Problemas de Prende el electro

Problemas destacados

Los 2 electroventiladores, se activan solamente cuando activo el A/C,

Dodge Caliber 2007 5 puertas motor 2.0 184000 kms
Como comprobar y verificar si los electroventiladores están funcionando correctamente
Juan.N de Estados Unidos hace 3 años  
JU
1 caso 
Nelsonblack de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema!! Logro solucionar amigo??
Juan de México hace 4 meses
Mismo caso logro solucionar su problema amigo?
Comentar

El carro apenas enciemde prende los eletroventiladores

Dodge Caliber 2007 Dual 147000 kms
Buenos dias amigos el carro prendio el rayito del tablero y ahora apenas lo enciendo prende los dos eletroventiladores le cambie el sensor de tempetarura que esta por la bomba de dirrecion y sigue igual. Lo escanie y me salio el codigo p000a.
Jose paredes de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
Iván Solano de Venezuela hace un año
Me paso igual, le cambié la caja termostática y el cuerpo de aceleración. Ahora los ventiladores prenden al encender el carro y no me da más de 3000 revoluciones
Comentar

Los abanicos encienden al mismo tiempo que encendemos el carro

Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 160000 kms
Los abanicos están siempre prendidos
Camila de Chile hace 4 meses  
CA

Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2008 LX 1805000 kms
Buenas amigos se me recalento el caliber el año pasado y dejo un bote de agua, lo lleve al concesionario y lo que le hicieron fue una limpieza al radiador,pero siguio igual me recalento 1 vez mas. Pero me puse yo mismo a ver el bote de agua y lo tenia donde lleva los termostatos como no consegui las empacaduras le coloque silicon en las empacaduras ya viejas se le quito el bote de agua. Pero como desconecte el cable que alimenta al sensor de temperatura y encendi el vehiculo, me di cuenta que prendieron los electro ventiladores ya que tenia como 2 años que no le funcionaban sera que el sensor de temperatura no funciona alguien que me ayude gracias
troll de Venezuela hace 8 años  
TR
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente el sensor de temperatura ya no sirve ,hay que cambiarlo, es el que controla el encendido de los ventiladores.
Miguel chacon de Venezuela hace 3 años
Amigo cual ahy que canbiar el que va enroscado en el bloque o el que va en la pieza plástica
troll de Venezuela hace 8 años
Ok,gracias Ricardo pero sera que puedo seguir rodando el carro asi con el sensor dañado
Solucionado
Mejor respuesta (según troll)
Paco de México hace 7 años
Amigo solucionaste la cuestion con tu carro?
antonio 7 de Venezuela hace 8 años
Troll, amigo Buenos dias, donde esta el sensor de temperatura que desconectaste tengo el mismo problema, saludos
troll de Venezuela hace 8 años
Esta en la toma de agua que va del radiador hacia el motor te explico sale la manguera del radiador y entra a una tuberia plastico de color negro hay vez que hay un conector de 2 cables que esta pegado a la tuberia negra
Junior de Venezuela hace 6 años
Ese que mencionas es el sensor de tempertura del refrigerante... el que dice el amigo es el sensor de la temperatura que esta debajo del sensor vvti de admision a mano izquierda del bloque
Vela94 de Honduras hace 6 años
Me podrias ayudar a identificar este sensor que mencionas?
antonio 7 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Troll desconecte el cable del sensor y ciertamente prendio los retroventiladores, como sacar el sensor para reemplazarlo, es de rosca o tipo chupon, saludos gracias
Marcela de México hace 4 años
Bueno el sensor de temperatura del refrigerante es de un cuarto de vuelta ala izquierda y hacia arriba y sale y el otro está de lado del selenoide vvt debajo y este es de rosca pero este mide la temperatura del motor o del Blocke bueno para la raza que no sabe dónde van los dos sensores de temperatura de la calibre
troll de Venezuela hace 4 años
Gracias amiga por ese dato saludos desde Venezuela.
antonio 7 de Venezuela hace 8 años
Troll, Buenas noches, este es mi correo electronico [email protected] y mi numero de celular es 0414-7661088, estoy tratando de sacar el sensor hacia arriva pero no sale por favor requiero asesoria
antonio 7 de Venezuela hace 8 años
