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El problema es el código po123 por favor de comentar

Chevrolet Spark 2011 1.2 4 puertas 97486 kms
Hay momentos q se acelera y también se apaga, en total el acelerador no se mantiene fijo
german de Guatemala hace 9 años  
GE
5 casos 
Josuar de Venezuela hace 7 años
Mi carro sin el aire acondicionado no se apaga pero apenas enciendo el aire empieza a activar y desactivar el compresor. Que puedo hacer el scanner me arroja falla po123
Enderson de Venezuela hace 6 años
Está falla es ocasionada por el cuerpo de aceleración, puede ser que simplemente está desconectado, o descalibrado, por lo tanto hay que calibrar con un escáner especial el cuerpo de aceleración. Para otras personas con está falla, estoy a la orden en San Cristóbal - Venezuela. 0412-1602284.
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Se enciende el check engine, parpadea,pierde potencia y vibra el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 lt 118000 kms
Se encendió la luz de check engine, cuando llegue a casa apague el motor y le di arranque nuevamente y el check engine se apago, pero con el paso del tiempo la luz se volvió intermitente entonces hay comenzó peor el problema el auto anda a tirones tiene una vibración como que se fuera a detener pero a momento se estabiliza, me dijeron que le cambiara la bobina por que estaba rota, se la cambie y junto con eso le cambie cambie las bujías y el auto continua igual, que me pueden recomendar?
juan pedro de Chile hace 9 años  
JU
59 casos 
adidas de Venezuela hace 9 años
Chequea el sensor de oxigeno, por igual chequea el cuerpo de aceleracion, suerte...
jhonny de Colombia hace 5 años
Gracias compañero dio al daño si eran ambos
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años
Saludos, que lograste solucionar? mi vehiculo presenta el mismo problema e inicio con el problema de la luz Check engine! Gracias
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Es chequear el sensor de oxigeno y el cuerpo de aceleracion, suele ser despues de que la bateria tiene un problema o la bateria muere por alguna razon y la vuelven a cargar.
Andrés Salazar de Colombia hace 2 años
@Santiagorg19Justo hace un par de días la batería de mi spark gt 2013 se descargó por completo. La volví a cargar y al rato de andar el carro perdió fuerza, anda con muchos tirones y de manera irregular.
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
@Andrés SalazarSi, ve a que le chequeen la computadora, eso es, de una te resuelven ese problema, suele ser que se desconfigura el cuerpo de aceleracion
Rosi cali de Guatemala hace 2 años
@Santiagorg19Y que le hicieron entonces para solucionarlo tengo el mismo problema estaba mala ya la batería se la cambien y empezó a fallar la aceleracion
Santiagorg19 de Colombia hace un año
@Rosi caliFue simplemente reprogramar el cuerpo de aceleración
andy de Colombia hace 8 años
No le voten mente me paso lo mismo le cambie todo los sensores y nada a lo ultimo le cambie la instalaccion y dejo de molestar
Crist de El Salvador hace 6 años
Amigo tengo un problema parecido, que instalación le cambiaste?
Janito de Chile hace 3 años
Que instalación...explica xfizzz
Enriqueflor1 de Ecuador hace 3 años
La instalación de que? Que cambiastes
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
@JanitoEs la computadora del cuerpo de aceleracion, ve a que la chequeen, se pudo desconfigurar
ILSA de Panamá hace 9 meses
Hola que instalacion le cambiaste por favor
Luís de México hace 8 meses
Qué instalación. Amigo.
Beiby de Chile hace 8 años
Yo tengo ese problema alguien lo solucionó
Jonmaster de Chile hace 8 años
Estimado, tengo ese problema, a que te refieres con " lo ultimo le cambie la instalaccion y dejo de molestar"??
Paul de Ecuador hace 6 años
Que es la que instalacion?
Alcara50 de Colombia hace 5 años
ivan de Chile hace 8 años
Tambien tengo ese problema, alguien le dio la solucion???
Jesus de Venezuela hace 4 años
Quizás hiciste algún cambio de sensor o desconectaste alguno? Te recomiendo que reserves la computadora. Desconecta el cable negativo de la batería por unos 10 minutos si te vuelve a prender es algún sensor que te está pidiendo cambios
Mula de México hace 4 años
Prendido el carro o apagado?
Solucionado
Mejor respuesta (según juan pedro)
juan pedro de Chile hace 8 años
El problema era de bobina y sus cables.
Yurany de Colombia hace 7 años
Mi carro también empezó asi. Iba andando y de un momento a otro perdía fuerza e intentaba apagarce y volvía arrancar. Le cambié la bomba de la gasolina, bujias la instalación de alta. Y ya no pierde fuerza así pero quedó con mucha vibradera cuando el carro está parado, apenas se acelera empareja. No se que hacer el mecánico me dice que es problema de válvulas que estan porosas. Pero hace 23.000 km se le hizo mantenimiento de culata.
armando de Ecuador hace 7 años
Lograste solucionar pana
miguelsr1 de El Salvador hace 6 años
Lo mio fue configuracion de la garganta de aceleracion, y eso se hace manual en mi spark 2014
Edouardo de México hace 6 años
Cómo es la configuración que comentas, mi spark hace pequeñas vibraciones como si se quisiera apagar, pero leve y quiero saber cómo solucionarlo pues no se siente parejo el motor por eso. Saludos
Lina de Colombia hace 5 años
Mi carro es un spark Gt modelo 2016 tambien tiene un problema de un momento a otro perdio la Fuerza subiendo pero en el plan el nivela normal que sera...?
Edouardo de México hace 5 años
Amiga mi problema era un sensor dañado en el cuerpo de aceleracion que daba mal las lecturas de la cantidad de aire que ingresa, el carro funciona mal sin ese sensor, ya trabaja mejor.
Jhon barahona de Colombia hace 5 años
Cual sensor era el de oxigeno o cual sensor?
Josue de Ecuador hace 4 años
Falla de sensor tps o mal calibrado... esa es tu falla
José chirinos de Venezuela hace 3 años
Cómo se llama el sensor ,mi carro presenta el mismo problema
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
@José chirinosEn el taller, cuerpo de aceleracion, y el sensor de oxigeno se suele descalibrar, lo que provoca revoluciones y tirones de un momento a otro
Linnet Agudelo Sánchez de Colombia hace 2 años
@José chirinosEs el sensor del aire que va al motor, se llama flujómetro
JORGE LUIS PUELLO de Colombia hace un año
Tengo hoy este mismo problema voy andando y el carro pierde potencia y luego se recupera le cambie la bomba de gasolina, los cables de alta y las bujías y sigue los mismo pierde potencia y cascabelea
Gabriel UO de México hace 7 años
Tengo un spark 2015, empezó a perder potencia en primera y cuando estaba solo encendido las revoluciones del auto disminuían como si se fuera a apagar, posterior a eso se prendió el check engine, así que lo lleve a la agencia a que le realizaran el servicio, posterior a eso la agencia le limpió los inyectores y no quedo bien, así que decidí limpiar nuevamente los inyectores, así como el cambio de bujías y cables de bujías, al principio se sentía normal el carro, no perdía potencia, ni la disminución de revoluciones, no obstante volvió a tener los sintomas de perder potencia y disminución de revoluciones, cuando le hacen el escaneo, no se obtiene absolutamente nada sobre que pueda ser, cabe mencionar que el gasto de gasolina ha aumentado.
Agradecería me apoyen en definir cual pudiera ser el error o lo que tengo que cambiar para evitar que este problema continué, saludos, gracias.
Si llego a encontrar la solución con gusto se las comparto.
Otto de Guatemala hace 6 años
Que lograste resolver pana yo también. Tengo ese problema el gasto de gasolina aumentó mucho
Jose de Panamá hace 6 años
Si el problema empeora después de un rato de encendido puede ser la bomba de gasolina, ya que su falla se ascentua después de rato de uso
Jvfg de México hace 6 años
El mío tiene ese problema falla en cilindro 3
Jvfg de México hace 6 años
Es falla en un inyector
becam de México hace 5 años
Si les esta vibrando el motor, supe que algunos modelos los llamaron a campaña para cambiarles el soporte de la trasnsmision. Revisen con la serie del auto si aplica para el de ustedes.
Jhon de Chile hace 3 años
Buenas tardes, yo tuve los mismos problemas que usted menciona, y además de eso en las mañanas arrancaba a la tercera o cuarta vez y cuando arrancaba se apagaba esto pasaba dos veces,. Después con el motor caliente ya no se me apagaba.
Lo lleve al mecánico y le. Cambio bujías cables y limpio los inyectores, pero seguía con los mismos problemas, lo lleve a otro mecánico y me. Dijo que tenia que cambiar la bomba completa de bencina.
Pero la bomba completa original vale mas 250 mil pesos y la alternativa. Es un poco más barato pero me dijo que no duraría mucho. Buscando bomba en 10 de julio vi una Persona que arreglaba bombas, le di la bomba que me entregó el mecánico para comprar una igual y la desmontó, y en la pila de la bomba lleva un riel, parecido a una empaquetadura la sacó y está rota. De inmediato le puso una nueva y está como bala.
Después que pase por dos mecánicos ninguno de los dos dio con la verdadera falla. Ojalá le. Sirva amigo.
ernesto de El Salvador hace 3 años
Hola buenas que solución le dierona su chebrolet spark
Rafael de México hace 2 años
@JhonCual era la falla que tenia mi carro no pasa de 100km
Edermidev de México hace 2 años
@JvfgDisculpa se arreglo el problema de tu spark? Cual fue la falla disculpa, yo tengo un spqrk 2012 y preseta la misma falla y pierde fuerza
José Armando de México hace 7 años
Tengo un spark 2013 vibra mucho del volante no pierde fuerza ni nada solo es eso, sólo como un dato tiene una llanta de diferente ancho en la parte de atrás será por eso ??
lesly de México hace 7 años
No creo que sea eso. Yo trngo ese problema. Cuando me paro en un alto empieza a vibrar. Le cambié bujías y desde ahí me lo empezó a a hacer más, le puse una bobina distinta y seguía haciendo lo mismo, el mécanico dice que los cables que van de la bobina las bujías se ven bien , hoy le vamos a lavar los inyectores a ver qué pasa
