Pressao nos tubos de agua do radiador

Saber como solucionar wl problema

Se cambia termostato original marca 88 grados le pongo uno de 82 le afecta,gracias

Bentiador no prende calieta radiador

Buenas tardes compañeros les comparto una inquietud.
Tengo un hyundai eon año 2014, hace unas semanas repare el radiador del carro porque se me recalento y revento, lo lleve al mecanico lo reviso y me dijo que probablemente lo que me habia probocado la falla era el tapon del raidador.

Procedimos a reparar el radiador se cambio la pieza reventada del radiador la que esta en la parte superior donde va el tapon y me intalaron una pieza de aluminio, lo siguiente es que e notado que en el transcurso de una semana en el tanque de reserva a disminuido aproximadamente una pulgada algo que antes no era asi, por lo que les consulto si eso es normal.
Agradezco sus comentarios saludos

Tengo un problema similar, lo scanearon y arrojo bobina de encendido y cambie todo bujias, cables y bobina, despues se le hizo limpieza de inyectores y el problema persistio, despues lo mande a diagnosis y arrojo sensor ckp (sensor cigueñal) lo cambie y a demas cambie correa tensor y bomba de agua y el problema sigue ahora fallo el sensor de temperatura se lo cambie y el problema continua, alguien sabe como solucionar este problema?

Hola estimados del FORO, Mi auto tiene el siguiente problema espero que me ayuden. Hace 2 mese lleve mi auto para que le realizaran el cambio de brida de distribución del refrigerante ya que estaba fugando agua y de paso limpiaron el cuerpo de aceleración. Todo parecía bien pero al momento de realizar pruebas antes de sacarlo del taller apareció el check engine resetearon el codigo de error, lo volví a probar y se sentia normal. Al día siguiente enciendo el auto para dejarlo calentando unos minutos y vuelve a aparecer el check engine. Vuelvo a llevarlo al taller y se quedó ahi todo el día y… Leer completa

Hola , tengo un grand i10 del 2014, lo q pasa es q el nivel de temperatura subio, y lo q me recomendaron fue sacar el termostato y lo hice, solo duró 2 semanas xq ahora mismo volvio a subir el nivel de temperatura pero esta vez haciendo q bote refrigerante por el tanque de reseva, observando bien me di cuenta q el radiador no tenia nada de refrigerante asi q lo llene , luego lleve al mecanico y lo reviso, la aguja no subia. Se rebiso la bomba de agua, mangueras, ventilador y por ultimo se hizo sondeo de radiador, donde el radiador salio limpio pero estaba haciendo burbujas y llenando el tanque… Leer completa

Hola a tod@s.
Quisiera saber si el hyundai i10 tiene algún tornillo (y donde está) para poder purgar el líquido anticongelante, y poder sacar y meter todo el líquido.
La correa de distribución, ¿a que kilometros se cambia¿

Gracias a tod@s

Lo qué pasa es que no prende el ventilador y se calienta y hace que empiece a hervir el agua porque no enfría y la tira que puede ser

Instale un nuevo abanico de radiador pero no recuerdo hacia que lado debe tirar el aire, si hacia el radiador o hacia el motor. Es un hyundai i10 2013

Todo comenzó xq se quedó sin agua el radiador, tuve que cambiar empaque de cabezote, sensor tps, sensor de oxígeno y lo ultimo que intente eh hice fue limpieza de inyectores, cambio de bujías y cambio de la bomba de combustible (marca bosh) de la última no estoy seguro si hice bien en poner una alterna y no la hyundai original. El problema en si es que el carro en clima frío o cuando aún no llega a su temperatura normal anda bien, pero si ya calienta empieza a perder fuerza en la salida y se ahoga o se chupa cuando ya estas andando bastante... No se ya que hacer...

El carro consume mucha agua y no se ve que la tire

Se recalienta no prende en el tablero la luz de temperatura ni enciende el ventilador del radiador

Ayuda de que puedo hacer la temperatura llega a 102 grados y no se activa el ventilador y aveces empieza a burbujear el refrigerante y comienza a salir por la tapa del tanque del refrigerante.

