múltiple, el limpiador restore y todo lo anterior sólo dura un par de días y vuelve a encender el rayo. Indicando que el escaner marco problemas con cuerpo de aceleracion. Ayuda por favor.
Si al cambiar el cuerpo de aceleracion se configuro con un escaner con el sensor del pedal del acelerador electronico , reseteala: conecta la llave en on sin encender, pisa a fondo 3 veces seguidas el acelerador y desconecta en off. Asi se reinicia la computadora.
Ese procedimimiento ya lo hice y nuevamente dura un par de días bien y vuelve a encender el testigo del rayo.
Que km. tiene , de casualidad no se a recalentado el motor
Tiene 75000 km. Soy segundo dueño y siempre tiene servicios a tiempo y nunca se forsa es usada sólo en tráfico local comenzó con la falla al año y medio de que la compre
Funcionando aplicale carbuclean alrrededor de la admision , si varia la aceleracion hay fuga de vacio , habido casos que al ser de plastico la admsion se tuerce un poco y no sella bien aunque se le ponga empaques nuevos a la admsision
Hola a mi jeep patriot le pasa lo mismo es 2009 y el mecánico dice que le tiene que cambiar la garganta y cuesta $9500 original es posible eso ?
Alejandro moya de México hace 5 años
Buen día foro ING Moya a sus órdenes!
Justamente he resuelto ese tipo de problemas específicos del vehículo, el problema no termina abriendo contacto 3 veces o acelerando las mismas 3 veces. Cuento con el equipo de diagnóstico y configuración del sistema de control electrónico de garganta. Inf 5560678410 cdmx.
De no resolver tu problema, no te genera costo!
Justamente he resuelto ese tipo de problemas específicos del vehículo, el problema no termina abriendo contacto 3 veces o acelerando las mismas 3 veces. Cuento con el equipo de diagnóstico y configuración del sistema de control electrónico de garganta. Inf 5560678410 cdmx.
De no resolver tu problema, no te genera costo!
Hola buenas noches me marca elmcarrito amarillo y como q derrapa el veihulco es 2011 jeep de 150mil q sera ayuda
Se encendieron los testigos de rayo rojo y el carrito amarillo al mismo tiempo, andado en carretera.
Por un momento paré y apague y volví a encender, y ya no estaban. Que tipo de ayuda o atención requiere? No me gustaría que la camioneta quedara inservible, ya que anduve muy agusto en ella por buen tiempo
Por un momento paré y apague y volví a encender, y ya no estaban. Que tipo de ayuda o atención requiere? No me gustaría que la camioneta quedara inservible, ya que anduve muy agusto en ella por buen tiempo
Puede estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores liqitmoli al tanque , va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Me recomendaron que llene el tanque de gasolina con roja, en vez de gasolina normal, sería bueno hacer eso amigo Ricardo?
Lo indicado es usar el limpiador de inyectores LIQITMOLI
ComentarEnciende chec y un rayito rojo Solucionado
Jeep Patriot 2013 Motor 2.4 automatica 55000 kms
Al encender la camioneta a veces se prende un rayito rojo y el chec al acelerar se siente débil no pasa de segunda ,la lleve a escanear y me arroja los códigos p2015 y p2173
3 casos
P2015 JEEP - Rango de circuito de interruptor / sensor de posición de corredor de colector de admisión / banco de desempeño 1 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sensor / interruptor de posición del corredor del colector de admisión defectuoso El mazo del interruptor / sensor de posición del corredor del colector de admisión está abierto o en cortocircuito Colector de admisión Corredor Sensor de posición / Circuito de conmutación Conexión eléctrica deficiente Preocupación mecanica Atascar, agarrar, dañar u obstruir el hardware de IMRC
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P2173 JEEP - Flujo de aire alto - Detección de fugas de vacío - Acumulación lenta 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Gran fuga de vacío Sensor de fallas MAP El arnés del sensor MAP está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de MAP con mala conexión eléctrica Cuerpo del acelerador defectuoso
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Ángel Rodríguez de México hace 6 años
Me comentó el mecánico q es la caja ya q al encenderlo y hacelerar la caja se protege encendiendo el rayito rojo no dejando q acelere a más de 2 da y al bajar la velocidad se quita el rayo sigue el chec pero ya avanza normal será esto cierto
La PCM es la que esta enviando estos código de errores, primero revisarlos. El P2015 es corto o en arnes o falla de la valvula, te adjunto las posibles causas. Possible Causes
Intermittent dtc
(k857) 5 volt supply circuit shorted to voltaje
(k602) mfv signal circuit shorted to voltaje
(k857) 5 volt supply circuit shorted to ground
(k602) mfv signal circuit shorted to ground
(k857) 5 volt supply circuit shorted to the (k602) mfv signal circuit
(k857) 5 volt supply circuit shorted to the (k900) sensor ground circuit
(k602) mfv signal circuit shorted to the (k900) sensor ground circuit
(k857) 5 volt supply circuit open or high resistance
(k602) mfv signal circuit open or high resistance
(k900) sensor ground circuit open or high resistance
Manifold flow valve
Powertrain control module (pcm)
Intermittent dtc
(k857) 5 volt supply circuit shorted to voltaje
(k602) mfv signal circuit shorted to voltaje
(k857) 5 volt supply circuit shorted to ground
(k602) mfv signal circuit shorted to ground
(k857) 5 volt supply circuit shorted to the (k602) mfv signal circuit
(k857) 5 volt supply circuit shorted to the (k900) sensor ground circuit
(k602) mfv signal circuit shorted to the (k900) sensor ground circuit
(k857) 5 volt supply circuit open or high resistance
(k602) mfv signal circuit open or high resistance
(k900) sensor ground circuit open or high resistance
Manifold flow valve
Powertrain control module (pcm)
1
P2173 map sensor o sensor MAP verificar estado, puede estar abierto en corto o sucio
Possible Causes
Vacuum leak
Map sensor circuit(s) open, shorted, or high resistance
Throttle position sensor circuit(s) open, shorted, or high resistance
Map sensor
Throttle position sensor
Powertrain control module (pcm)
Saludos y suerte!!!!
