Sres buen dia si sus carros son standar puesto que eso no lo aclaran. Ami me acaba de pasar chequen el cilindro del clutch el interno. Recuerden que son clutch hidraulicos , muchos mecanicos no saben el como purgarlos y por lo mismo no entran los cambios. La manera correcta de purgarlos es com gravedad lo tienen que levantar el carro lo mas alto posible ya que el deposito del aceite es el mismopara el liquido de frenos como para el clutch
No es necesario levantarlo. La gravedad funciona con el coche a nivel de suelo, y si tienes una manguera delgadita, la colocas del purgador al envase, abres el purgador, le das 20 pedalazos, VEINTE, (importante, la manguera debe estar sumergida en el envase de liga. Luego de os VEINTE pedalazos cierras el purgador y listo, ya deberian entrar todas las velocidades. La mas importante es retroceso. Si entra bien, ya esta listo.
Amigo mi ford fiesta comenzó a trabarse las velocidades por lo que tenia que estar purgando el croche duraba una semana funcionando perfectamente y luego se me presentaba el mismo problema. Decidí cambiarle el bombín y el hidro collarín y ahora el problema es mas grave, decidí cambiarle la liga, le puse DOC5, el problema desapareció por una semana funcionando excelente, luego de la semana el problema vuelve aparecer por favor ayudame
Wilson, no es por nada. Pero. Por lo menos aqui en Venezuela algunas veces los hidro collarines vienen con defecto y no duran ni una semana. Por otro lado, hay 2 tipos de collarin, uno metalico y uno plastico, no se por que, pero el plastico es el que mejor funciona.