Problemas de Frenos
Problemas más específicos:
Freno de mano 41 casos
Freno duro 29 casosFalla de frenos 28 casosPedal de freno se va a fondo 11 casosRuido en los frenos 11 casosApretó el freno 10 casos
Freno duro 29 casosFalla de frenos 28 casosPedal de freno se va a fondo 11 casosRuido en los frenos 11 casosApretó el freno 10 casos¿Qué chequeos hacer a tu Fiesta antes de viajar?
¿Qué es el líquido de frenos y cuál lleva tu Fiesta?
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Problemas destacados
Luz de aceite prende al frenar cuando acelero se apaga
Ford Fiesta 2012 Move 47000 kms
Hola, tengo un tiempo con este problema al frenar se prende la luz del aceite y al acelerar se apaga, ya cambie la válvula de presión de aceite. Al salir del taller perfecto pero en la noche volvió a prender. Que puede ocasionar esta falla?
ComentarFuga de Liquido de Frenos por debajo del motor
Ford Fiesta 2012 Ford Fiesta 2012 SE 74000 kms
Tengo un Ford Fiesta SE 2012 y estoy teniendo problemas con una fuga de liquido de Frenos por debajo del Motor, en un principio pense que era aceite de la caja pero no, confirmado es liquido de Frenos. No entiendo que puede estar pasando. En la ford me dicen que el embrague funciona con liquido de Frenos y que seguramente la unidad que tiene alli esta fallando. Los cambios me estan funcionando bien. A alguien le ha pasado esta situación y cual fue la solución?.
Muchas gracias por sus comentarios.
Un cordial saludo.
Muchas gracias por sus comentarios.
Un cordial saludo.
25 casos
Es fuga de liquido de frenos de la bomba auxiliar del clutch, observa el nivel del liquido del deposito , va ir disminuyendo.
Muy buenos dias Ricardo,efectivamente el nivel va bajando, pero la fuja en que elemento es? ya que el liquido sale de una parte interna por debajo del carro, entre el motor y la caja.
Si la fuga es interna entre motor-transmision, entonces tu auto tiene un collarin hidraulico (rodamiento) del embrague , hay que desmontar la transmision para cambiarlo. Aca en mexico en mercado libre cuesta $1,650.00
Collarin hidraulico para ford fiesta sedan o hatch bak 2012 modelo sc-805 1 año de garantia de fabrica.
Ricardo muchas gracias, ni que este dialogo fuera premonitorio, acabo de tratar de sacar el carro para dar una vuelta y estoy sin embrague, me tocará llevarlo en grua hasta el taller mañana a primera hora. Que cosa. (En mexico debe ser mas facil, estos carros son ensamblados allí).
Buenas amigo solote digo que asi lo puedes llevar para tu casa ya que la caja de cambios trabaja con revoluciones , coloca la caja en primera le das a encenderlo y aceleras y el arrancara sin problema y el carro arrancarra los cambios se los hace con las revoluciones, ya cuando vallas a frenar sacs la velocidad normal y lo dejas en netro y asi lo llevas sucesivamente
Ricardo, pero si me caja en mecanica tambien puede ser?
Ricardo, pero si mi caja es mecanica tambien puede ser?
Eso solo se puede hacer kn las cajas mecanicas las automaticas no ,
Hola, se me cayó al piso la llave de mi Ford fiesta 2008 y no arranco mas!! S prendió el candado en el tablero como se puede solucionar????
Daniel. - que te la revise un cerrajero automotriz programador de llaves con chip haber si no se daño con el golpe, usa el duplicado para verificarlo.
Se le sale el. Liquido. Del. Embrague a mi Ford, pero un mecánico dice que el valor del. Repuesto es de 1200.000 + mano de obra, quisiera saber si hay que cambiar el. Kit completo o solo la. Bomba y donde puedo conseguir el repuesto más económico. Gracias
No mencionas modelo y kilometraje y es muy importante para los servicios, la fuga de liquido es en la bomba de embrague (pedal) o exterior entre motor-transmision ?
Buenas noches Ricardo, es un Ford Fiesta 2012 hatchback ses, km 67.000, tiene una fuga por debajo del carro exactamente debajo de la caja, hace poco se le habían cambiado frenos , no se si eso tuvo algo que ver, en todo caso me quede sin embrague , y no se que cambios realmente se le deben hacer, si es solo chupas, bomba o kit completo del embrague. Quedo atenta a sus comentarios.
Con ese kilometraje solo debe ser el collarin hidraulico hay que reemplazar , salvo mejor opinion del mecanico que lo va a reparar
Hola amigo cuánto tardan en bajar y cambiar el collarín y subir la transmisión yo tengo un ford ka 2005
Ricardo cada cuanto kilometraje se le cambia el fluido de la caja robotizada del Ford fiesta 2011 si tiene 73000 kms y en el manual de mantenimiento dice que a los 100'000 kms pero tú sabes los problemas de esta caja recomiendas cambairlo en este kilometraje
Como todavia esta en proceso de perfecionamiento esa transmision lo adecuado es seguir las indicaciones del fabricante por eso amplio la garantia a 10 años , y cuantas veces requiera una actualizacion o servicio el distribuidor tiene la obligacion de hacerla sin costo
Mi f 150 gotea liqido de frenos del collarin hidraulico, se lo cambie y volvio a hacer lo mismo sera que tengo que cambiar el chutch completo?
No mencionas el kilometraje. Si tiene mas de 150,000 km. Se tiene que cambiar el kit de embrague original o marca luk.
Yo tengo un Fiestita diesel, modelo 96, que también pierde liquido de frenos... se puede arreglar en casa o necesito herramientas extravagantes??
Alex siller de México hace 6 años
Tengo un Ford fiesta 2005 y me pasa lo mismo tira líquido de frenos por la caja de velocidades aque se debe ? Y afecta en los frenos ??
Hola tengo un ford fiesta 2011 c0n 135.00 km cuando lo dejo parado me pierde el liquido y esta sin embrague...pongo liquido nuevamente y bombeo hasta que funcione...no tiene perdida en las cañerias y no le encuentro el problema
Debe estar dañado el collarin hidraulico del embrague.
Mi carro es un ford fiesta y esta teniendo problemas creo yo q tira liquido de la purga q puedo hacer para eso por q de repente lo purgo y de repente no le entra la primera y falla
Que tal amigo solucionaste tu problema de la perdida de liquido de frenos entre la caja y el motor? tengo un fiesta 2012 transmisión manual que me esta presentando el mismo problema tuyo de perdida de liquido de frenos por esa zona, mi mecánico me comenta que es el reten del cigueñal trasero y que lo que tira es aceite de motor, pero no ha bajado el nivel del aceite del motor solo el de los frenos por lo que para mi esta comprobado que es el frenos, quisiera saber si lo arreglaste que era lo estaba mal para decirle a mi mecánico y no gastar en algo que a lo mejor no es como el reten del cigueñal.
Gracias Ricardo mañana mismo lo llevo al mecánico ya con la seguridad de saber que es lo que está fallando. En cuanto lo arregle comparto por aquí si fue está la falla para ayudar a mas usuarios de este foro que tenga este mismo problema.
Ya lleve el carro al taller y si era el collarin hidraulico del embregue lo que estaba tirando liquido de frenos, aproveche que bajaron la caja y de una vez cambie el reten del cigueñal, todo el kit del clutch (plato y disco) rectificado del volante y cambio de aceite por el original motorcraff para este vehiculo, me lo entregaron ayer y todo va bien salvo que la primera no quiere entrar bien, tengo que hacerle con mucha fuerza a la palanca para que entre si no rechina o se queda atascada y el vehículo no avanza, alguien supiera que pudo haber quedado mal?
Hoy ya lo lleve a pulgar por si le haya quedado aire al sistema y sigue igual. Que tengo poner la 1er con mucha fuerza lapalanca para que encaja bien. Todas las demas velocidades entran a la perfección, muy suaves hasta la reversa entra como mantequilla.
Hoy ya lo lleve a pulgar por si le haya quedado aire al sistema y sigue igual. Que tengo poner la 1er con mucha fuerza lapalanca para que encaja bien. Todas las demas velocidades entran a la perfección, muy suaves hasta la reversa entra como mantequilla.
Hay que revisar el varillaje del selector de velocidades ,puede estar desajustado el de la 1a.
Gracias Ricardo, mañana lo vuelvo a llevar al taller y le voy a decir que cheque lo que me comentas haber si ya queda bien.
Lo alcance a llevar y ya le revisaron el varillaje y ajustaron un poco pero sigue el mismo problema en la primera, crees que sea la bomba o en el peor de los casos se haya dañado cuando bajaron la caja el sincronizador de primera, todas las demas velocidades 2,3,4,5 y reversa entra muy suaves y a la perfección, el pedal tambien tiene buena altura y corta bien, solo la primera es la que le batallo para que entre ya que le tengo que empujar con mucha fuerza en la palanca si no la bota.
Antes de todo este problema todo estaba funcionada bien, salvo la fuga de liquido de frenos por el collarin que fue lo que me hizo cambiarlo junto con el clutch para que todo quedara nuevo aprovechando que el mecanico me iba a cobrar lo mismo ya que para cambiar el collarin tenia que bajar la caja.
Antes de todo este problema todo estaba funcionada bien, salvo la fuga de liquido de frenos por el collarin que fue lo que me hizo cambiarlo junto con el clutch para que todo quedara nuevo aprovechando que el mecanico me iba a cobrar lo mismo ya que para cambiar el collarin tenia que bajar la caja.
El error es que no se cambio el plato opresor , se rectifico y no funciona correctamente una parte usada desgastada con partes nuevas, siempre se recomienda cambiar el kit completo de clutch
Mañana lo voy a volver a llevar les voy a comentar lo que comentas, tambien les voy a decir que vuelvan a checar la selectora y se fijen que los bujes no esten desgastados o resecos, creo que tambien pudiera ser eso porque si puedo poner la primera, solo que le tengo que hacer con mucha fuerza a la palanca, si lo hago despacio ya me di cuenta que es cuando se bota.
Curiosamente ahorita lo saque a dar una vuelta y al meter reversa me rechino un poco la volvi a meter y entro correctamente (esto me lo hacia antes del cambio y segun yo es normal en esta velocidad que a veces raspe por no meterla bien) y en esa vuelta no me dio problemas, entro correctamente la primera sin hacerle con tanta fuerza, no se si fue suerte o el raspon de la reversa acomodo algo. Igual mañana en camino al mecánico veo como reacciona el carro en primera.
Curiosamente ahorita lo saque a dar una vuelta y al meter reversa me rechino un poco la volvi a meter y entro correctamente (esto me lo hacia antes del cambio y segun yo es normal en esta velocidad que a veces raspe por no meterla bien) y en esa vuelta no me dio problemas, entro correctamente la primera sin hacerle con tanta fuerza, no se si fue suerte o el raspon de la reversa acomodo algo. Igual mañana en camino al mecánico veo como reacciona el carro en primera.
Al final del problema que me botaba la primera no fue nada externo si no que se daño la caja, una explicación que me dio el mecánico que me arreglo la caja fue que no me daba problemas anterior al cambio de aceite de la misma porque el mismo aceite sucio tenia todo la rebaba de las piezas dañadas y al momento de ponerle uno nuevo que esta limpio ya los engranes no tenían el mismo agarre, me comento que la persona que me cambio el clutch al momento de vaciar el aceite viejo debió revisarlo para observar si había rastro de metal en el mismo y lo mas recomendable en ese caso era haberle puesto el mismo aceite que tenia y arreglar la caja hasta que reventara me pudiera haber durado algunos meses o par de años mas y ahorrarme esa reparación por el momento. Total para no hacerla tan larga la mande a reparar y le pusieron todos los componentes internos nuevos pero de un fiesta ikon o balita como lo conoces en sudamerica, y al momento después de 3 semanas desde que me la repararon ya no me dio problemas. La recomendación es que si tienen que desmontar la caja y cambiar aceite le digan a su mecanico que cheque el aceite viejo y observe si existe algun rastro de daño en la transmisión y determinar si vale la pena ponerle nuevo o dejar el viejo.
Miguel angel de México hace 5 años
Tengo un Ford ikon 2007 tira liquido de freno entre la caja y motos es la bomba externa imajino si no saquen de dudas y como la puedo erreglar para que deje de tirar liquido de freno
Es el collarin hidraulico de clutch , hay que cambiar el kit completo de clutch
Bien día, tengo un ff se 2013 y tenis fuga en el collarín, lo lleve al mecánico lo cambio y al conducirlo a los pocos km empezar a tener problemas para meter todas las velocidades, se bajó el pedal del clutch no cortaba , lo volví a llevar al mecánico y le volvieron a cambiar la pieza y me comentó el mecánico que después de un rato de probarlo le repitió la falla, aún lo está revisando, sabrán a qué se debe que no esté quedando bien después de cambiarle 2 collarines?
Tengo un Ford fiesta 2008 me tira líquido de una de los tubos que van conectados pensé que era la bomba la cambie por una nueva y sigue con el mismo problema, me podrías decir qué es o que le puedo hacer
Hila, que tal? Tengo Un Fiesta Balita y me Bota la liga De frenos por él embrague... Cae adentro en la alfombra... Que podrá ser eso?
Que número de dot en liga de freno se le debe aplicar a un fiesta 2002 el llamado balita???
Ford fiesta ikon 2003 tira el liquido de frenos, por debajo del motor, le lleno el deposito, y al pizar el embrague, se va hasta el fondo y no regresa, y tira el liquido cada que piso el embrague.
Buen día , me pasa casi lo mismo, solo un día cualquiera , llegué al parqueadero y estacione normal , al siguiente día cuando fui a sacar el carro , de me fue el pedal del embrague hasta el fondo, lo prendi en cambio, para sacarlo a la calle , y lo ande más o menos 15 minutos dirigiendo me al taller y cuando me di cuenta el pedal del embrague ya funcionaba con normalidad, llene el tanque de líquido de frenos, y funcionó con normalidad,. Luego de ocho días paso lo mismo , que pieza estará dañanda? Gracias
Buenas tardes,he leido sus chat en lo personalmi carro tuvo el mismo problema tirs liquido de freno por debajo del motor y efectivamente me dijo mi mecanito que es el collarin, pero el que va adentrl de la caja, porque me dijo que lleva una en la parte de afuera,es correcto?
ComentarPresionar el embrague y freno simultáneamente al encender el vehículo! 
Solucionado
Ford Fiesta 2015 5 puertas kinetic 1.6 se 60000 kms
Esto me pasó después de desconectar la batería y luego al conectarla me aparece en la pa talla para arrancar que pise el freno y el embrague a la vez!! Donde yo antes presionaba el ambrague!!! Alguien tiene la solución para resolver este problema? Muchas gracias!! Saludos Daniel
5 casos
Nos sucedió lo mismo, un día para otro después de descargar la batería por un descuido, ahora debo encender el auto pisando ambos pedales, pero no he encontrado el por qué de este cambio.
Danielh140 de Argentina hace 2 años
Hola Tivot !! La verdad no se debido a que, no tendría que pasar!! Espero que alguien del grupo nos pueda dar alguna solución!!
Danielh140 de Argentina hace 2 años
Hola Victor !! La verdad no se debido a que, no tendría que pasar!! Espero que alguien del grupo nos pueda dar alguna solución!!
Paaaa compré hace unos días y con embrague arrancaba cuando quería. Probé con embrague y freno y arranca de 10
Mejor respuesta (según Danielh140)
Danielh140 de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes grupo!!! Despues de tanto investigar en mi auto que tenia el problema de pisar ambos pedales tanto el de freno y embrague revisando debajo del pedal de embrague encontré una ficha con un interruptor con una patita rota donde estaba caído del pedal de embrague!! Lo presione al interruptor antes de colocarlo y funciono perfecto el arranque sin pisar el pedal de freno!!! Así que lo arme sobre el pedal del embrague con un precinto donde estaría colocado y al pisar el embrague tiene una planchada de metal que empuja el interruptor y así quedó solucionado!!! Espero que tengan este mismo problema y lo puedan solucionar!! Saludos Daniel
Me paso lo mismo, pedí la pieza por ali express la instale y todo super bien
1
ComentarTablero, no apaga el indicador de freno de mano Solucionado
Ford Fiesta 2010 12000 kms
En el tablero está prendido el indicador de freno de mano y aunque baje la palanca del freno de mano, continúa prendido siempre, no se qué tenga
6 casos
Mejor respuesta (según Graciela)
Revisa el nivel de la liga de freno si esta bien dale un golpe leve al envase de la liga que lleva un sensor si no el la palanca de freno de mano lleva un botón que apaga la luz también.
El indicador de freno puede estar avisando la falta de liquido de frenos en el deposito, recomiendo revisarlo y si falta detener el cuidado de verificado que tipo de liquido requiere el auto, ya que si el embrague el auto es hidraulico y el agregas un liquido de freno dot 3 muy problamente experimente la perdida del embrague.
Angel jimenez de México hace 7 años
Y q efectos puede tener el ponerle el q no es
Gracias Gregori. S, y tono les agradezco su orientación, ya que soy una señora de 63 años y no se mucho de esto, pero sus comentarios se los pasó a mi gente, gracias
Ya compre el líquido de frenos en una agencia Ford, le dije a la persona que tenía un Ford fiesta 2004, me dio uno que dice dot 3, el caso es que en el tapón de mi coche dice que se utilice dot 4. Hoy no habren y no se sí se equivocó el señor o también se le puede hachar dot 3, no se qué hacer.
Lo mas recomendable es que no ligue los fluidos utilice el indicado DOT4 ya que son componentes diferente.
Angel jimenez de México hace 7 años
Yo tengo un fiesta 2003 q pasa con el embrague si le pongo el liquido uncorrecto
No pasa nada lo que tienes es no ligarlos dot3 con dot4 sacarle todo el fluido con una inyectadora y coloca nuevo el indicado y luego purga para que salga el que quedo en el sistema.
ComentarFreno en pendiente no disponible
Ford Fiesta 2014 ford fiersta 35 kms
Me aparece muy constante en la pantalla freno en pendiente no disponible, al prender el carro también, no me deja pasar de P a D o R HOY IBA ANDANDO NORMAL Y ME SALIO MOTOR AVERIADO asistencia inmediata. Que puedo hacer ya lo he llevado al mecanico pero sigue igual
32 casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Edwin correa de Colombia hace 2 años
La transmisión es muy buena creo que lo malo es los usuarios que no la saben operar
Hola tengo un Ford fiesta se 2016. Cada vez que lo entiendo aparece la leyenda "sistema de freno en pendiente no disponible". Lo llevé 5 veces al service oficial y me dicen que no tiene solució. Que hago para que me lo arreglen? El día que lo quiera vender como le explico al contador que la Alarma no hay que darle importancia porque es falsa? Gracias!!
Llevo con el fiesta 55 días desde que lo compré de concesionario. Tengo exactamente el mismo problema y la respuesta del taller fue que el modelo se 2016 de mi fiesta se activa y desactiva automáticamente al detectar o no una inclinación superior a1,5 grados entonces lo he probado en pendientes y sigue saliendo el mensaje de no habilitado pero la función si está bien pues hago la prueba y el permanece por dos segundos o tres en total inmovilidad.
Ricardo buenos días. De parte suya habrá algún otro aporte respecto al asistente freno de pendiente por favor. Mi carro solo tiene dos meses y aún muestra ese mensaje como no disponible a pesar de ejecutar bien la acción
Desgraciadamente ,son los defectos de fabrica ford que cada dia los fabrican muy bonitos pero con muy mala calidad, llevalo al distribuidor o reportalo al 01 800 de servicios al cliente
Edwin correa de Colombia hace 3 años
Las respuestas de Ricardo no son validas Ford es buena marca
Lo que debes hacer es poner tu vehículo en una pendiente con la palanca de cambios en posiciona sport frena en la pendiente por dos segundos suelta el freno para que el asistente empiece a funcionar verifica que no se ruede el vehículo hacia atrás luego de soltar el pie del freno acelera un poco y vuelve y frena por otros dos segundos y automatiza el asistente en pendiente habiéndole dado la activación
Tal vez a usted se le desactivo por qué condujo su vehículo por una pendiente en posición sport y freno hay lo desactivo
Espero le sirva y me comunique el fin al problema
Saludos desde Colombia
Lo que debes hacer es poner tu vehículo en una pendiente con la palanca de cambios en posiciona sport frena en la pendiente por dos segundos suelta el freno para que el asistente empiece a funcionar verifica que no se ruede el vehículo hacia atrás luego de soltar el pie del freno acelera un poco y vuelve y frena por otros dos segundos y automatiza el asistente en pendiente habiéndole dado la activación
Tal vez a usted se le desactivo por qué condujo su vehículo por una pendiente en posición sport y freno hay lo desactivo
Espero le sirva y me comunique el fin al problema
Saludos desde Colombia
Leonardo Ballen de Colombia hace 3 años
@Edwin correaBuenas noches, me interesa tu comentario, mi ford Fiesta 2015 esta presentando este error pero con tu comentario quieres decir que es un error de programación más no de falla?
Edwin correa de Colombia hace 3 años
Cambia el sensor del freno reprogramar y listo problema solucionado o si no que tú mecánico revise el sensor lo limpie elimine sulfato y ya me cuentas bye
Edwin correa de Colombia hace 2 años
@Leonardo BallenSi claro es problema de automatización más no daños internos en la caja de transmisión
Edwin correa de Colombia hace un año
@JavierCambia sensor del freno o limpia el sulfató
@Edwin correaHola me prende la luz de freno más abs estabilizador y arranque en pendiente todo junto q puede ser ?
Diego Trejos de Colombia hace 7 años
Buen día. Respecto a los casos de fallas reiteradas es necesario realizar una reclamación ante el proveedor del vehículo. Soy abogado y llevo casos similares. Si desea información comuníquese conmigo al 3105290694. Diego Trejos.
La mejor solucion es difundir la mala calidad de los vehiculos ford y evitar comprarlos.
Pienso que lo del módulo de frenado en pendiente si es una falla que en el taller no saben a ciencia cierta. Pero la marca en general no es mala, sino yo no hubiera comprado. Voy a pasar por el taller la otra semana, les contaré
Saludos Javier, traigo el mismo tema.
Podrías compartirnos que solución te dieron en el taller...??
Gracias...!!
Podrías compartirnos que solución te dieron en el taller...??
Gracias...!!
La verdad fue que realizaron pruebas conectados desde Bogotá o sea con ingenieros de allá no encontraron nada malo me argumentan, dicen que el mensaje sale al arrancar pero es solo en ese instante, que se puede probar el carro en pendientes con la cara delantera en subida o bajada y el carro no se descolgará antes de los 3 s. Fue cierto, ya que lo había probado antes de llevarlo al taller por estar en garantía (solo 1 mes de comprado) y buscando no obviar algún debido proceso por garantía lo llevé al taller de la marca. Conclusión: me dijeron que sus modelos 2016 vienen con ese mensaje al arrancar y solo al arrancar, hasta me llevarona la vitrina para probar otro modelo cero kilómetros y sucedió lo mismo, en pantalla salió el mismo mensaje
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Edwin correa de Colombia hace 2 años
@ricardoLos vehículos son muy buenos Ford es una marca excelente va a la vanguardia de otras marcas que a pesar de sacar modelos nuevos están quedados en tecnología y seguridad
Edwin correa de Colombia hace un año
@ricardoSon los mejores solo que la tecnología nos da un poco de dolores de cabeza ánimo al cambio
Tengo un focas 2012 me apareció lo que hice fue buscar los sensores de freno de cada llanta con limpia contacto e hice la prueba en un viaje hasta cuando iba a estacionar me apareció 1 ocasión espero les sirva
Aparece solo si das contacto mucho tiempo antes de dar encendido, si das arranque de una, el error no aparece, el error parece tener q ver con dar contacto prolongado y q el auto no interprete si está o no en marcha para poder utilizar en freno en pendiente.
Alejandro Diaz de Colombia hace 5 años
En mi caso Ford F150 el mensaje aparecía esporadicanente y luego se arreglaba solo. Hasta que un día al encender en la mañana la camioneta apareció y desde ese momento no me permitió acelerar más, al dar start subia hasta 2.500 RPM (cuando lo normal son 1000 RPM) luego quedaba con vibración e inestabilidad entre 700 y 900 RPM aprox. La causa era una Manguera floja que va desde la caja del filtro hacia el motor (creo que es un sensor de oxígeno). Una vez conecté firmemente la manguera, no sé arregló de inmediato, así que desconecte el negativo de la bateria por unos minutos. Al reconectar y reiniciar el encendido funcionó normal y la vibración se estabilizó... El aviso de check engine estuvo encendido por un par de horas y luego se normalizo... Espero que sea de utilidad.
Alejandro Diaz de Colombia hace 3 años
Después de unas semanas el problema volvió.
Solicité un nuevo cuerpo de aceleración y lo mandé cambiar... santo remedio...
Más de un año sin inconvenientes
Solicité un nuevo cuerpo de aceleración y lo mandé cambiar... santo remedio...
Más de un año sin inconvenientes
Tengo un Ford Focus 2016 y de repente apareció y ya no se le quita
Buenass tengo un focus 2012 y ultimamente me esta apareciendo el mensaje de freno pendiente y tambn en momentos me prende la luz de las llantas el Abs, que significa 😭
Andrés Quiceno de Colombia hace 3 años
Saludos, espero estés bien. Finalmente diste con el problema del carro? Me sucede algo casi igual, agradecería si me puedes ayudar, gracias.
Edwin correa de Colombia hace 3 años
Cambia sensor del freno o limpieza siempre tiende a sulfatarte
Alejandro Diaz de Colombia hace 5 años
El problema más común aquí es una falla en el Cuerpo de Aceleración. Este es controlado por un dispositivo electrónico que reemplaza la guaya del acelerador. Solución: Mantenimiento al cuerpo de Aceleración y aplicar limpiador de contactos eléctricos. Caso que no funcione, tendrá que cambiar el cuerpo de aceleración.
Tengo un ford fiesta modelo 2015, este vehículo tiene dos testigos encendidos que no se apagan, el de estabilidad y el de presión de aire en llantas, ya se ha metido scanner y no deja borrar, creo que debido a esto el carro se quedó sin asistencia en pendiente. Ya no se que hacer no encuentran la falla.
Edwin correa de Colombia hace 3 años
Yo encontré la solución al asistente de pendiente no disponible 3145838271 escríbanme o llámenme
Que tal buenas tardes me comentas que ya encontraste la solucion al frano de pendiente
Edwin correa de Colombia hace 3 años
Lo que debes hacer es poner tu vehículo en una pendiente con la palanca de cambios en posiciona sport frena en la pendiente por dos segundos suelta el freno para que el asistente empiece a funcionar verifica que no se ruede el vehículo hacia atrás luego de soltar el pie del freno acelera un poco y vuelve y frena por otros dos segundos y automatiza el asistente en pendiente habiéndole dado la activación
Tal vez a usted se le desactivo por qué condujo su vehículo por una pendiente en posición sport y freno hay lo desactivo
Espero le sirva y me comunique el fin al problema
Saludos desde Colombia
Tal vez a usted se le desactivo por qué condujo su vehículo por una pendiente en posición sport y freno hay lo desactivo
Espero le sirva y me comunique el fin al problema
Saludos desde Colombia
Mismo problema Ford fiesta 2011 no arranca solo dice arranque en pendiente no disponible el detalle es que el suelo esta parejo
Tengo el mismo problema de repente se prende el freno de asistencia no disponible y la llave y ya no deja avanzar como como bloquea la transmisión que será ya lo lleve con varios mecánicos y nada
Buenas tardes, soy nuevo en el grupo,me pasó lo mismo,fui a Ford y los Fiestas de un determinado vin,están afectados a una campaña de diagnóstico en el cual si es necesario se cambia el módulo TCM y embrague, dependiendo de los KM, mi auto empezó con las fallas a los 160 mil km,por ende Ford Argentina,sólo me cubre el módulo TCM. Espero que le sirva el comentario,eso sí, armarse de paciencia parq turnos, y que traigan el repuesto
Debo aclarar que el modelo es powershit,estas cajas vinieron con muchas modificaciones que con las campañas y la nueva programación pudieron mejorar
Edwin correa de Colombia hace 3 años
Tuvo un daño en la transmisión con respecto a motor averiado servicio inmediato y con respecto al asistente en pendiente es una desactivación del asistente o si no la posibilidad de tener un daño en el sensor del freno cambiar repuesto y re programar el vehículo
Sí en la concesionario, luego del diagnóstico decidieron cambiar el módulo TCM, lo cubre la garantía de fábrica.
Cada cuanto se le debe cambiar el aceite a la transmision de una ford escape 2014
Edwin correa de Colombia hace un año
Llévalo a Scanner hacer adaptativo a la transmisión o remplazar sensor del freno fin del error
ComentarFrenos traseros Solucionado
Ford Fiesta 2005 Ikon 4 puertas 115000 kms
Buen día como puedo ajustar los frenos traseros de ford ikon 2005 son de tambor muchas gracias.
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Te explico para que hagas un trabajo para que te queden bien graduados los frenos traseros sacas la rueda quitas una tapa guarda polvo que mantiene la grasa del rodamiento sacas la tuerca del centro y sacas el tambor y los llevas el tambor para el torno y que le hagan un hueco exactamente donde te voy a indicar con una broca de 9 milimetros instalas todo y lo graduas por ese hueco posicionandolo extactamente donde va la graduacion ya que este nodelo no trae ese orificio para graduar
Mejor respuesta (según Raúl jimenez)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Lo otro es que si no quieres hacee ese trabajo lo graduas por el tornillo de la palanca del freno de mano sacando el guarda polvo de la palanca
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay la foto como le sea mas facil este trabajo es para los tambores que traen pernos para los que no se graduan por el hueco del tornillo
1
Raúl jimenez de México hace 3 años
Muchas gracias amigo me fue de mucha ayuda gracias
ComentarCuando freno las luces delanteras bajan la intensidad Solucionado
Ford Fiesta 2010 Max 200000 kms
El carro buscó apagarse moví el borne y no presento más la falla de apagarse pero cada vez que freno las luces delanteras como las del tablero bajan la intensidad que será ? Quien me ayuda de antemano estaría agradecido
2 casos
Voy andando cuando freno se para y cuando lo hago arrancar empieza a fallar le apago las luces y reacciona que puede ser ?
Por los síntomas puede ser tu alternador o regulador de voltaje, también revisa que no estén sulfatados los terminales de batería lo cual pudiera estar ocasionando este tipo de fallos
Mejor respuesta (según Juanmiguel)
Juanmiguel de Venezuela hace 2 años
El problema ya lo resolví , tenía un cable a tierra flojo y por eso estaba el carro muerto espero que también solucionen !!
Buenas, que cable a tierra estaba flojo?Me pasa los mismo en mí auto
Stonecdiaz de México hace 5 meses
Cuál cable de tierra me pasa lo mismo es el de la pila?
Una pregunta ,que tipo de caliper le puedo poner a mi Ford fiesta 2000, no encuentro la medida del que tiene puesto 8/16 48/20 es el que tiene puesto,pero quisiera saber cuál otro le puedo poner,agradezco su atención gracias
Hola no me funcionan las luces altas ford fiesta max 2005
Ramiro estrella de México hace 8 meses
Hola buenas noches tengo fallo con las luces de mi coche Ford fiesta 2004 al momento de andar, cuando le aceleró bajan la intensidad de reflejo de los faros de igual manera empieza a parpadear junto con las luces del tablero y repentino me enciende el icono de la batería.
ComentarTestigo freno (!) luz freno de mano Solucionado
Ford Fiesta 2006 3 puertas, 1.6 tdci , duratorq, modelo s 113000 kms
De un dia a otro mi vehiculo al desplazarme con el unos 30/50metros se enciende la luz de freno, al arrancarlo esta apagada pero al caminar una cierta distancia se enciende, tiene liquido nuevo y purgado, tiene cilindro principal del freno cambiado, no se aprecian fugas en ninguna tuberia de las ruedas, ¿alguna idea por favor? Esto es extresante sin saber de donde puede venir...
5 casos
Revisa en la base de la palanca del freno de mano hay un interruptor electrico que activa esa luz de advertencia.
He localizado el interruptor que comentas pero no se que hacerle por lo que aprecio esta bien si le pulso para abajo con el dedo se apaga la luz, si le quito el cable igual, pero al circular una pequeña distancia con el cable quitado sigue saliendo la luz. ='(
Mejor respuesta (según Fiesta_s)
Alfinal resulto ser el cable del sensor del abs de la rueda derecha (copiloto) que estaba descolgado de su lugar y al rozar con la rueda este se fue quemando hasta que ocasiono un corto, una vez colocado ese cable nuevo la luz desaparecio. Gracias por las ayudas.
Gianniella Di sciñio de Venezuela hace 3 años
Disculpen tengo este mismo problema en mi carro puenden orientarme que es?
En mi caso fue que tenía el sensor abs rueda izquierda delantera mal y al romperse con el tiempo también el cable derecho pues da ese fallo y se te enciende la luz roja que también suele encenderse cuando activas el freno de mano, eso fue en mi caso no se si te servirá de ayuda
ComentarFreno pegado
Ford Fiesta 2013 FIESTA 40000 kms
Al carro un ford fiesta modelo 2013 se me quedan frenadas las ruedas delanteras con la primera pisada del pedal en la mañana por un buen rato. Lo llevé a un taller y no le encontraron nada. Alguien me puede orientar
7 casos
Si revisaron los cilindros de frenos de ruedas y estan bien , puede ser que la bomba maestra del frenos del pedal ,no regresa a su posicion inicial
Primero que todo Gracias por responder. Le cuento, Bajaron las cuatro ruedas y revisaron todo y dijeron que están bien después de salir del taller, el carro trabajó bien al día siguiente el carro trabajo completamente frenado tiempo después el carro trabajó bien resumen el carro está trabando errático unas veces bien otras mal.
Cambiaron el liquido puede estar ya descompuesto con grumos
Ok lo voy a cambiar y estaré comentando como me fue
Gracias
Gracias
Hola amigos en días pasados comenté sobre que se frenaba las ruedas delanteras en las mañanas el señor Ricardo de México me dijo que revisara la bomba, no lo hice, el señor Josin de españa me dijo que cambiara el líquido, lo cambié y les cuento que me dio resultado el carro quedó bien. El líquido me duró 18 meses. Este comentario lo hago para si a alguien le pueda servir. Nuevamente gracias a los señores Ricardo y al Señor Josin por haberme respondido.
Gracias por responder si puedes ponlo como solución para que los usuarios vean que solucionaste el problema un saludo
Jorge perez de Chile hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema en mi ford fiesta 2013 se me quedan frenadas las ruedas delanteras que tipo de liquido es el que usaste o el adecuado para el vehículo?
Tengo problema de frenado, en fiesta ikon 2001 motor 1.6 se queda frenada la llanta derecha, cambié todo el sistema de frenos y sigue igual. Ayuda por favor
Diego Pérez de Colombia hace 3 años
Hola tengo un problema al ajustar las tuercas la llanta se frena que pasa ahí o que debo hacer,por favor ayúdame
Buenos días tengo un Ford fiesta 2010 y las ruedas trasera se quedan pegadas y el leal de freno de vez en cuando al frenar se baja como si le faltara graduación pero ya se realizó todo los mantenimientos a la bomba y a los cilindros trasero y nada que se soluciona la falla le da después de un rato de manejo como puedo solucionar esto por favor
ComentarLuz del freno de mano prende al cruzar. Solucionado
Ford Fiesta 2006 1.6 17700 kms
Buenas noches amigos, presento una anomalía con mi carro, y es que cuando cruzo hacia el lado izquierdo, se enciende la luz del freno de mano, no se activa el sistema de freno pero la luz enciende, cuando vuelvo a ir de frente o cruzo a la derecha, la luz desaparece. Hace unos dias le realizaron un trabajo en el cableado y en el volante porque hicieron un corto circuito las direccionales, esto tendra que ver? Saludos!
2 casos
Amigo cual fue la causa del cambio del cableado? a veces cuando da estos errores suceden es porque existe un bombillo que a pesar de ser nuevo, se encuentra en corto. A mi hoy me pasó que cambié la luz de freno trasera del lado del piloto por un bombillo nuevo de doble contacto, y debido a lo anteriormente mencionado, cuando apretaba el freno se me prendía la luz del tablero, iéndome a la lógica decidí reemplazar el bombillo nuevo (que se encontraba en corto) y solucionado la situación. Trata de tener cuidado en manos de quien pones el carro. (no soy mecánico pero le busqué la lógica a mi carro). . . Habría que ver si en tu caso fue por trabajo de cambios de equipo de sonido. Etc
Hermano el problema fue debido al compresor del aire acondicionado, se me quedó pegado y al parecer estaba haciendo contacto con unos cables sueltos y provocó una reacción en cadena en el cableado de las luces que cuando prendía las intermitentes me salía humo por el volante, eso me lo solucionaron, pero ahora esto otro de la luz dle freno sea producto de esa reparacion.
Es posible que hayan interpolado un cable... vuélvelo a llevar al mismo sitio... verifica que otro cambio de bombillo o relé te hicieron...
Amigo a mi me paso lo mismo con un fiesta max 2009 cada vez que cruzaba se encendia la luz del freno mano y resulto que era falta de liga en el envase y cuando cruzaba el sensor quedaba desprotegido por falta de liga
Mejor respuesta (según Gabriel)
Eso es falta de liquido de frenos al girar el fiuido se mueve al lado indicando q no tiene suficiente
Cierto, a mi me paso exactamente lo mismo, y esa es la respuesta
Hola buenas tardes, tengo un for fiesta aikon 2012, este fin de semana se activo el claxon, tuve q retirar el fusible para que dejara de sonar, hace una hora se activo en el tablero el símbolo de las bolsas, que debo hacer o que reparación se debe hacer, me pueden ayudar por favor.
Debes solicitar que le pasen el scanner a tu vehículo... ahí dará un código de error el cual es universal y automáticamente te dará la falla consultando el código en google. Lo mas seguro es que sea un sensor... no olvides darle me gusta en caso de que la sugerencia y resultado sea el esperado para ti... feliz día!
Hola tengo un fiesta max 2010 una vez le programaron la llave porque la otra se daño pero cuando le hicieron eso el freno de mano está puesto y desde ese dia la luz del freno de mano no se quita ni siquiera quitando el sensor ya revise el nivel de liga y esta bien ayuda
ComentarCascabelea cuando freno en punto muerto Solucionado
Ford Fiesta 2015 805 kms
Saludos a todos! Tengo un ford fiesta se 2015. Cuando estoy a punto de pasar un tope, empiezo a frenar, pongo punto muerto, las rpm bajan hasta 0.5 y se escucha como un cascabeleo (como si se quisiera apagar), no es tan frecuente, empezó hace dos semanas y ocurre aproximadamente dos veces al día, nunca sucede en las mañanas. También me ha pasado un par de veces al estacionar. Me parece muy raro, ya que el vehículo es nuevo.
5 respuestas
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al distribuidor a revision
Tiene falla en el ralentí, cuando bajan las revoluciones no caen inmediatamente y a lo más debería llegar a las 800 (0.8) tal vez por eso cascabelea, está trabajando por abajo de las rpms adecuadas
Mejor respuesta (según Gian1989)
Hasta se me ha apagado en un par de ocasiones. En la casa distribuidora me dijeron que podía ser un cable mal instalado, pero no solucionaron nada finalmente.
El cascabeleo lo produce gasolina baja en octanaje o contaminada, bujias gastadas, bobina deficiente, filtro de aire sucio, mal funcionamiento de lubricacion y enfriamiento.
Gracias por sus respuestas. Lo he dejado en el concesionario por cuarta vez, a ver si es que logran darme alguna solución. Aunque realmente quisiera un auto nuevo, me da miedo que tanto tiempo con esta falla pueda haber afectado la vida útil del motor.
ComentarFreno de mano Solucionado
Ford Fiesta 1995 3 puertas motor 1.3 español 45000 kms
Necesito saber como ajustarlo.no encuentro el regule
6 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes que sacar los tambores traceros para regular y ver las condiciones de las balatas o bandas
Hola Juan. Gracias. Si hemos puesto todo nuevo pero el cable que es el original al colocarlo queda largó ,pero no encuentro como regularlo. Gracias.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@RicardoRevisaste quitando el plastico que cubre la palanca del freo de mano hay los modelos mas nuevos traen un tornillo con tuerca para regular
Todavía no se puede resolver. Al mecánico que lo lleve. Al no encontrarle el regule. Al cable lo suplemento. Pero al tercer día nuevamente me quedé sin freno de mano.
Mejor respuesta (según Ricardo)
Herlendys rosas de Venezuela hace 8 meses
Hola gente espero estén bien
A mami auto dejó de encender la luz o testigo del freno de mano
Es un fiesta año 2002
Que podría ser
A mami auto dejó de encender la luz o testigo del freno de mano
Es un fiesta año 2002
Que podría ser
ComentarLuz de tablero enciende AL FRENAR frenAR Solucionado
Ford Fiesta 2007 IKON FIRS 4 PUERTAS 135000 kms
Hola buen dia tengo un ikon 2007 al frenar prende la luz del tablero (me refiero ala que enciende al prender los cuartos) no se a que se debasi alguien me puede ayudar les agradezco
2 casos
Cuando pasa eso es un falso contacto en alguno de los stop (luces) trasera del carro revise me indica como le fue suerte.
Mejor respuesta (según YOGUEZ)
Tenia un falso contacto en los stop me alegro que soluciono.
@YOGUEZBuen dia! disculpe el mio hace lo mismo enciende el tablero en dnd exactamente estaba el falso? gracias
Tengo un ford fiesta del 2004, y cuando freno se enciende la luz del tablero que indica puerta abierta, pero todas estan cerradas correctamente, me pasa solo cuando freno, de resto va normal, sera lo mismo?
Luis Gómez Chávez de Ecuador hace 3 años
Buen día a todos la luz del tablero de puerta abierta me enciende al frenar igual que la luz interior de mi Kia río stylus 2014 pero la puerta están bien cerradas saludos cordiales de se Ecuador
ComentarSe queda frenada las ruedas delanteras
Ford Fiesta 2004 5 puerta ambiente 211000 kms
Hola, tengo un fiesta ambiente 2004 les cuento el otro dia iva por la ruta y empezo a frenarse las ruedas delanteras,le arregle el servo y no hubo caso devuelta empezo a frenarse. Le desenchufo el cable q va al servo y lo vuelvo a enchufar y luego de 20 o 30 cuadras se vuelven a frenar las ruedas delanteras. Alguien m puede ayudar? GRACIAS.
11 casos
El problema lo tenes o en el perno de empuje del servo o en la caja de valvulas del servo ( mal reparado ) y te deja pasar vacio para el lado del servo que no debe tener vacio.
Me paso lo mismo en mi fiesta 2005 después que le bajaron el hidroback ya no sabia que hacer un día hale el pedal de freno con fuerza y se le quito
carlos saldaña h de Chile hace 6 años
Mantencion ruedas delanteras sacar pastilla y el caliper limpiarlo y echarle vaselina el bastajo que aprisiona las pastilla y mantencion a los ejes del carril
Mi fiesta power año 2006 sincronico se le frenaron las ruedas delanteras corriendo , pero más la del lado del piloto se le hiso servicio a los caliper y reviso la bomba de freno todo bien , rueda y siempre tranca la rueda del piloto. Se le cambio manguera y el problema persiste
Necesito ayuda estoy desesperado mi ford fiesta 2013 se frena de la llanta delantera del conductor ya le cambiaron la bomba pistones y baratas delanteras lo programaron la computadora de lo s frenos ABS y no quedó se frena y saca humo no se que hacer llevó gastados 8,000 mil pesos y sigue el problema.
Hola q tal , soy de la ciudad de la plata, argentina tenés q revisar flexible de freno de la rueda en cuestión , si escanearon el ABS y no hay códigos el problema está por ahi
Marcos Mendoza de Chile hace 3 años
Estimado Leonel, tengo el mismo problema, tambien tengo un ford fiesta titanium 2013, y la verdad tambien he gastado bastante tratando de arreglar el tema. En primera instancia me dicen que es el modulo ABS y que hay que cambiarlo, pero la verdad sale bastante caro, a lo que voy es si hay alguien en este foro que sea de Chile y me pueda ayudar, la verdad me ha hecho pasar ya sus malos ratos.
Tengo un ford fiesta modelo 2014 y me paso lo mismo no puedo arreglar
Hola. Tengo el mismo problema, mi mecánico revisó todo y me dijo que es probable que sea el modulo ABS. Lo pudiste solucionar de alguna manera en particular? Gracias
ComentarFrenos del ford Solucionado
Ford Fiesta 2011 96000 kms
Cuando freno se van muy avajo como si no frenara o sea tengo q enterrar el pie
2 respuestas
Mejor respuesta (según Yeily)
James Martin de Venezuela hace 7 años
Hermano es aire q tienen las tuberias o la bomba q esta en el idrobac tienes q espurgar rueda x rueda y x ultimo espurgas arriba.
Ya se ha hecho eso y se puso bomba nueva. Mejoro pero lo sigue haciendo a veces
ComentarDe pronto enciende la luz roja del freno de mano
Ford Fiesta 2003 fiesta first 85000 kms
Hola, tengo un ford fiesta first, modelo 2003, nunca me ha dado problemas, soy cuidadosa, le hago sus servicios en tiempo y forma, trato de que esté lo mejor posible, ayer empece a notar de de pronto enciende la luz roja del freno de mano (como si lo tuviera puesto) esto es momentáneo, se apaga en dos o tres segundos, en un recorrido de 8 kms. aproximadamente, enciende hasta 3 o 4 veces, repito es solo por cuestión de segundos, que debo hacer? a donde debo acudir? al auto eléctrico? al mecánico? gracias por su atención.
1 caso
Puede estar bajo el nivel del liquido de frenos, revisa eso antes que nada. Si las pastillas de freno están muy gastadas el nivel baja mucho y puede dar el aviso.
A mi me pasaba lo mismo, y te recomiendo revisar el liquido de frenos, yo lo revisé y estaba bajo el nivel, lo rellené un poco (entre el rango minimo y maximo) y listo, se solucionó el problema.
Espero haberte ayudado.
Saludos
Espero haberte ayudado.
Saludos
Tal vez el tensor del freno de mano no está bien ajustado; me sucedía en una Saveiro.
Tal vez en la palanca del freno de mano esta un sensor que se afloja y hace que prenda el bombillo del tablero,eso me pasaba a mi
Donde tiene el sensor del freno de mano el Ford fiesta move
ComentarClutch y frenos
Ford Fiesta 2006 4 ptas, 1.6 lt 95000 kms
Ford fiesta: en un alto, ya entraba ninguna velocidad, no podía arrancar, después de un minuto el auto admitió la primera y luego segunda, etc.,después de 500 mts al llegar al puente de Mixcoac con un tráfico lento, la palanca de vel, en segunda de trabó, ya no quiso entrar ni salir ninguna velocidad, "a vuelta de rueda" luego fallaron los frenos, frenaba con mucha dificultad, tan luego pude salirme de ese tráfico lo hice, con segunda, ya olía mucho a pasta quemada de clutch. Deje enfriar el auto mientras llegaba la grúa y sorpresa después de una hora que tardó la grúa el auto ya frenaba, no prebé el clutch. Porqué fallo? es el clutch o la bomba hidráulica, falta de aceite' yo no se.
15 respuestas
Manuel Márquez de México hace 9 años
No cambiaron el cilindro del switch, solamente ajustaron el cilindro, y al tablero le cambiaron un chip, esto lo hizo un cerrajero automotriz, me lo entregaron hace 10 dias +- y a la fecha ha funcionado bien. Espero que ahora sí haya quedado bien. En dos semanas les comento más.
Manuel Márquez de México hace 9 años
Tengo 10 días probando mi auto y no ha fallado, creo que el arreglo fue bueno. Si no vuelve a fallar el problema ya se solucionó. (fue el chip del tablero)
Manuel Márquez de México hace 9 años
Por fin el auto ya no falla, le ajustaron el cilindro del switch y al tablero le cambiaron un chip. Doy por terminado este problema. Ojalá le sirva a alguien este comentario.
Hola Manuel, sabes que tipo de chip le cambiaron, mi carro tiene los mismos problemas, pero me dicen que debo comprar todo el panel de instrumentos,
Manuel Márquez de México hace 9 años
Jvíctor,- no se cómo se llama, le llevé con un cerrajero automotriz pensando que era la llave, pero al revisarlo me dijo que ajustaría el cilindro y que el problema descrito arriba, era del tablero. Su taller esta casi en esquina de Isabel la Catolica y Obrero mundial, Méx. D. F. Tiene página en internet, Te vuelvo a escribir, te busco el link
Manuel Márquez de México hace 9 años
JVíctor. - llámale directamente al cerrajero, su tel es: 55 19-74-52 y su dom es: Obrero Mundial 854 casi esq con Isabel La Católica D.F.; col Alamos, su link www.cerrajeria-infante.com.mx
Hola muchas gracias por tu ayuda, en mi caso le cambiaron el tablero completo y hasta el momento tengo 3 días de uso, espero y ya sea la solución... buen dia
Manuel Márquez de México hace 9 años
Jvictor. - me alegra que te sirviera la información, pero porqué cambiaron todo el tablero ¿no servía nada? ¿fuiste con el cerrajero que te sugerí? escríbeme para saber que hacer más adelante. Te mando un afectuoso saludo.
Hola buen día Sr. Manuel, por desgracia yo estoy en el estado de Zacatecas, sin embargo si le explique al eléctrico donde pudiera estar la falla. Según él eran los micro procesadores y que no se podían conseguir así que se compro un tablero de yonke ya que el nuevo esta muy caro... Hasta el día de hoy sigue muy bien el carro
Manuel Márquez de México hace 9 años
Hola Jvíctor, que bueno que solucionaste el problema, en ocasiones no se puede conseguir un repuesto y ni modo hay que comprarlo nuevo o completo. Ojalá ya no te de problema. Un afectuoso y me gusta mucho tu ciudad (zacatecas) la capital, es hermosa.
Hola Manuel, me gustaría saber si después de unos mese tu carro funciona correctamente, me podrías decir donde te puedo contactar gracias
Marco A. El auto no me ha fallado desde lo que comento arriba, y me puedes contactar por este medio o directamente con el cerrajero, arriba está su tel.
Gracias Manuel, seguro lo llevo el jueves o viernes el se acordará que chip fue?, o fue el de la llave?
Hola Marco A, mira, si tu problema es idéntico a que tuvo mi auto (se prendían todo el tablero o no arrancaba, o arrancaba y prendía todo el tablero) el técnico que te recomiendo con sola que le comentes el problema él sabe que tiene, lo de la llave fue adicional en mi caso, espero que el tuyo sea solamente el tablero. El te dirá, yo quedé muy satisfecho con el trabajo.
ComentarAjuste de frenos traseros
Ford Fiesta 2011 4 ptas 15000 kms
Quiero saber como se ajustan los frenos traseros
5 casos
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Amigo, la mayor parte de los fiestas tienen un ajuste automatico en el sistema de las bandas traseras. Lo que se ajusta manual es el freno de mano.
El pedal está muy abajo
Y si me di cuenta sobre el ajuste automático
Como lo subimos ?
Y si me di cuenta sobre el ajuste automático
Como lo subimos ?
Hola, Saben como despegar el freno de mano del Ford Fiesta Ikon 2002?
Se quedó pegado.
Se quedó pegado.
Buenos días disculpen cómo puedo ajustar el freno de mano de mi Ford fiesta motor 1.3 modelo 2001 según ya está al máximo el tensor pero no agarran los frenos del freno de mano gracias
Hola alguien sabe como ajustar freno de mano fiesta 96? Gracias
Hola...alguien sabe como ajustar el freno de manos del foro fiesta 95...!!
ComentarProcedimiento de cambio de liga de frenos Solucionado
Ford Fiesta 2007 5 puertas 250000 kms
Buenas amigos y colegas de Opiautos, necesito consejo y procedimiento para realizar el cambio completo del sistema de Liga de Frenos del Ford Fiesta Power, primeramente no se cuanta liga de freno necesito comprar para hacer el cambio del sistema completo y necesito que me aconsejen sobre el procedimiento de eliminación de la liga vieja para verterle la nueva, esto lo hago debido a que en los 250.000 kms que tiene nunca se le ha hecho un cambio, saludos y gracias.
2 respuestas
Amigo lopez con una inyectadora grande le coloca una manguerita fina y le saca toda la liga del envase luego le coloca la nueva y después abre los grifos de cada rueda uno a uno que boten liga por gravedad sin dejar vaciar el envase cuando ya este bajo de liga le va colocando para que no agarre aire el sistema de freno. Con un litro de liga puede realizar ese trabajo.
Mejor respuesta (según LopezDAT)
Perfecto amigo, dejame intentar a ver como me va, muchas gracias! Justamente dispongo de 1 litro de liga completo
ComentarAl frenar el carro con el a/c encendido se apaga el vehiculo
Ford Fiesta 2005 supercharguer 126000 kms
Poseo un ford fiesta supercharguer del 2005 el auto cuando le enciendo el aire acondicionado pierde mucha potencia y al parar o frenar el vehiculo se apaga, que podra ser?
2 casos
Hace algunos días mi Ford Fiesta power presento el mismo problema, cuando revise detalladamente me di cuenta que el compresor tenia problemas, llegando a generar un roce que evitaba el movimiento fluido de la correa ocasionando que en ocasiones bajara o subiera las rpm o simplemente se apagaba.
Cambio de compresor ya que estaba trancado, a parte fue necesario cambiar el condensador y filtro, debido al paso de partículas producidas por el roce, las cuales obstruyeron el condensador.
Uy se le fue mucho dinero? y sera que no habia forma de repara el compresor o que
Enecesitas realizar un limpieza del cuerpo de aceleración no alcanza las rpm por esos se apaga saludos
Alguien me podría ayudar tengo un Stratus 2002 automático y el problema es q al frenar se apaga... Enciende bien y se mantiene pero al precionar el freno se apaga
ComentarAsistencia freno pendiente no disponible
Ford Fiesta 2012 focus 85000 kms
Hace 8 días al frenar antes unos vibradores me apareció en el tablero la llave ámbar, el vehículo de control de inestabilidad y Asistencia freno pendiente no disponible, ya le metieron el scanner y me dicen que no reporta nada, alguien sabe que puedo hacer para corregirlo porque no quiero gastar reparando varias cosas y al final quede igual, saludos y espero sus comentarios
8 casos
Resetealo desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se reinicia la computadora.
Hola Ricardo buenas noches, fíjate que hice lo que me recomendaste el día de ayer y no se corrigió, aún siguen el señalamiento en el tablero, te agradezco tu apoyo
Lo lleve con un mecánico y me dice que con el tiempo se borrara el msj,
Carlos bernal de México hace 5 años
A mi me aparece igual, asitetencial de frenos en pendiente no disponible, abs y control de estabilidad... Ya resolvieron su problema?
Alguna novedad de sus problemas, me acaba de pasar más no sé si sea delicado o ya hasta parece que es normal por los comentarios que eh visto
Buenas noches me pueden ayudar es que mi ford muestra el testigo de la llave inglesa , y no funciona el asistente en pendiente que puedo hacerle o por que su sede gracias
De casualidad pudiste solucionar, me pasa lo mismo y le cambie el interruptor pero no se solucionó.
ComentarPierde liquido de freno y no embriaga
Ford Fiesta 1998 1.3 36000 kms
Buenas tardes, les comento mi problema. Tengo un ford fiesta modelo 1998 LX 1.3 y me pierde liquido de freno constantemente y cuando se queda sin líquido ya no embriaga más. Por lo tanto tengo que parar, cargar con líquido de frenos el depósito, bombear un poco el embraguey cuando llega a su estado normal continuo viaje. Y así cada 3 días masomenos el mismo proceso. Como se soluciona este problema??
4 casos
Revisa las terminales de los frenos estas jugando con tu vida cualquier lugar que este manchado de liquido que te lo revisen
El embrague esta alimentado con liquido de frenos en la misma línea si pierdes liquido te quedas sin frenos , checa abajo del volante donde presionas el embrague y revisa si no esta mojado si esta mojado tienes que cambiar toda la pieza que va del pedal a la caja de velocidaddes ya que no hay refacciones sueltas
El liquido de frenos va conectado a la línea de embrague si tu auto tiene el tapete conductor mojado el piston tiene fuga
Hermano así mi carro que le cambio la bomba de frenos o alguna otra cosa
Es el bombin de embrague, a mi me paso ya q esta hacele el embrague porque hay q bajarlo y el bombin esta adentro
Hola lo habeis solucionado ,es que ami me pasa lo mismo ,gracias
Hola gente yo tengo un fort fiesta mod 98 LX 1.3 nafta y tengo el problema que cada 80 o 90 km tengo que parar y cargar liquido de freno ya que no embriaga... Lo googlee y me dicen que es el bombin pedal embrague...
Porque mi fiesta power no embraga le puse el collarín nuevo y el bombín está bueno el pedal tiene presión y con todo eso no entran los cambios
ComentarNo funciona las luces del stop ( Freno)
Ford Fiesta 2008 frist 110000 kms
No funciona las luces del stop (freno) ya cheque los fusibles y sigue igual sin funcionar.
3 casos
Si los focos estan buenos ,puede ser el interruptor que esta en el pedal del freno.
Gracias Ricardo, por la mañana voy a checar lo del interruptor, como lo cometo todos los focos están en buen estado , de repente dejaron de funcionar las luces del stop, Ademas Le están funcionando bien las luces de los cuartos y direccionales. Depende de lo que pase te lo informo...
Efectivamente Ricardo ya le cambie el interruptor y ya esta funcionando correctamente las luces del stop. ,de nuevo te doy las gracias y te envió Saludos...
Tengo un ford fieta 2008 pero cuando piso el freno solo se enciende la 3 luz es normal??
ComentarCrujido al girar el volante y al pisar el freno
Ford Fiesta 2015 5 puertas 3500 kms
Mi Fiesta esta prácticamente nuevo, solo tiene 3 meses de uso y con 3500 Km, hace unos días note que después de salir de un camino con baches, al momento de girar el volante (sobre todo a la derecha) se escucha un crujido dentro del tablero debajo del volante, no le di mucha importancia hasta hace unos días que note que al pisar el freno (sin tocar el volante) hace el mismo crujido. El sonido es como si dos piezas plásticas hicieran contacto entre ellas, similar a una bisagra sin aceita.
Verifique la garantía y ya estoy fuera, ya que menciona que para ruidos solo aplica los primeros 90 días después de salir de la agencia.
Que creen que pueda ser y como lo puedo solucionar?
Gracias.
Verifique la garantía y ya estoy fuera, ya que menciona que para ruidos solo aplica los primeros 90 días después de salir de la agencia.
Que creen que pueda ser y como lo puedo solucionar?
Gracias.
1 caso
Tiene garantia de fabrica llevaselos a que revisen cualquier irregularidad.
https://www.youtube.com/watch?v=XGNlsP… es este tronido? Segun el taller de Alejandro Díaz, de al volante, http://www.alvolante.info/eltallerdeal… (busca la palabra ikon), ahi verás información sobre el problema, y debes acudir a la agencia donde te lo vendieron y tiene garantía, no han encontrado la forma de reparar el problema pero la mayoría de las agencias sabe de este tronido y estamos en espera de que haya mas gente inconforme para ver si Ford Mexico hace algo al respecto.
Hola!
Yo también tengo ese problema en un Fiesta 2015, es exactamente como tu lo describes, lo lleve a la agencia y según eso le cambiaron la cruceta de la dirección pero no soluciono nada, tu pudiste encontrar una solución? Saludos!
Yo también tengo ese problema en un Fiesta 2015, es exactamente como tu lo describes, lo lleve a la agencia y según eso le cambiaron la cruceta de la dirección pero no soluciono nada, tu pudiste encontrar una solución? Saludos!
Ninguna solución al momento en Ford, unas agencias dicen que es una pieza que está debajo del volante en la columna de la dirección, otras dicen que es la barra de torsión mal instalada, total que en tres agencias no lo han podido reparar. No les interesa ni a las agencias ni a Ford Mexico y en Ford USA mencionan que se tiene que hacer cargo Ford Mexico.
Dioclesiano de Argentina hace 5 años
Como lo solucionaste ? Me pasa lo. Lismo en un ka con 7 milkm
juliuscaesar de México hace 5 años
Hola, yo lo solucione con aflojatodo en spray. Rocie un poco en el freno y volante y desaparecido el ruido
ComentarNo se apaga el testigo del freno de mano Solucionado
Ford Fiesta 2000 4 puertas 1.4 151000 kms
No se apaga el testigo del freno de mano aún estando quitado del todo
1 caso
Mejor respuesta (según Alberto)
Es el liquido de freno que esta bajo de nivel, hechele liquido de freno y vera que se apaga.
ComentarLuces de freno no encienden Solucionado
Ford Fiesta 2008 POWER 1.6 147000 kms
La luz de freno de ambos stop no encienden. En las pruebas de localización de averías descritas en el Manual de Propietario aparece como diagnostico la COMPROBACIÓN DEL FUSIBLE F45 (CJB). Mi pregunta: de todos los fusibles como puedo identificar precisamente el F45? y en caso de no ser el fusible que otra cosa prodría estar fallando?
Muchas gracias por la receptividad!
Muchas gracias por la receptividad!
1 respuesta
Mejor respuesta (según LUCE958)
Si los focos estan buenos , revisa el interruptor del pedal de freno
ComentarRevoluciones o RPM no bajan hasta frenar
Ford Fiesta 2011 Fiesta ikon, 1.6 sin A/C 150000 kms
Buen día amigos. Espero me puedan ayudar con un problema de mi fiesta ikon 2011. Cuando voy en carretera a una velocidad MAYOR a 20 km por hora y ponerlo en neutral las revoluciones bajan y se mantienen como a 1100, pero cuando bajo la velocidad a menos de 20 km las revoluciones van bajando hasta llegar como a las 850 o 900( Considero que éstas son las correctas),
Que relación puede haber entre el problema que comento con el sensor de velocidad? ya que desenchufo el sensor de velocidad y las revoluciones funcionan correctamente a cualquier velocidad que vaya, es decir, si voy a 3 mil revoluciones y pongo neutral bajan hasta las 850. Alguien tendrá idea de que puede ser??
Les comento que ya cambie la válvula iac 2 veces por si acaso alguna me salía mal
Saludos y buen día.
Que relación puede haber entre el problema que comento con el sensor de velocidad? ya que desenchufo el sensor de velocidad y las revoluciones funcionan correctamente a cualquier velocidad que vaya, es decir, si voy a 3 mil revoluciones y pongo neutral bajan hasta las 850. Alguien tendrá idea de que puede ser??
Les comento que ya cambie la válvula iac 2 veces por si acaso alguna me salía mal
Saludos y buen día.
1 caso
angelberen de España hace 4 años
El sensor de velocidad tiene que ver para que la inyección ajuste la potencia a distintas velocidades cuando hay dudas con el lo mejor es cambiarlo sobretodo en tu caso que cuando lo conectas funciona bien ,podría estar en cortocircuito e interferir en las rpm,cuando lo cambies ye cambiara el comportamiento del motor y el consumo
Cuando compré el auto, el sensor de velocidad no funcionaba, compré el nuevo sensor(Genérico), lo probé y no funcionaba, lo lleve a reparar y me comentaron que una línea se había roto, lo arreglaron y desde ahí comencé a notar que me hacia lo que comenté primero.
¿Crees que tenga que ver que el sensor es genérico?
No sé si tambien tenga que ver otro problema que tengo, el ventilador del radiador se prende con el auto frio (Tablero me muestra temperatura bien, relé funciona, termostato abre y no cuenta con aire acondicionado).
¿Crees que tenga que ver que el sensor es genérico?
No sé si tambien tenga que ver otro problema que tengo, el ventilador del radiador se prende con el auto frio (Tablero me muestra temperatura bien, relé funciona, termostato abre y no cuenta con aire acondicionado).
angelberen de España hace 4 años
Entonces puede ser por alguna línea que es la que hace corto al conectar ese sensor ,comprueba bien el cableado hasta la ecu y que esté el conector limpio o libre de óxido los terminales
Ya resolví el problema del electro ventilador, pero me sigue haciendo lo mismo, que cuando voy a mas de 20km/hr las revoluciones no bajan de 1100. Ayuda!!
angelberen de España hace 4 años
El puede ser porque alguno de los tubitos de vacío repitan y por eso suben las revoluciones ,comprueba todos los que veas aveces se agrietan donde se conectan al entrar a presion o que tengas sucio el cuerpo de aceleracion
ComentarLiquido de frenos
Ford Fiesta 2011 basico 35000 kms
Buen día, hace unos días lleve mi carro para se le realizara el cambio del liquido de frenos, la cuestión es que en el tapón del mismo dice que debe de llevar el DOT 3, mas en el taller le echaron del DOT4, por lo que le pregunte al mecánico el por que y me comento que desde el 2008 ya es mas recomendable el DOT 4 para mi tipo de vehiculo, Esto es correcto?, afecta algo al sistema de frenado?. Saludos y gracias por sus respuestas.
6 respuestas
No le afecta en el funcionamiento , el dot 4 es el de ultima generacion
Hola buenas noche tengo un fiesta kinetic 2013 version vieja en el cual se prende una luz que dice nivel de freno bajo! mi pregunta es que liquido debo ponerle? gracias
Hola ford fiesta 2014 que liquido de freno debo usar marca. ?
El Dot3 y el Dot4 tienen el mismo componente de diferencian en que el Dot3 es para lugares donde la temperatura del clima es más bajo y el dot4 es para ciudades más cálidas
ComentarFuga de liquido de frenos
Ford Fiesta 2001 ikon 166666 kms
Hola en el deposito de liquido de frenos tiene fuga me asome en la parte de abajo del motor y del lado de la llanta del conductor hay una caja donde de conecta una manguera por ahi tiene fuga el pedal esta en su lugar pero a la hora de meter velocidad no entra le puse liquido bombie el clutch y baja el liquido que puede ser
4 respuestas
Si tiene fuga la bomba maestra y el deposito , lo mas adecuado es cambiarla.
Ford fiesta 2011 tira liquido de frenos cheque 4 llantas motor deposito y no se ve por donde tira pero el 15 dias lleva un litro de liquido de frenos
Hola que tal me pasa algo similar solo que la fuga esta en la parte donde sienta el deposito y la bomba
. . . Existe cambio de ligas oh gomas oh hay que cambiar bomba
. . . Existe cambio de ligas oh gomas oh hay que cambiar bomba
eduardomans de Argentina hace 2 años
Hola pudiste resolver el problena, que tuviste que hacer?. Tengo un Focus con el mismo problema
ComentarMi fiesta modelo 2002 se apaga al frenar Solucionado
Ford Fiesta 2002 127000382 kms
De repente al frenar por un tope o semafor se empezo a apager,enciende rapido pero cuando intenta estabilizarse se apaga. Ya le lavaron la valvula iac y sigue igual. Espero y alguien me pueda orientar,gracias.
3 casos
Mejor respuesta (según edgar)
juanherrera de México hace 7 años
Si no queda con la limpiada tienes que cambiarla
Muchas gracias por la informacion pero lo mejor fue cambiarla.
ComentarFalta de fusible de luz de freno Solucionado
Ford Fiesta 2016 SE 4 cilindros 1.6 litros 86000 kms
Tengo un problema con las luces de freno que no encienden, además de que la palanca no se mueve de parking, al revisar los fusibles, me di cuenta de que no tiene el fusible de la luz de freno, ¿Eso es normal en un Ford fiesta SE 2016?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Enrique)
ComentarDesactivado el sistema de freno en pendiente Solucionado
Ford Fiesta 2016 Kd Titanium 4p 1.6 Man 127000 kms
Tengo un fiesta titanium 2016 con 127000km hace 2 día se encendió la llave de mantenimiento y dice que no se puede activar freno en pendiente.
1 caso
Mejor respuesta (según Ariel)
Ya lo solucioné tenia un corto entre luz de freno y la luz de pocion izquierda. Se me habían quemado la luz de baja y las de freno y posición traseras. Se fue la falla que desactivaba el sist. De freno en pendiente💪
ComentarDe donde se ajusta el freno de mano de fiesta kinetic
Ford Fiesta 2016 45000 kms
Por que no lo encuentro alguien me puede dar una mano
3 casos
Tengo un ford fiesta 2016 y se me han caido varias cosas en el espacio del freno de mano. Alguien sabe como desarmarlo?
ComentarAl frenar el carro bajan las revoluciones y se apaga
Ford Fiesta 2016 4 puertas vidrios manuales 164000 kms
Hola qué tal Muy buenas tardes amigos fiesteros pues aquí con un problema mi carro por las mañanas prende de lo normal y todo el día anda normal hasta que por las tardes me toca el tráfico y ya con un poco de calor empiezan a bajar las revoluciones a la grado que se me apaga el carro tengo que esperar a que se enfríe Y el carro jala de lo más normal que será tengo un fiesta 2016 agradezco su respuesta
2 casos
El mío hace lo mismo, casi siempre después de ponerle gasolina, hoy amaneció peor, le cuesta arrancar y me marca error en sistema de encendido, lo dejo un poco y después prende normal.
Limpia el sensor de mínimo puede estar sucio y no regula bien.
Y si no es eso mira el sensor de temperatura es posible que falle al alcanzar temperatura
ComentarGotea liga de freno Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas 213000 kms
Cambié el bombín de croche interno de mi Ford fiesta 2005 y ahora comenzó a gotear liga cerca de los pedales me dijo un mecánico q vio q no era el bombín sino la bomba q se esta llenando de liga y la esta botando hacia adentro alguien q le allá pasado lo mismo por favor ayuda quiero saber si se reemplaza la bomba o q se hace
1 respuesta
Mejor respuesta (según tom)
ComentarVoy andando despacio y se me apaga o intento frenar y se apaga
Ford Fiesta 2011 84000 kms
Buen día, hace 15 día mi vehiculo viene presentando unas falla, primero cuando iba a frenar se apagaba, pero en los ultimos días hasta mientras voy andando se apaga también, las revoluciones empiezan a bajar y la aguja se enloquece hasta que se apaga, podrían ser los inyectores o el motor?, cuando echo gasolina es cuando más empieza a fallar. Necesito de su ayuda.
4 respuestas
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Ultimamente ya se le cambio bujias y filtros de aire y combustible ?
STEPHMER910522 de Colombia hace 8 años
Mi carro tiene 85.000 kilómetros, las bujías están en buen estado, hace unos días le cambie el aceite y filtros, de la gasolina no le he echo nada aun
Puede ser el sedazo (filtro) de la bomba de gasolina que esta ya sucio ,esta dentro del tanque, se debe cambiar a los 80.000 km.
Amigo estos vehiculos sufren de ese mal
Y es el cuerpo del acelerador y estos senores de la ford lo venden demasiado caro aca en colombia cali lo cobran en mas de seiscientosmilpesos son unos ladrones.
Y es el cuerpo del acelerador y estos senores de la ford lo venden demasiado caro aca en colombia cali lo cobran en mas de seiscientosmilpesos son unos ladrones.
ComentarSe prende la luz de el freno manejando
Ford Fiesta 2008 4 puertas 170000 kms
La luz de freno prende por momentos cuando voy manejando de momento de prende y se apaga, la presión de los neumáticos está en 32 me pueden ayudar
5 casos
Es un sensor en el deposito de liquido de frenos, solo que este se cambia con todo y deposito, el mio lo que hice fue unicamente darle mantenimiento para no cambiar el deposito completo espero sea eso.
Revisa el nivel del líquido quizá esté un poco bajo el nivel, revisa el sensor del freno de mano quizá esté fallando.
ComentarFreno de pendiente no disponible
Ford Fiesta 2016 4 puerts 16000 kms
Aparece en el tablero freno de pendiente no disponible
1
1 caso
ComentarHueco del freno de mano
Ford Fiesta 2014 SE 2014 25000 kms
Se me calleron las llaves de mi casa en el hueco del freno de mano ayuda como la saco
8 casos
Quisiera saber cómo las recupero me acaba de pasar lo mismo
ComentarPerdida de liquido de freno
Ford Fiesta 2011 kinetic 54000 kms
Tengo una mancha dentro del auto sobre la alfombra de goma y es liquido de frenos. Me cae desde el pedal del embrague. Que es lo que esta roto?
6 casos
El mismo problema tenia yo no sabia para donde se me iba el liquido de freno hasta q di con el daño es en la caja de cambios tienes que hacerla chequear ya q en el mio me toco cambiar el kit completo y termino el problema
Revisa la valvula dosificadora de presión, a mi me paso lo mismo hasta que la cambie, la mia se encuentra debajo y atras del tanque de liquido de frenos, es una alvulita que cuesta $170 mas o menos es una pavada cambiarla, espero te alla servido
Buenos días a mi me pasa algo parecido pero el líquido me salió por el asiento del acompañante y parece de líquido de freno alguien sabe que puede ser
ComentarFuga de liquido de frenos por debajo del motor
Ford Fiesta 2007 Sedán Brasil 1.6 180000 kms
Mi fiesta me tira liquido de frenos pero no logró encontrar donde es la fuga sólo se ve que es por debajo del motor
1 caso
Ya tiene fuga el collarin hidraulico del clutch. Con es kilometraje lo recomendable es cambiar el kit completo de clutch.
ComentarSe le colocan duros los frenos cuando se enciende el aire
Ford Fiesta 2010 fista power automatico 137000 kms
No es algo que falle como tal pero me preocupa por algun caso
6 casos
ComentarLa rueda trasera está frenada que podría ser
Ford Fiesta 2007 211000 kms
La rueda trasera está frenada quisiera saber que podría ser
1 caso
Se quedó pegado la bomba de frenos esclava de la rueda, balero amarrado de rueda, aire en el sistema de rueda trasera.
Es el balero de la llanta que esta mala, queda al cien
Excelente que bien si mi comentario te sirvió apóyame seleccionandome cómo mejor respuesta eso me ayuda mucho
ComentarMe gasta liquido de frenos
Ford Fiesta 2003 5 PUERTAS MOTOR 1.6 170000 kms
Me gasta liquido de frenos y cheque y por dentro donde estab los pedales por el del clutch sale como aceite me dijeron que es la bombita no se de que no se mucho de est pero no quiero que me vean la cara la verdad
3 respuestas
Si es la computadora que la reseteen, puedes tener un problema electrico o quizas el sensor de temperatura esta trabado, o el rele puede estar trabajando directo
Es la bomba de embrague que esta en los pedales la mala esa bomba funciona con el liquido de frenos por eso se tee esta bajando el nivel cambia la bomba del embrague y listo solucionado saludos
luis freitez de Venezuela hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo ya revise los frenos y no vota por ningún lado revise también el bombín del cloche el que va arriba del pedal y esta bien no vota fluido me dijeron que era el collarín pero no creo que sea eso cuando se acaba el fluido queda sin cloche pero los frenos quedan bien se acaba muy rápido el fluido del freno y no se ve vote en ninguna de las ruedas ni tampoco donde lo estaciono quien me puede ayudar
ComentarLuces encendidas del freno sin apagarse
Ford Fiesta 2004 5.7 135 kms
Me gustaría saber como apagarle las luces del freno q se quedan encendidas él problema es en una expedición 2004 NO SE SI TIENE Q VER LA PALANCA D LAS DIRECCIONALES Q LA TRAIGO QUEBRADA
1 caso
Las luces del freno no tiene nada que ver con las direccionales, lo que debe tener malo es el interruptor de la luces que esta en el pedal del freno, se quedo conectado y no desconecto al soltar el pedal. Suerte.
ComentarAl precionar el clutch con el freno
Ford Fiesta 2003 4 puertas 184634 kms
Ase un ruido como si se sele estuviera saliendo aire de una llanta, tambien eh notado que apartir que iso ese ruido se descargala bateria. Ayuda porfavoe
1 respuesta
Lo del sonido de aire es el diafragma del bosster del freno de potencia que se rompio,lo de la descarga de bateria habria que ver que se queda conectado en el sistema electrico, como el interruptor del pedal de freno quedando encendido los stop.
ComentarSe queda prendido el foco del freno de mano
Ford Fiesta 2003 4 puertas motor1.6 158000 kms
Quito el freno de mano y se queda prendido el foco en el tablero y cuando freno se apaga
2 casos
Cheka primero los niveles de liquido de frenos de tu auto, y si estan bien puedes traerlo para darle amntenimiento a tus balatas y ajustar tu freno de mano estamos en naucalpan 5545423444
No tiene que ver nada con el freno de mano, o puede que si pero esa luz hace referencia al sistema de frenado, puede ser bajo en nivel de liquido o algun cirguito del cilindro maestro.
Refaccionaria RS de México hace 9 años
Hola, quiza debas ajustar el chicote del freno de mano para que su interruptor se abra al soltar la palanca. Saludos.
Revisa el cable el conector del freno de mano cuando se desconecta queda activado, si a veces enciende y aveces no tal vez la tierra de ese circuito este haciendo falso contacto
ComentarLuz de freno encendida constantemente
Ford Fiesta 2000 4 puertas , motor 1.6 195000 kms
Luz de freno encendida constantemente
2 respuestas
A de estar malo el interruptor que va en el pedal de freno. Si al desconectarlo se apagan las luces de freno ahi esta el problema.
Danny alva de México hace 2 años
Puedes ver en la caja de velocidades un sensor justo frente al radiador, tiene dos polos, puede que estén haciendo corto y por eso se mantienen prendidas las luces, o en el pedal el botón se quedó pegado
ComentarSe apaga intermitentemente en desaceleracion al frenar
Ford Fiesta 2011 FORD FIESTA 60000 kms
Se apaga 2 veces de cada 10 cuando hago alto en semaforo con clima encendido , sin encender ningun foco en el tablero
2 respuestas
A mi me pasa lo mismo con mi fiesta SE 2011 pero no han podido resolverme que problema es... como lo solucionaste?
Yo tengo un fiesta 2001 motor 1.3 y ahora que le cambie bujías, cables y bobina al encender el aire acondicionado ya no se tironea ya que el motor tiene mas potencia por la mejor chispa en cada una de las bujías e inclusive antes con el a/c al arrancar se alentaba super y ahora arranca normal
ComentarFreno pegado
Ford Fiesta 2013 4puestas 114142 kms
Se me queda pegada la rueda derecha delantera todas las demás están bien solo esa se queda pegada
2 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podemos ser oxidación en el cilindro oring mala condiciones hay que sacar y hacer servicio
Manuel hernandez de México hace 3 años
De echo ya lo hice cambie el repuesto y se sigue pegando
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@Manuel hernandezEn la cañería o tubería que sale de la bomba algunos motores utilizan una válvula revisa la que va hacia esa rueda
ComentarAsistencia de freno en pendiente
Ford Fiesta 2018 5 puertas 1.6 2000 kms
En una pendiente dejo de funcionar el asistente de freno en pendiente. Apareciendo en la computadora una leyenda de desactivado
Al otro día volvió a funcionar. Quiero saber si es por mal uso.