Possible Causes
Vacuum leak
Map sensor circuit(s) open, shorted, or high resistance
Throttle position sensor circuit(s) open, shorted, or high resistance
Map sensor
Throttle position sensor
Powertrain control module (pcm)
Saludos y suerte!!!!
Mejor respuesta (según Ángel Rodríguez)
Ángel Rodríguez de México hace 5 años
Después de checar map y computadora jalaba bien se descubrió q tenía fuga en el múltiple de aceleración se cambio el empaque y santo remedio gracias
Menos mal que solo con la junta se soluciono, a mí me tocó cambiar todo el múltiple pues a pesar de darle servicio, cambio de válvula de aire, etc. No se apagaba la luz del check,
Para jeeps 2007 al 2009 jeep jk Me prendio en el tablero un rayo rojo y no acelera asta se apaga la solución fue mover los cables del arnes y me di cuenta que se apagaba al mover el arnes , hay que dedicarle tiempo para identificar el cable que estaba haciendo falso contacto
ComentarPrende el testigo del rayito rojo y el antiderrape Solucionado
Jeep Patriot 2007 2.4l Man Gasolina 161000 kms
Tengo una jeep patriot 2007 estándar y hace muchos meses he tratado de dar con la falla y nada. Varios mecánicos han trabajado en la camioneta y no solucionan nada.
La camioneta se jalonea cada q le prende el rayito. Ya me hicieron cambiarle 1 bobina. El sensor del árbol de levas. La Junta del múltiple de admisión. El sensor del cigüeñal.
El cuerpo de aceleracion. Y sigue la misma falla igual o peor. Ahora quieren cambiarle el sensor maf. Que según ahi si está el problema. Ninguna solucion de las que sale aqui me ha servido de ayuda. Que puedo hacer por amor a cristo para q la camioneta pueda rodar sin problema??????
La camioneta se jalonea cada q le prende el rayito. Ya me hicieron cambiarle 1 bobina. El sensor del árbol de levas. La Junta del múltiple de admisión. El sensor del cigüeñal.
El cuerpo de aceleracion. Y sigue la misma falla igual o peor. Ahora quieren cambiarle el sensor maf. Que según ahi si está el problema. Ninguna solucion de las que sale aqui me ha servido de ayuda. Que puedo hacer por amor a cristo para q la camioneta pueda rodar sin problema??????
3 casos
Sigo sin resolverlo y la misma falla. Le cambiaron el sensor mas e hicieron mantenimiento al múltiple fe admisión. Ahora lo van a cambiar
Mejor respuesta (según Gallo54)
Un ingeniero en electromecanica encontró que una de las líneas de electricidad que van hacia el cuerpo de aceleración y múltiple de admisión, tenían cortos. Un proceso tedioso pero corto en un dia tuvo solución revisando cable por cable. Jamás volvió a fallar.
