Problemas de Embrague
Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Problemas más específicos:
Problemas con el embrague 31 casos
Kit de embrague 16 casosApretó el embrague 15 casosRuido embrague 13 casosEmbrague roto 8 casosAvería bomba 5 casos
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Problemas destacados
No de como espurgar el croché de mi Fíat 1.8 
Solucionado
Fiat Siena 2017 300000 kms
Tengo q bombear varias veces el croché para poder meter el cambio
7 casos
11
RO
Es como q si el sistema agarra aire
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AN
Es posible que tengas bajo el nivel de liquido de frenos y embrague que es el mismo o estar malo el Bombin del embrague y pierde la presion
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Mejor respuesta (según Roberto tome)
DA
Perdón tengo un Fiat gran Siena 2013 1.6
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RO
Si amigo le compre la estoperasello interna del coyarin y caso resuelto
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HÉ
Podrías decirme que le cambiaste por favor
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RO
Ahora tengo un problema q no le llega corriente ala bomba de gasolina
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AN
Comprueba el relé y el fusible si lleva, y que la bomba no esté agarrada
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EL
Hola a todos tengo una peugeot 504 desde que le cambie la corona y puse todo de nuevo me agarro embrague pero queda como metido y meto los cambios pero queda como pesada si alguien me puede decir porque puede ser?agradecería.
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AN
A que te refieres que queda como metido? (A que queda el pedal abajo ?) Sería tensar el cable o purgar el circuito hidráulico si no lleva cable
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CR
Hola que tal buena noches tengo un Fiat ciena modelo 98 el auto parece que no tiene fuerza le cuesta salir y cuando estoy yendo osea manejando se siente el motor las revoluciones pero no empuja mucho le cuesta se siente como enbragado será el embrague además cuando sale el auto el embrague cuando lo pisas despega pero casi arriba el pedal será que tiene mucho registro
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Eso es que está muy gastado el embrague. Por eso el pedal sale muy arriba
Votar útilWA
Buenas tengo un Fiat grand Siena y me pasa que cuando está encendido no entra el cambio pero cuando está apagado el motor entra el cambio podría comentar que podría ser
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AN
Cambio manual te refieres ? Eso es porque no actúa bien el embrague o bien está destensado o hay aire en el circuito si es hidráulico ,d verías de notar que el pedal queda flojo o va raro
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WA
Me refiero a que el embrague no funciona cuando está encendido no entra el cambio y cuando apagó. El si entra
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AN
Tiene aire el circuito de el embrague o está destensado o rodamiento roto y no actúa
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ComentarSe me para el motor a veces frenando y pisando el embrague Solucionado
Fiat Siena 2011 4 puertas, 1.4 fire 23000 kms
El problema que tiene mi auto es que después de haberlo andado bastante en el día, comienza a pararse el motor (en forma aleatoria) cada vez que freno mientras piso el embrague. Por lo gereral lo hace en una boca calle o en una curva. Curiosamente lo hace más seguido en calles con pendientes descendientes. Puedo evitar que se pare haciendo rebajes ó dándole un toque al acelerador si veo que las revoluciones se van a pique. Nunca se paró con la tracción acoplada. Sólo frenando y con el embrague como ya les conté. Leí en este foro situaciones similares pero muy distintas soluciones. ¿Alguien tiene la posta?
7 casos
Seguro tenés problema d válvulas a mi me pasaba lo mismo y eran las válvulas suerte miguel
Amigo tuve un problema similar... iba en bajada y el auto se apagaba... pero solo lo hacia con el tanque por debajo de la mitad... la solucion fue cambiar la bomba de gasolina y listo... espero que te ayude
Mejor respuesta (según Aníbal)
Problema resuelto: lo llevé al service de Zanet en Quilmes y resultó ser un sensor tipo on-off en el pedal del embrague que estaba fallando. Parece que se corrió de su posición original y no estaba funcionando bien. Hace tres meses que lo arreglaron y no volvió a fallar.
Anibal me podes correctamente q es lo q cambiaron en el pedal de embrague ya q tengo el mismo problem. Gracias
Coco:es así como me lo describió el del service. Es un sensor que va en el pedal del embrague y es similar al de la luz de stop del pedal del freno. Lo solucionó cambiándolo ligeramente de lugar para que sea correctamente accionado. Espero que te sirva la información. Saludos!
Buen dia. Mi viejo tiene un siena 1.4 attractive y tiene la misma historia,al agarrar un tramo sea en 3ta o 4ta, frenando sacando o sin aber sacado el cambio se para. Esto lo ase a gas ,xq segun el a nafta no lo ase... podra ser ese sensor qe memcionas?
Hola anibal pregunta tengo un siena modelo 98 y la palanca qdo loca no entra ningun cambio
Hola gente tengo un siena mod 98 1.6 16v cuando aprieto el embrague hace un chillido como q raspa en algo sera el ruleman?alguien me puede decir por favor gracias
Me pasa lo mismo. Podes decirme que era lo que tenia tua auto. Gracias
Juan pereira de Chile hace 6 años
Hola buenos dias tengo un siena 2004 1.3 necesito saber como se puede regular el embrague saludos cordiales
Hola tengo un siena fire 2010 acabo de hacerle el mptor y no arranca...se le ajusto el punto pero no...y aveces hace una semejante explosion...me pueden ayudar
Jorge eduardo coronado peña de Perú hace 4 años
Tengo un siena el del año 2015 2016lo quw pasa es que mi carro calienta no consume agua funciona el ventilador normal ya saque el termostato lo sali a probar pero sigue con lo mismo alguien que me ayude
Me suena a problema en la bomba de agua o alguna obstruccion en el circuito de agua.
Rafaelparedes de Argentina hace 3 años
Hola tengo un ciena 2006 ,con gas,andaba perfecto ,y empezaron los problemas, se para ,se ahoga ,plsas el embrague para regular y frena , se rompió el Borne positivo de la batería, compre uno nuevo y ahora acelera solo
Hola anoche empezo un ruido como que raspa al apretar el embregue del peugeot 206 hdi 2008 alguna sugerencia que puede ser es solo almapretar
Hola yo cundo tuve problema de ruido al apretar el pedal de embrague, me recomendaron hacer la caja de cambios por el ruido que hacía de chillidos, cuando la abrieron para hacerla, comprobaron que él ruleman de empuje está gastado al igual que el disco de embrague, chequeen siempre al cambiar el aceite y filtro que chequeen la grasa o asiente de caja eso copera para el desgaste de caja de embrague y lo estropea si no cambiamos o agregamos aceite a la caja
ComentarEmbrague tiene problemas Solucionado
Fiat Siena 2013 grand siena 1.4 17600 kms
Cuesta entrar la primera,marcha atrás suena y despega muy muy abajo,no tendría que tener problema con tan pocos Km.Soy el segundo dueño no se si se puede reclamar por garantía.
O si hay una solución.
O si hay una solución.
9 casos
Mejor respuesta (según osvaldo)
Hola Osvaldo te comento que si despega muy abajo le podes regular el cable que te permite hacer que el pedal despegue en donde vos te sientas cómodo, tendrías que llevarlo a un mecánico , es una pavada lo hace en 5 minutos, ojo solo pedirle que deseas regular el cable de embrague por que despega muy abajo , ya que me a pasado que te dicen que hay que hacer embrague y eso cuesta mucho dinero, cuando te quedas sin embrague el auto tiene otros síntomas diferentes. Ojo puede ser que el cable se este por cortar y lo tengas que cambiar , antes de que se corte, empieza a despegar el pedal muy abajo. Con respecto a si podes reclamar, todo se puede reclamar por mas que sea usado , podes hacerle juicio civil por estafa. Pero deberías tratar de hablar lo primero. Saludos.
Te agradezco Javier ayer me dijo lo mismo un mecánico y fue así lo soluciono en 5 minutos. Muchas gracias.
Buen dia como soluciono el enbrage de mi siena modelo99 cuesta entrar la primera y marcha atrás como lo aria
Si soy el dueño y quiero saber como regular el enbrage
Buenas tengo un fiat siena y me está partiendo el disco del embrague cada ves ya es el cuarto en menos de un mes
Hola tengo un fiat gran siena me entran los cambios bien solo siento qu patina es la placa el disco?
Hola tengo un fiat siena 2010 , me rompip 3 veces el embreage en poco tiempo , le puse gia nueva y la caja esta bien apretada y lo sigue rompiendo, si alguien sabe x que o le paso lo mismo que me conteste , gracias
ComentarProblemas con el croché Solucionado
Fiat Siena 2010 Elx 1.4 fire 280000 kms
Tengo problemas con el croché lo purgo y como al mes pierde la pulga no lo uso mucho y ya le cambie el bombin interno debajo del pedal, y todo bien pero me pierde la presión. Que podrá hacer??
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Johan, No explicas bien el problema ¿a que sistema te refieres FRENOS O EMBRAGUE? ¿cual de los dos sistemas pierde la presión? tampoco explicas cual bombín cambiaste ¿de frenos o embrague?. Atte.
Mejor respuesta (según Johan)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Johan, ahora que editaste tu consulta se entiende mejor, existen DOS bombines que comandan el movimiento del conjunto embrague, cambiaste el bombín PRINCIPAL o emisor de presión que es el que está detrás del pedal de embrague, pero existe otro bombín que es el SECUNDARIO o receptor de presión que está sobre la caja de cambios y es posible que si pierdes presión hidráulica sea por deterioro de sus cauchos o gomas internas, en éste caso hay que purgar bien y si vuelve a bajar la presión, también los debes cambiar. Atte.
Hice el embrayeee nuevo cambie el bombin q esta en la caja cambie el ruleman de wmpuje pero cuando el autoo calienta despues de un rato ya no entra ni la primera ni la segunda entra pero haciendo ruido y mui forzado lo purge 1000 veces de todas las formas y m have lo mismo puede ser q el bombin q esta atras del pedal este roto xq esta como humedo como cuando un motor traspira
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Alan, si ve humedad o fuga de liquido hidráulico en cualquier bombin de embrague tiene daño y debe ser sustituido porque si no pierde líquido, permitirá el ingreso de AIRE NO DESEADO en las canalizaciones hidráulicas y no logra que sea completo el recorrido del mecanismo que levanta el plato y libera del disco de embrague, por lo tanto puede causar arrastre y ruido de piñones de la caja de cambios.
También es muy importante que el cableado o varillaje y las ROTULAS o bujes de la palanca de cambios estén en buen estado ya que de existir desgaste o rotura de uno de ellos, la trayectoria de la palanca en el momento de engarzar las marchas será DESVIADA, por lo tanto el sistema SELECTOR de marchas queda descalibrado y no permite un ingreso suave de los cambios.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
También es muy importante que el cableado o varillaje y las ROTULAS o bujes de la palanca de cambios estén en buen estado ya que de existir desgaste o rotura de uno de ellos, la trayectoria de la palanca en el momento de engarzar las marchas será DESVIADA, por lo tanto el sistema SELECTOR de marchas queda descalibrado y no permite un ingreso suave de los cambios.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
ComentarProblemas de embrague Solucionado
Fiat Siena 2003 4440 kms
Hola les cuento un poco tengo un Siena 1.3 16 v 2003 de lo bien que estaba andando paro en un semáforo no podía salir por que no me funciona el embrague me dijeron que podían ser el bombín cambie el bombín y seguí igual así que también cambien el de atrás del pedal y nada sigue igual si embrallar la verdad no cuento como para llevarlo al mecánico y le estoy haciendo todo yo por favor si alguien me puede decir q puede ser o dame una ayuda se lo agradecería gracias
4 casos
Cuando lo cambiaste te fijaste en purgar bien e circuito hidraulico???
Mejor respuesta (según Piru.f)
Si se purgó... De todas formas pero tuve que hacer embrague completo se había roto las patitas de plato de embrague... Ese era el problema
ComentarProblema de embrague Solucionado
Fiat Siena 2003 5000 kms
Por favor necesito ayuda tengo un Siena 1.3 16v fire me quedé sin embrague y lo desarme yo mismo el problema es que no se que puede ser saque los bombines pero nadie sabe decirme que sea realmente eso y yo veo que me baja el líquido pero no me lo tira en ninguna rueda será los discos ??
2 casos
Mejor respuesta (según Piru.f)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Piru. F, en los FIAT, el sistema de frenos y el de embrague son HIDRÁULICOS, y éstos dos sistemas funcionan con el líquido de frenos, el líquido contenido en el recipiente de la bomba principal de frenos es compartido por los dos sistemas. Tanto el sistema de frenos como el del embrague tienen cada uno sus canalizaciones por las que circula el líquido, cada sistema también tienen una bomba principal (EMISOR) que expulsa a presión el líquido cuando el conductor presiona el pedal (freno o embrague) y un bombín secundario (RECEPTOR) que al recibir el líquido a presión del emisor, permite el movimiento de mecanismos que comandan el funcionamiento de los frenos o las piezas y mecanismos que conforman el embrague.
Para que cualquier sistema hidráulico funcione correctamente DEBE estar provisto del líquido hidráulico, que en el sistema exista un emisor de presión y un receptor, mecanismos para causar movimiento, en sus canalizaciones debe circular únicamente líquido hidráulico, el sistema estar libre de fugas o tener absoluta hermeticidad y el sistema debe permitir su purga o drenaje para la renovación del líquido o para podre expulsar el AIRE de sus canalizaciones, ya que puede penetrar cuando se ha realizado su mantenimiento, la presencia de aire anulará el funcionamiento correcto del sistema hidráulico (el aire puede ser COMPRIMIDO) dará elasticidad RESTANDO eficacia, fuerza, movilidad y podrá permitir que en el interior de sus canalizaciones se produzca ebullición del líquido si es sometido a temperaturas elevadas, causando inconvenientes como expulsión de retenedores, pérdida de presión y fugas del líquido.
Por lo explicado, sugiero que para que funcione cualquier sistema hagas una PURGA de las canalizaciones de embrague y frenos; Mencionas que el líquido baja de nivel pero no encuentras la fuga, ésto exige que desmontes la BOMBA (emisor de presión) Principal de frenos, cuando existe daño o desgaste de sus cauchos internos puede fugar el líquido y PENETRAR al interior de la cámara de vacío, o SERVOFRENO conocido en varios países como BOMBA DE VACÍO DE FRENOS que aliviana o dá más comodidad al conductor para que no tenga que ejercer mucha fuerza en su pie y pierna para pisar el pedal de freno y detener el auto. En éste caso la solución es cambiar la bomba principal de frenos, extraer el líquido que se acumuló en el interior del servofreno, instalar la nueva bomba y purgar las canalizaciones de freno y embrague.
Atte.
Para que cualquier sistema hidráulico funcione correctamente DEBE estar provisto del líquido hidráulico, que en el sistema exista un emisor de presión y un receptor, mecanismos para causar movimiento, en sus canalizaciones debe circular únicamente líquido hidráulico, el sistema estar libre de fugas o tener absoluta hermeticidad y el sistema debe permitir su purga o drenaje para la renovación del líquido o para podre expulsar el AIRE de sus canalizaciones, ya que puede penetrar cuando se ha realizado su mantenimiento, la presencia de aire anulará el funcionamiento correcto del sistema hidráulico (el aire puede ser COMPRIMIDO) dará elasticidad RESTANDO eficacia, fuerza, movilidad y podrá permitir que en el interior de sus canalizaciones se produzca ebullición del líquido si es sometido a temperaturas elevadas, causando inconvenientes como expulsión de retenedores, pérdida de presión y fugas del líquido.
Por lo explicado, sugiero que para que funcione cualquier sistema hagas una PURGA de las canalizaciones de embrague y frenos; Mencionas que el líquido baja de nivel pero no encuentras la fuga, ésto exige que desmontes la BOMBA (emisor de presión) Principal de frenos, cuando existe daño o desgaste de sus cauchos internos puede fugar el líquido y PENETRAR al interior de la cámara de vacío, o SERVOFRENO conocido en varios países como BOMBA DE VACÍO DE FRENOS que aliviana o dá más comodidad al conductor para que no tenga que ejercer mucha fuerza en su pie y pierna para pisar el pedal de freno y detener el auto. En éste caso la solución es cambiar la bomba principal de frenos, extraer el líquido que se acumuló en el interior del servofreno, instalar la nueva bomba y purgar las canalizaciones de freno y embrague.
Atte.
Hola la verdad yo primero lo lleve al taller y le retificaron las cintas traseras de mi grand siena. Al dia siguiente se le rompio la bomba de freno y se le cambio eso mas el cervo. El auto ahora cuando venis andando se bloquea la rueda trasera izquierda mal hace una coliada que miran todos en la calle. Que puede ser? Gracias.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Fiat, es posible cuando hicieron el cambio de la bomba (cilindro) principal del freno, quedó AIRE en la canalización del líquido o en el cilindro RECEPTOR de la rueda izquierda posterior y cuando ocurre ésto, el aire permite la ebullición del líquido creando presión y expansión del mecanismo que frena sólo la rueda izquierda.
Otra posibilidad es que el mecánico dejó MAL la regulación de los frenos traseros y muy ajustada la rueda izquierda con relación a la del lado derecho, cualquiera de las fallas mencionadas harán que el vehículo DERRAPE al frenar. Sugiero retornar al taller y realicen la PURGA de las canalizaciones o revisen la REGULACIÓN de las zapatas posteriores, los frenos posteriores deben frenar con IGUAL intensidad. Atte.
Otra posibilidad es que el mecánico dejó MAL la regulación de los frenos traseros y muy ajustada la rueda izquierda con relación a la del lado derecho, cualquiera de las fallas mencionadas harán que el vehículo DERRAPE al frenar. Sugiero retornar al taller y realicen la PURGA de las canalizaciones o revisen la REGULACIÓN de las zapatas posteriores, los frenos posteriores deben frenar con IGUAL intensidad. Atte.
ComentarEmbrague cambio y Precio?? Solucionado
Fiat Siena 2011 atractive 1.4 fire 96000 kms
Hola hace 2 dias el auto empezó a embromar con el embrague soy de moreno quisiera saber que marca me recomiendan ponerle y cuanto es mas o menos lo que sale el trabajo... dese ya mil gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Juan )
Te recomiendo sach es alemana puse al mio 1.3 16v 2006 anda de maravilla lo hice en capital
ComentarMi auto,falla el embrague en caliente
Fiat Siena 2003 4puertas base 1.4fire 155000 kms
Hola mi auto cuando anda y esta caliente el motor el embregue sufre como una descarga y no entran bien los cambios consulto alos mecanicos yno me saben responder me dicen respuestas diferentes,alguien me podria ayudar por favor. Alberto
5 casos
Hola tenes que probar a cambiare el aceite del cambio y fijarse si sale algo de metalico. Saludos.
Hola tenes que cambiarle placa y disco con ruleman de empuje que ya esta gastado eso es lo que pasa
Hola a mi me esta pasando lo mismo ya le cambie el cloche o embrague y el bombin o bomba del embrague, se le cambio el aceite de la caja y se ha purgado varias veces y nada sigue con lo mismo, de repente no le entra sino una velocidad 3ra o ninguna... si aguien sabe que puede estar pasando por favor hagamelo saber, gracias
Hola a mi paso lo mismo cambien disco placa y grapodinas y me sigue fallando en caliente le cambié los dos bombines. Que llevan y me hace exactamente lo mismo me pueden ayudar tengo Fiat Siena firé. 2007 1.4 8v
ComentarMantenimiento del croche Solucionado
Fiat Siena 1998 4puerta motor 1600 10000 kms
Croche como hacerle mantenimiento
1 respuesta
Mejor respuesta (según aprendiz acarigua)
aprendiz acarigua de Venezuela hace 4 años
Es sencillo hacerle un mantenimiento a la guaya rota del croche solo se me hiso dificil sacarle dos tuercas de 10 que sostienen dicha guaya de resto es un paseo nos ahorra mucho dolores de cabeza sacamos la guaya revisamos si hay desgaste graduar el nivel de la altura de la palanca es cuestion de ir llevandola al punto que nos sintamos mas comodo y que el auto se desplase perfectamente ahora cuando es falla de disco o temdremos mas pero con paciencia sabremos reparar el daño
ComentarProblema de embrague Solucionado
Fiat Siena 2004 hlx 150000 kms
Hola amigos necesitara saber si es problema de del disco ,placa o todo el conjunto el problema es que se acelera y no avanza sale muy lento como si patinara el embrague los cambios entran normal no hay ruidos de ninguna clase simplemente sale muy lento y si lo exijo levanta muchas revoluciones el motor pero el auto sale despacio si alguien sabe que puede ser que me tire el dato gracias
2 casos
Es placa y disco ese problema seguro. Solucion placa disco una casa que rectifique el volante y que le de buen tiraje y nunca mas.
Hola me está pasando eso Ami en este momento, lo solucionaste cambiando placa y disco por fa me avisas yo para ir a lo seguro gracias
Mejor respuesta (según juanju)
Era placa y disco como me decian en los comentarios tambien rectifique el volante
ComentarEmbrague siena 2005
Fiat Siena 2005 ex fire 4000 kms
Tiene embrague nuevo no recambio andaba p
Erfecto pero ayer el pedal quedo abajo y compre y cambie el bombin hidraulico, pero asi y todo el pedal queda abajo como lo soluciono?? por favor
Erfecto pero ayer el pedal quedo abajo y compre y cambie el bombin hidraulico, pero asi y todo el pedal queda abajo como lo soluciono?? por favor
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Yesica, cuando el pedal de embrague se queda abajo es por presencia de AIRE que está en el interior de la cañería de accionamiento del bombín hidráulico, o cuando hay fuga de líquido por la boquilla de sangrado. A continuación explico el proceso para realizar la purga o sacar el aire de las canalizaciones del sistema hidráulico:
El trabajo se lo realiza con dos personas. Procedimiento:
1) Comprobar y/O completar líquido de frenos (en el recipiente del líquido de frenos)
2) Una persona sentada en el asiento del conductor debe bombear (aplastar y soltar) unas 5 veces el pedal del embrague, luego mantener presionado hasta el piso, sin levantar el pedal.
3) La otra persona se encargará de realizar la purga (sacar el aire del sistema) primero debe sacar la tapa de caucho del pitón plástico de drenaje del bombín que también es plástico (Sobre la caja de cambios existe el bombín mencionado, tiene un pitón atornillado de drenaje, en su punta, por donde evacua o permite la salida de líquido, tiene una tapa pequeña de caucho, hay que halar de ella para retirar), aflojar con una llave de boca 12 mm el sangrador o purgador, en el sentido contrario al giro de las manecillas del reloj (con delicadeza para no romper el sangrador que es plástico) en ese instante saldrá líquido a presión, AJUSTAR el sangrador lo SUFICIENTE para que no se rompa, cerrando la salida del líquido y no muela o dañe un Oring que tiene en su extremo interno (sirve para sellar la fuga de liquido)
4) La persona en el asiento del conductor, debe soltar el pedal, posiblemente éste se quede en el piso, levantar halando de él, luego volver a bombear 5 veces, aflojar el sangrador para sacar líquido que saldrá junto con aire (si existía en el sistema). Es necesario completar el nivel del líquido de frenos del recipiente, cada vez que se purga, y es suficiente hacer la purga por dos a tres veces. Al final ajustar el purgador, colocar la tapa de caucho de su punta, halar el pedal si se quedó abajo en el piso y bombear, se restablecerá su dureza y mejorará su función si existía aire en las cañerías del sistema.
Atte.
El trabajo se lo realiza con dos personas. Procedimiento:
1) Comprobar y/O completar líquido de frenos (en el recipiente del líquido de frenos)
2) Una persona sentada en el asiento del conductor debe bombear (aplastar y soltar) unas 5 veces el pedal del embrague, luego mantener presionado hasta el piso, sin levantar el pedal.
3) La otra persona se encargará de realizar la purga (sacar el aire del sistema) primero debe sacar la tapa de caucho del pitón plástico de drenaje del bombín que también es plástico (Sobre la caja de cambios existe el bombín mencionado, tiene un pitón atornillado de drenaje, en su punta, por donde evacua o permite la salida de líquido, tiene una tapa pequeña de caucho, hay que halar de ella para retirar), aflojar con una llave de boca 12 mm el sangrador o purgador, en el sentido contrario al giro de las manecillas del reloj (con delicadeza para no romper el sangrador que es plástico) en ese instante saldrá líquido a presión, AJUSTAR el sangrador lo SUFICIENTE para que no se rompa, cerrando la salida del líquido y no muela o dañe un Oring que tiene en su extremo interno (sirve para sellar la fuga de liquido)
4) La persona en el asiento del conductor, debe soltar el pedal, posiblemente éste se quede en el piso, levantar halando de él, luego volver a bombear 5 veces, aflojar el sangrador para sacar líquido que saldrá junto con aire (si existía en el sistema). Es necesario completar el nivel del líquido de frenos del recipiente, cada vez que se purga, y es suficiente hacer la purga por dos a tres veces. Al final ajustar el purgador, colocar la tapa de caucho de su punta, halar el pedal si se quedó abajo en el piso y bombear, se restablecerá su dureza y mejorará su función si existía aire en las cañerías del sistema.
Atte.
lalsalvati de Venezuela hace 9 años
Hola Yessica buenas noches eso me paso a mi tienen que tumbar la caja chequear que el collarin no tenga fuga de liquido sino tiene fuga de liquido sacar el pin que entra en el collarin eso lleva un reten y en lo que lo saquen debe de revar un orrin si en orrin esta plano no te va agarrar ´presion ya que hay fuga por el purgador tienes que cambiar el orrin o el purgador completo aqui en venezuela cambiamos lo mas barato que es el orrin
ComentarPerdida de liquido del embrague
Fiat Siena 2007 hlx 1.8 384002 kms
Le remplace el Bombín principal de la caja y sigue con perdida ya lo e cambiado 2 veces
4 respuestas
deiver2310 de Venezuela hace 4 años
Posiblemente sea la estopera del bombín de croché que ya se dañó, te recomiendo sacar la caja bajar bombín y cambiar las estoperas el bombín lleva dos pero más que todo siempre se daña una sola, pero es recomendable cambiar ambas
Buenas tardes la falla estaba en el conector de la pulga que entra en el bombín lleva un oring en la punta del conector estaba partido
ComentarCómo si quedará patinando la placa de embrague Solucionado
Fiat Siena 2009 Siena fire 1.4 300000km 300000 kms
Hola amigos necesitaría saber si es problema de del embrague, el problema es que se acelera y no avanza sale muy lento como si patinara el embrague los cambios entran normal no hay ruidos de ninguna clase simplemente sale muy lento y si lo exijo levanta muchas revoluciones el motor pero el auto sale despacio si alguien sabe que puede ser que me tire el dato gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Emmanuel)
ComentarProblema con el embrague Solucionado
Fiat Siena 2013 Grand 1.4 Man 57690 kms
Grand Siena 1.4 Mod. 2013. El pedal se puso un poco más duro, tengo dificultad para poner los cambios llegó un momento en que no entraba ninguno, después de varios intentos, comenzaron a entrar pero con dificultad y la marcha atrás hace ruido y no entra el cambio.
2 casos
Mejor respuesta (según Michel)
Bueno amigos, les cuento que ya solucione el problema cambiando todo el kit de embrague con ruleman de empuje incluido. Cuando lo hicieron desconectaron la bateria, al volver a conectarla, no prende el estereo, un Sony X-plod de fabrica. Solucione uno y apareció otro problema. El problema del embrague fue prematuro, porque tiene 57.800 km. Pero se usa mucho en ciudad y por ahí andamos con el pie arriba del pedal, que ese fue el problema!!!
ComentarEmbrague y quien sabe alguna que otra sorpresita mas...
Fiat Siena 2009 1.8 HLX higtech o emotion 114000 kms
Hola a todos... gracias a este foro pude sacarme una duda... pero bue el auto es usado lo he comprado hace -1 mes... es usado soy el 3 dueño es un fiat siena HLX 1.8 pack emotion o hig tech... bueno mis dramas empezaron, haci:
-.1°. Desde que lo compre lo andube unas 5 veces, he notado que hierve el agua en el tanquisito en donde se pone el agua que va hacia el radiador que este esta abajo de este tanquesito de plastico... lo ando unos 3 o 4 kilomentros se me da por ver el motor y el agua Hierve hace ebollicion en algunas ocasiones... que sera?
-.2° el auto enciende sin chistar jaja pero a la… Leer completa
1 caso
leohomenuc de Argentina hace 9 años
Por lo q describis puede estar quemada la junta de la tapa de cilindros. Si tenes fugas de compresion hacia el circuito de agua esta misma burbujea y empieza a hervir rapidamente. Destapa el deposito (con el motor frio obviamente) y fijate que olor tiene el agua o liquido refrigerante que estas usando. Si, por decirlo asi, huele similar al caño de escape es que fuga compresion hacia el circuito de agua. Por otro lado, el exesivo consumo de aceite y perdida de fuerza puede deberse al desgaste de los aros y la perdida de compresion. Ahora, analizando todo lo que describis tambien se puede deducir que tenes la junta quemada de tal manera que pasa compresion hacia el agua, los cilindros aspiran aceite por la junta y porque no pensar que te pasa compresion de un cilindro a otro y por eso pierde tanta fuerza el motor. En resumen, deberias revisar la junta de la tapa de cilindros y hacer un diagnostico de la compresion. Espero haberte ayudado
Mira probe cambiando el liquido refrigerante le mande un paraflu y caso resuelto lo del tema del tanque plastico antes del radiador, y dejo de hervir el agua... suepuestamente el anterior refrigerante no enfriaba nada... por otro lado el tema del aceite era que tenia una fugita del motor abajo un pinchasito... lo del tema de la fuerza y que no caza ni un cambio eso lo estoy viendo al parecer estan todos convencidos que es el disco de embrague que alfinal despues de 6 años de uso llego a su fin, ya no pasa ningun cmabio, perdidda de fuerza del motor, y el cazo seria el "Disco de Embrague" por ahora voy por buen camino... sobre el tema de los ciilindros me an dicho que los cambiaron a nuevo hace unos 20mil km.. . Voy a volver con mas respuestas, atentos! gracias por tu buena honda y atencion! saludos y abrazos!
A mi me paso que se me hervia el deposito de agua y le cambie la tapa del deposito y no tuve mas problemas
Como dice ramon, yo tuve el mismo problema y era la tapa del deposito, la cambie y nunca mas una hervida.
Hola Tengo un Fiat Siena 1998 Diesel 1.7 mi consulta es si alguien puede darme alguna información es que gasta mucho liquido refrigerante (1 litro x 40 kilómetros andados) y no enciende el eletroventilador. Cambie un relay o relevador que al parecer estaba dañado por fuera se notaba algo quemado y sigue sin detectar temperatura del motor o digamos no enciende el electro, tengo una conexión directa al electro para encenderlo, sin embargo veo que vibra mas y sigue levantando temperatura igual. Según el tablero de un 100 % pasa un 60 % y no enciende nada. Antes se mantenía el indicador en un 35 a 40 % y sin calentar el refrigerante después de unos 2000 kilómetros le agregaba 1/4 litro o menos. No me consume aceite. Bueno eso era la consulta gracias.
ComentarProblema con el embrague
Fiat Siena 2000 98998 kms
El auto cuando esta apagado andan los cambios pero cuando esta en marcha no
2 respuestas
Cuando esta apagado los cambios entran bien y en marccha no??? eso quisiste poner? no tenes tiraje en la placa de embrague
Hola tengo siena 2002 y el cable de embrague me quedo de costado que puede ser
ComentarProblemas embrague y se para motor
Fiat Siena 2011 1.4 AA y DH 30000 kms
Amigos tengo problemas con mi Siena cuando paro en semaforo muchas veces se para motor, muchas veces andando tambien, hay un punto en recorrido de embrague que lo deja muerto. Peligroso porque doblo y se para motor lo que provoca direccion durisima y se queda sin el freno sin servo. Le tengo que dar arranque de nuevo en forma rapida. Obviamente en concesionaria dicen que esta todo bien que la computadora marca todo bien pero el auto se para y se queda sin corriente No se que hacer. !!!
4 casos
Hace revisar el cable del acelerador, capaz q se esta dañanado.
Tengo un gran siena 2013 1.6 16v , y a mi me pasa exactamente lo mismo es muy peligroso, pero solo me pasa unos minutos despues de encenderlo. Cuando se calienta ya no me pasa mas. A lo sumo pasa dos veces si hace mucho frio despues anda normalmente. - como solucionarlo si en el concesionario me dicen que la computadora dice esta todo bien. -??
ComentarCambio de embrague
Fiat Siena 2010 4 puertas 168000 kms
Cambie recientemente el embrague nuevo aprovechando que se reparo el motor por problemas en la bomba de aceite, el motor quedo muy bien reparado, pero el embrague sale muy abajo, es decir, cuando el pedal esta a fondo es que el embrague acciona y sale apenas lo suelta, es decir, esta muy abajo y normalmente el sale en el medio, cuando estaba nuevo, ahora mi mecánico dice que eso es normal por que la pasta esta nueva y que por ser hidráulico no tiene graduación quisiera que alguien me explicara por que es muy difícil manejar así. . . Saludos
2 respuestas
Hola, es verdad no tiene graduacion porque es hidraulico, el tema que vos te acostumbraste a manejar con el embrague gastado, a mi me paso lo mismo, pero en realidad es asi como debe funcionar es hasta que te acostumbres un abrazo
Es verdad cuando el embrague es nuevo despega bien de abajo ya se va a ir asentando con los kilometros
ComentarSe rompe el embrague y
Fiat Siena 2006 1.3 fire 16v 155000 kms
Hola que tal! tengo un siena hace 7 meses, hoy desarme el embrague por 3 vez. Lo que pasa es que se me rompe el diafragma de la placa, lo gasta el ruleman de empuje. Es como si estuviera tocando siempre el diafragma! tiembla mucho el pedal cuando apenas apoyas el pie! puede ser eso? o que podria ser? yo pensaba desarmar la orquilla y tirar el ruleman mas atras. Se puede? bueno cualquier sugerencia viene bien. Muchas gracias!
1 caso
********************** de Andorra hace 9 años
No conducirás con el pié apoyado constantemente sobre el pedal de embrague. Que marca de embrague estás utilizando?