Al otro día volvió a funcionar. Quiero saber si es por mal uso.
2 casos
No no revise. Pero se entiende que con sólo 2000 km debería estar bien. Gracias. No ha sido respondido el inconveniente. Saludos
Miralo y rellena los siguientes esta bajo si no es eso me lo dices y seguimos empezamos a lo más facil
ComentarLuz de freno
Ford Fiesta 2013 3 puertas 54500 kms
No prenden las luces de freno pero si la de freno q esta en la parte superior de la puerta baul, asi q saque una lampara para comprarlas pero el vendedor la probo y funciona ya mire el fusible y el switch pero creo q funcionan x q sigue prendiendo la superior al tocar el freno alguien me da una idea ?
3 casos
Revisa el cable de tierra (negativo) de los soquets de la lamparas ,debe de estar falseando y no cierra el circuito electrico.
ComentarAviso en pantall: Sistema de frenos averiado, pare lentamente
Ford Fiesta 2009 Trend 1.4 96CV 5 puertas 150000 kms
Hola a todos,
Cuando arranco el motor, a veces aparece un aviso en la pantalla de la radio que indica lo siguiente: "Sistema de frenos averiado, pare lentamente".
En varios talleres, incluido el de Ford Oficial, siempre me dicen que es un fallo electrónico, me resetean la electrónica y dicen que ya está solucionado. Pero siempre vuelve a aparecer ese aviso en la pantalla de la radio.
He leído en algunos foros que podría ser un falso contacto en la unidad de control digital, pero en ningún taller le encuentran solución.
Le he pasado un OBD2 para intentar limpiar la memoria de códigos de error, pero me indica que no hay ningún error.
¿Alguien sabría ayudarme?
Un saludo.
Cuando arranco el motor, a veces aparece un aviso en la pantalla de la radio que indica lo siguiente: "Sistema de frenos averiado, pare lentamente".
En varios talleres, incluido el de Ford Oficial, siempre me dicen que es un fallo electrónico, me resetean la electrónica y dicen que ya está solucionado. Pero siempre vuelve a aparecer ese aviso en la pantalla de la radio.
He leído en algunos foros que podría ser un falso contacto en la unidad de control digital, pero en ningún taller le encuentran solución.
Le he pasado un OBD2 para intentar limpiar la memoria de códigos de error, pero me indica que no hay ningún error.
¿Alguien sabría ayudarme?
Un saludo.
3 casos
A mí me pasa igual la mayoría de veces que arranco me sale y me lo han metido en máquina y dicen que no le ven nada no sé cómo se podría quitar
ComentarLuz de freno de mano
Ford Fiesta 2005 4 puertas sedan ambiente 1.6 150000 kms
Hola tengo un problema cuando doblo y voy andando o acelero en primera se me prende la luz roja del freno de mano. Que puede ser gracias.
1 respuesta
ComentarFreno y se escucha un rechinllo
Ford Fiesta 2006 1.5 150000 kms
Solo cuando freno a fondo se escucha un rechinillo cada ves mas fuerte
1 respuesta
Deben ser las balatas que no son de buena calidad.
ComentarTestigo del freno de mano no apaga
Ford Fiesta 2002 ambiento 223300 kms
Quedo prendido el testigo de freno de mano constante no apago mas le faltaba un poco de liquido de frenos le agregue no apago mas , revise el interructor los fusibles la ficha que sale por debajo de la bomba de de freno sigue prendida
2 respuestas
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas si es la luz del freno de mano prueba a revisar el interruptor que esta justo en la palanca del freno de mano, para acceder debes levantar todo el forro que lo cubre, al levantar todo el forro del lado del izquierdo que seria el lado del piloto justo abajo de la palanca esta el interruptor revisa que no se haya quedado pegado haciendo que quede la luz encendida, a mi paso una vez y era ese el problema. Saludos.
RICHARD DE BURZACO de Argentina hace 6 años
Gracias X tu respuesta es asi se avia quedado con poco líquido de frenos no vacía le agregue líquido y después de 2 días empezó a funcionar funcionar bien
ComentarLos frenos del vehiculo se quedan pegados o frenado
Ford Fiesta 2002 127 kms
Cuando freno el vhiculo se queda frenado y hay que esperar para que se pueda mover o se desenfrene.
7 casos
Hola ya se le desajustaron los frenos traseros pero,cuando frenas prolongadamente se quedan pegados de nuevo y esto ocaciona que esten muy justos los frenos delanteros. Por favor necesito ayuda para este problema,gracias
carlosluigi50 de Venezuela hace 6 años
Amigo yo le hice mantenimiento dos veces a la bomba de freno me decían q tenia desgaste y se mordian las gomas a la final compre bomba de freno nueva y se soluciono el problema
ComentarDonde se encuentra el switch del stop del freno
Ford Fiesta 2005 Ikon 240000 kms
Esta por el pedal o por el motor? Es un ford ikon 2005!
2 respuestas
ComentarEl motor se detiene al frenar o pasando segunda
Ford Fiesta 2010 SEDAN 60000 kms
Al disminuir la velocidad para detenerme en un semáforo, se detiene el motor o cuando reanudo la marcha al pasar la segunda, también lo hace. El mecánico me indicó que el scanner arrojo el código r0068, me encantaría que alguien me indicara que problema es ese código, de antemano muchas gracias
2 respuestas
juanherrera de México hace 9 años
Creo que tu mecánico te engaño no existe ese código de error al menos en veiculos ford
Gracias por responder a mi consulta, efectivamente me equivoque, el codigo es
P-0068, y si éste tiene que ver con mas de un detalle que arreglar en el vehículo.
P-0068, y si éste tiene que ver con mas de un detalle que arreglar en el vehículo.
ComentarSe descarga la bateria se bajan mucho las revoluciones cuando freno
Ford Fiesta 1996 5 puertas 1.3 clx 60000 kms
Cuando escucho musica se descarga la bateria muy rapido me detengo apago el motor luego lo ensiendo y no arranca me tienen q empujar en segunda y arranca el otro problema es cuando voy andando y freno la agula de las revoluciones baja demasiado a tal punto q a veces se apaga el motor tengo q darle una pequeña aselerada cuando me estoy deteniendo para q el motor no se apague a que se debe eso si me pueden ayudar sere muy agradecido
4 casos
Hola Antonio, podrías especificar que combustible usas?, parece un problema de batería o plaqueta, pero si es a gas puede estar también por ahí el problema. Saludos!
Solucione el problema al taller que lleve el auto el electrico se equivoco en la conexión de los cables del alternador
Jairo Núñez de Colombia hace 3 años
Tengo un for fiesta 2016, se descargo la batería en enero 2017, de ahí en adelante casa 3, 4, 5, 6 meses se dañan las baterías afortunadamente me han respondido por la garantía, pero antes de reclamar por la garantía lo hago revisar de un técnico electrónico, lo hago escanear y no le encuentran nada, se daño el radio y Motovalle concesionario de la Ford en Cali Valle Colombia, tampoco respondió porque este viene con problema de corto interno y este produce al parecer la descarga por corto y hoy se volvió a descargar la batería van 8 y el problema sigue
ComentarLuz de freno no enciende
Ford Fiesta 2001 4 puertas 145000 kms
La luz de freno no me encienden cambie bombillos revise fusibles y nada alguien me ayude.
1 respuesta
Hola que tal ,por que no revisas un switch que esta detrás del pedal del freno es el que activa la luz de freno podría ser que no este activando
Comentar1 mes que escurre liquido de frenos
Ford Fiesta 2005 Motor 1.6 82500 kms
Trae una fuga de liquido de frenos debajo del deposito
3 respuestas
Comprueva la tapa del deposito no esté mal cerrada o rota
En estos carros es muy común se daña mucho los reguladores de presión tienes un regulador de presión malo cambiarlo de allí es la fuga de liga
ComentarPerdida de frenos y dirección
Ford Fiesta 2012 4 puertas 1.6 automatico 55000 kms
El carro se apaga de vez en cuando y la última vez en lugar de apagarse perdí los frenos y la dirección hidráulica, chequé la banda de distribución y está en perfectas condiciones, no entiendo que puede ser...
2 casos
Son fallas de calidad de ford, revisa las terminales de bateria si no estan sueltas o sulfatadas, tierras de bateria a chassis ,a motor. A base de computadora. Pueden tener un falseo electrico.
Si se apaga en ralenti checa el cuerpo de aceleración, en ese modelo es muy frecuente que suceda
Hola quien sabe que rosca usa el sensor de precios de la dirección hidráulica ford fiesta
ComentarFalla en transmision y frenos
Ford Fiesta 2015 AT 5304 kms
Al ir circulando en una bajada con tráfico lento, comenzó a sonar el timbre interior y se encendió el foco en forma de llave de tipo "perico", mientras que en la pantalla me apareció la leyenda "use frenos con precaución", posteriormente el coche se me empezó a jalar (como cuando a un estándar no le saben cambiar las velocidades). Aproximadamente 200 metros después me apareció la leyenda en la pantalla: "espere 2 minutos, transmisión caliente". El coche trae los niveles óptimos de aceite y anticongelante, tiene apenas tres meses que salió de la agencia.
3 respuestas
Es "normal" lo que te ocurrio. Busca en google "transmision powershift"
Baja Calidad de México hace 9 años
Ya es sabido por muchos de las fallas en la transmisión powershift del fiesta se jalonea, recalienta, se escucha como algo suelto, luego no responde aunque aceleres, investiga un poco. De hecho son muchos los que han tenido problemas con esta transmisión.
Hola. Fíjate que lo mismo le pasó a un Fiesta 2012 automático que tenía. Se jaloneaba y se escuchaba un traqueteo en bajas velocidades. Nunca se me prendieron los focos de la computadora. Lo llevé a la agencia y le cambiaron el embrague. Sin embargo, siguó fallando y mucho!!!. En todas las ocasiones, lo reprogramaban, pero al poco tiempo volvía la falla. Este año le pusieron las nuevas horquillas, mucho mejores que las anteriores y que no fallarían. Pero no fue así, me falló a la semana!!! Lo regresé y lo volvieron a reprogramar. Afortunadamente ya lo vendí, pero espero que la gente no compre este tipo de auto. Tanto el Fiesta como el Focus automáticos tienen la mentada transmisión powershit, la cual, para mi, es una porquería!!!
ComentarFreno d mano
Ford Fiesta 2017 4 20000 kms
El freno d mano está bien tensado, pero si pongo la primera velocidad y desembrago el coche sale.
4 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
A lo mejor la gualla o piola esta tensada pero las balatas o bandas traseras estan gastadas hay que sacar tambores traceros y ver condiones y si estan en condiciones graduar
Todo está perfecto, ademas esto ocurre desde el primer dia y el vehiculo actualmente tiene 19000km.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Saca los tambores traseros y jala el freno de mano y ves si abre las balatas por lo que indicas la piola o gualla puede estar haciendo su funcion o algo la esta interrumpiendo su funcionamiento
Todo perfecto. A ver si es asi para k no se bloqueen los frenos traseros. Este vehiculo lleva sistema d arranque en pendientes, pero éste sistema actua en las ruedas delanteras. No se, frenar frena pero cuando pongo primera y desenbrago el coche sale y las ruedas giran.
Comentar1 respuesta
Revisa el nivel del líquido de frenos quizá tengas ya muy poco nivel, si el nivel está bien, quita la funda del freno de mano debajo de este encontrarás un interruptor que activa esa luz revisa que no esté dañada. Si le falta líquido de frenos rellenarlo y ten cuidado porque tienes una fuga y si no la reparas te quedarás sin frenos.
ComentarLas luces de freno y faros no funcionan
Ford Fiesta 2007 4 puestas 184969 kms
Las luces de faro no funcionan ya se cambiaron las bombillas intermitentes y direccionales si funcionan se revisaron los fusibles y nada
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Indicas que las luces de freno no funcionan lo primero que debes verificar son fusibles que quedan debajo del caño del volante y segundo verificar si esta llegando corriente al sensor que va justo encima del pedal del freno que es el encargado de enviar la señal de corriente cuando pisas el freno si esta llegando corriente debes verificar si sale corriente del sensor cuando pisas el freno
ComentarPor el freno de mano
Ford Fiesta 2013 ford fiesta 80000 kms
Se me fueron las llaves por el freno de mano...que en la parte final tiene un MEGAHOYO que nunca habia visto...QUE PUEDE PASAR???
2 casos
Mecanicamente nada porque debe ser el puente del compacto del auto, pero tienes que recuperarla por que tiene el chip de identificacion y control remoto. Hay unos imanes en forma de pluma telescopica ,(como las antenas de conejo de tv que se alargan) trata de atraerlas del aro del llavero que se imanta. Suerte.
ComentarVote de liga de freno por debajo de la caja
Ford Fiesta 2001 4 puertas,motor 1.6 370000 kms
Primero botaba la liga por debajo del pedal,luego comenzó a trancarse la palanca, le cambie el bombin que esta debajo del pedal, dejo de votar la liga pero aun se tranca la palanca rueda un rato bombeamdolo y al siguiente día se volvio a trancar hasta que ya se paro. Vota liga ahora cerca de la caja , que podrá ser?
1 caso
Tengo el mismo problema y me dijeron que era el collarin
ComentarElectroventilador nuevo frenado.
Ford Fiesta 2005 4 puertas 180000 kms
Les comento mi problema, mi auto ford fiesta 1.6 2005 subio la temperatura y note que el electroventilador no arranca, mi mecanico me dijo que esta clavado. Compre el remplazo y lo cambio. Sigue sin prender. Ahora estaban por conectar una computadora para ver que sale. Mi duda es que ahora mi mecanico dice que el nuevo electroventilador esta frenado. Como puede ser si yo lo compre y estaba normal en su movimiento. Que lo puede frenar si es nuevo. Poco entiendo de esto pero no es un ventilador de 2velocidades de 12v. Que lo arranca un ralay. Gracias a todos. Si me sacan de la duda.
4 respuestas
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo lo primero que debe hacer tu mecánico es probar el electro directo a la batería y ver si este enciende, luego si este enciende debe revisar en el panel de fusibles que esta debajo de volante y ver si el que activa los relé esta bueno, luego si esta bien probar en los relé si llega la señal de tierra de la computadora del carro y alli mismo puede hacer un punte en las conexiones del relé para ver si se activa el electro y descartar que los relé estén buenos con eso puede ir descartando que esta fallando, de verdad si estuvieras en Venezuela ya hubiésemos resuelto tu problema, pero no creo que el electro nuevo este dañado por ultimo si este mecánico saca muchas excusa o no te escucha lo que tu le dices cambia pero de una a otro que de verdad sepa, por experiencia se como son los mecánicos por la gran mayoría de las reparaciones las hago yo mismo, ya que cada mecánico decía lo que ellos creían hasta que decidí investigar y documentarme todo lo relacionado con los fiestas. Que te revisen todo lo comentado y luego nos cuentas como te fue. Saludos.
maxioviedo de Argentina hace 6 años
Que tal amigos. El mecánico no sabia de electrónica haciendo más difícil saber que tenia el auto. Traje a un mecánico con computadora y al conectarlo al auto salto la falla. El electro ventilador quedó frenado por desgaste. Quemo el fusible que esta pegado a la batería. Quemó resistencia del radiador y termostato. Por suerte no le paso nada al motor. Solucionado tras cambiar electro y los demás componentes. Me queda una inquietud de que el nuevo electro si bien tiene las aspas del ventilador más grandes mayor caudal de viento siento. No tiene 2 velocidades, cosa que el original lo tenia. Recuerdo que es fiesta 1.6 rocam con aire acondicionado. Muchas gracias y comparto mi caso saludos.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas que bueno que ya solucionaste, ahora el electro original tampoco trae dos velocidades, para eso esta la resistencia que tiene el radiador en la parte de abajo, esta es la que regula el voltaje para que el electro prenda a una velocidad menor que la que normalmente tiene cuando se aplica 12v, si la resistencia esta bien el electro nuevo hará la misma función, el único detalle es que el nuevo electro debe generar la misma succión o soplado en velocidad baja que el que trae original los carros ya que si no alli si puede recalentarse, si es mayor la succión o el soplado no hay problema, si quieres para ver si hace las dos velocidades enciende el carro prendes el aire acondicionado y el de una debe prender en baja luego desconectas el bulbo de la temperatura que esta en la carcasa termostatica en unos segundos debe activarse la velocidad alta del electro. Saludos.
Excelente espacio para buscar soluciones a los problemas del carro, gracias.
ComentarPierde liga de freno
Ford Fiesta 2012 1.6 82000 kms
Tengo un ford fiesta 2012 automatico. Mi problema es que pierde liquido de freno por los dos conectores. Le agradezco me informen como se llama ese conector o valvula para comprarla ya que la bomba esta buena. No se como se llama para ubicarla estoy en Venezuela. Mil gracias
4 respuestas
Si la fuga esta en los conectores de los tubos que salen de la bomba maestra de frenos, puede ser que solo esten sueltos. Es cuestion de apretarlos con una llave de su medida.
Hola Ricardo, Ya lo apretaron los conectores pero siguen con la fuga...Me dicen que tengo que cambiarlos pero no se como se llaman... mil gracias
Ya probaron poniendoles cinta de teflon en las roscas antes de apretarlas ?
Me pasa lo mismo con mi ford fiesta 2009, como se llema esa pieza donde tiene la fuga
ComentarEl auto se para al momento de frenar
Ford Fiesta 2002 IKON 4P, MOTOR 1.6 36000 kms
Mi auto se para al momento de bajar la velocidad o al momento de frenar o llegar a un semaforo.
2 respuestas
ComentarBote de fluido de frenos por debajo de la Caja
Ford Fiesta 2002 4 puertas, motor 1.6 216000 kms
Cuando el vehiculo esta estacionado bota fluido de frenos por debajo de la caja, y pasa que a veces me deja sin poder utilizar la caja de cambios, manteniendo los niveles del fluido el vehiculo funciona perfectamente, cambios de velocidad, tiene fuerza, cual sera el problema o que piezas debo cambiar.
Gracias
Gracias
1 caso
Buenas tardes, eso se debe a que se dañó el collarin del embrague, te recomiendo que cambies el collarin, plato y disco de clutch, saludos...
Buenos Dias Carlos, gracias por tu respuesta, eso sera lo que hare y problema resuelto.
Lo que pasa es que esta dañada la bomba secundaria de clutch y por eso te bota liquido de freno debajo de la caja al estar sin liquido no te funciona bien el clutch por lo tanto tendras problemas al meter los cambios... camia la bomba secundaria de clutch se en cuentra en la caja de cambio
ComentarEnciende indicador de freno de mano
Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 ambiente plus mp3 190000 kms
En algunas ocasiones enciende el indicador cuando el vehículo está andando
2 respuestas
Primero revise si tiene en full nivel de líquido de frenos.
Muchas gracias Andres , observé el depósito y le faltaba, ya estaba en mínimo.
ComentarCada ves que freno se apaga mi carrp
Ford Fiesta 2001 full 4puertas máquina 1.6 200000 kms
Cada ves que hago alta marca en foco del aceite y se apaga
2 respuestas
Me pasa lo mismo en mi ford fiesta, que problema es?
minotauro75 de México hace 10 años
Para frenar deben meterle el clutch a fondo, y meter el cambio en neutral...
ComentarEmbrague se patina y pierde líquido de freno por abajo
Ford Fiesta 1998 4 puertas 86000 kms
Se patina y pierde líquido de freno por abajo lo lleve al mecánico cerca de mi casa pero me quiere cobrar 5000 pesos puede ser? Puede se q solo sea el bombín y me qieran cobrar de mas?
3 respuestas
Si la fuga de liquido es entre motor y transmision hay que cambiar el kit completo de embrague. Si consigues marca luk ,mejor y si es cara esa reparacion.
Andrea Razo de México hace 4 años
Buen día tengo un problema con mi fiesta 2014 SE automático, es que ya van dos ocasiones que al momento de arrancar no le entra la velocidad como si no detectará la palanca de velocidades y solo se acelera, al final le meto el stop y lo apagó y lo vuelvo a arrancar y ya no pasa le entran bien los cambio reversa y directa ya que es automático , que puede ser?? Será porque está mucho tiempo parado?? Espero sus opiniones y gracias de ante mano
Tengo el problema parecido, cómo que no detecta la transmisión automática si pone 1 o 2da y al frenar se jalonea como que no detecta
ComentarNo encienden las luces de freno (izquierda, derecha ni central)
Ford Fiesta 2012 Fiesta-Ikon 80000 kms
Hola, llevo 3 semanas sin luces de freno, ninguna, ya he revisado fusibles y todo está funcionando, ya revisé focos y todo correcto, que podrá ser?? necesito ayuda urgentemente!! Me han platicado de un sensor, pero desconozco y no encuentro información de éste, agradeceré todo lo que me puedan comentar.
Saludos!!!
Saludos!!!
4 casos
Hola, pudiste saber que era?? a mi me esta pasando lo mismo y tampoco me funciona el sensor de reversa
El fusible 2 (luces de freno, cuenta km, velocimetro, tanque de nafta y temperatura lleva fusible de 20 amp maximo) es luces de freno y tablero puede ser ahi la otra que el chicote este mal o en el peor de los casos la placa de las luces traseras.
Debajo del pedal de freno lleva una pieza que activa la luz de freno
ComentarLlave inglesa al frenar
Ford Fiesta 2017 Hatchback 4 puertas se 54000 kms
Hola
Enciendo el auto y todo ok. Al andar y frenar en la primera esquina se enciende la llave inglesa. Que puede ser
Enciendo el auto y todo ok. Al andar y frenar en la primera esquina se enciende la llave inglesa. Que puede ser
1 respuesta
Lo resolví, era el fusible de las luces traseras de freno. El scanner arrojo.
ComentarSe apaga el motor de a ratos...sobre todo cuando freno...ocurre más cro
Ford Fiesta 2011 Kinetik 4 puertas 1.6 700 kms
Se apaga el motor cuando freno...sobre todo si está prendido el aire. Después arranca como. Si nada
...se apaga aún estando en punto muerto
...se apaga aún estando en punto muerto
1 respuesta
SILVIA ALEGRE de Argentina hace 5 años
Lo que pasa es que no le hice revisar...parece que es por que andaba muy despacio nomas era todo el problema...Le saque a la ruta y le pegué una acelerada. Hasta ahora no tengo. Mas ese problema
ComentarMal frenado
Ford Fiesta 2012 25000 kms
Cuando esta en punto muerto y baja velocidad frena mal. Pedal al fondo.
1 respuesta
Alejandro Gan de Argentina hace 5 años
Fui con el problema a un mecánico que me dijo que era la bomba. La compré y recibi el auto con mejor freno pero con un soplido extraño. A los 20 días se reinicio el problema ya comentado y mi mecánico no pudo solucionarlo. El mismo se sigue agravando.
ComentarFreno y se activa el parqueo en el panel
Ford Fiesta 2016 4 puertas 60000 kms
Cada ves que freno suena la alarma de parqueo como muestra la imagen no pillo la solucion
1
1 respuesta
Era por no funcionaba el boton de cierre de puerta
ComentarSuelto el acelerador y se frena de golpe
Ford Fiesta 2014 fiesta titanium , 4 puertas, automatico 1000 kms
Mi ford fiesta titanium lo compre hace 3 meses ya me ha fallado tiene solo 1000km, lo que me ha pasado es que cuando no presiono ningún pedal en vez de acelerar un poco automáticamente se frena, y cuando le doy al acelerador avanza un poco pero cuando lo suelto se frena de golpe
1 caso
ComentarBomba de freno y servo freno
Ford Fiesta 2001 3 puertas 140000 kms
Hola una consulta tengo problema entre la bomba de freno y el servo freno donde se unen los dos pierde liquido de freno note la pérdida y ajuste las tuercas y no perdió más pero me dijeron que si no pierde mas hacia fuera puede estar perdiendo hacia adentro por el lado del servo freno , es para cambiar la bomba o que puedo hacer cual es la solución?
2 respuestas
Vas a tener que cambiar la bomba de freno y sacar el liquido que debe tener el servo sino se va a romper el diafragma del mismo. Saludos
Si ya no pierde entonces deja de preocuparte, sólo si pierde puede ser lo que te han dicho
ComentarTengo tiempo que noto que me esta consumiendo liquido de frenos
Ford Fiesta 2012 4 puertas motor 1.6 95000 kms
Ya hace tiempo que me esta consumiendo liquido de frenos pero lo e revisado y no le encuentro alguna fuga en las ruedas
2 respuestas
Revisa la bomba de freno a ver si no esta botando por los reguladores de presión o la este botando internamente al hidrovat.
Manuel Valero de Venezuela hace 6 años
Destapa la manguera que va del motor al hidrovac. El respiradero pues... y en ese agujero metele una manguerita o algo que puedas medi aver si tiene liga adentro. Si es asi los sellos estan vencidos y tendrias que mandar a rectificar las gomas de la bomba
Me paso lo mismo
Me paso lo mismo
ComentarEl freno de emergencia no es estable
Ford Fiesta 1998 Puertas, Motor 1.25 Zetec 70000 kms
Amigos a mi Ford Fiesta le pasa que cuando parqueo en bajada,
Si coloco el freno de mano, mi carro tiende a rodarse.
Toca colocarlo en primera, apagado claro está. Que puede ser???
Saludos,
Si coloco el freno de mano, mi carro tiende a rodarse.
Toca colocarlo en primera, apagado claro está. Que puede ser???
Saludos,
2 respuestas
fordd josee de México hace 9 años
Tiene que ajustar que ajustar los frenos de la parte Trasera de el tampor y además después ajustar desde la palanca del freno de mano
Revisa la guaya q no esté estirada y gradúa los frenos de los tambores de atras
ComentarLuces de freno no encienden
Ford Fiesta 2012 1.6l Man Gasolina 500000 kms
Diagrama de fusibles del ford fiesta 2012
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 meses
Debajo del pedal del freno tienes el bulbo debes desconectar y verificar si en uno de los puntos esta llegando señal positivo si tiene señal hacer puente entre un punto y el otro estreno si enciende entonces es el bulbo dañado si no llega positivo a ninguno de los cables entonces tienes fusible quemado si tienes positivo y haces uente y no enciende entonces es el cableado que va la las luces de freno
ComentarProblemas con los frenos
Ford Fiesta 2005 4 puertas 300000 kms
Los frenos de mi fiesta no funcionan bien tengo que pisar hasta el fondo para que agarre los frenos y tengo que pisar desde mucho antes para alcanzar a frenar bien algunas veces funcionan bien pero es raro que los agarre bien
1 respuesta
Podrías llevarlo a hacer un mantenimiento de frenos y que se realice un cambio del líquido de frenos para estar más seguro
ComentarCuando freno se baja lentamente y ya le cambié la bomba y nada
Ford Fiesta 2012 4 puertas 100000 kms
El carro cuando freno Seba bajando lentamente le cambié la bomba de freno y sigue lo mismo
1 respuesta
Si ya cambiaste la bomba y sigue igual sólo queda que esté mal armado o mal instalado algún componente, o están mal ajustados lo a frenos traseros (para frenos de tambor). En cualquiera de las dos situaciones el líquido de frenos debe empujar el componente mayor distancia dando la sensación de que continúa bajando lentamente.
ComentarFalla al andar siempre frenado ahora hace explosiones lo saque de
Ford Fiesta 2015 5 159000 kms
Hace dos meses y medio k lo compre en una consecinaria usado... y ha estado en el taller más de 6 veces realmente me agoto no se si se puede reparar... tiene gas k no anda no tira hace mucho olor a combustible cuando voy andando pero con las ventanillas cerrads no se siente es por fuera el olor... hasta hace unos días atrás se paraba d3 la nada y no arrancaba si no lo empujabas hasta k eso tampoco funcionó más... esta frenado y ahora hace explosiones no tiene casi potencia subo al auto y subo con miedo k siempre pase algo
1 respuesta
Si lo usaban con gas, a lo mejor no le daban pelota a la nafta y se les pudrió en el tanque
ComentarFrenos y acelerador
Ford Fiesta 2006 4 puertas motor 1.6 300600 kms
Seva el freno hay que nombrarlo para frenar
Algunas beses tarda en acelerar cuando hago alto total
Algunas beses tarda en acelerar cuando hago alto total
1 respuesta
Juanmiguel de Venezuela hace 2 años
Revisa hidrobag bomba de frenos y el nivel de liga , si tarda bastante en acelerar pueden ser inyectores obstruidos, bujías y cables de bujía
ComentarFrenos traseros
Ford Fiesta 2010 Fiesta ambiente MP3 152000 kms
Se me freno la rueda trasera del conductor
1 respuesta
Revisa los cilindros esclavos quizá requieran cambio.
ComentarSe prende en el tablero la luz que indica freno
Ford Fiesta 2011 4 puertas 100000 kms
Se prendió la luz del freno en el tablero se apaga al frenar a fondo, líquido tiene que pudiera ser.
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1 respuesta
Revisa que el nivel de líquido sea el correcto, el pedal de freno tiene un interruptor y el freno de mano tiene otro interruptor, revisa que no estén pegados si los presionad con la mano se enciende el foco de frenos, revisa que estén trabajando correctamente
ComentarPrende la luz de aceite en el tablero cuando freno
Ford Fiesta 2012 Move 800000 kms
Solución, Orientación recientemente adquiri un ford fiesta move automático para mi esposa y ahora recien prende la luz de aceite cuando freno a que se debe
1 respuesta
Revisar la presión de aceite con manómetro
ComentarSe apaga al frenar para pasar un tope
Ford Fiesta 2002 1.6l Man Gasolina Ikon 150000 kms
Al llegar a un tope y frenará se apaga pero no siempre
Lo prendo en segunda y arranca sin problema ya se lavo sensor iac cuerpo de aceleración y se le puso el escáner y no arroja ningun código que falla podrá ser ?
Lo prendo en segunda y arranca sin problema ya se lavo sensor iac cuerpo de aceleración y se le puso el escáner y no arroja ningun código que falla podrá ser ?
1 respuesta
Es válvula IAC, prueba ajustando un poco más la abertura del cuerpo de aceleración
ComentarSe queda frenado
Ford Fiesta 1995 Cl 5 puertas Hatch 1.3 93000 kms
Buenas gente, tengo un fiesta 1995 español, el problema me lo hace siempre que llueve o paso un charco grande, se quedan frenadas las ruedas de atrás, a tal punto que se calientan mucho las ruedas, que puede ser? Alguna ayuda? Gracias
1 caso
Hola!!!
Me pasa lo mismo!!! Pero con las ruedas de adelante, tengo el mismo modelo que el tuyo. Ya lo vieron dos mecánicos distintos y aparentemente no tiene NADA. Pero agarro un charco cuando llueve y chau, frenadísimo. Se calientan mucho las llantas... No se que hacer con esto!
Me pasa lo mismo!!! Pero con las ruedas de adelante, tengo el mismo modelo que el tuyo. Ya lo vieron dos mecánicos distintos y aparentemente no tiene NADA. Pero agarro un charco cuando llueve y chau, frenadísimo. Se calientan mucho las llantas... No se que hacer con esto!
ComentarSalta la marcha atrás y a veces cuando freno de acelera
Ford Fiesta 2012 Fiesta max ambiente plus 130000 kms
Quisiera saber si el gasto de nafta está bien. En ciudad me gasta 10.3 litros cada 100 kilómetros tiene motor Rocam 1.6 cadenero. El auto q tenía antes tenía motor 1.8 motor Zetec y me gastaba menos tanto en ciudad como en ruta. Es normal este gasto de combustible en el fiesta ?
1 respuesta
Agustin Leiva de Argentina hace 5 meses
Es un auto pesado para un 1.6 por eso consume mucho el mío consume lo mismo
ComentarBomba de freno
Ford Fiesta 2013 4 puertas SE 50000 kms
Buenos días para saber si tienen la empaquetadura de la la bomba del freno o la bomba del freno
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Si que hay empaquetaduras pero por el precio y la mano de obra t sale mejor nueva salvo que la repares tu misma. Que problema tienes con los frenos?
ComentarPerdida de liquido de freno
Ford Fiesta 1997 5 puertas 1.3 lx 74013 kms
Mi ford fiesta esta perdiendo liquido de freno por la bomba de embrague interna de la caja empezo con un pequeño goteo ahora ya pierde todo el liquido y quedo sin embrague desconosco que es lo que tengo que cambiarle si me pudieran ayudar de ante mano por favor 74013 km
1 respuesta
Hola Cindy lopez, te saludamos de NGMOTORSPORT
En su caso loq ue necesita es cambiar los empaque de la bomba de embrague y revisarla aver si no esta dañada, si lo esta habria que cambiarla.
En su caso loq ue necesita es cambiar los empaque de la bomba de embrague y revisarla aver si no esta dañada, si lo esta habria que cambiarla.
ComentarSe me boto el botón de freno de mano de un ikon 2012
Ford Fiesta 2012 4 puertas 110000 kms
Se me boto el botón de freno de mano y
2 casos
ComentarAsiste cía de frenado en pendiente no disponible
Ford Fiesta 2017 Fiesta 4 puertas s plus 1.6 21000 kms
Me aparece en forma constante asistencia de frenado en pendiente no disponible, y en ciertas ocasiones al arrancar motor averiado, lleve a la concesionaria y me dicen que no tiene ningún desperfecto. Mi consulta es que inconveniente podría ser??
2 casos
ComentarEl auto tira líquido de frenos
Ford Fiesta 2011 Ses 10000 kms
El auto tira gota a gota líquido de frenos justo debajo del motor en días anteriores se perdía presión del pedal del clutch y con purgarlo quedaba pero ahora la purga le dura el tiempo en que se vacía el líquido de frenos del depósito.
4 casos
JUAN DE DIOS GARZON de México hace 2 años
Me está sucediendo lo mismo, alguna solución? Mi auto es Ford Fiesta 1.6 SE 2016
ComentarLiquido de frenos
Ford Fiesta 2012 FORD FIESTA SE MECANICO 74000 kms
Buenos días , hace un mes tuve que nivelar los líquidos de frenos , 2/3 del tarro del liquido de frenos me pareció muy extraño ya que 15 días atrás lo iba llevado al concesionario y le habían nivelado todos los líquidos , empece a andarlo y a hacerle una revisión semanal y este domingo pasado el nivel había bajado considerablemente en estos 15 días que tuve que adicionarle el otra 1/3 que me quedaba disponible , se que esto es muy extraño , he revisado donde lo dejo paqueado si presenta una fuga y no alguna señal , que podría ser ?
1 caso
Revisa si en los pedales esta la fuga de las bombas o en los cilindros de frenos de ruedas
ComentarSe atora la palanca de freno de mano, la subo y ya no la puedo bajar.
Ford Fiesta 2010 ford fiesta estandard 45000 kms
Hola tengo un Ford fiesta 2010, se atoraba la palanca de freno de mano, ya no bajaba le tenia que hacer muy fuerte. Ya quitaron la palanca y esta roto el ganchito que jala la placa dentada, pero no se si vendan nada mas esa varilla que es de plástico y que va adentro de la palanca, si me pueden ayudar alguien que sepa si la venden o tengo que comprar toda la palanca completa, gracias.
14 casos
Álvaro Martínez de Venezuela hace 2 años
La palanca de freno de mano o estacionamiento, lleva unos pasadores similares a unos remaches , que con el uso se desgastan.
Puedes sustituir por unos idénticos o colocarle tornillo , arandela y tuerca de seguridad. Y todo vuelve a la normalidad
Puedes sustituir por unos idénticos o colocarle tornillo , arandela y tuerca de seguridad. Y todo vuelve a la normalidad
ComentarLuz de freno no anda
Ford Fiesta 1999 5 puertas, motor 1.8 endura, clx diesel 200000 kms
Hola gente del sitio estoy teniendo un proble con la luz de freno, no anda. Quisiera saber donde se encuentra el interruptor de freno del ford fiesta clx 1.8 endura 1999. Desde ta muchas gracias.
1 caso
ComentarLuz de aibarg luz de freno
Ford Fiesta 2007 4 puertas 250000 kms
Enciendo el auto a los minutos se encienden las luces ,Luz airbag titila y queda encendida. Luz de freno tiene frenos nuevos y cambie los sensores de ruedas y aun asi , nada se apaga
2 casos
Hay que configurar los sensores de rueda nuevos con la computadora.
ComentarBomba de frenos
Ford Fiesta 2001 300 kms
Hola que tal, tengo problemas con la bomba de los frenos, compre los repuestos para cambiarlos quitamos la bomba y quitamos a presión lo que fue el primer repuesto pero el otro no lo hemos podido retirar, podrían ayudarme para saber como retirarlo ya que lo que estuve viendo es que hay un seguro o un tornillo en la parte central pero no lo localizamos, espero me puedan ayudar. Saludos!
1 respuesta
Entra a youtube debe haber videos al respecto que te ayuden
ComentarLuces intermitentes, direccionales y freno no funcionan
Ford Fiesta 2006 4 puertas motor 1.6 130000 kms
He checado fusibles, cambie destellador, cheque focos y nada. Quiero saber si alguien sabe la funcion del diodo que esta hubicado en el tablero de fusibles. Ya que le he checado continuidad y no da continuidad.
7 casos
ComentarPurgado de frenos
Ford Fiesta 1996 clx 5 puertas 200000 kms
Hola, alguien sabe cual es el orden de purgado de los frenos? Gracias.
2 casos
Hola, espero te sea de ayuda aun :S tengo entendido que empiezas de la llanta que esta más alejada del deposito de frenos.
Saludos!
Saludos!
ComentarMi ford cuando va andando se apaga cuando freno y no. Se mantiene regu
Ford Fiesta 1996 coupe 90000 kms
Hola mi ford fiesta 96 español. Empezó a hacerme una falla se me apaga andando o cuando frenó...y cuando lo enciendo siento que no regula y a veces se apaga... Ya intentamos colocarle un aditivo y sigue haciendo el mismo defecto alguien me podría decir que puede ser por favor gracias Graciela
1 respuesta
Sensor map es una cajita negra que tiene una manguera que se conecta al multiple yo tuve el mismo problema funciona con la presion del motor verifica si no esta cortada y cambiala yo desarme el sensor y con mucho cuidado limpie los tres terminales para que hicieran contacto no tuve mas problema
ComentarFreno se apaga el motor y se acelera mucho
Ford Fiesta 1996 1.3 11111 kms
El fiestita que tengo anda solo a gas mod 96 en primera o segunda escupeesplociones y se sacude le regule gas y lo mismo me dijeron q podia ser q el regulador de voltaje o la bobina en corto cambie bujias cables y la bateria de 75 amp es nueva me titileas las luces y al poner las altas baja la fuerza de motor
2 casos
Mi carro ford ka anda cargando de mas de 16 amps sin acelerar acelerando sube hasta 18 la batería de sobre carga y hierve. Que puede ser
ComentarLuces del stop (frenos) y reversa no funcionan
Ford Fiesta 2006 ikon 110 kms
Las luces de la reversa solo dejaron de funcionar y posterior mente las del stop (frenos) ya se checaron fusibles focos e incluso interruptor y todo esta bien...me podrian ayudar con esto de ante mano por su atencion gracioas
1 respuesta
Ya lo solucionaste amigo? Yo tengo el mismo problema
ComentarLas luces del tablero y cuartos se encienden al frenar
Ford Fiesta 2004 5 puertas motor 1.6 106000 kms
Cambie los focos de las intermitentes por unos de led de color al igual que los de los cuartos, al pasar 2 días note que al frenar se encendía el tablero y los cuartos, no se que problema tenga si alguien me puede ayudar me seria de gran ayuda
1 respuesta
A lo mejor le metiste foco para reversa son los que tienen por la parte de abajo un borne los de stop deben de tener 2 bornes
ComentarLa luz del Stop de Freno no encienden
Ford Fiesta 2006 Power 145516 kms
Mi problema no es tan grande, pero mucho le sabría agradecer el que me ayude a resolverlo. Mi problema es que la luz del Stop de freno dejaron de funcionar me refiero a la luces que esta arriba en el centro y no las que van por los lados...
1 respuesta
He tenido la mala fortuna de que se me incendio el sistema eléctrico y lo que puedo agregar a tu comentario es que te fijes si de lado derecho del tablero no se hayan lastimado o trozado los cables del stop, estos pasan atravez de la moldura del marco del parabrisas que esta cerca de la puerta ó intenta checar primero los fusibles.
ComentarEl al estar en movimiento y frenar se empieza a desacelerar y se apaga
Ford Fiesta 2012 sedan 7000 kms
Al estar en marcha el auto y frenar empieza a desacelerar y jalonea hasta apagarse, se da con mucha frecuencia
Apaga al ir andado y al frenar
Ford Fiesta 1994 5 puertas, motor 1.3 338500 kms
Tengo un ford fiesta 94, se apaga a lo que esta andando parece que no tuviera fuerzas y se ahoga tengo que acelerar al fondo para que coja fuerzas y no se apague, es como que si no tuviera combustible, me dicen que cambie el carburador total
2 casos
Perdida de liquido de freno
Ford Fiesta 1997 motor 1.3 brasilero 68000 kms
Hola, tengo un ford fiesta 97 1.3. Comenzó a prenderse la luz de alerta por el freno y al mirar el deposito del liquido de freno, había disminuido. Volví a agregarle y nuevamente volvió a disminuir pero mucho mas rápido. Al mirar por debajo del auto de observa que gotea por debajo del motor. ¿Qué podrá ser?
2 respuestas
Hola, debes tener una fuga de líquido de frenos, debes localizarla y corregirla ya que aunque agregues más seguirá fugando
Revisa la valvula que esta saliendo del tanque del liquido de frenos, por lo regular es esa pieza, retirala y verifica si no gotea el tanque; este contiene un empaque que no permite la salida del liquido, si el empaque falla tendras que adquirir todo el tanque y si esta bien debe de ser la válvula que se conecta a este.
No se en cuanto este el tanque pero la válvula esta al rededor de $1,700 en México
No se en cuanto este el tanque pero la válvula esta al rededor de $1,700 en México
ComentarAsistente de freno en pendiente
Ford Fiesta 2019 5 puertas motor 1.6 110000 kms
Dejo de funcionar varias cosas como limpia parabrisas A/C luz marcha atrás luz de freno luces auxiliares delanteras
El carro se queda frenado
Ford Fiesta 2016 90000 kms
Me cambiaron el ventilador del aire acondicionado. Y me entregaron el carro pero está quedó mal piso el clutch y se frena el carro
1 caso
Las puertas se abren todas y el auto ahora prende pisando el freno
Ford Fiesta 2015 Ford fiesta kinetic s 79300 kms
Hooola tengo una fiesta kinetic versión brasil 2015 se quedó sin batería , ya Cargue la batería pero ahora el auto arranca pisando el freno no el embrague y al intentar cerrar el auto con el control. Las puertas se abren todas
Sensor luz de freno
Ford Fiesta 2006 1.6 350000 kms
Buenas tardes hay alguna forma de probar si el sensor de freno está en buen estado
Luz de freno
Ford Fiesta 2010 Fiesta Max 1.6L Ambiente MP3 250000 kms
Se prende la luz de freno al encender el auto...hace poco lo compre usado...no lo mandé arreglar...cuál puede ser la solución
Cuando freno se baja lentamente y ya le cambié la bomba y nada
Ford Fiesta 2012 4 puertas 100000 kms
El carro cuando freno Seba bajando lentamente le cambié la bomba de freno y sigue lo mismo
Encendio El Testigo Rojo Del Freno
Ford Fiesta 2011 4 Puertas 116000 kms
Despues de Cambiar Las Bandas Delanteras y Hacer Mantenimiento a La Bomba de Freno
Cambiar La Liga. Quedo Encendido El Testigo De Freno. El Auto Frena Perfecto. Que Podra Ser. Gracias De Antemano
Cambiar La Liga. Quedo Encendido El Testigo De Freno. El Auto Frena Perfecto. Que Podra Ser. Gracias De Antemano
Se ha encendido una luz y pone algo sobte el liquido de los frenos
Ford Fiesta 2008 5 puertas 100000 kms
Mensaje sobre algo del liquido de frenos
Frenado de las ruedas delanteras
Ford Fiesta 2013 5 puertas motor 1300 130 kms
Se queda frenado y no avanza pierde fuerza
Freno y corto limpiabrisas
Ford Fiesta 2015 Sedan titanium 143000 kms
Cuendo utilizo el limpiabrisas se frena al final del recorrido y se escucha como bajo la palanca de cambios como si se saltará algo al mismo ritmo que se frena, podría ser eléctrico? La bateria es bosh y la cambie esta semana pensé que era eso
Orificio tapa del depósito liquido de freno del Ford fiesta Max, es no
Ford Fiesta 2006 4 puertas 1.6 fiesta Max zetec rocam 169520 kms
La tapa del depósito liquido de freno del Ford fiesta Max 2006 tiene un pequeño orificio en el medio de la tapa es normal o no?
Se calienta la parte donde va el freno de mano y el piso de esa area f
Ford Fiesta 2005 1.6l Man Gasolina 300000 kms
Buenos dias. Alguien podria sesorarme. Tengo un ford fiesta sedan 2005, el problea es que despues de un rato de estar circulando la parte del piso a donde va el freno de mano y el mismo piso de ahi y de atras en medio se calienta exageradamente. Ya le cambie el catalizador y me comentaron que no tiene fuga alguna el escape.
Luz freno no funciona
Ford Fiesta 2006 4 puertas 200000 kms
Lo que pasa es que estando las luces apagadas funcionan las dos luces de freno, pero al encender las luces al momento de pisar el freno se apaga el izquierdo y solo prende el derecho,perp solo pasa con las luces prendidas, otra cosa es que la luz es muy tenue que podra ser
Frenos traseros fiesta balita (2001)
Ford Fiesta 2001 1.6 200000 kms
Buenas tardes! Saludos al grupo, tengo un fiesta balita 2001 y quiera sabe si se le puede adaptar otros sistema de frenos (traseros) de otro modelo de auto( fiesta Power) gracias
1 caso
En las bajadas, al frenar, hace un sonido como de destartalado.
Ford Fiesta 2005 4 puertas ,1600 tdci 357000 kms
En las bajadas al frenar hace un sonido como de destartalado
Freno de mano quedó trabado arriba y no baja
Ford Fiesta 2011 Sedan 95000 kms
Quedó atascado el freno de mano y no puedo mover el carro. Cómo desatascar?
15 casos
Ruido/Vibracion al pisar el freno
Ford Fiesta 2013 1.5 tdci 75 cv 180000 kms
Hola tengo un ruido/vibracion que escucho cuando voy por la calle y freno como si temblara mas de lo normal, tuve un golpe en la rueda y me cambiaron la rotula de direccion y la alinearon pero sigue el ruido aveces cuando voy por caminos de arena tambien se escucha o cuando hago un giro muy cerrado tambien no se que pueda ser me han dicho que los soportes de motor y demas lo tengo bien y no se cual pueda ser la causa de este problema
Frenos se descarga
Ford Fiesta 2011 166000 kms
Amigos alguien sabe porque el freno del carro se va hasta el fondo,revise las ruedas y ninguna está goteando,el nivel del líquido de frenos no de baja del depósito.no tiene fugas ¿(Qué puede ser?
Pérdida de líquido de freno embregue
Ford Fiesta 2000 5 puertas sedan 250000 kms
Hola... tengo un fiesta 2000 gasolero lo lleve al mecánico para q me lo ponga en condiciones y cuando lo saqué me empezó a perder líquido... creyendo que era de la caja lo volvi a llevar y en eso me quedé sin embrague... el tema es que al ser hidráulico hubo que bajar caja y todo el kilombo que significa... en teoría la crapodina estaba rota... me la cambió y lleva una arandelita que no la conseguía y le hizo una (me dijo que se llamaba osrin o algo así) que va adentro...
Lo fui a retirar al auto... el embrague estaba duro , todo bien cuando voy a poner la marcha atrás me costó , lo audube pen… Leer completa
2 casos
Me quedo sin frenos cuando uso el aire
Ford Fiesta 2014 Se 200000 kms
Cuando uso el aire acondicionado, frena bien arriba o a veces en el piso, cm se soluciona??
Pérdida de líquido de freno debajo del motor
Ford Fiesta 1997 47600 kms
Tengo una perdido de líquido de freno debajo del motor , hace un tiempo me paso lo mismo y era el ruleman de empuje lo que se había averiado... El auto no tenia reacción y se pasaba de aceleración cuando quería andar rápido. No tenía fuerza. Pero ahora no me hace eso,el auto anda perfecto pero la perdidá sígue y me deja sin embrague. Pudo haberse roto algún flexible o un horrin o cañito?Muchas gracias
1 caso
Busco el cilindro de la llanta trasera para los frenos
Ford Fiesta 1996 5 PUERTAS, MOTOR 1.6 30000 kms
Necesito el cilindro de la llanta trasera
Mi fiesta se frena al calentar el motor
Ford Fiesta 1997 194000 kms
Mi fiesta se frena en el momento q el motor calienta. Le libero un poco la liga y suelta pero al rato se frena nuevamente
2 casos
Pera de encendido ubicada detrás del freno dañada.
Ford Fiesta 2011 1.6l Aut Gasolina 93000 kms
Hola o todos, tengo problemas con la pera interruptor ubicada justo en el freno, tenía que moverla para que el carro pudiera encender, un eléctrico la quito y le hizo un puente en la conexión y me prende el carro normal. Quisiera saber que incidencia negativa puede tener sobre el carro el no tener esa pera puesta. Gracias de antemano.
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2
1 caso
Tengo un fiesta 2011y el carro cuando aplico los frenos el carro solo
Ford Fiesta 2011 1.6l Man Gasolina 130000 kms
Frena una rueda delantera no mas que creen pueda ser el problema
1 caso
Bomba de freno
Ford Fiesta 2002 4 puertas balita 170000 kms
Buenas noches grupo soy nuevo en esto y quisiera aclarar una duda quisiera saber q son las las valvulas check q lleva la bomba de freno en la tuberia y resultadonda si las quito y pongo la tuberia directa a la bomba de freno gracias ante mano
2 casos
La liga de freno desaparese y hecha humo x el escape
Ford Fiesta 2012 4 puertas motor 1.6 182000 kms
Hecha humo x el escape y la liga la desaparese
Freno de mano puesto
Ford Fiesta 2011 5 puertas titanium 170000 kms
Hola mi pregunta es: suena algun pitido al conducir con el freno de mano puesto? La luz se enciende pero tiene algun sonido? Creo que no quite el freno de mano, pero no sono nada
1 caso
Mi Ford fiesta 2011 se apaga cuando bajo a neutral o freno totalmente
Ford Fiesta 2011 4 puertas 150000 kms
Tengo un problema de que mi carro cuando freno totalmente o bajo a neutral se apaga, en el tablero se enciende el indicador de pila y aceite, ya lo lleve con varios mecánicos y aún no me dicen que es!
Alguien me podría ayudar?
Alguien me podría ayudar?
2 casos
Pierde fuerza al frenar y despues querer acelerar
Ford Fiesta 2006 4 puertas 125000 kms
Hola tengo un fiesta 2006 automatico apenas lo saque del taller pero ahora salio este nuevo problema al frenar y querer avanzar no responde inmediatamente si no que acelera de repente y todo el trayecto normal pero es cuestion de volver a frenar y pasa lo mismo :( que podra ser.
Cable palanca freno de mano.
Ford Fiesta 2009 Ambiente 5p Nafta 1.6 133200 kms
Buenas tardes gente.
Consulta;
Alguien me puede decir. Como se hace para colocar el cable de la palanca del freno mano?
Muchas gracias.
Consulta;
Alguien me puede decir. Como se hace para colocar el cable de la palanca del freno mano?
Muchas gracias.
1 caso
Se enciende luz de freno con alarma sonora y luz roja en radio
Ford Fiesta 2015 Kd Se Plus 4p 1.6 Aut 45000 kms
Al subir una pendiente se encendio la luz de freno con una alarma sonora y en simultaneo una luz roja en la esquina inferior derecha de la pantalla del Sync. Cuando termino la pendiente el problema terminó. Es la primera vez que sucede. A alguien le paso algo similar o sabe como resolverlo?
2 casos
Tira líquido de frenos entre la caja y motor
Ford Fiesta 2008 4 puertas, Notch 1.6 183000 kms
Se me vacío el depósito de líquido de frenos y no entran las velocidades
2 casos
Direccionales no prenden y las luces de freno no prenden
Ford Fiesta 2015 4 puertas 1.7 100000 kms
Los focos de los frenos son nuevos porque los otros tenían quemados la resistencia de frenos pero siguen sin prender ya revisé tos los fusibles y relay y todos están bien del interior y exterior y no les llega corriente ala luz de freno también las direccionales no le sirven ni enfrente ni atrás si alguien me puede ayudar se lo agradezco de antemano
6 casos
Problema de luces de freno
Ford Fiesta 2010 4 puertas max plus m3 162000 kms
No prenden los stop de los lados ,si la de la luneta ,y no encienden estacionamiento delantero los fusibles no son
1 caso
Fuga de liga de frenos
Ford Fiesta 2008 4p 1.6 autom. 201000 kms
Buenas, tengo ford fiesta power 2008, tiene fuga de liga de frenos por los dos reguladores de liga, pregunto ? sera que estos reguladores se pueden eliminar y conectar el tubo directo a la bomba
1
Se me apaga cuando freno o dejo de hacerles.
Ford Fiesta 1996 Fiesta 1.3 español 700000 kms
Cuando voy andando i freno en las esquinas o dejo de hacelerar. Se sube la velocidad sola i después se apaga.
Luz de frenos
Ford Fiesta 2001 180000 kms
Hola que tal!,
Recien compre un fiesta 2001, sucede que al andare en carretera la luz de freno de mano se enciende por intervalos cortos de tiempo, e incluso al momento acelerar parpadea, he mandado a revisar el liquido de frenos y se encuentra en buen estado, ?que podria ocasionar que encienda sin tener que usar el pedal ni la palanca de manos cuando anda en movimiento?
Recien compre un fiesta 2001, sucede que al andare en carretera la luz de freno de mano se enciende por intervalos cortos de tiempo, e incluso al momento acelerar parpadea, he mandado a revisar el liquido de frenos y se encuentra en buen estado, ?que podria ocasionar que encienda sin tener que usar el pedal ni la palanca de manos cuando anda en movimiento?
Luces traseras de frenado la luz izquierda no prende
Ford Fiesta 2017 SE MT hatchback 8000 kms
Hola este vehiculo es nuevo tiene poco recorrido, pero me fije que cuando se frena la luces traseras solo enciente la del stop del medio y la de la derecha, la luz de la izquierda no prende aunque si se frena un poco mas fuerte o se desbloquea el carro si prende es decir la bombilla esta buena. Esto es normal?? o como puedo arreglarlo, gracias por sus comentarios
1 caso
Fuja de liquido de frenos
Ford Fiesta 2011 4 puertas fiesta scs std 710000 kms
No funciona el control remoto
Piso el freno y no me anda el guiño derecho
Ford Fiesta 2003 fiesta edge full 174000 kms
Cuando pongo el guiño derecho y piso el freno se corta deja de parpadear. Tampoco cortan solos los guiños cuando giro????
3 casos
Fuga de liga de freno
Ford Fiesta 2006 161 kms
Buenas tardes cambie el bombin, si duraba dos o tres dias parado,porque perdia el croche, igual siguio con la misma falla. Lo lleve a otro mecanico y me dice que es collarin hidraulico por donde tienen la fuga.
Problema cuando freno
Ford Fiesta 2011 4 puertas full motor 1.6 81000 kms
Cuando voy a frenar y el carro se dispone a parar por completo comienza a vibrar, no se tenga algo que ver la caja es automática.
3 casos
Freno de mano
Ford Fiesta 1999 Lx 143000 kms
Quisiera consultar si alguien sabe como regular el freno de mano. Gracias
2 casos
Le colocaron liga de frenos en el envase del liquido de la dirección
Ford Fiesta 2008 fiesta power 100000 kms
Colococaron por error liquido de los frenos en el envase de la dirección hidraulica
2 casos
La luz del tablero cuando coloco freno de mano, no enciende.
Ford Fiesta 2008 1.6 max 268000 kms
Buenas tardes amigos, acudo ante ustedes... porque la luz senal que indica cuando subo el freno mano no prende en el tablero, probe todo los fusibles y todos funcionan. Ayudame como corregir esto. O el paso a paso para desarmar el cluster o tacometro, posiblemente sea el bomibllo interno.
9 casos
Se frena después de caminar un rato
Ford Fiesta 2002 120000 kms
Arranca sin problema después de caminar por un espacio variable se frena o al pararse ya no avanza esta frenado
1 caso
Al arrancar enciende luz de freno a mano y no marca los kilómetros
Ford Fiesta 2003 4 puertas 238000 kms
Buenos dias... mi problema es el siguiente... al encender mi auto todo funciona normal, cuando lo aranco me enciende la luz del freno de mano al igual que los kilometros deja de marcarlos y pues también el millero me deja de funciona. Es algo estraño porque cuando apago y enciendo el auto todo vuelve a funcionar normal... y cuando lo vuelvo arrancar me hace la misma falla solo aranco unos 3 o 4 segundos y me presenta este problema en la pantalla... alguien podria ayudarme por favor... mi auto es un ford fiesta 2003 de gasolina...
1 caso
El boton del freno de mano se salio
Ford Fiesta 2012 ikon hatch back 50000 kms
El boton del freno de mano se a salido y el freno de mano no se sostiene.
6 casos
Se apaga cuando lo tengo en neutral o cuando freno estando en primera
Ford Fiesta 2001 5 puertas, motor 1.3, estandar 250000 kms
Hola necesito ayuda, tengo un Ford Fiesta 2001 al cual hace dos meses le hicieron una rectificación de motor completa. Hace un par de días comenzó con el problema de que al dejarlo en neutral este se apaga completamente o cuando freno y hago el cambio a primera velocidad. Antes encendía al momento de presionar el clutch pero ahora tengo que cerrar y abrir el switch para que pueda volver a encenderse. Cual podría ser el problema?
2 casos
Mensaje de Error en los frenos.
Ford Fiesta 2009 Sport 1.6. 3 puertas. 42000 kms
Hola a todos!
Tengo un Ford Fiesta de 2009 y al encender el coche me sale un mensaje que pone: Fallo en el sistema de frenado. El coche frena bien, como siempre y no noto nada raro. Me gustaría saber si alguno de ustedes le a pasado también o me tengo que preocupar. Gracias.
Tengo un Ford Fiesta de 2009 y al encender el coche me sale un mensaje que pone: Fallo en el sistema de frenado. El coche frena bien, como siempre y no noto nada raro. Me gustaría saber si alguno de ustedes le a pasado también o me tengo que preocupar. Gracias.
3 casos
Auto se frena
Ford Fiesta 2011 fiesta ikon 70000 kms
Hola que tal. Tengo este problema, mi carro cuando meto la primera velocidad se siente que se jala o acelera de golpe y cuando suelto el acelerador se siente que frena un poco de golpe como si se frenara con revolución, esto me pasa con las 2 o 3 primeras velocidades y también depende que tan fuerte suelte el clutch o acelerador, al igual cuando piso el acelerador o lo suelto se oye que truena algo pero en la parte de atrás y pocas veces en la parte delantera
8 casos
Presentaba falla de aceleración en minimo Solucionado
Ford Fiesta 2011 Fiesta Move 2011 Sincronico 130000 kms
Comenzó como una falla en mínimo, a veces se apagaba y andando en movimiento el carro lo lograba prender nuevamente, luego le hicieron servicio a los inyectores, y se limpió el cuerpo de aceleración, ahora la falla es andando el carro pierde fuerza como si no hubiese gasolina luego se apaga y lo quiero prender en movimiento y no enciende debo frenar detener completo y espera unos minutos y vuelve a prender que podrá ser ?
69 casos
Si no le has cambiado la pila de gasolina ese es el problema que esta deficiente de presion cambiala.
Puede ser el Pre-Filtro de combustible que esta en el cuerpo de la bomba y dentro del tanque de gasolina. -
Jesusaldama de Venezuela hace 4 años
Donde puedo conseguir ese filtro que es como una mayita mi fiesta presenta ese mismo problema puede fuerza andando quien ne puede ayudar.
@JesusaldamaEn los locales que venden Bombas de Combustible, tambien venden los filtros.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias gregori voy a hablar con el técnico para hacer la reparacion y te estaré avisando
luis manuel de México hace 9 años
Buen día tengo un fiesta 2009 y al momento de dejar de acelerar el velocimetro baja a menos de uno y se apaga y tengo que volver a encenderlo pero necesito mantenerlo acelerado para que no se apague me pueden ayudar con algunos comentarios al respecto.
Mayra Mejia de Honduras hace 2 años
Hola mi jeep 2009 el acelera normal pero en algun momento en el camino de repente se va deteniendo hasta que el acelerador o funciona y lo tengo que apagar, lo raro es que cuando lo enciendo sigue funcionando sin ningun problema, pero cuando tengo aun viaje un poco largo tengo que ir apagandolo para que siga funcionando, alguien me ayuda por favor
Yomarys Cocco de República Dominicana hace 5 meses
@Mayra MejiaHola Mayra, pudiste solucionar el problema? Tengo una Mazda Cx7 y me esta pasando lo mismo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Luis Manuel se parece a la falla de mi carro, revisa el filtro de linea de gasolina, ayer lo desarme y lo que tenia era puro barro y lo soplé afuera antes de abrirlo y estaba completamente tapado, esto produjo que la bomba de gasolina se debilitara, ahora ya cambié filtro de linea pero estoy esperando la bomba que la compré por mercado libre
Suerte estamos en contacto
Suerte estamos en contacto
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias Gregori estoy esperando la bomba nueva para colocarla y ayer deduje que la bomba se daño por el filtro de línea tapado lo abrí y encontré barro muy denso y sucio. Cuando la coloque mencionaré como quedó
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Buenas noches Gregori cambié la bomba de la gasolina y la coloqué nueva y completa original ford y cambié filtro de línea, mejoró bastante ahora no quiere agarrar mínimo se apaga a veces el rpm baja de 1 o menos y aveces se apaga y aveces hace como si quisiera apagarse me hablan del sensor IAC ? Que podrá ser? Y pregunto se podrá limpiar ese sensor ? Que me recomiendan Gracias
Hola tengo una falla me podrías ayudar tengo un fiesta 2006 para encenderlo tengo q echar gasolina en cuerpo de aceleración y ando si fallas luego apago y para volver a encender debo volver a colocarle gasolina
Si efectivamente puede limpiar el sensor iac y cambiar el sensor tps.
Buenas tardes me podrias ayudae. Con la descripción tecnica de la iac. Numero de parte o una marca equivanlente
Buenas tardes
Disculpe, tengo una Nissan quest s 2011 hace poco empezó a fallar cuando la enciendo se mantiene en las 2000 rpm la pongo en drive y se normaliza pero después de unos 5 minutos corriendo cuando paro y vuelvo a acelerar vibra el motor y ya no quiere hacer los cambios, empieza avanzar muy despacito le hice cambio de aceite de transmisión y filtro y aún lo sigue asiendo solo que ahora ya le encendió el check engine la escanearon y me dió código po746
Que puedo hacer para arreglarla
Y si es que se puede
O no se si me esté fallando de otra cosa
Ayuda por favor
Gracias
Disculpe, tengo una Nissan quest s 2011 hace poco empezó a fallar cuando la enciendo se mantiene en las 2000 rpm la pongo en drive y se normaliza pero después de unos 5 minutos corriendo cuando paro y vuelvo a acelerar vibra el motor y ya no quiere hacer los cambios, empieza avanzar muy despacito le hice cambio de aceite de transmisión y filtro y aún lo sigue asiendo solo que ahora ya le encendió el check engine la escanearon y me dió código po746
Que puedo hacer para arreglarla
Y si es que se puede
O no se si me esté fallando de otra cosa
Ayuda por favor
Gracias
La válvula iac se encuentra en el cuerpo de admisión del carro esta muy escondida tienes que sacar el purificador del aire y de bajo te encuentra con la admisión pieza plástica que va pagada a la cámara.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Y el sensor tps donde va colocado ? Se debe cambiar también ? Este se puede limpiar ?
El sensor tps esta cerca del iac este normalmente se cambia prueba limpiando el sensor iac primero.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Que función hace el tps? He visto por youtube que hay un sensor que está creó pegado a la veleta donde esta el cuerpo de aceleración que lleva un tornillo con pintura creó sea como una calibración ? Si se quita el tps hay que calibrarlo ? O el nuevo ya viene calibrado? Otra cosa le mande a hacer servicio a los inyectores y hoy observé y el mecánico creó le dejó de colocar un tornillo donde va el cuerpo de aceleración que lleva unos tornillos de tipo torx, lleva 4 y sólo tiene 3 pregunto por ese tornillo puede que escape o entre aire y no funcione bien esta pieza ?
El tps cumple la función del momento de acelerar va calibrando la entrada de combustibe a los inyectores el trabaja con la apertura de la chapaleta. Por otra parte justamente donde esta la pieza que le falta el tornillo esta el sensor iac saque nuevamente el cuerpo de aceleración para poder sacar el iac con una llave 8mm y tiene que colocarle el tornillo que le falta puede estar succionando aire.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias estaré informando del progreso
Muy amable !
Muy amable !
Pudo resolver el problema del carro amigo, como le fue.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, ha mejorado la falla del mínimo, lo que hice fue acelerarlo un poco con la gualla y esta semana espero hacerle el servicio a la iac y estaremos en contacto gracias
Rodrigo losada de España hace un año
Hola buenas, podríamos estar hablando sin fin,
Ponle un obd son economicos
Y te irá diciendo códigos de fallo, 3 cosas hay electricidad, aire, combustible. Y hoy en día tienen mucho sensor. Cuerpo de mariposas, válvulas selenoides de aire, cuerpo de combustión,
No se en serio obd 👍 coméntanos lo que pasaba un saludo
Ponle un obd son economicos
Y te irá diciendo códigos de fallo, 3 cosas hay electricidad, aire, combustible. Y hoy en día tienen mucho sensor. Cuerpo de mariposas, válvulas selenoides de aire, cuerpo de combustión,
No se en serio obd 👍 coméntanos lo que pasaba un saludo
Mejor respuesta (según FiestaMaracaibo)
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Buen Dia Sr Gregori, al fin pude realizar la limpieza de la IAC, compré un limpiador de carburadores y se lo apliqué a la IAC, quité el cuerpo de aceleración, y también quité el multiple de admisión )creo que se llama) disculpen por los términos técnicos que los desconozco, el limpiador de carburadores es bueno pero también le agregué thinner y lo limpié con una brocha pequeña, creo que le hace más efecto con el thinner, la IAC tiene dos tornillos adicionales una vez que se quita del multiple de adminsion, es decir una pieza negra con dos tornillos tipo torx esa la quité con cuidado y la limpié mejor, mi carro tenía sistema de gas natural, todo esto fue eliminado ya que el gas entra a cada cilindro por debajo de cada inyector, este sistema de gas fue desactivado por el concesionario cuando mi carro estaba en garantía por una falla que quemaba la computadora, pero tenia físicamente las conexiones y mangueras que van ahi en el multiple, ya también las habían quitado, y en los huecos que quedaron el mecanico anterior le colocó unos tornillos para taparalos, yo los volví a quitar y les coloqué pegamento a cada tornillos para asegurar que quedó completamente sellado y no entre aire, luego volvi a armar todo y prendí el carro prendio con una falla muy leve lo apague y lo volvi a prender como a las 4 horas y esta funcioando con aire encendido y yá no se apaga. Quedó muy bien gracias a sus sugerencias y al amigo gregori. Estamos a su orden para cualquier duda
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Si pueden decirme como colocar
Que el problema fue resuelto
Gracias
Que el problema fue resuelto
Gracias
Buenas noches amigo fiesta maracaibo me alegro que resolvió el problerma,para marcar como mejor solucion en alguna de las repuestas que le di ponga la flechita con el mouse y le aparece mejor solución dele clik y listo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias estaremos a sus ordenes para cualquier información
Rafael Olivares de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Al quitar el borne con el carro encendido activaste el antiteft de vehiculo y cuando se te apago fue q el alternador no estaba mandando y se apago tienes q resetear el vehiculo ylo vuelves a encerder
Rafael Olivares de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
Un saludo a todos espero me puedan ayudar tengo un ford fiesta 2005 presento una subida de temperatura al parecer quemo la empacadura de la cámara y luego de eso al encenderlo hizo una explosión rompió el silenciador y ahora no quiere encender las bujías tienen chispa que puede ser el problema.
Amigo tiene que verificar si la bomba de gasolina esta mandando pole un poquito de gasolina por la entrada de la admision si prende esporque no esta funcionando la bomba de la gasolina
La explosión pudo ser que invertistes los cables de la bujía verificalos.
Si eres de Caracas te puedo hacer el trabajo a domicilio soy mecánico.
Ángel Mensa de Argentina hace 3 años
El problema que tengo es cuando aceleró de golpe pega explosiones por la admisión si lo aceleró despacio asfalto perfecto anda a3000 o 4000 vueltas perfecto el problema es cuando lo aceleró de golpe ahí pega las explosiones
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi fiesta balita motor 1, 3 tiene una falla no quiere acelerar y hace esplocio por escape
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Bueno tarde mi fiesta balita motor 1, 3 tiene una falla de no acelera y hace
Erik diaz 8808 de México hace 2 años
Me pasa lo mismos ya se le cambio el repuesto de la bimba y sigue cln la falla
tomas cortez de México hace un año
Revisa el arnes electrico de la bomba de gasolina
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Ford fiesta 2011 y no acelera cuando piso la chancleta de aceleración no lo hace , arranca suave pero no tiene potencia de aceleración
Gente no se si sirba de algo,pero mi berlingo no hacelarba al salir y hacia contra espolosiones la lleve al mecánico y se abia salido de punto. Pensaba que podía ser corriente pero no. Quedo impecable prueben por ese lado.
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola mi Ford fiesta 2011 presenta falla cuando hace los cambios patalea , se le cambio el actuador de embrague de transmisión mejoro un poco pero sigue la falla , hace todos los cambios solo que patalea que será eso ?
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Chevy cruze 2011 motor 1.8 me indicó la luz que no tenía aceite luego me dio un código P0011 , me dicen que es la Oil By-pass Valve Oil Flow One-way cuando se la fui a cambiar saqué el tapón y el aceite salió con un color a café con leche ósea tiene agua el aceite pero el que está acumulado el el cárter está normal que sucedió allí , gracias
Hola buen día tengo un Renault scenic 2004 1.6 , cuando lo hago partir queda con una aceleración de 1.000 a 1.500 Rpm. Y las mantiene en caliente o en frío o será normal por favor si alguien me puede ayudar por favor
Johny surhtt de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes mi Chevy cruze 2011 me dice service stabilitrack y la luz de cóleo encendida , gracia
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Irma Montenegro de Perú hace un año
Buenos días tengo una camioneta sanyong 2015 anoche la dejé en mi casa estacionada y cuando quize acelerar no avanza pero si retrocede me parece raro
Yo tengo el mismo problema
Lograste ayer la falla???
Lograste ayer la falla???
Deberás cambiar filtros de nafta, el que esta en la bomba , el prefiltro debajo dle la bomba y el de línea de combustible. Me a pasado en un Chevroet Corsa, la misma falla, cambie filtros y todo solucionado.
ComentarSe acelera a 1500/2000 rpm o baja a 500 rpm hasta que se apaga Solucionado
Ford Fiesta 1997 1.4clx 16 v Full 170000 kms
El auto se acelera al poco tiempo de arrancarlo, pasa de 1000 a 1500 rpm en un instante, hay veces que llega a 2000 rpm. Esta aceleración la mantiene constante durante todo el viaje. No baja a 1000 rpm casi nunca o muy pocas veces. Otras veces y he notado sobre todo en días de humedad, al frenar o detener el auto en un semaforo pasa a 500 rpm y sigue bajando hasta que se detiene. Ya le cambiaron la sonda lambda. Tambien le cambié el filtro de aire. El año pasado le limpie el paso a paso y siguio un tiempo mas hasta que se arregló solo. Ahora comenzó con lo mismo-
41 casos
Fijate de cambiarle el paso a paso, no limpiarlo el tiempo siempre provoca desgaste, tanto en movimientos como en bobinados. Fijate en la bendita sonda lambda. Es probable que la historia pase por ahi... saludos
Hola buenas tardes mi Ford pasa por lo mismo en ocasiones se acelera de 1000 a 1500 o más y además perdió fuerza he visitado varios mecánicos y la respuesta de ellos es que el superclásico saco la mano y la verdad es muy costoso y q vale casi lo mismo q vale el carro completo y no consigo quien lo repare o venda un supercharguer ya usado soy de Bogotá Colombia gracias
Hola Ivan, la sonda lambda se la cambió el mecanico el mes pasado y sigue igual o peor. El paso a paso lo limpió el año pasado y siguió haciendo lo mismo por 2 meses mas hasta que un día de la nada se arregó. No sé si cambiarle el paso a paso nuevamente.
Buenas tardes , estoy pasando por la misma situacion con el unico detalle que mi mecanico le coloco el escaner y arroja problemas con el sensor tps , ando buscando el repuesto pero no lo consigo , no as cambiado esa pieza???
Mi mecanico le tapo un poco el orificio que viene en el cuerpo de aceleracion y dejo de acerlo, en lo que cambie la iac que era el problema , pero despues de cambiar la iac y quitar el tapon aun se acelera
Hola Keiveer, hoy justo mi mecanico le cambió la válvula Paso a Paso. Me falta probarlo, a él no le gusta como regula. Dice que tendria que haber comprado el repuesto original, pero yo consulté y me dijeron que el original tambien tiene problemas. En unos dias te cuento. Del sensor TPS nadie me dijo nada. Si sigue preguntaré-
Disculpa soy de Venezuela cual es la valvula paso a paso?
Me gustaria saber si lo repararon, tengo la misma falla y me dijeron que es el paso a paso, ahora quiero saber bien si lo es, ya que en argentina es muy caro porque viene completo.
Mejor respuesta (según Vale)
El auto ya regula bien. No perfecto pero bien. Era el Paso a Paso. Yo no le compré el original porque era bastante mas costoso en Argentina. Le puse uno alternativo, marca FIRPA. Ya se solucionó el problema
Hola a mi me pasa lo mismo soy de argentina se me acelera llega a las 3000 rpm y se mantiene ahi, voy a probar con el paso a paso.
Hola amo a parte de acelerarse hoy me levanto temperatura a las de tres cuartos
Que ustedes llaman paso a paso? Estoy en Venezuela amigo.
@LuisdPaso a paso es la USC amigo pero una mala señal del TPS genera esa falla tambien
mirodriguezt de Argentina hace 9 años
Este problema está relacionado con el consumo?. Me pasa lo mismo. El mecanico limpió el paso a paso, mejoró pero volvio a acelerarse solo. Además note que el consumo de gnc es mayor.
El problema fue resuelto. Cambie el paso a paso y listo!!
Con que otro nombre se le conoce al paso a paso? Oh en donde se encuentra?
Alberto r: si miras bien el comentario lo hice hace 2 años. Yo estaba en un error pues con el tiempo le compre un fiesta clx 97 a mi padre (motor zetec 1.4 16v) y el mio es un fiesta max 2010 (motor zetec rocam 1.6 8v). El fiesta clx trae valvula IAC , mientras que el fiesta max trae VALVULA PASO A PASO, ambas cumplen la misma funcion pero lo hacen de distinta forma. La valvula IAC abre o cierra un orifico, lo hace a todo o nada. La vallvula paso a paso abre o cierra paulatinamente el mismo orificio. Ambas valvulas logran que el auto no se apague y que permanezca en ralenti, pero con otra logica desde la computadora con la que vienen equipados. La valvula IAC tiene una ficha de conexion de 2 cables, mientras que el paso a paso tiene 4 cables de conexión. Cuando no quedan bien y la regulación (ralenti) varia es buen momento de cambiar las mangueras que estén conectadas a la admisión, pues esta chupa y el vacío ocasionado sirve para chupar aire y combustible hacia los pistones, para que funcione el servo de frenos, para recuperar gases del block (y no se para cuantas otras cosas mas)... entonces, donde haya una fuga de succión (entiéndase, donde la admisión pueda tomar aire de donde no se debe) el motor se acelerará, la computadora reconocerá una mezcla ineficiente y mandará mas caudal de nafta a cada pistón...
Entiéndase algo importante: esto que acabo de mencionar (el procedimiento de la computadora para que el auto este en ralenti) tiene optimo funcionamiento cuando el motor ya esta caliente y la computadora ya puede tomar los datos fidedignos (por estar a la temperatura de operación optima) de la sonda lambda. mientra el motor esta frío la computadora, según el auto, puede tomar funciones preestablecidas o valerse de otras funciones de lectura para que trabaje de la manera mas optima el auto. aunque parezca una boludez, en el tema de optimo ralenti interviene hasta el sensor de temperatura, pues si este no trabaja bien, la computadora nunca se entera que el motor esta caliente (ni hablar de que nunca te prenderá el electro en el caso de algunos autos que traen un solo sensor de temperatura) y si la computadora no se entera que el motor ya esta caliente nunca tomará los datos de la sonda lambda y entonces la computadora nunca pasará de "modalidad motor frio a "modalidad motor en régimen"...... ahhhhh!!!!!!!! y como nos damos cuenta que un auto esta en modalidad motor frio????:: porque este tendra un ralenti de 1000 RPM (asegurando una correcta y rapida lubricacion con el aceite) hasta que caliente, y ahi pasara a tener, cuando caliente el motor, 800 RPM (aprox). si despues de este testamentito no comprendimos o no tuvimos exito, no molestemos mas a nadie.... llevemoslo al mecanico y dejemonos de perder al tiempo.....
POR ULTIMO, Y NO MENOS IMPORTANTE: es mas facil que se ensucie la valvula IAC (o que se dañen sus O-RING´s) o que se no le llegue alimentacion a la valvula (osea un cable cortado en el recorrido desde la computadora hasta la valvula o el rele que controle la valvula) a que se queme la IAC. LAS IAC SE LIMPIAN CON "LIMPIACARBURADORES" (lo mejor en aerosol, dije limpiacarburador, no WD40).
