Problemas de Pedal de embrague

Pedal de embrague: Acciona el mecanismo de embrague que desacopla el motor de la caja de cambios.
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Se patina el embrague y hace ruido el pedal de clutch

Hyundai i10 2014 i 10 40000 kms
He estado teniendo fallas con el embrague se patina al arranque,lo lleve a un distribuidor y me realizaron el cambio por garantia esto fue a los 15,000 km ahora tengo 40,000 km y vuelve a presentar la falla ahora tambien presenta ruido en el pedal de clutch me podrian ayudar
schuma26 de México hace 9 años  
SC
4 casos 
Jose luis de Perú hace 7 años
Tengo un Hyundai i10 presenta sonido raro al iniciar el cambio a primera y luego deja de sonar dicho sonido !!eue puede estar fallando??
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Se quebro el pedal de clutch...

Hyundai i10 2013  205123 kms
No puedo encontrarlo soi taxixta y me urge cambiar ese pedal...
el taxi de México hace 8 años  
EL
3 casos 

Cable de embrague

Hyundai i10 2012  60000 kms
Bueno realmente es la primera ves q posteo algo... el problema comenzó cuando enbragaba se alargo y no entraba en el cambio así que un mecánico me dijo q le ajustara mas, y entraba normal pero luego de un tiempo hasta q en un tiempo quebro un soporte q tenia asi q pregunte por otros y me vendieron uno parecido y ahí comenzó todo el cable siempre se rompe ya he cambiado como 3 veces y se rompe nuevamente, alguna falla que ustedes sabrán acerca de esto ??? el embrague es tan duro, o alguno q oi que dijo q podria ser falta de hidrolina, o bueno tbm se debe calibrar el embrague
paul de Perú hace 9 años  
PA
10 casos 
royer de Perú hace 9 años
Si dices que el embrague se pone duro entonces hay que bajar la caja y revisar lo que es el disco y el plato presor posiblemente sea la falla saludos o si nos te puedes contactar te dejo mi email [email protected]
CARLOS STUART RODRIGO SAAVEDRA de Perú hace 2 años
Yo lo regulo cada semana xq siempre se ponen duros los cambios y ya no se q hacer alguien q me oriente xfa
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Vibracion en caja de velocidades

Hyundai i10 2013  55000 kms
Hola buen dia. Tengo un detalle conni i10. Cada que avanzó en primera vibra el pedal del clutch y se sacude mucho el motor, mi mecanico dijo que es nornal en estos carros pero no creo,alguien le ha pasado halgo similar y que me pueda ayudar???? Urge.
Abraham de México hace 7 años  
AB
12 casos 
FCarrillo de Colombia hace 7 años
Revisa el estado de los soportes de motor
Alex de México hace 7 años
Creo que tengo el mismo problema, la mayoría de las veces al avanzar en primera se sacude el motor (vibra o trepida), no vibre el pedal del clutch pero si se sacude el motor y me mecanico me dijo que podia ser: el chicote o cable del clutch, o el propio clutch ya desgastado o los soportes del motor.
Mixteca de México hace 4 años
Tu volanta debe estar torcida.. Es por eso que vibra al despegar
Roberto Daza de Colombia hace 4 años
Compré un i10 y me pasa q al momento de arrancar suelto el embrague normal despacio y siento que golpea varias veces como si tuviera juego y se mejora al momento de darle más combustible y precionar el embrague de nuevo siempre golpea al arrancar me gustaría q es lo q pasa si alguien me da una respuesta concreta
Roberto Daza de Colombia hace 4 años
Ya revive soportes del motor pero eso no es
Isaac de México hace 3 años
Tengo un problema similar al arrancar tiene un sonido de golpeteo como si fuera suspensión sin embargo al tener el carro levantado ponemos primera y suena un crack al arrancar y al frenar con velocidad puesta sin embargo al hacer el frenado en neutral no suena como si los engranajes de la caja tuvieran juego
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Problema Embrague

