Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Problemas destacados

Mi focus no da pulso en las bobinas SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2006 FOCUS 1200 kms
Saludos queridos amigo de foro tengo un focus 2006 automático 2.0 no me da pulso en las bobina ya las probé están buena lo curioso es que tengo pulso en los inyectores ya revise el cableado hay voltaje pero no llega pulso. La computadora no esta bloqueado quien me puede ayudar
TONYBOM de Venezuela hace 9 años  
TO
14 casos 
TONYBOM de Venezuela hace 9 años
Saludos queridos amigo de foro tengo un focus 2006 automático 2.0 no me da pulso en las bobina ya las probé están buena lo curioso es que tengo pulso en los inyectores ya revise el cableado hay voltaje pero no llega pulso. La computadora no esta bloqueado quien me puede ayudar
Solucionado
Mejor respuesta (según TONYBOM)
TESLA de Argentina hace 9 años
Reemplaza el sensor de rotacion estoy 99.9% seguro que es eso lo que impide el pulso Saludos, Gastón. Tesla Diagnostico y Mecánica Automotriz - [email protected] - tel. 153378-3330
TONYBOM de Venezuela hace 9 años
Ya lo reemplace y el de leva también y nada estoy pensando que sea la pcm
TONYBOM de Venezuela hace 9 años
Saludos ya resorbí el problema era el cable del conector de sensor de cigüeñal estaban canviado los colores muchas gracias por sus conmentaroias
Michel de Argentina hace 3 años
Hola amigo que tal tengo mismo problema q vos exactamente. Me podrias enviar una foto de tu ficha del sensor de cigueñal? Para ver como va conectado ? Quizas el mio este mal tambien. Por favor mandame foto de la ficha del sensor de cigueñal para ver el orden de los cables en la ficha...
Seba de Argentina hace 2 años
@MichelPediría lo mismo por favor que tengo la misma falla
Roberto de México hace 6 años
Tengo un ford ficus modo 2000/y se descompuso la bobina ya se la cambie nueva pero no prende
Israel de México hace 5 años
Mi Focus solo en dos salidas de la bobina sale chispa y las otras dos no se mira la chispa creen ke deba cambiar la bobina.
Josni butron de México hace 5 años
Como solucionaste el problema me pasa lo mismo con un focus 2003
Jose de México hace 5 años
Tengo un ford focus zx4 2006 y se apaga el motor al frenar espero me ayuden a saber que podria ocaccionar esa falla gracias
Charlyed de México hace 5 años
Tenia ese problema con el mío Focus 2000 zetec. Revisa todas tus mangueras de aire que no tengas fugas así mismo las de vacío, limpia la mariposa muy bien checa la a contra luz que tenga luz de separación y cambia valvula PCV ya si todo eso no mejora será limpieza valvula IAC o reemplazarla. A mi me funciono muy bien sin cambiar valvula IAC. Suerte amigo
Israel de Estados Unidos hace 4 años
Hola buenas tardes a todos tengo un problema con mi focus 2012 me tira los códigos P0301 cylinder 1 y P0304 cilindro 4 ,bobina de ignición o bujías ,la pregunta es cuantas bobinas de inicio tengo que cambiar o si halguien me puede ayudar se los agradecería mucho.
Guillermo de México hace 2 años
Buenas tardes alguien q me pueda ayudar tengo un focus 2001 pero no tienen corriente las bobina y no prende
Guillermo de México hace 2 años
No cren q sea un rilei
O algo x qbya tengo corriente para los imyectore
Humberts de México hace un año
Checa que el conector de los cables que va a la bobina este conectado correctamente.
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Revienta y quema la bobina

Ford Focus 2002 zetec 2.0 160 kms
Hola buenas tardes mi problema es que alos 10 minutos de circular en mi focus 2002 empieza a tironear y revienta la bobina del lado de la 1 y la 4 ya probe con bobinas nuevas y usadas y tambien las revienta ya cambie cables y bujias el sistema de carga esta funcionando correctamente les agradecería si me pudieran ayudar con mi problema muchas greacias saludos
rober de México hace 9 años  
RO
27 casos 
kar sena de México hace 9 años
Hola lo pudiste solucionar??????
Armando de México hace 9 años
Siempre lo solucionaste?
Oscar de México hace 4 años
Pudiste solucionar el problema
Focus 2001 de México hace 3 años
Me pasa exactsmente igusl cusl era el problema
Juan Abraham Eufragio de Guatemala hace 2 años
Tengo un for focus 2.0 modelo 2001 esta gritando la bujía del cilindro número 3 que podrá ser
Fabián de México hace 2 años
Cuál fue la falla pudiste encontrar xq asia eso te lo agradecería bastante tengo el mismo problema con mi focus
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Se cambió bobina de encendido y no arranca SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2001 Cuatro puertas motor 2.0 split port 200000 kms
Solo estarea y no arranca se baja la pila
Mario de México hace 2 años  
MA
3 respuestas 
Guerrero de México hace 2 años
Me imagino que le cambiaste la bobina por que no hay chispa en las bujías, si es así y sigue sin chispa, verifica el Crankshaft Position Sensor (CKP) que es el que genera la señal a la computadora para que la bobina genere la chispa...
Mario de México hace 2 años
Ok verificaré sensor de posición.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de México hace 2 años
Limpie el crankshaft y la falla estaba en el orden de encendido!! Estaban mal ruteados los cables de bujía!!
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Problemas con Bobinas y Inyeccion

Ford Focus 2008 4 Puertas AUTO Motor 2.0 16000 kms
Llega Voltaje + a los conectores de inyeccion y bobinas. Pero no tengo pulso Negativo en ninguno de los conectores tanto como en el de las bobinas y Inyectores. ! Ya Mande A Chequear la ECU y esta en Perfecto Estado. ! Espero Dejen Sus Comentarios Gracias. !
Power de Venezuela hace 8 años  
PO
1 caso 
refacciones y servicios GaviñO de México hace 8 años
Revisa voltaje en CKP CMP,
Saludos,,,,,,,,,,,
Power de Venezuela hace 8 años
Muchas Gracias Amigo. !
Saul de México hace 7 años
Me pasa lo mismo ya lo solucionase?
Power de Venezuela hace 3 años
El Ford focos lleva un rele que es el que hace dar el pulso de bobinas e inyectores pero ni idea cual es.
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Bobinas defectuosas SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2006 4 puertas 90000 kms
Saludos compañeros Focus duratec 2006 2.0 lleva 4 bobinas de los cuales 2 en las puntas o donde se conecta están partiendose esto puede ocasionarme fallas ???; Ennlos scanner no dice nada pero tengo esa duda y aq aveces pierde fuerza a veces en la arrancada en un semáforo y hace explosiones leves
Francisco de Venezuela hace 3 años  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Venezuela hace 3 años
Era el canister evap gases el que va pegado al tanque de gasolina estaba dañado y se le colava gasolina y producía esa falla
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No hay pulso en dos bobinas

Ford Focus 2005 ZX4 100000 kms
Tengo un Focus ZX4 2005, y no tiene pulso en la bobina 1 y 4. El pulso va y viene. Es problema de la computadora o del cableado?
marthasave de México hace 9 años  
MA
3 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
El pulso lo regula la ECU, el problema es SI o SI de la ECU , muy dificilmente pueda ser de un cable. Intenta conseguir una ECU del mismo auto para probar y veras que funcionara perfectamente. Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Automotriz/ tel: 113378-3330 / 242*1094 / Ramon Falcon 3666. San Justo / [email protected]
Edug de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema con un focus 2005 q es la ECU?
Ram1980 de Argentina hace 9 años
En mi caso tengo el mismo problema no tengo pulso en las bobinas 1 y 4. Luego de encender el motor regula bien hasta que el ralenti empieza a variar un poco hasta que salta la falla quedando en dos cilindros (2 y 3) quedando sin pulso el 1 y el 4. Lo apago vuelvo ancender se normaliza y al tiempo empieza de nuevo.
Ram1980 de Argentina hace 8 años
Ya solucione el problema en mi focus, resulto ser la ECU el problema. Lo lleve a un taller especializado que hace solo inyección electrónica. Por suerte la dieron tecla la tecla.
Para que tengan en cuenta la falla en mi auto empezó a empeorar a tal punto que encendía los rompenieblas delanteros y entraba en falla. Es por esto que investigue de un taller que se especialice y de buenas referencias... cuidado con caer a los talleres audaces.
Espero disfrutarlo un tiempo más y luego darle vía.
Mayo de México hace 8 años
Si cambiaste la computadora bro ? Tengo el mismo problema y no se si cambiar la computadora
Ram1980 de Argentina hace 8 años
Si me la cambiaron. Me Clonaron la que tenía. Por suerte ya quedó bien, aparte me dieron 6 meses de garantía.
Fher de México hace 8 años
En que parte te clonaron tu computadora
Fher de México hace 8 años
Disculpa en que dirección te clonaron tu compi
Ram1980 de Argentina hace 8 años
El taller es SAIKI hns. En Córdoba.
Focus 2001 de México hace 3 años
En mi caso en un focus 2001 si hay pulsasiones de computadora en bobina 1 y 4 pero mi carro las quema que sera?
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Mi focus quema la bobina de ignicion.

Ford Focus 2000 Focus Zx3, Motor Zetec 2.0, Mecanico. 16000 kms
Hola amigos esta es la primera vez en un foro y quisiera de su ayuda, hace unos dias hice un pequeño viaje de 50 km, y el vehiculo perdio fuerza, lo lleve al taller y el mecanico me dijo que era la bobina de ignición que manda la chispa a los cilindros,que esta solo mandaba chispa a los cilindros 1 y 4, le compre la nueva y se le instalo y el carro quedo bien, nuevamente realice un viaje al mismo lugar y me volvió a pasar lo mismo solo que esta ves el carro se me apago y el tablero parpadeo y los indicadores se volvieron locos. Me llegaron a remolcar y lo lleve al taller de nuevo y el mecánico… Leer completa
Denyel de Guatemala hace 10 años  
DE
6 casos 
carlos de México hace 10 años
Amigo. Ami me paso igual que a ti na bobina se quemo. Y el problema fue que el alternador estaba metiendo carga de mas lo cambie... Y siguió la falla, y la misma sobrecarga hizo reventar las bujías,se reemplazaron. Y asunto resuelto... Suerte con eso
RENÉ MEX de México hace 6 años
Hola, yo tengo el mismo problema, de echo ya he cambiado 3 bobinas de ignición y después de un tiempo vuelve a presentar la misma falla. Sólo cambiaste el alternador y se corrigió la falla?. . . Saludos.
Armando de México hace 9 años
Muchas gracias por el aporte Carlos.
Rogelio campos de México hace 6 años
Que tal, yo tuve hace tiempo el mismo problema y se cambiaron 6 bobinas, el auto me lo checaron 3 mecánicos que me decían que era problema eléctrico, lo lleve con eléctrico y decía que tenía que cambiar el alternador pero al hacerle pruebas no marcaba error ( el otro electricista decía que era el acumulador) total que llevo a checar la ECU y no le encuentro nada... La solución y después de tanto dinero tirado a la basura fue que al checar los cables que llegan a la bobina pasan muy cerca del tubo de retorno de gases y eso después de tanto uso quema el cable dejando expuestos los alambres del cable, así que se quema el cable, salen los alambres y al hacer contacto con el tubo se genera el corto circuito... Gaste como 7 mil pesos mexicanos en total para nada y solucionarlo con 20 cm de espagueti para el cable y encintar los cables, la solución costo 30 pesos.
norma de México hace 5 años
Buenas Tardes , tengo un ford focus 2001, tengo el problema de que enciende muy bien pero al paso de varios kilometros no quiere acelerar, empieza a temblar y se apaga , tengo que esperar un tiempo para poderlo prender nuevamente , alguien que ya haya resuelto este problema
Gracias
Daniel Esau de México hace 4 años
Lo resolviste ya busque y busque y no encuentro solucion
Miguel Salinas de México hace 4 meses
Me pasaba algo similar, pueda ser que la bomba de gasolina se calienta, y después de un tiempo se enfría y vuelve a arrancar
Yo tenía ese problema en mi Focus 2.0 SPI
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Aceite alrededor de ka bujía y en el area del conector de la bobina

Ford Focus 2008 4 ouertas 140000 kms
Al desconectar el cable que conecta con la bujía note que tenia aceite y al sacarla la bujía se empapó de aceite. 3 de 4 tenia esta condición. Lo raro es que el auto no quema aceite y la bujia no tiene rastro de quemar aceite y el mofle luce normal sin aceite.
Enrique de México hace 9 años  
EN
3 casos 
Memo de México hace 9 años
Checa la junta o empaques del motor a mi me paso algo similar pero no llego a ese extremo mi problema
rubens de México hace 7 años
La tapa de punterias tiene unos empaques redondos que conectan con los cilindros de las bujías solo remplazalos
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Se quema la bobina, se jalonea

Ford Focus 2003 Motor 2.0 18000 kms
Ford Focus 2003 zetec 2.0

Hola buenas tardes mi problema es que a los 20 minutos de circular en mi focus 2003 empieza a tironear y revienta la bobina ya probe con bobinas nuevas y usadas y tambien las revienta ya cambie cables y bujias, el sistema de carga esta funcionando les agradecería si me pudieran ayudar con mi problema
Oscar de México hace 4 años  
OS
2 casos 
raymon de México hace 3 años
Esos carros el drivers de la bobina lo trae la pcm así que probablemente ahí este el problema igual cambia el capacitor que trae aun lado de la bobina pues asta donde se el capacitor amplifica los pocos de voltaje ala bobina suerte
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Cambien la bobina y ahora no enciende

Ford Focus 2006 4 puertas htc 290000 kms
Mi focus se le daño la bobina de encendido le puse una nueva pero ahora no prende el motor gira como si estuviese sin compresión o fuera de tiempo lo cierto es que no hay explosión si alguien me puede ayudar
felipe de Venezuela hace 4 años  
FE
1 caso 
Opiniones variadas de México hace 4 años
Conectale la bobina que traia asi sobre puesta solo conectata los cables y prendelo si prende con falla pero prende entonces la bobina nueva salio defectuosa si pasa muy seguido !
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Falla de bobinas

Ford Focus 2009 Ambiente Motor 2.0 81000 kms
El carro me marca el check engine y empieza a temblar en baja velocidad. Se escaneo y arrojo fallas en bobina 2 y 4. Se remplazaron, y el problema persiste... al momento de verificar las bobinas sacandolas del motor estas bobinas no hacen corte ( no hacen que el motor se apague cuando las desconectas, como pasa con la bobina 1 y 3) ya no le encontramos a que se debe.
Marcos de México hace 6 años  
MA
1 caso 
RV11 de México hace 3 años
Hola marcos ¿Encontraste el problema? Lo tengo igual en ni focus 2010
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Problema con la bobina

Ford Focus 2001 2.0 213 kms
Disculpa tengo un problema con mi focus 2.0 zetec la version zx3 le paño la bobina de encendico y la cambiaron paro avanza y se prende el testigo de control de traccion y se apaga le cambiaron un soporte por eso pero sigue prediendo y hace que explote la bobina ya la he cambiado 4 veces y daña las bobinas y se prende el control de traccion y se apaga
mkdesigns de México hace 10 años  
MK
2 casos 
Armando de México hace 9 años
Siempre lo solucionaste? y como?
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Fallo en la bobina

Ford Focus 2007 4puertas 4 cilindros motor 2.0 2460000 kms
TEngo un focus zx4 2.0 año 2007 me prendio el check engine y empeze a tener problemas al prenderlo y pierde potencia para acelerar, me esta marcando los codigos p0353 p0351 p0352 p0354 me comentan que pueden ser las bujias o bobinas. Cambie las bujias y funciono bien unas oras me volvio a prender el check engine y ahora solo marco la p0353 y p0354 lo q hice fue cambiarlas de posicion para descartar q era las bobinas 3 y 4 pero me marco las 4 otras ves
Que me recomiendan que aga... muchas gracias...
Le puse las 4 bobinas nuevas y me sigio markando lo mismo q puedo hacer
Ignacio de Estados Unidos hace 6 años  
IG
3 casos 
Ignacio de Estados Unidos hace 6 años
Ya le cambie las 4 bobinas y me sigio markando lo mismo
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Presena fallas en las bobinas

Ford Focus 2012 5 PUERTAS GHIA 2.O DURATEC 178000 kms
Necesito saber que puede ser que produzcan las fallas en las bobinas, ya reemplace todas incluyendo bujias, el auto tiene equipo a gas.
adricerb de Argentina hace un año  
AD
1 respuesta 
Allan Euceda de Honduras hace un año
Es en todos los cilindros? o en uno en especifico? es solo cuando el carro calienta o tambien pasa cuando esta en frio?
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Bobina Ford focus 2001

Ford Focus 2001  80000 kms
Hola podrían apoyarme se requiere cambiar la bobina cuando uno de sus cuartos no da chispa? Ojalá puedan apoyarme
Cruz de México hace un año  
CR
1 respuesta 
LG369 de México hace un año
Es muy raro que una bobina deje de funcionar, puede desmontarla para limpiarla y checar cables
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No llega pulso a la bobina

Ford Focus 2004 Motor zetec 2.0 2500000 kms
Buenas tardes amigos del foro tengo un focus mk1 motor zetec 2.0 el auto estaba trabajando bien llegue a mi casa y volví a salir y el auto no encendió y reviso y veo que no hay chispa en la bujias pensé que era la bobina y la remplace y el mismo fallo y revisando me di cuenta que no había pulso que da l chispa llegan los 12 v a la bobina pero no tengo pulso para que se de la. Chispa
Ruk84 de Venezuela hace 3 años  
RU
2 casos 
Fabián.s de México hace 3 años
Repare motor y al terminar de conectar no enciende no ay chispa al parecer tampoco pulsos si ay gasolina
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Falla de señal de bobina cilindro 1

Ford Focus 2007 Europa Sport Aut 135000 kms
El problema que presenta mi Focus es que de repente empieza a fallar el cilindro número 1, cuando se escaneo arrojó falla de bobina por lo que se optó por intercambiar las bobinas para verificar si la falla cambiaba de cilindro y comprobar que la bobina estuviera dañada, al realizar esto vimos que la falla seguía presentándose en el cilindro 1, por lo que se optó por revisar la computadora, el problema es que la falla es intermitente sólo la hace en ciertos momentos y el especialista en computadoras dice que si fuera la computadora sería permanente la falla. Necesito opiniones gracias.
Carlos de México hace 8 años  
CA
8 casos 
RV11 de México hace 3 años
Hola carlos ¿Encontraste la falla?
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Problemas de quema de bobina

Ford Focus 2000 4puertas motor 2.0 164000 kms
Mi problema es k quema las bobinas la cambio y trabaja un par de horas y se vuelve a quemar me dice la persona electricidad automotriz k la computadora tira el voltaje neutro directo a tierra sera ese mi problema espero respuesta gracias
carlos de Honduras hace 8 años  
CA

No llega señal a la bobina de ignicion

Ford Focus 2000 4 puertas  220000 kms
Check engine se enciende y no arranca el motor
Pablo de México hace un año  
PA
1 caso 

Perdí la secuencia de orden de los arnés de bobinas

Ford Focus 2008 ST 2008 STD  1200000 kms
Los arneses llevan un cable negro uno verde y uno blanco con color como el arnés se tostó los cables se deshicieron con las fundas como dice y perdí el orden ya no sé cuál es el uno al cinco
Alan García de México hace un año  
AL
1 caso 

No me arranca el auto compré bobina nueva y puse el tester y no le ent

Ford Focus 2011 Exe Trend 4p Nafta 1.6 163323 kms
No le entra corriente no se que puede ser
Matías de Argentina hace 2 años  
MA

No arranca no tenía chispa, compré bobina nueva y no me arranca es un

Ford Focus 2011 Exe Trend 4p Nafta 1.6 163323 kms
Necesito una solución sobre el tema de chispa
Matías de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 

Si alguien solucionó el problema de las bobinas ayuda

Ford Focus 2001 2.0 zetec 11111 kms
Si alguien solucionó el problema de las bobinas reventadas al caminar 10 min se los agradecería de todo corazón me pasa lo mismo en mi focus 2001 2.0 zetec si alguien ya encontró la falla por favor ayúdenme ocupo mucho el carro es el único que tengo gracias...
Fabián de México hace 2 años  
FA

No hay chisspa rn la bobina

Ford Focus 2005 4puertas Sinc 248000 kms
Ejerce el arranque pero no hay chispa en la bobiba senson ckp bueno bobi na nueva bujias buenas sera el tiempo mecanico
Jorge de Venezuela hace 3 años  
JO
1 caso 

Cual es el rango de ohmnios de las bobinas midiendolas con un multimet

Ford Focus 2006 4 184999 kms
Por you tuve busque orientacion de como se mide las bobinas pero no estoy conforme me podrian ayudar
eduardo yanes de Venezuela hace 4 años  
ED

Necesita el numero de pieza y ingenieria de las bobinas

Ford Focus 2011 5 puertas 2.0 2011 duretec 100000 kms
Fallas en frio y no arranca por las mañanas
Jorge de Argentina hace 5 años  
JO

Falla bobina

Ford Focus 2003 2.0 190781 kms
Tengo un problema con un focus 2003 quemo la bobina, replace la bobina y nomas trabaja cilindro 2 y 3
Josni butron de México hace 5 años  
JO
1 caso 

No enfria y compresor y bobina andan bien.

Ford Focus 2014 Se plus 60000 kms
Hice revisar la bobina y compresor y andan perfecto tmb lo hice cargar y a su vez lo lleve a enchufar y cuando le indican encender no responde a alguien le paso.
Emilio Belfiore de Argentina hace 5 años  
EM

Duda en las bobinas

Ford Focus 2006 2 puertas 136000 kms
Creo que me estan fallando pero no sé cuál y me dijeron que las bobinas que trae no son las correctas y quiero saber cuál es el número correcto de bobina. Abeses jala bien y después se ase lento y después jala otra bes
Luis ayala de Estados Unidos hace 6 años  
LU

Fallo de bobinas

Ford Focus 2007 4puertas 4 cilindros motor 2.0 200000 kms
Ayuda por favor mi focus zx4 2007 me esta fallando me marca los codigos de bobina ya le cambie las bujias y bobinas nuevas y aun asi me sigue fallando markando esos codigos que mas puedo hacer
Ignacio de Estados Unidos hace 6 años  
IG
3 casos 

Buenos dias tengo un focus 2008 e cambiado la bobina 3 veces d

Ford Focus 2008 4 puerta 2008 motor 2.0 177000 kms
Nido a que tiroteaba al arrancar presentando la falla en Baja y alta velocidad cables y bujias en perfecto estado cambie bomba de gasolina y la falla persist m podrias ayudar
Guillaume de Venezuela hace 6 años  
GU
1 caso 

Focus 2.0 Zetec no enciende SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2001 ZX3 120000 kms
Tengo un focus 2001 ZX3 y el problemaes el siguiente:
El auto da marcha pero no enciende, no hay chispa y me eh percatado que al abrir el switch no enciende el testigo de check engine, ya cambie sensor de cigueñal, sensor de Arbol de levas, bobina, cables de bujias y bujias y no da chispa.
edson123 de México hace 6 años  
ED
4 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Verifica los fusibles tienes un fusible quemado
edson123 de México hace 6 años
Gracias por la Respuesta Juan, ya eh revisado todos los fusibles y todo esta bien. Investigue en Internet y este vehículo puede realizar un diagnostico a través del tablero y me arrojo los siguientes códigos:
Dtc d262
Dtc9318
¿Sabes a que se refiere cada uno de ellos? y ¿cual como puedo corregir los problemas? Te agradezco el apoyo.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Investiga donde lleva ubicado el sensor de impacto si esta equipado con este sistema normalmente la mayoria de los ford lo utilizan de bajo de la gaveta o guantera lado acompañante si esta activo por el motivo que haya podido sucistarse este sensor corta la corriente de la bomba y las bujias
Migue de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un problema algo parecido mi carro es un focus 2004 motor 2.0 zetec da marcha pero no enciende si ay chispa y fusibles ztan bien Q podrá ser.
Paco de México hace 3 años
Los carros se componen de varios sistemas si hay chispa tu sistema de encendido está bien ahora debes checar sistema de alimentación y si está bien ese sistema te vas al sistema de distribución y por último checas compresión ya que hay otros sistemas pero para que un carro encienda esos son los que se checan ya que da marcha quiere decir que el sistema de arranque está bien como el sistema de encendido ya que si hay chispa
edson123 de México hace 6 años
Si tiene suministro de combustible el sensor no esta activado.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Correcto si hay suministros de combustible que no mencionaste en la publicacion no esta activado el sensor de impacto
edson123 de México hace 6 años
Desarme el tablero y el foco del Check engine ya prende, pero sigue sin dar chispa y pulsos si tiene ya los revisaron. ¿Que puede ser?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Verifica continuidad del cable que va de la computadora a la bobina no valla a ser que este cortado
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Porque para ultimo seria la computadora del motor que los transistores no estan enviando el pulso
edson123 de México hace 6 años
Encontré un transistor mal, se cambio y se reviso la computadora y era eso. Gracias Juan Castillo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Me alegra que haya solucionado estamos para servir exitos
edson123 de México hace 6 años
Otra pregunta juan, ya salio otro problema ahora al abrir el switch de ignición el tablero no enciende y la bocina de las puertas se queda funcionando hasta que sacas la llave. También note que el led del sistema pats sigue palpitando como si no abriera la ignición.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Hermano se me olvido comentarte que recomiendan cambiar la bobina de ignicion ya que es la causante del daño de los transistores por la falla que presenta te recomiendo chequear los conectores de la computadora que esten bien conectados y no haya falso contacto y tambien los cables de tierra del arnes de la computadora que estan cerca de la computadora pegados al chasis o compactos de ese lado del chofer
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Y esta palpitando porque no esta reconociendo la llave del switch
edson123 de México hace 6 años
¿Crees que se halla dañado el chip de la llave?, por la falla de la computadora ya cambie la bobina, los cables y las bujias. Gracias por el consejo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Por el chip no creo que se haya dañado te aconcejo que desconectes la bateria por unos minutos y luego pruebes nuevamente
edson123 de México hace 6 años
Encontré el fusible de la llave dañado lo cambie pero lo volvió a reventar. ¿Que puede ser?
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Puede que cuando instalaro el transistor haya quedado tocando otra pista de la placa o algo te recomiendo ver con una lupa donde se realizo el trabajo o que la bobina este presentando problema debes cambiar la bobina vieja
edson123 de México hace 6 años
La bobina ya la reemplace, voy a revisar la computadora al cambia por segunda ves el fusible dio marcha pero lo volivo a fundir ¿Crees que tenga un corto el switch?
Solucionado
Mejor respuesta (según edson123)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Tienes que verificar asi se me presento un problema hace tiempo y era un cable que pasa por encima de la caja de velocidad estaba pelado y hacia corto citcuito lo mas seguro que tienes un cable pelado
edson123 de México hace 6 años
Gracias Juan castillo, revise y tenia un cable que estaba en pelado era el que pasa por la bobina ya funciono sin mayor problema.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Me alegra que haya solucionado no olvide calificar por favor estamos para servir
Uriel coronado de México hace 4 años
Buenos días Juan castillo...tengo un problema con un ford focus 2002 motor 2.0 sencillo , pasó agua al aceite y se reparó la cabeza todo se hizo correctamente y prendió el problema fue que después de unos minutos mas o menos 40 minutos se apago y ya no quiso encender, cheque chispa y pulso en los inyectores y todo bien trate de prenderlo con arrancador y no quiso, me podrías ayudar a ver que más le puedo checar para prenderlo, de antemano muchas gracias
edson123 de México hace 4 años
Ya revisaste los sensores de oxígeno? Y me interesa saber si de igual forma la compresión de los cilindros es correcta.
FcoT de México hace 4 años
Edson tendras foto del cable pelado que estaba arriba de la bobina por favor...
Si pudiste borrar el codigo dtc262?
edson123 de México hace 6 años
Gracias Juan Castillo
Manuel Reyes de Venezuela hace 4 años
Saludos Juan Castillo, tengo un problema con mi Focus 2008 motor Duratech 2.0 automático. Le desconecté el borne negativo con el motor encendido y se apagó casi de inmediato, ahora no enciende y en el odómetro aparecen unas rayitas (------)no hay chispa en las bobinas ni la pila de gasolina funciona. Ya he revisado todos los fusibles, reemplace algunos que estaban recalentados pero sigue igual. Que me recomiendas que haga ? Que puede ser esa falla? Ya revise el sensor de impacto y está bien.
chris de República Dominicana hace 4 años
Tengo el mismo problema y aun no doy con la solucion
cheo de México hace 3 años
Buen dia, alguien me puede ayudar a ubicar el sensor de levas de mi focus ford 2005
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si el motor es duratec 2.0 lo usa arriba de la tapa valvula del lado del chofer
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Falla a 4000 rpm SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2012 4 puertas,motor 1.6 16v 64000 kms
El auto regulando no falla en ningun momento,lo pongo en ruta y a 4000 rpm falla,tironea,se corta el pulso al inyector 2 o a veces en el 3,como averia tengo falla de encendido cilindro 2/3 que indicaria problema en bobina o incluso cable bujia en corto,pero no,lo que sucede es lo que les comente al principio,lo paro le vuelvo a dar arranque y queda normal. Espero sus opiniones y ayuda.
bordonaf de Argentina hace 9 años  
BO
8 casos 
danielromero100 de Argentina hace 9 años
Hola! Solucionaste??? M pasa exactamente lo mismo...
Solucionado
Mejor respuesta (según bordonaf)
bordonaf de Argentina hace 9 años
Hola a todos...si lo pude solucionar. Al auto le habian cambiado motor completo con sensores y todo cosa que yo no sabia. Lo que hice con el escaner original de ford (vcm) fue un ajuste electronico gral (KAM) a la pcm. Eso soluciono el tema dejando todo a los parametros originales.
Alex de Estados Unidos hace 4 años
Reajuste el kam no tenia chispa ahora tengo chispa hay pulso de inyección pero no tengo voltaje en los inyectores alguna sugerencia ford focus 2001
Brian de Argentina hace 9 años
Me podrias pasar un numero para comunicarme me pasa algo muy parecido y me tiene loco ya... gracias
bordonaf de Argentina hace 9 años
Hola como estas, mira solucionamos haciendole un ajuste de parametros pero con el scanner de ford el VCM, mi numero es 0297-4857049
bilielectricidad de Uruguay hace un año
Hola soy de uruguay me pasas whatsapp tengo un focus con el mismo problema identico , soy tallerista y me esta volviendo loco necesito su ayuda
carlos de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa igual, hace falta llevarlo a un concesionario oficial o un buen taller tiene este tipo de scanner. De donde son ustedes??
Aldo de Argentina hace 2 años
Hola a todos compre un ford focus 2012 con motor 1.6 y arranca de 10, anda bien pero al llegar a las 4000 RPM, hace un corte ya sea parado en primera, segunda, tercera, cuarta o quinta, no se que hacer, me pueden ayudar, gracias
Marcealv de Argentina hace 9 horas
Hola pudiste solucionar? Mi auto está igual
Aldo de Argentina hace 2 años
Compre un ford focus 2012 XEX 1.6 arranca bien pero al llegar a las 4000 RPM HACE un corte ya sea parado o en marĉa en todas las velocidades. No se que hacer le cambie bujias cable
swservicios de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un Focus 2 EXE 5 puertas naftero motor 1.6 Sigma, de repente se ha limitado a 4000 rpm. Fui a un scanner le borre todos los errores que estaban registrados que eran menores y no se desbloquea, sigue limitado. A alguno le paso o sabe alguien que puede ser y como solucionarlo ?
Aldo de Argentina hace 2 años
Hola a todos con el problema de corte en las RPM a 4000 yo llevé a Cba. Capital
Lo tuvieron dos días dieron con la falla pero tuvieron que cambiar la computadora. Ahora vuela.
swservicios de Argentina hace 2 años
Entonces el problema era la computadora ? Me imagino lo que te habra costado eso...
Aldo de Argentina hace 2 años
@swserviciosSi tenés razón unos buenos pesos pero valió la pena ahora es otro auto lo puse tranquilo a 180 km
Gustavo Isaza de Colombia hace 3 meses
Hola buenos dias, tengo un ford focus modelo 2014, presenta falla de inpulso como si fuera corriente, se le cambio las bujias y los bobinas pero sigue la falla ya se escanio y sale esto
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Aldo de Argentina hace 3 meses
Hola soy Aldo yo tenia el mismo problema le cambiaron el sonda lambda
Que lee el Monoxido de contaminacion
Estaba quemado y me fallaba mucho
Le cambiaron el sonda lambda y quedo un misil.
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Al acelerar tironea SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2005 1.6 180000 kms
Les cuento el problema que tenia. Resultaba ser q mi auto al entrar en calor cdo tenia que acelerar en primera o segunda provocaba un tipo tironeo. Despues de haber cambiado bujias, bobinas, filtros, bomba de nafta, revisar el caño de escape y el problema seguia, midieron la presion de combustible y sin lugar a dudas habia momentos en q esta caia. Se le presto atencion a la bomba de nafta y descubrieron que el problema estaba en la tipo capsula o cajota donde se encuentra la misma. Esta tipo capsula tiene un agujero de ingeso y otros de salida, pasaba que el de ingreso tiene un tipo plastico q… Leer completa
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
20 casos 
Elder de Guatemala hace 7 años
Tengo un problema con mi auto focus zx3 2000 2.0 ya no llega chispa a las bujías ya cambie bobina y no mejora me podrían ayudar.
Hernan de Argentina hace 7 años
Hola Sergio , es como una valvula que esta en el plastico que recubre la bomba?
Sergio de Argentina hace 7 años
Claro, que le modifiquen la boca de entrada... xq encima los focus la tienen a un costado, que vean si la pueden modificar para q chupe de abajo
lucho de Argentina hace 7 años
Tengo un ford focus 2002 2 litros con gnc de cuarta generacion. En cuanto a velocidad en ruta un avion pero cada vez que freno de golpe o paro en peaje o algo similar empieza a temblar el auto como queriendo pararse ya le hicieron de todo diagnostico computarizado , cambie bujias , cables, y nadaaaa si alguien puede ayudarme se lo agradecere porque es un auto muyyy comodo tiene un tablero que no lo tiene ningun auto.
jorge de Argentina hace 7 años
Medi el voltaje que le llega a la bomba de nafta y colocale un voltimetro , si cuando se produce la falla el voltaje baja es un problema del cableado , masa insuficiente o contactos sulfatados o cables recelentados identifica el positivo , conectale al positivo antes de entrar a la bomba un cable y ese cable conectalo al positivo de la luz antiniebla trasera, cuando se produzca la falla preende el antiniebla trasero por unos instantes y si se va la falla es que le esta llegando mas voltaje y la bomba gira mas, por lo que bombea mas combustible, apaga el antiniebla y si vuelve la falla prendelo de nuevo, si esa es la solucion es hora de cambiar el cableado completo colocarle una masa buena de verdad y ver que pasa , yo todavia no cambie el cableado recien estoy mandandole antiniebla y por ahora se va solucionando, mañana le instalo el voltimetro y voy a ver a cuanto cae la tension cuando falla, ya funcionando el tester el otro dia me marco 10 volts, luego les cuento pero no cambien bomba ni regulador de presion, ni rampa de inyeccion, ni inyectores, ni bobina, ni nada que se le parezca, yo sali a circular con un manometro colgado de la antena apoyado en el parabrisas y cuando surgia la falla la presion se caia a 2 bares cuando la normal es 6,5 bares los que el regulador de presion lo estabiliza en los bares que necesita el sitema de inyeccion, en la mayoria de los autos al sacar la manguera de retorno al tanque tira un chorro importante en mi caso es una escupida de musico (jajajaja), no se hagan problemaq que yo hace tres veranos que sufro este tema, poprque fuera del verano funcionaba todo bien, pero ahora tambien fallaba en la noches frescas que antes no fallaba, paciencia ya lo voy a resolver, estoy casi seguro que es caida de tension en la alimentacion de la bomba, suerte a todos
jorge de Argentina hace 7 años
Quizas no sea la solucion para el que tiene gas, pero a los que andan a nafta y tienen probelmas , no dejen de probar lo que comente antes
Jorge
jorge de Argentina hace 7 años
Por lo que vine leyendo hay muchos con problemas similares al mio
Jorge
tony de Argentina hace 6 años
Hola tengo un focus motor zetec rocam 1.6 8valvulas,el problema es que tironea al acelerarlo en caliente...que podra ser? desde ya muchas gracias.
Sergio de Argentina hace 6 años
Que vean la capsula o caja donde se encuentra la bomba de nafta... la mayoria estan mal diseñadas y pasa que se tapan y eso hace q no le llegue la nafta suficiente al motor. La modifican y listo. Casi todos los focus tienen ese problema.
tony de Argentina hace 6 años
Este modelo tiene la bomba en la parte trasera...y segun el mecanico es hermetica y bien segura pero todo puede ser,gracias por responder...buscare la opinion de otro mecanico y les comento como me fue gracias y saludos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
jorge de Argentina hace 6 años
Gracias , al final el problema era el recipiente que aloja la bomba, y como la original ford sale una fortuna le puse una bomba completa china y anda impecable, no pierdan el tiempo la original vale $ 8000 la china $2300 y anda excelente, yo gasté el equivalente a 2 bombas originales o mas durante 3 veranos que no podia circular y lo solucione con $2000 (bomba china) excelente
Alexis de Estados Unidos hace 4 años
Estás hablando de dólares?
jorge de Argentina hace 4 años
No de pesos y ese conentario fue hace 2 años
Francisco de Venezuela hace 3 años
@jorgeJorge osea cambiastes toda la bomba completa cierto ???
jorge de Argentina hace 3 años
@FranciscoSi la cambie por una helux ( más china que kunfú) y anduvo joya, olvídate
joaco1991 de Argentina hace 4 años
Jorge que tenía el recipiente que aloja la bomba para que funcionará mal? Cuál es el repuesto que compraste?
jorge de Argentina hace 4 años
No, el tema es que con el tiempo los oring se deforman y entra aire y no subciona bien, como la omba original es muy cara, le puse una bomba china con desconfianza, pero tuvo un excelente resultado y hasta el dia de hoy funciona perfecto
joaco1991 de Argentina hace 4 años
Gracias por la rta. Yo tengo un focus II 2010 2.0 duratec y en frío acelera perfecto pero después de un rato tironea al acelerar notandose el problema con mayor intensidad en segunda. Será esto que describis arriba?
ruiz77 de Venezuela hace 2 años
@joaco1991Tengo el mismo problema amigo
pepilius de México hace 4 años
Sergio de Argentina expusiste con claridad el problema, nos podrías ayudar en como resolverlo