NormalLife de Argentina hace 9 años
Hola poro... Yo te diria, Rectifica volante de inercia, ponele grasa grafitada al engranaje de la directa, centra bien el embrague con la caja antes de poner los bulones de la placa, fijate que el ruleman de empuje apoye bien contra el diafragma (centrado), no hace falta que modifiques nada si el auto esta original y el trabajo esta bien hecho, yo le cambio embragues a sienas con 500mil km y funcionan de 10
Tengo un problema con un cliente similar le cambie el embrague original con 30mil km, puse un sachs nuevo a los dos meses se gasto del lado del diafragma el disco como que patino... bueno le eche la culpa al coductor de usar el pie apoyado ya que es hidraulico y no lleva regulacion, puse otro sachs nuevo, y me duro dos semanas y se volvio a gastar el disco del lado del diafragma, pensaba en modificar tambien la grapodina la orquilla para que no este continuamente apoyando
Hola! Pudiste solucionar? Nos pasa lo mismo con la Ducato. Hemos cambiado 3 embragues en 2 meses... no sabemos que hacer
ComentarPurga embrague hidráulico
Fiat Siena 2014 Grandsiena 75000 kms
Hola necesito que alguien me de información sobre el purgado del bombin hidráulico del embrague...ya que este modelo no tiene tornillo de purga pero sí 2 clips en la entrada del fluido y una salida de aire supongo es eso...se agradece el favor...
9 casos
Tengo un gran Siena como destrabo el bombín de embrague para colocarlo ya que está trabado y no tiene purgador para aflojar
Yamila Parodi de Argentina hace 4 años
Hola,sabe que le quiero cambiar el líquido al embrague pero no encuentro donde va?? La M.A. a veces no entra,es automatico,me podrás ayudar?
ComentarProblemas Regulado de Embrague
Fiat Siena 2008 ELX TD 1.7 140000 kms
Hola a todos, les comento que acabo de hacerle embrague y siento que el recorrido es largo, o sea, suelto el pedal y a la distancia normal comienza moverse pero termina de liberar muy alto casi al final del recorrido lo que me hace pensar que falta regulación pero como tiene bombín hidráulico no encuentra mi mecánico un sin fin o algo roscado para modificar distancias. Me podrían ayudar ? Muchas Gracias
1 caso
Pregunte lo mismo en fiat y me dijeron que al menos en siena linea nueva, el pedal no tiene juego libre.
Hola como hago para desplazar la caja de cambio de siena sin sacar el motor
ComentarPorque el pedar del croche perdio la presion y no encrocha
Fiat Siena 2007 1.6 34456 kms
Porque el pedar del croche perdio la presion y no encrocha
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Javier, cuando se ha perdido presión en el pedal de embrague (croche) y al ser pisado por el conductor se siente muy suave sin resistencia y no se puede meter los cambios cuando está encendido el motor existen dos posibilidades de daño:
1) Uno de los bombines (PRINCIPAL emisor. - Que está ubicado próximo al pedal de embrague, o SECUNDARIO receptor. - Ubicado próximo a la caja de cambios) o cañería hidráulicos, tienen aire no deseado en el interior de sus canalizaciones o fugas del líquido por daño de sus cauchos internos o rotura, es necesario hacer la revisión o purga del sistema. 2) Es posible que la horquilla, rulemán, disco o plato (croche) de embrague se rompieron y no son accionados cuando el conductor pisa el pedal y el auto queda sin embrague, en éste caso es necesario desmontar la caja de velocidades para cambiar el conjunto de embrague (plato (croche), disco y rulemán). Atte.
1) Uno de los bombines (PRINCIPAL emisor. - Que está ubicado próximo al pedal de embrague, o SECUNDARIO receptor. - Ubicado próximo a la caja de cambios) o cañería hidráulicos, tienen aire no deseado en el interior de sus canalizaciones o fugas del líquido por daño de sus cauchos internos o rotura, es necesario hacer la revisión o purga del sistema. 2) Es posible que la horquilla, rulemán, disco o plato (croche) de embrague se rompieron y no son accionados cuando el conductor pisa el pedal y el auto queda sin embrague, en éste caso es necesario desmontar la caja de velocidades para cambiar el conjunto de embrague (plato (croche), disco y rulemán). Atte.
SergioPereira de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo, tengo un siena 1.8 hlx, tengo un problema similar que solo pasa luego de estar rodando unas 2 horas, despues de cambiar el bombin y revisar todo, parece que la falla esta en el amortiguador de pulsaciones que esta en la salida del deposito de liga de frenos al bombin, cuando calienta se pega y no deja pasar la liga, haciendo que el bombin deje de tener presion, esto pasa solo cuando el carro esta caliente.
ComentarLe cambie el embrague y no logró regular el varillage.
Fiat Siena 2013 Grand siena 1.4 75000 kms
Cambie el embrague y no puedo regular el varillage alguien me puede dar una gia como hacerlo... esta volviendo loco !...
1
8 respuestas
Sólo toque ese tornillo y tiene varias postura... No se cuán es la correcta...
Oscarsalvador de Argentina hace 4 años
Hola Emanuel a mí amigo le pasa lo mismo ahora y no se como ayudarlo... pudiste resolverlo?
Hola si , es una boludes... pero bueno no lo sabia!... hay que sacar los tornillos de la tapa y ahi sebe el barillage... y ahi podes acomodar bien el selector de cambio
Oscarsalvador de Argentina hace 4 años
Daleee buenísimo lo voy a intentar...muchas pero muchas gracias por escribir...te escribo otro día a ver si pude
Dalee , saca todos los tornillos sin miedo, que no pasa nada. La otra cuando lo cierre fijate que este bien puesta la junta porque cuando andas despues pierde aceite.
Oscarsalvador de Argentina hace 4 años
Graciaaaasss Emanuel... solucionado el problema!...
ComentarProblemas con bombin de croche de la caja
Fiat Siena 2007 motor 1.4 5000 kms
Saludos!! Tengo un Fiat Siena motor 1.4 2007, he teido problemas con el bombin de croche inferior, queria consultar si eliminando los bombines y adaptarle guallas funciona correctamente? cuales desventajas tendria este sistema? Gracias
1 caso
alvaro aleman de Brasil hace 6 años
Hola si funciona correctamente solo que sentirás el pedal de croche algo mas fuerte , pero incluso ya la caja del carro trae la caída para la guaya solo debes conseguir la pieza que va en el eje q soporta el collarín esta al lado del bombin el bombin empuja para embragar las velocidades a diferencia de la guaya que atrae para embragar las velocidades
Me perdía liquido por la goma del bombin compre uno marca paulucci hice 30 km se quebraron 2 trabas...malisimo no consigo respuesto
Jackson Muñoz . de Venezuela hace un año
Hola es posible cambiarle las gomas al bombín de Fiat Siena 2001 ??
Carlos Sebastián bettinger de Argentina hace 7 meses
Hola buenas noches tengo una gran siena modelo 2014 ya lo cambie los cables no me quiere entrar la primera alguien me puede dar una ayuda
ComentarCual es la mejor marca de embrague para Siena 1.4
Fiat Siena 2012 1.4 65000 kms
Hola necesito que me recomienden la mejor placa y disco de embrague, para mi fiat siena motor 1.4 con 65000 Km., ya que el pedal hace ruido cuando llega a la mitad del recorrido al presionarlo, también el ruleman hace un silbido, pero no sé cual es la mejor marca. Muchas gracias!
1 caso
Gracias Carlitos por tu pronta respuesta, Mi duda en parte se debe a que fui a una casa de embreagues con la misma consulta y me respondieron que Luk es el que más se rompe. La verdad no se cual comprar
********************** de Andorra hace 9 años
Esa respuesta no la tenía en mis antecedentes, la primera vez que lo escucho.
jorge lama de Argentina hace 9 años
Hola a todos, mi comentario es, cambie por tercera ves el embrague, la primera valeo muy malo, 2º ves sach mejor pero ambos casos mande el auto a que lo hagan, la tercera ves lo hice yo el embrague me asegure que todo lo que puse es sach y el embrague es una seda, animate y hacelo vos, hay muchos chantas que seguro ponen repuestos reparados
Yo tengo el mismo problema !! Me empezo a hacer ruido cuando aprieto el embrague y no se que ponerle a mi siena attractive
La mejor marca es el Sachs es caro pero me rindió 110.000 km. es el mejor
A mi se me rompe cada 50000 km es un tema por ahí no podes saber si te venden algo nuevo o reparado. Mi pregunta es como darse cuenta lamentablemente
ComentarEmbrague se rompe el difragma
Fiat Siena 2012 Grand Siena motor 1.4 Evo 222000 kms
Estoy cambiando ya por 4 ves el embrague ya que dura aproximadamente 25000. Se termina gastando el diafragma dónde apoya el ruleman de empuje. El forro del embrague sale impecable; pero es como que queda atacando el ruleman o que vivo con el pie en el embrague y no es asi
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un año
Saludos, solo existen una de 3 posibilidades de error en su caso, el cable de embrague es muy corto y ejerce mucha tensión, haciendo que el rulemán desgaste o se introduzca en el abanico de resortes del plato ; la horquilla que acciona el movimiento del plato no es la correcta o su regulación fue modificada y ejerce presión en el rulemán sin que se pise el pedal ; o el rulemán o plato no son los adecuados para el modelo o año de su vehículo y tienen mayor altura causando presión del rulemán contra los resortes del plato. Cualquiera de los problemas expuestos se origina por desconocimiento del mecánico inexperto que ha armado el sistema de embrague y ud es el que sufre las consecuencias de la ignorancia del mecánico; busque y delegue el mantenimiento de su auto a un mecánico especialista en vehículos Fiat. Atte.
ComentarSera el embrague?
Fiat Siena 2009 fire 1.4 200000 kms
Pongo primera embrague y segunda y va a los tirones es lo unico q siento pero molesta y mucho...pregunta es el embrague? Segun el mecanico si. Y q repararlo es la mejor opcion me cobra 3000 pesos y solucionado es correcto? O me conviene nuevo ,lubricar cable u otra opnion? Pir si no es y gasto y el problema sigue? Gracias
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Sergio, tu explicación no es clara y por ésta razón hay lugar a dudas y surgen dos opciones; Cuando mencionas que ( "va a los tirones es lo único que siento") yo COMPRENDO que:
1) Una vez engranada la 2 da. Marcha, falla el motor y no permite una aceleración o un funcionamiento estable, se producen atranques, cortes o tirones. Si ésto es lo que sucede, NADA tiene que ver con un daño del conjunto del embrague y si lo cambias será un gasto infructuoso. En éste caso hay que revisar bujías y sus CABLES de encendido, pueden tener defecto y causar atranques o tirones del motor en momentos de funcionar o acelerar.
La segunda opción, INTERPRETO que para meter el cambio, tienes que halar duro dando TIRONES de la palanca de cambios para que engrane la segunda marcha. Ésto si es un problemas del conjunto del embrague, al pisar el pedal de embrague y al mover la palanca de cambios se hace duro el movimiento, y cuando entra el cambio lo hace acompañado de ruido (raspado) o como si no hubieras pisado a fondo por completo el pedal; Para tratar que ruede el auto, tienes que levantar el pedal de embrague muy ALTO, al SOLTARLO por completo comienza a moverse. En cuestas se escucha que el motor levanta las revoluciones pero el auto no va más rápido, NO acelera. En éste caso ((2)) SÍ es daño de embrague y tienes que cambiar el conjunto. (plato disco y rodamiento)
Espero mi información te ayude. Atte.
1) Una vez engranada la 2 da. Marcha, falla el motor y no permite una aceleración o un funcionamiento estable, se producen atranques, cortes o tirones. Si ésto es lo que sucede, NADA tiene que ver con un daño del conjunto del embrague y si lo cambias será un gasto infructuoso. En éste caso hay que revisar bujías y sus CABLES de encendido, pueden tener defecto y causar atranques o tirones del motor en momentos de funcionar o acelerar.
La segunda opción, INTERPRETO que para meter el cambio, tienes que halar duro dando TIRONES de la palanca de cambios para que engrane la segunda marcha. Ésto si es un problemas del conjunto del embrague, al pisar el pedal de embrague y al mover la palanca de cambios se hace duro el movimiento, y cuando entra el cambio lo hace acompañado de ruido (raspado) o como si no hubieras pisado a fondo por completo el pedal; Para tratar que ruede el auto, tienes que levantar el pedal de embrague muy ALTO, al SOLTARLO por completo comienza a moverse. En cuestas se escucha que el motor levanta las revoluciones pero el auto no va más rápido, NO acelera. En éste caso ((2)) SÍ es daño de embrague y tienes que cambiar el conjunto. (plato disco y rodamiento)
Espero mi información te ayude. Atte.
ComentarEmbrague
Fiat Siena 2006 1.8
Mi vehiculo tiene 25000km y el embrague se rompio el concesionario no responde y en la planta menos. Ellos venden un vehiculo con 1año de garantia libre de kilometraje pero para no responder afirman que la falla es por mal uso... Y eso que es mi 3er. Vehiculo comprado alli y han sido todos sincronicos... No compren este vehiculo!
usuario anónimo de Venezuela hace 18 años
1 caso
SergioPereira de Venezuela hace 8 años
Tengo un siena 1.8 HLX del mismo año y solo le he cambiado una vez el kit del croche, ya tiene 193000 km, los fabricantes de repuestos no tienen nada que ver con la calidad del carro, es mala suerte que un repuesto venga con defecto y eso afecte su desempeño, lo otro es considerar cambiar de mecanico para descartar.
ComentarProblemas de embrague
Fiat Siena 2001 1.7 td 200000 kms
Hola, tengo el siguiente problema con el embrague. Cuando lo tengo mucho tiempo apretado(ej para estacionar marcha atrás) se vuelve solo, es decir queda sin embrague. Por lo que tengo que apagar el auto darle tiempo a que se recupere y terminar de estacionar. Tiene embrague hidráulico, por lo cual creo que debe fallar algún o'ring. Pwro no se si es el cilindro maestro o el esclavo. Desde ya gracias por cualquier colaboración.
1 caso
Me pasa lo mismo. Llegaste a saber algo? Gracias!
ComentarEmbrague no dura nada
Fiat Siena 2011 1.4 elx 50000 kms
Hola mi problema es el siguiente, cambie el embrague original a los 40mil km por un sachs, me duro dos meses, al desarmar me encotre con el disco totalmente gastado del lado del diafragma, le eche la culpa a que lo manejan con el pie arriba del pedal y al ser hidraulico apenas apoyando ya lo hace patinar, cambie por otro sachs y me duro solo dos semanas, se gasto de la misma forma, si alguien le paso algo similar estaria agradecido si encontro el problema...
2 casos
ComentarCroche o embrague
Fiat Siena 2005 4 piertas 2500000 kms
Mi fiat siena 1.3 fire 16v es de bombin arriba y abajo el coyarin es mecanico okey quiero saber si puedo pasar ese sistema a guaya se podra ? Que necesito y en que me varia? Espero una pronta respuesta por favor
2 casos
Maria marin de Venezuela hace 4 años
Ya pude resolver el problema no fue necesario camviar a guaya solo purgue bien el sistema hasta que hagarro croche tenia aire y una mala liga cambie de liga y funciono todo fino
Hola una pregunta el Fiat Siena 2008 el crochet es de guaya?
ComentarProblema con el embrague
Fiat Siena 2011 1.4 Fire way 2 113000 kms
Bueno hola gente de nuevo recurro en su ayuda ya que la última ves me resultó muy útil para resolver el problema. Bueno está ves el embrague le entran bien los cambios, pero tiene un recorrido considerable hasta que arranca... el problema que cuando puedas el acelerador avanza despacio ya que es como si quedara pegado el embrague en tonces acelera pero le cuesta una ves que toma velocidad no tiene mayor problema, pero en cuanto lo querés pisar para pasar a alguien o entrar en una avenida o lo que fuese hay que salir despacio... y tomar velocidad muy tranquilo... ahora quisiera saber si tengo q… Leer completa
2 respuestas
Recién descubrí que si tiro el embrague para atrás... cuando estoy andando, el auto se dispara... es como si se despegara por completo el embrague pareciera. Como que tiene muchísimo recorrido el pedal
Hola gente yo también tengo el mismo problema me gustaría que me den su opinión sobre el problema ese ya muchas gracias
ComentarEmbrague se baja todo cuando se calienta el carro
Fiat Siena 2006 HLX 1.8 8 132000 kms
Buena noches tengo un problema con el embrague en las mañana funciona bien pero cuando pasa el tiempo y calienta el carro pierde presión hasta que no entra ninguna velocidad, y así dia tras dia,
2 casos
Buenas amigo pudo solucionar este problema tengo un palio 1.8 8V y tengo el mismo problema. Saludos y gracias también soy de Venezuela.
ComentarEmbrague, duda con el tipo de collarin
Fiat Siena 2008 hlx 1.8 300 kms
Buenos dias amigos, escribo por este medio para ver si me sacn de una duda en cuanto al collarín cual es la deferencia del luk y del valeo, tenia un collarín luk pero es muy costoso quisiera colocar uno tipo valeo pero algunos me dicen q es diferente. Alguien q me ayude por favor
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Oscar, las fabricas LUCK o VALEO, fabrican embragues para todas las marcas de autos del mundo, Lo importante es solicitar el repuesto ADECUADO en base al año de fabricación, marca y tipo de motor, en los almacenes suelen tener un CATÁLOGO que le informa al vendedor o comprador el repuesto adecuado para su auto; Otra posibilidad es llevar como muestra la pieza vieja para comparar su forma y dimensión con la nueva que debe ser exactamente IGUAL a la muestra.
Atte.
Atte.
FIDEL ARIAS de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes que tipo de collarín usa el fiat Palio ELX 1.8, AÑO 2007
Buenos tardes amigo, pudiste determinar cuál era la diferencia entre los collarines? El mío es tipo valeo y quisiera cambiarlo a luk pero tengo esa duda
ComentarEmbrague deeeeelll
Fiat Siena 2005 1.8 hlx 20000 kms
Estaba andando como si nada llegando de viaje y de repente en un semaforo mientras mantenia apretado el pedal se hundio del todo y ahi quedo muerto sin poder hacer nada estoy intentando arreglarlo pero no hay caso mecanico y que me roben la empresa como siempre abriendose de manos lo lamento pero perdieron un cliente
1 caso
El siena 1.8 trae embrague hidraulico seguro que se te rompio el bombin que va dentro de la caja fijate si no te pierde un liquido por abajo de ser asi fijate si no te falta liquido de frenos porque usan el mismo resipiente. El bombin del embrague lleva liquido de frenos. Suerte
A mi me paso lo mismo cambie el bombin pero el pedal no sube que puedo hacer?
A mi me paso lo mismo , le cambie el bombin y ahora no lo puedo purgar
ComentarEmbrague y se apaga el auto a GNC
Fiat Siena 2013 Elx 1.4 110000 kms
Hola gente! Tengo un Siena 2013 fire 1.4. Leí bastante sobre el mismo problema.
Les cuento que solo me pasa a GNC y PEOR cuando voy con A/A, es un 5ta de Tomasetto Achile, a nafta todo bien. Voy andando y al apretar el embrague se apaga el motor.
- Lei una opcion es cambiar la dirección de la toma de aire que va a la rueda pero no se puede porque para el otro lado esta la optica y es muy largo el tubo y no se si ponerle una goma espuma o algo al tubo para limitar, no se si le afecta algo al motor.
- Leí de regular válvula, pero mi consulta es, regular a los valores del fabricante? U otro ti… Leer completa
1 caso
ComentarProblema en el croche
Fiat Siena 2008 1.4 30000 kms
Se le ha camabiado el kis del croche ya dos veces, la primera estaba dañado el plado(rallado) y se cambio todo, ahora volvio el collarin a sonar y suena mucho...
Ya no se que hacer...
Por favor ayudenme,
Ya no se que hacer...
Por favor ayudenme,
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Pequeña, falla del mecánico que realizó el trabajo, es posible que colocó al revés el rulemán que va montado en el collarín o que el conjunto de embrague NO es el adecuado para tu auto, lleva el auto a un buen taller. Atte.
ComentarEmbrague nuevo y no entra la marcha atrás
Fiat Siena 1998 Motor 1.7 213000 kms
Hola mi problema es el siguiente hice cambio de embrague placa y crapodina de mi siena 98 y al arrancarlo los cambios de 1era a 5ta entran todos perfectos y muy suave alguien tuvo algún problema parecido porque la marcha atrás no puedo hacer que ingrese ya hice varias pruebas con la selectora y los cables y nada hasta cambie el soporte de la palanca y no entra. Gracias
7 casos
ComentarTraqueteo de embrague
Fiat Siena 2016 1.4 El 60000 kms
Desde hace un tiempo se sacude todo el. Auto al largar el embrague tiembla todo el auto acelerando un poco más lo hace menos ¡ me dicen q es normal en siena y palio ¡ me parece q es mucho para ser normal ¡
2 respuestas
Sonia cuevas de Chile hace un año
Revisa el sensor del MAP , con un voltimetro lo puedes checar. En YouTube hay videos de como ver si es eso
Hola disculpen le cambié las bujías al auto un Fiat Siena El 1.4 y me empezó a golpear le saque las bujías y le probé con las viejas de el lo mismo hace que podría ser,es como que pega el la tapa de cilindro es escucha el ruido
ComentarDsuracion del embrague
Fiat Siena 2013 siene el 1.4 95000 kms
Hola gente bueno les comento que soy remisero laburo 12 hs al dia el auto lo tengo de 0 km y el embrague murio a los 95000 km me dijeron que esta en promedios de vida ustedes que opinan le compre el original que es luk , cuando bajamos la caja el disco estaba bien pero el diafragma esta como dañado y con un surco porque anteriormente le dimos mas embrague desde el cable y me parece que le dimos de mas porque el pedal quedo muy alto. Espero algunas respuestas o experiencias saludos fer de san martin
2 respuestas
Yo tengo un Siena TD 2006, le cambié el embrague original a los 175000 km, ya estaba en las últimas, y le puse un Valeo que para mi son lo mejor que viene. Este es el 5ª auto que tengo y al que le coloco esa marca de embrague y jamas tuve problemas, son mas suaves en los cambios. Si los tenes en la mano a los dos vas a ver la diferencia de calidad y fabricación.
Hola yo tambien trabajo con el auto y te digo que embragues originales me an durado 80000 km y reparados 170.000 es todo un misterio no se si sera falla de materiales o que por yo manejo igual desde los 15 años ahora llevo uno reparado con 120000 y todavia anda de 10,un abrazo
ComentarDejo de andar el embrague
Fiat Siena 2001 elx 1.7 td 175000 kms
Hola. El embrague dejo de cortar de un momento a otro. Intento poner un cambio y empieza a hacer ruidos. Queria saber si es mecanico o hidraulico (el embrague). Me puse a ver y encontre que lleva una manguera del recipiente del liquido de frenos al bombin del embrague y no le llega liquido. Puede se por eso que no corta????
3 respuestas
********************** de Andorra hace 10 años
Si es eso porque no desacopla para poder pasar los cambios. Puede estar obturada la manguera por suciedad, el líquido de frenos debe estar de color amarillo transparente, si está oscuro hay que cambiar todo el líquido limpiando previamente el depósito
El pedal de embrague quedó flojo y había bastante líquido en el piso. Es un siena ; como se arregla?
Hola tengo un Siena 2008 1.4, no entra el embrague cuando está prendido el motor ( cuando está apagado entran todos los cambios) no tiene líquido de frenos eso tendrá algo que ver ?
ComentarLiquido embrague
Fiat Siena 2013 4 puertas,1.4 duallogic 158223 kms
Hola,quisiera saber comoncambiar el líquido del embrague hidráulico del Grand Siena 1.4 automatico
1 caso
angelberen de España hace 4 años
No puedes ya que hace falta una máquina para poder meter el nuevo aceite y sacar el viejo a la vez ,tienes que llevarlo a un taller especializado en cajas automáticas
ComentarProblemas con el embrague
Fiat Siena 2017 El 1.4 Linea 10 168000 kms
Buenas noches... tengo un Siena 1.4 fire le compré el embrague nuevo original lo puse y no vuelve la orquilla o no se que es... entran los cambios sin apretar el embrague, queda embriagado
1 respuesta
ComentarMonte un kit de croche híbrido
Fiat Siena 2007 1.4 300000 kms
Monte un kit de croche híbrido porque me enviaron uno parecido al original, era para otro fiat, entonces desarme y arme asignando el plato y disco nuevo pero con la estructura vieja. ¿El kit de croche del fiat uno 1.5 es posible que funcione con el siena 1.4 2007?
1 respuesta
Hola tengo un Siena 2009 se me rompió el bombín de embrague el palito largo (perdón la explicación )cómo lo puedo reparar
ComentarTengo mucho hembrague como se le saca un poco
Fiat Siena 2014 Grand siena 140000 kms
No sé cómo sacarle un poco de hembrague me está patinando
1 respuesta
Hola tengo un Siena 2008 me aracanca pero no sé qué se calienta y se para y ay que esperar que se enfrie
ComentarEl embrague zumba al soltarlo
Fiat Siena 2000 4 puertas sedan motor 1.6 tipo 28110 kms
Todo camina bien... sus cambios etc pero el zumbido es fuerte
1 respuesta
moises_sce de Venezuela hace 6 años
Puede ser el collarin del croche que ya se esta dañando o el plato de presion
ComentarRuido en el motor cuando apretó el embrague desaparece
Fiat Siena 2007 1.4 fire 175500 kms
Hola me ase ruido en la parte del motor cerca del embrague cuando apretó el embrague se calma x completo el ruido q puede ser? Gracias
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Jona, primero revisa que el NIVEL de aceite dentro de la caja de cambios sea el ADECUADO, también debes estar seguro que cuando cambiaron el aceite haya sido de la densidad correcta para la caja ( SAE 75W85) si el problema persiste pese a que el nivel de aceite es correcto y la densidad también, entonces el ruido que desaparece cuando pisas el pedal de embrague es ocasionado por DAÑO o DEFECTO del RODAMIENTO de embrague; Cabe informar que si tienes el defecto de mantener el pie apoyado en el pedal del embrague cuando conduces el vehículo, éste mal hábito deteriora prematuramente el rodamiento, también es posible que el ruido o daño prematuro del rodamiento sea por mala calidad del KIT si lo cambiaste hace poco tiempo, o simplemente si el recorrido es alto ya se ha cumplido el ciclo de vida útil del conjunto y llegó el momento de cambiar. Atte.
ComentarProblema con el croche
Fiat Siena 2011 4 puertas 258 kms
Al meter las velocidades parece que acepta las velocidades pero no arranca, como si estuviera en neutro
1 caso
********************** de Andorra hace 7 años
Si hace ruido con una marcha puesta y aceleras quiere decir que se rompió una junta homocinética, si el ruido se escucha en la zona del embrague, se rompió el disco.
ComentarEl auto patinaba el embraguelo cabie nuevo valeo y sigue patinando
Fiat Siena 2008 Siena 17 td 58 kms
Le cambie el embrague nuevo. Valeo y sigue patinand
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Federico, la función del PLATO de embrague es mantener presionado o remordido al DISCO contra la superficie del VOLANTE MOTOR cuando el PEDAL de embrague no es pisado por el conductor, en ésta condición el disco NO debería patinar; Por lo que mencionas se entiende que estuvo patinando el embrague anterior y que lo cambiaste por ésta razón y persiste el patinaje, ésta anomalía se puede presentar por 4 razones:
1) Si usaste como "MUESTRA" el conjunto de embrague viejo para adquirir los nuevos repuestos y si la muestra NO era el repuesto adecuado o NO correspondía al año del auto, es posible que hayas repetido el error ; Lo que está sucediendo en tu auto es que el espejo o pista de fricción del PLATO es muy ALTA quedando el disco flojo sin ser presionado o prensado con toda la fuerza de los resortes del plato contra el volante motor y éste error ocasiona el patinaje o quema del disco, e imposibilidad de que el auto inicie su desplazamiento con todo el potencial del motor.
2) Si los repuestos que compraste son los adecuados según especificaciones técnicas para el año y modelo del auto, es posible que El RODAMIENTO del embrague está MAL montado en la horquilla, el mecánico volvió a cometer el error anterior y puso el gancho que fija o asegura el rodamiento contra la horquilla al revés, ( en la caja de los repuestos del embrague viene un INSTRUCTIVO del montaje del rodamiento) o el rodamiento es más alto y no es el adecuado para el auto, cualquier error mencionado hace que el abanico de resortes del PLATO esté parcialmente presionado, consecuentemente No permite que el disco sea prensado con toda la fuerza necesaria contra el volante motor.
3) Si al auto lo adquiriste de segunda mano y si alguna vez fue MAL rectificado el VOLANTE, es posible que la zona en donde fricciona el disco no tenga la altura correcta (esté más baja) ésto ocasionará que el disco no pueda ser prensado por el plato contra el volante Y será la causa del patinaje o quema del disco; En éste caso la solución es llevar el volante motor a un mecánico TORNERO con experiencia, para que rectifique y corrija el daño del volante.
4) Si fueron manipulados, modificados en el largo los varones (pernos) que regulan la altura del accionamiento de los BOMBINES hidráulicos primario y secundario de embrague, o si en sus cañerías existe aire y no fue lo suficientemente PURGADO, es posible que no permitan el RETORNO a la posición de REPOSO del pedal u horquilla quedando parcialmente presionado el rodamiento contra el abanico de resortes del plato, ésto impide que el disco quede bien prensado contra el volante.
Atte.
1) Si usaste como "MUESTRA" el conjunto de embrague viejo para adquirir los nuevos repuestos y si la muestra NO era el repuesto adecuado o NO correspondía al año del auto, es posible que hayas repetido el error ; Lo que está sucediendo en tu auto es que el espejo o pista de fricción del PLATO es muy ALTA quedando el disco flojo sin ser presionado o prensado con toda la fuerza de los resortes del plato contra el volante motor y éste error ocasiona el patinaje o quema del disco, e imposibilidad de que el auto inicie su desplazamiento con todo el potencial del motor.
2) Si los repuestos que compraste son los adecuados según especificaciones técnicas para el año y modelo del auto, es posible que El RODAMIENTO del embrague está MAL montado en la horquilla, el mecánico volvió a cometer el error anterior y puso el gancho que fija o asegura el rodamiento contra la horquilla al revés, ( en la caja de los repuestos del embrague viene un INSTRUCTIVO del montaje del rodamiento) o el rodamiento es más alto y no es el adecuado para el auto, cualquier error mencionado hace que el abanico de resortes del PLATO esté parcialmente presionado, consecuentemente No permite que el disco sea prensado con toda la fuerza necesaria contra el volante motor.
3) Si al auto lo adquiriste de segunda mano y si alguna vez fue MAL rectificado el VOLANTE, es posible que la zona en donde fricciona el disco no tenga la altura correcta (esté más baja) ésto ocasionará que el disco no pueda ser prensado por el plato contra el volante Y será la causa del patinaje o quema del disco; En éste caso la solución es llevar el volante motor a un mecánico TORNERO con experiencia, para que rectifique y corrija el daño del volante.
4) Si fueron manipulados, modificados en el largo los varones (pernos) que regulan la altura del accionamiento de los BOMBINES hidráulicos primario y secundario de embrague, o si en sus cañerías existe aire y no fue lo suficientemente PURGADO, es posible que no permitan el RETORNO a la posición de REPOSO del pedal u horquilla quedando parcialmente presionado el rodamiento contra el abanico de resortes del plato, ésto impide que el disco quede bien prensado contra el volante.
Atte.
ComentarCambio de embrague
Fiat Siena 2005 353 kms
Hola amigo puedo sustituir el palto y el disco de embrague de un siena 1.3 16 valvulas,que es grande por uno que es la misma medida pero mas pequeño con respecto al volante le falta como medio centimetro para llegar al borde saludos
1 caso
daniel gil de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigo mi carro es un Fíat siena 2007 1.8 me presenta una falla de q no arranca se en fota le cambian la pila y nada le cambien el filtro de gasolina y nada le limpie los inyectores y nada sigu la falla y no prende la de cervicio es como si no estuviera en tiempo alludemen x favor gracias
ComentarPrecio de cambio de embrague
Fiat Siena 2012 80000 kms
Hola quisiera saber cuanto me costaria un cambio de embrague de mi siena fire año 2012.
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Victor, en mi país el Ecuador, por el KIT (plato, disco y rodamiento) en repuestos alternos marca DAIKIN o VALEO, tienen un costo aprox a $90,00 dólares americanos, y la mano de obra aprox $90 dólares americanos. Los repuestos ORIGINALES en concesionario tiene un costo de $397 dólares y la mano de obra $ 140 dólares. Atte.
ComentarChillido al pisar el embrague.
Fiat Siena 2012 fire 1.4 38900 kms
Hola mi consulta es la siguiente, al momento de apretar el embrague para pasar los cambios en este ultimo tiempo comenzó a hacer un ruido como un crujido al momento de pisarlo a fondo, el ruido lo hace también en el momento en que el auto no esta en marcha. Los cambios pasan bien.
Gracias
Gracias
1 caso
Hola te esta pidiendo el cambio de embargue completo, el ruleman esta tocando la placa , cambialo antes que se clave, consejo ponele sarch reforzado , un abrazo
ComentarChirrido al soltar embrague
Fiat Siena 2006 1.3 120000 kms
En las mananas al prender el auto se envucha un chirrido que se quita cuando meto el embrague un mecanico me dijo que era la balinera que ya no esta lubricada pero despues me dijo que era los bronces de la. Caja de velocidades qur hay qur cambiarlos¿Cual sera la. Falla y sera grave?
1 respuesta
Debe ser el ruleman, si cuando apretas el embrague deja de hacerlo...ya que tenes que bajar la caja aprovecha y cambia tambien el embrague xk sino desp igual vas a tener que hacerlo y la mano de obra te va a costar lo mismo
ComentarMe quede sin embrague
Fiat Siena 2008 atractive 1.4 60000 kms
Lo uso poco recien tiene 60000 km el 80 % en ruta y ya tengo que hacerle embrague ,tuve otras marcas y nunca lo tuve que hacer llegando a 200000 km esto tiene que ser falla de fabrica
1 respuesta
Lo que pasa esque no puedes comparar fiat con honda toyota pegeot, fiat es menor calidad.
