SolucionadoSolucionado

Problemas con el croché

Fiat Siena 2010 Elx 1.4 fire 280000 kms
Tengo problemas con el croché lo purgo y como al mes pierde la pulga no lo uso mucho y ya le cambie el bombin interno debajo del pedal, y todo bien pero me pierde la presión. Que podrá hacer??
Johan de Venezuela hace 7 años  
JO
1 caso 
Saludos Johan, No explicas bien el problema ¿a que sistema te refieres FRENOS O EMBRAGUE? ¿cual de los dos sistemas pierde la presión? tampoco explicas cual bombín cambiaste ¿de frenos o embrague?. Atte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Johan)
Johan, ahora que editaste tu consulta se entiende mejor, existen DOS bombines que comandan el movimiento del conjunto embrague, cambiaste el bombín PRINCIPAL o emisor de presión que es el que está detrás del pedal de embrague, pero existe otro bombín que es el SECUNDARIO o receptor de presión que está sobre la caja de cambios y es posible que si pierdes presión hidráulica sea por deterioro de sus cauchos o gomas internas, en éste caso hay que purgar bien y si vuelve a bajar la presión, también los debes cambiar. Atte.
Johan de Venezuela hace 7 años
Área eso amigo lgracias
Alan de Argentina hace 3 años
Hice el embrayeee nuevo cambie el bombin q esta en la caja cambie el ruleman de wmpuje pero cuando el autoo calienta despues de un rato ya no entra ni la primera ni la segunda entra pero haciendo ruido y mui forzado lo purge 1000 veces de todas las formas y m have lo mismo puede ser q el bombin q esta atras del pedal este roto xq esta como humedo como cuando un motor traspira
Saludos Alan, si ve humedad o fuga de liquido hidráulico en cualquier bombin de embrague tiene daño y debe ser sustituido porque si no pierde líquido, permitirá el ingreso de AIRE NO DESEADO en las canalizaciones hidráulicas y no logra que sea completo el recorrido del mecanismo que levanta el plato y libera del disco de embrague, por lo tanto puede causar arrastre y ruido de piñones de la caja de cambios.

También es muy importante que el cableado o varillaje y las ROTULAS o bujes de la palanca de cambios estén en buen estado ya que de existir desgaste o rotura de uno de ellos, la trayectoria de la palanca en el momento de engarzar las marchas será DESVIADA, por lo tanto el sistema SELECTOR de marchas queda descalibrado y no permite un ingreso suave de los cambios.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Enviar respuestaCancelar