. GrCias
jose de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un focus 2001 motor zetec 2.0 doble arbol de levas mi fallas que hace es cuando lo prendo empieza a petardea y se apaga ya le lave inyectores cuerpo de aceleración sensor maf válvula iac el sensor de oxigeno válvula tps y sigue asiendo lo mismo y el escaner no marca ninguna falla que puede ser amigos gracias
jorge de Argentina hace 3 años
Buen día, ponele un manómetro en la llegada de nafta a la torre de inyectores, dale marcha y controla la presión del combustible, mínimo 6,5 bares, de lo contrario cambia la bomba completa
Pedro de Chile hace 2 años
Compañero tengo el mismo. Problema como le fue encontro la falla. Yo ya e cambiado todo. Y todavia. Sigue
David Diaz de Honduras hace un año
Buenas me pasa lo mismo con mi Focus 2013 por veces cuando entra tercera de jalones y pierde las revocaciones cuando entra cambio jalones y luego vuelve a la normalidad ayuda mi número +50496581239
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Mi auto recalienta ya no encuentro la solucion!!

Ford Focus 2007 4 puertas motor 2.0 duratec  174000 kms
Tengo un ford focus 2007 motor 2.0 duratec. Ultimamente me recalienta y ya no doy con el problema. Le cambie todas las mangueras del agua y sus abrazaderas, cambie la valvula de la temperatura que va al lado de las bobinas, cambie el deposito del agua , le cambie la tapa, le hice mantenimiento al radiador, le cambie los rele del electroventilador y si prende sus dos velocidades, le cambie el empaque de la camara original. La bomba del agua parece trabajar bien. Ya no se que mas hacer? alguien que me ayude por favor. El termostato fue quitado hace ya bastante tiempo... noto que el electroventil… Leer completa
carlosbaptista de Venezuela hace 8 años  
CA
45 casos 
Focusghia de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, mañana lo sacó del taller y si esta todo bien te digo lo que era
delfin de Argentina hace 6 años
Hola amigo me podrías ayudar... Tengo un Ford focus tdci 2011 y No Se donde encontrar el sensor de temperatura
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Santy mtz de México hace 5 años
En que parte esta esa pieza. Mas detalladamente. Por favor.
Focusghia de Argentina hace 8 años
Puede que sea el termostato
richard de Venezuela hace 8 años
Hermano puede ser la resistencia del electroventilador y espurgar bien el sistema de enfriamiento del motor. Le puede servir de algo
Marvin Madrid de Honduras hace 6 años
Que tal amigo. Yo tengo el problema. Mi carro calienta demasiado pero los 2 electroventilafores funcionan bien y el liquido refrigerante esta a nivel normal. Pero al caminarlo pocos kms el agua hierve. Te lo agradesere
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Jean de Venezuela hace 8 años
Me esta sucediendo exactamente lo mismo , el carro lo dejo prendido casi por una hora y la temperatura no pasa de la mitad, al moverlo sube la temperatura. Ya cambie wl reservorio de agua, ya que botaba la presion por alli
John de Venezuela hace 7 años
Mi. Pana te solucionaron ese problema? Mi carro está igual que lo describes y no dan con la falla
angel de Venezuela hace 6 años
Ya me han dicho dos mecanicos que es la empacadura de la tapa de compresion! que les han dicho a ustedes?
alfredorcc de Venezuela hace 6 años
Hermano o es el empaque, o las galerias tapadas.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Alfre de Argentina hace 5 años
No encuentro esa pieza que decis podes ser más específico? Gracias
Franko Cardenas de México hace 5 años
El vehiculo lo pase a un familiar ya con el problema resuelto, mas tarde viene y le tomo uns foto. Es una vagoneta focus 2003 motor zetec 2.0 doble arbol de levas
Franko Cardenas de México hace 5 años
Envio las fotos de la pieza mencionada
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edwin de México hace 8 años
Tengo un focus 2006 zx4 tengo un problema la temperatura esta normal pero el agua se pone a hervir y la tira por el tapon ya le cambie tapon se sondeo radiador le cambie sensor de temperatura y sigue la misma falla solo cuando desconecto el sensor de temperatura que los abanicos estan directos no tengo esa falla que podra ser
Jose Juan de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, no se si lo has podido resolver
carlos de México hace 7 años
Revisa el thermostato debe de ser de doble thermostato va en la toma que esta al otro lado de las bandas
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Jose Juan de México hace 5 años
A caso sera el sensor pts?
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Franko Cardenas de México hace 5 años
Te mando la foto de la pieza mencionada.
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Franko Cardenas de México hace 5 años
La pieza se llama D.P.F.E.
Nery_Chavez de México hace 5 años
Hola Franko

Si me lo permites una duda las mangueras de las que hablas son las dos que están en medio? esas fueron las que cambiaste? o cambiaste el aparato negro que es como cuadrado?

Espero puedas ayudarme. Gracias!
jesus de México hace 8 años
Ya purgaron el sistema de enfriamiento, puede ser que tenga aire y que esto provoque que no enciendan el motoventilador si ya lo hicieron y dices que bota presion por el deposito y se calienta el motor puede ser que la junta de la culata (cabeza) del motor este quemada y eso tambien provica calentamiento en exceso de motor
Javiersr de México hace 7 años
Como se puede purgar el sistema de enfriamiento ya que tengo el mismo problema
kike de El Salvador hace 8 años
Tengo un problema igual de calentamiento pero es porque me hizo un corto en la conexión del ventilador y no me enciende el ventilador ya q esta quemado y aes mas cuando lo compre el auto ya venia con el ventilador directo asi q mañana le comprare la conexiones al ventilador y esñero solucionar con eso el problema ya q casi se me funde hoy el motor ya q hace unos 4 dias le hicimos el sondeo o purga al radiador y tal vez alli le callo agua a los cables del ventilador e hizo el corto luego
kike de El Salvador hace 8 años
Mi auto es un zx4 año 2005 standar mismo mazda
Brenda de Venezuela hace 8 años
Tengo un focus 2005 motor zetec 2.0 luego de dos hora rodando piso el acelerador y no responde le hecho bomba, pila, bujías, cables de bujías, no se que mas hacer me pueden ayudar por favor
jose de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un for focus 2005 y hace lo mismo pero cuando le falta agua y se calienta o cuando pongo el aire acondicionado y el fan no arranca se calienta y no camina casi cuando no se calienta camina bien
mitico teles juarez sanchez de México hace 7 años
Amigo, revisa la ressistencia termica del motoventilador, checa el motoventilador si esta bueno, el termostato purga el sistema de enfriamiento yo tengo un ford focus SE 2.0 2005 le cam bie la resistencia,el termostato y purgue el sistema de enfriamiento y listo hasta ahorita
No da problema
Jose de México hace 8 años
El sensor. Siempre...,,,,,
Elizabeth de México hace 8 años
Brenda, puede ser que el inyector este sucio,eso le paso al mio, lo limpiaron y ya anda bien.
angel de Venezuela hace 8 años
Quien tiene este problema mi focus 2008 cuando lo en ciendo en minimo no calienta mientras que lo hecho a andar no mas de 50 km y recalienta apaga el compresor pero la temperatura en el indicador no pasa de la mitad cuando lo apago el refrigerente del envase hierve
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Beto de México hace 8 años
Mi carro también se calentaba hasta arriba y entraba el ventilador y bajaba a la mitad, no desarme y me di cuenta q no tenia termostato y se lo compre, hoy día no sube mas de la mitad el indicador, yo si te recomiendo q le pongas termostato ya q por algo ovbio lo trae desde su origen el carro
HESAM de México hace 8 años
Tengo un focus 2003; mientras lo conduzco, el indicador de temperatura no rebaza la mitad, pero apagándolo, si lo arranco poco tiempo después, se apaga de inmediato (aún intentándolo varias veces). Lo puedo arrancar normal solo después de que bajó la temperatura, (una hora después aproximadamente). ¿Alguien puede asesorarme? Gracias.
Daniel de México hace 8 años
Hola q tal, dusculpa, acavi de comprar una vagoneta ford focus 2000 y empezo a fallar espero y me puedas ayudar, prende al llavaso y no se calienta de mas pero despues de unas horas de uso continuo deja de acelerar como si le faltara gasolina ya se le cambio la bomba 2 veces y la segunda fue por una de alta presión q segun el macanico ese era el problema, la verdad si se sientio mucho mejor pero sigue con ese mismo problema, cuando empieza a fallar lo apago unos minutos y vueve a prender aveces cin el mismo problema y aveces como si no tuviera problema alguno q puedo hacer. Espero me ayudes
jose de Estados Unidos hace 8 años
Pienso que puede ser un problema electrónico y no tiene que ver con la bomba es posible con el pulmón de temperatura o algo sobre temperatura
Cristna B de México hace 7 años
A mi focus le pasaba lo mismo y era el alternador. Se lo cambie y ya no tuve ese problema.
Hami de Guatemala hace 7 años
Ese vehiculo da mucho problema con el retorno de gasolina no es sufciente quecambies la bomba central cambiala con todo y base.
Carlod de México hace 6 años
Ese problema es la bobina o computadora , yo tenia ese problema en una vagoneta focus 2001 y era la bobina de calienta y deja de inibe el carro , te aseguro es la bobina
Faby de México hace 8 años
Espero que alguien pueda decirme que puede ser, tengo un focus 03 al tenerlo encendido sin moverse segun esta bien, al moverlo sube la aguja de temperatura, prendo el clima y se baja la aguja, le revisaron el termostato cambiaron el sensor de temperatura y no es eso , no entra el abanico en la velocidad baja. No saben la falla
Luis de México hace 7 años
Hola Faby, Estos autos tienen una resistencia térmica, se encuentra ubicada en los motoventiladores, segurmante esta abierta, checala con un mutimetro en la posicion de Ohms, debe de darte mas de 1 ohm.
ivanmtz2019 de México hace 4 años
Me podrias decir como se checa exactamente, se prueba continuidad en el termofusible y aparte la resistencia en ohms?
alex de México hace 7 años
Hola tengo un focus 2010, mi problema con este auto fue que se calentaba y cuando lo encendía presentaba una falla, esta falla fue que le estaba pasando agua al motor y el pistón 2 y 3 no estaban trabajando bien debido a que tenían agua, lo que hacia era que abría el deposito del agua solo poco para liberar la presión y regresaba el agua al deposito y esto normalizaba el carro, lo que procedí hacer fue cambiar el deposito ya que tenia fuga y también puse el empaque de la cabeza del motor nuevo funciono bien hasta hace unos días me empezó el mismo problema se me calienta y lo que hago es abrir el deposito para soltar presión y me regresa el agua del motor al deposito y esto normaliza la temperatura del carro, les agradecería mucho cualquier consejo, opinión, etc cualquier cosa que me ayude a diagnosticar y no pagar de mas, gracias buen día.
omarrey de México hace 7 años
Cepillaste la cabesa y cepillaste el block necesitas cepillar la cabeza y el block si no nunca terminara el problema son motores de aluminio y se pandean
Jose de Perú hace 7 años
Si puede ser la cabeza de motor q tiene un desnivel en alguna parte lo cepillan y listo pero si ya le cambiaron culata revisaron ello o el mecanico lo armo mal o puede q sea la tapa del tamque de liquido refrigerante ya q nesecita votar presión cuado llega a cierta presion creo q algo de 17 psi por eso las tapas con liberacion de presión son indispensables checa eso porque si lo estas tapando hermetico y luego al destapar se normqliza el sistema nesecita liberar presion
Jorge0832 de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema un Ford Focus 2012, le cambié el empaque de la cabeza, termostato, bomba de agua, sensor de temperatura, abanicos, radiador,depósito tapón de depósito sepillaron las cabezas el block también, le cambien todas las mangueras de el sistema y asta los catalizadores y a un así sigue, la verdad ya no se mas cambiar le agradecería si me pudiera. Ayudar
Daniel d a de México hace 3 años
Jorge yo tambien tengo el mismo problema tu ya lo rresolvistes si mo lo isistes
ramiro de México hace 7 años
Tengo un problema con un ford focus 2002 el dia de hayer lo traia andando bien lo apagaba y lo encendia,el dia de hoy temprano solo dio marcha pero no encendio que puede ser??
omarrey de México hace 7 años
Sensor de cigueñal o bomba de gasolina
warry de México hace 7 años
Tengo un focus focus 2002 el cual me tira vapor por el deposito, ya cambie el tapon y sigue igual, ahora cambie el bote deposito y enrosca bien el tapon pero al calentarse el tapon no ajusta, como si estuviera barrido y me sigue tirando vapor a que se podra deber, ojala me puedan ayudar
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
carol de España hace 7 años
Hola tengo un focus del 2003, y no se enciende el ventilador, solo cuando pongo el aire ñacondicionado, hemos cambiado sensores y resistencia... Y nada solo enciende el ventilador cuando pasa de 100° alguna idea?? Muchas graciaas
Eduardo de México hace 7 años
Disculpa. Ya en contraste alguna solución. Ya q ami me pasa lo mismo
abundio sifuentes de México hace 4 años
Disculpa encontraste solucion me pasa lo mismo
frank de México hace 7 años
Tengo un ford focus 2009 al abrir la llave de encendido enciende el ventilador, es esto normal aunque este frió, agradezco mucho sus comentarios
Gracias
DANIELL de España hace 7 años
Tengo un problema con ford focus 2006 me salio la señal de calentamiento del motor y estaba escaso de agua cuando le heche agua refigerante , estobu a nivel durante 3 dias , a la vez que lo voy mirando observo que pierde un poco de agua pero no le veo la fuga , por precaucion miro la varilla del aceite y no le veo nada fuera de lo normal y tampoco me pierde velocidad y el relentin lo tengo casi a los 900 , hubeira algun problema que me psara por alto
santuelo de Venezuela hace 6 años
Posible fuga diminuta con el empaque puede causar esta falla...
pelado 1974 de Chile hace 7 años
Hola tengo un Ford focus 2007 sufrio un calenton y lo detuve esperando se enfriara luego de un rato paso pero a los 30 minutos nuevamente se calentó y lo detuve hasta que me tiraran, luego de esto se fue la batería teniendo que cambiarla ahora con una nueva el auto solo hace contacto y no da partida, favor su ayuda para tener una base del problema.
mitico teles juarez sanchez de México hace 7 años
Podría ser la resistencia o tiristor que está pegado al motoventilador, o el termostato que está dentro de la toma de agua
claudio de Chile hace 7 años
Hola tengo un ford focus 2006 semi full tengo problemas con la temperatura la aguja sube hasta el tope y baja después muy rápido al medio y cuando para en un cemaforo pasa lo mismo ando de nuevo y baja otra ves alguien que me ayude
Franko Cardenas de México hace 5 años
Puede ser el relevador fundido, me paso lo mismo
Diego oz de México hace 2 años
@Franko CardenasTengo un Focus 2006 zx4 Cuál relevador sería ya que le mío está igual si se mueve marca alta temperatura pero si se va deteniendo el tablero marca que va bajando la temperatura y no tiene fugas ni tampoco hierve el refrigerante
KarFran de España hace 7 años
A mi me pasa igual. Tengo un focus del 2000 1.6 16v. Le cambie junta culata...rectificado de culata...bomba de agua termostato sensor de temperatura radiador tapon...todo nuevo y si conduzco por dentro de la ciudad no pasa nada pero cuando salgo a carretera al rato sube el agua. Se ve que entra aire o gases al circuito y cuando hay aire no deja que el agua circule y empieza a calentar el agua. Creo que es que la junta de la culata no me la pusieron bien y coge aire cuando el motor funciona a presion. Por la mañana voy a desmontar yo mismo la culata para ver ya os comento mañana
Mikythebest de Argentina hace 7 años
Raro que cuando tomas por ruta ocarretera empieza a calentar ya que es en ese momento cuando toma mas aire el radiador, para mi estan invertidos los cables del electro ventilador y lo hace girar al reves...es como ir el contra la corriente...
KarFran de España hace 7 años
Bueno pues hoy hr desmontado yo mismo la culata y resulta que no me equivocaba es la junta. Me habian puesto una junta que no es y los agujeros del agua del bloque no coinciden asi que si teneis ese problema y habeis cambiado bomba...termostato...radiador y sensor de temperatura y sigue calentando es que hay algun problema de culata o esta quemada y entran gases o esta taponada como el mio.
hector espinoza de Chile hace 7 años
Tengo el Ford Focus 2007 y el problema de la temperatura se puede producir porque el radiador de la calefa se taponea...solución rapida?? Hacer un simple Bypass entre las mangueras que entran y salen de él. Es muy sencillo y problema resuelto...
El sensor de temperatura puede emitir lecturas erradas...Es importante limpiar los contactos de éste...(me paso al llevar uno 160 mil Kms.. . )
Suerte
Cristna B de México hace 7 años
Hola Tengo un ford focus 2005 y desde hace tiempo note que la aguja de la temperatura empezaba a subir si agarraba tramos sin parar por ejemplo en carretea,con velocidades un poco mas altas.
La aguja subia hasta 3/4 de la temperatura pero al estacionarme la aguja empezaba a subir y bajar. Revisaba el tanque y el agua estaba caliente pero no hirviendo, abria el tapon despacio y sacaba el vapor y listo. Hace unos dias la aguja empezo solo a subir y no baja, y el agua del tanque empezo a hervir, me dijeron que era el radiador que ya no servia, asi que lo cambie nuevo, pero se sigue calentandose incluso en tramos muy cortos. Segun le revisaron la bomba del agua y esta bien, Los ventiladores entran bien , Incluso con el aire acondicionado funcionan bien. Que podria ser?
hector espinoza de Chile hace 7 años
Cristina es el radiador de la calefacción. Esa es la Causa. Para chequearlo sólo pide que te hagan un bypass entre las dos mangueras que entran y salen de este radiador. Es decir anular el radiador de la calefacción. Cuando veas que ya no sigue calentándose, podrás pedir que te cambien dicho radiador o que te lo limpien...
Cristna B de México hace 7 años
Lo mandare revisar, ya que en ningun momento me mencionaron que podria ser ese radiador. Le cambiaron el radiador y el termostato y sigue igual. Gracias
Cristna B de México hace 7 años
Pues les cuento que no e podido dar con el calentamiento, ya hice el bypass de la calefaccion, cambie el radiador, el termostato, arregle un problema de los catalizadores y el manifull, cambie mangueras tenia dos fugas pequeñas y sigue subiendo la aguja de la temperatura cuando agarra velocidad el carro y cuando prendo la refrigeracion. Solo me falta revisar la bomba del agua y los abanicos que si prenden pero haber si doy con el problema.
santuelo de Venezuela hace 6 años
Pues la bomba puede tener desgaste en los àlabes, y no manda la presion requerida por todo el motor.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
luis f de Venezuela hace 7 años
Amigo sque falla presenta el carro cuando esta dañado el sensor de temperatura yo tengo un focus duratec 2007, yo se que una de las falla es que los inyectores se ponen directos otra cosa le serivira una capsula de ford fiesta son casi iguales me refiero a si se le podria adaptar.
hector espinoza de Chile hace 7 años
No hay relación, a priorí, entre el sensor de temperatura y los inyectores. Si preguntas por el síntoma errático del sensor, estos son: Marca Temperatura alta cuando el motor está frío. En mi caso, lo saqué, limpié los contactos y problema resuelto...Difícil que haya que cambiarlo...
KarFran de España hace 7 años
A todos con este problema comprobar el radiador de calefaccion. Esta detras del salpicadero. Se ven los tubos de entrada y salida desde el capo. Se llenan de mierda y no dejan circular bien el agua. No lo cambieis es muy costoso hay que desmontar todo el salpicadero. Lavarlo y ya. Desde el capo quita los manguitos que van ahi y enchufa agua con una mañguera a presion para lavarlo. Vuelvelo a montar y prueba.
Lucy de México hace 7 años
Tengo un focus 2005 y se sube la abuja de la tmperatura despues de haberlo mobido media hora le hacelero y baja la temperatura a dnd debe de estar alguien me podria decir que puede ser???
KarFran de España hace 7 años
Explicalo un poco mejor y te podre decir
arena de México hace 7 años
Tengo un ford focus 2001 al correrlo a carretera larga deja de disminuir la velocidad y se para el motor se siente caliente y en el deposito de agua gorgorea despues de un rato arranca pero en tramos cortos y se vuelve a parar ya le cambiaron el sensor de temperatura el deposito y el termostato ya lo probe en camino largo y vuelve hacer lo mismo podrian decirme que sucede por favor
hector espinoza de Chile hace 7 años
En tu caso, puede estar pasando dos cosas (o ambas a la vez)
1) Está taponeado en radiador de calefacción, Se puede hacer un bypass entre las mangueras que entran y salen de él...si eso soluciona el problema, cambiar este radiador o olimpiarlo. 2) No funcionan los ventiladores del radiador. Si eso ocurre, puede deberse a algún relé, o a la resistencia en serie que selecciona en tre alta y baja velocidad...revisar y reemplazar, el motor del ventilador se llega de tierra por dentro y se puede limpiar y cambiar carbones...revisar.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Yola de México hace 7 años
Tengo un Focus 2001 y tira el agua por el recuperador cuando se calienta ya le cambié el tapón varias veces y no y cuando prendo el aire acondicionado baja la aguja de la temperatura pero como quiera tengo que hecharle agua cada que utilizo el coche... qué falla puede tener y con quién lo puedo llevar con un eléctrico o un mecanico
hector espinoza de Chile hace 7 años
<respuesta en post anterior
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Luis de México hace 5 años
Amigo, es enserio que con esto solucionaste el problema de calentamiento, que tiene que ver esta pieza con el sistema de refrigeracion?
Hecthor rg de México hace 7 años
Hola tengo un Ford focus 2005 2.0 duratec automático y tengo el problema de calentamiento ya se ajustó el motor completo (se sepilllo la cabeza el monoblock, se cambiaron metales, en fin todo el trabajo) se han cambio el depósito del anticongelante y la tapa, todas las mangueras son nuevas y se reconstruyeron tomas de agua que estaban en mal estado, se canceló el radiador de la calefacción y el termostato es nuevo, la bomba de agua es nueva, radiador es nuevo, todas las mangueras son nuevas, el sensor de la temperatura (resistencia), el bulbo indicador de temperatura es nuevo, prenden el motoventilador y no pasa de la mitad la temperatura y en fin todo eso se le hizo y con reacciones originales ford y tiene unos 3 días que me entregaron el coche y persiste el calentamiento aún se bonita el anticongelante en tramos cortos (menos 20 km) ¿que podría ser?
frank de México hace 7 años
Pudiera ser que el sitema trae aire hay que purgarlo
Salu2
Hecthor rg de México hace 7 años
Ya fue purgado varias veces en verdad se hizo ya de todo hasta se llevo de nuevo con un especialista en calentamiento de autos tal vez puede ser un problema electrico mas que mecanico pero muchas gracias por la respuesta
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Pipo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Focus 2006 y apenas lo enciendo se enciende el electroventilador
Siendo que el motor no tiene aún temperatura
Quedyboy14 de Estados Unidos hace 7 años
Tengo un 2004 ford focus 2.0 lo prendo y al ratito se enciende la luz de la batería empieza a temblar y se apaga el carro que puede ser la falla
Jesusorp26 de México hace 6 años
Puede ser que tenga falla el alternador
Belardes de Argentina hace 6 años
Hola. Les comento mi problema haber si me pueden ayudar porque busqué en todos los foros y nadie con un problema parecido. Tengo un focus 2 2010 2.0 motor duratec con 100mil km. El auto un día recalento. No prende el electroventilador ni cuando desconecto el sensor de temperatura ni cuando prendo el aire acondicionado. En 1era instancia por algún motivo el motor del electro se quemó ya lo repare pero sigue el problema descripto anteriormente. Desde ya muchas gracias por el espacio y espero me ayuden a encontrar una solución. Saludos
Franko Cardenas de México hace 5 años
Checa relevadores o fusibles
Rodrigo de Argentina hace 6 años
Tengo un ford focus dos 1.6nafta se me qedo sin quido refrigerante cuando iba andando porque se me pincho una nguera y apago pero la temperatura me marcando normal
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Julio de Chile hace 6 años
Hola tengo un problema con mi focus 2007 cuando el auto está parado sube la temperatura sobre la mitad lo aceleró asta las 3 mil rpm y baja la aguja de la temperatura le cambie termostato. Bomba de agua el radiador funciona bien el electro funciona en sus dos velocidades cuando ando en carretera ni un problema siempre y cuando sobrepase los 2.800 rpm el agua del depósito burbujea unos minutos cuando está en ralentí si alguien me puede ayudar se lo agradeceré
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Vero de México hace 6 años
Ford focus 2005 primero tiro anticongelante. Luego radiador tiro agua y todo. Ya me harte de buscar soluciones. Este pinche carro Es una basura
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Fernando de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un Focus 2007 motor Rocam motor 1.6 8 válvulas el tema es que rompí el radiador y se rompió la tapa de cilindros fue reparada y rebajada le hice aros y metales nuevo ahora al encenderlo es como que tiene falla de corriente en frío anda bien y cuando calienta un poquito comienza a fallar no sé si será la sonda Lambda de caño de escape por lo que a estado mojada porque toda el agua se fue al caño de escape y cárter por favor si a alguien le pasó o sepa cuál puede ser el motivo de la falla
José de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo un focus 2000 z-tec 2.0, mi carro se sube la temperatura cuando hace mucho calor, esto pasa cuando intento arrebasar o cuando forzo el motor al subir un puente o en una subida, dejo de acelerar y la temperatura se normaliza, que puede ser?
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Daniel de Venezuela hace 6 años
Cambia los carbones del electro, o el motor completo del electro, hace las dos velocidades, pero puede que no gire con suficiente fuerza. La otra opción es la bomba.
Juan manuel de México hace 5 años
Tengo un Focus 2007 que siento yo que los motoventiladores no andan encendiendo a su temperatura normal y cuando se calienta me sale en agua por el depósito del radiador y el mecánico me dice que es un problema de falta de precios que puede ser empaque de culata y el motor se calienta mucho y cuando le prendo el clima si enciende la segunda velocidad pero yo siento que no prende a su momento y cuando ya siento que va caliente empieza cascabeliar alguien puede decirme que puede ser
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Juan manuel de México hace 5 años
Me podría explicar que es lo que está mal
Adrian Tnñenorio de México hace 5 años
Hola tengo un problema con mi focus 2001, se calienta y saca vapor por el tapón del deposito del agua, el tapón funciona bien, el deposito funciona bien, le acabo de cambiar el radiador y el termostato y aun así se sigue calentando y sacando vapor por el tapón del deposito de agua, no se que pueda ser espero me puedan auxiliar.
Franko Cardenas de México hace 5 años
Respuesta y solucion a que hierva el refrigerante o se pierda, si no existen fugas: Al principio el motor no se sobrecalienta pero el refrigerante se sobrecalienta y empieza su ebullicion hasta dañar, inflar y deformar el deposito (notese el aspecto redondeado de su segmentos y agrietado en ocasiones), posteriormente daña el tapon del deposito y empieza la evaporacion del refrigerante y emperora el problema porque adquiere aire el sistema de refrigerante, posterirmente por el sobrecalentamiento de este y el aumento de la presion se agieta la flauta u otras mangueras complicando el problema e iniciando el sovrecalentamiento del motor sobre todo cuando estas atrapado detenido en el trafico en tiempo de calor con el auto encendido aun con buena funcion de ventiladores. El verdadero problema es una pieza rectangular, de plastico negro, al que le salen dos mangueras por abajo y que va abajo del capo adherido al centro y arriba de la pared que iria al frente del tablero. Esta pieza puede estar tostada por el calor que iradia el capo o por el calentamiento que provoco una de sus dos mangueras mal apretadas o tostadas y agrietades y causa todo este desastre. Yo no soy mecanico pero tengo una ford focus vagon 2003 y pase 2 veces por el mismo problema ya que el cambio de la pieza resolvio el problema y se repitio en 4 años que se volvio a dañar la pieza. La segunda ocasion ya sabia y solo la cambie al igual que el tapon del deposito del refrigerante y ta no tuve que cambiar el deposito y todas las mangueras. La pieza tiene un nombre de cuatro letras (FTPS) o (FTBS) o algo parecido. Ojala les pueda ayudar con problema. Saludos desde Linares, N. L
Gregori serrano de Venezuela hace 5 añosContactar profesional
Buenas tardes amigo carlosbaptista pudo resolver el problema del Ford Focus sobre el recalentamiento que tenia a la final el carro como solucionó.
Lcasadiego de Venezuela hace 4 años
Tengo un focus 2008 motor duratec 2.0. Presenta cambios de temperatura al povo rato d moverlo, l he cambiado el dposito del refrigerante, la bomba d agua, limpieza dl radiador, cambie mangueras... Ya no se q hacer? La temperatura sigue subiendo
Emizael de Venezuela hace 2 años
Fijate que donde se conectan las mangueras del envase del refrigerante no tengan pequeñas grietas que permiten se evapore y aparte que no este hermetico el sistema
hugo de Estados Unidos hace 2 años
Cuando no c encuentra la solucion algo en el escape st muy tapado y no deja escapar los gases no c desagoga el motor bien y eso hace q c caliente
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Pierde potencia en subidas y gasta mucha gasolina