Y, SI VAS A LIMPIAR LA IAC LIMPIÁ TAMBIEN EL CUERPO DE ACELERACION (PARA ESTE ULTIMO LLEVALO SI O SI A UN MUY BUEN TALLER, HAY QUE SABER LIMPIAR UN CUERPO DE ACELERACION)
Entiéndase algo importante: esto que acabo de mencionar (el procedimiento de la computadora para que el auto este en ralenti) tiene optimo funcionamiento cuando el motor ya esta caliente y la computadora ya puede tomar los datos fidedignos (por estar a la temperatura de operación optima) de la sonda lambda. mientra el motor esta frío la computadora, según el auto, puede tomar funciones preestablecidas o valerse de otras funciones de lectura para que trabaje de la manera mas optima el auto. aunque parezca una boludez, en el tema de optimo ralenti interviene hasta el sensor de temperatura, pues si este no trabaja bien, la computadora nunca se entera que el motor esta caliente (ni hablar de que nunca te prenderá el electro en el caso de algunos autos que traen un solo sensor de temperatura) y si la computadora no se entera que el motor ya esta caliente nunca tomará los datos de la sonda lambda y entonces la computadora nunca pasará de "modalidad motor frio a "modalidad motor en régimen"...... ahhhhh!!!!!!!! y como nos damos cuenta que un auto esta en modalidad motor frio????:: porque este tendra un ralenti de 1000 RPM (asegurando una correcta y rapida lubricacion con el aceite) hasta que caliente, y ahi pasara a tener, cuando caliente el motor, 800 RPM (aprox). si despues de este testamentito no comprendimos o no tuvimos exito, no molestemos mas a nadie.... llevemoslo al mecanico y dejemonos de perder al tiempo.....
POR ULTIMO, Y NO MENOS IMPORTANTE: es mas facil que se ensucie la valvula IAC (o que se dañen sus O-RING´s) o que se no le llegue alimentacion a la valvula (osea un cable cortado en el recorrido desde la computadora hasta la valvula o el rele que controle la valvula) a que se queme la IAC. LAS IAC SE LIMPIAN CON "LIMPIACARBURADORES" (lo mejor en aerosol, dije limpiacarburador, no WD40).
Y, SI VAS A LIMPIAR LA IAC LIMPIÁ TAMBIEN EL CUERPO DE ACELERACION (PARA ESTE ULTIMO LLEVALO SI O SI A UN MUY BUEN TALLER, HAY QUE SABER LIMPIAR UN CUERPO DE ACELERACION)
Compae, mejor no lo pudo explicar... yo tambien tengo ese problema estoy en colombia y ese repuesto es caro, ademas de tener poco inventario, lo que quisiera saber y si de pronto me puedes confirmar es, los o-rings del iac se pueden cambiar. ? tenia entendido que cuando empieza a fallar esa pieza dicen habia que cambiarla por obligacion. Mi consumo de gasolina se ha incrementado en un 50%, y ya se que es ese iac el del problema.
Agradezco su comentarios.
Agradezco su comentarios.
Escel cuerpi de aceleracion o garganta ovlacthrotle body
Tengo un Ford Fiesta Ambiente 1.6 y también se me aceleró de un día para otro a 1.5 y 2.0 rpm. Corroboramos con el mecánico y es el paso a paso.
Alecortes_tw@hotmail de Argentina hace 7 años
Hola tengo un fiesta 95 motor español y se acelera cuando disminuyo la velocidad o me detengo cual puede ser el problema?
Esta chupando aire por algun lugar de la admisión (fisura, manguera pinchada, alguna junta rota)o la IAC esta dañada o sucia y no cierra... pero me inclinaria por lo primero mas que por la IAC. OTRA posibilidad seria suciedad en el cuerpo de aceleración. Comentá cual fue la solución... saludos
Tengo el mismo problema. Ya lo hizo en otras ocasiones. La primera fue el paso a paso. Lo desconecte y deje directo anduvo barbaro. Segunda vez el tapon de agua donde estan las valvulas fue la causa. Ahora despues de dos años se acelera nuevamente se va a 2000 vueltas al minuto q lo arrancas esta chupando aire x algun lado y no encuentro x donde. Sugerencias
Eber arias de Argentina hace 3 años
@BarbaraMe enseñas donde se desconecta eso me pasa lo mismo 1124708175
juan romero de Venezuela hace 7 años
Tengo el siguiente problema, el carro prende pero cuando voy a acelerar se apagacomo si no inyectara gasolina al carburador quien m puede ayudar
A resolver este problema por favor
A resolver este problema por favor
Erik Vergara de México hace 6 años
Hola Juan solucionaste tu problema ? A mi me pasa lo mismo
Eso es el paso a paso. Desconectalo y dejaloa apenas acelerado a 1100
edguardo80 de México hace 6 años
Buen dia desde hace dos semanas mi ikon 2002 se apaga, ya he limpiado el cuerpo de aceleración, valvula iac, revisado bujias, cables, cambiado filtro de gasolina, revisado la valvula de diafragma de la flauta de inyectores, cambiado sensor de arbol de levas y sensor de cigueñal, note que hay un sensor que va en la bomba de direccion hidraulica, cuando esta conectado el carro andando se me apaga, lo desconecto el carro se normaliza... pueden ayudarme... que relacion tiene este sensor con que se apague el carro y que afecta si se queda desconectado...Se tendra problemas en el conector del sensor o en la bomba hidraulica? saludos espero alguien me pueda ayudar...adjunto foto de la bomba y el sensor que se desconecto...
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Por favor alguien me ayude mi fiesta balita 99 motor 1.25 enciende bien pero llega a 2000rpm y luego baja y se apaga que puede ser? el se apagaba al frenar en minimo pero ahora no avanza :(
Me pasa lo mismo se apaga cuando dejo de acelerar. O cuando lo dejo en neutro. También cuando voy a encenderlo si no lo aceleró se apaga. Le cambie la bobina, filtros,cables de bobina, bujias, bomba de nafta, sonda de gaces. Limpieza de inyectores. Ya no se que hacer.
Eh leído tu comentario, después de lidiar 6 meses, un mecánico honesto me confirmo que hizo lo siguiente cambio bujías, cables, bobina y compro por ultimo reemplazándolo el sensor de temperatura. Me dijo que el cuerpo de mariposa tenia una pequeña mueca que le han hecho mecánico truco. El auto mejoro un 97% de no haber sido por las manos anteriores.
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
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Tengo Exactamente el mismo problema, aparecio de la nada, y la primer solucion fue que habia una pinchadura en no se que manguera del auto, y chupaba aire por ahi, mi mecanico la cambio, y problema solucionado por al menos un año, luego volvio pero mas extraño, porque andaba un rato bien otro mal, podias andar varios kilometros sin problema, y luego regular mal, es decir era aleatorio, volvi al mecanico, le limpio el cuerpo de aceleracion, el problema volvio a solucionarse aproximadamente por 6 meses, ahora vuelve a pasar y otra vez pero ahora es todo el tiempo, excepto cuando el auto está frío de toda una noche apagado, apenas levanta temperatura el problema aparece, y llega a quedarse pegado hasta las 1500rpm en neutro cuando regulando normalmente se clava en 800rpm. A veces apagarlo y volverlo a arrancar lo soluciona, por lo que deduzco que es algun sensor que lee mal, porque de ser una manguera supongo que deberia hacerlo todo el tiempo. Si lo soluciono seguro vuelvo a este post y digo cual podria ser una de las soluciones.
El Mio es el 1.4 16v. Saludos
El Mio es el 1.4 16v. Saludos
Juan ayala de Argentina hace 3 años
Tengo un fiesta español 95 motor 1.3. Naftero. Lo acelero y queda arriba acelerado y despues baja. Le cambie la valvula ralenti o iac y sensor tps. Lo hace peor que puede ser la causa ayudenme por favor
Tengo exactamente el mismo el problema, pudiste solucionarlo?
Juan ayala de Argentina hace 2 años
@MartinDesconecta la bateria dejala un par de horas despues conectala y dame 3 o 4 veces contacto sin darle arranque
evegasierra de México hace 3 años
Tengo un problema parecido, mi ford fiesta es 2014. Pero el problema es que al principio pasaba un charco de agua y tardaba en aventar el cambio, lo venia aventando a las casi 3000 rpm. Pero ahora lo hace con más frecuencia. La verdad, no se tanto de carros lo lleve con un mecánico y solo me dijo posibles causas, me hizo perder dinero más no una solución. Si alguien sabe que podría ser, se los agradecería. Saludos
Algo Gomez de Argentina hace 2 años
Buenas noches hoy en la tarde cambie paso a paso xq ase como 2 semana se empezó a acelerar y queda en 2000 rpm me dijeron q era eso y sigue igual q puede ser gracias
Juan ayala de Argentina hace 2 años
Revisa las mangueras q no esten pinchadas o rajadas si queda constante acelerado esta chupando aire o como se le dice queda en vacio
Buenas tardes, tengo un ford fiesta año 97, cuando circula en baja osea en la vuelta corta, se apaga, ya fue a varios mecanicos nadie da con la tecla, el escaner daba fallas tales como el cuello de mariposa, sonda labna, bujias y hasta sensores, todo le fue cambiado a nuevo, pero no se soluciona, ahora incluso se acelera entre cambio y cambio, no tengo idea de que hacer
ComentarNo entran los cambios Solucionado
Ford Fiesta 2013 SE Transminisión Estándar 50985 kms
Qué tal, comentó mi caso: El día de ayer llovió y había calles con grandes charcos pero el carro pasaba normal, llegue a casa por la tarde (7p. M. ) y al día siguiente (7:30 a. M. ) enciendo el auto pero no puedo meter primera, segunda, tercera, cuarta, quinta, reversa, no entra ningún cambio encendido el carro, apago el carro y entran todos los cambios, después prendo el auto en primera y no arranca, tironea el carro cómo cuando no metes bien un cambio y se te mata (cuando recién te enseñas a manejar); esto es la segunda vez que me pasa, en la primera ocasión lo que nos funcionó fue que no tr… Leer completa
28 casos
Con el agua se pego el disco del clutch. Ponle 1a. Sin encender y empujalo manualmente para adelante y atras a ver si se logra despegar.
Mejor respuesta (según Saul18)
Ok mi estimado, gracias por el comentario; por la tarde que me encuentre en casa lo haré y respondo para confirmar si se arreglo o no.
Igual si sabes de algo más o conozcas alguien con esta situación, al pendiente.
Gracias!
Igual si sabes de algo más o conozcas alguien con esta situación, al pendiente.
Gracias!
Gracias Ricardo. Antes de llevarlo al taller hice el intento de moverlo con la primera puesta y se destrabo el embrague. Me ahorré el taller. Muchas gracias.
Hice lo mismo y ya entran las velocidades ya me avían dicho el mecánico que tenía que cambiar cambiar todo bajar la caja y ufff un dineral muchas gracias por este consejo de inmediato entraron los cambios
@RicardoHola. Que se hace ? Tengo el mismo problema no me están entrando bien los cambios pero si voy al mecánico te dicen siemore q es otra cosa
José Emmanuel de México hace 2 años
Muchas Gracias por tu consejo, lo hice tal y como dijiste y pude meter las velocidades, también en mi caso supongo que estaba pegado por que no entraba ninguna velocidad encendido el carro, solo apagado.
Siempre me sudadera? Que se pegue cundo llueva fuerte?
Siempre me sudadera? Que se pegue cundo llueva fuerte?
Buen día,
Mi caso es similar tengo ford fiesta 2003 y estos días llovió y exactamente me paso lo mismo deje el carro alas 9:am en trabajo y en la salida 6.00 pm batalle para que entrara el cambio a primera, cuando estaba encendido; tuve que apagarlo y asi es como podia mover los cambio ,lo deje en primera y ensendi para avanzar solo que batallaba para que entraran los cambios, mi pregunta es entonces me recomiendan revisar el aceite de los frenos
Mi caso es similar tengo ford fiesta 2003 y estos días llovió y exactamente me paso lo mismo deje el carro alas 9:am en trabajo y en la salida 6.00 pm batalle para que entrara el cambio a primera, cuando estaba encendido; tuve que apagarlo y asi es como podia mover los cambio ,lo deje en primera y ensendi para avanzar solo que batallaba para que entraran los cambios, mi pregunta es entonces me recomiendan revisar el aceite de los frenos
Si se estaciono con freno de mano, se pegaron las balatas traseras.
Hola ricardo, a mi carro le paso lo mismo que ala persona del comentario original, que menciona que le hecho aceite y tu le recomendaste que lo pusiera en primera y que lo moviera crees que se haya pegado el disco del clutch ?
Si se circulo en calles inundadas es posible que se haya pegado el disco tambien.
Ricardo Nuñez de México hace 3 años
Buenas tardes Ricardo oye mi carro hace días la palanca de velocidades por un momento se puso dura para que entrara la primera y la segunda pero enseguida se normalizó pero el día de ayer se le escuchó un ruido que tronó y empezó a ronronear al acelerar y al dejar de acelerar pero para eso ya tenia días que le chocaba el agua y le faltaba y se me hacia raro porque no la tiraba y empezó a tirar aceite con agua revuelta como piña colada por la caja a que se debió xfas ford fiesta ikon 2002
virgilio av de Colombia hace 7 años
Buenos día. A mi carro ford fiesta 2004 le sucede algo similar al comentario original pero el mio aparte de que no entra ningún cambio se apaga, me recomendaron purgarlo. Que consejo me dan. Gracias
Leandro pugliese de Argentina hace 7 años
Buenas tardes gente fiestera. Tuve el. Is momento problema con el embrague.
Un día lo enciendo y no entraban los cambios. Tal fue así que mi mecánico pimentón purgo la bomba de embrague y el vehículo anduvo excelente.
Suele pasar que entre aire y es por eso que se quede sin embrague.
Al menos a mi me funciono. Saludos
Un día lo enciendo y no entraban los cambios. Tal fue así que mi mecánico pimentón purgo la bomba de embrague y el vehículo anduvo excelente.
Suele pasar que entre aire y es por eso que se quede sin embrague.
Al menos a mi me funciono. Saludos
Mario arango de España hace 6 años
Hola, tenía mi coche en tercera, quice pasarlo a segunda y luego a primera, pero me quedo en neutro, y en primera arranca pero no da ningún cambio, que hago como soluciono esto?
Jorge armando de México hace 6 años
Mi pregunta es si me pueden ayudar tengo un for fiesta 98 y no entra la quinta k podra ser
David Abel Muñoz de Argentina hace 6 años
Buendía tengo un Ford fiesta 98 y el pedal del embrague se puso reblandito y no entra ningún cambio q puede ser y como lo solucionó
Si esta completo el nivel de liquido, observa si hay fuga en la base del pedal de embrague , de ser afirmativo la bomba requiere cambiarse.
Alguien que me ayude por favor desde hace 2 meses estoy batallando para meter los cambios ya le hice el cambio de embragues todo el quit completo ya le compré bomba del pedal del clutch y bomba de frenos ya le cambié el aceite de transmisión y aún sigue igual no entran los cambios batallo mucho y cuando entran truena muy raro alguien me podrá decir que puedo hacer o que podrá ser muchas gracias Ford fiesta 2004
A mi sucede lo mismo y cuando mento 1,2 y3 se apaga el carro
Hola buenas tardes tengo un fiesta 2004 mk6 entran todos cambios pero cuando quiero poner reversa entra la 4ta que puede ser?
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2006 de un rato a otro no entraba la 1ra la 2da y la reversa, solo entra la 3ra y la 4ta, que puede ser???
Ya se reviso el varillaje del selector de velocidades trae unas uniones de plastico que se rompen
Gracias aun no lo he hecho, se desmontan donde la palanca de velocidades ??
Buenas tardes ya quedo resuelto el problema, era el seguro del selector de varillas de los cambios, se le hizo una reparación para no comprar todo el chicote.
Gracias, Saludos!!!
Gracias, Saludos!!!
@EduardoCómo lo arreglo?? Por adentro o por fuera??
lilicatinello de Argentina hace 6 años
Buen dia tengo un ford fiesta 1.8 español modelo 95 cuando lo enciendo de la parte de abajo hace como si raspara algo y cuando acelero se va alguien sabe q puede ser?
Buenos días, me sucede algo similar, solo que el problema pasa cuando intento meter la tercera... Con las demas velocidades no tengo problemas... ¿Que creen que pueda pasar? Es un ff 2004 hb
Hola buenas, yo solucione mi problema eran en los cables en la parte de la selectora en la cajas de cambios, esta parte se ubica del lado de la rueda izquierda en una caja negra plática amurada en la caja de transmisión. Uno de los cable se le rompió un agarre y por ese motivo no entraba la marcha atrás, los cambie y anda perfecto! Espero te solucione el problema abrazos
Perfecto, muchas gracias Rodolfo. Revisare los cables que mencionas y espero que ande con eso. Buen día!
Jake osorio de México hace 6 años
Venia en la carretera frené para pagar la caseta y al querer avanzar el clutch se sentía flojo y el carro ya no avanzó entran las velocidades pero el carro no avanza es un ikon 2002 q podría ser no olía a quemado ni se calentó
Gonzalo vera molina de México hace 6 años
Buenas noche a todos los que me pueden ayudar tengo un ford fiesta automatico 2012 se traba la palanca se bloquea avanza 30 minutos y vuelve y se bloquea ya lo meti a un tayer solo me cobraron 8 mil pesos y no quedo despues de dos meses lo tuve que sacar del tayer y no quedo la verdad ya tengo desconfianza por que no queda. De ante mano les doy las gracias soy de Tuxtepec Oaxaca. Que tengan buena noche. Saludos 13 de febrero 2018
Javicastillo de México hace 6 años
Ami ford fiesta 2004 le camvie el clutch completo con bomba collarin y prensa pero tiene una mínima cosa para q entren los cambios q puedo hacer como q truena poquito necesito pisar el clutch asta el fondo
Javicastillo de México hace 6 años
Le camvie a mi ford fiesta el Kitts e clutch por q se me desclocho pero lla con el nuevo clutch y tiene una mínima cosa para q entren vien los cambios q hacer
Tengo un fiesta power 2005, se le rompio la guaya selectora de cambios y la lleve a reparar, ahora el carro no agarra los cambios encendido pero apagado si tiene liga completa, al bombear agarra pero hay que estar bombeando que podria ser y gracias de antemano.
Debe ser que perdio presion la bomba de embrague , por eso al bombear se puede hacer los cambios.
La bomba de embrague tiene presion, no esta floja y se siente bien , tu recomendacion es bajarla y hacer la prueba de presion?
Si la bomba esta bien ,la falla es del collarin hidraulico de embrague
En efecto el problema era el collarin, gracias por su aporte
Mirley Ambrosio de México hace 6 años
Tengo un ford fiesta hb 2004 mi problemas es que cuando enciendo el carro una vez que meto primera ya avanzando, cuando quiero meter segunda no me lo permite de la misma manera la reversa, a que se debe este problema? me preocupa porque no se porque reacciona así. Espero de su pronta respuesta.
Mirley Ambrosio de México hace 6 años
Me saldría caro la reparación o verificación?
Hola Ricardo tengo un Ford fiesta 2004 ya le hice el cambio de clutch todo y bomba y bomba de frenos ya van 3 veces que lo purgan y no entran los cambios se batalla mucho, por las mañanas si entran bien pero ya en la tarde que lo traigo un buen rato ya se batalla en meter los cambios y no se que pueda ser me podrás ayudar gracias
El bombín de embrague es nuevo compre todo el kit lo único es el aceite lo cambiaré espero y sea la solución gracias estaré en contacto con tigo
Otra pregunta cuántos litros lleva y de que aceita por favor?
Leandro pugliese de Argentina hace 6 años
Yo tengo un ford fiesta kinetic titanium mexicano... El aceite que lleva es 5w30 elaion de ypf al menos acá en argentina. 4.0 litros
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Amigo arreglaste el problema me hace exactamente lo mismo
Leandro pugliese de Argentina hace 6 años
Perdón te dije el aceite de motor! Abajo te adjunto una imagen que específica el líquido de embrague
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Alguien que me ayude ya tengo 2 meses que le hice el cambio del clutch le hice todo el quit y también le cambié bomba del pedal del clutch y la bomba de frenos ya lo purgaron y sigue igual batallo mucho para meter los cambios y cuando entran truena muy raro alquilen que me ayude por favor también le cambié el aceite de la caja tengo un Ford fiesta 2004 gracias
Quisiera saber si ya encontraste solución ya que tengo el mismo problema ya le he cambiado todo y nada de mejoría
Hola ayuda por favor, mi fiesta 2012 se acelera y aveces no entra la reversa. El scanner me arroja el código P087A, en algunas ocasiones se batalla para encender a la primera, y luego funciona muy bien.
P087A OBD-II Diagnostic Powertrain (P) Código de problema Descripción
El código de problema del motor P087A es sobre Circuito alto del sensor B de recirculación de gases de escape. Motivo del código P087A
El motivo del código de problema del motor P087A OBD-II es el mal funcionamiento del sensor de temperatura del aceite del motor. Código P087A en vehículos con transmisiones automáticas controladas electrónicamente, el solenoide de cambio 3-4 es responsable de accionar los circuitos hidráulicos para activar los embragues o las bandas que cambian los engranajes dentro de la transmisión automática.
El código de problema del motor P087A es sobre Circuito alto del sensor B de recirculación de gases de escape. Motivo del código P087A
El motivo del código de problema del motor P087A OBD-II es el mal funcionamiento del sensor de temperatura del aceite del motor. Código P087A en vehículos con transmisiones automáticas controladas electrónicamente, el solenoide de cambio 3-4 es responsable de accionar los circuitos hidráulicos para activar los embragues o las bandas que cambian los engranajes dentro de la transmisión automática.
Hola Ricardo! gracias por la informacion el auto no se caliente, ni prende el foquito de caliente/frio, aun asi podria ser el sensor de temperatura?
El codigo se refiere al sensor de temperatura de aceite que afectan el funcionamiento de la transmision automatica
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Buenos días tengo un carro ford fiesta firts 2004 estándar venia manejando y el clutch se puso blando y no entra para poder hacer los cambios de velocidades me podrían decir que es, tengo duda lleva chicote de clutch por favor agradeceria sus comentarios gracias
Tengo un FIESTA titanoum powershift 2014. Se encendió la luz de mal funcionamiento de motor y no funciona la reserva. Con el cambio puesto en R el auto no avanza. Tambien tiene leves fallas en funcionamiento a revoluciones bajas. Saben que puede ser?
Llevalo al distribuidor oficial tiene garantia. Requiere actualizacion del software la transmision , es sin costo.
Ricardo, gracias por la respuesta. Pero no esta mas en garantia
La transmision powershift tiene garantia en tu auto hasta 2024. Llevalo a la ford.
Ernesto Ramírez de México hace 6 años
Revisa el chicote selector de cambios, se pudo haber reventado y no permite que entren los cambios.
Buen dia amigos fiesteros. Cambié el collarín de mi fiesta 2001,lo purgué y entraron las velocidades muy bien,lo dejé calentando unos 20 minutos y cuando fui a mover el carro no agarró más velocidades. Cave mencionar que mi vehículo tiene un mes parado y que le mandé a empastar el disco del clutch...que puedo hacer para no volver a bajar la caja?
Buenas noches, tengo un Ford fiesta 2014 con 45.000km y hace un mes cuando pongo la primera marcha se salta y suena muy feo, pasó segunda y vuelvo a la primera y entra. Al principio pasaba muy pocas veces pero pasando los días se ha puesto más recurrente. Les agradecería que me orientarán un poco. Saludos.
Hola Andrés. Ya solucionaste el problema? Si fue así me dices cómo? Gracias.
Si, en el concesionario pero me cobraron más de un millón de pesos (Chilenos). . . Sinvergüenzas!!
Ojalá encuentres una solución más barata para el tuyo. Saludos.
Ojalá encuentres una solución más barata para el tuyo. Saludos.
Hola Andres, me pasa lo mismo en un Fiesta HB 2013. No me entra ni primera ni segunda, en un principio se escuchaba un cascabeleo leve en segunda principalmente cuando no se le estaba acelerando. Después comenzó a sonar al ingreso de primera y segunda en muchos casos sacando el cambio y ahora ya sin la posibilidad de usar esas marchas básicamente.
¿Qué fue lo que te dijo el concesionario? Leí por ahí y consultando con amigos llegamos a la conclusión que pueden ser los sincronizadores de la caja o algún soporte de la caja. Sacar la caa es un parto para enviarla a reparar pero antes de eso quisiera tener mayor noción de que pueda ser en función de evitar que me metan el dedo en la boca.
Podrías comentarnos más?. Gracias de antemano.
¿Qué fue lo que te dijo el concesionario? Leí por ahí y consultando con amigos llegamos a la conclusión que pueden ser los sincronizadores de la caja o algún soporte de la caja. Sacar la caa es un parto para enviarla a reparar pero antes de eso quisiera tener mayor noción de que pueda ser en función de evitar que me metan el dedo en la boca.
Podrías comentarnos más?. Gracias de antemano.
emiro velarde de Venezuela hace 6 años
Buenas ricardo mi carro ford fiesta 2005, estaba andando bien de repente no quiere entrar las velocidades lo apago meto primera y al encenderlo con el clutch abajo el carro se movia, que podra ser
Ya requiere cambio de kit completo de clutch, consiguelo en marca LUK
Jesús fidel de México hace 6 años
Buenos días tengo un ford fiesta 2005 el dia lunes funcionaba bien en los cambios no tenía ningún problema pero el martes llovió mucho y pasaba por ciertos lugares estancados muy despacio y ya para la tarde noche tenía dificultad para meter la reversa y después todas velocidades ya no entro ninguna. Que puede ser? El líquido de frenos y de dirección hidráulica están llenos ya una vez me paso y les hacia falta le heche y todo bien pero ahora no se que puede haber pasado.
Mi Ford Ikon 2005 de un día al otro ya no entraron las velocidades el pedal llega hasta abajo tiene líquido pero ya no entran las velocidades que puede ser
Si no tiene fuga la bomba del pedal de embrague, puede ser el collarin hidraulico del clutch que perdio presion,
juan mengual de Venezuela hace 6 años
Buenos dias amigo quien me puede ayudar , le cambie el disco y prensa a la caja pero ahora no agarra velocidades encendido, apagado si las agarra que podra ser
Si no se cambio el collarin hidraulico de embrague esta defectuoso.
LUIS RAMOS de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos. Tengo un fiesta 2002 1.6, estuve andando en el el y de un momento a otro el pedal de clutch hacia dos recorrido (al momento de sacar el pedal hacia una mínima pausa el el recorrido), de igual manera entraban las velocidades normalmente pero al rato el carro despues de un largo descanso quise prenderlo pero al meter velocidad suena como cuando no tiene nada de clutch y no agarra velocidad. Es extraño ya que nunca he quemado el disco. Que me recomiendan. Espero su ayuda por favor, que dios les ayude... bendiciones
Hola buen día tengo un ford fiesta ambiente 2004 hace un tiempo no entran bien los cambios a veces estacionado no entra la marcha atrás y otras veces vas en segunda y no entra la tercera. Y otros días anda perfecto. Saben que puede ser. Gracias
Buen dia: tengo un ford fiesta, apagado el vehiculo encluchasy entran las velocidades, encendido cuesta meter la reversa y hace un ruido, la segunda y primera cuestan trabajo meterlas...que podra ser????
Francisco Paredes Flores de México hace 5 años
Hola buenas tardes, tengo una camioneta Ford Courier modelo 2008, ya le cambie la bomba que va arriba del pedal y tambien ya cambie la bomba collarin, y sigue el problema de la palanca dura para entrar las velocidades, truena y cuesta trabajo para entrar la segunda, la primera de plano no entra...me pueden ayudar que es la fall ? Gracias y saludos...
Es el mismo liquido de frenos el que usa el sistema de embrague
Raul bazan de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo cambien el disco de croche y no lo pulgue, y no entraban los cambio luego lo mande a pulgar y entraban los cambio pero no como deveria entrar. Ahora cada vez me pasa igual me cuesta mucho para q agarre los cambio. Cuando pulgo el croche entra los cambios buen luego empieza a fallar nuevamente en esta ocasión me quedo la caja en una solo velocidad y no sale de esa velocidad por favor necesito de su ayda es un fiesta 2007
Buenas noches tengo un problema con mi Ford fiesta 2004 frist me empezó a fallar lo prendo y tiembla poco no responde como debe de ser al acelerar ya le cambié las bujías cables y filtro de gasolina me pueden ayudar que puede ser por favor 😥😥
Hola buenos días a todos necesito ayuda" mi auto es un ford fiesta 2003 iba en la carretera y de repente se quedo si cambios de velocidades como si estuviera en neutro lo apague lo volví a encender y no pude meter ningún cambio solo no avanza que podrá ser ? Que me recomiendan gracias
Uziel miranda gonzalez de México hace 4 años
Buenas noches disculpen una pregunta ka maradas se me safo la varilla de velocidades y no se como sincronizarla me podrían ayudar para acomodarla.
John Villa de Colombia hace 4 años
Me pasa tal cual como a la persona del comentario original, la primera vez solo complete el nivel del liquido de frenos y entraron los cambios sin problema, ya al encenderlo al día siguiente el mismo problema los cambios duros, no entraban los cambios, pensé que era lo mismo y le verti mas liquido de frenos pero esta vez no entraron los cambios, el carro apagado le entran los cambios normal, le meto primera con el carro apagado lo enciendo en primera y el carro marcha sin nungún inconveniente, el problema surge cuando enciendo el carro no le entran los cambios, si me pueden ayudar con este problema se los agradecería, gracias.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Arreglaste el inconveniente mi carro me tiene mal
Jorge Romero de México hace 3 años
Mi fiesta 2005, se pone duro para hacer los cambios, ya revise liquido y esta bien, quiero cambiar el cilindro maestro, pero no estoy seguro que eso funcione, alguna sugerencia?
Buenas tardes. Maneje con una nevada y mucha lluvia. Y de repente cuando quiero meter los cambios cuesta mucho que entren. Que puede ser?
Gracias.
Gracias.
Miguel avilan de México hace 2 años
Q tal buenas noches quisiera ver si me pueden ayudar lo q pasa es de que le cambié el clutch y me empezó a tronar la 2da velocidad
Bue os días, mi ford fiesta titanium automático, a veces no agarra la reversa y los cambios suenan forzados, que puedo hacer cuando no coge la reversa?
Quisiera ayuda mi Ford fiesta 2014 enciende pero no Avanza ni enfrente ni hacia atraz ,lo apago y lo enciende otravez y ya Avanza hacia enfrente que problems Seria El que tiene??ayuda
Buenas tardes, tengo un fiesta 2007 la caja no tenía aceite y según estaba trancada por eso no entraban los cambios, luego de hecharle el aceite , le cambiaron dos bronces y 3 engranajes, pero aún así al hacer el cambio suena feo tráquea y no entran los cambios a menos q haga muchos intentos, el único cambio q agarra sin ruido y sin problema es el retro. Ya me han bajado la caja dos veces, que puedo hacer?
Jorge Romero de México hace 2 años
Yo tenia el mismo problema, era la bomba del clutch
Tengo un Ford fiesta 1.6 del 2004 y tenía el problema que no entran las marchas D 1-2-3-4... Seguí los consejos de ustedes y cambiamos aceite a la caja (parecía barro) y el problema se solucionó... El mecánico me decía que cambiará el kit de embrague, pero ya lo había realizado el año pasado por un tema de restauración del auto, entonces no era viable. Pero con el aceite nuevo y la caja bien drenada todo está perfecto. Saludos desde chile región del bio bio colegas Fiesteros...
Maru bravo de Argentina hace 6 meses
Hola cómo están alguien me puede ayudar tengo un Ford fiesta lx 1.3 naftero 1999 y los únicos cambios que entran son 3 4 5 y marcha atrás. La 1 y 2 no entra y la palanca queda loca no entran ni apagado ni encendido alguien me puede decir lo que puede tener gracias 🙏
ComentarBuen auto pero con miles de defectos Solucionado
Ford Fiesta 2003 hachtback 146000 kms
He leidomuchos comentarios respecto al fiesta y la mayoria son pesimos, pero tiene toda la razon, le dire todos los males de ese auto. De entrada la caja termostatica y el termostato, se daña muy seguido debido al calentamiernto y el diseño de a misma, a 100 km hace un ruido de entrada ded aire porla puertas. No es economico, sus piezas de suspensiom se dañan muy rapido, como los cacahuates, las terminales, los retenes de l caja, las valvulaseguridad de los frenos (empieza a gotear) clutch ruidoso. Los elevadores se quiebran. Los estribos se pudren asi como lad parte de las bisagras de la caju… Leer completa
11 casos
Mejor respuesta (según harry)
Usted como la mayoría de los mecánicos, seguramente es cochino y no le hace aseo al carro por eso es que se le pudre rapido, yo tengo uno modelo 1997 y es el mejor carro que he tenido...
Es algo que los mecánicos evitan, limpiar o despejar la zona antes, durante y después de cambiar las piezas. No todos...
La verdad es que cuando pasas de 100 km/h se le siente el sonido de el viento que entra entre las puertas y la supension no es las mejores
Al contrario tengo un fiesta 2015 Titanium y la insorizacion es fantástica. Con doble burlete en las puertas es raro escuchar tanto ruido...salvo que el motor este hecho pelota.
Edwin diaz de Colombia hace un año
@KukiwonQue tal tu carro quiero uno de ese mismo año
Tengo problemas con la cerradura del conductor de mi ford fiesta 2011me abre la puerta pero se queda la llave estancada del lado izquierdo no retorna automatica como antes y me da una luz indicando un candado que puede ser
Trata de colocarle algún tipo de lubricante a la cerradura a ver si solo es que está sucia y se quedó pegada y lo del candado en el tablero es normal, siempre parpadea, tal vez no lo habías notado anteriormente...
Tengo un problema con mi Ford fiesta modelo 2011, se le entra el agua por el baúl, le han echado agua a presión y entra poco, pero cuando llueve es peor, al quien tiene un problema similar?
Me pasa lo mismo se me inunda todo el compartimento del acompañante y ya lo lleve 3 veces al service oficial y me lo devuelven igual! ya no se que hacer, no puede ser que no sea hermético este auto!
@RaulYo arregle el problema de la encharcada del baúl, tuvieron que quitarle el techo, era un escape de los tubos para limpiar el parabrisas trasero, pero no fue fácil dar que era.
[email protected] de España hace 2 meses
@barbaraHola Barbara
Tuve mismo problema. Debajo de la rejilla externa del copiloto,debajo del mismo limpiaprabrisas; está el filtro del habitaculo,ábrelo y verás en la bisagra de plástico que está rajada,cubrela con cinta metalizada y adios problema.
Tuve mismo problema. Debajo de la rejilla externa del copiloto,debajo del mismo limpiaprabrisas; está el filtro del habitaculo,ábrelo y verás en la bisagra de plástico que está rajada,cubrela con cinta metalizada y adios problema.
[email protected] de España hace 2 meses
@barbaraAbre el capo,y debajo de la rejilla por donde entra el agua lado copiloto,es él filtro del habitáculo,tiene una pestaña,ábrelo y verás que la parte de la visagra,que es de plástico está rajada,por ahi entra el agua.
Hola buen dia , hace poco compre un Ford fiesta hambiente modelo 2006 y de pronto me cuesta poner las marchas , que será ?
Hola buenas tardes. Tal vez falte aceite a la caja
Mi Ford fiesta tiene 3 años con 27.000 km y se rompieron los amortiguadores traseros quien se hace cargo
HOla Harry, estoy de acuerdo, es mi primer carro y tiene 1 año, ya ha tenido problema con los elevadores, y ahora se cayó una caja que no sé que es de la parte de abajo trasera del carro, sabes que puede ser eso?
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Señor Raúl, después de 8 meses que ni la Ford dio con el daño de la cajuela, un mecánico de río negro dio con el chiste, tocó quitar todo el techo y estaban tapadas las mangueras del limpiavidrio trasero.
Don Pepe al prenderlo toca hundir el clutch con el freno al tiempo, el mío prende así.
Hola gente tengo un fiesta 5p 1.6 mod.2010. Tengo un problema y no le encuentro solucion y me está enloqueciendo. Suspension trasera con defecto.la cuestion es que se me rompe la cazoleta izquierda. Hace un tiempo no mucho agarre un pozo y empezaron los problemas ahi atras. Le puse dos amortiguadores nuevos monroe con cazoletas con kit completo de tope y guardapolvo.la cuestion que al dia siguiente y andando muy suave me volvio a romper la cazoleta nueva del lado izquierdo. Sospecho que puedan ser los espirales...a alguien le pasó?
Revisa el apoyo de la cazoleta, esa chapa tiene que estar bien perpendicular al amortiguador. Se puede haber torcido con el pozo.
Hace una pila de tiempo lo reparé y eta ese el problema. Con la fuerza del peso del auto la chapa donde apoya la casoleta se destruyó y por eso las casoletas se descabezaban...gracias por responder. Saludo
Hee todo eso pero de cuántos años me hablas para que tenga esas fallas? 🤔...yo tengo un 2015 Titanium mexicano. Y lo único que le hice es amortiguadores traseros...bueno los service de cambio de aceite obvio y filtros...después no se rompió nada todavía por suerte. 👍
Que fallas puede tener un ford fiesta 2006 con 97 kilometros...????
Hola me quiero comprar un Ford Fiesta. Que me recomienda. Es bueno?
Si es un coche bueno, ágil y completo si elegis un Titanium
Hola a todos me quiero comprar un fiesta 2011 o 2012 es la primera vez q voy a comprar un carro y eleji ese xq me gusta mucho el modelo xq es 4 puertas
Hola quiero comprar un ford fiesta automático 2012 me lo recomienda ? Estoy apunto de hacer el trato díganme 🙏pprfa
Hola alguien que me ayude tengo un ford fiesta 2006 al acelera meter la primera se pone muuuy lento no quiere caminar pero le piso varias veces al acelerador y empieza a correr pero si le vuelvo a meter primero se pone lento nuevamente ayuda un consejo por favor
Hola!!! Por favor alguien me puede decir cuál es el termostato original del Ford Fiesta 2011? marca y modelo, varios mecánicos me han dicho que el original es de plástico y otros que es de alumino, por favor podrían asesorarme?
Buenas tardes me quiero comprar un Ford Fiesta 2001 si me lo recomiendan
Buenas tardes! Me quiero comprar un Ford fiesta 2012, es recomendable?
ComentarSe activó el abs, derrape Solucionado
Ford Fiesta 2011 Coupe 120000 kms
Se cambiaron baleros delanteros y se activaron los sensores en el tablero?? Los baleros tienen algo que ver con esto?? Gracias!!
7 casos
Julio cesar de México hace 6 años
Estoi teniendo el mismo problema al cambiar baleros se prendio el tablero y ay problemas en los camvios mi carro es fiesta 2012
Julio cesar de México hace 6 años
Los qe le puse dijo el de la rrefaccionaria qe son con abs pero el carro sge igual
Mejor respuesta (según Oscar)
Ponle baleros con lector de ABS y lo caminas 5 mts y se acaba el problema así se soluciono el mio
Yo tuve un problema me llevaron un fiesta 2014 le cambiaron baleros con sensor abs y prende focos d abs y tracción el detalle es q los metieron a golpes y se salió el lector y lo metieron otra vez y medio golpeado...le compre otros marca timken q igual pudo ser fag y qdo listo se metió con prensa
@Jazo82Que marca de balero compro y dónde lo consiguió?
Le pusieron baleros no originales o dañaron los sensores del abs.
Ricardo los baleros q se instalaron no son los originales! Q hay de diferentes??
Hola, tengo un ford fiesta mk7 kinetic design titanium y le cambie el ruleman (balero) delantero izquierdo (original) y me quedaron encendidas las luces del abs, las del esp y las de falla de motor, como tengo que hacer para que se apaguen?
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Los baleros tienen una banda magnética de un lado tiene q ir instalado del lado del sensor
Julio cesar de México hace 6 años
Los economicos no traen ninguna ceña y dicen qe traen abs afursa tengo ae poner los orijinales o cuales pusiste amigo
edward cardenas de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo un ford fiesta 2014 tuve problemas con la bateria y me encendio los sensores de ABS, y otros mas. Y no se como apagarlos
sandra muñoz de Colombia hace 4 años
Yo tengo un ford fiesta 2012 y me paso lo mismo y voy al taller de ford y la solucion es cambiar el modulo abs que vale un dineral por un carro que cada vez vale menos por que tiene fama de malo en el mercado
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Hola pudiste solucionar el problema !!??? Favor me regalas un número donde marcarte 3183545167
Fausto JR68 de México hace 6 años
Tuve un problema similar al cambiar los baleros delanteros de mi Ford Fiesta 2013. Compramos baleros equivocados. Se solucionó instalando los baleros con el lector magnético para los sensores ABS. Los compré en AutoZone. Les dejo el link de la refacción. Verifiquen que el balero trae un protector de plástico del lado magnético.
Buenas amigo le metí unos baleros marca fag a mi fiesta 2014 y m prende abs ya lo borre códigos y sigue será q los d autozone me ayuden?
Hola tengo un Ford k 1.5 al frenar bruscamente realiza un ruido horrible como si se arrugada algo es normal
Hola Graciela tengo el mismo problema, lo llegaste a solucionar??
Hola tengo un fiesta 2013 y me prendio en el tablero el abs y el antiderrapante, aparte me esta jaloneando que sera
Buenas tarde, tengo un fiesta 2013 con abs, pero me empieza a rumbar los baleros, solo que no he logrado identificar si son traseros o delanteros, alguien me podria decir si se solo se cambia el balero o es masa completa,?? Gracias de antemano
Fausto JR68 de México hace 4 años
Solo los baleros. El mecánico puede determinar cuál necesitas cambiar. Saludos.
Hola quizá la pregunta sea repetitiva, pero yo tengo un fiesta kinetic 2012 mexicano y a las casas de repuestos que pregunte me dijeron que los baleros traseros no vienen solos que viene junto con la masa, alguien sabe si es correcto o solo lo hacen por su propio beneficio porque ahí bastante diferencia entre el costo de los dos repuestos. Gracias
Tengo un Ford fiesta me prendieron los testigos de ABS y otros le cambié el módulo y sigue igual q puedo hacer en ese caso
Mi carro le enciende el testigo aja, derrape y otros, pero es por ratos, en el taller me dijeron que debía cambiar el módulo el cual no es nada barato. No lo he hecho pq pienso que puede ser otra cosa pq los testigos no están siempre encendidos. Alguien le ha pasado? Que solución le han dado?
@JoséHola Jose tengo el mismo problema con mi Ford Fiesta y dicen que es e modulo, pero pienso que podria ser mas de sensores o liquido de frenos malo, aun no he comprado el modulo hasta agotar opciones, ya que como dicen es muy caro
@CarlosPensando en lo del líquido de frenos, en enero de este año le echaron DOT4, el es DOT3, dijeron que no había ningún problemas en eso, voy a purgar el sistema y echarle DOT 3 a para ver si mejora. Cualquier solución por favor escribes.
@JoséCon gusto, yo te cuento que solucion logro darle, saludos
Tengo un ford fiesta titanium 2015
Hoy se me predieron varios testigo de abs y la dirección se puso duro y
Hoy se me predieron varios testigo de abs y la dirección se puso duro y
Tu problema está con los baleros o el sistema ABS, yo verificaría los baleros y las conexiones del sistema, ese vahiculo tiene dirección asistida, cuando detecta problemas con los ABS, automáticamente se desactiva, y tú vehículo parace tener dirección manual.
Wilfrido suarez de Colombia hace 2 años
En el tablero dice transmisión averiada, cuál es la solución?
jose avila de México hace un año
Según el modulo ABS es el que ocasiona que te ponga transmisión averiada ya que está en red...
jose avila de México hace un año
Amigo pudo solucionar lo de transmisión averiada
Mi fiesta empezó a encender testigos de antiderrapante y ABS solo me cambiaron balero y masa el kilometraje igual dejjo de marcar y de repente comenzó a marcarlo de nuevo ayuda
Ando yo en la misma situación no marca el kilometraje, y solo fue porque cambie el balero lado izquierdo y me prendió el ABS y antiderrape
ComentarLos fiesta excelentes autos
Ford Fiesta 2015 SE 100 kms
NO SE DEJEN ENGAÑAR POR MARCAS LA SEGURIDAD ES IMPORTANTE Y FORD UTILIZA PLATAFORMA DE VOLVO MAXIMA SEGURIDAD Fiesta un producto que se introdujo al mercado por primera vez en Europa en 1976 y desde entonces se ha mantenido como uno de los vehículos preferidos por los consumidores gracias a su excelente manejo, divertido diseño y alto grado de seguridad. Este vehículo es el primer auto global que orgullosamente se construye en México, integra de manera perfecta los cuatro pilares de la compañía: tecnología, calidad, seguridad y diseño. Cuenta con un diseño moderno y deportivo, incorporando la… Leer completa
11 casos
Hola amigo!
Parace que te pagaron por hacer publicidad al coche jejejeje
Bueno yo tengo un Ford Fiesta 2015 SE powershift con poco menos de 5000 km, y tengo que decir que vivo con el miedo de que tarde o temprano la caja empiece a dar problemas, hasta ahorita la transmisión funciona de maravilla, suave y los cambios no se sienten, en general el carro se siente de maravilla, me gusta mucho la suspensión que absorbe muy bien las imperfecciones del camino, lo único que no me gusta es que es muy pequeño.
En cuanto al manejo no le he exigido demasiado por temor a que se dañe la caja, me imagino que es bueno por que en un Master test de una revista muy conocida quedo en tercer lugar de 9, dicho test evaluaba las capacidades dinámicas y el fiesta fue el único que obtuvo 100 puntos de 100, anteriormente yo tenia un Jetta y el manejo me consta que es muy bueno, a ese si le exigía y respondía bien y la velocidad no se sientia.
Seguiré probando el Ford Fiesta y les estaré contando como va.
Pd.
Según cuentan que Ford para los modelos 2014 y 2015 soluciono en gran medida algunos problemas de la powershift, así que vivo con la esperanza que no me de problemas jejejeje.
Parace que te pagaron por hacer publicidad al coche jejejeje
Bueno yo tengo un Ford Fiesta 2015 SE powershift con poco menos de 5000 km, y tengo que decir que vivo con el miedo de que tarde o temprano la caja empiece a dar problemas, hasta ahorita la transmisión funciona de maravilla, suave y los cambios no se sienten, en general el carro se siente de maravilla, me gusta mucho la suspensión que absorbe muy bien las imperfecciones del camino, lo único que no me gusta es que es muy pequeño.
En cuanto al manejo no le he exigido demasiado por temor a que se dañe la caja, me imagino que es bueno por que en un Master test de una revista muy conocida quedo en tercer lugar de 9, dicho test evaluaba las capacidades dinámicas y el fiesta fue el único que obtuvo 100 puntos de 100, anteriormente yo tenia un Jetta y el manejo me consta que es muy bueno, a ese si le exigía y respondía bien y la velocidad no se sientia.
Seguiré probando el Ford Fiesta y les estaré contando como va.
Pd.
Según cuentan que Ford para los modelos 2014 y 2015 soluciono en gran medida algunos problemas de la powershift, así que vivo con la esperanza que no me de problemas jejejeje.
Hola, ya pasó un año desde tu comentario; como sigue tu coche? estoy a punto de comprar uno automatico modelo 2016
Compra el modelo SE es muy bueno un auto super dinamico y muy amigable no te dará problemas
May villegas de México hace 8 años
Ni se te ocurra comprar ese carro mi esposo acaba de fallecer porque las bolsa de aire no funcionaron
FORD COLOMBIA de Colombia hace 6 años
No ha sido posible solucionar el problema de la caja automatica del Ford Fiesta modelo 2015. Ese problema es terrible, se bloquea la caja, queda sin reversa y hay que empujarlo para parquearlo. Lo han reparado tres veces en taller del concesionario y no hay solucion al problema, hoy acabo de llevarlo nuevamente, no opera la reversa, se bloquean los cambios. Un verdadero desastre.
Tengo un fiesta 2015 el cual lo probe en la sierra de Arteaga cohahuila y quede conforme con el desempeño del vehículo subio y bajo sin problemas y eso que el camino es rudo y agreste el terreno...y lo que mas me gusto fue lo economico que es ya que solo gaste un cuarto de gasolina ida y vuelta desde Guadalupe N. L...muy rendidor
@alexAl contrario, a mi esposa en un choque se activaron perfectamente volante y rodillas
FordFiesta de Colombia hace 9 años
Jejeje, la cagamos, yo compré un FF Titanium nuevo en el 2014, ya tengo 10500 kms, y ya esta presentando trepidaciones, cascabeleos con gasolina alto octanaje, le cuento que estoy que me arranco los huevos, me van a cambiar el embrague, pero he visto que eso ya lo han hecho y siguen igual, jaloneando cada vez que pongo en movimiento el vehículo, eso le cuento para que vaya buscando un medico para que le saque los huevos a ud también, eso nos pasa por Guevones.
No me diga eso señor! Exactamente a que kilometraje empezaron a aparecer las fallas en la transmisión? Para estar prevenido o venderlo antes de que empiece con los problemas, jejejeje, saludos!
FordFiesta de Colombia hace 9 años
El problema de jaloneo empieza a sentirse muy suave, incluso no se le presta atención al principio, pero después se va volviendo incomodo, es como cuando alguien empieza a aprender a conducir, es como una falta de potencia al arrancar,...yo lo llevé al concesionario y me sacan cualquier cantidad de disculpas, dicen que es por el clima, que es porque yo no he aprendido a utilizar la caja powershitf, que... que... hasta me hablaron de la topografía de Europa, y de mi país, mejor dicho... hasta que decidieron que me van a cambiar el embrague, ahí estoy a la espera del cambio del embrague, pero he leído que el problema sigue después del cambio, además hay algo que me inquieta mucho, que ellos no le entregan al cliente documento alguno sobre los problemas reportados y tampoco de los procedimientos o cambios que le hacen al vehículo, como protegiendosen de una demanda, o sea que ellos tienen bien claro que esos vehículos presentan fallas de fabrica.
ARTURO HERRERA de México hace 9 años
Por eso yo compré un Fiesta 2016 con transmisión manual, si bien, la automática es muy confortable, quise ahorrarme los problemas que ustedes han reportado. Puntos buenos del auto: Buen agarre en curvas, la suspensión absorbe muy bien las irregularidades, el diseño me encanta, compré un SE... compré en la agencia la codera central y la comodidad aumentó bastante. La columna de dirección regulable. El frenado, dentro de lo normal. Buen espacio en la cajuela. Equipo de seguridad pasivo y activo... hay carros de mayor precio que apenas llegan a 2 bolsas de aire. Trabaja muy el bluetooth para contestar llamadas en el celular. El color Rojo Rubí es elegante y le va muy bien. El A/A trabaja muy bien, al igual que el sistema de sonido. Las luces tienen buena potencia y aún más si prendes las largas. El sistema que apoya para que el auto no se vaya hacia abajo en pendientes es una maravilla. La dirección es muy suave y se endurece con la velocidad... muy cómodo. Se agradece que los pedales no estén tan juntos, no todos calzamos de 4. El tamaño del auto (sedán) es muy bueno, fácil de estacionar. El sistema de monitoreo de puntos ciegos en los espejos, sólo hay que acostumbrarse a mirarlo. El encendido de las luces junto con los limpiaparabrisas y las luces automáticas trabajan muy bien. El ABS es muy lineal, aún no logro que trabaje el Control Electrónico de Estabilidad. Muy bueno el control crucero, a pesar de que es de transmisión manual. Tablero y pantalla de fácil lectura y muy atractivo a la vista. Puntos malos: A los 1,200 kms se le hizo cambio del amortiguador derecho delantero por falla, el chisguetero izquierdo chorrea, la tapa del quemacocos abierta o semiabierta suena, el espacio para las piernas de los ocupantes traseros en muy reducida (adelante es muy buena), aún no entiendo cómo grabar las estaciones de radio automáticamente (sólo he logrado grabar una), Los comandos de voz... se me hacen completamente innecesarios. Falta de espacio para guardar objetos y portavasos. Las vestiduras en negro, no recomendables si tienes hijos o si acostumbras comer en el auto. La caja de velocidades no es la más precisa en los cambios. Falta de potencia, al inicio pensé que arrancaba el auto en tercera velocidad, conforme los kms recorridos ha aumentado. Al desabrochar el cinturón de seguridad hay que regresarlo con la mano si no quieres que golpee la puerta, regresa muy rápido a su posición original. Me hubiera gustado que la cajuela al abrirla con el control remoto se abriera completamente. En caso de emergencia cuesta trabajo ubicar el botón de las intermitentes, cosa de acostumbrarse. Cambiar las estaciones de radio, resulta más fácil hacerlo directamente en el radio que en control del volante.
Yo compre el Ford Fiesta sedan en diciembre de 2016, transmisión manual, resulta que al manejar la primera me la botaba, lo llevo a la Ford y resulta que mi caja está gastada y ahora pretenden reparármela por un costo de $25 mil pesos mexicanos, sinceramente en 9 meses no tiene desgaste tan severo una transmisión manual y yo pienso que si fallo es porque venía fallada de fábrica, no sé qué hacer, pero me parece que me están viendo la cara.
Daniel Valdez de México hace 7 años
Marca a ford company mexico a este numero 01 800 719 8466 y que levanten un reporte a mi apenas hoy me acaban de entregar el coche por problemas en la transmision me cambiaron el embrague segun el chistesito es de 32,000 aprox pero consegui que ford company respondiera por la garantia me dieron el 70% pero apenas a una hora de manejo me salio de nuevo la luz en el tablero
Hola a todos. Mi carro es un S. E con caja manual, modelo 2014, lo conduzco desde Junio de ese año y ya tiene 23.900 Km que han sido transcurridos en ciudad, carretera buena, carretera mala y demasiado mala, y hasta una trocha de lodo y piedras por dos horas para evitar un cierre de vía. El vehículo no ha pedido absolutamente nada, además de gasolina, hace una semana se le realizó mantenimiento y limpieza a los sistemas de frenos y los de tambor a medio camino y los delanteros con vida útil de al menos cinco meses.
Comparto las mismas experiencias de Arturo con los espacios de la parte trasera, pero de resto excelente. Saludos.
Comparto las mismas experiencias de Arturo con los espacios de la parte trasera, pero de resto excelente. Saludos.
Buen día. Mi fiesta, SE mecánico modelo 2014, al momento tiene 54.000 km hace un año tuve que cambiar el electroventilador y un golpe repetitivo que tenía en el aire acondicionado al encender el A/A, ambos alcanzaron a entrar por la garantía. En este momento pasa agua de lluvia hacia el baúl por problema en los empaques del techo, no se inunda pero pasa algo de agua.
Motor, caja, amortigüadores y demás no ha molestado, se maneja bien; no estoy de acuerdo con la falta de potencia inclusive con el aire encendido es muy buena el 1.6 me pasaba cuando recién compré el vehículo pero por no saber manejar la relación de los cambios, pero se aprende.
P:D Siempre le hemos echado gasolina corriente, la premium en Colombia no cumple con el octanaje que requiere el carro así que siempre va con corriente y nunca, nunca ha molestado.
Motor, caja, amortigüadores y demás no ha molestado, se maneja bien; no estoy de acuerdo con la falta de potencia inclusive con el aire encendido es muy buena el 1.6 me pasaba cuando recién compré el vehículo pero por no saber manejar la relación de los cambios, pero se aprende.
P:D Siempre le hemos echado gasolina corriente, la premium en Colombia no cumple con el octanaje que requiere el carro así que siempre va con corriente y nunca, nunca ha molestado.
Niko, buenas tardes, a cuáles empaques del techo te refieres? He sentido algo de agua en el baul, gracias
Juan Camilo de Colombia hace 8 años
EL VEHICULO MAS MALO DEL MUNDO NUNCA COMPREN UNO, lo engañan a uno con su tecnología y una serie de lujos... La caja no tiene arreglo simplemente la cambian y la cambian y te quedas sin carro durante 90 días mientras que llega el repuesto hablo de un carro modelo 2016 con tan solo 1.000 kilómetros y tiene problemas... además de su incomodidad en los asientos traseros, solo acepta gasolina de alto octano... DEFINITIVAMENTE EL PEOR AUTO lo comparo con la línea económica de chrysler de los años 70s como el SIMCA etc.. .
Juan Camilo de Colombia hace 8 años
Vs Titanium Automatico el mecanico dicen que es bueno...
Tengo un Ford Fiesta SE 2016 y pues la transmision Automatica tiene ruidos baste fuertes, se escuchan metales chocando, y cuando paso baches y topes aparenta mas ruido porque frenas... he llamado a FORD de Mexico para realizar reclamo y me dicen que su procedimiento es cambiar la transmision cuantas veces sea necesario hasta que que quede bien el auto, pero eso resulta que es tiempo que paso sin auto gastando en taxis o camiones, en fin.
Apenas le realice el servicio de los 10 mil kilometros y en estos momentos tengo 13,000 kilometros y ya se le encendio un mensaje de que necesito cambiar el aceite, y ademas se encendio en check engine es decir una llave española... no es posible...
Ahora tambien hay una moldura que se des ensamblo en parte de piloto colinda con el parabrisas y la ventana, es a segunda vez que me pasa y que la cambian en la vendita agencia.
Cuando bajo y subo la venta de copiloto y piloto hay ruido como silvido o rechinido...
Tengo mas problemas... los cuales compartir pero creo que tendria que cobrar por el trabajo que alguien no esta realizando en FORD.
Finalmente hay otros temas positivos y es su apariencia es muy buena, me agrada mucho...
Pero la belleza es demeritada por el power train ( transmision y motor)
El acelerar no es sinonimo de avanzar en el auto... jejeje el motor puede ir a todas las revoluciones pero con baja transaccion.
Apenas le realice el servicio de los 10 mil kilometros y en estos momentos tengo 13,000 kilometros y ya se le encendio un mensaje de que necesito cambiar el aceite, y ademas se encendio en check engine es decir una llave española... no es posible...
Ahora tambien hay una moldura que se des ensamblo en parte de piloto colinda con el parabrisas y la ventana, es a segunda vez que me pasa y que la cambian en la vendita agencia.
Cuando bajo y subo la venta de copiloto y piloto hay ruido como silvido o rechinido...
Tengo mas problemas... los cuales compartir pero creo que tendria que cobrar por el trabajo que alguien no esta realizando en FORD.
Finalmente hay otros temas positivos y es su apariencia es muy buena, me agrada mucho...
Pero la belleza es demeritada por el power train ( transmision y motor)
El acelerar no es sinonimo de avanzar en el auto... jejeje el motor puede ir a todas las revoluciones pero con baja transaccion.
Yo tengo se 2016 tuve problemas con los amortiguadores cuando entiendo el clima le cuesta trabajo subir pendientes tengo que apagar el clima para que agarré potencia de los demás no tengo problemas
En las pendientes los autos maquina 1.6 batallan un poco al subir pendientes con el clima le quitas potencia
Les enseño a manejar su auto con un costo justo y ello porque implica de mi tiempo, y a Camilo y a Canate diganme con que distribuidor compraron el auto o que no hicieron la prueba de manejo o se dedican a vender otra marca, ya que lo que argumentan es incrédulo y no se lo tomen a mal, pero el comentario del A/A que baje la potencia en una subida es no haber siquiera hecho la demo para checar su potencia,. El manejar autos con transmisión select shift/ power shift es un privilegio, por ello solo cuentan con ella las marcas PREMIUM y el que una marca comercial las tenga tan anticipadamente es un privilegio para los que no podemos comprar un auto de mayor valor me anticipo y les comento que en menos de cinco años todas las marcas la iran sacando ya que se libera la patente, bueno en algunos paises de Latinoamerica dudo ya que la gente no se informan (Mexico perdon yo amo al pais pero no se avanza y todo el mundo lo ve menos cuando vives ahí es la fuente de la economía mundial en fin ese es otro tema)no se informan de las ventajas y prefiere mantenerse en una zona de confort, es decir en lo que ya se conoce en lo tradicional, por ello en casi todas las marcas comerciales, nos venden las bolsas de aire como si fueran un lujo y no una seguridad como en otros paises. En Mexico la exigencia es solo los cinturones de seguridad, por ello se sigue vendiendo el Tsuru, Aveo, y otros,
Es lamentable que si compraron esos autos nadie les explique que pasa o como funcionan y si no saben explicarles yo les puedo recomendar agencias capacitadas de la marca para que compren su auto o les expliquen de manera adecuada. O bien vayan a una marca premium simulen que van a comprar y les expliquen el sistema de sus sistemas ( transmisiones, motores, beneficios ) y luego comparen con las marcas comerciales y verán cual se asemeja más saludos.
Es lamentable que si compraron esos autos nadie les explique que pasa o como funcionan y si no saben explicarles yo les puedo recomendar agencias capacitadas de la marca para que compren su auto o les expliquen de manera adecuada. O bien vayan a una marca premium simulen que van a comprar y les expliquen el sistema de sus sistemas ( transmisiones, motores, beneficios ) y luego comparen con las marcas comerciales y verán cual se asemeja más saludos.
Tu respuesta es la mas acertada que he leido. Las marcas mas costosas tienen esta misma transmision y no existen esas quejas. Y es verdad en un futuro casi todos los vehiculos contaran con esta trasnmision. La mayoria de las supuestas fallas se deben al manejo del conductor y es porque lamentablemente en los distribuidores no se les explica o no saben o si saben no lo explican para no perder la venta. Muy buen consejo beck!!!
Ayuda!
El Ford Fiesta Titanium representaba para mi una compra segura, estéticamente es hermoso, sus sistemas de seguridad sin duda destacan, pero empece a ver estos comentarios y ha crecido mi duda por su power shift, estoy a punto de realizar la compra, de hecho ya me urge pues me voy a convertir en Uber. Les pido encarecidamente su consejo respecto a si es conveniente comprarlo o me compro el Honda City pues cuestan casi lo mismo las versiones mas equipadas. Por su apoyo, mil gracias!
El Ford Fiesta Titanium representaba para mi una compra segura, estéticamente es hermoso, sus sistemas de seguridad sin duda destacan, pero empece a ver estos comentarios y ha crecido mi duda por su power shift, estoy a punto de realizar la compra, de hecho ya me urge pues me voy a convertir en Uber. Les pido encarecidamente su consejo respecto a si es conveniente comprarlo o me compro el Honda City pues cuestan casi lo mismo las versiones mas equipadas. Por su apoyo, mil gracias!
Estoy en la misma inquietud en este momento al fin te decidiste por el ford que tal te fue
Por cierto...
El Ford Fiesta Titanium es 2016 y el Honda City es 2017.
El Ford Fiesta Titanium es 2016 y el Honda City es 2017.
Ve a lo seguro, si puedes mejor compra Honda, dan menos problemas y si fallan son mas derechos con las garantías...
Hola Damiac!
El Ford Fiesta es un excelente carro pero sólo en manual o estándar, es muy confiable mecánicamente hablando, aún así no lo recomiendo para uber, por que es muy justo en espacio y el espacio en uber es de lo más importante, el consumo del Fiesta siempre ha sido un punto a favor.
Para mi un carro excelente para uber es el VW vento diesel, es económico, confiable, cómodo, pero te lo recomendaría en manual o estándar, también hay en automático pero es una transmisión de doble embrague cómo la automática del Fiesta y aunque es menos problemática que la del Fiesta siempre se ha sabido que las transmisiones de doble embrague son algo delicadas.
Pero el city no es mala opción y si es tu única opción aparte del Fiesta escoge el city mil veces antes qué él Fiesta, tanto para uber como para familia el city funciona excelente.
El Ford Fiesta es un excelente carro pero sólo en manual o estándar, es muy confiable mecánicamente hablando, aún así no lo recomiendo para uber, por que es muy justo en espacio y el espacio en uber es de lo más importante, el consumo del Fiesta siempre ha sido un punto a favor.
Para mi un carro excelente para uber es el VW vento diesel, es económico, confiable, cómodo, pero te lo recomendaría en manual o estándar, también hay en automático pero es una transmisión de doble embrague cómo la automática del Fiesta y aunque es menos problemática que la del Fiesta siempre se ha sabido que las transmisiones de doble embrague son algo delicadas.
Pero el city no es mala opción y si es tu única opción aparte del Fiesta escoge el city mil veces antes qué él Fiesta, tanto para uber como para familia el city funciona excelente.
Buenos días, Estoy a punto de comprarme un ford fiesta SE automático. Después de separarlo, se ha demorado mucho la entrega la cual se encuentra programada para dentro de un mes. Dentro de este tiempo he pensado en cambiar de marca viendo los comentarios y aprovechando promociones del Chevrolet Sonic. Me recomiendan que siga con la compra? o que si es automático tendré problemas?
Buenos días.
Llevo horas y horas leyendo paginas y quejas del Ford Fiesta y estoy entrando en pánico pues ya dí el apartado para un SE 2016 manual. ¿Alguien tiene alguna experiencia con este modelo? leí en varias páginas de quejas Ford que tiene problemas con el rádio, el clutch y que bota la segunda velocidad. Espero me pudieran orientar un poquito con su experiencia, muchas gracias.
Llevo horas y horas leyendo paginas y quejas del Ford Fiesta y estoy entrando en pánico pues ya dí el apartado para un SE 2016 manual. ¿Alguien tiene alguna experiencia con este modelo? leí en varias páginas de quejas Ford que tiene problemas con el rádio, el clutch y que bota la segunda velocidad. Espero me pudieran orientar un poquito con su experiencia, muchas gracias.
Me falló la caja de velocidades, la primera no entra tiene 20,000 km, lo tengo súper bien cuidado y bueno es el único problema que me ha dado, que no es nada menor, de lo demás no me quejo pero el problema de la caja de velocidades me dejo desepcionado totalmente
May villegas de México hace 8 años
Con las bolsas de aire no sirven no se desplegan yo ando en demanda con la ford por su culpa perdír a mi esposo porque no se activaron las bolsas de ahí
Buen dia Joss me podrian decir la persona que le bota primera marcha la caja del fiesta 2016 titanium como lo resolvio o que era lo queque tenia? TENGO uno 2016 y me esta presentando la misma falla. Gracias
Yo tengo la misma duda de Yumi. También separé el Ford Fiesta y nose si deshacer el negocio. El problema de la caja automática es un asunto que se presenta mucho en los FF o solo en casos esporádicos?
Estoy a punto de comprar un Ford fiesta se 2016 estándar, me lo recomiendan o no me lo recomiendan, arriba leo q mejor compre un honda city, yo vivo en puebla mexico. Me lo recomiendan, gracias.
Yo investigue hasta el cansancio sobre el FF Titanium, era mi primera opción por todo lo que ofrece esta versión pero su caja de cambios powershift shift resultó muy delicada para lo que yo necesito, sin embargo no he leído nada malo en su versión standard por lo que si es esta la que vas a comprar no hay nada malo en esta.
También tengo Un Ford Fiesta Sedan Mecanico, y me fallaron los amortiguadores traseros a los 50.000 km por lo que tendré que gastar 500 dolares (garantía cubre solo primeros 20.000 km). También el electroventilador (empezó a cascabelear), y lo cambiaron por garantía. El resto, hasta el momento, no ha fallado. Me preocupa que el electroventilador pueda fallar de nuevo. El resto, cómodo para manejarlo, buen agarre y equipamiento sobre el promedio. Ya tiene 55.000 km. Los asientos traseros ofrecen poco espacio, sobre todo para personas grandes.
Tengo un FF SE 2012 automatico, q carro mas malo, el radio no funciona, se quemó el electroventilador, la caja de cambios no funciona bien, en fin...de lo peor q he visto, lo vendere.
Creo que todos coincidimos en lo mismo. Los principales problemas independientemente si es manual o automatico son: Amortiguadores, Radio, Caja y Ventilador. Que lastima por que en realidad el manejo es bueno. La falta de potencia con el Aire acondicionado es por el motor chico. Mientras mas se asienta la máquina funciona mejor. Y todos estos problemas deberian ser para autos de mas de 100,000 km y el mio empezó a dar lata antes de los 50, ahora tiene 83 y es 2012.
Según un mecánico especialista en ford, me dice que el problema se debe a una falla de fabrica, que "el tablero, pierde comunicación con la chapa"; la solución seria cambiar el tablero y reprogramar; sale muy costoso...no se que hacer el auto ya lleva meses sin poder ser utilizado¡¡
Probamos con llaves nuevas, reprogramadas, con limpieza de tierras y caja de fusibles...el concesionario ford no encontró la falla pero me cobraron por tener el auto en sus dependencias¡¡¡¡...esto es insolito e insostenible¡¡¡
Probamos con llaves nuevas, reprogramadas, con limpieza de tierras y caja de fusibles...el concesionario ford no encontró la falla pero me cobraron por tener el auto en sus dependencias¡¡¡¡...esto es insolito e insostenible¡¡¡
Ford ya no es Ford, es una porquería y uno va a hacer la reclamación, y resulta que los carros para ellos están Buenos, yo compre un Ford fiesta sedán 2016 y el carro dejó de acelerar y perdió el pique y según ellos es un sistema de seguridad no se dejen engañar.
A que numero se puede llamar o llamame 3185482870 ya que dices "a la tercera vez entrada al taller puedes pedir carro nuevo"
Cami Aguirre de Colombia hace 6 años
Hola Camilo pudiste solucionar el tema con tu carro?? De qué manera?
Si creo que si FORD nos deja la basura he estado probando la marca hyundai y es increible las bondades y cualidades que presta se los recomiendo empece con grand i10 en la oficina y ya tengo un elantra y una tucson guau increibes
También tengo problemas con mi carro Ford Fiesta Tiitanium 2015. El año pasado lo arreglaron supuestamente y ya está presentando problemas nuevamente desde hace unos meses. Me quiero unir a la reclamación. Mi tel: 3153315451
Estimados consulta. Compre un FF TITANIUM 2014 USADO CON 23.000KM, se ve que esta impecable pero hay dos cosas que me tienen preocupado. La primera. Es normal que el el motor se caliente tanto, me explico resulta que lo conduje una hora y por x motivos al bajarme puse mi mano en el capo y estaba muy caliente, eso me llamo mucho la atención, lo probé de nuevo mas menos la misma hora y ovserve que el marcador de temperatura esta normal pero el capo nuevamente lo mismo. Lo otro son los sensores de retroseso que no funcionan y no se porque.
Miguel Ángel sanchez cabeza de Colombia hace 7 años
Compre un ford fiesta 2012 SE TIENE 80.000 KM difícilmente los he podido cumplir el carro se detiene la caja queda neutralizada ya le cambie el electro ventilador se le daño la planta tambien ahora el evaporador picado del aire acondicionado, sin contar los amortiguadores nuevos traseros que ya compre, señores de ford a nivel de ingenieria FORD deja mucho que desear la gente comenzara a darse cuenta y acabaran comprando otras marcas de nada sirven 7 airbas diseño muy bonito sino tenemos confiabilidad en un carro que falle la caja vibra se patinan los embragues internos la verdad decepcionado completamente que dolor, que mala invesion ojo FORD MEXICO esta puede sera la caída de ford les recomiendo usar otras marcas equivalentes en el mercado KIA RIO HYUNDAI TOYOTA LO QUE SEA MENOS INVERTIR EN UN FORD FIESTA GRACIAS.
Ya di el apartado para un ford fiesta titanium mecanico 2017 pero con todos estos comentarios ya estoy dudandolo, no se si al desaser el negocio ford me cobre alguna penalidad. Que saben ustedes?
Por lo general devuelven el 90%de lo que uno haya dado. Yo tenía la misma duda. Al final lo compré y me ha ido bien con el carro.
Tengo un fiesta se HB 2016 automtico 21000km no entiendo los comentarios malos su manejo es comodo el auto responde muy bien, las curvas se maneja bien muy buen espacio muchas comodidades para la ciudad es muy bueno aparte de que me parece muy atractivo lo tengo en negro luce super bien cuando lo traigo limpio al momento de acelerar es muy bueno ninguna queja con la caja y la transmisin. Solo mi queja son las luces se verian mejor led y con mas alcance. Desde Estado de Me9xico es mi comentario Saludos
Alanvr. Como vas con tu fiesta automatico. Acabo de pedir uno y estoy mas confundido con tanto comentario. Un conocido tiene se at. 2015 y dice que nunca molesta.
No tengo ninguna queja y tienes garantía en la transmisión. No me arrepiento para nada.
Buenas tardes amigos, yo estoy entre comprar un fiesta 2015 t/m y un cruze 2013, cuial creen que sea la mejor opcion ????
Yo voy muy bien ninguna queja no tengo ninguna falla en la caja, se maneja bastante bien y responde rapido. Lo recomiendo mucho tambien tenia miedo sobre los comentarios de la caja me hubiera gustado pantalla en el estero de ah en fuera no hay ninguna queja. Mi hermana tiene un Swift y el manejo es mucho mejor en el fiesta. Saludos
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Alanvr. Muchas gracias da gusto saber que hay personas que no han tenido los problemas ya conocidos del fiesta. Ayer el novio de una amigame dijo que tiene tambien un FF At 2016 y que no ha tenido ningun problema. Gracias.
Compre un Ford fiesta Sedan Automático SE 2015 en abril mismo año. Tiene 32,000 km sin problemas a la fecha 08.08.2017, los 3 servicios de agencia. La transmisión automática Powershift es fabricada por Getrak Mexico funciona correctamente. Mi esposa lo maneja en automático y maneja despacio. Yo lo manejo en modo sport y me gusta "pisarle" y forzarla... excelente respuesta.
Hola. A los 35,000 km, hace un mes y algo, le detecte un ruido por vibración abajo del auto al dejarlo encendido, abrir la puerta y descender. Lo apago y continuó el ruido como "cascabeleo" durante un par de minutos hasta que se fue apagando. Lo encendí de nuevo para detectar el origen, el ruido se repitió. Abrí el capó y encontré que el motoventilador (abanico del radiador) estaba suelto, el aspa y el eje estaban muy flojos y con juego anormal. Un par de días anteriores a este evento me atrapó una fuerte tormenta en carretera y atravesé una fuerte corriente de agua a mas de 170km/h, es posible que sobrepase la resistencia de esa parte. , Bueno, lleve el vehículo a la Agencia y lo revisaron encontrando que efectivamente el motoventilador estaba dañado. Lo cambiaron junto con el soporte o araña en un par de días entrando por garantía. Excelente servicio por parte de la Agencia. La criatura ya tiene 37,000 km al 16.11.2017. Aparte de eso, empiezan algunos ruidos propios del envejecimiento. El auto ya recorrió 39,000km se sentía que le faltaba potencia, "cascabeleaba" y los cambios muy lentos, viendo sus comentarios revisé la batería que es la Original y pues estaba dañada. El poste negativo se estaba sulfatando porque la caja plástica se agrietó, por lo tanto ya estaba muy reducida la capacidad. Por garantía una pila nueva es muy cara. Le he comprado una LTH y se resolvió. Mejoró la aceleración, la potencia así como la entrada de velocidades. Fui a un par de agencias y la garantía extendida no menos de 8,000 MXN. Ya tiene ruido en un amortiguador trasero.
Hola. A los 35,000 km, hace un mes y algo, le detecte un ruido por vibración abajo del auto al dejarlo encendido, abrir la puerta y descender. Lo apago y continuó el ruido como "cascabeleo" durante un par de minutos hasta que se fue apagando. Lo encendí de nuevo para detectar el origen, el ruido se repitió. Abrí el capó y encontré que el motoventilador (abanico del radiador) estaba suelto, el aspa y el eje estaban muy flojos y con juego anormal. Un par de días anteriores a este evento me atrapó una fuerte tormenta en carretera y atravesé una fuerte corriente de agua a mas de 170km/h, es posible que sobrepase la resistencia de esa parte. , Bueno, lleve el vehículo a la Agencia y lo revisaron encontrando que efectivamente el motoventilador estaba dañado. Lo cambiaron junto con el soporte o araña en un par de días entrando por garantía. Excelente servicio por parte de la Agencia. La criatura ya tiene 37,000 km al 16.11.2017. Aparte de eso, empiezan algunos ruidos propios del envejecimiento. El auto ya recorrió 39,000km se sentía que le faltaba potencia, "cascabeleaba" y los cambios muy lentos, viendo sus comentarios revisé la batería que es la Original y pues estaba dañada. El poste negativo se estaba sulfatando porque la caja plástica se agrietó, por lo tanto ya estaba muy reducida la capacidad. Por garantía una pila nueva es muy cara. Le he comprado una LTH y se resolvió. Mejoró la aceleración, la potencia así como la entrada de velocidades. Fui a un par de agencias y la garantía extendida no menos de 8,000 MXN. Ya tiene ruido en un amortiguador trasero.
Buen dia me podrian decir la persona que le bota primera marcha la caja del fiesta 2016 titanium como lo resolvio o que era lo queque tenia? TENGO uno 2016 y me esta presentando la misma falla. Gracias
Desgaste en sincronizador de primera y engrane de primera. Reparación de caja, el mecanico diagnostica que el sincronizador tiene un defecto de fabrica y por eso falla tan pronto. Recomendó siempre subir la primera hasta el tope para evitar desgaste prematuro del sincronizador.
Estoy en duda ahora,
Es recomendable el ff se 2017 manual o estandar coméntenlo porfas no quiero herrar en mi inversión
Es recomendable el ff se 2017 manual o estandar coméntenlo porfas no quiero herrar en mi inversión
Juan Camilo de Colombia hace 7 años
No compres ese carro, es demasiado malo el sistema eléctrico y la transmisión molesta demasiado, mira todos los foros a nivel mundial que existen con tantos problemas el 90% de los comentarios son negativos y el 10% son buenos. De verdad evita cometer el error más grande además la reventa es muy mala por la reputación que tienen estos carros tan mala. Saludos
Yo hice el comentario antes de comprar. Tengo un ff 2017 at. No ha molestado para nada. Es excelente.
Hola les hago una consulta estoy a punto de comprar un fort fiesta Kinety automático 2017. Y tengo miedo por los comentarios que tienen muchos problemas y que la fábrica fort no se hace cargo. Alguno me puede dar su opinión muchas gracias
David velas de Perú hace 7 años
Por favor diganme si el ford fiesta s 2017 es bueno o no en automatico
Parce yo compre uno automatico 2017 y hasta el momento me ha salido todo muy bien. Me parece excelente
Buenos días! Tengo un fiesta 2016 transmisión manual, pésimo carro y pésima atención en la agencia el carro desde los 6 meses presento fallas en la computadora del estéreo, fallas en los elevadores de los vidrios en mas de 3 ocasiones me aparecía un mensaje en la computadora falla en el motor, el carro dejaba de funcionar lo llevaba a la agencia y me decían que no tenia nada, en la cuarta ocasión ya molesto acudí con el gerente para externar mi problema, revisaron el vehículo y me cambiaron la batería que ya no servia, el sistema de aceleración, la bomba de agua y amortiguadores traseros que estaban fallando, al día de hoy me dicen que se fregó el motor y ya no entra en garantía,. A alguien mas le ha pasado algo similar?