ComentarLa guaya del croche
Fiat Siena 1999
Saludos , aquien pueda darme informacion la guaya del croche la he cambiado cuatro veces esta comienza a ponerse duro y luego se parte solo medura como 4 meses, que problema hay los mecanico no dicen nada ( es normal o no ), compre este auto de segunda, tengo un año con el pero , se esta presentando muchos problemas, que si el evaporado, el relex se lo e cambiando 3 veces , aveces se apaga solo , total es carro es un gasto permanente, quiero recuperarlo paro , quiero saber si esposible, o esto sucede con todos lo fiat siena, favor agradezco sus orientacion a quien lea esta mensage gracias
usuario anónimo de Venezuela hace 18 años
1 respuesta
Hernán castillo de Venezuela hace 5 meses
Le cambié la guaya de del coche y quedó duro el pedal
ComentarSe debilita el embrague
Fiat Siena 2009 Siena Fire 1.4 154000 kms
Es el segundo embrague que cambio. Al ponerlo en marcha y trabajar por 2 horas (taxi) las marchas comienzan a entrar con dificultad, para la marcha atrás tengo que parar el motor. Lo cambie hace poco solo tiene 5000 km. tiene cable no es hidráulico, también se cambio el reten por las dudas que sea por pérdida de aceite.
2 casos
Problemas de embrague
Fiat Siena 2008 R2 WAY
No lo puedo creer!!! tengo problemas para salir en primera como si recien estuviera aprendiendo a manejar. El embrague del Siena es malisimo y se me vencio la garantia!!! una mano, plisssss
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
2 casos
Embrague roto a los 20000 Km
Fiat Siena 2005 1.8 HLX
Mi auto posee 20000km y el embrague se rompió. No es que esté desgastado, sino que se rompió por un defecto del mismo. Fiat no se hace cargo de la reparación y directamente no le interesa enterarse. Es sólo una sociedad comercial que no se interesa por la calidad de sus productos ni la satisfacción de sus clientes. Recomiendo no comprar a este tipo de empresas.
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
1 caso
Problema con mi embrague
Fiat Siena 2013 1.4 flex 150000 kms
Tengo un fiat siena año 2013, caja mecánica, lo tengo hace 3 años, pero en todo este tiempo ya tuve 5 veces problema con el embrague, ya cambié el kit completo con el cojinete de empuje, los bombones de embrague central y auxiliar, pero apenas me dura 6 meses y luego lo mismo, se rompe el las puntas del diafragma del kit de embrague, alguien pasó por el mismo problema y como lo solucionó? Lo reparé en 3 talleres diferentes pero es lo mismo
1 caso
Problema de embrague
Fiat Siena 2013 4 PUERTAS 260000 kms
El grand siena 2013 1.4 lleva cable de embrague?
Se quedó sin embrague.
Fiat Siena 2006 5 p 156 kms
Que tengo que cambiar?
Para que funcione.
No sé si se cortó algo.
Para que funcione.
No sé si se cortó algo.
Embrague fiat siena td
Fiat Siena 2007 4 puertas 200000 kms
Buenas desarme el motor para rectificar y no tome en cuenta marcar la posicion en que estaba el embrague como puedo chequear el correcto armado nuevamente del embrague. Muchas gracias
Problemas con el embrague
Fiat Siena 2014 El 1.4 109485 kms
Buenas tardes. Tengo un fiat siena EL 1.4. Quisiera saber si el embrague tiene algún registro porque hace ruido los engranajes al poner marcha atrás. El resto de los cambios entran bien
6 casos
Radio dejo de andar después que arreglaron el embrague
Fiat Siena 2014 4 puertas 1.4 grand Siena 101000 kms
Los fusibles están bien pero la radio es lo único que no prende
3 casos
Cable de embrague
Fiat Siena 2014 4 puertas - 1.4 - Base - Con Aire 300000 kms
Hola. A qué altura se regula el cable de embrague nuevo. Me dieron 3 informaciones diferentes, distintas personas dedicadas a éste trabajo.
Le solte el embrague se apago
Fiat Siena 2015 Atractive 70000 kms
Le solte el embrague muy rapido se me apago y al querer volver a encenderlo no da start
¿Cual es el Embrague para el FIAT Siena EL 1.4 Fire Nafta 2014?
Fiat Siena 2014 FIAT Siena EL 1.4 Fire Nafta 2014 120000 kms
Hola a todos... ¿Cual es el Embrague del FIAT Siena EL 1.4 Fire Nafta 2014? Por que 2 vendedores me dan Números distintos de Embragues Luk. Uno me pasa el modelo 6193004000 y el otro el modelo 55200170...
Desde ya Mil Gracias
Desde ya Mil Gracias
1 caso
¿Cual es el Embrague para el FIAT Siena EL 1.4 Fire Nafta 2014?
Fiat Siena 2014 FIAT Siena EL 1.4 Fire Nafta 2014 120000 kms
Hola a todos... ¿Cual es el Embrague del FIAT Siena EL 1.4 Fire Nafta 2014? Por que 2 vendedores me dan Números distintos de Embragues Luk. Uno me pasa el modelo 6193004000 y el otro el modelo 55200170...
Desde ya Mil Gracias
Desde ya Mil Gracias
1 caso
Embrague nuevo, Suena la Caja
Fiat Siena 2011 4 puertas, 1.4 140000 kms
Cambié el embrague, y falla al pasar los cambios y suena la caja.
Puedo cambiar el sistema de embrague del carro
Fiat Siena 2007 315000 kms
Tengo un fiat siena 1.8 año 2007 con sistema de embrague de bombin y hidrocollarin trabaja con liga pero me falla mucho quisiera saber si lo puedo cambiar por uno de guaya
3 casos
Sensor de embrague
Fiat Siena 2013 1.4 nafta 250000 kms
Se prendió el check del tablero y al scanearlo le salió esa falla. Alguien sabe algo más...??
1 caso
Iba rodando y dejo de aplicar meto primera y saco crochet no arranca
Fiat Siena 2010 fiat 2010 522000 kms
Que puede ser lo que este pasando que meto velocidad y no arranca
Cómo va la bolilla del embrague
Fiat Siena 1998 4 base 1.6 NAFTA 240000 kms
Cómo va colocado el cable de embrague
2 casos
Sistema de croche
Fiat Siena 2005 hlx 1.8 3550000 kms
El collarín que es hidraulico, bota la liga por el espurgue.
Cambio de embrague...
Fiat Siena 2005 4 puertas fiat suena 1.3 16v motor Mpi 450000 kms
Le cambie el embrague y no m arranca q puede ser? Le puse todo como estaba xq va con guía le rectifique el volante y le puse el kit de embrague valeo nuevo
Embrague. Se traba al pasar los cambios...
Fiat Siena 2017 Siena el.. motor 1.4 70000 kms
Hola buenas... tengo una siena el... 2017 con 70mil km.. . Lo uso de remis... el tema es que se le cambio la triceta y el rodamien del palier... Y aho
Ra tengo problemas con el embrague... es como que corta muy abajo... Y se traba al pasar los cambios... Antes de meterlo al taller andaba perfecto. Era que tenia que cambiarle el rodamiento de la rueda... y salio con la triceta y el rodamiento del palir... lo barato sale caro... alguien que me diga que puede ser... ??
Ra tengo problemas con el embrague... es como que corta muy abajo... Y se traba al pasar los cambios... Antes de meterlo al taller andaba perfecto. Era que tenia que cambiarle el rodamiento de la rueda... y salio con la triceta y el rodamiento del palir... lo barato sale caro... alguien que me diga que puede ser... ??
Le falta liquido lubricante o aceite en el embrague cual se le coloc
Fiat Siena 2011 4puertas 1,4 full 180000 kms
Quiero agregarle aceite o lubricante al embrague
Ruido al terminar de hacer embrague nuevo
Fiat Siena 2013 Fire 4 puertas 1.4 8 v 196000 kms
Acabo de hacer embrague le pusieron 1 sach nuevo y cuando salia comenzo un crack del lado izq eso no lo hacia cuando lo traje al mecanico solo hacia ruido a crapodina desgastada apenas patinaba que puede haber quedado mal ?
Problema con el embrague
Fiat Siena 2011 Firé 1.4 311673 kms
Tengo que bonbiar dos o tres veces para que agarre embrague no se si tiene aire o como pegarlo es hidraulico
Embrague no tiene aceite y el horquillo puede tener pequeño juego
Fiat Siena 2011 95000 kms
Hola...quiero saber si el horquillon dond va la bomba de empuje puede tener un pequeño juego asia ambos lados
Problema con el croche
Fiat Siena 2016 165000 kms
Tengo un ki de croche completo de un siena 1.8 , sera que le sirve a 1.3 ?
Tengo que cambiarle el crochet y los discos delanteros
Fiat Siena 2006 4 puertas 4 cil 341 kms
El problema es que me consiguieron unos del año 2002 y queria saber si funciona por que yo tengo uno 2006
Cambiar kit de embrague
Fiat Siena 2006 4 puertas motor 1.8 200 kms
Buenas a todos tengo un siena HLK año 2006 motor 1.8 ese modelo es el que dicen que usa el mismo motor del chevrolet corsa. Ahora mi pregunta es la siguiente y espero que alguien me ayude. Voy a cambiar el kit de embrague y quisiera saber si todos los siena 1.8 usan el mismo kit o varian segun el modelo y si el collarin es hidraulico o mecanico. Pregunto esto por que la otra vez compre el tensor de correa de tiempo en una casa fiat y me vendieron el original que usan ellos cunado lo lleve al mecanico el tensor no sirvio por que mi carro usaba el tensor que usan los chevrolet corsa por eso mi duda en cuanto al kit de de embrague
Se me revienta la gualla de el embrague
Fiat Siena 2000 mpi 1.3 10000 kms
Hola a todos buenas...soy de barinas venezuela---quisiera si se puede que alguien me enviara una imagen de la gualla cuando sale de la carrocería hacia el pedal para ver si es que a mi carro le falta alguna pieza porque no es posible que las guallas no me duran ni tres meses a cada rato la tengo que cambiar...porque se parten en el mismo sitio...gracias y disculpen las molestias...gracias al que me pueda ayudar
1 caso
Embrague no entra marcha atras
Fiat Siena 2014 grand siena 1.6 4800 kms
Mi problema es que desde hoy no entra marcha atras. Hace ruido y estos dias como que sentia que costaba entrar desde la primera
6 casos
Ruptura de embrague a los 40.000 Kms
Fiat Siena 2
El embrague hidraulico es una basura se rompio a los 40.000Kms sin aviso previo, el concesionario intenta al tanteo repararlo
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
Falla de embrague y rebote de suspensión delantera
Fiat Siena 2013 atractive con pack seguridad 31000 kms
Además de todos los detalles de terminación defectuosa que han comentado en mi caso y por suerte dentro de la garantía exigi que repararan el embrague a nuevo ya que salio fallado de fabrica ( ponía primera y o se disparaba solo o salía lentamente ) esto ocurrio a los 4000 km, ahora además del tensor de correa que hace ruido estoy luchando por averiguar porque motivo el auto se transformo en una gran pelota de ping pong rebota de tal manera que me vibra hasta el cerebro,no se si son los amortiguadores los espirales las cubiertas o que. Hable y maneje dos autos del mismo año y no tienen ese rebote,lamentablemente le puse equipo de gas y ya no puedo reclamar por la garantía. Si alguien sabe o le pasa algo similar le agradecería me cuente si pudo resolver el " rebote "
2 respuestas
Tengo un palio trekking 2013 y pasa lo mismo con el rebote, y en la concesionaria me dicen que no tiene nada pero el andar es muy incomodo...
ComentarSe rompe el embrague
Fiat Siena 2006 elx fire 1.3 16v| 155000 kms
Hola que tal! tengo un siena hace 7 meses, hoy desarme el embrague por 3 vez. Lo que pasa es que se me rompe el diafragma de la placa, lo gasta el ruleman de empuje. Es como si estuviera tocando siempre el diafragma! puede ser eso? o que podria ser? yo pensaba desarmar la orquilla y tirar el ruleman mas atras. Se puede? bueno cualquier sugerencia viene bien. Muchas gracias!
No arranca y falla la bomba de nafta Solucionado
Fiat Siena 2001 4 puertas base 250000 kms
Hola buenas tardes pasaba a comentarles mi problema no hace mucho compre un siena base 1.6 8v 2001 andaba de lo mas bien hasta que de un día para otro comenzó a regular mal y descubrimos que el problema era que el soporte del cable captor(o cable RPM es el de 3 pines que va a una corona dentada la cual esta en el cigueñal) bueno el auto andaba igual hasta que un dia dejo de funcionar es decir no arranco mas el auto ivamos por calle de piedra cuando surgio este problema la cosa es que esa pieza ya se sustituyo y quedo como deberia estar el problema es que la bomba de nafta arranca cuando quiere… Leer completa
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6 casos
********************** de Andorra hace 7 años
No quiero se pájaro malo pero todos los autos que le ponen equipo de GNC se les quema la bomba de nafta porque le ponen muy poca nafta al tanque y sin embargo la nafta enfría a la bomba porque está dentro del tanque. Saca la bomba de nafta y revisala.
Es que la bomba no esta quemada yo le hice puente con un cable directo de la bateria la saque y la probe y funciona de lo mas bien el proble parece ser un cable en falso contacto o algun relay o fusible en corto
********************** de Andorra hace 7 años
La tuviste un buen rato en marcha directo? entonces revisá el relé doble que está cerca de la batería
Ok gracias como me doy cuenta si es el relé?y si la conecte y anduvo es mas como explicaba arriba el auto en un momento lo puse en contacto y la bomba cargo normalmente el auto arranco y todo bien pero no duro mas de 3 minutos y dejo de bombear nafta y se paro por eso decia yo que es una falla electrica como un relé jodiendo o un fusible o algo por el estilo pero no sabia por donde buscar gracias mañana lo reviso y comento o en caso que no sea eso donde mas podria mirar o revisar?gracias
********************** de Andorra hace 7 años
Si no es el relé o el fusible tenes que seguir la instalación eléctrica hasta la bomba, en algún lugar el cable está mordido o una ficha haciendo falso contacto. Pero insisto, probaste bien la bomba, cuando funciona medile la presión.
La bomba mañana la voy a probar con un manometro no se que presion deberia de dar pero de todas maneras lo voy a hacer para descartar dudas y la dejo andando un rato haber que pasa gracias por la ayuda mañana comento como me fue saludos
Mi fiat siena 2007 1.8 presenta la falla que de repente se apaga , va rodando bien , sin presentar ningun tipo de falla y se apaga. Resulta que se deja quieto sin intentar prenderlo durante 30min o 1 hora y prende de nuevo. Que podrá ser? He revisado inyectores, bujias, bateria , pila de gasolina , bomba de gasolina , sensor cigueñal. Sera que pueden ayudarme?
********************** de Andorra hace 7 años
Revisa la bobina de encendido, puede estar en cortocircuito
Hola buenas noches bueno les comento como me fue aun no puedo dar con la falla encontré un relee el cual me llamo la atención porque le encontré un cable cortado que se ve que no va a ningún lado y no es de positivo ya que lo provee con una lampara de prueba y directo a la corriente y no hace nada solo suena y nada mas lo que si hice fue mandarle corriente directa a dicho relee y la bomba arranca y funciona de 10 puse el auto en marcha unos 10 minutos y andaba perfecto adjunto fotos para que vean y si me pueden asesorar un poco mas en la foto al cable que le hago puente y funciona es al de color marrón tambien funciona conectando el cable de corriente directa al pin que no tiene nada osea el del medio y el relee estaba asi no tiene mas conexiones de las que se ven
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********************** de Andorra hace 7 años
Ese relé bo es el original de la bomba de combustible, la instalación eléctrica original fue modificada
Si me di cuenta de eso además de la chancha da que se mandaron seguia el cable y a la mitad lo empalmaron de otro color no sabes lo que putee hasta que me di cuenta el que puedo hacer en este caso o como prosigo en este caso? Me gustaría dejarlo como estaba que al darle contacto la bomba cargaba el circuito de combustible y ahí arrancaba pero al llegar al relee quede totalmente desorientado ya que de ningún lado ingresa corriente o al menos eso parece
********************** de Andorra hace 7 años
El sistema de inyección lleva un relé doble que es caro, por eso hicieron ese desastre. Ese relé controla la bomba de combustible, la bobina de encendido y alimenta a la Ecu. Para poner todo en condiciones vas a tener que conseguir el circuito eléctrico.
Ok muchas gracias y como pudieron sustituir ese relee de esa manera y que el auto funcionara?Es que no me explico que función cumple un relee al cual no le ingresa corriente pero antes funcionaba bien
********************** de Andorra hace 7 años
Aca para decirte que es lo que está sucediendo tendría que estar viendo la instalación eléctrica completa, por eso te decía que si querés dejar todo original vas a tener que conseguir el circuito eléctrico y reemplazar cables que estén empalmados o mal conectados
Holaa soy mujer y no entiendo mucho jaja mi siena arranca y no handa q puede ser??
Ah bien bueno muchas gracias por la ayuda una última consulta que pasa si le paso corriente directa a ese relee para activar bomba y poder llevarlo hasta un taller eléctrico que hay a unos 40 km de donde vivo corro riesgo de quemar algo o no afecta en nada mi idea es mandarle corriente desde el cable del tambor de la llave así al darle contacto empezaría a bombear y al pararlo cortaría pero no se si se pueda llegar a quemar algo o sacar una tecla con corriente directo de la batería que me recomiendas?
Mejor respuesta (según toto)
********************** de Andorra hace 7 años
No creo que haya problemas si le das corriente directa al tambor, salvo que al conectar notes que hay un chispazo muy fuerte como indicando que es un corto-circuito además se recalienta el cable que le colocás
Ok muchísimas gracias por toda la ayuda que me brindaste un abrazo
Tengo un Siena 1.8 tiene una falla que lo pongo en marcha y luego de unos minutos se para, lo hago arrancar nuevamente y asi, el mecanico me dijo que es el cuerpo de mariposa , le puse uno nuevo y el problema continua quein me puede ayudar, algunos mecanicos me dicen bujias de arranque, bobinas, sensor de aceleracion, cable captor que puede ser, el motor es chevrolet. Gracias
********************** de Andorra hace 7 años
Cuando se efectúa un cambio de pieza del sistema de inyección hay que hacerle la autoadaptación básica con un escáner, con ello la Unidad de mando del sistema de inyección reconoce al nuevo elemento instalado, lógicamente antes de realizar esta tarea se debe borrar las fallas cargadas en la menoria de la Unidad de mando.
Hola tengo un siena 2004 1.3 fire lo q me sucede es q empezo andar en tres cilindros. Luego en dos y lo pare. Volvi a encenderlo y sigue con el mismo problema, cambie bobina cables y bujias todo de excelente calidad y ahora ni arranca. Los cables estan bien como van de fabrica. Alguien sabe q puede ser?
Ignaciodtandil de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un siena 2012 con problemas en la bomba de nafta dejo de andar me pusieron computadora para ver la falla y salio andando y al otro dia lo pongo en marcha y no arranco mas ahora lo arranco a gas cual puede ser el problema el Mecanico reviso los fusibles y esta todo bien no le va corriente a la bomba de nafta
Algun fusible en corto. Sino es la bomba de nafta. No queda otra. Revisa los cables de la bomba dentro del tanque, puede q se allan zulfatado o bien quemados x falta de combustible al no tenes el tanke mas de 1/4 de nafta. Siempre las bombas se queman x andar con poco combustible al no qiedar completamente sumergida en nafta. Se recomienda mas de.1/4 tanke siempre. Saludos.
Ignaciodtandil de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un siena mod 2012 no lo puedo hacer arrancar a nafta xq no le va corriente a la bomba de nafta revisamos los fusibles y esta todo bien lo estoy haciendo arrancar a gas pero tengo miedo de romper lo lleve a controlar el gas le pusieron la computadora y salio andando la bomba de nafta hasta q no arranco mas
Hola buenas, tengo un problema similar el auto arranca pero cuando lo quiero acelerar se ahoga y se apaga pero es solo cuando lo acelero es como que le faltara nafta podra ser que la bomba este fallando? si alguien me puede ayudar por favor muchas gracias
Hola tengo Siena 2003,con GNC,y ahora no anda a gas,hace 5 años lo tengo y siempre funciono bien,que puede ser??? como si no pasara el gas,gracias
Explícate mejor por favor. Logra pasar a gas? O siempre queda a NAFTA. Si es así hay que revisar el pase seguramente está en falso contacto. Si lo pasas a gas y no anda a q llamas no anda!!?
Es decir creo que siempre queda a nafta,seran los cables???
Desconecta la perilla. Desde atrás y volverla a conectar. Es un falso contacto. O bien algún integrado de esa plaquita. Si lo mandas a un lugar que hagan GNC no te saldrá caro o algún electricista. Yo te diría que lo desconectes y lo vuelvas a conectar limpiando contactos. Ya que la humedad hace que se sulfate. Ami me pasó y lo solucione así y limpiando la plaqueta de adentro de ese interruptor de luces q marca cuánto gas tenés o si está a NAFTA o gas. Suerte
Cualquier cosa volverla a escribir o bien llévalo a un taller de GNC. Suerte
Hola tengo un siena 1.6 mod 2001. Mi problema es que cuando freno se apaga. Y aparte me consume agua. Le cambie correas bidon de agua cablera. Me podrian ayudar?
Si consume agua pueden ser varias cosas. Pérdidas, radiadores sea caleccion o el derefigeracion del motor mangueras o bien soplada la junta, o junta de bancada. Si se apaga regulando deberías ver el sensor map. Consejo llévalo a un mecanico.
Si consume mucha agua y no vez que pierda x ningún lado o no gotee. Es la junta soplada
Buenas noches como estan?tengo un siena 2001 y la bomba de nafta al poner en contacto no inyecta gasolina pero el rele de la bomba hace un ruido constante tac tac y en el tanque hace el mismo ruido,estaba andando bien antes de sacar la tapa para hacerle cambios de aro
ComentarMarcha Atras le cuesta entrar. Con ruido Solucionado
Fiat Siena 2011 Fire Way full 1.4 77000 kms
Hacha poco. Y no se si despues del cambio de aceite, la marcha atras comenzó a entrar con mucha dificultad. Lo hace con ruido. A verces cuando está frio entra bien. Aveces cuando pongo la palanca bien a la derecha ingresa bien. El resto de las marchas ingresan bien, aunque a veces tiene una leve dificultad. La salida del embrague es muy corta. Desde el fondo sale a los 2 o 3 cm.
Que se pude hacer?? Que urgencia tiene ??
Que se pude hacer?? Que urgencia tiene ??
5 casos
Noo tiene mas embrague lo que te recomiedo es que lo lleves a desar y lo revisen y pongas todo nuevo
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Leo, cuando hay dificultad que ingrese una marcha o cambia con ruido (raspando) es debido a que el pedal de embrague está muy bajo como lo mencionas, ésto ocurre cuando existe AIRE en la cañería del sistema hidráulico del BOMBÍN de embrague, O cuando se ha desgastado el material del DISCO. Sugiero hacer una purga para extraer el aire de las canalizaciones del sistema hidráulico del embrague. A continuación explico el proceso para realizar la purga o sacar el aire de las canalizaciones del sistema hidráulico:
El trabajo se lo realiza con dos personas. Procedimiento:
1) Comprobar y/O completar líquido de frenos (en el recipiente del líquido de frenos)
2) Una persona sentada en el asiento del conductor debe bombear (aplastar y soltar) unas 5 veces el pedal del embrague, luego mantener presionado hasta el piso, sin levantar el pedal.
3) La otra persona se encargará de realizar la purga (sacar el aire del sistema) primero debe sacar la tapa de caucho del pitón plástico de drenaje del bombín que también es plástico (Sobre la caja de cambios existe el bombín mencionado, tiene un pitón atornillado de drenaje, en su punta, por donde evacua o permite la salida de líquido, tiene una tapa pequeña de caucho, hay que halar de ella para retirar), aflojar con una llave de boca 12 mm el sangrador o purgador, en el sentido contrario al giro de las manecillas del reloj (con delicadeza para no romper el sangrador que es plástico) en ese instante saldrá líquido a presión, AJUSTAR el sangrador lo SUFICIENTE para que no se rompa, cerrando la salida del líquido y no muela o dañe un Oring que tiene en su extremo interno (sirve para sellar la fuga de liquido)
4) La persona en el asiento del conductor, debe soltar el pedal, posiblemente éste se quede en el piso, levantar halando de él, luego volver a bombear 5 veces, aflojar el sangrador para sacar líquido que saldrá junto con aire (si existía en el sistema). Es necesario completar el nivel del líquido de frenos del recipiente, cada vez que se purga, y es suficiente hacer la purga por dos a tres veces. Al final ajustar el purgador, colocar la tapa de caucho de su punta, halar el pedal si se quedó abajo en el piso y bombear, se restablecerá su dureza y mejorará su función si existía aire en las cañerías del sistema.
Atte.
El trabajo se lo realiza con dos personas. Procedimiento:
1) Comprobar y/O completar líquido de frenos (en el recipiente del líquido de frenos)
2) Una persona sentada en el asiento del conductor debe bombear (aplastar y soltar) unas 5 veces el pedal del embrague, luego mantener presionado hasta el piso, sin levantar el pedal.
3) La otra persona se encargará de realizar la purga (sacar el aire del sistema) primero debe sacar la tapa de caucho del pitón plástico de drenaje del bombín que también es plástico (Sobre la caja de cambios existe el bombín mencionado, tiene un pitón atornillado de drenaje, en su punta, por donde evacua o permite la salida de líquido, tiene una tapa pequeña de caucho, hay que halar de ella para retirar), aflojar con una llave de boca 12 mm el sangrador o purgador, en el sentido contrario al giro de las manecillas del reloj (con delicadeza para no romper el sangrador que es plástico) en ese instante saldrá líquido a presión, AJUSTAR el sangrador lo SUFICIENTE para que no se rompa, cerrando la salida del líquido y no muela o dañe un Oring que tiene en su extremo interno (sirve para sellar la fuga de liquido)
4) La persona en el asiento del conductor, debe soltar el pedal, posiblemente éste se quede en el piso, levantar halando de él, luego volver a bombear 5 veces, aflojar el sangrador para sacar líquido que saldrá junto con aire (si existía en el sistema). Es necesario completar el nivel del líquido de frenos del recipiente, cada vez que se purga, y es suficiente hacer la purga por dos a tres veces. Al final ajustar el purgador, colocar la tapa de caucho de su punta, halar el pedal si se quedó abajo en el piso y bombear, se restablecerá su dureza y mejorará su función si existía aire en las cañerías del sistema.
Atte.
Mejor respuesta (según Leode San Miguel)
Leode San Miguel de Argentina hace 9 años
Hola , estoy muy agradecido por las contestaciones. Les cuento que pasó. Lo hice revisar por especialistas oficiales ya que todavía lo considero un cero. La persona se subió al auto, lo encendió y apenas movió la palanca de cambio y embrague, definió que hay que cambiar embrague. Materiales aprox. $2300 + mano de obra otros $3000. Total en 2 dias y $5300 resuelven. Mas tarde lo llevé a un mecánico de mi confianza y dijo que podía ser lo mismo pero me dió 3 niveles. 1) ajuste de cable (eso se hizo) en 15 min y con $50 ahora entran los cambios como nunca. 2) Si persiste el problema, cambiar el cable 3) por posibles inundaciones la placa se cristaliza y endurece. Provoca un desgaste prematuro o mal funcionamiento. Recuerdo que el auto paso por lugares inundados. (hace mucho )
Finalmente: Me dijo que lo pruebe. De esto hace 4 días. Y hasta ahora los cambios entran como nunca. Hasta ahora problema resuelto.
Finalmente: Me dijo que lo pruebe. De esto hace 4 días. Y hasta ahora los cambios entran como nunca. Hasta ahora problema resuelto.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Hola Leo, el cable de embrague, regula la altura del pedal, permitiendo que los cambios entren fácilmente y suave, como en éstos autos tienen los dos tipos de accionamiento del embrague (cable o sistema hidráulico) yo mencioné que purgaras el sistema, pensando que tu auto disponía de éste sistema. Es posible que luego de regular el cable ya se haya solucionado el problema. Atte.
Leode San Miguel de Argentina hace 9 años
Hola, Creo que todavía está a prueba. Ahora escucho que el cable o el pedal, hace un pequeño ruido. Y como vemos que está un poco alto el pedal creo que tal vez habrá que hacerle algún ajuste. No descarto las otras soluciones.
Buenas tardes, tengo un fiat siena diesel modelo 97, esta mañana antes de arle arranque intente sacarle el camio 2da y senti como que si algo se hubiera soltado, la palanca de cambios quedo muerta se mueve para todos lados y ahi no mas quedo, que puede ser me podria orientar por favor ???
En las casas de repuesto viene un kit de bujes para la selectora son bstante faciles de cambiar si se da un poquito de maña
Hola buenas noches me paso algo muy raro ya salia prendo el carro y me quedo la palanca en la mano que significa yo la volvi a meter y encajo bien debo preocuparme
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Marie, en la base de la palanca de cambios existe una rótula o articulación plástica que sostiene la palanca de cambios y con el uso o tiempo se desgasta o rompe, esta rotula se vende como repuesto y su costo en mi país es de $ 26 dolares americanos. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
Hola para empezar podrias cambiar el cable del hembrague. Y revisar la pedalera
Buenas noches tengo un Siena 1,6 tiene un ruido en la caja de cambios cuando sube de 60 km que puede ser gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Jairo, revise que el nivel de aceite de la caja esté completo, si el nivel esta bien, podríamos decirle que existen una lista de más de cien posibilidades de daños que pueden presentarse en un auto y provenir aparentemente el ruido de la caja y si fuera así, un mecánico tendría que comenzar por revisar desde los rodamientos de las puntas de eje, tricetas, soportes del motor o caja, conjunto embrague, diferencial, o en efecto la caja de cambios, si hubiera ruido dentro de la caja pese a que SÍ existe aceite tendrá que desarmar y el mecánico informar si es conveniente reparar o cambiar de caja ; cuando se tratan de daños que producen ruido, los que quicieramos ayudarle, asesorando no podemos decir con certeza qué esta dañado en su auto, o qué trabajo de reparación debe realizar, no somos adivinos, no escuchamos el ruido ni sabemos qué elemento dañado lo genera, decirle a Ud que haga algún trabajo seria jugar a la ADIVINANZA y una mala asesoría le podría ocasionar gastos innecesarios , busque un mecánico ESPECIALISTA en vehículos Fiat para que escuche el ruido y DETERMINE con CERTEZA de dónde proviene y el trabajo de mantenimiento o reparación que requiere su vehículo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
Para empezar deberias cambiar el cable de hembrague fijate que hay 2 formas de ponerlo pero solo 1 es la correcta la curva hacia la rueda en el caso de que no funcione revisa que los bujes de la selectora esten en buen estado, y si con esto no basta si ahi si vas a tener que bajar la caja y cambiar el hembrague compra siempre hembrague nuevo nada de recambios yo puse un LUCK y ya lleva 5 años sin problema. Suerte
Por cierto si lo vas a cambiar vos mismo mucho cuidado al sacar el semieje las trizetas se deshacen con facilidad
Hola tengo un Fiat Siena 2004 y se me a roto el terminal de la selectora de cambio mí pregunta es si viene ese repuesto y si es a rosca para cambiarlo
ComentarNo entra la marcha atras Solucionado
Fiat Siena 1998 el 1.6 375000 kms
Vi q a muchas personas les sucede lo mismo , todavia nadie pudo solucionar la falla q no entra la reversa?
Ya hice revisar el embrague y la caja y la falla persiste. Por favor si alguien lo soluciono q diga como
Ya hice revisar el embrague y la caja y la falla persiste. Por favor si alguien lo soluciono q diga como
2 casos
Hola! Sí, es un problema cosntante de los Siena y Plaio. Yo tengo un Siena Attractive 2010 y siempre le custa meter la marcha atrás. Hice revisar en taller oficial y me dijeron que es una falla constante desde que se lanzó el modelo. Una lástima porque a veces hay que intentar reiteradas veces para meterla. Saludos!
DANGEROUSMAN de Argentina hace 9 años
Hola, lo que pasa es que se sufre desgaste la base de la palanca de cambios, esto hace que la selectora quede fuera de posición,
Tambien tenia el mismo problema y tuve q usar lo q me dijeron en el service q primero ponga 2° despues 4° y recien meta marcha atras y entra bien sin problemas y sin ruido alguno,una lastima q haya q usar esa tactica o sino primera despues segunda y recien marcha atras,muy mal los de fiat.
Mejor respuesta (según sergio)
Dangerousman, no tiene solucion alguna el tema del desgaste de la base de la palanca? se puede suplementar o tenes q cambiar la palanca de cambios?
Porque a la larga se ace imposible poner marcha atras!!!1
Porque a la larga se ace imposible poner marcha atras!!!1
DANGEROUSMAN de Argentina hace 9 años
Hola Sergio, la otra que queda es tratar de regular el cable, por las dudas esta mal, por ahí es eso nada mas, la verdad yo nunca lo hice pero es otra opción, proba quitando la cofia de la palanca de cambios, y mira en su interior como esta todo, los movimientos de la palanca o si tenes algo suelto, después podes probar también que alguien mueva la palanca mientras vos miras sobre caja como se mueva todo, saludos Ramón.
Lo mejor que hay es poner la marcha antes de arracar el auto
En mi caso, se me partio la BASE DE LA PALANCA de cambios y de allí el problema que no agarra la reversa, pero las otras velocidades si las agarra correctamente. El mio es un Siena EDX 1.3 año 2000.
Hola yo fui a mí mecánico porque empezó a fallar la marcha atrás y los cambios estaban como largo simplemente era a la entrada de la caja hay como dos cabezales que se desgastan por el tiempo dos rotulitas. Abris el capot uno de la marcha atrás y el otro de los demás cambiosestan esos dos cables a mano derecha
Hola...yo tengo un Siena 2005...con 70 mil km y solo me falla cuando el auto caliente...ejemplo después de un viaje , después vuelve a la normalidad...
ComentarEn 4° me hace ruido la caja o embrague Solucionado
Fiat Siena 2015 Atractive 415000 kms
Buenos dias, tengo un siena 2015, 1.4 8v y de repente vengo andando, 1° bien, 2° bien, 3° bien y en 4° cuando acelero me aparece un ruido como algo suelto o tipo temblequeo en la caja o embrague, solo cuando acelero. Los cambios entran todos bien hasta 5°, reversa aveces trepira un poco (temblequea), sospecho que puede ser el kit de embrague. Por que sis fuera solo 4° no entraria bien como entra. Agradezco una respuesta garcias y saludos.