Ford Focus 2001 SE 185000 kms
Hola buenas tardes tengo un ford focus 2001 motor splitport 2.0
De repente se puso burro para correr y el las subidas esta peor
Y gasta mucha gasolina ya le cambio cables bujias la bobina de las bujias filtro de gasolina que mas podra ser gracias...
KARIM de México hace 9 años  
KA
43 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
La pila de la gasolina que va dentro del tanque
Pedro de México hace 3 años
Es el repuesto de la bomba de gasolina?
Hector de Argentina hace 9 años
Hola tengo un ford focus naftero 2005 tiene un problema que quema las 4 bujias es como si pasara demasiada temperatura asta lo 120 anda perfecto lo aceleraste mas falla y quema las bujias 2302 200617
joss de México hace 6 años
Cambia la bobina ya que si esta envia demasiada corriente quemara las bujias y la computadora apagara tu auto... yo lo corregi asi.
Octavio de México hace 9 años
Buen día, yo también tengo un focus y me paso algo similar, en mi caso le cambie bujias, bobina de encendido, cables de bujias y válvula PCV, limpieza del sensor de flujo de aire y con eso mejoro bastante.
jesusG de México hace 9 años
Mi focus tambien le pasaba lo mismo, al momento de acelerar se queaba tonto no avanzaba y de repente pegaba un aceleron y ninguna computadora detectaba la falla hasta hace un semama ya lo detectaron y era la cadena del tiempo se le habia movido entonces no estaba regulando la presion del aire ni nada de lo que tenia que hacer, pero ahora mi carro ya esta bien y la falla no la detecto ningun scanner el mecanico le tuvo que buscar por el mismo
Martin de Argentina hace 7 años
Hola tengo un focus guia caja automatica 2005 duratec 2.0 y en ciudad me consume como 13 litros es normal? Porque para mi es demasiado
Erik de otro hace 6 años
Hola, mi Ford focus cmax 2.0 igual esta consumiendo 13 l /100 km, quisiera saber si encontraste la causa y si me pudieras decir cual, te lo agradecería. Xq no es normal ni sostenible ese consumo promedio. Gracias
Omar de México hace 5 años
Hola buenas noches, sigues con el mismo problema de la gasolina o como mejoraste el rendimiento. Tengo un Focus 2004 y me gasta demasiada gasolina 5km por litro. Ya le hice afinación completa escaneo y todo parece estar bien.
HILARIO López de México hace 5 años
Solucionaste el problema ?
Tengo un problema similar
Venas de México hace 6 años
Tengo un Focus 2002 estándar y me da un rendimiento de 10 km por litro siento que no es normal para mi forma de ver gasta mucha gasolina no se si estoy en lo correcto
Dani de Argentina hace 3 años
Hola tengo un focus 2017 motor 2.0 caja automática y consume como animal, y no se que hacerle, cambie todo y no pasa nada bujias cables filtros etc y nada sigue igual y siempre quiere acelerar no te deja dar vueltas tranquilo entra un cambio y t sube las vueltas xq ya quiere meter el otro , dando vueltas vive acelerando una porquería si estaciona solo pero el consumo altísimo y saliendo de abajo hasta con el modo Sport le gana cualquier auto y los trancones o picadas son siempre d 100m y este tiene que levantar 4000 mil vueltas para que se pueda llegar a ver algo d potencia para eso ya todos se van al carajo hasta un renault 12 le gana fiat cualquiera , es una verdadera pena
Julio de Estados Unidos hace 2 años
@DaniA mi me pasa lo mismo es un 2014 automático SE
Chato1990 de México hace 2 años
Hola buenos días oye solucionaste el problema de la gasolina xq a mi me pasa lo mismo me gasta mucha gas le repare el motor y me gasta mucha más gasolina
Aarón de México hace 5 días
@DaniNo se si te sea de ayuda yo le cambié la válvula evap y ya no me gasta tanta gasolina es un focus 2014
alex de México hace 5 años
Hola tengo un fucus 2005 y el consumo es similar y considero que es mucho el consumo si nos pudieran ayudar
. Gracias
Marrtin de México hace 5 años
Hola, tengo un focus 2003, en ovaciones cuando lo enciendo, se acelera mucho, después de un momento se desacelera, pero me está consumiendo DEMASIADO COMBUSTIBLE, qe puedo a ser.
Rojas de México hace 4 años
Tengo un problema similar
Con un focus 2007
Oscar de México hace 4 años
Tengo un focus 2001 automático 2.0 me está dando 5.7 kilómetros por litro que puedo hacer se me hace muchísimo
Yhomer de Venezuela hace 3 años
Como solucionaste el mismo le ocurre lo mismo. !
Mi1ton18 de México hace 3 años
@YhomerLo solucionaste? Por que tengo el mismo problema
Daniel Pintor de México hace 2 años
Aquí tengo el mismo problema, alguien encontró alguna solución?
Yhomer de Venezuela hace 2 años
@Daniel PintorMi carro humeaba. ! Luego de cambiarlos inyectores bomba de gasolina filtros bujías seguía con el mismo peo y quemaba mucha gasolina y humeaba. X un momento pensé q era regulador pero no. ! Revísale la compresión a los cilindros. Mi falla continuó hasta q revise la compresión de los cilindros se debía Aq la cámara estaba contaminada tuve q mandar a rectificarla esto por peos en la calidad de gasolina aquí en venezuela.
Víctor Lazcano de México hace 4 años
Tengo 1 ford focus 2010 motor 4 ,, vek que consume mucha gasolina que puede ser.
Gustavo Adolfo Aguilar de Honduras hace 3 años
Hola buenas tardes yo tengo el mismo problema con mi for focus 01. Cuál fue el problema amigo si me puede ayudar
Oskar de México hace 3 años
Amigo lo solucionaste ? Tengo el mismo problema
Cesar madrueño de México hace 3 años
Tengo un ford focus en las subidas se aburra y no corre bien en carretera
Oscar de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un focus 2002 estandar y un día de repente me empezó a gastar mucha gasolina ya pero las bujías están bien al igual que los cables le hice lavado de inyectores y salió todo vien me da entre 9 y 10 kilómetros por litro alguien pueda ayudarme
Iván de España hace 3 años
Hola buenas ,tengo un Ford Focus mk2 2008 ,1.6 , 109 CV y a veces hace como que no acelera bien ,y en las cuestas peor se pone a casi nada de velocidad, lo tengo que apagar y encender de nuevo y parece que vuelve a reaccionar bien pero luego otra vez igual, y le e cambiado todos los filtros,la EGR y nada sigo con ese gallito ,si alguien me podría ayudar se lo agradecería mucho
Toledo TJ de México hace 3 años
Tengo un focus 2000 de 1 árbol, a pesar de haberle hecho la afinación mayor siento que gasta demasiada gasolina qué otra cosa podría ser?
Braulio de México hace 2 años
Hola, tengo un Ford focuss 2012 , se pone burro , no jala cuando le piso y en las subidas no me responde nada , ya cambie bujías , le revise los sensores que regulan el oxígeno y la gasolina , la boba jala bien, al parecer ya le hicieron un cambio de cableado que más puede ser …
Francisco B de México hace un año
Hola, pudiste resolver el problema de coche?
Manuel de México hace 4 meses
Me pasa lo mismo crei que era porque me robaron la tapa de gasolina pero ya se la puse y sigue igual
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Falla en una bujia no recibe corriente SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2000 2.0 180000 kms
Se arranca el vehículo y funciona bien, de repente presenta un fallo del motor corcovea, como si fallase una bujía,al hacer los altos como que se quiere a pagar, en carretera ando con el fallo y de repente comienza a funcionar bien, se checaron y cambiaron las bujías, los cables de las mismas y la bobina: sigue el mismo fallo, de repente funciona bien, a venido de menos a mas,y no dan con el fallo, un mecánico me dijo que ya la maquina estaba mala, pero es engañoso deja de fallar, vuelve el fallo, ya no se que hacer?? aconséjenme por favor!! la maquina es Sport plit es automatico.
eynar de México hace 8 años  
EY
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según eynar)
taller adriseb de Argentina hace 8 años
Chequea la bba de combustible y filtro...tiene que mantener 3bares. Cuando esta dañada tiende a fallar en distintos regímenes. Como asi tambien hacer un service de inyección y limpiar inyectores
Yoanky de Estados Unidos hace 6 años
Mi Ford Focus se le baja las revoluciones y sube solo cuando llevo rato caminando
Bsar de otro hace 5 años
Podría ser que hayan cambiado programación ( parámetros) de fabrica ( en ECU inyectores ). . . Solución : resetear todo de fabrica con escáner y PC. Se hace en 3 minutos y el auto , si es este el problema, funcionaria perfectamente como fue diseñado. El auto aumentará sus kms/ litro ( 2,5 kms aprox) y no sentirás olor atrás caño escape al arrancar en frío. Potencia y andar como debe ser. Suerte.
Inye de Argentina hace 8 años
Como te dijeron arriba primero hacer esas mediciones, otra cosa... le conectaron el scanner?dio alguna falla?
eynar de México hace 8 años
Muchas gracias, fallo de inyector, se sustituyo y se solucionado el problema, gracias por sus indicaciones fuero de gran utilidad!! saludos y gracias!!
Alvis1083 de Venezuela hace 7 años
Tengo un fóçús motor zetec y le he montado bujas 3 veces y me las qúéma en cuestion dé horas le hice servicio de inyectores bomba de gasolina y cables de bujías nuevo y continua con la fa
Tomas Aguirre de México hace 6 años
Disculpen buen dia. Tengo un Ford Focus 2002. Zx5 Motor 2.0 Con falla en las bujias ya se revisaron y llega muy poca chispa en ellas al parecer en tres. De las bujia alguna posible Solución
Les agradeceria mil.
Miguel Burciaga de México hace 5 años
Tengo un Focus 2007 automático de repente se ponen todos los indicadores en el tablero y dice transmisión mal función y enseguida se bloquea el volante y no funciona cuando el carro avanza , luego lo apago y se le quita la falla alguien puede decir que será
[email protected] de República Dominicana hace 4 años
Buenas tarde soy de republica dominicana y tengo un ford focus 2005 2.0 y al acelerar se me apaga alguien k me ayude
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Falla electrica o de computadora?

Ford Focus 2003 zts 0 kms
Tengo problemas con un focus 2003 zts, no enciende el vehiculo, no manda chispa a la bomba de la gasolina y tampoco ala bobina, si estarea pero el tablero no marca las millas marca puras lineas(------ ---- ----) el carro lo lleve primero con un electrico y me dijo que el problema era que no se habia desprogramado la llave que tenia que llevar una persona que me programara la llave y el trasponder pero al llevar a esta persona me dijo que no le permitia programar la computadora que la tenia que reemplazar la lleve a un taller a revisar y me dijeron que la computadora estaba buena que solo habria que programarla, la programaron y la lleve con el mecanico para instalarla pero la falla persiste, pudiera ser la computadora o el arnes del tablero el que causa la falla? ASESORENME POR FAVOR!
Carlos C. de México hace 10 años  
CA
24 casos 
el_tony10 de México hace 10 años
Tengo el mismo problema, ya lo solucionaste???
zarate de México hace 7 años
Mi focus 2001 le pasa lo mismo no enciende ni manda chispa
Cristy Macias de México hace 6 años
Carlos c. Le recomiendo k revise bien los relays uno esta fallando... eso paso c mi truck segun k era llave y k comprara otra pero nkv! C el relay santo remedio!
Marl de México hace 3 años
Que reley es amigo me puedes dar información
meme de México hace 9 años
Es el cable de la tierra de la computadora que va de la bateria hacia adentro del carro pasa por la salpicadera
elmecanicodecoche de Venezuela hace 7 años
Hola buenos dias amigo donde se encuentra ubicada la computadora del ford focus motor 1.6 zetec
Daniel0398 de Argentina hace 6 años
La conectan a las fichas donde estan los fusibles debajo del volante...espero te sirva saludos
Guerrero de México hace 8 años
Checa el sensor del cigüeñal...es el que manda señal a la bobina para que mande corriente a las bujías que asi vez generan la chispa...
el añrendiz de México hace 7 años
El sensor de s detonación no tiene corriente ni tierra es un ford focus 2000 no se si tiene fusible o ba directo la computadora por favor si alguien sabe el problema ayúdenme porfabor
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola el Focus es diesel o nafta ?? Yo tengo un diesel y noe arranca
Muguel de México hace 7 años
Yo también tengo es mismo problema pero el mio es un focus 2000 se me marca las mismas (-----------)que podrá serĺ
Erick de México hace 7 años
Tengo un ford focus 2001 y me arreglaron la marcha ya que se fundio el cable positivo con el de la marcha, lo que se dio cuenta el electrico es que un mismo cable alimentaba el alternador y la marcha y lo que hizo es que los puso independiente, si arranco pero como a los 10 minutos se me apago, y ahora en el tablero marca (----- --- ----), eso afecta, por que me comentan que se bloqueo el chip de la llave o la computadora. ¿Alguien me puede ayudar?
Ivan de Chile hace 7 años
Yo tengo un Ford focus 2013 y ahora a los 100 mil km murió... solo será para desarme la caja automática se volvió loca... ford un cacho !! Nunca más un ford
Sarayu de México hace 4 años
Tengo problemas con mi Focus 2013 desde diciembre, ya lo único que falta es cambiarle la computadora y el color y no queda aún cuando le han cambiaron todo, de repente arranca, de repente se apaga en plena marcha, ya estuvo 5 meses en taller de la Ford y de plano me dijeron que ya no sabían que más hacerle, eso me tiene desesperada. De no ser por la pandemia que nos tiene encerrados (y mi trabajo lo hace posible) no sé que haría si mi medio de transporte. Ahora lo acabo de llevar a un amigo mecánico me dice que lo único que le falta es probar una computadora (externa) para saber si ese es el mal. Ya hablé con él y le dije que es lo último que le buscamos, lo venderé en partes si no queda. ¡¡Ford jamás!! Si ni ahí lo pudieron corregir. Ojalá alguien me diera solución
Cristy Macias de México hace 7 años
Nunca pudo arreglarlo, Ivan?? Yo compre recienyemenye uno igual, estoy desolada! Me kede sin $$ y sin carro!
RAUL SANCHEZ de México hace 6 años
Buenas tardes yo tambien tengo un focus 2001 me paso el mismo problema de que marcaba el tablero ____ y revizandolo bien me lleve la sorpresa de que la falla era muy simple y muy sencilla era la bobina del relevador r 8 cambielo o intercambielo por otro de ahi mismo y funciono gracias espero y les sirva la inf.
Cristy Macias de México hace 6 años
Ojala... x k segun ahora dice mecanico k es la transmision? Omg! Compre clutch, cylinder & 2 lever! Pero k mejor toda la transmision!
JJRB de Honduras hace 6 años
Yo tenia el mismo problema primero lo delas lineas era la computadora y que no tirachispa ni corriente al cran sensor era un relay que va en el en el porta fusibles del motot
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola buenas tarde tengo un focus 2006 no entiende el electro.
Pero relax y fusibles estan bien me pueden ayudar en decirme que puede ser
Abel rodriguez de México hace 6 años
Yo tengo un focus 2000 y tmbn le pasaba lo mismo bueno al mio es el relai el del abanico se me quemo y el carro se me apago y ya no jalaaba. Nada Más le ponia uno nuevo y jalava
Aparecias las lines (----------) y tmbn es por ese relai
Cris de Argentina hace 5 años
Hola gente... mi focus 2012 tira en la pantalla una imagen de un volante y la palanca de selec... y no me enciende ni nada... desconecto la bateria y media hora despues puedo arrancar el auto... es con arranque de boton... ya cambie la bateria a nueva... y ayer entro agua por el techo y se ve que afectó el sistema eléctrico... pero como dije hoy lo arranque y cuando lo apague y lo quise arrancar de vuelta... nada...
castro de México hace 5 años
Hola ayudenme mi focus 2000 no manda chispa le checaron bobina sensor de cigueñal y nada ahora le checaron la computadora que a lo mejor tenian qe programarlo y sigue igual no manda chispa que hago
Edgar de México hace un año
Si solucionó la falla? Siempre que fue? A mí en el Ford no da chispa ni gasolina solo las líneas (---------)
Javier perez de México hace 5 años
Te solucionaron el problema por pasa lo mismo en focus 2003?
castro de México hace 5 años
Aun no dicen que le cambiaron la computadora si prende pero al apagar ya no quiere se desprograma dice que le van a cambiar todo el cableado a ver si queda
IsaacJames11 de República Dominicana hace 5 años
Tengo un problema con mi focus 2012, la cantidad de km que puedo recorrer con la gasolina que tengo subió de la nada, como lo soluciono ?
Ricardo Román de México hace 4 años
Buenas noches tengo problema al arran ar mi focus europa sport hachback 2011. Le estaba moviendo al estéreo, desconecte la pila y al conectarla ya no quiso arrancar el carro, da marcha pero no arranca. Alguien sabra qe me diga?
Gerardo de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un problema mi focus 2003 motor 2.0 se me apago caminando y ya no prendio le abro el swis y prende todo el tablero pero no estarea y donde van los marcadores del tablero tiene una pantalla se le prenden puras rayitas que podra ser ayuda por favor
Diego de Argentina hace 5 meses
Se prende la luz de abs , se baja el velocímetro y se pone un poco duro el volante , las tres cosas al mismo tiempo que podrá ser???
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Focus 2006 duratec 2.0 pierde fuerza hace explosiones echa humo SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2006 4 puertas 90000 kms
Hola a todos mi Focus 2006 duratec le está sucediendo esto empezó con un vibrar temblor al estar parado en semáforos al acelerarlo era como si nomquisiera avanzar después de unos segundos arranca pero fallando y echa un humo blanco por el escape luego de avanzar 50metros se empareja y hay momentos q es como si no le pasará nada ya le cambié pila de gasolina limpieza de inyectores bujías nuevas y nada siguio la falla hoy lo escanie y salió bobina 3 bajo del rango normal para mí sorpresa al sacarlo la. Bujia tenía aceite lo cual el mecánico dijo q era el gorro q estaba malo y habría q cambiar ac… Leer completa
Francisco de Venezuela hace 3 años  
FR
9 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si tenia aceite donde van las bujías si era necesario cambiar el oring de la tapa válvula como te valla nos comentas para irte ayudando
Francisco de Venezuela hace 3 años
Si amigo ya ayer le cambiaron los gorros 16 gorros pero la falla persiste de vibración y humo por el escape además q siguió mojando las bujías el mecánico ahora dice q por ese cambio mayor presión ennlas válvulas y ocasionó q los anillos fallaran y se terminarán de joder por lo tanto van a desarmar y anillar nuevo cambiar concha de biela y bancada goma tapa válvula camara el asegura q con eso resuelve eso yo no sé mucho de mecánica pero no sé si por el mismo problema en Venezuela de la gasolina eso me lo jodió porque apenas ese Focus siendo del 2006 llevaba era 90.000 kilómetros ya q mi padre casi no lo sacaba para usar
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@FranciscoSi lamentablemente la gasolina que esta llegando es la iraní de mala calidad
Francisco de Venezuela hace 3 años
Bueno sres nada q soluciono sigue fallando perdida de potencia al arrancar hace como se ahogara y luego arranca se midió presión de pila de gasolina y manda 50psi dice el mecánico q al apagar la presión del manómetro bajo el cree q hay alguna falla ennla pila la bomba se le cambió oring al módulo filtro de gasolina y bueno mañana irá con el sensor maf y bueno incertidumbre total
Francisco de Venezuela hace 3 años
Nada q solucionan hace días volví a destapar el tapa válvulas para cbiar empacadura y cbiar bujías originales motorcraft se limpio cuerpo de aceleración se cambió sensor tps y el carro emparejo parecia 0km pues rodé unos 5 días parejo con el sin fallo ni explosiones pero al 6 día empezó el. Dolor de cabeza nuevamente perdida d potencia explosiones y ahogamiento señores q opinan será q la empacadura se daña y me jode la bujia??? La bujía en la punta se pone negro carbón y en la rosca del medio se llena de aceite sera por eso q empieza. Afalllarme así ???? No sé q hacer
Francisco de Venezuela hace 3 años
Sigo jodido hoy se llevó a otro taller se escaneo se usó uso osciloscopio y todo el sr dijo q el cilindro 3 estaba mal reviso bobina y dijo q se iba a tierra era la única con esa falla yo por tema dinero compré una sola el resto las iré cambiando pero quiero es q mi carro quede bien sin ella falla pues
Francisco de Venezuela hace 3 años
Señores de tanto ir de un mecánico a otro hacer perder dinero y tantas tonterías q dicen el otro día bajamos el tanque de gasolina y al hacer revisión de la bomba mangueras todo bien ok el tanque lleva pegado un canister evap de gases ese tanquesito plástico lo sacamos y salió gasolina por uno de los picos q trae el mecánico dice q no debería tener gasolina eso q posiblemente ese canister tenía ya el carbón vencido o tapado lo q hizo fue desconectar una de las mangueras y taponar uno de las salidas el carro no me ha vuelto a fallar ni nada tiene potencia esta serenito y ya no hace explosiones ahhb siempre q le surtía gasolina full pasaba lo de las fallas hasta q le hicieran algo y 2 días buenos y luego lo mismo falla explosiones jaloneo y ya llevo 4 días rodando el carro y e surtido gasolina 2 veces y a respondido bien espero siga así les dejo este comentario
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Ya entiendo te estaba pasando gasolina directa por el canister y la valvula de gases evap y te ahogaba el motor ya que por hay solo se aprovechan gases del tanque de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Venezuela hace 3 años
Solucionado tenía el canister evap dañado le entraba gasolina y hacia mala combustión lo q hizo el mecánico fue eliminar una de las tomas de aire de ese canister
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Carro pierde potencia al acelerar

Ford Focus 2001 Ford focus 2.0 un árbol de levas 4 cilindros 146 kms
Hola buenas noches tengo un ford focus 2001 4 cilindros árbol de levas sencillo el carro arranca bien pero cuando calienta a temperatura normal el carro se empieza a tironear y al acelerarlo pierde potencia en el sistema ya le cambie bomba de gasolina cables de bujias la bobina ya se limpió el cuerpo de aceleración y la válvula egr y el problema sigue igual alguien me puede ayudar por favor alguien que ayga solucionado un problema igual que me ayude ya gaste mucho y no se soluciona el problema si m pueden ayudar por favor ante mano gracias
Gustavo gb de Estados Unidos hace 8 años  
GU
20 casos 
Oscar de Honduras hace 8 años
Hola tengo el mismo problema hoy me sucedio
Gustavo gb de Estados Unidos hace 8 años
Si yo tengo ya 3 meses con ese problema no lo puedo solucionar ya cambie bomba de gasolina cables bujias bobina y nada el carro sigue igual
Torres de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en un ford focus 2002 alguien que sepa cómo solucionarlo? Yo ya cambie válvula IAC, sensor de oxígeno, sensor de velocidad, bomba de gasolina, bujias, bobina, cables de bujias, el cuerpo de aceleración se ah lavado, y sigue con el mismo problema, ojala puedan ayudarnos a solucionar el problema.
Gustavo gb de Estados Unidos hace 8 años
Pues yo tengo ese problema pero parece ser que el problema esta En El regulador redondo que está cerca de los inyectores yo no e podido conseguirlos por que lo ando buscando por Internet por q de agencias cuesta $170 mas Taxas si tiene la posibilidad de checar ese regulador espero y le sirva suerte amigo
Gonzalo de España hace 4 años
Mirar el manguito que va desde la gr al sensor, si te daba falló motor, aceleras y te quedas sin aceleración, es eso, no te sale en el ordenador, mira si está suelto, sucio, o cambiar el sensor, ojo al tocar el tubito negro del tiempo, al tocar, se rompe, cambialo, solo vale el metro a 0, 60 €
Gonzalo de España hace 4 años
Hablo del Ford Focus 2 1.8 115cv 2007
Anymelj de Venezuela hace 8 años
Yo solucione ese problema cambiando la batería, aunque les encienda el vehículo cuando le exiges la misma no mantiene los 12 v y yodo el sistema falla.
Joseby de Guatemala hace 7 años
Buena tarde yo tengo el mismo problema, tenia quebrado el sensor de Gasolina, el que va conectado a la barra del inyector, lo deje nitido y me mejoro bastante, pero siempre me lo da, probare cambiando la bateria, ya que esta si esta a punto de morirse
Sergio de Argentina hace 7 años
Que tal? Comprueben esto. Yo tenia ese problema y practicamente le cambie todo y la cuestion seguia. Despues de revisar por todos lados y volver descubrieron que el problema era esa tipo capsula o cajita donde va metido la bomba de nafta ya que tienen un plastico donde dificulta el retorno de nafta por lo q hace q la bomba chupe aire y eso provoca el tironeo.
german de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes sergio, y como solucionaste ?
Sergio de Argentina hace 7 años
Me modificaron esa tipo capsula, para que retornara mejor la nafta, le sacaron una plastico que hacia dificultoso el ingreso. Porque te cuenta que probaron la bomba sin esa capsula y era que largaba un buen chorro, despues la probaron con la capsula y largaba muy poco y con aire. Es una tontera el arreglo. Ahora anda de primera, le puedo poner el aire acondicionado y no me baja el rendimiento ni nada. Asique deciles al tecnico q vean eso primero...
Alex Bahena de México hace 7 años
Amigo nonme podrías decir cómo arreglar eso tengo el mismo síntoma ;(
[email protected] de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema y soy mecánico y no deja yo el problema para mí que es electromecánica quisiera que alguien me diera un consejo le apuesto que cuánta parte electrónica nueva sensores bomba de gasolina para aceite filtro gasté $1400 y el carro todavía sigue lo mismo.
raymon de México hace 3 años
Ya le checaste el regulador de gasolina y dices así abre la computadora para ver si no está quemada
Samuel de México hace 2 años
Hola buenas tardes mi carro es un Focus 2000 motor 2.0L manual se jalonea a veces y quiero aselerarlo a tope y cm k pierde fuerza k puedo hacer en ese caso además k no tiene conectado el sensor del oxígeno
Foquito de España hace un año
Hola, yo tuve un problema similar. Mi mecánico me dijo que era un tubo ahujereado que iba al turbo. Lo cambió y va genial. Como nuevo.
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En el tablero Se me enciende la luz de bateria

Ford Focus 2000 motor 2000 172000 kms
Hola amigos. Necesito ayuda tengo un ford focus año 2000 xl motor 2.00 split ,el problema es que se me enciende la luz de bateria en el tablero , ya le cambie el alternador, bateria, bobina de encendido y siempre se le enciende la luz del tablero que puedo hacer con este problema.
Luis Moreno de Honduras hace 9 años  
LU
8 casos 
lioncin de México hace 9 años
Yo te recomendaria que cambies el reguldor de voltaje
Guerrero de México hace 9 años
Checa la banda de las poleas,,, si esta floja,,,cambia el tensor de la banda...
iavan axe mi dueña dany de México hace 9 años
Amigo yo tengo 2 ford focus 2000 y en los dos prenden el mismo de batería y de aceite es normal nada más prende cuando el suix esta prendido
SALVADOR de Venezuela hace 9 años
Revisa el rele y que no exista algun cable pèlado que este produciendo corto
ariel de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo era falta de masa
roberto de España hace 9 años
Y al ser falta de masa como lo solucionaste?
Rivera1219 de México hace 8 años
Donde se encuentra ubicado el regulador de voltaje
JONA111111 de México hace 7 años
Dentro del alternador hay que desarmarlo y ponerle el que lleva, es muy delicado el ford en ese aspecto
Rivera1219 de México hace 8 años
Yo lleve al eléctrico mi carro le comenté q anteriormente le había cambiado el regulador pero se había quedado prendido el foco de la batería en el tablero y me comenta q se debe a q el regulador q le pusieron no es el correcto q canbian por el color de la placa a traen. Ahora no se d q color era la placa del regulador porque tire el regulador q le había quitado alguien me podría ayudar.
SALVADOR de Venezuela hace 8 años
Pues el color de la placa es indistinto eso varia segun el fabricante si todo funciona bien y los voltajes estan dentro del rango lo que sucede es que el modelo de regulador no corresponde al que usa el alternador de tu vehiculo y como manda una señal que no corresponde al computador te marca la falla puedes buscar uno nuevo en la agencia y le dices al vendedor que quieres verificar el tipo de regulador que tiene antes de comprar asi aprovechas y anotas los seriales y modelo del regulador y sales de dudas lo otro es un corto o cable con falso contacto que te baja los voltajes o recalienta y tambien te prende el bombillo
Tino de México hace 5 años
En mi caso fue un cable q estaba pelado lo conecte y me dejo de marcar el testigo de l bateria amigo checalo son 3 cables delgados q salen del alternador cercas del sensor de oxigeno debe aber uno tostado o asiendo falso mi focus es 2000 2.0 splitport
Francisco de España hace un año
Hola. Tengo for Mondeo y al arrancar se queda la luz de batería encendida y no acelera el coche que motivó puede ser
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Se calienta y comienza a ahogarse hasta apagarse