Hector de Colombia hace 6 años
Me paso lo mismo y resulto ser los soportes de ka caja
yovanny de México hace 6 años
Hola ami me pasa lo mismo que vibra cuando estoy en neutral ya le cambie cables se le hiso el servicio mayor fui testigo de todo el servicio lavado de inyetores tambien y termostato solo faltaria revisar los soportes de la caja
jhob de Colombia hace 5 años
Yo tenia el problema de la vibración pero se lo quite cambiando le los soportes de la caja estaban es tallados
Oswaldo4522@ HOTMAIL.COM de Colombia hace 4 años
A mi me paso así con el volante y resulta que era falta de alineación de las llantas
Andrés de Colombia hace 2 años
Tienes que hacerle alineación y balanceo y problema resuelto, aunque no se si por lo de la llanta pueda variar mucho
Milton de Ecuador hace 6 años
Tengo un problema en un spark 2008 pierde fuerza se aplana a lo que aceleró como que se ahoga me pueden ayudar
Jose Luis de Costa Rica hace 6 años
Chequeen el sensor Map, el mio está presentado ese problema, y lo tengo pillado que eso es.
Amanda de Venezuela hace 2 años
El mío le cambié hasta la computadora camino solo un día bien y después le volvió la falla en frío falla a calentarse se empareja
Geov de Costa Rica hace 6 años
A mi me pasa lo mismo a ver si me pueden ayudar
jhonny de Colombia hace 5 años
El mismo problema es mecanico o electrico el problema
mary de Chile hace 5 años
Hola el mio andaba al 100% hasta que hoy en la mañana lo saque normal sin ruidos ni tiritones hasta que llegue al primer pare y quedo sin fuerza y se apagó, di contacto siguió norma frene en los semaforos y bien hasta que baje la velocidad y otra vez se apago y asi seguí varias veces hasta que la ultima lo echaba andar y se apagaba... lo deje descansar y avence dos cuadras aceleradito frene y se prendió el check. A quien mas le ha pasado'???? pensé que se habia desconectado la bateria o soltado alguna bujía pero las ajuste y nada... s. O. S por favor
ealegre de Paraguay hace 4 años
A mi paso lo mismo... Lograste solucionar??? Yo lo escaneé y me salta el código p0404...
mary de Chile hace 3 años
@ealegreEra el sensor de oxigeno
jhonny de Colombia hace 5 años
Era el cuerpo de acelacion y el sensor de oxigeno
Fabio vargas de Colombia hace 5 años
Hola quien me ayuda con mi spark 2010 siento que ha perdido fuerza... Revoluciona bien... Quien ha tenido este problema... Gracias
Luisa de Venezuela hace 5 años
Mi spark 2008 pierde fuerza cuando lo acelero, pero pasa en la tarde, en horas de la mañana esta bien. Por favor si me pueden ayudar, para saber la causa, gracias!
JosePorras de México hace 2 años
Hola que solución le dieron a su problema, el mío pasa igual
Milton Cajeca de Ecuador hace 4 años
Mi spark 2010 pierde fuerza en las cuestas acelero todo y sigue igual no se que será de pronto alguna ayuda se los agradecería...
Sergio de México hace 4 años
Yo tengo un spark 2011 me ase la falla de que quiero salir resio y no puede empieza a aventar explosiones y se ahoga ya le cambie bujias cables repuesto de bomba lave el cuerpo de aceleración ya no se que hacer ya tengo 2 meses con esta falla y ndie le haya me podrian ayudar si pueden
Julio de El Salvador hace 4 años
Cambia bobina de alta viejo
Hector de México hace 4 años
Yo cambie bobina y con el scanner resetearon la falla y quedo espero sirva
Uriel alejandro de Panamá hace 4 años
Buenas tardes tengo un chevrolet spark gt 2014 y tengo un problema en perdida de potencia al salir se me tiende apagarvtengo que acelerar demasiado para que no se me apague y una ves que lo logro arrancar no pza de 80 km se le an conectado tres escaner y no aparece ningún código activo si alguien me puede ayudar se lo agradecería
JosePorras de México hace 2 años
Buenas tardes, pudo solucionar el problema, ? Yo tengo este problema me podrías decir si lo arreglaste
Skyrunner de México hace 4 años
Tengo un spark 2015 que andaba excelente, pero de pronto empezo a perder potencia en las subidas y prendio el checn engine y ahora pierde potencia en carretera, me dicen que son los inyectores que debo cambiar y le cambiaron 2 inyectores y por un tiempo pareciq eue staba bien y ahora empezo a hacer lo mismo.
Javier Palacios de Ecuador hace 3 años
Mi carro se mueve mucho vibraa
Ismael avendaño de Colombia hace 3 años
Buenos dias mi carto se le iso sincronizacion
Y el carro presenta un temblor como si se fuera apagar y de repente prende que me aconcejas es un spar gt modelo2012 a gasolina tiembla como si tuviera parkinson ayudeme porfabor...
paco de Panamá hace 3 años
Coño, dele gingobiloba para esa tembladera
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Suele ser la computadorta del cuerpo de aceleracion, puedes ir a que la revisen, si no seria el sensor de oxigeno, muchas veces se descalibran cuando la bateria muere y la reviven
Germán Diaz de Colombia hace 3 años
Buen día. Necesito ayuda mi spark gt modelo 2011 prende el check engine solamente después de un rato de estar usando el carro. Recién esta frio no prende. Le cambie la bomba de gasolina y termostato y sigue igual. Le revisamos batería, culata, inyectores, radiador, bujías, bobina, y todo esta bien. El carro anda bien pero a veces se siente que pierde fuerza. Que podrá estar dañado. El mecánico dice que puede ser algo eléctrico. Por favor ayuda.
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Amigo, revisa la computadora del cuerpo de aceleracion, y tambien el sensor del oxigeno suele descalibrarse al morir la bateria o por otros problemas
Luis alvarado de Chile hace 3 años
Donde esta ubicada la valvula solenoide de purga en el chevrolet spark 800cc 2009...para saber como es la forma? para comprarla
Janito de Chile hace 3 años
Hola cómo solucionaste el problema
Yo cambié bobina. Bujías cable de bujías. Y sigue el problema...después de 40 km enciende check parpadea se fija y después pierde fuerza el motor
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Puede ser la computadora del cuerpo de aceleracion, revisala y hazla calibrar
Janito de Chile hace 3 años
Se revisoculata se cepillo seño y todo y sigue
Briselda de Guatemala hace 3 años
Tengo un spark 2015 no acelara. Se le cambio de todo. Alguien puede brindarme ayuda
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Revisar la computadora, y el sensor de oxigeno.
Leonel Mendoza de Ecuador hace 3 años
Hola, tengo un spark 2004 de 3 cilindros de 800 cc, resulta que mi carro al llegar a los 70km por hora pierde completamente su potencia no acelera más no se me apaga ni nada pero no quiere acelerar más de 70 km por hora si han pasado por algo similar por favor ayúdeme que puedo hacer ya lo he llevado al mecánico me cambio la barra de levas y el daño persiste aparte de eso hay un consumo excesivo de gasolina
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Sensor de aceleracion descalibrado, o el del cuerpo de aceleracion
Jose de Uruguay hace 2 años
Buenos días, me salta una falla de falta de masa, el auto corcovea y de ves en cuando se apaga, mucho más en caliente, chequeamos todos los cables de masa y aparentemente se encuentran bien, alguien le pasó ?
Victoe de Chile hace 2 años
Hola tengo um spark gt año 2011, de la nada empezo a hacer la falla que pierde potencia al pisar el pedal de acelerador revoluciona impecable peronel auto no avanza como si estuviera frenado ojo no se apaga el motor espero una media hora y sale como si nada , no me prende ningun testigo del check engine ayuda por favor
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Amigo el sensor de cuerpo de aceleracion, tambien puede ser util chequear la entrada de combustible y de oxigeno, ademas de las bujias, puede que no esten haciendo buen contacto
Fernanda Manriquez de Chile hace 2 años
Tengo un spark 2013, cuando lo hecho andar parte en 500 de revolución, tirita hasta que llega a 1.000. Y era normal.
Le cambié la batería y es lo mismo el check encendió pero no fijo sino que parpadea.
Alguien me puede ayudar a saber xq puede vibrar
rcampos74 de Venezuela hace 2 años
Buen dia, tengo un spark el mismo enciende bien, pero cuando llega a mínimo, comienza a temblar y se apaga, no siempre, a veces prenden las luces como si se apagará y queda encendido.
Daniel Eduardo de México hace 2 años
Mi spark es 2020 y en subidas o en calle le pido para acelerar más y marca code 84 y baja la potencia y después recupera y sigue como si nada y así esta
Fabigar64 de Costa Rica hace un año
Tengo un Spark Go 2015 1200 cc. Al encender el motor trabaja perfecto pero cuando está caliente empieza a temblar o vibrar pero sólo cuando estoy detenido por ejemplo en un semáforo y entre más horas lleva encendido más tiembla sin embargo las revoluciones siempre están estables y no se intenta, apagar. En las noches el problema se agrava porque las luces empiezan a parpadear incluso a veces al pisar el freno la luz parpadea igual al subir o bajar cualquier vidrio las luces parpadean y llega un punto en que la tembladera es tan fuerte que prefiero apagarlo. Al volver a encenderlo empieza bien pero a los pocos minutos sigue con el mismo problema. Qué podría estar pasando?
Guerra de El Salvador hace un año
Yo tuve el mismo problema decidí revisar el cuerpo de aceleración para mi sorpresa lo que pasaba es que estaba rota la manguera que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración, cambié la manguera y se arregló el problema
Betyy de México hace 2 meses
Buen día yo tengo ese problema, con mi spark 2012 para arrancar en la mañana, tengo que estar acelerando si no se apaga, si arranca y si llego a un semáforo o tope se apaga ,vuelve a encender pero tengo que estar prendiendo y en cual quier subida no responde ,así que evito cual quier subida ,ya cambie bujías, cables de la misma ,lave inyectores ya no le hayan los mecánicos, por favor alguien ayúdeme a saber que es
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Check engine encendido, parpadea,pierde potencia y vibra el motor

