Se traba marcha atrás/primera estando frío luego normal

Ford Fiesta 2015 kinetic 5 puertas titanium 45000 kms
Querido foro Fiesta. Tengo un titanium mexicano manual 2015. Hace más o menos 6 meses me empezó a pasar de forma aleatoria (siempre con el coche frío - si lo uso la noche anterior no suelo tener el problema y pasa mayormente los días fríos) al poner marcha atrás queda trabado el cambio y tengo que apagar el motor para que libere la palanca (y cuando queda trabado el cambio como que se "sobre acelera" incluso con embrague a fondo se mueve el auto). En ocasiones tengo que repetir 2 o 3 veces apagar, encender para que vuelva a funcionar con normalidad. Normalmente saco el auto marcha atrás del garage, pero me ha pasado de tener que apagarlo con el auto saliendo y al poner primera se traba también. Aparte de esto una vez que destraba la palanca después CERO problemas con la caja o los frenos (entran perfecto todos los cambios y suaves, sin ruido). Ya hablé con 2 mecánicos y ninguno me inspiró confianza (me han dicho cosas muy dispares y siempre me dicen que debería tener problemas con los cambios siempre, no solo al arrancar) Consulté si podía ser aire en el líguido de frenos (el cual comparten) y misma respuesta (no está esponjoso el freno). Revisé el bombín del pedal de embrague y no detecto ninguna fuga. Cualquier info es más que bienvenida.
cheloper de Argentina hace 8 meses  
CH
4 casos 
Omar de Argentina hace 8 meses
Hola, me paso lo mismo varias veces, tengo un fiesta Titanium mexicano 2017, tiene 38.000 kmts, anda una maravilla, pero cuando lo saque marcha atras, se me trabo y tuve que apagar el motor, pense que se habia roto el embrague. Solo con marcha atras. Estuve x venderlo porque pense que habia venido con problemas, hasta que me acostumbre. Igual me han dicho que los fiestas tienen problemas con el embrague cada 2x3. Saludos
cheloper de Argentina hace 8 meses
Hola omar gracias x la respuesta. En mi caso a veces también la primera se traba. Ya lo vio mecánico y me han contestado en otros foros con varias pistas. Uno lo soluciono corrigiendo el resorte del pedal de embrague dice que eran milímetros y por eso no llegaba a mandar presión suficiente a la bomba esclava. Otro le cambio eso mismo (bomba esclava o actuado hidráulico de desembreague que me dijo que a veces falla la junta y pierde presión - algunos le llaman bombin también aunque confunde xq el bombin es el que va pegado al pedal) y a otro le paso porque tenia aire en el sistema lo purgo y se soluciono). El tema. Con el actuado hidráulico es que esta en faltante ahora no lo. Consigo. Me queda revisar resorte del. Pedal. Y lo que vengo haciendo es bombear varias veces embrague y freno antes de arrancar solo poniendo contacto y con eso mayormente no lo hace. Si soluciono definitivo pongo luego acá así nos ayudamos. Abz
Joel de México hace 8 meses
Hola Cheloper. Lo explicas bien, si pidas varias veces el pedal del embrague no se presenta la falla, pero si no lo haces entonces es difícil desacoplar la velocidad. Esta falla la puede provocar la bomba del embrague que está en el pedal. Revisa que no haya una fuga de líquido arriba del pedal del embrague, podría escurrir por el mecanismo y no ser visible a simple vista, o tal vez la alfombra se encuentre húmeda o aceitosa con olor al líquido de frenos. La otra posibilidad es que haya una fuga en el cilindro esclavo que oprime al embrague (acá le llamamos collarín) y entonces debas revisar entre la unión de la transmisión y el motor. Puede haber un ligero escurrimiento o goteo o solamente presentar una mancha aceitosa. Saludos.
cheloper de Argentina hace 8 meses
Gracias Joel. Todo apunta al cilindro esclavo (el del pedal cero fugas). Pequeño problema actual en Argentina: hay falta de repuestos. Estoy esperando a conseguirlo para revisar el esclavo. Luego cuento si soluciono. Slds
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