Pd: también cambie el actuador del múltiple de admisión y fue igual. El testigo del antiderrape desapareció cambiando el sensor de la rueda derecha
Pd: también cambie el actuador del múltiple de admisión y fue igual. El testigo del antiderrape desapareció cambiando el sensor de la rueda derecha
Yo también tenía la misma falla siempre daba el rayo. Lo que hice y fué la solución definitiva fue que le cambié el pedal por uno original y nuevo y después lo lleve con un mecánico para que lo reprogramará
DESESPERADA de México hace un año
Veo que es recurrente los testigos de antiderrape y" el rayo"( acelerador electrónico) En la Patriot , se encendieron cuando se acelero sola ,por la mañana,teniendo pocos minutos de encendida , subió alrededor de 1,500 rpm. SE APAGÓ motor y van 2 días sin hacerlo
Empaque del múltiple de admisión es la falla estába igual la mía y le cambié el empaque y todo bien
ComentarRayo rojo encendido Solucionado
Jeep Patriot 2008 2.4 L 120000 kms
Tengo una jeep patriot 2008 , se le enciende el rayo rojo de repente cuando voy manejando,pero la camioneta no falla no se jalonea ni hace nada, todo bien, la apago y la enciendo y se quita, anteriormente le cambiaron el cuerpo de aceleracion, ya que en ralentí no se mantenía estable subía y bajaba las revoluciones , espero puedan ayudarme a saber del problema de el rayo rojo
1 caso
Hace unos meses tuve el mismo problema. Te dejo una foto con la descripción de lo que le hicieron para arreglarlo. Con eso quedo en mi caso
1
Mejor respuesta (según Eduardo ar)
Eduardo ar de México hace 5 años
A ti te hacía algo? A mi no me falla nada, solo se prende de repente pero todo bien, cres que sea eso?
Rayo rojo junto con un testigo amarillo de un carro derrapando. E igual. Aparecía de repente. Especialmente por la mañana estando en frió. Apagaba y prendía y ya luego normal. Me suena parecido al tuyo pero igual comentaselo a tu mecanico a ver si lo puede checar. Suerte
@Eduardo arTu cuerpo de aceleracion esta por fallas amigo ami me hacia lo mismo y de repente falló. . . Pero me aviso meses atras
Yo cambié el empaque del múltiple de admisión y eso arreglo todo
ComentarPrende foco de un rayito rojo Solucionado
Jeep Patriot 2008 4 puertas 164181 kms
Hola, tengo unas semanas con el problema de mi Patriot, prende un foco rojo en forma de un rayito, es el que está cerca donde marca la gasolina, y tmbn un foco del lado derecho que dice locked pero es como una llave también color rojo, espero puedan ayudarme.
1
1 caso
Llevala a un centro de servicio lth a diagnostico electronico, es sin costo ,puede ser que este dañada y presenta bajo voltaje.
Coram Zavala de México hace 7 años
Y lo del foco de "locked"? Puede ser por lo mismo???, gracias !
Mejor respuesta (según Coram Zavala)
Cuando hay bajo voltaje ,la computadora puede prender varias alertas en un principio ,hasta desprogramarse , si no se atiende oportunamente
Hola buenas noches tengo un problema con mi jeep patriot 2007 se le prende un rayo rojo y la camioneta tironea ya le limpiaron el cuerpo de acelerador y Sigue igual tiembla. Ojala me puedan ayudar y me recomienden un mecánico bueno por favor estoy en Nuevo laredo Tamaulipas... Gracias
Debe tener fuga el empaque de la admision , muy comun en ese motor
Hola tengo una patriot 2009 de pronto le prendió un foco rojo un ratito; le lavaron inyectora pero siguió igual, me pidieron comprar la válvula de admisión de aire, muy cara lo cierto, tengo temor que no sea, se tirones y pierde fuerza, luego de un rato vuelve a encender y jala normal y otra vez, apenas le cambiaran esa válvula.
Cuando aparece el mentado rayo rojo, es el cuerpo de aceración, la primera opción es desmontarlo y lavarlo completamente para descartar la falla, sino se soluciona habrá que cambiarlo, si no a prendido la luz MIL (Check Engine) no creo que sea la válvula de la admisión pues por experiencia propia cuando es la válvula que te comentan, aparecen los códigos P2016, P2017 y se prende la luz MIL.
[email protected] de México hace 6 años
Hola buenas tengo una jeep patriot 2014 le enciende la luz de el rallito el escaner marco que era el cuerpo de admision se le cambio el empaque y se iso mantenimiento a sus inyectore pero me volvio a encender el rayo nuevamente como me podrian ayudar
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
El auto escaneo no funciona en la mayoría de los Jeep excepto en la versiones LIMITED, recomiendo comprar un escáner básico para poder saber que códigos están almacenados.
ComentarEnciende chec y un rayito rojo Solucionado
Jeep Patriot 2013 Motor 2.4 automatica 55000 kms
Al encender la camioneta a veces se prende un rayito rojo y el chec al acelerar se siente débil no pasa de segunda
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ángel Rodríguez)
Rayo rojo= cuerpo de aceleración sucio, toca desmontarlo y lavarlo con líquido especial, del check hay que escanear para saber que código hay para saber como resolverlo.
