Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar la bobina de encendido y las bujías. Algunos Sonic presenta un problema de fábrica en estos elementos y pueden fallar muy temprano. 2. Chequear la válvula conmutadora del múltiple de admisión. Esta válvula controla el paso de aire dentro del múltiple de admisión, al fallar se dificulta el ingreso de aire al motor. 3. Chequear el cuerpo de aceleración y limpiarlo en caso de que esté sucio. En el Sonic esto puede afectar a la luz de ABS. 4. Revisar que no haya un rodamiento de rueda dañado. Esto afecta a la medición de los sensores de las ruedas y el sistema de ABS pierde efectividad.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Se puede encender junto con la luz de Check Engine. 2. El vehículo puede tener pérdida de potencia.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Sonic ya se reportaron 193 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar la bobina de encendido y las bujías. Algunos Sonic presenta un problema de fábrica en estos elementos y pueden fallar muy temprano.
2. Chequear la válvula conmutadora del múltiple de admisión. Esta válvula controla el paso de aire dentro del múltiple de admisión, al fallar se dificulta el ingreso de aire al motor.
3. Chequear el cuerpo de aceleración y limpiarlo en caso de que esté sucio. En el Sonic esto puede afectar a la luz de ABS.
4. Revisar que no haya un rodamiento de rueda dañado. Esto afecta a la medición de los sensores de las ruedas y el sistema de ABS pierde efectividad.
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Recién acabo de comprar un sonic 2013 lt paquete D... y todo iba bien hasta que que prendió el foco del Check, lo lleve a la agencia donde lo compre (es seminuevo) y ellos lo arreglaron, pero horas después se volvió a prender... esto continuo así varios días, se prendía el chec y se lo llevaba a la agencia, cambiaron bujías, lavaron cuerpo aceleración, y mil cosas más, al último me dijeron que puede que sea que este sucio el tanque de gasolina, así que me tengo que esperar 15 días a que se baje por completo y después verificar si sigue prendido... después del 4 día ya empezó a prender el foco del ABS y se apaga, en un día se prende 6 veces y a los 20 segundos se apaga. También he notado que vibra un poco más el volante...
Por favor, que hago???
Es la bobina de encendido, cuando falla enciende check y abs. Y ocasiona las fallas que mencionas. Consiguela en marca DELPHI es la original AMERICANA.
Hola Ricardo buen día, esa bobina de encendido marca DELPHI la consigo en autozone?? O en qué establecimiento de mexico la puedo conseguir, gracias por responder
Buenas noches tengo problema con un sonic 2016 el auto se me enciende el abs desconecto la bateria para reiniciarlo enciendo el auto y ya esta apagado el abs pero le doy avance y se me enciende de nuevo y el pedal se pone duro para frenar y mas que es automatico se pone como lento para salir
Eso me está sucediendo sólo que al encender el carro empieza a mandar una alarma y se pone el abs al empezar a rodar sube hasta 2000 o 3000 revoluciones y no avanza más de 20 km me limpiaron el cuerpo de aceleracion ya lo escanearon sale un codigo c0242 lo borran y aparece de nuevo me dijeron que se tiene que programar el pedal y el cuerpo de aceleracion
C0242 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Módulo de control de freno electrónico defectuoso (EBCM) El arnés del EBCM está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito EBCM Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Ya lo lleve con otro mecánico lo le checaron todos los cables y pues según dicen que es el cuerpo de aceleracion ya ma en estos días me llega la pieza la cambiaran
Pues según me dijeron que le cambiará el cuerpo de aceleracion y se lo cambiaron y sigue saliendo el problema que aparece el abs y el auto no revoluciona en subida le cuesta subir sube a 3000 revoluciones pero no pasa de 10 km que podrá ser podrían apoyarme ya que el cuerpo.se aceleracion me salió en 6500 y eso que marca bosh
Tengo un sonic que tambien tiene el abs encendido y cuando arranco hace un ruido luego se quita. Tambien en ocasiones se siente como si el carro se frenara o perdiera potencia.
Buenas tardes tengo un problema con un Sonic 2013 tiene una falla q hace q slcascabele y gasta muchas gasolina de repente solo jala con 3 cilindros y se apaga al llegar a un alto ya se le cambió las bobinas pero sigue igual que podrá ser
@luis don juanTengo el mismo problema el carro en ocasiones agarra un sonido y luego se frena horrible de una lado... señor luis pudo usted hallar la falla ? A ver si puedo yo solucionar el mio también
Si quieres llevalo a un mecanico , pero las bobinas del sonic han fallado desde los 12,000 km, salen muy malas ,empiezan trabajando 3 cilindros ,hasta que dejen de encender.
Gracias ricardo si salen muy malas las bobinas la original me empezó a fallar a los 50,000km y compre una en auto zone (duralast) ya empezó a fallar pero duro asta los 120,000 km. Mi pregunta es que marca de bobina es la mejor
Hola Ricardo le puse una bobina china. No me falló más. Pero una o dos veces al día se me enciende el ABS y check. Le saco el l contacto un minuto y se normaliza todo o bien sacando el borne. Sera que tiene que ver con labobina china.
Hola Ricardo, yo tengo un Sonic lt 2014 automático, me prende check y abs, ya cambie bujías y limpie cuerpo de aceleración, ya que lo que hace es que se acelera y cuando estoy en un alto el coche como que patea, es decir quiere avanzar con el pie en el freno, me dicen que el problema es por que esta fugando aire en los empaques del múltiple. Esto es correcto?.
Que te revisen la válvula del múltiple de admisión, es una pieza un poco talachuda de revisar por la zona donde se encuentra, (si les da flojera hacerlo te van a decir que no es eso, por la razón ya mencionada), el mismo problema tuve yo, el testigo de ABS se encendía cuando dejaba el auto en "N" e inmediatamente se encendía el ventilador del radiador y el check engine lo traía siempre encendido, le cambiaron la pieza y santo remedio. Esta es la pieza que te comento:
Efectivamente, fue la válvula múltiple de admisión ya estaba esta carcomida. Me dice mi mecanico que le va a poner una válvula de mejor calidad pero es de otro vehículo. Me pueden dar su opinión?
Ahora con la novedad que el carro siguió igual, solo que me acabo de dar cuenta que cuando levanto la aguja mediadora de aceite estando el carro encendido, chupa aire por ahí. . .
Si con el motor encendido no te permite quitar el tapon de llenado de aceite es la valvula pcv , esta en la tapa de punterias , el detalle es que no la venden suelta ,viene con la tapa de punterias.
Ricardo no pude sacar el tapón de llenado de aceite debido a la succión del aire , por lo menos ya se a la segura que tiene el carro, cotizaré la tapa de punterías entonces. Mil gracias!
Buenas tengo un vehículo sonic modelo 2014 enciendo el carro y tiene el check siempre encendido y luego se prende el testigo del ABS Y se enciende El ventilador inmediatamente que problema
Será el que tiene gracias a quien me pueda colaborar
Cuando enciende esas 2 alertas si ya se cambio las bujias es la bobina...lo del ventilador que enciende inmediato es el termostato que trae el sensor de temperatura que esta defectuoso. Consigue el termostato original.
Hola tengo un sonic 2015 y cuando prendo el aire acondicionado trabaja una media hora bien y luego se apaga el carro y apago el aire y vuelve arrancar. Cual sera el problema
Hola don ricardo, nuevamente mi sonic aparece con otro problema ya m tiene aburrido, prende el check y el abs noto un poco de sonido como si tiembla el motor pero igual anda y no se me a apagado... resien fue hoy que empezo ese problema. Gracias de antemano
El check y el abs no se encienden de una ves, ya va por el tercer dia que el auto lo quito el negativo a la bateria enciendo y dura casi una hora andando todo normal y despues como que tiembla un poco y baja su fuerza y hay prende el check y abs. No e podido llevarlo al mecanico quisiera saber como me doy cuenta si es la bobina o si es las bujias? Gracias de antemano
Hola, ya colapsee le cambie bobina y bujias y no a encendido... tira a encender pero no arranca, verifique la presion de bencina y no lo vi mal... no se que es...