1 caso
Eduardo Velasco de Colombia hace 6 años
Lleve lo primero que todo al banco de alineación
Diego Luján de Uruguay hace 6 años
Gracias por la respuesta Velasco, pero no percibo que sea un problema de alineacion, lo asocio mas a un tema de sincronizado en 4°y5° o maromas. Me parece le comento. Saludos.
Diego Luján de Uruguay hace 6 años
Hola nuevamente, por arte de magia (que dudo)dejo de hacer el ruido, la 5° sigue saltando, así que me inclino por el sincronizado, todavía no saque ta tapita para verificarlo. Cuándo lo haga los pongo al corriente, gracias.
Que consecuencias puede traer el daño del pñato de presion del siena 1.3
Danielsiso de Venezuela hace 3 años
Bnas noches qridos compañeros le escribo mi problema me ha roto ya 2 collarín mí Siena 2006 lo monto queda sonando bajo y ya están rotos q puede ser si alguno de ustedes ha pasado por algo similar
Danielsiso de Venezuela hace 3 años
El bombín voto el lápiz y yo le fabrique uno igual y también lo lleve al torno a q le abrieran 3 huecos más al volante será q quedó una mal alineación y por eso rompe los collarines o será la horquilla q presiona muy adentro el collarín
Mejor respuesta (según Diego Luján)
Diego Luján de Uruguay hace 3 años
Hola, al final era el sincronizado de 2° y la tuerca de la 5° floja, el sincronizado se molió, desarme la caja y cambie y ajuste nuevamente la tuerca de 5°, pronto una joya.
ComentarPerdida de fuerza en subidas y sube las revoluciones pero sin acelerar Solucionado
Fiat Siena 2006 4 puertas, full,motor 1.8 255000 kms
Hola, mi siena siempre ha sido muy potente, hace poco de un mes comenzo a subir las revoluciones, suena como si acelerara de mas pero no lo hace, esto sucede cuando esta en alta y de repente se presenta una subida, se pone flojo y si lo acelero suben las revoluciones pero el no se desplaza con la velocidad de antes, me dicen que es pdesgaste del sistema de embrague, ayuda por favor!!!!!!
2 casos
Mejor respuesta (según YANETH)
ALVARO EVORA de Venezuela hace 10 años
Hola yaneth , ami me pasaba lo mismo. Yo cambie los cables de las bujias , las bujias, la pila ,el filtro de gasolina , limpie los inyectores y le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion. Y por los momentos este fin de semana lo probe y me quedo depinga gracias a adios. Esta un mecanico, en esta pagina y se llama santiago el me ayudo bastante coopera muchos con estos tipo de problema. El mio es un fiat siena año 98. MOTOR 1.3...
ALVARO EVORA de Venezuela hace 10 años
Soy de la guaira edo vargas...el dia 19/11/2013 tengo que comprar la barbula o mariposa del sistema de aceleracion. Que esta mala la mia, debe de ser por el tiempo. O por que el dueño anterior no le hacia mantenimiento.
Amigo si entendí, hay te va... El motor acelera, pero el carro no avanza?????, es el plato del embrague... necesitas rectificarlo, tiene desgaste, obviamente como necesitas acelerar mas pues las revoluciones y la temperatura aumentan, estas forzando el motor
ALVARO EVORA de Venezuela hace 10 años
Hola yanet lo que dice hector eso tambien tiene que ver y mucho... plato disco y collarin, kit de sistema de embrague.
Hay un eje donde esta ubicado el Damper, si ajustan esa tuerca se soluciona el problema
Patricio Velasquez de Chile hace 4 años
Alguien q me pueda explicar un poko q yo tengo un auto Fiat siena año 2006 motor 1.8 y en el tablero me marca q esta fallando la bomba y el motor suena como un motor petrolero y como se baja el anda y y luejo suve
ComentarSaque batería y el cuenta vueltas marca por debajo del cero Solucionado
Fiat Siena 2011 1.4 Fire way 2 113000 kms
Saque la batería para poder acceder mejor al cable del embrague. Sacando primero el negativo luego el positivo. Luego de resolver el problema del embrague, vuelvo a conectar la batería conectando el negativo y luego el positivo , pero el cuenta vueltas marca por debajo del cero y no se que hacer necesito AYUDA URGENTE !!!!!!
1
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1 caso
Mejor respuesta (según Julian)
********************** de Andorra hace 7 años
Volvé a desconectar la batería, pero primero el positivo (+) y luego el negativo (-), dejás pasar 10 minutos y volvés a conectar primero el positivo (+) y luego el negativo (-). Comentá si se solucionó
Ahora voy a hacer eso en un rato te respondo a ver que tal... ojalá que se arregle
Hola bueno lo hice y no hubo cambio alguno, quedó igual le limpie con una lija los para sacar lo sulfatafo que era poco pero sigue igual y cuando se prende la aguja se levanta y marca en 0 rpm
********************** de Andorra hace 7 años
Entonces lo mejor es escanearlo, quizás quedó grabada en la memoria de la ECU alguna falla y borrándola se normaliza. Vivo en Ituzaingó a unas cuadras de la autopista, tengo escaner, trabajo en forma particular para los Amigos del foro. Cualquier cosa nos comunicamos por privado, dejame tu mail.
Bien pues en tonces mándame más info al mail [email protected] y desde ya gracias por la ayuda
Bueno volvi a hacer lo mismo que me habias dicho ya que me había parecida notar un muy sutil cambio luego de 5 o 6 intentos se fue corrigiendo solo... cuando conectaba el negativo me apure y se escuchaba un ruido proveniente del tablero,lo cual me decía que me estaba corrigiendo el defecto así que joya y ahora quedo perfecto de nuevo
Bueno nuevamente te agradezco la ayuda brindada sos un capo !!!!!
Bueno nuevamente te agradezco la ayuda brindada sos un capo !!!!!
Raul wasap de Argentina hace 7 años
Tengo un grand siena 2015 con 48.000 esporadicamente y aleatoriamente de forma repentina el motor se para tambien al acelerarlo.no reacciona. No le encuentran la falla en los talleres FIAT
Gracias si puedes ayudarme
Gracias si puedes ayudarme
ComentarPedal croche pierde presion luego de rodar por un tiempo
Fiat Siena 2006 1.8 HLX 193000 kms
Buenos dias amigos, tengo un siena 1.8 HLX en frio el croche tiene la presion completa, a medida que va rodando, el pedal pierde presion va bajando y ya no deja hacer los cambios, al dejarlo reposar recupera la presion y repite el ciclo, una pregunta? la manguera que va del tanque de liga de freno al bombin, tiene una valvula Check? en la mitad tiene un disco del mismo material de la manguera, me pregunto si es algo como una Check para que no retorne la liga al tanque?, alguien que sepa de esto, gracias
10 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Sergio Pereira, consulto ¿ purgaron o sacaron el aire de las canalizaciones del bombín hidráulico que comanda el movimiento o impulso del rulemán del croche (plato de embrague) ? pregunto ésto porque si hay aire en las canalizaciones la falla se presenta como lo mencionas, trabaja más o menos bien en frío, pero al calentarse el líquido, el aire de la cañería vuelve elástica la presión del líquido, consecuentemente al pisar a fondo el pedal de embrague no desacopla o no separa completamente el croche.
Cabe informar que el desgaste o daño de los cauchos o copas internas de los bombines o rayón de su cilindro maestro interno por vejez, de los bombines SECUNDARIO o receptor de presión del líquido (junto a la caja de cambios) o del bombín PRINCIPAL emisor o impulsor de presión del líquido (sobre el pedal de embrague) pueden causar la penetración de aire no deseado en las canalizaciones hidráulicas del embrague o fuga de su líquido. Es necesario revisar. Atte.
Cabe informar que el desgaste o daño de los cauchos o copas internas de los bombines o rayón de su cilindro maestro interno por vejez, de los bombines SECUNDARIO o receptor de presión del líquido (junto a la caja de cambios) o del bombín PRINCIPAL emisor o impulsor de presión del líquido (sobre el pedal de embrague) pueden causar la penetración de aire no deseado en las canalizaciones hidráulicas del embrague o fuga de su líquido. Es necesario revisar. Atte.
SALUDOS tengo el mismo problema cabe destacar que lo purgo salgo a rodar y me pierde la presion. El bombin superior es nuevo espero sus respuestas.es un palio 1.8 hlx
oscar nuñez de Venezuela hace 8 años
Oye gracias señor santiago estrella por la explicación que le da al señor sergio pereira soy de caracas venezuela y tengo ese mismo problema mañana lo llevo al mecánico y le cuento gracias por su ayuda
Saludos amigo soluciono tengo elismo problema ya monte el bombim superior y la misma falla.De Sergi Pereira Palio 1.8 hlx saludos.
Hola tbuen dia tengo un siena y se pone duro el pedal de embrague cuando calienta lo dejo enfriar un copo y queda blando
Hola. Tengo un siena 1,3 2003. El pedal está flojo y perdió líquido. Como son esos? Antes tenía un Corsa y sólo le cambié el cable. Como es con el Sienna ?
Saludos... Quien sabe si el bombin superior del croche, se abre a presion o a rosca. Para cambiarle los sellos... le pude retirar uno pero el 2do sello esta muy pegado y ya esta muy dañado... compre el kit de los sello pero el bombin no abre, no quiero forsalo por temor a que se parta la parte superior...
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Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 3 años
Saludos Javier, los sellos que lamentablemente venden en ciertos almacenes no son exactos, son chinos , no sirven, cuando se los cambia al poco tiempo se remuerden o no sellan, además de nada sirve cambiar ya que cuando hay fuga de líquido, es causado por DESGASTE o RAYÓN del CILINDRO interno del bombin, por lo tanto el kit de gomas no puede sellar, el líquido fuga por el canal del rayón, Ud debia cambiar el bombin afectado con uno nuevo armado, es por esta razón que en la concesionaria no vende el kit de reparación, ni se contempla la mano de obra.
Atte.
Atte.
Buenas noches... Gracias por la informacion... Me encuentro en Venezuela y algunos repuestos son poco probable conseguirlo... Me queda buscar este bombin ahora... y sortear un mejor precio de los que se pueda ubicar en el mercado de aqui. Gracias de antemano...
Jorge Jauregui de Venezuela hace un año
Buenas noches!! Tengo un Palio 1.8 r le monte el collarín y el bombón del pedal hace como 2 meses y ya me está perdiendo presión, lo bombeo y vuelve agarrar luego se va nuevamente...alguien podría aconsejarme q hacer gracias!!
ComentarEl motor falla en baja
Fiat Siena 2013 4 puertas, base. motor 1.4 65000 kms
Hola, queria saber si alguien tiene respuesta a mi problema, tengo un siena fira modelo 2013, al llevarlo para hacer el service de los 60.000, que incluia cambio de correa, etc. el mecanico me lo devolvio con una falla, me dijo que habia probado todo y que se le habian quemado los papeles. El motor al arrancar empieza a fallar, como quedando en 3 cilindros, vibra mucho y tironea en baja, mi auto tiene gnc, dicho sea de paso, el problemas es mas notorio a gas, pero tambien se siente a nafta, tambien se para cuando aflojo un poco el ascelerador. Ademas, aveces falla el estereo, por ejemplo no re… Leer completa
3 casos
Hola cuando se lo llevaste al mecanico andava todo bien?? y despues te lo entrego asi? Igualmente son problemas diferentes que no se relacionan especialmente lo del motor si falla que arranca en 3 cilindros proba cambiando las bujias y cables por los originales, despues si la distribucion no esta bien a punto puede tener esa falla con perdida de potencia regular mal y con ruidos, en cuanto a la parte electrica seguro es porque desconectaron enchufes con la bateria conectada y por eso se desprogramo te recomiendo buscar otro taller que te de mas confianza porque donde lo llevaste por lo visto no tienen mucha idea, y que le hagan el scanner para reprogramar todo lo que no anda, suerte
Hola Maxi, el auto andaba perfecto cuando lo lleve, nunca habia tenido un problema hasta ahora. Muchas gracias por tu respuesta. Saludos.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Leo, en tu caso aparentemente el error lo cometió el mecánico y está en que reguló mal la sincronización de los puntos de la DISTRIBUCIÓN. De todas maneras existen varias posibilidades para que falle el motor como lo mencionas; Éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca FIAT sin importar la cilindrada, modelo o año del auto, fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 3.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo:
Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución.
Luego de ésta explicación, usted comprenderá que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación y deben ser realizados estrictamente por un ESPECIALISTA en motores FIAT, ya que éstos motores son especiales y diferentes si se los compara con motores de otras marcas de vehículos; un mecánico común que repara motores de otras marcas NO PODRÁ dejar bien sincronizado el sistema de distribución del motor fiat si no conoce de memoria la posición exacta de los árboles de levas y cigüeñal; Los motores fiat CARECEN de marcas o señales que le sirvan de GUÍA o faciliten al mecánico inexperto a sincronizar el sistema de distribución.
Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
En los FIAT existen dos tipos diferentes de cuerpos de aceleración:
1) Los que mueven o accionan la mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
2) Cuerpos de aceleración MOTORIZADOS. - Son los que accionan la mariposa de aceleración mediante un pequeño motor que viene instalado en el cuerpo, el motor de aceleración es accionado por una señal eléctrica, mientras MAYOR sea la electricidad recibida a través de un potenciómetro que actúa como RECEPTOR, el motor provisto de unos piñones o engranajes de plástico abrirá MAYORMENTE la mariposa de aceleración, si la electricidad recibida es menor la apertura de la mariposa será menor; Éste sistema tiene un pedal de acelerador con un potenciómetro que es el EMISOR de señal eléctrica, el potenciómetro del pedal capta la posición del pie del conductor, la señal del emisor es enviada al potenciómetro receptor del cuerpo de aceleración y consecuentemente el motor de aceleración accionará la mariposa de acuerdo a la presión que realice o posición del pie del conductor en el pedal de aceleración. Éste cuerpo de aceleración NO REQUIERE MANTENIMIENTO o limpieza, carece se sensores, lo único que requiere para un buen funcionamiento es revisar su conector eléctrico haga buen contacto y esté limpio y que la junta de caucho de la base del cuerpo esté en buenas condiciones, NO debe permitir el ingreso de aire adicional NO deseado. Si se sospechara de una falla del cuerpo motorizado, se pueden revisar sus piñones o mecanismo, soltando las vínchas externas que cierran su tapa plástica, se puede levantar la tapa sin peligro que se salgan elementos, No intentar sacar los piñones (para ésto hay que marcar sus posiciones) realizar una limpieza a brocha (no mojar) del polvo o residuo plástico de sus piñones, NO lubricar con aceites ni grasa; En el lado de la tapa existen dos contactos que conectan y suministran de electricidad al motor del cuerpo de aceleración, éstos contactos deben estar limpios, en la tapa se puede observar una plaqueta electrónica que soporta al potenciómetro es atornillada a la tapa, se recomienda NO abrir a no ser que exista error de recepción de señal en el potenciómetro y requiera limpieza o arreglo. El potenciómetro del pedal acelerador NO requiere mantenimiento, pero en caso de fallas de aceleración es necesario (si no se mueve la mariposa de aceleración al poner en contacto y al pisar el acelerador) medir la señal del potenciómetro del acelerador. Si todo lo mencionado hasta aquí está bien continuar con lo siguiente:
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o caliente y la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. El sensor ECT tiene un costo módico, su trompo es de color verde y está ubicado en la esquina inferior IZQUIERDA (lado del conductor) del múltiple de admisión, para sustituir éste sensor hay que sacar sus dos pernos, desconectar la manguera de la calefacción y deslizar hacia ABAJO ya que tiene un seguro plástico que engancha en el múltiple de admisión, al finalizar éste trabajo hay que completar el agua o refrigerante del sistema de refrigeración del motor.
Muy importante. - Mida la compresión del motor, si es muy ALTA será la causa de mal funcionamiento del motor, la compresión normal en los motores FIAT a nivel del mar debe marcar 160 libras (PSI) si la altura de la ciudad en donde rueda el vehículo tiene más altura del nivel del mar la presión atmosférica y la cantidad de oxígeno en el aire es MENOR por lo tanto la compresión del motor será menor según aumenta la altura de la ciudad con relación al nivel del mar, mientras más alta esté la ciudad menor sera la presión atmosférica por lo tanto la compresión del motor será menor ya que los cilindros no se llenarán en su totalidad, es decir no se aprovechará toda la capacidad volumétrica de los cilindros, consecuentemente cuando un auto funciona a mayor altura su potencia será menor y tendrá una reacción de aceleración mas lenta y ésto es NORMAL; Por ejemplo:
La compresión del motor a 1000 mts de altura sobre el nivel del mar debe marcar 150 psi, a 2000 mts de altura marcará en el compresiómetro 140 psi, a 3.000 mts debe marcar entre 125 a 130 psi. Si usted observa que la compresión de su motor es superior a los parámetros indicados, significa que existe acumulación de carbonilla en el interior de las cámaras de combustión o que la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) alguna vez fue rectificada o cepillada posiblemente como consecuencia de un recalentamiento del motor, en éste caso la solución es desmontar la culata, llevar a una rectificadora para descarbonizar, comprobar que su superficie plana no tenga deformación y de ser necesario rectificar; Si la culata fue rectificada o cepillada NO se debe instalar una junta (empaque) laminada de las originales o de las que normalmente venden en los almacenes de repuestos ya que su grosor o espesor es de apenas 0,5 mm, y si un mecánico por error instala ésta junta, la compresión del motor quedará muy alta, ocasionando mal funcionamiento del motor, produciendo atranques, imposibilidad de acelerar, lentitud del funcionamiento del motor de arranque (burro), dificultad para que el motor encienda cuando está caliente o causará el peligroso cascabeleo; Para comprar la junta adecuada a la necesidad de su motor, usted debe acudir a los establecimientos en donde CONFECCIONAN juntas con material de AMIANTO y solicitar una de mayor grosor o sobre medida, el grosor o espesor de la junta debe ser PROPORCIONAL y COMPENSAR la altura de la culata o de sus cámaras cuando fue cortada o cepillada; Normalmente en la rectificadora le proporcionarán la información del GROSOR de la junta ADECUADA para su motor o su caso. Antes de instalar la nueva junta y la culata, el mecánico debe limpiar o retirar la carbonilla acumulada en la las cabezas de los pistones y el trabajo lo tendrá que hacer con mucho cuidado, tomando las precauciones necesarias para evitar que la carbonilla desprendida de los pistones caiga o se introduzca en los espacios existentes entre el pistón y cilindro, cabe advertir que en el caso que cayera la carbonilla, puede remorder o trabar los anillos en los canales del pistón, consecuentemente el motor quemará aceite o consumirá y en éste caso habría que desarmar todo el motor para corregir éste error.
En la tapa válvulas del motor, existe una toma metálica o respiradero que sirve para evacuar los gases de aceite provenientes del motor, a ésta toma metálica se conecta una manguera acodada que en su interior tiene una rejilla o cernidera (válvula) que debe estar limpia, de ésta manguera acodada sale una cañería plástica rígida negra y azul que conecta en una toma de la válvula del sistema de RECIRCULACIÓN Y EVACUACIÓN de gases (PCV) (positive crankcase ventilation) válvula de ventilación positiva de los gases de aceite del cárter, ésta válvula (puede ser de tipo mecánico o electrónico) está instalada BAJO el cuerpo de aceleración introducida en el múltiple de admisión, la válvula es desmontable y tiene un O RING que debe estar en buenas condiciones, revise que la cañería plástica rígida que conecta en ésta válvula NO esté obstruida, limpie las tomas de aire del múltiple de admisión del sistema PCV y limpie con líquido limpia carburadores el interior de la válvula asegurándose que no tengan suciedad u OBSTRUCCIÓN, ésto es otra de las causas que no permiten que el motor acelere, quede RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo.
Cabe informar si el problema de aceleración persistiera luego de haber sido comprobado todo lo sugerido, entonces la falla del motor o imposibilidad de acelerar serán causadas por OBSTRUCCIÓN del CATALIZADOR, como esta pieza es muy costosa si se trata de repuesto ORIGINAL, para COMPROBAR su obstrucción o daño, es necesario DESMONTAR el catalizador del tubo de escape, y sin el tubo de escape, salir con el auto para hacer un recorrido de PRUEBA de varios kilómetros en una carretera, acelerando y exigiendo potencia al motor, si el motor y las aceleraciones se corrigen entonces todo el problema fue causado por daño u obstrucción del catalizador, cabe informar que esta pieza es indispensable para que el vehículo pueda APROBAR controles de OPACIDAD y para que el vertido de gases o sus volúmenes en CO e hidrocarburos NO sean abundantes y no contaminen el medio ambiente.
Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude.
Atte.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo:
Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución.
Luego de ésta explicación, usted comprenderá que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación y deben ser realizados estrictamente por un ESPECIALISTA en motores FIAT, ya que éstos motores son especiales y diferentes si se los compara con motores de otras marcas de vehículos; un mecánico común que repara motores de otras marcas NO PODRÁ dejar bien sincronizado el sistema de distribución del motor fiat si no conoce de memoria la posición exacta de los árboles de levas y cigüeñal; Los motores fiat CARECEN de marcas o señales que le sirvan de GUÍA o faciliten al mecánico inexperto a sincronizar el sistema de distribución.
Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba no debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor etc.
En los FIAT existen dos tipos diferentes de cuerpos de aceleración:
1) Los que mueven o accionan la mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Cabe mencionar que en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable.
2) Cuerpos de aceleración MOTORIZADOS. - Son los que accionan la mariposa de aceleración mediante un pequeño motor que viene instalado en el cuerpo, el motor de aceleración es accionado por una señal eléctrica, mientras MAYOR sea la electricidad recibida a través de un potenciómetro que actúa como RECEPTOR, el motor provisto de unos piñones o engranajes de plástico abrirá MAYORMENTE la mariposa de aceleración, si la electricidad recibida es menor la apertura de la mariposa será menor; Éste sistema tiene un pedal de acelerador con un potenciómetro que es el EMISOR de señal eléctrica, el potenciómetro del pedal capta la posición del pie del conductor, la señal del emisor es enviada al potenciómetro receptor del cuerpo de aceleración y consecuentemente el motor de aceleración accionará la mariposa de acuerdo a la presión que realice o posición del pie del conductor en el pedal de aceleración. Éste cuerpo de aceleración NO REQUIERE MANTENIMIENTO o limpieza, carece se sensores, lo único que requiere para un buen funcionamiento es revisar su conector eléctrico haga buen contacto y esté limpio y que la junta de caucho de la base del cuerpo esté en buenas condiciones, NO debe permitir el ingreso de aire adicional NO deseado. Si se sospechara de una falla del cuerpo motorizado, se pueden revisar sus piñones o mecanismo, soltando las vínchas externas que cierran su tapa plástica, se puede levantar la tapa sin peligro que se salgan elementos, No intentar sacar los piñones (para ésto hay que marcar sus posiciones) realizar una limpieza a brocha (no mojar) del polvo o residuo plástico de sus piñones, NO lubricar con aceites ni grasa; En el lado de la tapa existen dos contactos que conectan y suministran de electricidad al motor del cuerpo de aceleración, éstos contactos deben estar limpios, en la tapa se puede observar una plaqueta electrónica que soporta al potenciómetro es atornillada a la tapa, se recomienda NO abrir a no ser que exista error de recepción de señal en el potenciómetro y requiera limpieza o arreglo. El potenciómetro del pedal acelerador NO requiere mantenimiento, pero en caso de fallas de aceleración es necesario (si no se mueve la mariposa de aceleración al poner en contacto y al pisar el acelerador) medir la señal del potenciómetro del acelerador. Si todo lo mencionado hasta aquí está bien continuar con lo siguiente:
Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados.
Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado; mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores. Cabe informar que la mayor causa de fallas como los atranques del motor, imposibilidad de aceleración, falta de potencial son causados por falta de atención y falla del sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o caliente y la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. El sensor ECT tiene un costo módico, su trompo es de color verde y está ubicado en la esquina inferior IZQUIERDA (lado del conductor) del múltiple de admisión, para sustituir éste sensor hay que sacar sus dos pernos, desconectar la manguera de la calefacción y deslizar hacia ABAJO ya que tiene un seguro plástico que engancha en el múltiple de admisión, al finalizar éste trabajo hay que completar el agua o refrigerante del sistema de refrigeración del motor.
Muy importante. - Mida la compresión del motor, si es muy ALTA será la causa de mal funcionamiento del motor, la compresión normal en los motores FIAT a nivel del mar debe marcar 160 libras (PSI) si la altura de la ciudad en donde rueda el vehículo tiene más altura del nivel del mar la presión atmosférica y la cantidad de oxígeno en el aire es MENOR por lo tanto la compresión del motor será menor según aumenta la altura de la ciudad con relación al nivel del mar, mientras más alta esté la ciudad menor sera la presión atmosférica por lo tanto la compresión del motor será menor ya que los cilindros no se llenarán en su totalidad, es decir no se aprovechará toda la capacidad volumétrica de los cilindros, consecuentemente cuando un auto funciona a mayor altura su potencia será menor y tendrá una reacción de aceleración mas lenta y ésto es NORMAL; Por ejemplo:
La compresión del motor a 1000 mts de altura sobre el nivel del mar debe marcar 150 psi, a 2000 mts de altura marcará en el compresiómetro 140 psi, a 3.000 mts debe marcar entre 125 a 130 psi. Si usted observa que la compresión de su motor es superior a los parámetros indicados, significa que existe acumulación de carbonilla en el interior de las cámaras de combustión o que la culata (tapa de cilindros, cabezote o cámara) alguna vez fue rectificada o cepillada posiblemente como consecuencia de un recalentamiento del motor, en éste caso la solución es desmontar la culata, llevar a una rectificadora para descarbonizar, comprobar que su superficie plana no tenga deformación y de ser necesario rectificar; Si la culata fue rectificada o cepillada NO se debe instalar una junta (empaque) laminada de las originales o de las que normalmente venden en los almacenes de repuestos ya que su grosor o espesor es de apenas 0,5 mm, y si un mecánico por error instala ésta junta, la compresión del motor quedará muy alta, ocasionando mal funcionamiento del motor, produciendo atranques, imposibilidad de acelerar, lentitud del funcionamiento del motor de arranque (burro), dificultad para que el motor encienda cuando está caliente o causará el peligroso cascabeleo; Para comprar la junta adecuada a la necesidad de su motor, usted debe acudir a los establecimientos en donde CONFECCIONAN juntas con material de AMIANTO y solicitar una de mayor grosor o sobre medida, el grosor o espesor de la junta debe ser PROPORCIONAL y COMPENSAR la altura de la culata o de sus cámaras cuando fue cortada o cepillada; Normalmente en la rectificadora le proporcionarán la información del GROSOR de la junta ADECUADA para su motor o su caso. Antes de instalar la nueva junta y la culata, el mecánico debe limpiar o retirar la carbonilla acumulada en la las cabezas de los pistones y el trabajo lo tendrá que hacer con mucho cuidado, tomando las precauciones necesarias para evitar que la carbonilla desprendida de los pistones caiga o se introduzca en los espacios existentes entre el pistón y cilindro, cabe advertir que en el caso que cayera la carbonilla, puede remorder o trabar los anillos en los canales del pistón, consecuentemente el motor quemará aceite o consumirá y en éste caso habría que desarmar todo el motor para corregir éste error.
En la tapa válvulas del motor, existe una toma metálica o respiradero que sirve para evacuar los gases de aceite provenientes del motor, a ésta toma metálica se conecta una manguera acodada que en su interior tiene una rejilla o cernidera (válvula) que debe estar limpia, de ésta manguera acodada sale una cañería plástica rígida negra y azul que conecta en una toma de la válvula del sistema de RECIRCULACIÓN Y EVACUACIÓN de gases (PCV) (positive crankcase ventilation) válvula de ventilación positiva de los gases de aceite del cárter, ésta válvula (puede ser de tipo mecánico o electrónico) está instalada BAJO el cuerpo de aceleración introducida en el múltiple de admisión, la válvula es desmontable y tiene un O RING que debe estar en buenas condiciones, revise que la cañería plástica rígida que conecta en ésta válvula NO esté obstruida, limpie las tomas de aire del múltiple de admisión del sistema PCV y limpie con líquido limpia carburadores el interior de la válvula asegurándose que no tengan suciedad u OBSTRUCCIÓN, ésto es otra de las causas que no permiten que el motor acelere, quede RETENIDO entre 2500 y 3000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado al máximo.
Cabe informar si el problema de aceleración persistiera luego de haber sido comprobado todo lo sugerido, entonces la falla del motor o imposibilidad de acelerar serán causadas por OBSTRUCCIÓN del CATALIZADOR, como esta pieza es muy costosa si se trata de repuesto ORIGINAL, para COMPROBAR su obstrucción o daño, es necesario DESMONTAR el catalizador del tubo de escape, y sin el tubo de escape, salir con el auto para hacer un recorrido de PRUEBA de varios kilómetros en una carretera, acelerando y exigiendo potencia al motor, si el motor y las aceleraciones se corrigen entonces todo el problema fue causado por daño u obstrucción del catalizador, cabe informar que esta pieza es indispensable para que el vehículo pueda APROBAR controles de OPACIDAD y para que el vertido de gases o sus volúmenes en CO e hidrocarburos NO sean abundantes y no contaminen el medio ambiente.
Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude.
Atte.
Hola! soy oscar. Tengo un fiat siena 2000 lo lleve a un mecanico a hacer el embrague completo y ahora me sacude el motor en baja... el mecanico me controlo las valvula... y dice q estan bien q no sabe xq hace esa falla. Pero antes de hacer el embrague no hacia esa falla. Alguien me podria ayudar con este problema...?
Hola mi nombre es Denis...tengo un fiat siena 1.4 año 2007 con gnc!! El problema es el seguiente, al dar marcha el auto saliendo en primera como corresponde, cuando agarra velocidad es como que se ahoga el auto y pega un cabezaso solamente me lo hace cuando prendo y arranco el auto solamente una sola ves...! siempre cuando prendo el auto despues ya no me lo hace mas!! fui a un electricista y no le encontro el problema fui a un mecanico y me dice que el problema es electrico... la ver que no le puedo encontrar el problema... me lo hace tanto a nafta como a gas... ya no se que mas hacer!! no se si me exprese bien como lo relate... espero las respuesta
Leo santaella de Venezuela hace 3 años
Amigo revisa bien los cables de tierra son 2 uno esta detrás de la batería atornillado a l carroceria!! Y el otro está atornillado a la caja de velocidad
Saludos, tengo un fiat Siena 2012 1.4, el motor tiene una vibracion en baja, cuando acelero el carro responde a la aceleración con lentitud y espasmos, cambie bujías, cables de bujias, la pila de la bomba de gasolina, filtro de gasolina, realice mantenimiento al regulador de la bomba de gasolina, revisaron la compresion de los cilindros y estaba bien, pero la falla continua, otro detalle es que al prender el aire acondicionado las rpm no suben como normalmente suelen ser en otros vehículos...
ComentarSonido del embrague al pisar a fondo el pedal Solucionado
Fiat Siena 2006 1.3 154000 kms
Hola buenas tardes si alguien me puede ayudar pasa que con el motor andando el motor o alguna parte del auto hace un pequeño ruido pero al momento de pisar el pedal del embrague se quita automaticamente el sonido aun asi no tengo problemas de pasar cambios ni nada pero si me llama la atencion el ruido que se produce si alguien me puede ayudar por favor gracias
1 caso
Mejor respuesta (según embriague )
Javier Troncoso de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes... te explico amigo... tu problema aparentemente es con el collarín, puesto que se trata de un rodamiento y podría ya encontrarse desgastado y como todo rodamiento comienza a sonar si perdió la lubricacion, por otro lado si aun puedes pasar los cambios sin problemas es porque aun tu plato de presion esta en buenas condiciones, y si el auto no salta al momento de sacar el embrague o como decimos en Vzla, no zapatea, tampoco tienes problemas con el disco de clutch, lo que te sugiero es que lleves el vehículo donde un especialista y procures sustituir el kit de embrague completo... Saludos y a la orden.
ComentarNo entran los cambios
Fiat Siena 1998 Fiat Siena 250000 kms
Tengo buen pedal de embrague, pero no entra ningun cambio con el auto en marcha. Con el motor apagado entran todos sin problema. Que puedo hacer?
6 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Verificá que al pisar el pedal de embrague la horquilla de la crapodina desacople
Veo que se mueve la horquilla, como puedo saber si desacopla la crapodina?
********************** de Andorra hace 7 años
Si se mueve quizás necesite regulación, el pedal de embrague tiene que tener 20 mm de recorrido de juego muerto, despues de los 20 mm el pedal se hace un poco mas duro, eso significa que desacopla.
Se hace mas duro como decis, pero no entran los cambios.
********************** de Andorra hace 7 años
En cuantas rpm está regulando el motor? Fijate si la pata de la caja de velocidades no está rota, palanqueala porque por el peso de la caja no ves si el caucho está roto
Cuando lo pueda revisar te comento. Gracias por ahora. Saludos.
Buen dia estimados. Tienen que bajar la caja. !!!
El disco de embrague de tu auto esta pegado al volante y puede que tengas rota la directa, tendrás que hacerlo revisar
Después de 2 años con motor y embrague todo, le hago motor y le cambio kit de embrague con rectificación de volante, le saco las Varillas de comando de selectora y cambio palanca, si arrancar entran los cambios como manteca cuando lo arrancó me cuesta meter primera y marcha atrás, que podrá ser? SIENA 98HL TD con motor a nuevo
ComentarComo purgar el bombin hidraulico
Fiat Siena 2014 gran siena 2014 114000 kms
Cambie el embrague y no se como purgar el bombin...es hidraulico el pedal se queda abajo
25 casos
Tengo un siena 1.8 cambie el bombín de croché pero no se donde se pulga ya que no consigo el desague del fluido me podrían ayudar el bombín es de hierro
Mario alca de Paraguay hace 6 años
Que tal amigos. Le cambie la bomba central de embrague dos veces ya por que cuándo mantienes mucho tiempo apretado el pedal de embrague se queda al fondo. Ya le hice varias veces el purgado y ya verifique la bomba auxiliar y no tiene pérdida por ningún lado. Será que tiene un sistema especial para purgar... ?