Gracias
Gracias
El mío es automático se 2016 y todo lo contrario. Lo malo si es el servicio en la agencia son pesimos
Yo tengo un Ford fiesta titanium lo compre en junio y al mes cada vez que llueve se inunda el baúl y la parte trasera del carro estoy en un proceso legal...el servicio es pésimo
Manuel ochoa de México hace 6 años
Es una porqueria no paro de metrlo a el mecanico en un año ya repare la caja de cambios amortiguadores soportes de maquina banda de el tiempo bateria lavado de cuerpo de aceleracion y me marca motor averiado y no le encuentran la falla ya solo me falta desarmarlo y armarlo y en la agencia se lavan las manos co eso de que ya no tiene garantia no se dejen engañar estos autos son una basura
Manuel ochoa de México hace 6 años
Son una porqueria jamas en mi vida piso una agencia ford pesimo cervicio carros muy malos tengo un ford fiesta trans std y ya lo repara por desgaste en una pieza de la caja de cambios soportes de el motor banda de el tiempo cuerpo de aceleracion amortiguadores y para terminar no le pueden borrar la alerta de motor averiado no compren ford busquen mas opciones mi carro es 2016 y ya me gaste como 30000 pesos mexicanos realmente vean otras agencias
Ford fiesta malísimo; tienen un defecto de fábrica en el sistema de la caja, no están hechos para esta clase de topografía, los concesionarios no aceptan su responsabilidad que es presentar estas quejas ante el fabricante y exigir nos cumplan con la promesa de la calidad del producto que nos vendieron, esta circulando en Colombia una acción judicial conjunta para demandarlos y hacer que cumplan su promesa de calidad. Igual están presentando problemas de calentamiento las ecosport información suministrada directamente por la jefe de taller de Ford del camino Medellin San Diego. Definitivamente para comprar un carro lo importante es el respaldo y credibilidad que obtengas de tu concesionario y definitivamente Ford no cumple con su promesa de venta. No compremos esta marca, es la única forma que los fabricantes e intermediarios se den cuenta que sino cumplen no vende
MilenaFlorez de Colombia hace 6 años
Ohhh ya tengo separado un FF Titanium Mecanico 2017... leo y leo y no se si ya de verdad quiera comprarlo... alguien que tenga el mismo me puede decir como le ha ido?? Gracias
Yo twngo un fiesta automatico 2017. En julio lo compré y no he tenido ningun problema. Me parece excwlnte carro.
MilenaFlorez de Colombia hace 6 años
Muchas gracias por responder,,,, alguien tiene otra opinion???... sigo con la idea de comprarlo a pesar de todo...
Tengo problemas con este carro y no responden por los defectos de fábrica, que tan graves son que extendieron 10 años la garantía, prefieren seguir arreglándolos que cambiarlos por el defecto de fábrica que tienen, Muy Malos Carros, no premien el malo y deshonesto, si seguimos comprando los estaremos premiando. Después no se quje
Ford Fiesta 2016 Titanium, 86.000 km y ningún problema en la transmisión powershift, lo uso todos los días. La caja es de alta tecnología. Sigo las recomendaciones cómo cualquier caja, no dejar patinar los discos, en subida arrancó inmediatamente y no dejar el auto en D o R con el freno de mano puesto y sin pisar el freno de pie, lo anterior si gasta el embrague rápidamente, igualmente no andar pegado al auto de enfrente acelerando y frenando en baja velocidad, dejé que el auto avance por si solo. A mí sí me ha parecido buen auto, lo cuido usando también gasolina de 87 Aki o 92 Rom y ningún cascabeleo.
Conozca la caja powershift, esta la usa el Ford Fiesta y el Focus; archivo PDF:
https://www.google.com.co/url?sa=t&sou…
https://www.google.com.co/url?sa=t&sou…
Otra recomendación es que andar el carro el modo sequencial en los trancones. Cuando se para en un trancon, oprimir el freno bien hasta abajo y así suelta el embrague.
Correcto lo anterior e igualmente tampoco es bueno estar pasando la palanca a neutro en cada semaforo, causa un desgaste innecesario al control de cambios, a no ser que observe que va a haber una demora más prolongada. Por otro lado es mejor arrancar de forma no apurada para ahorrar gasolina, y aunque el auto tiene un buen desempeño es mejor no usarlo para piques
Yo tengo un fiesta 2016 y ya se me descompuso de la transmisión, apenas me lo entregaron y ahora me aparece motor averiado no entiendo que pasa ya que todos los servicios fueron en la agencia como se que este lote de autos no salio mal
MilenaFlorez de Colombia hace 6 años
Hola el tuyo es automático? el mio es manual modelo 2017...
Juan Andres de Colombia hace 6 años
Tengo uno titanium mecánico 2017 y estoy más arrepentido que un tatuado de haberlo comprado, ya lo he llevado dos veces por problemas en la caja, específicamente cuando meto la tercera suena horrible y sigue igual. El servicio postventa pésimo, ojalá mi mala experiencia le sirva a otros para que no compren ese carro, conozco otras dos personas con el mismo problema.
MilenaFlorez de Colombia hace 6 años
Ohh no... Pues mira que yo no he tenido problemas con el carro y es también Mecanico modelo 2017 ojalá que no tengamos problemas... pero si los hay les cuento porque de verdad son muchas las quejas por problemas de garantia.
Yo tengo el 2017 manual ya llevo 80.000 km y sin problema. Eso sí mantenimiento a mitad de lo que recomienda el fabricante se lo hago cada 5000 km.
Yo tengo un Titanium Sedan Automático 2016. Les cuento que en cuanto a suavidad es muy bueno, motor también es muy bueno. Pero en amortiguación, le suenan muchas cosas y cuando lo llevo al concesionario me dicen que es normal. Tiene un ruido feo cuando arranca y también dicen que es normal, que es depende de la gasolina (según). Se le prende a veces una luz de emergencia y lo llevé nuevamente y lo que hicieron fue reiniciar la pc del auto y ya que porque era normal. La caja no he tenido problemas. También es la excesiva devaluación, me costo con full aproximadamente 56 millones y dos años después ya cuesta 40 millones. Eso lo hace la poca confiabilidad de Ford. En conclusión, muy arrepentido de haberme comprado ese carro. Para la próxima, toyota o nissan. Japonés es lo mejor, americano nada que ver.
Hola yo tengo un fiesta 2017 y la verdad, deja mucho que desear por el valor del auto. El tren delantero en muy flojo, parece un carro no un auto, mi auto tiene 4000 km y ya cuesta a veces meter la reversa, la caja no es buena, vas en ruta y se escucha mucho las cubiertas no tiene un buen blindaje. Espero le sirva mi comentario, lo único que me gustó es la seguridad que tiene al doblar rápido muy estable, pero por el valor del kinectic hay mejores autos, yo lo cambié por un Toyota corola y feliz de la vida gente
Vuelvo a decir. Creo que muchos problemas para corto tiempo.
- Amortiguadores (Malisimos los de agencia, se revientan a los 40-50 mil km
- Motoventilador - antes de los 100000
- Caja sincrónica (Primera se botaba)
- Radio (Defecto de Fabricación)
- Un recall por Airbag del pasajero y Chapas de las puertas.
Mi auto tiene 110000 km y le reparé ya todo eso. Lo conservo por que a pesar de todo
-manejo excelente
-Motor con buena respuesta (algo floja con el aire acondicionado encendido, tipico en los motores menores a 2.0
- Y pues al haber reparado todo, espero me pueda durar unos añitos más.
Gracias!
- Amortiguadores (Malisimos los de agencia, se revientan a los 40-50 mil km
- Motoventilador - antes de los 100000
- Caja sincrónica (Primera se botaba)
- Radio (Defecto de Fabricación)
- Un recall por Airbag del pasajero y Chapas de las puertas.
Mi auto tiene 110000 km y le reparé ya todo eso. Lo conservo por que a pesar de todo
-manejo excelente
-Motor con buena respuesta (algo floja con el aire acondicionado encendido, tipico en los motores menores a 2.0
- Y pues al haber reparado todo, espero me pueda durar unos añitos más.
Gracias!
Yo tengo un FF SE 2017 automático y hasta el momento super bien
A que km falla ?
A que km falla ?
Pues la verdad suerte, yo no tendria que mentir y si gustan le puedo poner videos de lo que hace mi carro cuando no avanza
Pues te agradezco por que si va fallar prefiero venderlo ante de que moleste
Leonor Mónica Andrade Núñez de México hace 6 años
Hace dos años y medio compré un Ford Fiesta SE 2015 y nunca me dió problemas y lo perdí a causa de una inundación a dos años de haberlo adquirido. Con lo que me dió el seguro y redoblando esfuerzos adquirí un Ford Fiesta 2017 hace seis meses poco antes de llegar a los 5000 kilómetros empezó a perder potencia en subidas, después de. Pasar topes y en carretera, lo llevé a servicio,, reporté la falla ynlw mandé lavar los inyectorws. En la agencia no han dado con la falla, en una prueba resultó que tardaba en entrar la segunda velocidad, es de transmisión automática, lo he llevado tres veces ya , y me dijeron que no tenían tiempo de atenderlo hasta el día 6 de agosto porque tienen mucho trabajo. Quisiera saber cuál puede ser el problema mecánico la última vez que presentó la falla fue en carretera en una subida muy pronunciada no quiso pasar de 50 km/h.
Juan Camilo de Colombia hace 6 años
El peor carro de la historia de qué sirve en en tablero bobadas de seguridad cuando ninguno de estos sistemas sirven ?
Pecheras de carros malos como ellos solos
Ford fiesta el peor carro de la histiria motor
Pecheras de carros malos como ellos solos
Ford fiesta el peor carro de la histiria motor
Bueno respeto tu opinion pero no la comparto. A mi Al momento a salido. Muy bueno
Yo aún tengo el mío es 2017 AT y tiene 5200km y sin problemas. Hasta el momento me parece un buen coche.
Hola, me puede aconsejar qué carro compro, estoy entre un Mazda2 y el Ford Fiesta 2019
Muchas gracias
Muchas gracias
Miguel Ángel sanchez cabeza de Colombia hace 6 años
Comprarte el mazda Ford a presentado en estos modelos problemas en el cuerpo de aceleración en el electroventilador y la transmisión múltiples fallas es un carro POCO CONFIABLE Y FORD LO SABE da tristeza invertir en tecnología q da recurrentes fallas los mandas son más confisbles y comercialmente el fiesta está desprestigiado tanto q en los concesionarios no reciben en retoma los automáticos igual la ecoesport triste la powershoft fiasco tengo un fiesta 2012 y he gastado como en ningún otro carro jamás amortiguadores traseros estampados cuerpo de aceleración malo picado el evaporador un electroventilador cada 25mil km terrible deberíamos elevar una queja mundial y demanda colectiva por tan mal modelo es venenoso para nuestro bolsillo un fiesta
Buenos dias
Depende de lo que desee en un auto, he tenido la experiencia con las dos marcas con el M2 y con el FF los dos vehiculos me han parecido buenos
El problema de la caja del ford fue del 2015 hacia atras en este momento tengo un ff 2017 y tenia un problema que se bajaba el liquido refrigerante pero era una manguera y solucionado el problema. Tengo un familiar que tiene un M2 2017 y ha tenido problemas con la suspensión y en el M 2 que que tenia fue con la caja de la direccion
Lo que quiero decir con esto es que no hay carro perfecto
Ya es tu gusto los dos carros son muy buenos
Pero si te gusta el M2 te recomiendo el hasbach es mas estable que el sedan
Personal mente me gusta la caja automatica del ford fiesta por lo rapida y su control de estabilidad es espectacular la del mazda no la supera
A mi megusta mas el ff pero son gustos
Depende de lo que desee en un auto, he tenido la experiencia con las dos marcas con el M2 y con el FF los dos vehiculos me han parecido buenos
El problema de la caja del ford fue del 2015 hacia atras en este momento tengo un ff 2017 y tenia un problema que se bajaba el liquido refrigerante pero era una manguera y solucionado el problema. Tengo un familiar que tiene un M2 2017 y ha tenido problemas con la suspensión y en el M 2 que que tenia fue con la caja de la direccion
Lo que quiero decir con esto es que no hay carro perfecto
Ya es tu gusto los dos carros son muy buenos
Pero si te gusta el M2 te recomiendo el hasbach es mas estable que el sedan
Personal mente me gusta la caja automatica del ford fiesta por lo rapida y su control de estabilidad es espectacular la del mazda no la supera
A mi megusta mas el ff pero son gustos
Camilobernaln de Colombia hace 6 años
Yo tuve un Ford Focus powershift de segunda mano, excelente desempeño, estabilidad y frenado, lo utilice en altas velocidades (185KM con el auto muy pesado de Acapulco a Cuernavaca) y bajas velocidades, en diferentes climas y tipos de carreteras, nunca tuve un problema con la caja ni nada más del vehículo. Tuve que venderlo por un cambio de país, de no ser así no lo habría hecho, ahora compré un Fiesta titanium ( de nuevo powershift) en Colombia y ya veremos.
Miguel Ángel sanchez cabeza de Colombia hace 6 años
Esperemos te vaya bien amigo éxitos...
Excelente auto
Si lo escogió automatico el único cuidado como con cualquier marcar de carro automático si tú parada es más de 20 segundo como un semáforo pasalo a neutro y tendrás caja por mucho tiempo
Si lo escogió automatico el único cuidado como con cualquier marcar de carro automático si tú parada es más de 20 segundo como un semáforo pasalo a neutro y tendrás caja por mucho tiempo
Gracias amigo, lo escogí mecánico para no tener líos con la caja. Siento que fue una buena desición y me la están confirmando 😀
Camilobernaln de Colombia hace 6 años
Creo que es una buena decisión, me explico, todos hablamos por cómo nos va, por ejemplo a mi me ha ido pésimo con Chevrolet, hay gente que los ama. El Fiesta tiene muchas cosas que lo hacen un auto muy atractivo, si me va bien con el
Fiesta como con el Focus iré por el Fusion.
Fiesta como con el Focus iré por el Fusion.
Buenas noches camilo, quisiera saber como le fue por que estoy con ganas de comprar un fiesta pero debido a los comentarios no se si se mas viable comprarlo manual
A mi también me fue pésimo con Chevrolet, compré un fiesta titanium 2014 de segunda mano ya veremos como me va
Mi fiesta 2013 ,en agencia arreglaron la caja automática que tenia muchos problemas ahora esta bien pues dicen que la dejaron nueva , sin embargo hace muchos ruidos en cada cambio como si tuviera varias varillas flojas en la agencia me dijeron que es normal y yo creo que no es normal tanto ruido en cada cambio. Alguien me puede decir si esto le parece normal o lo regreso a la agencia que le quiten el ruido. Todavia esta en garantia tiene 78000 kmts. Espero comentarios.
Es normal que se escuche el cambio como si fuera una mecánica pero muy leve mente me refiero a clic cuando mueves la palanca de cambios de uno a otro ya que esta caja tiene embrague
Pero si se siente desajustada no es normal
Pero si se siente desajustada no es normal
Son ruidos exagerados, por eso no creo que sea normal, alguien me puede decir si esta dentro de garantía.
Si realizó el reclamo con anterioridad y no te fue solucionado si estás dentro de garantía
Si realice el reclamo con anterioridad y no fue solucionado. Muchas gracias.
Buenas, estoy entre la elección entre un Fiesta Titanium 2018 automático o mecánico, por lo que he leído al parecer no es recomendable automático, pero en el concesionario me dicen que eso ya fue solucionado ¿será cierto?
Negativo, conozco un caso de un fiesta de este año que ya fue llevado a garantía por el problema.
Gracias Camiesc, según lo que conoces, entonces con el mecánico me puedo evitar dolores de cabeza? Gracias de Antemano
Ok, mil gracias por tus respuestas, me dejó claro la decisión
El problema que presentan las personas que tienen caja power ship es que no la saben usar. Si eres inesperto en ese tipo de cajas si te lo recomiendo mecánico
Gracias Mike, elegí mecánico y estoy feliz con ese auto, para mí es el mejor de su sección.
No veo comentarios sobre un Ford Fiesta ST, ¿alguien tiene uno y cómo le ha ido?
Me venden bomba de frenado para ford fiesta 2013 hay una muy economica de 700 pesos y la original de 2000 pesos. Cren q comprando la economica me salga bien. Podrian recomendarme algun lugar donde comprarla
Debes ponerle la original. Por experiencia propia las piezas que no son originales de Ford no sirven por mucho tiempo. Puede ser que te dure poco y tengas que gastar doble y ahora si ponerle la original.
Muchachos tengo un FF 2014 SE, se me encendió el código del airbag del conductor, al llevarlo a revisar me dijeron que era el sensor del airbag me lo arreglaron y se apagó el testigo, en la Ford me cobraban 2'000000, y me salió por 150.000 con un amigo mecánico, de resto el carro a salido excelente
guanajuato de México hace 5 años
Hola, yo tengo un ford fiesta 2015, hace 4 días me apareció el mensaje del tablero que una de las intermitentes estaba fallando, pensé que se había fundido el foco pero al día siguiente ya funcionaba normal y no me apareció el mensaje y el día de ayer me apareció el mensaje de que el motor estaba averiado, lo bueno fue que ya estaba llegando a mi destino, pero cuando volví a encender el carro ya no me apareció el mensaje del motor, a alguien mas le a pasado lo mismo?
Hola buen dia, estoy a punto de comorar un Ford fiesta HB titanium 2013, mecánico, full equipo, quien ha tenido problemas con este auto o que pueden recomendar de el los que ya lo han tenido????
Mijo yo tengo un at 2017, comprado en agosto de dicho año. A la fecha el carro no ha presentado problemas. Muy buen coche a mi juicio.
Buenas Tardes, aun tienes tu vehículo, hasta el momento te ha presentado alguna falla? quiero comprar un FF SE aut 2017 pero tengo mis dudas, Muchas gracias
Sebastian Gómez de Colombia hace 5 años
Buenos dias, estoy a punto de comprar un fiesta titanium automatico nuevo (2018), que me dicen de este vehiculo... que tal ha salido?? presenta los mismos inconvenientes que los modelos anteriores?? graciaspor la ayuda
Excelente auto pero lea los manuales para que su caja automatica le dure, la gente no lee y por eso no saben como darle larga vida
Sebastian Gómez de Colombia hace 5 años
Danny muchas gracias por su aporte... seguro lo tendré muy en cuenta
Buen día, tengo un fiesta titanium automático 2015, con 47000km no ha dado ningún problema,pero la semana pasada pase por un tope muy alto y se desprendió una caja con 3 conexiones en la parte inferior trasera, no apareció ninguna alarma, alguien me podría decir como se llama esa parte y para que sirve, agradezco la información.
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Buenas tardes me gustaría saber cual es el consumo en la ciudad de un mecánico ford fiesta
Te puedo hablar del automático que es el que tengo. Hace 40 con aires y 47 sin aire en carretera se hace 70 por galón
Buen día, quiero comprar un FF 2011 o 2012 mecánico, que opiniones me pueden brindar sobre este vehículo, gracias.
Buenas que opinión tienen sobre un Ford fiesta SES 2012 me ayudan por favor?
Salomon gomez de Colombia hace 5 años
Buen dia sres soy de Colombia estoy interesado en compra un ff hb cual version me recomiendan mas ses. Se. Titanium en modelos 2012.2013.2014 gracias de antemano por sus opiniones
Miguel Ángel sanchez cabeza de Colombia hace 5 años
Recomiendo cualquier modelo ojala reciente ya el tema de sus cajas automáticas doble embrague se encuentran solucionadas
Salomon gomez de Colombia hace 5 años
Gracias por tu comentario lo busco mecanico y quiero saber cual segun sus opiniones es mejor
Yo tengo un automático y me ha salido muy bueno y el mecánico pues tengo un amigo que tiene uno y está contento.
Sebastian Gómez de Colombia hace 5 años
Buenos dias, tengo uno AT 2018 y no he tenido ningún inconveniente hasta ahora todo lo contrario muy contento con el... Y un aamigo a tenido varios modelos mecanico y tampoco ha tenido problemas, él lo super recomienda hablando pues del mecanico.
Buenas tengo un ford fiesta automatico 2014 63.000 km, hasta el momento todo ha salido excelente muy economico en combustible... pero lo que pasa es que si tu lo llevas a mantenimientos en los centros autorizados los repuestos bien, pero el técnico te cobra la hora supremamente costosa, para este carro no hay técnico fuera de los autorizados porque no tienen las herramientas en eso les puedo decir que me molesta lo demas bien.
Buena noche, yo tengo un FF titanium modelo 2015 con 55.000 km mi pregunta es si es normal que se le sientas algo de ruido en la caja, cuando pasa de cambios?? Y en las mañanas cuando esta frio y se enciende el carro, la caja sea algo dura. ??
Hola estoy por comprar un Ford fiesta 2015 automático pero veo infinidad de malos comentarios podrían decirme si me lo recomiendan? Sigue con los problemas de su caja? Lo busco automático para que lo usé mi esposa pero he visto muchos comentarios malos
David florez de Colombia hace 5 años
Mi caso fue todo lo que cuentan con la transmisión pero paso luego de llevar mi carro al cambio de aceite. El técnico dijo que tenia una actualización para la powershif... Desde ese momento mi caja comenzó a fallar. Luego de ir varias ocasiones al taller...observe en la web un mecánico de ford hablando sobre un problema de masa con la batería...quite el cable negro del chasis Lije en la parte donde el conector toca el chasis...y listo...no volvió a fallar. Ford utiliza esa falencia de la caja para ganar dinero con sus usuarios visitando el taller. Que falla y decepción ver las concesionarios haciendo negocio.
A mi ford fiesta 2015 a los 60,000 km. Se trono el motoventilador y a los 6,000 km. Se descompuso el canesten fuera de eso todo esta bien...menos el espacio trasero que lo considero pequeño.
Cristian vega de Colombia hace 5 años
La gente nunca está contenta con nada, tengo varias semanas decidiendo que carro comprar y para tener más seguridad busco páginas como esta para ver que opiniones hay sobre el vehículo y en todas hay gente inconforme chevrolet onix, Ford fiesta, Kia río y muchos más entonces decidí vivir mi propia experiencia porque si nos atenemos a lo que la gente dice tenlo por seguro que nunca tendrás carro. Para los gustos están los colores ;)
Ivan Valencia de Colombia hace 5 años
Hola, quiero comprar un FF titanium 2017 o 2018 automatico, que tal son????
Perverso amigo, si no quiere tener dolores de cabeza no compre Ford Fiesta
Yo tengo un modelo 2017 AT titanium. Comprado en agosto de 2017. Sin ningún problema, me parece muy buen carro.
Tengo u fiesta 2015 y acabo de ir a la sierra de arteaga cohahuila y no tuve ningun problema se desempeño muy bien en las subidas y bajadas agresivas
Hola, ya ingrese el codigo correcto y ni asi funciona en wolswagen jetta que puedo hace, comprobado el codigo si es el correcto
El Ford Fiesta es el mayor desastre en la historia. Me explicaron en la Concesionaria que tienen una falla de fábrica con el embrague, y que por ser un carro electrónico centralizado en una computadora, el solo hecho de que se le descalabren las bujías pone a fallar otros sistemas. Lo vendí en cuanto pude, apenas le cambiaron el embrague.
Ana de Oro de Colombia hace 4 años
Hola,que modelo tenias?. Segun los comentarios dicen que a partir del 2017 se corrigieron los problemas de la caja automatica. Estoy a punto de comprar un Ford Fiesta Titanium 2017 con 46000 km, que me aconsejas?. Necesito un automático que otra marca me recomiendas?
Señoras y señores, estoy que me compro un fiesta SE. Modelo 2016, y la verdad no se que me recomienden los que ya lo han tenido, agradezco sus consejos
Tengo un SE mecánico modelo 2018, ya tiene 11.000 kilómetros y ningún problema, excelente. No es muy cómodo para tres personas en la segunda fila y la marcha atrás exige mayor precisión.
Tengo un Titanium 2018 mecánico 15.000 km y lo único el sunroff, pero es más por parte de Motovalle
Gonzalo Jose Díaz de Venezuela hace 4 años
Cundo el motor está frío, lo enciendo y comienzo a unos 30 Km o 30 minutos el motor comienza a fallar, parece que se ahoga lo apago espero que pasen unos 15 minutos, lo vuelvo a arrancar y puedo seguir otro 10 km mas como si no le pasara nada. ¿Que Puede ser esta falla?
Andres Monroy de Colombia hace 4 años
Hola me estan ofreciendo un ford fiesta titanium 2014 automatico...q opinan de él????
Yo compararía un automático desde el 2017 que ya no presentan fallas, y si lo vas a comprar hacer un peritaje completo para ver qué tal.
Tengo un fiesta 2019 automático y sin problemas, más de 7 meses con el. El problema de la caja ya fue resuelto, desde los modelos 2017.
Edito: ya llevo dos años con el, cero problemas, he ido a la costa manizales, armenia, salento, una maravilla el carro hasta ahora.
Edito: ya llevo dos años con el, cero problemas, he ido a la costa manizales, armenia, salento, una maravilla el carro hasta ahora.
Sebastian Gómez de Colombia hace 4 años
Buenos días, tengo un fiesta titanium AT 2018 y salió super malo, hasta ahora tiene 12,500 Km y ha entrado 5 veces por garantia, tstigo del check constantemente encendido ( cambio de embrague, cambio de sensores de temperatura y oxigeno, cabio del módulo ITC) hoy día se encuentra en el taller porque se apagó en marcha (no es primer vez que pasa) y se le encendieron todos lo testigos. Me encuentro en la lucha para el cambio del carro porque ya no me genera confianza y me parece una condición insegura.
Sebastian Gómez de Colombia hace 4 años
BUenos dias, alguien me puede dar recomendaciones u opiniones sobre la ecosport 2017-2018 en cuanto a funcionamiento en general, potencia, consumo de combustible o si hay otro foro referente a este tipo de vehiculos agradezco me lo indiquen. Gracias!!
Y tengo un Ford fiesta. Modelo 97 cada vez que piso el embrague se para el motor. Alguien sabe que puede ser?
Rodolfo Ed de México hace 4 años
Estoy a punto de comprar un FF titanium 2015 automático el de lujo que me recomiendan?
ARTURO HERRERA de México hace 4 años
No te recomiendo comprarlo, trae la caja semiautomática y te dará muchos dolores de cabeza, además de un buen golpe a tu cartera en caso de que la agencia no quiera hacer válida la garantía por alguna razón. Mi sugerencia, en caso de que sigas con la idea de comprar un Fiesta, es que sea con transmisión manual. Saludos
Hola, tengo un Agile 2015 con 65mil km, estoy viendo de cambiarlo por un Fiesta Kinetic Titanium 2021 que tiene 175.000 km, que opinión me dan? Gracias.
ARTURO HERRERA de México hace 4 años
2021 con 175,000 kilómetros????? Eso no lo creo posible.
No, puse mal, es 2012. Escribí rápido. El auto está impecable estéticamente.
ARTURO HERRERA de México hace 4 años
Ya! No era lógico el año ni el kilometraje. No te recomiendo comprarlo, trae la caja semiautomática, tiene muchísimos kilómetros recorridos y te dará muchos dolores de cabeza, además de que la garantía ya expiró. Mi sugerencia, en caso de que sigas con la idea de comprar un Fiesta, es que sea con transmisión manual. Saludos
Muchas gracias Arturo, sí es hermoso pero no tengo muy buenos comentarios sobre el estado del motor con 175000 km, estéticamente IMPECABLE pero bueno no puedo salir a comprar un problema y menos hoy.
Saludos.
Saludos.
Hola una consulta...alguien sabe si existe ford fiesta clx 16v año 97 1.6??
Hola...estoy pensando comprar un ford fiesta proximamente y me estoy tirando mas por el lado de la transmision mecanica , que recomendaciones me pueden dar sobre esta transmisión y si tiene mucha diferencia con la power shift que por lo que he leido ha salido muy defectuosa...gracias
Buena Trade estoy por comprar un FF SE 2015 Mecanico, o un FF Titanium 2014 automatico, me he fijado que la mayoría de los inconvenientes son con el Automático, alguien me saca de la duda ?
Hola, estoy por comprar un Ford Fiesta SE Automático 2017, ¿alguien ha tenido problemas con este carro?
Desde el 2016 no presentan problemas las cajas, puedes averiguar en un taller Ford sobre éste modelo automático para que tengas más confianza con la compra.
javarrasco de Chile hace 4 años
Hola! me ofrecen un ford fiesta titanium modelo 2017 mecanico con 47.000 kilometros , que opiniones hay de este auto con este año??
ARTURO HERRERA de México hace 4 años
Lo ideal es que sea hecho en México y no en Brasil con transmisión manual
Hola. Tengo un ff 2012 desde hace tres años empezo a fallar la caja y lo lleve a reparar me dieron la garantia. Ya hace 5 meses empezo de nuevo con la falla y no tiene potencia. Rl aire dejo de funcionar hace mas de un año y la radio. Quisiera saber a donde me puedo dirigir para que me ayuden z conseguir que Ford se responsabilice por las fallas.
Buenas noches. La cremallera de mi fiesta 2004 se daño. Le puede quedar la de otro año o de otra marca. Como el de la ecosport?
Hola, buenas! Cómo están? Me ofrecieron una FF 2013 titanium manual mexicano con 30000km, con asientos de cuero. Me recomiendan que lo compre? Muchas Gracias!!
Hola. Quiero decirles mi experiencia con el fiesta. Tengo uno 2017 standard que compre nuevecito cero km, cuando lo estaba comprando me asaltaron todas las dudas del mundo mundial al entrar a este foro y leer tantos comentarios negativos. Aun así me arriesgue y saben que... Es la mejor compra que puede hacer, lo trabajo en plataformas digitales de trasporte ya tiene 235.0000 km y funciona como nuevo sin ruidos sin fallas graves. Motor transmisión y embrague origuinales sin fallas en todo ese km.compresor del aire acondicionado motoventilador inyectores nunca han fallado. En todo ese km solo a presentado dos fallas... una en el interruptor de encendido aún tenía garantía y se reparo en agencia ya no a vuelto a fallar. La otra es una falla menor pero recurrente cada 60.000 apx. Y es del sensor de gases de gasolina, se cambia y asunto arreglado yo mismo lo hago. Yo creo que el chiste esta en ser muy rigorista en los mantenimientos para que el carro no de problemas.
Jorge Martinez de Colombia hace 2 años
Hola... Necesito una recomendación... Quiero cambiar el kit de distribución de un ford fiesta SE 2013. Me parece elevado el costo de éste y de su respectiva bomba de agua. Me ofrecen dos marcas homologadas. 1 - skf y 2 - gates. Favor su recomendación. Gracias
El pedal del freno se hunde Solucionado
Ford Fiesta 2013 Fiesta Sedan motor 1.6 70000 kms
Desde hace poco el pedal de freno se hunde hasta el fondo, solo cuando lo presiono muy lentamente y casi no frena... pero al aplicar un poco de fuerza en el pedal este funciona a la perfección, no pierde fuerza al dejarlo presionado, osea solo ocurre al frenar muy lentamente como es el caso de cuando llegas a un semaforo...
28 casos
Hola amigo, como solucionaste? Ya que tengo una falla muy similar a la que presenta tu vehículo... gracias de antemano!
Mismo problema, mismo auto (automatico). Alguien sabe que pasa?
david macon de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiesta kinectic 2015 s plus y tengo problemas con el freno ,me frena sobre el final cuando lo piso para que frene , como q no frena hasta el final le cambie las pastillas y las cintas y aun asi me frena al final de pisarlo q podra ser?
Mejor respuesta (según bandido)
Después de mucho investigar, la solución me la dio un experto en frenos... esta dañada la bomba del freno, tuve que reemplazarla y con eso se solucionó completamente... me explicaba que la bomba tiene unos hules que empujan el pistón que acciona el booster (aumentador de presión), el cual acciona todo el sistema de frenado, los hules están dañados y poco a poco se van deshaciendo, hasta que dejan de funcionar y así me pasó, después de algunos meses el pedal se hundía hasta el fondo y no frenaba, cambié la bomba y santo remedio...
Me pasaba lo mismo. También cambie bomba de frenos $2000 MXP y quedó resuelto. Y además usar el líquido de frenos Original de Ford.
Tengo un problema...en un ford fiesta kinetic se quedan frenadas la ruedas derecha delantera y trasera izquierda...no puedo encontrar el problema... por favor me podrian ayudar gracias
Para Laura y Quino tuve el mismo problema. El auto está frenado y cuesta tomar velocidad porque las ruedas estan frenadas. Si apretas varias veces el freno que está duro, se libera momentaneamente. Fuí a dos lugares: 1) me dijo que era el modulo del ABS y 2) Los pistones y la bomba de freno, la cual no necesité cambiar pero me lo rectificaron. Creo que una de las causas, según me comentaron es el no cambio del líquido de frenos.
Hola nora...encontraste la solucion al problema...a mi me pasa lo mismo...
Prestenle atencion antes de cambiar la bomba (que es muy cara ) Aqui en Argentina vale $ 10.000,,A veces pasa que el liquido de freno se vence o se pone obscuro y el auto no frena. Ver y probar
Hola buenas tardes, pudieron solucionar el problema q les queda frenado? A mí me queda frenada la rueda delantera derecha y la trasera izquierda soy mecánico, revise el caliper de adelante y está bien será q no anda el módulo de ABS??
Fiestita español de Argentina hace 3 años
Me quedaban frenadas ami tamb, lo solucione cambiando los flexibles y líquido nuevo, antes pase por varios frenistas q solo me sacaban plata y no me solicionaban nada
Franklyn 05 de Venezuela hace 3 años
El pedal de el freno no frena en seco i cuando ce prende el aire o el ventilador el pedal ce pone duro
Es la bomba de frenos. Cámbiala y solo ponle líquido de frenos original, su usas otro se vuelve a descomponer. Lo mismo me pasó a mi
Cuando piso el pedal suavemente se va bajando hasta que llega a fondo y queda sin freno y lo suelto y vuelvo a pisar rápido y frena bien me pueden ayudar gracias
Si es un Ford fiesta entonces es la bomba de frenos.
Pachadamdq de Argentina hace 2 años
Hola tengo un problema en el blokeante del ABS de freno fiesta kinetic sedan s plus 2014 cuando salgo rápido y acelero y freno vi que se activa el ABS frena arriba el pedal a alguien le pasó lo mismo gracias estoy esperando el repuesto
Tengo un ford fiesta 2013, actualmente el carro, cuando esta en pendiente y freno, se activa el sistema de arranque en pendiente, donde el carro se frena por unos 2,5 segundo, para permitir arrancar sin que el carro de descuelgue, pero el problema es que el carro queda frenado y no se libera sino al cabo de unas horas, alguien sabe que podría estar fallando?
Hola Federico en el tablero se te activa el testigo de arranque en pendiente? A mí me pasó con uno q se quedaban frenadas dos ruedas una delante bybuna trasera y tuve q cambiar el módulo ABS porque se traban las válvulas adentro y no se puede reparar xq es sellado el módulo. Lo cambie y quedó joya nunca mas jodió. Tienen ese problema los fiestas, más de todo xq nadie le cambié el liquido de freno como dice el concesionario
Pachadamdq de Argentina hace 2 años
El tema mío está solucionado no lo inspeccionaron bien en Ford y la activación de ABS está bien sin problemas yo al salir de cero el auto parado exigiendo lo y frene A los 5 metros doblando pisando fuerte el freno se activo bien y esa activación es el funcionamiento correcto del ABS lo lleve a otro mecánico y también a Ford y no tiene ningún conducto tapado saludos y gracias
Pretador24 de Venezuela hace un año
Buenas tardes los stop del fiesta move aplican para el fiesta max usan el mismo conector interno para las luces??
ComentarSe revoluciona solo a veces y pierde potencia cuando acelero Solucionado
Ford Fiesta 2007 Standard, motor 1.6 177000 kms
Hola a todos! Mi Fiesta 2007 se revoluciona a veces sin razon cuando el auto esta andando otras cuando acelero pero no aumenta la velocidad del auto, tambien pierde potencia el auto cuando tomo una subida desde 1ra y no logro pasar de 2da y no mas de 30 km/h algunas veces esto tambien pasa cuando va andando y tengo que frenar de repente, al querer acelerar nuevamente y aunque baje la velocidad el auto no acelera y solo se revoluciona. Ya le cambiaron la valvula iac, la bomba de la gasolina y le acaban de hacer la afinacion con lavado de inyectores. Alguien tendra alguna respuesta para este problema, se los agradezco de antemano.
14 casos
Con ese kilometraje ,ya requiere cambiar el kit completo de clutch, ya esta gastado el disco y patina , perdiendo traccion
Por favor. Como puedo entrar a este foro...? Gracias
Ya lo hiciste, solo plantea el problema que presenta tu vehiculo
Alexander Ceballos de Colombia hace 10 meses
Gracias por la información, mi carro tiene los mismos sintomas, mi Mecánico le hizo un ensayo arranca en 5ta, se acelera algo y no se apaga, me dice debería a pagarse, el disco no tiene agarre, me dice que es el clutch.
Mejor respuesta (según jcpelon14)
Gracias ricardo, cambie el kit del clutch y el auto funciona perfectamente bien ahora.
Hola Bartolomé, no recuerdo cuanto me costo pero me recomendaron que comprara el de marca LUK y hace 4 años de eso y no he tenido ningún problema desde entonces. Saludos!
Hola, tengo un Fiesta Power Automatico 1.6 a3o 2007. En cuanto a motor ha estado bien, en rectas y subidas el carro había sido normal hasta ayer. Vivo en una cuesta muy alta...y hasta ahora había subido sin problemas, pero ayer...simplemente no quiso subir, tuve que retroceder un poco, luego lo puse en dray y comenzó a subir muy forzado, de pronto agarro velocidad pero al frenar en una curva la volvió a perder. Pase por un taller, el mecanico reviso las bujias, un cable estaba roto y el coloco otro y limpio la bujias, salimos a probar el carro en subida y lo hizo perfecto ( el motor estaba prácticamente frío) luego salí al centro (ruta en plano) y el carro perfecto )el tiempo de manejo fueron unos 45 minutos) pero al comenzar a subir repitio la falla, costó mucho subir. Tendra sentido el echo de que cuando el mecanico lo probo...el motor estaba frio...? No se que hacer, veo que pudieran ser muchas cosas...pero ahorita no estamos en condiciones para ensayos... por favor, agradadezco su opinión. Gracias.
Para subir cuestas muy altas no se pone en drive, ponlo en 1 o 2 y va subir sin forzarse
Gracias por responder, es lo que hago usualmente, lo pongo en 2 cuando la cuesta es muy alta...! Pero como tuve que detenerme, arranque en drive...!! Mañana lo llevaré al mecánico. Por cierto, aquí hubo un comentario de alguien llamado Emerson, esta en Caracas y dejo un # de teléfono pero ahora no lo encuentro... parece que el señor es mecánico... Necesito llevarlo a que le pasen el scanner...!!
Tengo un fiesta 2001 el problema es q cuando a celero no avensa tanto q podrá ser ayuda
Por que mi ford diecel no me aceleda mas q la mitad no anda le cambie filtro cabies toda la manguera sopletie todo sigue lo mismo ford 1.8 diecel endura modelo 1998 q puere ser tiene ina solucion darme
Hola pudiste solucionar el problema y como lo lograste?
Hola Emanuel de Argentina, le cambié el kit completo del clutch y asunto arreglado... Hay una pregunta que me hicieron, si se escucha que bufa cuando lo aceleras, entonces es el clutch. Saludos y ojala te sirva el tip.
Hola, por favor mi fiesta power 2007 automatico, necesita cambio de aceite. Actualmente estoy utilizando el 20W-50, en Venezuela lo compro como "Aceite 20W-50 Mineral", pero no se como comprarlo en USA, me han dicho que Mineral es igual a Conventional... me pueden orientar si es lo mismo...? Gracias
Hola Yela, es correcto el aceite mineral es el derivado del petróleo, yo te recomiendo usar aceite 100% sintético. En México yo compro el de marca Hella y me ha funcionado muy bien para mí Fiesta Notch 2007. Revisa con tu mecánico cuál sería la viscosidad correcta para tu Fiesta dependiendo del kilometraje. Al mío le pongo 5W 50 desde los 200,000 kms. Espero te sea útil la información.
Buenas noches recien compre un fiesta power 2007 automatico, se enciende la luz de check engine, pierde fuerza, al detener el carro y querer arrancar no acelera y al hacerlo lo hace lentamente, cambie bujias, conector de la bobina, pase scanner y habla de un código de sensor de oxigeno, cambie filtro de gasolina... que opinion dan al respecto
Hola yo tengo una fiesta 2013 pero cuando lo pongo en drive o en reversa no camina necesito acelerarlo porque si no, no se mueve
Jose Andrés hernandez reyes de México hace 2 años
Tengo un Ford fiesta Firt cuando lo enciendo como 2 o 3 minutos está estable y de repente empieza a fallar bajan las revoluciones y cuando meto primera no desarrolla y de repente agarra y cada vez ke paro en un cemaforo empieza a fallar bajan las revoluciones
Hola José Andrés mi Fiesta hacia algo similar y hasta sonaba como si bufara. Le cambiaron el kit del clutch y se solucionó el problema. Confirma con tu mecánico si podría ser la solución.
Buenas noches tengo un fiesta año 2006 al encender no me da arranque es como si no le llegará inyección de combustible cuál sería el motivo de esa falla
Es un Ford fiesta ambiente 2007 NAFTA se que revoluciona pero no acelera en subidas solo en primera. Que le puede pasar?
Podría se el clutch, cambiándole el kit del clutch solucioné el del mío. Espero que te sea útil.
ComentarProblema de ABS rueda izquierda no frena Solucionado
Ford Fiesta 2014 5 puertas kinetic 98000 kms
Nunca le cambié el líquido de frenos y aparentemente una válvula del ABS se daño ahora quiero comprar un módulo ABS usado de un chocado pero no coinciden. Todos son iguales o cambian específicamente en las entradas de los caños
5 casos
[email protected] de Argentina hace 4 años
Alguien que me pueda decir algo sobre esto?
Mejor respuesta (según [email protected])
angelberen de España hace 4 años
Los caños pueden ser iguales pero la electrónica no, tienes que buscarlo por la referencia del tuyo para que funcione bien
Al fiesta kinetic mio le pasa lo mismo, frenan las 3 ruedas restantes, lleve a un par de talleres cambiaron liquido, purgaron y nada. Concluyeron que es el Abs. Sale una fortuna comprarlo. Se podrá hacer algo antes que comprar uno nuevo?
[email protected] de Argentina hace 4 años
En el taller al que lo lleve me dijeron que podía comprar uno usado de algún chocado porque lo que estaba roto en el ABS era una válvula que el motor y el módulo electrónico estaban bien. Fui a un auto parte y conseguí uno pero no era el mismo las roscas de las cañerías no eran las mismas así que no pude con el usado
Hola gracias por contestar, leí por ahí que sacando el fusible del Abs el auto frena como un auto sin Abs. Será posible eso? Digo que empiece a frenar esa rueda izquierda delantera al igual que todas las demás? Necesito pasar la Vtv que me fue rebotada.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Te va a tirar el aviso de ABS en el tablero. Ami no me enciende ninguna luz en el tablero avisando que el ABS está en falla porque no es problema electronico. Proba si solo es para pasar la Vtv.
A mi tampoco me aparece ninguna luz de aviso. Solo note al frenar que me tiraba un poco hacia la derecha y cuando fui a la vtv no frenaba esa rueda, me dijeron que ni 2 kg de fuerza tenia. Los mecánicos que los lleve luego de cambiar el liquido y purgar, vieron que del cañito que sale del Abs hacia la rueda con problemas no salía una gota de líquido de frenos.
[email protected] de Argentina hace 4 años
Es q está trancada la válvula del ABS en mí caso lo sacaron al ABS y afuera la destrancaron con aire de un compresor porque la presión que tiraba el auto no la podía destrancar ( cuando querían trabajar con el programa que tenían para el ABS no lo podían hacer por eso lo sacaron y le metieron aire con la pistola luego lo pusieron lo programaron ahora frena pero no al 100 por ciento).
Si me dijeron que es la electrovalvula que se ha trabado. Eso que le hicieron es una muy buena idea, solo que estos cráneos ni se les ocurrió. Y sino queda al 100% tampoco habrá quedado tan mal eh... Tendrían que probarlo. Lo voy a sugerir. Muchísimas gracias por tu aporte. Abrazo
Hola Miguel, despues de un año has vuelto a tener problemas con el abs ?
@BelmanMe esta pasando lo mismo, me rebotan el vtv por una sola rueda y es problema en el ABS, el modulo sale una fortuna, van a intentar purgarlo pero alguien lo pudo resolver de otra forma? gracias
Maruliinaa de Argentina hace 2 años
@[email protected]Hola Miguel. Por favor me pasarías los datos del taller donde te solucionaron el tema? Estoy de mecánico en mecánico. Todos dicen de cambiar el módulo directamente. Ni siquiera revisaron el auto. Tengo la esperanza de encontrar a alguien que mínimamente se digne a abrir el capot y revisarlo, antes de decirme que tengo que gastar una fortuna en un repuesto. Gracias desde ya.
@MaruliinaaBuenos Dias, tengo un kia cerato (spectra) 2008 presentaba el mismo problema una rueda dejo de frenar, purgue varias veces las 4 ruedas como dice el procedimiento de kia y nada, le pegue el un scanner de los buenos que lee todos los modulos del carro y tenia un error en esa rueda con el sensor abs, lo borramos y volvio aparecer, revise la rueda y la rueda dentada esta como floja, se ajusto, rode el carro unos 500 mts y al pegar nuevamente el scanner ya el error habia desaparecido, purge nuevamente los frenos y a la rueda ya le llegaba liquido y purgo perfectamente, despues de leer en muchos sitios llegue a la conclusion que el sistema abs de ese carro al detectar que tiene un problema con la rueda bloquea el funcionamiento del freno en esa rueda, por eso deja de frenar en esa rueda, antes de todo esto pensaba que era el modulo abs y estuve a punto de cambiarlo, revisen primero que no tengan ningun codigo de abs en la rueda, saludos desde venezuela
@[email protected]Hola Miguel, luego de leer todo sobre el problema de módulo abs de Fiesta Kinetic 2012 y la solución que te dieron de sacar el módulo y sopletear, te pregunto si volvió a fallar. Muchas gracias
Maruliinaa de Argentina hace 2 años
Hola gente! Les consulto a los que ya tuvieron este problema. Cómo lo solucionaron finalmente?
Los mecánicos me dicen que cambie el módulo directamente,sin siquiera haber revisado el auto. Tengo la esperanza de que se pueda reparar porque el repuesto vale una fortuna.
Alguien me recomienda un taller que sepa del tema? Soy de Buenos Aires (conurbano o CABA)
Los mecánicos me dicen que cambie el módulo directamente,sin siquiera haber revisado el auto. Tengo la esperanza de que se pueda reparar porque el repuesto vale una fortuna.
Alguien me recomienda un taller que sepa del tema? Soy de Buenos Aires (conurbano o CABA)
Hola soy de Sl, lo mejor que podes hacer es anular el abs. Segun lei son las electrovalvulas del modulo abs pero nunca queda bien asique como solucion alternativa podes hacer eso.
Al final despues de 3 años terminé comprando el repuesto nuevo en la concesionaria Ford de mi ciudad en 12 cuotas, no me quedo otra que reemplazarlo.
Buenas me podrías decir en que concesionaria lo Conseguiste? Gracias
Por favor se podría saber donde lo compraste. Gracias
@MiguelraBuenas tardes, yo soy de San Nicolás de Los Arroyos, Provincia de Buenos Aires. Acá esta la concesionaria Giorgi que vende solo ford, autos y repuestos. Ellos lo colocaron obviamente por el tema de la garantía
Buenas tardes, me sucede lo mismo, una rueda no frena, me han dicho que era el ABS, y estoy empezando con los mecánicos, soy de Caba...
angelberen de España hace un año
El comentario de Ciclónvnz es muy cierto
Aquí en España no tenemos muchos problemas con los módulos de ABS porque hay mucho repuesto usado ,aunque alguna vez me ha tocado reparar alguno. Mi consejo es asegurarse de que sea el módulo del ABS antes de cambiarlo porque aveces solo es el sensor de ruedas que bloquea el freno a esa rueda , para saberlo ,borras la avería de el ABS si está presente y acontinuacion pruebas a purgar ,si purga es problema de el sensor o de la banda magnética ,y si no es que está obstruida la válvula de el módulo de el ABS de esa rueda ,en algunos casos solo es que perdió el estaño que la une a la placa ,con soldar con estaño sería suficiente
Aquí en España no tenemos muchos problemas con los módulos de ABS porque hay mucho repuesto usado ,aunque alguna vez me ha tocado reparar alguno. Mi consejo es asegurarse de que sea el módulo del ABS antes de cambiarlo porque aveces solo es el sensor de ruedas que bloquea el freno a esa rueda , para saberlo ,borras la avería de el ABS si está presente y acontinuacion pruebas a purgar ,si purga es problema de el sensor o de la banda magnética ,y si no es que está obstruida la válvula de el módulo de el ABS de esa rueda ,en algunos casos solo es que perdió el estaño que la une a la placa ,con soldar con estaño sería suficiente
ComentarFallo al desconectar la bateria Solucionado
Ford Fiesta 2004 5 puertas motor 1.6 126803 kms
Se revoluciona solo y el pedal del freno se pone hasta arriba ( súper duro) y tengo que pisar con fuerza pero no frena en seco
Cualquier comentario se los voy a agradecer.
Cualquier comentario se los voy a agradecer.
8 casos
Tiene una fuga de aire en el hidrovat o la valvula del hidrovat esta directa
Ocote Stark de México hace 7 años
Estimado Pepo me pasa lo mismo en mi ford fiesta 2002. Le cambie un cilindro de rueda trasera por que fugaba mucho liquido. Al termino del cambio purgue el sistema de frenos tanto apagado como encendio el auto y solo se puso duro el pedal como si no trabajara el boster, tambien suben un poco las revoluciones (mas de lo normal) y el pedal sigue durisimo como cuando se encuentra apagado el automovil. Me puedes ayudar con la falla. Algunos me comentan que debo remplazar el booster. Y no se donde se localiza la valvula hidrovat.
Mejor respuesta (según gerardo)
Graciassss ya quedo y sí, era que estaba agarrando aire por una manguera cuarteada
Ocote Stark de México hace 7 años
Que tal gerardo que manguera remplazaste si me puedes apoyar. Gracias. Por que en el booster solo hay una que va al multiple de admision y nada más. Espero me apoyes.
Se descargo y le pase corriente y marca transmisión averiada fallan Los cambios no esta aselerado solo cambia el primer y no quiere aventar los demas cambios es un fiesta 2013 sj alguien me puede decir como programarlo oh si alguien me puede desire cuanto cobran
Me resolvieron el problema borrando el código, ademas de decir transmisión averiada se encendió una llave mecánica en el tablero. Al borrarle dicho código el problema desapareció, ahora corre perfectamente. Lo que si me dijeron es que debía llevar la batería correcta porque la que trae no es la que requiere. Espero les sirva mi solución. Me cobraron 500 pesos por la solución.
@EdgarMi fiesta es 2016, y la batería correcta es de 590 en frío 735, van a borrar los códigos, haber si se soluciona el mismo problema
Tengo un ford fiesta español 95 y no me quiere arrancar que puede see
Tengo un fiesta 2013 pero l movieron unos fusible y no ensendia nada en el tablero luego l cambiaron el fusible y ahora lo arranque y se apago y yano da. Marcha
Nataly Espinoza López de México hace 3 años
Buenas noches. La chapa de la puerta trasera derecha se descompuso y la consiguen hasta el día miércoles 1 de septiembre. Pregunta: puedo desconectar la batería? Ya que el carro me marca que la puerta está abierta y pienso que puede así descargarse la batería. Que me aconsejan!
Que tan cierto es que perjudica desconectar la batería de un Fiesta 2019 a la transmisión?
ComentarEncendida la Luz del ABS Solucionado
Ford Fiesta 2009 max edge plus 94000 kms
Hola Que tal, ayer lleve a hacer el cambio de pastillas de freno, ajuste de cinta y cambio de rulemanes por un zumbido que tenían. Lo retire sin mas problemas que un ruido al moverse a demasiada lentitud casi sin avanzar practicamente. Pensaba esperar a hoy para ver si el ruido se iba ya que se tenia que acomodar las pastillas. Pero esta mañana, gire la llave y la luz del ABS nunca se apago e incluso lo noto un tanto frenado en salida. Por supuesto hoy pienso llevarlo nuevamente pero mi consulta es, al ser nuevas las pastillas y los rulemanes hay una posibilidad que hasta que se acomoden siga prendido el testigo?
Saludos y desde ya gracias.
Saludos y desde ya gracias.
6 casos
Mejor respuesta (según Lucas)
Lei que hay que hacer una especie de reinicio. Tiene que estar encendido y pisando el freno pones la marcha atras y vas soltando despacio el embrague hasta que intente moverse y empezas a soltar despacio el freno ( que se mueva pero lo vas frenando). Así se apagó y no hubo problema después porque probe si anda el abs y si funcionan bien.
Lucas regalame tu WhatsApp o correo quiero co saltarte algo acerca de un fallo extraño que tiene mi Ford fiesta con el ABS. Por favor🙏🏿
Gracias por responder, trataré de probar y después comento.
Donde leíste eso? así puedo dar una mirada yo también, gracias.
Amigo, si puedes ayudarme. A mí Ford Fiesta SE 2011 se le prenden ocasionalmente los testigos ABS freno de mano y el de estabilidad juntos, luego se apagan pero la mayor parte del tiempo están prendidos, ya chequé los cables de los sensores pero no están rotos
ComentarAceleracion descontrolada, se ahoga en ocasiones y freno duro. Solucionado
Ford Fiesta 2010 Fiesta Max automatico Motor 1.6 110000 kms
Hola a todos, tengo un problema con mi fiesta max motor 1.6 desde hace un tiempo y nadie logra dar con la falla, le he cambiado bujías, cables de bujías, válvula iac, limpieza de inyectores, manguera del acelerador, sensor de oxigeno, batería nueva, patín amarillo, válvula de presión de aceite, sensor de temperatura, pila de la bomba de la gasolina, filtro de la bomba de gasolina, también le hicieron limpieza al cárter y cambio de aceite. El problema que presentaba en un principio era que se apagaba cuando el motor calentaba en exceso, luego de haberle cambiado el patin amarillo y la IAC el ca… Leer completa
4 casos
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, lo del freno duro es que la manguera que va desde la admisión al hidrovac posiblemente tiene alguna fuga lo que hace que el vació en el hidrovac no sea adecuado, te recomiendo revisar eso, ahora con lo de la aceleración eso se debe a que el sensor TPS esta dañado, este sensor es el que se encarga de medir el grado de apertura de la mariposa del múltiple de admisión he indicar a la computadora para enviar mas combustible al motor, este sensor trabaja en conjunto con el sensor map que mide el vació que hay en el múltiple de admisión y en conjunto con el sensor TPS controlan la inyección de gasolina al motor, de allí que si uno de los dos esta dañado principalmente el TPS la computadora tiene que hacer la valoración de entrada de aire al motor solo con el MAP lo que genera letardo en el motor haciendo que este tenga una aceleración descontrolada, por eso al tener el sensor TPS malo el carro tiende a tener momentos de aceleración brusca o tener perdida de fuerza ya que no se registra de forma correcta la apertura de la mariposa en e cuerpo de aceleración o admisión, por eso debes probar con otro sensor TPS y ver como te va, todo esto te lo digo por experiencia ya que poseo un Fiesta Move 2011 automático y también me estaba volviendo loco este problema de la aceleración.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Bueno espero que con esto te pueda ayudar. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola Leonardo, Gracias por ayudarme. Te cuento lo lleve al mecanico y se dieron cuenta que la guaya del acelerador estaba muy larga y lo que hicieron fue graduarla ahora el carro ya no se acelera pero si solamente se desacelera cuando esta detenido. Con respecto al freno le cambie la manguera que va del hidrovac hasta debajo del acelerador pero los frenos siguen poniendo duro esto debido a que como el mínimo es muy bajo el carro hace como si se apagara pero vuelve a prender solo enseguida, hoy decidi realizar una prueba y era que aceleraba lo mas que podia frenaba y volvia a arrancar, cuando volvia a arrancar el carro se queda como ahogado y luego es que responde. Me queda por chequear la tps como me habias dicho, te estare avisando como me va. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Que tal Daniel, una consulta tu viste que la guaya estuviera muy larga? si así fuera no tendría por que acelerarse ya que lo que implicaría eso es que no puedas acelerar a fondo por que la guaya no habré la mariposa dél cuerpo de aceleración completamente que es donde esta el tps, la verdad si el mecánico te dijo eso creo que esta intentando adivinar o no tiene muy claro el tema de los sensores, otro detalle que se paso indicarte es el sensor de oxigeno superior que va en el múltiple de escape, cuando se están dañando ocasionan que el carro se de descontrole la aceleración, desconecta el sensor de preferencia con el carro en frio y apagado, luego lo enciendes y esperas como 5 minutos lo aceleras un poco varias veces y ve si hay mejoría, luego lo sacas a dar una vuelta y ve como te va, si todo vuelve a la normalidad es el sensor de oxigeno que se daño, puedes llevar el carro con el sensor desconectado de hecho yo tengo el mio así, un detalle importante no olvides de asegurar el cable del sensor desconectado para que no quede colgando y se pegue del catalizador y genere fuego, ten en cuenta eso
Y esto puede acarrear que se muestre el candadito rojo en el tablero y se apagué
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo, hice la prueba que me dijiste desconectando el sensor de oxigeno(Este sensor lo reemplace por uno nuevo hace un mes) superior pero no hubo mejoria alguna, te anexo una foto para que veas donde se coloca la aguja cada vez que enciendo el carro e intenta apagarse pero no se apaga. Gracias por tu ayuda.
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leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Bueno amigo es evidente que no debería estar alli las revoluciones deben estar entre 850 y 950, ¿Sabes entrar al modo test del carro en el tablero? es primero con la llave puesta sin girar se presiona el botón conque se reinicia el cuenta kilómetros y se pasa el switch hasta el final sin prender el carro (todo esto con el botón presionado) mirando el cuenta kilómetros en lo salga la palabra test sueltas el botón y dejas la llave como esta, luego de soltar el botón la palabra test estará titilando, ahora presionas el botón varias veces hasta que aparezcan los codigos DTC los anotas y por allí podremos ver que códigos de error arroja,
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Ahora también podrías ir probando el desconectar el tps para ver si se estabiliza, ahora un detalle, cuando pisas el acelerador a fondo acelera rápido o lo hace como que se ahogara?? si desconectas el tps y se normaliza es el sensor que esta dando problemas, si no seria por descarte la válvula iac o válvula del mínimo
Una consulta de que parte de Venezuela eres mi pana? yo soy de Barcelona pero ando ahorita por barinas...
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hice lo que me dijiste del test manuel, me arrojo los siguientes codigos: bAUbE, bu1b, A0105, nr0105, EE 01, 9565 fb, dt23FF, CF 1 40, CF2 00, CF3 00, CF4 00, CF5 13. CF6 00, CF7 02, CF9 00, CFA 00. DTC: A477, E0 , 5 0 , 56 56, t 0 , t9 96, fr 146, F1 84, FP 81, FPh 80, F6 433. DTE: rf ---, fre---,A6 ---, 45 C, C6 104, odo 0, FF 0, bat 123, bf -6, hb -0, LC1000, Cr -b, AC -b, A0 145, A1 255, A2 0, A3 0, A4 83, A5 0, A6 0, A7 0, A12 142, A15 0, P0 -02, P1 -14 Y P2 -30. Estos son todos los codigos que me arrojo el test manual, donde puedo chequear cada uno de estos codigos? existe algun manual del fabricante? Gracias
PD: Soy de Falcon.
PD: Soy de Falcon.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Los que tienes que ver son los que vienen luego del texto DTC: alli veo solo el A477 y el E0 pero creo que este ultimo le faltan dígitos, ahora esos son los únicos que muestra? el A477 lo muestran todos los fiestas incluso cuando salían de agencia ese codigo indica A477: Fallo en la configuración de módulo, es como que fallara la comunicación con la computadora. Ahora tienes que ver bien códigos muestra en lo que llegue al texto DTC y anotar esos códigos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Listo. Los codigos que salen son A477, E510, C100 Y C101.
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
El codigo E510 para OBD II es 0510 e indica = Interruptor mariposa cerrada - circuito defectuoso que seria el TPS por eso prueba a desconectarlo y dime como se comporta el carro
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Hola leonardo como estas? Hoy estuve donde el mecanico y le quitaron el cuerpo de aceleracion con el tps a otro fiesta max que no tiene falla, se los intalaron al mio pero la falla persiste, se sigue acelerando y desacelerando solo y cuesta para encender. El mecanico me dijo que fuera manana nuevamente para colocarle la IAC del otro fiesta que no tiene falla para probar a ver como se comporta el carro. Te estare avisando. Gracias
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, si todo esta bien lo único que queda realmente por revisar es el sensor de oxigeno superior, se que comentaste que se lo habías cambiado pero prueba a desconectar el sensor superior y el inferior y al mismo tiempo desconecta la batería por una buen rato, luego conecta la batería nuevamente y prueba,
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Yo de verdad me inclino por ese sensor por que no le encuentro otra explicación, igual me comentas cualquier cosa. Saludos.
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches Leonardo, como estas? Finalmente lograron reparar mi ford fiesta, decidí llevarlo al concesionario FORD, alli le hicieron una revisión general y detectaron muchísimas fallas la mas grave de todas era el patin negro roto, la cámara fue enviada a la rectificadora ya que el cilindro numero 1 y 2 se conectaban produciendo la falla de apagado ademas de eso en el taller anterior le habian colocado una empacadura de la camara que no era la correcta, reemplazaron la manguera del freno que tenia la válvula mala y eso hacia que no frenara y ademas de eso me reeprogramaron la computadora y el cluster ya que en los talleres anteriores me la habian desconfigurado. Mi carro quedo como nuevo, ya tengo un mes usandolo y todo va muy bien. Gracias por tu ayuda y espero que esta respuesta pueda ayudar a otras personas.
Benas tardes puedes explicar cual es ese patin negro
Mejor respuesta (según Daniel1208)
Daniel1208 de Venezuela hace 6 años
Buenas Noches Cruz, el Patin es una una pieza que va donde esta la cadena del tiempo, hay dos uno que es amarillo y el otro el negro. El amarillo suele romperse. En mi caso lleve el carro al concesionario y me cambiaron los dos y con eso me quite el dolor de cabeza. Saludos.
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Fidel Juarez de México hace 2 años
@Daniel1208Se llaman tensores de cadena de distribucion
ComentarFalla de potencia se achanta, frena pierde potencia Solucionado
Ford Fiesta 2009 4 ptas, 1.6 124500 kms
Cuando prendo el carro por la mañana el motor esta frío, y acelero el motor el mismo responde como a los 3 segundos, a veces cuando me freno o paro y voy a arrancar nuevamente el carro se me frena y corcobea jalonea mientras acelero la aguja se mantiene en 1100 y 700 rpm se escucha como detonación o explosión y empieza a acelerar normalmente y cuanto ando en alta velocidad el carro normal pocas son las veces que se frena, lo lleve a un servicio de check engine y le coloco scaneer y solo arrojo un error o falla sobre la valvula de sensor de temperatura la que va en el termostato porque no era l… Leer completa
1 caso
Cambia esa manguerita finita ,puede estar teniendo fuga de vacio ocacionano la falla.
Ok gracias pana voy a ver si la consigo otra pregunta como le hago mantenimiento a ese sensor MAP
Aca en MEXICO se vende un limpiador especial para sensor MAP, en tu pais me imagino tambien lo habra en las refaccionarias grandes. Ve en youtube hay videos de l sensor MAP. Consultalos.
Ok gracias amigo lo intentare porque el mecanico me dijo que no se le hace mantenimiento y el tiene uno nuevo me dijo lo colocamos y si la falla se quita puedo comprarselo o si no indagara para ver cual es la falla, ojala y sea por la manguerita pero no se si esa manguera tiene que ver con ese sensor desconozco amigo. Y con respecto al limpiador me han dicho con dielectrico lo utilizan muchos los reparadores de computadoras (pc) o limpia carburadores.
Como es electronico, es mejor el limpiador de contactos electricos en spray es (alcohol isopropilico), primero cambia la manguerita y despues le ponen el sensor nuevo. Suerte.
Hola tengo un for kinetic 1.6 , después de andar un buen rato se prende la luz de una llave cita, y tarda un poco en acelerar sierro el contacto. Lo vuelvo a coloca y se apaga la luz, en el escaner marca el sensor posición de mariposa , mi pregunta es el cuerpo de mariposa?
Jose. - el sensor de posicion de mariposa es el tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, revisa el arnes y cableado de ese sensor puede ser un falso contacto. En youtube hay videos de sensor tps y su funcionamiento,consultalo
Jose a l. Como te fue con esa falla también la tengo en mi ford fiesta 2003?
Mejor respuesta (según jose a l.)
Resolví limpiando el sensor map y el del cigüeñal con limpiador de contacto eléctricos
MURCIELAGO de Venezuela hace 8 años
Buenas queridos foristas, cuento mi experiencia, sacaron el carter de mi ford fiesta para revisar un bote de aceite y armaron todo y prendieron el carro sin aceite po pocos minutos, no hace ninguna falla pero puede repercutir eso en el motor? a´parte de eso cambiaron la valvula iac y se siente sin fuerza, sera porque no hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración? muchas gracias compañeros foristas...
Tengo un ford fiesta modelo 95 automatico a carburador pero no tiene nada de fuerza anda maximo a 20 q debo hacer ya revise bujias el cable de alta esta nuevo y revise el carburador q sera
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
Hola a todos,tengo un ford fiesta 2007,con 149000km,empezo hace un mes q cuando m paraba en un en un semaforo o frenaba, para arrancar no aceleraba es decir como si se ahogara ahora lo tengo parado porque ,cuesta prender el carro y luego q limpio las bujias mojadas de gasolina logra prender pro no acelera y cuando logro acelerar se apaga ,he probado bobina,sensor tps,cables,pila de gasolina nueva,inyectores,ahora hoy intentandolo prender varias veces q pase el switch y no prendia recibo mayor susto se m exploto el silenciador...agradezco sus sugerencias con respecto q puedo hacer en este caso?
ComentarA veces no entra primera Solucionado
Ford Fiesta 2016 Titanium Hatchback 64560 kms
En algunas ocasiones, coloco primera y al momento de arrancar se escucha que se salta y debo frenar y volver a colocarla, de resto todos los cambios entran y funcionan normalmente. Que puede estar sucediendo?
8 casos
En cualquier momento el carro te va a pedir croche.
Miguel Gomez de Colombia hace 5 años
Buenos dias, gracias por la informacion, estare pendiente.
Si te digo que revises la caja o sincrónico de primera sería hacerte gastar innecesariamente dinero dado el trabajo que lleva... Pero ese es el síntoma común que hace el carro cuando comienza a preanunciar desgaste de disco de croche... Ojo puede durar tiempo así... El truco es asegurarte de meter segunda antes de bajar a primera
Miguel Gomez de Colombia hace 5 años
Agradezco los comentarios y recomendaciones.
Mejor respuesta (según Miguel Gomez)
Miguel Gomez de Colombia hace 5 años
Hasta este momento he aplicado la sugerencia de Cachete y ha funcionado, se ha saltado primera pero en muy pocas ocasiones.
Pudiste solucionarlo? Aparte del consejo? Tengo el mismo problema
Por Favor amigo ayuda no me quiere entrar ni 1ra ni 2da plis
Eso es el coche plato y collarin el cual debes cambiar...
Miguel! Como estas pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo, era el embrague?
Buen día tengo un problema con un carro Chery Tiggo 2012 a veces no entra la primera en muchas ocasiones este problema me sucede cuando estoy en subidas y es un fastidio empezar a probar otra vez con el mismo cambio...
Tengo un Ford ka, venía rodando y no he podido hacer que entre primera, segunda , quinta y retro , solo entra tercera y cuarta, alguno tuvo ese problema?
No he podido hacer que entre primera ,segunda, tercera y reversa en mi for la
[email protected] de México hace 6 meses
Tengo una town ando country modelo 97 lo que pasa que enfrió si entran todos los cambios pero se calienta y ya pierde fuerza en tracción muchos medicen que es la caja de solenoides pero ya le busque y nada me podrías ayudar me super urge y ya hace un año la mandamos reparar pero últimamente ya no quiso
ComentarSe prenden testigos abs, frenos, control de traccion y airbag. Solucionado
Ford Fiesta 2016 hachback 81000 kms
Hola, buenas tardes, tengo un ford fiesta 2016 hb, el coche estaba funcionando de forma correcta pero lo preste y hace un fallo muy raro, cuando lo enciendo trabaja normal y cuando empieza a rodar el coche se ilumina de inmediato el testigo de abs, frenos y control de traccion en ocasiones prende tambien el de airbag, y cuando toco el claxón prenden las luces, cuando me vuelvo a detener si se apagan todos los testigo regresa el claxon y funciona normal el coche (solo parado) si comienzo a rodar de nuevo se vuelve a encender los testigos y pierdo nuevamente el claxon, incluso despues de rodar u… Leer completa
10 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el anillo de giro del volante, puede estar mal y cuando giras empieza la fiesta, es vastante comun que se rompa, lo raro es que haga cortocircuito
Roberto Lara G de México hace 5 años
Que crees hermano, ya me puse a revisar y encontré la falla.
angelberen de España hace 5 años
No sería que estaba la bateria suenta, me paso algo parecido en un laguna
Mejor respuesta (según Roberto Lara G)
Roberto Lara G de México hace 5 años
No hermano, todo el problema fue una tierra floja, se encontraba abajo del deposito de agua.
Gonzalo pabon de Colombia hace 3 años
Me pasa que se alumbra los testigos de airbag, me aparece asp activado, y algo de frenos el carro en oasiones se me apaga y empieza a titilar los relojes o manecillas. Y en pcasiones no me prende
Antonio Luis de Colombia hace 2 años
Hola , me pasa lo mismo. Encontró solución?
Roberto Lara G de México hace 2 años
https://www.youtube.com/watch?v=AGhibV… aqui dejo el video donde muestro donde esta ubicada esa tierra.
ComentarCambio de Ruleman rueda delantera izquierda tengo ESP DESACTIVADO Solucionado
Ford Fiesta 2011 ford fiesta kinetic sedan plus 65000 kms
Cambie Ruleman de rueda izquierda porque hacia algo de ruido, y cuando me lo entregan incendio luz de ESP DESACTIVADO y enciende el icono de ABS, NAFTA, DERRAPE, Y ENGINE. Aparentemente saco la bateria para trabajar y revisar amortiguador, pero lei que puede s er el ruleman o mal instalado??
9 casos
Alguien tuvo un problema similar?, como lo soluciono?, muchas gracias!
Hola anda al concesionario oficial tuve el mismo problema y son los únicos que te lo pueden arreglar.
Solucion ,,,fallas luz ESP,,,,Camino Resbaladizo ,,,,Reserva Nafta,,
Les comento tengo un fiesta kinetic 2011 mexicano ,,de pronto empezo a encender luz tablero...esp desconectado
Luz de reserva de nafta y tenia medio tanque y me estaba volviendo loco ,,, iva andando y de pronto se encendian y no se apagaban ,lo solucione sacando el sensor "maf" que esta en el filtro de aire sale sacondo dos tornillos cabeza thor. Bueno los saque lo limpie con un limpiador que tengo en aerosol para cosas de electronica lo volvi a colocar y chauuuuu falllas...ojala les sirva porque si van a un taller les van a hacer lo mismo o les van a querer hacer cambiar el sensor maf que sale algo de 4000$...saludos sergio
Les comento tengo un fiesta kinetic 2011 mexicano ,,de pronto empezo a encender luz tablero...esp desconectado
Luz de reserva de nafta y tenia medio tanque y me estaba volviendo loco ,,, iva andando y de pronto se encendian y no se apagaban ,lo solucione sacando el sensor "maf" que esta en el filtro de aire sale sacondo dos tornillos cabeza thor. Bueno los saque lo limpie con un limpiador que tengo en aerosol para cosas de electronica lo volvi a colocar y chauuuuu falllas...ojala les sirva porque si van a un taller les van a hacer lo mismo o les van a querer hacer cambiar el sensor maf que sale algo de 4000$...saludos sergio
Debe ser que no se le puso el rodamiento original o se daño el sensor del abs y por seguridad alerta con esos testigos para que sea llevado a servicio.
Mejor respuesta (según Adrian 44)
Le puso rodamiento SKF y decía que era para Fiesta Kinetic...
Verifica si es para fiesta con abs, ya que los originales motorcarft traen una parte con iman en un lado para el sensor del abs.
Ahh muchas gracias. Voy a hacerlo revisar mañana haber que sucede. Pero indica ademas sensor en tablero de Combustible, etc, puede ser que al revisar el amortiguador saco la batería y causo el error ademas del rodamiento??
No ,todo se debe a la falla registrada del abs , los demas son derivados para que sea llevado a servicio.
Tenes idea de que precio sale el rodamiento con ABS para el fiesta?
Jorge cruz de Colombia hace 5 años
Salio por 260000 +envio esto desde bogota Colombia
Daniel Gómez de México hace 5 años
Me salio en $260 pesos mexicanos en trviño refacciones o lo mismo en Autozone.
Desconozco , pero entra a mercado libre y en sus paginas puedes verlo
Alex fiesta 2012 de México hace 8 años
SOLUCIONADO: cambié un balero delantero y me encendieron todos los testigos del tablero, después de buscarle mucho un buen eléctrico le metió el scanner y salió que no reconocía el sensor de rodamiento delantero, esto es porque el balero que le pusieron no tenía la pieza magnética que hace que funcione el sistema de ABS, estabilidad, incluso no aumenta el kilometraje ya que no contabiliza las vueltas sin este sensor magnético. No hay otra... HAY QUE COMPRAR EL BALERO ORIGINAL que cuesta $2,250 en México, de lo contrario no habrá forma de borrar los testigos y ademas de eso no funcionan los sistemas de frenado correctamente ABS... ni nodo a invertirle. Saludos!
Ami me pasa o mismo raza pero no se le podra ase un invento ajajja
Jorge cruz de Colombia hace 5 años
Buenas tardes después de cambiar el rodamiento por el original como se borran las luces en el tablero gracias de antemano
ComentarMi carro ford fiesta power no prende Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas, motor 1.6 213000 kms
Hola a todos. El caso es el siguiente. Cuando voy a prender el carro observo que prende sus tres luces normales, freno de mano, aceite y bateria, cuando le doy switch quiere prender pero no lo hace y observo que el tablero se descontrola (como cuando le quitan la bateria o se resetea). La bateria esta buena, los cables de bujia estan buenas, las bujías se revisaron y están buenas, pasa gasolina porque escucho la bomba y se escucha el sonido de cuando pasa por la manguera que va a los inyectores). Mi carro venia con una falla que cuando prendia se apagaba, lo revisaron y me dijeron que era la v… Leer completa
8 casos
Si no esta prendido el candadito , puede ser el sensor de cigueñal
Buenas Tardes. Mi carro Fiesta Max no prende. Mi carro al pasar el switch el tablero se enciende normal pero el carro no prende y el candadito parpadea constantemente. En el concesionario me informaron que eran las llaves. Al reponer las llaves nuevas (genericas) se procedio a la programacion de las mismas, dos dias despues al salir del concesionario apague el carro y volvio arrogar la falla. Si me pueden ayudar con alguna sugencia, gracias.
Esa falla casi me vuelve loco es el clúster debes bajarlo y llevarlo a soldar en donde reparan computadoras es una soldadura fría que no permite la conexión con la computadora y no lee la llave
Chequea el cable de la batería. A mi me pasaba eso y era el cable negativo que va a la batería, estaba completamente sulfatado, le cambie el cable, bornes y conector y problema resuelto.
Mejor respuesta (según Arturo)
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Tengo un fird ka que cuando le prendo la luz empieza a fallar y pierde potencia además cuando esta dos días sin prender descarga la batería si alguien me puede ayudar
El mio solo prenden la luz de la bateria y no marca el flotante ni los kilometro y no da arranque
ComentarProblemas con los discos de frenos delanteros de mi fiesta max Solucionado
Ford Fiesta 2009 4 puertas, full, motor 1.6 84500 kms
Tengo aproxiamadamente con mi fiesta max 2 años pero de año y medio hasta la fecha le e cambiado 3 pares de discoa debido a que los obala y al momento de frenar se siente como el volante y el pedal del freno tiembla, los disco los han rectificado en tornos el temblor se le quita pero a los 15 dias vuelve nuevamente a temblar, hace 25 dias aproximadamente le cambie pastillas y discos nuevos y ya se le esta sintiendo nuevamente el temblor, ya no se que mandarle hacer al fiesta ya que le han revisado el tren delantero, las mordazas, el caliper inclusive hasta el fluido de frenos le cambiaron si alguien me pudiere ayudar seria bueno ya que los fiesta son tremendos carros.
9 respuestas
Por la experencia eso se debe a recalentamiento del disco de frenos, yo cambie los discos por unos perforados y resolvi ese problema
El problema puede estar en la bomba, algun conducto sucio/tapado, revisar mangueras y bujes de la bomba
Mejor respuesta (según JARP merida )
JARP merida de Venezuela hace 9 años
Ya le encontré la falla, el mecánico personal de mi carro detecto una bocina doblada, se la cambie hasta los momentos no ha presentado mas fallas
Buenas noches amigo, Yo tengo el mismo problema, que bocina sera para mandarla a revisar. Gracias
Cunado cambies pastillas pedi blandas duran menos pero desgastan menos los dicos en unas de esas solucionas con eso, el recalentado es porque frenas mucho tiempo o vas todo el tiempo con el pie en el freno y asi no tienen tiempó de enfriarse, es como el pie en el embrague si lo usas mucho cambias embrague cada nada
He tenido el mismo problema con los discos de un ford fiesta 2014, será el mismo problema de bocina?
Noel David de Argentina hace 4 años
Buenas cuanto miden los discos de un ford fiesta ambiental plus con abs, 2007?
Buenas noches yo tengo un Ford fiesta 2017 cuando freno suena algo pero no logro detectar bien que es lo que vibra es al frenar o en ocasiones al acelerar
ComentarCambiè el kit de embrague y ahora no entran las velocidades
Ford Fiesta 2004 1.6 300000 kms
Hola a todos, tengo un fiesta 2004 y en 2da y 3ra al hacer los cambios sincrónicos se sentía que se mantenía forzado, al soltar un poco el acelerador agarraba bien la marcha y se comportaba bien. Decidí cambiar el kit del clutch en mi país le decimos croche, el kit es marca luke y consta de disco, plato y collarín , además rectifican el disco del volante, el mecánico reemplazo todos estos componentes y al probar el carro, note que las velocidades no entraban, había que forzar la palanca para que pudieran entrar en cualquier velocidad, se lo comenté al mecánico y este me dijo que era por un boc… Leer completa
10 casos
Oye amigo en que quedo el detalle de tu auto por que el mio tiene el mismo problema.