ComentarSe tironea y prende el testigo del rayo
Jeep Patriot 2007 4 puertas 150573 kms
Al acelerar se tironea y prende el testigo del rayo, se pierde potencia en motor y no deja acelerar mas aunque se pise el acelerador al fondo, consume mucha gasolina, le hicieron cambio de aceite recientemente, tiene bateria nueva, ya le han hecho varios escaneos y no encuentran la falla, le resetaen las fallas y sigue el problema, se acelera estando frenada con motor prendido en los semaforos
18 casos
Es el cuerpo de aclaración. Le paso lo mismo a mi patriot 2008. En mercado libre consigues la pieza como en 2300 pesos. O Checa si te pueden reparar la pieza. Mi correo es [email protected] por si tienes alguna duda. Saludos
Alexis montes de Chile hace 7 años
Ma paso lo mismo saque el cuerpo de aceleracion lo limpie bien con descarbonizante y luego le eche por los ejes de la mariposa limpia contacto la aplicacion debe ser abundante para que penetre e ir ajitatandolo de s poco ,el check no se apagara altiro pero sl cabo de unos km.se apago hasta hoy snda inpeque
Definitivamente tienes que cambiar la garganta electrónica, lo mismo me pasó ya dos veces
Ese es mi caso también, solo que a mí me dicen que es la computadora, puede ser?
Acá por Bolivia le decimos la mariposa del acelerador yo tuve que cambiarlo me costó un dineral pero soluciono todo
Yo ya le he cambiado la garganta electrónica 2 veces y queda bien! Y he notado que mientras más revoluciones el motor se le quita el problema.
Yo tengo mas o menos el mismo problema solo que mi vehículo iva corriendo y se prendió el rayo el de estabilidad y el del aceite de ai se tironeo y se apago ya ya no prendió los mecánicos no le hayan y los eléctricos tambien
A mi me pasó lo mismo...me encendió el código del rayo rojo y también el del carro en el camino...anteriormente la lleve a la agencia y me cambiaron el sensor de enfriamiento de la transmisión y siguió dando lata...alguien que me ayude con un mecánico de confianza en Guadalajara
Javs mendez de México hace 6 años
Hola, tengo una patriot 2016, me pasa algo parecido, al estar en parking me enciende el testigo del rayo y la bateria, al mismo tiempo que pierde potencia al acelerar podra ser el mismo probrema ???
Buenas tardes tengo un problema con mi patriot no prende al llavaso y cuando prende prende con el rayo y no acelera nada
ComentarNo enciende el coche, prende rayito y foco de mal funcionamiento Solucionado
Jeep Patriot 2010 Lujo 88500 kms
Hoy que quise encender el coche de plano no arranca, no da marcha, solamente se prende el tablero con el foco de mal funcionamiento y el de control electrónico de acelerador. Sí encienden la luces y el estéreo, por favor ayudenme.
2 casos
Si la bateria esta en optimas condiciones. Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mejor respuesta (según Gabriela )
ComentarSe Jalonea no acelera y se prende el rayo en el tablero
Jeep Patriot 2012 Automatica 106000 kms
Desde hace unos días se prendió el foco del rayito en el tablero de me Jalonea y reduce su velocidad, además de que está gastando mucha gasolina, el manual solo dice llévese a servicio, ahora un mecánico me comenta que es el sensor de velocidad que se debe cambiar una pieza y que me saldra aprox en 5000 pesos mexicanos, no sé si es caro barato o si es real el problema, ayuda por favor
4 casos
Si el velocimetro funciona normal ,solo debe estar sucio el cuerpo de aceleracion ,por eso prende el rayito, es por la mala calidad de la gasolina , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion,ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido,potencia y rendimiento, cuesta +-$150.00 en aurera,walmart,autozone.
TONITOXELA de Guatemala hace 8 años
Amigos, estuve buscando por todos lados como solucionar un problema con mi Jeep Patriot 2,011, ya que se encendia la luz o testigo del cuerpo de aceleracion (el rayito rojo dentro de dos parentesis inversos) cuando menos me lo esperaba dejaba de acelerar y no pasaba de 2,000 o 2,500 revoluciones. Apagaba la camioneta y la volvia a encender, caminaba un poco y otra vez el mismo problema. Limpiamos el cuerpo de aceleración (claro sin tocar la aletas para que no se desprogramara) funcionaba un par de dias y volvia el problema... Pero SORPRESA MI MECANICO ENCONTRO EL PROBLEMA Y LA SOLUCION...!!! PROBLEMA: La camioneta tenia una fuga en el radiador y en una ocasion se sobre calento el motor por perdida de liquido refrigerante, debido a las altas temperaturas, el manifould o los tubos plasticos que salen al escape desde la culata del motor, se torcieron ligeramente en la base (que pega con el motor) y habia entrada de aire, era minima pero ese era el fallo que marcada como que el cuerpo de aceleración estaba mal. SOLUCION: Quitamos temporalmente los tubos se lijaron hasta lograr que tomaran la forma plana que debe coincidir con la forma de la culata-motor Y EL PROBLEMA SE TERMINO...!!! Creanme que me llevo varias semanas de busqueda y fue una solucion tan sencilla que realmente estoy muy contento, ya que mi camioneta ya no falla y el costo fue infimo. Espero que les sirva mi comentario y si desean mas informacion con gusto... suerte.
