Hola. Mi Caliber 2007 se recalentó y el mecánico me dijo que la tapa del radiador estaba vencida, así como el ramal de mangueras del radiador, entonces se le cambio todo eso (mangueras y Tapa), a los días comenzó a presentar aceite en el radiador y en el deposito del refrigerante, me dijeron que se había quemado la empacadura de la cámara, pero el aceite del motor no tiene agua y el de la caja tampoco, otro mecánico me dijo que era el serpentin de la caja... ya no se a quien creer... como puedo solucionar este problema... porque el carro andaba bien, pero me lo desarmaron para sacar el serpentin de la caja... yo no creo que ese sea el problema... solo presenta aceite en el radiador y en el deposito pero el agua no pasa ni a la caja ni al motor... agradezco cualquier ayuda...

Por favor necesito orientacion, al echar refrigerante a mi carro comenzó a salir un liquido espeso color cafe con leche pero no noté que recalentara. A que se debe? que debo hacer?

Tengo un caliber año 2010, motor 2.0, un dia habia aceite en el radiaor y el envase del agua, cambie empacadura de la camara y al verla la camara en la rectificadora me indicaron que estaba bien no hacia falta aplanarla, llevo al de la rectificadora adonde tenia mi carro le coloco la regla y con un papel periodico pudo ver que no estaba doblado el bloque del motor ni la camara estaba doblada, por lo que puse empacadura nueva y siguio con el problema, cambie el serpentin enfriador del aceite del motor que va encima del filtro de aceite lo probamos y se noto que estaba roto una vez que lo coloca… Leer completa

Cuando dura encendido el deposito del refrigerante empieza a burbujear cuando apago el carro sigue igual hasta que se enfria que sera este es mi correo que debo de cambiar [email protected] como lo puedo solucionar

Orientacion sobre este problema gracias! Caliver 2007

Tengo un caliber 2007...la aguja de temperatura pasa un poquito mas de la mitad. Cuando apago el carro hierve el deposito de agua y se escucha toda la tubería hervir, desconecto la valvula de temperatura prenden los dos electros pero igual hierve el agua, cambie tapa de radiador y empacadura de camara. Que debo hacer? aparte de cambiar el sensor de temperatura?

Buenas tardes por favor si alguien puede ayudarme, tengo un caliber 2007 y hace unas semanas comence a notar que el deposito del agua habia un aceite muy espeso color beige y tambien en el radiador, el carro no recalento nunca y no presenta ninguna falla, deje de colocarle refrigerante desde hace mucho tiempo y le colocaba agua normal, me dicen ques la empacadura de la camara, pero me inclino mas a pensar que es algo en el sistema de refrigeracion S.O.S

Despues de recorrer varios kms y apagar el vehiculo se observa que entra mucho vapor en el deposito de refrigerante y "saca" el agua del envase...la temperatura en el indicador sube hasta la mitad y los ventiladores encienden mantienen la temperatura en ese punto medio. Estoy utilizando agua temporalmente porque recien cambié manguera superior del radiador por rotura de la " tee"...que puede estar Fallando ??? termostato , tapa u otro elemento??

Ruedo normal y cuando me estaciono comienza a botar el agua del envase del refrigerante en grandes cantidades ya revise el radiador las tomas de agua las tapas y sigue igual, alguien me puede dar posibles diagnósticos

Mi Caliber 2007 iba en marcha recalentó y humeó bastante y al levantar el capot vi que la tapa del recipiente del agua estaba abierta y todo estaba con aceite y agua, ayudenme por favor que puede ser?

Amigo Ricardo necesito echarle aceite a la caja por la pérdida que tuvo al fugar aceite al refrigerante mi pregunta es : que aceite lleva la caja ? atf+4 ?

Tengo problemas con el serpentín de aceite de motor pasa el mismo para el depósito de agua se puede eliminar y rodar el carro?