Ford Focus 2007 4 puertas motor 2.0 duratech  93000 kms
Buenas a todos amigo , les agradezo su ayuda , les comento con respecto a mi focus automatico duratech 2007 2.0 , el carro primero comenzo a ahogarse y se le quitaba como sifuera bomba de gasolina al tiempo empezo tanto la falla que se apagaba en la ciudad esperaba un rato y luego encendia normal hasta que al rato le volvia a dar , le hice servicio a inyectores , cambie las 4 bobinas originales , dos veces la pila de gasolina original motorcraft y seguia con el ahogamiento despues de tanto revisar el envase donde va la pila presentaba fuga muchos deben revisar eso por que eso pasa mucho y term… Leer completa
BASO de Venezuela hace 9 años  
BA
4 casos 
Richard de Argentina hace 9 años
Hace unos años me paso algo parecido, con el Focus 2.0 Año 2000 y luego de testearlo en La Falda Cordoba, detectaton que era la bomba inyectora de nafta electronica que esta en el tanque de nafta, levantando el asiento trasero. Como en ese lugar debiamos esperar para conseguir la bomba orginal le pusieron una marca Bosh y se termino el problema. La bomba calentaba y dejaba de funcionar, probablemente por haber cargado nafta sucia o algo asi. -
celald de Argentina hace 6 años
Hola Richard... sabrás cual es la marca de la bomba de combustible original? gracias. -
bartender178 de Venezuela hace 6 años
Motorcraft la original dice fomoco ford motors company ojo con las imitaciones brasileras ya que fallan al igual que bosch
Félix de México hace 9 años
Tengo un focus 2001 motor zetec 2.0 si le quitó el tapón de aceite avienta mucho aire ¿esto es normal?
Reynaldo de El Salvador hace 8 años
Kien me ayuda buenos dias, saludos... tengonun ford focus splip 2.0 2002 standar... el problema es q se ahoga en primera como si perdiera fuerza pero solo en baja... al poner retroceso y acelerarlo fuerte en levanton lo hace bien, pero solo para atras para delante es el problema... osea al kerer kemar llanta para adelante se ahoga como si fuera q no quemara gasolina pero no ah de ser eso.
Jose Ochoa de México hace 7 años
Amigo como solucionaste el problema ya que tengo un focus 2002 motor ztec 2.0 y me hace a misma falla
bartender178 de Venezuela hace 6 años
Revisa el sensor maf limpialo usa limpia carburador
nadia de Argentina hace 8 años
Ayuddaaaaa, tengo un focus 2004 motor 1.8 nafta, ya no se que mas hacer, empezo con problemas que se apaga cuandpo ibamos andando en cuidad y despues de apagrlo encenderlo y seguir empezo a perder fuerza como de a tirones pudimos llegar a casa el tema es que ya cambie el paso a paso (actuador de marcha lenta) y la bomba de combustible, nos sigue haciendo lo mismo, ya no se que mas hacer que le revise el mecanico, la guja que marca la vantidad de combustible sigue andando mal... por favor alguien que me ayude
marco de México hace 8 años
Tengo un focus 2001 me falla ariba de 80 pierde potencia yase revisó inyección y se cables ya no se que hacer vibra mucho
seba de Argentina hace 8 años
Cuando presente estas fallas traten de ver la presion del sircuito bomba- inyectores creo que tiene que tener 3 bar de presion si tiene menos hay que cambiar el regulador de presion que es una valvulita plateada donde vuelve la nafta que sobra al tanke es barata y suele romperse despues de los 180 mil kms.. .
Mauricio de El Salvador hace 8 años
Mi camioneta Ford Escape 2003 dio la misma falla despues de un lavado de motor,,me hicieron cambiarle baleros de tensor de cadena, del aire acondicionado pues hacia un ruido como si se molia metales,,perdio fuerza y me gasto mas combustible,,al final la alternativa fue eliminar los catalizadores y asunto arreglado
chamba de El Salvador hace 8 años
A mi me da la falla que al calentar lo normal en la ciudad y en horas calidas, se vuelve loca la aguja del velocimetro y hace como que se queda sin gasolina, lo apago o se apaga espero 5 minutos y continuo la marcha, pero cuando hace eso, la radio sube todo el volumen tambien, sera electrico o es lo que comentaron arrina con la bomba de gasolina?
Gabriel de Argentina hace 8 años
Hola si le ayuda muchas ves es es la sonda lambda ya q cuando se pone en corto falla se se para no acelera cosas así. Muchos mecánico dicen q x la sonda no tiene fallar así q te gasta más nafta nomas pero se equivocan xq en focus es de suma importancia la sonda lambda. Una ves cambiada tienen q borrar toda falla de la computadora así no falla más.
Javiersalazar de México hace 4 años
Hola buenas tarde, me gustaría saber cual fue la falla, ya que el mio, tiene el mismo problema, me puedes ayudar, gracias...
celina pinto de Venezuela hace 8 años
Mi focus 2006 duratec 2.0 enciende pero cuando va llegando a 1 se apaga como si no le llegara gasolina, alguien que me ayude
bartender178 de Venezuela hace 6 años
El problema lo tienes en el conjunto plastico donde va la bomba
celina pinto de Venezuela hace 8 años
Me gusta el sitio porque me gustaria saber que puedo hacer con mi focus 2006 duratec 2.0
Fernando de México hace 8 años
Hola alguien que me puede ayudar con mi Ford Focus 2000 cuando ba en una subida se tironea I cuando ba en Parejo trabaja bien I cuando trai medio taque de gasolina anda bien pero cuando llega a un cuarto le en pies a a fall are como si sele fuera a cabar el gas.
jesus de México hace 7 años
Mi Focus 2001 motor 2.0 1 árbol arranca excelente sale ya ala Medí hacelerooooo45 minutos base cundo aceler
jesus de México hace 7 años
Empieza allar el aceleramie
jesus de México hace 7 años
Y se mata le doy arranque y vuelve a correr después lo mismo no mejora nada
jesus de México hace 7 años
Falla no puedes rebasar se corta la gas o la corriente que sera amigos...
Reynaldo de El Salvador hace 7 años
Amigo llevan una valvula se mw ah olvidado el nombre, si no lo has solucionado te puedo ayudar solo avisame.
Roxana de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo un ford focus año 2008 1,6 al comienzo comenzó con tirones en marcha, luego se me paro en marcha en una oportunidad, y por último término no dando más arranque, (esto fue detenido)y simplemente no volvió a partir, creemos que es la bomba, se cambió, pero sigue el problema, al parecer no le llega presión suficiente a los inyectores y no arranque, se le probó echando bencina directa al carburador, y el auto parte de una. 😞 alguien puede darme algún consejo
Félix de México hace 7 años
Ya le revisaron la presión de la bomba por que suele suceder que las bombas salen mal o checate que este pasando corriente a la bobina si es que es de bobina
Roxana de Argentina hace 7 años
Hola, ya está andando, se le hizo cambio de bomba y aún así no funciono, pero por suerte el mecánico se dio cuenta que la boquilla que salia de bomba nueva a la manguera tenía unos milímetros menos de ancho que la anterior y por ahí la bomba perdía presión, además de que ojo los conectores rojo y negro que se conectan al circuito venían con la polaridad inversa!! Casi fue un verdadero misterio!!
bartender178 de Venezuela hace 6 años
Sensor de oxigeno y reajuste de memoria kam
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Se pone en 3 cilindros y parpadea la luz de check un. SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2018 1.6 5 puertas 70000 kms
Hola. Es un Focus 2018 1.6 5 puertas. Se enciende la luz de check in, y se pone en 3 cilindros, al acelerarlo pierde fuerza y cabecea, tengo que apagarlo y encenderlo para poder seguir hasta que vuelve a fallar. En el taller lo escaneamos y salta " falla en cilindro 3" le cambié bujías, cables, bobina y el inyector del cilindro 3, medimos la compresión está en 150. El auto le puse gas a hace unos meses, lo cual pensé que era el gas, lo hice desconectar para dejarlo a NAFTA solamente y la falla sigue. Todo empezó cuando cambie el filtro de aire, luego de todo esto , volví a cambiar por otro filtro de aire y sigue la falla. Lo probamos en 4 escaner y todos dicen lo mismo" falla cilindro 3.
Luis de Argentina hace 3 años  
LU
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Argentina hace 2 años
Se quemaron 2 válvulas del cilindro 3, al poner el gas, en estos autos no se puede regular válvulas. Cuando averigüé me dijeron en la Ford que tenía botadores hidráulicos, COSA QUE ES MENTIRA, Y TIENEN PASTILLAS UNOS CAPOS LOS MECANICOS DE LA CONCESIONARIA FORD!!! resultado las válvulas estaban muy cerradas para funcionar a gas y las quemo
Joel_b de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo mismo problema con un 1.6 2017... Tiene GNC y tengo problemas en dos cilindros...me pasas tu número de teléfono así te llamo... Es por eso de los botadores que me quedé con dudas... A mí me dijeron que son hidráulicos
Joel_b de Argentina hace 2 años
Llámame al 2346523499 por favor. Quiero consultar te sobre los botadores y porque tengo el mismo problema
Luis de Argentina hace 2 años
@Joel_b1127538946 Luis llamame cuando quieras
Gaby de Argentina hace 2 años
Hola me podes comunicar por wpp o email... mi wpp es 2994241771
Gaby de Argentina hace 2 años
Hola me ocurre lo mismo con un focus 2 1.6 me falla cilindro 3 todo el tiempo... 2994241771 mi wpp si podes
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No tengo pulso negativo SOLO EN MI INYECTOR 3 SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2009 4 puertas Hayback motor duratec 2.0  255000 kms
Una mañana encendí mi focus y de repente comenzó a temblar el motor, le compre las cuatro bobinas nuevas, las cuatro bujías nuevas, chequeamos y limpiamos los inyectores, y revisamos la continuidad del cable de pulso y tiene continuidad. MI pregunta es sera la computadora?
Lisandro Torres de Venezuela hace 2 años  
LI
1 caso 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
El pulso negativo viene de la computadora, hay que checar con su diagrama para poder checar continuidad y ver si es la conexión o el conector, suerte amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Lisandro Torres)
Lisandro Torres de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo Gabriel, Ayer desvestimos el ramal de cables y ciertamente el cable del pulsó negativo del inyector número 3 va directamente a la computadora ( ósea un cable directo por cada inyector ). Sacamos el chupón y medimos la continuidad desde el chupón de la computadora hasta la entrada del conector del inyector y hay buena continuidad , será que mando a chequear la computadora? Gracias de antemano.
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Lo mismo que realizaaste con el negativo realizalo con el positivo de que reciba la corriente, lo de la computadora no es necesario ya que si fuera esa la falla habria mas fallos en el auto
Lisandro Torres de Venezuela hace 2 años
Saludos Gabriel , si todos los positivos tienen 12 voltios cada uno. Lo medimos con. La lámpara de LED, y el inyector 1, 2, 4, parpadean, pero el inyector 3 se queda encendido( no parpadea) con una luz más baja que los otros tres ?
Sohemu de Venezuela hace 19 días
Necesito ayuda me pasa lo mismo
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"Tironeos", check engine activada, luces de tablero parpadeantes. SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2005 Focus Ghia 4pts MT Duratec 2.0 165000 kms
Estimados, buenas noches. Les comento sobre el problema que se acaba de presentar en mi auto. Luego de un recorrido realizado por la mañana, lo dejé estacionado durante casi toda la tarde. Luego lo saqué, y estaba andando normalmente, hasta que empecé a notar que tironeaba, algo así como si intentase acelerarse. Pensé que podría tratarse de la bobina, porque hace unos años pasó algo similar, y resultó ser la bobina. No le presté mucha atención en ese momento, no hasta que noté que las luces del tablero comenzaron a parpadear. Primero se activó la de la batería, quedó encendida un buen rato, y… Leer completa
cristiancrm de Argentina hace 7 años  
CR
9 casos 
D. Silva de México hace 7 años
Yo supe de algo igualito. Y era el chip del modulo de encendido del auto. Osea la comunicacion de la llave con el motor, es a traves del chip del modulo.
Solucionado
Mejor respuesta (según cristiancrm)
cristiancrm de Argentina hace 2 años
Ya pasó mucho tiempo, pero había sido problema de la batería. Gracias.
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Baja revoluciones, pierde fuerza y apaga en marcha

Ford Focus 2001 ZX3 Ztec 2.0 150524 kms
Buen día amigos, tengo un Ford Focus zx3 2001, el andaba bien de repente empezó a apagarse después de sierto tiempo hasta que cambie la bomba de gasolina, esta duro exactamente 3 meses pero la falla volvió, volví a cambiar la bomba de gasolina revisar filtros revisar relay de bomba cableado en eso se quemó la bobina de encendido le cambie bujías cables y bobina, cabe mencionar que le eh cambiado solenoide, alternador y se le han hecho varios ajustes electeicos, el carro anda muy bien hasta 20 millas luego empieza a perder fuerza, las revoluciones bajan y se queda sin hacelerar, lo apago y dejo… Leer completa
Marwin Fuentes de El Salvador hace 8 años  
MA
26 casos 
Jorge de Uruguay hace 8 años
Tengo un ford fucus zx4.2005 empezó a fallar con un tironeo y se apaga,cuando está en baja como cuando voy en tráfico pesado o me detengo en una luz,cuando voy a más de 40 millas no tiene problemas esta perfecto,que puede ser amigos,ya le cambie bujias,sensores de temperatura ,de banco 1,sensor de señal de encendido cambie de gasolina y sigue igual les agradezco algún consejo
alexcab17 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema que Jorge,, ngo un ford fucus zx4.2005 empezó a fallar con un tironeo y se apaga,cuando está en baja como cuando voy en tráfico pesado o me detengo en una luz,cuando voy a más de 40 millas no tiene problemas esta perfecto,que puede ser amigos,ya le cambie bujias,sensores de temperatura ,espero sus comentarios gracias
Focus 2001 de México hace 3 años
Me pasa lo mismo lo solucionaron?
Monjaz de México hace 2 años
Exactamente estamos igual. El escáner me marca que falla el IMRC
joseloterry de Estados Unidos hace 8 años
Es el idle control sensor no sr como se llama en español esta debajo del intake
Rodolfo de México hace 4 años
Disculpen amigos yo tengo un focus 2004 y lo prendo temprano y travaja muy bien el problema es cuando boy en carretera y llega a la temperatura normal de repente nomas se apaga y lo buelbo a prender y travaja bien pero lo tengo que llevar aselerado para que no se me apague
joseloterry de Estados Unidos hace 8 años
Revisa una pieza que esta en la pared de fuego tiene dos mangueras pequeñas esta muy cerca de donde pines el liquido de frenos funciona como una pequeña aspiradora yo la cambie y se arreglo todo
Jorge de Uruguay hace 8 años
Y se soluciono el problema muchas gracias por compartir tus conocimientos
Checolin de México hace 7 años
Buenas tardes amigos saven donde puedo conseguir esa pieza o saven cuanto bale en una agencia ford se los agradecería gracias
Monjaz de México hace 2 años
@JorgeCómo solucionaste el problema... mi carro hace lo mismo
Jorge de Uruguay hace 8 años
José loterry,el,sábado cambie esas mangerit
joseloterry de Estados Unidos hace 8 años
La pieza completa revisarla creo se llama egr solenoid valve no se como se llaama en español
joseloterry de Estados Unidos hace 8 años
Otra cosa que puedes checar es el tps sensor esta en lo que seria el bodythrottle o carburador creo se dice asi,
Armando M de México hace 7 años
Hola, tengo un focus lx 2005 , estoy desesperado... Xq tiene una falla q ningún mecánico a podido encontrar, las rpm de repente no se mantienen se bajan casi hasta apagarse el carro, en las mañanas cuando lo arranco o cuando esta frío vibra demasiado. Ya cuando tiene un rato andando o se calienta lo apago y lo arranco y parece q se le quita... Ya le cambie la bomba de la Gasolina chocaron la válvula de aceleración le cambie todo al alternador, también el sensor de temperatura soporte de motor y caja y los dos problemas siguen, vibra mucho y las rpm aveces no se mantienen y ahora para variar cuando aceleró como que vibra más y como q raspa algo o así como si fuera un Valero... Ojalá alguien pueda darme un consejo para ver si lo soluciono xq ya no se q mas hacerle, me dice un mecánico q es un tacón o soporte de la máquina pero la verdad ya no se si creerles xq yo digo q si fuera eso lo haría siempre y aveces cuando esta caliente el carro anda en perfecto estado. No vibra las rpm no se mueven no sumaba ni nada
Raul moyron de México hace 3 años
Tengo un ford focus 2000 el 1 árbol camioneta le cambie la bomba de gasolina en la mañana no falla el problema es cuando salgo de trabajar cuando llega al cuarto de temperatura empieza a fallar se me Apaga y aveces no Avanza lo tengo que apagar y prender y meter cambio solamente así llego a la Casa algún consejo
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Los dosmil fallos de mi focus

Ford Focus 2001 1.8 tdci 156000 kms
Compré mi focus de segundamano hace un año, y no exagero cuando digo que todos, absolutamente todos los meses ha estado en el taller... pieza gr, motor de arranque, elevalunas que dejan de funcionar, cierre centralizado que se bloquea cuando quiere, servofreno, bomba de agua, aireacondicionado/calefacción... una larga lista mas de fallos, pero el último de estos dias es el que más me preocupa. El coche de repente deja de acelerar, pierde potencia y se para (incluso en autovía) y se enciende el piloto de bujías/bobinas... entonces apago el coche y al volverlo a encender ya no tiene ningún fallo… Leer completa
tangp de España hace 11 años  
TA
1 caso 
sietemares de México hace 11 años
Revisa el cuerpo de aceleracion lo mas facil es hacer una prueba cambiandolo por uno que este funcionando para asegurarte de que esa es la falla...cuando el cuerpo de aceleracion falla este lo hace aun cuando estas en carretera vuiajando baja la velocidad por si solo y luego pierde totalmente la fuerza y en algunos casos se apaga el motor... al volver a encender la maquina enciende como si jamas hubiese tenido falla alguna para despues fallar de la misma manera
gerardo de México hace 11 años
Ya intentaste cambiar la bobina?
El mio se soluciono con eso...
Saludos.
Sport2 de México hace 10 años
Checa alternador, la bobina como bien te dicen y cables de bujías, estos no suelen durar mas de 50,000 kilómetros en cualquier coche. Y el tuyo es 2001, asi que por piedad ya pide cambio.
Antonio de Venezuela hace 10 años
Compré mi focus Duratec 2008 de tercera mano con 63 mil km ; ante esa bajo kilometraje yel aspecto exterior, me convencí sin haberlo rodado casi nada para probarlo. Pienso que salí bien a pesar de todo. Fallas ocultas: 1) El auto tenía agua en el sistema de enfriamiento , no refrigerante, por lo tanto habíA OXIDO, el auto, se descubrió que tuvo un recalentamiento que quemó la empacadura. Me di cuenta porque recalsentaba de golpe y, lo apagaba rapidamente, hasta que en el concesionario detectaron el orígen. Le cambiaron termostato, bomba de agua, pote plástico de refrigerante y algunas mangueras y , quedó, bien. Ultimamente, limpieza inyectores y bujías. El motorcito le prendió en el tablero ultimamente, pero , la computadora no arrojó fallas y se apagó solo. El motor es bueno, pero hace pasar sustos
Antonio de Venezuela hace 10 años
Complememto mi comentario con el hecho de que hubo que pulir la cámara y colocar empacadura nueva. Debido al recalentamiento que tuvo y , no me fue reportado por el vendedor. Todo se resolvió, pero hubo que limpiar motor por dentro debido al oxido y, hacer los cambios indicados en otra nota
Sizeofc de Argentina hace 9 años
Te fijaste si el filtro de aire se mancha con aceite, el mio fallaba asi, y resulto ser la valvula pcv, que es la que va del carter a la admisión, o recirculador de gases, la llaman. Yo la cambie y no levantaba revoluciones, y al pisar el acelerador se apagaba, lo solucione desconectando la batería y conectando nuevamente, luego dejar por 3 min sin acelerar el auto, después probar a 40km/h y asi progresivamente, parece que así se programa la computadora con el caudal correcto de aire/nafata.
Maximo de España hace 6 años
¿Solucionaste lo de que perdiera potencia y parpadeara la luz de la bujía?
Claudio.......... de Argentina hace un año
Hola algún ayuda Focus 2005 naftero 1.6. Andaba y perdía velocidad y se apaga. Y ahora arranca pero hace como ruido al estar en marcha algúna info hizo así y no lo use más. Y no acelera
Monchi 62 de México hace un año
Yo tenia un problema parecido con mi focud sut. 2010. Checaron y lavaron cuerpo de aceleración cambio sesor de velocidad que va por fuera de la caja, pero seguía igual. Al final la falla la corrigió un mecánico que me dijo que era el tiempo. No supe que fue eso. Pero se arreglo. Espero les ayude mi comentario ya que igual me pase varios meses de taller en taller.
JaviRubio de España hace un año
Pero el tiempo? Tiempo del coche o el paso del tiempo al final se puso bien
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No arranca, cuando arranca y lo apaga ya no vuelve a arrancar

Ford Focus 2005 5purtas motor zotec 2.0 estandar 18000 kms
Buen día, tengo un focus 2005, el problema es cuando arranca y después de un rato de uso lo apago ya no vuelve a arrancar, le cheque el alternador y me da 13.89v, lo apago y la batería me da 13v la batería se la puse nueva, el alternador es nuevo, la marcha la desmonte y le pongo voltaje directo y enciende, le cambie la bobina que lleva en la marcha, pero al tiempo pasa lo mismo
rojas de México hace 8 años  
RO
6 casos 
rojas de México hace 8 años
Cuales son las posibles causas
gabriel de México hace 8 años
Mi carro focus hacia lo mismo y el problema eran las terminales de la pila corta las puntas de las terminales sácales nuevas puntas y ponle las nuevas espero y te sirva
Jesparcab de México hace 8 años
Ya comentaron corta la terminal original y cambiala por una nueva
Mario de México hace 8 años
Tengo un focus 2001 lo uso un rato y lo apago y me prendeel icono de la pila y lo vuelvo a prender y batallo ya cheke el alternador y nada
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Se derrama el tanque de la gasolina

Ford Focus 2005 Modelo zetec motor 1.6 248000 kms
El pronla es el siguiente tengo un focus zetec automativo 2005, y desde que lo compre tiene olor a gasolina, cuando se le pone el tanque ful, se derrama por debajo, hace un charco de gasolina debajo el carro, los mecanico le han cambiado las mangueras, le han puefos arandelas bien spretadas, le pusieron la goms nueva de la tapa y nada sigue el problema, hsy que cargar el tanque mefio vacío, porque al llenarlo se derrama, y ya no se que hacer, si tienen una solucion les agradezco por favor... Lei varias preguntas y tengo respuesta para una de ellas, cusndo yo cpmpre mi focud bono con una falla… Leer completa
Candida de Venezuela hace 6 años  
CA
9 casos 
diauzc de Venezuela hace 5 años
Buenas, lograste solucionar el problema? tengo el mismo modelo de vehículo y me pasa exactamente lo mismo.
Fede de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Focus 2008 y cuando lleno el tanque me pierde x abajo y cuando no lo lleno mucho no pasa nada. Q solución me dan ,tengo q ir a la ruta le puede pasar algo
Loaiza de Colombia hace 3 años
Yo hice bajar el tanque y descubrimos una manguera rota. Se remplazó y fin del problema.
Omar silva de México hace un año
Pero por que solo tiraba gasolina cuando el tanque esta lleno?
Francisco de México hace 3 años
Buenos dias tendrás foto de la manguera que reemplazaron?
Loaiza de Colombia hace 3 años
Aprovechando que el tanque había sido retirado para evaluarlo, decidí cambiar todas las mangueras, incluyendo la rota. Las demás ya tenían sus horas de uso y por precaución se remplazaron, excepto la que viene de la alimentación externa.
1
Francisco de México hace 3 años
Sale muchas gracias por la información 👍🏻
Marcelooliveri de Argentina hace 2 años
Hola tengo un ford focus 2 2.0 motor duratec se me rompieron los caños de la bomba de nafta. La bomba original es demasiado cara tiene diafragma incluido pero es un mod raro ya q vino en uno o dos años luego se discontinuo y se colocaron otros mod de bomba. Mi pregunta es puedo po er el modelo q sale en el mismo auto y año no siendo el mismo al q tiene ya q esa bomba es accesible con el precio. Si alguien me puede ayudar se los agradezco.
Roger de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema con el Focus 2005, derrama gasolina por debajo cuando se llena el tanque completo
Y alrededor de la tapa que da en el asiento trasero, se llena de gasolina
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Ralentí irregular y con poca reacción al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2012 Exe Ghia 2000 automático 86000 kms
Símbolo de motor fijo y tambien intermitente. A veces a más de 80 km/hora aparece símbolo de batería rojo. No se puede sostener alta velocidad. Tiene bujías nuevas, inyectores nuevos, filtro de nalta nuevo, aceite y filtro de motor bien en kilometraje, aceite y filto de caja automática cambiados. Batería en buen estado. Se limpio cámara de mariposa de aceleración. Dudo sobre buen estado de una bobina individual de bujía. Ahora queda siempre el símbolo de motor en el tablero
Manuel de Argentina hace 4 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ El foco Rojo con una bateria ,Significa que en altas rpm. El alternador deja de meterle carga a la batería, lo mas posible es que los carbones o escobillas ya esten desgastadas y se patinan en alta velocidad y dejan de pasar la corriente ,y cuando pasa esto la computadora registrael voltaje debil y se bajan todos los voltajes de los sensores que regulan al sistema de encendido y de inyección del motor y por eso falla !
Manuel de Argentina hace 4 años
Agradezco tu ayuda. Revisaré el alternador, saludos y suerte
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Apaga un cilindro parado SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2007 Hatchback 168000 kms
Buenos dias tengo un Focus 2.0 motor Durate 2007 hace 3 meses empezo a fallar la falla es estando caliente empieza como si se apaga un cilindro y despues normaliza al rato vuelve a hacerlo y asi continua ya le cambie la bobina 2 veces las bujias los cables y limpie los inyectores a alguien le ha pasado este problemita? Espero respuestas Gracias.
Rafael de Venezuela hace 10 años  
RA
1 caso 
yorge de Venezuela hace 9 años
Hermano ya diste con la falla?
Pedro de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo a mi me pasa los mismo diste con la falla?
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
Rafael de Venezuela hace 9 años
Mande a cambiar todo cable que tenia la fusilera recalentado ponerle cables nuevos y mas resistentes, al electro le pusieron 2 relej continuos y le cambiaron cableado tambien completo, lo he probado por 2 dias y se le quito el problema. En el electroauto me dijo el muchacho que tenia muchos cables recalentados y como el focus todo es electrico afecta, me recomendo cambiar cables de positivo y negativo los que llegan a la bateria, espero les sirva de algo y resuelvan tambien el problema. En la ford ya me estaban diciendo que era la computadora en mi casa solucione ya el problema.
Pedro de Venezuela hace 9 años
Me alegro Rafael pues te comento que en mi caso particular el problema me lo estaba generando un inyector malo un amigo me comento que tuvo el mismo problema lleve a limpiar los inyectores y al realizar el test detectaron efectivamente uno dañado hoy probé el carro y no me dio problemas espero este también resuelto.
guiseppe de Venezuela hace 9 años
Amigo, eso tenia el mio y solo le cambie la conexión de la bobina, en Venezuela se consigue en solo Bs. 400,00 por mercado libre. Se le cambia y adiós falla. Espero que le funcione...
Rulmer de Venezuela hace 9 años
Amigo cambia los conectores de las bobinas que se calientan con el calor del carro y verifica el cableado que no este tostado por el calor y permita la correcta circulación de la corrinte en mi caso funcionó y cambia las bujías.
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No da starter y si da chispa

Ford Focus 2001 4puertas motor 2.0 99999 kms
Hola amigos...será q me pueden ayudar...mi ford focus ni siquiera me da starter con la llave...el tablero si enciende...pero starter no da...le cambie bobina y si da chispa...le cambie el cransh...le cambie todo el arnes...de adentro y de afuera...yo mismo lo puse y conecte todo...ningun conector sobro...la luz indicadora se apaga cuando le pongo llave...osea q la programacion esta bien...y ni asi...q puede ser ayudenme por favor...y le cambie el modulo q va en la bomba de gas...algo muy curioso esq le metio escaner elbmecanico y sale q no hay comunicacion emtre la computadora y el scanner...el mecánico le da starter directo...si da...pero igual no arranca...alguien q me ayude???
alexxx de Guatemala hace 8 años  
AL
9 respuestas 
el chinoel de Guatemala hace 8 años
Ya rebisastes el sensor de accidente ese se desactiva esta a la par de la computadora al activarlo te dara starte con la llave y te activara chispa y inyeccion tiene la parte de arriva rojo es donde deves de puchar para q c active
alexxx de Guatemala hace 8 años
Si...de q lado va...la verdad no lo e visto...voy a revisarlo
alexxx de Guatemala hace 8 años
Ya localice el sensor...pero igual...fíjate q le pusieron otra computadora también...de otro Ford q anda caminando...y nada...otra idea...pues ahorita voy a hablar otra vez con el mecanico a ver como fue...pero sigue igual
Edwin de El Salvador hace 8 años
Revisa el switch de golpe cuando el carro sufre un golpe fuerte o te vas en un bache se activa el interruptor y no te genera presión de gasolina va en la parte del conductor abajo en la tolva
alexxx de Guatemala hace 8 años
Ok...así lo haré gracias...les aviso haber como me va...
alexert de Venezuela hace 8 años
Muy buenas tardes tengo un problema parecido se me apago mi focus 2007 y no da arranque ni chispa solo salen una serie de rayas en el tablero donde esta el kilómetro me podrían ayudar
Abm m f de México hace 8 años
Es la llave el chip no esta activando el sistema a mi me paso. La llave se callo al suelo y desprendio el chip al rompersee
alexxx de Guatemala hace 8 años
Fíjate que ya le cambie computadora y nada...ni siquiera puedo programarla por q vinieron a programarla y dice el escáner que no ay comunicación entre la computadora y el escáner osea que ni se puede programar...y cuando le poner el escáner la lucecita de la alarma titilea rápido...ayúdenme por favor
zhava de México hace 8 años
Alexxx, me paso lo mismo, pero con un focus 2005, encontraste alguna solución? te agradecería me ayudaras.
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Auto acelerado y bajas revoluciones, ford focus 2012

Ford Focus 2012 4 80000 kms
Hola amigos, tengo un focus 2012, tengo el problema que se acelera solo o bajan mucho las revoluciones al ponerlo en neutro. Al punto que esta gastando mucha gasolina y se me apaga el carro al ponerlo en alto. He visto que podría ser la válvula evap, válvula de purga o válvula selenoide, creo que le dan diferentes nombres pero al buscarla en mercado libre o autozone es la misma. En el tablero me marca un error y lo revisé y me parece el p0420, estuve a punto de cambiar el sensor de oxigeno, bujías, bobinas e incluso hasta el catalizador. La verdad he adquirido hace poco el carro de segunda man… Leer completa
David Lozano de México hace 4 años  
DA
2 casos 
David de República Dominicana hace 4 años
Pudiste encontrar la solución?
David Lozano de México hace 4 años
Cambie la valvula Evap, y se soluciono lo del encendido al cargar gasolina, sigo con el mismo código de error el P0420, cambie bujias por que eso vi en un video de YouTube que hizo y se le borro el código solo pero en mi caso no funciono, tendría que cambiar los sensores de oxígeno pero aun no lo hago y me comentaron en un lugar de escapes, que si cambio el carburador se soluciona pero es mucha inversión en este momento y considero posponerlo, si alguien encontró alguna solución me gustaría que la compartieran.
David de República Dominicana hace 4 años
Muchas gracias, el código P0420 es generalmente el catalizador según estuve mirando, espero cambiarlo el próximo mes, cualquier cosa lo comentaré por esta via.
David Lozano de México hace 4 años
Presentas el mismo código?
Actualmente le pondré un liquido para limpiar todo el sistema, comentaré en una semana si veo algún cambio
1
David de República Dominicana hace 4 años
Si, actualmente presento el mismo código P0420, muchas gracias por la info del líquido.
David Lozano de México hace 2 años
@DavidPudiste cambiar el catalizador?
Yo estoy pensando en cambiarlo por uno genérico del autozone.
Actualmente el carro se siente más pesado y sin potencia y más con el aire acondicionado prendido, cosa que antes no se sentía así, por lo que me han recomendado cambiar el catalizador.
Luis Flores de México hace 3 años
Hola qué tal, yo tenia el mismo problema pero en mi caso me arrojaba una falla en la válvula de purga, la cambie pero el check engine volvió a encender, alguien que tenga una opinión respecto al tema? Gracias
Edgar Hernandez de México hace 2 años
Que tal estoy teniendo el mismo problema en mi focus 2012, al estar en neutral bajan las revoluciones a 300 o casos ya mas extremos se apaga que es raro pero si me ha pasado y aveces de acelera a 1000 revoluciones, ya le realiza la limpieza de la valvula MAF y se estabilizo ahora predion en check engined y marca codigo en el catilizador donde indica deficiencia en el combustible, me comentan que posiblemente sea la bomba de alta presión de gasolina lo que hace que se salga de rango y provoco que tiemble mas el motor
David de República Dominicana hace 2 años
Hola, solucione el problema cambiando la válvula del calister y la bomba de combustible. Tuve la suerte de que tenia varios recall pendientes y la garantía asumió los costos de reparación. Espero te sirva de ayuda
David Lozano de México hace 2 años
@DavidCon esto se borro el código p420?
Angel de Estados Unidos hace un año
Es la válvula de purga
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Tiembla en baja revoluciones y se apaga

Ford Focus 2000 4 puertas,SE, motor zetec 2.0 160000 kms
Al encender el motor se escucha un fuerte ruido se mantiene encendido pero empieza a temblar y se apaga, para evitar que se apague tengo que mantenerlo acelerado por un leve rato en baja revoluciones, ya se limpio el cuerpo de aceleración y se cambio bobina pero lo sigue haciendo, alguien me puede orientar como puede quitar ese problema...gracias y saludos.
JonHer de México hace 9 años  
JO
12 casos 
werretes de México hace 9 años
Hola yo tuve el mismo problema y empezó cuando le repararon el alternador así lo segui usando dos años hasta que le volvió a cambiar alternador pero original motor craft de 110 amamperes y no ha vuelto esa falla ya van más de 1 año y no se para aún cuando traiga prendido el aire acondicionado faros y estéreo.
La mona de México hace 5 años
Hola pueden ayudarme mi carro es un focus automatico 2001 que de repente se apaga mas 3 o 4 o asta mas y ya de rato jala bien parejo y despues vuelve la falla al momento de llevarlo al mecanico no falla y ys de rato si les cuento q se metio dentro un gato no se si moveria algo pero ya estoy desesperada
gus2015 de Argentina hace 4 años
Tengo un Ford Focus 2006 8 válvulas 1.6, cuando le doy arranque en la mañana arranca pero vibra el motor un poco, y tiende a querer pararse al punto que me prende en el tablero el testigo de la batería, ya le hicieron inyección y cambio de batería nueva, cual es el problema que tengo, agradecería si alguien puede ayudarme. Gracias
Alejandro de México hace 4 años
Tengo un ford focus 2008 cuando prendo y esta encendido dura un rato encendido y se apaga alguien me podria ayudar ya lave cuerpo de aceleracion y sigue el mismo problema al llegar a un semaforo y esta en baja se apaga
gus2015 de Argentina hace 4 años
Puede ser que cuando frenas en el semáforo se pare el motor xq no tenes muy buen caudal de combustible, a mí me pasó cuando tenía una kangoo y era un problema con la bomba de nafta y la válvula paso a paso. Probá con eso Alejandro
Gonzalo de Colombia hace 2 años
Hola tengo kia y mi tablero del kilometrage da vueltas y no me muestra los numero
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Falta chispa

Ford Focus 2000 Focus Lx 4 puertas 2.0  150000 kms
Tengo un Focus 2000 cabeza sencilla y el carro en frio jala bien unos 15 minutos pero luego se apaga, pierde fuerza y lo tengo q acelerar para mantenerlo en marcha, lo checaron y le cambiaron la bobina por q no da chispa en la 1 y la 4 , le pusieron otra bobina y el problema sigue siendo el mismo, me dicen q es la computadora, pero ya es un gasto mallor y me pregunta es q si es posible q sea la computadora, tiene alguna erelacion con la chispa de la bobina?
carlos de México hace 10 años  
CA
1 caso 
hector de México hace 10 años
Hola carlos sr existe relacion de lacomputadora con la chispa en los cilindros. Por que la computadora manda pulsos de tierra a la bobin de ignicion y si tiene falta de alguna tierra pues no da la chispa la bobina ala cilindro... checa que lleguen pulsos de tierra de la computadora a la bobina y checa el cable que tenga contunuidad y que no esta dañado... hector rincon
Vector de El Salvador hace 8 años
Yo tengo el mismo problema lo reparaste amigo
hector de México hace 8 años
Hola vector como estas checa la carga del alternador la falla es que si pasa. Demasida carga la computadora se proteje... La carga debe estar entre 13.5 - 14.5. Volts sies más es por eso... Saludos espeo se corrija
Tu focus
Homar reyes de México hace 6 años
Buenas amigo tengo esa misma falla y en los mismos cilindros, paulatinamente deja de aventar chispa y de pronto por sí solo ya avienta la chispa y se empareja todo que me recomiendas hacer ya que el ido con eléctricos y no dan con la falla
carlos de México hace 6 años
Todo el problema en mi caso era el sensor del cigüeñal, espero y les sirva a ustedes
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Me cuesta hacerlo arrancar cuando esta frio

Ford Focus 2006 5 puertas ,ambiente,1,6l 140000 kms
Hola buen dia,cuando le quiero dar marcha al estar frio el auto me arranca y se apaga ,le doy de vuelta arranque y me hace lo mismo,a la tercera ver lo hago arrancar y lo tengo acelerado un ratito y queda bien,le cambie bujias ,cables y bobina y sigue igual
gonzalo de Argentina hace 8 años  
GO
2 casos 
Matias de Argentina hace 8 años
Me pasa exacramente lo mismo, tengo un focus 1.6 2005... Pudiste solusionarlo?
ruben de Argentina hace 8 años
El mio tenia el mismo problema y le reprogamaron la computadora y se soluciono el problema
Mariano de Argentina hace 8 años
Tengo la misma falla con el motor frío. Cuando le doy arranque se para, al segundo intento arranca bien. A veces arranca y queda con pocas revoluciones y corcovea. Una vez encendido, no tiene reacción en marchas bajas. Quiero salir a las apuradas y el motor se achancha. Mi Focus es 2.0 nafta 2011. Alguna solución?
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Humo por escape y alto consumo de gasolina