Victor Álvarez de México hace 6 años
Hola buen día, tengo un problema con mi Jeep patriot es 2011 americana se prendió al mismo tiempo el rayito con el paréntesis inverso y el carrito amarillo, se quedó acelerada y se jalonea que me recomienda es automática de cuatro cilindros
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Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Victor, veo que la parte de abajo de donde esta el velocimetro no prende, acavo de adquirir una jeep 2010 y quisiera saber si es normal, ya que veo que algunas si les prende
ComentarEl rayo y el check se prenden de manera intermitente Solucionado
Jeep Patriot 2012 SPORT 2x1 standar 190000 kms
Acelera hasta 2000 y no deja revolucionar y es posible q sea algún sensor me pueden recomendar un mecánico estoy en Popotla mi what's 045 722 2526897
3 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla
De hecho lo hice y no anoté los códigos, lo hice nuevamente y ya no aparecieron... Q hago? Por fa
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
ComentarRayo rojo y dificultad para encender
Jeep Patriot 2010 260000 kms
Mi jeep en ciertas ocasiones no enciende a la primera y prende el rayo rojo. Al segundo o tercer intento enciende bien.
19 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Ricardo, muchas gracias por tus consejos...
No entiendo muy bien lo de auto escaneárla y conectar la llave... debo meter la llave al switch y girarla tres veces, pero sin encender el motor y a la cuarta me marcara los códigos?
Mi jeep lleva cási dos meses encendiendo después del segundo intento, pensé que era porque la batería se estaba acabanso, solo pasa muy temprano cuando hace frío o en las noches, que también hace frío, nunca al medio día o cuando hace calor... pero desde hace tres días se ha prendido el "rayo rojo", y hoy de plano me quede parada sin poder encender el vehículo, se encendió el símbolo de "Check engine" (de falla en el motor). Después de 7 intentos y 5 minutos que esperé, pude arrancar el vehículo e irme... aún no consigo un buen mecánico, pero será que tienes alguna pista de que podría ser? Mil gracias.
No entiendo muy bien lo de auto escaneárla y conectar la llave... debo meter la llave al switch y girarla tres veces, pero sin encender el motor y a la cuarta me marcara los códigos?
Mi jeep lleva cási dos meses encendiendo después del segundo intento, pensé que era porque la batería se estaba acabanso, solo pasa muy temprano cuando hace frío o en las noches, que también hace frío, nunca al medio día o cuando hace calor... pero desde hace tres días se ha prendido el "rayo rojo", y hoy de plano me quede parada sin poder encender el vehículo, se encendió el símbolo de "Check engine" (de falla en el motor). Después de 7 intentos y 5 minutos que esperé, pude arrancar el vehículo e irme... aún no consigo un buen mecánico, pero será que tienes alguna pista de que podría ser? Mil gracias.
https://youtu.be/dmQqpEC94AM
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,ya no debe de estar reteniendo carga y requiere cambiarse x una nueva.
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,ya no debe de estar reteniendo carga y requiere cambiarse x una nueva.
Entonces, tu crees que debo cambiar la bateria, y aparte está fallando el cuerpo de aceleración por le "rayo rojo" y el "check engine"
No es cambiar x cambiar , es hacer un buen diagnostico
1. - autoescaneala con la llave como en el video. Por la dificultad de encendido. 2. - el rayo indica mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion pero hay varias causas que lo originan , inyectores , regulador de presion de combustible o valvula de flujo, fuga de vacio de admision etc, por todas esas causas enciende el check alertando un mal funcionamiento del motor. Que # de codigo arrojo en el odometro.
1. - autoescaneala con la llave como en el video. Por la dificultad de encendido. 2. - el rayo indica mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion pero hay varias causas que lo originan , inyectores , regulador de presion de combustible o valvula de flujo, fuga de vacio de admision etc, por todas esas causas enciende el check alertando un mal funcionamiento del motor. Que # de codigo arrojo en el odometro.
Ya lo hice 4 veces y no me aparecen códigos :(. ¿Será que para Jeep Patriot 2010 estándar, no hay ese mecanismo por ser modelo antigüo?
Ya lo hice como 4 veces y no salen ningún código :(. ¿Será que para Jeep Patriot estándar 2010, no existe ese mecanismo?