A mi me pasó algo similar , no entraban los cambios a menos que el motor estuviera en bajas revoluciones, cambié kit clutch (embrague) , los resortes que van en la pedalera , incluso una corona de metal que va en la base de la palanca , los cambios entran con facilidad incluyendo la reversa , pongan atención en la pedalera , es una pieza con mucho desgaste y los resortes se salen de su posición. Haciendo que los pedales vallan a fondo sin cumplir su objetivo o que no regresen hasta arriba... Suerte !!!
Tienes que regulr el cable del embrague pero no lo dejes hacer de un brujo , haslo tu mismo
Es regulación del cable , sacas la tapa plástica del caja de cambio desconectas el seguro del cable pones en tercera marcha , reconectas el cable en su vincha y listo te engranan todas las velocidades y si no me crees revisa el manual de taller de la Ford asi yo arregle mi problema luego de un cambio de aceite
josue fuguet de Venezuela hace 9 años
Acuerdate que el bombin es muy delicado pulgalo bien y otra opcion es que rectificaron mal el volante de la prensa
Buen dia, yo tuve el mismo problema, mi pregunta a los compañeros el pedal del cloche se fue al fondo sin presiion, si es asi, puede haber sido el bombin que lleva detras del pedal, si se cambia tienes que pulgarlo como si fueran los frenos y el piston de purga esta abajo de la bateria conectado a la caja, tendrias que pulgarlo como los freno, a mi me paso y lo hice y las velocidades empezaron a entrar bien, tengo un fiesta power año 2004...
Cambie el embrague completo a mi ecosport 2007 4x2, que do con dificultad para que entren las velocidades y por ultimo, no quisieron entrar mas, me quede accidentado, hasta que en un rato solo entra la primera y asi fue que me la lleve a la casa, ahora ni apagado el motor entran las velocidades.
Que era lo de tu carro así Está el mio y me dicen que es la caja
Amigos yo tengo el mismo problema ,, mi carro me botaba la primera pero las demas velocidades funcionaban perfecto , decidi bajar la caja y repararla , me ajustaron los engranajes con unos aros super finos , luego probe la caja y funcionaba bien pero luego no me entraban ni la primera , la tercera entraba forzasa y la quinta la botaba , luego gradue los cables de la palanca y funciono pero c me daño el tapon con el balin
Mi pregunta es como hacer para que la caja quede normal ??
Mi pregunta es como hacer para que la caja quede normal ??
Mi auto entran los cambios bien x momento pero al andarlo bastante parece le cuesta que entre el cambio y encima se nota que patina uno acelera y el vehículo no responde se siente como el motor acelera como si estuviese en punto muerto !lleva algún aceite especial la caja ?porque desde que le hice cambio de aceite a la caja me empezo a joder !
Hola a todos tengo un problema con mi ford courier 1.6 rocam, resulta ser q hace dias le baje le motor para cambier el empaque del carter...pero ahora q lo arranque no entra ningun cambio (marcha, velocidad) en la palanca se siente q entran y el clutch se siente q corta pero no hace nada, si le aplico cualquier cambio y la empujo pareciera q esta en neutral no se q pudo haber pasado, les agradeceria la ayuda q me brinden
Buenas tarde tengo un problema con mi fiesta power 2004, ya le han bajado la caja dos veces y sigue botando la segunda, es para que alguien me pueda decir mas o menos que puedo hacer o que puede ser?. . .
Cuando corro mi fiesta por un tiempo prolongado comienza a tilitar la luz del aceite en el tablero cuando paro y al rato de estar parado deja de titilar
josue fuguet de Venezuela hace 7 años
Tienes tres opciones la valvula de aceite mala o el filtro de la bomba tapado y por ultimo la bomba te abaja la presion
La mejor respuesta en llevarlo a un agente o taller de la ford. Yo tuve un problema similar se botaba la liga del bombín que tiene dentro del croche al lado del collarín y le monte un disco y plato de eco sport y funciono bien lo hice yo mismo y tengo mas de un año con el rodando y no he tenido problemas... consejo llévelo a un talle ford========
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
Hola buenas tarde yo tengo un ford fiesta modelo 2004, y entran las velocidades normal, con o sin pisar el pedal del clutch, pero aun metiendo las velocidades no avanza, como si estuviera en punto muerto o neutral, solo se oye el aceleramiento, ya lo purgue y aun asi no queda
Buenas noches amigo revisa las 2 guayas que entran en la caja, por debajo del carro , o abajo del faro derecho alli llegan las 2 guayas debes de tener una suelta...
MIGUEL ANGEL de México hace 7 años
No sé que sean las huellas pero ya lo revisé de ahí mirando de frente el carro lado derecho abajo de la batería los dos chicotes están bien si es que son esos
Buenas tardes amigos yo tengo el mismo problema y no tengo ni idea de que sea yo siento que entran las velocidades y esas 2 Guayas trabajan bien pero el coche no avanza ni retrocede
Tengo un fiesta 2003 le cambie el embrague por completo así como el bombín del pedal pero no entran los cambios se sienten bien duros, ya purgie por etapa las conexiones...primero la de la bomba al depósito luego la manguera que va al Collarin hasta q saliera líquido fluido sin burbujas de aire por último se puro el collarín y sigue igual...que debo hacer?
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
Le cambie el croche ami carro fiat prendido no entra la velocidades le subo una rueda y si entran por favor
Eduardo jesus jimenez gutierrez de Venezuela hace 4 años
Monte prensa disco y collarin ami duper duty y las velocidades entran sin pisar croche y no avanza
Puede ser que lo hayas montado al rever el disco de croche , o sea el kit equivocado
ComentarSe apaga en movimiento Solucionado
Ford Fiesta 2011 Hatchback 33000 kms
A pasado varias veces que voy andando y cuando frenó, clutch bien al fondo el carro se apaga,rwvisamos baterías y están bien, no muestra testigo de fallas, que puede estar pasando, ?
Primero buenas tardes, soy usuario nuevo de este Foro, el auto tiene 33000km, se revisaron las bujías y me dicen están bien, gracias por la pronta respuesta
Se me pasó comentar, antes de apagarse intenta acelerar sólo pero definitivamente se apaga!!
Primero buenas tardes, soy usuario nuevo de este Foro, el auto tiene 33000km, se revisaron las bujías y me dicen están bien, gracias por la pronta respuesta
Se me pasó comentar, antes de apagarse intenta acelerar sólo pero definitivamente se apaga!!
7 casos
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Hola, aquí te dejare la solución a tu problema, mi me pasaba exactamente lo mismo y hoy después de investigar un poco, logré solucionar el problema, simplemente limpia el cuerpo de aceleración, seguramente en tu coche como en el mio, tiene suciedad lo que obstaculiza el paso de aire cuand te detienes o estas por detenerte, bueno y por si acaso, el cuerpo de aceleración es la pieza de aluminio donde va conectado el tubo de gusano que viene del compartimento donde va el filtro de aire, es muy fácil quitarlo solo esta sujetado por cuatro tornillos, solamente una cosa que es muy importante cuando lo limpies, no se te ocurra mover el disco metálico que lleva adentro, ese disco es el que abre y cierra el paso del aire y esta calibrado electronicamente, si lo mueves se va a descalibrar y el coche te puede quedar acelerady lo tendrías que llevar a calibrar o cambiarle el sensor que lo controla, una vez dicho esto, solo necesitas comprar un spray de líquido para limpiar cuerpo de aceleración o en su defecto carbuclean, rociarlo generosamente y limpiar con un trapo hasta que quede totalmente limpio, poniendo atención especial en los alrededores del plato que te mencioné y que te repito no debes de mover, con la presión del spray debe de limpiarse fácilmente, habrás terminado cuando todo al rededor del plato quede limpio ya que la sociedad que se acumula ahí es la queobstaculiza el paso del aire cuando te detienes o estas por detenerte, porque es cuando el plato se cierra casi en su totalidad permitiendo solo el paso de aire suficiente para que el coche se mantenga a las revoluciones necesarias para permanecer encendido, espero que te sirva mi comentario y que con esto soluciones tu problema, ya que a mi coche le pasaba lo mismo y ya me había asustado porque pensaba que era un problema electrónico o de la computadora del coche porque no me marcaba ninguna falla en el tablero, nos pláticas si se soluciono tu problema, saludo
Mejor respuesta (según Williga)
Hola, aquí te dejare la solución a tu problema, mi me pasaba exactamente lo mismo y hoy después de investigar un poco, logré solucionar el problema, simplemente limpia el cuerpo de aceleración, seguramente en tu coche como en el mio, tiene suciedad lo que obstaculiza el paso de aire cuand te detienes o estas por detenerte, bueno y por si acaso, el cuerpo de aceleración es la pieza de aluminio donde va conectado el tubo de gusano que viene del compartimento donde va el filtro de aire, es muy fácil quitarlo solo esta sujetado por cuatro tornillos, solamente una cosa que es muy importante cuando lo limpies, no se te ocurra mover el disco metálico que lleva adentro, ese disco es el que abre y cierra el paso del aire y esta calibrado electronicamente, si lo mueves se va a descalibrar y el coche te puede quedar acelerady lo tendrías que llevar a calibrar o cambiarle el sensor que lo controla, una vez dicho esto, solo necesitas comprar un spray de líquido para limpiar cuerpo de aceleración o en su defecto carbuclean, rociarlo generosamente y limpiar con un trapo hasta que quede totalmente limpio, poniendo atención especial en los alrededores del plato que te mencioné y que te repito no debes de mover, con la presión del spray debe de limpiarse fácilmente, habrás terminado cuando todo al rededor del plato quede limpio ya que la sociedad que se acumula ahí es la queobstaculiza el paso del aire cuando te detienes o estas por detenerte, porque es cuando el plato se cierra casi en su totalidad permitiendo solo el paso de aire suficiente para que el coche se mantenga a las revoluciones necesarias para permanecer encendido, espero que te sirva mi comentario y que con esto soluciones tu problema, ya que a mi coche le pasaba lo mismo y ya me había asustado porque pensaba que era un problema electrónico o de la computadora del coche porque no me marcaba ninguna falla en el tablero, nos pláticas si se soluciono tu problema, saludo
Gracias Zants , realicé la limpieza del cuerpo de aceleración, en próximos días te comento como funcionó, ya que voy a realizar un viaje a ver cómo se porta el vehículo, gracias!!
Cómo te fue en el viaje con la limpieza del cuerpo de aceleración? Tengo el mismo problema
Por nada Williga, espero sinceramente que se haya arreglado la falla, de lo que estoy 99% seguro, saludos
Hola colo estas quería saber si se solucionó el problema al mio le pasa lo mismo
ComentarSe apaga y marca que cambie aceite en Proximo Servicio y el Checkengin Solucionado
Ford Fiesta 2011 SES 80000 kms
Hola
Mi fiesta tiene los sensores de ABS, Traccion y Check Engiene, actualmente al avanzar por al menos media hora se enciende el tablero indicando que hay que cambiar el aceite ( El coche si tiene aceite), y se apaga. Tiene los siguientes codigos de Error
0001 Control del regulador de volumen del combustible - Circuito Abierto
0502 Sensor de Velocidad del Vehiculo - Señal de Entrada baja
En la agencia le cambiaron los baleros, los sensores de la rueda, pero no me dicen nada de porque se apaga,
Alguien que sepa que onda!! Urge!!
Mi fiesta tiene los sensores de ABS, Traccion y Check Engiene, actualmente al avanzar por al menos media hora se enciende el tablero indicando que hay que cambiar el aceite ( El coche si tiene aceite), y se apaga. Tiene los siguientes codigos de Error
0001 Control del regulador de volumen del combustible - Circuito Abierto
0502 Sensor de Velocidad del Vehiculo - Señal de Entrada baja
En la agencia le cambiaron los baleros, los sensores de la rueda, pero no me dicen nada de porque se apaga,
Alguien que sepa que onda!! Urge!!
1 caso
Para que no te aparezca más el aviso de cambio de aceite, pisa el pedal del acelerador y freno al mismo tiempo durante 10 o 15 segundos con el carro apagado y problema resuelto
Mejor respuesta (según JavissivaJ)
JavissivaJ de México hace 9 años
Amigos si a alguien le ha pasado algo asi les comento que es la computadora y hay qye reemplazarla, mi fiesta ya quedo!!
Jose antonio de Guatemala hace 4 años
Yo tengo el mismo problema dice *""aceite de motor cambiar*""" y el motor se apaga
@Jose antonioTengo el mismo problema como lo solucionaste ?
JavissivaJ Cómo se reemplaza la computadora? hay algún mecanismo de teclas para borrar ese símbolo del tablero?? ayuda por favor!! A nuestro ford fiesta 2011 nos apareció la alerta primero en la pantalla y luego en el tablero (al tiempo despues). Le hicimos el cambio de aceite y también le cambiamos el filtro de aceite ayer. Y hoy apareció de nuevo el símbolo de color amarillo o naranjo claro en el tablero que no se borra... cómo borrarlo de la computadora? cómo lo hiciste tú??
Hola mi fiesta kinetik 20111 se apaga cuando esta regulando con el aire acondicionado prendido... No ocurre siempre pero si muy de seguido...alguna sugerencia
Yo tuve un fiesta 2011 y seguido tenía que mandar a lavar la válvula jack o algo así se llama, te cobran como $200 y lo hacen rápido, pero tienes que hacerlo mínimo 2 veces al año, dependiendo el uso que le des a tu carro, suerte y ojala te sirva el Consejo
Cual valvula "jack"? Es IAC y ese modelo no tiene por favor! Es garganta electronica
Que no te mientan
Que no te mientan
ComentarSe quedan los frenos clavados Solucionado
Ford Fiesta 2001 2 puertas 1.6 160000 kms
Venia circulando y al frenar sentí que se sacudió el pedal de freno, a partir de alli quedó que apenas lo tocaba se clavaba , me di la vuelta rumbo a mi casa circulando despacio y al rato se empezó a frenar hasta quedar totalmente bloqueado. ¿ que puede ser?
9 casos
Si se calientan las ruedas ,puede ser que se esta pegando los cilindros de rueda o la bomba maestra de frenos.
Mejor respuesta (según claudio)
Era el perno que va desde el pedal al servo o Booster , tuve que cambiar todo porque el perno no viene aparte.
IVA andando y de repente empezó a frenar la llanta del chófer,paso tres beses la cuarta freno y se quedó pegado el caliper ya no dio vueltas, será el caliper o el balero en el tablero me pone (ABS fault tracción? Espero alguien me pueda ayudar de antemano gracias.
mdelctorres19 de Puerto Rico hace un año
En mi caso mi la mía me trancó frenos y no me dejo por lo que tuve un accidente
ComentarTardan el bajar las revoluciones Solucionado
Ford Fiesta 1998 fiesta 98000 kms
Cuando piso el embrague para cambiar las marchas el auto queda acelerado y cuando freno queda acelerado un rato y luego de 20 segundos baja a su punto normal
5 casos
Es probable que esté fallando la valvula IAC, también conocida como motor paso a paso, eso regula la aceleración en baja. Suerte
jeremias santellan de Argentina hace 9 años
Muchas gracias capo...eso lo tengo q cambiar??
jeremias santellan de Argentina hace 9 años
O que puedo hacer para solucionarlo? gracias
Mejor respuesta (según jeremias santellan)
En algunos casos se puede limpiar y se salva, primero habria que sacarla y probar si corre bien
Tengo un nissan note 2005 al encenderlo demora como 5 minutos en bajar las revuluciones que llegan hasta 1800 revoluciones y queda en 700 mas omenos rpm ,lo ace cuando el auto esta en reposo de 4 a 5 hora de ahi vuelve hacrlode nuevo ,antes de esas horas no lo hace
Hugo Manuel de Argentina hace un año
Tengo un ford fiesta 1.3 año 1998...se limpio el cuerpo mariposa,se le cambio el paso a paso y sigue tardando en desacelerar, en el escaneo no salta ninguna falla...que puede ser...ayuda por favor
ComentarFalla en sensor de arbol de levas ya se cambio pero sigue marcandolo
Ford Fiesta 2012 FIESTA S STD 1.6 12Y1D 42000 kms
Hola, mi fiesta de repente marco en el check falla, lo scanearon y marco que era el sensor del arbol de levas, ya se lo cambie y sigue marcando esa falla, los sintomas del carro es que al en al frenar y estar encendido el aire acondicionado el carro se apaga
11 casos
Limpia el cuerpo de aceleracion con eso yo solucione ese problema.
Tengo una falla en Ford fiesta 2012, le cambiaron la banda de distribucion y bomba del agua, ahora marca falla en sensor árbol de levas 1 sensor b antes no hacerle eso no marcaba fallas me pueden ayudar?
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Hola, pudiste solucionar la falla, ya que yo tengo un 2015 y me sale esa misma falla
Buen dia, tengo un Ford fiesta 2012 le cambiaron la banda de distribución y bomba de agua, y me apareció el indicador check inge, el vehículo trabaja bien pero le han borrado el código y vuelve aparecer, si me pudieran ayudar
Tengo el mismo problema aparece el mismo código ya lo pusieron a tiempo pero no queda ya le cambiaron la banda y tampoco
Hola tengo un ford fiesta 2013 que me esta fallando, cuando esta frio el carro las revoluciones suben hasta 2000 y en relanti ya que se estabiliza en 750 RPM le queda una fallita
Alejandro Guzmán de Honduras hace 3 años
Tengo un ford fiesta 2013, al acelerar el carro no lo hace, solo 2 cambios agarra y el marcador de velocidad no se mueve, con el escaner me indica que el sensor de velocidad y sensor de árbol de levas tiene falla, favor de ayudarme que puedo hacer y no hacer una compra que no sea el sensor incorrecto, ayuda!
Hola buenas tardes, tengo el mismo problema, me podrías ayudar para solucionar mi problema, porfas, no me queda, ya le cambié los 2 sensores del árbol de levas, el sensor de velocidad, el sensor maf y nada, me podrías ayudar
Ludwing duque de Venezuela hace 3 años
Mi carro tiene la misma falla de eleva lo cambie y el escáner registra la falla al momento y falla mucho
Hola tengo un problema con un neon 2000 tiembla mucho al meter la reversa y al delante lo corro y se apaga cuando yego a un stop o se le baja la fuerza le cambié bujías bubina cables sigue igual le quitó los cables y el número 4 no pasa nada sigue prendido el carro ya puse diferente los cables y bujías y ese número no trabaja
Es el sensor aic sensor del arbol o es un cilindro o que será ?
Es el sensor aic sensor del arbol o es un cilindro o que será ?
Hola, aquí todos preguntan pero nadie da solución. Esta mejor preguntarle a google que tienes mas respuestas
ComentarSe apaga al frenar en un semaforo
Ford Fiesta 2011 5 puertas motor 1.6 68000 kms
Andando anda bien , cuando freno en un semaforo , empieza la aguja del RPM a bajar y temblar hasta que se apaga , espero unos minutos y lo enciendo bien. Que falla puede tener. Prendo el aire y deja de hacer la falla. Gracias
7 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolinaPREMIUN ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento
Andrea Wolff de Argentina hace 7 años
Gracias Ricardo , voy a intentar con eso , despues informo como me fue.
Hola Ricardo , con lo que me dijiste se le fue la falla , cambie de nafta , y le agregue un limpia inyectores , y lo lleve a la ruta , ahora anda mejor y no se apaga , mil gracias por tu ayuda. Saludos cordiales Andrea.
Hola Ricardo , con lo que me dijiste se le fue la falla , cambie de nafta , y le agregue un limpia inyectores , y lo lleve a la ruta , ahora anda mejor y no se apaga , mil gracias por tu ayuda. Saludos cordiales Andrea.
Puede ser la valvula iac, el cuerpo de aceleración, inyectores, la pila, filtro de gasolina sucio o tapado.
Andrea Wolff de Argentina hace 7 años
Hola Harold , por suerte era solo los inyectores , gracias por tu respuesta , Saludos cordiales Andrea.
De nada, pero te recomiendo que limpieza al cuerpo de aceleración y la válvula iac en Internet a vídeo de ello, hasta lo puedes hacer tu misma, los inyectores también es bueno que lo mandes a limpiar ya que eso se hace con ultrasonido, y verás que si con eso se mejoró el carro con esto verás bastante la diferencia.
Andrea Wolff de Argentina hace 6 años
Hola , hace unos meses comenzo el problema que solia apagarse el motor al detenerme , semaforo por ejemplo , cambie de nafta y le agregue un limpia inyectores , recorri en ruta hasta gastar un tanque , y por unos meses no fallaba , ahora comenzo de nuevo , con la suma que antes de parar en un semaforo ya tiende a pararse solo , con o sin el aire acondicionado , lo hice pasar por la computadora y no sale nada , que puede ser ? gracias
Requiere otra vez ponerle el limpiador de inyectores
Andrea Wolff de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo sigue con la misma falla ya le puse el limpia inyectores y tiene la nafta Premiun de Shell , que me recomendas ?
Revisa el sensor map que esta a la salida del filtro de aire ,puede estar sucio, aplicale limpiador de contactos electricos en spray.
Andrea Wolff de Argentina hace 6 años
Mil gracias Ricardo , era el Map y la mariposa , tenia como un polvillo negro , se limpio todo y anda barbaro , no fallo mas , gracias y Felices Pascuas !
En otra respuesta hago mención de todas las causas que podrían acarrear lo que usted mencionó; puede ser que no está pasando bien la gasolina, yo me iría por el filtro de gasolina el cual puede estar tapado, lo mismo pasa con el filtro de la pila de la gasolina puede estar tapado, la pila también debe estar mala y cuando calienta el carro pasa eso va perdiendo los PCI, de no ser puede ser los inyectores uno o varios, puede también estar sucio, el cuerpo de aceleración, y en última instancia el sensor IAC. Todo lo puedes hacer con mucho cuidado sin necesidad de gastar en un mecánico, en unos casos bajar y limpiar y en otros casos reemplazar, lo más delicado es la pila ya que está dentro del tanque de gasolina mucho cuidado; y la válvula IAC es muy difícil bajarla pero todo lo puedes hacer con paciencia. Pero si prende y luego se apaga es por falta de que la gasolina no llega bien.
Hola a mi me pasa lo mismo, ya bajé el tanque de gasolina y le hice limpieza general y al parecer en la prueba la pila tiene buena presión pero me sigue haciendo lo mismo, se quiere apagar al frenar en un semáforo en rojo o al dar vuelta o si me detengo por completo pero si lo prendo ahí detenido está sin problemas al igual que si voy circulando en línea recta sin detenerme el auto va excelente, ojalá me puedan apoyar, cheque inyectores u todos dirán igual y también cambien filtro de gasolina
Andrea Wolff de Argentina hace 3 años
En realidad el problema de esa causa se soluciono cambiando el cuerpo de mariposa, vienen con una falla de fabrica
Andrea Wolff de Argentina hace 3 años
No hay porque, primero limpie el cuerpo de mariposa y rl maf, previo cambio de la mejor nafta donde le agregue un LiquiMoly gaste el tanque viajando volvi a llenarlo y a la semana otra vez, despues me desasnaron que Ford Fiesta trae una falla en el cuerpo de mariposa obvio lo cambie junto con el maf y no se acelero ni se paro mas
Andrea Wolff de Argentina hace 3 años
@Andrea WolffNo solo cambie maf y cuerpo de mariposa, lo lleve para que lo pasen por la computadora y acusaba un entrada de aire, tal vez en el cuerpo de mariposa ya que lleva una gomita finita, fue probado exigiendolo en un lugar sin transito acelerandolo y frenando exigido tambien, y en mi auto se soluciono en que se apagara el motor si frenaba. Solucionado
Hola, tengo una Ford fiesta 2011 se apaga en movimiento y cuando paro en última semáforo se revoluciona y se termina apagando, le he cambiado las bujías hace aproximadamente un mes, si alguien me ayuda a que debo hacer
Andrea Wolff de Argentina hace un año
Hola a mi me pasaba lo mismo y la solucion despues de haber cambiado de nafta haberle agregado limpia inyectores, haber limpiado el cuerpo de mariposa y el map, anduvo un tiempo bien y despues de nuevo, cambie el cuerpo de mariposa y el map y nunca mas tuvo problemas, y con el service le hice cambiar las bujias pero las de punta de diamante. Ojala soluciones tu problema. Saludos.
ComentarReset de alarma de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2011 110000 kms
Buena tarde. Hace unos días se encendio la luz de servicio de cambio de aceite ford fiesta 2011 transmisión automática. Realizó el cambio de aceite y al resetear la alarma oprimiendo los pedales de acelerador y freno por 20 segundos de hecho lo deje más tiempo, no se apaga la luz veo en tutoriales pero son transmisión standards las pruebas... Si me pudieran orientar. Relice el reset como dice el manual y no se quita la alarma cambio de aceite
1
1 caso
Resetealo. Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
Mejor respuesta (según Carlos Antonio)
Carlos Antonio de México hace 7 años
Gracias por tu comentario, logré resetear la luz y seguí como esta el manual pero cuando salió la alarma en pantalla la de '' aceite motor cambiar en próximo servicio'' oprimi OK en los botones sin soltar los pedales y se apago la luz...
Gracias carlos al fin lo logre con mi transmisión automática es con el Boton Ok del tablero
Pero no falla el coche? Quizá igual da aviso de que ya está fallando el módulo no?
Hola, tengo un ford fiesta 2003 y se me encendio la luz testigo de aceite, le realice su respectivo cambio con filtro y todo pero esta luz aun sigue ensendida, el problema es que cuando esta en altas revoluciones se apaga y cuando esta en neutro con motor encendido esta se enciende, se podra resetear o debo cambiar el bulbo...
Hay que medir la presion de aceite con un manometro ,si la bomba de aceite esta bien ,el bulbo de presion de aceite debe estar malo
Como resetear el icono de cambio de aceite de un fiesta 2016
Aurelio Borgaro de México hace 4 años
Saludos, tengo un Ford Fiesta 2010, de pronto no enciende, y le aplastó la alarma y lo hace. Creen que la alarma este bloqueando el encendido???
ComentarProblemas con los frenos Solucionado
Ford Fiesta 2012 4puertas 87 kms
Cuando prendo el aire acondicionado el pedal de frenos se pone duro y a vaces hasta se apaga con el aire apagado no presenta la falla
5 casos
fiestamerida de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes guiro tu problema fue solucionado, ya que mi carro esta presentando el mismo problema y quisiera saber como lo acomodaste?
Mejor respuesta (según guiro)
No he resuelto el problema mano si consigues solucion con el tuyo me avisas
ComentarEl freno se pone duro Solucionado
Ford Fiesta 1995 4 puertas 90000 kms
Hola hace 1 mes le hice la reparación del servo y le regulan los frenos y se pone duro cuando haces un trayecto. Después que se enfría esta bien. Ya lo hizo 4 veces.no se puede andar. Que puede ser. Gracias
4 casos
********************** de Andorra hace 9 años
Se bloquean las ruedas, hay que verificar el estado de los flexibles de freno, verificar que al soltar el pedal de freno se desbloqueen cada una de las ruedas, si hay alguna bloqueada se debe reenplazar el cilindro de ruedas trasero o delantero según esté bloqueado. Si se bloquean las cuatro ruedas el problema está en la bomba de frenos o en el servofreno.
Mejor respuesta (según silvia)
Gracias. Estaba mal armado el servo. Estaba en garantía. Lo cambiaron y ahora lo estoy probandopor el momento funciona bien
Como se desengancha el servo del pedal de freno?¿?¿ ayuda por favor
Cuando no está en marcha o se apaga durante la marcha no función el freno es un fiesta 1997
En mi caso no frena nada el pedal está blandito y no frena necesito ayuda lo purgue y agarra un ratito y después queda muy blandito y no frena nada que puede ser
ComentarMi fiesta move falla en minimo cuando esta en pare. Solucionado
Ford Fiesta 2011 4 puertas 80000 kms
Buenas amigos ayudenme por favor, mi problema es q mi fiesta move 2011 automatico de 80000 kilometros en minimo osea parado falla hace corcoveo como si fuese falla de bujias y cuando choleo se quita, arranco y se quita pero freno y la falla vuelve, ayudenme que puede ser eso?
5 casos
Revisa la valvula iac , esta oculta detras del multiple
Hola amigo Ricardo, le cambie las bujias las 4 horiginales y punta de diamante y la falla la dejo solo se siente un poco achantado como desde que lo compre, pero resulta que desde que cambie las bujias ahora me esta recalentando el carro cuando tengo el aire prendido y cuando apago el aire se normaliza, y la velocidad alta del electro funciona bien, me han dicho que la valvula de temperatura se pega me explicas como es eso por favor, no quiero seguir gastando plata asi todo esta demasiado caroo hermano
Es automatico amigo Ricardo, cuando tengo como media hora rodando con el aire prendido empieza a subir poquitova poquito, lo apago y se normaliza
Ya se le cambio el anticongelante concentrado ? se debe cambiar cada 40,000 km. o 2 años de uso
El anticongelante es el liquido refrigerante?, bueno eso se cambio cuando cambie la bomba de agua hace como 3 meses
Donde esta ese sensor amigo?, y no es posible que sea la valvula de temperatura dañada?
Esta a la salida del filtro de aire. Regula la mezcla de combustion aire-gasolina
Lo limpio con limpia calburador? Lo intentare a ver y aviso que tal, solo recalienta con el aire prendido, con el aire apagado no recalienta nadaa
Mejor respuesta (según enzo)
Amigos les comento que aparentemente solucione, era el electro que estaba deficiente, compre uno nuevo y hasta los momentos anda bien.
ComentarSe apaga y le cuesta trabajo quedarse prendido Solucionado
Ford Fiesta 2003 fiesta 105 kms
Lo prendes y tienes que acelerarlo para q no se apague despues una vez prendido cuando metes primera y lo quieres hacer avanzar se jala tantito y le cuesta trabajo agarrar velocidad y eso le pasa cada vez que quieres cambiar de velocidad. Aparte apenas de la parte de abajo a nivel del freno de mano se pusoal rojo vivo y empezo a sacar un poco de humo por donde esta el freno de mano y no tiene potencia en el motor
2 casos
Mejor respuesta (según luisa)
Por la descripcion es el catalizador que esta malo (tapado ) eso refleja poca potencia.
Desde luego no logra sacar los gases de combustion porque esta tapado.
En outlet refacciones tel:018008003050 los venden para fiesta first sedan 2 puertas a $800.00 y para 4 a 5 puertas a $2500.00 seria que cotizaras con los datos de tu auto.
Luimbizkit de Venezuela hace 8 años
Estoy seguro q ese es el problema el catalizador tapado ya me paso una vez el primer indicio es la falta de potencia y el escape al rojo vivo el catalizador no es necesario aquí en Venezuela se lo quitamos eso es solo para q ayude un poco a limpiar los gases q salen ellos se tapanncon epotiempo x dentro son como ver un panal de abejas
Si era el catalizador por ahora se lo quitaron una pregunta es necesario q se lo pongan de nuevo
Si en tu estado no hay verificacion vehicular no hay problema.
Luimbizkit de Venezuela hace 8 años
Te recomiendo q no se lo coloques de nuevo eso no hace falta su única función es limpiar un poco los gases pero no repercute en el trabajo del carro
Tengo un Ford Fiesta kinetic 2018, arranca a 1200 revoluciones, luego de unos minutos se estabiliza a 900. Cada vez que lo arranco pasa lo mismo y es incómodo dado que no salgo hasta que no se estabilicen las revoluciones. Un mecánico me dijo que era normal. La verdad que he tenido Ford y Chevrolet y jamás me pasó que el auto arranque con altas revoluciones. Me dirían si es normal? Gracias
ComentarComo saber si es el collarín Solucionado
Ford Fiesta 2008 5 puertas 225000 kms
Mi pedal del embrague se fue asta abajo y lo quise purgar: de la conexión que va de bomba al collarín si hay presión pero ya al conectarla al collarín y querer purgar abriendo el purgador ya no sale liquido de frenos ósea que del purgador ya no sale nada de liquido y por lo tanto no puedo purgar. La bomba si tiene presión y no hay fuga de liquido por ninguna parte.
8 casos
Con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el kit de embrague.
Mejor respuesta (según Fiesta)
Hola gracias por contestar y si la solucion fue cambiar el collarin pero lo raro fue que no tenía fuga y tampoco tenia presión: gracias ahora el problema que se me presento fue que mi alarma ya no se activa y cambie la pila del control pensando que era eso pero no fue asi sigue sin activarse que le debo hacer
Dannyalvarez de Venezuela hace 5 años
Mi for fiesta daña mucho collarin que podría ser
Tengo un ford fiesta 2003. ª HBO le cambié bomba maestra de pedal y purge y quedo bn duro y no se batallaba para meter vel hoy se me fue hasta el fondo no entra ninguna vel
ComentarLuz testigo Solucionado
Ford Fiesta 2010 Max 1.6 nafta 94000 kms
Cuando enciendo el auto me queda una llave mecánica parpadeando durante unos segundos. Ya realice el cambio de aceite y filtros. Probé con precionar el freno y el acelerador durante 20 seg como leí en un par de casos y nada. Me lo sigue haciendo. Que puede ser?
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Pero reseteaste el servicio del mantenimiento? Prueba esto si es el servicio se resetear a. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
https://youtu.be/Atu6eMZqFBM
https://youtu.be/Atu6eMZqFBM
Ariel Mirazo de Argentina hace 5 años
Hola si lo trate de borrar como me indica el vídeo pero a mí no me queda prendido permanente la llave sino que parpadea. Mi auto es un fiesta max 2010 1.6 ambiente base
Mejor respuesta (según Ariel Mirazo)
angelberen de España hace 5 años
Conectalo con un escáner puede referirse a algún sensor de los niveles o que este dañado. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Ariel Mirazo de Argentina hace 5 años
Ok lo voy a conectar a algún escaner para ver qué sale, después comento cua es la falla, gracias por su aporte
Se realizo el cambio de aceite y un rato de andarlo se prendió en foco de check
Yo tengo el mismo problema, no se apaga el del cambio de aceite, como se soluciono? ayuda por favor
angelberen de España hace 4 años
En internet con tu modelo te aparecerá como hacerlo
Si ya lo busque. Fiesta 2012 antes si se apagaba ahora ya no. Se le cambió el aceite hace tres semanas y apenas salió el de cambio de aceite. Pero ya no se puede quitar. Acelerador y freno por 40 seg. Y nada no se apaga
angelberen de España hace 4 años
Pero tienes que poner el contacto en su posición para que se quite
angelberen de España hace 4 años
O lo que puede ser es que tenga alguna avería guardada en la memoria ,de todas formas tendrás que conectar un escáner y podrás borrarlo con él o comprobar que es lo que está pasando
Hola q tal compré un motor desarmado de un for fiesta 1.3 modelo 95 nafta y el chupador de aceite al ponerlo pega en el Carter me parece q no es de ahí necesitaría saber si alguien tiene una foto del q va para comprarlo muchas gracias
ComentarProblema con modulo ABS Solucionado
Ford Fiesta 2012 4 puertas 1.6 automatico 130000 kms
Solo frenan 2 llantas, me dicen que es el modulo ABS que hay que cambiarlo, pero no encuentro uno que le de, me comentan que el numero de parte tiene que ser el mismo que el de la pieza dañada, no he identificado el numero que puede ser ya que todos los que he conseguido al momento de instalarlos dice software incompatible, será que no se puede utilizar uno de uso y hay que comprar de agencia la pieza? o como podría identificar el que pueda quedarle ? espero me puedan ayudar!
9 casos
Mejor respuesta (según ElGus)
Pues resulta que fue un mal diagnostico del mecanico, nunca fue el ABS, fue el cilindro maestro!
ComentarFord fiesta 2008, se apaga en minimo y luces bajan intensidad Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas motor 1.6 82000 kms
El carro tenia un bote de liga de frenos y comenzo con una falla que se apagaba cuando estaba en minimo estacionado, le arregle el bote de la liga de freno era una válvula check q ya en su rosca botaba.
El problema de apagado del carro en minimo continuo pero ahora cuando el carro ya se calienta y enciendo el aire acondicionado comienza a fallar con mas frecuencia, no agarra minimo al estas estacionado.
En las noches las luces tiemblan y mas aun cuando freno baja la intensidad de la luz, pero el problema es que se apaga cuando esta en minimo.
Cambios realizados: cambien las bujias, limpie los inyectores, cambie la bobina.
Que podra ser?
El problema de apagado del carro en minimo continuo pero ahora cuando el carro ya se calienta y enciendo el aire acondicionado comienza a fallar con mas frecuencia, no agarra minimo al estas estacionado.
En las noches las luces tiemblan y mas aun cuando freno baja la intensidad de la luz, pero el problema es que se apaga cuando esta en minimo.
Cambios realizados: cambien las bujias, limpie los inyectores, cambie la bobina.
Que podra ser?
1 caso
Revisa los cables que van del negativo de la bateria a la carroceria y motor y todos los cables negativos ,despegalos si tienes dudas y pasale un lija y le hechas un poco de grasa para que no se oxiden o sulfaten ,chequea bien que los porta fusibles no esten sulfatados ni recalentados
Métele el scanner, (no gastes sin necesidad en mecánicos sin experiencia) pudiese ser válvula iac o sensor de oxígeno.
Mejor respuesta (según jmatheus)
Amigo normalmente esos modelos fallan por falta de voltaje (amperaje ) en la bobina de encendido haga una prueba facil !!!! busque un cable electrico automotriz numero 12 o 14 y lo conecta al positivo de la bateria y al conector central de la bobina (la bobina tiene 3 conectores ;conectar en la del medio ) y darle a prender pruebe y si no falla ya sabe que tiene que cambiarle el cable positivo de alimentacion de la bobina,para apagarlo retire el cable y quite el sw
Jose Luis indica como resolviste? este caso, el cual de todas todas era eléctrico, y pareciese que fue pila de la bomba + circuito eléctrico...
Mucas gracias, el problema era bobina, la cambie
FELIX BARAZARTE de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, el carro ford festival 2000, se apago de repente y no llega corriente al distribuidos del encendido electronico, se le cambio un modulo nuevo y tampoco llega la corriente, necesitamos saber cual es la ruta del cableado para verificar si algún cable no funciona o hay desperfecto en la colocación de los cables.
ComentarPedal de freno al fondo y humo blanco en el escape Solucionado
Ford Fiesta 2011 1.6L 105000 kms
El vehículo presenta pérdida de líquido en el depósito, el pedal del freno se va al fondo y no detiene el vehículo. Igualmente hay exceso de humo blanco en el ducto de escape. Se hace inspección visual y no hay fugas a la vista.
1 caso
Mejor respuesta (según ecastiblanco)
ecastiblanco de Colombia hace 2 años
Daño en la en el cilindro principal del sistema de frenos. El líquido se estaba pasando a través del booster y la manguera de vacío del mismo, al múltiple de admisión. Por esa razón el humo blanco en el escape. Cambiar cilindro principal, limpiar el booster y purgar el sistema y listo, vehículo operativo nuevamente.
Hola tengo un fiesta 2009 echa humo blanco le acabo de hacer la afinacion completa y echa mucho más al prenderlo k antes
ComentarRueda frenada Solucionado
Ford Fiesta 2013 Kd Titanium 5p 1.6 Man 82000 kms
Hola, como estan?
Empecé hace un tiempo con que cuando pisaba el freno y lo soltaba, se quedaban frenadas las ruedas. Bombeaba el freno y se liberan. Se lo llevé al mecanico, le hizo un cambio completo del líquido de frenos, cambio flexibles, etc y me dice que ahora la rueda delantera derecha quedó totalmente frenada, y cree que el problema está en el modulo ABS y que probablemente haya que cambiarlo. Me dice que la presión queda entre el modulo y la rueda, por lo cual cree que se quedó bloqueada la electrovalvula del modulo.
A alguno le ocurrió lo mismo? Pudo solucionarlo de otra manera? El tablero no indica falla en el ABS. Algún especialista en frenos de confianza al que pueda derivarselo?
Desde ya muchas gracias!
Empecé hace un tiempo con que cuando pisaba el freno y lo soltaba, se quedaban frenadas las ruedas. Bombeaba el freno y se liberan. Se lo llevé al mecanico, le hizo un cambio completo del líquido de frenos, cambio flexibles, etc y me dice que ahora la rueda delantera derecha quedó totalmente frenada, y cree que el problema está en el modulo ABS y que probablemente haya que cambiarlo. Me dice que la presión queda entre el modulo y la rueda, por lo cual cree que se quedó bloqueada la electrovalvula del modulo.
A alguno le ocurrió lo mismo? Pudo solucionarlo de otra manera? El tablero no indica falla en el ABS. Algún especialista en frenos de confianza al que pueda derivarselo?
Desde ya muchas gracias!
4 casos
Amigo, revisa tu mismo antes de arrancar toca con la mano si el empujador que va del pedal ala bomba tiene juego si esta duro y firme es que esta mal graduado y no retorna el liquido, si notas que tiene juego, vuelve a probar cuando las ruedas se frenen, me parece que esta mal graduado ese lapiz de la bomba, comenta como arreglaste Saludos...
Mejor respuesta (según Javo_st)
Hola! En primera instancia, gracias por la ayuda. En mi caso lamentablemente era el ABS. Hubo que cambiarlo porque se había roto la parte hidraulica y eso no se repara. Me dijeron que la rotura suele darse por el liquido de frenos en mal estado.
@hugazotHola, lo conseguí en Ford Rocha, en Bernal.
Hola Javo, y a que precio lo conseguiste? Según me dijeron ayer tengo el mismo problema con el módulo...
ComentarRuidos extraño "cascabelea" y cuando giro la dirección
Ford Fiesta 2014 full 12000 kms
Tengo un Ford fiesta Titanium AUTOMATICO en colombia y actualmente cuando freno e intento arrancar, se siente un sonido y una vibración "cascabelea", igual en algunos giros, vibra y sueña extraño.
Es un auto nuevo y no debería presentar estas fallas.
Es un auto nuevo y no debería presentar estas fallas.
7 casos
Yo tambien tengo un ford fiesta 2014 modelo SE automatico, tiene exactamente los mismos problemas, hace un ruido extrano, cuando freno y tambien cuando arranco o acelero, igualmente lo de la vibracion, al mio tambien le pasa, al igual que tu pienso que no es nada agradable lo que le pasa ya que el mio tambien es un auto nuevo.
Deberíamos contactarnos y revisar de que se trata, casi siempre uno se va solo al concesionario sin saber si lo que tiene el auto es normal o no. Nos podemos apoyar y tener más datos para solicitar garantías. Tengo un ford fiesta 2014 y tiene una vibración en la dirección.
Yo tengo un ford fiesta 2013 "automatico" y tiene el mismo ruido y cascabeleo, lo he llevado varias veces y me dicen que es "normal"
Hola. Yo tengo un ford fiesta SE 2014, también cascabelea y en ocasiones se paga en marcha, lo llevo al concesionario y no me dan razón de la falla. Hicieron cambio del cuerpo de aceleración y sigue igual. E te problema se presenta desde julio del año pasado y lo compre en enero.
Hola yo tengo un ford fiesta 2014 titanium automático y el problema que tengo es que cascabelea pero cuando lo paso triptonico no! Creo que es un problema de revoluciones. Agradezco sI alguien sabe de algún motivo o solución.
Eso se debe al octanaje de el combustible que está usando es muy bajo. El motor no alcanza su funcionamiento óptimo. Minimo 95 octanos
Te voy a contar algo: Mi auto hacía algo similar. Al principio pensé que era algo normar. Cuatro años después la transmisión de mi auto se averió. Se cambió la pieza en la Agencia Automotriz, detectando que una pieza estaba mal, solicitando la agencia garantía a la planta por dicha pieza, misma que fue sustituida junto con los sensores así como con el embrague del auto. No te quiero decir cuanto me costó solucionar el problema, pero nadie me quita de la cabeza que algunos autos Fiesta vienen mal de fábrica. Por cierto, después de la sustitución de todo lo que te conté, esa vibración se le quitó.
Hola me están vendiendo un auto ford fiesta automático 2013 piden 32.000.000, revisando este foro me da mucho temor los comentarios, sobre todo los de la caja, también he oído que los repuestos y mantenimiento son muy costosos, agradecería muchísimo su valiosa opinión al respecto. El auto tiene 36.000 km. Quedo muy atenta.
No lo compres. Ford Fiesta es carísimo y te haces cliente de fallas graves. Compra otra marca, según las páginas de calidad los que tienen menos incidencias son Kia, Honda, Hyundai. Como dato adicional entra a la página de prueba de choque para ver si el auto que quieres comprar fué aprobado.
Pues Mary a mi me ha ido de maravilla con el mecanico SE 2014, ya llevo un año y medio con el y no me ha molestado (excepto la vibración ocasional de la dirección) y la verdad muy contento con el carro, responde genial en carretera, se siente uno muy seguro. Los repuestos son caros pero el carro no molesta ( eso lo compensa). No he probado el automatico, pero los comentarios que he escuchado son buenos. Lo importante es que revises bien la unidad, pues del trato del dueño anterior tambien depende su desempeño a futuro.
Yo tengo un Ford fiesta 2011 mecánico. Lo compre de concesionario y nunca me ha molestado para nada. Excelente vehículo y estoy muy contento con el.
Mary no lo compres pues tengo uno y me he gastado un platal y no he solucionado nada, esos autos no on tan confiables sobretodo si son de origen venezolano.
Quiero comprar un fiesta automático titanium y quisiera saber si ya se soluciono el problema de la transmisión graciad
Tengo un ford fiesta SE 2014 mecanico en Colombia, tambien escuchaba un cascabeleo y decidi empezar a ponerle gasolina extra lo elimino de inmediato. Puedes seguirle poniendo gasolina extra o si buscas economia hacer la mezcla extra-corriente he probado 30%(extra)-70% (cte) y me ha funcionado bien aunque es preferible siempre andarlo con gasolina de mas alto octanaje es decir extra. Espero aportar algo con este comentarios.
Buen dia, en el manual del vehiculo se recomiendan 87 octanos, y la gasolina corriente en Colombia aun no llega a esa cifra por eso el vehiculo pistonea o hace una pre-detonación, le recomiendo tanquear con gasolina EXTRA, además de que el ruido va a desaparecer veras los beneficios a largo plazo en tu motor.
ComentarFalla de frenado Solucionado
Ford Fiesta 2013 sedan SE 100000 kms
CUANDO EL AUTO esta frio por las mañanas el pedal de freno es muy duro y no frena bien. Cuando el auto esta caliente despues de un rato conduciendo en horas pico de la ciudad de mexico el FRENO es muy suave, tanto que el pedal se va hasta el fondo y frena muy lentamente al auto. (automatico).
1 caso
Le has hecho una purga líquido de frenos? Tal vez sea eso, normalmente se recomienda hacerlo cada año para evitar problemas.
Gracias por la respuesta. Lo haré y les comento que pasa.
Se hizo cambio y purga de líquido de frenos y solo mejoro pero no soluciono el problema.
Mejor respuesta (según OSCAR)
Al final tuve que cambiar bomba de frenos ($2000 Mxp) original. Y líquido de frenos nuevo ($190 Mxp el litro) vendido por Ford (ODT4). HAY UNO más económico de la marca BARDAHL con las mismas especificaciones.
ESTAIGLIN SEVILLA de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo un problema con mi carro es un ford fiesta año 2003... le cambie la bomba de frenos y una que otras veces se queda pegadas las bamdas. Quien me podria orientar a cuanto este problema... gracias
ComentarVibración y jaloneos
Ford Fiesta 2011 Fiesta 87000 kms
Hola buenas noches!!
Tengo un fiesta 2011, transmisión automática , y desde que lo compre al poco tiempo empezó a jalonearse y a vibrar mucho cuando después de frenar, pasar por un bordo o parar en un semáforo, lo he llevado en varias ocasiones a la agencia y en 1 ocasión me comentaron que le pusieron una pieza en el clutch, y funciono muy bien por un tiempo, pero volvió a con la misma falla y como ya se había terminado la garantía de 3 años, ya no han querido hacerle el cambio de pieza, y aunque he preguntado por el costo al hacerlo por mi cuenta, simplemente no me dan información, solo que es cara pero que te programaron la computadora y que va a mejorar y no es así. Que puedo hacer? Donde puedo saber que pieza es y dónde la puedo conseguir?
Agradeceré mucho su ayuda
Caro.
Tengo un fiesta 2011, transmisión automática , y desde que lo compre al poco tiempo empezó a jalonearse y a vibrar mucho cuando después de frenar, pasar por un bordo o parar en un semáforo, lo he llevado en varias ocasiones a la agencia y en 1 ocasión me comentaron que le pusieron una pieza en el clutch, y funciono muy bien por un tiempo, pero volvió a con la misma falla y como ya se había terminado la garantía de 3 años, ya no han querido hacerle el cambio de pieza, y aunque he preguntado por el costo al hacerlo por mi cuenta, simplemente no me dan información, solo que es cara pero que te programaron la computadora y que va a mejorar y no es así. Que puedo hacer? Donde puedo saber que pieza es y dónde la puedo conseguir?
Agradeceré mucho su ayuda
Caro.
1 caso
Llevalo a la agencia, por tantos defectos en las transmisiones automaticas ,ford amplio a 10 años la garantia de fabrica.
No estaba enterada de que la garantía de Janos extendido a 10 años. Una pregunta más,, cualquier agencia de Ford me puede recibir el carro y arreglarme esto?
Muchas gracias por tu ayuda. Saludos!! :)
Muchas gracias por tu ayuda. Saludos!! :)
La garantía extendida 10 años aplica en cualquier país? Tengo el mismo problema conmigo Ford 2013.
Gracias
Gracias
Ivon Cortés de México hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema, ya lo lleve a Ford en una ocasión para hacer válida la garantía, duro bien por unos meses pero ahorita está igual de nuevo, ya no se qué hacer, mi fiesta también es 2013 automático
Yo tmb quiero informacion, tengo uno 2011 y solo me ha dado problemas
Para empezar en la agencia andan mal, y te jodieron, si tu auto es automatico no es pocible que tenga clutch son transmiciones diferentes, se supone que por eso son automaticos y el clutch lo tienen las transmiciones estandars y se utilisan para facilitar el embrague, si estoy mar rectifiquenme para ir a reclamar a la escuela jeje
Gracias por la informacion, cheque la pagina que me mandaste y esta interesante, mis respetos buen dia.
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Buen comentario Ricardo. Creo que esos son los sintomas que ha tenido mi fiesta 2014 titanium powershift, cascabelea en esas ocasiones y parece que fuera apagarse estando en D, nunca me ha pasado en reversa, pero engrana nuevamente. Me paso especialmente al principio, ahora ya prácticamente no. Será eso? o es necesario revisar embrague?. Saludos.
A mi me pasaba igual, hasta que le cambie la bobina , los cables por unos originales y las bujias motorcraft. Ahora mi fiesta max vuela!!!
Pero solo se te jalaba cuando frenabas? Y en paradas de semáforos? O siempre?
Víctor hugo de Venezuela hace un año
Tengo un fiesta balita año 2000 el motor era 1.25 y lo cambia a 1.6 de dejé la misma computadora original del carro tengo una falla con la válvula del maf cuando lo aceleró a donde se priva y echa explosiones por el tubo de escape que puedo hacer
ComentarEl peor error comprar el defectuoso carro ford fiesta, mal caja,frenos
Ford Fiesta 2013 4 puertas automàtico 18000 kms
El carro es reiterativo con fallas en la caja automàtica, la arreglan vuelve y halonea. Los frenos, no frena en frìo.Es un carro de pèsima calidad. Abstengase de comprar un carro asì y menos en motovalle calle 13 en Bogotà Colombia. No reconocen que es defecto de fàbrica. El carro lo he ingresado por lo mismo varias veces, le cambian partes pero el problema persiste. Traìa problemas de configuraciòn de los airbags. Es de los peores carros de la ford. Es una verdadera estafa y que eluden la garantìa. Por favor lean este comentario y abtenganse de comprar este carro. Lo peor es el servicio post… Leer completa
4 casos
Es el peor carro que e comprado a los 100 km la caja sonaba ya le cambiaron 3 veces el embrague hoy los frenos estan mal asi como el modulo de airbag sin garantia es lo que me dice la agencia mi coche tiene 47mil km y servicios de agencia osea es una porqueria lo que ford vende...
Asi es, compre uno en dic 2015 y fue la peor esperiencia, es de verdad un absurdo de carro, la transmision es una basura, sueno, tiembla y crees que se ve a comper algo, FORD dice que asunto de acostumbrarse al sistema de power shift como le llaman a esa basura de transmision, te cambiar la pieza mil veces y mil veces falla, en cami caso aqui en la FL,. Tropical Ford que es el dealer da un servicio horroroso!!! de lo peor para sumarle mas este carro que de verdad no se como la agencia americana en evaluar los autos permite que este vehiculo transite por las calles, lo frenos son malos,. El auto tiembla al frenar y lo peor que todo esto lo sientes al mismo instante que compras el auto 0 km o semanas despues!@, NO COMPREN ESTE AUTO, el FOCUS por igual, tiene los mismo problemas...
charlymixx de España hace 7 años
Tengo un fiesta 2014, es una porqueria de automovil desde los 9 meses de comprarlo ah sido un vía, crusis, bateria mala, al año las llantas ya no le siervieron y al reclamar a la egencia me dicen que un lote de llantas de ese modelo les habia salido malas, despues de un mes de pelearme con ellos por que me querian cobrar el el tiempo en que lo estuve rodando dichas llantas me las reposieron, dos veces le han reparado el closh, al año y medio me entero por redes sociales que los autos ford fiesta modelo 2014 les habia salido un lote mal de las chapas de las puertas, fui a la agencia y me dicen que efectivamente que me las iban a cambiar( nunca tubieron la atención de informarme de dichas chapas), ultimamente dejo de entrar la primera velocidad y la semana empezo a prender el foco de las bolsas de aire, lo lleve a reparación y me dijeron que eso tendria un costo de 29mil pesos!!!...un coche modelo 2014 y ya con esos problemas!!! y a eso agrengenle la falla de el foco de las bolsas de aire investigando un poco la falla me entere que es un sensor y que dicho sensor tiene un costo de 20mil pesos, que pinche locura!!! en fin...para hoy 28 de noviembre es hora de que no pueden arreglarme la falla de la transmisión estandar, el coche tiene va para dos meses en el taller y no veo para cuando me lo entreguen. Esos son los coches fiestas...una verdadera porqueria de coche !
Me lleva la CHING... en mexico dicen que pasa lo mismo, Yo tengo un 2013 automatico, ya con 100,000 KMS y no se como sigue rodando. Desde los 60,000 kms he hecho todo fuera de la agencia porque era un caos. Ya le agarre el modo a la transmision, manejo engañando al auto, tengo que hacer movimientos raros con los pies y palanca para evitar que haga ruido la transmision, el estereo y alarma fucionan bien. Las llantas las he comprado por fuera, la marca champiro me ha durado. Mi problema son los frenos ahora. Saludos a todos los que sufren como yo! jajaja
Carol zerna de Estados Unidos hace 7 años
He leido algunos comentarios y estoy triste yo qcavo d comprar uno apenas un mes y ya estoy preocupada los frenos no agarran piso hasta el fondo el pedal y el carro no para hasta q suelto el
Pedal y lo piso x segunda vez inmediatamente d arme cuenta q se varren y no agarrar y es entonces q agarran cuando lo hago instantánemente x segunda vez. No Se q hacer ya lo lleve a revisar dice q los frenos estan perfectos casi nuevo los d adelante y los d atras tambien... q hago alguien x favor aconsejeme algo. El carro el un 2012 Ford Fiesta... Meda hasta miedo llevarlo d nuevo soy mujer sola y casi siempte me rovan en los talleres dando diagnósticos erroneos... NO SE QUE HACER...😔 alguien podria sugerirme algo...
Pedal y lo piso x segunda vez inmediatamente d arme cuenta q se varren y no agarrar y es entonces q agarran cuando lo hago instantánemente x segunda vez. No Se q hacer ya lo lleve a revisar dice q los frenos estan perfectos casi nuevo los d adelante y los d atras tambien... q hago alguien x favor aconsejeme algo. El carro el un 2012 Ford Fiesta... Meda hasta miedo llevarlo d nuevo soy mujer sola y casi siempte me rovan en los talleres dando diagnósticos erroneos... NO SE QUE HACER...😔 alguien podria sugerirme algo...
YA HICE cambio de liquido de frenos y purgaron los frenos (HACE DOS DIAS $500 mxp), mejoró pero aun se hunde el pedal. Cambiare bomba de frenos ($2500 mxp) a ver si con eso queda bien. Les comento despues que pasa.
Cambié bomba de frenos ($2000 Mxp) y líquido de frenos ($200 Mxp) originales. Más mano de obra ($300). Problema solucionado. En Ford te quieren vender su líquido de frenos pero la marca BARDAHL tiene uno con las mismas especificaciones a mejor precio.
Es una basura el Ford fiesta del 2015, tiene 47.000 kl y ya ha dañado una luz estacionaria 4 veces, batería 3 veces, el electroventilador, ahora no prende y me dicen que depronto es la bomba de gasolina, que estafa esa porqueria de vehículo, siento que me estafaron.
Los carros Ford Explorer a salido malo Tiene muchos problemas el mío tiene rotos los asientos y se bloquean los cinturones de seguridad
Simón Sebastián Rodríguez de Colombia hace 2 años
Me parece una falta de respeto con los clientes de ford, tengo un ford fiesta 2011 que lo compré hace 11 años y a los pocos años ya tenía problemas con la caja, el carro se me ha recalentado y además se me volvió a dañar la caja y ya no cubre la garantía. Que falta de respeto
ComentarNo arranca por la mañana Solucionado
Ford Fiesta 2011 SE 142000 kms
Tengo un ford fiesta SE 2011, el problema es que tengo que dar arranque al menos unas 3 veces antes de que encienda el motor. Este problema solo lo tengo cuando el carro ha estado detenido al menos unas 5 horas, una vez que arranca ya no se batalla para encenderlo, adicionalmente he notado que se me apaga al ir en marchas lentas, o cuando despues de ir muy rapido coloco la palanca en neutral para ir frenando (esto no lo hace siempre). Me han dicho que puede ser el filtro de gasolina o de plano la bomba que pierde presion después de unas horas, el filtro se supone me lo cambian en cada servicio (aunque no podría garantizarlo). Me gustaría eliminar todas las posibles causas antes de llegar a decir que es la bomba. Agradezco la ayuda brindada, un saludo!!
2 casos
Hola hay que hacer revisar la presion de la bomba de combustible,, probablemente este fallando la valvula de retencion...saludos
GGallegos93 de México hace 7 años
Aun no, hoy llevare el vehiculo a que le hagan una revision completa, les informo. Saludos!
Mejor respuesta (según GGallegos93)
GGallegos93 de México hace 7 años
Señores, dejo este comentario ahora que al fin pude solucionar este problema por si a alguien mas le pasa. El problema era el cuerpo de aceleración, estaba muy sucio. Lo retire y limpie con un spray especial para ello, además limpie el sensor MAF con un spray especial también. Ya que me aparecía un codigo haciendo referencia a el. Todo el proceso me tomo 10 minutos y el auto funciona de maravilla de nuevo. Saludos!!
Hola amigo cual es ese spray para ver si lo consigo aqui en venezuela y claro si tengo los reales
ComentarVibración al frenar Solucionado
Ford Fiesta 2012 Ikon trend motor 1.6L 52000 kms
Adquirí un Ford ikon 2012 hace 7 días directamente de la agencia Ford por medio de los SEMINUEVOS GARANTIZADOS, e inmediatamente me percaté que al frenar a los 80 km/h el coche vibra bruscamente, el volante y el freno vibran mucho. Hoy lo lleve a la agencia pues aún tiene garantía. Después les comento su diagnóstico. Nota: de antemano habla muy mal de que vendan coches garantizados con estos problemas, pues el diagnóstico que le hicieron a este auto no fue correcto.
2 respuestas
Discos de frenos defectuosos (ovalados)
Mejor respuesta (según montesinos16)
montesinos16 de México hace 9 años
Ya me entregaron el auto, los discos fueron cambiados y ya no tiene vibración de ningún tipo, entró en garantía y no me género ningún costo, pero me hicieron saber que sin garantía salían el 800 pesos. Saludos
ComentarCon el a/c me baja muchos las revoluciones Solucionado
Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 135000 kms
Mi fiesta move 2011 normalmente mantiene su revoluciones en 1000 al prender el aire baja a 500 y sube a 1000 intermitentemente y el aire enfría y deja d enfriar relacionado con la misma falla y aveces al frenar en lo semáforos se me apaga el carro
2 casos
juan manuel de Venezuela hace 3 años
Ok amigo Juan mañana lo limpio y aviso por el grupo lo único reciente que le cambié al carro fueron las bujías y después d eso creo que fue que se puso así tengo ganas de probar con las bujías viejas también aver si mejora
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@juan manuelBuena idea verifica que no se haya rodado el conector del cable y este separado del contacto con la bujia algunos cables se ruedan y alejan de la sona de contacto
Mejor respuesta (según juan manuel)
juan manuel de Venezuela hace 2 años
Era la válvula iac gracias a dios la cambie y problema resuelto la broma fue uqe le mande a cambiar las gomas de las válvulas y no se como pero el mecánico me desconecto la valvula iac y era lo que me tenia el carro con la falla
ComentarFreno muy duro a frenar y se siente que no frena
Ford Fiesta 2011 1.6 automatico 50000 kms
Pienso que esta fallando el sistema de asistencia de frenos, no se si es vacum u otro sistema. No suenan las pastillas de freno y no le falta liga. La frenada es muy larga y en bajadas es terrible, casi que tengo que frenar con los 2 pies.
15 casos
Manda a revisar el hidrobag, a lo mejor es eso lo que te esta fallando.
Efectivamente era la manguera del hidrovac rota a la altura de donde esta la válvula check. El carro estuvo un tiempo con problemas en la base del motor y la vibración termino rompiendo la conexión que es de una especie de bakelita.
Emanuel rios de Argentina hace 7 años
Se puso duro el pedal de freno del ford fiesta 2001 q puede ser
Me pasa lo mismo con mi coche Ford Fiesta 2016. Necesito pisarle hasta el fondo para que agarre freno o de plano levantar freno de mano. Me dijeron que con purgarle se solucionaba y lo hicieron y nada
Miguel guevara de Argentina hace 4 años
Tengo el pedal del freno duro y no frena nada
Mi carro fiesta El frena más el pedal está duro demás
ComentarPérdida de fuerza en subidas.
Ford Fiesta 2009 4 puertas 140000 kms
Mi Ford Fiesta pierde fuerza en subidas, si no pisas el acelerador antes de agarrar una subida es muy difícil que revolucione bien, es decir, si freno en plena subida y vuelvo a acelerar le cuesta agarra fuerza, ya se le han cambiado bujías, cables, bomba de gasolina... ¿que podrá ser?
11 casos
Ya probaste revisar, cambiar o de plano quitar el catalizador?
Hola,tengo el mismo problema, comenzo luego de un recalentamiento. Se rectifico la camara, le he cambiado filtros, bujias, bobina, eliminè el catalizador, tiene kit de croche nuevo, anille el motor, cambiè el sensor de leva, los intectores estan limpios, pero ya no se que hacer, en las rectas es fabuloso, pero no tiene nada de fuerza para subir. Hoy recurro a este medio a ver quien ha conseguido la soluciòn. Si resuelvo les informarè.
Buenas, que pros y que contras tendría eliminando el catalizador?
Que tal, yo tengo un ford fiesta 2007 y tambientengo la misma falla en las subida pierde fuerza, si me paro ya no sube, el mio no tenia el catalizador cuando lo compre. Ya le cambie bujias, cables, lodos sensores de oxigeno, le hice la afinacion y sigue igual, cuando le lavaron inyectores mejoro un poco he igual cuando le cambie los sensores pero aun persiste la falla ya no se que mas hacerle, me han dicho qu pude ser que sea por que necesita el catalizador...pero no se que en que afecte o que no lo tenga, espero puedan ayudarme si alguien ya resolvio este problema...Saludos
Tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2007 en las subidas le cuesta mucho trabajo subir.
Alguien ah logrado solucionar ese problema con su fiesta? Tengo el mismo problema :(
Creo el mio esta igual entonces ya es su defecto de estos autos o quien tiene la solusion
Saludos, revisen el filtro interno que esta en la bomba de gasolina, ellos se ensucian y se tapan. Lo pueden remplazar por uno nuevo y sino se puede lavar con agua, jabon y un cepillito de cerdas plasticas. Espero solucionen
Tengo el mismo problema y con gnc es aun mayor la perdida de potencia
Douglas Escalona de Venezuela hace 4 años
Saludos amigo tengo un fiesta move 2011 acelero y no tiene dada de fuerza luego empieza a dar explosiones me podrían ayudar
Buenas tardes tengo un fiesta power 2007, y me pasa lo mismo el motor se le hizo en enero se anillo se le cambiaron las conchas de biela y de bancada se le cambiaron bujias y cable y la boina y nada el escaner arroja este código ATPPSS 1.1 K. O, Alguien me puede decir que significa ese codigo por favor gracias
Tuve el mismo problema y lo solucione muy facil, llenar el tanque con combustible premiun sin mezclar con combustible comun y darle una descarbonizada ñ, autopista a 130/40 y unos 30 kilometros y magia !!
ComentarEncendido el testigo de ABS, el de gasolina, asistente de frenado e Solucionado
Ford Fiesta 2011 se 1500 automático 62000 kms
Testigos prendidos, abs, asistende de frenado, rape, gasolina, motorcito
3 respuestas
Mejor respuesta (según Orlando Ayala)
Orlando Ayala de Colombia hace 3 años
La clave esta en el escáner confiable y que sea una persona de experiencia, el primero me dijo que eran los sensores de ABS, aquí en Colombia cuestan $240.000 cada uno, no me quede con ese diagnostico, llame a otro en Neiva, Huila y me dijo que debería revisar el cableado del sensor a la unidad... por fin conseguí un mecánico con un buen scanner, lo coloco y dijo que era el sensor de ABS derecho, no los dos como dijo el primero, elevo el carro reviso y era que la rueda había comido el cable, le coloco cinta aislante, escaneo nuevamente y problema resuelto. Se borraron todos los códigos. (Abs, anti rapeo, arranque en pendiente, gasolina y motor) El costo: $60.000 pesos colombianos. Perdi $40.000 del primer escaneo que decía que eran los dos sensores.
luis moreno de Colombia hace 8 meses
Regalame el numero de ese mecanico, estoy en Cali, Valle Tengo un ford fiesta titanium. Ultimamente estoy sintiendo el pedal del freno trabajando extraño y a veces cuando freno en algun bache me sale el testigo de ABS y control de traccion
Orlando Ayala de Colombia hace 8 meses
@luis morenoEl ford fiesta automático viene con una caja powershif que hasta el modelo 2012 fueron un problema, hubo campaña de la ford para cambiar esas cajas, muchos nonlo hicimos, si la caja molesta hay que vender el problema, es una serie de testigos, el carro se bloquea en subida, , no enciende. Expertos me dijeron que son 8 sensores que empiezan a molestar en serie y no se consiguen en Colombia. Por suerte lo vendí, cambié el modulo, sensor tr y sigue molestando, no quiero volver a saber de un fiesta.
ComentarNo purgan dos ruedas Solucionado
Ford Fiesta 2003 5puertas 1.6 180000 kms
Buenas... cambie bomba de embrague (la que esta junto al pedal) al empezar con la purga de frenos noto que la rueda delantera de acompañante y la trasera del lado conductor solo tiran un poco de aire y nunca llega el liquido... en las otras dos ruedas lo mas bien. Ya no se que hacer tengo la bomba dd freno en la mesa de operaciones para mandarla a que me la revisen ya que no se como se prueba... auxilio...
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Tendras que cambiar tambien la bomba de freno porque se habra dañado como la del embrague. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Hola angel si es el paso a seguir el martes ya que tengo el lunes feriado... voy por el kit de reparacion y ojala sea eso... por descarte llegue a que la. Bomba tenga uno de los circuitos tapados o no tiene fuerza para bombear ahi... muchas gracias por ti respuesta
Mejor respuesta (según Takkys)
Bueno al final se cambio la bomba y chau problema... el kit de reparacion no servia ya que estaba el cuerpo de la bomba deformado... al cambiarla por una nueva se volvio a las pistas
ComentarPurga en el sistema de embrague Solucionado
Ford Fiesta 2002 4 puertas 1.6 323000 kms
El embrague me agarra aire, no se por dónde pueda estar agarrando aire (ya que para que entre aire debe salir la liga de frenos) pero no veo ningún bote de liga ni nada por el estilo, y lo purgue y me dura unos días y luego tengo que purgarlo nuevamente. ¿Será que no veo bote de liga de freno porque se evapora?
Si alguien tiene un problema similar y ya lo arreglo, espero su ayuda.
Si alguien tiene un problema similar y ya lo arreglo, espero su ayuda.
3 casos
Mejor respuesta (según FJCT)
No bota por ningun lado, porque tienes dañado el sello de goma dentro del cilindro una pequeña fisura cambia el kit y listo, creo que sea el bombin de abajo, tu manda revisar los dos!...comenta si te fue util saludo...
Muchas gracias por el comentario, ya cambie el bombin superior dos veces y sigue la falla que se purga sube bien el croche y a los dos dias se vuelve a quedar sin croche... me falta revisar el Collarin dentro de la caja a ver si salio malo ya que lo cambie cuando hice el Croche completo...
Quizá tienes una fuga en el cilindro maestro y está goteando adentro del booster, desmontalo y revísalo verás inmediatamente todo manchado de aceite de líquido de frenos, la otra posibilidad es que este dañado el collarín hidráulico qué se encuentra adentro de la transmisión y este goteando adentro de la transmisión por eso no encuentras la fuga esto ocasiona burbujas en el sistema de freno.
María solita la original de Venezuela hace un año
Hola, amigo, tengo este mismo problema, a la final , cual era el problema?, como lo solucionaste?
ComentarSe encendió la luz del esp y abs Solucionado
Ford Fiesta 2013 130000 kms
Cómo apagar las luces se encendieron y no se como borrarlas
1
3 casos
Mejor respuesta (según Chava)
Javier Alejandro Macías Chavira de México hace 6 meses
Cuál fusible amigo? De cuál de las dos cajas? Tengo el mismo problema, en un Ford fiesta 2011
Angélica gtz de México hace un mes
@Javier Alejandro Macías ChaviraTengo el mismos problema con mi Ford 2012 ,que fusible le cambiaste? Ayudame por favor
ComentarVibra cuando pasa los 80 km Solucionado
Ford Fiesta 2014 Se sedan automático 53000 kms
Vibra cuando pasa los 80 km por hora y dejo de acelerar o piso el freno y deja de vibrar
1 caso
Mejor respuesta (según FabianAndres )
FabianAndres de Colombia hace 4 años
Solucionado eje derecho con problemas en la punta interna
Hola,
Que te han hecho en el eje ??explícame reparación. Un saludo
Que te han hecho en el eje ??explícame reparación. Un saludo
FabianAndres de Colombia hace 3 años
@KikoLe cambiaron la punta del eje en lugar especializado santo remedio
FabianAndres de Colombia hace 3 años
@KikoMedellin Antioquia el lugar se llama full ejes en barrio Colombia
ComentarSe salio el chip de la llave y no enciende el ford fiesta 2005 standar Solucionado
Ford Fiesta 2005 5 puertas 1.6 130000 kms
-fundia los fusibles del 15 de la bomba de gasolina, -estacionado destella normal solo el testigo con carro y candado, - lo que hace con la llave que tiene 3 pasos - paso (1) destella normal el testigo con carro y candado y encienden los testigos de combustible, temperatura, freno de estacionamiento, bateria, aceite, reloj incompleto y segmentos en el odometro porque se revento el chicote del velocimetro - paso (2) el testigo se apaga 4 segundos - despues el testigo destella rapido por 60 segundos apagandose 4 segundos, - despues hace 10 repeticiones del testigo (destella mas lento 7 veces apa… Leer completa
5 respuestas
Hay que hacerle nueva llave con chip y programarla con un cerrajero automotriz
Disculpen les repito que el cerrajero me dijo que no logro sincronizar otro chip porque no hay conexión con su escaner y la computadora ,les agradeceria su apoyo...gracias
Mejor respuesta (según chuzo)
Les comento el ford fiesta ya lo vio el electrico le checo los fusibles la marcha el cluster y segun el todo bien me recomendo un cerrajero para que codificara la llave y tampoco acceso a la computadora del ford fiesta y me dijo que era el elctrico que deberia checar con el escaner automotriz la falla, ahi mismo le hable al electrico y me dijo que mañana se lo lleve para trabajar mas a fondo con el sistema electrico del carro por lo anterior mañana en la noche les digo si se resuelve mi falla o queda peor o queda igual,,estamos pendientes...
Buenos dias amigos no se arreglo la falla me dijeron que los sintomas que presenta y que el odometro marca puros segmentos a sea rayas (----------) me dijo uno de tantos cerrajeros que vio el ford fiesta 2005 que puede ser falla del tablero (3,500 pesos) o falla de la computadora (5,500 pesos) o que algun cable ande suelto y para verificar estos tiene que meterlo al simulador y que por la prueba son otros 500 pesos, en fin voy a esperar atener mas dinero pero mientras buscare otras opciones ,,estamos pendientes,,,,
Buenos dias, les comento... tengo un ford fiesta 2005 y hace dias encendi el carro normal y prendio el inmovilisador y se apago el carro, la llave es originalm asi que la retire y la puse de nuevo y ningun problema... continue mi recorrido y en otro punto el carro ya no prendio le puse la alarma y se la quite y ya arranco... y asi a pasado... voy en marcha y el carro se tironea, prende el inmovilisador y lo unico que hacia era lo mismo apagarlo dejar que siguiera en neutral, y con el control quitar la alarma, pero ya no quiso la alarma... ya no activa ahora no prende... ayuda!!! Ya cheque los fusibles todos estan bien, y los fusibles que estan junto a la bateria unos amarillos el 7 esta quemado de que es??no puedo quitarlo... apenas lo llevare con el electrico.
ComentarLuces de testigo abs en tablero quedan prendidas
Ford Fiesta 2011 kinetic titaniun 42000 kms
Hago rotacion de cubiertas ,balanceo y alineacion ,salgo del taller ,y al poner en marcha el vehiculo se quedan prendidas la luces testigos del abs ,control de traccion y control de estabilidad ,el nivel de liquido de frenos esta bien ,las pastillas tambien ,revise los fusibles y tambien estan bien ,porque las luces quedan encendidas ? tendre una averia en la bomba?me podran ayudar con esta incognita ?. Desde ya muchas gracias
8 casos
Me pasa igual urgente necesitamos ayuda tengo los 3 testigos encendidos
Me pasa lo mismo agarre una rama y se prendieron los testigos
Señores estuve leyendo sus problemas, el dia de hoy me paso lo mismo las luces estan prendidas y no se como se quitan les agradexeria de manera infinita me apoyaran con su experiencia y me dijeran si ya lo arreglaron y de que manera y que es lo qie tenia, desde este momento les doy mil gracias
Hola les comento una vez me paso que tenia la meriva puesta en caballetes las ruedas delanteras en un taller y y uno de los mecánicos piso el freno luego al bajarlo y puesto en marcha se activo el abs saludos
En este vídeo muestro como arreglé el error de la luz del ABS:
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
Hola Pedro ,,no puedo acceder a tu video le distes de baja???? Sergio
ComentarEl tablero enciende y apaga solo Solucionado
Ford Fiesta 2007 fiesta notch 231000 kms
Buenas tengo un problema con mi fiesta, al arrancar anda bien, todo funciona a la perfeccion, ya en marcha y caminando primero se apaga todo el tablero y las agujas del velocimetro y de las revoluciones se van abajo, enciende de nuevo y funciona bien un rato, luego se prende el check engine, se apaga, se prende el indicador de freno de mano, se paga, se enciende el indicador de temperatura, se apaga, ahora se prenden todos juntos, con el inmovilizador del coche y la aguja de la temperaruta sube y baja, el kilometraje desaparece, se apaga todo y empieza de nuevo, todo esto lo hace andando y si lo apago ya no enciende, debo quitar el cable de la batería y volverlo a conectar y solo asi arranca de nuevo, que puede ser???
9 casos
Mejor respuesta (según Cooper)
Llevalo a un electricista especializado en tableros , hay que resoldar los pines de conexión de la tablilla electronica del tablero
Buenos dias, de acuerdo al auto comprobacion salio un numero 89009, alguien sabe que significa. Muchas gracias
Buenos días, yo localice el problema en mi tablero al parecer estaban desoldados algunos puntos del arnes, sólo le puse un par de puntos y listo!
ComentarFalla de aceleración las revoluciones tardan en bajar
Ford Fiesta 2012 1.6 96000 kms
Buen día aver quien me puede ayudar con mi Ford fiesta 2012 ,la falla que tiene es que cuando voy a alta velocidad suelto el acelerador y tarda en bajar las revoluciones pero presiono el freno y empiezan a bajar le metieron el scanner y arrojó sensor de oxigeno ya lo cambiaron y sigue la falla, también por las mañanas cuando está el carro frío lo prendo y 4 segundos dura fallando como si no le llegará bien la gasolina aver quien a tenido esa falla.
4 casos
Buen dia amigo ami carro le pasa lo mismo y ya lo lleve a la agencia pero nada mas me sacaron dinero porque segun era el cuerpo de aceleracion y luego que tambien la valvula maf y el carro sigue igual me comento un mecanico que mejor lo venda porque la falla no mas me va hacer perder dinero y tiempo espero te sirva esta informacion.
Es estándar. Ford fiesta 2012 tiene 70,000 kilómetros
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Pues al parecer así salieron de esa falla al mío no le encuentro lo único que falta es el tps
Pues aver como te va estuve viendo vídeos en YouTube y hay varios fiesta con esas fallas es un carro bonito pero muy la toso
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Fíjate que ahorita traigo un problema de frenos aquí en el grupo alguien comento que cambio el boster y que se elimino esa falla
Pues yo te recomiendo mejor checarlo con un mecánico antes de gastar puede ser muchas otras cosas la falla.
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Si está canijo estar cambiando piezas y que no sean la falla
Por cierto tengo el cuerpo de aceleración nuevo por si alguien le interesa ya que el la agencia me lo avian puesto según de que el mío estaba fallando pues no era así el mío esta en perfectas condiciones pero ya no me quisieron devolver mi dinero y pues hay esta el problema tengo el cuerpo de aceleración nuevo y no se aquien le pueda interesar soy de Guadalajara jal. Saludos!!
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Me imagino que te salió caro ya que en MercadoLibre los mire nuevos en 1600 tienes número para mandarte un wasap un vídeo de la falla aver si es parecida ala tuya
Pues a mi me salió en 7 mil pesos ya instalado en la agencia son unas ratas para mi Ford ya medejo mal.