Chevrolet Spark 2008 lt 118000 kms
Se encendió la luz de check engine, cuando llegue a casa apague el motor y le di arranque nuevamente y el check engine se apago, pero con el paso del tiempo la luz se volvió intermitente entonces hay comenzó peor el problema el auto anda a tirones tiene una vibración como que se fuera a detener pero a momento se estabiliza, me dijeron que le cambiara la bobina por que estaba rota, se la cambie y junto con eso le cambie cambie las bujías y el auto continua igua
juan pedro de Chile hace 9 años  
JU
2 casos 
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años
Saludos, lograste resolver el problema? mi vehiculo presenta el mismo problema.
Gracias
Mario Garcia Salas de México hace 6 años
Hola buenas tardes... Tengo el mismo problema me apoyan con la solucion por favior...
marybel delgado de Venezuela hace 5 años
Mi vehículo presenta el mismo problema no se que hacer
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El vehiculo se acelera

Chevrolet Spark 2005 1.0 135000 kms
Se enciende el check engine falla del pedal de aceleracion por favor compañeros necesito un ayudita gracias
Mario de Chile hace 9 años  
MA
1 caso 
juan de Venezuela hace 9 años
Revisa el cuerpo de aceleracion
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Mi odometro marca numeros y letras

Chevrolet Spark 2008  157600 kms
UN DIA MI ODOMETRO CAMBIO EL KILOMETRAJE DE 157000 A 7800 Y NO LE PRESTE ATENCION, LUEGO CAMBIABA UN DIA SI OTRO DIA NO, PERO RECIENTEMENTE SE COLOCO EN 7d7000 y asi se quedo como lo resuelvo, ya se revisaron los fusibles y bien y se reseteo el carro desconectando la bateria y sigue igual
luis de Venezuela hace 9 años  
LU
8 casos 
Wilfredo de Venezuela hace 9 años
Que solucionaste? A mi me paso algo parecido de 170000 se puso en 37000 y desps 77000 el odo
Karla de Chile hace 7 años
Lo pudieron solucionar a mo me pasa lo mismo y aun no doy con la falla
giorgio de Chile hace 6 años
Hola , yo podria corregir ese error y volver a poner un kilometraje real , 056618907 cualquier duda , soy de concepcion y puedo hacer envios a regiones
Cristian de Chile hace 5 años
Hola tengo ese problema de un día a otro subió a más de 500ml soy de talca
Cristian de Chile hace 5 años
Podrías contactarme por favor
giorgio de Chile hace 5 años
Hola, 956618907 es mi número
David de Colombia hace 5 años
Mi ido metro se quedo estático en 39776 y no avance por más que me desplace en el carro, el testigo de la direccional derecha dejó de parpadear y los kilómetros de gasolina restantes se enloquecieron, no se que hacer
Jaicker de Venezuela hace 4 años
Disculpa pudiste resolver? A ni me pasa igual el jilometraje acansa pero cuando apago el carro se reinicia en donde esta los mismos 300000km
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Hola a mi me paso ayer con mi spark 2011 tenia de km 145500 y me subio a 350500 que locura...por favor si alguien ya soluciono este problema que me diga pienso venderlo y ahora con esto...de antemano gracias
Carlos hernandez de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un spark en venezuela año 2008 y me gusta el odometro del año 2016 pero el de colombia si lo compro me funcionara en mi spark 2008 ?
Alberto de Guatemala hace 2 años
Problema es en un Ic en la computadora...los picos de voltaje lo ponen loco...chequeen la bateria...
juan carlos de Colombia hace 10 meses
En el clúster, el elemento que registra el recorrido en kms, es una memoria EEPROM, ésta memoria trabaja con un pulso digital generado por un oscilador de 4 mHz , la lectura del odómetro se alera por daño en el oscilador de cuarzo de 4 mHz, aunado a posible afectación del regulador de 5 V. Para corregir la falla se deben cambiar el oscilador de cuarzo, los dos reguladores de voltaje y los capacitores o condensadores del clúster, la lectura alterada se debe reprogramar con un programador de memorias EEPROM, les deseo éxitos en la misión.
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Vehiculo se detuvo

Chevrolet Spark 2011 4 puertas . 800cc.año 2011 100000 kms
Saliendo del trabajo...despues de 8hrs detenido. Enciendo el motor avanzo 100 metros y el motor se detuvo en cambio de marcha...de primera a segunda...quede con luces encendida...vuelvo a insistir. Darle partida y arranco...pero no tiraba despues de un kilometro se normalizo...que puede haber pasado...favor de responder...saludos
charly de Chile hace 9 años  
CH
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
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Se apaga al frenar

Chevrolet Spark 2011 1000 cc 230000 kms
Mi spark de vez en cuando se apaga al frenar, se ha mandado sincronizar se le a calibrado el cuerpo de aceleracion, se le cambio la válvula del boster se le cambio la pilas de la bomba de gasolina se escanea y no salen fallas pero sin embargo la falla persiste. Que hago?
alejorincon904 de Colombia hace 9 años  
AL
14 casos 
HERNAN de Venezuela hace 9 años
Buen dia hermano tengo un spark y esa falla la tuve y es un fusible quemado en la fusilera un fusible de 3o buscalo como aibas cualquier duda 04243400026
Lerysbel de Venezuela hace 6 años
Por favor que fusible es el mío tiene la misma falla
Jonathan ariza de Venezuela hace 3 años
@LerysbelSolucionaste la falla amigo tengo la misma
Marrivari de Colombia hace 9 años
Se busca en la caja de fusilera de adentro o de a fuera?
Fernando lara de Ecuador hace 7 años
Tego falla en mi vehículo se apaga al frenar
Fredy de El Salvador hace 5 años
Buenas tardes, mi Chevrolet spark cada vez que va en tráfico o va parando se me apaga. Pero si lo llevo con el aire encendido no m3 da ese problema. El mecánico no encontrado el problema. Le hizo un diagnóstico y me dijo que problema de fusil no era... alguien le a pasado este problema Como poder solucionarlo?
JROMAN1710 de El Salvador hace 4 años
Hola pudistes resolver el problema ?? saludos
Vivivic de México hace 4 años
Yo traigo el mismo problema con mi Chevy spark 2014 ltz al frenar se quiere apagar ahí veces y me dado cuenta que con el ac no lo hace pero me quiere prender el foco del aceite y escuando me doy cuenta que quiere apagarse
Jose de Costa Rica hace 3 años
Hola estoy presentando problemas con un vehículo chevrolet Spark modelo 2000 en ocasiones se me apaga el vehículo cuando voy en movimiento en bajada antes de apagarse se activa la luz del aceite y se apaga reviso el aceite y esta bien si alguien es tan amable de darme una respuesta por favor de porque me sucede eso y es solo de bajada que me sucede
Cecilia de Chile hace 3 años
Hola buenas , a mí me pasa algo parecido. Voy andando súper bien y Aveces llegó a un esquina freno y se para el motor ,lo enciendo y sale un olor raro. Que podrá ser
Jorgillo de Perú hace 3 años
Bueno les comento que yo estuve con ese problema harta el hartasgo. Cambien valvula IAC, bujias, aceite, regule las valvulas pero NADA. Lo leve a mi chevrolet spark 2013 a un mecanico que esucho el escape y tenia un sonido irregular y me dijo que era un problema con las valvulas que ademas estavan afectando a mis bujias identificando que estaba fallando 1 de ellas
Al cambiarla asunto arreglado. Espero les sirva
Michael de México hace 3 años
Que válvula es amigo, el mismo problema tiene mi auto spark 2017
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Empieza a vibrar cuando el aire esta prendido

Chevrolet Spark 2009 spark go 40000 kms
Se prende el aire normal, enfria bien, estaba en un trancon, de un momento a otro empezó a vibrar y hacer un sonido raro, lo apague y normal, lo prendi de nuevo y enfrio normal, al rato volvió el mismo ruido. Gracias por la ayuda, que debo hacer
jose alvarez de Colombia hace 9 años  
JO
2 casos 
Painkiller de Nicaragua hace 9 años
Todo vehículo pierde fuerza porque al encender el A/C exige mas potencia al motor, incrementa su gasto energético y del combustible por eso se siente el cambio (sobre todo al iniciar marcha puede notar vibraciones en toda la carrocería), esto es mas notorio en vehículos de motores pequeños como 800 cc a 1200 cc, y en motores de 1300 cc en adelante no tienen este problema. Por lo del ruido revisar compresor, testear la presión del aire y temperatura, tiempo que le toma generar el clima frió al A/C y trayecto de la tubería de aire, puede que tenga problemas con empaques, fugas, oxido y liga con partes eléctricas o alternador.
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No funcion el tablero,velocímetro y el de la temperatura