P0221 - Sensor de posición del acelerador / pétalo / Interruptor 'B' Rango del circuito / Problema de rendimiento
Posibles causas
El arnés del sensor de posición del acelerador (TPS) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TPS)
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS)
Actuador de control eléctrico del acelerador de falla (o motor del cuerpo del acelerador)
Sensor de posición del pedal del acelerador (APP)
Posibles causas
El arnés del sensor de posición del acelerador (TPS) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor de posición del acelerador (TPS)
Sensor de posición del acelerador defectuoso (TPS)
Actuador de control eléctrico del acelerador de falla (o motor del cuerpo del acelerador)
Sensor de posición del pedal del acelerador (APP)
Muchísimas gracias. Creo que con ésto ya tengo más idea para poder ir con mi mecánico. De verdad es una maravilla tu foro y tu buena disposición por ayudar a la gente.
P2100 - Circuito abierto del motor de control del actuador del acelerador 'A'
Posibles causas
Cuerpo del acelerador sucio
Motor de control del actuador del acelerador defectuoso
Control del actuador del acelerador El arnés del motor está abierto
Circuito eléctrico del motor del control del actuador del acelerador Conexión deficiente
Relé del motor de control del actuador del acelerador defectuoso
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Posibles causas
Cuerpo del acelerador sucio
Motor de control del actuador del acelerador defectuoso
Control del actuador del acelerador El arnés del motor está abierto
Circuito eléctrico del motor del control del actuador del acelerador Conexión deficiente
Relé del motor de control del actuador del acelerador defectuoso
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Gracias por las respuestas a los posibles fallos. Con estas claves ya tengo más idea de que puede estar pasando e ir con mi mecánico. La página es una maravilla, con muy buena información y respuestas muy eficientes. Gracias por ayudarnos. Saludos.
Si te fijas los 2 codigos de falla son electricos , por lo que seria recomendable la lleves a un centro de servico lth a diagnostico de la bateria , es sin costo.
Llevé el auto ayer a que revisaran la batería, le hicieron dos pruebas y me dijeron que la batería estaba en perfecto estado. Me mostraron los valores que marco es escáner y me comentaron que no necesitaba reemplazarse aún...
ComentarLuz de control de tracción encendida y Luz rayo rojo parpadeando Solucionado
Jeep Patriot 2008 4puertas sport 2.4l 124437 kms
La camioneta después de estar un rato apagada enciende bien sin ningún problema pero al camininar unos cuantos metros se enciende la luz de control de tracción y la luz de rayo rojo empieza a parpadear
Y la camioneta baja su aceleración y empieza a sentirse gobernada no acelera y camina muy lento
Y la camioneta baja su aceleración y empieza a sentirse gobernada no acelera y camina muy lento
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2 respuestas
El cuerpo de aceleracion debe estar dañado y requiere cambiarlo x otro original mopar y programarlo con escaner
Mejor respuesta (según Osielvazq)
Ya se logró solucionar el problema se recomendó al cliente acercarse al distribuidor de la marca y le cambiaron y reprogramaron la mariposa de admisión
ComentarParpadea luz de rayo roja del tablero y motor no arranca
Jeep Patriot 2009 130000 kms
Trngo mi patriot 2009 al girar la llave para encender comienza a Parpadea luz de rayo roja del tablero y motor no arranca, es como q hace corte y golpetea un wrap wrap al costado izquierdo del motor. Después de un rato se apaga y se puede encender el motor. En marcha no hay problema es solo al encenderlo. Ya le cambie el cuerpo de aceleración y el problema continúa.
Quien sabe algo de esta falla q me oriente por favor
Quien sabe algo de esta falla q me oriente por favor
2 casos
Problemas con el alternador seguramente no carga la batería y no tiene la suficiente carga para arrancar el. Vehiculo
Mi patriot 2014 y también hace esa falla.
Que será ??
Que será ??
Irving Arellano de México hace 6 años
Tengo el mismo problema caminando se apago y empezó a parpadear el rayo y ya no prendió
Eso que indicas, parece ser el cuerpo de aceleración. Yo tuve hace poco tiempo un problema con el cuerpo de aceleración y los mecanicos me querian sacar hasta 10 mil pesos por la compostura, afortunadamente contacte a Richard el que citan aqui, y la verdad es que da un excelente servicio y aparte de que no te hace gastar en cosas que no necesitas hace una reparación hasta mejor que en agencia.
Y el cuerpo de aceleración lo arreglo de volada. Buscalo su numero es 5542501080 es de la ciudad de mexico.
Y el cuerpo de aceleración lo arreglo de volada. Buscalo su numero es 5542501080 es de la ciudad de mexico.