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Pero si te dijeron que eso era la falla ubieras reclamando ya que por eso estás pagando por un servicio
Mira el carro lo checaron como mil veces según para ver porque era la falla y nada meisieron que me cansara y nada mas nunca funciono bien de echo empezó ha fallar todavia mas y mejor me rendi y me comento el Ejecutivo que no podia regresarme mi dinero por la pieza y pues fin estoy viendo si meto una demanda a Ford Giménez. González gallo.
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Pero por qué quedó peor que fallas te hace se te mata el carro o que paso?
Me le empesaron a mover a la computadora para ver si tenia un cable mal pero despues de eso empezó a mandarme codigos de fallas no se que le movieron pero mejor ya no lo lleve un mecanico conocido me comento que desconectara la bateria para que se le borraran los codigo y si funciono asta el momento no me aparecido el CHECK ENGINE.
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Pero la falla de las revoluciones sigue verdad??
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Que paso si pudiste con la falla de ti fiesta???
Una diculpa amigo pero no puedo mandar mi numero cel. Por este medio ya que es publico.
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Ok no te preocupes ojalá le encuentremos la falla
ComentarEn reversa se frena Solucionado
Ford Fiesta 2013 CUATRO PUERTAS ESTANDAR 65000 kms
Cuando lo muevo en reversa se frena como si tuviera puesto el freno de mano, y le tengo que bombear al freno de piso, y al avanzar sigue frenado y de rato huele a balata quemada del lado izquierdo delantero. Tambien sucede cuando lo estaciono en una area inclinada ya sea al frente, hacia atras o de lado. Tambien inicio al mismo tiempo con un problema como si estuviera acelerado. Es decir al encenderlo se revoluciona solo como si le estuviera pisando el acelerador pero esta en neutral.
1 caso
Mejor respuesta (según ROSY RODRIGUEZ)
Se esta pegando el cilindro de frenos de la rueda delantera izquierda , hay que hacerle una limpieza o cambiarlo. Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
ROSY RODRIGUEZ de México hace 6 años
Muchas gracias. Voy a mencionarselo a mi mecanico.
Luis andrino de Guatemala hace 3 años
Mi auto es gof galat 82 y se frena en retroseso la rueda trasera del lado derecho
ComentarFalla al encender Solucionado
Ford Fiesta 2000 4 puerta edicion especial 2500000 kms
Boto el agua la aguja no aviso nos paramos por que nos olio como a freno quemado y fue que nos dimos cuenta que boto el agua por una manguera que va al radiador fino arreglamos echamos agua... Pero el carro empezó a fallar la falla parecida o igual a la que da cuando un cable de bujías esta malo... Que puede ser???
2 respuestas
Mejor respuesta (según Yolanda Requena)
Hola Yolanda, soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801.
Lo más seguro es que se haya quemado el empaque de la cámara tienes que tener cuidado porque te puede dañar el motor si sigues andando así.
Espero haberte podido ayudar.
Lo más seguro es que se haya quemado el empaque de la cámara tienes que tener cuidado porque te puede dañar el motor si sigues andando así.
Espero haberte podido ayudar.
Yolanda Requena de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes mi carro quemó empacadura se rectificó se cambio empacadura y todo ahora no enciende no le llega como corriente se chequeo el sensor del cigüeñal y nada que podrá ser
ComentarCambio de aceite Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas, 1.6 155000 kms
Alguien me puede ayudar por favor, te go un ford fiesta 2005 y le tengo que cambiar el liquido de frenos dot 4 y de la transmisión 75w90, mi pregunta es que aceite es mejor marca y que cantidad lleva, ya que desconozco cuantos litros debo comprar para cada uno. Gracias por su ayuda.
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Lleva menos de 2 litros de aceite por lo que debes comprar 2 litros 75w90 marcas castrol motorcrasf o chell son excelentes marcas reconocidas
Mejor respuesta (según Lalo)
Por fin pude comprobar que la dirección utiliza 2.3 lt de aceite 75W90 y si pude conseguir de motorcraft y el de frenos utiliza 750 ml y también pude conseguir de motorcraf, gracias por su ayuda, Dios los bendiga.
ComentarLlanta izquierda delantera y derecha traseras Frenadas Solucionado
Ford Fiesta 2013 93000 kms
Se me queda pegada la llanta delantera izquierda y la trasera derecha, le he cambiado el liquido de frenos, mantenimiento a los frenos, y se le hizo una purga al ABS con el scanner pero el problema me sigue, este no es siempre pero he notado que cuando freno suave o por muy poco tiempo es cuando mas me pasa ese problema, ¿ha alguien le ha pasado lo mismo y que haya encontrado la solución para que por favor me ayude?. Gracias
3 casos
Mejor respuesta (según John)
Hola Amigos, ya se me soluciono el problema que tenia, no había escrito hasta que hiciera por un buen tiempo el ensayo, donde me lo arreglaron me dijeron inicialmente que era la Bomba lo cual la cambiaron y pague un buen dinero por ello, luego de un tiempo muy pero muy corto volvió la falla, lo lleve por garantía, lo volvieron a revisar en la Ford y finalmente dijeron que era el ABS lo cual me toco pagar otro dinero para el cambio y luego ya como de uno o dos meses no ha vuelto a fallar, espero esto les ayude a los que tienen el mismo problema. Saludos
ComentarFord Fiesta con batería conectada no enciende Solucionado
Ford Fiesta 2004 305150 kms
Hola buenas noches, aprovecho la ocasión para contarles el problema que se me presenta con mi Ford Fiesta año 2004. El asunto es que estuvo aproximadamente como 15 días sin batería, le coloqué una batería nueva y ahora resulta que ni siquiera me da marcha para encender el motor, en el tablero de instrumentos solo encienden las luces de presión de aceite y batería, las demás no, es decir, no visualizo hora, nivel de combustible, kilometraje recorrido, temperatura, luz de freno de estacionamiento, en fin, tampoco tiene luces delanteras altas ni bajas, el claxon no funciona, como tampoco la radio… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Ita_Ven)
Hola buenas tardes. Les comento que finalmente ayer logré solucionar el problema con mi Ford Fiesta al que no le llegaba corriente a ningún lado, solo a los testigos del cluster que indican la presión de aceite y batería. Les comento que el problema estaba en la fusiblera que está junto a la batería y el cable corto que va desde el polo positivo de la batería a la misma, pues lo reemplacé por uno nuevo y de mayor calibre y con un solvente especial para limpiar contactores eléctricos le hice un mantenimiento completo a las clavijas de ésta fusiblera y sus fusibles y listo, luego de conectar la batería todo comenzó a funcionar normalmente y el carro pudo encender sin ningún problema mas Gracias a Dios, espero les sirva de ayuda si algún día se les presenta la misma situación con sus Ford Fiesta.
Si eso puede ser sino seria esto lee los foros de esta pagina parte de tablero quisa te falle en algun momento aki videoo https://www.youtube.com/watch?v=7oJPf0…
luis Muizzi venezuela de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes compre un fiesta power automatico 2008 y el cable positivo corto que va del borne a la fusilera genera alta temperatura, agradezco quien pueda ayudarme, saludos
ComentarProblemas con el pedal
Ford Fiesta 2010 4 puertas 1.6 Max 100 kms
Buenos días Amigos agradecería su ayuda, mi fiesta presenta problemas con el croche desde hace días xq pierde la presión del pedal de embrague he cambiado el bombín que está debajo del pedal de embrague y el problema persiste ya lo he pulgado varias veces y sigue igual en la mañana agarra todas las velocidades normal pero al rato de andar rodando pierde la presión del pedal y no entran las velocidades, y debo de bombiarlo para q agarre croché, no tiene fuga por ningún lado de liga de frenos ni el bombín viejo q cambie ni el collarín tampoco, y el carro cuando ocurre esto y agarra la velocidad corcovea mucho al soltar el embrague. Por favor ayudenme.
20 casos
Amigo pudo arreglar su problema? Yo tengo un fiesta el cual perdio fuerza en el pedal y no entra ningun cambio ya cambie la bomba q esta detras del pedal funciono 2 dias y volvio con lo mismo...
Buenas tengo el mismo problema con mi fiesta power 2004 perdió un poco de presión y solo logro andar con el carro de ratico, luego empeora y pierde toda la presión. Investigando en la web y consultando con mecánicos se habla de dos posible fallas bombin o collarin, si alguien a solucionado comparta sus conocimientos / experiencia para ir descartando. Gracias por la ayuda
ComentarTiembla y arranca ahogado Solucionado
Ford Fiesta 2008 4 puertas, full, motor 1.6 95000 kms
Tengo un problema con mi Ford Fiesta 2008, motor 1.6 sincrónico. Al momento de encenderlo prende bien, a los segundos empieza a temblar y suena como si el tubo de escape escupiera. A veces tiende acelerarse un poco solo. También cuando arranco y tengo que frenar (en tráfico) siento como si el acelerador se quedara pegado (acelerado), no el pedal sino ya la aceleración como tal. Cuando arranco lo siento ahogado. Yo vivo en montaña y antes subia en 3ra fácil... ahora no, subo en 2da y porque en 3ra se ahoga. No se qué pasa. El mecánico me dijo que había un inyector que mandaba más gasolina de más y por eso el carro hace eso. Le cambie los inyectores, las bujías y nada. Ayudaaaa!!!
5 respuestas
No soy especialista pero ya checaste el multiple de admision parece como una fuga de aire
Mejor respuesta (según Ananselmi)
Amigo , yo tenia una falla similar , le scanearon , sacaron el catalizador , me sugirieron hasta cambiar sensore...al final de tanto buscar en foros lei el filtro de la pila de la bomba de gasolina estaba obstruido por barro e impedia que la gasolina circulara...lo reemplaze ojo solo el filtro de la pila y esta sin novedad el carro...no cambie pila ni nada mas.
Hola quiero hacer una pregunta que puede ser ya he gastado mucho dinero en el carro y no doy con el daño tengo un Ford fiesta se 2011, cuando está parado el comienza a caminar y siento que tiembla la llanta delantera en especial la derecha doy la vuelta a la derecha es lo mismo tiembla cuando sale y es como que la llanta estuviera frenado no se me dijeron que era los rodamientos los cambié, luego me dijeron que era los soportes de la transmisión y motor q estaban viejos los cambié y nada sigue haciendo lo mismo por favor ayúdeme
Hola, tengo un Ford fiesta 2014 automático y vibra despues de que acelero pero eso es más frecuente cuando llevo peso al lado del copiloto, podrían explicarme que pudiera ser por favor
A mi me pasa lo mismo yo tengo un Ford fiesta 2014 y vibra mucho ya me lo chocaron u sale todo bien, según. E dicen k es un soporte del motor k le hace falta ya le cambie el de la transmisión trasera y del motor de enfrente ya no se que hacer...
ComentarEl carro se apaga al encender el aire acondicionado
Ford Fiesta 2010 MAX 117000 kms
Buen día, tengo un ford fiesta max 2010, el carro funciona bien, pero cuando enciendo el aire acondicionado, y freno en algún lugar o estoy en alguna cola, el carro se apaga, me doy cuenta que sus revoluciones bajan mas de lo normal y se apaga, me di cuenta que el carro estando en pare o neutro con el aire acondicionado prendido funciona, pero al estar en Drive el carro y parado su revolución baja mas de lo normal y se apaga , ademas que el compresor se apaga, adicional cuando hace mucho calor el carro manda solo aire sin enfriar, complete la carga del aire acondicionado, limpie la válvula AIC y el problema persiste. Agradezco su valiosa comaboracion
8 casos
Hay que regular la valvula iac (aceleracion minima) a las revoluciones normales con el clima funcionando +- 800 rpm. Cuando son menores ni el compresor enfria.
Es problema del sensor o válvula del mínimo, hay que reemplazarlo.
Mi carro es mitsubishi 2002 y es utomatico cuando esta con el aire puesto y en neutral esta excelent cuando esta en D y sin el aire sus revoluciones bajan y vibra pero no se apaga iwual si quito el aire sigue el mismo fallo alguien me podria ayudar
Carlos santi de Colombia hace 6 años
Tengo un ford fiesta 2012 automatico pero cuando hace cambio de 2 a 3 suena como si tuviera algo suelto por dentro. Un maraqueo feo
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
Ya se limpió el cuerpo de aceleración, ya se cambió la válvula iac y el problema persistía... Me dijo un maestro eléctrico que es la bomba de combustible la cual probablemente por los años de uso ya esté sucia. Habría que bajarla y verificarla. Y Efectivamente ese era el fallo, estaba obstruída. Saludos a todos.
Juan Miranda de Nicaragua hace 3 años
Yo tengo una tacoma 2000 v6 media cabina y pasa lo mismo quisiera saber que es
ComentarEmbrague sin presión
Ford Fiesta 2007 135000 kms
Andaba bien mi fiesta 2007 maneje aproxima. 60 km algunos tramos de autopista a 150 km/hr, todo bien, el problema fue que me estacioné para comer y cuando quería encender el auto, le pise el embrague y el freno al mismo tiempo que le iba a girar la llave para encender el motor cuando me di cuenta de que los pedales se fueron hasta el fondo y el embrague de plano no tenía nada de presión, el freno también se sentían algo flojo, también me di cuenta de que había como aceite tirado y cuando abrí el cofre y revise me di cuenta de que le faltaba aproxima. Un cuarto de líquido de freno. Le compre el… Leer completa
2 casos
Lo unico que hay que hacer es purgar bien el sistema ; se descargo la bomba... cuidado lo estan timando !
Pues si es asi ya me timaron, lo deje desde ayer en el taller, hoy me lo entregaron acudi una hora nates de lo acrodado y vi como ya lo estaban volviendo a armar me enseñaron el embrague anterior y ya tenían ahí la caja del embrague nuevo que acababan de colocar, lastima que no se de embragues decían velo ya no servia para nada, estaba muy gastado pero yo lo veía, pero no me podía dar cuenta si de verdad estaba mal o asi era. Ahora a veces le cuesta un poco meter las velocidades, especialmente la primera, me dijeron que con el suo se iria quitando eso, tiene 3 horas que me lo entregaron no lo he usado mucho, asi que no se si se le vaya a quitar o no, pero cuando si le entran es otra cosa, entran muy suaves las velocidades y luego luego corta el embrague, aunque este ultimo lo siento un poco flojo, la mitad del recorrido esta flojo, solo de la mitad hacia abajo se siente la presión, en el taller me dijeron que era porque le faltaba liquido de frenos, ellos no tenían mas y me recomendaron comprarle y echarle lo antes posible para arreglar lo de la presión del embrague, lo hice pero sigue igual. También me dijeron que se le cayo un poco de aceite de la caja de velocidades, le acabo de comprar un litro y se lo puse yo, se le fueron 550 ml, espero que con eso ya entren mejor las velocidades.
No parece un taller serio , como no entregan completamente terminado el trabajo ? como que se les acabo el liquido de frenos ?? que debes agregar aceite ?? mejor te buscan un buen taller bien referenciado... tienes problemas de asesoria...
Lo que pasa es que viaje a otra ciudad donde no conocía a nadie, en los talleres "serios" tenían mucho trabajo y querían que llevara el carro yo, pero como si el clutch no servia, hasta que en una refaccionaria me recomendaron ese mecanico y fue hasta donde estaba mi coche y lo llevo a su taller, fue el único que quiso ir a verlo hasta donde me había quedado, además estaba lloviendo. Voy a tener que llevarlo a otro mecanico, por lo menos uno que esta a 30 metros de mi casa ya que no quieren entrar bien las velocidades. El otro taller uno les lleva las piezas y aceite y refacciones y ellos solo las ponen, además era sábado por la tarde todo cerrado.
El problema qque no entren los cambios es porque el sistema esta mal purgado ; simplemente purgarlo bien y darle la altura correspondiente al pedal. ( ni muy al piso ni muy alto...
La verdad no se como se haga nada de eso, pero se ve que tu si sabes de lo que hablas, asi que tendre que investigar e intentar hacerlo, el problema de los cambios es solo a veces, la mayoría del tiempo no pero con esas poquitas veces tengo. Muchas gracias por tus respuestas
El mío falló mas o menos igua,l le tuve que cambiar una bomba negra que esá debajo del volante en el pedal del clutch
Me fui de vacaciones en ese coche para probarlo bien, a medida que mas lo iba usando dejo de tener problemas del clutch, no tuve que hacer mas nada ya funciona, maneje unos 800 km y todo bien.
Alguien sabe en donde se le hecha el aceite para el embrague de un Ford Fiesta 2005 transmisión manual??
ComentarVibra a las de 100km Solucionado
Ford Fiesta 2006 first 4 puertas 1.6 200000 kms
Hola el carro vibra alegrado de que siento que se despedida y sólo pasa al acelerar a mas de 100 km realmente no manejo mas rapido pero ese detalle me inquieta, si no paso esa velocidad todo normal apenas aceleró más y vibra mucho que podría ser ? Las llantas y rienes y frenos son nuevos por eso es mi duda y si dejo de acelerar a 140 deja de vibrar y mantiene la velocidad y no vibra ósea sólo al estar acelerando es cuando está el problema
1 caso
Es el equilibrado de las llantas tendrán que meterlas en maquina y compensar las de todas puedes probar cambiando las de atrás al lante para provar
Te refieres a la alineación y balanceo? También lo tiene, y eso pasaría por la velocidad no al acelerar si estoy a 140 km sin estar acelerando va como si nada la cosa es cuando aceleró no se si me explico, cuando aceleró de 100 a 140 está vibrando horrible pero dejo de acelerar y deja de vibrar y aún así este a 140 km claro por lógica pierdo velocidad poco a poco pero no vibra y apenas piso acelerado vuelve a vibrar si estoy a mas de 100
Tendrás que comprovar los tacos de sujeción del motor también y lo que te dije
Mejor respuesta (según alejandro)
Ya encontre el problema despues de desmontar llantas y revisar el motor note los soportes de motor resecos y el tripoide de la flecha denia mucho movimiento y el guarda porvo flojo asi que cambiare esas oartes para solucionar el problema
ComentarEmbrague vortex Solucionado
Ford Fiesta 2004 Mk6 232000 kms
Vivo en Venezuela y como sabran, los repuestos son algo costosos sobre todo para este vehículo que no tiene nada de lujoso ni especial en comparación con otros. Primera vez que cambio me pasa y debo cambiar el embrague completo (Disco, prensa y collarín hidraulico o hidro collarin) y no se que marca montar ya que todo el mundo me recomienda la marca luk otros motorcraf etc pero existe uno que también me lo recomiendan los vendedores que es marca vortex y quisiera saber su opinión si saben de esta marca en cuanto a Embragues. Gracias
2 casos
Trata de conseguir Motorcraft o Valeo que son las marcas de ford vortex no tengo idea de como será pero debe ser buena http://articulo.mercadolibre.com.ve/ML…
Y si el embrague no esta muy dañado puedes es mandarlo a empastar, eso fue lo que yo hice ayer con el mio.
Mejor respuesta (según JoseRAMONES)
JoseRAMONES de Venezuela hace 8 años
Mi error fue que lo reconstruí pero no cambie el collarín y de eso estoy padeciendo hoy día debí cambiarlo. El mecánico que me hizo el trabajo me dijo que estaba bueno y otro mecánico me dijo que le queda poca vida ya que no tenía casi presión
Mi embrague perdio la presion purgamos y lo agarra pero lo vuelve a perder que puede ser
Amigo le. Colocaste el collarín vortex? Que tal te salio? Porque yo use rally y me. Salio muy bueno me duro 3 años ahora no encuntro rally y me. Hablaron del vortex agradezco tu opinión gracias
JoseRAMONES de Venezuela hace 7 años
No amigo no lo he montado mi problema estaba en los pedales el buje se partio era de plastico y tenia juego el embrague hacia los lados eso hacia que agarrara aire el bombin y me quedara sin embrague lo mande hacer de un material mas resistente y soluciones despues de tanto tiempo aún sigo como mi collarin luk. Pero siguen diciendome lo expertos del club ford fiesta de venezuela que es bueno
Buen dia, tengo focus y me daño el rodamiento trasero, me recomiendan marca vortex, alguien sabe que tal son esos rodamiento? gracis por la respuesta
Ricardo varela de Venezuela hace 3 años
Me gustaria saber cual es el pais de fabricacion de los repuestos vortex
ComentarFallos en el sistema abs (me quede sin gasolina)
Ford Fiesta 2012 4 PUERTAS, FULL, MOTOR 1.6 76000 kms
Buenos dias me quede sin gasolina y intente prender y se me prendieron los bombillos de el carro en pendiente, un carro derrapando y el mismo carro derrapando en off, y ahora no se que hacer en la for me dicen que se me daño el modulo pero no veo como se me va a dañar el modulo solo por quedarme sin gasolina???????? me pueden ayudar con esto
4 casos
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente, asi se borra la memoria de la computadora.
SEBASTIAN ESCALONA de Colombia hace 8 años
Buenas tardes, ya le quite la batería por los 5 min y nada aun siguen los 3 testigos prendidos y en la otra pantalla dice ESP DESACTIVADO y los testigos aun siguen hay. Ayúdame q tengo q hacer???? Q me recomiendas????
SEBASTIAN ESCALONA de Colombia hace 8 años
No me sirvió así como lo escribió él compañero. Que otra solución me recomiendas así igual estoy yo y no se que hacer ayudame??? Y el carro el asistente de las pendientes no funciona =(
Oprime el boton de reset de velocimetro ,sale el trip ,vuelves a oprimir hasta que salga ------,vuelves a oprimir hasta que aparezca el kilometraje total. A ver si se soluciona.
SEBASTIAN ESCALONA de Colombia hace 8 años
Nada tampoco de apagaron los testigos =( que otro paso puedo hacer?????
Sin contacto apreta el botón y dale marcha no lo sueltes asta que aparezcan 4 letras más o menos son 4 segundo hay soltalo y apretalo de nuevo asta que diga led te van a prender todas las luces del tablero volve apretar y van a prender de a una espera que aga toda la vuelta espera un poquito y paralelo y volve a probar que pasa
SEBASTIAN ESCALONA de Colombia hace 8 años
No entiendo bien como hacer esos pasos cristian
El auto tiene cuenta km digital sin darle contacto apreta el botón que está en el tablero que es el de los km sin soltarlo dale marcha no lo sueltes asta que aparezcan 4 letras eso tarde unos 4 segundo cuando aparezcan las letras apreta soltalo varias veces asta que diga led hay van a prender todas las luces del tablero apreta una vez más y van a prender de a una cuando termine de prender todas las luces espera un ratito y paralo eso es chequeo del tablero no se si te va a dar resultados esperemos que si suerte
SEBASTIAN ESCALONA de Colombia hace 8 años
Nada amigo cristian no me resultó. Ricardo que otro sabes o alguien q me puede ayudar ESP desactivado y prendido los botones del carro en pendiente y carro derrpando y con el off
Pon la llave en switch encendido. Apaga el estéreo. Presiona el boton menu. Te vas a vehículo y ahi a donde dice esp. Activalo y listo
Hola Sebastian, quisiera saber como soluciono el problema con esos testigos, ya que me esta pasando exactamente lo mismo
GERARDOMAGALLANES1166 de México hace 4 años
Buenas tardes espero alguien me pueda ayudar
Tengo un ford fiesta 2015 americano, al cual le empesaron a fallar los frenos le cambiaron el modulo del ABS y funciono muy bien pero el testigo del abs quedo encendido y adicional se prendio el testigo de un carro como con un derrape creo que es del control de estabilidad y ahora cada que voy andando se jala un poco asia los lados.
Alguien sabe que puede estar pasando
Tengo un ford fiesta 2015 americano, al cual le empesaron a fallar los frenos le cambiaron el modulo del ABS y funciono muy bien pero el testigo del abs quedo encendido y adicional se prendio el testigo de un carro como con un derrape creo que es del control de estabilidad y ahora cada que voy andando se jala un poco asia los lados.
Alguien sabe que puede estar pasando
SEBASTIAN ESCALONA de Colombia hace 3 años
El problema es de configuración de la computadora. Pero te recomiendo vende ese carro
ComentarPalanca de cambios esta atascada y no permite hacer ningun cambio
Ford Fiesta 2011 4 puertas 26000 kms
Ayer cuando voy a salir me percato que la palanca de cambios se queda en parking y no me permite hacer nada, la transmisión es automática e inclusive trate moverla manualmente, pero no me lo permitió, algo que note que las luces de los frenos no prenden, por favor ayuda. Gracias
12 casos
Castellanos de Venezuela hace 8 años
Muy buenas amigo tenia ese mismo problema.
Lo repare con esto https://www.youtube.com/watch?v=VMukMB… (como dijo Fiesta azul) aunque no le compre la goma le deje un tirraje en la punta y fino. Pero al encenderlo la caja estaba igual no tomaba las velocidades. ¿Que hice? lo encendí dejando el retroceso y apretando el crochet del carro se me apago 2 veces, pero en la 3ra oportunidad empezó tomar las velocidades normal y listo solucionado. Espero los ayude, un amigo mecánico me volvió loco diciéndome que era el crochet y demas...
Lo repare con esto https://www.youtube.com/watch?v=VMukMB… (como dijo Fiesta azul) aunque no le compre la goma le deje un tirraje en la punta y fino. Pero al encenderlo la caja estaba igual no tomaba las velocidades. ¿Que hice? lo encendí dejando el retroceso y apretando el crochet del carro se me apago 2 veces, pero en la 3ra oportunidad empezó tomar las velocidades normal y listo solucionado. Espero los ayude, un amigo mecánico me volvió loco diciéndome que era el crochet y demas...
Tendrás más información el enlace de Youtube no está disponible a mi auto le pasó exactamente lo mismo
Saludos amigos solución. Desmonten la palanca saquen el sensor destapen el sensor y lo conectan de nuevo destapado pasan el switch. No. Pisan el freno se debe liberar el selenoide i accionar el inteructir interno si no lo hace es alguna tierra o corriente. O el reley. Si lo hace y no alcanza liberarlo es porque se desgasto o partió la platina 04161779785 cualquier ayuda. O por el huequito puedes introducir un alambre y se libera.
Hola gente copadaaaa...necesito ayuda con el siguiente problema: Tengo un Ford Fiesta SE PLUS, MEXICANO, 2016, lo que a veces pasa, no es siempre, que al arrancar y poner marcha atras para sacarlo del garage, la palanca queda como trabada, sin lograr poner en punto muerto. Lo que me obliga a apagarlo y volver a hacer la maniobra. Despues en todo el dia anda barbaro, normal. Pasa eso de vez en cuando, en su primer uso del dia, que se raba la palanca sin permitir moverlo y obviamente uno no puede liberar el embrague porque el auto sigue la marcha----por eso que me obliga a apagarlo. Desde ya les agradezco cuidense mucho. Abrazoooooooo
Pablo me está pasando lo mismo. Fiesta titanium 2015 (mexicano) 45.000km. Al comienzo del día, aleatoriamente se traba el cambio en marcha atrás al sacarlo del garage y tengo que apagar y prender para liberar cambio. Luego entran todos los cambios ok, suaves, sin ruido. Lo llevé al mecánico y medio que descartó problema de caja porque me comenta que debería pasar también al poner primera (y deberían entrar duros los cambios). Vos pudiste encontrar la causa? leo que pueden ser varias cosas: bombín, disco de embrague, etc. gracias desde ya
Buenas s todos tengo un ford fiesta 2014 se quedaba atorada la palanca en parking p no se movia si activaba el sensor abajo de la palanca si funcionaba pero notaba que los frenos no m encendian y revise los fusibles que estan abajo de la guantera del co-pilot y le faltaba un fusible numero 10 y se arreglo el problema espero te siva la Information
1
Buenas noches tengo un fort fiesta 2011 cuando lo compre en un lote cuando le entraba el segundo cambio se jaloneaba lo lleve con el mecánico y me dijo q había que cambiarle el aceite a la transmisión pero me lo entrego peor ahora se pone en la pantalla transmisión sobre calentada espere 5 minutos y haora me dice q la transmisión ya no sirve alguien me puede sujerir q hacer
ComentarCon el aire acondicionado, se pone duro el pedal de freno,no frena
Ford Fiesta 1997 CLX 200000 kms
Al poner el aire acondicionado , si frenas seguido se pone duro el pedal y no frena nada, si lo apagas no lo hace
20 casos
Yo también tengo ese problema tengo un kia río 2009
Hola a mi me pasa igual ese problema lo tengo hace unos mesesenmi suzuki swift 2014
Retinelito29 de Colombia hace 5 años
Buenos días, pudiste solucionar el problema, a mi me esta pasando lo mismo, gracias.
Hola ya encontré el problema , llámeme 809 417 3132 es mi whasap también, es una pieza que se daña donde está el múltiple, sólo hay que desconectarla hasta que la compren si esa pieza el carro funciona igual, sólo que cuando la conecta se siente más presión de aire en el múltiple, es una pieza que bloquea el flujo de aire
@SuckTiene que desconectar un plu, la válvula iac, te funcionara bien hasta que cambie esa válvula, está en el múltiple de escape , la pieza es eléctrica
Ana Violeta Finnegan de Argentina hace un mes
Como se llama la pieza?? Tengo una xsara picasso 2011 y me pasa lo mismo
ComentarPedal de freno a veces se va a fondo y no frena
Ford Fiesta 2008 Fiesta Max ambiente 280 kms
De vez en cuando se va al fondo y no quiere frenar no hay pérdidas de liquido.
13 casos
angelberen de España hace 4 años
Eso ocurre cuando el líquido de frenos esta en mal estado y se deforman los retenes de el bombín maestro del pedal de frenos ,los puedes cambiar o poner un cilindro maestro nuevo y cambiar todo el líquido de frenos para que no se dañen los de las ruedas
Ami me pasa lo mismo , ya arregle el servo, freno bien un par de días, y lo volvió a frenar mal? Q puede ser?
angelberen de España hace 10 meses
Que no quedará bien purgado el circuito de frenos o haya fugas
Buenas tengo un ibiza 6l 1.9 tdi y resulta que he cambiado cilindro maestro liquido de frenos pastillas y discos delanteros , esta purgado y sigue igual. Cuando pisas el pedal la primera vez se va muy abajo y si das dos o tres veces se pone muy duro y como que pierde eficacia. Que puede ser? gracias de antemano.
angelberen de España hace 12 días
Tienes Dos problemas
Uno que no puegaste bien y posiblemente los frenos traseros queda aire por eso se va el pedal abajo (tira de el freno de mano. Pisas freno y ves que baja menos )
El otro problema es que está roto el tubo d vacío de el servofreno. Por eso va duro (o que esté malo el depresor y no manda suficiente vacío a el servofreno ) comprueba todas las mangueras neumáticas ,se rozan o rajan por eso no hay suficiente vacío en el sistema
Uno que no puegaste bien y posiblemente los frenos traseros queda aire por eso se va el pedal abajo (tira de el freno de mano. Pisas freno y ves que baja menos )
El otro problema es que está roto el tubo d vacío de el servofreno. Por eso va duro (o que esté malo el depresor y no manda suficiente vacío a el servofreno ) comprueba todas las mangueras neumáticas ,se rozan o rajan por eso no hay suficiente vacío en el sistema
ComentarProblemas con el arranque Solucionado
Ford Fiesta 2011 max tipo sedan 67000 kms
Mi problema radica en el arranque intento encender el carro y no termina de hacerlo, yo estaba manejando y sentí raro el vehículo por lo que decidí detenerme y no prendió mas...al pasar la llave a segunda posición como es de costumbre encienden tres luces rojas (freno de mano, batería, aceite ) y en la tercera posición para arrancar se mantiene encendida la de batería...me han comentado que es un problema con la corriente o la alarma...la bateria esta ful y en lineas generales el carro esta en perfecto estado. Que puede ser ??
1 caso
MiguelVnzla de Venezuela hace 9 años
Estoy en eso... Mañana Voy a un electromecánico...
Mejor respuesta (según MiguelVnzla)
Cuando queda encendida en el tablero la bateria después del arranque se refiere a fallas en el alternador que no está mandando (generando electricidad) por lo tanto el carro se alimenta sólo de la bateria hasta que está se agote. Por lo general el problema en el alternador son desaste de carbones, se reemplazan y listo.
Alexis machado de Venezuela hace 4 años
Buenos días tengo un dieta 2003 balita y no le llega corriente ala bomba de gasolina paso la llave y no se activa la bomba que hago
ComentarMódulo ABS
Ford Fiesta 2014 4 puertas full equipo 69000 kms
En el control del tablero me aparecen encendidos los testigos de ABS , rápell, freno de mano , sensor llantas. Dirección eléctrica , cuando lo scanearon aparece perdida comunicación con el módulo abs. Necesito saber q puede ser
3 casos
jcruzito11 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes Carlos ,me esta pasando lo mismo , pudiste solucionar , ? tengo un fiesta mismo modelo. Desde ya muchas gracias
No nada , no he podido... si logra diagnosticar me comenta !!
jcruzito11 de Argentina hace 4 años
Mi Fiesta frena bien , solo la direccion un poco blanda , esta en el taller hace unos dias... me dicen que no reconoce el modulo Abs , asi que a la espera de novedades...Saludos
Buenas tardes Carlos. Tengo un ford fiesta 2013 y le pasa lo mismo. Le resetearon la computadora con el software original de ford y el abs ya no sirve más. Me dice el mecánico que el carro queda estándar y se le desconectan las funciones. El módulo nuevo vale $6.500.000 porque es la parte electrónica la que se daña y no tiene arreglo. Hay que pensar en muchísima plata
Tuvieron alguna solución porque mi carro ase lo mismo pero no me deja dar start
Lamentablemente el Ford Fiesta es muy problematico. Con respecto a ese modulo un vehiculo de estos modelo 2011 que esta aproximadamente en 20 millones, meterle ese valor de 6 millones mas el costo de instalacion y reprogramacion del modulo termina afectando el tema costo beneficio, y conseguir estos modulos de segunda que estan alrededor de 1 millon o un poco mas, deben tener cuidado porque si no los programan bien se dañan, si usted esta en una ciudad diferente del vendedor no le recomiendo que haga esa compra pues suele surgir problemas entre vendedor e instalador y usted en el medio pierde la plata.
Aaaaaa ok gracias veré opciones para checar que hacer con el carro lo curioso es que solo estaba pesado al arrancar y con lo que le movieron ya ni prende dejaron floja una tierra y desde entonces tuve problemas
Dixon Sanchez de Colombia hace 3 años
Amigo, buenas noches y es que ese módulo hay que reprogramarlo?, o solo si se Compra de segunda
ComentarFalla bocina / Ruido al frenar
Ford Fiesta 2011 Kinectic 70000 kms
Hola!!
Resulta que hace menos de un mes compre un fiesta kinetic. El auto me parece increíble, pero lamentablemente esta teniendo varias fallas que me están volviendo loca. Después de haberle colocado el chapon, pase rápido una loma de burro y se sintió feo el golpe... después de parar dos veces y ver que el chapon aparentemente seguía intacto me quede tranquila. Al ida siguiente lo lleve a "lo jack" y creo que después de eso me empezó a hacer un ruido espantoso cuando freno, como si hubiera algo suelto o no se, algo feo (no es el chillido común de los frenos). No se si creer que fue el "lo ja… Leer completa
11 casos
Hola pudiste solucionar lo de la bocina? Me susede lo mismo q a ti. Me podes decir que hiciste?? [email protected]
Buenas! estaba ahogada la bocina. Mi mecanico me decia que podia ser complicadisimo y que me iba a salir carisimo tambien por la cantidad de cosas electricas que tiene el auto. Pero no es asi. Fui a warnes, el tipo conecto la bocina vio que estaba muerta, la cambie y me salio 500$. Ahora anda 10 puntos.
Hola em warnes donde
Mi bocina no anda y a veces si
Mi bocina no anda y a veces si
Gracias por respuesta, acabo de medirla,con un tester y también comprobé que esta muerta asiq voy a comprar otra y cambiarla
ComentarPedal de el freno
Ford Fiesta 2002 4 puertas version 1.6 186545 kms
Cambie el cilindro que esta en el tambor trasero y al purgarlo el pedal de el freno se quedo pegado. Como le puedo hacer para que regrese a si estado original...
16 respuestas
Lo recomendable es cambiar la bomba maestra de freno
Hola tengo un problema que es como que queda activado el control de pendiente y me queda frenado el auto...y para desclavarlo tengo que largar el embrague volver a pisar el freno y recien ahi cuando lo largo se desclava, me pasa tambien andando normalmente llego a las esquinas y cuando freno queda frenado
Carlos Damian de México hace 6 años
Qué tal, como soluciono su problema, me pasa lo mismo y no he encontrado una solución.
Me pasa lo mismo pero aquí no veo respuesta. Me pueden ayudar?
Ivana Memoli de Argentina hace 2 años
Hola me está pasando lo mismo! Saben que puede ser?
Román Ezequiel de Argentina hace 5 años
Buenas tengo un kinetic y me queda frenado adelante veo que es el mismo problema q ustedes. Pudieron resolver??
Hola me queda frenado el kinetic en la rueda delantera izquierda. Lo mandé a rectificar y cambie em flexible pero sigue frenado en la salida
Hola, tengo el auto en este preciso momento en un taller especializado en frenos ABS. Me dicen que ya tuvieron algunos Kinetics con el mismo problema. Las causas pueden variar. En mi caso se ve que están renegando más de lo normal. Desarman, sopletean para limpiar, ponen liquido de frenos nuevamente, prueban y vuelven a empzar. Después les comento qué solución me dan o si no tuvo solución. Saludos!
Agrego un comentario: Me dicen del taller que el problema viene por el sistema hidráulico, por una especie de "borra" que queda del líquido de frenos que impide que funcione bien la vávula que debería soltar el freno unos segundos despues de que se active. Lo raro es que yo también al igual que Sergio más arriba, logro liberar el bloqueo del freno al quitar el pie del embrague y darl eun toquecito al freno. Cualquier otra cosa que quiera hacer (poner primera y soltar el embrague) no hay poder que libere el freno del bloqueo, lo que me lleva a pensar que tiene que ver mas con un problema de la computadora, aunque en el taller no lo ven así.
Hola, estoy teniendo el mismo problema. Podran compartir lo que les soluciono el problema si es que pudieron?
pedro garcia de Venezuela hace 3 años
Tengo un problema piso el pedal del freno de mi carro ford fiesta move 2012 se pone algo duro y frena muy poco
Hola estoy complicado no dan pie con bola
Toco el freno y se bloquean las ruedas delanteras y no destraban
Hice limpieza y cambio de líquido
Me dijeron el módulo abs
No prende ninguna luz y escáner no da falla
Increíble los problemas de Ford
Si alguien me orienta agradezco
Toco el freno y se bloquean las ruedas delanteras y no destraban
Hice limpieza y cambio de líquido
Me dijeron el módulo abs
No prende ninguna luz y escáner no da falla
Increíble los problemas de Ford
Si alguien me orienta agradezco
Jorge ivan de Colombia hace 9 meses
Tengo un ford fiesta 2013 se y me pasa que cuando voy rodando y piso el freno y quiero seguir en marcha de nuevo el carro lo siento que sale frenado y ya en una ocasión se quedo del todo frenado ,lo puse en neutro y frenado totalmente y después de esperar como 30 minutos volvio y aflojo y se pudo volver andar pero sigo sintiendo el mismo problema y me da desconfianza andar rapido en mi carro si alguien me pudiera asesorar cual es el problema le agradeceria muchas gracias...
Yo comence con el mismo problema, se quedaba frenado cuando se activaba el control de caida o el abs. Agregando liquido de freno mejoro un poco. Luego comenzo a frenar poco y desparejo. La solucion fue cambiar el modulo de ABS. Dicen que por no cambiar el liquido de frenos se pone malo y afecta al modulo. La verdad nunca se lo habia cambiado.
ComentarLa bomba de nafta Solucionado
Ford Fiesta 1998 Fiesta 4 puertas 1.3 228000 kms
Vengo andando y cuando frenó para pasar la Loma de burro se me apaga y no me quiere arrancar. Le limpie la bomba de nafta no se q otra cosa puede ser. No me anda el velocímetro tendrá algo q ver ?
4 casos
Mientras no funcione el velocimetro no va arrancar , hay que cambiar el sensor de velocidad que esta en la transmision. Revisar el arnes y cableado.
Si tiene computadora motor , tiene que ser asi. Al no recibir señal de velocidad la computadora manifiesta diversas fallas al motor para que se le de servicio
Igual la tripa del velocímetro se corto hace un año y hará 1mes q me viene fallando el auto. Gracias x tu ayuda
Tengo meses sin ese sensor de velocidad conectado y no me ha presentado esa falla :(. . . Creo que ese es el que va en la caja en la parte de atras de la bateria por la bomba de freno esta la conexion
Podrá ser algún fusible xq la bomba de nafta esta bien y no le encuentra el mecánico otro problema
Mejor respuesta (según Javier)
Ya resolví el problema era la bomba de nafta. Gracias a los q me escribieron para ayudarme
Manuelebarrera de Venezuela hace 7 años
Ese sensor del velocímetro da esa falla. A mi me pasaba igual
Como hago para que la bomba de un fiesta 99 funcione. No se hacer las pruebas para saber si funciona ayuda para saber
ComentarNo hubiera podido ser peor
Ford Fiesta 2015 HB Titanium POWERSHIT 8300 kms
Consumo de gasolina altoDiscos de frenoEmbragueEstéreoAire acondicionadoVibración caja de cambios...
Buenas noches compañeros participantes del Foro, aprovechando este espacio, me permitiré compartir con ustedes, después de leer varios temas aquí expuestos, mi experiencia particular.
1. En Octubre de 2015 adquirí un Ford Fiesta HB Titanium 0Kms; al principio tuve algunos inconvenientes (Mancha en el techo, silla de pasajero con un pequeño roto, peladura en vidrio de Sunroof, deformación en los lamevidrios pues los dañaron al instalar la película de seguridad), aunque eso me causó un sinsabor, la garantía de FORD me cubrió TODO lo que les solicité y por ello, las piezas fueron reemplazadas. 2… Leer completa
2 casos
Uno de feliz dos veces con la marca ford cuando lo compra y cuando lo vende
Hola Rafael, muchisimas gracias que nota tan completa, estoy indeciso en comprar un fiesta por lo de la caja y quisiera orientación al respecto me sería de mucha ayuda poder comunicarme contigo y salir de algunas dudas, te quedaría altamente agradecido.
Mi ford fiesta con 27000 km, me da 10 km/lt aun cuando se le han hecho los servicios como lo marca el manual y se supone que debe dar 14 km/lt en ciudad y 17 en carretera, que reviso o que hago porque es poco kilometraje por litro
Buenos dias esto va para quien me pueda ayudar, tengo un ford fiesta max edge plus 1.6 modelo 2006 y hace varios meses, que desde que me cambiaron la bateria del mismo, me dejo de funcionar la alarma de fabrica, con el control del llavero, me funciona el cierre centralizado, pero no la alarma que antes si me olvidava un vidrio abierto, lo levantaba automaticamente, si dejaba una puerta, o el baul mal cerrados me avisaba con dos bocinasos, como asi tambien cuando la activaba en las concesionarias no me saben decir, nada mas que lo deje que lo van a revisar y que tiene un costo, solamente de revisacion de $ 2.500 arg. Agradezco a quien me pueda encaminar en una solucion Gracias
Tengo un ff 2015 con 25 km hasta el momento me ha ido excelente, en las carreteras es un avión y subiendo por la línea ni parecía que fuera subiendo y rebasando a las mulas y carros. Creo que corrigieron los problemas que todos mencionan
Mañana me entregan un fiesta se plus PowerShift 2014 con 33mil km, el carro se ve nuevo. Ya lo probaré y iré poniendo cosas es la versión mexicana, yo también le tengo un
poco de miedo a la caja powershift, pero tengo esperanzas...que todo va a ir bien
poco de miedo a la caja powershift, pero tengo esperanzas...que todo va a ir bien
Acabó de comprar un Ford fiesta sedan 2013 usado y me di cuenta k las bocinas truenan como si estuvieran voladas todo en el estéreo funciona pero se oye mal por eao...cual será el motivo? no he revisado las bocinas ps no se como kitar la manija k sube y baja los cristales
... Alguien podría apoyarme? gracias!!
... Alguien podría apoyarme? gracias!!
La manija se quita con fuerza básicamente, yo buscaba algún aro candado pero no hay nada, solo entran y salen a presión, con el mayor cuidado posible para no romperla, me pasa lo mismo solo con las dos bocinas delanteras, asumo yo que no son de muy buena calidad, aunque cabe mencionar que en mi caso es un fiesta s 2014 y lo compré usado ya con un estereo pioneer diferente al original.
Yo tengo un ford fiesta modelo 2014 mecánico. Tiene ya algo mas de 40.000 km y la verdad sigue como el primer día, es un carrazo. Super confiable en carretera, responde en subidas como si tuviera un motor más grande. Consumo promediado en estos 4 años es de 8,2 lt /100 km (12,1 lt/km). Llega hasta 5,8 lt/100 km (17,5 lt/km) en carretera. Puedes tomar las curvas a lo que te de el pie del acelerador con toda confianza sumado a que vas bien seguro con todo su equipamiento. La única falla que le he notado es que debería tener frenos de disco traseros para mejorar la eficiencia de frenado, sin decir que no tenga buenos frenos. Desde mi punto de vista uno de los mejores vehículos en este segmento.
Wilson Muñoz de Colombia hace 6 años
Por fortuna a mí me ha ido tan bien con Ford Fiesta que tuve uno desde 2011 hasta 2018 sin problemas, tan satisfecho que acabo de comprar un Titanium 2018 0 km.
ComentarVelocimetro en 0 y el Kilometraje se quedo parado
Ford Fiesta 2006 fiesta power 158896 kms
El problema es q el velocímetro se quedó en 0 y donde marca el kilometraje debe recorrido se quedó estático y cuando ruedo el carro queda -------. Se q tiene q ver con la caja porque cambie disco, plato y collarín y me quedo todo malo. El mecánico se lavo las mano con q lo llevara a un electroauto. Busco solución urgente porque con el kilometraje cambio el aceite y así estoy ciego e' Bola...
4 casos
El sensor de velocidad que esta en la caja esta desconectado por la reparacion del clutch o esta malo y hay que cambiarlo
maximiliano de Argentina hace 8 años
Ami me sucede lo mismo hace poco que eh comprado el auto y el anterior dueño me dijo que le habia cambiado el embrague y bueno ahora me sucede que no me marca los kilometros y no me marca la velocidad. -
Me gustaria me ayudaran me pasa lo mismo no marca velocimetro y no registra los km :S
Vean en youtube el video de como se cambia un sensor de velocidad , les va ayudar.
Check el sensor de velocidad, ese debe see el problems ! Suerte
Hola, tengo el mismo problema. Reemplazando este sensor se soluciona también el problema del marcador del kilometraje?. Gracias en lo que puedan ayudarme. Cordial saludo.
Hay que revisar si girando el sensor de velocidad se mueve la aguja del velocimetro, porque tambien puede ser un falseo del arnes de conexión del tablero
ComentarLlanta trasera derecha se queda frenada por momentos Solucionado
Ford Fiesta 2013 88000 kms
Buen día a todos, Tengo un Ford fiesta 2013 y en las mañanas o cuando doy un frenado rápido por corto tiempo, se me queda frenada la llanta trasera derecha, además cuando quiero pasar de primera a la segunda velocidad se me intenta apagar el carro, de hecho cuando ya paro toco la campana y esta se encuentra caliente, ya le hecho mantenimiento a este freno, le cambie las chupas o empaques al cilindro y el problema sigue. ¿ Alguien por favor que haya tenido este mismo tipo de problema y que me pueda dar la solución efectiva a esto? se lo agradecería infinitamente dado que esto me aburre.
2 casos
Hola, me pasa algo parecido pero con la rueda delantera. Le cambié el liquido de frenos completo, flexlibles, etc y el mecanico me dijo que se quedó completamente frenada la rueda ahora. Cree que es el modulo ABS, ya que la presión queda entre el modulo y la rueda. Pudiste solucionarlo de alguna otra manera? Gracias!
Pues hasta ahora no, el liquido de frenos se lo cambie no hace mas de un año o quizás menos por eso creería que no es eso y no se lo he vuelto a cambiar,luego este cambio de las chupas y limpieza del sensor de rotación que esta en la llanta, pareciera que mejoro un poco, le estoy haciendo seguimiento. Pero lo mas raro es que es solo en la mañanas, porque luego en la tarde o que el carro ya haya andado un buen rato, el problema no se presenta.
Amigos, les cuento que el problema aun sigue. Cuando tenga la solución la escribiré.
Compañeros, ahora se me queda pegada la llanta delantera izquierda y la trasera derecha, le he cambiado el liquido de frenos, mantenimiento a los frenos, y se le hizo una purga al ABS con el scanner pero el problema me sigue, este no es siempre pero he notado que cuando freno suave o por muy poco tiempo es cuando mas me pasa ese problema, ¿ha alguien le ha pasado lo mismo y que haya encontrado la solución para que por favor me ayude?. Gracias
Hola, en mi caso, me pasaba algo parecido, al "peinar" el freno se me quedaba pegada la rueda delantera derecha. Tuve que cambiar el modulo ABS. Al parecer, ocurre que a menudo se arruina la parte hidraulica (el modulo consta de dos partes, una electrónica y una hidráulica). Lo que me explicaron es que la parte hidráulica se puede arruinar por el mal estado del líquido de frenos, mientras que la electrónica funcionaba perfecto. La parte hidráulica, por lo que me comentaron, no se repara, o es muy dificil y riesgoso (no olvidemos que se trata de los frenos), por lo cual en mi caso toco cambiar el modulo por uno nuevo. Aclaro por las dudas que no soy mecanico, solo te comento mi experiencia. Espero sea de ayuda para que puedas resolverlo de la mejor manera.
@Javo_stGracias Amigo por exponer y responder, ¿pero esto te funciono? porque seria doloroso para el bolsillo el que uno cambie este modulo del ABS que cuesta aproximadamente 1420 dólares y que el problema siga, sin embargo si he visto muchos que dicen que es el modulo y de hecho me lo dijo una persona que me le hizo lo que escribí anteriormente, aunque también he leído que puede ser el master o servo.
Mejor respuesta (según John)
ComentarEsp Desactiv
Ford Fiesta 2013 1.6l Man Gasolina 117000 kms
En la pantalla del radio sale eso descativ, la dirección se puso muy suave y en el tablero alumbraron varios testigos, el ABS. Dos carros derrapando, y un carro inclinado, lo hemos escaneado y no damos con el daño.
6 casos
Buenas! Me paso lo mismo con mi Ford Fiesta 2012, tambien pasa que restringe el motor, en bajas revoluciones le cuesta. Si alguien sabe que es, por favor responda.
Yo lo tuve meses y resulto ser un fusible. Es de 7.5 amp ahora anda al 100
Christian Suárez de Argentina hace un año
Hola alen, pudiste solucionar el problema, me pasa lo mismo!
Dixon Sanchez de Colombia hace 3 años
La falla es el Módulo de ABS, no estaba mandando señal a dos llantas.
Dixon Sanchez de Colombia hace 3 años
Pues el Módulo de ABS, tocó conseguirlo de Segunda porque es una pieza bastante costosa.
A mi el de ABS no me alumbro. Solo tengo el de dos carros derrapando, el carro inclinado y me prendio el de aceite. Es caro arreglarlo?
Dixon Sanchez de Colombia hace 3 años
Al parecer es el Módulo ABS, pero ya le he conseguidos dos módulos de segunda y han salido con fallas.
Algunos mecánicos no tienen el equipo de scanner apropiado o no son expertos en la búsqueda de las fallas, acabo de pasar por la misma situación y perdí la primera scaneada y la platica, a los 2 días siguientes encontré un verdadero experto y todo lo corrigió por reseteo de los sistema, aunque tambien me dijo que en algunos casos también pueden presentarse fallas técnicas, como un cable roto o un sensor dañado, pero como estos vehículos modernos son un conjunto de módulos conectados a una computadora central a veces se fatiga o se saturan de información y cogen a presentar supuestas fallas, así como pasa con los celulares o computadoras de diferentes oficios
Alexandra S de Colombia hace 2 años
Me pasó lo mismo y nadie daba con el problema, también salia el mensaje ESP desactivado, luego ya no volvió a encender… lo llevé a un electrico no sin antes darme cuenta que el cable masa que sale del polo negativo de la batería estaba caliente y el carro apagado desde el dia anterior. Le cambiaron el borner ( no se si se escribe asi) y el cable masa… y se normalizó mi carro
ComentarFord fiesta titaniun defectos de fabrica caja powershift
Ford Fiesta 2015 fiesta titaniun automatico 10000 kms
Hace 8 meses compre un Ford fiesta hatchback, tiene 10000 kilómetros y presenta tironeo al arrancar y cuando se calienta se apaga, mas delicado es cuando empieza a subir que pierde fuerza. Reclame la garantía y me dijeron que había que reprogramar los módulos PCM y TCM, me le hicieron este trabajo pero sigue igual o peor porque cuando se para en falda el sistema del freno que tenia ya no opera y se devuelve inmediatamente, El concesionario dice que hay que cambiarle el embrague, este proceso se hace y el carro sigue fallando. Porque la Ford no responde por la garantía reponiéndolo por otro que no tenga este problema de fabrica o que nos devuelvan el dinero que invertimos.
8 respuestas
Hola Polito a mi tambien me pasa lo mismo, tengo un fiesta titanium modelo 2015 y parece un carro viejo, presenta los mismos inconvenientes que el tuyo. Que te han respondido? A donde debe quejarse uno o como hacemos para que nos cambien los vehiculos o nos regresen el dinero. Porque en mi caso el carro molestando pero al banco pagando y bien caras que son las cuotas. Que hiciste?
kruver pulgar de Venezuela hace 9 años
Buenas noches saludos desde venezuela lo mismo me pasaba a mi en mi carro y era la pila de la bomba de gasolina que estaba deficiente
Buenas tardes
Tambien tengo un ford fiesta modelo 2014 y durante 8 meses tuvo ese problema, le cambiaron el kit de embrague a raiz del pronunciamiento de Ford y 2 meses despues continua con el mismo problema. Voy a presentar una denuncia formal ante la delegatura de asuntos jurisdiccionales (superinendencia de industria y comercio) para cambio de vehiculo. http://www.sic.gov.co/drupal/denuncias…
Tambien tengo un ford fiesta modelo 2014 y durante 8 meses tuvo ese problema, le cambiaron el kit de embrague a raiz del pronunciamiento de Ford y 2 meses despues continua con el mismo problema. Voy a presentar una denuncia formal ante la delegatura de asuntos jurisdiccionales (superinendencia de industria y comercio) para cambio de vehiculo. http://www.sic.gov.co/drupal/denuncias…
Tengo un problema similar con el módulo también de un Fiesta 2011. Quisiera saber cuál fue el pronunciamiento de la Ford y donde puedo consultarlo. Gracias
Me parece perfecto Fabio si la haces me la podrías pasar a mi correo [email protected]. Muchas gracias.
Buenas noches
La pagina de la superintendencia esta predeterminada para hacer la denuncia, solo te vas a asuntos jurisdiccionales y le das denunciar y posteriormente ingresar tus datos y la describes lo que sucede.
La pagina de la superintendencia esta predeterminada para hacer la denuncia, solo te vas a asuntos jurisdiccionales y le das denunciar y posteriormente ingresar tus datos y la describes lo que sucede.
Cansado de ford de Colombia hace 7 años
Abogados especialistas en el tema ganan nuevo proceso en la SIC. Contacto. 3115516436 Dra. Analigia
ComentarRecalentamiento muy rápido Solucionado
Ford Fiesta 2011 5 puertas 1.6 115000 kms
Saludos, estimados amigos! Recurro a sus conocimientos y experiencia para el siguiente problema de mi Ford Fiesta 1.6 automático 2011. Es comprado de agencia. Lo común (y por experiencia propia acumulada) para estos carros es recalentar, por eso "tropicalicé" el carro. Le he hecho: 1. Cambio de contenedor y tapa de agua. 2. Cambio de termostato a aluminio y le dejé una distancia de apertura milimétrica a la válvula, con una tuerca, para no cerrar herméticamente el fluido, porque ya se había trancado la válvula porque el material con la que la construyen tiende a oxidarse (el resorte) con el ti… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Manfre)
Saludos!!! Solucioné haciendo lo siguiente: Le volé el catalizador al carro, tenía todo el asbesto tapado. Compré un nuevo sensor de oxígeno (el que está cerca del motor), ya que se daña fácilmente por su cercanía a la culata, usé un modelo para la explorer Eddie Bauer (ese carro genera más calor y su válvula debe ser más resistente, pero es la misma vaina). Compré un termostato de aluminio, a la válvula interna (que es como un sombrero de metal y resorte que limita el agua), le doblé los lados de la chapa para que entrara más agua. De esa manera liberé el movimiento del agua caliente cuando el motor está apagado y así no me revienta la perola del agua ni las mangueras. Baquetié (limpié) el radiador, y le reemplacé una manguera que descubrí que estaba botando agua y dejando entrar aire (la que va de la perola a la culata del motor... se reseca e hincha por el calor que tiene que soportar). El sistema de agua/refrigerante de esos carros tiene que estar al vacío, si entran burbujitas de aire, se convierte en olla de presión y vuela mangueras, tapa, o peor, la perola. Lo del humo loco que botaba era las gomas originales de las válvulas que estaban achicharradas (hacen que queme aceite, artículo de lujo en estos momentos)... el mecánico sólo destapó el tapaválvula y por allí las cambió (no me pregunten cómo, lamentablemente no vi el proceso). Por lo demás, estoy ensalmando y rezando todos los días para que mi perol no se dañe más, porque ahora es un verdadero lujo tener carro en buenas condiciones.
ComentarVelocimetro no funciona
Ford Fiesta 2012 4 puertas 1.6 60000 kms
El velocimetro dejo de funcionar y las luces del tablero se prendieron de los indicadores, frenos, abs, etc
1 caso
Amigo ojo con eso a mi me paso lo mismo y me toco cambiar el modulo del sistema de frenos abs. Me salio bastante costoso es como un defecto de esos modelos
Amigo... resolviste tu. Problema? Que le pasaba al auto tengo uno con el mismo problema
Hola Ford les respondio por estos daños?, a mi me pasa lo mismo, también en un 2012. Donde te repararon el auto?
Hola!! tengo el mismo problema con un fiesta 2012 que me recomiendan hacer?
Mary, te toca cambiar el computador de l abs. No hay otra.
ComentarFalla módulo Abs
Ford Fiesta 2012 4 puertas,full, 1.6 1100000 kms
Después de que le falló el alternador el carro cuando lo pongo en reversa se frena de golpe y avanza frenado me dijeron que tenía que cambiar el módulo Abs pero me mencionan que no le puedo poner uno usado porque no se puede programar quiero saber si alguien más le ah pasado algo similar
2 casos
Sigo sin arreglarlo según me dijeron que podía ser el módulo Abs pero es demasiado caro
Hola, lo pudiste arreglar? Tengo el mismo problema
Sigue igual el problema no eh encontrado quien lo resuelva
No solo le cambiaron la pieza que se daño del alternador
Carlos pozo de Venezuela hace 2 años
Yo tengo el mismo problema con el abs tengo la luz prendida de derrape y abs y no marcaba el km cuando le metí en scanner decía perdida de comunicación cambiar el módulo abs y marco km y comunica pero ahora lo tengo la calibración del módulo para que pueda apagar las luces si alguien la tiene podría facilitarla
ComentarEl freno de mano está hasta arriba y no frena bien que puedo hacer coj Solucionado
Ford Fiesta 2014 4 puertas hb 73 kms
Mi freno de mano está muy arriba
2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Desgaste en balatas o bandas traseras como le conoscas hay que revisar condiciones y si estan en condiciones regular y asi sube el freno de mano
Mejor respuesta (según Claudia )
Jorge gonzalez de Chile hace 3 años
Regulacion de las balatas y si estan muy gastadas hay q hacer el cambio
ComentarProblemas con la revolucion Solucionado
Ford Fiesta 2010 Fiesta max 96038 kms
Desde que le estoy colocando la gasolina iraní mi carro empezó a presentar problemas en el encendido le cambie filtro de gasolina, limpieza de inyectores, cambio de bujías y cables por un corto tiempo el me funciono regularmente bien pero es una constante que al estar frio el no mantiene las revoluciones al calentar mejora pero al ir andando en va bien pero al parar y volver arrancar no sube la revolución y debo acelerar con el freno de mano para arrancar mi vehículo es sincrónico he recibido muchos diagnósticos como que es la gasolina me recomendaron colocarle un aditivo pero igual ya no se que más hacer
2 respuestas
Mejor respuesta (según Consuelo)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
No imorta lo que hagas mientras continues poniendole esa gasolina va a seguir igua esa gasolina es de bajo octanaje y altas impuresas revisa el filtro del tanque
Álvaro Martínez de Venezuela hace 3 años
Mientras persista esa gasolina en nuestro país seguirás tu como todos los que utilicen esa gasolina con ese mismo problema, lo importante es el mantenimiento que le hagas ahora con más frecuencia a tu vehículo para que lante ha un buen desempeño
ComentarNo funciona el cierre centralizado
Ford Fiesta 2007 Fiestamax 1.6l Man Gasolina Egde plus 200000 kms
Hola. Cuando activo la alarma las puertas intentan cerrar pero no cierran. Despues en marcha llega a los 20 km/ h intentan cerrar pero no lo logran. Y cada ves que freno en un semaforo peaje y el velocimetro baja de 20 km/ h se tratan de cerrar de nuevo,sin lograrlo. Con la llave es lo mismo.no cierra las puertas.
1 caso
Gabriel Tyei de México hace 3 años
Revisa tu modulo, estaba leyendo en el foro que estos módulos después de un tiempo fallan, lleva a que lo escaneen, o revisa si alguno de los pines del modulo tiene sarro o algo que haga un mal funcionamiento.
Gabriel Tyei de México hace 3 años
Me acaba de pasar algo similar, fui con alguien a que me checara esto y no era nada del modulo, era algo tan sensillo, la puerta del conductor es la que manda la señal para el cierre centralizado, el motor del seguro se habia "endurado" no se como describirlo, el caso que le pusieron aflojatodo, le dieron una limpieza y comenzo de nuevo a funcionar el cierre centralizado.
Hola tengo un Ford fiesta 2002 ,intento cerrar con llave en cerradura y no cierra me vuelve a saltar y se abre sabe alguien como se puede solucionar gracias
ComentarAyuda Urgente
Ford Fiesta 2008 Ambiente , motor 1.6 AT. 1900000 kms
Pierde fuerzaBomba de aguaTermostatoEcha humoTransmisión o caja automáticaLuces intermitentes o balizas...
Hola gente! Estoy teniendo un problema con mi auto Ford Fiesta 2008 motor 1.6 caja automática el problema está en el circuito de refrigeración, un día descubro sobre autopista que el auto estaba hiper Caliente pero no salía humo por ningún lado pongo baliza freno el auto miró nada veo que nos falta No tiene nada de agua destapó de tiro líquido refrigerante y ahí me doy cuenta de que todo el líquido se empezó a perder a perder por un costado del radiador o sea que estaba totalmente pinchado lo llevó al que repara radiadores y me dice que no se puede reparar que tengo que poner directamente uno… Leer completa
1 caso
Es recomendable cambiar la bomba de agua , termostato , sensor de temperatura , anticongelante rojo y purgar bien el sistema de enfriamiento
Si voy a cambié el sensor también...porque el sistema está todo purgado! Porque decís que use el rojo?
Porque es el que trae de fabrica , es concentrado, de alta duracion y organico.
Si alguna vez te quedaste sin agua son membranas las que lleva el termostato que si años trabajado en seco se quedan pegadas y no abren por otro lado tiene un sistema que controla la temperatura si te falla no reconoce bien a que temperatura abrir lo ay que abre a 86°y a 90° si es región fría q abra a 90 si es caliente a 86 pide repuesto y cambiarlo
El anticongelante color rojo normalmente aguanta mas y menos temperatura es decir máximo 120 gradosminimo-30el verde aguanta menos
Termostato sigue sin abrir
Ford Fiesta 2008 Ambiente , motor 1.6 AT. 1900000 kms
Hola gente! Cambiamos por todo original
En el circuito de refrigeración
Radiador termostato bulbo... El mecánico me dijo que la bomba estaba bien y la junta de culata tmb... Solo me sugirió cambia la junta de la tapa...circuito limpisimo y el auto es autopurgante!
Bueno el tema es que el termostato al principio del día no abre para nada la manguera superior durisima y después de usarlo un ratito 15' empieza a funcionar normal...y
La temperatura en las mangueras se vuelve la correcta... no sé ! No entiendo! Será que si tengo problemas con la junta de culata?
Claramente tengo presión tmb. 😥😥😥
Desde que lo arranco lo voy escaneando con el torke... Y por las mañanas levanta temperatura hasta los 105 Masó que prende el electro en segunda y puede llegar hasta los 108...cuándo empieza a abrir el termostato trabaja en rangos sumamente normales... Hasta los 101 max.
El líquido refrigerante es tir de bardal usamos el azul que tmb es orgánico porque teníamos ese... 50/50
Ford Fiesta 2008 Ambiente , motor 1.6 AT. 1900000 kms
Hola gente! Cambiamos por todo original
En el circuito de refrigeración
Radiador termostato bulbo... El mecánico me dijo que la bomba estaba bien y la junta de culata tmb... Solo me sugirió cambia la junta de la tapa...circuito limpisimo y el auto es autopurgante!
Bueno el tema es que el termostato al principio del día no abre para nada la manguera superior durisima y después de usarlo un ratito 15' empieza a funcionar normal...y
La temperatura en las mangueras se vuelve la correcta... no sé ! No entiendo! Será que si tengo problemas con la junta de culata?
Claramente tengo presión tmb. 😥😥😥
Desde que lo arranco lo voy escaneando con el torke... Y por las mañanas levanta temperatura hasta los 105 Masó que prende el electro en segunda y puede llegar hasta los 108...cuándo empieza a abrir el termostato trabaja en rangos sumamente normales... Hasta los 101 max.
El líquido refrigerante es tir de bardal usamos el azul que tmb es orgánico porque teníamos ese... 50/50
El último que puse y dejé es el original completo
Que te le agán un taladro para que pase el agua para probar se puede quedar pegado
Hacer eso y sacar el termostato el casi lo mismo...verdad?
Y eso no erradicaria el problema...
Y no lo quiero vender todavía 😥😥😥😥
Y eso no erradicaria el problema...
Y no lo quiero vender todavía 😥😥😥😥
Los electroventiladores funcionan bárbaro... Por eso me tiró a que sea un problema en la junta como poco...
No sé si alguien le paso
No sé si alguien le paso
Intenta eso q dije si el culata veras burbujas se aire
Burbujas en el depósito de agua? Si hay un poco... Por la manguerita de purga...
Gracias muchachos! Por sus comentarios! Sigo en la incertidumbre ! 😥😥😥
Si se llega a solucionar les comento...
Si se llega a solucionar les comento...
LUIS GALVAN de México hace 6 años
Hola amigos tengo un fiesta 2012 aiko, mi problema es que x las mañanas cuado hace frio al prenderlo me aparace en el tablero como un engrane color amarillo, no se apaga pero no avanza me pueden informar que seria ? ya lo escaneron varias veces pero no sale nada, saludos a todo. Y gracias
Si es transmision automatica ,llevalo a la agencia
Bueno les cuento que lo que paso despues de cambiar todo a nuevo y original , fue que las mangueras del radiador al termostado estaban invertidas...
Quetal saludos desde morelia quiero pedir su ayuda lo q pasa q acavo de adquirir un ford fiesta 2001 nomas q me trae una falla con las intermitentes y con las direccionales ya q al prenderselas prenden por un segundo pero automaticamente se apagan y hay en ocasiones q las agarra bien espero y alguien me pueda ayudar con mi problema de antemano gracias y saludos
ComentarSe apaga el motor al detenerme para cruzar un tope
Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 80000 kms
No se batalla para encender ni parara ponerme en marcha solamente que al enfrenar para pasar algun tope o en el semáforo se me apaga- ya cambié filtro de gasolina, bujias cabes de bujia le pongo limpiador de inyectores y sigue igual. Ayuda por favor.
1 caso
Llevalo a un AUTO ZONE A ESCANEAR (ES SIN COSTO) parece ser sensor de cigueñal suetre.
Le agradezco su atención Sr. Ricardo, es lo mas conveniente. Muchas gracias.
Limpia el cuerpo de aceleración, se pone como tizne, venden el spray en autozone, solo abre el zuich para que abra el papalote del acelerador. Y tambien me costó dar con esa falla, gaste mucho dinero para algo que vale una insignificancia.
ComentarProblema transmisión Solucionado
Ford Fiesta 2014 Titanium 118800 kms
Buen día,hace aprox 15 días ante un accidente en una avenida transitada se intensificó el tráfico por más de una hora iba a vuelta de rueda en mi fiesta titanium 2014,al paso de una hora me apareció en la pantalla que la transmisión estaba caliente y debía parar por 5 minutos,lo cual realice,lon prendi y arrancó normal después de 10 minutos de manejarlo me hizo una falla al dar los cambios de primera a segunda y segunda a tercera tardaba en darlos,llegue a mi destino,y luego de unas horas funcionó bien sin ninguna falla. Al siguiente día después de HRS de uso hizo nuevamente la falla en 3 ocas… Leer completa
2 casos
Me paso lo mismo y al parecer es el clutch y el módulo, el mío es automático
El mio es igual 2014 titanium, es automatico , vivo en frotnera y es muy caliente, ultimamente se calienta de mas, y dice apague el coche problemas en la transmision, y justo ayer tmb me fallo pero aparecio el check enginne , alguien le ha pasado similar?
En efecto la falla fue el módulo ,clutch y orquillas,se cambiaron por las nuevas de agencia😥
Mejor respuesta (según Oscar RC)
ComentarCambio de llantas - problema por llave de cruz Solucionado
Ford Fiesta 2015 1.6 20000 kms
Recientemente tuve un percance con mi cambio de llanta del auto, los birlos parecen tener un recubrimiento que evita que pueda cambiar la llanta , al menos con la llave que viene incluida en el kit no puede ser posible por que no entra en el rin. Esta actividad la realizo con sus mantenimiento de frenos , parecería que no hay problema , que todo marcha bien , el problema viene cuando quieres hacer el cambio manual , se barren los birlos por el recubrimiento que trae el birlo
1 caso
Mejor respuesta (según kcontreras)
David hernandez de México hace 3 años
Como lo solucionaste estoy batallando con el mismo problema buen dia...
kcontreras de México hace 3 años
Tuve que comprar un dado numero 19mm y una llave para meter el dado, ya que los quite , cambie todos los birlos por unos acero que vengan completos evitar que me vuelva a pasar lo mismo. Te mando la foto
1
David hernandez de México hace 3 años
Excelente idea empesare a buscarlos...muchas gracias...
kcontreras de México hace 3 años
Solo revisa que numero de dado te corresponde, cambian en los modelos en mi caso es 19, excelente tarde
ComentarSurna un golpe en el tanque de la gasolina
Ford Fiesta 2015 SE MECÁNICO 8000 kms
Cuando acelero y freno suena algo cómo si estuviera suelto en la parte trasera del vehículo, estando vacío y lleno el tanque, ese ruido es muy incómodo y en el concesionario dicen que es el oleaje en el tanque, yo no creo que eso sea normal, a alguien le ha pasado. Que puedo hacer...
1 caso
Hola Eduardo tengo un fiesta SE mecanico 2014 y te cuento que me resulto con un ruido que yo pensaba que era como un oleaje y que tenia que ver con el tanque de gasolina o algun galon con algun liquido en el baul pero resulto ser el amortiguador trasero izquierdo que aunque suene absurdo con un año de uso tuve que cambiarlo, y segun he leido comentarios estos autos vienen con ese defecto, pues al paracer los amortiguadores son muy debiles para el peso del carro.
Hola EDUARDO, tengo el mismo problema que tu comentas pero con un modelo 2016, cuando lo lleve al concesionario para garantía me dieron la misma explicación. Pudiste solucionar ese ruido?
Hola Eduardo y Mario a mi me pasa lo mismo y la explicacion fue la misma oleaje de combustible , pudieron resolver el ruido dieron algún diagnostico?
Víctor Polo de Colombia hace 6 años
Mi problema es cuando tanqueo el carro y lo boi a encender y entiende de unas toca darle y mantenerlo acelerado para que pueda encender
Leonel Finol de Estados Unidos hace 5 años
Amigo lograste solución tengo el mismo problema.
Hola tengo un Fiesta 2016 con 21000 millas y tiene el problema de al llenar el tanque falla la aceleración y se va a mínimo como para apagarse a veces se apaga a veces no y al conducir un rato y acelerar ya no la tiene hasta volver a llenar el tanque.
Hola tengo un Fiesta 2016 con 21000 millas y tiene el problema de al llenar el tanque falla la aceleración y se va a mínimo como para apagarse a veces se apaga a veces no y al conducir un rato y acelerar ya no la tiene hasta volver a llenar el tanque.
Erick del angel de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, suena como si tuviera un bidon de agua o algo similar... cambie los amortiguadores y es lo mismo, estuve revisando y me di cuenta que es la linea de combustible que topa con la carroceria del amortiguador... no se si lleve alguna especie de goma entre ambas y se le haya caido... eh pensado en ponerle una gomita para que no suene pero no se si tendre algun efecto negativo.
ComentarQueda prendidas las luces testigos de abs,bloqueo pendiente y control
Ford Fiesta 2009 4 puertas nafta 1500 kms
Hola buenas noches les hago una consulta si alguien le paso, tengo un Ford ka ok con 1500 km y ayer me quedaron las 3 luces de testigos abs,bloqueo de pendiente y control de tracción aguien que me pueda ayudar gracias
3 casos
Resisa sensores del abs de las ruedas ,alguno esta desconectado o defectuoso.
Hola Ricardo buenas tardes ya lo solucione era un sensor del abs muchísimas gracias por respuesta
En este vídeo muestro como arreglé el error de la luz del ABS:
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
ComentarTransmisión caliente
Ford Fiesta 2018 Ford Fiesta titanium sedan 250 kms
Hace 15 días lo saqué del concesionario, aleatoriamente cuando estoy andando aparece un letrero que dice transmisión caliente, aplique el freno y apague el carro 5 minutos, es esto común ? , necesito solicitar la garantía ?
13 casos
MauricioCastro6 de Colombia hace 5 años
Johana, compré también un Ford fiesta 2018 Titanium automático hace 20 días, nuevo y me presenta el mismo problema, además de que la transmisión cascabelea al hacer los cambios de marcha, especificamente en primera, segunda o reversa. Ya lo llevaste por garantía? Pienso llevarlo y dejarlo a cargo incluso del asesor de ventas hasta que solucionen definitivamente. Un carro nuevo no tiene por qué presentar ningún tipo de inconveniente.
Lo lleve por Garantia, me dijeron que lo revisaron y que no encontraron problema, que me lo llevara... lo hice y hasta ahora no ha vuelto a aparecer pero llevo 1 semana con el... no se que hacer, porque me da desconfianza con la transmisión... pero veo que en el concesionario en Medellín, vehículos del camino, no van a reconocer ningún daño ni van a aceptar nada... donde lo compraste tu ?...
MauricioCastro6 de Colombia hace 5 años
Lo compré en vehículos del camino Torre Ford en Medellín, me imagino que igual que tú. Yo apenas lo voy a llevar esta semana a garantía, a ver con qué salen, yo espero que no tenga que ver con el mismo problema de los modelos 2014 y 2015, porque es una batalla perdida según he podido leer en foros y conocidos que lo tuvieron.
Lo compre en la misma parte, les hice el mismo comentario sobre el problema de los modelos anteriores y dijeron que no... es más, me dijeron que eran problemas de manejo, que seguramente no lo pasaba a neutro en los tacos y semáforos y no lo ponía en sport en las lomas... en resumidas cuentas era culpa mía que a los tres días empezará a recalentarse la transmision... y no estoy de acuerdo en absoluto, porque lo maneje común y corriente, es más; he manejado más Ford Fiesta mismo modelo automático sin problemas... quisiera saber si lo llevas por favor que te dicen...tal vez nos sirva unirnos en la reclamación; yo llame a Ford colombia y me dijeron que solo les servía una respuesta por escrito, la cual no me dieron...
MauricioCastro6 de Colombia hace 5 años
Johana, qué deacepción eso, yo cambié mi ford fiesta 2014 mecánico por este y sale con esos problemas, te cuento que estoy preocupado y decepcionado. Lo voy a llevar y te pondré al tanto sobre lo que me vayan a decir, supongo que van a salir con la misma justificación del modo de conducir, pero yo he acatado las recomendaciones que tú bien mencionas, no es mi primer carro y de hecho a mí, esa alerta, me ha salido tanto en Drive como en Sport. Con seguridad si las cosas trascienden servirá más una reclamación conjunta por fallas típicas del vehículo. También tenía en mente no sacar el carro del taller hasta tanto no me den una respuesta por escrito o una solución definitiva. Hay que llevarlo hasta donde sea necesario, porque según veo ellos dilatan todo hasga agotar el tiempo de garantía.
Pensé hacer lo mismo de no sacar el carro del taller, pero ellos no dan solución y no te dan un carro de repuesto para movilizarte, ni los seguros todo riesgo cubren fallas mecanicas... por eso me lo lleve del taller; peros carro definitivamente le pasa algo... voy a esperar a ver que te dicen, porque si en tu caso proceden con diligencia, volveré; en caso contrario, podemos solicitar la reclamación conjunta, por escrito para poder actuar con ford
Buenas tardes, al final qué solución les dieron con sus coches por dicho problema?
Carlosmendes de Guatemala hace 2 años
Buenas tardes a todos me pasp en una subidp con 3 pasajeros y empezo a tartamudear la caja de ahi me tiro un msj diciendo transmision calentada espere 10nmin pero como no era mi destino le segui dando por unos minutos mas y de ahi lo apague sera normal eso ya me asusto
ComentarSe apaga al llegar a un alto Solucionado
Ford Fiesta 3002 4 full. motor 1.6 167278 kms
Hola amigos, pueden ayudarme. Tengo un fiesta 2002. Sucede que andando en marcha al llegar a un tope o a un alto, freno con velocidad y al neutralizar o embragar se apaga el motor. Que puede ser. Por favor alguien pudiera ayudarme...
2 respuestas
Hola, no se mucho de carros pero me dijo mi amigo y mecánico que este problema puedes ser la válvula iac, en ocasiones baja las revoluciones del carro o por las mañanas se apaga justo después de encenderlo, revisa esta válvula, y fíjate en las revoluciones cuando frenas, si bajan a menos de 1000 por eso se apaga y esta puede ser la opción saludos.