Elvis Romero de Venezuela hace 2 años
Buen día a mi ne pasó lo mismo , no ayaban que hacerle,le arreglegle el mandé arreglar el bombín ,lo purgaron funcionó y de repente se le iba el pedal ,le compré uno nuevo se lo instale lo purgaron , y todo sigue igual por era una marca china ,le cambiaron por una marca lux y todo era igual y de último decidi bajar la caja y allí estaba el problema ,tienia el collarín ya casi que se desbarataba ,aproveche y le cambié el collarín se le hizo el disco y prenda disco , aproveche también de cambiar el soporte de la caja y motor , ysanto remedio pero salió cariñoso
ComentarRuido en transmisión Solucionado
Fiat Siena 1997 1.6 spi 198000 kms
Hola. Mi problema es en la transmisión. Hace 1 mes se cambió el kit embrague completo, de paso se cambió aceite de caja, apenas lo saco del taller noto un sonido como si fuera semieje doblado del lado conductor. Levanto y saco la rueda y chequeo semieje y está bien, pero enciendo el motor y voy pasando cambios y el sonido q hace es terrible, lo llevo al taller nuevamente y lo ponemos sobre elevador y encendemos motor nuevamente para chequear bien desde abajo del auto de donde proviene exactamente el sonido y el mecánico apunta a que es el embrague, que puede haberse roto (reitero kit completo… Leer completa
3 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Lacalors, con el motor encendido si al pisar el pedal de embrague aumenta o disminuye el ruido, el problema es causado por falla de embrague, está mal colocado el RODAMIENTO del kit que compraste, éste rodamiento tiene una posición y si el mecánico la invierte causa ruido, en la caja que vino el kit hay un instructivo que previene, advierte y enseña cómo colocar el rodamiento y cómo éste se asegura a la horquilla que permite su desplazamiento.
Si al pisar el pedal de embrague NO aumenta o disminuye el ruido, significa que éste se genera o se origina en otro lugar, el ruido no es causado por el conjunto embrague o caja de cambios, sugiero revisar las balatas que están tras de los discos de freno delanteros, puede ser que una de ellas roce en uno de los discos, revisar el ajuste de las MORDAZAS que soportan las pastillas de freno; Revisa que las tuercas de las puntas de eje hayan sido fuertemente ajustadas. Cualquier daño es responsabilidad absoluta del mecánico, cometió error en el proceso de armado. Atte.
Si al pisar el pedal de embrague NO aumenta o disminuye el ruido, significa que éste se genera o se origina en otro lugar, el ruido no es causado por el conjunto embrague o caja de cambios, sugiero revisar las balatas que están tras de los discos de freno delanteros, puede ser que una de ellas roce en uno de los discos, revisar el ajuste de las MORDAZAS que soportan las pastillas de freno; Revisa que las tuercas de las puntas de eje hayan sido fuertemente ajustadas. Cualquier daño es responsabilidad absoluta del mecánico, cometió error en el proceso de armado. Atte.
Mejor respuesta (según Lacalors)
Hola, muchas gracias por la ayuda, aunque el ruido no era el embrague, sino en el diferencial. Ya esta solucionado. Saludos!
Hola me podrías contar como lo solucionaste? Que era ?
Porque ami me pasa lo mismo.
Gracias
Porque ami me pasa lo mismo.
Gracias
Leo santaella de Venezuela hace 3 años
Saludos amigo podrías detallar como arreglaron el ruido y que era exactamente lo que sonaba!!! Por favor me paso lo mismo ayudando y gracias
Hola ami me está haciendo el. Mismo ruido!! Cómo que va raspando algo cuando tracciona!! Y también noto un ruido fuerte si no piso el embrague!! Cuando lo piso el motor queda muy silencioso!
ComentarFalla aceleracion Solucionado
Fiat Siena 2010 4 puertas 1.4 121000 kms
Buen dia amigos poseo un fiat siena 2010 fase iii, el mismo presenta la siguiente falla : en ocasiones al encender el vehiculo y dar marcha le empieza una fuerte vibracion y las revoluciones quedan en 2000 acelerando a fondo suben maximo 3000, el logra arrancar pero sin fuerzas y tengo q apagarlo volver a encenderlo para normalizarlo esa falla tambien en ocasiones aparece cuando estoy en alguna cola mayormente cuando tengo q hacer cambios entre juego acelerador y croche algo muy parecido a esto. https://www.youtube.com/watch?v=u6OkQq…
3 respuestas
Hola yo también tengo un siena del mismo año y tengo fallas de aceleracion y en cola ni hablar vibra y parece que fuese apagarse, tengo que acelerarlo tampoco he dado con lo que es, limpie cuerpo de aceleracion, cables de bujias, limpie inyectores, borraron el error y hasta hace un sonido extraño como si fuera del tubo de escape, en el concesionario de la cedeño en valencia son los que me han ayudado con el scanner dicen hay que probar y cambiar cables para encontrar la falla , a donde has ido tu.
Mejor respuesta (según Rainel)
Buen dia amigo, yo dure tiempo con la falla incluso tengo un amigo con taller y scanner y nunca dieron con la misma, yo le hice limpieza de cuerpo de aceleracion y sus servicios fueron siempre al dia, lo lleve a fiatmotors aca en caracas y explique el caso de verdad haciendole publicidad a esa fiat en especial me atendieron muy bien y me dijeron q los scanner universales no podrian dar con esa falla q el de ellos solo trabajaba con fiat y fue asi donde me llamaron despues para avisarme de los resultados del scanner la falla en mi caso resultaron ser las bujias las cuales al parecer no eran las q debia usar el vehiculo. "las cuales me cambiaron en otro concesionario fiat de hecho" y bueh problema resuelto con un cambio de bujias, y gracias a dios q solo fue eso y no el cuerpo de aceleracion q alli si se iba un buen dinero.
el mecanico. de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema pero le quite. El conetor al sensor del kilometraje y el carro en parejo mucho si quieres a la prueba.
ComentarVibracion cuando pongo marcha atras
Fiat Siena 1998 4 puertas motor 1.7 turbo diesel 20000 kms
Cuando pongo reversa me vibra todo el tablero parece que se va a desarmar asta que suelto el embrague del todo que puede ser ???
4 casos
Te sugiero cambiar el kit de embrague, coloca el marca Valeo. Saludos
Hola Te sugiero verificar si esto también te pasa en 1° velocidad?
Si ocurre algo similar seguramente es el embargue que hay que cambiar, en argentina te sugiero el kit valeo. Saludos.
Si ocurre algo similar seguramente es el embargue que hay que cambiar, en argentina te sugiero el kit valeo. Saludos.
Hola, revisa los tacos de motor porque puede ser q los cambios para adelante no te vibre el motor pero cuando estan rotos los tacos se reclina el motor se apolla i te vibra, i tamb revisa el caño de escape si no esta muy tencionado o rigido para q te produsca vibracion
Podria ser el tensor inferior que conecta del chasis al motor , bien simple un taco motor roto
ComentarEl pedal de embrague va muy abajo y me esya costando poner los cambios Solucionado
Fiat Siena 2012 4 puerta.1.4 64800 kms
Cuesta entrar los cambios ,el pedal va muy abajo y noto el motor sobre exigido.
2 casos
Mejor respuesta (según Mariaj)
A mi me esta pasando lo mismo. Le puse todo nuevo.
ComentarTengo pedal y no acciona Solucionado
Fiat Siena 2013 80000 kms
El auto tenía una pequeña vibración cuando ponía los cambios, el otro día le di marcha atrás para sacarlo y lo pare, cuando lo encendí nuevamente el pedal y cable accionan pero no llega a mover el brazo de la caja que mueve el embrague. Quería saber qué puede ser, su tengo que sacar la caja si o si. Gracias
4 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Maquinalfonso, lo que mencionas más parece daño del CABLE que aparentemente se está deshilachando y a punto de romperse, o falta tensar para que separe lo suficiente el disco y deje de causar la vibración cuando está engarzada o seleccionada una marcha, o para que acciona totalmente el recorrido del brazo que mueve el embrague. Para solucionar éste inconveniente que aparentemente por lo que cuentas pienso que está sólo en el cable de embrague, sólo en el caso que existiera desgaste del conjunto (Plato, disco y rodamiento) y para sustituir es necesario desmontar la caja. Atte.
Mejor respuesta (según maquinalfonso)
maquinalfonso de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por su respuesta. Saludo atte.
ComentarEstereo Sony X-plod no funciona después de reconectar la batería. Solucionado
Fiat Siena 2013 Grand 1.4 Man 57800 kms
Al realizar la reparación del embrague, desconectaron la batería y al reconectar dejo de funcionar el estereo que es de fabrica. Un Sony X-plod. Revisamos los fusibles del auto y están bien.
1 caso
Mejor respuesta (según Michel)
Se había quemado el fusible del estereo de 10 amperes, que está ubicado atrás del mismo por lo que hay que sacarlo al aparato.
1
ComentarNo entran los cambios
Fiat Siena 2010 Fire 1.4 160000 kms
Hola compañeros tengo un siena 2010 fire.1.4 le cambie en embrague y el cable hace 4 meses anduvo bien. Primero se me cortó el cable lo cambié y no entraban los cambios. Lo reguló. Anda bien 3 diaz. Y me hace lo mismo ke puede ser. ? Me está volviendo loco...
4 casos
Hola cómo estás? A mí me cortaba los cables de embrague y era que se había cortado el cable de masa del motor al chasis y hacia descarga por el cable de embrague y se cortaba. Le puse la masa cambie el cable y nunca más. Espero te ayude.
Cristian theo 83 de Argentina hace 4 años
Hola Mauro muchas gracias. Sabes ke le cambie el cable. Lo regule bien y por haora está funcionando bien. Por suerte. Pudo haber sido. La mala calidad. Del cable
Hola,mi siena no le puedo poner cuarta,estaba andando buen y de repente no entra ni parado el motor entra
Como estas?
Fijate si el cable donde se corto esta negro si es asi te esta haciendo descarga de corriente el motor por el cable. Ponele un cable de maza del motor al chasis o a la batería. A mi me pasaba y lo solucione con eso. Suerte
Fijate si el cable donde se corto esta negro si es asi te esta haciendo descarga de corriente el motor por el cable. Ponele un cable de maza del motor al chasis o a la batería. A mi me pasaba y lo solucione con eso. Suerte
Hola buenas tardes tngo un siena 2004 d un dia para otro djo d entrar la marcha atras los demas cambios entran bien q es lo q piede ser
Tenes un problema de embrague, cuando te lo cambiaron no le dieron la altura al volante
ComentarAl pisar el embrague el motor se apaga
Fiat Siena 2005 4 puertas, full. motor 1.7, diesel 190000 kms
Desde hace unos días el auto comenzó con esta falla que cuando piso el pedal del embrague el motor se apaga y el encendido ya no es instantáneo o sea que arranca después de unas cuantas vueltas del motor,quién pueda ayudarme se lo agradeceré mucho. Saluda atentamente Miguel y desde ya muchas gracias
6 casos
Hola miguel, podrias dar mas detalles del problema. La falla la hace en frio o en caliente? Le hiciste el embrague a hace poco?
Hola soy de mar del plata tengo Fiat palio nafta 1600 al pisar el pedal se apaga el motor por favor no encuentro la solución
Juanmag147 de Argentina hace 3 años
A mi también me sucede lo mismo con un siena 2018. En frio y en caliente. Por ejemplo: vengo en 3° llegando a una esquina, freno y cuando piso el embrague las vueltas caen hasta 400/500 rpm y muy rara vez se recupera. El 90% de las veces se apaga...si no se apaga se mantiene vibrando horriblemente por unos segundos a esas RPM y luego, tambaleandose la aguja, vuelve hasta las Rpm normales. La unica manera es haciendo punta tacon en todos los rebajes, pero yo trabajo con esta porqueria y encima tiene un pedal aca y el otro en la loma del quinoto. Ne duelen las patas ya. Aiuuuuuuda
Es rara la falla. Abría que verlo y estudiarlo un poco más detallado. Así a simple lectura no se puede
Juanmag147 de Argentina hace 3 años
@DiegoEl problema puede ser de valvulas quemadas. Eso mismo me dijo el mecánico en una conversa así nomas. Queda abrir el motor y verlo, pero segun el pone las manos en el fuego que muy probablemente sea la valvula de escape quemada y sin hacer bien su trabajo hace que queme muy mal. El consumo de combustible es desmedido y el escape larga gases muy humidificados que, además de pararse a cada rato serían algunos de los sintomas.
La reparación anda en cerca de las 50 lucas a principio de agosto de 2021 y demoraría alrededor de 2 dias. Mientras aquí sigo teniendo que fumarme al auto.
La reparación anda en cerca de las 50 lucas a principio de agosto de 2021 y demoraría alrededor de 2 dias. Mientras aquí sigo teniendo que fumarme al auto.
@Juanmag147No. Nada que ver. 1ro: si fuese válvula quemada, en frío arrancaría muy mal y en 2do lugar si fuese una válvula no tendrias compresion. Lo que te dijeron es una pelotudes
@Juanmag147Solucionaste? me pasa lo mismo y me dicen las válvulas
ComentarNo enciende el rulo de precalentamiento
Fiat Siena 1999 1.7 TD 200000 kms
Hola le cambie el cable el cable del embrague al fiat siena, para ello tuve que sacar la batería. Después de cambiarlo puse la batería y no me enciende el rulo del pre calentamiento y no se que puede ser ya que no toque nada eléctrico y quise poner un cable del positivi a las bujias y tampoco arranca, alguien me podría ayudar.
7 casos
Al parecer tocaste sin querer la caja del precalentador, que esta abajo del servo. Buscala, limpia con algún producto en aerosol y repasa las tuercas, son 3, que estén apretadas, suerte!
Hola tengo un fiat siena 08 1.7 diesel y no me enciende el rulo de precalentamiento!! Que puede ser????
Saqué la bomba del freno de mi fiat palio 1.7 y ahora no me prende el rulo del calentador
ComentarRuido de engrane al colocar marcha atras
Fiat Siena 2013 GRAND SIENA ATTRACTIVE 1.4 4500 kms
Despues que el auto circulo y la caja de velocidad toma temperatura, al colocar marcha atras esta hace ruido de engrane, esto no es asi si recien se saca de garage y/o la temperatura de la caja es media. Para colocar la m. A sin ruidos hay mantener apretado el embrague mas de 10 seg y/o colocar previamente alguna marcha sincronizada. De esa forma entra sin problemas
Si a otro propietario de grand siena attractive le sucede lo mismo le pediria que por favor me contacte. Deduzco que el problema se origina por que el tren de engranaje de entrada directa a la caja tarda mucho tiempo en detenerse y… Leer completa
3 casos
miguel de lanus de Argentina hace 8 años
Hola soy miguel. Tengo fiat gran siena atractive 1.4 2013 con 120000 klm. Y tengo el mismo problema que gustavo...tengo que apretar a fondo el pedal de embrague, igual cuesta con mucho ruido ingresar la marcha atras...cual puede ser el problema...embrague o caja de cambio?
Soy e Mendoza, tengo un Gran Siena 1.4 atractive, y tengo el mismo problema con la M.A. voy a seguir los consejos Gustavo...No entiendo mucho... puede ser que le falte aceite a la caja????
Hola beto, te comento que intente solucionar el problema cambiando por el aceite tutela epyx sae 80w90 (mas viscoso ) y no logre nada. Conclusión el lubricante no tiene nada que ver, el problema viene por que queda girando el disco de embrague con un pequeño remanente de arrastre desde el volante del motor, aparentemente cuando se aprieta el embrague despega lo justo para poder hacer los cambios pero insuficiente para la m. A que no tiene sincronizado. La ultima acción para hacer es asegurarse que el bombin y el cilindro de accionamiento hidráulico estén bien purgados
Tengo el mismo problema con la MA,alguno pudo solucionarlo??
Tengo el mismo problema pero con el nuevo palio atractive 1.4 2013
Hola ciaudio, te comento que intente solucionar el problema cambiando por el aceite tutela epyx sae 80w90 (mas viscoso ) y no logre nada. Conclusión el lubricante no tiene nada que ver, el problema viene por que queda girando el disco de embrague con un pequeño remanente de arrastre desde el volante del motor, aparentemente cuando se aprieta el embrague despega lo justo para poder hacer los cambios pero insuficiente para la m. A que no tiene sincronizado. La ultima acción para hacer es asegurarse que el bombin y el cilindro de accionamiento hidráulico estén bien purgados
emiliano22 de Argentina hace 6 años
La única solución a esto es poner primera y luego reversa... es la única forma que no haga ese ruido horrible.
Como pudieron solucionar el tema me pasa lo mismo
Buenos días tengo gran siena modelo 2013 y me dijo el mecanico que hay que cambiar el engranaje de leva pero no puedo tener la muestra porque hay q desarmar. Cual seria el engranje.
ComentarAjustar pedal de embrague
Fiat Siena 2007 EXL 1.3 16V 50000 kms
Buenas como puedo ajustar el pedal de embrague de mi siena 1.3 2007, ya que esta muy abajo y cuando meto reversa suena, el embrague es hidraulico, saben como puedo ajustarlo por favor
22 casos
Como registro el cable embrague fiat siena 1.4 20014
Naicheruza de Venezuela hace un año
Buenas tardes de cuántos milímetros es el plato de presion de Fiat Siena 1.6 año 99
ComentarEmbrague muy suave Solucionado
Fiat Siena 2006 4 puertas motor 1.8 206000 kms
El vehículo se me quedó sin embrague luego de pulgarlo el pedal volvió a subir luego volvió con lo mismo decidí bajar la caja y resulta que el clutch estaba desgastado el disco cambie disco plato de presión y el pedal sigue igual y ahora no entran las velocidades
1 caso
Mejor respuesta (según Jean carlos gonzalez)
Jean carlos gonzalez de Venezuela hace 3 años
Solvente el problema monte el kit de clutch pero me dió más Lata resulta que compre un kit y el mismo trsjo el plato de presión un poco más delgado y tuve que bajar cuatro veces la caja
Jean carlos gonzalez de Venezuela hace 3 años
Ahora tengo problema con una punta de tripoide que se le sale al carro a cada rato
ComentarCuando pongo reversa y suelto el embrague empieza a vibrar fuerte.
Fiat Siena 2015 4 puertas 1.4 200000 kms
Le hice cambio de embrague (incluyendo ruleman de empuje y cable de pedal), cuando lo sali a probar parecia todo bien hasta que puse reversa, cuando lo suelto el embrague con el cambio puesto empieza a golpear tan fuerte que parece que se desarma. Le cambie los 2 soporte de caja y el de motor y el golpeteo sigue. Si lo suelto lento no vibra hasta que empiezo a acelerar. No Se que puede ser????
3 casos
Homa Jose lo solucionste, xq yo estoy con el mismo problema y no le encuentro la solucion. Avisame xfa gracias
Hola Jose lo pudiste solucionar? me esta pasando lo mismo. Me podrás decir la solución?. Desde ya muchas gracias.
Te diria q es normal. El mio es diesel y hace lo mismo. Sacarlo suave es lo más barato
Hola buenas noches ! Tuve el mismo problema y no lo podía solucionar desarmamos 3 veces el embrague cambiamos las 3 pata de Motor y saben que era ?
Disculpa que era? Ya que me interesa por que me pasa lo mismo
Qué era al final?yo ya me acostumbré y no siempre lo hace
A mi me pasa lo mismo lo empezó a hacer después que cambie el kit de embrague. Lo que no rectifique fue el volante. Ustedes rectificaron el volante? Creo que ahí está el problema. A mi solo me lo hace en marcha atrás
Era el cable de embrague corto lo suplementaron y quedó bien!
El cable del mio no da mas jodeme que es eso¡¡¡¡. Yo ya compre el nuevo pero no lo puedo cambiar porque unos de los tornillos no ahí forma de sacarlo no ahí lugar para meter herramienta
Si es eso yo di vuelta por un montón de lados me lo dijo un mecánico que ya le pasó
Lo cambiaste vos ? Con que herramienta sacas los tornillos?
Yo cambié el cable cuando saque la caja para hacerle el embrague nuevo Si no me resultaba imposible poder cambiarlo
Ya lo cambié. Compre un alargue articulado para llave tubo y lo saque perfecto
Edgar odriguez de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo tengo un fiat siena fire año 2007 le cambie el embrgue completo y le he cambiado varia guayas ya que la mismas no duran. Y hasta las originales las rompe que puede ser
Es por qué está nuevo espera un tiempito más y el va asentado solo
ComentarCabezea o falla subiendo en plano no presenta falla Solucionado
Fiat Siena 2006 4 puertas motor 1300 fire 600000 kms
Buenos días entiendo algo la mecánica, mi vehículo presenta una falla que me a costado encontrar, al subir por pendientes pronunciadas y exigir el vehículo presenta como saltos o falta de fuerza, la pila tiene tres meses de haberla cambiado sospecho de la pila de gasolina, inyectores se limpiaron, motor a tiempo exacto, quisiera que alguien si ha tenido esta misma falla me oriente el embrague es nuevo. Algo mas da como saltos cuando las bujias fallan pero ya he probado dos juegos de bujias y sigue igual.
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Omar0273, Mencionas que ya cambiaste la pila, limpiaste inyectores, revisaron la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, cambiaste bujias y comprobaste sus cables, la comprobación de los cables se lo hace con lámpara estroboscópica Cabe advertir que los cables alternos suelen FALLAR, es decir según tu información se ha revisado perfectamente lo básico y el motor está en su PUNTO, pero persisten los problemas de "saltos" y falta de fuerza; Posiblemente lo que ocurre es que el motor pierde fuerza y NO puede ACELERAR por más que mantengas pisado a fondo el pedal del acelerador, ésta falla obliga a la revisión del sensor MAP y del sistema PCV del que luego te explicaré; Si al desmontar el MAP observas que su punta está contaminada de aceite (lava con líquido limpia carburadores y no toques con ningún objeto la punta del sensor), la presencia de aceite en la punta del MAP, significa que las CANALIZACIONES de color azul que forman parte del sistema de recirculación de gases PCV o llamado también "cánister" están OBSTRUIDAS, éste inconveniente NO permite la ventilación o "RESPIRACIÓN" del tanque de combustible, y conforme trabaja la bomba (pila), en el tanque se va creando una DEPRESIÓN o VACÍO, es decir el tanque se CHUPA y EVITA la salida del combustible hacia los inyectores aunque la bomba de combustible trabaje a todas sus revoluciones o esté en perfectas condiciones.
Sistema pcv. -
En la tapa válvulas del motor, existe una toma metálica o respiradero que sirve para evacuar los gases de aceite provenientes del motor, a ésta toma metálica se conecta una manguera acodada que en su interior tiene una rejilla o cernidera (válvula) que debe estar limpia, de ésta manguera acodada sale una cañería plástica rígida de color AZUL que conecta en una toma de la válvula del sistema de RECIRCULACIÓN Y EVACUACIÓN de gases (PCV) (positive crankcase ventilation) válvula de ventilación positiva de los gases de aceite del cárter y de los gases de combustible provenientes del tanque, ésta válvula permite la ventilación o "respiración" del tanque de combustible (puede ser de tipo mecánico o electrónico) está instalada BAJO el cuerpo de aceleración introducida en el múltiple de admisión, la válvula es desmontable y tiene un O RING que debe estar en buenas condiciones; Lo IMPORTANTE es revisar que la cañería plástica rígida de color AZUL que conecta en ésta válvula NO esté obstruida, para ésto es necesario DESCONECTAR la canalización mencionada del extremo de la válvula y en la unión que está a la altura de la torre del amortiguador delantero derecho (lado del copiloto) chupar o soplar por uno de los extremos desconectados, al chupar por ésta canalización DEBE pasar AIRE, si NO pasa, es aviso de obstrucción, hay que desobstruir la canalización. Limpie las tomas pequeñas o pitorros de aire o vacío del múltiple de admisión con líquido limpia carburadores; La obstrucción de las canalizaciones o la válvula del sistema PCV no permiten que el motor ACELERE, se quede RETENIDO pese a que el acelerador está presionado al máximo.
Si luego de revisar todo lo mencionado y si el cuerpo de aceleración fuera electrónico o motorizado, hay que comprobar que sus piñones plásticos no se hayan roto a causa de explosiones en el múltiple de admisión que se presentan cuando el motor ha funcionado mucho tiempo con desfase del sistema de distribución. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Sistema pcv. -
En la tapa válvulas del motor, existe una toma metálica o respiradero que sirve para evacuar los gases de aceite provenientes del motor, a ésta toma metálica se conecta una manguera acodada que en su interior tiene una rejilla o cernidera (válvula) que debe estar limpia, de ésta manguera acodada sale una cañería plástica rígida de color AZUL que conecta en una toma de la válvula del sistema de RECIRCULACIÓN Y EVACUACIÓN de gases (PCV) (positive crankcase ventilation) válvula de ventilación positiva de los gases de aceite del cárter y de los gases de combustible provenientes del tanque, ésta válvula permite la ventilación o "respiración" del tanque de combustible (puede ser de tipo mecánico o electrónico) está instalada BAJO el cuerpo de aceleración introducida en el múltiple de admisión, la válvula es desmontable y tiene un O RING que debe estar en buenas condiciones; Lo IMPORTANTE es revisar que la cañería plástica rígida de color AZUL que conecta en ésta válvula NO esté obstruida, para ésto es necesario DESCONECTAR la canalización mencionada del extremo de la válvula y en la unión que está a la altura de la torre del amortiguador delantero derecho (lado del copiloto) chupar o soplar por uno de los extremos desconectados, al chupar por ésta canalización DEBE pasar AIRE, si NO pasa, es aviso de obstrucción, hay que desobstruir la canalización. Limpie las tomas pequeñas o pitorros de aire o vacío del múltiple de admisión con líquido limpia carburadores; La obstrucción de las canalizaciones o la válvula del sistema PCV no permiten que el motor ACELERE, se quede RETENIDO pese a que el acelerador está presionado al máximo.
Si luego de revisar todo lo mencionado y si el cuerpo de aceleración fuera electrónico o motorizado, hay que comprobar que sus piñones plásticos no se hayan roto a causa de explosiones en el múltiple de admisión que se presentan cuando el motor ha funcionado mucho tiempo con desfase del sistema de distribución. Espero mi información sea útil, oportuna y te ayude.
Atte.
Mejor respuesta (según omar0273)
Buenos dias Santiago muchas gracias por su informacion despues de estudiar la falla mencionada como les explique entiendo un poco la mecanica de fiat y aveo, di que era un cable de bujia numero 4, el cable al calentar o requerir mayor chispa en una subida no suministraba la chispa adecuada lo cual dejaba ir ahumando la bujia hasta el momento que dicha bujia dejaba de funcionar, cambie el cable y resuelto el problema espero esta solucion le pueda servir a otro conpañero que presente una falla similar, estamos a la orden para todos.
ComentarEl auto se apaga andando o parado!!
Fiat Siena 2004 fiat siena 1.8 full 154000 kms
Hola! bueno escribo en este foro para ver si alguno me puede dar una mano ya que estoy desesperado! el auto lo tengo hace un mes! andaba lo mas bien! de un día para el otro empezó apagarse se apaga tanto a nafta como a gas ya le cambien la bobina, bujías y cables, le revisaron la mariposa y no es!! se fijaron si un cable esta haciendo masa y tampoco! tengo amigos mecanicos y no saben que puede ser! lo eh llevado a otros talleres y tampoco me pueden dar soluciones! el auto se apaga parado o andando! cuando se apaga quiero poner en cambio y soltar embrague ( cuando esta andando) y no arranca! tengo q girar la llave y arranca lo mas bien! pero cada cincuenta metros se apaga ya me estoy volviendo loco si alguien le paso lo mismo agradezco opiniones!
1 caso
Hermano revisa el sensor del cigueñal es lo mas probable
A mi me pasa lo mismo yo tambien no se si prenderlo fuego o que jajaj ese sensor de rpm podria ser ?
Raul wasap de Argentina hace 7 años
Lo mismo le pasa a mi grand siena 2015 48000km
ivan medina de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo y aun no soluciono. Que opina de esto el amigo santiago estrella?
ComentarNo entra la primera ni apagado ni en marcha
Fiat Siena 1999 hl motor 1.6 8 v 300000 kms
Hola tengo un fiat siena hl1.6 8 v año 1999 se me partio el cable del embrague y luego que lo arreglo no entra la primera velocidad ni apagado ni en marcha. Todas las demás velocidades entran perfectamente apagado y en marcha...ayuda por favor!!!
2 casos
@habaneroNo me respondes lo que te pregunto. Cambiaste el cable o lo reparaste?
@DiegoArregle el cable pero todavía sigue con la falla es decir no entra la primera velocidad.
ComentarGrand siena falla en arranque Solucionado
Fiat Siena 2014 Grand 1.4 Man 148000 kms
Buenos días compre mi grand siena mod 2014 motor evo 1.4 mande al mecánico por problemas de potencia. Termine haciéndole biela, cilindros,aros,bomba de nafta. Embrague bombin de embrague en fin un dinerito... el problema es q me devuelven el auto y en frío arranca pero después de un tiempo si lo paro le cuesta arrancar y tengo q hacer varios intentos... para que vuelva a arrancar , es como q quiere dar giro y se queda... que puede ser
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jav velazquez)
Jav velazquez de Argentina hace un mes
Primero cambie el sensor de velocidad de la caja y siguió la falla... luego revise las dos sondas de oxígeno anterior al catalizador y posterior
O superior e inferior y resulta q la sonda inferior no funcionaba... así q resolví el problema así... consejo para el q tenga el mismo problema controlen primero que le llegue bien la corriente al sensor
O superior e inferior y resulta q la sonda inferior no funcionaba... así q resolví el problema así... consejo para el q tenga el mismo problema controlen primero que le llegue bien la corriente al sensor
ComentarAl largar el acelerador no baja revoluciones normalmente Solucionado
Fiat Siena 2016 1.4 El 89000 kms
Hola a Todos. Mi Siena EL 1.4 8v hace unos días que tiene la siguiente falla. En general funciona bien pero al pasar los cambios comencé a notar que el motor pegaba unas pequeñas subidas de revoluciones. Como cuando se pisa un poco el acelerador al presionar el embrague. También noté que al estar en punto muerto con el motor en marcha y presionar el acelerador las revoluciones suben acompañando la presión en el pedal pero al largarlo repentinamente las revoluciones no caen rápidamente en forma contínua sinó que es como que baja con un par de escalones. No tengo prendida la luz de check engine… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Fabiopeli)
Casi solucionado...no hice nada...así como empezó a aparecer este efecto que describí, así se fue yendo. Ya funciona "casi" normalmente. Para esto anduve con el auto así como 3000 Km.
ComentarHola soy gustavo tengo un siena 1.7 diesel Solucionado
Fiat Siena 1999 1.7 diesel 250 kms
El problema es que poniendo el. Auto en reversa no tiene fuerza en todas las marchas para adelante funciona bien le cambie todas las trisetas le hice embrague el auto funciona bien solo para atras tengo que hacelerarlo afondo y aun haci sale despasito que podra ser gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Gustavo)
ComentarFalla y se apaga Solucionado
Fiat Siena 2017 El motor 1.4, fire 14500 kms
Hola buenas noches, mi problema es que mi siena empezó a joder y se apaga cuando voy andando, o cuando paro en un semáforo o doblo, y cuando voy andando ratonea y tiende a apagarse, y lo acelero y se tira a pararse, me prende el check engine, que podrá ser? Le pongo siempre nafta infinia de ypf o v-power de shell, siempre medio tanque, me dijeron que hay un sensor en el embrague y que falla en el recorrido, y se va a 600 rpm y por eso se apaga, desde ya muchas gracias, el auto está en garantía, no saben si se paga el escaneo al estar en garantía?
1 caso
Mejor respuesta (según Guillermo)
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Guillermo, es raro que un auto nuevo tenga el inconveniente, pero la causa por la que se enciende la alarma CHECK ENGINE es un aviso que se están realizando MALAS COMBUSTIONES, que pueden ser causadas por falla de bujías, sus cables, bobina o uno de los sensores como MAP, SONDA LAMBDA, ECT o TPS, en estos casos NO debe existir ningún cobro o costo. Pero las malas combustiones también pueden presentarse por suciedad que impide que uno de los inyectores cierre y causa ahogo del motor, o que el combustible que cargaste en una gasolinera vino CONTAMINADO con AGUA, sólo en estos dos últimos caso SI te podrían cobrar factura ya que los daños serían CAUSADOS y no tienen que ver con garantía. Atte.
Hola Guillermo. Puedes ser muchas cosas. Lo ideal es que lo vean en un taller con la computadora para detectar el problema. Si el auto está en garantía deberían solucionarte el problema en el service oficial.
De todos modos yo sugiero en ese vehículo usar nafta Super de Shell. La infinia no es para todos los motores. En un vehículo que yo tenía (volvo S40), comencé a usar infinia porque pensé que era mejor, y el motor se me volvíó loco (cambiaba de revoluciones, hasta que se me averió el sensor de combustible). Luego de reparado, seguí usando nafta super de shell sin problemas. A su vez, la falla que comentas puede deberse a que está tapado o sucio el filtro de combustible. Si es eso, con solo cambiárselo se solucione el problema. Saludos
De todos modos yo sugiero en ese vehículo usar nafta Super de Shell. La infinia no es para todos los motores. En un vehículo que yo tenía (volvo S40), comencé a usar infinia porque pensé que era mejor, y el motor se me volvíó loco (cambiaba de revoluciones, hasta que se me averió el sensor de combustible). Luego de reparado, seguí usando nafta super de shell sin problemas. A su vez, la falla que comentas puede deberse a que está tapado o sucio el filtro de combustible. Si es eso, con solo cambiárselo se solucione el problema. Saludos
ComentarSintema de embrague - mando
Fiat Siena 2013 grand siena 1.4 15000 kms
Hola, me podrían dar su opinión de que puede ser:
El problema es el siguiente: el auto me empezó a hacer ruido cuando apretó el pedal de embrague, pero de la siguiente manera. Cuando salgo, al pasar un rato luego de que toma temperatura la zona del motor empieza a hacer un ruido parecido a una bisagra que le falta lubricación, lo hace al apretar y volver el pedal. Seria entre el cilindro com. Embrague hidr. Y la palanca comando hidraulico. Probé con poner grasa grafitada en la zona donde calza la palanca (BUJE SUP.DE CENTRAJE-ANILLO DE FRENO), me faltaría hacerlo donde empuja el cilindro la palanca. Perdidas no encontré.