Ford Focus 2004 4 puertas, 2.0, 16 valvulas 6 kms
Tengo un focus mod 2004 zxs, 16 valvulas de bobina por piston, no trae carburador, el problema wa ke gasta mucha gasolina y avienta humo negro y blanco en ocasiones, me dijeron ke era el cuerpo de aceleracion y el purificador de aire ke estaba roto, ya los cambie y sigue igual , le hice su afinacion y sigue igual, lo escane y me sale que el bloque 1 del motor no esta trabajando debido a una abertura en alguna esprea del sensor del cuerpo de aceleracion, pero ya lo cambie, lo lave y sigue igual, akguien sabra que puede ser?
luis m de México hace 9 años  
LU
4 casos 
El chavia de Estados Unidos hace 7 años
Mi ford focus 2013 antes con el tanque lleno caminaba 350 millas ahora solo camina 250 xque pasa esto
Cecilia de Chile hace 5 años
Me ha pasado lo mismo cada vez de menos km por litro
Rigelio macias de México hace 4 años
Saludos. Tengo el mismo problema. Usted ya lo resolvio?
Nenis de México hace 6 años
Tengo un ford focus 2000 y al encenderlo x las mañanas sale mucho humo blanco no se q sea es solo x las mañanas xk en el rest9 del día es normal
Dani de Argentina hace 3 años
Hola tengo un focus 2017 titanium caja automática y consume demasiado no puedo dar vueltas siempre quiere acelerar y pasar d cambio y confirme lo hace sigye acelerando para buscar el cambio que viene jofido pasear consume demasiado cambie todo bujias cables filtros limpie sensores y es bestial el consumo en ciudad. No sé que hacerle!¡!!!!?????
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Problema electrico SolucionadoSolucionado

Ford Focus 1999 Ghia zetec 2.0 16 valv 250600 kms
Mi auto no arranca. Hace contrexplociones y no arranca. Tiene cables y bujias nuevas. Bobina tambien tiene buena chispa pero no arranca
Manuel de Argentina hace 2 años  
MA
5 respuestas 
Manuel de Argentina hace 2 años
Podra ser tema sensores?
Manuel de Argentina hace 2 años
Siempre fue un caño y ahora no quiere arrancar.me dijo el mecanico q es problema electrico q lo lleve a un electricista.
Manuel de Argentina hace 2 años
Alguien le paso algo asi ?
Manuel de Argentina hace 2 años
Le puse bujias ngk para gnc ya q anda solo a gnc y cables de esa misma marca y nada el punto de arranque esta bien. Y el gnc funciona bien q otra cosa?
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel)
Manuel de Argentina hace 2 años
Despues de ir a mecanico. Escanearlo el electricista y demas.me dijeron q el problema era gnc. Q cambie la torta de gnc. En sintesis fui hoy al gnc y tampoco e a el gnc. Le saco la bobina q tenia 4 meses y me dijo llevala a medir. Y como no tenian para medir compre una nueva. Lleve la puso y arranco con total normalidad. Ahora anda y no hace contraexplociones. Cabe destacar q el muchacho del gnc un capo.
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Check me titila y no pàra

Ford Focus 2011 exe tren 1600 25000 kms
Puede ser bobina o que xque no levanta velocidad y falla y cabesea
sergio de Argentina hace 9 años  
SE
1 caso 
sergio de Argentina hace 9 años
Necesito ayuda en 4000 rpm me limita en todos los cmbios y no levanta velocidad llega a 140 kilometros y ai empieza a tironear fuerte alguien me puede decir algoooooooooo graciasss
daniel de Argentina hace 9 años
Hola lo pudiste solucionar que era? tengo el mismo problema!
eduardo de Argentina hace 9 años
Quizas sea el sensor de velocidad q esta pegado a la caga...debajo drl auto...fijate q no este en corto
Jose de Argentina hace 8 años
Sólo pongo la 4x4 ijirar en anbos lados se cabesea
Carlos de México hace 3 años
Buenas tengo un focus 2014 de repente empieza a parpadear el check engine y la P, D, R, N parpadean también del tablero y ya no da el carro aunque este en D le aceleró y ya no da, lo apago y al momento de quererlo encender ya no da ni marcha,, tengo q esperarme un rato y cuando le doy a la llave ya no parpadea y prende, alguien q me pudiera ayudar por favor
Jose de España hace 3 años
Los ford modernos tienen ese fallo y nadie sabe repararlo. Tengo un mondeo que se enciende calentadores y nadie sabe el porqué y hemos cambiado bomba e inyectores en varios talleres y nada. Fallo de la casa para que te compres otro nuevo
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No funciona un piston

Ford Focus 2002 zetec 2.0 DOCH 16v 120000 kms
Hola amigos... saludos desde neza. México espero me puedan ayudar... Pues resulta que tengo un focus maquina zetec 16v 2.0 DOHC, el problema la maquina cascabelea (tiembla) con ese cascabeleo suena muy feo la maquina pero se quita un poco cuando meto el pedal del clutch hasta el fondo y chilla la banda acompañada de una baja repentina de corriente. Al revisarlo le detecte que cuando quito un cable de la bujia con el motor encendido no pasa absolutamente nada y con los otros chispea muy fuerte, por lo que me dedique a cambiar cables de bujia y la bobina para ya no tener problemas... hasta el di… Leer completa
Enrique de México hace 8 años  
EN
2 casos 
nemux de México hace 8 años
Yo tengo un ford focus zx3 motor zetec, y me paso igual, pero la bobina tiene tres cables en el arnes busca el cable de tierra y checa si hay continuidad y siono replaza dicho cable,saludios
nemux de México hace 8 años
Yo tengo un ford focus zx3 motor zetec, y me paso igual, pero la bobina tiene tres cables en el arnes busca el cable de tierra y checa si hay continuidad y siono replaza dicho cable,saludios
Enrique de México hace 8 años
Ok lo voy a checar y ya compartire el resultado muchas gracias !!! saludos cordiales...
ekizero de México hace 8 años
Me pasa lo mismo no hay chispa en la 2 bujia... y en las otras tres si hay... que puede ser?
Disaulac de Honduras hace 8 años
Hola, yo tengo el mismo problema, como hiciste para solucionar el problema?
LAZCANO de México hace 8 años
Tienes baja compresion amigo, vas a tener que bajar cabeza... saludos!
Disaulac de Honduras hace 8 años
Gracias Lazcano por tu respuesta. Ya lo lleve al mecánico y en efecto probaron compresión y en el cuarto pisto no tiene nada de compresión, están desarmando la culata, encontraron un balancín de los botadores quebrado, se cambio el balancín y se volvió armarla culata, se elimino un ruido que ya tenia el motor, pero lastimosamente el problema continua, el mecánico dijo que desarmara nuevamente la culta para revisar otra vez, les comentare los resultados. Slds.
Hector xilor de México hace un año
Yo tengo un. Probñema similar la cabeza la. A de a reparar cambiaron válvula y retenes y por enter sepultaron cabeza al. Momwnto de arranca arranco disparejo cambie bujías y emparejó pero volvió hacer lo mismo al che ar el pistón 4 no jala
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El carro se apaga cuando enciendo el aire acondicionado y jalonea

Ford Focus 2003 2.3 L SEDAN 108000 kms
Al parecer ahy un problema, por que la luz de check engine no se apaga incluso cuando desconecto la llave del carro sigue prendida, le cambie los 4 bobinas de encendido con sus bujias le limpie la valvula iac le limpie el cuerpo de mariposa, le cambie el mass sensor, y se sigue apagando corriendo a vaces sin jaloneo como si la ecu o centralita dejara de mandar la chispa le cambie el cam shaft cuando lo escaneamos y aun persiste el problema. Ya no se que mas hacer
gabriel de República Dominicana hace 8 años  
GA
10 casos 
Agakyer de Honduras hace 8 años
Cambie limpie o elimine el catalizador obstruido
Giuseppe de Argentina hace 8 años
Hola Sebas, me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar? y como. Por otro lado te consulto si ademas te consumia aceite. Gracias
JL Puebla de México hace 8 años
Antes que cambiar piezas checate los cables que van a los postes de la batería que no estén sulfatados, los puedes limpiar con bicarbonato y limon para quitar el sulfato verde que se forma, incluso les puedes poner grasa dielectrica, a veces el sulfato provoca que esos cables no hagan buen contacto y eso genera muchas fallas en los focus que por cierto no salen en el scanner, si tus cables están muy mal hay que cambiarlos el número de parte MOTORCRAFT es WC-95725 o puedes comprar cable genérico y sustituir lo que esté dañado, tambien checa el cable de tierra que va hacia la carroceria, esa parte a veces se ensarra por que esta justo debajo de donde se pone el agua de los chisgueteros hay que limpiar ese sarro xq a veces es falta de tierra lo que genera fallas inexplicables.
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Tiembla el carro en frio

Ford Focus 2004 Zx3 210000 kms
Hola buen dia

Tengo un problema con mi carro, por las mañanas cuando lo enciendo en frio tiembla muchisimo y como que de repente se quiere tironear, ya cambie bobina, bateria, bujias, cables de bujias, mas no se que pueda ser el problema
Eddyglz de México hace 8 años  
ED
2 casos 
Edwin de El Salvador hace 8 años
Revisa el sensor de marcha mínima va atrás de la admisión se kita x de bajo del carro son dos tornillos especiales estrella suerte!!
victor de México hace 8 años
El mio le pasa lo mismo pero esto le pasa solo cuando llueve y tambien en ocasiones se para en semaforos tambien solo cuando llueva
gerardi de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo , le cambie el sensor de axigeno ( banco 1)el que esta pegado a la tuberia que va al mofle casi junto al motor
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Funciona motor en 3 cilindros

Ford Focus 2013 4 puertas 1.6 l 165000 kms
Buenas gente. Les comento mi problema para saber si alguien me puede ayudar. Es un ford focus 2013 1.6 de 16 v con 165000 km aprox. Al usarlo tiene un cilindro el cual no esta trabajando. Por lo que revisé con mi hermano la nafta entra en el cilindro pero la bujia no tiene chispa suficiente. Al sacar la bujias, la que corresponde al cilindro n° 2 esta empapada en nafta y se llega a ver que dentro de la camara de combustión tambien esta mojado. Probé la bobina, y al desconectar el chupete del lado bujia, la chispa es muy pobre. Probe con el cilindro n°1 el mismo procedimiento y la chispa es espectacular. Si alguien sabe cual puede ser el problema me vendria barbaro la ayuda. Saludos gente
Sebastian de Argentina hace 4 años  
SE
5 casos 
el pato de México hace 4 años
Prueba con una bujia nueva puede que no este funcionando o revisa el cable para ver si no hace falso saludos
Sebastian de Argentina hace 4 años
Buenas. Muchas gracias por ayudarme. Hasta ahora probe las bujias y cables pero estan bien. Por lo que hable con un electricista, la bobina es de mala calidad ( de marca HELLUX). Estuve mirando como realizar mediciones de la misma para garantizarme de que este mala y asi comprar una nueva, ya que una de buena marca esta bastante cara. Saludos
Gabriel-gb de México hace 4 años
Amigo en componentes electronicos se recomienda comprar los de marca original que venden en las refaccionarias de esa marca, si compras de otro tienden a fallar desde el momento que las instalas y eso re hace gastar mucho mas ya que duran mucho menos cosa que con la original no pasan, duro muchos mas años y eso en realidad te hace gastar menos, quizás al momento no tengas el recurso para comprarla, ahorras y la compras y no volveras a comprar mas en varios años
Sebastian de Argentina hace 4 años
Buenas gabriel. Por suerte lo solucioné ayer. Era la bobina de encencido que es de mala calidad. Compré una nueva de buena calidad (creo) y funciona biem el auto
Gabriel-gb de México hace 4 años
Buena noticia de que hayas solucionado el problema, saludos amigo
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Cascabelea y vibra mucho en minima

Ford Focus 2012 4 puertas 1.6 sigma 140000 kms
Hola tengo un focus exe 2012 motor sigma el problema empezó cuando se murió la batería. Le hice un par de veces puente para arrancarlo le compre la batería y joya pero 2 días después empezó a cascabelear le compre las bujias y nada el mecánico me dice q puede ser los inyectores, la bobina pero como saber cuál es para comprar gracias...
Charly acosta de Argentina hace 6 años  
CH
1 caso 
Roderick de Chile hace 6 años
Hola... tengo el mismo problema en mi Focus 2012... le cambie los sensores de oxigeno pero continua el problema, también me han comentado respecto a las bobinas pero ya no se que pensar
Charly acosta de Argentina hace 6 años
Ya le revice los inyectores y esta todo bien pero la falla continúa ahora enciende y regula bien pero cuando tocó el acelerador hace una explosión y después normaliza pero tan pronto tocó el acelerador trata de apagarse q hago gracias
josin de España hace 6 años
Revisa mariposa de admision
Charly acosta de Argentina hace 6 años
Hola ya lo lleve a la agencia y le cambiaron el sensor 1/1 y todavía igual...yo desconecte el cableado de gnc para llevarlo a la agencia será q tocaba llevarlo a los del gnc para ver si ellos alteran algo ???
Silvio de Argentina hace 6 años
Solucionaste ??? Me pasa lo mismo...si toco apenas el acelerador se para a gas y a nafta en frio casi no anda
Charly acosta de Argentina hace 6 años
Hola si lo solucione era la sonda Lambda la 1 era la cambie y asunto arreglado quedó de 10...
Leonardo Rivas de Venezuela hace 5 años
Tengo un Focus 2007 Duratec Automático y tengo un problema de inyección. Al encender empieza a fallar por falta de gasolina. Le hice un mantenimiento a los inyectores y todos funcionan. Igualmente le cambié las bujías y la bomba de gasolina y sigue con la falla. El mecanico le puso un poco de gasolina por donde va el filtro de aire y empareja, pero cuando se la acaba la gasolina empieza a fallar. Alguien me puede ayudar?
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Falla motor en caliente

Ford Focus 2001 wagon motor 2.0 Zetec 160000 kms
Hola, mi Focus durante las mañanas funciona muy bien, sin problema alguno, pero después de medio día, cuando el carro ha estado circulando un rato empieza a sentirse con falla, le acelero y se ahoga, deja de acelerar, como si no inyectara combustible. A veces se apaga. Para que funcione, lo apago por 10 segundos y lo vuelvo a arrancar y en parking le acelero y responde, pero al momento de poner drive a veces funciona bien y otras veces no. Ya le había hecho servicio, aceite, bujías, cables y bobina de encendido y había trabajado muy bien. Alguien que me oriente que podría ser, ya que si fuese la bomba o bobinas de encendido necesitaría esperar a que se enfriaran por mas tiempo y no es así.
Enrique RamGod de México hace 8 años  
EN
6 casos 
jony de Argentina hace 8 años
Me inclino a que te falta agua de refrigeracion, entonces cuando calienta el motor se para por temperatura. Podes tener pinchado el intercabiador de calor agua/aceite. Suele pasar. Se sella con un liquido sellador REVIGAL que se compra en estaciones de servicio.
Homgryy de México hace 8 años
Algo similar pasa cuando ase mucha calor como que sehoga y suena algo raro. No responde ala aceleración.
shimo de México hace 8 años
Esa falla se produce porque el bulbo de temperatura esta incrustado de sarro. , cámbialo y se rectificara el problema, ademas de usar en adelante anticongelante.
Merry de México hace 8 años
Tengo un problema similar tengo un focus 2001 trae los ventiladores directos ,,, lo uso x un un buen rato lo apago y ya no inciende no da marcha ni nadaa tiene q pasar almenos 2 horad para vuelva a encende que sera?
martin de México hace 7 años
El mismo probema lo tengo con una wgon 2000 recorro 30 kms y empieza a fallar como si le faltara gasolina mi mecanico dice que le cambie la bobina pero con el scanner no sale ningun fallo mas que el sensor de oxigeno que empieza a fallar
Daniela de Argentina hace 7 años
Tengo un focus duratec de rally ayer lo llevamos al banco y funcionaba todo perfecto pero hicimos 70 km y comenzo a fallar como que se queda en 3 cilindros cuando lo chapeas... en vacio no lo hace, solo en ruta! Ya cambiamos mil veces las bujias los inyectores andan bien la presión del mototr esta bien... aclaro q en frio no lo hacenni en vacio. El motor esta bien a punto
Daniela de Argentina hace 7 años
X favor necesitamoso solucionarlo xq mañana tenemos carrera
tellezdgo27 de México hace 6 años
El mio es 2001 tambien tiene esa falla, y al acelerar se ahoga y no revoluciona, de echo twngo que esperar un rato tambien y se siente como se esta desahogando, ya cambie computadora, bujias, cables , lavado de inyectores en lavoratorio y estaba bien un rato pero despues empezo a ahogarse y se prendio el check engine, y tengo que esperar. El motor es 2.0 sprint y ya me tiene enfadadisimo
jose14 de Panamá hace 6 años
Metanle el escaner a todos esos carros a ver que fallas les sale. La mayoria suena a sensor de oxigeno defectuoso. El error sería que si P0135, P2252. Que es el A/F sensor, sensor de oxigeno...
En base a eso, empiezan a chequear...
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Tres cilindro

Ford Focus 2010 4 puertas full 2.0 170000 kms
Lo pongo en marcha bien luego de unos km me queda en tres cilindro detengo el motor lo vuelvo a poner en marcha y se normaliza cambie bujias y bobinas
Ivan de Argentina hace 5 años  
IV
4 casos 
Ivan de Argentina hace 5 años
Buenas noche no puedo encontrar la falla probé bobinas bujias señales bien me sigue fallando el cilindro 2 y 3
oacha86 de Venezuela hace 5 años
Hola pudiste encontrar la solucion yo tengo el mismo problema y no la he hayado todavia??
Diegomo31 de Uruguay hace 4 años
Inyectores en caliente fallan
Ivan de Argentina hace 4 años
Mi problema de la falla era la computadora
Bruno de Argentina hace 4 años
Ivan tengo un inconveniente muy muy similar en un focus 1.6 2012 luego de un tiempo, ya sea en frío o caliente, el símbolo del ecu empieza a titilar y comienza a fallar como en 3 cilindros. Lo paras volves a arrancar funciona bien un tiempo y vuelve a fallar. Ya cambié la Bobina y no es eso. Que falla en la computadora tenías y como lo solucionaste?. Abrazo
Félix Aguilar de Venezuela hace 4 meses
@IvanIvan buenas tardes auxilio. Mi auto midieron bujías todo bien. Midieron bobina todo bien. Y sale aún problema en encendido bobina 3. Que le hicieron a tu computadora o como solucionarlo por favor. Ayúdame. Oriéntame
Cristian de Argentina hace 3 años
Exactamente el mismo problema.
Joel_b de Argentina hace 2 años
Yo tb tengo el problema de la falla en 3 cilindros y le cortas el contacto y sale andando mejor ( no bien... Pero mejor ) recién midieron compresión y hay dos cilindros que no tienen compresión... Que hay que hacer
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Focus no se mantiene en baja al poner la transmision en d

Ford Focus 2003 SE 220000 kms
Mi focus 2003 automatico lo arranco y se mantiene en baja (solo en parking)pero al poner la transmision en r o d cascabelea y peor aun si le enciendo el aire acondicionado se para por completo el motor. Ya le cambien bobina con cables,sensor dpfe,bujias,filtros, y se limpio sistema egr e inyectores y sigue con el mismo problema.
CUEVAS de México hace 9 años  
CU
4 casos 
cesar de México hace 9 años
Me pasa lo mismo si lo solucionaste ayudame para darle solucion tambien a mi problema
Sergio de México hace 9 años
Puede ser el convertidor de torsión de la transmisión ya que es hasta que el motor tiene que impulsar la transmisión. Mientras el motor no tenga carga extra trabaja bien, pero cuando aplicas cualquier velocidad las revoluciones del motor disminuyen de manera considerable incluso al grado de apagar el motor.
DANY de México hace 9 años
Revisa el voltaje del alternador te debe de dar 1 lectura de 13.5 14 volts fijos ,a mi me paso con 1 escort ,arrancaba bien ,solo era cuestion de encender luces o el clima y empezaba a fallar. Si tienes esa falla consigue el alternador en 1 yonke o deshuesadero. Suerte.
Williams de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un Ford Focus Zetec año 2001, el problema que presenta es que no aguanta el mínimo, se apaga tanto en r o d, le cambié, pila de la gasolina, filtro de gasolina, bujias cables de bujías y el IAC y no responde me podrían ayudar gracias
nieves de Venezuela hace un año
Buenas tarde dio con el daño del carro a mi me pasa lo mismo
BARRETO.EJ de Venezuela hace 9 meses
Buenas mi estimado resolviste me pasa lo mismo
Enderson de Venezuela hace 10 meses
Buenas mi Focus cuando lo paso a D vibra y tengo que acelerador para q mantenga el mínimo y en ocasiones se apaga
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Quema las bobinas

Ford Focus 2004 5 puertas 67000 kms
Mi guagua focus 2004 motor 2.0 le puesto tres bobinas y las quema. Por favor ayudenme porque no atrevo comprar otra no sea que la dañe otra vez.
Tito de Puerto Rico hace 10 años  
TI
10 casos 
Armando de México hace 9 años
Siempre como lo solucionaste?
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Quema la bobina de ignicion

Ford Focus 2000 4 puertas 2.0 zetec 100000 kms
Cambie la caja de velocidades es automatica y despues de eso me esta quemando las bobinas de ignicion , ya le cambie 3 veces por bobinas genericas pero igual las quema es el circuito de los cilindros 2 y 3 siempre y un mecanico me dice que hay que poner las originales y con eso se quita ncesito ayuda gracias
seaja de El Salvador hace 8 años  
SE
1 respuesta 
raul de México hace 8 años
Revisa las conexiones a tierra es muy comun esa falla, saludos
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Llegue del trabajo lo pare y nunca mas arranco

Ford Focus 2008 cuatro puertas 1.6 zetec rocam 125000 kms
Hola buen día/buenas tardes a todos. ! el auto no arranca me dijeron que revise el sensor del volante del Cigüeñal yo lo saque lo revice con el tester y parece que esta sin sircuito el auto al momento del arranque no tiene chispa en ninguna bobina. Saque el sensor del cigueñal y lo mande a comprar. Pero no se donde esta la computadora para reiniciarla alguien me puede decir donde esta
mendezha de Argentina hace 10 años  
ME
5 casos 
achalay38 de Argentina hace 9 años
Que feo! Queria contarte que tambien me sucedió con un focus exe trend 2011 en argentina. Un dia , no quiso arrancar. Encendian las luces, podias tocar bocina, etc pero cuando dabas arranca, nada. Decidí llevarlo al concesionario oficial Ford. Lo subimos en un carretón y lo bajaron en medio del salón. Mientras yo explicaba la falla en la recepción, un tipo empleado de allí se sube al auto para moverlo pues estaba en medio de todo...le dió arranque ( pues no estaba ni enterado de lo que pasaba) y arrancó!!!! Lo dejé igual para que revisaran. Nada encontraron. Lo escanearon , ninguna falla, etc. Hasta el dia de hoy nunca mas volvió a suceder ( pero me hizo perder la confianza). Te recomiendo entonces que lo subas al carretón, le des unas vueltas y lo vuelvas a bajar...jajaja!
bartender178 de Venezuela hace 6 años
El problema esta en el closter es donde va los medidores de rpm y kilometraje
achalay38 de Argentina hace 6 años
Excelente data en caso que vuelva a ocurrir
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Piloto de averia de bujias

Ford Focus 2001 1.8 tdi 115cv 280000 kms
El coche de repente deja de acelerar, pierde potencia y se para y se enciende el piloto de bujías/bobinas... entonces apago el coche y al volverlo a encender ya no tiene ningún fallo. Me pasa sobre todo cuando acelero fuerte, en subidas,al adelantar, vamos cuando le pido mas potencia al coche
Joaquin de España hace 10 años  
JO
3 casos 
dario290 de Argentina hace 10 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, tambien se encionde la luz del check engine de vez en cuando, si encontras una solución avisame si podes, gracias.
angelberen de España hace 10 años
Ambos teneis un problema con presion de combustible ( bomba injectora o inyectores o ambos) esta averia se identifica con la luz de calentadores en algunos modelos. El sintoma es que cuando le aceleras bruscamente el motor se viene a bajo o incluso se llega aparar si es muy grave. Necesitaria algun dato mas para daros una solucion precisa (codigo motor,año,potencia)
Maximo de España hace 6 años
Hola angelberen. Yo tengo un Tdci 1.8 año 2001. En cualquier marcha (me ha pasado en quinta y en segunda) y no llevándolo especialmente revolucionado (marcha normal), se enciende ese piloto, y se limitan las revoluciones. Unas veces no me deja pasar de 100 en quinta, y otras veces se me puede bajar hasta 50. Una de las 10 veces que me ha pasado (sólo una) se me llegó a parar. Me ha pasado 10 veces en unos 10.000 km. Cuando paro el coche y vuelvo a arrancarlo, el problema desaparece sin notarse ninguna tara al rendimiento del coche. ¿Crees qúe puedes saber que le ocurre? Un saludo y gracias.
dario290 de Argentina hace 10 años
Lo conecte a la computadora y tira el código p0251 del control a de la bomba inyectora o algo así y otro código del turbo que me dijeron salta como consecuencia de este, los inyectores ya los repare y mejoro mucho, hoy limpiamos con ultrasonido el sensor de alta presión y ahora quedo solo con un pequeño tironeo entre las 2000 y 2500 rpm, aun se apaga pero exigiéndolo al máximo, ejemplo 5º a fondo por un rato a 80 km/h en una pendiente. Antes se apagaba a cada rato solo con exigirlo un poco. Puede ser que este roto el sensor o por romperse? el auto es un focus 1.8 tdci ghia 5p mod 2004
angelberen de España hace 10 años
Deberías haber cambiado el filtro de gasoil y la bomba de inyección antes de haber reparado los inyectores, la bomba se suele dañar x culpa de el filtro y toda la suciedad pasa a los inyectores. La solucion es que sustituyas la bomba y el filtro x seguridad. La bomba la puedes buscar en desguace, t servira cualquier bomba delfi comonrail
valentin de España hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo
Cambie el pedal y parlante
Seguro que es el pedal sin duda
Es un problema típico de Ford
angelberen de España hace 10 años
Acabo de reparar uno hoy mismo. El coche se le encendio un par de veces el piloto de calentadores,empezo ha venirse abajo hasta que se paro y no volvio a funcionar mas. Solucion cambiar filtro cambiar yprogramar bomba injectora y cambiar correas ya que eran viejas un total de 800 euros haciendomelo yo mismo. El vehículo no parece el mismo ya que llevaba un tiempo que le faltaba un poco de fuerza
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Se quebró cerámica de bujía SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2017 2.0 Automático, (4 puertas) 57000 kms
Me estaba fallando y se prendió la luz del motor, lo lleve a escanear y me salió P0304 cilindro 4. Me comentaron que podría ser la bujía o la bobina, el día de hoy quite la bujía pero no me di cuenta que estaba quebrada y así la saqué. Al ver qué le faltaba un pedazo de puse a buscar si se cayó en alguna parte, pero nada. Solo había restos pequeños como arena, luego con una lámpara revise si se veía en el pistón e igual no se veía. Decidí meter una manguera conectada a una aspiradora y extraí un pedazo, le seguí aspirando y ya no saque nada.

Parece ser que si llega a estar un pedazo es como de 1mm cuadrado aproximadamente, con eso es suficiente para dañar algo del motor?

Adjunto la foto de la bujía.
Gracias por sus comentarios.
1
GerardoIPS de México hace un año  
GE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según GerardoIPS)
GerardoIPS de México hace un año
Al final conseguí una cámara tipo endoscopio, revise la superficie del pistón y no se veían restos de porcelana. Aspire de nuevo solo para descartar cualquier resto e instale las bujías. El carro esta funcionando correctamente y se le quito la falla del cilindro.
Gracias
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Tironeo a alta velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2009 Guia Motor 2.0 duratec he 120000 kms
Tiene perdida de potencia. Un pequeño rateo y al acelerar en ruta comienza a tironear. El tablero esta ok. No se si sera problema bujia, bobina, combustible u otra cosa. Gracias.
Cristiant de Argentina hace 7 años  
CR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristiant)
Cristiant de Argentina hace 5 años
Lo solucioné. Eran las bujias. Muy importante, poner bujias de calidad. Las baratas duran un año y comiensan nuevamente los mismos problemas.
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Perdida de potencia y se apaga en neutral SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2000 4 puertas, 1 arbol 2.0 split sport 1350074 kms
Hola a todos. Tengo un focus 00 std, 2.0 y me presenta una falla dsps de unos 10 min de andar en marcha, al despegar como que se ahoga, se tironea un poco y dsps responde un poco, cuando agarro velocidad y lo dejo en neutral se apaga, lo cual lo prendo con velocidad o con llave ps es std, ya le limpie cuerpo de aceleracion, cambie cables, bujias, bobina, le cambie bomba de gasolina y salio peor ps se apagaba mas seguido y tenia que esperar 15 min para andar 5 y se volvía a apagar. Lo estuve revisando del vaso y encontre 2 cables de tierra en el conector, a lo cual 1 perdia tierra, buscare el conector para reemplazarlo, ya que llevo 2 semanas con este problema y ya me esta fastidiando
Oscar de México hace 7 años  
OS
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Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de México hace 3 años
El problema se solucionó al cambiar el vaso completo con todo y bomba, además cambie el conector de la bomba de la gasolina.
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Falla y contraexplosiones

Ford Focus 2013 EXE 4 puerta 1.6 sigma 370000 kms
Mi focus exe 2013, hace 15 dias presenta la siguiente falla, ratoneaba como si anduviera en 3 cilindros, a las pocas cuadras andaba bien... la semana pasada empezo a limitar la velocidad en movimiento a 4000 rpm, y a partir de ahi falla, hace contraexplosiones, pierde fuerza desde abajo...
Se cambio, bujias, cables, bobina y sensor de detonacion... La falla la presenta tanto a GNC, como a nafta. Se saco la sonda primatia para descartar catalizador tapado, se chequeo todo el multiple de admision y se cambiaron los orrin para descartar chupada de aire... lo vieron 4 macanicos y ninguno me lo soluciona... que opiniones me dan?? Me dijeron podia ser el cuerpo mariposa, pero no se como chequearlo, ya q no quiero gastar 14 lucas para ver si es.
Seba de Argentina hace 3 años  
SE
13 casos 
Aldo de Argentina hace 2 años
Disculpa... se que tu comentario fue hace jn año...mi focus hace exactamente lo mismo... pudiste solucionarlo?
Daniel Vazquez de Argentina hace 2 años
Que pasa si le retiro el catalizasdor mejora o empeora alguien lo a retirado
Aldo de Argentina hace 2 años
El mio se rompió la piedra quedó vacío y tuve que ponerlo nuevamente ya que las sondas no leían bien el flujo de escape y las lecturas a veces daban mezcla rica o a veces mezcla pobre... y no aceleraba bien
Andres de Argentina hace 10 meses
Hola encontraste la solución?. Que era el problema. ?
M morello de Argentina hace 16 días
Alguien pudo solucionar? A mí me hace lo mismo con la salvedad que a gnc anda perfecto,a nafta falla
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Motor a tres cilindros

Ford Focus 1999 4 puertas 1600 ghia 100000 kms
El coche anda a tres cilindros
Cambie bujias bobina y inyectores y sigue el mismo problema
Manuel de España hace 6 años  
MA
4 respuestas 
TOMMISHAKY de México hace 6 años
Cambia el sensor de oxigeno
Daniel G. de Argentina hace 4 años
Hola amigos yo tengo ese mismo problema...el mio es un 1.6 modelo 2007. Tiene bujias nuevas bien de cables... bien de bobina... bien de retenes de valvulas...y no le encuentro la falla se pone en tres cilindoros y despide humo azul ( de aceite) y diria mezclado con un toque de nafta
Rubén Machado de Argentina hace 3 años
Tengo , un Ford fiesta 2006 y anda en tres cilindros , a gas anda mejor q a nafta, cambie bujias , cables y bobina y sigue igual ¡! Q podrá ser ?
Lalo de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo un focus 2009 guía arranca en 3 cilindro cuando lo paro arranca en 4 y anda lo más vien. Que puede ser ?
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Corto en modulo de tps

Ford Focus 2001 zetek 200000 kms
Hice corto en la conexión de tps y ya no arranco, ahora ya no tiene chispa en bobina ni pulsación de inyectores y no da marcha con la llave, tampoco lee el escaner la computadora
alexis fernandez de México hace 8 años  
AL
5 casos 
jesus de México hace 8 años
Si ya checaron que no hay corriente en la bobina ni pulsos en los inyectores a causa de un corto circuito y no hay comunicacion del escáner con la ECU lo mas seguro es que la computadora se daño con el corto pidele a tu mecanico que la cheque
Adrian tapia de México hace 4 años
Hola buenos días yo tengo el mismo problema reparte tu carro...???
Luis de Puerto Rico hace 3 años
Yo tengo el mismo problema y quiero saber dónde se encuentra Esa computadora que le suple corriente a la bobina
Diego de México hace 3 años
Tengo un focus 2007 le cambié el tps y ahora cuando entra la 1ra patea no sé si haya que calibrarlo ayuda por favor
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Batalla pará encender

Ford Focus 2000 Zx3 2.0 Zetec 168000 kms
Batalla pará encender y avienta explosiones como si estuviera fuera de tiempo. Pero Aceves prende y funciona parejo se mata cuando meto reversa o directa y vuelvo a batallar para arrancarlo. Ya revise compercion
Bobina
Bujías sensor de cigüeñal
Sensor de árbol de levas
Le puse la villa para los inyectores
Lo escaneo y marca p0320
Qué falla sensor de velocidad
Julio de México hace 5 años  
JU
8 casos 
Mariano Díaz de México hace 4 años
Lo reparaste??? Me pasa exactamente lo mismo
Boyamecanic de México hace 2 años
Tengo la falla en un zx3 de la misma manera alguien haya corregido la falla?
Mstro Miguel fuentes de México hace 2 años
Justamente tengo esa falla
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Falla al cambio de velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2003 zx5 5 puertas zetec 2.0 109977 kms
Tengo un ford focus 2003 zx5 zetec 2.0 doble arbol, el auto le cuesta trabajo encender, y cuando logra encender después de unos minutos de andar se apaga, tambien cuando hago cambio a la reversa se apaga, no tiene ninguna luz encendida ya le pase el escaner y no aparece nada, le cambie bujias, cables de bujia, y la bobina principal o distribuidor, pero aun asi el problema continua, tambien ya revise la bomba de la gasolina y funciona bien con presion y todo alguien podria ayudarme?
sebastian de México hace 5 años  
SE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según sebastian)
arturo de México hace 5 años
Checa la compresion de los cilindros, hay que descartar el control electronico de motor probablemente nesesites un escaner equipado
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Falla en bajas revoluciones (Problemas varios y sin solucion aun)

