Problemas de Calefacción

Problemas destacados

Sale poco aire de calefacción SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2012 gls 5800 kms
Hola hoy compramos el auto y sale poco aire de calefacción,no esta equipado con aire acondicionado, pero encontramos que no es normal que salga tan poco aire. Que puede ser? y como se puede arreglar?
Claudio Campos de Chile hace 8 años  
CL
7 casos 
ema ema de Chile hace 8 años
Hola...yo tengo un grand i 10 del 2014...y falló el aire de calefacción... tras realizar un scanner me dijeron que la resistencia de la calefacción falló... tan pronto... así no más...a hora veré si al cambiar la pieza estará todo ok...
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudio Campos)
Paulo de Chile hace 8 años
Hola Claudio, ese problema se debe al filtro de polen tapado, debes sacarlo y limpiarlo o cambiarlo si nunca lo han hecho, éste se encuentra al interior de la guantera y debes sacarle unos topes de goma a la puerta de la guantera para poder llegar al filtro, ojo que la posicion del filtro es una sola y lo indica la tapa protectora del filtro. Suerte espero haberte ayudado
Jaier de Ecuador hace 6 años
Gracias me fue muy útil 👍🏼😁
Claudio Campos de Chile hace 8 años
Gracias Amigo lo revisaré
Paulo de Chile hace 8 años
De nada, los topes de goma cuesta un poco al principio sacarlos pero es cosa de darle a la posicion y salen solitos.
Jlmb de Perú hace un año
No vota aire caliente de mi vehículo i10 Hyundai año 2013
Jlmb de Perú hace un año
Porqué no vota aire caliente solo vota aire frío
Jona de Uruguay hace 10 meses
Buenas , a mí Hyundai i10 grand, le pasa lo mismos no tira aire caliente la calefacción, me dicen q es la pieza a se llama resistencia de calefacción que hace que se habrá el circuito del agua refrigerante caliente y entre al radiador de calefacción
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Enciendo la calefaccion o ventilacion y la temperatura se baja

Hyundai i10 2011 1.1 200000 kms
Cuando enciendo el carro normalmente la temperatura llega a la mitad pero pasa algo extraño que antes no pasaba cuando enciendo la calefaccion o la ventilacion la flecha de la temperatura despues de unos minutos se baja totalmente como si el motor estuviese frio y el carro esta en movimiento es imposible que este frio si esta rodando...ayudenme con eso para saber que puede ser he llegado a pensar que podria tener que limpiar el sensor de la temperatura pero no se donde queda...pasenme ese dato por favor a la brevedad posible
Luis Eduardo de Ecuador hace 9 años  
LU
3 casos 
dexter69 de Ecuador hace 8 años
Cambia el termostato, se esta quedando abierto, pon el original para que no tengas problemas
Josep de Panamá hace 5 años
Noto el mismo problema en mi carro usado que recientemente compre. Pense que tenia que ver con la computadora del mismo. Pues solo apago el vehículo y vuelvo a prenderlo y la luz de temperatura vuelbe a empezar a subir y se normaliza. Cambiare el termostato a ver si se soluciona el problema
Norberto Carvajal de Colombia hace 4 años
Ola tengo un problema con mi i10 prendo el carro y también prende el ventilador y no se apaga cuál podría ser el problema gracias
Luismimi de Chile hace 4 años
Broo puede ser el sensor de temperatura
Joel de Panamá hace un año
@LuismimiDonde está ubicado ese sensor ?
Gabriela Becerril de México hace 8 meses
Hay algun problema si no traigo calefaccion en mi carro ?
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La calefacción no calienta

Hyundai i10 2013  300000 kms
No sale aire caliente para desempañar el panorámico, ni calentar el ambiente.
Fredy de Colombia hace 7 años  
FR
17 casos 
percy de Perú hace 7 años
Buenas noches a todos,