Señores, buenos dias, ya logre sacar el sensor de temperatura y antes de reemplazarlo medi las resistencia internas dando resultados de 7500 ohmos en frio y 1200 en caliente, para comprobar estos resultados con el nuevo sensor de temperatura realice esta mismas mediciones obteniendose resultados similares al sensor reemplazado, de igual manera lo instale y no funciona los electroventiladores
antonio 7 de Venezuela hace 8 años
Estoy consultando con un compañero que tambien tiene un dodge caliber y me indica que puede ser el rele que activa los electroventiladores y que se encuentran en la tareta debajo de la fusilera, sin embargo estan soldado en la tarjeta, que hay de cierto en eso
antonio 7 de Venezuela hace 8 años
Troll, buenos dias, resolviste el problema de los electroventiladores, tengo el mismo problema, señores necesito ayuda
Paco de México hace 7 años
Amigo buenas tardes solucionaste el problema?
alfonso de Estados Unidos hace 7 años
Tengo ese problema en mi dodge caliber 2007 se me volvio a calentar, ya le cambie el termostato, tambien el sensor de la temperatura, le cambie tambien la bomba de agua y sigue igual mis ventiladores de enfriamiento del radiador no se activan ya los probé desconectando el sensor y si funcionan alguien que me ayude por favor ( [email protected]) poner asunto **caliber** por favor gracias Dios los bendiga
ricardo de México hace 7 años
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
alfonso de Estados Unidos hace 7 años
Hola ya lo hice pero no aparece nada en el odometro ho kizasno lo supe hcer no lo se hijole y ahora que debo de hacer
alfonso de Estados Unidos hace 7 años
Muchisimas gracias mañana tratare de nuevo aqui en Los Angeles ya es tarde gracias de nuevo
cesar perez de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo la resistencia del sensor es la indicada no te prenden los ventiladores porque los relay no lo esta activando el tipm.
Rafael Salazar de Venezuela hace 6 años
Los releg de los electroventiladores estas debajos del faro izquierdo puedes tambien verlos sacando el guardapolvo son 3 releg que lleva hay 1 velocidad baja 2 velocidad alta 3 cuando prendes el aire acondicionado al sacar la valvula tiene que encender en alta a los pocos segundos
el tipo caliber de Venezuela hace 4 años
Mano osea q los electro ventiladores del caliber tienen 3 velocidades?? pq yo he notado q en el mio prende al prender el aire acondicionado nor. Al ente en baja velocidad pero cuando esta ya bien caliente q la aguja llega a una rallita antes del medio prenden en alta velocidad. Pero me he puesto a chequear y no veo q prenda una segunda velocidad... ojo el carro anda super bien. Sin problemas de nada.
Juliojosec de Venezuela hace 3 años
Hola por favor tiene que ver qué yo elimine las dos varvulas del termostato y ahora no prende será eso o no tiene que ver??
el tipo caliber de Venezuela hace 3 años
Mano si eliminastes los bulbos o sensores de temperaturas del motor osea los desconectaste de la corriente por su puesto q no van a encender los electroventiladores... ahora sí me hablas de los termostatos q van dentro de la caja termostática q es plásticas y va pegada al bloque del motor por 3o lado de la caja osea del lado derecho. Eso no implicaria q no enciendan si deberían de encender lo único es que tardaría más en calentarse el motor para alcanzar la temperatura muy caliente donde ellos deberían de encender a velocidad baja y así mantenerce en esa temperatura. Cuando andrs en carretera el motor andará más fresco y en lo que entres en colas va aumentar como normalmente lo hace y allí deberían encender los electros cuando la tablita este justo en el medio. Q no debería pasar.
Carlos de Venezuela hace 6 años
Amigos,tengo un Caliber. He lidiado con con todas las fallas y problemas del carro. De hecho, "todos" los problemas posibles, lo cual recobra mayor impotencia considerando que el carro se compro de Agencia. Si pueden salgan de ese carro y compren uno mas confiable. Dodge trato de sacar un carro barato maximizando ganancias, logrando obtener el carro mas inutil e impopular del segmento. Apuesto a que todos los del foro le siguen persistiendo las mismas fallas y ya no saben que hacer. Los mecánicos tampoco. El carro es malo. Tiene fallas de diseño, mecánica, desempeño, electrónica y enfriamiento. La mayoría insalvables. Vendan el carro!!. Ese es mi mejor consejo.
Comentar

Recalentamiento del Caliber 2009 (Ya cambié el radiador).