Ford Focus 2008 Zetec Rocam 1.6 8v 78000 kms
El problema es que cuando llevo el auto en baja (1000 o 2000 vueltas) da unos pequeños tirones (similar a los tirones que da cuando soltamos de golpe el embrague) claro... el problema solo lo hace en caliente, cuando el motor esta en frio no sucede nada.
Cambie bobina, filtros de aceite, filtro de aire, rectifique tapa de cilindros y valvulas, compre junta de tapa de cilindro nueva, cambie bujias, le saque el catalizador y hasta compre una bobina nueva, y el problema persiste. (Sin mencionar que lo escanee unas 8 u 9 veces)
Cabe destacar que el auto tiene GNC (Aun que no esta conectado en este momento porque es "riesgoso"... )
Gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
2 respuestas 
neto de México hace 10 años
Ami me paso algo simila en un focus zx3 le cambie los cables de las bujias y el relevador de la bomba de la gasolina y quedo trabajando excelente lo podrias hacer y no es caro, espero y te sirva esta experiencia.
arie80 de Argentina hace 10 años
Cuando armaron la tapa de valvulas le dieron mas luz de admision y escape??
Verificaste los cables de bujias o tienes bobinas individuales???
Disminuiste la luz de bujias (ejemplo: original 1.0 por 0.08. Tienes equipo de tercera, cuarta o quinta generacion? una buena calibrada de gas es basico...
Verifica si a nafta te hace lo mismo que a gas...(importante para saber de donde viene el problemita)
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Falta de chispa bobina 3

Ford Focus 2013 4 puertas 190000 kms
La bobina 3 no da chispa la remplazo por una nueva y sigue igual le cambié la computadora y sigue igual
Jesus de Estados Unidos hace 6 meses  
JE
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Deben probar continuidad en el cableado desde la computadora a la bobina
Jesus de Estados Unidos hace 6 meses
Gracias señor Juan por darme está opción.
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Pierde fuerza no acelera

Ford Focus 2004 ford focus 2.3 250000 kms
Es un focus 2004 motor 2.3...tengo una falla me vuelve loco ya... cuando lo uso todos los dias una hora seguido...el auto falla... hace cuenta lo uso me paro 10 minutos y al rencenderlo no acelera bien...tiembla parece como que se aoga. Ya le puse 4 bujias nuevas con 4 bobinas nuevas y su filtro de gasolina. Le quite un catalizador y el otro catalizador que trae en multiple de escape lo despedaze todo. Sigue la falla. No se ya que hacer... :( si alguien sabe y puede ayudarme. Gracias
gianluca de México hace 5 años  
GI
2 respuestas 
Mickey de México hace 5 años
Revisa la valvula tac o el sensor de oxigeno.
gianluca de México hace 5 años
Buenas tardes al final quite la cabeza estaba doblada...la rectifique toda... y estoy armando todo...haber si ya queda... lo que hacia el auto al final descubri que era...cuando cascabeleava era porque estaba demasiado calieente. Un dia me dejo tirado...auque la aguaja marcava la mita... el motor hervia de caliente... enfrie el motor poco a poc y volvio arrancar... puse sensor temperatura nuevo... pero volvio a calentarse demasiado... y otra ves se apago... por eso decidi quitar la cabeza y averiguar... el empaque laminado no estaba quemado...pero el block y la cabeza no eran planos... selille cabeza...y pase una lija al block de aluminio... aparte puse empaque de advesto para compensar algunas milesima del block... aun no acavo de armar...les dire como me fue...y el resultado... atte Gianluca
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Tiene una vibración cuando pasa las marchas

Ford Focus 2013 titaneo 2.0 automatico 39500 kms
Cunado el auto pasa marchas desde primera a segunda y a bese la tercera produce una vibración y un vacío de marcha en el servicio técnico Ford no le han podido encontrar la falla , primero digiero que eran las bobina de encendido se cambiaron y sigue el problema luego le cambiaron un deposito que se encuentra cerca del estanque del combustible que tiene que ver con el reciclaje de los gases de combustible y se reutilizan , pero el problema persiste alguien me puede ayudara ya que los técnicos Ford de chile no pueden repararlo
santana de Chile hace 10 años  
SA
4 respuestas 
sabas de España hace 10 años
Hola. Yo tengo un focus II tdci 1.6 y me ocurre lo mismo que a ti. Generalmente cuando voy a salir de un semaforo o simplementde estar parado y pongo 1°, al soltar el embrague, se produce una vibración que parece venir del motor. En mi opinión el problema proviene del embrague y dudo mucho que se deba al motor en sí o a temas eléctricos. Yo hasta el momento no pienso hacerlo ver ya que no lo veo miy grave o demasiado molesto en mi caso. Solo te digo que los mecanicos que miran tu coche que se vayan a trabajar a otra cosa. Eso del resiclaje de gaces es la válvula EGR, y cuando falla el egr el motor pierde potencia, lo aceleras y no reacciona, es como si de 90 cv solo quedacen 5 o 6 cv y en realenti (parado y sin acelerar) el motor vibra mucho. Ademas se entendería un testigo rojo en tu panel de intrumentos con el dibujo del motor. En mi caso solo fue necesario limpiar la valvula egr. Un sintoma de fallo o de necesidad de limpieza del sistema de admisión y/o válvula egr es el aumento de consumo de combustible del vehículo debido a que no se produce la mezcla de oxígeno y combustible en las proporciones óptimas. Espero te sirva mi comentario.
sabas de España hace 10 años
Santana lamento mucho decir que mi respuesta de arriba no se ajusta a tu automóvil. Ayer al responder desde mi teléfono móvil, el icono de votos tapaba la especificación de que tu vehiculo es de versión 2013 y automático. Creo que tu problema proviene de la caja de cambios automática que emplea ford en sus últimas versiones. Lamentablemente aun no he visto nadie comentando una solución para la caja de cambios automática de ford. Un saludo
Element de Chile hace 9 años
Hola santana, solucionaste el problema? yo tengo uno similar!. Gracias
Miguel Martel de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo un Ford fucus zx3 ase una semana estaba bien pero se me empezó a apagar cuando estaba es marcha como si le faltara gasolina llego a un punto donde se me quedó en un semáforo y ya no quiso arrancar lo saca del la carretera como pude y lo estacione en un taco bell lo traté de echar a andar pero nada estaba como ahogado le eche mas gasolina y nada cabe mensinar que cuando trate de echarlo a andar le estuve bombeando el acelerador deje que pasaran unas horas y después lo traté de arrancar pero ahora con solo pisar el acelerador a fondo y arranco pero empezó a sacar mucho humo por el escape y con mucho olor a gasolina y con un ruido en el motor muy feo como tag tag tag tag y de repente se aseleraba y se apagaba volví a intentarlo pero ahora tengo que mantener pisado el acelerado si no se apaga revise las bujías y la primera estaba demasiado quemada las 2,3 mojadas de gasolina y la ultima también quemada parte cuando las quite la primera le salía mucho humo de orificio donde ba alguien me podrá a ayudar a decir me que está mal el carro prendía bien no se que paso gracias por tomarse su tiempo...
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Ayuda por favor!

Ford Focus 2005 zetec 2.0 117000 kms
Hola Tengo un Focus 2005 motor zetec y tiene una falla en el minino no se mantiene y se apaga para poderlo encender debo desconectar el sensor maf. Que puede ser?ya le cambie la bomba de la gasolina,la bobina,el TPS , el IAC, sensor de la temperatura, el sensor MAF, y la falla perciste ya los mecanicos revisaron los ramales y me dicen que todo esta bien que puede que sea la computadora. Si alguien me podria orientar se lo agradeceria en el alma
Daniel de Venezuela hace 10 años  
DA
3 casos 
hector de Venezuela hace 8 años
Hola m i hermano resolviste la falla ? en mariperez y en la guaira hay sitios muy recomendados donde revisan las computadoras
Emir de Panamá hace 3 años
Solucione ese mismo error en una nissan sentra b15 cambiando el sensor de cigueñal.
Danilo de Colombia hace 3 meses
Me pasa lo mismo con una Nissan kicks ningún mecánico descubre la falla no es sensores ni pila combustible, el vehículo solo me anda con sensor map desconectado , amigo usted dió con la solucion de esa falla
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Bomba de gasolina o la pila?

Ford Focus 2007 4PTAS SEDAN 2.0 DURATEC 86500 kms
Como puedo saber si es la bomba de gasolina o la pila la que esta dañando, el vehículo enciende normal pero después de usarlo por tiempo prolongado empieza a perder fuerza no se apaga, se le cambio una bobina dañada y limpio las bujías, y al le sale un código de error que es 0171.
edwardjhugginsp de Venezuela hace 6 años  
ED
4 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
. . . El codigo p0171 esta indicando la que esta entrando mas aire de lo debido para que el motor corra como debe
edwardjhugginsp de Venezuela hace 6 años
Más aire por donde? La bomba de gasolina o motor?
krenger de Honduras hace 6 años
Al motor brother, en la mezcla de combustión tiene que haber cierta cantidad de combustible y también cierta cantidad de aire, eso se regula, llévalo a un buen taller que te ayuden!
edwardjhugginsp de Venezuela hace 6 años
En conclusión que debo revisar para verificar que está fallando, entiendo que debe ser la bomba de gasolina?
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1 respuesta 
Esteban de España hace 4 años
Tengo una A,Max seme apaga el cuadro y alos tres o cuatro días se vuelve a encender pero llevo 10dias y no se enciende de que puede ser gracias
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No sale chispa

Ford Focus 2001  10000 kms
Hola quisiera que me ayudaran tengo un focus 2001 el problema es uno de los tubitos de la bobina que manda la chispa ala bujia no sale corriente destape otra y sale fuerte solo uno no sale alguien que me de una solucion o que me diga a que se debe si estaba jalando bien solo limpie las bujias
rolando de México hace 7 años  
RO
3 casos 
sebastian II de México hace 7 años
Si fue un tbito de la bobina ya no funciona hay ke reemplazarla mi amigo nada de repararla
Javier de México hace 3 años
Solucionaste tu problema? Apenas tengo ese problema
José Camargo de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema un Focus 2001 SE
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Se sobrecalienta y se apaga

Ford Focus 2001 zetec. 2.0 120000 kms
Hola, tengo un focus. 2001 y siento que se sobrecalienta bastante, cabe Mencionar que el anticongelante del deposito no hierve pero si se siente demasiado caliente incluso dentro del coche se siente muy caliente, ya revise si prenden los ventiladores y si, aunque tardan mucho en entrar pero dicen los mecánicos que es normal en estos coches, después de un rato de estarlo manejando aprox 1 hr empieza a perder portencia hasta apagarse, espero aprox. 1 min y vuelve a agarrar su paso, ya le cambien 3 bombas de gasolina, la bobina es nueva, lave los inyectores, las bujias son nuevas y la falla aún sigue, espero que alguien pueda ayudarme ya estoy muy desesperado...gracias.
marck de México hace 10 años  
MA
2 casos 
roman de México hace 10 años
Marck,tienes una posible falla de obstruccion en el termostato,revisalo checa tambien tu radiador,otra posible falla puede ser el tapon del del tanque refrigerante se deterioran los empaques dando como resultado fuga de evaporacion esto ocaciona calentamiento,checa esos puntos,ojala encuentres resultados en esto suerte x favor comparte resultados
sport de México hace 10 años
Es tu termostato amigo solo quitaselo con tu mecanico de confianza y problema resuelto, cualquier duda mi correo [email protected]
Yane de Venezuela hace 7 años
Tengo un Ford focus rueda aproximadamente dos hora y luego se empieza apagar enciende la luz de batería y la otra luz que esta al lado y lo apagó un rato y vuelve aprender y ruedo un poquito pero pierde fuerza y seapaga
roman de México hace 7 años
Amigo creo que tu alternador no esta metiendo carga a la bateria,y cuando el carro se apaga es por que ya no hay corriente en la bateria luego se recupera un poco y da marcha otra vez.me paso lo mismo,el alternador tenia fallas lo arreglo un electrico y mi focus sin novedad, comenta como solucionaste pues estos tips son de mucha ayuda. Suerte
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Se apaga estando en marcha

Ford Focus 2001 2001 lx 170000 kms
Hola a mi focus le tengo los abanicos direcyos ya que se calentaba mucho, y desde que lo traigo asi cada vez que lo enciendo estando frio o ya caloente el carro pierde potencia y se apaga ya cambie cable de bujias, bobina y pila y el arbol de levas y aun sigue haciendo lo mismo y no encontramos la falla, Alguien que me pueda ayudar
liana gallegos de México hace 8 años  
LI
2 casos 
Mara de Estados Unidos hace 8 años
Yo le puse un cable del tornillo que agarra el motor al polo negativo. Es falta de ground... el mio se me apagaba si no lo mantenía acelerado en los semaforos, y con eso lo resolvi.
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Falla en motor

Ford Focus 2000 2.0 doble arbol 180000 kms
Buenas tardes mi carro se le reventó la banda de tiempo al cambiarcela arrancó bien pero tiembla mucho y al poco tiempo se apaga y así ase todo el tiempo ya se le Checa ron bujías bobina y cables y están bien es lo uso después de cambiarle la banda de tiempo
Edgar de México hace 9 años  
ED
1 respuesta 
Miguel z. de México hace 9 años
Puede ser problema de la puesta a tiempo.
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Arranca y se apaga

Ford Focus 2009 1.6 ambiente rocam 150000 kms
Viene hace rato con la misma falla, suele pasar en la mañana con el motor frio, le doy arranque y al ratito se me apaga, adi puede pasar varias veces hasta q arranca bien y de ahi no me falla mas en el dia, tal vez dura varios dias pero de repente de nuevo lo mismo, me aparece la luz de bateria pero tiene bateria nueva bobina, limpieza de inyectores y voy tachando, alguno sabe q puede ser bien?
jose de Argentina hace 8 años  
JO
26 casos 
miouri de Argentina hace 8 años
Pudiste solucionarlo? me pasa lo mismo. Es un 2.0 duratec 2012.
lolo de Argentina hace 8 años
Si se enciende el testigo de batería el fallo puede estar en el alternador.
erazo de El Salvador hace 8 años
Tengo el mismo problema ya cambie todo desde bobina bujias y todo desmonte caja de fusibles para revisar cortos ademas limpie la garganta de aceleracion y no logro puede funcionar dos semanas sin problemas y me da el problema siempre que llueve
doc7 de España hace 7 años
Si alguien lo solucionó por favor escribirme a [email protected]
Graicas
erazo de El Salvador hace 7 años
Amigos les dire que era en mi caso y como lo solucione he desarmado cada parte de mi ford cambie cada pieza me dijeron el pedal lo cambie la garganta de aceleracion, bomba de gas, la cambie las bobinas las cambie en fin gaste mucho dinero para que un dia al estar limpiandolo encontrara que cosa es les cuento un dia estaban cargando el aire acondicionado y el tecnico destapo la caja de fusibles al destaparla se apago simple y sencillo el sin saber que era mi problema ya comun se dedico a revisar la caja de fusibles no encontro nada malo pero la desmonto y al dar switch ya no encendia daba pilotos pero no encendia al halar la caja con fuerza volvia a encender se notaba porque la garganta de distrubucion hacia un ruido que es conmo un CLAK es que ya llego corriente en fin averiguando la caja de fusibles es de baja calidad en si en las puntas chuchas conector hembra o como le digan en su pais hay un fusible a lado izq en realidad solo es el unico lo reconoceran porque al sacarlo el carro no enciende cambie ese fusible de donde va en la caja y lo hice con otro que va directo a un nuevo conector en pocas palabras es fusible ya no va a la caja despues de eso santo remedio ya no me deja tirado a la mañana tampoco en el trafico no se apaga ni tampoco al pasar un bache suerte prueben a mi se me quito el problema completamente
alan de México hace 5 años
Que modelo era tu focus?
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No tiene chispa da marcha pero no enciende

Ford Focus 2004 4 puertas, motor 2.0 200000 kms
Buenas, mi problema es el siguiente: resulta que apague el vehículo para limpiar el borne de la batería negativo porque estaba sulfatado, quise encender el vehículo de nuevo y no encendió, da marcha pero no genera chispa en la bobina, le cambié el sensor de cigüeñal y la bobina y todavía no genera chispa, lleve a que revisaran la computadora y me dicen que está buena, probé la continuidad del cable de la computadora al de la bobina, cigüeñal y leva, todos tienen continuidad probé el botón de impacto también y no encuentro la falla, por favor si alguien me puede ayudar se lo agradezco, gracias.
Jesús de Venezuela hace 2 años  
JE
6 casos 
Rdelsolar de México hace 2 años
Lo solucionaste?? Yo tengo el mismo problema
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Falla intermitente del A/C

Ford Focus 2011 Europa Ambiente 150000 kms
Hola amigos, les cuento que tengo un problema con el clima de mi Focus 2011, enfriaba muy bien, un día en la mañana no quiso enfriar, no entraba el compresor, al día siguiente volvió a enfriar, lo mismo me pasó al mes, luego a la semana, solo un día no enfriaba, luego dejó de enfriar 3 días, lo llevé al taller y cuando me dijeron que lo prendiera volvió a enfriar, y así hasta que ya no enfrió, me cambiaron la bobina del compresor y funcionó un día y luego ya no, va y viene, y hasta que dejó de enfriar, me dijeron que no le llega la tierra que manda la computadora del carro según por calentamiento y se protege, pero ni cuando el carro está frío entra el compresor, alguien sabe que será? agradezco su tiempo, saludos.
Maga de México hace 5 años  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si no le llega seña puede ser por los cables mal conectados pero tambien puede ser por falta de gas o exceso, se sobrecalentaria y se pararia varios minutos, tambien puede que este sucio el radiador que ie lleba junto al motor y como no refrigera bien sube la presion y se protege, creo que es esto ultimo si nadie a andado a la carga, limpialo y me cuentas
Maga de México hace 5 años
Gracias, lo voy a limpiar y veo si se arregla. Saludos.
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Escape a rojo vivo, contraexplosiones algo de olor a gasolinacruda

Ford Focus 2002 2.0 5 Ptas. 115000 kms
Buenas noches. Una pregunta por que de este carro apenas aprendo. Las 4 chispas que manda la bobina a las bujias son de la misma intensidad? Por que del cilindro 1 y 3 es débil y del 2 y 4 es chispazo fuerte. O está dañada la bobina? Por lo cual pasa gasolina cruda y me pone al rojo vivo es escape además de algunas contraexplosiones. Si no para lanzarme sobre el catalizador. Muchas gracias
Inder de México hace 6 años  
IN
4 casos 
Inder de México hace 6 años
Ya lo arregle y era la bobina no mandaba buen voltaje para la chispa. Por si les sirve de algo. Gracias
mexico de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema le cambie bobina y sigue igual vibra poco y sigue oliendo a gasolina y las bujias 1,3 dan chispa fuerte y2,4 chispa debil que puedeser?
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Son una porqueria los automoviles marca ford y mas la linea focus

Ford Focus 2000 focus 4 cil motor zetec 2.0 12000 kms
Le falla todo ya le meti como 20000 pesos y no sirve de nada todo le falla una reparacion completa cambios de sensores bombas de combustibles bobinas cables de bujia etc,,, no sirven los focus
JOSE de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Montse85 de México hace 8 años
No sirven!!!!! Son una porqueria deberían de estar prohibido seguir vendiéndolos
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Jaloneo de focus duratec

Ford Focus 2006 Motor Duratec 2.0 400000 kms
Vivo en Venezuela, y mi carro Focus presenta un jaloneo, pierde fuerza, aunque cambié hace unas semana sensor de presión de combustible, el conector y la bomba de gasolina, el filtro de gasolina, limpieza de los filtros de aire. Limpieza de bujías, las bobinas las compré en mayo. Mientras el carro está estacionado, acelera bien. Pero cuando salgo a la calle el jaloneo es frecuente, y pequeñas explosiones se se sienten algunas veces. Necesito una ayuda de que puede estar ocasionando la bendita falla.
angeljazz de Venezuela hace 3 años  
AN
2 casos 
RV11 de México hace 3 años
Hola angel ¿Encontraste la falla?
ruiz77 de Venezuela hace 2 años
Tengo la misma falla, lograste resolver ??
matomdq de Argentina hace 3 meses
Yo estoy igual, alguno pudo resolver? Si alguno dio con la falla mandenme por favor a [email protected]
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Tironeo al acelerar

Ford Focus 2001 sedan 4 ptas. std. motor 2.0 174000 kms
Buenas tardes amigos, tengo un focus 2001 std. Y mi problema es cuando acelero como que se ahoga y tira algunas explosiones (no siempre) ya lo lleve con el mecanico y lo escaneo y no registra ninguna falla, al meter el cambio y al querer acelerar no responde como deberia hacer se ahoga y el velocimetro se mueve como hasta los 120 Km/h al momento del tironeo y entre mas le acelero no responde, antes me habia fallado la bobina y ya se la cambie, solo como comentario, pues me habian dicho que posiblemente estaba tapado el escape y le mande quitar el catalizador, siento que todas estas fallas empezaron a raiz de que le quite el catalizador, o no se alguien me pudiese ayudar se los agradeceria bastante.
Juve de México hace 10 años  
JU
3 respuestas 
daniel de Argentina hace 9 años
Eseproblema tb lo tuve y eran los inyectores tenes q gacerlos limpiar y solucionado del prblema
Salvador de México hace 9 años
Tengo esa misma experiencia y después de cambiarle una y mil cosas descubrí que una manguera que se encuentra detrás del motor estaba rota y se cambio y adiós problema solo checalo y veraz
hector 32 de Argentina hace 8 años
Cual es la manguera que cambiaste amigo si podes espesificar
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Falla de aceleracion y arranque.

Ford Focus 2002 4 puertas,2.0,zetec, std. 200000 kms
Colegas requiero su opinion experta me esta fallando el carro me carboniza las bujias bien rapido como si tuviera la chispa bien debil ya le cambie cables y bujias ya le limpie sensor de disparo batalla para arrancar y cuando arranca no se mantiene estable y yo pienso que es la bobina pero no quiero gastar mas en refacciones y siga igual ayuda esto le paso despues de un lavado de motor.
el pato de México hace 4 años  
EL
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise si el sensor de oxigeno y Map están funcionando bien y ke no tenga humedad el conector del ecm.
Amarillo2009 de Venezuela hace 6 meses
De seguro se dañó la bobina, al estar caliente y le cae agua se dañó, debés cambiarlo
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Se le cambio el embrague y el auto no prende que problemas podrian ser

Ford Focus 2002  100000 kms
Ayuda
Se le cambio el embrague a focus 2002 y este no tiene chispa en bujías pero si le llega ala bobina lo malo es que llego jalando el carro
Osvaldo de México hace 6 años  
OS
1 caso 
beymax de Argentina hace 6 años
Falta de masa o desconectaron una ficha de la fusilera. Revisa. Por q el sensor esta del otro lado. Asi q tocaron cables de mas. Pasa seguido
Mariano Díaz de México hace 4 años
Si lo lograste solucionar?
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No enciede el focus

Ford Focus 2003 focus 160000 kms
La aguja de temperatura llegaba a la mitad y no entraba el ventilador y lo mande a lavar el motor y nos dimos cuenta que tiraba aceite de la punta de punterias , le cambiaron la junta y checaron que el ventilador trabajara , el mecanico perdio la llave , fue el cerrajaero y hizo una llave con el chip , lo arranco pero ya de regreso no quiso arrancar , despues 2 pistones no trabaja penso el mecanico que era la bobina y se la cambio y no fue , se checo la computadora y esta bien. El coche ya no arranca cual sera el problema ? me dijeron que el chip no es
saul de México hace 10 años  
SA
2 respuestas 
Antonio de Venezuela hace 10 años
El motor del Focus, no se lava con nada. Hay que limpiarlo a mano. Si lo mojas o lo lavas con vapor, el carro cambiará de comportamiento. Se limpia a mano con Engine cleaner, sin spray sobre las partes electricas. Se puede aplicar abrillantador de silicone, pero , siempre cuidando de no rociar partes eléctricas
arie80 de Argentina hace 10 años
Tiene razon antonio, yo lo lave con cuidado con agua y no me arrancaba despues, solucion en mi caso: humedad en conectores de inyectores y lo solucione con un limpia contactos electrico... pero no se si podra ser eso... escanealo para tener una guia mas persisa de tu problema
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Falla cilindro 3 solo cuando calienta

Ford Focus 2012 Ford Fo 167000 kms
Buen dia amigos

Tengo un problema con mi ford focus 2012 2.0, me esta fallando el cilindro 3 pero solo cuando el carro ya esta caliente, ya cambie bobinas, bujías y cambie las piñas de las bobinas y sigue pasando igual el escáner tira el codigo P0300 misfire no se a que se puede deber esta falla, como comente antes el carro en frio trabaja bien el cilindro trabaja igual que los demas es cosa que vaya a dar una vuelta lo acelere unos 15 minutos y el cilindro deja de funcionar

Alguno tiene una sugerencia?
Allan Euceda de Honduras hace un año  
AL
1 respuesta 
LG369 de México hace un año
Revise inyectores, use bujías Motorcraft o NGK
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Falla de ignición

Ford Focus 2013 SE 160000 kms
Tengo un Ford Focus 2012 SE, al momento de encenderlo tarda unos 7 segundos y al momento de prender tiene poca potencia, le conecte un ob2 y me salió que eran los inyectores y ya se los cambié y sigue el problema, los códigos de error son: P0316 P0304 P0303 B10D7 al momento de tener el auto encendido le conectó el ob2 y los códigos desaparecen hasta el momento que lo vuelvo a prender se ponen de nuevo, le cambié las bobinas de encendido también junto con los inyectores, espero me puedan ayudar con esto
Dany154 de Estados Unidos hace 3 años  
DA
2 casos 
JULIO CESAR de México hace 2 años
Encontraste la solución?
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No tiene chispa

Ford Focus 2005 Edge seguriti 1.8 16v 170 kms
No tiene chispa, cambié bobina, sensor de cigüeñal, sensor de árbol de leva,los cables q van a la ECu todos tienen continuidad,no cables cortados, todos tienen su respectiva corriente,mandé a revisar la ECu ,le cambié los transitores ,la verdad ya no se q hacer,si alguien tuvo ése problema me gustaría saber la solución ,me llamo Hugo y soy de Argentina
Hugo de Argentina hace 5 años  
HU
5 casos 
Mariano Díaz de México hace 4 años
Resolviste tu problema?
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No da chispa en bujias 2 y 3

Ford Focus 2002  18000 kms
Tengo un ford focus 2002 y empezo primero con un problema como si perdiera fuerza y a los 5 dias de repente perdio por completo la fuerza y lo tuve que arrastrar con grua por precaucion, y cuando llegue a casa lo quise prender y solo daba marcha, y cuando llego el mecanico reviso los cables de las bujias y penso que era la bobina y la cmabie y siguio el mismo problema solo da marcha pero no arranca y sin chispa en los cables de bujias 2 y 3 solo 1 y 4 cual sera el problema real ayuda por favor y gracias
tibu de México hace 5 años  
TI
24 casos 
Palacios de México hace 3 años
Tengo un Ford focus 2005 le pusieron el motor de un fusion la cuestión es que accidentalmente al pasarle corriente cruzaron los cables por un milisegundo y el carro ya no quiso arrancar
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Tirones al acelerar

Ford Focus 2006 Cmax flexifuel 95000 kms
Vehículo no registra avería...al acelerar ligeramente o con el control de crucero puesto da tirones...en pieza a variar el encendido...cuando aceleras un poco más se le quita y el coche funciona correctamente...comprobado:bujías bobinas inyectores...mariposa de aire...sensor presión colector de admisión...puesta a punto...bipas colector admisión...sensor árbol de levas...da igual la marcha que lleves siempre falla en el mismo punto del acelerador aunque el pedal de acelerador no es...motor flexifuel 1.8 gasolina q7da
Daniel de España hace 6 años  
DA
10 casos 
mandrile fernando de Argentina hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo alguien me puede ayudar
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Falla al acelerar

Ford Focus 2006 4 puertas, motor 2.0 lt Duratec 130000 kms
Buenas noches. Mi carro empezó a fallar. En las mañanas encendía bien, pero al querer acelerar fallaba y se quería apagar. Pensé q posiblemente fuera alguna bobina, la bomba de gasolina o los inyectores sucios. Alguien me recomendó que le cambiara las bujías: Mi carro aún tenía las bujías originales, Motorcraft con punta de diamante. Le cambié las bujías y se le quitó la falla, gracias a Dios. Saludos
Ernesto de Venezuela hace 8 años  
ER
2 casos 
hector de Venezuela hace 8 años
Hola amigo y el carro cuando estaba rodando no se apagaba ? tengo esa misma falla en mi carro a diferencia que cuando tiene largo tiempo rodando empieza a parpadear la luz del check engine y pierde fuerza
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Se apagó en plena marcha

Ford Focus 2005 Ztec 2000 HB 201000 kms
El auto, saliendo del taller donde le cambiaron, el sensor de oxigeno, la válvula ATP, el regulador de Presión de Gasolina, bujias, bobina, bomba de gasolina con su pila, sensor Maf, y un sinfín de piezas todas ellas costosa, para que se apagara en plena vía sin razón. Ese carro tiene infinidad de problemas y los mecánicos parece que no están adiestrados para atenderlo debidamente. Es un auto delicado, NO SIRVE.
guiseppe de Venezuela hace 10 años  
GU
1 respuesta 
prestone de México hace 9 años
Esos focus llevan una bomba de velocidad variable y parece que eolamente comprando el modulo de bomba completo jalan
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Inyección de gasolina

Ford Focus 2002 3 puertas zx3 143200 kms
Buenas noches tengo un focus zx3 año 2002 el auto nunca me avía fallado el día de ayer me detuve a comprar un refresco y apague el carro al iniciar de nuevo la marcha el motor se sintió muy inestable al arrancar en primera velocidad el carro tironeaba o bien se jaloneaba como cuando no se saca mal el embrague y no acelereba se apago lo empuje por una bajada para prenderlo en 2da velocidad y no funcionó, lo intente prender y solo daba marcha nunca encendió lo deje descansar un par de horas después lo intente prender y encendió pero con el motor inestable que es lo que sucederá, fallara la bomba de gasolina, inyectores, bobina, cuerpo de aceleración l que será???
Gabino de México hace 7 años  
GA
1 caso 
Beto de México hace 7 años
Busca algun tutorial para localizar y limpiar el sensor del cigüeñal y si se ve muy dañado o gastado ocupas uno nuevo
Gabino de México hace 7 años
Hola buen día gracias por tu respuesta, saben al coche se le cambio la bomba de gasolina y asunto arreglado!!!
Gabino de México hace 7 años
Buen día, saben a mi carro de pronto se le ladeo una llanta trasera me dicen en un taller de suspensiones que se venció el brazo y se tiene quedar un jalón con prensa para corregirlo, por qué de lo contrario tendría que cambiar completo el eje trasegó, la pregunta es qué tan recomendable es corregir con prensa el daño en la suspensión
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Se apaga y suena mucho por debajo

Ford Focus 2005  128000 kms
En la mañana prende luego de intentarlo tres veces, salgo bien, y al cabo de una hora comienza a apagarse, cada 5 ó 10 minutos, le limpiaron los inyectores, le probaron la pila y segun marga 80 no se de que, solo dijeron eso que estaba bien, le bajaron el tanque y llo limpiaron, le cambiaron la bobina , le cambiaron las bujia, yo le habia puesto una bujias, y las sacaron y estaban abiertas dicen que son de mala calidad, me parece raro unas eran shampion, y otras acedelco, me dijeron que eran chinas que no eran originales; y tiene unruido por debajo, según elmecánicome dice que son las tricetas, el le cambio la base del motor, una base del amortiguador, los lapices, y aun el ruido continúa, me dice que son las tricetas. Buenas noches y gracias
Nelly de Venezuela hace 8 años  
NE
4 casos 
Eduard de España hace 4 años
Hola amigos tengo un Ford focus diésel. Cuando lo enciendo después de varias horas suena algo como una chicharra lo apago y entiendo de nuevo y ya no suena. Y sigue funcionado normal. Bien. Si alguien me puede dar una idea
Theda de Argentina hace 4 años
Hola es un sonido que no dura mucho pasame tu mail y te mando video
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En caliente me tironea

Ford Focus 2005 1.6 edge 5ptas 129000 kms
Hola a todos tengo un focus 1.6 2005 edge tengo un problema. Cuanto enciendo el auto un dia para el otro en frio tengo que darle dos contactos a la llave si no no me arranca y note otro problema que cuando calienta el auto empieza a tironear le cambie bujias, burro carbones, bobina...bendix
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
4 respuestas 
nehuen de Argentina hace 8 años
Hola, a mi me pasa exsactamente lo mismo, cuando hace frio lo podes usar tra quilamente, salvo que lo andes mucho.
Cuando hace calor, casi no se puede usar por lo tirones y la falta de acelerqcion que genera, y si lo usas con aire menos,si puedes avisarme como lo solucionaste estaria agradecido. Saludos
Cristian vazquez de Argentina hace 8 años
Hola me pasa exactamente lo mismo en un ford focus 2007 edge espero puedan ayudarme si encontrarom la solución
manu de Argentina hace 8 años
Hola me pasa lo mismo esperemos algun bondadoso responda ja saludos
Cristian vazquez de Argentina hace 8 años
Gente, lo mio era problemas de bujía y cable bujía. Cambie eso anduvo perfecto. En caso de que eso no lo solucione puede llegar a ser la bobina de encendido. Saludos
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Falla de motor, perdida de la potencia, no acelera

Ford Focus 2001 motor zetec 2000 160000 kms
Tengo un ford focus 2001 automatico motor zetec a los 160.000 km se apago el motor de repente, enciende el motor pero al aplicar la velocidad D el motor empieza a temblar y se apaga, no acelerra, hemos revisado computador de a bordo, sistyema de combustible, tanque limpio, cambio de bujias y cables de bujias, cambio de la bobina y nada. Tiene un mes en taller y no dan con la falla
Colmena de Venezuela hace 11 años  
CO
4 respuestas 
francy de Venezuela hace 11 años
A mi carro focus me paso lo mismo era la pila de la bomba de la gasolina tiene que ser original ford
sport de México hace 11 años
Toca cambio convertidor catalítico!!!!!!!!!!! y limpieza vavula IAC o ralentí del motor para que deje de temblar y de mas potencia.
fermin de México hace 11 años
El mio tenia lo mismo y era el sensor tps
Jimo de España hace 10 años
A mi me paso igual y era el alternador, claro que hasta que no salio echando humo tampoco dieron con la averia.
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Se tironea y se para cada 5 minutos

Ford Focus 2000 4 puertas 2.0 split estandar 100000 kms
Ya le cambiaron la bobina los cables las bujías y el filtro de la gasolina y me comenta el mecanico que puede ser el modulo de control de la bomba de combustible o el regulador de presión la bomba de gasolina si tiene buena presión según el escáner
tecadeleon de México hace 10 años  
TE
1 caso 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Otro caso mira abajo sensor de posicion de cigueñal saca y pone la ficha
Mira que no se toquen los cables son dos nomas
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Otro caso mira abajo sensor de posicion de cigueñal saca y pone la ficha
Mira que no se toquen los cables son dos nomas
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Se apaga y tironea en el calor

Ford Focus 2002 motor 2.0  170000 kms
Hola alguien me puede ayudar desde ase unos meses mi carro se tironea se apaga ya le he hecho varias cosas le cambie la bomba de gasolina y nada los cables de la bobina y nada algun consejo gracias
juan de México hace 10 años  
JU
1 caso 
sport de México hace 10 años
Te aconsejo le quites el termostato y cambies todo tu anticongelante, y cambies todos tus MAXI FUSIBLES por si algun fusible no encienda bien algun ventilador y proporcione el enfriado adecuado.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Revisa en la caja mariposa esta picado el potenciómetro o sensor de posicion.
En un lugar fijo el pie no debe tironear y te pasas y tironea hasta que encontras un punto que anda
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Se pone en 3 cilindros y parpadea la luz de check un.