Agradezco por sus comentarios acerca de los autos ya que es de mucha utilidad
Yo estoy por cpmprar mi primer auto, dentro de mi inexperiencia he llegado a dos modelos el susuki swift sedan y el grand i10 sedan me podrian ayudar a saber cual de los dos es mas conveniente... saludos
Y muchas gracias
cesar de México hace 7 años
Hola amigo me dedico al aire acondicionado, lo primero que debes ver es si no estan canceladas las mangueras que entran por la pared defuego, ellas llevan agua del radiador y entran a un panal de calefaccion que esta dentro del auto. Si estan unidas entre si es que si estan canceladas, si entran paralelas hacia el interior quiere decir que el problema esta dentra de la caja negra que lleva las compuertas, no me ha tocado aun nreparar ninguno, pero debes distinguir si es de chicotes (como los del freno) o es electrico el control, por ahi debe ir la cosa.
naveleb de México hace 7 años
Hola una consulta, tengo un hyundai gran i10 2016 y traigo un problema desde nuevo con mi carro. Cuando hace mucho frio... menos de 10 grados o quizas antes... deja de funcionar el compresor... si pongo caliente si sale caliente pero si pongo frio pues solo sale a temperatura ambiente ya que en compresor no se acciona... lo han revisado varias veces y todo esta ok segun dicen. El problema solo es cuando estamos a temperaturas frias... en verano o en calor NO falla.
walter 2128 de Argentina hace 3 años
Tengo un i10 modelo 2013 y ya le cambiaron filtros purgaron y no tira aire caliente
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Pierde agua x el radiador de calefacción

Hyundai i10 2012 4 puertas 2012 123000 kms
Saber como solucionar wl problema
Leonardo de Uruguay hace 7 meses  
LE
1 respuesta 
Leonardo de Uruguay hace 7 meses
Hola buenas tardes el problema de radiador de calefaccion si solucione pero después de purgar el auto no se si quedo bien ya que la manguera inferior solo queda tibia después de andar un buen rato en el auto
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Se prende sola la calefaccion

Hyundai i10 2010 5 puerta automatico 55000 kms
Estando en marcha y sin prender ni calefacción ni el aire, empieza a salir aire caliente de las ventanitas...tanto que tengo que prender el aire para no ahogarme. Esto sucede de vez en cuando. Estando en marcha despues de media hora o a los 2 minutos de encenderlo. Alguien sabe que puede ser?
Hilda Bea de Argentina hace 8 años  
HI
3 casos 

Se quedó el selector del clima en la calefacción...no cambia a frío

Hyundai i10 2017 4 puertas 1.2 150000 kms
La calefacción no cambia a frío se quedó el selector en caliente...aparentemente está en frío pero hecha aire caliente
Juan García de México hace un año  
JU
1 caso 

Calefacción enciende solo por un lado

Hyundai i10 2014 f/l gls 4 puertas 120000 kms
Tengo un hyundai i10 del 2014, soy el 4to dueño, el vehiculo posee aire acondicionado y enciende todo bien, el problema es cuando deseo encender la calefacción, ahí solo me enciende el lado del copiloto y el lado del piloto solo tira aire frio

Revisando, me di cuenta que en la caja del filtro de aire la tapa superior esta rota y amarrada con bridas para que no se caiga, lo que genera vibraciones, podría ser este el problema?
Roberto de Chile hace 3 años  
RO
2 casos 

Tiene calefaccion

Hyundai i10 2011 4 puertas, con aire 118056 kms
Tiene aire acondicionado funciona bien...pero al poner la calefacción el aire no calienta
oscar hidalgo de Ecuador hace 6 años  
OS
6 casos 