Mejor respuesta (según Miguelito )
Queridos amigos. Ya se resolvió mi problema. La falla esta en el velocímetro pues no funciona y conseguí uno para probar y nos quedo del uno... Gracias a todos...
ComentarMe aparece como que el motor calienta en el tablero
Ford Fiesta 2003 5 puertas, diesel, motor 1.4 tdci 158000 kms
Hola compre un fiesta y me hace dos fallas una es que me pone en el tablero como que esta re caliente y capas que recien lo prendo y otra es que cuando voy andando se frena de golpe y sigue lo mas bien. Que puede ser?? gracias.
5 respuestas
Podria ser el termostato lo de la temperatura y si tiene abs es por eso q hace eso el freno se habra roto algun sensor de alguna rueda y lo hace de ratos...eze de ramos mejia
Me dedico a ford fiesta te dejo mi cel 1531696798
Ok gracias. Lo reviso un mecanico de aca y hasta ahora quedo tenia barios cables desconectados.
Hola, vivo en Toledo España, tengo un ford fiesta del 2003 tiene 101,000 km recorridos, lo compre en el 2018 con 85,000km, ayer mi hija y su amiguita ambas de 4, se pusieron a jugar en el coche inclusive en la parte de la cabina, me costo sacarlas y vi que la amiguita habia pisado el freno de manos que estaba puesto, tambien rompieron el espejo retrovisor interior, cuando al final las saque para irnos a casa, al encender el coche puse primera y era como que no tenia fuerza avanzo 5 m y qe apago, lo volvi a encender y si encendio, conduje cerca de 500m hasta mi casa, hoy en la mañana lo encendi, y en el tablero que indica el kilometraje decía "EAC" y algo mas que no recuerdo, encendio y despues de como 1 minuto desaparecio eso y no volvio a aparecer, la pregunta es, ¿estoy en problemas?
ComentarSe apaga de repente y no quiere prender
Ford Fiesta 2013 ikon fiesta 5700 kms
Tengo apenas 6 meses con el ikon fiesta 2013, se apaga de repente y muerto, no quiere arrancar, despues de 10 o 15 mn arranca pero tengo que estar con freno de mano y acelerador en los altos, lo lleve a la ford del parque en aguascalientes, y ahi solo me dijeron que eran las valvulas y sin preguntar destaparon el motor, yo quiero que me den otra unidad o que me digan como se va a solucionar ya que lo sigo pagando y el carro asi se devalua al 50%. Si no llego a algo con ellos , los voy a demandar
3 casos
Amigo a mi me pasa igual tengo un ford fiesta 2011 ses, pero no encuentran la falla, ya lo afine y cambiaron bujias pero aun se apaga no se que pueda ser, sabes algo al respecto ??
Hola yo tengo un ikon 2002, y le pasaba lo mismo le cambiaron un sensor y con eso.
Le cambio uno que esta junto al liquido de frenos y el otro atras del motor; la base ya estaba oxidada y con eso tuvo, de inmediato se compuso.
No recuerdas si es sensor de temperatura uno de ellos ??' algun mecanico me dijo que cambiando ese tal vez quede, no recuerdas el nombre de los sensores????
Gracias
Gracias
ComentarNo entra la velocidad Solucionado
Ford Fiesta 2003 Motor Zetec 280000 kms
Buenas, alguien que pueda ayudarme!! Tengo un Ford Fiesta 2003, hatchback, motor 1.6 (Zetec), resulta que hay ocasiones donde las velocidades entran muy bien y otras ocasiones donde no quieren entrar... Ya se le cambio bomba de clutch (pedal), collarín del clutch (en la transmisión), y se le coloca líquido de frenos DOT4 (según el manual)... Todas las piezas que se le cambiaron fueron originales!!... Una cosa mas, falla cuando hace frío, cuando hace calor no hay problema con los cambios... Otros datos son que NO hay problemas con la transmisión, el pedal se baja un poco cuando no quieren entrar las velocidades y en ese caso levanto el pedal y vuelve a funcionar por lo que he purgado miles de veces pero a la siguiente señal de frío vuelve a fallar... si alguien me pueda dar alguna razón!!
4 respuestas
Si es de pedal hidráulico tendrás que cambiar el pistón de empuje de embrague que ya no actua y solucionado
Y si ya lo hiciste y te tiembla el vehículo es el volante de inercia
Mejor respuesta (según RPM Rafael)
RPM Rafael de México hace 6 años
Que tal, ya encontré la falla, todo eso lo ocasionó el resorte del pedal del clutch... En la ciudad donde vivo me dicen en la agencia que está descontinuado así que tuve que adaptarle uno...
María solita la original de Venezuela hace un año
Hola, se que fue hace mucho tiempo, pero por favor podrias indicar donde y como se coloca ese resorte, pues el mecánico que me hizo ese trabajo lo dejó sin poner y me pasa que se purga el pedal del clutch y trabaja unos kilómetros bien y de la nada deja de funcionar los cambios
ComentarModulo de ABS Solucionado
Ford Fiesta 2013 kinetic 70000 kms
Se trabo la hidráulica del abs
Electrónica funciona. Se puede reparar? Lo cambie hace 2 años nuevo.
Donde se puede reparar? Agradezco ayuda. Gracias Graciela.
Electrónica funciona. Se puede reparar? Lo cambie hace 2 años nuevo.
Donde se puede reparar? Agradezco ayuda. Gracias Graciela.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Graciela)
Lamentablemente no puedo encontrar solución para desbloquear la hidráulica
Hasta el momento no se encue tra solución para este tema del ABS. Lo q puedo decir es q La Fabrica Ford no se hace responsable de haber descontinuado esta pieza y no haberla reemplazado. Es realmente una vergüenza q con modelos q ya tienen 10 años hagan algo así.
Nunca mas recomendaria comprar un ford.
Nunca mas recomendaria comprar un ford.
ComentarLe piso al fondo y no frena tarda mucho Solucionado
Ford Fiesta 2008 CUATRO PUERTAS 1.6 ESTANDAR 90810 kms
Buena tarde: tengo el siguinte problema con mi ford fiesta 2008 ya cambie booster y bomba de frenos y tambien se cambiaron balatas y se rectificaron tambores y el carro sigue igual con muy poco freno con el freno a fondo le doy vueltas con las manos a las llantas traseras algun consego amigos gracias el kilometraje no se ve se daño la pantalla que trae
2 casos
RICARDO PONCE de México hace 7 meses
Buena noche tengo un ford fiesta 2008 first ya cambie el booster y la bomba de freno y el carro sigue sin frenar bien ya purgue lineas y tarda mucho en frenar
Mejor respuesta (según RICARDO PONCE)
RICARDO PONCE de México hace 6 meses
Se ajusto el embolo del servo, y se cambio la válvula check de la linea de vacío se cambiaron baltas traseras yel carro ya frena correctamente
ComentarSe tironea, falta de potencia en pendientes y ruidos extraños
Ford Fiesta 2013 4 puertas 26500 kms
Poseo un Ford fiesta Kinetic design 2013, mi problema es que en las pendientes pareciera que no tuviera potencia aprimo el acelerador a fondo y nada, me frustra ver como matiz, atos o pointers me pasan sin problemas, tengo q soltar por completo el acelerador y y volverlo a oprimir para obtener algo de potencia, cuando hay una cuneta en media subida freno, la paso y al acelerar vibra bastante y hace molestos. Cuando voy a muy baja velocidad digamos de 20 a 30 km/h se escucha todo el mecanismo y eso es muy molesto, por eso siempre trsigo el estereo encendido porque me avervuenzo de esos ruidos c… Leer completa
5 casos
Yo tengo un problema parecido con un ford fiesta ikon 2005 y al subir las pendientes como que cascabelea y pierde fuerza tengo que bombear con el embrague y el acelerador hasta que toma fuerza, de hecho crei haberlo solucionado pero al intentar levantar de 0 a 100 km da la sensación que al motor no le llega bien la gasolina... y sigo con el temblor del A.A. como si el motor no tuviera la suficiente fuerza...
Estamos juntando a todos los que tenemos ese mismo problema para hacer algo al respecto me pueden enviar su mail [email protected]
Gina qué es lo que piensan hacer entre todos? Tengo otro auto pero también con falla recurrente y sin solución de fábrica. Quisiera saber cómo van a proceder. Gracias!
Hola ,te sugiero lo siguiente, el ruido es por que ya esta vencido la flecha o el buje del motor del ventilador y lo mismo hace que no enfrie como debe de ser, paso 1- abre la tapa del recuperador del refrigerante , saca el agua del radiador , o desconecta la manguera de abajo y de arriba del radiador sin mojar los cables del ventilador , vacia vinagre con agua y limpiaras el radiador con una anguera a que le entre agua y salga por abajo hasta que creas que se alla limpiado un poco mas , si nunca le pones refrigerante tendras que quitar el radiador para que te lo sondien , te costara com 250 pesos , 2- tendras que cambiar el ventilador completo , es el mejor recomendacion ya que yo he camnbiado solo los motores y no quedan , es lo mas barato pero le batallas , ya que lo cambiaste reistala todo y comprate un bien refrigerante , una vez que tengas todo listo y llenado tu refrigerante prende tu carro para que salga todo el aire y una ves tapa tu tanque recuperador de agua , prende tu carro una media hora p si puede correrlo para que prueves , despues de un buen rato a criterio tendras que tocar las dos mangueras para ver su temperatura una la que va al radiador y la otra la que sale del termostato , si las dos estan calientes igua les que el remostato si abre , si solo esta caliente o irviendo la que sale del tanque recuperador de agua es que el termostato no abre , esto lo deves hacer hasta el final por la sencilla rason que el termostato es el ultimo que se averia , para probar tu ventilador solo con el carro prendido desconecta el arnes del sencor de tempoeratura y la compoutadora de inmediato lo actica y ahi te das cuenta que todo lo elestrico esta bien , slds
ComentarRueda delantera derecha no frena Solucionado
Ford Fiesta 2015 SE 22 kms
Resueltooooooooooooooooooooooo
1 caso
Julián castro de Colombia hace 4 años
Como lo solucionaste poseo el mismo problema
Mejor respuesta (según Roberto BC)
El freno está largo. Cambie la bomba de freno pero no se solucionó el problema
ComentarProblemas al andar
Ford Fiesta 2000 ford fiesta 230000 kms
El motor cuando esta quieto , se enciende bastante bien , la marchas todo bien , el problemas es al andar. Cuando inicio al andar , al cruzar en una bocacalle o al frenar por tales motivos o cuando pongo los cambios. El auto empieza a sacudirse o zapatear Cambie bujias ,cambie sensor de acelerador ,cambie valvula paso a paso , cambie bobina de encendido , cambie bomba de nafta y cambie de bujias. Todavia sigo el mismo problema.
4 respuestas
Buenos dias revise la copa de la triceta, llevalo donde tengas puente de lineacion
Amigo revise los inyectores en un ultrasonido. Estos inyectores son muy delicados y muy sensibles la bobina que lleva dentro. Saludos espero solucione.
israel mendez de Venezuela hace 10 años
Si te sacude al arrancar la primera marcha lo mas seguro es que sea el croche. Hace cuanto lo lo revisas o nunca lo has hecho,,,
ComentarFalla frenos
Ford Fiesta 2013 S 60000 kms
Tengo un fiesta 2013 se dan. Y al frenar y soltar el pedal se queda frenada la llanta delantera izq. Y hay que bombear varias veces el pedal para que se destrabe Ya le cambiaron el cilindro y balatas y aún no dan con la falla.
1 caso
A mí me ocurre lo mismo, pudiste solucionar el inconveniente? qué era?
Gracias
Gracias
Hola, a mi me pasa lo mismo, y creo que debe ser el latiguillo del líquido, que este obstruido y por eso tarda en retornar el líquido de freno.
Ya le desmonte el piston, limpie y engrasé, y continua quedandose frenada durante unos segundos la rueda delantera izquierda.
Ya le desmonte el piston, limpie y engrasé, y continua quedandose frenada durante unos segundos la rueda delantera izquierda.
Solucionastes el problema de rueda frenada?
Por favor una solucion mi mecanico no tiene ni idea de que puede ser y es el coche de mi señora no quiero que corra riesgo alguno en la carretera
Por favor una solucion mi mecanico no tiene ni idea de que puede ser y es el coche de mi señora no quiero que corra riesgo alguno en la carretera
Hola Antonio el problema ya lo resolví el problema era que cada llanta trae un sensor de velocidad por el ABS. Y el sensor estaba sucio. Lo limpiaron. Y séquito el problema. Saludos
Joder tan facil como eso? Mañana mismo se lo comento alecanico gracias chulo un abrazo.
Hola, si ya lo solucione, en mi caso tuve que cambiar el modulo abs, lo compre del desguace con la misma referencia y ya frenaba bien, aunque me aparecía una averia electrica, puesto que el coche no reconocía el modulo abs. Lo lleve a un taller que reprograman centralitas y por 60 euros me lo solucionaron. Un saludo.
ComentarArreglo de alternador
Ford Fiesta 2006 4 puertas 450000 kms
Miren manejaba bien mi auto en un momento se encendio la luz de una bateria en l tablero y luz de freno de mano activado pare el auo tada una noche al dia siguiente lo intente arrancar pero parecia q la bateria estuviera muerta entonses lo prendi enpujando y lo lleve al electrico ya que me seguia apareciendo lo mismo lo reviso el electrico me dijo q era l alternador le cambiamos carbones un amigo y lo intente echar a andar pero no dio nada y lo arranque me aparece los mismas advertencias y l tablero se apago pero seguia en marcha el motor pero queriendose apagar lo tenia q mantener acelerando… Leer completa
2 casos
Llévalo a un centro de servicio lth a diagnóstico electrónico ,es sin costo, puede ser la bateria
Cuando se repara un alternador se le cambian varias piezas, desde la pastilla de voltaje hasta muchas veces el balero de giro, entonces con los carbones que le cambies no es suficiente, revisa si verdaderamente esta cargando tu alternador, eso lo sabes al arrancar el auto y desconectar la batería, este debería ser capaz de mantener el voltaje necesario para que el auto funcione, si se apaga, necesitas reparar en verdad el alternador no sólo carbones, llévalo a un lugar donde lo sepan reparar. Por otro lado, si se mantiene encendido el auto, revisa si la batería no es defectuosa ya que en ocasiones uno la compra nueva, pero lleva almacenada mucho tiempo y pierde sus propiedades de carga. Saludos
deivid_adh de México hace 7 años
Ok ok gracias sí lo llevaré a cedva lo chekaran hay con una máquina y medirán lo q tienen o en su defecto si está bien puede q sea la batería pero lo chekaran Hacer q me dicen muchas gracias
Mi problemas es que te ves en cuanto no arranca,hace tac,tactac y no revolea. Tenía un borne zulfatado,lo limpie y arrancó, pero Ahora me volvió hcer tactactac y al rato de unos intentos arrancó. Puede ser la batería o el burro?
Si la bateria ya tiene mas de año y medio ,las luces estan debiles y amarillentas ,los wipers van lentos , ya no retiene carga ,hay que cambiarla
El problema prenden vien las leces pero no mete carga le desconecto un poste y se apaga
ComentarMala calidad del auto
Ford Fiesta 2012 Ses 50000 kms
En 50 mil km ya se daño la batería, los cuatro amortiguadores, la bomba del freno...etc en definitiva es una muy mala inversión recomiendo no compren ese vehículo es de muy calidad y ahora veo lo del radio mejor dicho que forma de engañar a la gente espero que Ford se ponga al tanto de semejante estafa. Se me olvido decir que las llantas originales son de pésima calidad además ya esta botando aceite por medio del motor y la caja que tristeza de carro parece ya un carro viejo, además tiene un ajuste pésimo es decir le suena hasta la pintura toda suspensión le suena hasta la caja de la dirección le tráquea deja mucho que desear Ford con este carro tan malo
2 casos
Que broma. Yo tengo un Ford Fiesta Move año 2011 y parece lo mismo, como un varro viejo, se lo pasa mas en el taller que en servicio familiar. Este carro se usa principalmente en la ciudad. La carcaza del termostato es de plastico y con el calor se dilata y empieza a botar agua como una regadera, lo cual origina el calentamiento del motor. Se le quema la empacadura de la camara y empieza a pasar agua al motor. Ya ha perdido dos veces aceite por la estopera del damper. Se utlizan repuestos originales y el mecanico familiar. Realmente este carro es un desastre...Solo tiene 98124. Se compro directamente de agencia. Que autoridad regula esta materia?. Son varias las quejas sobre la calidad de este vehiculo.
Tengo una Ecosport 2011 y también es un carro viejo. El carro mas malo que he tenido se llama FORD
Pésimo, perverso
Pésimo, perverso
En México las condiciones de las calles son pésimas, lo que más se afecta son las bases de amortiguadores ($400 - $600 Mxp) cada una. Amortiguadores reparados de segunda mano ($500) te duran año y medio.
Las baterías duran máximo 2 años. No se mide por kilómetros. En México la marca FULL POWER es durable y a precio accesible.
Cambien su batería cada año, recomdendacion. Una falla de corriente puede desprograma la transmisión o la consola. Cada año acumulador nuevo, no lo olviden.
ComentarFord fiesta se jalonea al iniciar la marcha
Ford Fiesta 2012 SE 35200 kms
Tengo apenas 2 años con el vehiculo, es automatico ya ha estado en la agencia en 2 ocasiones en primer lugar al llegar a un semaforo el vehiculo se apagaba, lo lleve a la agencia y me dijeron que era el cuerpo de aceleración el cual cambiaron y salio con otro problema que al poner la palanca en drive y soltar el pedal del freno tenia el vehiculo no respondia inmediatamente, lo lleve nuevamente a la gencia y me dijeron que era el kit de embrague tambien se lo cambiaron pero el problema no se le quito por completo y despues de 8 meses desde la ultima reparión tengo nuevamente el problema del jaloneo en el vehiculo no se si es la caja o problema del motor, el jaloneo se nota mas al iniciar la marcha y si acelero ligeramente el motor tiende a detonar.
18 respuestas
Hola me pasa lo mismo con mi Ford Fiesta SE no se cual es el problema cuando lo escanean no sale ningun error
Le pasa lo mismo y nadie le encuentra la falla a mi carro como lo sulucionaron... es exactamnete lo mismoooo
¿revisaron la presión de la bomba de gasolina o en su caso la válvula de aceleración ? yo también tengo ese problema y estoy por verificar esas dos piezas dado que la falla es mecánica por lo cual la computadora no detecta el error ya que estos dos son actuadores solamente
Carlos Aguilar de México hace 10 años
Sugerencia, haganle una afinacion por su cuenta, desconfien de los servicios de agencias, Ustedes mismos revisen si en el servicio les cambiaron el filtro del aire, al revisar el aceite revisen que tan delgado esta, su problema me paso a mi por que mi coche lo llevaba a la agencia y nunca le hicieron nada solo le rellenaban el aceite que le hacia falta; y el aceite de mi coche como lo marca el manual es muy delgado y me le pusieron un aceite multigrado 25 - 50W hasta que se lo cambie por un aceite 10 - 30 y se compuso.
También tengo un Fiesta 2012 automático, y tengo el mismo problema desde hace mas de un año. Al arrancar el carro se jalonea, después de mucho ir a la agencia me indican que es el cuerpo de aceleración, pero hasta la fecha no se lo han cambiado, y el carro igual.
Carlos Aguilar de México hace 10 años
Por eso ya deberías de poner una queja ante la PROFECO. Te voy a ayudar a resolver tu problema, resulta que tu coche no le esta funcionando un pistón, las causas son: Cables de bujías en mal estado o alguno cambiado, o alguna bujía estrellada o que no lleve las adecuadas. Si le hicieron el servicio en la agencia lo mas seguro es que te le pusieron aceite de relleno si se lo cambiaron, y las bujías le pusieron las mas económicas, y tu coche debe de llevar de platino astriadas, y nada que ver con lo que te diagnosticaron.
Carlos Aguilar de México hace 10 años
Cuando es el cuerpo de aceleracion, las fallas son: Se acelera en neutral o de plano no acelera
el resignado de México hace 10 años
Espero les sea de ayuda si no es la bobina la que esta fallando. En la bomba de gasolina lleva un filtro haganlo limpiar ya que no deja fluir adecuadamente gasolina. Ami ya me paso con la bobina y con la bomba y en ambos casos el carro se tironea.
JUAN CARLOS de México hace 10 años
Les comento mi caso; yo tenia el mismo problema de los jalones al iniciar la marcha, los escaner no identificaban ninguna falla, la solucion fue cambiar el empaque de la cabeza, parece ser que tenia una fuga de compresion, rectifique la cabeza cambie el empaque y asunto arreglado.
Ruben Yance de Colombia hace 10 años
Aqui en Colombia somos varios los propietarios de Ford Fiesta 2011, 2012, y 2013, que estamos teniendo los mismos problemas con el automovil. Ford debe reconocer las garantias de los carros. Estamos armando un grupo para reclamar aqui en Colombia, garantía por Good Will. Deberían ustedes en Mexico hacer lo mismo. Nos ponemos en contacto. Ruben Yance. [email protected]
Bueno esos jaloneo que tienen sus carros es una entrade de haire
Pues somos muchos con ese problema y queremos hacer algo mas al menos aqui en Mexico si gustan me mandan su mail [email protected]
Hola. Si lograron hacer algo? Tenemos el mismo problema
Lo voy a llevar el lunes a un taller de viaducto y el eje central y es que nadie me apoya para poder hacer una demanda grupal ante la profeco
Es que por que debemos de pagar de nuestro dinero por defecto de fabrica de la ford
[email protected] de México hace 4 años
Ford hace carros q Les deje ganancia en reparaciones poniendo ala venta autos defectuosos y en reparaciones sumamente costosas q desepcion
ComentarTipos de liquidos
Ford Fiesta 2005 4 puertas, 1.6 155500 kms
Quisiera saber que tipos de aceites lleva un ford fiesta 2005 1.6,para cambiarle los que debe tener, el de frenos, dir. Hidráulica, la caja, cuanto lleva de cada uno y en que tiempo se los debo cambiar?
Gracias.
Gracias.
2 casos
Yo tengo un fiesta max 2008 y usa elaion f30 el naranja es y anda muy bien ese aceite
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Aceite de motor 10w30 o 15w40 y utiliza 4 1/2 litros si le hechas los 5 queda pasado pero no afecta el funcionamiento y se le cambia dependiendo de la marca si es motorcraf hasta 7 mil kilometros El aceite de direccion transfluido dexron 4 o 5 y lleva como 1 1/2 todo el sistema no hace falta remplazar El liquido de frenos Dot 3 utiliza como 1/2 litro todo el sistema y no hace falta remplazar a menos que este muy oscuro o sucio la caja de velocidades si es manual lleva 75w90 sintetico lleva litro y medio y solo se complets el nivel en caso de faltar no olvides calificar si somos de ayuda estamos a la orden para cualquier duda
Muchas gracias por la información seguiré sus recomendaciones. Gracias por su ayuda.
Alex Malave de Venezuela hace 5 años
Cuántos litros de aceite lleva la caja automática de un fiesta Max 2009?
ComentarTengo un fiesta automatico y me corcobea y se ahoga (pierde fuerza)
Ford Fiesta 2008 5 puerta, motor 1.6 107000 kms
Buenas noches el problema es el siguiente: cuando ando en marcha esta normal pero cada vez que freno tiembla y corcobea, apaga el carro y luego lo prendo y se normaliza le pasem el scanner y me da yn resultado p1639 - tren motriz (current fault) y p 0351-tren motriz pending fault le hice servicio a los inyectores y sigue con la falla. Cuando el carro esta frio falla poco pero cuando calienta la falla es fuerte lo apago y en el momento se quita pero vuelve mas constante alguien me puede ayudar S.O.S gracias
7 casos
Marcostulio66 de Venezuela hace 4 años
Yo tenía el mismo problema con un Focus 2006 (P0351) usa una bobina para todos los cilindros igual q el fiesta. Le cambié el conector a la bobina y se le quito la falla
ComentarEquipo de audio Solucionado
Ford Fiesta 2012 Kinetic 83000 kms
Está funcionando bien y de pronto hace un estampido fuerte y deja de funcionar. Se corta, aún apagado, de pronto hace esa ruido fuerte.
Radio AM y FM funciona muy bien, sintonía, sonido y volumen. Disco compacto idem, correcto. Pero falla de golpe, se corta con ese estampido; se deja de usar, se enfriará y vuelve a funcionar
Radio AM y FM funciona muy bien, sintonía, sonido y volumen. Disco compacto idem, correcto. Pero falla de golpe, se corta con ese estampido; se deja de usar, se enfriará y vuelve a funcionar
2 respuestas
Es una falla conocida del radio. Tendrás que buscar en tu ciudad algún técnico que lo repare de forma correcta. Algunos técnicos hacen un puente que funciona pero no es lon correcto ya que con el tiempo vuelve a fallar pero además se generan más daños.
Mejor respuesta (según julio)
Seguí recomendaciones de videos, falla común en el Fiesta y su equipo de audio.
ComentarCómputadora Solucionado
Ford Fiesta 2017 4pyertas, 1.6 motor 13000 kms
Torpemente hice algo de soldadura en mi fiesta 2017 y no desconecte negativo, solo positivo de batería. Mi carro ya no prende nada mas que la luz de freno esta muerto cuando le doy llave. Se que queme la computadora. Mi pregunta es me ofrecen una computadora de un carro fiesta 2016 le queda o que debe de decir o ser igual para que sea compatible. Se tiene que programar?
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
La computadora tiene que ser igual, comprueba las referencias para saber si vale lo que la tendrás que reprogramar ,no es fácil que quemases la computadora asegúrate antes de que no quedará algo desconectado y comprueba bien todos los fusibles
Mejor respuesta (según Noel)
ComentarAveces prende el tablero pero no da marcha Solucionado
Ford Fiesta 2016 5 puertas 1.6 duratec 73692 kms
Hace unos dias circulando se apago el tablero se puso dura la direccion y los frenos me orille para revisar, apague el carro y ya no encendio hasta que me pasaron bateria pero mi bateria esta nueva probe con otra que anda jalando al 100 y sigue el mismo fallo, ahora prende el tablero pero doy marcha y nada espero me puedan ayudar
2 respuestas
Mejor respuesta (según Chinoblue)
Josedejesus de Venezuela hace 5 años
Saludos te en viene en el tablero la luz de la batería? Si es eso son los carbones del alternador me paso algo parecido los cambiaron y bien
Ok broth el dia de hoy voy a checar eso y te coménto que paso
ComentarLuces del tablero Solucionado
Ford Fiesta 2012 4 puertas 100000 kms
Tengo un Ford fiesta 2012. Se le reparo el termostato y ahora al ir en marcha se observa que las luces del tablero indicativas de que las luces bajas están encendidas prenden y apagan como 5 o 6 veces, se pagan y vuelven a hacer esto cuando freno o disminuyo la velocidad, cual puede ser el problema?
1 caso
Revisa que este bien conectada la bateria, que no esten sulfatadas las terminales, que el cable de tierra de la bateria al chasis este bien aprestada, la del chasis al motor igual ,debe ser un falseo de conexión.
Mejor respuesta (según amilcar)
Ya cheque todo eso, el problema se presenta con las luces apagadas
ComentarNo enciende, y parpadean los testigos.
Ford Fiesta 2013 Titanium 79731 kms
Saludos.
Un ford fiesta 2014, en ocasiones no enciende, empiezan a parpadear todos loa testigos, luego se queda muerto. El sistema de seguridad siempre está activado, enciende y apaga el testigo del carro con el candado, cuando está loco que parpadean todos los testigos se apaga completamente en la posición II del switch, o si presiono el freno con fuerza, deja de parpadear, tambien hace un ruido muy fuerte como si algo estuviera atorado. Últimamente, mientras condusco se desactivan algunos sensores, por ejemplo, el de tracción, y vuelve parpadeo de los testigos y muere, despues de par de min… Leer completa
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1 caso
Revisa que todos los cables de tierra que van a la batería estén conectados ami me pasó una vez que no apreté bien un cable de tierra el que va de la base de la batería a la transmisión y hacia falso contacto y se encendían los testigos solos y se apagaban también el radio se encendía solo , corregi el error apretando bien el tornillo del cable de tierra
Hola. A mi me paso algo similar...en el pedal del freno hay dos switch uno es para la luz de freno (color azul) y el otro es negro,,,el swuich negro lo retire girando levemente a la izquierda para sacarlo,luego con mucho cuidado lo abrí y limpie muy bien los contactos que se encontraban sulfatos y producía falso contacto ,lo volví a instalar y quedo impecable...
Carol González de Colombia hace 2 años
Quiero comentarles que solucioné apretando la masa (cable a tierra de la batería).
ComentarNo regula bien, se apaga en todos lados
Ford Fiesta 1996 clx 259000 kms
Hola... tengo un fiesta 1996 clx nafta motor 1,3... hace 3 semanas el hice la junta del motor nueva porque me quemaba aceite y la hice acentar unos 500 km durante ello realice un viaje y cuando volvi de el el auto ya no fue el mismo... 1° le costaba arrancar... limpie las bujias y solucionado pero ahora no regula bien... arranco y me veo obligado a acelerarlo y cuando suelto cae 500 rpm y oscila hasta pararse... lo mismo cuando ando por la calle... voy en 3ra piso el embrague para frenar en la esquina y se apaga o el tacometro marca 0 se prenden las luces de aceite y bateria y luego pega un ti… Leer completa
2 casos
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) se encuentra detras del multiple , si funciona ,puede ser que limpiandola quede bien. En youtube hay videos al respecto.
Cuando limpiaste las bujias las calibraste? Al mio le pasaba lo mismo le saque las bujias las limpie y de luz le di 1.0 y se solucionó. . .
juan carlos de Argentina hace 8 años
No arranca,venia andando bien empezó a pistonear,y de golpe se para y no arranco mas,larga un olor a aceite quemado fuerte,que hago?
Hola gente gracias por las mil y una ayudas; queria saber donde se encuentra la válvula iac del ford fiesta 1.3 version española
Acelera manual mente de un lado entra el cable y del otro lado lleva dos tornillos y sacas la valvula iac ,fijate que tiene tres cables al fierrito mio se le corto un cable y no te rregula
Hola... hago la misma consulta de uno que escribió: FORD FIESTA LX 1.3 MODELO 1997
Hace 3 semanas el hice la junta del motor nueva porque me quemaba aceite, LUEGO el auto ya no fue el mismo... 1° le costaba arrancar... limpie las bujias y solucionado pero ahora no regula bien... arranco y me veo obligado a acelerarlo y cuando suelto cae 500 rpm y oscila hasta pararse... lo mismo cuando ando por la calle... voy en 3ra piso el embrague para frenar en la esquina y se apaga o el tacometro marca 0 se prenden las luces de aceite y bateria y luego pega un tiron y vuelve a salir... tambien me fije que cuando mantenga el pedal del acelerador en un punto para equilibrar revoluciones va tironeando como si fuera pistoneando... ya le cambie aceite... filtro... filtro de combustible... y sigue igual... Ahora me dice un electricista que es el IAC , la bobina y cables de bujias (las bujias ahora le puse las 4 nuevas)... me pueden asesorar por favor?
Hace 3 semanas el hice la junta del motor nueva porque me quemaba aceite, LUEGO el auto ya no fue el mismo... 1° le costaba arrancar... limpie las bujias y solucionado pero ahora no regula bien... arranco y me veo obligado a acelerarlo y cuando suelto cae 500 rpm y oscila hasta pararse... lo mismo cuando ando por la calle... voy en 3ra piso el embrague para frenar en la esquina y se apaga o el tacometro marca 0 se prenden las luces de aceite y bateria y luego pega un tiron y vuelve a salir... tambien me fije que cuando mantenga el pedal del acelerador en un punto para equilibrar revoluciones va tironeando como si fuera pistoneando... ya le cambie aceite... filtro... filtro de combustible... y sigue igual... Ahora me dice un electricista que es el IAC , la bobina y cables de bujias (las bujias ahora le puse las 4 nuevas)... me pueden asesorar por favor?
ComentarEmbrague Sachs u otra marca?
Ford Fiesta 2010 Max 1.6 Naftero 66000 kms
Amigos se me rompio el embrague de mi Ford Fiesta Max 1.6 Naftero con 66.000km,mi pregunta es si el embrague de fabrica es marca sachsa y si me conviene comprar esa marca u otra mas cara? ya que en la casa de embrague venden el kit del disco ,placa y actuador todo original marca sachs ,pero otros me dicen que no es bueno y que compre otra marca. Espero su ayuda!! Gracias
3 respuestas
Hay mejores marcas de repuestos que los de la FORD que por bajar costos de produccion utiliza de BAJA CALIDAD. Consigue el kit de embrague marca LUK , cambiale el liquido especificacion DOT4 con un buen mecanico automotriz
Gracias Ricardo,Otra cosa ,te cuento que vino un mecanico a verlo y no vió perdida abajo del auto ni por el pedal de embrague tampoco y me dijo que seguro se rompio todo el embrague,pero un conocido que no vive en mi ciudad pero es mecanico me dijo que si al encender el auto no hace nada de ruido diferente,que si al apagarlo entra el cambio y al encenderlo sale el auto aunque mantenga el pedal del embgague solo podria llegar a ser el bombin del pedal y no todo el embrague,espero me orienten. Gracias
1o. - revisa el nivel del liquido del embrague, que este completo. Purga el sistema bombeando el pedal del embrague y sacarle el aire que pueda tener , si no funciona de nuevo el embrague , hay que reemplazarlo.
ComentarNo enciende Solucionado
Ford Fiesta 2014 1.6l Aut Gasolina Titanium Sportback 108000 kms
Hoy sin previo aviso, el carro no encendió, pensé que era la bateria, pero la probaron y ese no es el problema. Al undir el botón de encendido sin pisar el freno, se encienden todos los testigos, como siempre; el bloqueo y la alarma funcionan sin problema, al igual que el radio y el aire acondicionado. Al oprimir el botón de encendido con el pedal del freno oprimido, se siente una especie de chasquido, un ruido muy peculiar, pero no enciende. He leido que a muchos otros le ha pasado algo similar con este carro, pero no hay unanimidad con respecto a las soliciones. ¿Alguien me puede contar cómo solucionó el problema? Gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Leonardo Olivares)
Leonardo Olivares de Colombia hace 7 meses
El dx fue daño en el sistema de arranque y batería con poca carga. Se cambió la batería y ya está en reparación el arranque, mañana sabré si quedó bien.
ComentarCorto en el sistema eléctrico, causa problema luces exteriores y audio Solucionado
Ford Fiesta 2016 Kd Titanium 4p 1.6 Man 130000 kms
Hola buen día, tengo una fiesta titanium 2017 hace un tiempo empedo a hacer unos ruido en los parlantes y ahora más ruido que me caus muchos problemas con el distase audio, pero e notado que cuando piso el freno se enciende la luz de posición izquierda delantera, se quemaron las dos luces bajas, se desactiva el sistema de freno en pendiente y la velocidad crucero y se enciende la luz de mantenimiento, (la llave piloto) y cuando abro las puertas y baúl se enciende la luz de freno la que está en en la luneta.
Si no enciendo las luces no parecen las falla de mantenimiento no freno en pendiente y… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Ariel)
Buenas noches amigos le quiero comentar que ya solucione los problemas con él fiesta kinetic titanium 2016
Uno de los problemas que tenia era un corto entre las luces de posición y las luces de freno, era lo que ocasionaba que se encendiera la luz de mantenimiento, desactivaba freno en pendiente y velocidad crucero.
Y los ruido de parlantes y del sistema de audio
Vi un video en YouTube de Orlando Muñoz cómo reparar estéreo de ford fiesta
Es un trabajo muy delicado, es desoldar y volver a soldar un micro regulador de voltaje, hice lo que decía el video y funcionó muy bien.
Espero le sirva mi experiencia
Uno de los problemas que tenia era un corto entre las luces de posición y las luces de freno, era lo que ocasionaba que se encendiera la luz de mantenimiento, desactivaba freno en pendiente y velocidad crucero.
Y los ruido de parlantes y del sistema de audio
Vi un video en YouTube de Orlando Muñoz cómo reparar estéreo de ford fiesta
Es un trabajo muy delicado, es desoldar y volver a soldar un micro regulador de voltaje, hice lo que decía el video y funcionó muy bien.
Espero le sirva mi experiencia
ComentarControl de velocidad (solucionado) Solucionado
Ford Fiesta 2015 1.6 st 100000 kms
Dejo de funcionar el control de crucero o velocidad , el marcador tampoco me marcaba cuando tenia que hacer el cambio de velocidad (flechita arriba). La solución esta en el pedal del freno, lleva 1 sensor y el cable estaba algo suelto. Tengo un fiesta st 180cv pero seguro que funciona para otros modelos.
1 respuesta
Mejor respuesta (según aml46)
ComentarProblema con el aire acondicionado Solucionado
Ford Fiesta 2012 4 puertas 166000 kms
Cuando el aire acondicionado está encendido y freno y detengo la marcha del vehículo totalmente se descompensa y se apaga el motor esto no me sucede cuando ando en marcha
1 respuesta
Mejor respuesta (según Óscar Bermudez)
Óscar Bermudez de El Salvador hace 3 años
Hola como están ya solucione primero le hice el check y me dio como resultado p2279:0064 pero al final solo le hice una limpieza profunda al cuerpo de aceleración con liquido para limpieza teniendo mucho cuidado de no tocar la mariposa y no utilizar mucho liquido en la parte electronica
ComentarExplosiones en escape al desacelerar
Ford Fiesta 2004 Edge plus 1.6 motor zetec 275000 kms
Hola,iba en ruta en mi ford fiesta 1.6 2004 y dejó de andar el velocimetro y el odometro de a ratos anda y de a ratos marca solo lineas,a partir de ese momento el auto empezó a tironear en bajas revoluciones y al frenar con el motor en bajada empieza a tirar explosiones por el escape,cambié sensor pts,limpié cuerpo de mariposa,cambié valvula iac,aceite,filtros,cambié el sensor del velocimetro y sigue igual el velocimetro sin marcar y la falla,a veces al sacar la marcha las rpm bajan demasiado y se apaga el auto. Si a alguien le pasó lo mismo y lo pudo solucionar agradeceria la ayuda,gracias💪🏽💪🏽
4 casos
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
El fiesta cuando no trabaja el velocímetro falla te lo digo por experiencia busca primero que todo solucionar el problema del velocímetro revisa que esten bien conectados el sensor map y el de golpeteo que van debajo de la admisión tambien provocan esa falla
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Tengo en cuenta que hay un fusible del velocímetro revisa que no este cortado
carromar12 de Venezuela hace un año
Buenas noches aver quien mepuede orientar tengo un forka 2007 le cambie bujias cables bobina conector de bobina filtro de gasolina pila de gasolina y ahora estaba muy bien y hoy empezó a hacer explosion por el tubo de escape
ComentarMe prende la luz de batería rodando
Ford Fiesta 2013 83000 kms
Tengo un cuenta año 2013 le robaron la computadora le monté una nueva funciona perfecto pero cuando ruedo se prende la luz de la batería y al frenar se apaga revise el alternador y está bien. Pero le desconecto el sensor de velocímetro y no prende la luz q podría ser
1 caso
Buenas tardes me pasa exactamente lo mismo, exceptuando que la computadora se me quemó. Posterior a esto le coloque una nueva pero me aparece la luz de la batería encendida al estar el carro en movimiento. Diste con la falla?
Tengo una falla similar enciedo mi carro ford fiesta 2012 y enciende la luz de la bateria la bateria esta buena y el alternador tambien envia el voltaje correcto
ComentarSistema inmobilizador
Ford Fiesta 2007 5 Puertas motor zetec Rocam 1.6 217000 kms
Buenas ! desde Rosario , Santa Fe
Tengo un problema en el cual hasta ahora no encontre solucion , mi auto arranca todo normal , una vez ya en marcha a la hora o media hora de uso se apaga de la nada y se activa el sistema inmobilizador y se me apaga el auto , luego le doy arranque y enciende normal , el problema es que se me apaga de la nada y es un peligro porque el freno y el volante se ponen duros. Ya fui a una taller donde revisan toda la instrumental y me djiieron que estaba todo en orden que ahi no era el problema
Fui a un cerrajero programador de llaves y evaluaron el chip y la antena y me dijo que estaba todo en orden tambien
Nadie me da una solucion concreta
Tengo un problema en el cual hasta ahora no encontre solucion , mi auto arranca todo normal , una vez ya en marcha a la hora o media hora de uso se apaga de la nada y se activa el sistema inmobilizador y se me apaga el auto , luego le doy arranque y enciende normal , el problema es que se me apaga de la nada y es un peligro porque el freno y el volante se ponen duros. Ya fui a una taller donde revisan toda la instrumental y me djiieron que estaba todo en orden que ahi no era el problema
Fui a un cerrajero programador de llaves y evaluaron el chip y la antena y me dijo que estaba todo en orden tambien
Nadie me da una solucion concreta
5 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Podria estar fallando el transciver de la llave si tienes llave de repuesto prueba con esa
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Tambien que tevisen y limpien las tierras de la computadora que van en el chasis debajo de la caja de bateria
El sistema inmovilizador solo funciona al encender el vehículo
Si la llave no se reconoce el vehículo no arranca o se apaga al instante
Una vez arrancado el sistema inmovilizador no funciona es decir podría incluso quitar la llave y el vehículo no se pagaría excepto en los vehículos con llave de presencia
Si tu vehículo se apaga en movimiento podrías tener problema con alguna bobina, sensor de cigüeñal o un problema de conexiones que con el movimiento provocan un falso contacto
Si la llave no se reconoce el vehículo no arranca o se apaga al instante
Una vez arrancado el sistema inmovilizador no funciona es decir podría incluso quitar la llave y el vehículo no se pagaría excepto en los vehículos con llave de presencia
Si tu vehículo se apaga en movimiento podrías tener problema con alguna bobina, sensor de cigüeñal o un problema de conexiones que con el movimiento provocan un falso contacto
Amigo a mi me paso lo mismo, debes desconectar el sistema de alarma del vehículo, en venezuela lo conocemos como sistema de alarma. En mi caso yo le había mandado a instalar un sistema de alarma nuevo, ya que el original no lo conseguí. Mi solución fue sincronizar bien el sistema de alarma
ComentarLuz Posicion trasera no enciende
Ford Fiesta 2016 SE PLUS 6000 kms
Hola,
En esta semana me dejo de funcionar la luz de posición (luz baja,luz alta) de atrás,lado izquierdo. La bombilla funciona, porque cuando apretó el freno prende,si pongo reversa también. La bombilla no prende cuando prendo las luces,el único lado que no me funciona es la bombilla de atras,lado izquierdo... Puede ser un fusible?. Tengo un Ford Fiesta SE PLUS.
Muchas gracias
En esta semana me dejo de funcionar la luz de posición (luz baja,luz alta) de atrás,lado izquierdo. La bombilla funciona, porque cuando apretó el freno prende,si pongo reversa también. La bombilla no prende cuando prendo las luces,el único lado que no me funciona es la bombilla de atras,lado izquierdo... Puede ser un fusible?. Tengo un Ford Fiesta SE PLUS.
Muchas gracias
4 casos
Tiene garantia de fabrica ,reportalo al distribuidor para revision.
Eduardo leal de México hace 3 años
Hola tengo un fiesta 03 la luz del lado derecho no prende, al pisar el freno no prende ni una ya cambié los focos y no es eso alguien que me pueda ayudar se los agradezco mucho
El mismo problema tengo, alguien lo ha solucionado?
ComentarSe va el pedal y no frena
Ford Fiesta 2013 Abs electronico automatico 90000 kms
Hola amigos tengo un fiesta que es de aseguradora y pues cuando le piso el pedal se va hasta el fondo y no frena lo purge de todas las ruedas y no dalio ni una burbuja de aire despues lo purge directo del ABS y mejoro el pedal pero se sigue yendo hasta abajo pienso que podria ser la bomba?
2 casos
Hola, mi fiesta presentó una falla similar y era la Bomba.
O el liquido que ya no sirve se vuelve espeso y no vale
Buenas tardes ,, cambie el kit de la bomba de frenos y problema resuelto.
Jeremías tejera de Uruguay hace 5 años
Me frena solo la rueda isquierda porque no me frenan la derecha ? Que puede ser
ComentarDos ruedas no están frenando
Ford Fiesta 2002 125000 kms
Buen día!
Tengo un fiesta balita 2002, El carro se quedó sin frenos, al revisar el envase de liga estaba casi vacío, lo volví a llenar y al intentar purgarlo me di cuenta que a las ruedas traseras derecha y delantera izquierda no les está llegando liga, por lo que no frenan. ¿Cuál podría se el problema?
Tengo un fiesta balita 2002, El carro se quedó sin frenos, al revisar el envase de liga estaba casi vacío, lo volví a llenar y al intentar purgarlo me di cuenta que a las ruedas traseras derecha y delantera izquierda no les está llegando liga, por lo que no frenan. ¿Cuál podría se el problema?
5 respuestas
Abre los grifos de las ruedas que no están frenando y deja que bote liga por gravedad.
Gracias por responder. Abrí esos grifos, uno a la vez, y no le llega liga. Sin embargo voy a hacer lo que me comentas.
Logré purgar la rueda delantera derecha, GRACIAS a lo indicado por Gregori, ya el carro está frenando Ok. La rueda trasera izquierda también está frenando bien pero al tratar de purgarla no sale liga al abrir el grifo. No sé porque. Gregori, gracias por tu atención!
Saca el grifo puede ser que esta tapado limpiarlo con un alambre o algo parecido.
Revisaste porque se te vacío el envase puede ser que tengas fuga por los reguladores de presión que lleva la bomba de freno. Revilalos.
ComentarColoque nuevo el plato el disco y el collarin y ahora zapatea
Ford Fiesta 2009 164000 kms
Instale el plato disco y collarin nuevos (croche) y ahora al momento de arrancar zapatea
1 caso
Manda a rectificar el volante de motor q de seguro no lo hicieron y por eso zapatea
Buenos días hrmanos, tengo un problema con el collarín reemplazo el sello y al siguiente día, observo vote de liga por la caja, ese procedimiento se realizo dos veces y nado, otra cosa cada ves que cambio el sello queda ese bendito sonido tac,taca,taca, y al meter croche se quita, me pueden apoyar en eso, gracias hermanos.
Buenos días hrmanos, tengo un problema con el collarín reemplazo el sello y al siguiente día, observo vote de liga por la caja, ese procedimiento se realizo dos veces y nada, otra cosa cada ves que cambio el sello queda ese bendito sonido tac,taca,taca, y al meter croche se quita, me pueden apoyar en eso, gracias hermanos.
Muchas Gracias, rectificado el plato, problema resuelto.
ComentarPalanca de cambios " loca "
Ford Fiesta 2014 Toyota Corolla 112000 kms
Mi vehiculo simpre lo mas bien, ( hasta qué) salgo marcha atras lo mas bien, coloco 1ra lo mas bien 2da BIEN, quiero colocar 3ra...y es como que NO LLEGA A METERSE, 4ta lo mas bien, 5ta NUEVAMENTE ES COMO QUE NO LLEGA... avanzo en 2da y 4ta, freno aal llegar cruce de avenida, coloco 1ra BIEN ,coloco 2da BIEN, coloco 3ra BIEN, yyy así todos los cambios, por un largo tramo, salgo de mi casa nuevamente, y a la dos cuadras me volvio a hacer lo mismo que ANTES, eeees como que algo( segun de la manera que quede) entran o NO todos los cambios, hoy he notado que, los problematicos son los cambios que estan ARRIBA, o sea 1ra, 3ra y 5ta, ¿¿ A ALGUIEN LE PASO ALGO SIMILAR, ??
Perdón, tengo un ford fiesta max ambiente 2008
Perdón, tengo un ford fiesta max ambiente 2008
6 respuestas
********************** de Andorra hace 10 años
Hay que revisar las patas del motor y de la caja de velocidades como primera medida.
CABEZÓNARGENTINA de Argentina hace 10 años
GRACIAS CARLITOS, mañana le digo al mecanico, eso que me estas contestando, el tambien me habia dicho, que podian ser los bujes de la selectora, pero mañana le digo lo que me decis
CABEZÓNARGENTINA de Argentina hace 10 años
Le cambiaron el taco-buje frontal derecho de la caja (esta despegado la goma del buje) es esa pieza que trae dos bujes en la misma pieza,. . . Pero el problema de los cambios sigue igual !!!
EL PANA FORD"" de Venezuela hace 9 años
Viejito el problema esta requete facil dile al mecanico q donde va la caja de velocidades entran dos guayas q son las selectoras de cambios una de ellas tiene un graduador bueno ese graduador tiene q tener 14 centimetros de graduacion valga la rebundancia si tiene mas o menos las velocidades como tu bien lo explicas no van a entrar bien si eso no resultaaaaaaaaaaaa es el plato de presion q esta desgastado y los alabes del mismo no dejan q se desplaze bien otro q hace q no trabaje el plato de presion es el bombin de embrague pero eso muy poco jode y otra cosa ese mecanico debe ser un novato si no ha resuelto algo tan cotidiano en un ford fiesta q de paso es un carro super basico jejjeje
Pablo Escobar de Venezuela hace 9 años
Buenas noches disculpe tuve la misma falla con mi fiesta power 2004 lo tengo al dia en todo pero solo esa incomodidad en los cambios pudistes solventar ?? o alguien que me pueda ayudar urgente saludos
Estimado, yo tuve el mismo problema y resulta que era el selector del engranaje de 5ª, esta se encuentra separado de la caja (engranajes internos) detras de una tapa de chapa. Resulta que esta selectora (orquilla) es de aluminio y funciona como fusible, cuando se gasta empieza a entrar como a medio cambio e incluso llega hasta saltar el cambio en plena marcha (lo que me sucedìa). Con respecto al costo del repuesto no me pareciò caro comparado con los repuestos en general de ford. Saludos
ComentarFalla en computadora Solucionado
Ford Fiesta 2013 4 puertas 130000 kms
Como puedo saber si la computadora falla?
Hace meses que se descompuso el carro, ahora cada vez que freno se bajan las revoluciones y se quiere apagar, y últimamente aplanó todo el acelerador y simplemente no quiere avanzar casi nada. No sé que pueda provocar esto, o si es la computadora y quiero saber qué características serían si fuera la computadora. O que podría ser?
Hace meses que se descompuso el carro, ahora cada vez que freno se bajan las revoluciones y se quiere apagar, y últimamente aplanó todo el acelerador y simplemente no quiere avanzar casi nada. No sé que pueda provocar esto, o si es la computadora y quiero saber qué características serían si fuera la computadora. O que podría ser?
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Pueden estar sulfatados los pines de la computadora o los del cuerpo de aceleracion, conectalo a un escaner e indicara por qué no funciona bien. Comprueba los tubos de vacio del servofreno y limpia bien el cuerpo de aceleracion antes de hacer el escáner. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Mejor respuesta (según Miguel)
Ese problema puede ser por problemas de afinamiento electrónico
ComentarNo encienden. Las luces traseras
Ford Fiesta 1997 4 puertas 57000 kms
Resulta que tengo un ford fiesta mod 97 y las luces traseras solo prenden cuando oprimo el freno,pero cuando pongo las luces nocturnas altas y bajas ya no encienden,revise la fusilera y todos los fusibles estan buenos,alguien que me asesore por favor
14 casos
Tienes que usar un tester o un foco de prueba para saber. Desde donde está la palanca de encendido hasta el bombillo trasero...ya que dices que los fusibles estan bueno...
ComentarA]celeramiento. Caja de cambio ,ruidos extranos al frenar
Ford Fiesta 2013 sd 22 kms
He tenido problema desde que lo compre cuando lo saque del consecionaro comenzo a jalonear lo delvolvi al 2 dia y se demoraro una semana para resolver el problema ya lo he llevado esta es la 3 vez que lo llevo cuano lo lleve me dijero que era normal el ruido que no es nada malo pero se que no es verda lo que mke dice porque ese ruido que se presenta yo la verda no se como reclamar ya manana tengo una cita voy a ver que me dice quiero que me resuelva el problema
4 respuestas
Para usted y todos los lectores de este foro. El problema de la caja powerShift parace ser generalizado. En este sentido la única solución que veo es que lleven el carro a revisión y reporten este problema (asegurandose que les quede el soporte escrito del reporte). También reportarlo en cada revisión por kilometraje (simpre guardando soportes de la queja ante el concesionario), y cuando se dañe el embrague y las horquillas (que fué lo que a mi me pasó) pedir arreglo por garantía. Realmente a todo mundo le dicen que es normal.
Buen día me puedes indicar si la garantía te cubrió las horquillas?
@A.F.Corrigieron el problema porque yo lleve a cabo el plan de mantenimiento con el concesionario y en cada ocasión reporte el problema. El termino que utilizaron fue arreglo por “Buen Nombre” de la marca, porque al parecer no quieren mencionar que fue por garantia. Tan pronto corrigieron el problema vendí el carro ( con su respectivo descuento)
Lo lleve a revisión y me dijero que si el dano no es grande la ford no va dar la prueba de arregar el problema y a la final me deijero que el auto tiene problema con la transmisión yo la verda ya no quiero ese auto no se que hacer
ComentarTestigos encendidos constantes en tablero y dejó de funcionar ABS
Ford Fiesta 2011 Hb ses 88500 kms
Dejó de funcionar el sistema absal momento de frenar y enciende en tablero los testigos de ABS, BAJO COMBUSTIBLE, CHECK ENGINE y el CONTROL DE ESTABILIDAD. Según un chequeo de escáner marco falla del sensor de velocidad, ¿alguien me puede ayudar orientándome?
Gracias.
Gracias.
7 respuestas
Cuando la computadora registra una falla ,por seguridad manda señales erroneas a sensores que hacen prender el check engine y demas alertas para que se haga el servicio. Cuando se revise el sensor de velocidad ya sea una mala conexión electrica o se cambie el sensor de velocidad ,todo vuelve a funcionar normalmente.
Gracias, esperó que esa sea la falla, debido a se no me gustaría que me quieran inventar otra cosa.
Hola amigo, tengo el mismo problema, sabes donde va ubicado el sensor?
LUIS ROSAS de Panamá hace 5 años
Busca el modelo del auto y hace la consulta donde esta el sensor y lo encontrarar en imagenes.
Estoy en la misma situación, tengo la falla en el módulo ABS y a raíz de eso se encienden las luces testigos de bajo combustible, problemas de inyección y se borraron los kms totales. Se les solucionó el problema al cambiar el módulo de ABS?
ComentarCambios no entran
Ford Fiesta 2002 Ambiente 5p Nafta 1.6 150000 kms
Buenos dias, tengo un fiesta 2002, y no entran los cambios con el auto encendido, si entran cuando el auto esta apagado. El embrague no siento que haya cambiado al pisarlo, ni mas duro ni mas blando, lo siento igaul, pero no entran los cambios...revise liquido hidraulico (tiene), de freno (tiene), agua (tiene) NO SE QUE PUEDE SER...ME AYUDAS?? liquido de embrague me dicen...pero por donde se ve o se pone??' GRACIASSSSS!!!!
1 caso
Jose venezuela de Venezuela hace 3 años
Hola amigo euge ese tipo de carro lleva doble bombin para accionar el croche entonces sino hay bote de liga uno de los bombines se daño y no acciona presion para liberar el disco de croche entonces debes mandar a checar cual bombin se daño el de la pedalera o el de abajo el q va en la caja interno aveces se dañan y no es necesario botar liquido
Hola yo cambie los oring de las mangueras y lo purque como dice. El manual pero alas pocas cuadras me quedaba sin embrague de nuevo. Yo lo solucione adaptandole una manguera en el purgador y sin apretar el pedal una ves que sale liquido constante por la manguerita del purgador por hay mismo con una geringa grande le meti el liquido de freno lo purgue al reves. Hay si salio todo el aire. El problema es que no se le sale el aire del la bomba del pedal. Saludos espero averme expresado bien ojala les sirva
ComentarSensor de aceleracion longitudinal
Ford Fiesta 2015 Motor 1.6 48000 kms
Tengo prendido el testigo del abs y control tracción lo lleve a escanear y me dieron el codigo C0062 y me arroja que es el sensor de aceleración longitudinal ya le cambie el sensor de rueda y le cambie el balero y nada que se le quita el testigo ya lo busque en internet y no sale nada alguien que me ayude a decir donde se encuentra o que es se los agrdecería bastante gracias
10 casos
Me prendía el testigo por que la batería que traía no era de el era menos amperes y me dijeron en la agencia que la cambiará por la correcta y por eso prendieron los testigos y a consecuencia de no traer una batería buena se desprogramo para que no les pase lo mismo saludos
Que tal amigo, tengo el mismo problema, te agradecería si me comentas como lo solucionaste? O saber la ubicación de ese sensor, Buen día, Gracias
ComentarTiene algo que ver con que se reparo el booster con que se acelere
Ford Fiesta 2002 ikon 160000 kms
Revoluciona cundo hago mi alto
Buenos dias mi ikon empezo a revolucionar cuando le repararon el boster antes de todo eso se apagaba en un alto pero le cambie la valvula iac quedo ´pero cuando le repararon el boster se acelera y no quedo el freno esta duro el pedal ¡ayudenme por favor¡
Buenos dias mi ikon empezo a revolucionar cuando le repararon el boster antes de todo eso se apagaba en un alto pero le cambie la valvula iac quedo ´pero cuando le repararon el boster se acelera y no quedo el freno esta duro el pedal ¡ayudenme por favor¡
1 caso
El booster funciona por medio de una manguera de vacio de la admision , hay que revisar si la conectaron bien o esta agrietada o rota y esta jalando aire ,se acelera el motor y el freno no funciona correctamente.
Hola que tal buen dia requiero de su apoyo, tengo un Ikon Fiesta 2006 y hace unos dias de estar jalando bien el carro se comenzo a acelerar mucho y me di cuenta cuando botaba el cambio a neutral y aun no he podido solucionarlo, le cambie las mangueras que se conectan al multiple de admisión y a la manguera del PCV porque estaban rotas y crei que con eso quedaria solucionado y pues nada siguió el problema, al estar revisando el carro me percaté que una manguerita delagada que sale de la parte de atras del boster esta suelta y no se donde va conectada, yo me invento por álgunos comentarios que leí en este foro que ahi es donde radica el problema. Alguienme puede apoyar por favor. Saben si existe algun manual completo de las conexiones de las mangueras que tiene el carro?
ComentarProblema en el ford fiesta
Ford Fiesta 2012 40156 kms
Tuve un problema con el modulo abs de mi ford fiesta 2012 el carro es automatico cuando esta en loma el carro se va hacia atras y cuando esta normal el carro no le da alante sin acelerar, tengo que acelerarlo para poder andar, tengo tres sensores prendidos, no se si me pueden ayudar con eso gracias
3 casos
Si tiene 3 alertas encendidas ,solo es escanearlo para que sepas que corregir.
Lograste solucionarlo a mi auto le sucedió lo mismo
ComentarDirección asistida averiada
Ford Fiesta 2011 2011 full 1.6 76000 kms
De un día para otro comenzó a fallar la dirección y se puso muy dura y me salia en el panel dirección asistida averiada y abs en mal estado no se que puede ser
5 casos
Tengo un ford fiesta st del año 2006 , me empezo a sonar la bomba de la direccion sin llegar a ponerse dura. E puesto ya tres bomba nuevas pero el ruido no se quita alguien podria decirme si puede ser el bote del liquido o alguna otra cosa...
Amigo, se le corrigó el problema de la Falla de la Dirección Asistida?
Tengo un Fiesta y presenta lo mismo.
Tengo un Fiesta y presenta lo mismo.
Hoy me paso lo mismo... pero luego se soluciono al apagarlo... me gustaria saber que hicieron ustedes. Tengo un ford fiesta 2014 con 47mil km.
Julio galindo de México hace 7 años
Buen día !!! Tengo una fiesta 2016 no arranca dice la pantalla centro de tracción apagado y hace como si no tuviera corriente que será ???
Tengo un fiesta 2011 me salio la leyenda dirección asistida averiada que hago?
Daniel Flores de México hace 5 años
Tengo un Ford fiesta SE 2012 automatico, me marca el tablero Dirección asistida averiada, y se bloqueo no me deja encenderlo, y me marca un candadito en el tablero, que me recomiendan hacer ?
ComentarModulo abs y problema frenado
Ford Fiesta 2013 FORD FIESTA 1.0 ECOBOOST 140 CV 55000 kms
Buenas. He llevado mi ford fiesta 2013+ al mecanico por problema en el frenado y me ha comentado que es problema del modulo abs. A mi coche se le queda la rued izquierda frenada, y al frenar duro el coche tira para la derecha. El coche tiene 4 años y nunca se le ha cambiado el liquido de frenos que he leido que puede ser algo relacionado con esto. Alguien sabe que puede ser ya que el modulo abs es un repuesto carísimo y quisiera una segunda opinión antes de cambiarlo.
1 caso
Hola, en mi caso (Ford Fiesta 2014 - 1.6l) no me frenaba la rueda delantera derecha. El problema fue qué -aparentemente- nunca me cambiaron el liquido de freno y esto genero problemas en las válvulas del modulo ABS. Lo cambie y ahora anda bien. El costo de uno nuevo era muy elevado (15% del valor del auto) y compre uno usado por 70US$ en USA. Lo cambie y ya no tengo problemas.
Disculpa y tendrás en lugar en donde compraste tu pieza en USA
@RitaHola Rita, lo compre por eBay. Saludos, Daniel
ComentarSe acelera solo Solucionado
Ford Fiesta 2005 4 puertas, sincrónico, motor 1.6 250000 kms
Buenas mi gente, me gustaría que me dieran algún contacto de alguien que sepa (experto) sobre los Ford fiesta, para así aclarar algunas dudas sobre la fallas que pueda presentar mi fiesta.
De momento tengo la siguiente falla, el carro cuando voy andando normal, va bien, pero hay momentos en los que freno y lo coloco en neutro, el se acelera solo sin yo tocar el acelerador y queda pegado acelerado por un rato, entonces la única forma de que el pueda emparejar es que yo le pise un poco el croche ( solo coloco el pie sin pisar con fuerza ) y es la forma de que empareje. Entonces me gustaría que alguien me aconsejara un poco para ver qué solución le puedo dar a esa falla. Este es mi número de teléfono: 04247322072
De momento tengo la siguiente falla, el carro cuando voy andando normal, va bien, pero hay momentos en los que freno y lo coloco en neutro, el se acelera solo sin yo tocar el acelerador y queda pegado acelerado por un rato, entonces la única forma de que el pueda emparejar es que yo le pise un poco el croche ( solo coloco el pie sin pisar con fuerza ) y es la forma de que empareje. Entonces me gustaría que alguien me aconsejara un poco para ver qué solución le puedo dar a esa falla. Este es mi número de teléfono: 04247322072
3 casos
Mejor respuesta (según Alfredo )
Me paso lo mismo, dicen que es el sensor IAC o TPS, lo que hice fue bajar el IAC lo limpie y hasta ahora no me ha pasado lo mismo, exitos.
ComentarMe frena una sola rueda la de adelante. Solucionado
Ford Fiesta 2014 5 puertas 76000 kms
Ayer por la tarde tuve que frenar por una urgencia y el auto se me fue de costado , me freno sólo una rueda de adelante. Me dijeron que podría ser que se trabó el abs pero no sé muy bien. Por favor espero que me puedan dar una solución
2 casos
Mejor respuesta (según Agustin)
Jose venezuela de Venezuela hace 3 años
Debes llevar a escanear el vehiculo a ver que arroja la computadora si averias del abs o una rueda mal purgada
ComentarProblemas de arranque y al acelerar, el motor cascabelea.
Ford Fiesta 2013 SE automatico 50000 kms
Mi auto Ford fiesta SE automático 2013 al acelerar o al arrancar cascabelea y frena un poco, esta falla la viene haciendo desde los primeros 10,000 kilómetros, lo llevé en tres ocasiones a la agencia y solucionaban el problema, pero a los dos días volvía a hacer lo mismo, voy a tomar cartas en el asunto en esta misma semana, espero me puedan cambiar el vehículo porque el desgaste que presenta con esta falla podría ser fatal más adelante. Si alguien tiene el mismo problema o conoce de alguien que lo tenga, compártanlo.
1 caso
Hoy estoy en las mismas situación ayduerme por favor dígame que puedo hacer yo ya no lo quiero pero tengo financiamiento con el Banco que puedo hacer
Me puedes ,andar tu mail estamos planeando hacer una demanda grupal y algo mas [email protected]
Hola tengo un ford fiesta que no arranca. Pone contacto enciende todo lo del tablero pero no arranca
ComentarEN LA PANTALLA MULTIFUNCIONAL aparece un letrero que dice transmision Solucionado
Ford Fiesta 2011 166 kms
Porque EN LA PANTALLA MULTINACIONAL aparece un letrero que dice transmisión caliente, aplique el freno y apague el carro 5 minutos FORD FIESTA 2011
4 casos
Mejor respuesta (según Gabriel)
Albertosqa de México hace 8 meses
Al parecer es necesario que le cambies el módulo de la transmisión y si con eso no se compone deberás cambiar el kit de clutch
ComentarNecesito ayuda Solucionado
Ford Fiesta 2013 Titanium 4 puertas. 52000 kms
Hace unos dias choque mi auto ford fiesta titanium, el choque impacto la rueda derecha y se torcio su tijera, brazo axial y un muñeco de su suspensión, ya cambie todos estos repuestos y me quedaron encendidos varios testigos en el tablero, como son el de cambio de aceite, el cheking del motor, el de los frenos abs, entre otros. No se como quitarlos, gracias por su colaboracion.
1 caso
Mejor respuesta (según alex_rosero)
DIEGO ALEJANDRO MURILLO de Colombia hace 7 años
Tienes que llevar el auto al concesionario para que ellos reseteen el sistema de testigos
ComentarLa luz del abs y control de estabilidad encendidas
Ford Fiesta 2011 4 puertas full motor 1.6 13000 kms
Sucede que le cambiamos el balero delantero y después de armar todo aparecen 3 luces de tablero encendidas abs,control de estabilidad ya estuve mirando los comentarios y se que puede ser el lector magnético pero la pregunta es dónde consiguo el original y su costo aproximado. Gracias de antemano
2 respuestas
En este vídeo muestro como arreglé el error de la luz del ABS:
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
Jorge cruz de Colombia hace 5 años
Gracias amigo ya se solucionó el problema fue falta de comunicación pues se cometió el error en la primera ocasión y se puso un balero que no tenia sensor magnético se consigue el original pero lo instalaron al revés después se escanea y se detecta que no había señal de esa rueda se revisa y se voltea el rodamiento y todo va bien
ComentarRichina el freno delantero izquierdo
Ford Fiesta 2008 edge plus 120000 kms
Cuando exijo el freno, el pedal empieza a temblar, hace un ruido raro como si ronronara y no frena, el mismo sigue con la inercia y el mayor probvlema es cuando llueve
2 respuestas
Hay que checar los discos ese debe de ser el problema
Buenas noches... son los disco de freno... mandalos a rectificar y listo...
ComentarLuces abs, traccion, ETC. encendidas
Ford Fiesta 2012 4 puertas 48561 kms
Señores estuve leyendo sus problemas, el dia de hoy me paso lo mismo las luces estan prendidas y no se como se quitan les agradexeria de manera infinita me apoyaran con su experiencia y me dijeran si ya lo arreglaron y de que manera y que es lo qie tenia, desde este momento les doy mil gracias
4 casos
richardwick de Argentina hace 9 años
Hola amigo. A mi me paso lo mismo. Lo pudiste solucionar?
SEBASTIAN ESCALONA de Colombia hace 8 años
Yo tambien tengo el mismo problema como lo pudiste solucionar
Be yo tengo el mismo problema se me prendió la luz abs
ComentarTodo el tablero encendido, desde freno, abs, todo
Ford Fiesta 2012 SE 35000 kms
Cambie un rodamiento y al ahora las luces del tablero están todas encendidas, incluso el sistema de asistencia de partida en subida, lo cual era de gran utilidad, ya estuvo desconectada la batería, que mas se puede hacer. ?
2 respuestas
Algunos modelos de fiesta traen un boton de emergencia ,en el piso a lado de los pedales , para en caso de accidente se bloquee por seguridad ,la computadora,gasolina y electricidad, revisa si lo tiene y puede restablecerse.
ComentarProblema abs
Ford Fiesta 2012 Ford fiesta 37840 kms
Mi vehículo se le prendió los testigos de derrape del vehículo y me dijeron que es el modulo de abs y dijeron que toca cambiarlo lo escanearon y arrojó problema en abs le hicieron la revisión correspondiente y toca cambiar el modulo abs pero la verdad cuesta mucho dinero o que solución me podían brindar
4 casos
Hola tengo un fiesta modelo edge año 2003 hasta ahora no tengo inconveniente en el motor pero si con el deposito del agua o refrigerante y en algunas mangueras aparentemente pierde un en forma de goteo el motor es 1.6 nafta
Tengo el mismo problema... pudiste solucionarlo ?
Fmarea8888 de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema...alguien lo resolvio??
Buenas tardes. Tengo un ford fiesta 2013 y le pasa lo mismo. Le resetearon la computadora con el software original de ford y el abs ya no sirve más. Me dice el mecánico que el carro queda estándar y se le desconectan las funciones. El módulo nuevo vale $6.500.000 porque es la parte electrónica la que se daña y no tiene arreglo. Hay que pensar en muchísima plata
Efectivamente dicen que no tiene arreglo, toca buscar un segundazo y reporgramarlo. La sola reprogramación e instalación vale unos $600 mil cop
ComentarEnciende la luz del Aceite cuando estoy a menos de 1000 RPM
Ford Fiesta 2009 4 puertas - Max 82000 kms
Saludos, tengo un Fiesta Max del 2009 con 82 mil kilómetros, vengo usando aceite mineral 15/40 por recomendación de mi mecánico. Sin embargo, desde hace un mes empezó a parpadear la luz del aceite cuando freno (estando por debajo de 1000 rpm) y se apaga cuando acelero. Cambié la válvula de presión de aceite e incluso la bomba de aceite, se bajó el cárter y se limpió lo que denominan la "maraca" si no me equivoco. Ya no se que hacerle ¿alguna sugerencia?
PD: siempre le he hecho los cambios a tiempo
PD: siempre le he hecho los cambios a tiempo
5 casos
Ese motor lleva aceite 5w 30 en clima templado y 5w 40 en calido sin importar el kilometraje ,si es sintetico mejor ,la recomendacion del mecanico es erronea.
Me dijeron que debía hacer el motor, ya que seguramente habría que cambiarle lo que llaman conchas. Para descartar eso tendría que probar con aceite 5w.40? He leído respuestas tanto de reiniciar la computadora, y de todo un poco... Estoy preocupada porque la única solución y última es hacer el motor
De ninguna manera , con ese kilometraje no hay que hacerle nada al motor. Solo ponerle el aceite indicado por el fabricante. Referente al las rpm , debe de estar sucia la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti del motor para que no se apague, esta oculta detras del multiple , se lava con limpiador de carburador en spray , si no mejora ,se cambia por otra original.
ComentarSe calienta la transmision
Ford Fiesta 2012 100075 kms
El carro ford fiesta 2012 SLE cuando se utiliza acelerando y frenando continuamente se neutraliza y marca en el tablero esperar 9 minutos despues de este tiempo se reanuda sin problema, y cuando es por u8n periodo sin ir acelerando y frenando aunque sea mas largo el tiempo todo marcha normal. Gracia
12 casos
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
JONHATAN DE ELOIR MORENO GARCÍA de México hace 6 años
Tengo un Ford Fiesta Mod.2011 con un problema en la transmisión automática power shift, que empezó a neutralizarse y con el conocimiento de la garantía se llevó a la agencia Ford de Cd. Victoria TAMAULIPAS MÉXICO y resulta que dicen en la agencia aún a pesar de que cuando se llevó el carro el carro a la agencia en su sistema salió que el vehículo con el problema de la transmisión entraba en garantía ahora resulta que argumenta la agencia que La matriz de FORD en México no autoriza la garantía o sea la reparación de esta unidad. Mi pregunta es a que teléfono me puedo contactar para ver cual es el motivo por el cual no quieren hacer válida la garantía por favor necesito una solución a mi problema
Reportalo a servicios al cliente ford al 01 800 7198 466 con el # de vin del vevhiculo.
ComentarProblema con Frenos
Ford Fiesta 2013 S 66000 kms
Ford Fiesta 2013 66 mil km
Hace unas semanas, se amarró la llanta delantera izquierda, a tal grado que de la fricción el rin se puso al rojo vivo, no se sentía al inicio, hasta que se amarró por completo.
Se le hizo cambio de balatas, rectificación de disco y se le revisó el sistema de ABS. Se cambió también la bomba de frenos.
No usé mucho el carro durante este tiempo, pero la semana pasada (hace 4 días) volvió a suceder que se frenó de repente el auto, se sentía como siel freno de mano estuviera puesto, al orillarme noté que el rin delantero izquierdo desprendía muchisimo calor, asi mismo… Leer completa
3 casos
Hola, a mí me ocurre lo mismo, qué fue lo que pasó? lo pudiste solucionar?
Gracias
Gracias
Buenas tardes pudiste saber que tenia el auto. Lo mismo esta presentando el mio
Hola, alguien pudo solucionar el problema? Gracias
Hola pudiste solucionar lo del auto el mio esta presentando exactamente lo mismo y los mecanicos no han podido detectar que es
Buenas tardes, me esta pasando el mismo problema en Fiesta, pudiste solucionarlo?
Yo lo pude solucionar cambiando completamente el líquido de frenos, haciendo una purga completa. Suerte
ComentarFoco trasero se funde muy rapido
Ford Fiesta 2006 motor 1.6 87000 kms
El foco que prende al frenar se calienta muy rapido y se funde, lo cambio y pasa lo mismo, se calienta y se funde. No le habia cambiado de foco, traia el mismo foco de cuando lo compré.
2 casos
Todos los fiestas de ese modelo tienen esa falla... cambia el arnes (recomiendo nuevo) para que dure mas tiempo que uno usado... vendedor de autopartes
ComentarClutch embrague
Ford Fiesta 2004 Fiesta 78000 kms
Cambie bomba de clutch. La que va en el pedal de frenos. Solo ke no agarra ya nada alguien me podria ayudar con el metodo de purgacion. Donde trae el purgador de clutch
9 respuestas
El purgador lo trae en la parte de arriba de la caja lo tiene el mismo collarín sigue la manguera hasta donde llega en la caja y allí esta el purgador.
Si correcto la gira para que salga la liga.
Son dos mangueras que estan en la caja de velocidades cual es la que tengo que desconectar para purgar
Ojala me pudieran ayudar
Ojala me pudieran ayudar
También revisa que no este botando liga por el collarin si es asi no te agarra croche.
Como reviso que no este botando liga por el collarin
Fíjate por la parte de abajo del carro entre la caja y motor aver si no resume liga.
Osea el. Metodo de purgado es exactamente igual al purgado de freno
ComentarMotor no regula bien, se paga
Ford Fiesta 2011 kinetic 1.6 5 ptas 76000 kms
Buenas noches, mi ford fiesta kinetic 2011 comenzo con fallas, le doy arranque y las revoluciones no quedan estables, o estan por encima de lo normal, o por debajo, a veces me sucede que estoy conduciendo, freno en un semaforo y las rpm bajan tanto que se apaga el motor. Hoy le fui a dar arranque y luego de encender, en el tablero me aparecio una llave amarilla y en el display un mensaje de motor averiado. Lo apague y la llave y el mensaje desaparecieron pero el auto me regula en 2000 rpm, y si lo acelero queda en 3000.
5 casos
Problemas con sensor de marcha minima...
Diego romero de Argentina hace 3 años
Cual es el sensor de marcha mínimo a donde se encuentra cuenta
Hoy solo debes limpiar el cuerpo de aceleración y reprogramarlo... El iac de los anteriores ya no lo trae...
ComentarSe queda acelerado hasta que la aguja del velocímetro llega a 0
Ford Fiesta 2000 Endura 1.3 200000 kms
Que tal, buen día, hace algún tiempo dejo de funcionar el velocímetro de mi Fiesta, el motivo fue que se trozaron unos cables del sensor, ahora despues de algunos meses compré el sensor nuevamente, ya me marca la velocidad a la que voy, pero surgio un problema, el carro se queda revolucionado cuando freno (arriba de 2000 rpm), por ejemplo si piso el clutch o lo pongo en neutral se revoluciona, y en el momento que la aguja llega a 0 se normaliza.
1 caso
Hola te cuento que me paso lo mismo que a vos, lo que hice para solucionarlo fue sacar la valvula IAC y el sensor de aceleracion, lo limpie bien a los dos. Porque la valvula tiene una "mariposa" adentro que se tiene mugre no queda bien cerrada y le sigue entrando aire al carburador y por eso queda acelerado. Espero que te sirva saludos
Hola, buen día, muchas gracias por responder, la verdad si he pensado que pudiera ser la IAC, aunque se me hace un poco raro que esto solo pasa con el sensor de velocidad conectado, ya limpié la IAC y no se le quitó, note que el conector del sensor de velocidad tiene "sarro" el dia de hoy lo limpié y lo deje secando, mañana lo conectaré para ver que tal funciona, les aviso.
Saludos.
Saludos.
Hola buen dia! Tengo un fiesta one 2011 y el problema que tengo es que me dejó de funcionar el velocímetro y cuentakilómetros. O sea, marca los km del vehículo, pero no cambia, con respecto a la aguja, cuando le doy arranque sube y baja correctamente pero no marca la velocidad. Esto ocurrió después de que se mojó con refrigerante. Será la ecu?
ComentarRuido o golpe?
Ford Fiesta 2008 sedan 5 puertas 60000 kms
Hola gente a ver si alguien me puede ayudar con el problema de mi auto
Este tiene un ruido que suena como un golpe del lado del acompañante
Aparentemente en la rueda, no es constante, pero cuando se siente es inmediatamente despues de soltar el embrague parece como si se agarrara el freno ya que da la sensacion de acoplarce o desacoplarce una rueda, ya hemos revisado el freno, tren delantero, y patas de motor sin encontrar nada. Desde ya muchas gracias
Este tiene un ruido que suena como un golpe del lado del acompañante
Aparentemente en la rueda, no es constante, pero cuando se siente es inmediatamente despues de soltar el embrague parece como si se agarrara el freno ya que da la sensacion de acoplarce o desacoplarce una rueda, ya hemos revisado el freno, tren delantero, y patas de motor sin encontrar nada. Desde ya muchas gracias
1 respuesta
Es posible q tengas desgaste en la homocinetica por eso el golpe, comproba eso tambien. Suena cuando giras al maximo? crack crack...
ComentarSe acelera, pierde fuerza y se jalonea...