Dodge Caliber 2009 2.0 1600002 kms
Buenas tardes amigos: Tengo un Dodge Caliber 2009, me recalentó dos veces y le revisaron el radiador y lo reemplacé, sin embargo me sigue consumiendo agua del reservorio y del radiador y me sigue recalentando, tengo que estar pendente todos los días de colocarle agua, aparentemente es el electroventilador no prende cuando debiera, sólo enciende cuando se activa el aire acondicionado. Necesito saber:
1) ¿donde está ubicado el relex del electroventilador?
2) ¿cual es el relex que le aplica para este modelo?
Les agradezco muchos me ayuden que necesito arreglarlo.
DIANA de Venezuela hace 8 años  
DI
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador , conecta la llave en ON (sin encender) desconecta el sensor de temperatura ,si no enciende el ventilador ,el sensor esta malo ,hay que cambiarlo
argenis marchan de Venezuela hace 5 años
Buenos dias en donde se encuentra ese sensor no lo consigo y gracias
tereara de México hace 8 años
Tengo un sebrit 2007 que hacia lo mismo solo cambie el tapon del radiador y asunto arreglado
RORO de Venezuela hace 7 años
Amiga diana los rele se en cuentran ubicados detras del foco lado piloto alli tiene una fusilera con 4 rele de 5 patas son de 30 amp a 50 amp
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Esos rele que estan hay para que son amigos se q son 5
roro de Venezuela hace 4 años
Uno es de la pila de gasolina ,otro para el electo ventilador , para la computadora y los tacometro
mandi de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un problema en mi dodge caliber 2007 no hay señal para que prendan lo abanicos del radiador y el reley tiene corriente y ground pero el reley no activa
ricardo de México hace 7 años
Debe estar malo el sensor de temperatura es el que activa el ventilador
Vela94 de Honduras hace 6 años
Ricardo, donde se encuentra este sensor de temperatura.
Vela94 de Honduras hace 6 años
Muchas gracias Ricardo, mañana verifico, mis ventiladores no arrancan ya verifique el relay, el sensor que está en la tubería del refrigerante lo cambie y probé ambos ventiladores, ni siquiera al encender el ac se activan las ventiladoras(ac no funciona). Les comento mañana.
Vela94 de Honduras hace 6 años
Buenas noches Ricardo, estuve tratando de encontrar el sensor de refrigerante 2, que según la imagen que me. Proporcionas esta debajo del manifold, sin embargo no logro identificarlo, podrías por favor ayudarme a identificarlo, alcance a tomar esta fotografía. De ante mano agradezco tu ayuda.
1
ricardo de México hace 6 años
En donde esta tu dedo es el sensor de detonacion , mas atras esta el de temperatura.
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Hola ricardo disculpa tengo un caliber 2007 y me prendio el rayito del tablero y apenas encie do el carro ahora me prenden lps dos eletroventiladores
ricardo de México hace 6 años
Revisa si tiene fuga de vacio el empaque de admision y el sensor de temperatura esta defectuoso hay que cambiarlo
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Ya le cambie el sensor de temperatura que esta por donde esta la bomba de dirrecion pero sogue igual
ricardo de México hace 6 años
Ese motor trae 2 sensores de temperatura
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Y donde estara el otro disculpe
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Por que aun me prende el rayito del tablero y apenas enciendo el carro prende los eletros y hoy me emepezo a fallar en baja pero acelero y se le quita pero freno y jadea. Sera ppr lo mismo del eletro q estam siempre encendidos
ricardo de México hace 6 años
La ubicacion esta en la direccion en azul en comentario de arriba
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Gracias pero veo q del lado del piloto estan dos sensores uno que dice sensor engine coolant temperatura 1 y sensor intare air temperatura los dos son como de plasticos y como se sacan salen a presiono como ? Sabras y disculpa las molestias
ricardo de México hace 6 años
No. El sensor de temperatura de refrigerante 2 esta oculto atras del multiple de admision a la derecha.
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Y si siestan unos de esos dos sensores danado es el motivo por que encienda los eletros apena encienda el carro y aparezca el rayito rojo
ricardo de México hace 6 años
Hay que probar los sensores de temperatura ya que controlan el encendido del ventilador. El rayito hay que revisar si tiene fuga de vacio el empaque de admision
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Disculpe cuando dice q tieme fuga de vacio tendria q sacar el cuerpo de admision y volverlo a colocar ??
ricardo de México hace 6 años
Se le aplica alrededor de la admision limpiador de carburador en spray , si modifica la aceleracion ,tiene fuga de vacio y el empaque hay que cambiarlo
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Amigo y un rele no hara que los eletros enciendan apenas prenda el carro
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Por q al escanearlo me dio el error p000a
ricardo de México hace 6 años
P000A - 'A' Posición del árbol de levas Banco de respuesta lenta 1 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión del aceite Restricción del flujo de aceite en los pasos de aceite o en el cuerpo variable de la válvula de distribución del árbol de levas (VCT) Mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)