Estimados solucione el problema cambie el cuerpo de de aceleracion pero la falla continuaba lo tuve arto tiempo en el taller hasta q encontraron la falla que resulto ser el enchufe del cuerpo de aceleracion tenia un pin desgastado. Se cambio eso y solucionado. Lo bueno del patriot es q acusa cuando algo falla. Se enciende los indicadores lo q hay q escanear de inmediato donde indica lo que tiene.
Hola con todos, tengo un problema con mi jeep patriot 2010 automática, de vez en cuando no quiere prender el star y tengo que desconectar la bateria y volverla a conectar y ahi si prende hasta que en unos dias vuelve el problema de no prender (prende los faros, el tablero pero no arranca) por favor que podría ser por que es fastidiosos esta desconectando la batería cuando eso pasa.
Yo compre una valvula electronica... la instalaron... págue por que la configuraran... y se dieron cuenta que una manguera de aire en esa misma area estaba doblada... ya que hacia dias un cabr0n me arreglo el clima y la dejo mal... una vez resuelto el detalle de la manguera quedo lista mi troca...
ComentarPrende en el tablero un símbolo que parece un rayito rojo
Jeep Patriot 2013 2013 latitude 3003 kms
En esta semana mi patriot 2013 empezo a prenderse en algun lapso momentaneo el rayito rojo en el tablero , y el punto es de que aparte de que lo prende se empieza a revolucionar o acelerarse por si sola. Alguien sabe que es
1 caso
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Gracias! Lo haré. Porque no me había pasado eso ni trae otra falla
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Asi es conecta y desconectas 3 veces seguidas y lo dejas conectado para que arroje los codigos de falla en el odometro
DAVID GOMEZ de México hace 5 años
Buen dia me aparece un codigo de un rayito en medio de dos barritas parecidas a las de los parentic )( y la camioneta no prende unicamente estarea ayudenme
El cuerpo de aceleracion puede estar dañado. Un defecto comun de ese motor.
Tengo una jeep patriot prendio el rallo rojo le puse el cuerpo de aceleración y nada Sigue igual
Si el cuerpo de aceleracion es original mopar y se programo con excaner , revisa posible fuga de vacio de empaque de admision
ComentarRayito rojo Solucionado
Jeep Patriot 2012 Jeep patriot 120000 kms
Ayer al encender la jeep patriot prendio el Rayito rojo y quedo parpadeando desde ese momento ya no trabajo el a/c y la transmisión nada mas trabaja en la D ya le quieres poner la opcion de manual y no responde queda acelerada como en 1500 revoluciones y no responde nada mas da como a 50 kl por ora no acelera ni responde
1 caso
Testigo rayo rojo Solucionado
Jeep Patriot 2010 4x2 2.0 CVT 90150 kms
A los 5 min de poner en marcha me salio el testigo del rayo rojo parpadeando y el naranja del auto derrapando, se jaloneó un poco y sentí que no aceleraba. La apagué unos minutos, al encenderla ya no aparecieron dichos testigos y ya aceleró normal. Le llevé a escanear pero no apareció ningún código, alguna idea? de antemano gracias.
3 respuestas
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cunado se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregale un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
No encuentro la marca restore pero tengo a la mano uno liqui moly pro line, me sirve? Y se lo pongo antes o después de llenar el tanque?
Mejor respuesta (según Calavius)
Ponselo cuando este casi vacio el tanque antes de llenar el tanque de gasolina
ComentarFalló de rayito en mi Jeep patrio 2011 automático
Jeep Patriot 2011 5 puertas motor 2.4 automático 140000 kms
Hola buenas tardes alguien me puede ayudar a solucionar antes de llevarla a la agencia mi camioneta hay veces que me acabo de arrancar de mi casa y prende el rayito rojo y símbolo de carrito derrapando y no avanza y me paro y está muy aceleredara no se le quita solo la apagó y funciona normal
Gracias espero ye apoyen
Saludos
Gracias espero ye apoyen
Saludos
6 respuestas
Requiere cambiar el cuerpo de aceleracion electronico con otro original mopar y programarlo con un escaner.