El problema es el siguiente: el auto me empezó a hacer ruido cuando apretó el pedal de embrague, pero de la siguiente manera. Cuando salgo, al pasar un rato luego de que toma temperatura la zona del motor empieza a hacer un ruido parecido a una bisagra que le falta lubricación, lo hace al apretar y volver el pedal. Seria entre el cilindro com. Embrague hidr. Y la palanca comando hidraulico. Probé con poner grasa grafitada en la zona donde calza la palanca (BUJE SUP.DE CENTRAJE-ANILLO DE FRENO), me faltaría hacerlo donde empuja el cilindro la palanca. Perdidas no encontré.
3 casos
SergioPereira de Venezuela hace 8 años
Normalmente si el ruido cambia o incrementa al apretar el pedal del embrague es el rodamiento del collarin que tiene desgaste, este ruido tambien se incrementa con la temperatura, rodamiendo con desgaste y con poca lubricacion por el incremento de la temperatura.
emiliano22 de Argentina hace 6 años
Es la bomba de embrague que va en la caja. Es fácil de cambiar. Se seca cuando lavas al motor. Si te animas desarmala y ponele vaselina
ComentarProblema cuando piso el embrague
Fiat Siena 2010 attractive 136000 kms
Me ha empezado a meter ruido cuando piso el pedal de embrague lo raro que hay veces que lo hace y otras veces no funciona normal los cambios entran bien, el ruido es como si se fuera a cortar en cable pero es hidraulico
2 casos
Tengo el mismo síntoma en el mio, es un Attractive 1.4, de un día para otro empezó a hacer ruido el pedal, pero los cambios entran suaves, alguien que pueda dar un consejo ó que tengaidea de qué puede ser?
Hola...puede ser el ruleman de empuje del mebrague
El martes lo levo al taller y les digo, aunque mi mecánico descartó que fuese el rulemán de empuje por el ruido que escuchó
Bueno, lo prometido es deuda. El ruido era el embrague, hecho pedazos, de la horquilla quedaba un sólo "pétalo" casi, tuve que hacer embrague completo y me costó $4.300 pesos (soy de Argentina), incluyendo esa suma el kit de embrague completo, o sea, rulemán de empuje, placa, disco y rectificación de volante. Estoy recaliente, cómo puede ser que un auto de 40.000 km. en cuatro años haya destrozado el embrague?. Mi viejo tuvo un Ford Falcon, el cual heredé, mas de 100.000 km y el embrague perfecto, después tuve un Renault-19, el embrague aguantó hasta los 88.000 kilómetros, y éste, 0km y cuidándolo me duró 40.000?. Hasta ahora estaba conforme con el auto, es el único problema que tuve hasta ahora, pero uno costoso para un auto con 40.000km que lo saqué 0km. El próximo será un Volkswagen, casi con total seguridad.
ComentarNo entra 1ra ni 2da
Fiat Siena 2004 1.3 16v 2500000 kms
Hola soy Marcelo no entra 1ra ni segunda camino de unos de los cables situó igual... cambie embrague ruleman y rectifique volante y sigue igual... entra 1ra pero sale en 3ra a puede ser? Ya nonquiero gastar más plata... cambio de cable 1050$ mano de obra 900 $ embrague+ruleman+volante =3700$ Espero me ayuden!
4 respuestas
Ricardo Moreno de Venezuela hace 5 años
Tu problema seguramente se debe a la caja de cambios, puede ser alguno de los engranajes que estén dañados
fernandonruiz de Colombia hace 4 años
Tengo un fiat 2007 y se quedo en primerado y no agarra otra velocidad por favornquiero saber es
Ricardo Moreno de Venezuela hace 4 años
Posiblemente los engranajes de la caja de cambio, a mi se me quedó sin aceite viajando y se quedó en tercera. La caja se fundió y tuvo que sustituirse algunos engranajes y una torre
Martin peralta de Argentina hace 2 años
Buenos dias tengo un fiat siena 2012 y hace ruido cuando pones tercera puede ser el embrague?
ComentarFalla en gnc y ahora en nafta
Fiat Siena 2001 motor 1.6 16v 184000 kms
Hola, por favor ayuda. Hace un mes le puse el equipo GNC tubo de 16m, desde ese dia empezo a pararse en ruta. Mientras vas andando es como que el auto se apagara (porque caen las vueltas) y vuelve a arrancar tras el tiron porque va en movimiento. Lo raro es q solo lo hacia en ruta, ahora tambien lo hace en las avenidas, en las boca calles, en cualquier momento. De bien que piso el embrague y freno se para el motor. Lo nuevo es que ahora tambien lo hace en nafta pero con menos frecuencia que en gas, ya hice unos 2000km y sigue igual. Despues que lo pusieron el GNC tambien parpadea el testigo del airbag y nadie sabe porque, no se que hacer, nadie sabe. Antes andaba perfecto. Le cambie las bujias, cambio de aceite y hidraulico y nada. Espero puedan ayudarme. Gracias
2 casos
Hola! La principal falla de los vehículos convertidos a GNC se evidencia en el encendido, según mi experiencia de años en el taller las bujías adecuadas son NGK que es el proveedor original, también sen importantísimos los cables insisto NGK o originales, a veces por no cambiar periodicamente la bujías se deteriora la bobina de alta tensión y provoca ese tipo de fallas, si se para al desacelerar por ejemplo al llegar al peaje, lo más común es falla en la regulación del GNC, a veces tienen que cambiar la ubicación del caño de entrada al filtro de aire por que se satura al frenar, también pude tener una falla el servo freno o la válvula de retención entonces al frenar ingresa aire a la admisión del motor y se por este exceso. Espero te sirva de ayuda, si querés avisame cual fue el problema o si tenes otra duda, [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Gracias me fue de mucha utilidad yo tengo un siena 2016 con gnc de 4ta y renegue mucho para que no tironee le cierro la luz de electrodos de las bujias
Cuando lo tenes a nafta larga un olor horrible. Urgente revisa la luz de valvulas y y posiblemente tengas que hacerle la tapa de cilindros.
ComentarRuido en el pedal de embrague
Fiat Siena 2012 1.4 40000 kms
Hola, tengo un Grand Siena 1.4 modelo 2012, me hace un ruido el pedal del embrague a "puerta vieja sin aceite" cuando pisas y volves el pedal , pero este ruido lo hace cuando andas un rato en el auto y normalmente los días de calor , cuando el auto se enfría ya no lo hace mas , los mecánicos que lo vieron solo me aceitaron las partes y el ruido a bajado muy poco, el ruido es bastante insoportable, un amigo me dijo que posiblemente sea el buje del pedal, me dice que es de teflón y se cristaliza con el calor, si me podrían ayudar, gracias
11 casos
faparici21 de Venezuela hace 4 años
Amigo cambia la guaya del croche, eso sucede cuando el foro tiene desgaste...
Hola tengo un siena 2018 Y cuando piso el embrague me hace un ruido como a resorte. Qu3 sería???
Eduardo ferreyra de Argentina hace 4 años
Buen dia tengo un campaneo( ruido )en el embrague despues desaparace y vuelve. Gran siena 2013 1.4 8v. Si me pueden ayudar agrdeceria
Tengo el mismo inconveniente, suena el embrague al cuando el auto esta caliente, como una puerta vieja, pero solo al pisarlos, mientras voy rodando o estoy detenido no hace sonido
GiseGranSiena de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo, alguien sabe a que se debe o encontró la solucion?
El embrague lo hice nuevo hace varios meses,
El embrague lo hice nuevo hace varios meses,
Exactamente, parece calcado, lo mismo en mi 2015 grand siena, dias de calor lo hace, o despues de andar un rato, ruido a puerta vieja cuando apretas el embrague, el mecanico me dijo que era el ruleman de empuje que intento lubricarlo, que no se justificaba desarmar todo por ello por el kilometraje que no es mucho para la edad del auto ademas
ComentarEmbrague duro al final FIAT SIENA 2010 1.4
Fiat Siena 2010 140000 kms
Cuando pisas el embrague sentís que no va fluido hasta el fondo, cuando vas llegando al final del recorrido puedes notar que se endurece. Y si lo piso con al auto parado y no en marcha puede sentir un crujido, que por supuesto no siento cuando voy circulando. Pero el crujido proviene de otro lado no de la pedaleara en si. Es un auto con 140000 Km, puede ser que tenga problemas el disco o placa. :( :( :(
5 casos
La verdad es que 2 mecánicos me dijeron que era la placa de disco, y que tenía que cambiarle placa disco y Crapoina pero la realidad es que el auto anda perfecto por ahora solo esta un poco duro al final pero las marchas perfectas. No lo voy a cambiar por ahora.
ComentarRuido en el pedal del embrague
Fiat Siena 2013 Siena 80536 kms
Me hace ruido en el tablero cuando aprieto el pedal del embrague cada ves q cambió una marcha hace un mes hay veces q no lo hace y otra veces si q puede ser ayuda
2 respuestas
Fijate que es muy comun esas cosas por lo que decis es que por detras del pedal de embrague debe de estar pasando algun manojo de cable entoces cuando lo pisas se tensa el cable y produce el ruido en el tablero. Por que no hay otra cosa.
Muchas gracias me voy a fijar o le voy a comentar al mecánico Muchas gracias por tu respuesta
ComentarRuido al apretar el embrague
Fiat Siena 2007 td 1.7 253000 kms
Hola que tal ? es mi primera consulta... no se mucho de autos ya que es el primero...
Ayer empece a escuchar un ruido cuando apreto el embrague y pongo algun cambio... es cuando lo mantengo apretado. O sea piso pongo primera y mientras esta apretado se escucha un ruido de vibracion o algo parecido como si vendria del motor o abajp... se escucha solo cuando piso y cualquier cambio. (no es que suena la caja) si no en el lapso que se apreta para pasar cambio... sera el bombin ? o que tendre que cambiar todo el embrague ?... este modelo es el hidraulico... el andar era el correcto hasta ayer... muchas gracias por la atencion
Ayer empece a escuchar un ruido cuando apreto el embrague y pongo algun cambio... es cuando lo mantengo apretado. O sea piso pongo primera y mientras esta apretado se escucha un ruido de vibracion o algo parecido como si vendria del motor o abajp... se escucha solo cuando piso y cualquier cambio. (no es que suena la caja) si no en el lapso que se apreta para pasar cambio... sera el bombin ? o que tendre que cambiar todo el embrague ?... este modelo es el hidraulico... el andar era el correcto hasta ayer... muchas gracias por la atencion
1 caso
Empeza viendo el líquido hidráulico y purgar el bombín. En mi Siena el embrague original me duró 93.000km (en ruta) el segundo duró 125.000
Hola. Gracias. Se termino de romper. Se rompieron los 2 bombines , la horquilla , la campanilla y cambie el kit de embrague , el ruleman tambien se partio integro... lo malo es que no habia donde compre originales y compre taranto y los bombines una marca con apellido italiano... se nota la diferencia. No se cuanto me durara
ComentarNo puedo poner reversa.
Fiat Siena 2005 1.3 16v fire pack suite 137000 kms
Holaa!! Tengo el auto hace cuatro años y hace un tiempo empece a notar un ruido cuando acciono el embrague. A tal punto que hoy quice salir y no puedo poner marcha atras. Tengo que parar el motor para hacerlo,y los cambios ya. Entran con dificultad. Tambien. Cuando compre el auto el. Embrague cortaba arriba y. Ahora tengo que ir hasta el. Piso.
6 casos
Es la placa del embrague,con lo que cuesta la mano de obra tenes que cambiar todo el conjunto,placa disco, ruleman de empuje y de paso el cable
Yo tengo el mismo problema q la consulta anterior placa disco es un siena 2005 fire 1.6 podrías decirme un precio estimado asi,tgo alguna idea gcias
Gustavo di rico de Argentina hace 4 años
El mecanico me regulo embrague ahora corta arriba pero quedo algo duro entonces me lo ablando un poco pero me chilla la tercera marcha
ComentarSe acelera solo
Fiat Siena 1998 4 puertas,motor 1.6 178500 kms
Hola soy marcos nuevamente ya q me han ayudado antes tengo una consulta; cuando compre el auto (usado) estaba un poco acelerado, lo lleve a hacer unos ajustes y quedo perfecto. Ahora volvio otra ves a lo mismo ej: si salgo marcha atras no necesito acelerarlo lo manejo con el embrague, en segunda sin acelerarlo camina despacio lo mismo q en tercera. Van 200km desde q lo ajuste, ¿cual puede ser la falla de q este acelerado nuevamente? muchas gracias
12 respuestas
ALVARO EVORA de Venezuela hace 10 años
En esta pagina esta un buen mecanico que se llama santiego con gusto el te puede ayudar
Marcos, creo que eta todo bien, pero necesito que me aclares lo siguiente para poder ayudarte mejor. Cuantas RPM's marca tu tacómetro en neutral (deben ser 900 comúnmente para este auto)????????
Varia esta cantidad????? Es común que cuando el auto esta frio suba hasta 120 RPM's, pero después de dejarlo calentar unos 5 min. Debe regresar a 900 RPM's
Es normal que puedas avanzar ya sea en reversa o hacia adelante sin meter el acelerador, es decir solo con el pedal del embrague, esto indica que el embrague esta trabajando perfecto y que el ajuste de tu carro es correcto
En caso de que tengas mas RPM's de lo comentado, haz que el mecánico lo lleve a 900 RPM, de ahí no debe moverse
Varia esta cantidad????? Es común que cuando el auto esta frio suba hasta 120 RPM's, pero después de dejarlo calentar unos 5 min. Debe regresar a 900 RPM's
Es normal que puedas avanzar ya sea en reversa o hacia adelante sin meter el acelerador, es decir solo con el pedal del embrague, esto indica que el embrague esta trabajando perfecto y que el ajuste de tu carro es correcto
En caso de que tengas mas RPM's de lo comentado, haz que el mecánico lo lleve a 900 RPM, de ahí no debe moverse
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Marcos, espero poderte ayudar, Saludos Alvaro Evora y gracias la recomendación. Cuando las revoluciones suben es debido a que el regulador paso a paso o de mínima está sucio, su nombre técnico es sensor IAC. Éste sensor no es movible, junto a él esta el sensor TPS, los dos sensores están integrado en el cuerpo de aceleración, para hacer mantenimiento, debes sacar el cuerpo de aceleración y lavar el conjunto, en especial los sensores mencionados con abundante LIQUIDO LIMPIADOR DE CONTACTOS ELECTRÓNICOS en aerosol. Tratar con delicadeza éstos elementos, NO dar presión de aire para secar. Te recomiendo revisar que no existan entradas de aire adicional por desconexión o rotura de mangueras pequeñas del motor que hacen toma de vacío, comprueba que los empaques del múltiple de admisión no estén rotos, cuando esté funcionando el motor, rocía líquido o agua jabonosa por las uniones del colector de admisión, si observas que se chupa el agua, hay burbujas o falla el motor, es síntoma de daño de la junta o empaque, y debes cambiar. Atte:
Frank rosas de Venezuela hace 5 años
Hola Santiago gusto en saludar soy de venezuela tengo un problema con mi siena le hice sevicio al cuerpo de aceleración por que el carro se me estaba apagando y no aguantaba el mínimo pero ahora después de limpio me falla al contrario me quedo acelerado de 200 a. 300 me sube el rpm y no consigo la falla cuando lo enciendo se acelera de una vez es un siena 2005 motor 1.3 16 v quisiera saber que puede tener el carro alguien que me ayude por favor soy nuevo en estos temas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Frank, las revoluciones del RALENTÍ pueden variar, alterarse o acelerarse el motor cuando existe desconexión o rotura de una de las mangueras delgadas de tomas de VACÍO ; o penetración de aire adicional NO deseado por daño o quema de las juntas de goma existentes en la UNION entre el múltiple de admisión y culata, para cambiar estas juntas hay que desmontar el múltiple; otra posibilidad es que no este bien sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN , es decir, esto ocurre cuando la correa dentada que regula los tiempos ha saltado o fue mal instalada dejando fuera de PUNTO este sistema o motor.
Lo mencionado debe ser comprobado por un especialista en motores FIAT.
Lo mencionado debe ser comprobado por un especialista en motores FIAT.
ALVARO EVORA de Venezuela hace 5 años
Frank slds, transquilo espera repuesta del amigo santiago. Hay esta su numero , el con gusto te va ayudar
Frank rosas de Venezuela hace 5 años
Gracias alvaro de verdad ya no se que hacer limpie el cuerpo de aceleración y el sensor map pero ahora el carro se me acelera mucho ahorita desconecte el enchufe del cuerpo de aceleración y el carro ahora no me prende no se que hacer dios quiera Santiago vea el mensaje para que me oriente
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Frank, las revoluciones del RALENTÍ pueden variar, alterarse o acelerarse el motor cuando existe desconexión o rotura de una de las mangueras delgadas de tomas de VACÍO ; o penetración de aire adicional NO deseado por daño o quema de las juntas de goma existentes en la UNION entre el múltiple de admisión y culata, para cambiar estas juntas hay que desmontar el múltiple; otra posibilidad es que no este bien sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN , es decir, esto ocurre cuando la correa dentada que regula los tiempos ha saltado o fue mal instalada dejando fuera de PUNTO este sistema o motor.
Lo mencionado debe ser comprobado por un especialista en motores FIAT.
Atte.
Lo mencionado debe ser comprobado por un especialista en motores FIAT.
Atte.
Frank rosas de Venezuela hace 5 años
Gracias Santiago pensaba que nadie podía darme una idea ya después de tanto leer sus comentario he hecho de todo pero el carro sigue igual lo único que tenia mi carro era que no aguantaba el mínimo que fue lo que hice baje el cuerpo de aceleración y lo limpie y la falla ahora es que el carro queda acelerado , le coloque un cuerpo nuevo que tenia guardado y la falla es la misma ahora pregunto tendré que meter el escáner para regular la aceleración del carro es lo que me dicen Santiago que opinas tu por favor esperare tu comentario por que aquí el escáner me quieren cobrar mucho por si conoces nuestra moneda me están cobrando 12 mil saberanos y creo que es mucha plata por eso acudo a los experto en la materia y gracias por todo el apoyo que puedan brindarme
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Frank, de nada servirá hacer la sustitución de elementos electrónicos, como lo notó, serían gastos infructuosa y el problema continuará si su motor no es revisado el sistema de distribución, el desfase de este sistema puede causar las fallas en su motor. Atte.
Hola tengo un Siena 2008 nafta/ gnc, el cual cuando lo pongo en gnc se acelera a fondo solo. Y Cuando lo pasó a nafta arranca y se apaga a los pocos segundos. Desde ya muchas gracias a todo el que me pueda orientar.
Buenas noches quisiera saber si alguien me puede ayudar hace meses que tenemos el mismo problema en un siena 1.3 16v 2006 esta solo a gas y no logramos que regule lo arrancamos sube a 1500 rpm y baja de golpe a 1000 u 800 oscila y después baja a 500 y se apaga... ya le cambiamos bobina, cables, bujias, se le limpio cuerpo mariposa, se le hizo tapa de cilindros, tensor, correa... ya no sabemos que hacer
ComentarNo regular cuando freno!!!
Fiat Siena 2014 1.4 50000 kms
Hola tengo un problema cuando vengo andando lo mas bien y tengo q frenar cuando apreto el embrague se para!!
Ya le revise varias cosa
Para que me entiendan mejor les dejo un video de lo q me hace!!
https://www.youtube.com/watch?v=K8QmoR…
Gracias!!
Ya le revise varias cosa
Para que me entiendan mejor les dejo un video de lo q me hace!!
https://www.youtube.com/watch?v=K8QmoR…
Gracias!!
3 respuestas
A mi me pasa lo mismo, me dijeron que es el sensor del embrague (si te tiras lo ves abajo al lado del pedal) pero no estoy seguro...todavia no lo cambie...y me parece que tampoco se consigue...saludos
Hola Ezequiel! Puede ser un problema en el servo freno o su válvula de retención, que al pisar el freno provoque que ingrese aire en exceso al múltiple de admisión y por eso se pare, algunos modelos también tienen un bulbo en el pedal de embrague que informa a la computadora cuando es pisado también puede ser, espero te sirva de ayuda, cualquier duda o para informarme cual era el problema avisame a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Me pasaba algo igual a lo tuyo. Después de tanto indagar en los foros que podría ser cualquier cosa incluso cambiar los cables de la batería ¿? finalmente dí con la tecla cuando lo llevé a Service de Quilmes (service habitual 10k) donde me dijeron : "ah... seguro es el sensor del pedal del embrague". Y así fué. No había repuesto, así que lo cambiaron ligeramente de posición, lo habrán soplado un poquito y voilá! Ahora anda joya (desde este arreglo ya deben haber pasado 6 meses). Y no me cobraron nada por el extra pues debe ser una tontera. Espero que te sirva mi testimonio. Saludos.
ComentarProblemas con la pedalera
Fiat Siena 2014 Siena fire 1.4 230000 kms
Hola que tal les comento que tengo un siena 1.4 fire y se frena al apretar el pedal del embrague con el del freno. Me dijeron que es la pedalera. Es algo difícil de hacer alguien tiene alguna idea. Les agradezco
2 casos
A mi me paso lo mismo se cambia o se saca para soldar. Esta quebrado el soporte de la peladera
Muchas gracias amigo ya lo pude resolver. Saludos
ComentarRuido cuando piso el pedal del embrague
Fiat Siena 2010 1.4 fire 95000 kms
Cuando piso el pedal del embrague hace un ruido...hace un click cuando lo piso por la mitad mas o menos...no se q puede ser!...q opinan ustedes?! Desde ya muchas gracias!...
2 casos
Como estas? mirá, yo tengo un grand siena 1.6 16v, a los 12000 km, el pedal del embrague estaba con mucho recorrido y hasta tenia que apagar el motor y poner marcha atras para que no hiciera ruido la caja, el problema era que se había roto el bombin del embrague, que es el mismo modelo que el de tu auto, el arreglo $1000 repuesto original nuevo colocado, hoy a los 17000km tengo nuevamente el mismo problema y una furia que ni te cuento... ES UN AUTO NUEVO A REP...
Juanmag147 de Argentina hace 3 años
Upa! Ese "click" me lo hizo un par de dias hasta que se cortó el embrague. Igual es algo solucionable porque se puede llegar cómodamente al taller pasando los cambios con toquecitos de acelerador.
ComentarRuido en la crapodina
Fiat Siena 2014 Grand siena 1.4 90000 kms
Hola. Le hice embrague y crapodina nueva a mi grand siena 1.4 y resulta que al ponerlo en marcha cuando piso el embrague hace un ruido. Luego de unos minutos de le va y no lo hace más. Alguien sabes que puede ser?
2 casos
Mal instalada la horquilla que sujeta la crapodina.
Éso quiere decir que debería reclamar al mecánico! Que consecuencias trae si quedara así?
Muchas gracias por el comentario tendré que ir a reclamar
Te arreglaron el embrague tenemos un Grand Siena también le cambiamos todo y sigue ha iendo ruido luego de andarlo unos minutos pero no le encuentra solución. Ayuda!!!
ComentarHace ruido raro el embrague
Fiat Siena 2014 siena el 1.4 6000 kms
Hola gente queria consultarles sobre el embrague del siena, empezo a hacer ruido como que se estuviera por cortar el cable o como si le faltara lubricaciona algo y me cuesta poner los cambios, la marcha atras canta a lo loco, tiene 6000 km y nunca dejo la pata arriba del embrague...larga muy arriba, es horrible, desde ya muchas gracias
1 respuesta
Me parece que ese modelo tiene bombin y no cable de embrague, no se bien pero me parece que el liquido es el mismo del freno... empeza por ahi sino por los sintomas es el embrague
ComentarNo entra marcha atras
Fiat Siena 1998 4 puertas motor 1.6 120000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar luego de cambiar el embrague entran todas las velocidades con facilidad pero no entra la marcha atrás ni encendido ni apagado que puede estar evitando que no entre el retroceso??? Si alguien tiene una respuesta escribirme a mi correo [email protected]
3 casos
A mí me supo pasar algo similar , pero no entraba ni 5 ni reversa... de 1 a 4ta entraban bien , pero no tenía ni 5ta ni reversa... lo lleve arreglar y era una pavada de adentro de la selectora si no me equivoco , (salió más caro la mano de obra de bajar la caja q el repuesto)... ojalá te sirva mi comentario... saludos y suerte
ComentarCroche zapatea al arrancar en primera o segunda
Fiat Siena 2007 1.4 año 2007 fire 174 kms
Aveces al arrancar el carro en primera o segunda el carro zapatea como si fuera problemas del croche le cambie el kit completo del croche y mande a rectificar el volante del motor y sigue igual me dicen que puede ser un sensor que lleva debajo del pedal del croche que no lo tiene por favor les agradezco en lo que me puedan ayudar tengo tres meses que compre el carro y el kilometraje tampoco marca en el tablero
8 casos
Cambia la base de la caja que esta debajo de la bateria
geovanny perdomo de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiat siena 1.8 hlx ano 2008, mi vehiculo presenta un problema al momento de iniciar la marcha anda bien a medida que va calentando zapatea y no marca el cuenta kilometraje, alguien me puede ayudar
José osorio de Chile hace 3 meses
Tengo un Nissan versa año 2023 1.6 manual y zapatea en primera cuándo salgo en marcha con el vehículo que puede ser me tiene chato
ComentarEl Vehículo enciende y se apaga
Fiat Siena 2001 siena 1.3 fire 147000 kms
El vehículo tenia semanas sin encenderse porque tenía el Sistema de bombin de clutch dañado, se le cambió y cuando lo encendí a los pocos minutos comenzó a alterarse las revoluciones, es decir subía a 2000 revoluciones y bajaba a 1000 revoluciones como si tuviera una entrada de aire. (""Cabe destacar que hace meses le hice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y pude notar que el conector del cuerpo de aceleración no quedaba bien presionado y producía esta alteración en las revoluciones""). Tomando en cuenta esta falla y su similitud a la falla que presentaba actualmente, decidí desco… Leer completa
1 caso
Se reseteo la computadora y se elimino el descontrol del cuerpo de aceleración. El reinicio aplicado fue pasar el switch y desconectar el negativo de la batería por 10 minutos. Luego con el switch pasado conectar el negativo de la batería y darle arranque. De esta manera la computadora reconoce nuevamente los sensores descontrolados
ComentarPerdida de aceite de la caja de veloc. -
Fiat Siena 2011 atractic,1.4 140000 kms
Le hice embrague,y desde entonces empezó a gotear aceite de la caja. Mi pregunta es ,por donde puede perder aceite ?
10 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola amigo, puede perder por las campanas o semiejes del lado de caja, esto ocurre cuando no está bien introducido el eje o se daño su retenedor. Otra posibilidad de fuga de aceite es por el retenedor del motriz de la caja, cuando cambiaron el embrague no centraron correctamente el disco, tuvieron que hacer fuerza y dañaron éste retenedor. Existe otro retenedor en el selector de marchas de la caja de cambios, puede haberse dañado el reten al sostener la caja desde esta varilla o selector. Atentamente:
ComentarAYUDA Mi Fiat Siena No Tiene Fuerza
Fiat Siena 1997 4 puertas HL full full 1.6 16v 200 kms
Hola amigos tengo un fiat siena 1.6 16v del 1997 y no tiene fuerza el coche anda acelera todo lo mas bien lo uso diariamente pero el problema es que no tiene reaccion el cohe si acelera pero si lo pisas fuerte para que salga disparado no sale como dije no tiene reaccion siento como que no tiene torque porque eh visto videos de el mismo auto que tiene buen torque tiene vastante reaccion ya me paso que en varias ocasiones casi me chocan porque lo piso para que salga rapido y no sale le cuesta incluso eh querido hacer que se ponga a arar/derrapar las ruedas estando en el lugar lo hace durante muy… Leer completa
4 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Alexander, la falta de potencia del motor es porque el mecánico NO sabe calibrar el sistema de DISTRIBUCIÓN (sistema que regula o controla la apertura de las válvulas del motor mediante su CORREA dentada), éste sistema debe ser SINCRONIZADO por mecánico que CONOZCA bien éstos motores que son especiales y diferentes a los de otras marcas. Atte.
omar sanna de Argentina hace 5 años
Tiene que estar puesto a Punto si o si con las herramientas necesarias, si te lo ponen a Punto a ojo además de arriesgar de doblar válvulas el auto anda mal, se usan unas placas en la parte trasera de los árboles de levas y se pone el comparador en el cilindro 1, ahí se monta la correa, se tensa y queda andando un misil, si te hace ruido puede ser que esté fuera de Punto, ami me pasó que estando a Punto me hacía ruido y era que no me subía bien aceite a los botadores que son hidráulicos, la recomendación es que lo vea un mecánico de Fiat y no alguien que entienda un poco, si todo está como corresponde se para de punta el auto y quema caucho hasta en tercera marcha, el mío da 190 a gas.
ComentarAyuda por Favor mi Fiat Siena no regula en relanti...
Fiat Siena 2002 1.6 16v 350000 kms
El problema es que cuando enciendo el vehiculo prende de un solo toque pero con una minima vibracion en el motor osea una minima falla, pero al ir calentando empieza a botar humo negro por el tubo de escape y la falla se incrementa es como que se ahogara. En alta anda bien pero al recortar y pisar el croche se me apaga el carro. Tambien he notado que cuando enciende el electroventilador la falla se pone peor y bota mas humo con olor a gasolina cruda por el escape, tambien al llegar la noche que enciendo las luces me falla mucho en minimo... Por Favor les agradezco la ayuda que me puedan dar...
1 caso
Hola compre un fiat siena año 1998 y tiene carburador magneti marelli y quisiera saber si es de fabrica o algun dueño anterior se lo puso porque todos los que consulto me dicen que desde el primer fiat siena son todos a iyeccion -desde ya gracias,. -
juan mijares de Venezuela hace 9 años
Hermano, tengo el mismo problema, si solucionaste el problema por favor dime la solucion ese carro me tiene loco, ¡TE LO AGRADEZCO!
Hola en el torpedo arriba del deposito de liquido de frenos tiene un aparatito que va enchufado a una ficha y entra una mangerita de goma tiene un diafragma adentro ese es el problema,. -
juan mijares de Venezuela hace 9 años
¿Qué función tiene, creo que este modelo no tiene ese aparato, lo revisare esta noche gracias.
juan mijares de Venezuela hace 9 años
Amigos, indagando por internet, me encontré que hay una válvula que va conectada al camarín, esta válvula tiene un enchufe y esta conectada a unas mangueras azules, la misma, con el carro en frio debe estar cerrada, se prueba es sacar la válvula y soplar por uno de los orificios si pasa aire es que esta dañada y en consecuencia los gases del tanque de gasolina pasan al múltiple de admisión, produciendo un alto consumo de gasolina y el vehículo falla, hice la prueba y la de mi carro esta dañada, esta abierta el problema es que no la consigo, espero que esto les ayude.
juan mijares de Venezuela hace 9 años
Efectivamente es la válvula canister, se queda pegada y el carro se ahoga con los gases del tanque de gasolina, logre que la válvula funcionara y el carro funciono perfecto sin humo, pero en la mañana el carro estaba ahogado la válvula quedo abierta, no busques mas es la falla, me hizo gastar un dineral en repuestos y mano de obra, el código que refleja en el escáner es 443. Espero te ayude.
Queria consultar si alguien sabe si al fiat siena le pongo las llantas 16 del fiat punto,tocan los guardavarros
Hola tengo un fiat siena 1.4 tiene 14.030 k y cuando llegó a 80 empieza a vibrar todo adentro y pensé que era las gomas las cambié y sigue igual empezó a largar olor a goma quemada y no le encuentran nada dicen ya me gaste una banda de plata y sigue igual
ComentarCaja de cambios
Fiat Siena 2006 5 puertas, full, motor 1, 3 16v 16500 kms
Compre un auto muy mal tratado. Le hice caja nueva disco de embrague nuevo. Hace unos días se me rompió el embrague se metió para adentro; lo mande a arreglar y de ahí la marca atrás hace un ruido muy fuerte como adelante no en la caja. Que puede ser?
3 casos
Hola , haber si me pueden orientar, tengo un gran siena 2013 de pronto no entran las marchas
Y por ahi si, que sera...
Y por ahi si, que sera...
Hola Pablo pudiste solucionarlo? Tengo un grand siena 13 y cable el embrague y sólo me senté a la 3y 4... No se regular el varillage
ComentarVibracion y ruido a diferencial
Fiat Siena 2013 Fire 4 puertas 1.4 8 v 195000 kms
Despues de hacer embrague sach,probando el auto vibra y hace demasiado ruido,esta cuidado era silencioso no hacia ruido a diferencial,el mecanico me dice que es la caja,la llevo al cajero y me dice que la habrio y esta impecable,el auto quedo con vibracion y mucho ruido a diferencial, tiembla que le puedo reclamar al mecanico ,no se que hacer,agradeceré me asesoren,gracias
2 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Daniel, el problema fue causado por el individuo que cambió el embrague, causó TORCEDURA o EXCENTRICIDAD en el DISCO de embrague por un MAL montaje de la caja de cambios, la torcedura del disco se nota cuando al iniciar el avance o salida del vehículo se siente RESALTOS o TREPIDACIÓN; lamentablemente se causó daño al DISCO y tendrá que ser nuevamente SUSTITUIDO. Para evitarse problemas de malas reparaciones, busque un mecánico especialista en la marca FIAT. Atte.
Hola Santiago,este mecánico es experimentado no es la 1 ra ves q me hace el embrague tiene 195000 y es la segunda ves hace 45 tuve q bajar caja xq se rompio rulem d empuje,me bajo la caja otra ves ayer y llevamos a repuestero todo disco,placa,rulem y controlaron sus mecanicos,lo q no hizo es sacar otra ves el volante,hoy lo puse em. Marcha y pega un tembleque y vibra en punto muerto y al accionar pedal hace un golpecito toc al soltarlo rapido,este auto andaba silencioso y eso q es taxi lo conduzco yo,ahora vibra y hace ese quejido en las velocidades como si fuera marcha atras pero no tan acentuado,gracias por responder tal ves sepas algo mas
ComentarProblemas embrag
Fiat Siena 2005 1.8 hig tech 75000 kms
Hola!!!!!mi problema es que el auto donde toma temperatura el embrague deja de funcionar es como que se descarga el sistema hidraulico,no tiene perdidas y no encuentro la solucion gracias
1 caso
Hola lo pudiste solucionar??por que yo tengo el mismo problema y no se que es...