Hola tengo un SONIC LTZ 2013, al encenderlo hace ruido se quita cuando pongo el auto en N y posteriormente se enciende el mensaje Abs... Que problema tiene?
Que tal podrian ayudarme mi sonic 2014 55mil km se prendio el check y el abs se reviso la valvula de vacio de admision estaba dañada se cambio y nuevamente prendio el abs y despues de unas horas el check el auto se atonta como si perdiera fuerza y se eschucha como si chuora aire y huele muchisimo a gas ayuda por favor que puede ser
Paso lo siguiente se dañó una la manguera de aceleración del termostato el cual arrojó líquido en la base de la bobina. Al abrir se nota liuido (anticongelante) en la bujía
Se seca y aún arroja error. Se pretende cambiar bujías para ver si se corrige el problema y no aya daño en la bobina. Para eso preguntaba si hay algunas bujías recomendada por ti gracias
Que tal Ricardo muy útiles tus consejos, aunq lo lleve al mecánico procuro meter mano para aprender ya q soy una chica, mi pregunta es sobre la marca de Delphi. Donde la puedo conseguir aquí en la ciudad de Mexico? por mas q intento encontrarla no puedo, podrías ayudarme por favor
Que tal Ricardo, tengo un SONIC 2013 y apenas hace un par de días se están prendiendo simultáneamente el testigo Check y el ABS se apagan después de 4 o 5 segundos, el carro camina de manera normal aún con los testigos encendidos, (no se jalonea, no cascabelea, no pierde fuerza, etc.), le cambiaron el clutch igual hace 2 días porque el collarín presento fuga (tiro gran parte del liquido de frenos), e inicio con esta falla, que puede ser, ? alguien me puede apoyar con sus comentarios Gracias, saludos
Hola amigo tengo un problema con mi Sonic 2017 me tiembla el pedal al afrentar y después de un rato el sensor de ABS se prende y se normaliza todo cuando está encendido el código que puede ser gracias y también se consume el agua del depósito pero no tira por ningún lado
Buen dia Amigo. Llevo días con este problema y en el concesionario no me dan solucion definitiva terrible. Los dos testigos no se apagan, y de repente cuando bajo revoluciones de de 3 a 2 o 1 se apaga.
Tengo un problema con mi sonic 2017 al estar frío el motor el carro funciona al 100 después de unos minutos se prende la luz de check in y ABS sabrían cual sería el problema
Hola rivardo, tendrás algún taller o un mecánico que recomiendes aquí en la cdmx ya que no se mucho de mecánica y me están prendiendo las luces del ABS y checo. Saludos
Tengo Sonic 2016 115mil km, recién se realizo el servicio, cambio de bujías, filtros, lavado cuerpo aceleración,... Y de la nada encendio solo el testigo del ABS... Ningún otro testigo de alerta, solo es el de ABS, que falla podría ser?
Que tal tengo un Sonic 2015 y el día de hoy se prendió el testigo de los ABS solo eso no pierde fuerza solo enciende por unos segundos y se apaga que podrá ser ya vi algunos vídeos lo cual comentan puede ser el sensor o el cambio de balatas uds que creen agradezco sus comentarios, opinión y recomendaciónes
Hola ando buscando a la bobina de encendido aquí en México pero no la encuentro me ofrecen pura hace adelco y otra marca que me dicen que es de importación alguien me puede ayudar donde la puedo conseguir soy de la Ciudad de México
Hola buenos días, alguien podría guiarme, ya tuve problemas de bobina, ya se la cambie varias veces, le hicieron lavado de inyectores, en cambio de aceite y filtros, revisaron bujías, entonces descarto que sea eso, se le prende el check y marca algo de combustible pobre o algo así, hoy en trafico a vuelta de rueda, sentí un pequeño jaloneo y se le precio la luz ABS, pero percibí que cada que presiono el pedal de freno se oye como un click y cuando lo suelto hace lo mismo, se oye a la altura de la palanca de velocidades. Alguien me podría decir que es? obviamente con el ABS esta lento y no revoluciona arriba de 3, gracias.
P0171 Código CHEVROLET - Sistema de ajuste de combustible Lean Bank 1
P0171 CHEVROLET codigo posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Encendido fallando Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
DIOS SANTO!!! Se oye muy terrible todo eso, pero no entiendo bien que tienen que checar y si tiene que ver el que se oye el tronido en el pedal de freno y cuando lo lleve al mecánico que tengo que decirle que verifique... Como mujer los mecánicos de repente no revisan y no explican correctamente que tiene el auto. Mil gracias Ricardo
Si se le puso repuestos ORIGINALES, que km. tiene, cuanto tiempo de uso tienen las bujias , cuando prende el check engine y abs ,pueden ser bujias gastadas o bobina defectuosa
Yo tengo un sonido 2017 y el día de ayer me empezó a prender el ABC fijo y el chenk envíe parpadeando unos segundos y se quita se siente como si una llanta se frenará que podría ser, algún taller que me recomienden en zapopan jal. Para llevarlo los que como no se quedan fijos los testigos el escáner no arroja nada y para estar le afinando es una gastadera de antemano gracias
Hola, mi sonic 2016 estando parando o avanzando vibra y sensación de jalones se prendió el ABS y CHECK (prende y apaga) Qué puede ser si ya le cambié la bobina? Tiene un mes que se le hizo afinación.
Si ya se cambio bujias , es la bobina , cuando falla encienden esas 2 alertas pierde potencia, cascabelea y aumenta el consumo de gasolina , consiguela en marca delphy que es la original gm de usa.
Mi sonic 2013 se enciende el testigo ABS cunado eso en neutral y se enciende el ventilador de manera mas revolucionada de lo normal y siempre esta prendido el CHECK, me ayudan por favor
Buenas noches. Tengo un Sonic 2016 y una mañana me encendió el check y ABS para noviembre. Lo llevé al servicio mayor que le tocaba pasaron como 15 días y lo volvió a hacer solo enciende y después se apagan lo lleve hace 2 días a la agencia para que cambie los soportes del motor por qué ya estaba vencido... y hoy volvió la falla se enciende el check y ABS después se apagan. Que recomienda señor Ricardo.