Fallas Generales SolucionadoSolucionado

Hyundai i10 2013 1.1  1943512 kms
30.000 Kms. Cambio de Clutch ,por mal armado el sistema de transmisión. Entrada de agua por la mampara y pared de fuego en el juego de chicotes de cambio de velocidad. Rotulas , tronidos que aparentan ser las homocinéticas ( CVJOINT).
Del sensor CO2 , igual se encendió el CHECK ENGINE , en agencia dijeron que es un sensor, borraron códigos , no cambiaron nada y a la fecha no a vuelto a encender. Que es ó fue , no lo se 😞 solo que no gaste los $3000.00 que comentaron. Radiador de motor, reventó. Radiador calefacción igual. Y asi , varias fallas que el amigo ATOS jamás presentó.
Raymundo Ahuatzin de México hace 9 años  
RA
9 casos 
Sr Sanchez de México hace 8 años
Hola Raymundo, tengo un i10 2013 con 35 mil Km , me podrias decir por favor que le paso al clutch y transmision de tu auto. El mio en 3, 4ta y 5ta al pasar las 4000 revoluciones se barre la transmision y tengo que soltar el acelerador para que recupere la traccion, por favor avisame si te paso lo mismo y cual fue la solucion
michel de Chile hace 8 años
Hola tengo el mismo problema al apurar la marcha en 3,4 y 5 tambien pierde la traccion el motor acelera suben las revoluciones pero resbala y no tira teniendo q soltar y aceleral nuevamente para q vuelva a tomar. Alguien q me pueda orientar
Soldado1942 de Guatemala hace 8 años
Es la orqueta de la 3 & 4 el que se arruina. Alparecer en algunos carros las cajas de cambios salen defectuosas y es eso lo que da el problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raymundo Ahuatzin )
Raymundo Ahuatzin de México hace 8 años
El sistema de Clutch , desde el pedal se puso duro por lo que se bajo para revisar y cambiar , pastas , plato y collarin , pues al parecer no habia otra opcion. Ya abajo y de una inspeccion visual determinamos que fue mal ensamblado lo que conocemos como maroma , esta trae unos bujes de "pastico" en los extremos , el de afuera se voto , lo que provoco que jalara torcido y se trabara , afecto todo y si se cambio el clutch completo , pusimos un buje espaciador para evitar que se volviera a votar y resulto , hasta la fecha trabaja de 10. Creo que la falla de tu carro puede andar pir las mismas , tengo referencias de otros que también han ó sufren de algo parecido , creo que tendras que remover el sistema , hacer valida la garantia ó gastar en repararlo , te comento que el clutch es el mismo de el ATOS , bueno eso aca en México , espero te sirva la información , suerte y cuidate mucho. Recuerda: no importa cuanto corras ni que tan rapido vallas , pues ella siempre te alcanzara.
Ángel de México hace 3 años
Sabes dónde puedo conseguir los bujes( cdmx)?
PEDRO PABLO de México hace 8 años
Raymundo ahuatzin, buenos dias, disculpe en que parte estan esos bujes, tengo un i10 2013 y le cambie todo el kit, disco prensa y collarin y quedo igual, pedal duro y como que se traba. Saludos pedro pablo baltierra
Juss mass de México hace 8 años
Tengo un i10 2013 me hacia el mismo problema con 4ta y 5ta le bajaron la caja y resulto ser el reten que va en el candelebro el que fugaba y corria el aceite por la espiga hasta llegar al clutch y tendia a patinarse tuvieron que destapar la caja para cambiar el reten y cambie el kit del clutch con eso se soluciono el problema pero ahora tengo fugas de aceite por el empate de la caja y el respiradero suerte a todos y espero sirva de algo
Sánchez de México hace 8 años
Es correcto en la agencia me dijeron que los retenes hacen que fugue fluido, y mojan el disco del clutch. Hay que cambiar retenes y clutch
Noeus de México hace 7 años
Hola que tal...solamente tengo la duda si el tablero enciende todo...es que en donde marcan las revoluciones no se ve de noche...Quiero saber si sí prende todo el tablero y tengo fundido a lo mejor un foquito...
Elia de México hace un año
Hola tengo un 2012 ID10 la palanca de velocidades se atora ya bajaron la caja cambiaron horquillas, aceite y nada. Mejor me regresaron el dinero. Las velocidades entran y luego se atora en la tercera.
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Aire acondicionado