Tengo problema con mi carro ya que se queda sin anticongelante y no presenta ninguna fuga y el ventilador de enfriamiento solo enciende cuando utilizo el AAC, después de un tiempo me marca el sensor de temperatura

Hola a todos compre un hyundai grand i10 y a los 1.500 empezó a botar aceite de la caja, le cambiaron un retenedor y lo dejaron con los cambios todos duros, lo llevé y dijeron que era normal, luego a los 3.400 kms se empezó a recalentar y le fallo el sensor de temperatura, no mostraba la temperatura real, boto todo el liquido refrigerante y empezó a oler maluco y a botar humo, ahi mismo lo pare en una gasolinera, le heche liquido y toco llamar grúa, lo lleve al taller y le hicieron un arreglo que no sirvió entonces les toco cambiarle completamente la culata, lo cual se demoro 2 mese porque tenían que importarla. Es triste que una marca tan reconocida y venta un carro tan malo como lo es este.

Busco dónde van los fusibles del abanico de i10 2013

Es la primera vez que pasa, se calentó y tiro agua (no fue mucha) por el radiador (es decir; hacia el frente) cheque el depósito del anticongelante y está lleno, no prendió ningún testigo ayuda!

El carro funciona bien hasta 30 dias sin problema despues de scaneado pero, de un momento a otro empieza a tironear cuando se detiene por cualquier motivo hasta que se apaga, algunas veces tan pronto se pone en neutro para disminuir la velocidad tambien previo a un parada. Lo han scaneado muchas veces. Tambien le cambiaron todo lo que tiene que ver con el cuerpo de aceleracion e inclusive los cables de altas y bujias, se limpiaron y se hizo mantenimiento a las valvulas e impulsadores y nada. Se llevo a la Hyndai y no le encontraron nada despues de scanearlo, lo unico que dijeron es que la bate… Leer completa

Buenas el abanico no me prende pero cuando tiene aire si. No se si sera el sensor e chequiado los fusibles pero veo que estan bien que sera

Le cambiaron el conector que se pone al termoswich y el mismo tiene 4 alambres y del carro solo salen 3 alambres y no han podido empalmarlo por que falta un alambre en el cableado que no lo han encontrado. Cuando lo empalman de una forma trabaja todo pero el abanico queda directo si se cambia queda marcando la luz de temperatura en el tqablero de otra forma según colores caundo enciende el compresor del aire enciende el abanico cuando apaga el compresor el abanico queda trabajando pero con muy ooca velocidad el sensor es nuevo y el abanico tasmbien

Se me calentó el carro por que se descónecto ana manguera que va del depósito al radiador la conecte y lo rellene de anticongelante, pero ahora tiene aceite el anticongelante en la parte de arriba del depósito se ven manchas de aceite que puede cer.la parte de abajo que se ve verde es el anticongelante y la roja que está arriba es el aceite. Me podrán ayudar.

Consume mucho anticongelante

Debuelve el agua refrigerada al deposito auxiliar se le a cambiado todo mangueras radiador ventilador termoestato pera de temperatura tapa del radiador y persiste el daño

Sucede que no funciona el electroventilador me dijeron que esta bueno. Que es un problema que la computadora no lo prende lo escanearon pero la computadora no arroja ningún código que puede ser el problema

Se cambió ya bomba de agua termostato, mangueras. Se tocan las mangueras donde pasa el anticongelante y parecieran que no hay nada en ellas

El agua del radiador se riega por los controles de aire frio o caliente dentro del vehiculo

Mi problema era que cuando el clima estaba caliente o el motor se calentaba empezaba a cascabelear en tercera y especialmente en subida, le cambie bujias, lo made a sincronizar, lo escanearon pero nada, en villavicencio meta colombia en el taller motronic me dijeron que tal vez era que tenia carbon acumulado en la cabeza del piston, bajaron las bujias, le echaron un quimico no se que era pero tenia refrigerante del mismo que le echan al radiador y que luego lo sacarian por ahi mismo. Cuando salio del patio de trabajo el mecanico me dijo que habia aflojado bastante carbon, que si volvia a moles… Leer completa

El carro se usa muy poco y ya presento el problema que suelta poco anticongelante por el escape, ya le paso a alguien este problema...?

Me a fallado todo suspensión con ruidos. A/a. Calefacción. Radiador. Alternador sistema de aceleración las guayas de los cambios des programado eso si se puede llamar carro es mas bien un curso de mecánica con ruedas :(

Solución? Ya cambié tapón, bomba de agua, sondeé radiador.