Buenos días Ricardo. Con la novedad que realizaron el cambio de bobina de Sonic. Por el encendido de ABS y check. Después de una semana de salir de agencia el día de hoy presenta el mismo fallo. Que diferencia me puede hacer... gracias
Tengo un Sonic 2016 y me acaba de pasar hace unos minutos exactamente lo mismo... encendí el motor, y a los segundos encendió el testigo del ABS y luego el de Check Engine comenzó a parpadear... al igual de que le ocurrió a Martha, el motor cascabelea como si quisiera apagarse
Que ta daniel, yo tenia el mismo problema y lo que camie fue la valvula que va de tas del motor y la tapa ya que ahi viene tra valvula, la piezas te recomiendo qu ela compres riginales por que yo compre economicas y me salieron mal la tapa costo como $2100 MX y la valvula que va detras del motor costo $500 mx
El carro no acelera y cuando piso el acelerador marca una bocina como cuando tienes el freno de mano puesto y la luz del motor y y abs estan encendidas
Gracias pero ya solucione el problema y en parte es un poco la calidad pero el diseño de las conexiones y las chalupas o adaptadores donde estan las bujias y bobinas apesar de que tienen sus empaquetaduras de estanquidad no son lo bastante hermetico y deja pasar agua y otros liquidos a los alojaqmientos y esto causa una especie de arco electrico entre la bobina y la bujia y el liquido estancado
El problema lo resolvi cambiando todo ya que las bobinas vienen completas y no se pueden cambiar solo se cambian completas ya que me hizo corto y se fundio una bobina por el corto y mejor la compre
Y ya no lo llevo ala agencia por que son unos brutos para trabajar y enlugar que salga sin novedad de los servicios que los llevas para lo de la garantia sale peor mejor lo hago yo llaque soy mecanico de aviacion y es que aveces por la falta de tiempo no lo puedo hacer y lo lleve ala agencia y me lo entregaron todo mal ajustado sus accesorios y tapizeria y no lo hacen con etica profesional
Y haber si esto les sirve a otros propietarios de vehiculos esto me paso por dejar que lavaran el motor con agua a presion cuando laven ustedes mismos su vehiculo háganlo con agua bidestilada y alcohol hisopropilico (en comex o dupon lo conocen por alcohol industrial) realicenen un deposito que tenga la capacidad de 5 lts y hagan una mezcla de 2lts de agua por uno de alcohol isopropilico y agitarlo antes de usarlo al mezclar lo hacen que al mezclarse se caliente y esto lo rosea con una pistola de sopletear al motor y vera como grasa aceite y otros liquidos se desprenden y esta mezcla no afecta a conexiones ni apartes electronicas ni alos alternadores y marchas ya que por la reaccion quimica limpia y seca rapido y no deja humedad
Buenos días soy de Peru tengo falla Chevrolet Sonic 2014 se me prendio Check Y Abs se prende y apaga y no tiene fuerza tiembla yo una ves me paso lo mismo fue la bobina cuando tuvo 20000 km y ahora tiene 90863 km espero que me ayuden
Buen dia Ricardo, cuando mencionan la bobina, a que se refiere?, tengo la misma falla, se me prendio Check & ABS se prende y apaga y no tiene fuerza, gracias por tu soporte
Me prende el check y abs cuando esta parado ya cambie las bobinas conectan a la computadora y me dicen que es la sonda lambda que no le de mportancia ,que piensan
Si se te activa la luz de abs y casi no acelera el auto limpia el cuerpo de aceleracion. Me paso hoy lo limpie y asunto arreglado se apago la luz y avanza como antes el auto
26 marzo 2018
El mío también falla en un alto se acelera y desacelera unas 600 rpm en relanti 1segundo en 800 1 seg en 1400 y así y se prende el foco de Abs al arrancar el carro se apaga y se termina la falla (tiene bobina nueva original ya se la he cambiado 3 veces tiene 98mil kms)
Llevalo a escanear a un autozone , es sin costo, observa si se escucha un silvido detras del motor de lado del conductor, de ser afirmativo es una valvula de vacio de admision.
Es por el gusto desgastarse en otras cosas, siempre es fijo la bobina, lo que me recomendo el técnico es cambiar bujías cada cambio de aceite o 40.000km porque el daño empieza desde las bujias y obvio tienen que ser las originales champion - por otro lado le monte una bobina marca gauss es similar a la delphy que es la original, funcionan igual la diferencia es el precio pero son la misma calidad
Hola a mi me pasa lo mismo se prende la luz del abs pero me aperase el error 84 y no esta en el manual no se lo que es alguien puede decir algo de lo agradeceria
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion electronico, antes de llenar el tanque de gasolina agregale un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Hola me prende la luz abs codigo 84 y baja la velocidad tiembla pero con un scanner universal pongo borrar codigo y vuelve asu normalidad alguien que me de su experiencia con esta falla gracias
Es el cuerpo de aceleración esta super fácil de limpiar o cambiar en su defecto ten cuidado al quitar la manguera que van de ahí al radiador ya que siempre está quemada ya que es plástico
Hola tengo un aveo 2016 se prende la luz de check engine y a los dos días se apaga y así sucesivamente ya lo escanearon y no manda ningún código a que se deberá?
Buenas. Mi Sonic 2015 ratonea, o sea como si se quiera apagar, no tiene fuerza y se encendió los testigos de check y el de ABS. Me podrían ayudar cual es el problema por favor. ?
Buenas tardes, Ricardo, tengo un Sonic 2017 y me preden el check y el abs, es la bobina que puede estar fallando o solo ocurre en en modelos anteriores?
Si la bujia ya se cambio, pero te comento que hace mas de un año cargue combustible en una gasolinera y desde ahi me empezo a cascabelear un poco y asi se quede desde esa vez y perdio un poco de potencia, lo lleve a la agencia y me dice que era por la gasolina y debia usar pura premiun, asi lo hecho he estado usando premiun y siguio el cascabeleo un poco y me dijeron que tal era la bomba, la bajaron y la limpiaron y le lavaron el cuerpo de aceleración y que bien solo un dia y despues continuo igual con el cascabeleo, hasta que me encencio el CHECK Y EL ABS, Que hago?
Un tips mi problema era que la bomba de agua estaba inservible y el testigo de calentamiento se prendió para cuando les pase lo mismo una prueba rápida para saber que es la bomba es prender el vehículo y poner el clima en aire caliente si no manda aira caliente nada y manda puro aire ambiente o asta un Poco aire frío es la bomba de agua por que la distribución del anticongelante en el motor no lo está haciendo la bomba y por eso el testigo se dispara por calentamiento y otro tips es que en la bomba de agua verán manchas de anticongelante dependiendo el color que sea
Buenas tardes ha. Alguien le a pasado que en el depósito de anticongelante te se nota el cambio de color del anticongelante en mi caso tengo anticongelante verde ; en el depósito se nota que en la parte de abajo ahora se nota de color entre amarillo y café y en la parte de arriba de color verde
Hola amigos. Cambie bujias y bobina, el motor impecable, la luz abs dejo de parpadear, lo unico que aun persiste es la luz de cheq, alguien sabra por que puede ser, gracias amigos
Durante un viaje familiar no mayor de 30 min entre ciudades, se prendió el indicador ABS, lo lleve a una Agencia y me dicen que son los sensores de las llantas, lo lleve a la agencia donde lo compré y me dicen que son los sensores, y se los deje para que los cambiarán, cuando pase por el me dicen que ni es eso que el escáner marco limpieza en el módulo de inyección de gasolina y cuerpo de aceleración, tiene que ver eso con los ABS del carro. Me pueden ayudar, gracias. Es un sonic LTZ 2015 con 10 mil km, ya se realizó su primer servicio.
Lo llevaré y haré que hagan válida la garantía, ya que no me dan pronta solución, no soy mecánico pero creo que no tiene nada que ver el motor y la aceleración con el sistema de ABS
Reportalo a gm. Mexico al 01 800 466 0811 con el vin (# de identificacion vehicular) que esta en el tablero a la izquierda o en la factura. En las agencias fingen amnesia solo quieren vender vehiculos que saben de antemano estan defectuosos.
Desmonte el sistema de aceleración lo lave cambié la manguera de agua que lleva en u y la de termostato que da ahí mismo y ya quedó sin detalles saludos !!
Hola amigos soy de Perú hace una semana realice un viaje en el auto de 1500 km al regresar se prendió la luz del ABC y esta funcionando con 3 cilindros, lo lleve al mecánico y me dijeron que era las bujías y los eyectores...los e cambiado y sigue igual ahora me dicen que puede ser la bobina...estoy a punto de comprar este repuesto...alguien me pude ayudar Urgente... Antes de hacer la compra gracias
Hola te digo lo siguiente sobre el piloto del ABS me sucedio algo igual, al frenar sonaba aveces raro y quedaban prendidas las luces del abs y un mecanico me oriento. El problema es un rodamiento delantaro que se desgasta y el tiene un sensor y cambie ese rodamiento y quedo muy bien
Hola oscar a mi también me pasa hay veces se siente raro cuando frena y suena algo tu me podrias decir cual es el rodamiento q le cambiaste o en donde va?
Hola amigo déjame decirte que los vehículos modernos normalmente sufren ese problema porque cada bujía tiene una bobina electrónica cuando esta bobina se malogra normalmente el vehículo comienza a fallar cascabelea y pierde fuerza quiere decir que ese cilindro deja de funcionar pero los mecánicos no lo dicen porque no son electricistas quien detectara si funciona o no es un electricista de autos por eso cuando vayas a un taller tiene que a ver mecánico y electricista porque los vehículos modernos son electronicos y mecanico que sepa electricidad de vehículos no podrá darte un buen dato. Por eso a diferencia de los vehículos modernos los de años anteriores llevaban una bobina a un costado del motor luego iban incorporados en el alternador y ahora van en el chupón de cada bujía, desde mi punto de vista humilde les recomiendo a los conductores enterarse del funcionamiento de un motor porque sino los mecánicos se los van a comer con zapato y todo suerte y saludos.