Hyundai i10 2013 taxi 7000 kms
El carro lo notaba que se calentaba mucho internamente y el aire no funcionaba con la eficiencia que necesitaba para mi trabajo leyendo descubrí y aplique que trae un filtro de calefacción que evita la polucion dentro lo quite y lo lave y sople monte y quede super con el aire acondicionado y hay que cambiarlo en trabajo duro cada 10000km lo comparto.
transportador de Colombia hace 10 años  
TR
4 casos 
oligodendrudito de México hace 10 años
Puedes comentar donde se ubica dicho filtro? seria buena aportación, saludos.
Charly cr de México hace 10 años
El filtro esta atras de la guantera la abres y kitas dos tornillos o tapones y ahi esta atras
isbocamacho de Colombia hace 9 años
Con este video se complementa la información
https://www.youtube.com/watch?v=cPr5WG…
Eddinson de Colombia hace 4 años
Mi carro gran i10 prendo el aire donde va el copiloto se congela y empieza a votar agua y lo he recargado y sigue igual
Yonalvis lopez de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes amigo si se congela puede ser la sonda térmica que no esté trabajando bien todo depende de que compresor tengas instalado ya que si es un adaptado tienes que colocar un termotacto ya que ese es el que te va a controlar el frío de la cambia
Alejandro de Panamá hace 3 años
Buenas tarde tengo problema con el blower de mi Hyundai i10 cuando prendo el aire de repente comienza a echar agua el blower por debajo y me moja mucho la alfombra que se debe hacer en ese caso ya estar dañado o que sucede
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No funciona el compresor del AC

Hyundai i10 2015  60000 kms
Hola tengo un Hyundai Gran i10 2015 y traigo un problema desde que lo compre, cuando estamos a temperaturas muy frias, puede ser menos de 10 grados o quizas antes... em compresor del AC nop enciende. Si caliente la calefaccion pero si pones para que salga frio al no encender el compresor sale el aire a temperatura ambiente... ¿eso es normal? ¿es normal que el compresor no encienda a bajas temperaturas? Ya lo han revisado pero me dicen que todo esta bien... en verano o cuando la temperatura ya subio un poco funciobna perfectamente, solo sucede esto los dias u momentos que la temperatura baja y hace mucho frio.
naveleb de México hace 7 años  
NA
1 caso 
Luis de Chile hace 7 años
Hola, son muchos los factores que pueden provocar tu problema. El mas comun y que casi todo el mundo te dirá, es que no tiene gas, pero son otros factores que tambien pueden influir en que no enfrie. Entre estos están obviamente la falta de gas.
Cuando el condensador de arranque del ventilador está averiado, este no gira (no funciona). Si nos vamos a la unidad exterior y no funciona el ventilador, lo más probable es que el condensador este estropeado.
Cuando los filtros están sucios se produce una bajada de presión del gas en la unidad interior debido a que el aire no circula como debería, por lo tanto podremos notar que el equipo enfría más (incluso llega a congelarse) pero no climatiza o enfría nuestra estancia.
Si el paso anterior no se hace, es decir, no se limpian los filtros, en el ventilador interior se empieza a acumular pequeñas partículas de polvo y suciedad. Esta suciedad va taponando las rendijas del ventilador provocando que el flujo de aire no sea el correcto y por tanto afectando negativamente al funcionamiento de nuestro aire acondicionado. Otro inconveniente, cuando se ensucia el ventilador, es que se producen malos olores cuando el equipo está encendido, por este motivo es extremadamente importante que los filtros estén siempre limpios.
Intercambiador exterior
En este caso tenemos que irnos a la unidad exterior. Cuando el intercambiador se tapona o empieza a acumular suciedad la presión del gas empieza a subir, afectando así al funcionamiento del equipo. Cuando esto ocurre podemos notar en el interior que el aire acondicionado no enfría bien o empieza a salir aire a temperatura ambiente. Para evitar esto es aconsejable limpiar el intercambiador al menos una vez al año o cada vez que cambiamos el equipo de modo de funcionamiento (de frío a calor y viceversa) en los cambios de estaciones. Para limpiarlo se puede utilizar un cepillo o brocha, e incluso una pistola de agua a presión
naveleb de México hace 7 años
Hola pues el problema es que ningun compresor funciona a temperaturas bajas... el "problema" de mi carro era que no enciende el compresor cuando hacia mucho frio, digase 10 grados centigrados o menos pero me dicen que eso es normal... osea NO hay ningun problema ya que en calor funciona perfectamente. Gracias de todos modos.
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A veces se apaga.

