Tengo un Grand i10 2018 y la transmisión se queda en modo SPORT es decir al encender y pasar de parking a drive automáticamente se pone en 1era de modo sport.

El problema lo tengo cuando piso el clutche se apaga el carro o si lo quiero encender pisando el clutche no prende nada más da marcha nada más prende en neutral si le piso el clutche se a paga con el motor prendido en velocidad en neutral piso el pedal del clutche y apaga el motor cambie kit completo de plato disco y collarín nuevo y continúa con el fallo

Lleve mi grand i10 a sus servicio y en las observaciones le pusieron que la transmision se siente dura, a que se podría deber esto y en cuanto me saldría la reparación

Hola, tengo un problema tras sufrir un siniestro el i-10 cuando va en carretera tiende a quedar duro el volante, pero al apagar y volver a encender el vehiculo este vuelve a quedar normal, entonces ahora tanto en carretera como en ciudad se queda duro, ya se cambio el soporte y la caja de cambios y aun asi presenta este problema

Como cambiar el aceite del clutch standar

Aproximadamente a los 3 meses (o a los 6000 kms. de uso) que lo compre se empezó a oír un golpeteo en la suspensión delantera, al momento de frenar y cuando pasaba algún bache o simplemente que estuviera irregular el camino, cuando le toco el primer servicio, le comente al asesor de la agencia del problema, cuando me lo entregaron ya no se escuchaba el golpeteo, me comentaron que probablemente por algún bache se había aflojado un poco la suspensión, y que la habían ajustado, ya casi me toca el segundo servicio y no ha vuelto a presentar el ruido. Lo único que si es constante y no lo comente en la agencia es que a veces la reversa no entra al primer intento, tengo que meter 1ra o 2da y luego volver a intentar meter la reversa.

Compre un Hyundai Gran I10 en el concesionario de Morato en la Ciudad de Bogotá, modelo 2016 , comenzó a gotear valvulina, lleve el carro hasta allá y el señor que me atendió me dijo que no tenía garantía porque no le había hecho el cambio de aceite allá, no entiendo que tiene que ver un cambio de aceite con la valvulina de caja de cambios. Tengo otros conocidos que también tiene el mismo TAXI y me comentan que también tiene el mismo inconveniente. En estos momentos el carro tiene 13.000 km
Agradezco quien me pueda colaborar con un taller que me pueda solucionar esto. Gracias

Me pasa lo mismo de los sonidos en el eje delantero, apenas fui con un mecanico y me dice que hay que cambiar amortiguadores, rotulas de direccion y rotulas de suspension, y por todo eso sale en 7500 pesos mexicanos, que porque no hay piezas "genericas" y solo originales bien caras.

Hola alguien que m ayude tengo un i10. Y me ha tirado demasiado aceite x la caja de velocidades estandar Al Parecer es por la respiración que lleva arriba y cuantas litros lleva exacto x que sera?

En la mañana lo prendo y entran bien reversa y primera y después ya lo traigo una hora y se traba la primera y la reversa

Saludos amigos espero me puedan ayudar¡¡¡¡
A los cuatro dias de haber sacado mi i10 cometi un pequeño error al cambiar velocidad en lugar de poner quinta me pase a reversa pero no se metio la velocidad lo que si se escucho fue un ruido como un rechinido y no se si sean mis nervios o la sugestion pero me cuesta trabajo meter la reversa ayuda que me suguieren? o que creen q sea? sera sugestion y en vdd a estos carros les cuesta meter reversa?

Bueno realmente es la primera ves q posteo algo... el problema comenzó cuando enbragaba se alargo y no entraba en el cambio así que un mecánico me dijo q le ajustara mas, y entraba normal pero luego de un tiempo hasta q en un tiempo quebro un soporte q tenia asi q pregunte por otros y me vendieron uno parecido y ahí comenzó todo el cable siempre se rompe ya he cambiado como 3 veces y se rompe nuevamente, alguna falla que ustedes sabrán acerca de esto ??? el embrague es tan duro, o alguno q oi que dijo q podria ser falta de hidrolina, o bueno tbm se debe calibrar el embrague

Buenas noches, gracias por la respuesta, cuando estoy en marcha luego de 10 minutos de marcha cuando el auto esta caliente, pongo primera suena un brrr deja de sonar, pongo segunda otro brrr deja de sonar, pongo tercera otro brrr deja de sonar, fui al mecanico que conozco me dijo q puede ser la caja de cambios baje la caja no tenia nada de paso cambie la caja de embraque con todo sus accesorios, ayer fui a otro mecanico me dijeron q es la cruceta que esta conectado ala caja de cambios que tiene una billlas y esta mal, me lo cambiaron sigue el bendito ruido de brrr cada ves q cambio en marcha por favor una ayuda.

Tengo un i10 standar 5 puertas, hace aproximadamente 2 semanas, al encender el vehículo y meter la reversa se oye un brrr y cuesta trabajo para que entre la reversa por completo, sucede incluso aún después de que el vehículo ha estado en marcha por un rato; las demás velocidades entran de manera normal y sin problema, ya lo llevé a que le revisarán el aceite de la caja, y le hacía falta aproximadamente 300 ml. Sin embargo el ruido al meter reversa continúa, pueden auxiliarme.