Hyundai i10 2014  130000 kms
Pedal de embrague duro, no entran bien los cambios
Carlos de Ecuador hace 5 años  
CA
5 casos 
luis de México hace 5 años
Cambiar el chicote y si sigue duro es el embrague ,el diafragma esta vencido
106AN de México hace un año
Saludos, como dice el comentario inicial, el pedal a veces esta demasiado duro que hasta duele la planta del pie al presionar y van varios cambios del chicote el cual se rompe con bastante frecuencia cada 2 o 3 meses, yo mande a reforzar porque si me ha dejado a la mitad del camino en la carretera, voy a tomar en cuenta el diafragma y ver si lo pueden cambiar en la próxima visita al taller
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manuel de México hace un año
Ami me pasa lo mismo pero para que el clutch jale bien al momento de abrir la caja hay que poner unos bujesitos que van en las orillas del tubo de la maroma si estan desgastados no trabaja bien y te come el tubo donde camina el collarin y se atora cada rato es por eso que el pedal se pone tan duro al punto de reventar el chicote yo cometi el error de no cambiar los bujes esos cuando monte el segundo clutch y me estuvo dando muchos problemas y siempre piensas que es el chicote pero no al kitar el chicote te das cuenta que trabaja bien sin esfuerzo al montarlo ala maroma alli es donde se pone duro espero les sirva cheken eso
106AN de México hace 8 meses
Hola Manuel, efectivamente el problema es por los componentes que tienen ya desgaste y se salieron de su lugar, para mi caso cambie todo el kit de embrague junto con los retenes o sellos de aceite que lleva y bujes de la maroma, me gaste alrededor de $ 4,000.00 Pesos MXN al tipo de cambio del día de hoy mas o menos unos 240.00 Dólares de refacciones y mano de obra, quedo super suave, hasta el mecánico se sorprendió del cambio, gracias por el consejo me fue de mucha ayuda
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Grand i10 sedan - va lento incluso en 2da y 3era

Hyundai i10 2016 basica  800 kms
Buenas tardes amigos soy de Peru - Piura, les comento hace dos dias senti que mi auto va lento como si lo retuvieran , siento los pedales un poco duros , siento un sonido agudo que me molesta demasiado ( YO QUE QUE CONOZCO MI AUTO NO ERA ASI , TODO ES DISTINTO ES COMO UN SONIDO DE CASCABEL O CHIILLIDO MUY AGUDO) ahora cuando aprieto el pedal del embrague pierde ese sonido y todo bien. Espero me ayuden SOY UN NOVATO DE LOS AUTOS y la verdad mi auto es nuevo tiene maso menos un mes y dias de uso personal. Ayuda !
Junior de Perú hace 7 años  
JU
1 caso 
Francisco de Nicaragua hace 7 años
Yo tenia un corolla 88 y me sucedia lo mismo. El mecanico me dijo que era la balinera del collarin de la caja. Se cambio dicha balinera y se soluciono el problema.
Erick de Perú hace 6 meses
Es puede ser el collarín o rodaje piloto si no regulación de cable
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Transmision

Hyundai i10 2014 4 puertas motor 1.2 450000 kms
El problema lo tengo cuando piso el clutche se apaga el carro o si lo quiero encender pisando el clutche no prende nada más da marcha nada más prende en neutral si le piso el clutche se a paga con el motor prendido en velocidad en neutral piso el pedal del clutche y apaga el motor cambie kit completo de plato disco y collarín nuevo y continúa con el fallo
Roberto de México hace 4 años  
RO
2 casos 
Jenny de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema
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Clutc es igual al del atos le queda

Hyundai i10 2012 i10 30000 kms
Se quebro el pedal del clutch
jimmy de México hace 8 años  
JI
5 casos 
El rulpas de México hace 8 años
Gracias por el tip. Recomiendas el i10? es ahorrador?
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Activar switch de encendido

Hyundai i10 2016  10000 kms
Quien me ayuda a saber como activo en switch o bypass q va en pedal de clutch que funciona para q no se encienda sin pisar el pedal, esto me ayuda si la llave esta pegada y evita que mi hijo lo encienda sin presionar el pedal de clutch. Es grand i10 2017.
Ariel de Nicaragua hace 7 años  
AR
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