Chevrolet Spark 2011 1000c.c. 60000 kms
No funciona el reloj que marca la gasolina ni el que marca la temperatura después de un rato dejo de funcionar el velocímetro y se apago el bonbillo amarillo cuando se va a prender y pone el such en on,el bombillo no prendfio mas, pero el carro prende normal,le mire los fusibles y todos estan bien que sera lo que paso como puedo arreglar este problema
edgar de Colombia hace 9 años  
ED
38 casos 
simon molina de Chile hace 9 años
No funciona el reloj que marca la gasolina, el del velocimetro quedo todo en cero es como que esta pegado , el vehiculo prende normal, como se podra arreglar este problema????
Mario de Colombia hace 3 años
En la parte de abajo del volante hay varios fusibles revisarlos todos y q estén completos todos mi problema se soluciono d q le faltaban varios y los complete y volvió a funcionar bien el medidor de la gasolina del kilometraje y reloj
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Richar de Perú hace 9 años
Me pasa lo mismo,verifique los fusibles y todo estan bien que podra ser
Oliver de Chile hace 8 años
Me pasa lo mismo alguien me podria ayudar con eso, no marca el velocimetro, las revoluciones ni el marcsdor de kilometraje!!!!!
roberto de Chile hace 7 años
Hola no me funcionan los marcadores ayuda plisss
Daniel962 de México hace 4 años
Chequen un fusible amarillo abajo del volante es el más grande ami me paso y con eso se soluciono lo pueden comprar pero yo lo puentie
Harold de Colombia hace 4 años
Se puede extraer sin problema? Ya que he intentando retirarlo pero temo romperlo
nataliacp de Chile hace 6 años
Revise el panel y vean si es que tiene alguna pieza quemada, me pasó algo similar me marcaba temperatura y no funcionaba ningún reloj y la pieza del panel lm2931at-5 se veía quemada (al desconectar el panel de la velocidad, bencina, km la temperatura se apagaba)
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ALEJANDRO de Chile hace 6 años
A mi me pasa lo mismo que debo hacer donde debo enviar la pieza para que me la cambien, y cuanto cobran por arreglarla mas menos
Payday de Chile hace 6 años
Amigo la pieza se llama TRANSISTOR y se compra por el numero de serie que tiene estampado en la parte negra, solo debes llevarla a "casa royal" y ellos te mostraran los que tienen. La puedes reparar tu ó dirígete a un local donde instalen alarmas de vehículos, ellos te cambian el transistor. El costo del transistor no te costara mas de mil pesos y para el cambio no pagues mas de tres mil. Buena suerte. !
Tmyg de Chile hace 6 años
En que parte esta el transistor???
Payday de Chile hace 6 años
(nataliacp) Amigo quiero saber si tu problema se soluciono.
Ricbed de Costa Rica hace 6 años
Eso no es un transistor, es un regulador de voltaje, es uncircuito integrado de 3 pines. Ellos se calientan mucho y es recomendable en la medida de lo posible ponerle un pedacito de aluminio para que sirva de disipador y así evitar wue se aueme nuevamente.
Saludos.
Carlos cano de Chile hace 4 años
A mi me pasa lo mismo el velocímetro se vuelve loco igual el de revoluciones
Atilio de Chile hace 3 años
No me marca la velocidad en mi spark gt no sube la aguja
juan lopez de Chile hace un año
Hola solo no me funciona el cuenta revoluciones del chevrolet spart LT 2013 me pueden ayudar gracias
Luis de Chile hace un año
Tienes que cambiar el sensor de velocidad y ya👍
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Nofunciona el tablero

Chevrolet Spark 2011 1000c.c. 60000 kms
No funciona el reloj que marca la gasolina ni el que marca la temperatura después de un rato dejo de funcionar el velocímetro y se apago el bonbillo amarillo del encendido no prendió mas ,el bombillo pero el prende normal,le mire los fusibles y todos estan bien que sera lo que paso como puedo arreglar este problema
edgar de Colombia hace 9 años  
ED
3 casos 
Richar de Perú hace 9 años
Me pasa lo mismo,verifique los fusibles y todo estan bien que podra ser
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Se apago el carro en la via

Chevrolet Spark 2009 4 puertas 75000 kms
Buenos dias necesito ayuda urgente, hace unas semanas realice toda la revision correspondiente de mi carro y cuando sali de viaje despues de 6 horas de carretra se me apago, y no esta recalentado ni nada por el estilo, por otro lado no prenden las luces ni nada de electricidad que puedo hacer gracias
MARCELA de Colombia hace 9 años  
MA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
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Se queman los bombillos y suena raro al quitar el seguro

Chevrolet Spark 2012 Go 50000 kms
Me temo que es la parte eléctrica. Lo que me preocupa es que todo el panel y la parte interna es eléctrica también.
No tiene ni 40mil Km.
Jesky de Costa Rica hace 9 años  
JE
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
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El motor se apaga de repente

Chevrolet Spark 2007 LS 97000 kms
Buenas tardes necesito urgente ayuda. Lleve mi auto a un mecanico para que le cambiara un radimiento de una rueda y un ajuste al motor ya que me constaba hecharlo andar aveces y me dijo qye tenia ue cambiarle el arranque se lo cambie despues el auto no partida me dijo que era el alternador se lo cambie y le cambie la bomba de agua las fujias la bateria camnie el termoestado y el sensor de temperatura todo y el auto anda y se apaga solo que puedo hacer
COTE de Costa Rica hace 9 años  
CO
4 casos 
Painkiller de Nicaragua hace 9 años
Este caso fue muy similar a lo que me paso con mi Spark...El problema radica en 3 cosas: filtro de aire, filtro de gasolina e inyectores, es necesario realizar una afinacion al vehiculo cada cierto tiempo (3 mil km), ah y sobre todo revisar la mariposa de aceleración, (usar limpiadores recomendados para este caso) pues casi siempre que el auto presenta problemas de arranque, vibraciones, perdida de fuerza o desaceleracion y se apaga es porque al motor le han entrado impurezas por gasolina con partículas o sedimentos que pasan o saturan los filtros, se recomienda mantener el tanque lleno y usar aditivos (ocasionalmente según sea necesario) que limpien los inyectores por medio del combustible (ojo no usar cualquier marca). Recordar usar chisperos bosh en "V" (cambio c/ 4 a 6 meses) y check siempre la bobina bobina y los cables. Aveces los problemas mas grandes tienen pequeñas soluciones.
maximus de Chile hace 5 años
Cambio de bujias ,limpieza ultra sonido De inyectores y calibracion electrovalvula iac.
Francisco de Colombia hace 3 años
Limpiar los inyectores y cambiar las bujias
Spark de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo un Chevrolet spark 2019 y se me apaga andando y después vuelve a encender me podrían ayudar con la respuesta a este problema
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No reproduce usb ni cd, muestrar error en el tablero

Chevrolet Spark 2012 4 pts, motor 1.0 55000 kms
No reproduce las memorias usb, ni el reproductor de cd, muestra un letrero en la pantalla dice error desk y al momento de presionar la opcion usb muestra un letrero "no usb"
octavio de México hace 9 años  
OC
6 casos 
Juan carlos duran de México hace 7 años
Solucionastes tu probleman brother! Me pasa lo mismo
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
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Marcas en leva de distribuidor

Chevrolet Spark 2011 motor 0.8 litros tres cilindros 50000 kms
Un cordial saludo, te planteo mi duda: Es en un motor spark chevrolet 0.8 litros, tres cilindros. Se envió a rectificación la culata, pero le extrajeron la leva del distribuidor de chispa, el cual funciona con un solenoide. Es una leva centrada con fraccionamiento de radio menor en 180° (es decir la mitad de la circunferencia tiene radio menor), esta leva tiene una marca en un punto de inicio del fraccionamiento. Si se tiene 240° para cada cilindro. No corresponde a los 180° para hacer funcionar el motor en dos vueltas (720°) ¿Debería considerarse algún otro sitio de marcas? ya que al tenerla en la marca de inicio el motor arranca, pero no tiene fuerza, me imagino que hay un cilindro que no está sincronizado. Agradezco tu respuesta,
Domingo de Guatemala hace 9 años  
DO
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
Diego carrillo de Colombia hace 2 años
Buenos días amigos una pregunta lo que pasa es que tengo un spark lo repare y quedó cascaveleo pero Sele quitó el cascaveloe atrasando le 2 dientes pero el carro no tiene la fuerza al momento del arranque y pierde un poco de fuerza en suvidas quien me puede ayudar
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Hay que acelerarlo para encenderlo por las mañanas

Chevrolet Spark 2013 motor 0.8 50000 kms
Buenas noches Srs. Mi vehículo en el primer encendido de la mañana se ahoga y hay que acelerarlo para que encienda,se le ha cambiado las bujías y se ha hecho mantenimientos a los inyectores pero continua con el problema.
Carlos Silva de Perú hace 9 años  
CA
1 caso 
MARISCAL de Perú hace 9 años
Ola...el que te habla es un técnico de auto gas casi todos los días vienen autos con ese problema...la unica solucion es darle una buena calibrada de balancines y si es que esta a gas GLP O GNV antes de apagar el auto en las noches te recomiendo que lo apagues en gasolina para que los tiempos de inyeccion se regresen a su estado normal espero no sea demasiado tarde mi respuesta
Ediannys de Venezuela hace un año
Hola, por favor explícame como apago el auto en gasolina, no entendi
stalin de Venezuela hace 6 años
Amigo tuve el mismo problema,el problema es el minimo y el cuerpo de aceleracion,si el cuerpo no esta bien calibrado es que el sensor map con el multiple estan sucios y hace que tenga buena entrada de aire y por eso el minimo
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El carro cuando esta corriendo baja la aguja de la temperatura a frio

Chevrolet Spark 2008 4 puertas,full,motor 1.0 149000 kms
El carro empezo a moversele la aguja de la temperatura subia y bajaba lo revise no votaba refrigerante por ningun lado lo lleve al mecanico y le cambiaron la valvula de la temperatura ahora tarda la aguja pa llegar a lo normal pero cuando la aguja llega a lo normal cuando salgo a la avenida se mueve la aguja pa la segunda flecha que marca q aun esta frio cuando lo estaciono vuelve la aguja a la mitad d la temperatura...se le coloco scanner y dice la valvula de la temperatura del refrigerante ya es nueva y sigue igual...lre agradezco su ayuda xfav...gracias
cris de Venezuela hace 9 años  
CR
2 casos 
fabianj de Colombia hace 9 años
Yo creo q es normal al tener a mas velocidad mas aire se refrigera el motor x eso baja la temperatira. Peor fuese q subiera mas de labmitad hay si es grave
auraceci de Venezuela hace un año
Hoy me pasó con mi spart ,empezó la aguja sube a la mitad y al ratito bajaba, luego se quedó abajo que sera
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No agarra las velocidades

Chevrolet Spark 2008 spark 19000 kms
Buenas tengo el rollo que cambie el kit de croche porque ya le tocaba pues el plato de presion estaba ya malo se pusieron duras las velocidades, resulta que compro el kit y mando a rectificar el volante ah bueno voy donde el mecanico y resulta que no agarra ninguna velocidad y al encender el carro pasa alogo LOCO el pedal del croche tiembla como loco quiero matar al mecanico porque ese carro no estaba asi ahora me salio y que seguro el el volante alguien puede ayudarme mañana saco mi carro de ayi pero quien me orienta mi numero 0414-7699838
raul de Venezuela hace 9 años  
RA
4 casos 
José de Venezuela hace 7 años
Pana te rectificaron mal el volante o ya tiene demasiada rectificada y debes de cambiarlo
Anakardoni de México hace 2 años
Pudiste arreglarlo??? Yo tengo el mismo caso me cambiaron la flecha y baleros de punta de la transmision, y llego a un punto en que no puedo meter primera, tengo que apagar el carro para poder meter el cambio.
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Dejo de funcionar la pantalla de radio(display)

Chevrolet Spark 2012 4 puertas motor 1.2  31456 kms
Un dia lo arranque y se fue apagando de manera gradual ejemplo: parecido a cuando un foco se funde
isai de México hace 9 años  
IS
24 casos 
Lalo de México hace 8 años
Alguien arreglo el problema ? Aun no reviso los fusibles
Manuel de Colombia hace 7 años
Todavía nadie a podido arreglar el problema de la luz del tablero de la radio spark gti 2012
Ra%C3%BAl de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, el display dejo de verse, si reproduce el usb, radio, solo no se ve el display, alguien sabe cómo solucionarlo?
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Tablero no funcionan las agujas ni km , ni reloj

Chevrolet Spark 2012 spark 45000 kms
Active la alarma para encerder, parece que mi hija da casualida en ese mismo instante cerro la puerta, y no se ,,,me llamo la atencion,,,,pero normal encendio pero el tablero no me funciona ninguna de las agujas , gasolina , velocimetro, temperatura , tampoco el reloj ,ni el kilometraje, revisaron los fusibles y parece que bien pero nada igual,,, gracias a quien me pueda colaborar buen dia.
olga lucia de Colombia hace 9 años  
OL
7 casos 
Richar de Perú hace 9 años
Me pasa lo mismo,verifique los fusibles y todo estan bien que podra ser
jorge de Colombia hace 8 años
A mi tambien me pasa lo mismo q sera q puedo hacer
Marcus05 de México hace 8 años
Qué tal buen día, ya pudo arreglar su problema? Y como lo soluciono? Saludos!!
Gissela de Ecuador hace 8 años
Por Favor q alguien me ayude tengo l mismo problema
Gissela de Ecuador hace 8 años
Ayuda por favor mi carro tiene lo mismoooo
Leylis de Colombia hace 8 años
Saludos, tengo el mismo problema con mi Spark model 2012. No funciona ninguna de las agujas (velocímetro, gasolina, temperatura ni el reloj). . . Que sera?? Gracias
Alexandraa de Colombia hace 7 años
Tengo un spark no le funciona el gasometro no es el tablero ni tampoco es el flotador que podria ser por favor gracias
gilberto de México hace 7 años
Tengo el mismo problema
Eduardo de Chile hace 7 años
También se me apagaba el tacometro, el velocímetro muerto, la radio también, el centralizado con llave murió , lo llevé al mecánico y dijo q era un fusible suelto, reseteo el panel desconectandolo y ahora revivió
jmariepetit de Venezuela hace 6 años
Hola quisiera saber si alguno de ustes logro solventar el problema que presento su Spark con respecto a la caida de las agujas del velocimetro, temperatura y gasolina. Mi carro presenta el mismo problema. Cuando se caen las agujas por completo (todas al mismo tiempo) tengo que desarmar esa parte desconectar cluster y volver a conectar y vuelven a funcionar. Esto no es normal Que puede estar pasando? En una oportunidad se cayeron todas las agujas y al mismo tiempo encendio la luz de check engine.
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JHONY R de Colombia hace 4 años
BUENOS DIAS TENGO EL MISMO PROBLEMA CON UN SPARK2011
Alex de Colombia hace 4 años
El tablero tiene su fusible aparte cual sera es q no me sirven Las agujas
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El aire acondicionado no funciona después de haber usado la calefaccion

Chevrolet Spark 2011 4 puertas, motor 1.0 65000 kms
El aire acondicionado del carro funcionaba muy bien, pero des pues de haber usado la calefacción par que estuve en una ciudad muy fría, ya no funciona y solo echa brisa.
Aaureliano Sanchez de Colombia hace 9 años  
AA
4 casos 
mmdd de Venezuela hace 9 años
Pudiste resolver, a mi me pasa lo siguiente, compre un spark y tiene un problema con el aire acondicionado, apaga y prende, cuando esta parado funciona bien, e igual cuando va corriendo es decir acelerado, pero cuando es necesario frenar por la cola o porque toca, se dispara y comienza a prender y apagar el compresor. Que podria ser eso? ya lo cargue de gas porque pense que era y estaba bien
rafa de Venezuela hace 3 años
Revisa el cuerpo de aceleracion
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Valvula iac

Chevrolet Spark 2006 1.3 180000 kms
Saludos foristas , por favor alguien que me indique donde esta ubicada valvula en el carro ,as presenta problemas en ralenti
lafael de Venezuela hace 9 años  
LA
2 casos 
César García Ochoa de México hace 9 años
Normalmente instalada sobre el cuerpo de aceleración, cerca del multiple de escape, en la parte de arriba de tu auto, normalmente es visible, checae un video tutorial en youtube sobre reparacion de valvulas y veras el lugar exacto.
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No enciende, tiene chispa itenta arrancar pero no termina de hacerlo

Chevrolet Spark 2008  50000 kms
Buenos días, al inicio de semana fui a encender mi carro pero no daba chispa como si el corta corriente estuviera activado, pensé que era la batería pero las luces del tablero, reloj y claxon etc funcionaba, prendí el carro empujado y llegue al trabajo allí mis compañeros de trabajo hicieron una prueba pegando los cables de una batería a la de mi carro y encendió, compre una nueva batería y al día siguiente volvió a suceder el auto no dio arranque. Lo lleve a un electro auto y me dijeron que eran los carbones que ya estaban desgastados al salir de allí el carro arranco pero en la vía sentí que… Leer completa
carolagato de Venezuela hace 9 años  
CA
6 casos 
Painkiller de Nicaragua hace 9 años
Te recomiendo revisar filtros de aire y combustible, bomba de gasolina, cuerpo de aceleración (mariposa), inyectores y bobina (cables)
Ezkoriecilla de México hace 9 años
A mi me sucede lo mismo, en ocasiones no da ni marcha como si no activara nada al girar la llave, lo enciendo empujando un poco, en algunas ocasiones enciende muy a fuerza como si la bateria estuviera a media carga.
pepe de Venezuela hace 7 años
Tengo un espar. Le caibre la camara, cambie gomitas cuando fuimos a encender, hay que quitarle el sensor del cigüeñal y enciende. Mi pregunta no esnormal... ahora no hace ni pio puro arranque y nada , reviso el ramal y todo bien no hay cables rotos... que locura puede ser
cristian de Venezuela hace 6 años
Compa buenas noche tengo uno con la misma falla que le hisite al tu yo o que era y disculpa lo tarde y la molestia
alberto de Colombia hace 7 años
Spark...dejo el kilometraje en cero,a trascurso de unos minutos de recorrido...vuelve al kilometraje anterior...que se puede hacer
Josse de México hace 7 años
Mi Spark 2014 tiene el mismo problema, le cuesta arrancar como si la beteria tiene poca carga, y aveces no arranca. No se que pudiera ser. Ayuda por favor
Luis y de Chile hace 3 años
Hola me pasa lo mismo como lo solucionaste
alys de Chile hace 7 años
Hola tengo un problema con mi auto spark lt del 2008 me chocaron y no enciende, le compre batería nueva y el mecánico le cambio el sensor y anduvo pero después se detuvo y no anduvo mas ya el mecánico no sabe que. Me decían que cuando los spark recibían un golpe es como un shuit que se baja y deja sin corriente el auto y esto es una protección para que no se incendie ,pero mi pregunta si existe ,donde esta ? alguien me puede ayudar por favor
jean de Venezuela hace 6 años
Tengo un spark y me prende como con poca bateria y prende cuando le tapo la boca de acmicion de resto no prede queb puede ser
Marcela de Colombia hace 7 años
Mi carro estaba poniendo problema para prender cambie la bateria y ya no me quiere funcionar el bloqueo
Que se podra hacer
ventufer de Venezuela hace 7 años
Mi spark 2007 lo lleve al taller con problema de caja. Al montarle la caja después de repararla se me apago corriendo y desde allí no prendió mas, los mecánicos no dan con la falla y no le llega corriente a la bobina
Luzardo de Colombia hace 6 años
Revisar laos cables que soltaron cuando bajaron la caja puede ser una tierra sin conectar o el sensor de cigüeñal. Bajalo y revisarlo físicamente
Castillero de México hace 6 años
Resolviste el problema que era ???
Castillero de México hace 6 años
Me pasó lo mismo después que montaron la caja arranco y luego se apago solo arranca con gallo
Rupertomedina de Chile hace 6 años
Tengo un Spark Gt año 2012, y últimamente ha tenido problemas para arrancar, le doy contacto, suena como un motor de activación de algo, hasta ahí todo bien, pero cuando quiero encenderlo, como que prende pero da unos tiritones y se para, luego lo intento nuevamente y enciende sin ningún problema. ¿Qué puede ser?
Josse de México hace 6 años
Revisa el estado de la bateria. Tambien es recomendable hacer lavado de inyectores de gasolina. Ya revisaste el estado de las bujias y cables?
Rupertomedina de Chile hace 6 años
Pretendo hacer cambio de bujías y cable, revise batería y no es eso, me faltaría limpiar inyectores, cualquier novedad aviso. Gracias
juanfer de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema, haz la prueba de dar solo un golpe de arranque menos de un segundo y de allí prende normalmente en mi caso sospecho de la bobina la voy a cambiar y te cuento, ya lave inyectores, medí presión de bomba, cambie cables y bujías
Rupertomedina de Chile hace 6 años
Con los cambios que hice (bujías, cable de bujías y limpieza de inyectores) ahora el vehículo me parte normal, o por lo menos hasta el momento no he tenido problemas, además noté que el consumo de combustible bajo un poco, así que todo bien de momento.
[email protected] de Chile hace 6 años
A mi spark no quiere sonarle la bocina no se que le pasa que hacer
Rupertomedina de Chile hace 6 años
A mi me había pasado algo parecido con la bocina, sonaba pero muy despacio, y lo que hice fue desmontarla y al hacerlo me di cuenta de que tenía como un líquido dentro, no se si le había entrado agua o algo así, se lo saque y le aplique limpia contacto a la conexión, lo instale y después funciono de forma normal.
Geovanni de Colombia hace 6 años
Tengo un spark 2007 lo llevé a sincronizar y quedó tapándose el mecánico lo escaneo dijo q era el sensor map y el de oxigeno los cambié y quedó muy acelerado luego me dijo q era el cuerpo de aceleración ahora no lo lee s no se puede programar probamos el cuerpo de aceleración en otro spark y está bueno y ahora no prende. Alguien q me ayude
jean de Venezuela hace 6 años
Por que no me responden
TOÑO de México hace 6 años
Entonces en esta falla (inicial), lo mas recomendable es revisar la pila primero????
eliexer80 de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde mi spark 20011 bota poca chispa en la bobina 2y3 y al prende el aire en minimo tiembla mucho q podra hacer si alguien puede ayudarne gracias
Manuel torres de México hace 5 años
Tengo un carro sparring no da marcha solo se escucha un clic , si tiene carga
Manuel torres de México hace 5 años
Es un carro spark no da marcha solo se escucha un clic pero si tiene carga
Schermanz de Colombia hace 5 años
Tengo un Spark LT 2009, me sucede el mismo problema, pero al momento de encender el sistema, no escucho que se active la computadora, en ese caso, que podria hacer??
Wuillians Enriquez de Guatemala hace 5 años
Buena tarde al ir leyendo me emocioné pensando que encontraría la solución pero veo que lamentablemente no la han encontrado, acabo de comprar un spark GT 2012 y tiene el problema de cuando se le antoja no enciende y se escucha como si la batería no tuviera carga al empujar si arranca. Le compré batería funcionó el primer día y por la tarde dio la misma falla por lo que le mande a hacer servicio completo al alternador y lamentablemente sigue igual. La falla específicamente es que funciona bien pero al apagarlo ya no arranca y suena como si no tuviera batería y a veces si arranca normal pero he notado que al dejar el carro apagado por un lapso de tiempo mayor a una hora ya el carro arranca normal.
Si alguien ya encontró la solución estaría muy agradecido si me la comparte!!!!
Rcautivo de Chile hace 5 años
Estimado me pasó lo mismo y le di cuenta puente al motor de partida para que funcionara, pero creo que ahí está el problema
gustavo lopez de México hace 5 años
Buenos dias
Llegue ami casa y alage el carro y cono alos 5 minutos sali a prender el carro para guardarlo y no me daba marcha. Abria el shuis y si prendia el tablero y luces todo pero no me daba marcha cambie la bateria y no daba
Ayudeme por favor
Wuillians Enriquez de Guatemala hace 5 años
Ya solucioné mi problema, era el starter. Al desarmar tenía malo el bushing y los carbones. Se lo cambiaron y listo ya no tuve problemas de arranque en ningún momento
Schermanz de Colombia hace 5 años
Amigos buenos días. Anteriormente escribí que tenía mi problema con el vehículo, pues no me encendía. Encontré la solución. El problema es la boina de inicio, les recomiendo mandar a escanear el motor, ahí les arroja el problema... en mi caso, la boina dañada hacia qué trabajarán dos bujías más no le daba chispa a las demás, por eso se me apagaba.
Ojalá sirva de algo para algunos.
Eliza de México hace 4 años
Mi spark no enciende, al girar la llave prende el tablero y se escucha que trabaja la bomba de la gasolina pero no da marcha, tengo que prenderlo de empujón que podrá ser
Neyfredh gamarra de Colombia hace un año
Hola ya soluciono? Me pasa lo mismo hoy en la mañana y no se que pueda ser
Alejandro Lozano de México hace 3 años
Alternador pienso yo.
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Problemas de odometros en frio no funsionan

Chevrolet Spark 2011 1.0 100 kms
Mi spark 1.0 x lo general en las mañanas arranca pero las agujas de odometros quedan muertas al igual el cuentas km y reloj o marca 888888888 y en veces queda encendido el led de temperatura, despues de un rato q el motor calienta tengo q apagarlo y resetar el borde de bateria lo conecto de nuevo y problema resuelto el carro funciona normal y asi todos los dias alguien q me ayude seran fusibles o sensor de velocimetro ayudaaaaa...
LUCHO de Ecuador hace 9 años  
LU
7 casos 
carlos de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema, cual es la solución, gracias ayudaaa
juan de Colombia hace 4 años
Hola desconecta el borne de positivo de la batatia por 5 minutos conecta de nuevo y ajústalos bien y listo eso resetea las computadoras y problema solucionado
Diego de Ecuador hace 8 años
Hola tengo el mismo problema, lo pudiste arreglar ??
Gracias tu ayuda
rodrigo de Chile hace 3 años
Busque ud. en las respuestas que deje mas abajo para no escribir tantas veces ahí deje la solución a los problemas eléctricos del spark. Saludos desde chile
Ricardo de Chile hace 8 años
Tengo el mismo problema. He revisado todo, pero es imposible que en las mañanas el tablero de instrumento funcione. Después de un rato de funcionamiento reseteo desconectando el borne (-) de la bateria y se soluciona la falla, pero al día siguiente el mismo problema. Favor urgente, si alguien tiene la solución.
Juan de Ecuador hace 6 años
Fabricio de pomasqui de su número por favor
Javier Blum de Ecuador hace 5 años
Fabricio de Pomasqui buen día yo vivo en Quito mi Spark del 2009 un día subio de 190.000 a 790.000 Km no se que hacer quiza usted me podría ayudar con este problema mi numero es 0983550800
Jhon de Colombia hace 3 años
Has que le revisen el regulador de voltaje del tablero
Rodrigo de Chile hace 10 meses
Hola Ricardo la caja de fusibles. Ábrela con con cuidado desde el centro y verifica que las conexiones no estén en corto circuito es decir que no estén pegados lo cables , increíble pero cierto aveces los cables se calientan y se juntan provocando un sin fin de problemas eléctricos. Por lo general es el factor de todos los problemas del spark
Yehins de Chile hace 7 meses
@RodrigoHola Rodrigo, tienes algún nro donde poder contactarte? Soyd e Chile
Fabricio de Ecuador hace 6 años
Estimados amigos el problema esta en un regulador de voltaje del circuito electrónico del tacómetro,, si desean les puedo ayudar reparando... vivo en Pomasqui Quito Ecuador.
Mandrade69 de Ecuador hace 6 años
Hola Amigo, disculpe molestarlo vivo en Salinas Provincia de Santa Elena, mi spark tiene el problema que algunas personas señalan, tanto el velocímetro como el tacómetro se encuentran inestables por ratos funcionan bien y por ratos empiezan a dar lecturas erradas las agujas suben y bajan y no se quedan estables, me puede ayudar, al parecer ud es el que sabe la solución a mi problema, tomé fotos de los reguladores que tiene el tablero si me puede decir cual es el que se debe cambiar para hacerlo. Gracias
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Carlos hernandez de Venezuela hace 5 años
Hola amigo disculpa la pregunta tengo un spark año 2007 pero en mi tablero odometro no trae rpm si compro ese que traen prm funcionara en el mio ?
tatogmez de Costa Rica hace 5 años
Tengo el mismo problema. Ya resolvio el problema del regulador. Cual sera el que hay que cambiar.
rodrigo de Chile hace 3 años
Consejo no metan las manos en el sinóptico ,solución las dije mas a bajo las respuestas a los problemas reales del sprk. Leer bien amigos las soluciones están ahí. Me costo pero lo encontré junto con un eléctrico dos cabezas piensan mejor que una. Saludos
Mario Recalde de Ecuador hace 3 años
Buenas noches estimado por favor me podría ayudar con su # telefónico para comunicarme con ud para la reparación del odómetro de un spark o tal vez me puede llamar a mi TLF 0995706773 gracias
Oscar de Ecuador hace 2 años
@rodrigoAmigo disculpas dónde te lo arreglaron ese probelma
Jonathan de Ecuador hace 2 años
Buenas noches amigo tengo problema con los kilómetros pues de un día para otro paso de 210000 a 610000 y hasta ahora no eh podido resolver nada. Mi numero es 0987208007 si puede checar el mensaje escríbame haber si. E ayuda
yane garcia de Venezuela hace 2 años
@rodrigoHola como solucionaste
Luis Arnal de Venezuela hace un año
@JonathanAmigo resolvió el problema ? Me sucedió lo mismo exactamente en el mismo kilometraje que usted indica
juan carlos de Colombia hace 10 meses
@JonathanEn el clúster, el elemento que registra el recorrido en kms, es una memoria EEPROM, ésta memoria trabaja con un pulso digital generado por un oscilador de 4 mHz , la lectura del odómetro se alera por daño en el oscilador de cuarzo de 4 mHz, aunado a posible afectación del regulador de 5 V. Para corregir la falla se deben cambiar el oscilador de cuarzo, los dos reguladores de voltaje y los capacitores o condensadores del clúster, la lectura alterada se debe reprogramar con un programador de memorias EEPROM, les deseo éxitos en la misión.
Oswaldo Ayala de Colombia hace 4 años
Muy buenos dias deseandoles exitosos dias quiero comentarles la aguja indicadora de velocidad oscila mucho y el kilometraje se borra mi auto es un spark 2007 agradezco su respuesta
juan de México hace 4 años
Yo tengo un spark 2011 con un kilometraje de 46000 pero de un dia para el otro subio bruscamente a 76000 alguien sabe por que paso esto???
Humberto de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con una 2011, subió el kilometraje y no se. Mueve la aguja.
Daniela de Chile hace 3 años
@HumbertoEl mío también de 150 subió a 350...alguien sabrá porque pasó esto?
Rodrigo de Chile hace 3 años
@DanielaHola Daniela. Solucionó el problema o aún persiste la falla. Me avisa i requiere ayuda ya que es muy común ese tipo de fallas en los spark por el tema de la caja porta fusibles. Saludos
juan carlos de Colombia hace 10 meses
Pude ser causa del daño del oscilador de 4.000 mHz, que se aloja junto a la memoria eeprom, este oscilador o reloj mantiene la lectura del odometro,
juan carlos de Colombia hace 10 meses
La lectura del odometro se alera por daño en el oscilador de cuazo de 4 mHz, aunado a posible afectacion del regulador de 5 V. Para corregir la falla se deben cambiar el oscilador de cuazo, los reguladores de voltaje y los capacitores o condensadores del clúster, la lectura alterada se debe reprogramar con un programador de memorias EEPROM,
Carlos Espinoza de Costa Rica hace 4 años
Hola a todos, tengo un spark LS 2009 1000cc de un momento a otro me aumento el kilometraje de 130 mil a 330 a los días paso de 331 mil a 731 mil sin que hubiese un cambio visible en agujas del tacómetro ni nada por el estilo. El auto sigue marcando normal los kilómetros y velocidad sin brincos en las agujas ni reloj. ¿Qué podrá ser? ¿Se puede reversar a los km antes del brinco adbruto que se presentó?
rodrigo de Chile hace 3 años
Hola amigo tres cosas para reparar las fallas del spark. 1-revisa todos los fusible que estén buenos y con su numero de resistencia correcto eso esta en el interior de la tapa porta fusibles. 2-si los fusibles están bien y correctamente , debes quitar la babe del porta fusibles ahí,se encuentra el ramal de todas las funciones eléctricas del spark ,por lo general y como experiencia propia los cables se juntan o se cortan de hecho hasta una laucha o ratón tienden a morder los cables y las funciones del vehículo fallan ,el computador envía malas señales y el sistema en los sinópticos y los iconos de las funciones fallan. 3-cuando el ramal se repara todo vuelve a la normalidad, pero si el sinóptico no funciona bien ,como me paso a mi en mi spark debes llevarlo a un eléctrico para que retiren el sinóptico y lo calibren o remplazo de algún diodo quemado por corto circuito, eso solo lo hace un técnico con una maquina especial para calibrarlo. Una ve listo se terminan los problemas con el spark {la clave del problema es la caja porta fusibles ,y calibrar el sinóptico o remplazo de algún diodo }
Rafael Santos de Costa Rica hace 3 años
Hola Carlos Espinoza, soy de Costa Rica. Pudo solucionar el problema del odometro? Como? Me paso exactamente lo mismo
rodrigo de Chile hace 3 años
Hola si solucione el problema y dejé escrito los pasos a seguir. Que más nesecita
Carlos Espinoza de Costa Rica hace 3 años
Saludos rodrigo de chile, gracias por la información, apenas pueda hago su recomendación
Patricia Córdova de Ecuador hace 3 años
@rodrigoPuede indicar de nuevo por favor los paso, no los encuentro 🥺🙏
Rodrigo de Chile hace 3 años
@Patricia CórdovaHola patricio de Ecuador,
Para revisar la falla del sinóptico del spark. Revisa los fusibles que se encuentra debajo del capo del vehículo. En la misma tapa están las resistencias de cada fusibles y para cada función, revise que estén correctos los números de los fusibles. Es importante que cada fusible tenga su número de resistencia correcto si hay alguno con resistencia cambiada eso trae problemas y quema el cableado del ramal. Es decir se junta los cables del ramal y vienen los problemas de cada función en el sinóptico de instrumentos.
Abre la caja porta fusibles y revisa el ramal en el interior y revisa el cableado que no se a ya quemado o estén juntos los cables ,de ser así debes separar las líneas uniendo cada una correctamente. El problema se solucionará. Ojo que es posible que el sinóptico quedé dañado y no funcionen todos los marcadores ya que es muy posible que estén descalabrados.
Por mi parte tuve que cambiar el sinóptico busque en desarmaduria por el año del auto y un kilometraje muy similar me costó muy barato lo instale y quedó funcionando a la perfección todo funcionó perfectamente. Por lo tanto ya sabe por dónde empezar a ver las fallas del spark. Mis saludos desde chile.
Gabriela Muñoz de Chile hace 2 años
@RodrigoHola Rodrigo soy Gabriela de Chile y también tengo problemas con el kilometrage de mi spark del 2008 cuando salí hacia el sur de paseo en familia estaba en 150 y algo mas y en pleno Región de los lagos un día se cambió a 951 y a algo ahora está en más de 953mil y tengo el problema de que debo llevarlo a la revisión técnica y no se donde me puedan ayudar con este problema, le pregunté a un mecánico que hace scanner y me dijo que debía comprar otro tablero de instrumentos y no se que hacer me puedes ayudar. Te lo agradecería mucho.
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juan carlos de Colombia hace 10 meses
Pude ser causa del daño del oscilador de 4.000 mHz, que se aloja junto a la memoria eeprom, este oscilador o reloj mantiene la lectura del odometro, lo cambia y observa el resultado, debe reprogramar la lectura del odomentro
juan carlos de Colombia hace 10 meses
En el clúster, el elemento que registra el recorrido en kms, es una memoria EEPROM, ésta memoria trabaja con un pulso digital generado por un oscilador de 4 mHz , la lectura del odómetro se alera por daño en el oscilador de cuarzo de 4 mHz, aunado a posible afectación del regulador de 5 V. Para corregir la falla se deben cambiar el oscilador de cuarzo, los dos reguladores de voltaje y los capacitores o condensadores del clúster, la lectura alterada se debe reprogramar con un programador de memorias EEPROM, les deseo éxitos en la misión.
Betty de Venezuela hace 10 meses
@Patricia CórdovaRespuesta de RODRIGO Hola amigo tres cosas para reparar las fallas del spark. 1-revisa todos los fusible que estén buenos y con su numero de resistencia correcto eso esta en el interior de la tapa porta fusibles. 2-si los fusibles están bien y correctamente , debes quitar la babe del porta fusibles ahí,se encuentra el ramal de todas las funciones eléctricas del spark ,por lo general y como experiencia propia los cables se juntan o se cortan de hecho hasta una laucha o ratón tienden a morder los cables y las funciones del vehículo fallan ,el computador envía malas señales y el sistema en los sinópticos y los iconos de las funciones fallan. 3-cuando el ramal se repara todo vuelve a la normalidad, pero si el sinóptico no funciona bien ,como me paso a mi en mi spark debes llevarlo a un eléctrico para que retiren el sinóptico y lo calibren o remplazo de algún diodo quemado por corto circuito, eso solo lo hace un técnico con una maquina especial para calibrarlo. Una ve listo se terminan los problemas con el spark {la clave del problema es la caja porta fusibles ,y calibrar el sinóptico o remplazo de algún diodo }
Carlos Espinoza de Costa Rica hace 3 años
Rafael Santos saludos, aún no le he echo apenas lo haga le comento como me fue, igual ud si lo hace primero me cuenta como le va, siguiendo los pasos que dicta rodrigo de chile
Ramiro de Ecuador hace 3 años
Una pregunta al rodar despacio tiene un ruido en la cabina que se tapa los oídos alguien sabe que problema es
Rodrigo de Chile hace 3 años
Hola Ramiro. Puedes especificar el ruido que sientes en la cabina del spark. Pueden ser varias las opciones los metales transmiten los ruidos. Pero hay que especificar el ruido que escuchas. Puede ser homocineticas de las ruedas. Desalineacion. O bien dirección. Palieres. Acxiales incluso escape roto. etc. recomiendo que estés con otra persona en el asiento del copiloto y calcular de dónde proviene especificamente el sonido. Saludos desde chile.
Jonathan de Ecuador hace 2 años
Pudo solucionar este problema a mi me sucede igual especialmente hay un tramo de vía que es como de piedra y cusnfo círculo por ahí a una velocidad de 40 hacia arriba se siente una vibracion fuerte que se siente feo en los oídos.
Rodrigo de Chile hace 2 años
@JonathanHola jonatan. Lo ideal revisión de las bandejas ,amortiguadores axiales de dirección. Y caliper de frenos. Por lo general emiten ruidos por el desgaste de bujes falta de grasa etc. Y es más notorio en terrenos ásperos.
juan carlos de Colombia hace 10 meses
Auto daewoo matiz 2011, Colombia, este oscilador o llamado reloj digital, hace que la memoria eprom, que almacena la lectura del odometro, sea estable y no se desconfigure, cuando suceda lo anterior se deberá cambia por otro oscilador de la misma frecuancia en mHz
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Le aparecio el mal de parkinson. En frio empezo a vibrar todo

Chevrolet Spark 2008 go full 77000 kms
Estaba funcionando perfectamente, recientemente en el concesionario le habian cambiado el soporte del motor que estaba averiado pero aun asi no presentaba ese problema. Aunque no se si este relacionado el boton de la alarma tenia la bateria agotada. Cambie la pila y como a los tres dias el sistema de bloqueo volvio a funcionar no se si de manera coincidencial al dia siquiente de funcionar la alarma aparecio la vibracion al encenderlo. Aparentemente el soporte del motor sigue en buen estado... Necesito ayuda... Me han sugerido el cambio del sensor de temperatura... y el mantenimiento de la valvula IAC... Gracias.
nasapepa de Colombia hace 9 años  
NA
2 casos 
NASAPEPA de Colombia hace 9 años
Este problema fue solucionado... Basicamente el problema estaba en la entrada de aire... esta es la direccion del video que colaboro en la solucion https://www.youtube.com/watch?v=XO8d8w…, ademas la medicion de un cable de alta que estaba roto y gracias a este video https://www.youtube.com/watch?v=hh_0Qt… se encontro esa falla... adicionalmente se cambio el filtro de gasolina. La cotizacion de este problema estuvo cerca de $1.300. Pero gracias a la internet... se soluciono con $2000 de un cable de segunda en buen estado $13.000 de un limpiador de cuerpos de aceleracion y 4 bujias de $4000 c/u... Esto como experiencia que pueda ser util...Gracias
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Claxon funciona de manera intermitente

Chevrolet Spark 2011 4 PUERTAS,CON CLIMA 95000 kms
Hola que tal...
Sucede algo curioso con dicho vehiculo,porque no funciona el claxon de manera correcta, al girar el volante si suena la bocina ,pero al regresarlo a su posicion inicial,el claxon nomas no funciona,no suena

Que podra ser?
Espero que me puedan ayudar
De antemano muchas gracias

Atte
Martin diaz
MARTIN de México hace 9 años  
MA
7 casos 
oseg de México hace 8 años
Hola buenas tardes ami me sucede lo mismo con mi spark queria ver si ya tuviste solucion para este problema
Burzum de México hace 7 años
Hola yo lo lleve a la agencia, me indicaron que tiene una especie de imanes en ese sitio que se desgastaron por el uso ¿?,... y que se soluciona cambiando la pieza completa de la base del volante... me quede con cara de what pues salia en 5 mil pesos aprox. ,,, asi que espero alguien tenga mejor solucion...
Saludos
Daniela de Chile hace 7 años
Hola, disculpa, de qué año era tu Spark, porque yo tengo uno del 2014 y me pasa algo similiar, la bocina suena sola de manera continua, con el auto sin pasajeros y cerrado.
LEARSY RODRIGUEZ de Venezuela hace 7 años
Hola soy de venezuela a mi tambien me esta pasando lo mismo con mi SPARK 2011 me suena a veces cuando cruzo el volante y si apago el carro suena de cualquier forma a penas le meto la llave y deja de sonar la corneta y le saco la llave y si suena
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Problemas al encrochar

Chevrolet Spark 2008 4 puertas, motor 1.0 168 kms
Buenas tardes recientemente (mes de diciembre), cambie el kit del croche a mi spark 2008, pero no lo graduaron bien y tuve problemas al realizar los cambios, después fue subsanada la situación pero hace dos días comenzó un ruidito o chirrido al pisar el croche ,,,,por lo cual me informaron q cambiara la guaya del croche, lo cual también hice, pero para mi sorpresa al cambiar la guaya del croche, a los dos días empezó otra vez el chirrido,,,¡Que sucede si realizae el kit del croche completo (disco, plato y collarín?) e igualmente cambié la guaya del croche por q persiste el ruido o crujido al pisar el croche? ya me tiene loca, o al parecer como que le faltará grasa o cuando algo estuviera como oxiudado?????NO ENTIENDO AYUDENME POR FAVOR
guayanesa de Venezuela hace 9 años  
GU
5 casos 
LUCHO de Ecuador hace 9 años
Amiga pongale wd 40 en el cable de embrague en el agujero dond sale el cable y problema resuelto tenia el mio igual y te entiendo es fastidioso
poul de Venezuela hace 8 años
Wd 40? explique mejor donde se aplica
poul de Venezuela hace 8 años
Wd 40? explique mejor donde se aplica
Susana M. de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema, y lo he llevado a 2 talleres y presiste el problema, estoy desesperada, el cable se rompe cada mes, han soldado, ligado el orificio del compacto y nada aun
Humberto de Venezuela hace 3 años
@Susana M.Cuando le hice el cambio de kit de clutch a mi spark, vimos quenel varillaje que jala la guaya estaba muy duro. Lo sacamos, le quitamos el oxido y lo pusimos grasa mecanica. Despues de eso podias jalar la guaya hasta con la mano. Quedo suavecito el clutch y las guayas duran infinito.
Vinotinto de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches le e cambiado la guaya del croche tres veces reforzada también el pedal del croche dos veces el primero se doblo todo y ahora el segundo se solto del pasador que podre hacer al principio un ruido (chillido) después se suelta el pedal del pasador que lleva arriba que podre hacer gracias...
Barbara de Venezuela hace 4 años
Buenas noches a mi me pasa lo mismo, si soluciono me podría decir como por favor... Hace una semana le cambie la guaya y se partió
Cesar de Venezuela hace 8 años
Debes lubricar la guaya por lo menos mensualmente.
Erika de Estados Unidos hace 6 años
Buenas noches tengo un spark 2013 y el chillido no desaparece le diagnosticaton los amortiguadores delanteros y bases de los amortiguadores lo hice cambio y no deja de rechinar k no se por. Que razon alguien me podria guiar mil gracias x su atencion
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La larma suena muy bajo

Chevrolet Spark 2013 basico con aire acondicionado 39560 kms
La alarma funcionaba de la mejor manera en la tarde note que suena pero muy bajito casi no e escucha, pero todas las luces se prenden correctamente y la bocina funciona bien. Nos se que hacerle
mile de Colombia hace 9 años  
MI
17 casos 

Alarma bloqueada

Chevrolet Spark 2012 gt full p7 60000 kms
Tengo ya 3 años con el spark gt, lo compre de agencia, jamas he tocado el sistema electrico solo apra motar las luces HID, de resto esta original, ahora el lio radica en que no desbloquea la alarma me toca abrirlo con la llave, ahi se dispara la alarma y el boton en es emomento si sirve, despues de exactamente 3 minutos no vuelve a desbloquear y de nuevo me toca el mismo protovolo
camilosparkgt de Colombia hace 9 años  
CA
6 casos 

Ruido al momento de arrancar en la dirección.

Chevrolet Spark 2011 GO 31000 kms
Cordial saludo. El vehículo presenta un ruido al momento de encenderlo y al girar la dirección hacia los lados. Anteriormente solo se presentaba en las mañana pero ahora ya se intensifico después de conducir el vehículo por tramos largos, pagarlo y encenderlo. Lo lleve al concesionario, le cambiaron la bomba de la dirección hidráulica, el ruido desapareció por unos días y volvió nuevamente. Según me comentan en el concesionario, esa situación es nueva para ellos y por tal razón aun no se le encuentra el problema.
Cuscus de Colombia hace 9 años  
CU
1 caso 
Yoni de México hace 8 años
Amigo lo mismo le pasa a mi spark 2014
Hace lo mismo que el tuyo
Un pequeño ruido cuando giras el volante a los lados
Una ves andando se medio quita
Daniel Martinez de Colombia hace 7 años
Amigo me pasa exactamente igual, el chillido que hace cuando se gira la dirección pero lo raro es que no hay fugas de hidráulico por ninguna parte y nunca ha Sido golpeado ni metido en huecos y además tiene un recorrido de 18000 kms
Yoni de México hace 7 años
Amigos lo mismo le pasaba a mi Spark 2014
No le buscaban y al final un mecánico termino por buscarle que era
Era el tornillo estabilizador que está arriba de la varilla de dirección
Se lo cambiaron y mira sin problemas
A mi ya hasta la dirección me querían cambiar
Mero de México hace 5 años
Cual es la dirección de tu mecánico?
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