Ford Focus 2018 1.6 5 puertas kinectic serie 3 70000 kms
Hola. Es un Focus 2018 1.6 5 puertas. Se enciende la luz de check in, y se pone en 3 cilindros, al acelerarlo pierde fuerza y cabecea, tengo que apagarlo y encenderlo para poder seguir hasta que vuelve a fallar. En el taller lo escaneamos y salta " falla en cilindro 3" le cambié bujías, cables, bobina y el inyector del cilindro 3, medimos la compresión está en 150. El auto le puse gas a hace unos meses, lo cual pensé que era el gas, lo hice desconectar para dejarlo a NAFTA solamente y la falla sigue. Todo empezó cuando cambie el filtro de aire, luego de todo esto , volví a cambiar por otro filtro de aire y sigue la falla. Lo probamos en 4 escaner y todos dicen lo mismo" falla cilindro 3.
1
Luis de Argentina hace 3 años  
LU
2 casos 
Joel_b de Argentina hace 2 años
Hola Luis tengo el mismo problema. Me podes pasar tu celu o te paso el mío porque te quiero hacer unas consultas. 2346523499
Luis de Argentina hace 2 años
Hola cómo andas , te paso el celu 1127538946
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El auto se apaga y no pasa de 40 km por Hora

Ford Focus 2001 Ztec 150000 kms
El auto funciona bien durante el tiempo que agarra su temperatura normal, llegando a ese punto el auto empieza a fallar, lo scanearon y primero era sensor de cigueñal ( se cambió) el problema siguió, luego era la bobina (se cambió) siguió el problema, se reviso con un eléctrico no supo que era, lo lleve a la agencia no saben que tiene, alguien tiene el mismo problema?
Carlos de México hace 4 años  
CA
2 respuestas 
Carlos de México hace 4 años
No he encontrado la falla, ya cambie cables bobina, sensores ahora me encuentro revisando el cableado de conexiones de los mismos tal vez este algún cable haciendo corto o que este dañado
Serch de México hace 4 años
Yo tuve un jetta a3 que al estar ya caliente el motor comenzaba a jalonearse y cambie el filtro de gas y lave la válvula iac y se corrigió el problema!
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Falla Focus en caliente

Ford Focus 2005 focus 2000 Zetec 189700 kms
Hola, mi Focus durante las mañanas funciona muy bien, sin problema alguno, pero después de medio día, cuando el carro ha estado circulando un rato empieza a sentirse con falla, le acelero y se ahoga, deja de acelerar, como si no inyectara combustible. No se apaga. Para que funcione, lo apago por 5 min y lo vuelvo a arrancar y en parking le acelero y responde, pero al momento de poner drive a veces funciona bien y otras veces no. Ya le había hecho servicio, aceite, bujías, cables y bobina de encendido y había trabajado muy bien. Alguien que me oriente que podría ser, ya que si fuese la bomba o… Leer completa
ivan vlza de Venezuela hace 5 años  
IV
2 respuestas 
Walter de pasquale de Venezuela hace 5 años
Revisa los cables de negativo de carro, no solo que se vean bien por fuera, revisa que no estén sulfatados y si le puedes adicionar otro de la batería al motor o chasis mejor
ivan vlza de Venezuela hace 5 años
Gracias, lo voy a revisar, lo que si note que cuando le coloco gasolina de menor octanaje, la falla aparece en menor tiempo que cuando tiene de 95 OCT. Es algo de combustión, me falta revisar el sensor de oxigeno. Y veremos si es la falla.
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Vibracion del motor

Ford Focus 2000 ls automatico 2.0 multipor 150000 kms
Hola buena tarde mi focus 00 automatico, funcionaba todo muy bien de momento vibracion del motor, cambiaron bobina, limpieza de inyectores,cambio los 3 soportes dos ocasiones, cambio de cables, ruido raro en reversa, sin embargo el automovil continua fallando con la misma vibracion
itjo10 de México hace 10 años  
IT
2 respuestas 
Andres de México hace 10 años
Ya checas te a lo mejor tu alternador el mio vibra igual mucho el mio es un SE automático todo eléctrico le debo de cambiar soportes lo mas raro es que cuando aprieto algun boton para que baje los vidrios o prenda mis faros vibra un poco mas por que no le checas tu alternador
sport de México hace 8 años
Prueba con quitar el pre silenciador por los años ya no sirven se tapan y producen esa vibración, cambialo por uno nuevo o silenciador tipo bala, otra cosa revisa si tu multiple de escape no esta roto o presenta fisuras, ya que eso ocasióna las vibraciones en el focus. Y en caso de que no se le quite cambia la resistencia de los ventiladores del motor y se solucionara.
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Falla del motor

Ford Focus 2003 4puertas 2.3 118500 kms
Al momento de estar prendido un rato (20 minutos) el carro con la refrigeracion prendida este empieza a fallar como si fuera corriente, de hecho al escanearlo marca la falla en el cilindro numero 1. Por lo que le cambiaron la bobina por una nueva , pero la falla continuo marcandola en el cilindro numero 1, por lo que se procedio a intercambiar la bobina del cilindro 3 a el cilindro 1 y aun tambien sigue marcando falla en el cilindro num 1. Se le hizo limpieza a los inyectores y no quedo el carro sigue con la falla , alguien me puede ayudar a solucionar el problem
yeyo de México hace 10 años  
YE
1 caso 
reom29 de México hace 10 años
Ya checaron las bujías??? Puede ser que alguna no este trabajando adecuadamente, o bien el arnés de la bobina no pasa la corriente...
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Falle en el motor de arranque

Ford Focus 2003 1.8 23000 kms
Hace una semana el carro hacia un ruido al tratar de encenderlo como si la bobina de arranque girara sin prender el carro, cad avez se requerian mas intentos para prenderlo, pero ha llegado un punto en el que al tercer intento consume toda la bateria ya no arranca y hay que prenderlo empujandolo o pasando corriente,, no se sii es un fusible, el rele de arranque o la bobina o que sera... auxilio...
esteban de México hace 11 años  
ES
1 caso 
joel de Venezuela hace 11 años
La bateria tiene buena carga
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Hay muy poca chispa en la bijia3

Ford Focus 2000 4 puertad 10000 kms
Quiero saber si es la bobina loqe provoca qe faye en baja velocidad y me gasta mucha gasolina
Cesar Eduardo sanchez Gomez de México hace 2 años  
CE
1 caso 
Cesar Eduardo sanchez Gomez de México hace 2 años
Aber qien me puede ayudar
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En mimimo anda bien al acelerar bruscamente se ahoga.

Ford Focus 2012 Lancer gls 284000 kms
Lave cuerpo de aceleración cambie. Bujías, bomba de gasolina, lave inyectores, limpie canalizador. Probé con otra bobina y nada. Prende la luz de servicio se ahoga y hace explosión por la admisión
Odrix saavedra de Venezuela hace 3 años  
OD
1 respuesta 
Odrix saavedra de Venezuela hace 3 años
Sigue el problema en mínimo oscila y al acelerar se ahoga y detona por la admisión
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Falla de motor en marcha lenta.

Ford Focus 2002 zx3 219758 kms
Mi auto falla en marcha lenta, solo en marcha lenta por que en alta funciona ala perfeccio, ya se le realizo afinacion completa y cambio de bobina, pienso yo que a decer un sensor que manda sellar ala bobina por que la bujia2 y 4 les llega muy poca fuerza de corriente.
jose angel de México hace 8 años  
JO
4 casos 
Omar Stark de México hace 8 añosContactar profesional
Esta fallando tu valvula IAC puede estar sucia o fallida...
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De la bobina sale corriente solo de trs posisiones una no entrega chis

Ford Focus 2001 Sedan2001 200000 kms
Cuando lo ensiendo solo llega corriente al 123 pero al cuarto no osea desde la bobina no sale corriente
Jose de Chile hace 8 años  
JO
8 casos 
Emanuel de Argentina hace 5 años
Ami me pasa lo mismo ya cambié la bobina de encendido a un Focus motor 16v y a un cilindro no me llega corriente quería ayuda
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Sobre los ford focus

Ford Focus 2006 Argentino LX 114000 kms
Tengo un Ford focus 2006 seminuevo y ha tenido varios problemas de repente el coche se apago, encendía pero al bajar la palanca a velocidad se apagaba, me mandaron con un eléctrico, el eléctrico al mecánico, el mecánico con un ingeniero y en fin, 6 mecánicos los revisaron y lo escanearon y no tenia según ellos nada simple y sencillamente el coche no encendía. Lo lleve a la agencia Ford y para empezar según el diagnostico de ellos la computadora esta mal y las bobinas están mal, en fin el chistecito sale como en 20 mil en mi opinión son pésimos coches y las piezas carísimas...simple y sencillamente decepcionante.
josé de México hace 10 años  
JO
1 respuesta 
sport de México hace 10 años
Primero cambiale la bobina pero comprala original y que no se la instalen en la agencia si no con un mecanico que si sepa, revisa todas las cosas mencionadas en agencia, pero logicamente no hagas el servicio en la agencia, si no afuera.
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No tiene chispa da march pero no enciende

Ford Focus 2001 4 puertas full inyección motor 2.0 zx3 250 kms
Mi carro no enciende da marcha directa de la marcha ala pila con la llave solo prende el tablero e inyecta gasolina sólo eso ya le cambie bobina y sensor de cigüeñal y nada qe podrá ser la llave la computadora o el. Sensor de árbol de levas urge ayuda
Gracias.
Lukas de México hace 3 años  
LU
4 casos 
Daniel de México hace 3 años
Resolviste tu problema
aaaa de Venezuela hace 7 meses
Amigo revisa el cableado que está de bajo del volante pueda que ahí este el problema pueda que halla un cable haciendo mal contacto en la suichera
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Por que se acelera solo mi automóvil

Ford Focus 2001 ZX3, 2 Puertas, Automático, Motor 2.0, 4 Cilindros, A/C. 172006 kms
FORD FOCUS ZX3 2001 AITABK, 2 Puertas, Transmisión Automática, Motor 2.0, 4 Cilindros, IMPORTADO. Tránsito en mi vehículo a baja velocidad pero cuando acelero este se queda acelerado, en ocasiones solamente enciendo mi carro y sin aplastar el acelerador solo aumenta el kilometraje y el tacometro sube hasta llega a 2,500 o 3,000 RPM. Me gasta bastante Gasolina. Asistí a la tienda de Refacciones AutoZone acá en Hermosillo, Sonora, México solicite el scanner a la computadora y me dijeron que era la VÁLVULA DE CONTROL DEL AIRE -ralenti-, $1,269.90 pesos el SENSOR DEL OXÍGENO $929.90 pesos y la V… Leer completa
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Alberto Pérez Miranda de México hace 6 años  
AL
2 respuestas 
Damiano1984 de Estados Unidos hace 6 años
Ta cambiaste el filtro de aire?
Carlod de México hace 6 años
Válvula iac tienes problema con ella o una manguera de aire se safo
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Problemas electricos

Ford Focus 2001 5 puertas 1.8 motor zetec 16 v 250000000 kms
Tengo una falla electrica arranca como en tres cilindros y hace explosiones a nafta y a gas ya le cambiamos las 4 bujias,los cables y la bobina pero sigue igual si alguien me puede ayudar gracias
alejandro zapata de Argentina hace 7 años  
AL
2 respuestas 
EjCc010501 de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un focus 2001 2.0 y tengo el mismo problema. El mecánico me recomendó que le cambiara los filtros de aire y gasolina. El lunes lo meto en el taller para que le hagan un cheque mas minucioso. Cuando sepa cual es problema te aviso
EjCc010501 de Venezuela hace 7 años
El problema de mi carro resultó ser el sensor TPS. Te recomiendo que lo lleves a probar para ver si en el tuyo pasa lo mismo
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Se tironea

Ford Focus 2000  85 kms
Hola amigos tengo un focus 2000 sé tironea ya cambié bobina cables y sigue igual el scanner no marca nada sólo un codigo el sensor de oxígeno
Victot de México hace 8 años  
VI
12 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
El sensor de mariposa esta picado el potenciómetro posiblemente. Si tenes quieto el pie debe haber una posicion que no tironea
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Otra causa es la bomba de nafta que no levanta presion. Hace una falla similar
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Falla como ahogamiento y ruido como un taqueteo

Ford Focus 2008 4 puertas , motor duratec , automatico  170000 kms
Buenas , mi auto tuvo un problema con la cadena de tiempo y rompio dos valvulas , se las cambie , cambie la cadena de tiempo , cambie unas bobinas , y el auto quedó con una falla fuerte como que le entrara aire y un ruido como un taqueteo , lo e llevado a varios " mecánicos" y me an echó cambiar varias cosas que si bobinas , que si valvulas , y no dan sigue igual o peor ya estoy a punto que tiro el carro por un barranco , alguien me podria guiar mas o menos que podria ser o que tendria que revisar.
F00espinoza de Venezuela hace 8 años  
F0
4 casos 
Edu molino silva de Chile hace 8 años
Amigo yo tenía las misma falla pero te puedo decir que revises una manguera que esta mas menos pasando por debajo del portal termostato y va así atrás entrado al
Motor en realidad son los gases que vienen del motor saca la manguera y trata de darle partida no te va a partir es por donde se te Está es capando el gas del motor
Edu molino silva de Chile hace 8 años
Amigo yo tenía las misma falla pero te puedo decir que revises una manguera que esta mas menos pasando por debajo del portal termostato y va así atrás entrado al
Motor en realidad son los gases que vienen del motor saca la manguera y trata de darle partida no te va a partir es por donde se te Está es capando el gas del motor
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Se para en plena marcha

Ford Focus 2006 AMBIENTE 152000 kms
Buenas tardes tengo un focus 2006 rocam zetec 1.6 y me presenta la misma falla que Juan. Luego de viajar 200 km +0- el cuenta vueltas no sube , por mas que pise el acelerador el motor llega a 5000 vueltas y baja a 2000 y si piso el embrague el motor se para , lo revisaron algunos mecanicos los cuales encontraron que la bomba de nafta no tenia presión , por lo mismo la cambie... La cuestion es que termine cambiando las bujias ,cables de bujias, bomba de nafta, filtro de nafta, y bobina ,,,,pero el auto sigue fallando. No se que hacer por favor si alguien me poede decir cual es la falla les agradecería. Saludos.
Kako de Argentina hace 8 años  
KA
2 respuestas 
hector de Venezuela hace 8 años
Revisa el regulador de presión de gasolina
Lucas de Argentina hace 9 meses
Tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
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Mi auto sufrio un calenton en carretera

Ford Focus 2006 1.6 85000 kms
Se reparo motor, se echo a correr y no funciona el tablero marca todos las luces, la bobina esta buena le llega corriente la bomba de bencina funciona bien, el problema que no le llega corriente a las bujias se a revisado todo y no arranca, me pudiesen ayudar...
TACHI de Chile hace 10 años  
TA
2 respuestas 
victor de México hace 10 años
Checa si te conectaron el sensor del cigüeñal es el que hace aque pa se la chispa a la bujias
tachi de Chile hace 10 años
Se compro sensor cigüeñal nuevo,se cambio bulbo t°,bulbo aceite. El problema persiste va para 4 meses ya, no pasa corriente a las bujias,,ya no se que mas hacer...
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No arranca en las mañanas

Ford Focus 2001 Zetec 218000 kms
Mi coche no arranca en las mañanas, pero a partir del medio dia ya arranca a la primera, ya le cambiaron bobina, cable de bujías, bujías, repuesto de gasolina y nada
Karina de México hace 8 años  
KA
4 casos 

Pierde potencia en caliente

Ford Focus 2012 Se motor 2.0 sedán 75 kms
En frío jara muy bien pero ya caliente el coche pierde potencia ya le checaron a la presión de la bomba de gasolina los inyectores bobinas y todos los sensores qué podría hacer
Cabos de México hace un año  
CA
2 casos 
ALEXAIN VELA de México hace un año
Checar la presion de las dos bombas de gasolina, la del tanque (baja presion) y la del motor (alta presion), yo estoy en lo mismo con mi focus pero el mio se apaga por completo, aun no lo llevo a revisar
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No tiene potencia en frío y más

Ford Focus 2000 1 árbol motor split port transmisión manual  150000 kms
Acabo de empezar relativamente hace poco a usar este auto, me di cuenta de que no le dieron el manteniendo adecuado encargo tiempo. El problema principal, y el que me está dando muchos dolores de cabeza sucede cuando se enciende el auto, el auto pereciera que no tiene potencia, se siente pesado no avanza y se forzar tengo que pisar y soltar el acelerador mínimo 3 veces para que se medio corrija y avance lento. Esto pasa con todas las marchas o velocidades, hasta que lleva unos 20 min andando y el auto empieza a funcionar normal, ed muy molesto en semáforos, alto total o pendientes, además me p… Leer completa
Humberts de México hace un año  
HU
2 casos 
CarEm de Argentina hace un año
Lo solucionas te ,me pasa lo mismo
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Fallo en las revoluciones

Ford Focus 2004 hatch back  167 kms
Hola buena tarde, tengo un ford focus zx3. 2004 motor 2.3 y el problema que tengo es que no mantiene las revoluciones, suben y bajan, ya le cambiamos el sensor de árbol de levas, presión de combustible, map, las bobinas todas las mangueras y la bomba de gasolina y el carro sigue igual, alguien podrá decirme que puede ser?
diana lilia de México hace 2 años  
DI
1 caso 
aaaa de Venezuela hace 7 meses
Amigo revisa la válvula iac lo más probable es que este mala desconecta el conector y ves si mejora y tratas de limpiar la válvula iac con un limpiador de carburador o otro tu ves y pruebas haber si mejora y si no compra uno nuevo y si desconectado anda bien déjalo así hasta que compres el nuevo suerte...
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1 caso 
Daniel Antonio de México hace 10 meses
Tengo un focus se 2010 se daño el empaque de la cabeza de motor, lo lleve a rectificar, lo montamos y no prendio no tenemos chispa en las bobinas, le cambie los dos sensores el de cigueñal y el de arbol de levas y no jala sigue sin chispas , si le llega voltaje al arnes de las bobinas y nada. Ya no se que hacer
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Falla a nafta

Ford Focus 2010 Exe Trend 4p Nafta 1.6 157500 kms
Hola les comento mi problema el auto falla a nafta.La aguja de las revoluciones se ponen inestables a gnc anda perfecto asi que el tema de gnc queda descartado. Cambie bobina,cables,bujias,hasta cambie de nafta uso v power,se limpio catalizador y larga como olor a quemado...no encuentro solucion.
charly de Argentina hace 2 años  
CH
3 casos 
gonzaelia15 de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, la única diferencia es que el auto mio en este momento no anda a nafta, pudiste solucionarlo?
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No hay codigos de falla fuera de sincronia desfasado tiempo, valvulas

Ford Focus 2003 4 PUERTAS 350000000 kms
Buenas tardes companeros lo que puse en la descripcion es lo que yo pienso que es lo que tiene el vehiculo tengo este problema, con este ford focus 8 valvulas ya le meti el escaner y no me arroja ningun codigo de falla solo codigos cataliticos estuve viendo que las bujias las deja negras y hace para encender el vehiculo pero no quiere dar el carro yo a mi criterio pienso que son valvulas yo creo que se estan quedando abiertas valvulas y por eso no quiere dar tambien acomode el orden de encendido en la bobina pero sigue igual ahora procedi a revisar el tiempo cheque si la polea o reluptor del c… Leer completa
ALAN VILLAZANA de México hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Jesus meza de México hace 7 meses
Que falla te acia el mío no revoluciona al acelerar, ya me tiene loco ya cambié bomba de gasolina, sensor de presión,módulo de gasolina y revise maf y sensores de cigüeñal y árbol
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AYUDA! Focus 2010 Europa tiembla al encender.

Ford Focus 2010 Motor 2.0 130000 kms
Tengo un ford focus 2010 Ambiente Europa y al primer encendido todo va bien, pero si lo apago y lo vuelvo a encender empieza a temblar y lo acelero asi parado y suena raro el motor como si no tuviera potencia, ya cambie la Bomba de gasolina, las bujias, todos los sensores, las bobinas, el cuerpo de aceleracion y nada
, alguien sabe que puede ser??
RV11 de México hace 3 años  
RV
1 caso 
cristian de México hace 2 años
Pudiste solucionar tu problema amigo tengo el mismo problema :(
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Retraso arranque en frío y cascabeo en caliente.

Ford Focus 2004 Zetec Rocam 1.6 8v 153800 kms
En el primer arranque en frío, hay que darle como mínimo tres o cuatro veces arranque, hasta que arranca, regula bien, pero el motor queda cómo en tres cilindros y medio, y en caliente pistonea de forma excesiva. Se cambiaron cables, bujias, bobina, inyectores y sonda lambda, y sigue igual, se revisó puesta a punto y presión de combustible está ok.
Ayuda!!
Rodrigo de Argentina hace 3 años  
RO
4 casos 
Juan de Argentina hace 2 años
Hola, tengo el mismo problema, pudoste solucionar?
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No eciende no arranca

Ford Focus 2008 4 puerta 2.0 150000 kms
Llega corriente alas bobinas pero no pulso I no ai chispa en las bujias
Eleazav de México hace 3 años  
EL
2 casos 
Skiver de República Dominicana hace 3 años
Prueba con otra pcm, los pulsos vienen directamente de la computadora del motor
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Mi Ford Focus no tiene pulso

Ford Focus 2001 4puertas doble árbol 2.0 Ford Focus  248454 kms
Solo queda tastareando y no prende ya se le checo bobina tiene corriente y todo pero no tiene pulso el carro andaba bien solo lo pare dos días y ya no prendió ya lo están checando y ya va una semana en el taller y aún no prende
Kevin Giovani de México hace 4 años  
KE
1 respuesta 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Cuando no se activa alguna cosa hay que checar su relevador y el fusible, despues si todo esta bien hay que checar con un escaner para ver como andar el sensor de cigueñal y si todo esta bien hay que checar cableado y salida de señal de la computadora, suerte amigo
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No da chispa

Ford Focus 2003 Zetec 218000 kms
Hola buenas tardes tengo un problema con un Focus 2003 Zetec 2.0 no da chispa la bobina son los cables 1 y 3 los cables 2 y 4 si dan chispa ya cheque sensores, gracias mi nombre es Luis David
Luis David de México hace 4 años  
LU
6 casos 
Giorgio de México hace 4 años
Problemas que le ha dado o comunes amigo?. . . Estoy por comprar uno automatico ford wagon 2003 automatico
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No quiere encender

Ford Focus 2003 3 puertas motora 2.0 9564000 kms
Tengo problemas con un focus 2003 zts, no enciende el vehiculo, no manda chispa a la bomba de la gasolina y tampoco ala bobina, si estarea pero el tablero no marca las millas marca puras lineas(------ ---- ----) el carro lo lleve primero con un electrico y me dijo que el problema era que no se habia desprogramado la llave que tenia que llevar una persona que me programara la llave y el trasponder pero al llevar a esta persona me dijo que no le permitia programar la computadora que la tenia que reemplazar la lleve a un taller a revisar y me dijeron que la computadora estaba buena que solo habria que programarla, la programaron y la lleve con el mecanico para instalarla pero la falla persiste, pudiera ser la computadora o el arnes del tablero el que causa la falla? ASESORENME PO
Alberto de México hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Ricardo de México hace 5 años
Buenas noches que paso con tu coche esactamente tengo el mos. O problema las llaves el electroco computadora
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En las 20 millas se jalonea ya despues en alta anda bien ya le cambie

Ford Focus 2014  20 kms
Focus 2014 se jalonea en 20 millas despues todo muy bien ya le cambie bujias bobinas el aceite lo tiene bien y sigue igual no prende ningun codigo
Olga chavez de Estados Unidos hace 6 años  
OL
1 respuesta 
Raul garcia de México hace 4 años
Tengonel mismo problema pudo solucionarlo
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Código p0354

Ford Focus 2013 Focus 2013 hatchback 100000 kms
Tengo un Focus 2013 al cual le prendió el testigo del motor y me arroja el código p0354 ya le cambié la bobina de ignición número 4 pero me sigue fallando en baja y me arroja ese código alguien que haya tendido el mismo problema y como lo soluciono, gracias.
Gabriel de México hace 6 años  
GA
1 respuesta 
Moises de España hace 6 años
Creo que pudiera ser fallo también de la caja de encendido o de la bujía. Yo tuve un fallo similar P0304 y le cambie las 4 bujías hacia ya muchos km que no las había cambiado... los cuatro cables y la caja de encendido. Y perfecto...espero haberte ayudado.
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Mi ford Focus, falla como si fuera una bujia

Ford Focus 2000 4 puertas motor 2.0L 22000 kms
Tiembla en baja, al solir sarsea, como si fuera un cable de bujia o la bujia, ya probe sacando el cable de la bujia 4 y tira chispa, pero no funciona la bujia, la cambie y nada. Sera la bobina de Ingnicion la mala? pues tira chispa, pero no hay explosion en el cilindro
Ramses2000 de El Salvador hace 6 años  
RA
1 respuesta 
krenger de Honduras hace 6 años
Lo mas recomendable pues es cambiar a todo nuevo tanto los cables como la bobina , solo revisa que en verdad las bujías estén buenas para que no gastes mas dinero, puede que el cable cuando ya lo pones en la posición que va deje de funcionar eso seria que esta malo por dentro, y lo de la bobina puede que no tiene la suficiente fuerza y tire una chispa débil
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Focus en 3 cilindros

Ford Focus 2010 4 puertas 140000 kms
Hola mi focus 2.0 nafta 2010 eciende y se pone en 3 cilindros,a veces enseguida o minutos despues de encendido... y gasta todo el combustible. Ya controle bobina y bujias
JOHA de Argentina hace 6 años  
JO
1 respuesta 
Ruben de Argentina hace 5 años
Hola!! Seguro tenés problemas con un inyector, cuando enciendas la camioneta,d desconecta la ficha de cada uno de los inyectores,si desconectas uno y deja de regular normal, ese es el inyector q está mal... Suerte!
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Cuando lo uso y lo apago ya no prende

Ford Focus 2000 FOCUS SE 3054896 kms
Lo prendo cuando esta frío, lo uso y lo apago pero quiero prenderlo y no prende, las luces y todo lo demás en el carro funciona pero no prende, le cambie ya la bobina y las bujias
Luis Abraham de México hace 7 años  
LU
1 respuesta 
gabriel de México hace 7 años
Bueno no habria que ver mas detalles, desde los sensores maf, map, sensor de oxigeno y sensor de cigueñal que son los directos que te pueden hacer que el auto no encienda o que tu bomba una vez caliente deja de funcionar por que eso es normal en los autos cuando esta falla, llevalo a escanear para ver por donde puede andar el fallo, otro comun es un falto en los conectores o que estos esten demasiado sarrosos o muy sucios por lodo, aceite un vistaso para ver por donde anda dando el fallo
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Pérdida de potencia y cascabeleo cuando se detiene.

Ford Focus 2010 4 puertas. Sport 2.0 europeo 108000 kms
A partir de hace tres meses para la fecha el carro no tiene la misma potencia al acelerar, en especial al cambiar de punto muerto a 1ra velocidad o de 1ra a segunda. En subidas muy empinadas pierde 80% de potencia. En semáforos o alto totales tiene ligero cascabeleo o vibración que se agrava demasiado si esta prendido el aire acondicionado. Ya se le han cambiado en el último mes las bujías, los cables de las bobinas y las 4 bobinas de agencia. Ha mejorado pero no regresa al estado normal. Al prenderlo pareciera que no tiene energía y no pasa de las 800 revoluciones y es necesario darle un aceleron para que rebase las 1000 revoluciones y pueda caminar.
Daniel18 de México hace 7 años  
DA
2 casos 
sebastian II de México hace 7 años
Te marca codigo de falla? si no es asi puediera tratarse de la valvula iac ya ke en oocasiones pudiera no marcara el codigo de falla, y a veces se pierde potencia tambien por este malestar, varifica el regulador de combustible ya ke no solo basta con cambiar bomba o regulador si no tambien medir la presion de dichos componenetes.
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El focus Falla en cambios bajos 2 da y 3 era

Ford Focus 2008 4 puertas motor 1.6 146000 kms
Hola tengo un Ford focus 1.6 motor zetec 2008 ambiente. Tengo fallas en los cambios bajos sobre todo en 2da siendo tironeos. Y después cuando enciendo el aire acondicionado cuando voy en marcha frenando y apretando el embrague se me apaga fui al taller oficial y me hicieron gastar un montón de plata cambie el paso del aire de aire acondicionado la válvula y sigo con el problema. Ellos me dijeron que puede ser el sensor de velocidad. Para mi es la bobina y los cables de las bujías espero su repuestas
Franco de Argentina hace 7 años  
FR
2 casos 
Charly de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Focus ST 2008 y me aparece buen código de sensor de velocidad pero no sé dónde se hubica podrán apoyarme
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La bobina no paso chispa por el cable numero 3

Ford Focus 2001  140000 kms
No ay chispa en la bobina por el cable numero 3
beto de México hace 8 años  
BE
10 casos 
Ramon de México hace 10 meses
Estoy pasando por lo mismo no chispa cable 3 ni de la bobiba, por favor denme un tip.
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No prendre

Ford Focus 2000 Dos puertas motor 2.0 145 kms
La apague y no volvió a prender le cambie bobina, el sensor del cigüeñas y el del palo y sigue y estartea pero no tira corriente necesito ayuda
Javy de Estados Unidos hace 8 años  
JA
13 casos 
chuy de México hace 8 años
Llegue lo estacione y ya no quiso prender ford focus 2012, solo prende el tablero
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Focus 2001 zts Solo funcionan dos pistones

Ford Focus 2001 zts 163000 kms
Hola amigos resulta que me compre un ford focus 2001 de segunda mano, pues al principio todo bien, ya al mes se me bloqueo el seguro del carro y mande a un cerrajero para quitarle el seguro porque el carro igual se habia descargado, me pasaron corriente y el carro encendio funciono durante 2 min, pero despues se paro y ya no encendio. Se le cambio el repuesto de la bomba de la gasolina y encendio. Ahora cuando enciende solo me funcionan dos pistones y el carro no funciona bien. A alguien le a pasado lo mismo? ya le cambie la bobina y sigue igual... los inyectores igual.
Ford Focus 2001 de México hace 9 años  
FO
3 casos 
Emizael de Venezuela hace 2 años
Esto es posible aun problema en el conector de la válvula map, puede que este el cable fracturado o no conecte bien y por eso solo trabajan 2 pistones, cambialo o sugetalo con un tirras, borra los códigos, desconecta el negativo de la batería por un rato y luego coloca el escaner nuevamente es posible que allí te refleje el error que te estoy comentando
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Dejo de funcionar, solo da por el arranque, pero no enciende el motor

Ford Focus 2005 ztec 2000 200000 kms
El motor dejo de prender, se le cambió la bomba de gasolina y la pila. La bobina y dijeron que hay que cambiar el regulador de Presión de Gasolina, este último repuesto no lo consigo en el mercado interno, existe pero lo para el Duratec, pero el que utiliza el modelo ztec es todo de aluminio y no tiene conexión eléctrica, es todo mecanico. No se donde está ubicado el regulador, para darme una idea si es parte de un mecanismo mas complejo. Agradezco que me aclaren e iluminen un poco.
guiseppe de Venezuela hace 10 años  
GU
1 respuesta 
guiseppe de Venezuela hace 9 años
Cambia el conector de la bobina... es económico y puede resultar, a ver, exito
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Falla del motor

Ford Focus 2003 4puertas.full.motor 2.3 150000 kms
Al forzarlo como a 2000 revoluciones empieza a fallar ya le cambie una bobina de la que va en la bujia , pero no era ese el problema
yeyo de México hace 10 años  
YE
1 caso 
miguel de Venezuela hace 8 años
Centame desde el prisipio ¿ cual es la falla?
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Fallo motor

Ford Focus 2001 2 puertas motor 1.6 55000 kms
Cuando boy en tercera, y reduzco a segunda al acelerar el coche se me queda como trabao y le cuesta salir, hace tiempo ya le cambie la bobina de encendido y hace poco las bujias
VALENTIN FDZ de España hace 10 años  
VA

No pasa 4000 rpm andando

Ford Focus 2012 Trend 5p Hatch Nafta 2.0 170000 kms
Buenas, les cuento el problema que tuve, hace 2 meses andando normal se rompió la base del termostato y perdió todo el agua. Cuestión que se cambió eso, termostato y se puso refrigerante nuevo, se cambió bobinas por unas fallas que tenía y ahora el auto no pasa las 4000 rpm andando, arranca bien, pero al empezar a acelerar es como si se corta la corriente o le falta nafta, se cambió también las electroválvulas que controlan los flaps de admisión pero sigue igual, un rato anda bien y después falla hasta querer apagarse. Pero si aceleró no pasa las 4 rpm, e como si estuviera en protección el auto
Marcealv de Argentina hace 9 horas  
MA

Focus st MK2 No acelera

Ford Focus 2008 ST 2.5 Turbo 2 Puertas 135000 kms
Hola buen dia, mi focus ST recientemente se instalo Motor Nuevo, Arnes Nuevo, Bobinas nuevas, Mangueras, empaques, etc. Al momento de encender el coche, los primeros 5 segundos en frio acelera bien, despues de eso ya no quiere acelerar bien, como si se protegiera la computadora, arroja el codigo del MAF, ya se remplazo tambien pero sigue arrojando el codigo, el coche no acelera nada a pesar de que ya tiene todo nuevo, si alguien tendria una idea de que podria ser se los agradeceria mucho.
Luismacias99| de México hace un mes  
LU

Falla en el inpulso por corriente

Ford Focus 2014 Aut 2.0l Gasolina sedan 119000 kms
Ya se le cambio bujias y bobinas pero sigue la falla, se escaneo y salio esto.
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Gustavo Isaza de Colombia hace 3 meses  
GU

Se jalonea alos 3000rpm

Ford Focus 2008 3 puertas  1390000 kms
Le cambié bobinas pero sigue igual
Emanuel morales garcias de México hace 4 meses  
EM

Tirones y explosión

Ford Focus 2006 1.6l Gasolina Man 5 277500 kms
Yo tengo un Ford Focus 1.6 gasolina y llevo 1 año para saber qué le pasa porque cuando está en caliente y quiero acelerar me da tirones y una explicación aparte consume mucho más de lo normal ya e mirado que no esté fuera de punto mire todos los sensores cambie la bobina los cables y bujías pero sigue igual alguien que me pueda orientar?
Noel de España hace 6 meses  
NO
2 casos 

Vibra en baja y se apaga

Ford Focus 2002  141000 kms
Arranca bien pero al bajar revoluciones se apaga, en un tope o en un semáforo o en tráfico pesado, se le cambio batería, bobina de encendido, cables de bujías y bujías, se lavo el sensor maf, y persiste la falla, también el testigo del check engine, no prende, el mecánico me ha hecho gastar y nada, solo esta adivinando. Agradeceré su ayuda y orientación. Saludos
GUILLERMO ACEVES LÓPEZ de México hace 9 meses  
GU

Motor falla

Ford Focus 2003 4 puertas 128332 kms
Busco solucion, focus 2003 2.0 no trabaja el cilindro 3, la bujia no da chispa ,la bobina no da chispa en la 3, si tienen pulso los cables del conector de bobina, ya remplase el sensor del cigueñal. Se medio compuso oero aun vibra mucho el motor y quema mucho combustible, y el colindro 3 al desconectarlo no sufre ningun cambio el motor, entonces porque solo la bujia 3 no da chispa dedsde nobina y la 2 si. Siendo que resiven señal ambas en duo. ??? ,alguie que me de unos tips se los agradeceria mucho gracias...
Ramon de México hace 10 meses  
RA

Focus falla

Ford Focus 2003 4 puertas 120653 kms
Bobina de encendido de focus 2003 2.0 presenta resistencia en las dos partes,primaria y secundaria pero la torre 3 no manda chispa a la bujia,no chispa en bobina. Cual sera el problema. Gracias.
Ramon de México hace 10 meses  
RA
1 caso 

Se apaga después de tener rato andando, falla y se apaga

Ford Focus 2007 2.0l Aut Gasolina 300000 kms
Es un focus 2007, automático, duractec 2.0 ya le cambie la pila de la gasolina, bujías, bobina solo dos, sensor del regulador de gasolina. Y nada!! que se le quita la falla, no tiene el catalizador porque me lo mandaron a quitar hacer tiempo.
Jorge perez de Venezuela hace un año  
JO
2 casos 

Tiene vibracion en el motor y se acelera llegando a 1800/rpm y vuelve

Ford Focus 2012 4 puertas 2.0  193000 kms
Vibra el motor y suben las rpm y vuelven a bajar ya le cambie bujías ya revisaron bobinas cuerpo de aceleración ya le hicieron mantenimiento de inyectores ya revisaron cargadores de motor y todo bien alguien que me pudiera ayudar aquí en Quetzaltenango, Guatemala.
Alex de Guatemala hace un año  
AL
2 casos 

Problemas de focus st

Ford Focus 2007 Focus st  160000 kms
Hola, compre un focus st 2007 y tiene demasiados cables pelados, ya le cambie el maf, una bobina y el carro pierde fuerza y se apaga, alguien tendrá alguna solución?
Gustavo de México hace un año  
GU

Se apaga cierto tiempo

Ford Focus 2002 Motor cetec 2.0 180000 kms
Mi Ford focus 2002 empezó con el problema enciende bien avanza un buen tramo y empieza a quererse apagar le aceleró despacio y continua caminando y a veces se apaga pero enciende bien ya cambié bobina cables banda accesorios tensor de banda bomba de agua tps y sigue igual y ahora me dice el mecánico que es el empaque de la cabeza yo siento que solo adivinan me podrá ayudar por favor
Evaristo Marin herrera de México hace un año  
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Las bobinas no tienen corriente

Ford Focus 2005 5 puertas 53354 kms
Tengo un carro for focus 2005 de repente las bobinas perdieron corriente y ya le intente de todo y la corriente no llega alas bobinas ni ala bujía alguien me podrá ayudar
Rubén Delgado de México hace un año  
RU
3 casos 

Falla cilindro 3 solo cuando calienta

Ford Focus 2012 Ford Fo 167000 kms
Buen dia amigos

Tengo un problema con mi ford focus 2012 2.0, me esta fallando el cilindro 3 pero solo cuando el carro ya esta caliente, ya cambie bobinas, bujías y cambie las piñas de las bobinas y sigue pasando igual el escáner tira el codigo P0300 misfire no se a que se puede deber esta falla, como comente antes el carro en frio trabaja bien el cilindro trabaja igual que los demas es cosa que vaya a dar una vuelta lo acelere unos 15 minutos y el cilindro deja de funcionar

Alguno tiene una sugerencia?
Allan Euceda de Honduras hace un año  
AL
4 casos 

Cuando calienta se apaga constantemente

Ford Focus 2007 Gasolina 2.0l Man Duratrec 21368 kms
Cambie inyectores, bobina, pila, filtros y el problema de inyección continua
David de Venezuela hace 2 años  
DA

Falla del código p0352

Ford Focus 2009 5 puertas motor 2.0 140000 kms
Prendió el testigo check, el carro pierde fuerza, pistones y falla un poco, pruebo todos los cilindros tanto bobinas e inyectores y trabajan menos el cilindro #2 tiene voltaje de 12v un lado y el otro el pulso es poco comparado a los otros que puede ser la falla
Josepadilla de Venezuela hace 2 años  
JO
2 casos 

Falla el cilindro 1

Ford Focus 2007 Motor 2.0 4cil focus  2345603 kms
Solución
Mi carro esta recién reparado anillado y el cilindro 1 no funciona ya checamos bobinas e inyectores y todo funciona solo el cilindro 1 no funciona
Abel de México hace 2 años  
AB
1 caso 

Ford focus 3 se intenta parar cuando circula y se para algunas veces

Ford Focus 2014 Se Plus 5p Hatch 2.0 Man 99500 kms
Empezó a fallarme de un momento para otro. Iba manejando por autopista con velocidad cruzero y salto y se paró a la vez se prendieron las luces de aceite y batería del tablero y por la misma inercia volvió a arrancar. No le preste mucha atención la 1 era vez. Luego empezó más seguido. Lo lleve de mí primo. Donde lo escaneo con diferentes equipos. Donde no presentaba ninguna falla en la computadora. Luegos de algunas pruebas. Desmonte de algunos sensores que estaban ok etc. Se partio-quemo en unas de las pruebas la bobina del 2do cilindro. Bueno la reemplace , probamos y anduvo y regulaba bien… Leer completa
Brian de Argentina hace 2 años  
BR
1 caso 
1 caso 

No hay chispa

Ford Focus 2002 X5 150000 kms
Cambie el motor de mi focus 2002, ya revisamos todos los arneses y están correctos, se cambió bobina y sensor cigüeñal, de marcha pero no arranca...
Rdelsolar de México hace 2 años  
RD

Mi coche da marcha pero no logra encender es un Focus automático 2002

Ford Focus 2002 4 12345 kms
Ya le cheque bomba ,bujías, cables ,bobinas
Jivan de México hace 2 años  
JI

Hay muy poca chispa en la bijia3

Ford Focus 2000 4 puertad 10000 kms
Quiero saber si es la bobina loqe provoca qe faye en baja velocidad y me gasta mucha gasolina
Cesar Eduardo sanchez Gomez de México hace 2 años  
CE

Se apaga circulando en semáforos o en topes

Ford Focus 2009 Europa Sport motor 2.0L 250000 kms
Solución para el fallo de que se apaga solo circulando en semáforos o topes ya se lavo el cuerpo las bujías loa bobinas son nuevas y originales se lavo inyectores solo se le pone gasolina premium esto empezó desde que le repararon el motor anillaron sincronizaron y todo eso el único código de avería que me da es del catalizador deficiente como si estuviera tapado y en las mañanas en frío al encenderlo enciende fallando como si fallara un cilindro
Frank de México hace 2 años  
FR
1 caso 

Mi carro enciende normal y se apaga en minutos

Ford Focus 2002 5 puertas,,motor 2.0 doble arbol 132000 kms
Se le cambió la bobina,,alternador,,,bomba de combustible,,filtro de combustible y se apaga solo a los cuantos minutos de encendido
Aquiles boy de México hace 2 años  
AQ
6 casos 

Electricidad

Ford Focus 2000 4 puertas full 1.8 turbo diesel 350000 kms
El alternador se sobre calienta y deja de funcionar. Ya cambié regulador de voltaje rodamientos y bobina
Marceochoa de Argentina hace 2 años  
MA

Lo enciendo se apaga puse el Escáner tira el código p0322

Ford Focus 2013 2.0 turbo 120000 kms
El motor de arranque se descompuso se le cambió bobina y bendix de arranque ahora se barre el motor como q no acopla el motor de arranque
Carlos vasquez de Honduras hace 2 años  
CA
1 caso 

Llega corriente a la bobina pero no hay chispa en las bujías

Ford Focus 2004 4 puertas full 1.6 zetec 194000 kms
Hola que tal, estoy buscando ayuda, tengo problema con el focus, lo tengo salto de chispa en las bujias, le llega bien la corriente a la bobina pero no hay chispa, le cambie el sensor de cigüeñal y nada. Alguien que pueda ayudarme?
Maximiliano de Argentina hace 2 años  
MA
17 casos 

Da marcha pero no manda pulsos ni chispa a inyectores ni bobinas

Ford Focus 2007 4 puertas motor 2.0  275000 kms
Solución a mi Ford Focus ST 2007 2.0 empezó a mandarme error en sistema de motor luego trabajaba normal , pero de un momento a otro me dejo de acelerar asta ke ya no quiso caminar , encendia y se apagaba pero decidi cambiar el sensor de cigueñal , lo reemplace y ya no manda chispa a nada da marcha pero ay pulsos ni señales de ke kiera encender
Karlos Villagomez de México hace 2 años  
KA
2 casos 

Falla a las 3mil rpm

Ford Focus 2011 Exe ghia 4p 2.0 240000 kms
Amigos tng un problema espero m sepan ayudar. El auto funciona bien, cuando voy en ruta acelerando en 5ta y voy x las 3mil rpm hace como una falla como q se corta la corriente dos segundos y dsp cuando paso las 3mil rpm sigue acelerando normal. Ya cambie bujias y al ver q no se resolvio cambie las bobinas (no originales) pero el problema sigue
champo de Argentina hace 2 años  
CH
1 caso 

Falla al acelerar

Ford Focus 2007 4PTAS SEDAN 2.0 DURATEC 95100 kms
Se le cambio la pila de la bomba de gasolina así como el filtro interno, filtro de gasolina externo, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, se le cambiaron dos bobinas de encendido, y aun así cuando esta estacionado o en movimiento cuando lo acelero pareciera que no le llegara la gasolina, que pudiera ser?
edwardjhugginsp de Venezuela hace 2 años  
ED
4 casos 

Explosión por el escape

Ford Focus 2012 Exe Trend 4p Nafta 1.6 145000 kms
Hola buenas tardes, tengo un focus 1.6 2012 con gnc. El problema es que cuando lo ando a gas y vengo en una marcha continua y mermo la velocidad el auto realiza una explosión por el escape, ya le cambie bujías, cables y bobina. También hice chequear los sensores de la computadora y el problema sigue. Aclaro que cuando ando a nafta el auto no tiene ningún inconveniente solo lo hace a gas... muchas gracias si me pueden ayudar... saludos
julio59 de Argentina hace 2 años  
JU
2 casos 

No enciende

Ford Focus 2001 4 puertas 4 cilindros 0 kms
Hola Tengo un focus 01, mi problema es este, de repente no enciendio el carro pensamos k era la pila, pero no era así solo le movió alas terminales ,pero ennelmtablero al momento de darle marcha en el tablero no encendía la luz del aceite de presión, al momento de pegarle encendía la luz y encendía el carro, y así lo hacía, después le aplanaba ala bobina y así encendía la luz u encendía el carro, pero ya ayer ya no quiso nada, la batería es nueva, cambiamos terminales, pero ya quizo encender solo esa luz encendía con todas las luces del tablero y prendia😩 mañana lo llevaré con mecánico, pero aver que le sale☹️
1
Camila de México hace 3 años  
CA

No arranca bien en frio

Ford Focus 2011 4pts motor duratec 2.0  182000 kms
No arranca bien en frío después anda perfecto en todo el día se cambio bujias y bobinas. Sigue haciendo lo mismo
Rodrigo Allenbach de Argentina hace 3 años  
RO
5 casos 

Tapa de punterias

Ford Focus 2005 2.0l Aut Gasolina se 150000 kms
Que tal compañeros, espero me puedan ayudar, mande a cambiarle el empaque de punterias a mi focus y cuando llegue a mi casa me di cuenta que le faltaba un tornillos de la parte de en medio donde van las bobinas y mi pregunta es que si ese tornillo faltante me puede generar algun problema
OsirisBec de México hace 3 años  
OS
1 caso 

Falla a GNC

Ford Focus 2017 1.6 n mt s 43000 kms
Buenas, lleve el auto a instalar el GNC de 5ta TA, me llama el instalador que tengo que cambiar bujías porque cuando se pasa a GNC tira error el Check, le cambiaron bujías y cables, pero sigue igual, el lunes dice que va a probar con otra bobina a ver si es ese el drama, a nafta funciona perfecto. Alguna sugerencia?
Turcoassat de Argentina hace 3 años  
TU
3 casos 

Problema con P301, P303 Y P300

Ford Focus 2013 SE 5 puertas 2.0L hatchback 160000 kms
Hola te explico mi problema tengo un ford focus 2013 2.0L el cual al momento de adquirirlo o comprarlo tenia presión en el deposito del refrigerante un dia me ligo el aceite y agua luego de varios calentones nunca lo deje subir al tope siempre que veia que se subia la aguja me paraba lo mas rapido posible, repare el motor pero antes de eso y luego de repararlo el motor cuando lo forzo o simplemente acelero no en todos los acelerones si no aveces y cuando voy en pista a mas de 100km me enciende el check y pierde potencia luego se pone bien y lo vuelve a hacer en minutos por lo que tengo que baj… Leer completa
ronald3030 de República Dominicana hace 3 años  
RO

Aire acondicionado

Ford Focus 2011 5 puertas  130000 kms
Se cambio bobina 1 rodamiemiento. Y se uso 1 hs... y empezo a largar olor a quemado... como k fuera cable quemado... k puede ser??? Y obviamente dejo de tirar aire!
Verónica de Argentina hace 3 años  
VE
3 casos 

Se jalonea y hace explosiones por el filtro de aire

Ford Focus 2002 4 puertas ford focus match 2.0  144452 kms
Tengo el problema que se jalonea y hace explosiones en alta por el filtro de aire ya se cambio la bobina de encendido ( coil) y mejoro pero no muco revice mangueras de vacio y estan bien, cambie bujias, alambrado , cheque presión de combustible y esta bien , che que el tiempo y esta bien, en ocasiones me gasta gasolina y en otras no pero nunca se le quita el jaloneo como si brincara chispa y la explosión igual, ocupo su ayuda gracias
Emmanuel de México hace 3 años  
EM
24 casos 

No enciende

Ford Focus 2007 2.0 400000 kms
Mi vehiculo es un focus 2007 motor duratec, no quiere encender, la bomba de gasolina manda, revise las bobinas y las bujias y estan buenas pero noto que los cilindros 2,3 y 4estan muy pobres en corriente y le doy marcha y solo el cilindro 1 funcionana quien me puede ayudar
jorge de Venezuela hace 4 años  
JO
1 caso 

Falla en la aceleración

Ford Focus 2004 5 purtas 1.6 130000 kms
Hola el problema que tengo con el ford focus naftero es el siguiente el auto empezó con el problema que funcionaba por una hora por ejemplo y de repente empezaba a perder fuerza y se apagaba, entonces lo lleve al mecánico y me cambiaron los cables y la bujías después la bobina, se cambio el sensor tps, también se cambio el sensor posición, regulador De Presión también se cambio la bomba de combustible, lo peor de todo que la falla se da los día que hace mucho calor y después de estar circulando con el vehículo después de un tiempo prolongado. En el momento que hace la falla se testeo la ecu no arrojando ningún error ya no se que hacer ya cambie de mecánico 3 veces y ninguno da con el problema.
gustavo z de Argentina hace 4 años  
GU

Ford focus

Ford Focus 2000  250538 kms
Ford focus 2.0 zetec año 2000 a la bobina solo llega la corriente positiva no enciende
Carlos enamorado de Honduras hace 4 años  
CA
2 casos 

No sé mantiene en marcha

Ford Focus 2015 4 puertas full 25000 kms
Sobre qué arranca falla y se apaga...
Se pobro presión de combustible, batería, masa de batería, cuerpo mariposa, sensor de rotación, sensor de árbol de leva, se aflojó escape, la bomba de combustible trabaja en 5 bar, se cambió cable de bujía, bujía, y bobina, la falla persiste exactamente igual, el auto está impecable con 25mil km, es 2015...
Me comentaban que revise el relay de inyección, quisiera saber cuál es y dónde está ubicado...

También se escaneó y no presenta falla de ningun tipo, tampoco prende el check
GIARROSSO de Argentina hace 5 años  
GI

Mi auto no arranca

Ford Focus 2000 4puertas 2.0 arbol sencillo 130000 kms
Todo empezo con la terminal del alternador dañado estaba quemada se remplazo y al rato me la quemo de nuevo cheque el alternador los diodos tanto como el regulador y el embobinado estaban quemados se remplazo el alternador y una pila nueva se le hizo cambio de aceite y se cambio el antifreeze
Al momento de abrir la llave se prenden las luces del tablero intenta dar arranque y no funciona ya se checo todos los fusibles y la terminales de la pila , si me podrian ayudar porfas
Alberto Garcia de México hace 5 años  
AL
1 caso 

Defecto de colocacion de cables del sensor MAF

Ford Focus 2006 4 puertas, motor 2.0, duratec,automatico 290000 kms
El ramal de los cables que se distribuyen para los inyectores, bobinas y sensores se quemaron y no logro conectar debidamente los colores de los cables que van al sensor MAF, desde su origen hasta el sensor. Por favor si pueden ayudarme ya que el carro presenta diversos problemas, tales como: se desacelera, jalonea, en pare nunca esta estable, tiembla mucho, si embargo en velocidad anda perfectamente,
LUINE AVILA de Venezuela hace 5 años  
LU
4 casos 

Me pone fallo p300 y p301

Ford Focus 2004 5 puertas 1.6 gasolina 160000 kms
Hola buenas tengo un problema haber si me podéis ayudar. El coche le puse un obd2 de esos:para saber los fallos y me marcaba p301 y p300 e leído por internet muchas cosas el coche es como si le faltara un cilindro me funciona pero sin potencia que le puedo hacer le cambio la bobina y los cables de bujía porque las bujias se las cambie me funciono bien pero solo un mes y cuando quito un cable de bujía es como si no dieron casi chispa alguno me puede decir si compro eso que e comentado los cables y bobina se soluciona gracias
Fostro de España hace 5 años  
FO

Me gasta combustible

Ford Focus 2001 4puertas zetec 16 válvulas 2.0 241441 kms
He hecho la prueba y me consume 3.3 km por litro lo he escaneado y no marca nada le he lavado inyectores le he puesto todo original bujías , cables , bobina , lavado inyectores q puedo hacer
Rafael de México hace 5 años  
RA
1 caso 

No hay chispa y no enciende la bomba de la gasolina

Ford Focus 2000 2 puertas, zx3 2003946392030 kms
Ya cheque el sensor de disparo (ckp) cheque bobinas y ya no se en donde mas pueda estar la falla, alguien que me pueda ayudar?
Y decir donde mas puede haber fallas por favor
Jorge marquez de México hace 6 años  
JO
5 casos 

Me jalonea cuando boy en marcha ya revise presión de gas cambie bujias

Ford Focus 2002 2 puertas 122086 kms
Me jalonea cuando boy en marcha y lo quiero acelerar se corta ya revise presión de gasolina cambio bujias y bobina cables y mejora por ratos y vuelve de repente quien mepuede alludame
Diego guerra de El Salvador hace 6 años  
DI
2 casos 

Luz de check engine

Ford Focus 2003 1.6 128000 kms
Tengo un ford focus 1.6 2003. Le enciende la luz de check engine y tiene muy poca potencia en las subidas. Ademas, el coche tiembla cuando se pone en marcha y se notan golpes. Le he cambiado la bobina pero sigo teniendo el mismo problema.
Omer de España hace 6 años  
OM

Luz de aviso de motor

Ford Focus 2009 Ghia 2.0 110000 kms
Hola qué tal, tengo un problema el auto. Es un Focus 2009 2.0 nafta con 110000 km. Sucede que de un día para el otro el motor empezó a comportarse raro, al moderar el motor vibra muchisimo y al ponerlo en marcha directa (es automático) las vueltas del motor tienden a bajar como si le faltara fuerza. Pareciera como si estuviera andando en 3 cilindros. Le hecho el mejor combustible. Puede ser un inyector, la bobina de inyección, alguna bujía ????
Gino94 de Argentina hace 6 años  
GI

Falla electrica

Ford Focus 2005 4 puertas motor 2.0 automatico Duratec 250710 kms
Usa 4 cuatro Bobinas, una por cada bujía, pero no le llega la corriente que alimenta la bobina de cada una de las bujías
Jorge Guevara de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 

Buscar solución

Ford Focus 2003  130000 kms
Hola mi problema es que se empezó a encender en el tablero el foco del motor lo lleve al mecánico y le cambio la válvula iak y seguía igual le cambio una manguera y sigue igual le cambio la bobina y el problema no se quita al encenderlo en la mañana echa explosiones y luego se apaga al apretar el acelerador como que se ahoga y de repente se desboca la verdad no encuentran el problema, ojala me puedan ayudar
José arroyo de México hace 6 años  
JO

Falla en el motor se apaga

Ford Focus 2002 Focus svt 140000 kms
Cuando vas circulando bien de repente se ahoga y se apaga y ya no quiere prender lo lleve con un mecánico que me comentó que era la bobina y el sensor de cigüeñal pero le pasó lo mismo.
Raul de México hace 6 años  
RA

Se ahoga el carro al calentar

Ford Focus 2009 Duratec 2.0 170000 kms
Buenas noches, hace una semana el carro comenzó a fallar luego de usarlo un par de horas seguido, al punto de ahogarse y no rendir en carretera a pesar de exigirle velocidad y fuerza al punto de apagarse incluso. Al volver a encerder rodaba un rato y volvía a presentar la falla. Cambie filtro de gasolina y probé la bomba y esta buena. Luego me dijeron q dos bobinas de ignición estaban defectuosas, las compre y cambie y rodé dos días bien hasta hoy q definitivamente la falla volvió, Si alguien me puede ayudar a ver q pasa agradezco.
AAPM de Venezuela hace 6 años  
AA

Falla en sistema de sensado

Ford Focus 2001  180000 kms
Esta trabajando bien y de repente ya no acelera y se apaga ya le cambie bobina cables de bujias filtro de gasolina pienso yo que es alo mejor problema de un sensor
Alejandro magno de México hace 7 años  
AL

Cuesta que arranque...y cuando arranca dura poco y se apaga.

Ford Focus 2009 SES focus 2.0 modelo 2009 175000 kms
Tengo mi focus 2009 SES...sedan 4 puertas...el carro ya le cambie Ecu,sensores. Y hasta el tiempo...pero siempre cuesta q arranque y se apaga
Lo que si logramos ver es que no le llega chispa a las bobinas...pero alguno tendria alguna idea o respuesta a mi problema
omar de Guatemala hace 7 años  
OM

Tira humo blanco

Ford Focus 2005 4 puertas  300000 kms
Mi ford focus tiraba humo blanco lo mande a reparar el mecánico le cambio los aros la junta y mando a rectificar la tapa también le cambio la bobina y limpio los inyectores anduvo bien unos días y volvió a fallar ahora le cambio la bomba de nafta y hace lo mismo
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA

Pierde velocidad

Ford Focus 2003 Zetec 70869 kms
Tengo una camioneta Ford Focus Wagon modelo 2003. El problema que me presenta es que pierde velocidad de repente se apaga al estar parado como que se acelera. En una ocasión me prende el signo como un sol con un signo de admiración, al parecer el sistema de enfriamiento y transeje automático. Ya le cambie la bobina en su momento sentí que mejoró, pelo pasando unas semanas volví un poco lo mismo. Mi aire acondicionado no funciona al parecer no tiene fugas Ya chequé fusibles Pero quizás el relai no le checado. Otra cosa que presenta Es que de repente radio no se apaga pasa algunos días y luego si permite apague el radio.
Juan sanchez de México hace 7 años  
JU

El motor del carro me da jalones

Ford Focus 2000  209000 kms
El carro cuando lo enciendo y esta en marcha me da tirones , yo le cambie las bujias la bobina y sigue igual , despues tuve el compressor a/c roto y se lo cambie y pense que habia sulucionado el problema, pero nada , tambien le limpie el sensor maf y la barbula yak y nada , todo alquel que tenga informacion y me pueda ayudar se lo voy agradecer
Jose caballero de Estados Unidos hace 7 años  
JO

Calentamiento

Ford Focus 2001  214000 kms
Al correr mi coche en carretera larga y despues de un rato se para y se siente el motor caliente pero la aguja de la temperatura no pasa de la mitad tengo que esperar un rato para que camine nuevamente, estando en tramo cerca no pasa nada ya le cambiaron el sensor de temperatura, el termostato, las mangueras el radiador la bobina y sigue haciendo lo mismo el mecanico no da con el problema y ya no se que hacer
arena de México hace 7 años  
AR
1 caso 

En ocasiones arranca y se para

Ford Focus 2006 5 puertas motor 1.6 zetec rocam 130000 kms
Hola a todos, quisiera que me den alguna idea del problema que tengo con mi coche. Resulta que al 1º arranque del dia lo hace perfecto, pero luego en cualquier momento del dia, arranca y es como que se queda sin combustible y tiende a pararse y si no lo acelero un poco se para y despues cuesta hacerlo arrancar, a partir de ahi despues funciona lo mas bien. La falla no la hace siempre, a veces por varios dias arranca y funciona sin problema. En un momento lo lleve a la ford y justo al probarlo hizo la falla y no arranco por un tiempo. Controlaron la corriente de las bomba y estaba bien, levanta… Leer completa
German de Argentina hace 7 años  
GE
1 caso 

Problema de corriente

Ford Focus 2004 Focus 4 puerta ful motor 13200 kms
Le cambie la bobina y las bobina y encendido ya q se apagaba y me Asia esplosiones debés en cuando pero sigue igual no c q puede ser me pueden ayudar porf.
Randy de Estados Unidos hace 7 años  
RA
1 caso 

Problema de corriente

Ford Focus 2004 Focus 4 puerta ful motor 13200 kms
Le cambie la bobina de encendido ya q se apagaba y me Asia esplosiones debés en cuando pero sigue igual no c q puede ser me pueden ayudar porf.me dice el mecánico q puede ser la gasolina o un sensor q esta entre la campana de la transmisión y el motor no c tengo didas
Randy de Estados Unidos hace 7 años  
RA

Me prende la luz de check y al escanearlo dice falla de encendido no de

Ford Focus 2013 4 puertas tren 295000 kms
Le cambiamos bujias. Cable y bobinas y el error sigue
pachu de Argentina hace 7 años  
PA

Falla en baja velocidad

Ford Focus 2005 4 puertas hash back 95000 kms
Hola podran ayudarme tengo un focus 2005 motor 2.0 fabricado en usa me presenta un fallo como si fuera bobina de encendido trae una por cada cada cilindro ya le cambie bujias originales motorcraft y bobinas y el motor esta un poco inestable temblando y por momentos esta estable e motor sin falla lo he llevado con varios mecanicos y me dicen que no tiene nada porque no arroja codigos me podran ayudar
Victor de México hace 7 años  
VI
1 caso 

Gira y no arranca

Ford Focus 2001 5 puetas 2.0 16v 225000 kms
Hola buen día le cambie la junta y le cambie todas las valvulas mejor dicho le mande hacer la tapa y ahora lo arme y no arranca gira pero no arranca es como que no le va corriente a la bobina...presión tiene la bomba de combustible que puede ser...gracias.
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
6 casos 

Se mato i yano arranca

Ford Focus 2002 4 puertas 2.0 1928 kms
Hola mi carro ce me mató i ya no quiso arrancar le cheque la bobina i si se sirve le cambie el crensh sensor i sigue igual q más hago
luis de México hace 8 años  
LU

Explosiones en la caja de filtro de aire

Ford Focus 2002 ford mercury cougar  10000 kms
Hola yo tengo un mercury coogar 2002 4clindros el problema q tengo es q me ase explosiones en la caja de filtro de aire como q estuviera fuera de tiempo pero ya revise el tiempo la bobina el flujo de aire y la presion de gas y me sigue igual tengo q terner el pie en el acelerador para tenerlo arrancado por q si lo suelto se apaga
gerardo de El Salvador hace 10 años  
GE
1 respuesta 
zeta zeta de Argentina hace 9 años
Revisaron sensores de posicion del cigueñal, el MAP, etc ??
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No hay chispa

Ford Focus 2000 lx 150 kms
Saludos ayudenme por favor...no hay chispa ya cambie sensores. Cables...fijense qu en los 3cables que llehan ala bobina hay el mismo voltaje siendo que el de Enmedio es corriente y los otros2 son tierra...pero. Marcan voltaje los 3,cables...que hago. Ayudenme...Gracias
sergio de México hace 8 años  
SE
8 casos 

Problemas y ruido extraño

Ford Focus 2004 5p 1.6 zetec rocam 120000 kms
Cuando enciendo el auto en frio hace ruido cerca de la bobina de encendido pero no es la bobina, es un ruido similar a como si trabajara mal algun engranaje. Pero no se si seguramente sea eso. Y el auto cuando voy andando se queda muerto no responde al acelerador y a veces se para el motor. Ya le hice cambio de cables de bujias y bujias, el mismo ruido hace cuando enciendo el aire acondicionado y me acusa bateria, pero hice medir la bateria y el alternador y anda al pelo.
Federico Bravo de Argentina hace 8 años  
FE
2 casos 

Al arrancar tiene temblores y se encendio el check engine

Ford Focus 2003  188000 kms
Se cambio la bobina de arranque y esta temblando,los instrumentos no funcionan alguien me ayuda es focus ztec2.0 automatico
Bubulubu de México hace 8 años  
BU

Falla electrica

Ford Focus 1999 ford 350 204857 kms
No me pasa corriente...a la bobina le cambie el modulo y llego pero se corta la corriente que puede ser...
roberto de Ecuador hace 9 años  
RO

Falla en ocasiones en ralenti

Ford Focus 2002 Motor ztec 16v 115000 kms
Qye tal, tengo un focus ZTS 2002 sedan, con motor 2.0 16v zetec, tiene 115,000 kms esta en excelente estado, solo que "de repente", falla en ralenti o en baja, tiene buena muy buena potencia no se tironea y solo una sola vez se me ha apagado, arranca al llavazo y a la primera, "solo falla en baja" es el único problema, quiero pensar en descartar bujías, cables o bobina ya que al arrancar agarra su paso con excelente marcha, alguien me dijo que podría ser la válvula iac que probablemente nunca se ha lavado, espero respuesta de este caso algo diferente a lo que he visto en el foro, muchas gracias y saludos.
Lapsspeed de México hace 9 años  
LA
1 caso 
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