Hyundai i10 2012 Hastach 85600 kms
El carro funciona bien hasta 30 dias sin problema despues de scaneado pero, de un momento a otro empieza a tironear cuando se detiene por cualquier motivo hasta que se apaga, algunas veces tan pronto se pone en neutro para disminuir la velocidad tambien previo a un parada. Lo han scaneado muchas veces. Tambien le cambiaron todo lo que tiene que ver con el cuerpo de aceleracion e inclusive los cables de altas y bujias, se limpiaron y se hizo mantenimiento a las valvulas e impulsadores y nada. Se llevo a la Hyndai y no le encontraron nada despues de scanearlo, lo unico que dijeron es que la bate… Leer completa
Omar Gomez de Colombia hace 6 años  
OM
1 caso 
Omar Gomez de Colombia hace 6 años
Hola Buenas Tardes! Respecto a la falla reportada puedo comentarles lo sgte:
Un Tecnico Electrico en contro que existia una naza suelta que ocasionaba el problema, esta se habia sulfatado, pero en considencia o no, se daño el radiador de la calefaccion y hubo que cambiarle este y ademas la empaquetadura de la culata. Hasta ahora esta marchando bien, estamos en observacion porque el radiador consume algo de agua, ya NO le volvi a colocar refrigerante porque este contiene mas acido que el agua y limpia tambien kas paredes y los conductos del radiador. Si NO lo hacen deben colocar un refrigerante de muy buena calidad!
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Buenas tardes tengo un Hyundai i10

Hyundai i10 2011  57000 kms
Resulta que prendo la calefacción bota muy poquito aire quisiera saber porque... tiene sólo calefacción no aire acondicionado
Diego Castrillon de Colombia hace 6 años  
DI
2 respuestas 
Amaro de México hace 6 años
Cambia el filtro que va en la guantera. Saludos
Andres de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema con Hiunday i10 2011.
Enciende calefa pero no bota aire caliente. Se le cambió todo filtro. Termostato ,se realizó limpieza de tubería. Y estoy en las mismas.
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De lo peor que apodido sacar la hyndai

Hyundai i10 2012 city taxi plus  150000 kms
Me a fallado todo suspensión con ruidos. A/a. Calefacción. Radiador. Alternador sistema de aceleración las guayas de los cambios des programado eso si se puede llamar carro es mas bien un curso de mecánica con ruedas :(
cesar rojas de Colombia hace 9 años  
CE

Se calienta el motor

Hyundai i10 2019 5 puertas 37000 kms
Buenas tardes mi vehículo se me de daño el aire acondicionado a las 6 meses de verlo comprado, ahora me esta consumiendo aceite y se caliente un poco el motor aunque no marca en el tablero y por los pies también se siente caliente incluso esa parte que va la calefacción por el acelerador eso se calienta demasiado, ya le cambie termostato, ventilador, la tapa del radiador... ya no se que hacerle.
Anita de Ecuador hace 3 años  
AN
1 caso 
Selva de Argentina hace un año
Me pasó muy parecido, de inicio tuve que cambiarle el motor del aire acondicionado (no recuerdo el nombre del equipo pero me dijo el del taller que era raro tener que cambiarle eso) y ahora pasados los 100.000 kms, empieza a consumir mucho mucho aceite! y sentí el calor al costado del pie cuando queda apoyado en el acelerador... consulté por varios lados, al parecer es muy común y todavía no han podido encontrar el motivo.
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