Cuales son las causas?
Se ha notado que las mangueras del agua van con mucha presión y a veces el bombillo de control de lubricación alumbra

Se recalienta no prende en el tablero la luz de temperatura ni enciende el ventilador del radiador

Se sueltna las mangueras por mucha presión del agua caliente

Buenas noche el carro se recalienta y vota el agua por el tarro auxiliar q hago

Le cambiaron el conector que se pone al termoswich y el mismo tiene 4 alambres y del carro solo salen 3 alambres y no han podido empalmarlo por que falta un alambre en el cableado que no lo han encontrado. Cuando lo empalman de una forma trabaja todo pero el abanico queda directo si se cambia queda marcando la luz de temperatura en el tqablero de otra forma según colores caundo enciende el compresor del aire enciende el abanico cuando apaga el compresor el abanico queda trabajando pero con muy ooca velocidad el sensor es nuevo y el abanico tasmbien

Se rectificó cabeza, se cambio junta de cabeza, se anillo, se cambiaron metales de biela, pero no arranca tiene baja compresión es de 30. ¿cuál sería la posible falla que hace que no arranqué?

Que hago para que no se caliente mi coche

Tego un gran i10 2016, se calienta estado en la D lo e llevado a la agencia en 3 ocasiones y no saben qué es?

Lo trabajo de taxi y despues de dos horas al yegar a mi casa y estacionarlo inmediatamente prende el ventilador del radiador y tarda asta 30 minutos y no apaga el ventilador

Buenas tardes a todos desearia saber hasta cuantos grados de temperatura es normal andar en el hyundai i10 1.2 año 2012 ya que le instale un indicador alterno pero no se desde que temperatura empieza a recalentar gracias

Hola , tengo un grand i10 del 2014, lo q pasa es q el nivel de temperatura subio, y lo q me recomendaron fue sacar el termostato y lo hice, solo duró 2 semanas xq ahora mismo volvio a subir el nivel de temperatura pero esta vez haciendo q bote refrigerante por el tanque de reseva, observando bien me di cuenta q el radiador no tenia nada de refrigerante asi q lo llene , luego lleve al mecanico y lo reviso, la aguja no subia. Se rebiso la bomba de agua, mangueras, ventilador y por ultimo se hizo sondeo de radiador, donde el radiador salio limpio pero estaba haciendo burbujas y llenando el tanque… Leer completa

Hola a todos compre un hyundai grand i10 y a los 1.500 empezó a botar aceite de la caja, le cambiaron un retenedor y lo dejaron con los cambios todos duros, lo llevé y dijeron que era normal, luego a los 3.400 kms se empezó a recalentar y le fallo el sensor de temperatura, no mostraba la temperatura real, boto todo el liquido refrigerante y empezó a oler maluco y a botar humo, ahi mismo lo pare en una gasolinera, le heche liquido y toco llamar grúa, lo lleve al taller y le hicieron un arreglo que no sirvió entonces les toco cambiarle completamente la culata, lo cual se demoro 2 mese porque tenían que importarla. Es triste que una marca tan reconocida y venta un carro tan malo como lo es este.

Buenas tardes. Por favor necesito ayuda respecto a la falla que presenta mi carro. Tengo un problema con mi carro, cuando estoy empezando acelerar como que se ahoga y se tironea, ya agarrando viada anda como si nada. Apenas bajo de velocidad y empieza el cascabeleo. Acelero a fondo, y se ahoga y después arranca. Cuando las revoluciones bajan a 2 mil tengo que recortar porque por mas que acelere no revoluciona, se duerme, esto no lo hacía, el debería dormirse en 1500 si acaso. Es sincrónico y es un Hyundai Getz 1.6 Les comento la bitácora de incidentes: 1. - Se me rompió la correa de tiempos ma… Leer completa

El carro funciona bien hasta 30 dias sin problema despues de scaneado pero, de un momento a otro empieza a tironear cuando se detiene por cualquier motivo hasta que se apaga, algunas veces tan pronto se pone en neutro para disminuir la velocidad tambien previo a un parada. Lo han scaneado muchas veces. Tambien le cambiaron todo lo que tiene que ver con el cuerpo de aceleracion e inclusive los cables de altas y bujias, se limpiaron y se hizo mantenimiento a las valvulas e impulsadores y nada. Se llevo a la Hyndai y no le encontraron nada despues de scanearlo, lo unico que dijeron es que la bate… Leer completa

Se reviso ventilador mangueras rayador sensor y liquido y se sigue recalentando

El vehiculo se recalento se le cambio el emapaque y la banda de distribucion el problema que se presento despues de esto fue que se apaga en relantin no aguanta baja si se lo mantiene en 1500 o 2000 rpm se mantiene encendido pero si se le baja un poco se apaga inmediatamente el tiempo del carro esta bien sensores y todo funcionando bien suspuestamente el electromecanico les agradeceria si ayuadaran con este problema

Buenas tardes compañeros les comparto una inquietud.
Tengo un hyundai eon año 2014, hace unas semanas repare el radiador del carro porque se me recalento y revento, lo lleve al mecanico lo reviso y me dijo que probablemente lo que me habia probocado la falla era el tapon del raidador.

Procedimos a reparar el radiador se cambio la pieza reventada del radiador la que esta en la parte superior donde va el tapon y me intalaron una pieza de aluminio, lo siguiente es que e notado que en el transcurso de una semana en el tanque de reserva a disminuido aproximadamente una pulgada algo que antes no era asi, por lo que les consulto si eso es normal.
Agradezco sus comentarios saludos

No apaga el sensor cuando llega al calentamiento y sigue consumiendo gasolina