No se lo que este pasando relleno el deposito del agua del radiador y el radiador empiezo a transitar todo el dia buelbo a checar el rradiador y ya le ase falta agua de nuevo el deposito un poco bacio y tengo qe bolber a reyenar
Lo curioso es qe ya yebe a checar el radiador y no esta dañado y no gotes cuando lo estaciono no se que es lo que este pasando por qe le ase falta el agua no se por donde lo este tirando o que susede

Que consecuencias puede traer en tanto tiempo el aceite en el envase del refrigerante ya se descarto que no es el enfriador de aceite del motor, las mangueras se puentearon , y no se si es el enfriador del aceite de la caja o la empacadura de la culata o camara , por favor pido ayuda !

No se lo que este pasando relleno el deposito del agua del radiador y el radiador empiezo a transitar todo el dia buelbo a checar el rradiador y ya le ase falta agua de nuevo el deposito un poco bacio y tengo qe bolber a reyenar
Lo curioso es qe ya yebe a checar el radiador y no esta dañado y no gotes cuando lo estaciono no se que es lo que este pasando por qe le ase falta el agua no se por donde lo este tirando o que susede

Realice un viaje de tres horas en mi caliber, empezando el viaje acendio laindicacion de sobrecalentamiento de la caja baje la velocidad y siguio normal el punto es que al llegar al dia siguiente reviso el contenedor de agua y tiene aceite en el agua un mecanico me comento que es aceite de la caja que el serpentin se ha roto mi pregunta es cual es esa pieza y si es muy grave ?

Buenas tardes, mi caliber tiene un problema, le coloco agua al envase del refrigerante y cuando recorro una distanci de de 10 km. Ya no tiene casi agua, el envase no esta roto, pues ya lo mande a revisar, la tapa del radiador tiene la goma en buen estado y a veces suena como si estuviese saliendo vapor como el que expulsa una olla de presion. Seria bue o que me ayudaran. Graciasdaran

Gorgorea el depósito del agua y la temperatura sube ala mitad y dura prendida como 20 a 30 minutos y asé todo esto

Recorrido normal y de repente el carro , comenzó a recalentarse, me orille , levante el capo y chequee la temperatura del envase del agua, no estaba caliente, por lo que pensé era algo eléctrico, seguí andando y el tablero se disparo y se puso en temperatura norma, la aguja se fue alta y prendió en rojo , me orille y espere que enfriara y me lo lleve en grúa para seguridad, al encender en la mañana, no prende, una persona reviso y dijo que era el termostato la causa del recalentamiento,lo saco, para cambiar, pero con el auto chequeo esta encendida la luz del motor, que pudo pasar ? que no enciende, se bloqueo la transmision o se pudo quemar la empacadura de la camara

Buenas mi le monte el sistema de aire acondicionado, despues de eso se me recalento y se me apago solo, llame a una grua para llevarlo hasta mi casa, vi que el envase del refrigerante estaba seco y el aceite del motor parecia cafe con leche al pasar de un buen rato lo prendi rapidito a v er y prendio bien sin ninguna falla, lo apaguye de nuevo y lo lleve al mecanico, me dijo que habia que rectificar la camara y cambiar la empacadura, pero cuando destapa me dice que el carro se fundio por completo lo cual me genera una gran duda e inquietud porque el carro lo vi y no esta rallado el cilindro ni… Leer completa

Tengo una doddge caliber 2010
Se calienta solo con dar una vuelta
Ya le cambie el termostato,la boma del agua, y el tapon del radiador pero solo con dar una vuelta se escucha que biene hirviendo el agua
Y en el deposito de agua se nota donde esta hirviendo

Tiene aceite de direccion en el deposito del antefree además quite la manguera del termostato y sale aceite de hidráulico cualsera el problema y solución

Buenas noches, tengo un problema con mi carro, en el depósito de agua amaneció con bastante aceite y en la manguera principal donde está la tapa también, alguien me podría ayudar el porqué está pasando ese problema se los agradecería mucho gracias saludos