[email protected] de México hace 4 años
Disculpa y no sé limpia o algo así con un mtto hay que reemplazarlo hace rato deje a mi hijo a la secu me lo marco lo he visto le me lo marca cuando está más el motor frío ya que me arranque así me fui despacio y fallando llegando a mi destino la apague y volví a prender y ya no falló lo hace más x las mañanas fíjate la compré y el que me la vendió me comentó que el le ponía solo gasolina Mobil ya que esa está mejor que la Pemex cuando la compre recargue gas en una Pemex y debolada falló empezó a temblar solo que no marco nada eni tablero lo hizo algunos segundos y después se le quitó no se si x ahí vaya el fallo
Puede ser , prueba poniendole la que siempre a usado, si continua con ese KM. el cuerpo de aceleracion se daña un engrane de plastico interno que deja de abrir la mariposa de aceleracion que activa el rayo
[email protected] de México hace 4 años
Ok Ricardo gracias Vi en respuesta de otros usuarios que le pusiera aditivo de limpieza que a algunos le ha ayudado que lo venden en Autozone crees tú qué le ayude porque ya en funcionamiento la Cam ya no falla solo en las mañanas
Puedes probar con tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 , es mejor que vayan a manipular el cuerpo de aceleracion y lo desprogramen
[email protected] de México hace 4 años
Ok Ricardo gracias ahorita lo compro y se lo aplicó para ver si lo limpia saludos desde pesquería N. L México
ComentarSe enciende un rayo de color rojo
Jeep Patriot 2013 Avenger sxt 37000 kms
Acabo de comprar en auto hace 3 días el día de hoy se encendió un rayo de color rojo y pierde potencia si lo apago vuelve a su normalidad pero a los pocos minutos vuelve a pasar me puedes ayudar.
3 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volevera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Desde temprano se lo puse, un rato se le quito y hace poco volvio hacer lo mismo
La limpieza no es instantanea. Paulatinamente se ensucio con la gasolina ,igualmente se va a limpiar. Si le pusiste el restore , es efectivo.
Comentar¿Problemas con un Patriot? Compártelos
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¡GRACIAS!
Read more: https://www.engine-codes.com/p0300_jee…
Primero arrojó el sensor del árbol de levas. Luego la Junta del múltiple de admisión (porque batallaba para prender) luego el cuerpo de aceleración (nuevo se lo puse) SIGUE CON LA MISMA FALLA.
Ahora dice que es el sensor maf. Ninguno tiene la razón
El nemero tlf del mecanico
P0300 JEEP - Cilindro de fallo de encendido detectado al azar Cilindros aleatorios Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
Posibles causas
Sensor de posición del pedal del acelerador (APP) defectuoso
Posición del pedal del acelerador (APP) El arnés del sensor está abierto o en cortocircuito
Posición del pedal del acelerador (APP) Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor
Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) defectuoso
Posibles causas
El arnés del sensor de posición del pedal del acelerador está abierto o en cortocircuito
Circuito eléctrico del sensor de posición del pedal del acelerador Mala conexión eléctrica
Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso
Actuador de control del acelerador eléctrico defectuoso
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Tienes algun numero para contactarte?
PD: por obvias razones no se puede diagnosticar por teléfono. Ya que mi diagnóstico se basa en pruebas dinámicas que se realizan con el escaner y pruebas físicas, se prueba el performance de el cuerpo de aceleración in situ, y se dictamina el problema. También es una mentira que el código mencionado arriba, se trate únicamente de el cuerpo de aceleración, existen más factores que lo provocan, y si fuese el cuerpo de aceleración el que fallo, se busca el origen de el fallo no sólo decir que “por que salen mal” que “por desgaste” dando una solución real al problema.
Le han cambiado bujías, cambiar un empaque que va debajo de la pila, cambiaron códigos que se habían des configurado y sigue igual...
Hoy la escanearon de nuevo y aparecen estos códigos P2173 P2110 y P0420
Que podrá ser? Me pueden ayudar?
Read more: https://www.autocodes.com/p2173_jeep.h…
P2110 JEEP - Control electrónico del acelerador - RPM limitadas forzadas
P2110 JEEP Posibles causas
Control electrónico del acelerador defectuoso (ETC)
El arnés de control electrónico del acelerador (ETC) está abierto o en cortocircuito
Circuito de control electrónico del acelerador (ETC) conexión eléctrica deficiente
P0420 JEEP - Catalyst System Efficiency Bank 1 31 comentarios | Agregar comentario P0420 JEEP Causas posibles Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 Tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno defectuoso (O2) Inyectores de combustible defectuosos) Inyector (es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido incorrecto Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
Read more: https://www.autocodes.com/p0420_jeep.h…
Le han cambiado bujías, cambiar un empaque que va debajo de la pila, cambiaron códigos que se habían des configurado y sigue igual...
Hoy la escanearon de nuevo y aparecen estos códigos P2173 P2110 y P0420
Que podrá ser? Me pueden ayudar?
¿Qué significa esto?
Bobina de encendido defectuosa 'D'
El arnés de la bobina de encendido 'D' está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito 'D' de la bobina de encendido
P2308 JEEP Posibles causas ¿Qué significa esto? Bobina de encendido defectuosa 'C' El arnés de la bobina de encendido 'C' está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito 'C' de la bobina de encendido
Read more: https://www.autocodes.com/p2308_jeep.h…
Módulo de control del tren motriz (PCM) defectuoso
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del módulo de control del tren motriz (PCM)
Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM)