Despues de recorrer varios kms y apagar el vehiculo se observa que entra mucho vapor en el deposito de refrigerante y "saca" el agua del envase...la temperatura en el indicador sube hasta la mitad y los ventiladores encienden mantienen la temperatura en ese punto medio. Estoy utilizando agua temporalmente porque recien cambié manguera superior del radiador por rotura de la " tee"...que puede estar Fallando ??? termostato , tapa u otro elemento??
Gracias Efren...eso hice hace 2 semana y coloque refrigerante... aparentemente el vehiculo se mantiene bien con la temperatura en el punto medio del indicador...
Buenas tardes yo también tengo un caliber 2009. Leyendo todos sus comentarios aparte de todo lo que hay que revisar y cambiar nuevo. Termostato tapa del radiador y todo lo de revisar la tapa de las cámaras a ver si no han sufrido porque son de aluminios. Limpiar el radiador y un sin fin de problemas que presentan estos carros aparte de que las cajas cvt son desechables. La solución es llevar el carro a un electroauto que sepan y revisen los carbones de lo electroventiladores y si están en buen estado que pongan los electroventiladores directos en la velocidad alta. Porque lo es posible que el auto mandé la señal a los electro que se enciendan cuando el carro llega a 100 grados de calor. El debe encender casi inmediatamente porque ellos son 2.0 de motor son fuertes Durán un rato encendido baja un poco la temperatura y vuelve a elevarse. No debemos permitir eso porque daña otros componentes del carro. Lo electro deben funcionar antes de que el carro llegue a 100 grados para prevenir calentamiento saludos