Read more: https://www.autocodes.com/p000a.html
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Disculpe la molestia pero en espanol que temdria q hacer en ese caso ?
ricardo de México hace 6 años
https://http2.mlstatic.com/4884483ac-s…

El actuador solenoide puede estar malo , esta a la izquierda en la admision. Lleva 2 , uno de admision y el otro de escape
Joander de Venezuela hace 4 años
Amigo y por esa falla el carro no prende?
Manuel de México hace 5 años
Mi caliber 2007 nomas enciende un ventilador de enfriamiento,los dos tienen que prender en paralelo o son independientes
carlos julio miranda de México hace 4 años
Mi Caliber 2008 tiene un tiradero de anticongelante, por debajo del motor...donde será la fuga...? gracias...
roro de Venezuela hace 4 años
Saludo amigo eso es el oring del cuerpo de distribucion de agua, es un problema sencillo de corregil
Juan Antonio de República Dominicana hace 3 años
Me pasa lo mismo se esta calentando y quiero rresolver
Comentar

No enciende los electros ventiladores

Dodge Caliber 2009 4 puerta full equipo 208000 kms
Tengo un problema con mi caliber que me tiene loco un dia dejaron de funcionar los electros y me fui aqui al foro cambie el sensor de temperatura que esta en la caja termostatica y nada revise los fusibles que están el la caja de fusibles arriba de de la rueda del piloto y nada todos los fusibles están bien cambie el sensor de temperatura que esta en el bloque y nada , tan bn revise los relays que están en el guarda fango del piloto y todos están bien lo que no se es como van si alguien me manda una foto por si acaso me equivoque colocandolos , por que tiene otros espacios vacios en donde van… Leer completa
jhosepk de Venezuela hace 5 años  
JH
17 casos 
warriorAlpha1183 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes hermano tengo justamente el mismo problema y no encuentro la falla lograste solucionar
Jorore de Venezuela hace 2 años
Amigo disculpa pudiste resolver tengo el mismo problema
Maximus de Venezuela hace 5 años
Tengo un caliber y está igual no encienden los electroventiladores ni al encender el a/c , le cambie la válvula de temperatura y nada, que podría ser agradezco información
Orvp64@gmail de México hace 4 años
Disculpa mi amigo solucionaste la falla porque me carro presenta la misma falla
Jorore de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo pudo resolver la falla
Clemente Cardenas de Venezuela hace 4 años
Hermano solventaste la falla, de ser así por favor ayúdame por que tengo justamente los mismo con mi carro
Maximus de Venezuela hace 4 años
La fusilera está mala y el ramal de cables en igual condiciones coloque el electro ventiladores directo con un rele , a parte el carro tiene unos sensores malos de la caja y tiene una falla terrible ya decidí venderlo como está
Alejandro de Venezuela hace 3 años
@MaximusHola amigo usted tiene taller? En caracas paraque revise un caliber
Maximus de Venezuela hace 4 años
Los caliber son un poco complicados ya he aprendido a descifrar sus problemas eléctricos y mecánicos son carros complejos, la fusilera y el ramal de cables son delicados , y más la fusilera ya que va sobre el caucho delantero izquierdo en el guarda fango , cuando esté se rompe entra agua y tierra y va dañando toda la fusilera , soy mecánico estoy en ccs a la orden
owuar de Venezuela hace 4 años
Amigo usted escanea para un caliber gracias
Deibysxl de Venezuela hace 4 años
Amigo conoce la falla del testigo de presión de aceite.
Salvador de Venezuela hace 7 meses
Amigo en qué parte de caracas gracias
troll de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo pudiste resolver el problema de los electros tengo el mismo problema.
warriorAlpha1183 de Venezuela hace 4 años
Si por algun motivo era la tapa del radiador no dejaba que agarrara presión
troll de Venezuela hace 4 años
Gracias amigo lo revisaré mañana
Jorore de Venezuela hace 2 años
Buenas alguien pudo resolver el problema. ? Tengo el mismo problema. Los electros no prenden si desconecto la valvula de temperatura encienden directo pero por temperatura no enciende
Mario morales de México hace un año
Tengo el mismo problema ya lo solucionaste ?
Wilfredo de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema de los electro alguien podría ayudarme
Daisy Gómez de Venezuela hace 6 meses
Dónde está ubicado el sensor de temperatura de la Caliber 2009
Daisy Gómez de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes mi Caliber no sube la aguja de temperatura ya tenía días que calentaba un poco dónde??? está ubicada la válvula de temperatura?? Del bloque ?? En la Caliber 2009
Comentar

Burbujea el deposito, pero no se calienta SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2008 4 puertas  80000 kms
Si vas en marcha la temperatura no rebasa los 90 grados no se calienta, pero los ventiladores no trabajan ya cambie el sensor de temperatura y nada lo desconecto y prenden los ventiladores y el nivel del deposito baja mucho. Que puede ser? Ayuda.
abraham nava de México hace 6 años  
AB
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según abraham nava)
ricardo de México hace 6 años
La tapa de radiaror de la toma de agua no esta sellando correctamente y fuga presion al deposito , hay que cambiarla por una marca gates # 31528 de 16 lbs.
enderson de Venezuela hace 6 años
Hola amigo nava tengo el mismo problema con mi caliber y no he encontrado solución quisiera sabe <que respuesta consigo al problema. De ante mano gracias si me puede ayudar
abraham nava de México hace 6 años
Resolvi el problema cambiando el tapon del radiador amigo.
Comentar

La temperatura cuando no utilizó el aire SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2008 Srt4 56 kms
La temperatura sube más de la mitad cuando no utilizó el aire acondicionado. La temperatura sube como medio cuarto y luego prenden los abanicos y abre el termostato y vuelve y baja a mitad... Eso es normal en el Dodge Caliber srt4 2008?
Valdo de Puerto Rico hace 7 años  
VA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Valdo)
ricardo de México hace 7 años
Es el funcionamiento normal del sistema de enfriamiento
Deibysxl de Venezuela hace 5 años
Tengo un caliber 2007 donde debe estar la agua de temperatura??
Comentar

Luz de la temperatura de la transmisión encendida SolucionadoSolucionado

Dodge Caliber 2011  197000 kms
Hace algunas semanas empezó a encenderme la luz de la temperatura de la transmisión y en el tablero se seleccionan todas las velocidades en un recuadro, al chequear el motor noto que los electro ventiladores están encendidos cosa rara porque a veces sucede en la mañana a penas sacando el carro, a veces estando en marcha se enciende la luz del anticoleo la luz de presión de aceite y la de la batería y se apaga el vehículo, mientras estas 3 luces están encendidas el carro no da marcha, cabe destacar que al momento de presentar cualquiera de estas dos fallas es decir, que me prenda la luz de la t… Leer completa
jmvicmo de Venezuela hace 2 años  
JM
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jmvicmo)
Gerardo sanchez de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo encontraste alguna solución?? Ya que sigo con el problema gracias
jmvicmo de Venezuela hace 9 meses
El problema lo solvente cambiando el tipo, primeramente lo mandé a resoldar se solventó por un par de semana pero volvió a presentar las falla, cambié en TIPM o fusiblera la que está en la parte de arriba del caucho del piloto, mi mecánico me dijo ese es el mal de estos carros. La cambie y solución a todos los males.
Comentar