Prueben cambiar un bombien que se encuentar pegado al `pedal de embrague-
ComentarDeja de enfriar al estar estacionado
Fiat Siena 2008 Fire Motor 1.4 175000 kms
Buenas la falla que presenta el aire de mi siena es la siguiente, cuando prendo el carro y prendo el aire el croche del compresor aplica y empieza a enfriar bien pero cuando el motor calienta un poco que arranco el aire deja de enfriar y me di cuenta que cuando lo acelero un poco es decir (Lo choleo varias veces en neutro) el croche del compresor aplica otra vez y el aire empieza a enfriar hasta cierto tiempo. Cuando voy en autopista acelerando constantemente el enfria pero cuando voy en colas o semasforos me pasa ese problema y especialmente cuando hace mucho calor aveces ni acelerandolo enfria, quien me puede ayudar:
2 respuestas
Buenas noches , lo que tengo entendido es que el aire acondicionado lo controla la ecu y cuando esta regulando la ecu desacopla el aire para no forzar el motor y no consuma en exceso a cusa del esfuerzo, algunos aumentan las revoluciones de relanty para que quede acoplado el aire y no corte. Espero te sirvael dato, saludos
Eso mismo me dijo mi mecanico, pero no me animo a dejar que lo aceleren un poco.
ComentarSiena Regula mal, regula bajo
Fiat Siena 2007 1.7 TD HLX 260000 kms
Hace unos dias le hicieron cambio de embrague, la cuestion es que al salir estaba muy veloz el auto. Al cabo de 30 minutos de andar comenzo a no bajar de revoluciones, hasta quedarse en 3000. Lo detuve, vino el auxilio, al rato con un destornillador y martillo en mano quedó regulando bajo... Tan bajo que al prender el aire, la presion de aceite baja a zona roja del manometro que le puse y las revoluciones bajan a calculo 600 en ese momento. Vibra como terremoto. Y su reaccion mermó bastante. Como lo soluciono por favor.
Ya tiene cambio de turbo, cambio de aros, aceite en condiciones, embrague nuevo
Ya tiene cambio de turbo, cambio de aros, aceite en condiciones, embrague nuevo
1 caso
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola amigo, increíble cómo a martillo lo ((solucionaron)) ahora te toca volver a enderezar las piezas que fueron golpeadas y deformadas. El problema inicial causante de la aceleración puede haber sido porque se quedaba trabado el cable del acelerador o suciedad en el IAC o sensor paso a paso. La disminución de potencia del motor puede ser causa de desajuste o pérdida del punto de distribución, falta de presión de combustible debido a saturación de filtro de combustible o a falla de bomba, haz que midan la presión de la misma y revisen lo que te menciono. Atentamente:
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Revisa también las bujías y sus cables, una falla en éstos puede ocasionar la pérdida de potencia del motor. Nada tiene que ver el asunto del cambio del embrague, la falla que nos cuentas pudo aparecer por coincidencia a los pocos momentos del mantenimiento inicial. Atentamente:
ComentarProblemas varios
Fiat Siena 2008 ELX 1.4
A penas lo saque teni1a ruido el tren delantero, en el servicio técnico me dijeron que se iria cuando lo asentara, a los 2500Km el ruido era mayor, me tubieron que bajar todo el tren delantero porque las cazoletas donde se alojan los espirales no coincidian con el modelo, La solución fue enfundar los espirales, SIN PALABRAS. Ruidos en el interior de todo tipo, puerta, lunetas, estero, obvio nada solucionado. Problemas con en el andar del vheiculo, siempre manejado con cintura por el servicio técnico, aduciendo que era normal. A los 7000 Km, le puse gas, ay esta!!! le di el gran motivo para que… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 caso
juan alfonso de Argentina hace 9 años
Hola amigos. Tengo problema cn el cinturon dl conductor. Tuve un accidente y quedo bloqueado. Alguien m puede ayudar como hago para desbloquearlo. Muchas gracias x su ayuda.
emiliano22 de Argentina hace 6 años
Es una poronga el auto. Yo lloro cada ves que subo. Ruidos por todos lados. Crujidos. Trepida. Una basura el grand siena 2014
Edgar odriguez de Venezuela hace 5 años
Y otra pregunta puedo cambiar de guaya a bombin para ver si resuelvo el problema
Buenos días. Como puedo saber si están rotas las casoletas delanteras del fiat grand siena
ComentarProblema de ruido
Fiat Siena 2006 4 puertas motor 1.3 fire 200000 kms
Cuando mete el croche suena como si estuviera pegando algo o mas bien como unos martillazo por la parte dentro de la caja y cuando lo saco no suena ,que puede ser
3 respuestas
Puede ser que cuando entras giras mucho el volante? de ser asi el ruuuido puede ser la homosinetica del semieje o si es dentro de la caja puede ser que se haya desarmado la triceta des semieje que trabaja dentro de la caja. Suerte
edgar sanchez de Venezuela hace 10 años
Tienes razón hermano el mecánico no le hizo servicio de cámaras ahora presenta bote de aceite por una esquina de la cámara, la cámara fue rectificada una vez ,crees que le queda vida útil edgar gracias hermano ?que me recomiendas¡
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 10 años
Hola Monty, si pisas el pedal del embrague y suena a golpe hay las siguientes posibilidades de daño:
1) Rodamiento de embrague se entra en la cremallera de resortes del plato y choca
2) Perno de fijación del volante motor contra el cigüeñal flojo o saliendo
3) Casquillo de la parte posterior de cigüeñal guía del motriz de caja dañado
4) Pata de accionamiento de embrague o seguro de rodamiento chocando contra la manzana de disco de embrague. 6) Daño en uno de los elementos del conjunto embrague (plato, disco o rodamiento)
7) Medias lunas del cigüeñal desgastadas, permiten que el cigüeñal se mueva longitudinalmente al presionar el embrague haciendo que un punto choque, y el ruido puede provenir del motor y no de la carcasa de la caja. Atte.
1) Rodamiento de embrague se entra en la cremallera de resortes del plato y choca
2) Perno de fijación del volante motor contra el cigüeñal flojo o saliendo
3) Casquillo de la parte posterior de cigüeñal guía del motriz de caja dañado
4) Pata de accionamiento de embrague o seguro de rodamiento chocando contra la manzana de disco de embrague. 6) Daño en uno de los elementos del conjunto embrague (plato, disco o rodamiento)
7) Medias lunas del cigüeñal desgastadas, permiten que el cigüeñal se mueva longitudinalmente al presionar el embrague haciendo que un punto choque, y el ruido puede provenir del motor y no de la carcasa de la caja. Atte.
ComentarBomba de embrague
Fiat Siena 2008 1.4 EXL 4SEDAN 4 PUERTAS 176000 kms
Cada tres meses revienta la bomba de embrague del bobin y del pedal ya lo cambie tres veces.
3 casos
Solucionaste? Tengo el mismo problema, ya no se ue hacer.
Yo tengo el mismo problema. Ya he cambiado el bombin del pedal 3 veces.
ComentarCuando el carro calienta la reversa suena para entrar.
Fiat Siena 2007 EXL 1.3 16V 5000 kms
Buenas, mi problema es que cuando el carro esta frio todos los cambios entran suaves muy suaves pero cuando se calienta y he corrido, la reversa suena para entrar y a veces los cambios se ponen un poco duros, el ambrague tambien esta muy bajo.
Mi embrague es hidraulico, alguien sabe como puedo resolver eso??
Mi embrague es hidraulico, alguien sabe como puedo resolver eso??
3 casos
Revisa el envase de la liga primero que nada y llévalo a su nivel, trata de purgar o sacar el aire de la tubería, de continuar el problema deberás revisar el bombin de freno que debe estar entre el motor y la caja de cambio del lado que das al radiador
Me pasa lo mismo tengo un siena 2006 al querer meter reversa no entra y hace ruido lo tengo que parar para que entre la marcha atras. La segunda también le cuesta un poco.
ComentarVarios Defectos
Fiat Siena 2013 Grand Siena Essence 10000 kms
1° Destacar la falta de calidad en las terminaciones del tablero de fabrica el vehículo ya tiene ruidos a plásticos suelto en el tablero, que son solucionables, pero es algo que no se espera en un 0Km
2° Muchos detalles en la carrocería (Luces en la uniones de los paneles y algunos rayones tenues en la pintura)
3° El clásico "zumbido" que entre los 75 y 85 Km/h que viene arrastrando desde su antecesor (el modelo "Fire") siguen estando presentes
4° Y ultimo los clásicos problemas de fabricación del que todos nos quejamos que muestran la desidia hacia el consumidor (fallas en el Embrague, Mot… Leer completa
9 respuestas
Hola andres. Yo tengo un gol pawer lo compre 0k y lo encontré con muchos ruidos a plastico , y le puce gnc de 5g un tubo e 40l y me quede sin baúl. Y tenia pensarlo cambiar por un gran ciena pensé que eran confiable y cómodo. Pero leí tu comentario y me quedaron dudas son tan ruidosos y de mala calidad?
[email protected] de Argentina hace 2 años
Yo tengo un Grand Siena 2014 , 1.6 con gnc. Tengo 245000 km y lo único que hago es ponerme gas. Compralo, además lis repuestos son baratos y mucho respecto a las otras marcas
En si el confort es bueno, es espacioso el habitaculo y el baul. Esteticamente es muy bonito tanto la carroceria como el interior, pero tiene sus defectos (como ves en la publicacion). Sinceramente no se que aconcejarte
Bueno gracias Andrés lo voy a tener encuentra cuando tenga que cambiar el auto
Mi problema es que ami siena 201, lo tengo que pisar a fondo y con mucha dificultad entran los cambios, que sera, solo tiene 90 mil km.. .
En la transmisión automática dualogic he visto que tiene la función sport que consiste en retrasar un poco los cambios de velocidad, posiblemente debas desactivar esa opción.
Hola soy Hector de Cordoba y tengo un siena modelo 2012 no me puedo quejar de la belleza que es este auto, no porque lo tenga yo, no tengo ningun problema con este vehiculo, es muy buen auto, esta bien , habre tenido suerte vaya uno a saber, lo que si puedo decir que es un gran auto. Saludos
Tengo un Siena 2015, tiene 41 mil kilómetros, hechos especialmente en ruta. Muy buen auto, pero ahora me empezó a hacer un ruido como a chapa, le cambie ayer la maza trasera izquierda, porque al revisarlo el mecánico descubrió que estaba rota, pero el ruido continua. Ahora leo que es medio común, una lastima porque el resto es muy bueno y comodo sobre todo
Yo tengo un grand Siena 1.6 16v pero con caja manual , hoy 155000 kilómetros y nunca un problema ni zumbido de caja , el motor es cadenero libre de mantenimiento yo lo recomiendo y me vuelvo a comprar otro Fiat , confianza total. No fanático porque te digo soy de Ford , pero para trabajar en el taxi es el mejor. Saludos bendiciones.
ComentarProblema en embrague de un siena
Fiat Siena 2011 Atractive 150000 kms
Se me va el pedal del embrague al fondo...
Cuál sería el problema
Cuál sería el problema
1 caso
Hola puede haberse roto la linga del embrague. O rompió el diafragma en el primer caso cambiando la linga se soluciona en el segundo hay que bajar la caja de cambios... suerte
ComentarHumo negro con olor a quemado
Fiat Siena 2008 Elx Nafta 1.4 Fire 100000 kms
Me sale humo del costado del motor de dónde están las correas sale humo con olor a quemado... será el embrague hace dos días me di cuenta que no tenía suficiente agua el radiador estoy rre cagado ayúdenme por favor...los mecánicos del barrio son bastante chantas
1 respuesta
Hola, ponelo en marcha y presta atencion en los tensores... puede ser que se clavo alguno y la correa este raspando sobre el. Eso genera el humo y el olor a quemado. Wuita o aparta un poco la tapa de la distribucion
ComentarRuleman de empuje del fiat siena
Fiat Siena 2007 4 puertas 250000 kms
Hola amigos tengo una consulta que hacer cuando enciendo el auto siento ruido como a ruleman de empuje pudo el embrague y no lo hace que puede ser gracias
1 respuesta
Rulemán de entrada de la caja de velocidades, esta pregunta fue realizada en el Palio.
ComentarRuido en embrague y se queda pegado
Fiat Siena 2012 1.4 115000 kms
Buenos dias, tengo un grand siena modelo 2012, cuando calienta el motor el embrague me hace ruido a bisagra y se me queda pegado de vez en cuando, le cambie el embrague y sigue haciendolo, el mecanico me dice que puede ser la bomba y el bombim que tambien haya que cambiar, que me aconsejan hacer? gracias
4 casos
El embrague anda bien pero cuando lo acelero no reacciona queda embragado que puede ser
ComentarFallas en pedal de embrague
Fiat Siena 2009 ELX-4 puertas-Motor 1,4 140000 kms
Ocasionalmente, falta recorrido en el pedal y no alcanza a despegar el disco. Otras veces , vuelve lentamente.
11 casos
ComentarOlor a Gas y Nafta al encender A/C
Fiat Siena 2015 4 puertas, full, GNC 65000 kms
Buenas, el problema es que cuando enciendo el aire ya sea para calor o frio (el forzador en 1) se siente olor a nafta y gas adentro del auto, suele disminuir cuando pongo que la ventilación la haga en Recircular el aire. El otro problema es que cuando aprieto el embrague para bajar un cambio se apaga el auto (estando en GNC) Muchas gracias al que pueda ayudarme.
3 casos
Mario Domínguez de Argentina hace 7 años
Fíjate que no tengas pérdidas de combustible en el motor...
Hola Mario, hasta el momento no hay pérdidas de nafta, estuve revisandolo, y con espuma en varias partes para ver pérdidas de gas, hoy tengo turno con el taller, voy a ver que dicen y después comparto, por ahí alguno le sirve.
Lo llevé al mecánico, lo que hicieron fue reemplazar un regulador electrónico por uno manual, eso hacía que las revoluciones bajaran por demás, de esta manera en parte se solucionó, digo en parte porque antes de 6 a 10 veces por día se paraba el motor ahora solo lo hace una vez, o ninguna.
ComentarProblemas identicos a todos los siena
Fiat Siena 2010 ELX 1.4 con GNC de concesionaria
Fallas electricas de computadora en el consumo de corriente del forzador del Aire Acondicionado - Embrague con zapateo se cambio pero continua - Inestabilidad a mas de 100Km/h Cuerpo de mariposa fallas a los 5000km y falta de seriedad en la concesionaria MOTCOR al reclamar sigue con fallas debido a que no le remplazan bujias y csbles sino que las limpian y las vuelven a colocar - Imposible reclamar a fabrica ya que se lavan las manos igual que en la concesionaria - El desempeño de este auto es mas para ciudad que para ruta ya que no se pude andar a mas de 100 por la inestabilidad en ciudad es economico y el motor responde siempre que no use el Aire acondicionado que le quita potencia - deberian darle mas HP de potencia
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
Hola t cuento
Fiat Siena 2010 4 puertas 1.4 Fire 8 v 400000 kms
Mira le hice el embrague ase 2 semanas andaba bien y ase un día m ase un ruido cusando apretó el pedal del embrague ase como un golpeteo lo desarme todo baje la caja y esta todo normal y la volví a colocar y sigue el mismo ruido alguien m puede ayudar xfa
4 respuestas
Que marca de embrague instalaste, puede estar desalineada la placa de empuje por mala calidad del embrague.
Walter raga de Argentina hace 7 años
Hola ya se solucione el problema gracias todos
Walter, seria importante para todo el grupo del foro, si pones cual es la solución al problema que tenías. Muchas gracias.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Walter, en ciertos motores de FIAT viene en la parte posterior del cigüeñal o centro del volante motor un rodamiento o casquillo que le sirve de guía para el eje del motriz de la caja de cambios, el rodamiento suele dañarse al igual que el casquillo, debe ser sustituido junto con el conjunto de embrague. Cabe mencionar que dependiendo del tipo de embrague, en la caja en la que viene el KIT, existe un instructivo o guía que informa en qué posición va el rodamiento ya que si fue instalado su seguro hacia abajo causará ruido. Antes de sacar la caja, Fijate que la lata que cubre el compartimiento de embrague no esté rozando en algún punto. Atte.
ComentarEmbrague duro...
Fiat Siena 2012 atractive 1.4 81000 kms
El embrague se pone muy duro y con motor caliente los cambios entran con dificultad ademas hace ruido como que se corta el cable pero es hidráulico alguien podría ayudarme?
10 casos
Me pasa lo mismo hace ruido cuando calienta y cuesta entrar los cambios
ComentarSe me corto el cablbe del embrague
Fiat Siena 2001 4 puertas, full motor 1.7 277674 kms
Iba andando en tercera y cuando quise bajar a segunda porque tenia una loma de burro. Senti como se hubiera cortado algo. Era el pedal del embrague que se fue a fonda
1 caso
********************** de Andorra hace 10 años
Después que cambies el cable del embrague revisa si el motor tiene buena masa, es decir si hay buen contacto eléctrico entre el negativo de la batería y el motor.
ComentarMe quede sin embrague
Fiat Siena 2013 GRAN SIENA 1.6 16V 100000 kms
Lo lleve al servis de los 100000 km y a los 4 dias me quede sin embrague el pedal quedo debil no acciona. Estos de fadua salta son unos chantas sobre todo el jefe de taller ahora me dice que haga el embrague nuevo $ 7500 me quiere cobrar. Yo no tenia problemas con el embrague. Tambien me dice que probemos con cambio de bombin, sale $ 1600 pero no me garantiza que se solucione. Entonces que hago...
4 respuestas
Buenas noches tienes q hacer el embrague kompleto disco planto de presion collarin y listo...dile ah tu mecaniko q no este tirando flechas al aire...
Hace el embrague pero en un taller comun , aca en baires , el embrague completo con mano de obra te sale 3500 el recambio, te lo doy como referencia y sumale si queres cambiar el bombin, pero debe estar bueno, el embrague falla asi, no le eches la culpa al mecanico si cuando saliste andaba bien
Hace el embrague pero en un taller comun , aca en baires , el embrague completo con mano de obra te sale 3500 el recambio, te lo doy como referencia y sumale si queres cambiar el bombin, pero debe estar bueno, el embrague falla asi, no le eches la culpa al mecanico si cuando saliste andaba bien,igual 7 lucas un embrague es un afano
ComentarMi carro no prende
Fiat Siena 2007 4 puertas , siena fiat 1895 kms
Le saque la bateria para cambiar la gualla de croche, y luego volvi a colocar la bateria y ya no quiso prender es decir arranca pero no prende el carro, no manda combustible a la bomba, cambie la bomba y nada que prende. Como puedo solucionar ese problema
1 respuesta
ricardo marquez de Venezuela hace 6 años
Disculpen necersito saber como identificar cual es el relay o relevador de la bomba de gasolina de mi fiat siena año 2007
ComentarFalla a nafta a gas no
Fiat Siena 2006 1.3 fire16v elx 300000 kms
Hola les comento tengo un siena 2006 1.3 16v con gnc, a la mañana cuando lo arranco a nafta anda joya pero cuando calienta y voy en un cambio de pronto el acelerador no responde, falla, explota un poco, en ese momento apreto el embrague y acelera bien de nuevo, vuelvo a soltar el embrague y la falla vuelve y asi todas las veces que lo haga, hasta que lo pongo a gas y anda re bien, el auto tiene bomba nafta, sensor rpm,filtros etc. aclaro no enciende el check engine si alguien me da una mano
14 casos
ComentarTira a partir, pero no arranca
Fiat Siena 2004 sedan 1.3cc 123000 kms
El auto andaba, se le hizo un cambio de embrague y no anduvo màs, tira a partir, pero no arranca, no llega corriente al cable que enchufa a la bobina y los instrumentos (la temperatura, bencina) no suben, solo parpadea la luz amarilla de bencina, pero el auto tiene bencina
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola, revisa que esté conectado el cable de tierra del motor a la carrocería. Atentamente:
ComentarCorcobea y se apaga cuando freno
Fiat Siena 2007 1.4
Desde que lo saque de la concesionaria le cambie tres veces el embrague y sigue con el corcobeo... Y para colmo "se apaga siempre" cuando freno despuesde un tramo en velocidad (autopista)y para colmo me dijeron que tengo que regurar valvulas y lleva unas pastillas que no se consiguen por ninguna parte... Que hago... hee. ?
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
1 caso
Caja de cambios
Fiat Siena 2015 gran siena 4 puertas full 140000 kms
Hola gente les cuento cambie el embrague del siena puse el original anduvo bien 5 dias y empezo a costar entrar la marcha atras y la primera como si no tuviera embrague le cambie el bombin de la pedalera y agregue unos suplementos el la bomba de la caja y sui el mismo problema directamente no entran lo q son el funcionamiento de los bombines de pedalera y caja se ve que empujan bien pero no entran que opinion me pueden dar por favor desde ya gracias
2 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Luis, en tu caso existe sólo tres posibles causas para que no entren con facilidad los cambios:
1) Existe aire en las canalizaciones del sistema de embrague, la solución es PURGAR bien extrayendo el aire y completando el nivel del líquido de frenos;
2) El mecánico introdujo y aseguró MAL el RODAMIENTO (RULEMÁN) de embrague que se monta o asegura en la horquilla o pata que permite el accionamiento o desplazamiento del RULEMÁN (lo colocó al revés); En la caja en la que viene los repuestos (conjunto embrague), viene o existe un instructivo que informa cómo y en qué posición se instala y se asegura el rodamiento en la horquilla, si el mecánico no instala en la posición correcta el rodamiento, NO se levanta en su totalidad la cremallera de resortes del PLATO, consecuentemente en poco tiempo de uso, no se separa por completo del DISCO de embrague causando dureza o imposibilidad que engarcen o entren con facilidad las marchas o cambios.
3) El espejo o superficie pulida del PLATO de embrague es muy ALTA, No logra liberar por completo la rotación del disco al pisar el pedal de embrague, o los repuestos no corresponde para el año y tipo de motor de tu auto.
Atte.
1) Existe aire en las canalizaciones del sistema de embrague, la solución es PURGAR bien extrayendo el aire y completando el nivel del líquido de frenos;
2) El mecánico introdujo y aseguró MAL el RODAMIENTO (RULEMÁN) de embrague que se monta o asegura en la horquilla o pata que permite el accionamiento o desplazamiento del RULEMÁN (lo colocó al revés); En la caja en la que viene los repuestos (conjunto embrague), viene o existe un instructivo que informa cómo y en qué posición se instala y se asegura el rodamiento en la horquilla, si el mecánico no instala en la posición correcta el rodamiento, NO se levanta en su totalidad la cremallera de resortes del PLATO, consecuentemente en poco tiempo de uso, no se separa por completo del DISCO de embrague causando dureza o imposibilidad que engarcen o entren con facilidad las marchas o cambios.
3) El espejo o superficie pulida del PLATO de embrague es muy ALTA, No logra liberar por completo la rotación del disco al pisar el pedal de embrague, o los repuestos no corresponde para el año y tipo de motor de tu auto.
Atte.
Yo tengo un fiat siena 1.6 16v motor etorq y tengo el mismo problema mi pregunta es si se puede purgar o directamente ay que cambiar la bomba de embrague teniendo encuenta que que es 2015 84.000km y es el primer cambio de embrague que le hago?
ComentarEncendido del motor.
Fiat Siena 2001 siene elx 1.6 239000 kms
Mi vehiculo es un rompe cabezas, una vez encendido en condiciones de reposo absoluto enciende , pero una vez yendo a la ciudad con un trafico insoportable , eventualmente se apaga ya sea porque accidentalmente se me cansa el pie y libero el croche. Luego cuesta encenderlo , se encienden intermitentemente el electro , luego tengo que empujarlo y orillarlo a un extremo de la via. Trato y trato pero tengo que esperar que el se enfrie y no solo eso enciende bajo esta condiciones cuando por carambola vuelvo a intentar encenderlo con el electro activado.
1 caso
Q te chequeen la pila de la bomba de gasolina a veces se tapan, se calientan y dan esa falla, al enfriar vuelve a encender normal
Buenas noche tengo el mismo problema amigo si encuentra la solucion aviseme por favor gracias
ComentarMe kedo sin aceleracion. Error de ECU
Fiat Siena 2005 1.8 HLX
Hola... yo tengo un siena 2005 1.8 y es una porqueria... a los 60000 kms se me rompio el embrague... y siemrpe tuve una falla q metira error "averia de motor" lo mandoa arreglar y anda bien unos 2 meses y me tira el error de nuevo... ya lo hice arreglar 4 al dope porque el error vuelve a aparecer... y la aguja de temperatura sube y baja nunka esta estble y se me prende a cada rato el electro... que puede ser!! ayuda!!
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
2 casos
Hola... elimina el termostato... eso lo hice yo??? y esta bien ya la temperatura... espero lo apliques y te sirva de ayuda la recomendacion!!!!!!
Hola buenas noches, tengo un suena 1.6 16v y la aguja del velocímetro pierde pulso y queda en cero, y me aparece una falla en la computadora, dice falla del motor tiene 30.000km.
ComentarTironea en primera al salir
Fiat Siena 2015 Fiat siena 1.4 fire 105000 kms
Hola consulto si a alguien le pasó tengo un siena 2015 1.4 100.000 km cuando pongo primera y suelto el embrague para salir el auto cabeceA que podría ser
1 respuesta
ComentarPatea Caja Dualogic
Fiat Siena 2015 1.6 150063 kms
Hola, alguien que me pueda ayudar, tengo un dodge vision transmision automatica dualogic, se le remplazo componentes de clutch, se purga el sistema del hidraulico, y a la hora de soltar el freno, patea el auto y avanza pero da muchas patadas, ya se purgo con el scanner original de fiat, pero me sigue pasando esto, el auto prendido y en d, no patea, solo al soltar el freno para avanzar, les agradeceria mucho saber que puedo hacer
3 casos
ComentarCuando lo prendo, parece despues que se fuera apagar
Fiat Siena 2010 4 PUERTAS MOTOR 1.4 160000 kms
Buenas, a mi carro se le daño el croche y decidi pararlo por 4 años debido a problemas familiares. En diciembre del año pasado le arregle el croche, cambie correa de tiempo. Lo cual encendio sin ningun contratiempo. Claro se le hizo limpieza de inyectores y cambio de bujias sin maquina de ultrasonido ni maquina especializada. Fue un mecanico cerca de mi hogar. Es primera vez que le hago esto fuera de un consecionatrio especialista en fiat, siempre lo llevaba hacer su mantenimiento , cambio de correa se lo hice y entonacion al tiempo que ellos me decian. Sin embargo, aqui en mi pais estos tipos… Leer completa
1 respuesta
Luís Eloy Jiménez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Por favor quién me puede ayudar tengo un Fiat Siena 1.4 año 2007. Sele dañaron los engranajes o piñones del cuerpo de aceleración. Lo cierto es que se los mandé a colocar nuevos y ahora no acelera nada sigue sin fuerzas y prende la Luz de servicio... Lo e probado con otro cuerpo de aceleración y funciona bien. Que puede ser? Urgente
ComentarPedal del embrague
Fiat Siena 2007 4 puertas 250 kms
El pedal del embrague se queda pegado abajo y sube de repente con presion
1 caso
ComentarSubido cerca de la caja de cambios
Fiat Siena 2006 4 puerta turbo disel 310000 kms
Algo que raspa mientras voy andando y piso embrague y queda normal en silencio... o con motor regulando no hace ningún sintomas... solo si voy rodando algo rosa... y si piso embrague se le va...
1 caso
ComentarAl reemplazar collarin hidráulico se afecto el cambio de velocidades.
Fiat Siena 2007 4 puertas, 1.8 L, HLX 150000 kms
Saludos, agradezco el apoyo para resolver lo siguiente: El sistema de embrague venía funcionando perfectamente hasta que falló el collarin o ruleman, que se debió al deterioro del sello por lo cual perdió el líquido. Desarme y reemplace colocando el repuesto (collarín nuevo) con mismo número de parte y grupo, el plato y disco no los toque porque como dije, el embrague No tenía ningún problema, es decir, todo el kit instalado se mantiene de marca LUK de fabricación Brasilera cuyos números de parte son: Plato 121 0061 10, Disco 321 0089 10 y Collarin 510 0074 10. Al probar tengo lo siguiente: 1.… Leer completa
3 casos
ComentarEl pedal del embrague
Fiat Siena 2003 1.3 16v 200000 kms
El pedal del embrague se pone duro luego de andar un rato se endurece y no deja poner los cambios. Ya cambie el bombin sobre la caja y sigue el mismo problema
4 casos
ComentarNo tengo embrague
Fiat Siena 2005 Diésel turbo 250000 kms
Hola, cambié el embrague x tener poco pedal ahora anda peor, cuando calienta no entran los cambios. Alguien que sepa que puede ser x favor
1 caso
Hiciste rectificar el volante con la luz de la placa de embrague?, pusiste crapodina nueva?
ComentarMe suena suavemente cuando Dejo de precionar el pedal del croche, p.
Fiat Siena 2006 1.8 337200 kms
Cuando no presiono el pedal me suena, y cuando presiono el pedal se quita el ruido... Por favor que es lo que ocurre... Gracias
1 caso
ComentarNo tiene fuerza
Fiat Siena 2007 170000 kms
Hola buenas noches tengo un Siena 1.8 mpi 8v 2007 y tengo varios problemas, primero es q el auto cuando aceleró a fondo la aguja de las revoluciones sube muy lento y cuando pongo primera no tiene fuerza , en ningún cambio tiene fuerza va lento el auto y las revoluciones no se van a las nubes osea q no es el embrague, otra cosa es q cuando lo uso más de una hora el motor se acelera solo y las revoluciones suben a 1200 el motor hace mucho más ruido y tiene menos fuerza, si me pueden ayudar porque lo hice scaniar y solo tira una falla pero dice desconocida osea q no saben q es gracias
1 respuesta
Hola, fíjate el cuerpo de mariposa si esta limpio , es el que regula la entrada de aire, si la mezcla es pobre el auto no reacciona
ComentarRuido luego de cambiar embrague
Fiat Siena 2017 4 puertas, 1.4 fire 179000 kms
Hola gente. Les cuento, hace unos dias cambie el embrague a nuevo porque ya tenia 180 mil kilometros y los cambios ya costaban entrar y zapateaba al salir en 1ra.
El cambio se realizo sin problemas y ka verdad ahora los cambios pasan perfecto. El tema es q quedaron 2 ruidos raros. El primer ruido lo hace con el auto regulando sin estar en movimiento. Es un ruido como si fuese de un rodamiento o ruleman, cuando apreto el embrague desaparece. El segundo ruido lo hace en movimiento cuando dejo q vaya el auto solo sin acelerar. No Se si tendra lgo q ver con el primer ruido. Sacando esas 2 cosas e… Leer completa
2 casos
A mi me pasa lo mismo con mí Siena 2011 el mecánico dice que pudo ser que al cambiar la totalidad de la aceite de caja se pudo haber lavado los engranajes
ComentarMe hace ruido cuando pongo los cambios
Fiat Siena 2018 1.6 70000 kms
Cambie la placa y disco del embrague hace 5 dias y me perdia aceite y hy cambie el porta reten xq x ai me perdia y cuando le puse el nuevo me empezo hacer un ruido cuando ponias los cambios y cuando aceleraba alguien me puede decir de donde se produce ese ruido gracias
1 respuesta
Si te ace un ruido cuando pisas el embrague es el ruleman de empuje y cuando lo soltas deja de acerlo o al rebes tambien es tipo sonido a chiflido continuo.
ComentarNo me entran los cambios en marcha
Fiat Siena 2011 Motor 1.4 200000 kms
Hola cambie placa disco ruleman de empuje y los cables de la palanca arme todo dejo de hacer ruido pero no me entra ningún cambio con el motor apagado entra todo el problema es cuando lo pongo en marcha regule el embrague pero es como que no accionará nada el pedal está muy blando
1 caso
2255624185 de Argentina hace 6 años
Hola tengo Siena 2008 no me entran los cambios como hago para cambiarlo alguien me puede comentar
ComentarPedal de croche suave
Fiat Siena 2007 Hlx 230000 kms
Buenas tardes el embrague de mi Fiat se puso suave. Verifiqué si era falta de liga y efectivamente le faltaba lo complete y el embrague empezó a trabajar bien. Después de una semana empezó nuevamente la falla verifique si tenia un bote de liga pero no no tiene. Si me pueden ayudar se lo agradecería mucho
1 caso
Jean carlos gonzalez de Venezuela hace 3 años
Hola me pasó lo mismo cambie kit de clutch y y ahora no entran las velocidades
ComentarPedal de Embrague muy arriba
Fiat Siena 2008 4 puerta motor 1.4 1680000 kms
Pedal del embrague muy arriba le cuesta agarrar velocidad. Piso el acelerador y se pasa en vuelta y lo tengo que apretar despacio para q valla agarrando velocidad eso es el problema muchas gracias
2 casos
Reemplazo del embrague, coloca un embrague nuevo de marca reconocida para no tener problemas.
ComentarPedal no regresa
Fiat Siena 2007 280000 kms
El pedal fe embrague no regresa se keda en el medio y me come el embrague amigos k es lo k puede ser la falla
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Jota, lo primero es hacer una PURGA (extracción del aire) de las canalizaciones del sistema hidráulico que comanda el accionamiento del embrague, la existencia de aire impide que el pedal retorne a su posición normal y que debe quedar a la misma altura del pedal del freno; Si luego de hacer la purga el pedal de embrague continúa sin retornar a la posición original y si NO manipularon o modificaron la regulación o largo de la varilla posterior del pedal y que entra en el bombín principal de embrague, entonces significa que el daño puede estar en el abanico de resortes del PLATO, en la horquilla de accionamiento o desplazamiento del rodamiento, o los seguros del rodamiento de embrague saltaron dejándolo sin fijación en la horquilla. Para corregir cualquier daño significa desmontar la caja y es posible sea necesario sustituir el KIT o conjunto embrague (plato, disco y rodamiento).
Atte.
Atte.
ComentarAcelero y es como se embragara y apenas lo toco al pedal se embragara
Fiat Siena 2010 Siena 1.4 attractive 114000 kms
Es como estaría embragara cuando acelero es como se embragara y apenas toco el pedal se embragara
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 7 años
Saludos Walter, posible desgaste de DISCO de embrague, tiene que revisar un mecánico para que determine exactamente si el daño es el que menciono, si fuera así, tienes que sacar la caja de cambios y sustituir el KIT (plato, disco y rodamiento) de embrague. Atte.