Ford Fiesta 2000 Motor 1.3 244940 kms
1. Al encender el coche en frío sube la aceleración y baja de nuevo, repentinas veces y ya se estabiliza... Al andar en carretera no puedo acelerar mucho porque pierde fuerza, y como que quisiera pararse, al tomar un semáforo de nuevo se acelera y al meter freno o clutch se calma... Se jalonea en segunda cuando voy bajando velocidad...
2. La aguja del velocímetro sube y baja, sube y baja, y ya en ratos deja de funcionar, al poco rato se repite lo mismo... No se si tenga que ver con el problema 1...
El coche lo acabo de afinar hace 2 días, limpiaron inyectores, cambio de aceite, bujías... Valla, servicio completo
2. La aguja del velocímetro sube y baja, sube y baja, y ya en ratos deja de funcionar, al poco rato se repite lo mismo... No se si tenga que ver con el problema 1...
El coche lo acabo de afinar hace 2 días, limpiaron inyectores, cambio de aceite, bujías... Valla, servicio completo
6 casos
Revisa las terminales de la bateria ,si estan sueltas o sulfatadas, si ya tiene mas de año y medio ,puede ser que ya no retenga carga. Llevalo a un centro de servicio LTH a diagnostico electronico ,es sin costo.
Yo tengo el mismo problema ya le cambie cables ,bujias,bobina,y sigue igual... Alguien ke me pueda ayudar
Aparentemente deberia ser el sensor de velocidad que va en la caja. Me paso en un chrysler neon, tal cual describis el problema. Levisa el velocimetro, y que la computadora usa el dato de la velocidad y los reaciona con las vueltas. Lo hace ya que sabe si tenes el embrague presionado o no, y en que cambio estas.
Ya revise el sensor y aun sigue igual tenia una fuga de aceite y estaba mojando ese sensor y ya lo limpie pero igual
ComentarCambio del módulo ABS en un ford fiesta titanium 2013
Ford Fiesta 2003 1.6l Man Gasolina 87000 kms
Mi consulta, se puede instalar un modo ABS, usado en buen estado o es necesario colocar uno nuevo, pues me dijo un mecánico que vienen encriptados y solo se puede colocar módulos nuevos. Se agradece la respuesta
4 casos
Usado es viable, se puede reprogramar ingresandole los codigos y el vin de su carro...es una tarea de cuidado que no es quitar y poner...eso es de alguien que sepa
ComentarSonido como traqueteo en la parte del conductor
Ford Fiesta 2018 1.6l Aut Gasolina 23000 kms
Hola chicos. Alguien podría ayúdame con unas dudas que tengo. Tengo un Ford fiesta titanium 2018 automático. Hace unas semanas viene presentando un ruido como tactacataca en la parte del conductor, sobre todo cuando se transita por vías con huecos y cuando se acelera con intensidad. Cuando se transita por calles totalmente lisas no presenta el ruido. El carro aún está en garantía. Se llevó a la Ford en Bucaramanga, se hizo con un técnico la prueba pero no sono. Aun así el carro se dejó con ellos unos 4 días donde se percataron que las pastillas de frenos estaban invertidas. Estás las habían puesto en Ford y por ponerlas bien me cobraron 90.000... cuando le entregaron el vehículo el ruido persistió. Que podría ser? En caso de que sea la caja, la garantía me cubriría eso?
1 caso
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Bieletas de la barra estabilizadora aprovecha y revisa las casoletas del amortiguador y los bujes de la barra estabilizadora
Johana rueda de Colombia hace 3 años
Mi pareja que sabe más de carros dice que puede ser de la caja y me preocupa porque no se si cubra la garantía
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay en esa parte también utiliza el soporte axial de la caja podría estar flojos los tornillos
Hay garantías extendidas para esa transmisión pero debes pagarla, claro es mucho más barato que una transmisión nueva
Johana rueda de Colombia hace 3 años
Perdón la ignorancia. Cual transmisión. Es que en carro presenta un maraqueo cuando anda despacio. Es al parecen en la caja
ComentarLuces de freno no se encienden
Ford Fiesta 1995 1.3 cfi 97000 kms
Hola a todos mi problema es el siguiente
Tengo un forfi del año 95 y le cambie el interruptor del pedal de freno que es el que acciona las luces de freno
Y tambien cambie el rele que da corriente al interupor para dar las luces de freno al coche y aun asi sigue sin funcionarme las luces traseras de freno
Las de posicion y cruce si funcionan pero no se que hacer ya
Estoy desesperadooo las bombillas no son ya que las utilice en otro coche y si funcioana y los casquillos que van en los faros traseros tambien donde se ponen las bombillas si funcionan
Y sesto me tiene de cabeza
Sin mas espero poder recibir una pequeña ayuda a ver si puedo solucionar tal problema
Atenta,ente y agradecido
Stefan cobas
Tengo un forfi del año 95 y le cambie el interruptor del pedal de freno que es el que acciona las luces de freno
Y tambien cambie el rele que da corriente al interupor para dar las luces de freno al coche y aun asi sigue sin funcionarme las luces traseras de freno
Las de posicion y cruce si funcionan pero no se que hacer ya
Estoy desesperadooo las bombillas no son ya que las utilice en otro coche y si funcioana y los casquillos que van en los faros traseros tambien donde se ponen las bombillas si funcionan
Y sesto me tiene de cabeza
Sin mas espero poder recibir una pequeña ayuda a ver si puedo solucionar tal problema
Atenta,ente y agradecido
Stefan cobas
4 respuestas
Hola amigo,revise si esta llegand corriente a la valvula d freno,d alli depend si funciona ,segun lo q dice q checaste
Me pasa algo muy similar, por mi parte ya revisé fusibles, focos, cambié el switch, revisé corriente en las terminales donde se colocan los focos y todo bien, sólo no enciende.
Al final resultó ser que por alguna razon se fundieron ambos focos, pero mas extraño aún, el foco central tambien, por lo que hasta que reemplacé tambien el foco central, los laterales tambien funcionaron, así que por mas sencillo que pueda ser la solución, jamás hay que descartarlo, pues puede ser lo definitivo.
Relugarmente estos funcionan con entrada de corriente + y -, si puedes saca el stop y alimenta directo desde la bateria para comprobar que el socate este funcional o lleva las 2 lineas desde la bateria hasta el stop, verifca que no halla oxido en los contactos ya q esto evita su funcion
ComentarProblemas en la caja
Ford Fiesta 2011 fista aut 41000 kms
Como ya es conocido por una gran cantidad de usuarios la tecnología power shift ha sido mal concebida y no han podido corregirla desde su lanzamiento. En mi caso se reventaron don anillos de presión internos ubicados en el eje principal de la caja de transmisión, lo cual ocasionó daño en algunos piñones del eje Ford realizó el cambio del eje principal pero el vehiculo quedó con un ruido insoportable (como si tuviera freno de motor en las revoluciones bajas), intentaron solucionar el problema con el cambio del segundo eje (flecha) y el ruido continua. Ahora mencionan que el ruido de freno de mo… Leer completa
3 respuestas
Mao, tengo un FF 2012 y tiene un ruido de cadeneo. Quisiera saber si lograste reparar el ruido de cadeneo y que era? a quien mas le ha pasado?
Hola Pedro, fíjate que en mi caso es un ruido mas del embrague, es un ruido seco incluso te cuento que el vehículo está nuevamente en el concesionario reemplazandole el embrague. Lo del cadeneo aunque no comparto lo que ellos mencionan, lo aducen a un funcionamiento normal de la caja, tema que reitero no comparto si uno compara los otros vehículos con caja automática. La verdad cada vez que uno indaga un poco mas se da cuenta que estos vehículos FF 2011 y 2012 e incluso algunos mas modernos son vehículos con muchas deficiencias en su calidad. Desafortunadamente no tenemos un organismo o ente que regule estos problemas tan generalizados que darían para el cambio de un sin número de cajas automáticas y otras cosas que se conocen y se han comprobado poseen problemas de calidad.
Si de acuerdo eso le dicen a uno que esos ruidos son normales que cosa a mi tambien me pasa nobsiemore pero si lo e escuchado cuando va pasae de 1ra a 2da.
ComentarSistema electrico se apaga - motor sigue funcionando
Ford Fiesta 2011 lx 105000 kms
Mi veh'iculo es un Ford Fiesta modelo 2011 manual.
Estaba manejando por la autopista a 90km/h y el sistema electrico se apag'o. (Aire acondifionado, radio, indicadores del tablero, tacometro, velocimetro). Las direccionales no funcionaban, las luces de emergencia o estacionarias tampoco. La direccion y el freno quedaron dif'iciles de maniobrar.
El 'unico testigo encendido del tablero era el air bag.
Lo raro es que el veh'iculo sigui'o andando con el motor encendido.
Me estacion'e cuando pude, luego apagu'e el motor, lo encend'i de nuevo y todo volvi'o a la normalidad.
Alguien sabe qu'e puede ser? Mil gracias.
Estaba manejando por la autopista a 90km/h y el sistema electrico se apag'o. (Aire acondifionado, radio, indicadores del tablero, tacometro, velocimetro). Las direccionales no funcionaban, las luces de emergencia o estacionarias tampoco. La direccion y el freno quedaron dif'iciles de maniobrar.
El 'unico testigo encendido del tablero era el air bag.
Lo raro es que el veh'iculo sigui'o andando con el motor encendido.
Me estacion'e cuando pude, luego apagu'e el motor, lo encend'i de nuevo y todo volvi'o a la normalidad.
Alguien sabe qu'e puede ser? Mil gracias.
4 respuestas
Mauricio Granados de Colombia hace 4 años
No supe la verdad. Todo volvió a la normalidad después de apagar el carro y volverlo a encender. No me ha vuelto a pasar.
Buen día tengo un fiesta 2008 cuando abro el siwch de encendido, no hay corriente esta todo muerto. La batería está nueva. Que podrá ser? Saludos
Buenos días me sucede igual tenia parado mi ford fiesta Max 2010 por el tema de la gasolina, fui a encender y nada que da corriente ya la batería la probé en otro carro y esta en buen estado que podrá ser? Gracias
ComentarFrenos duro
Ford Fiesta 2015 5 puertas, caja automática, Titanium 20000 kms
Hoy quise arrancar el auto y no podía pisar el freno, quedó duro de la nada, ayer lo usé perfectamente. La palanca de cambio está en P como siempre, la quise bajar a N y no la pude mover. Esperé un tiempo y nada, sigue igual
1 caso
Son defectos de calidad ford, tiene garantia ,reportalo al distribuidor
Hola. Cómo lo solucionaste? hoy me paso lo mismo
El problema era de batería, lo solucioné al cambiarla.
Ok gracias. Después de varios intentos se destrabo como si nada hubiese pasado...
ComentarSe quedo frenado el auto
Ford Fiesta 1998 clx 5 puertas,full, 1.6 116000 kms
Hola te comentó que iba a unos 40 km/h, frene a fondo y el auto se quedo frenado con el pedal abajo. Después de bombearlo quedo raro el freno y luego quedo franado nuevamente el auto. Que puede ser gracias.
4 respuestas
Ya esta vencida la bomba maestra de frenos ,no regresa el resorte interno.
Gracias por el dato, tendré que cambiar el cervo también?
Si el servo funciona bien ,no es necesario. Solo la bomba maestra.
Con el auto apagado pisa el pedal de freno y encender el auto, el pedal tiene que bajar unos centímetros, si lo hace es el servo, sino es la bomba.
ComentarNo frena mi auto
Ford Fiesta 2006 4 puertas 165000 kms
Hola mi ford fiesta se me va el pedal de freno. Que puede ser ?
1 caso
Si el deposito de liquido esta completo y esta bien purgado el sistema , la bomba maestra de frenos perdio presion ,hay que cambiarla.
Hola ricardo la cambie hace un mes pero no me frena la rueda delantera izquierda y la trasera derecha sta purgado igual se pone duro pedal y llega un punto q se baja gracias por tomarte tiempo para respondr
juanherrera de México hace 7 años
El sistema de frenos va conectado a el vacio del multiple de admisión checa la manguera que va al boster
Gracias era la bomba de freno tuve que mandar a repararla gracias a todos sus comentarios fueron de mucha ayuda !
Yo le cambie la bomba y siguió igual. Termine sacandole el fusible del ABS y frena bien, o sea como un coche sin ABS. Reparar o cambiar lo sale una fortuna.
Buenos dias. No me frena una rueda delantera. Tengo un fiesta 2014. Las pastillas de freno estan bién. No pada líquido de freno. Me dicen q puede ser el modulo de abs. Tendra arreglo?
Mi fiesta kinetic no frena la rueda delantera izquierda, lleve a taller y se le cambió liquido y purgado y siguió igual. Dicen que hay que cambiar modulo Abs. Sacando el fusible del Abs empezara a frenar esa rueda o no hay caso?
grisleimalicia de Venezuela hace 4 años
Buen dia, tengo un fiesta balita 2004 le cambie las pastillas delanteras y ahora no me agarra freno para nada se cambiaron las gomas de la bomba y sigue igual nada de frenos, si alguien me puede orientar con este problema
Me paso lo mismo con mi ford fiesta kinetic rueda delantera derecha y trasera izquierda no frenan absolutamente nada. La verdad que es una vergüenza que habiendo tantos vehículos con el mismo problema y siendo una pieza de un sistema de seguridad y el cual no deberia fallar, la empresa ford no llame a revisión. Ya que no es una pieza que salga barata ni fácil de conseguir
ComentarPedal de clutch
Ford Fiesta 2003 4 puertas motor 1.6 197000 kms
El pedal se puso muy flojo y no entran las velocidades además empezó a tirar líquido de frenos
1 caso
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, debes revisar que la linea de conexión o manguera que va hacia el embrague no esta rota o en su defecto revisar el bombin del embrague y descartar que no este dañado, uno de esos dos elementos de seguro se averío. Saludos.
Revisa si esta perdiendo liga por el collarín siempre se daña mas que todo el collarín.
Seria bueno especificar donde es la perdida si detras del pedal o en el costado de lo que seria el cubrevolante que serian las ubicaciones de la bomba o el bombin de embrague, chequea tambien si el flexible del caudal no tiene perdidas , lo flojo del pedal se debe a que al presionarlo tenes una perdida importante de presion debido a esa perdida si lo vas a reparar no olvides que al realizar el reemplazo tenes que purgar el circuito si no no vas a podes hacerlo que embrague espero haberte ayudado hasta siempre
ComentarPalanca de cambios bloqueada
Ford Fiesta 2012 SE 70000 kms
La palanca de cambios se bloqueo y no había forma de moverla, adicional el auto se jaloneaba y el radio se apagaba. Lo lleve a la agencia y cambiaran embragues (en espera de la refacción), cambiaron un circuito del interruptor de freno y están por decirme que pasa con el radio. Llevo reportando diversos problemas desde 2013 y como pueden ver continúan. He puesto una queja ante la Profeco y los invito para que hagan lo mismo,será más sencillo si tienen garantía, debemos exigir la calidad y servicio que prometieron y si ya pagamos por la unidad que solventen los gastos por los defectos de fabrica.
1 respuesta
Tengo un focus 2012 CAJA POWERSHIFT (DESECHABLE); cambiaron embragues hace seis meses por garantía extendida; ahora resulta que falló el TCM y los ACTUADORES DE EMBRAGUE; por estos últimos quieren que pague la cantidad de $8,090 para su reparación. Te sugiero hagas un recorrido de más de 600km en un día y verás que sorpresas encontrarás dentro de la cajita POWERSHIFT! Visita la página AL VOLANTE y busca en ella POWERSHIFT FALLAS! SALUDOS.
Comentar. Sandero: Una verdadera basura
Ford Fiesta 2012 xxx 1000 kms
Jamás se les ocurra comprar ese pseudo automóvil, una verdadera basura. Tuve la infeliz idea de decidirme ( que mal día ese!! ) por un Sandero. Alli empezaron los problemas.
Un service de post venta inexistente, un motor ruidoso , una cabina completamente ruidosa y con unos detalles de terminación que avergonzarían a cualquier estudiante de ingeniería del primer año.
A los 10000 km fallaron los frenos, lo llevé a esa parodia de taller mecánico que le dicen post venta y no le hicieron absolutamente nada , excepto perderme 4 días con el auto parado y la falla siguió hasta que lo hice ver por u… Leer completa
1 respuesta
Me parece que lo tenes que publicar en renault...
ComentarRuidos en rueda trasera derecha y habitaculo
Ford Fiesta 2016 5 puertas 1.6 6700 kms
Hola, les consulto por dos ruidos distintos que tengo en el auto:
1. Algunas veces al frenar se escucha un ruido en la rueda trasera derecha (como un grag grag grag grag), que va disminuyendo su frecuencia al bajar la velocidad del vehículo. Lo llevé a verificar los frenos y me dijeron que estaba todo bien, lo vi desarmado y estaba impecable sin suciedad o tierra. Leí acá que podía ser el amortiguador, pero aplicaría en este caso? Ya que el ruido guarda relación con la velocidad a la que se desplace el auto...
2. Ruido en el habitáculo en la parte trasera derecha: Al agarrar imperfecciones d… Leer completa
3 respuestas
El primer punto, Checa tu masa balero de la rueda del lado mencionado, ha de estar dañado.
El segundo punto ver amortiguador o base de este
El segundo punto ver amortiguador o base de este
Hola Carlos. La masa la verificaron y estaba bien. El ruido al frenar ya no lo volvió a hacer. Tendría que hacer revisar lo del amortiguador que vi en otro post por aquí que se suele aflojar algo, desconozco que particularmente. Saludos
Miguel Canul de México hace 4 años
Ruido Bocinas
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2016, al estar escuchando música por ratos suena la bocina fuerte como si se rompieze posteriormente sigue la reproducción de la música y se escucha normal. Alguien sabe a que se debe y me ayude. Gracias
Buenas tardes, tengo un ford fiesta 2016, al estar escuchando música por ratos suena la bocina fuerte como si se rompieze posteriormente sigue la reproducción de la música y se escucha normal. Alguien sabe a que se debe y me ayude. Gracias
ComentarFalla en minimo
Ford Fiesta 2008 power 130000 kms
Tengo este problemita con mi ford fiesta , de repente cuando bajo la velocidad o freno mucho , el carro comienza a corcobear y no acelera casi nada , tira a apagarse pero no lo hace , debo apagarlo y prenderlo para que normalize y andar de nuevo , que poidra ser , espero su aporte ,, gracias
1 caso
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) esta oculta detras del multiple , debe estar sucia , se lava con limpiador de carburador en spray.
Buen dia amigo ricardo he limpiado la valvula iac tal cual como decribes y ahora el carro queda acelerado hasta en 2000 rpm y 3ooo estando en pare y neutro , una vez pongo la marcha empareja igual cuando freno se acelera un poco mas , es normal despues de limpiarla ? ira mejorando ? gracias
Se le aplico limpiador en spray donde va la valvula iac instalada ?
ComentarPor si les sirve el comentario
Ford Fiesta 2004 fiesta 140000 kms
Sres buen dia si sus carros son standar puesto que eso no lo aclaran. Ami me acaba de pasar chequen el cilindro del clutch el interno. Recuerden que son clutch hidraulicos , muchos mecanicos no saben el como purgarlos y por lo mismo no entran los cambios. La manera correcta de purgarlos es com gravedad lo tienen que levantar el carro lo mas alto posible ya que el deposito del aceite es el mismopara el liquido de frenos como para el clutch
1 caso
No es es nesesario purgarlo con agresividad es muy facil purgar ese collarin ya que lo e cambiado en baris carros sin problema
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
No es necesario levantarlo. La gravedad funciona con el coche a nivel de suelo, y si tienes una manguera delgadita, la colocas del purgador al envase, abres el purgador, le das 20 pedalazos, VEINTE, (importante, la manguera debe estar sumergida en el envase de liga. Luego de os VEINTE pedalazos cierras el purgador y listo, ya deberian entrar todas las velocidades. La mas importante es retroceso. Si entra bien, ya esta listo.
Amigo mi ford fiesta comenzó a trabarse las velocidades por lo que tenia que estar purgando el croche duraba una semana funcionando perfectamente y luego se me presentaba el mismo problema. Decidí cambiarle el bombín y el hidro collarín y ahora el problema es mas grave, decidí cambiarle la liga, le puse DOC5, el problema desapareció por una semana funcionando excelente, luego de la semana el problema vuelve aparecer por favor ayudame
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Wilson, no es por nada. Pero. Por lo menos aqui en Venezuela algunas veces los hidro collarines vienen con defecto y no duran ni una semana. Por otro lado, hay 2 tipos de collarin, uno metalico y uno plastico, no se por que, pero el plastico es el que mejor funciona.
Tengo un Ford fiesta 2016 automático, eléctrico, pero no pasa de 2da. Qué puedo hacer?
ComentarProblemas en el retroceso
Ford Fiesta 2011 Automática 51000 kms
Problemas. Para retroceder. Y enciende el check al acelerar el carro suena como enfrentado el retroceso se paraliza y el freno bastante duro también tengo problemas con el encendido a veces no funciona cuando meto la llave y quiero arrancarlo , el problema es que en El Salvador no he encontrado quien me ayude con está versión que es traída de Estados Unidos
1 caso
Esas transmisiones salieron muy defectuosas y FORD amplio la garantia de fabrica a 10 años para poder repararlas sin costo, llevalo a la agencia donde lo compraste.
Gracias por escribir Ricardo el problema. Es que no lo compre en agencia es de los vehículos traídos de la USA y no encuentro quien me lo revice
No importa, como y a quien se lo compraste. Llevalo a una agencia ford y reportas la falla de la transmision, si ellos no lo reconocen, entra a la pagina ford U.S.A. en la seccion de servicios y reporta la situacion de tu ford fiesta 2011 con el numero V.I.N. ( # de identificacion vehicular ) esta en el tablero de lado izquierdo,desde afuera se ve mejor. Ellos te confirmaran o no tiene garantia. Ya que ultimamente lei que en virtud de tantas fallas en las transmiciones la ford ampliaba a 10 años la garantia de fabrica sin costo al cliente. No importa en que pais se encuentre es un recall (llamado oficial de ford motor company)
Hola amigo nosotros reparamos esa transmisiones
Hola amigos tengo un problema parecido con un ford fiesta 2011!
ComentarTengo problema con el módulo del ABS
Ford Fiesta 2013 Titanium 120000 kms
El carro tiene muy mal frenado la rueda delantera del conductor no frena ya le hecho ver me dicen que es el módulo del ABS no sé qué hacer
2 casos
Me pasa lo mismo, no frena la rueda delantera del conductor, me dijeron que es el abs que se tapo. Puede suceder por no cambiar el liquido de frenos, van a intentar limpiarlo pero sino hay que cambiar el modulo entero y es muy caro
Hola, me paso lo mismo. Cambie el modulo y ahora todo bien. Lo probaron limpiando y no anduvo por lo que compre uno usado en USA y ahora anda sin problemas. Aparentemente nunca me cambiaron el liquido y eso genero el problema en las válvulas del modulo ABS. El costo de un ABS nuevo acá en Montevideo esta en un 15% del valor del auto pero tampoco lo tenían en stock, imposible así que compre uno usado en USA por 70 US$
Exacto, por mas que lo limpien no funciona y lo mejor es cambiarlo. Mi recomendacion es que cambien siempre el liquido por uno de buena calidad... a mi se me rompio porque un taller al que lleve para que cambien aceite y filtro tiro liquido de freno de otra calidad y eso hizo que se tape...
En mi caso no, pero solo cambié la caja de válvulas del módulo. La electrónica utilizaron la que ya pertenecía al auto.
ComentarFalla en velocímetro
Ford Fiesta 2013 105000 kms
El modulo de control abs me empezó a dar falla en los testigos de traccion, y ahora no marca la velocidad, quisiera saber si una cosa se relaciona con la otra , y puede ser un problema del sensor como tal? Y como lo resuelvo? Gracias.
5 respuestas
jcruzito11 de Argentina hace 4 años
Buenos dias ! Lo pudieron solucionar , estoy con el mismo problema , muchas gracias
Fmarea8888 de Argentina hace 4 años
Hola amigos, perdon recién veo las respuestas... si la solución fue cambiar el modulo del ABS, el velocimetro toma la señal de ahi...al igual que muchas otras cosas como la asistencia a la direccion electrica. Ahora seguramente esta muy liviana...sobre aientada sin compensar...Escriban como les fue. En mi caso lo compre en un desarmadero.
Dixon Sanchez de Colombia hace 3 años
@Fmarea8888Buenas noches amigo y al comprar el modulo de segunda fue necesario reprogramar??, gracias
ComentarSe pusieron duros los fenos
Ford Fiesta 2004 4 puertas, motor 1.6 1600585728 kms
Al pasar un charco de agua un poco ondo se pusieron duros los frenos
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
No tendría por que ,comprueba el tubo de vacío del servofreno que no esté roto y respire por eso no se ablandan los frenos,también dependiendo de tu sistema de frenos llevas un compensador de frenada que va en el eje trasero (sigues los tubos y lo verás) que se diera un golpe en el charco y se descentra o se cayera la varilla d regulación o doblará cambiando el comportamiento de el pedal de freno ,que será lo más probable que te ocurrio
Carlos Hernández de México hace 4 años
No, que crees, que ya no quisieron frenar las llantas traseras
ComentarSe rompe la valvula de retencion del booster
Ford Fiesta 1999 Furgon 1.8 diesel 300000 kms
Cada vez que ando en mi courrier, andando o estando en solo en marcha y apreto el freno 6 o 7 veces aveces un poco mas y se rompe la valvula de retencion del booster
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Te refieres al servofreno? Comprueba que no tenga fugas o este gastada la varilla. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Solucione el problema,repare el servo y l a bomba de freno
ComentarProblema de embrega
Ford Fiesta 2003 ambiente 18000 kms
Hola mi auto pierde liquido d frenos y me dijeron que tengo la crapodina rota , pierde liquido por la caja creo , y cuando salgo a la ruta me quedo sin embrague... puede ser que sea eso ?
2 respuestas
Si la fuga es el la caja es el collarirn hidraulico el defectuoso. Se recomienda cambiar el kit completo de embrague ,si consigues el marca luk ,es mejor que el original, lleva liquido especificacion dot 4.
Ricardo, tengo un ford fiesta max 2006. Ya cambiè dos veces la crapodina hidràulica y uso DOT4 como sugerìs. Usuarios de Ford me dicen que han cambiado hasta cuatro veces la crapodina en un año. Vivo en Argentina y las dos veces comprè SKF. Vos sugerìs que marca Luk? Es un problema de Ford o de la marca repuesto? Para colmo bajar la caja de cambios cuesta caro. Gracias.
ComentarEl pedal del freno se iba hasta el fondo y cambie el cilindro
Ford Fiesta 2012 4 puertas 105000 kms
El pedal de frenos se iba hasta el flndo, cambie el cilindro maestro se purgó bien y sigue el mismo problema
8 casos
Justamente tengo el mismo problema, ya se le cambio también el liquido de frenos. Como lo han solucionado?
Tambien tengo el mismo proble ya c cambio el cilindro maestro c purgo bien y c sigue yendo el pedal como si tuviera aire el sistema
el pantera de El Salvador hace 2 meses
Hola justamente tengo el mismo problema, he cambiado la bomba central 2 veces y los calipers delanteros con las mangueras pero sigue igual, me ayudan??
Ford Fiesta de México hace 12 días
Hola, resolviste tu problema? ya que ami carro ford fiesta 2011 le pasa lo mismo
ComentarSe traba marcha atrás/primera estando frío luego normal
Ford Fiesta 2015 kinetic 5 puertas titanium 45000 kms
Querido foro Fiesta. Tengo un titanium mexicano manual 2015. Hace más o menos 6 meses me empezó a pasar de forma aleatoria (siempre con el coche frío - si lo uso la noche anterior no suelo tener el problema y pasa mayormente los días fríos) al poner marcha atrás queda trabado el cambio y tengo que apagar el motor para que libere la palanca (y cuando queda trabado el cambio como que se "sobre acelera" incluso con embrague a fondo se mueve el auto). En ocasiones tengo que repetir 2 o 3 veces apagar, encender para que vuelva a funcionar con normalidad. Normalmente saco el auto marcha atrás del ga… Leer completa
4 casos
Hola, me paso lo mismo varias veces, tengo un fiesta Titanium mexicano 2017, tiene 38.000 kmts, anda una maravilla, pero cuando lo saque marcha atras, se me trabo y tuve que apagar el motor, pense que se habia roto el embrague. Solo con marcha atras. Estuve x venderlo porque pense que habia venido con problemas, hasta que me acostumbre. Igual me han dicho que los fiestas tienen problemas con el embrague cada 2x3. Saludos
Hola omar gracias x la respuesta. En mi caso a veces también la primera se traba. Ya lo vio mecánico y me han contestado en otros foros con varias pistas. Uno lo soluciono corrigiendo el resorte del pedal de embrague dice que eran milímetros y por eso no llegaba a mandar presión suficiente a la bomba esclava. Otro le cambio eso mismo (bomba esclava o actuado hidráulico de desembreague que me dijo que a veces falla la junta y pierde presión - algunos le llaman bombin también aunque confunde xq el bombin es el que va pegado al pedal) y a otro le paso porque tenia aire en el sistema lo purgo y se soluciono). El tema. Con el actuado hidráulico es que esta en faltante ahora no lo. Consigo. Me queda revisar resorte del. Pedal. Y lo que vengo haciendo es bombear varias veces embrague y freno antes de arrancar solo poniendo contacto y con eso mayormente no lo hace. Si soluciono definitivo pongo luego acá así nos ayudamos. Abz
Hola Cheloper. Lo explicas bien, si pidas varias veces el pedal del embrague no se presenta la falla, pero si no lo haces entonces es difícil desacoplar la velocidad. Esta falla la puede provocar la bomba del embrague que está en el pedal. Revisa que no haya una fuga de líquido arriba del pedal del embrague, podría escurrir por el mecanismo y no ser visible a simple vista, o tal vez la alfombra se encuentre húmeda o aceitosa con olor al líquido de frenos. La otra posibilidad es que haya una fuga en el cilindro esclavo que oprime al embrague (acá le llamamos collarín) y entonces debas revisar entre la unión de la transmisión y el motor. Puede haber un ligero escurrimiento o goteo o solamente presentar una mancha aceitosa. Saludos.
Gracias Joel. Todo apunta al cilindro esclavo (el del pedal cero fugas). Pequeño problema actual en Argentina: hay falta de repuestos. Estoy esperando a conseguirlo para revisar el esclavo. Luego cuento si soluciono. Slds
ComentarLuces del stop
Ford Fiesta 2004 4 puertas motor 1.6 882742 kms
Al prender las luces el estop se activa sin qe le pise el freno que podra ser??
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
El stop trabaja con un sensor que va ubicado justo en el pedal cuando tu pisas el dedal dicho sensor se separa y activa las luces de stop debe ser que esta separada y no esta manteniendo precionada con el pedal
ComentarTablero cluster apagado no refleja el kilometraje y no da ingicion.
Ford Fiesta 2008 4 puertas, fuul motor 1.6 137000 kms
Tengo en el taller un fiesta power sincronico año 2008 llego apagado las agujas se quedaron arriba y solo prende la luz de bateria al girar la llave. Pongo nuevamente la llave en of. Y le doi a prender la luces de foco y prenden en el cluster las correspondientes a luz de cruce y encendido de tablero , al girar la llave nuevamente en on, parpadean las luces ya mencionadas del cluster y se apagan. A continuacion luces que no prnende, ninguna de servicio, candado de bloqueo presion de aceite, freno de mano. Sinturon de seguridad, luz sheck. ETC. y lo mejor de todo al girar la llave y dar arranque. No hace nada solo se escuha la bomba de gasolina. Ayuda pliss. Se chequeo, alarma desconectada, fusibles relay y bateria buenos.
2 respuestas
Me pasa algo parecido, repare la ecu, porque tenia problemas de drivers de bobinas, se los cambie, y coloque la ecu pero el auto no arranco mas, me tira averias de que no hay comunicacion con red can bus y codigo no registrado, seguramente se volo algun fusible ya que no me prende la luz del check engine, solo prede, la del aceite, la luz del candado que luego se apaga y la de la bateria.
Hermano tengo un fiesta power 2008 y me pasa lo mismo hasta que moviendo el ramal me di cuenta que llegaba señal al tablero y se quitaba el candado de desbloqueo luego quite la tapa superior y empece a mover el conecto del cluster y el carro prendió, intentalo prender moviendo el conector del cluster parece ser que unos de los pines estan flojos y dan mala señal
ComentarProblemas de freno
Ford Fiesta 2013 kinetic 11300 kms
Tengo problemas con los frenos hace como que chupo aire no lo hace siempre al soltar el pedal y volver a pisar frena ya lo purgue paresia que habia quedado bien pero no sigue igual quien me puede ayudar ?
Desde ya muchas gracias !!!!!!!!!
Desde ya muchas gracias !!!!!!!!!
2 casos
Probablemente es elboster osea donde va el cilindro maestro de los frenos a deser la membrana interna pero esosolo se ve cuando la kitas toda y la desarmas
El cilindro maestro es el tubo plateado que esta abajo del deposito del líquido de frenos y va fijo en el boster que es redondo y negro y la membrana va dentro del boter
ComentarFiesta power 2008 sincrónico
Ford Fiesta 2008 4 puertas 140 kms
Cuando lo prendo empieza a temblar y pierde la fuerza tengo que esperar 10 segundos y luego empareja lo escanearon y sale numero 4 le cambie bujías cables y la falla sigue igual , y se mete el calor por el freno de mano calienta mucho el tubo de escape, algunos dicen que es la bobina otros que es la computadora ???
1 caso
Buenas tardes amigo chequea el catalizador puede ser q este tapado
ComentarFalla del embrague
Ford Fiesta 2006 5 puertas 1.6 ambiente plus 107000 kms
Aprete el embrague y se fue al fondo. No tiene presion. Observo la cubeta de liquido de freno y no queda nada. Lo veo regado por el piso del garage. Puede ser el rúleman de empuje. Además esta manchado de liquido de freno en el servo. ¿Qué puede ser?
1 respuesta
Se puede haber soltado el seguro del caño que va al bombin y por eso ves el servo manchado, tope liquido nuevamente, limpia la zona y que alguien pise el embrague y fijate x donde es la perdida. Me paso eso una vez.
ComentarFalla en los frenos delanteros
Ford Fiesta 2014 4 puertas 21200 kms
Mi coche inicio a hacer ruido en las llantas delanteras desde el primer mes, lo reporte a los dos meses, porque se complicaba cada vez mas, sin embargo nunca lo aceptaron, al dia de hoy le he cambiado 3 veces las balatas y no me lo aceptan por garantia¡¡¡ ¿que me sugieren? donde puedo demandar o que hago'?
1 caso
Hermano tengo un ford fiesta 2012 y me paso lo mismo recien comprado el carro no me creian en el concesionario hasta que un dia llegue con el ruido intenso y al revisarlo eran los caliper que se quedaban pegados
Eme Arelso de México hace 9 años
Pues ya regrese el carro... me lo recibieron sin problemas ya no quiero mas el fiesta, la verdad con esa falla me dio mucha lata
ComentarAviso de cambio de aceite no se borra
Ford Fiesta 2012 HB 100000 kms
Hola, tengo un Fiesta 2012 automatico, lo acabo de comprar sabiendo que tiene una falla, la falla que tiene es que siempre esta prendido el foco amarillo del aviso del cambio de aceite, ya intente borrarlo varias veces, al apretar los pedales de freno y acelerador si se borra, pero al regresar la llave y luego dar marcha vuelve a encenderse, el problema es que al ir circulando despues de unos 30 minutos, el foquito amarillo y el check engine empiezan a parpadear muy rapidamente ademas de que suena una alarma y al isntante se apaga el motor, (como si se protegiera por algo), luego de que se apa… Leer completa
4 respuestas
Lograste saber la falla amigo? Yo tengo el mismo problema
ssaucedo10 de México hace 5 años
No aun no, de hecho el carro esta con el mecánico ahorita, pero no le a encontrado la falla, ya tiene 1 semana el carro con el, no le arroja ningun codigo en el scanner, ¿me podras mandar un correo para confirmar que tengan la misma falla?, e buscado en internet y eres el primero que me dice que tiene una falla igual, mi correo es fyl_mty@ hotmail.com, igaul te puedo mandar un video de la falla que hace.
Saludos
Saludos
Ok amigo ,mira es mi numero mandame watsapp 8999182330
@FernandoTengo la misma falla en el ford fiesta mi numero es 8298997802 me puedes escribir por wassap
ComentarTablero con problemas ikon 2005
Ford Fiesta 2005 IKON SEDAN STD. 180000 kms
Hola, en el tablero de mi ikon dejaron de funcionar las agujas indicadoras de RPM, Velocimetro, Temperatura y Nivel de Gasolina,
No funciona el indicador digital de Kilometraje, esta en blanco la pantalla.
Si encienden los focos de direccionales, Faros en Alta, indicador de bateria, freno de mano etc.
Esto ocurrió una o dos veces hace un año y volvio´ a funcionar normal, pero esta vez ya no se restableció.
Alguien me puede ayudar ?
Saludos !
No funciona el indicador digital de Kilometraje, esta en blanco la pantalla.
Si encienden los focos de direccionales, Faros en Alta, indicador de bateria, freno de mano etc.
Esto ocurrió una o dos veces hace un año y volvio´ a funcionar normal, pero esta vez ya no se restableció.
Alguien me puede ayudar ?
Saludos !
2 casos
Yo tengo el mismo problema con una Ford courier, podrás ayudarme diciendo como lo arreglastes si es q ya lo hicistes
Según los comentarios de otros sitios al parecer es un falso contacto en el conector que llega por atrás del panel, puede ser solo de asegurar el conector o hasta resoldar la placa. Te mantendré informado
Mi también me pasaba lo mismo y era un falso contacto en el conector del tablero, solo le puse unas calzas al conector para que quedara justo por que con los baches se volvia a apagar - migues
angabriello de México hace 9 años
Hola.
Mi hermano tiene un Ikon 2004 y lo compro usado, tenia exactamente el mismo problema, una vez que el tablero de funcionar por completo lo mando con un especialista y resulto que o estaba dañado por una alteración que le hizo en el kilometraje el anterianterior dueño, mando a reperar el tablero (costó 1000 pesos) y se solucionó el problema.
Mi hermano tiene un Ikon 2004 y lo compro usado, tenia exactamente el mismo problema, una vez que el tablero de funcionar por completo lo mando con un especialista y resulto que o estaba dañado por una alteración que le hizo en el kilometraje el anterianterior dueño, mando a reperar el tablero (costó 1000 pesos) y se solucionó el problema.
ComentarGasta fluidos de freno
Ford Fiesta 2003 5 puertas motor 1.6 zetec 185000 kms
El problema empezó cuando en el tablero empezó a prender la luz del freno revise los fluidos del freno y note que le faltaba lo recargue y al mes siguiente o un poco antes volvió con la luz note que le volvía a falta fluidos mande a revisar todo el sistema de freno y todo estaba en orden cambien pastillas y todo y volvió con la luz y otra vez a faltarle fluidos le seguí dando así y se quedo sin cloche y no entraba las velocidades ahora se el que problema viene del cloche me dicen que es la prensa disco y collarín pero el collarín ni suena para decir que la falla viene de allí el bombín que va… Leer completa
4 respuestas
Buenas tengo un fiesta power 2004 y tiene problemas con el clutch o chochet parece que agarra aire porque cuando le hago la purga comienza a trabajar bien pero después de estar trabajando un rato comienza a peder presión el pedal ya le e cambiado el bombin del pedal dos veces y una el collarín y sigue igual si llego a mejorar pero volvió con la falla e revisado las tuberías a ver si estaban malas y no tienen fuga. Ya no se que hacerle. Agradecería si alguien puede ayudarme con este problema gracias.
Buenas. Tengo el mismo problema que tenia o tiene jesus 17, con fiesta power 2004, se baja el nivel de fluido dot3 del recipiente, no hay fuga por la ruedas, tuberías, mangueras, collarin. Si han encontrado solución a este problema, por favor compartir, es bien desesperante descartar tantas cosas y no dar con la solución, y en esa búsqueda se pierde mucho dinero, para seguir en igual condición de falla...gracias de antemano.
Hola tengo un fiesta 2009 el pedal del croche se siente un poco flojo y aveces se recupera las velocidades no entran empezo a que no entraba 1ra y retro medio dura ahora empeoro unos dicen que es el bombin de arriba o el de abajo si bota la liga de freno, e mi caso la liga esta intacta, quisiera estar seguro antes de comprar el repuesto indicado
ComentarFrenos trasero
Ford Fiesta 1997 1.3 10000 kms
No frena bien una rueda trasera derecha al apretar el freno ay un desequilibrio y no pasa la vtv le cambie el piston idraulico el compesador le retifique la campana y le hice las cintas nuevas lo purgamos bien y sigue el mismo problema.
1 caso
cesar miguel de Argentina hace 5 años
Hola, pudiste solucionarlo?? a mí me pasa lo mismo... pero en la rueda izquierda, cambie cintas, cilindros... liquido, sopletee la cañería y nada... sigue sin pasarla vtv
Buenas noches,tengo un focus 2016 SE Plus 2.0 AT,aprieto el pedal de freno y la palanca en parking hace tac,tac,solo en parking,el resto anda normal,alguien sabe que puede ser?
ComentarRompe el disco de croche consecutivamente
Ford Fiesta 2008 mk6 300000 kms
Tengo un ford fiesta y en un año ya a roto cuatro veces el disco de crochet la primera vez lo partio y lo cambie la segunda vez aproximadamente lo volvio a partir le monte plato y disco supuestamente original marca motorcraft duro como tres meses, la tercera vez compre disco solo porque el plato era aparentemente nuevo y duro como dos meses y ahora lo volvio a partir no e montado nada por lo momento, creo q voy a montar un kit valeo pero quiero saber que es lo que esta sucediendo antes de montarlo ojala me puedan ayudar ( algo que me falto decirle cuando partio la segunda vez el disco yo mande a rectificar el volante y tambien mante a rebajar la cabeza de los tornillos que aguantan el volante)
1 caso
La falla que causa la rutura la estas indicando tu mismo, el volante esta muy desgastado; con tanto desgaste que debiste rebajar la cabezas de los tornillos.
Tambien el daño puede ser causado por el rodamiento del volante, o el buje del mismo con desgaste.
Tambien el daño puede ser causado por el rodamiento del volante, o el buje del mismo con desgaste.
Tengo el mismo problema con mi renault 11 rompe los disco de croche se mando a rectiificar volante, disco y plato y lo partio otra vez quien pueda ayudar se le agradece
ComentarLuz de abs prendida
Ford Fiesta 2011 22700 kms
Falla acusada x escanear (falta de comunicación del abs)
Podra ser el modulo ????
Podra ser el modulo ????
2 casos
En este vídeo muestro como arreglé el error de la luz del ABS:
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
https://www.youtube.com/watch?v=xrQyD0…
ComentarEl pedal del freno esta duro
Ford Fiesta 2002 1.6 350000 kms
Ola el pedal de mi Ford ikon esta duro tarda para frenar ya sele cambio balatas discos boster y sigue igual alguien me podría decir q mas aserle para q frene como debe
5 casos
Hay que cambiar la bomba maestra de frenos y el liquido de frenos especificacion DOT 4 Y purgar bien el sistema.
A mi me paso lo mismo y lo solucione reparando el depresor
ComentarProblemas con los frenos
Ford Fiesta 2004 Fiesta power 220000 kms
Necesito de su orientación. Hace unos días empece a sentir los frenos largos el pedal de freno se me iba hasta el fondo pero al bombear dos o más veces agarraba. Le cambie los cilindros de los frenos traseros y la bomba. Sin embargo no agarra los frenos
. Ya no se que hacer
. Ya no se que hacer
5 casos
Puede tener aire el sistema ,hay que purgar (sacar el aire)
Amigo como resolviste el problema con los frenos, ya que tengo una falla similar...
ComentarEl A/C apaga en motor
Ford Fiesta 2012 Fiesta sedan se 63000 kms
Buen día, tengo un fiesta sedan que al prender A/C funciona normal al arrancar el carro, pero Cúando freno y paro se apaga el motor, hace poco le cambie la correa de repartición. Agradezco cualquier información.
2 respuestas
Es el sensor MAF es el que controla el flujo de aire al motor, puede ser que con una limpieza con limpiador de contactos electricos quede. De lo contrario consigue el original.
ComentarSe prendieron las luces de abs control de traccion y de combustible
Ford Fiesta 2012 kinetik 41000 kms
Se prendieron las luces de abs control de traccion y de combustible
2 casos
Gente como va? ya paso tiempo de estas preguntas...sabe alguno la respuesta? que era al final? muchas gracias saludos
Comentar2 respuestas
Cheka que las flechas esten apretadas o el embrague no este flojo... es muy peligroso... estamos en naucalpan 5545423444
Asi suena en mi carro según ellos es normal hasta en el focus lo hace, pero lo creo porque el motor biene mas desechable. Ya no como antes
ComentarNo enciende y no detectan la falla
Ford Fiesta 2010 Titanium 1.4 98000 kms
Buenas les explico mi caso, término mi turno nocturno y voy a mi coche como todos los días me monto piso el freno, pulso el botón (el coche es automático) y no enciende, llamo a la persona que me lo vendió va hasta donde estoy y usa un arrancador eléctrico para baterías pero nada, llamo a la grúa para llevarlo al concesionario ford. (El de la grúa también lo intento con otro arrancador), cuando llegó a Ford el que lo recibe me dice "macho que cosa tan rara" muevo la palanca a neutro y nada, tiene batería, no arranca. Pasan los días en el concesionario me dicen que no le encuentran la falla, lo… Leer completa
8 respuestas
Son los defectos de calidad ford, revisa el interruptor del pedal del freno si esta defectuoso no enciende el motor
A que te refieres con los defectos de calidad? es algo subjetivo o lo dices por alguna clase de experiencia?
Los defectos de calidad de los autos actuales incluyendo ford no es subjetivo , solo lee en esta pagina los reportes de fallas que reportan los propietarios que los estan padeciendo.
Solo este es una pequeña muestra. En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Tengo un ford fiesta modelo 2015 ensamblado en mexico, empezo con el letrero en la pantalla control de traccion apagado, y no arrancaba el carro. Luego se escaneo y no aparecio ninguna falla y encedio despues del escaneo. Sin embargo luego de un par de dias sale en la pantalla control de traccion apagado, se deshabilito y volvio a arrancar, luego de un par de dias sale en la pantalla control de traccion apagado y luego de esto falla en el sistema de arranque servicio inmediato, en la ford no saben que pasa y no me deja arrancar el carro, no se si sea falta de programacion o error del control de calidad del programa de ford, alguien que halla solucionado y pueda recomendar que hacer, muchas gracias
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora.
Hola yo tengo un Ford fiesta 2013,,,,y me sucede q cuando está parado varias horas sobretodo cuando hace frío,,,,cuando lo quiero poner en marcha no responde lo lleve a concesionario Ford lo escanearon y lo revisaron pero no le encuentran nada,,Dicen q está todo bien,,,,pero mientras tanto mi auto en varias ocasiones no arranca,,,y cada rato pruebo hasta q sin tocarle nada cuando se le ocurre vuelve a arrancar,,,,(cómo puede ser q no tenga nada,, si falla cada tanto para arrancar???
Revisa el sensor de temperatura puede estar fuera de rango y cuando esta frio dificulta el encendido.
ComentarCambie la junta de ta de cilindros y arranca fallando
Ford Fiesta 2007 5 puertas full motor zetec rocam 1.6 8 valvulas 144000 kms
Hola tengo un problema con mi auto se levantó la temperatura cuando viajaba asta que hirvio por ese motivo cambie la junta de la tapa de cilindros por que seguía hirviendo a lo pocos segundos de ponerlo en marcha... Ahora el problema es que arranca como avanzado hace una pequeña frenada antes del arranque y se para Si no aceleró vibra todo como si estuviera en dos cilindro s todo esto no le pasaba antes de desarmar saludos espero que alguien tenga alguna idea gracias
2 casos
Cambia los cable de las bujias y bujias otra cosa cuando montaste la junta nueva rectificaste la cámara (plano)
Muy problamente se cocino el motor y tenes problemas en los añillos del pinton, revisa el consumo de aceite y de tenerlo recomiendo que le hagas el motor o un cambio de añillos.
ComentarAl frenar el pedal se pone duro y a veces se pone blando
Ford Fiesta 2002 4 puertas 220000 kms
Se puede reparar o hay que cambiar
2 respuestas
Raúl Sánchez Nava de México hace 2 años
Todavía no lo he solucionado, lo lleve a reparar y sigue igual
ComentarSe apaga al frenar
Ford Fiesta 2004 4 puertas 95000 kms
Tengo un ikon 2004 y cada vez que desacelero o freno para pasar un topo se apaga el coche, vuelvo a encender y funciona. Ya lo escanearon y no marca nada, le cambiaron la bomba de gasolina y nada limpiaron los inyectores y nada. Y el sábado me entrega el coche el mecánico con la misma falla y ahora peor ya no funciona el velocímetro. Saben de un buen mecánico en san Luis potosí?
2 respuestas
César García Ochoa de México hace 9 años
Checa la valvula iac, es muy comun que se tapa la valvula y no permite el paso de aire y se apaga el carro en bajas revoluciones
Mi Ikon 2003 hacia lo mismo, Lo que hice fue cambiar el sensor para el velocimetro ya que no funcionaba el que tenia. Al no marcar nada de velocidad el auto se protegia apagandolo. Se que suena extraño, pero desde entonces ya no me ha fallado. Espero te sirva el tip. Saludos.
ComentarFiesta Titanium se frena
Ford Fiesta 2013 105000 kms
Tengo un Ford Fiesta Titanium 2013, desde hace un tiempo se frena solo y tengo que apretar el pedal del freno para destrabarlo. Le cambié líquido pero el problema persiste.
4 casos
Patricio Albornoz de Chile hace 4 años
Según el mecánico, los frenos no tienen problemas. Fue escaneado, pero el computador no logra detectar la falla. La concesionaria donde lo compré está cerrada por cuarentena. Esa es mi situación por ahora.
Si se te frena en pendientes es normal es la asistencia de frenado en pendientes pero si se te frena solo andando si hay que checarlo
ComentarEl indicador de tracción está siempre prendido
Ford Fiesta 2017 4 puertas 1.6 134103 kms
El testigo del ABS así como el de control de tracción están siempre encendidos además el asistente de freno de pendiente está desactivado
3 respuestas
Saludos, empieza por revisar fusibles y reveladores y hay que revisar si tiene codigos de falla el modulo abs o cualquier otro modulo
Ya cheque los fusibles y al parecer todos están bien, checate los códigos por medio de escáner, gracias
ComentarEl clutch (embrague) se fue al fondo.
Ford Fiesta 2012 4 puertas std 1.6 SE 134000 kms
Acabo de cambiarle el clutch (embrague) al fiesta y noté que el deposito del liquido de frenos se bajaba del nivel en el que lo había dejado. Pero no vi ninguna mancha en el piso de mi casa; hoy lo iba a usar, (duró 2 días parado sin usarse) y cuándo lo prendí noté que el pedal estaba flojo y se fue hasta el fondo, y cuando quise meter una velocidad no entró ninguna. Un detalle que he notado es que si no caliento el carro antes de usarlo el clutch (embrague) no funciona correctamente. De antemano agradezco su ayuda.
3 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Aqui hay mucho por analizar podria ir ayudangolo paso por paso ya que lo primero que deberia verificar es si se realizo el purgado del sistema me explico si se saco todo el aire al sistema ya que imagino que cambio el embrague completo con collarin (rodamiento de empuje hidraulico )
Si, se le cambio el Kit del clutch completo, (bueno, eso me dijo el mecánico). Y precisamente ayer vino un mecánico amigo mío a purgar el clutch y hoy en la mañana noté que el nivel del líquido de frenosen el depósito volvió a bajar.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Debe verificar que no este fugando por las conectores de las mangueras que conectan a la bomba del embrague que va debajo de la bomba de los frenos y se alimenta del recipiente del liquido de frenos ya que di no hay fuga externas seria entonces internamente el collarin o rodamiento de empuje hidraulico
ComentarDireccion dura
Ford Fiesta 2015 4 puertas estandar 16000 kms
Ojala me puedan ayudart: mi ford fiesta con 16000 km y tres años, se le acabó la bateria, le coloque una nueva que fue comprada en la distribuidora ford, y al reconectarla, me aparecen testigos de engine, bolsas de aire, abs, control de estabilidad, la dirección se puso mas dura de lo normal al manejarlo, en la agencia me dicen que es el modulo abs averiado, y que una vez que lo cambie, verán que pasa con lo demas, a mi me parece raro ese diagnostico, ojala alguien me pueda orientar, pues el modulo vale 1000 us dls, para empezar!!!
3 respuestas
Desgracdiadamente tienen la rtazon en la agencia, si se intento pasarle bateria al auto, se daña el módulo abs que es el primero en la serie que aparece... Hay que reponer el modulo de abs
jcruzito11 de Argentina hace 4 años
Sii exactamente Ruben , se hizo puente con otro auto ! me abra dañado el modulo que por cierto es bastante caro. Gracias por la repuesta
ComentarPedal de freno se pone duro y se bloquea la llanta delantera derecha
Ford Fiesta 2013 4 puertas SE 130000 kms
Al circular al frenar el pedal se pone duro, el auto pierde potencia, al revisar la llanta delantera derecha no gira
1 caso
Se queda pegado el cilindro de frenos , se recomienda cambiarlo
Gertrudis jimenez de Venezuela hace 6 años
La rolinera se sale y el mozo esta bien y cuando se sale hace un ruido ya se ha salido 4 veces
ComentarCambio de pastillas y mantenimiento
Ford Fiesta 2013 32000 kms
En noviembre lleve a cambio de pastillas y el mantenimiento de los 30000 km y cuando salió empezó a sonar al frenar en las mañanas y de vez en cuando se encendia el testigo de averia de motor lo lleve en 2 ocasiones al taller y que no era nada. En la 2 el carro se descontroló la alarma y el carro no prendia. Desconectaron la bateria y tomaron la medicion marco el.98% lo iniciaron con otra bateria y lo encendieron, me entregan el carro y el domingo cuando voy a entrar al carro vuelve a descontrolarce. Me toca llamar grua para reingresarlo al taller. Ayer me llaman y dicen q es la bateria y que… Leer completa
3 casos
Amigo creo que te sacaron algo que funcionaba para reparar otro auto
A mi me paso lo mismo deje el carro en Jorge Cortes Av Suba, para el tema del embrague y me lo entregaron una semana despues, y al sacarlo del concesionario el sonido de encendido era como de un carro viejo, adicionalmente aparecia en pantalla que la pila del keyless (llave de encendico) por bateria baja deberia ser cambiada. En conclusion me metieron la mano al bolsillo me toco comprar una bateria motorcraft y en un centro comercial comprar la pila de la llave (keyless). En verdad son muy abusivos en Jorge Cortes, no les recomiendo este concesionario es un robo, uno no sabe que le hacen o qué le quitan y le cambian al vehículo, ellos hacen de las suyas. Mi vehículo fiesta titanium 2014 tiene 23700 km y mi conducción es muy relajada, resulta, que en el mantenimiento de los 24.000 km me dicen que debo cambiar pastillas de frenos, eso es inaudito, ya se que le cambiaron mis pastillas por unas usadas de otro carro así como sucedió con la batería obligando al propietario a aceptar los cambios y la compra de los repuestos. Solicite el vídeo durante la permanencia en taller y un oficio haciendo la reclamación, nunca respondieron, se amparan en la certificación ISO, pero les falta mucha ética son unas RATAS. NO LLEVEN SUS AUTOS A MANTENIMIENTO A JORGE CORTES, seguro encontrarán sorpresas y es así cuando le darán sentido a esta publicación.
ComentarFrenos largos
Ford Fiesta 2010 power 1.6 automatico 70000 kms
Mi carro tiene los frenos extremadamente largos no frena bien empeora si retrocedo en una bajada y freno. Las pastillas son originales ford y las bandas tambien
3 respuestas
Tiene liquido el deposito del freno ? ya purgaron (sacaron el aire ) del sistema de frenos ? esta conectada la maguera de vacio del booster de la bomba maestra ?
Si ya se purgaron y el deposito esta lleno. Igualmente la manguera del booster esta conectada
Si se le oye como aire al pisar el pedal hay que revisar el diafragma del booster , si no lo hay ,es la bomba maestra que esta mala.
ComentarEl carro pierde fuerza en subidas y al acelerar por rato
Ford Fiesta 2011 1.6 automático 110000 kms
El carro prende bien pero en subidas pierde la fuerza y falla el mínimo rueda por largo rato sin problema y luego empieza a fallar el mínimo y se desmaya le doy chola y no responde se duerme y se frena y acelera de golpe. Por favor ayuda ya le cambie los filtros, las bujias, los cables de bujias, la pila o bomba de gasolina.
1 caso
AleValiente de Argentina hace 9 años
Revisa la entrada de aire, cambia el filtro y resetea la computadora de abordo. Si el modulo de la entrada de aire no funciona bien no permite la aceleración. Yo tuve un problema parecido y era un cable cortado en el sensor de la toma de aire.
ComentarCambio de velocidad y aceleracion
Ford Fiesta 1997 500 kms
El carro tiene falla,cuando cambio de velocidad bien sea primera a segunda o a tercera pierde fuerza y igual manera la vuelve a recuperar y cuando freno o recorto la velocidad el motor hace como si se fuera desarmar y se apaga ,necesito orientacion
1 respuesta
Cambia el sensor de oxigeno del vehiculo por eso pierde fuerza, saludos
ComentarFalla electrica
Ford Fiesta 2011 Ikon 83000 kms
Tengo un fiesta ikon 2011 y lo k le sucede es k me descarga la pila cuando se queda prendido el aire acondicionado el carro estando apagado le piso 6 o mas veces el freno empieza a sonar el clapson le prendo los cuartos y se prende las luces de stop le pongo reversaby se encienden los focos ya lo lleve con el electrico pero me dice que puede ser un modulo
6 respuestas
Hay que revisar el modulo tipm (caja de fusibles ) debe de estar defectuoso
Gracias mañana le checo por k ahorita estoy en mi trabajo. Pero tengo que quitar todos los fusibles. O es el arnes que tengo k checar
No es para aficionados , llevalo a un buen electricista automotriz , es como la computadora tiene una tableta electronica con procesadores inteligentes, entra a youtube hay videos al respecto.
ComentarRuidos en la parte de abajo del auto
Ford Fiesta 2015 full 700 kms
Compre un ford fiesta 2015 hace 1 semana y ya empezo a dar problemas, cada vez que freno o voy a pasar un tope se escuchan ruidos en la parte de abajo del automovil, como si algo arrastrara, no se que puede ser, ya he checado para ver si algo se zafo y esta arrastrando y no hay nada. Estos ruidos solo pasan al momento de frenar
2 casos
Amigo esa es la caja de los cambios, que van bajando de velocidad, tengo el mismo problema con el mio que es modelo 2014
Es normal para los fiesta y focus porque el motor es desechable así que te recomiendo venderlo o cambiar de auto salieron muy desechables y la profeco que los acepto así.
ComentarDebo recetar la computadora y no tengo el manual. Ya lo hice una vez.
Ford Fiesta 2012 Kinetic 95000 kms
Una vez lo hice. Recuerdo algo de oprimir el freno y embrague a la vez y bombear uno de ellos pero no sé cuál ni cuantas veces. Ni si es en contacto o con el motor en marcha. Gracias por su ayuda.
9 casos
Danielh140 de Argentina hace 2 años
Hola Ulises como estas? Twngo el mismo problema de presionar el freno y embrague a la vez para arrancarlo porqie en pa la pantalla me aparece la leyenda!! Esto me paso después de desconectar la batería y mas tarde de conectarla!!! Sabes como solucionarlo para que encienda con el embrague solamente cono de fabrica? Saludos Daniel
ComentarConsulta... cada cuanto debo cambiar pastillas de frenos?
Ford Fiesta 2015 se 53000 kms
Consulta... cada cuanto debo cambiar pastillas de frenos?
1 caso
Los Motores de Colombia hace 5 años
Hacerlas revisar a los 25.000 kms el desgaste es relativo. ( que tanto utilizas el freno, por el territorio, por que te gusta la velocidad, etc.. .
ComentarPedal de freno se baja como si no tuviera liquido
Ford Fiesta 2006 First 272441 kms
Ya cambie bomba de frenos, repare boster y cambie discos y sigue haciendo lo mismo ya lo purge no se q mas puedo hacer
7 casos
Pedro P. Mota de México hace 7 años
Mira las dificultades tecnicas que esto implica es realizar un buen diagnostico inicial, si ya cambisste piezas es una compostura por exclusion, necesitas personal calificado que pruebe lineas superiores para demostrar que hsy presion, si esta existe probablemente tengas una perdida de resistencia en alguna manguera terminal.
ComentarProblemas con el embrague
Ford Fiesta 1998 3 puertas, motor 1.3 50000 kms
Hace como una semana y media le nade cambiar el juego completo el embrague(aro, disco y cojinete hidráulico) a mi Ford fiesta 1998 y hoy a la mañana se presentó el siguiente problema: puse en reversa para quitar de la cochera y todo bien, puse en primera para avanzar y todo bien, pero, al cambiar a segunda y soltar el pedal del embrague el auto no respondía al acelerar, volví a poner en primera y el auto se movía con el motor trabajando en baja nomas(tampoco respondía al acelerar), al poner nuevamente en segunda y teniendo el pedal del embrague totalmente suelto aceleraba el auto pero no iba para ninguna parte, es como si fuera que le tenía en el punto neutro; cual podría ser el problema? Y cual sería la solución?
2 casos
Hola tengo una Land Rover del 2003 circulaba normar y de repente se paro en medio de la vía. Y no cojio nunca mas ninguna velocidad pise el pedar y parece que esta en nuestro que le pasará
ComentarPedal de embrague muy suave no entran las velocidades
Ford Fiesta 2008 Max motor 1.6 149000 kms
Buenas tardes, en estos dias le cambie las pastillas de freno al fiesta, para poder contraer el cilindro del caliper abri la valvula que se utiliza para purgar los frenos, los frenos quedaron bien pero cuando fui a probar el carro me encuentro con el problema del embrague. Mucho le agradeceria su ayuda.
5 casos
Tendrás que purgar el clutch ya que probablemente también habrá entrado aire al sistema
ComentarEs el bombín del pedal del clutch o es el collarín el que está dañado?
Ford Fiesta 2006 4 133000 kms
Buenas tardes, por favor si me pueden orientar como determinar si mi palanca de cambios esta dura y cuesta para agarrar las velocidades por el bombín del pedal del clutch o por el collarín?, gracias... Tiene liga de freno, no veo botes de Liga de freno, ni por el pedal del clutch, ni afuera o sea por debajo del carro. Ya purgado la Liga de frenos, estuvo bien por unos kilómetros y da nuevamente la falla al endurecer la palanca de cambios. Ayuda por favor.
1 caso
Me pasa lo mismo mi vehículo está bien unos km y después no quieren ingresar los cambios apretando el clutch hasta el fondo
María solita la original de Venezuela hace un año
Yo ya he cambiado el bombín del clutch dos veces ( la primera se partió el brazo del bombín que va Unido al pedal del clutch, y la segunda pues el bombín quedó cuando Liga de freno por el pedal del clutch
ComentarSe sale la manguera ( el seguro) que va conectado al envase del líquid
Ford Fiesta 2006 4 190000 kms
No se queda fijo el conector o seguro ( no sé cómo se llama, ni como se pone) que conecta una tubería por donde pasa el líquido de frenos al envase o reservorio de líquido de frenos ( Liga de frenos), por consiguiente entra aire al sistema y cuesta para hacer los cambios de velocidad
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2 respuestas
luis espinosa de México hace un año
La bomba de frenos y la bomba del clutch comparten el mismo deposito y por esa manguera es por donde le llega a la bomba del clutch.
María solita la original de Venezuela hace un año
Gracias Luis por la información, mi problema era que no se sujetaba la tubería que va conectada al envase donde va la Liga de freno, lo solucionaron colocándole una cinta tirras a través del Seguro que lleva por defecto esta tubería. Gracias de todos modos
ComentarNo arranca
Ford Fiesta 2017 4 puertas, titaniium 160000 kms
Hola tengo un fiesta kinetic titanium 2017 Cada vez que freno y lo dejo un tiempo sin encender no vuelve arrancar... hice comprobar la beteria y esta bien...el alternador anda bien... es encendido con boton. La cosa es que no destraba ni las puertas y es como si se murira la bateria ppr que no da ni contacto...si alguien sabe que puede ser se agradece
1 caso
Hola Fernando revisa las conexiones de la batería a la fusiblera inteligente si todo esta bien puede ser la fusiblera inteligente, osea modulo Gen.
Revise la fusilera y no hay quemado ningún fusible los cables están bien. Le puse otra batería y paso lo mismo lo deje de un día para el otro y paso lo mismo no habré ni las puertas... le controle el alternador y si carga
ComentarNo da marcha!!
Ford Fiesta 2016 75000 kms
Fui a cambiarle las balatas, cuando se querían purgar, el coche ya no encendió, hace todo el funcionamiento cuando abres switch pero cuando le das star, no hace nada, ni ruido, ni nada, no arranca, me le pusieron un cable para encenderlo directo xq no me saben decir que tiene, ayuda!!
2 respuestas
A mi me paso lo mismo. Quitelos tacometros y lo destape resolde los puntos de soldadura limpie con alcohol isopropilico los conectoras y se compuso. Prueba dandole un golpesito al lis tacomeyros
ComentarEl disco esta deslizando
Ford Fiesta 2010 4 puertas sincronico 218 kms
Buenas noches como mencione tengo un fiesta sincrónico 2010, hoy le coloque el collarín, y observe que el disco esta deslizando, abrí el capo, y hay un olor a crocche quemado, el plato si le vi la pasta como un milímetro desgastado pero así lo arme, pero me esta deslizando. Que pudo haber pasado, gracias.
2 respuestas
El disco lleva una posición y si esta deslizando es porque ya tiene desgaste.
Buen día coloque el collarín nuevo, pero el disco desliza que pudo haber quedado malo
ComentarProblema al frenar
Ford Fiesta 2014 5 puertas kinetic s 41000 kms
Cada vez que freno a cualquier velocidad por ejemplo 20 km/h 50 km/h y la ruta, calle, camino, etc. está desparejo, en la masa delantera derecha(del lado del acompañante) se siente un ruido como que raspara, vibrara e inmediatamente se estira el frenado como que se soltara el pedal, realmente es muy, pero muy inseguro te da la sensación que si lo necesitas a los abs en una emergencia no los tendrás. Presenté éste problema desde el principio con el auto 0 km, luego en el service lo dejé aclarado, me dijeron que era el abs que actúa de ésa manera, la verdad si así es el sistema abs deja muchísimo que desear, lo peor es que no confío absolutamente en nada el frenado del Ford Fiesta Kinetic S
1 caso
Vos sabes que a mi me acaba de pasar con 75.000 km llegando a la esquina casi se la pongo al de adelante, y la re puta madre que lo parió. Y
Después como si nada. Esperero no vuelva a pasar
Después como si nada. Esperero no vuelva a pasar
ComentarSe apaga fiesta 2011
Ford Fiesta 2011 4 puertas,motor 1.6 100000 kms
Saludos ,arraiz que me quede sin batería dos ocasiones y cambie la batería por una nueva DHL en peso la falla ,se siente en ocasiones como si no acelerará cuando prendó el clima y estamos en alto total se apaga más y en ocasiones cuando vas a empezar a circular y otras cuando tienes que hacer una frenada algo fuerte o de la nada se apaga
2 respuestas
Hay que reprogramar la valvula iac (valvula de aceleracion minima) al cambiar de bateria se desprogramo el ralenti (rpm) y se apaga el motor. En youtube hay tutorial al respecto.
Juan Manuel de Colombia hace 8 años
Hola, me paso lo mismo, cuanto tenia el aire acondicionado y me detenia el motor se apagaba, por ejemplo en un atasco con el aire acondicionado podia apagarse decenas de veces, le cambie las bujias y los cables de alta y se mejoro.
Comentar4 bombines Dañados en 5 meses
Ford Fiesta 2005 Power 90000 kms
El problema es que ya le he colocado 3 bombines y siempre los revienta, bota la liga de frenos y se queda sin croche. La verdad ya no que hacer... He pensado que podria ser la manguera que va del bombin al collarin que hace que el bombin tranaje forzados, alguna sugerencia?
2 respuestas
Cambia la bomba completa, o donde trabaja el bombin por dentrro puede tener escoria, relija por dentro con una lija fina y agua, puede estar careada
Amigo lo que se dana es el bombin del pedal de embrague... no la de los frenos
ComentarEl carro se queda sin frenos
Ford Fiesta 2011 4 puertas, motor 1.6 27000 kms
Buenos días, en opciones mi vehicula se queda sin frenos, y toca utilizar el freno de emergencia, pero apago el motor y lo enciendo de nuevo el freno vuelve a su estado normal.
Ya fue verificado el liquido para frenos y las pastillas y se encuentran bien.
Ya fue verificado el liquido para frenos y las pastillas y se encuentran bien.
2 respuestas
En la caja de fusibles que esta el motor estan los reelevadores electricos ,hay uno que controla el abs puede ser que este fallando. La ubicacion esta en el diagrama de la tapa.
ComentarExcelente
Ford Fiesta 2007 max tdci
Señores,hace 4 meses vendi mi fiesta tdci 04 con 180000 kms,en estos tres años solo se le hizo el cambio de correas (120000 kms) un cambio de pastillas de freno y un bolillero de una rueda,el resto todo original,un auto barbaro muy economico y con un motor muy eficiente (no como el 1,9 del gol o 1,7 fiat,son horribles). Este año repeti y me compre el max tdci,ya tiene 25000 kms,excelente!
Ah,y una red de concesionarios federal en serio,no como las japonesas que estan en baires nada mas,saludos,
Ah,y una red de concesionarios federal en serio,no como las japonesas que estan en baires nada mas,saludos,
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
1 respuesta
Bueno, me das una esperanza! me ofrecieron un Fiesta Max diesel 1.4 con 90000km. Hasta ahora no habia escuchado buenos comentarios excepto este... aunque todos eran de afuera... decian que se les paraba el motor, recalentaba etc etc...
ComentarMe bota liga por el pedal de frenos ya le cambié el bombín del croche
Ford Fiesta 1998 Motor 1.25 4000 kms
Cual podría ser la solución para que no bote liga por el pedal de frenos
2 casos
ComentarGolpeteo en la parte delantera
Ford Fiesta 2014 1.6 automatico 129000 kms
Cada que acelero o freno se escucha un ruido, es como si tuviera algo suelto o un ruido de ojalata, lo he llevado a varios mecanicos y comentan que el ruido es normal y se provoca por las horquillas de la transimisión (automatica). He buscado por bastantes foros el mismo problema que tengo y no he encontrado nada. Necesito de su ayuda ya que el ruido es muy molesto.
1 caso
Hola, esos mecanicos a los que lo llevaste, se fijaron si estaba mal algun soporte, puede que alguno de los soportes del motor (son 3) o de la caja automatica (1), tenga el buje gastado y sientas un golpe, cuando aceleras o frenas, o simplemente cuando vas a velocidad y soltas el acelerador, tambien lo sentirias, ya que no tendria amortiguacion el motor o la caja, saludos
Al último mecanico que lo lleve me comento que un soporte del motor necesitaba ser reemplazado, pero fue el mismo que comento que el ruido era normal, también comento que el tiene un ford fiesta y hacía el mismo ruido, si estás de acuerdo me gustaría hablar más al respecto por otro medio y tratar de grabar el ruido para que sea más útil la información, te agradezco tu respuesta y estoy al pendiente, saludos!
O bien aquí dejo un video de como se escucha https://www.youtube.com/shorts/MpONNJj… aproximadamente en el segundo 8, cabe decir que el carro va de reversa. Espero encontrar la solución, saludos
@DiegoAcabo de ver tu vídeo y el ruido que se escucha al parecer es diferente al sonido de la transmisión, pudiera ser algo que suena cuando el motor "campanea". Tal vez algún soporte o varilla dentro del compartimiento del motor.
@JoelHola Joel te agradezco tu respuesta, voy a llevarlo a que lo revisen de lo que mencionas, me gustaría que tu lo hicieras pero me encuentro en Culiacán, cualquier cosa tengo tu contacto, saludos
Ésta transmisión genera algunos sonidos durante su funcionamiento y es una condición normal. Si el sonido es muy fuerte podría servirte realizar una actualización del software (si está disponible) y. Un aprendizaje ya la transmisión. Te comparto un link del funcionamiento de esta transmisión
https://youtu.be/F95T2WJnDEA?si=VvAVoK…
Mi nombre es Joel Velázquez y me dedico a trabajar vehículos Ford. Cuento con escáner original de agencia y me encuentro al oriente de la Ciudad de México. Mi correo es [email protected], a tus órdenes.
https://youtu.be/F95T2WJnDEA?si=VvAVoK…
Mi nombre es Joel Velázquez y me dedico a trabajar vehículos Ford. Cuento con escáner original de agencia y me encuentro al oriente de la Ciudad de México. Mi correo es [email protected], a tus órdenes.
ComentarTestigos abs y frenos encendidos
Ford Fiesta 2011 4 puertas, motor 1600 cx, automatico 115000 kms
Amigos a mi Ford Fiesta se le encendieron los testigos del abs, frenos y control de estabilidad. Lo lleve al taller para realizar mantenimiento y así fue. Se le hizo mantenimiento de frenos, cambio de liquido de frenos, cambio de refrigerante, se revisaron las bujías, rodamientos, etc. El carro mecánicamente se encuentra en perfecto estado. El código que arroja es el U3000. Un funcionario del concesionario ford me dice que en muchos casos se soluciona con una reprogramacion del módulo. Otras personas me dicen que lo más seguro es que haya que cambiar el módulo y esté es muy costoso. He visto v… Leer completa
4 casos
Aun no he resuelto el problema. Alguien sabe cual es la solución?
ComentarSe apagaron las luces del tableo
Ford Fiesta 2005 motor 1.6 4 ptas 160000 kms
Las otras luces prenden normales pero las que alumbran el tablero no prenden y la luz del freno de mano se queda encendida todo el tiempo
1 respuesta
nelson piñero de Venezuela hace 9 años
Por favor necesito un diagrama del conector del closter ford fiesta power 2005 se deconestaron los pines y necesito saber el orden que en que van por favor si puede ayudarme se lo agradezco
ComentarEl clutch o embrague
Ford Fiesta 2012 SE hatchback 96000 kms
Tengo un ford fiesta 2014 se hatchback AUTOMATICO, al momento de empezar acelerar tiene un ruido en la parte de abajo, cuando cuando hace el cambio de primera a segunda, de subida y de tercera a segunda, de bajada, al salir de un alto. Tienes que acelerar despacio, de lo contrario se frena y suena aun mas fuerte en la caja. Pareciera que patinara al hacer los cambio.
6 respuestas
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
PACO CELIS de México hace 7 años
Muchas gracias y como le hago si la agencia Ford no me quiere hacer válida esta garantía? Sera que me pueda orientar como hacer para lograrlo?
Reportalo a servicio a clientes FORD AL 01 800 7198 466 CON EL # DEL VIN del vehiculo
PACO CELIS de México hace 7 años
Ok muchas gracias Ricardo, te agradezco la información, realizare la llamada para que me hagan valida la garantía. Una última molestia el VIN del auto lo encuentro en la factura?
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
Si, y tambien en el tablero de lado izquierdo. Desde afuera se ve mejor
PACO CELIS de México hace 7 años
Ok te agradezco mucho tu ayuda Ricardo, muchas gracias.
Saludos cordiales.
Saludos cordiales.
ComentarProblema de potencia
Ford Fiesta 2011 4 puerta 1.6 move 70000 kms
Buenas cuando ando en mi ford fiesta yo acelero normal pero de pronto empieza acabesear y frenarse aún con cuchara afondó esa falla me la hace en todas las velocidades ya cambie cable, bujías, filto de aire, filtro de gasolina, y bomba de gasolina el carro sígue igual ya tengo 6 meses con este problema y no se q más hacerle sí alguien sabe cual es problema por favor ayúdenme espero su respuesta
1 respuesta
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Miguel, Tu vehiculo vino con problemita con el sensor de oxigeno que genera ese tipo de falla. Ahora, en ese caso lo mejor es escanear para ver como estan los parámetros del sensor de oxigeno y si está bien; Verificar con un chispometro la bobina y ver si no pierde potencia en caliente. Estoy a tu orden en La Gran Maracay. 0243 2682850.
ComentarSe apaga estando el motor frio
Ford Fiesta 2001 5puertas 101000 kms
Tengo un fiesta 2001 , lo caliento como 2 minutos y empiezo andar , pero cuando freno se apaga , y ya cuando pasa un rato de andarlo conduciendo deja de apagarse
7 respuestas
Puede ser tu válvula jack yo estoy en iiztacalco coruña
fiestita2001 de México hace 10 años
Gracias amigo , por tu respuesta , pero quiero comentarte algo , que le meti mano al sensor tps , y le di vuelta con el desarmador. Y pienso que ahora que lo lleve a escanear me indica probable falla del sensor tps o el sensor de oxigeno
fiestita2001 de México hace 10 años
Mi pregunta es se puede repara el sensor tps
El tps es raro que te haga esas falla si gustas lo escaneamos sin ningun problema para ver que sale el tes aunque lo allas movido con el desarmador no pierde su posición solo que este trabado
Yo estoy en iztacalco si gustas lo escaneamos
Ok muy bien estoy en coruña mi whatssap es 5540782816
Buenas noches... tu problema puede ser: 1) el sensor de oxigeno dañado o desconetctado o conector sulfatado 2) la valvula iac o también llamada sensor de minimo...
Comentar¿Problemas con un Fiesta? Compártelos
Aclaro que tengo un ford focus 1.6 zetec rocam 8v
Tengo una Uplander 2007, después de llevarla a cambiar los soportes del motor, comenzó a mandar una señal de presión baja de aceite, se activa creo cuando la caja hace un cambio de velocidad como a las 2500 rpm y si sigo con estas revoluciones sigue encendido la señal y cuando bajo de revoluciones se desactiva, el motor no trae ningún sonido, de hecho esta sumamente estable y parejo
Que pudiera ser?
De ante mano gracias
Tengo un problema parecido... mi carro despues de 30 - 40 minutos enciende la pantalla presion de aceite bajo, acelero y se quita y asi hasta que se apaga o llegue al lugar donde voy, cabe mencionar que tengo un mes que le cambie empaque de cabeza y rectifique cual podria ser el problema, no me marca que se calienta mas si cuando llego el carro esta caliente por la presion del aceite
Fiesta 2012
Km 166000