No me enciende el electro ventilador

Dodge Caliber 2009  195000 kms
No me enciende el elctro ventilador, estuve observando el carro estacionado con el motor prendido y al calentar pues obviamnete se activan el electro ventilador,, pero revise y me asome por el radiador,, y solo prende UNO solo!!! el tiene 2 electros pero solo enciende UNO! cabe decir que el aire acondicionado del carro, es decir el compresor, del aire no sirve, necesito saber URGENTEMENTE, si eso es normal?? es decir, aunque tenga el compresor del aire dañano, deberian de encender los 2 electros ventiladores. Por favor necesito saber. Urgentemente gracias
gustavo de Venezuela hace 7 años  
GU
6 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
El sistema de aire acondicionado es independiente al de enfriamiento del motor. Por eso solo prende un ventilador.
gustavo de Venezuela hace 7 años
Oka! gracias por responder amigo Ricardo un salduo
juan carlos valera de Venezuela hace 6 años
Tengo un caliber le 2009me parece que le vi un vote de agua por el termostato que me puede responder respecto a la pregunta
ricardo de México hace 6 años
Hay que cambiar la toma de agua y el termostato
Luis maradiaga de Honduras hace 4 años
Buenas les saluda luis desde honduras le cambie termoswuis y termostato a mi caliber 2008 y no dispara las ventiladoras ya le cambie enpaque de culata y siempre sube la temperatura cuando las pongo directas y vuelvo a conectar el termoswuis allí quedan trabajando ya le cambie tapón del radiador que puede ser me alludan Saludos
Elena de México hace un año
Mismo detalle si se desconecta el sensor prenden los abanicos pero marca el rayo rojo en el tablero y se batalla al acelerar y si lo conecto se quita el rayo pero la aguja de temperatura sube muy rápido.
Comentar

Burbujeo el envase de reposicion de refrigerante al apagar el vehiculo

Dodge Caliber 2010 4 puerta, LX 106000 kms
Despues de recorrer varios kms y apagar el vehiculo se observa que entra mucho vapor en el deposito de refrigerante y "saca" el agua del envase...la temperatura en el indicador sube hasta la mitad y los ventiladores encienden mantienen la temperatura en ese punto medio. Estoy utilizando agua temporalmente porque recien cambié manguera superior del radiador por rotura de la " tee"...que puede estar Fallando ??? termostato , tapa u otro elemento??
Aliven de otro hace 9 años  
AL
2 casos 
Efren de Venezuela hace 8 años
Cambia la tapa del radiador y listo.
Aliven de otro hace 8 años
Gracias Efren...eso hice hace 2 semana y coloque refrigerante... aparentemente el vehiculo se mantiene bien con la temperatura en el punto medio del indicador...
Lpedra de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes yo también tengo un caliber 2009. Leyendo todos sus comentarios aparte de todo lo que hay que revisar y cambiar nuevo. Termostato tapa del radiador y todo lo de revisar la tapa de las cámaras a ver si no han sufrido porque son de aluminios. Limpiar el radiador y un sin fin de problemas que presentan estos carros aparte de que las cajas cvt son desechables. La solución es llevar el carro a un electroauto que sepan y revisen los carbones de lo electroventiladores y si están en buen estado que pongan los electroventiladores directos en la velocidad alta. Porque lo es posible que el auto mandé la señal a los electro que se enciendan cuando el carro llega a 100 grados de calor. El debe encender casi inmediatamente porque ellos son 2.0 de motor son fuertes Durán un rato encendido baja un poco la temperatura y vuelve a elevarse. No debemos permitir eso porque daña otros componentes del carro. Lo electro deben funcionar antes de que el carro llegue a 100 grados para prevenir calentamiento saludos
Comentar