ComentarProblemas con el embrague
Fiat Siena 2008 Elx 220000 kms
Buenas alguien pueda ayudarme le mande a cambiar el kit de embrague a mi vehículo siena 1.4 y ahora presenta un ruido luego le piso el croché y se le quita, y segundo inconveniente q posee dificultad para entrar las velocidades como si le faltara croché. . . Q podría hacer
1 respuesta
ComentarPedal de embrague muy alto (de guaya)
Fiat Siena 2011 4 PUERTAS MOTOR 1.4 184000 kms
Buenas a todos, tengo un fiat siena EL motor 1.4 (embrague de guaya), el problema que esta presentando es el siguiente, el pedal de embrague esta demasiado alto, para aplicar los cambios piso totalmente el pedal y para que el auto comience a moverse debo terminar el recorrido del pedal casi a su totalidad (casi al soltar el pedal de embrague), luego me di cuenta de que solo basta con que pise el pedal solo un poquitico para que apliquen las velocidades (no necesito pisar el pedal por completo, solo un poquitico). Cabe destacar que el kit de embrague fue cambiado hace menos de un año y el auto… Leer completa
2 casos
ComentarSe apaga andando
Fiat Siena 2012 4 puerta full 1.4 75000 kms
Tengo un fiat siena 1.4 cuando voy andando y piso el embrague aveces se apaga lo prendo y sigue bien sin problemas pero en un viaje aveces se apaga 2 o 3 veces
1 caso
Saludos amigo cambia el sensor map eso es que no te mantiene el minimo del carro cambia eso y listo
ComentarPedal de embrague y problemas con bornes de bateria
Fiat Siena 2004 4 puertas. motor 1.3 1572000 kms
Estimados buenos dias. Tengo un fiat siena 1.3 año 2004 con 157.200 km.. . Sucede que hace mas menos una semana el pedal de embrague se pone duro. Al pasar el cambio de velocidad, solo el pedal se siente duro. Luego el pedal vuelve sin problema a su lugar habitual. El vehiculo no presenta vibraciones al pasar los cambios de velocidad. Ademas de vez en cuando el vehiculo se apaga como si no llegara corriente y al mover los bornes de la bateria este trabaja inmediado ¿porque sucedera esto?. Atento a sus comentarios
1 caso
Se mueve el terminal con el cable de la batería o se mueve el borne desde el interior de la batería. A ese motor le falta una buena masa o sea un buen cable del diámetro adecuado que conecte el negativo de la batería con cualquier parte metálica (tornillo o tuerca) de la tapa de cilindros o del block. Lo que decimos siempre "Falta de masa" o tierra como dicen en otros países. Además apretá bien los terminales a los bornes de la batería.
ComentarProblemas con el Embrague
Fiat Siena 1998 4 puertas motor 1.3 210 kms
Buenos dias tengo problemas con el embrague el pedal se va abajo tiene un sonido muy fuerte y no me quiere agarrar ninguna de las velocidades, tambien da un olor muy fuerte a quemado. Lo estraño es que el estaba funcionando bien lo lleve al taller a que le colocaran un soporte del motor que estaba dañado y luego que me lo entregaron agarro esa falla. Que podra ser?
1 respuesta
Mario villarreal de Argentina hace 6 años
Hola tengo problemas c el embrague no me entran los cambios el pedal esta muy flojo no embraya nada d mi fialt siena 1.4 fire 2011.me pueden ayudar?
ComentarRuido al soltar el embrague, el vehiculo no se mueve
Fiat Siena 2005 fire 1.6 125000 kms
Hola, buenas tardes,
Fiat siena fire 1.6, modelo 2005, inicio con un ruido al soltar el acelerador como si se le hubiese soltado algo, no se explicarlo bien, es como si los piñones se estuvieran rozando , o como si se estuviera arrantrando un balde , pero al acelerar, o presionar el embrague, dejaba de sonar, después el ruido fue permanente al acelerar, y el carro perdió fuerza y se quedo quieto, los cambios entran sin problema pero el carro no se mueve, tan pronto como se suelta el embrague o se intenta acelerar el ruido regresa. Pero el carro no se mueve, no se que sera, no se que tan grave sera, hace como 4 meses se le cambio todo el kit del embraque, agradezco su ayuda
Fiat siena fire 1.6, modelo 2005, inicio con un ruido al soltar el acelerador como si se le hubiese soltado algo, no se explicarlo bien, es como si los piñones se estuvieran rozando , o como si se estuviera arrantrando un balde , pero al acelerar, o presionar el embrague, dejaba de sonar, después el ruido fue permanente al acelerar, y el carro perdió fuerza y se quedo quieto, los cambios entran sin problema pero el carro no se mueve, tan pronto como se suelta el embrague o se intenta acelerar el ruido regresa. Pero el carro no se mueve, no se que sera, no se que tan grave sera, hace como 4 meses se le cambio todo el kit del embraque, agradezco su ayuda
1 caso
ComentarSe apaga cuando está andando
Fiat Siena 2011 Fiat suena fire 178639 kms
Cuando voy andando piso el embrague se para , lo hace de ves en cuando
No hace explosiones ni nada sólo se para
No hace explosiones ni nada sólo se para
6 casos
elias monsalve de Venezuela hace 8 años
Buenas noches quiero una sugerencia cambie el kit de choche plato grande de un fiat siena fire 1.3 16v 2007 y el pedal quedo ariba y muy duro cuesta un poco para entrar las velocidades y la guaya se le coloco mucho suplemento para graduarla
ComentarProblemas de caja
Fiat Siena 2006 250000 kms
Hola amigos... Les cuento q compre un fiat siena 1. 3 fire 16 valvulas con la caja rota supuestamente, yo le saque la bateria le quice meter los cambios con la mano y es como q supuestamente entran pero muevo el auto y es como si tuviera en punto muerto. Me dijeron q x ahi se rompio la directa. Alguien me puede decir si la directa tiene q ver con algo del embrague... Xq la caja no parece estar clavada
3 casos
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola venía andando y metí la marcha atrás y no la puedo sacar ni apagando el motor es como si me la estuviera agarrando y no me dejan moverla
ComentarNo arranca el auto
Fiat Siena 1998 4 puertas motor 1.6 con aire 30000 kms
Arranque el auto con motor caliente normal pero cuando lo ice se acelero de golpe y al largar el embrague el auto se detuvo y no arranco mas,el motor esta nuevo ya que hace un año lo mande a hacer todo nuevo tapa pistones encamisado que puedo o que debo hacer para que arranque ya que no le llega chispas a las bujìas que puedo hacer
2 casos
Hola tengo un fiat siena 1.4 2012 ase unos dias empezó a fallar como si le faltara electrisidad y ahora iva tironiando y se oaro y no arranco mas que puede ser
ComentarComo desarmar el precap
Fiat Siena 2013 EL 1,4 full 50000 kms
Hola gente,tengo que desarmar el precap de mi fiat siena mod 2013 xq tuve un accidente y quedo torcido,tbn tengo que sacar la parrilla de suspension y hoy al ponerlo en marcha y moverlo,me tiro humo x la caja de velocidades como si fuera el embrague,espero que no se haya roto el embrague o la direccion.
5 casos
Hola le hice la tapa a mi sienita 2008 fire 1.4 y todos los dias le tengo que agregar agua al tachito sera que quedo mal la tapa? Porque anda muy bien
ComentarMe quede sin embrague
Fiat Siena 2013 gran siena 1.4 nafta 85000 kms
Tengo pedal de embrague pero cuando lo presiono los cambios suenan,es posible que se el embrague,o la bomba,la verdad no se que pueda ser agradeceria una ayuda ,gracias.
5 casos
Me quedé sin embrague en mi siena 2004 16 v sin ningún aviso pare en un semáforo y no podía meter el cambio... Mire q podía ser y me decían que podía ser el bombin lo compre y lo cambie estoy purgando endurece pero igual no entran que prodra ser le agradece sería su ayuda ya que la verdad no ciento como para llevarlo al mecánico y lo estoy haciendo yo gracias
ComentarCambio de placa,disco y ruleman de empuje
Fiat Siena 2011 base 1.4 fire 55000 kms
Buenos dias, le hice al auto el cambio de placa,disco y ruleman de empuje como así también el cambio del cable de embrague. Al sacarlo del taller anduve aproximadamente 50 km, el pedal de embrague se fue poniendo cada vez mas rígido hasta que se corto el cable, volví a cambiar nuevamente el cable y sucedió lo mismo. ¿Por favor me podrían guiar en cual puede ser la falla?. Muchas gracias.
1 caso
Si primero que da blando y despues se empieza a agarrotar, es el cable mal puesto o de mala calidad
ComentarComo bajar la caja
Fiat Siena 2009 atacctive 185200 kms
Necesito bajar la caja para hacerle el embrague. Pero no se como desprender las varillas de cambio situadas en la caja. Alguien me podria ayudar? es un siena atractive 2009.
8 casos
Se detiene motor
Fiat Siena 2015 4 puertas,full,motor 1.4 el 13000 kms
Cuando piso el embrague para frenar o doblar (no lo hace siempre es esporádico me lo hace una o dos veces al mes )
4 casos
¿Cuántas cosas pueden fallar al tiempo?
Fiat Siena 1998 1.3 EDX 145000 kms
Llevé a mi Siena en abril por un ruido aparentemente en una de las correas, me lo devolvieron con un traqueteo insoportable en neutro que sólo se soluciona apretando el pedal del clutch. Ahora tampoco enciende en frío y por momentos el motor se acelera solo. Tiene nuevo todo lo que por el modelo podía cambiarse, -hasta la bomba de gasolina (que ya estaba muy maltratada)- pero sigue fallando en muchos aspectos. Tiene conmigo siete años y siempre ha estado en manos del mismo mecánico, él dice que no hay mucho que hacer y que el scanner no detecta fallas. ¿Alguien sabe qué puede ser?
Caja de cambios
Fiat Siena 1999 Diésel 1.7 0 kms
Le cambie la caja de cambios funciona bien los cambios pero cuando levanto el pie del acelerador se clava un poco se frena y zumban todos los cambios y le cambiamos el ruleman de empuje y sigue igual ya no se que hacer le hice embrague le cambie la caja me canso sigue funcionando muy mal...
3 casos
Gente le puse el porta equipaje del grand siena 2014 y silva pasando los 40 es el de aluminio ovaladito es normal ?
ComentarSe sacude el motor
Fiat Siena 2009 4 puertas elx 1.4 98800 kms
Le hice el embrague a los 65000 km. Le puse el embrague original y ahora tiene 98800 km y se sacude el motor cuando suelto el embrague, le cambie el soporte de pata de caja el q esta atras abajo , donde yo manejo.no se romp la goma de la pata d caja pero es como q la goma se afloja y se siente la vibraciopn de la pata de caja. Es la segunda pata de caja q cambio y hac 3 dias q la cambie y se siente como si estuviera rota , como si no la hubiese arreglado. Tiene una posicion la pata de caja para colocarla? vi q la pata trae una marca pintada que significa esa marca pintada ? muchas gracias espero su respuesta
2 casos
miguel anderico de Venezuela hace 6 años
Buenos dias!! Tengo un siena 1,4 se daño el croche y mande a reconstruir el plato y el disco ademas compre el collarin, pero el mecanico no mando a rectificar el volante. Luego de montado el croche quedo con una vibracion al salir la primera y luego ya fue en todas las velocidades y a las tres semanas tuve que bajar de nuevo la caja. Para mi sorpresa el collarin se habia roto y el disco se desgasto de forma irregular. Compre el kit completo nuevo plato, disco y collarin original. Pregunto es recomendable o necesario mandar a rectificar el volante o lo puedo montar asi.
Miguel anderico de venezuela
Miguel anderico de venezuela
ComentarPregunta de motor
Fiat Siena 1999 1.3 mpi 100000 kms
Una pregunta yo twngo un siena 1.3 mpi, pero me ha causado muchos problemas con el croche y ya le hecho de todo. Ando loco ya. La pregunta es la siguiente el motor del palio 1.6 le cabe a ese siena, ya que verifique y veo que usa las mismas bases
1 respuesta
Tengo un siena mod 1999, motor 1.7. Pierde aceite ,quieria saber cuál es el problema?
ComentarCaja de velocidad
Fiat Siena 2008 Elx Diesel 1.7 Td 122000 kms
Bajar caja de velocidad y cambio de kit embrague
Ruido en el embrague al encender el carro
Fiat Siena 2013 4 puertas 1.4 64000 kms
Tengo un fiat siena 1.4 año 2013, dic 2021 le cambie el kit de clutch, al mes empezo un ruido como un rodamiento reseco, pasa el tiempo y finalizando en año 2022 mecanico detecto que al pisar el pedal del clutch deja se sonar, recomienda cambiar el collarin, y el 28 de enero de 2023 se cambia el collarin, quedo todo bien y hoy 3 dias despues enciendo el carro en la mañana y oigo de nuevo en ruido de rodamiento reseco y se quita al pisar el pedal de clutch. Que puede ser que este malo que no se cambio o falte por cambiar
2 casos
Ruido en el embrague al encender el carro
Fiat Siena 2013 4 puertas 1.4 64000 kms
Tengo un fiat siena 1.4 año 2013, dic 2021 le cambie el kit de clutch, al mes empezo un ruido como un rodamiento reseco, pasa el tiempo y finalizando en año 2022 mecanico detecto que al pisar el pedal del clutch deja se sonar, recomienda cambiar el collarin, y el 28 de enero de 2023 se cambia el collarin, quedo todo bien y hoy 3 dias despues enciendo el carro en la mañana y oigo de nuevo en ruido de rodamiento reseco y se quita al pisar el pedal de clutch. Que puede ser que este malo que no se cambio o falte por cambiar
1 caso
Luz de code no enciende
Fiat Siena 2013 Fire Nafta 1.4 Fire 160000 kms
Al poner en contacto el auto, las luces de tablero encienden todas excepto la luz de CODE (llavecita con la palabra code debajo color amarillo) Lo normal seria que encienda y a los pocos segundos se apague, si no se apaga es un problema de lectura del trasponder de la llave o de la antena o del inmo o algo por ese lado, pero en este caso NO ENCIENDE JAMAS. Se realizo un trabajo de cambio de embrague completo y el problema aparcio luego de realizar este trabajo, el mecanico argumento que debio mover la bateria y la computadora para poder tener espacio para sacar la caja de velocidades. Segun el… Leer completa
2 casos
Embrague liviano
Fiat Siena 2015 4puertas Fiat Grand Siena atractivo 1.4 152000 kms
El pedal del embrague se me va hacia abajo y tengo que pisar los varias veces para que vuelvan a entrar los cambios
2 casos
Pedal de embrague y freno
Fiat Siena 2010 Elx 1.4 Pack attractive 150000 kms
Cambie el kit de bombin de embrague, cuestión que no lo puedo purgar ,intente todos los métodos que hay en Internet , cuestión que ahora el pedal del freno está duro , algún consejo??
1 caso
Fiat siena fire 1.4 se apaga con el aire encendido
Fiat Siena 2008 Siena fire 1.4 244000 kms
Buena tengo un fiat siena fire 1.4 del 2008. El problema es que se me apaga cuando freno y solo le pasa cuando el aire esta encendido. Al llegar un semaforo y pisar el crosh o embrague. Para ir frenando y bajando las velocidades. El carro se apaga y no me doy cuenta muchas veces porque no presenta ninguna falla antes de apagarse
Ruido al poner marcha atrás
Fiat Siena 2011 Atractive 152000 kms
Tengo un fiat siena atractive 1.4 2011 le cambie la pata de la caja y ahora cuando hago marcha atrás hace un ruido raro no se si puede ser el cable del embrague y si es así como se estira
1 caso
Estoy manejando y de la nada se apaga, vuelvo a encender prende y s
Fiat Siena 2010 El 1.4 346000 kms
Se apaga, prendo de vuelta, anda y se vuelve apagar, vuelvo a ekcender y quizas por horas o hasta por dias no se vuelve apagar y asi. Mecanico gasista no identificam q es. El error lo hace a nafta y gas. Se le hizo de todo. Embrague freno amortiguadores mangieras de equip de gas, cables de bujia todoo. Mi wp es 113 438 0065
Queda encendido la luz del aceite en el tablero
Fiat Siena 2007 Fiat Siena fire 1.3 16 V 306000 kms
El carro tienes pocas hora de haberle hecho el motor , le cambiaron , la bomba de aceite , kit de croché , anillo , piston , ahora le enciende la luz del aceite en el tablero y no apaga.
Prende y se apag
Fiat Siena 2001 4 puertas full 1.7td 275000 kms
Buenas presento un problema con el Fiat 1.7 td le hice el embrague y quedo bien ahora el auto prende y al rato se apaga y si lo acelero se apaga más rápido no hay aire en el circuito de gasoil eso no sería
Compresor aire no prende, no llega voltaje suficiente.
Fiat Siena 2007 1.8 99999999 kms
Hola a todos, el carro estuvo un tiempo accidentado y cuando se reparó ya no funcionaba el A/C (cuando no es una V... es otra). Haciendo unos chequeos por mi propia cuanta, noté que no llega sufuciente voltaje al compresor alrededor de 3volt, proseguí al probarlo directamente desde la bateria y si acciona la crochera, segui el cable hasta la fusiblera y perfectamente hay continuidad. El fusible esta bien y el relay lo probé directo debla bateria y parece estar bien tambien.
Ahora noté que el relay con solo pasar el switch del carro y sin siquiera prender el air, se recalienta.
Agradeceria cualquier ayuda.
Ahora noté que el relay con solo pasar el switch del carro y sin siquiera prender el air, se recalienta.
Agradeceria cualquier ayuda.
1 caso
Cuesta poner en marcha
Fiat Siena 2014 4 puertas, 1.4 EL 20000 kms
Tengo argo hgt hace menos de 1 mes, 2018 20 mil km y me cuesta ponerlo en marcha, el dueño anterior me explicó y leí también apretar embrague y luego botón; resulta que no arranca rápido, hace tac tac; otras marca on y no arrancó, otras dice run y no le dí arranque. Consulta cómo diablos se pone en marcha? Cuánto tiempo embrague? Que debería marcar tablero antes de encenderlo? Algún alma buena me saca todas estas dudas? Gracias
Siena 1.4 fire 2013
Fiat Siena 2013 4 p 1.4 fire suena 2013 150000 kms
Hola tengo problema con el embrague cuando pongo cualquier cambio y salgo se escucha como un rose el problema es cuando salgo despues anda bien los cambios entran bien es al salir sera embrague o otra cosa? Gracias y tiene 150000 k
1 caso
Caja de camibos semi eje
Fiat Siena 2009 4 puertas 1.4 fire 164 kms
Mi problema es que cuando largo el embrague de golpe hace un ruido en la zona de la caja revise las trisetas y no son es como un golpe en seco y aceite tiene que podra ser
5 casos
No arranca FPS ON
Fiat Siena 2006 1.7TD 250000 kms
Hola... sufri un choque y en el tablero me aparece FPS ON y no da arranque... por lo tanto cada vez que quiero encender el auto tengo que apretar el boton al lado del embrague... ahora ya no funciona pero la leyenda en el tablero desaparecio. Para prender el motor tengo que empujar el auto... giro la llave, apreto el boton se habre el combustible pero el burro no gira... ya verifique bateria el contactor de la llave y no encuentro solucion... que puede ser? Gracias es un Siena 1.7TF 2006
2 casos
Tirones al soltar el acelerador
Fiat Siena 1999 Elx 1.6 16v 230000 kms
Buenas tardes, lo que le pasa a mi Siena es lo siguiente. Cuando dejo de acelerar, pega tirones, hasta que se va acomodando, y si no, tengo que apretar el embrague para que deje de hacerlo. Le hice lo siguiente, pero no se soluciona: Limpié cuerpo mariposa, cambie el paso a paso y el sensor del acelerador, cambié bujías y cables de bujía, Sonda Lambda, Cables y fichas. El auto no tiene gas, anda a nafta. Alguna vez tuvo, pero cuando yo lo compré , ya no tenía.
3 casos
El motor se detiene
Fiat Siena 2015 Elx 1.4 140000 kms
Cuando llego a una esquina, lomo de burro o voy a doblar, manteniendo la marcha (2° o 3° no importa), al bajar las revoluciones y apreto el embrague, se para el motor, en cambio al hacer lo mismo quitándole el cambio antes, las revoluciones llegan a 1000 y se mantiene bien. Si alguno sabe cómo solucionar este problema, estaré muy agradecido
El embrague esta duro para el cambio de marcha
Fiat Siena 2016 El 1.6 16v 74500 kms
El elmbrague esta duro para cambios de marchas, no hace ruido, pero es duro el pedal
5 casos
Falla continua
Fiat Siena 2003 Ex Nafta 1.3 16v Fire 230000 kms
Hola mi auto tiene una falla continua tanto en frio como en caliente y me marca en el tablero la luz de inyeccion. Pero algunas veces voy andando y piso el embrague y se para le suelto el embrague para que arranque y se le va la falla y otra cosa es que cuando esta prendida la luz de inyeccion no me anda marcador de temperatura y se prende el electro cuando se apaga la luz anda el marcador normalmente la verdad no se que tiene alguien que me ayude por favor...
Sonido, ruido en de caja de cambio fiat
Fiat Siena 2015 Motor 1.4 fase 4 120000 kms
Mi siena le funciona bien el embrague o croche, pero al desplazar tiene un sonido que parece ser un ruleman, muchos pensaron que era el de la rueda delantera pero al subirlo notamos que el sonido sale de la caja de cambios, puede ser el ruleman externo de la caja o el del embrague?
4 casos
El carro se apaga al bajar la velocidad
Fiat Siena 2001 4 puertas motor 1.6 de 16 válvula 4500000 kms
Se mandó a escanear y la falla salió en el sensor de oxígeno, pero hoy se sacó a dar una vuelta y no arranca con velocidad. El mecánico dice que hay que cambiarle el kit de crochet porque a lo mejor está patinando y por eso no arranca con velocidad... será cierto
Tiene motor aveo. Quisiera que me digan que ruleman de empuje lleva si
Fiat Siena 2013 Atractive 80000 kms
Tengoque aserle el embrague porque ni entran los cambios
1 caso
Calienta se para y arranca normal y continúa la Macha normal
Fiat Siena 2017 Siena 2017 1.4 fire 73000 kms
Buenas tardes vas circulando normal llega a temperatura normal de trabajo se produce una falla se para pisas el embrague soltado y arranca normal continuas la marcha por un rato hasta que vuelve a ocurrir lo mismo el escáner dice que no tiene averías pero no puedo ingresar en carrocería tuvo un accidente gracias
Cambie 2 retén de bancada y sigue perdiendo
Fiat Siena 2009 1.4 fire 118000 kms
Hola les cuento lee hice el embrague y le puse todo nuevo el problema es que le cambie el retén de bancada 2 veces y no me deja de perder aceite!
Vibra el acelerador en cada cambio y no lo piedo pasar de 110 km
Fiat Siena 1998 1.7 td 1324569 kms
Hola tengo un fiat siena 98 1.7 TD y le e echo el motor a Nuevo anda de 10 se siente bien el andar pero en cada cambio empieza a vibrar el acelerador osea en 1ra anda bien asta 20km x hs y vibra 2da normal asta que llega a los 40 3raasta los 60 y cuarta asta 80 y vibra y en 5ta asta los 100km y empieza a vibrar y como que se exige muco si lo paso de los 100 km x hs un mecanico me dice que puede ser las patas del motor y caja y otro el embrague que tengo que balancear alguien me puede ayudar y guiarme al problema en si... desde ya gracias
3 casos
Caja de cambio
Fiat Siena 2002 15000 kms
Tengo un siena 2002 diesel saltaba la tercera y la marcha atras si la sostenia andaban me dijeron q era el embrague lo cambie...y enseguida empesaron a saltar todos los cambios y hace ruido como de engranajes el q me cambio el embrague me dice q la caja esta rota puede ser??? Q caja le puedo poner aparte de la original
Embrague con pedal a fondo
Fiat Siena 2013 Fire 1.4 230000 kms
Se para el motor cada vez que voy llegando a una esquina o quiero doblar en la misma hago un rebaje pisando a fondo el pedal del embrague y automáticamente se para el motor,pero la única forma que no se pare el motor es apretando apenas el pedal de embrague.
Podrán decirme que cual seria el problema?
Podrán decirme que cual seria el problema?
No hay chispa en las bujias
Fiat Siena 1999 1.3 mpi 240000 kms
Hace poco hice reparacion del collarin de croche a mi siena, al darle encendido veo q no llega chispa a las bujias, baje las bobinas para probarlas en otro fiat y funcionan bien, hasta hoy mi carro sigue sin prender, veo que el enchufe de sensor de cigüeñal tiene una raya negra como si se hubiese quemado, necesito ayuda para resolver por favor
El auto falla y hace contraexplosiones además de que los rpm caen
Fiat Siena 2013 4 puertas base 1.4 197000 kms
Hola qué tan hace poco adquirí un siendo el 1.4 ex taxi con 197000 km el auto funcionaba normal hasta que mande a cambiar la correa de distribución y de ahí empezaron los problemas el primero es que el auto a veces falla tanto a nafta como a gas el segundo problema es que se apaga cae demasiado los rpm cuando apretó el embrague para frenar y se detiene el motor y tercero mayormente cuando meto la marcha atrás el auto hace contraexplosiones y se apaga lo lleve a regular el gas me cambiaron la torta pusieron la correa de distribución a punto y cambie cables y bujías...
Consulta tecnica
Fiat Siena 2012 1.4 52000 kms
Buenas tardes, tengo un siena 2012 con 52000km (poquisimo uso), quisiera saber si alguien me puede decir cuando cambiar las correas, los cables de bujias, embrague y que otras cosas tendria que revisar para que no me deje a pata, lo unico que le cambie fueron las cubiertas porque se cristalizaron de no usarlo y casi tengo una desgracia en la ruta y la bateria. Despues nunca me fallo. Gracias
Se caen las revoluciones
Fiat Siena 1997 Fulll 220000 kms
Hola. Les consulto hace un día saque el auto del taller porque se soplaron las juntas y ahora cuando le doy arranque no mantiene las revoluciones y se para. Pasa igual con gas o nafta y cuando ando apenas piso el embrague se caen u se paran. Lo estuvieron revisando y no salta falla ni cuando lo enchufaron. Alguien podrá ayudarme
Cambiar bombín auxiliar
Fiat Siena 2004 4 puertas Fiat Siena 1.4 50000 kms
Cambiar bombín auxiliar de embrague
No entran las velocidades fiat siena 1.4 e
Fiat Siena 2010 4 PUERTAS MOTOR 1.4 188000 kms
Buenas tardes.
Hace unos dias, me desplazaba de una ciudad a otra, sentí el pedal del embrague algo más débil de lo normal.
35 minutos después, al llegar a mi casa y estacionarlo miré debajo de la rueda delantera izquierda y noté que el guardapolvo de goma que va pegado a la caja de cambios, estaba destrozado y se podía ver la trizeta (foto 1). Por supuesto, botó mucho aceite la caja de cambios.
Se le cambió su guardapolvo y se llenó la caja de cambios con un (01) litro de aceite (era lo que se tenía a mano). A partir de ese momento, intenté ponerlo en marcha pero las velocidades no entra… Leer completa
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Botón de inercia
Fiat Siena 2013 f4, 5 puertas base 106812 kms
Tuve hace unos días un problema con el alternador (se quemo el estátor) que fue solucionado. Anduve 2 días perfecto , dejo el auto estacionado y de repente no arranca (tiene batería y nafta), le doy arranque, hace el ruido previo a que el motor quede encendido y nada. Lo vino a ver el electricista que me lo arreglo la última vez y dijo que podía ser el botón de inercia. Lo busque donde dice el manual y donde dicen todos las guías de Fiat (a la izquierda del embrague, a los pies del copiloto, debajo del asiento del conductor) y no lo encuentro. Me dijeron que podía ser eléctronico pero con la combinación de botones que me dijeron que toque no paso nada. (apretar el botón de las balizas 3 veces y copiar la secuencia de luz de giros que indicaria el tablero)
2 casos
Ruido al pisar embrague en primera
Fiat Siena 2002 Ex 1.3 16 válvulas 173600 kms
Hola... al igual que varios comentarios me hace un ruido (clave,clave) al soltar el embrague un poco en primera cuando recién se empieza a mover el auto. Le mandé a cambiar todo el kit de embrague y lo sigue haciendo
Ruleman de Empuje nuevo mete ruido
Fiat Siena 2010 Fiat siena ELX 110000 kms
Primero que nada Hola a todos soy nuevo en la comunidad por lo que sepan disculpar si me equivoco en el procedimiento para preguntar una duda que tengo.
Resulta que tuve que cambiar todo el kit de embrague de mi Fiat siena ELX 1.4 modelo 2010 por que ya estaba muy desgastado. El problema es que cuando voy a retirarlo el mecánico me dice que quedo haciendo un pequeño ruidito por que tiene que "asentarse" el ruleman. Que le ha pasado con muchos fiat que presentan el mismo tiempo y después con el tiempo termina solucionándose al andar. Hable con la gente que me vendió el repuesto y me dicen lo m… Leer completa
1 caso
Se sacude cuando caliente
Fiat Siena 2018 Prisma 100000 kms
Hola les paso a comentar loqe me pasa con mi siena cuando calienta y pongo primera para salir se sacude todo podria ser el embrague
Hace un clac cuando piso embrague
Fiat Siena 2008 Motor 1.4 active 85000 kms
Desde unos dias hace cuando piso el embrague hace un ruido como un clac clac ahora me hace en las 2 primeras marchas ,como que se pone duro el embrague y me cascabelea en caliente. Lo hace en frio, y en caliente se empiza a poner un poquito duro el embrague. Si lo arranco con el pedal pisando tambien hace un clac clac. La verdad que me Esta volviendo loco el ruido.
2 casos
Pedal del embrague
Fiat Siena 1999 4 puertas 1.6 16v NAFTA 300000 kms
Hola tengo un problema, el pedal del embrague cuando iba a hacer el 1 cambio para salir lo metía normal pero ahora me embrague casi al final del recorrido del pedal y le cuesta salir, todo esto ocurre con cualquier cambio, no sé que puede ser y también a veces se le siente olor a quemado cuando queda estacionado
2 casos
No arranca
Fiat Siena 2011 4 puertas full motor 1.4 220 kms
Hola lo lleve a hacerle el embrague y ahora no arranca y prende la luz del aceite y la de la batería que puede ser
Le cueta la reversa
Fiat Siena 2010 190000 kms
Me cuesta poner reversa , le cambie placa y disco le purgaron el embrague pero el problema persiste... Pueden ser los cables de la selectora o el bombin del embrague??
No entran los cambios cuando calienta
Fiat Siena 1999 22000 kms
Hice el embrague nuevo placa y disco y ruleman rectificación de volante ahora cuando calienta se queda sin embrague que puede ser tuve que poner mucho suplemento al cable despeja muy abajo cuando se enfría entran los cambios que puede ser
1 caso
No acelera como debe
Fiat Siena 2001 Sedan 343000 kms
Buenos días tengo un Siena 1,7 td hace poco se le cambio el cable de embrague porque se cortó. Con el nuevo tomaba gran velocidad apenas presionando el acelerador, pero luego de casi una semana empezó a perder fuerza y ahora presiono casi a fondo el acelerador pero cuesta muchísimo en tomar velocidad y no se que podría ser y el mecánico está tan desconcertado como yo, alguien sabría que puede llegar a ser?
4 casos
Mi opinión y mis problemas
Fiat Siena 2002 500000 kms
Buenas noches les cuento que no me quejo de mi fiat siena 2002 1.3 fire claro con el kilometraje que tiene mi carro el se me a dañado muchas veces en cinco años que tengo con el pero creo que es debido a su desgaste tengo problemas con el cajetín, con el aire acondicionado, ahorita tambien me esta fallando el croche. Y debido a nuestra situación en mi país los repuestos estan carisimo,, pero voy pa'lante con mi carro gracias a esta pagina por su ayuda buenas noches
2 casos
Problema con las velocidades
Fiat Siena 2007 240000 kms
Ya le cambie el kit de croche, disco plato y collarin, ahora bota las velocidades solo trabaja 1ra, 2da y 5ta. Bota la 3ra y 4ta. El bombin tiene que ver con esto es ya problema de caja... el mecanico dice que son las uñas de la caja no tengo ni ides... gracias
2 casos
Aire acondicionado
Fiat Siena 1999 1.7 diesek 286000 kms
Después de cambiar el embrague no me arranca más el airé acondicionado
Problema en la caja
Fiat Siena 2007 fire 170000 kms
Les comento paso así...se me fue el pedal del embrague abajo y como ando cortísimo de plata me largue a desarmarlo yo, después del quilombo que fue desarmar el tren delantero saque la caja y el problema era que se me soltó la crapodina del embrague, al ver la placa(o mejor dicho el diafragma)me di cuenta que había que cambiar todo. Lo cual hice...retifique volante y compre un kit sachs, arme todo nuevamente con lo que costo y ahora me hace ruido como el rose de una correa pero no rosa ninguna correa (ese es el sonido) no se que puede ser y tengo miedo de romper todo de vuelta así que ni lo uso
1 caso
El embague
Fiat Siena 2001 siena fire 1.3 525000 kms
Le monte el kid del croche y agarra mas o menos las velocidades y el retroceso no lo agarra bien suena sera que l hace falta una buena purga
2 casos
Pedal embrague
Fiat Siena 2014 EL 13000 kms
Hola gente. El problema es que siento que tengo 3 o 4 centímetros en donde tengo que embocar la marcha y acelerar si no, me cabezea o trepida. Desembragua muy arriba y es muy molesto tener que manejar asi el auto tiene solo 13000k. Desde ya muchas gracias y saludos
4 casos
Encendido no enciende y me sale una falla en la computadora
Fiat Siena 2005 4 PUERTAS FULL MOTOR 1.8 180000 kms
Hola tengo un problema le di marcha al auto y sin kerer se le pege al pedal del embrague cuando lo pongo en contacto me sale "int. Inercia lea manual" lo q pasa q no tengo los codigos de la tarjeta o algo asi como hago xq no enciende gracias
2 casos
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