Ventilador no entran

Dodge Caliber 2007 2.0 140000 kms
Hola tengo un calibre 2007 2.0 tengo problemas con la temperatura el agua gaste ervir ,he reemplazado los termostato por que uno ya se encontraba dañado remplazar las mangueras por que una toma estaba pirateada y fuga ligeramente , de hay verifique el sensor de temperatura al desconectarse y ver si encienden los ventiladores con esto pensé en remplazar en sensor ya lo remplace , pero veo que los ventiladores aún no entran a tiempo tendrán alguna sugerencia para solucionar el problema
Johnny Martínez 2018 de México hace 6 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Se purgo bien el sistema para eliminar el aire
Johnny Martínez 2018 de México hace 6 años
Si se realizó la carga del refrigerante adecuadamente
jhonny de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo mi caliber 2007 el problema que esta presentando es que el electroventilador no enciende, cuando el carro esta caliente y trata de encender el electroventilador se apaga rapidamente. El agua del reservorio y de la manguera que estan conectadas al tapon del radiador el agua hierve mucho. Termine desconectado la valvula que esta en la parte superior del termostato y el electroventilador prende pero ahora en el tablero me marca un rayo. Alguien que me ayude por favor...
Ricardo Jiménez García de México hace 2 años
Hola soy de México me paso lo mismo con mi caliber burbujas en el depósito de anticongelante checamos todo y mi suegro pensó q era la Junta de la cabeza y no tampoco. El le puso una donita de cámara de llanta al tamaño del tapon del radiador la recortó le iso un orificio en el centro y la colocó en la entrada del radiador y luego colocó el tapon del radiador , prendió el carro y lo dejo encendido y empezó a checar la temperatura del motor con un aparato y safo la manguera q va al deposito del anticoguelante y ya no paso anticonguelante del motor al depósito después de vastatante tiempo los ventiladores funcionaron la aguja marcaba ala mitad. Les recomiendo el truco de mi suegro si funcionó el tapon del radiador luego no sirven o compren el original yo se lo puse nuevo y aun asi le puso ese tipo como empaque y si funcionó Saludos MECANICOS MEXICO RAMON VÁSQUEZ REYES
Comentar

Sube la aguja de la temperatura,

Dodge Caliber 2009  198000 kms
Al estar estacionado con motor prendido, o en una cola, empieza a subir un poquito, la aguja de la temperatura , al momento de rodar o encender el electro ventilador, la aguja baja a la rayita del medio es decir a la temperatura normal, es solo cuando hay cola, primera vez que me sucede esto ya lleva asi una semana. El carro nunca habia hecho eso, por favor ayuda al respecto gracias saludos!!!
gustavo de Venezuela hace 7 años  
GU
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa si el termostato esta abriendo correctamente
Freddy bolivar de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo un caliber 2009 y hace dos dias observe votando agua levanto el capo y observo q el embase del agua estaba full y seguia votando consulte y me dicen q puede ser el bulbo q indica a los electro hoy compre el bulbo y lo cambie prendi el carro y la aguja indica casi la mitad y no activan los electro me gustaria una orientacion el porque no arrancan los electro ventilador
Comentar

Ac no enfria

Dodge Caliber 2007 2.0 1850000 kms
Tengo un problema mi a/c de mi caliber 2007 no enfria, ya le cambie el sensor de temperatura , porque al momento de desconectar el sensor de temperatura los abanicos prendian y enfriaba el aire acondicionado pero se me prendia en rallito rojo y aceleraba y me cortaba el aire, , y ya le cambie el sensor de temperatura y no encienden los abanicos , alguien que me pueda ayudar???
Jcmdrgl de México hace 4 años  
JC
7 casos 
Elizabethrivera) de México hace 4 años
Mira tengo un problema similar y viene de la caja de los fusibles ese es el módulo tipm no creo quiero pensar quizás venga la falla de ahí pero a mi me pasa a bajas revoluciones deja de enfriar apago el auto y enciendo de nuevo aveces enfría pero aveces no pero mi problema es de ahí
Comentar

Temperatura

Dodge Caliber 2007 2.0 200000 kms
Eh notado que mi caliber cuando la temperatura esta llegando a la mitad se enciende el electroventilador, pero la velocidad suave, no debería se la velocidad la rápida la que gue gira más
Antonio de Venezuela hace 7 años  
AN
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Mientras baje la temperatura y se apagué esta normal
Martin de Venezuela hace 7 años
Cuando la temperatura pasa de la mitad se enciende la alta del electroventilador, de no hacerlo son los relé, y si el relé esta bueno entonces el electroventilador esta malo, o algo problema de corriente, a mi me paso y eran los relé los cambie y todo fino después...
Luis Ramon de Venezuela hace 7 años
Hola Martin donde se ubica (en que lugar del vehiculo) el relex o los relex de los ventiladores para reemplazarlos? Mi mail es [email protected]. Gracias.
Martin de Venezuela hace 7 años
Abajo del faro delantero izquierdo hay un enchufe de 4 relé, uno de esos hace la función de los electro ventiladores...
José de Venezuela hace 6 años
Alguien tiene los diagramas electricos del caliber para compartirlo por acá o correo?
Comentar

Temperatura

Dodge Caliber 2007 2.0 SXT 72000 kms
Desde hace un tiempo el marcador de temperatura del tablero no se estabiliza en la mitad sino más arriba casi al llegar a 3/4. Es obvio que no es algo normal. Al parecer los ventiladores se encienden cuando hay una sobre temperatura. Hace una semana se corto la manguera superior del radiador y al cambiarla pensé que se solucionaría el problema pero sigue igual. Alguna idea de lo que pueda ser? Gracias
Hierosolyman de Chile hace 8 años  
HI
3 casos 
Rubenmuoz de México hace 6 años
Me pasa lo mismo amigo probé de todo y sigue igual
Javi de Venezuela hace 3 años
Hola amigo si jamas le has cambiado los termostatos y la tapa del radiador recomiendo que se los cambies manda a escanear tu carro por posibles fallas
Comentar

Calentamiento

Dodge Caliber 2007 2.0 automatico 252000 kms
Bueno tengo un problema con mi caliber... me calienta gracias a ese problema me calento y tuve que cambiar la empacadura de la camara ahora bien luego de prender el auto y rodarlo el problema de calentamiento sigue los electros prenden pero note que tiene una pequeña muy pequeña gotera en la mangueta donde va la tapa ahora lo que quiero es que me ayuden a diagnosticar el problema ya que yo mismo reparo mi auto como probar los elementos de circuito de refrigeración y como dar y solucionar el problema un saludo
Walkelis de Venezuela hace 6 años  
WA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Hay que revisar la toma de agua donde esta la tapa de radiador , si no esta fisurada , la fuga es por el tapon de radiador ya no sella bien y jala aire ocasionando el calentamiento.
Frank de Venezuela hace 22 días
Los dos electroventiladores del docher caliber obligatoriamente tienen q prender
Comentar

Aire acondicionado no funciona

Dodge Caliber 2010 4  95000 kms
El aire acondicionado no enfria ya se le puso compresor nuevo gas y todo pero al ensenderlo se escucha que enclocha el compresor pero no enfria ni los abanicos ensienden solo se siente mas pesado el motor que puede ser????
Adan de México hace 2 años  
AD
3 casos 
German de México hace un año
Es el bulbo de alta presión
Comentar

No da marcha

Dodge Caliber 2009 2.4l Man Gasolina 126000 kms
Tengo una caliber 2009 estándar. Se le hizo cambio de cuerpo de aceleración, bujías, bobinas de encendido, afinación, limpieza de inyectores, cambio de motor de ventilador, sensor de temperatura, fusibles de ventilador quemado. El carro no enciende. Se prende en testigo de batería y solo enciende ventiladores aunque el auto no arranque. Que me recomiendan hacer?
RuVal de México hace 2 años  
RU
2 casos 
Mario de México hace 2 años
Checa la caja de fusibles la TIPM ,También la caja de relay's que va en el cóncavo de la rueda delantera ahí lleva la caja de relays
Comentar

Recalentamiento

Dodge Caliber 2008 4 puertas motor 2.0 300000 kms
A poco kilometraje empieza a hervir el agua y se escucha el burbujero, y los electroventiladores prenden a 103 grados de temperatura
Yulimar de Venezuela hace 2 años  
YU
1 caso 
Kokko de Venezuela hace 2 años
Revisa el sistema de enfriamiento. Puede ser que no esten abriendo los presostatos correctamente
Comentar
¿Problemas con un Caliber? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!