Hector, amigo peruano; antes de cambiar de todo porque lo "analizaron" en el concesionario, te recomiendo buscar alguna persona con scanners junto con sentido comun. No puede ser cambiar de todo para ver cuando se va la falla !! El mantenimiento de todos los autitos con ECU y chiches raros sale un ojo de la cara, por decirlo con fineza ! Los inyectores se prueban fuera del motor con el equipo que corresponde. Son piezoelectricos que abren y cierran al ritmo que se les mande de la ECU.
Checa que la tapa de punterias no jale mucho aire por un orificio que tiene debajo de la tapa de la bobina del lado isquerdo si lo hace ti falla esta en la tapa de punterias
Hola, este problema me surgió después de que me cambiaran el deposito del anticongelante, de momento en cuanto a la conducción noto que aveces cuando suelto el pedal de aceleración siento un pequeño jalonsito en el auto aunque no logro diferenciar si es porque se me acelera un poco o se frena, y al momento de frenar aveces también se sienten jalonsitos pero no es siempre, en cuanto la aceleración noto que lo hace mas lento y me hace los cambio a mas revoluciones y cuando lo pongo en modo manual controlo las revoluciones pero la aceleración es muy lenta en modo manual aunque le pise a fondo va subiendo la velocidad muy lento esto no se si sea normal apenas empece a usar el modo manual, les agradecería su ayuda!!!
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Muchas gracias, si es algo que ya tenía en cuánta ya que lo acabo de adquirir , y si leí en el manual que se debe cambiar el aceite de transmisión cada 50 mil km, y ya tiene 93 mil, lo haré en cuanto tenga oportunidad. En cuanto al problema del código 84 y luz del abs, abri el cofre para revisar si no había fuga del del anticongelante o cualquier otra cosa , todo se miraba bien pero empecé a apachurrar las mangueras por donde pasa el anticongelante , después lo prendo y se jugó el error y el testigo del abs, a lo mejor no estaba pasando bien el anticongelante y con ese bombeo que le hice en las mangueras jalo!!!
Solo me falta cambiarle el aceite de transmisión como comenta Ricardo gracias
He visto lo que escriben y tengo ese problema. Ya cambie la bobina y bujias. Lave el centro de aceleración ya revisaron el sensor de oxígeno. Destaparon la valvula pcv Y sigue encendiendo la luz y me vuelve a aparecer el codigo p0171
P0171 CHEVROLET - Fuel Trim System Lean Bank 1 81 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno con calefacción frontal defectuoso Fallo de encendido en la ignición Inyectores de combustible defectuosos Escapes de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF) Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Esta la válvula que va en el múltiple de admisión y la que va en la tapa de punterías si cambiaste una de esas y aun sigue es por que la otra también esta dañada
Buenas tardes el problema de mi vehículo es que al pisar el freno levemente este brinca y vibra un poco el vehículo tendría que pisar muy brusco el freno para que deje de brincar y agarrar correctamente los frenos este problema ya tengo algunos meses como sólo lo manejó en la ciudad a baja velocidad dejé pasar el problema pero al querer salir a carretera estoy buscando la solución en la computadora aparece sensor de velocidad de rueda izquierda
Características
Marca
GM Parts
Número de parte
94544449 - 96852905
Género del conector
Macho
Origen
Korea
Oem
Si
Descripción
Sensor velocidad rueda delantera izquierdo (conductor) sonic mtr 1.6 l mod. 2012 A 2017
Fabricante: chevrolet
Cilindros: 4 Cilindros
Motor: Motor 1.6 litros
$1,045.00 en mercado libre.
Hola, tengo problemas con mi auto cada vez que paso el cambio tironea y es como que no tuviera fuerza, le cambie bujias hace un mes lo cual siguio con el tirones leves, eyer lo lleve al taller y me dijeron que era problema de bobina y mi consulta es si tiene que ser la original o sirve la alternativa o que marca puedo comprar. Gracias
Cual es el tiempo promedio de vida ? en mi caso el año pasado se la cambiaron porque no entraban los cambios, hace un mes empezo con lo mismo que menciona Claudia, al igual que ella ya le cambie las bujias y le hicieron limpieza de inyectores pero sigue el detalle a una menor escala
Hola. Tengo Un sonic LT 2015,con10,000 kms.Cuando enciende el ventilador del sistema de enfriamiento del motor y siento en el volante Vibraciones. Porque este defecto y como se elimina
Raul, por el kilometraje tiene garantía. Llevalo inmediatamente a la Chevrolet. Es una falla de este modelo, a mi me pasó lo mismo, le cambiaron todo el sistema de enfriamiento y hasta me prestaron un coche. Checa también que tenga el termostato correcto, pk a todos los Sonic se les pidió a los usuarios pasar a cambiar el termostato.
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al distribuidor a revision , es uno mas de los defectos de fabrica de chevrolet. Debe de estar desbalaneado el motor de ventilador originando una vibracion tan fuerte que se siente en el volante. De comprobarse lo recomendable es cambiar el ventilador.
Claudia en la calle brazil venden uno alternativo que es aleman es muy bueno mejor ke el original ke viene de fabrica lo puedes conseguir entre 60 y 75 mil pesos saludos
Buen día mira tenía el mismo problema y el mecánico detectó que era una válvula que queda en el múltiple qie estaba achicharrada se la cambio y desapareció el testigo de motor y abs el motor trabaja perfecto y el abs igual ojalala te sirva la solución
Ya jalando el carro y cuando se enciende el abanico se prende el foco de ABS y a los minutos se apaga el foco , no eh notado cambios en el funcionamiento del motor
Don ricardo tengo una duda... resulta que tengo un radio con pantalla touch de un sonic 2014, y se lo quiero poner al mio pero el sonic mio trajo uno sín pantalla de fabrica. Acaso es compatible???
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0171 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Filtro de aire sucio o restringido
Sensor de flujo masivo de aire (MAF) sucio o defectuoso
Fugas de aire de admisión
Fugas de gases de escape
Contaminación del combustible
Inyectores de combustible defectuosos u obstruidos
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Fallo de encendido
Baja presión de combustible
Fugas en la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Lecturas inexactas de la temperatura de control del motor (ECT)
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0420 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Banco 1 del convertidor de catalizador de tres vías defectuoso
Tubo de escape
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno (O2) defectuoso
Inyectores de combustible defectuosos)
Inyector(es) de combustible con fugas
Bujías defectuosas
Sincronización de encendido incorrecta
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Filtro de aire sucio
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0014 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Aceite sucio
Nivel bajo de aceite del motor
Solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape defectuoso
El arnés del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del solenoide del actuador de posición del árbol de levas de escape
Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Hola alguien sabe por qué mi auto cuando paro y estoy en punto muerto se enciende la luz del ABS y al arrancar se quita, recientemente le cambié distribución y retenes luego empezó a hacer esto , me dicen que puede ser sensor, busco solución, gracias, ( frenos ,líquido y pastilla están bien)
Usualmente con esas indicaciones que das es la bobina de encendido, sin embargo es recomendable también verificar el funcionamiento de las bujías. No es complicado pero la bobina original (que es la recomendada) es algo costosa.
Hola Claudio, me está pasando lo mismo. Se prendio ABS (como falla) y anda en 3 CIL. El mecanico no logra descifrar que es. Podrias contarme como lo resolviste ? Mi mail es [email protected] Te super agradezco. Abzo
Buen día, consulta para Ricardo: me enciende la luz de ABS cuando el auto está detenido por ejemplo en un semáforo, cuando remoto la marcha noto una pequeña falla en el motor (pistonea o golpean las válvulas) y al apagarse la luz del ABS la falla se va. Mi mecánico pasó el scanner y el código de error es C0561 dice que debo cambiar el modulo de ABS. Tú que opinas? Gracias y saludos desde Argentina
Si ya se cambio bujias , puede ser la bobina cuando prende esa alerta ,pierde potencia, aumenta el consumo de gasolina , en algunos casos cascabelea porque trabaja a 3 cilindros
Me pasa algo similar, me prende la luz de abs y al retomar la marcha se va frenando al rato se le pasa. Esto no es siempre pero ocurre regularmente. Cuando ocurre tambien prende la luz de check in. Alguna solución al problema???
Hola buenos días, caí en un bache hace como 6 meses y desde hay me prende el abs, se frena ya cambie el sensor de abs cambie balatas y nada que puede ser?
Hice el cambio de la correa de distribución, y el check quedó encendido, lo volvi a llevar al taller, lo corrigieron... Y quedo con el mismo problema, el check encendido y lo peor es que ahora pierde potencia, el motor en algunos momentos tiene a dar unos saltos y se prende la luz del abs, cuando pasa esto se nota en el rendimiento que automáticamente baja de 12.5km/lt a 9.5km/lt. La bobina de encendido esta nueva, las bujias también, el sensor de leva de admisión también se reemplazo y nada... Sigue tal cual
Reemplace los 2 baleros delanteros de mi Sonic 2014 LTZ. Cuando terminaron de isntalarlos, me quedo activado el testigo de ABS y Freno de mano. Despues aparecio el del motor. Alguien sabe de favor como resetear las alarmas o que puedo hacer???
Tengo un Sonic 2015 ltz hace como una semana a veces al momento de abrir las puerta se ponen los seguros eléctricos solos, una semana después de la nada se le encendió la luz de check engine y la de ABS me dijeron que era la bobina se la cambiaron. Pero la luz ABS sigue encendida y los seguros siguen poniéndose solos de la nada... Qué falla puede ser ? Y tendrá que ver una cosa con la otra?
Tengo un zonic 2016 y cuando abro la puerta se activan los seguros y cuando abro la puerta para bajarme apago el carro abro la puerta lado chofer y se activan los seguros es muy raro cuando no se activan a que se debe
Buenas tardes don Ricardo, siguiendo los buenos consejos sobre el mantenimiento de la caja, los resultados fueron súper óptimos. Le hice el cambio de aceite a la caja y quedó super bien. Lamentablemten se me dañó el radiador y le entró agua a la caja. Lo llevé al taller, le bajaron la caja y la limpiaron. El aceite que sele puso no fue original, porque me explic´el mecánico que aún a pesar de la limpieza siempre quedq agua en la turbina y que era mejor que en dos o tres días se canbiara laceite por el original. Así lo hice. Lamentablemente quedó con una falla. Los primeros quince minutos traba… Leer completa
Muchas gracias. Así lo hice. Vacié el aceite que tenía (original) y Le puse de nuevamente aceite original. Aunque las fallas bajaron no se elimiaron por completo. La falla que le quedó es que enciende el sonido de alerta del testigo ABS. No se que relación tenga.
Muchas gracias por tu respuesta
Me dicen que lo pueden reparar
Es recomendable?
La verdad no sé ni cuánto cueste
O se podrá cancelar
Pues el ABS no le veo muy buena su función
Que tal, tengo un SONIC 2013 y apenas hace un par de días se están prendiendo simultáneamente el testigo Check y el ABS se apagan después de 4 o 5 segundos, el carro camina de manera normal aún con los testigos encendidos, (no se jalonea, no cascabelea, no pierde fuerza, etc.), le cambiaron el clutch igual hace 2 días porque el collarín presento fuga (tiro gran parte del liquido de frenos) e inicio con esta falla, que puede ser, ? alguien me puede apoyar con sus comentarios Gracias, saludos
Hola Ricardo podrías orientarme yo tengo un Sonic 2017 y tengo prendido los dos testigos el del ABS y el check, el auto por la mañana vibra mucho y se escucha un ruido de esa vibración en el Motor...pero cuando está ya en uso después de un rato el ruido disminuye hasta casi ya no oírse...y también consume muchísimo anticongelante recién le cambié el termostato el contenedor del refrigerante así como el radiador...pero me consume mucho no tiene fugas...no sé q hacer
Buenas tardes quién puede ayudarme por favor mi Sonic le empezó a alumbrar el testigo ABS en el tablero y cuando lo ando tiembla como si presionará el freno y el acelerador a la vez
El carro arranca sin problemas pero al alcanzar los 30/40 km pierde potencia y se da unas jaloncitos inmediatamente se enciende el testigo de abs por 20 segundos y se apaga.
Buenas. A mi carro se le prende la luz del Abs y la del check del motor pero se pone parpadeando, no se queda fija, lo llevo a escanear y me indica que es una falla en el cilindro 1 (bujías) ya le cambié las bujías, la bobina y se le limpiaron los inyectores, algo muy extraño que le pasa al carro es que cuando el carro está frío se le quitan la luz y cuando caliente se prende.
Buenos dias amigos aver si alguien me puede ayudar cuando enceindo mi sonic 2017 prende y apagan todos los testigos del table y despues de 30 segundos se prende el testigo de abs y apago el carro lo prendo y ya no se prende. Mi pregunta es el por que se prende el testigo de abs.
Al encender el vehículo desprendió un olor entre gasolina y plástico quemado, comenzó a vibrar constantemente con o sin movimiento, posteriormente se encendió el foco del check engine, avanzó el vehículo y se encendió el foco del ABS, parpadeante
Tengo un sonic 2015 automatico, lo llevé a la agencia al servicio a los 72,090 km y tambien le cambiaron las balatas y el empaque de la cabeza del motor, cuando iba en carretera noté que se rebolucionaba mucho a 4000 rev a una velocidad de 113 o 115 km/h y lo sentía forzado, de pronto el carro estando en movimiento como que reparó y prendió la luz del ABS por lo cual decidí orillarme, la luz estuvo prendida unos minutos y luego se apagó y prendió la luz del check, apagué el motor y despues de un rato lo prendí y funcionó normalmente a una velocidad baja max 105 km/h pero al querer acelerar vuelve a pasar lo mismo, cual será la falla??
Mi problema inició hace una semana, lo llevé a la agencia y me cambiaron la tapa de las punterías (tenía fuga de gases) ya que me lo regresan todo muy bien las primeras 24 horas, ayer al usarlo ya en la tarde noté pérdida de potencia, no quería avanzar, los cambios apenas entraban, en los altos las revoluciones bailan entre 600-900 por minuto, se encienden la luz ABS pero casi inmediatamente se apagan, aún no me aparece algún código de error en el tablero. Otro problema que tengo es que al escanear la computadora no sale código de error. ¿Alguna idea de que podría ser?
-Esto pasa cuando el carro esta caliente, por ejemplo en la mañana que está fresco el clima no da algún problema.
Tengo el mismo problema, en un alto las revoluciones suben y bajan continuamente, enciende la alerta ABS y el check... lo acabo de llevar a la agencia y me dicen que es la tapa de punterías... pero mi duda es, si tiene algo que ver?
El problema siguió exactamente igual, en varios foros encontré que podía ser el módulo TCM de la transmisión (el tipo de la agencia dice que si es eso se cambia pero no se garantiza que no vuelva a pasar), la tapa del termostato (son de plástico en algunos modelos y se reemplaza por la de metal). En fin, el coche lo regresé y compré otra marca.
Después de terminar de lavarlo en una lavadora el coche se me aceleró a fondo y le salio el código 84 en el tablero y el testigo, lo prendí y apague en repetidas veces hasta que estabilizó, pero ahora que voy en carretera y dejo de acelerar siento que da uno pequeños jalones que me recomiendan hacer
Los vehiculos computarizados actuales NO SE LAVAN SUS MOTORES esta indicado en la tapa de plastico negra a la derecha del motor, debe haberse mojado la bobina o algun sensor
Buen día, hace menos de un año adquirí un Chevrolet Sonic modelo 2014 (usado con 35 mil km de uso). Hasta hace 1 semana se prendió el foco del Check y del ABS. Empezó a temblar, se apagó pero poco tiempo después volvió a encender, sin embargo insiste en el error te los testigos mencionados. Que sugerencia puedo recibir? Ya que me dicen que puede ser un problema de la bobina ya que es un defecto de fabrica, y este repuesto cuesta $750 mil pesos colombianos. No se si con esto se arregle el problema. No se hace parte de la garantía de Chevrolet?.
Hola buenas tardes, mi coche enciende únicamente el testigo del ABS, después se pone lento y por último se apaga quien me puede orientar, será el mismo caso de la bobina o es diferente fallo, cabe mencionar que después de que se apaga enciende nuevamente y después de un rato hace lo mismo
Ya le cambie bobina y catalizador y balatas y bujías y siguen los testigos encendidos, se apagan unos días y otros días se vuelven a prender, mi comentario es para Ricardo porque veo que tiene buenas respuestas para todo, mi carro ha trabajado muy bien por cuatro años, pero a partir de junio de 2017 inicio con este problema, me puede ayudar? aunque no he notado que el que estén encendidos los sensores afecte, pero usted es es experto.
Llevalo a un autozone a escanear, es sin costo, para ver que codigos de fallas presenta. No mencionas que fallas de funcionamiento tiene, ni que testigos se encienden
Ricardo a mi se paso el agua al aceite pero estoy en la duda si es enpaqutadura de culata o el Enfriador de aceite aparte el auto se me detiene cuando llegó a las esquinas y a los semáforos y le an hecho cuatro escáner y e cambiado sensores del árbol de leva (los dos ) bobina, bujias, y filtro de aire
Si el aceite del carter esta lechoso y en el deposito de refrigerante burbujea es probable que el empaque de culata este dañado y fuga compresion al sistema de enfriamiento. Si el deposito de anticongelante tiene aceite , es el enfriador que tiene fuga aceite al sistema de enfriamiento
Así saque la tapa aparte saque el Enfriador y también tenía mezcla de agua con aceite y será x este motivo q el auto baja las revoluciones y se detiene sólo en las esquinas y semáforos?
Funcionando trata de quitar el tapon de llenado de aceite si NO te lo permite facilmente , la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica
El silvido es la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) que esta funcionando en la tapa de punterias y al quitar la balloneta ventila el motor por ahi.
Es el sistema antibloqueo de frenos , si el funcionamiento es normal reseteralo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min, y vuelve a conectar, asi se borra la memoria de la computadora.
Hola, tengo un problema con mi auto, ayer cambié bomba de freno, y liquido de freno a todo el circuito, purgue caños ABS y ruedas, y ahora me empezó a prender cada tanto y después se apaga la luz del ABS, el auto funciona todo bien, solo esta luz que prende y apaga por favor me podrán ayudar, adjunto imagen del escaneo, gracias
Hola que tal como están. Tengo un sonic 2014 me prende la luz ABS es de transmisión automática y cuando prende esa luz al meter reversa o D se mueve muy feo y no me deja acelerar más de 60 km/h a veces no sale el ABS cuando ko me sale el vehículo me deja revolucionar hasta los 160 sin problema necesito ayuda urgente ese jalón y la luz ya sale más seguido
El aceite de la transmisión dexron 6 debe de ser cambiado maximo cada 50 mil km, primero te recomiendo conectarle el escaner a ver que codigos te arroja.
Checa el tipo de aceite que le pusieron a la transmisión, probablemente sea el incorrecto, en caso de que esté bien y sea reciente el cambio puede ser la bobina que apenas va a fallar, así empieza a perder potencia y luego junto con el ABS se pone el código 84.
Tengo Sonic 2015 pero prende foco de ABS y engine. Cuando el carro está parado en semáforo con cambio puesto pero como está frenado se enciende abs y engine por lapsos cortos y después de varios minutos de uso se quedan prendiendo y se siente la falla del carro
Pudiste resolverlo? Me pasa lo mismo, y también al encender el A/C y estar en con la transmisión en parking se acelera y desacelera, no sé si te pase igual eso
Carro de agencia poco uso con 30 mil km. Primer cambio de balatas con descontaminado de discos. En la entrega sentí diferente el frenado como más pesado regrese y que es normal. Después de 3 semanas se prendió el testigo ABS. Que puede ser??
Hola buenas tardes quisiera saber si se necesita cambiar el sensor de abs de mi Sonic 2017 premier, cuando lo lleve a checar me dijeron que los discos habría que cambiar y que estaba averiado el sensor , son cosas diferentes pero puede ser solo 1 falla ? Que detone las demás ?
Tengo una duda, acabo de comprar un Sonic 2014, pero ahora cuando lo prendo en donde tienen que ir los kilometros recoridos(Millas en mi caso) no aparecen y al contrario me sale esto "rr17" o aveces "rr18" o "rr19"
Y se quita cuando le doy clic al botón o varilla que viene en el tablero donde marca las revoluciones
Buenas tardes Ricardo se me presenta el siguiente problema en mi carro. Lo primero que se presento fue la ilumino el testigo del check y el ABS pero el ABS se ilumina de vez en cuando pero el carro lo siento como si tuviera que hacer fuerza en algún momento cuando ya suelta el carro en ese momento prende el testigo ABS pero vuelve y se apaga le agradezco
Hola mi problema es que despues que cambie rodamientos de masa delanteros me prende luz de abs y luz de frenos y no me funciona tacografo y check engine prende y apaga les agradeceria algun comentario gracias
Buen día, ayer utilice mi coche normal al prenderlo para meterlo a la cochera me encendieron los testigos del abs y check acompañados de una inestabilidad poco usual aparte un olor bastante fuerte de combustible crudo. Que podra ser el fallo.
Por experiencia en lo sintoma que dices, es la bobina, si huele a balata quemada, entonces son las almoadillas del caliper que dejan presionadas las balatas y no regresan a su estado normal. Saludos!
Hola, hace 1 semana cambie el ruleman de la rueda izquierda delantera y se me rompio el cable sensor de ABS, cuando lo cambie por uno nuevo (original) se me presenta la luz ABS sobre el tablero, lo cual hace que cada ves que vaya conduciendo se apague el motor y tenga que volver a prenderlo y asi sucesivamente.
Tengo el mismo problema, solo que yo no le he cambiado nada, de repente cuando voy bajando la velocidad se va de golpe a cero en el velocímetro y no anda, solo se queda prendido lo electrónico. Y los mecánicos de agencia Chevrolet no encuentran falla y cada ves son más constantes los apagones
Hola, a nosotros se nos enciende el abs y el codigo 84, lo llevamos al mecanico y no le encontraron nada, si voy manejando y se enciende me paro y lo apago, se borra el codigo y se apaga la luz del abs, pasan dos, tres dias o hasta una semana y se vuelve aprender, y npo se que hacer? Mi auto es un sonic 2013
Hola, empezó con que la luz de ABS se enciende, y después de seguir caminando 1km (+/-) el motor se apaga, lo vuelvo a echar a andar y la luz queda apagada, ahora ya siento que también los frenos se enduran, pero no siempre, estas 2 fallas así se presentan, van y vienen. Gracias
Justo cuando lavaban mi coche se encendió el testigo de ABS, intenté dejar el coche que se secara pensando que tal vez el sensor se había mojado, pero ha pasado un tiempo ya y aún enciende, el coche pierde potencia pero frena normal y al hacer alto total el motor se apaga.
Cambie la masa valero derecho de mi carro y ahora no se apagan ambas luces la del abs y la de la estabilidad, que puede ser? habran hecho un mal trabajo? o simplemente no conectaron bien?
Tengo un problema, de momento enciende el testigo de freno abs y enceguida el testigo de motor comienza a parpadear, a veces sucede cuando piso el pedal freno pero en otras ocasiones prende solo estando en parado en neutral, que problema puede ser?
El dia de ayer estuvo lloviendo todo la noche , al dia de hoy que quise utilizar el vehiculo al encenderlo se activo el testigo de abs y el testigo de motor , en ocasiones cuando esta lloviendo se activa el sensor de abs me comento un mecanico que se humedecia el sensor y por eso se activa el testigo. Como puedo solucionar dicho problema mi vehiculo es un sonic 2016
Cuando avanzó se enciende el testigo del ABS y cuando bajo velocidad o freno se apaga esta intermitente nunca había presentado este problema lo tengo desde el 2013
A 140km/ se encendio solo el testigo del abs , y se redujo brusca y violentamente la velocidad a 90 km/h y ya no paso a mas , como si se hubiera bloqueado la caja automática en SEGUNDA , a los pocos minutos de seguir circulando se compuso pero se quedo ahora encendido el testigo del check , pero quedo jaloneandose y aparte a veces el pedal se pone duro a la hora de estarme estacionando.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento de planta al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto ,con el motor funcionando y bien nivelado , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Después de haber llevado mi carro a servicio en donde le hicieron cambio del depósito de anticongelante encendió la luz de check. Por esa razón lo lleve nuevamente a la agencia y me comentaron que el tanque de gasolina estaba sucio y que lo debían lavar, después lo lleve a escanear a otro lugar y me dijeron que únicamente cambiara la gasolina. Un día después se encendió la luz abs. Qué problema tendrá??
Caí en un bache y se prendió el testigo del abs lo lleve a escanear y me salió un código C1226 no se q sea ya le cheque todo el cableado del abs pero no deja d a ser su falla
Posterior a la aparición de los testigos inicia a sonar la alarma de cuando dejas las luces prendidas, y al apagarlo no vuelve a encender, lo he llevado al concesionario lo resetean y dicen que el carro no tiene nada y luego de 1 semana vuelve y hace lo mismo, lo ha hecho en 3 oportunidades y nada que mejora
Hola, empezó con que la luz de ABS se enciende, y después de seguir caminando 1km (+/-) el motor se apaga, lo vuelvo a echar a andar y la luz queda apagada, ahora ya siento que también los frenos se enduran, pero no siempre, estas 2 fallas así se presentan, van y vienen. Gracias
Buenos días ayuda por favor tengo un Sonic 2017 manual con 32 mil km y recién me salieron los testigos del ABS y el check fui a un autozone a escanear y le salió el código p1225 me dicen que como recién le cambié la batería, se desconfiguro y por eso ese error...aunque busque el código y habla de una falla en el inyector dos...podrían asesorarme?
Estimados como les va?. Pues a mi me ha pasado que al acelerar el auto generó una vibración (fallaba) y se me encendió el testigo de avería parpadeando y testigo de ABS queda fijo. Es la primera vez que me sucede es un modelo 2013 LTZ Automático con 39.500km. ¿A alguien le paso algo parecido? ¿Puede ser que le haya entrado agua a las bujías, bobinas?. Agredeceria mucho su ayuda, gracias!.
Que tal un saludo a todos, el problema es que mi carro en este año me a dado bastantes problemas, pero este ultimo a sido lo mas dificil y lo cual hasta hoy mi mecanico no ha podido corregir, lo cual comenzo cuando se encendieron los testigos de ABS y ENGINE al mismo tiempo al llevarlo a escanear me comentaron que se trataba de servicio, lo cual requeria cambio de filtros, de aceite y lavado de motor en inyectores servicio completo el cual se le hizo, pero al sacarlo del taller y los pocos dias comenzo ha presentar algo extraño, que note de inmediatos ya que soy el conductor y eso no lo hacia… Leer completa
Cuando prenden esas 2 alertas es la bobina que empieza a fallar y no lo registra el escaner todavia. Consiguela en marca delphy que es la original gm en usa.
Precisamente el dia de hoy estoy sufriendo del mismo problema, le acabe de cambiar la valula de vacio, lo unico que no le he hecho es cambiarle la bobina de encendido, alguna recomendación? si sirve cambiarle la bobina de encendido para que no se enciendan mas esos testigos ( ABS y check engine) e igualmente se acelera solo cuando esta parado llega hasta las 3000 revoluciones.
Ya los testigos no se prenden pero sigue haciendo como. Si se fuera a ahogar y sólo se detiene cuando estoy en marcha continúa porque cuando me para es cuando lo hace, ya no marca ningún testigo en el tablero pero es un tanto molesta la sensación del carro pues no la hacia y es como si tuviera ipo o si le costará trabajo respirar al carro, algún consejo de revisar algo más o será que ya tendría que buscar la opinión de otro mecánico?
Que tal Ricardo buenos días de casualidad sabrás cuanto tiempo dura una bobina de encendido o cada cuanto se debe de cambiar ya que se la cambié hace 1 año y por lo que me indicas a hora debo cambiarsela de nuevo, sólo quisiera saber si esto lo voy a tener que hacer cada año, esto es una falla recurrente en estos carros? No hay manera de corregirlo?
El motor ecotec es muy delicado mas si le ponen repuestos genericos o inadecuados. Si las bujias no son adecuadas o no se cambian oportunamente daña la bobina y las nacionales ac delco salen muy malas.
Las bujias que trae de fabrica son champion de cobre rcmccr6 el problema esta que al cambiarlas les ponen unas de grado termico (resistencia) diferente que es la que daña la bobina prematuramente. Las bujias que recomiendo son las ngk de iridium zfr6fix-11 que son de alto desempeño mejoran encendido, potencia,rendimiento y duracion mas de 100,000 KM. calibradas a 0.035"
Amigo el problema que tienes debe ser escaneado y seguro te aparecera codigo P0171 mezcla pobre de combustible... debes cambiar la tapa valvulas y los dos sensores de oxigeno con eso se soluciona tu problema. Cada vez que enciende el sheck y el abs todos salen a decir que es bobina y bujias pues mis amigos no es asi. La primera recomendacion es escanear el carro y despues de eso es que comienzas a cambiar cosas no lo que te digan en un foro incluyendome. La solucion que te doy es por que tu caso fue igual al mio y me mandaban de un lado a otro hasta que viendo los planos del carro y las mil y una falla encontre la soluciosn pero ve a escabearlo y de hay en adelante vas descartando lo que el carro necesita.
Buenas tardes tengo un problema cambié el catalizador de mi auto pero me prende el testigo ya lo lleve a escanear me dice que es el catalizador pero me dicen otros que eso no puede ser que tengo que cambiar el sensor de oxígeno
Yo también tengo el mismo problema también me dicen que debo cambiar el catalizador y otros que solo hay que limpiar el sensor de oxigeno hay ratos que aparece y desaparece el CHECK
Hola tengo este problema con el sonic... cuando prendo el aire acondicionado... la condensación sale por el escape antes salia por una malla que tiene el auto entre el catalizador y el escape no se por que
Buenas tardes tengo un sonic 2015 Lt hace unos meses empecé con problemas ya se le cambió la bobina se escanea y vuelve a prender el check los códigos que me salen son P0171, P0036, P0138, P0140 y P0141 todos hablan del sensor de oxígeno 2 banco 1 quisiera saber si alguien me puede apoyar ya me canse de malgastar mi dinero
Buenos días, me paso lo mismo con mi sonic 2014, cuando lo paro el auto como que se empieza a ahogar o a toser, supuestamente le cambiaron la bobina, cuando lo lleve al scanner me dijeron que podría ser un sensor de oxigeno, pero mi auto no tiene catalizador, que me recomiendan hacer?
Buenos días Ricardo no sé si me puedas ayudar u orientar; tengo un Sonic Lt 2015 transmisión manual cambie la bobina el check está encendido y luego se prende y apaga el abs también se revoluciona cuando prendo el clima y paro; llega al punto que se apaga
El sensor MAP se puede limpiar con w40 o bien con el líquido en aerosol para limpiar el cuerpo mariposa... Es conveniente limpiarlo seguido, lo mismo con el sensor de aire MAF, lo otro importante es el filtro de aire, cambiarlo cada 10 mil km, en lo posible el original GM.
La bujías Champions RC10MCC sí o sí, así es la característica de las originales, Champions está fabricando en México la misma bujía y funcionan muy bien, yo las uso y en mi caso con GNC me rinden más que las originales y el costo en mí país un 35% más económicas que las GM. Mantener en condiciones sensores MAP, MAF, un buen filtro de aire, cuerpo mariposa limpio y bujías recomendadas... El Sonic les dará satisfacción!
Buenos días,tengo un carro Sonic modelo 2013 el carro me presenta el testigo del check no sé si es debido a que se le saco la cerámica que va dentro del catalizador ya que se encontraba rota,adicional a esto quedó vibrando cuan do se acelera en neutro,no es mucha la vibración pero si presenta el problema y la fuerza del vehículo es muy baja no se ahoga pero siento que le falta salida y en ocasiones se queda un poco acelerado entre cambio y cambio. Alguien me puede ayudar con esta duda?muchas gracias
Amigo a mí me pasaba igual el shek encendido y ABS encendía y se apagaba luego esos arranques con el carro detenido y resulta que revisando el carro por debajo sin la tapa de protección encontré la válvula de vacío múltiple de admisión quebrada... Está válvula como su palabra lo dice es de vacío y descompensa el carro cuando funciona mal o por el mismo calor se explota. Revísala y seguro te va a solucionar el problema y el costo de esa válvula son 5 dólares, es muy económica te recomiendo que busques por allí pues a mí me soluciono el problema. Ahora el carro tiene más presión trabaja más suave y más estable. Espero que te sirva
Por un inconveniente le sacamos la cerámica al catalizador y no presento falla marcando luz en el tablero... Éso sí, lo tuve que reemplazar porque no soportaba el horrible ruido a lata que hacía...
Buenas tardes mi sonic 2013 esta presentando una falla cuando meto el clutch para cambiar de velocidad ofreno se acelera , lo escanearon y dijeron que era el catalizador que no servia por eso encendia el foco del motor pero que eso no tenia remedio y que me borrarian ese codigo para que no encendiera el foco pero ahora me dicen que es la tapa de punterias que es una válvula que va ahi la verdad no se si es correcto lo que le quieren hacer me podrias ayudar
Si funcionando no te permite quitar facilmente el tapon de llenado de aceite ,la valvula pcv esta dañada y requiere cambiar la tapa de punterias original que la trae de fabrica.
Yo tengo un sonic 2017 funciona muy bien no tiene falla pero le prendio el testigo de CHECK lo escaneron y sale que es el catalizador pero el catalizador si lo tiene me dicen que hay un aditivo para catalizador ya que hay veces que se tapa y solo hay que limpiarlo ah alguien le ah pasado igual o algo parecido
Buenas tardes acabo de cambiar por un Sonic 2013 y me dicen q no tiene catalizador, y que por eso para encender suena como un tarro, pero es solo al encendido. Que podría
Hacerle inicialmente
Si te prende el ABS junto con el check solo cambia el de la caja de fusibles del motor el primer fusible de arriba del lado izquierdo y ya no te dará problema el ABS
Código de control de tracción C0561
Código de corrección de código de control de tracción C0561
Código C0561 viene en dos formas.
Almacenados los datos en serie no válidos información Minusválidos Sistema C0561-71 recibieron
Información almacenada discapacitados Sistema C0561-72 viva contador incorrecto.
Códigos C se consideran código "chasis". Este código particular es para GM y se relaciona con el sistema de control de tracción. El sistema de control de tracción obtiene sus datos desde el sistema ABS. Cuando se detecta que una rueda gira más rápido que los demás, o una rueda de bloqueo hacia arriba, se activa el sistema de control de tracción. Dependiendo de la generación de control de tracción, el sistema activará los frenos ABS que reduce la hilatura, o, en modelos posteriores en realidad puede reducir la potencia del motor. Sistemas de modelos recientes incluyen sensores de guiñada y sensores de posición de dirección para detectar la diferencia entre la intención del conductor desde el volante y la dirección en realidad el vehículo está en movimiento.
En el caso de este código de GM, el módulo de control electrónico de frenado (EBCM) es lo que desactiva el sistema de control de tracción o el sistema de mejora de la estabilidad del vehículo.
El código significa que el EBCM está recibiendo datos defectuosos de otros módulos o es defectuosa en sí.
Cambiele el sesor de rueda del lado derecho de la reda de atrás o revisle el conector debe de estar en falso conta cto. O el sensor está manda do una señal inadecuada
Lo que te explico el señor anteriormente es una explicación muy profesional que te dad una idea y te enseña cómo funciona el sistema pero en realidad no resuelve tu probmema
Yo tuve ese problema con mi malibu la luz no se me e se día permanente o el aviso en el tablero aveces se me ponía el estéril el volante te perdía la suavidad ese es otro problema que lo ocasiona los sensores de estabilidad estos sensores están debajo del volante que le advierte a uno que las ruedas no están alineadas es entonces ves que tienes que llevar tu carro a la planta de alineación es algo pResido al del problema de los sensores de rueda ya que te enciende la luz de tapeo tambien
Quien puede ayudarme tengo un sonic 2013 se prende la luz del chekengine y parpadea el abs estando el carro estacionado me ti el escanear y me arrojó el código c0561-77
Cámbiale el sensor de estabilidad debes de estar defectuoso Esos sensores se ubican cerca del pedal del freno. Si después de cambiarlo sigue pues lleva tu carro hacerle una alineación o has la alineación primero ese testigo siempre va acompañado co la luz abs brakes
Buenas noches por favor me pueden colaborar con algo tengo un vehículo Chevrolet sonic 2013 tiene encendido el chekengine constantemente y le está encendiendo el ABS cuando detengo el vehículo y se vuelve a apagar causando arranco o acelero gracias
Hola tengo un Sonic 2012 se le prendió de la nada el check engine (parpadea) y el sistema de antiderrapante y aparte el tc en el tablero y el carro se jalonea, alguien que me pueda ayudar por favor
No cambies ni bobina ni bujias , es un mito. Hay una valvula que se llama psb o algo asi, es plastica se rompe y chupa aire el motor. Por otro lado, nada tiene que ver el abs con las bujias y bobinas, revisa los sensores de ruedas, y si no compra los cuatros y se termina el problema
Me pasa lo mismo solo que también me marca el código P0300 y solo se prenden en carretera cuando paso los 100km/h. Bajo la velocidad y apagan del tablero los códigos. Mi auto es un Sonic 2017 1.6L estandar
Código P0300 Chevrolet Causas posibles Bujía(s) defectuosa(s) Bobina(s) de encendido defectuosa(s) Inyectores de combustible obstruidos o defectuosos Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica deficiente del circuito de los inyectores de combustible El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Circuito de bobinas de encendido mala conexión eléctrica Compresión de cilindros insuficiente Presión de combustible incorrecta
Les traigo la solución definitiva a ese código , primero tienen que resolver , algún código en el motor si tenemos una falla de cilindro aunque sea pequeña por una bobina defectuosa , o bujía , va a marcar el código c0561 en ABS ,
Mi auto se ecelera y desacelera cuando estoy en un alto, el testigo del abs se prende cuando las revoluciones fluctuan de 500 a 2000 rpm, y se apaga cuando empiezo a avanzar, el codigo de falla que marca es el p0171, ya le cambie el sensor map y no mejoro, que puedo hacer?
https://http2.mlstatic.com/valvula-cru… debe ser esta valvula de vacio de plastico que esta dañada porque esta ubicada en la parte de atras del motor cerca del multiple , y se quema, ocasionando esa falla comun en los sonic y cruze en ese kilometraje el # de parte es gm. 93746932.
Qué tal Ricardo soy de Coahuila México estoy casi seguro que es mi falla hace lo mismo check y ABS ya cambie la bobina bujías y sigue y escucho como una fuga de aire, sabrás el precio de la válvula ? Graciss
El precio varia ,depende de donde la compres. En tuxtla gutierrez chis. En una refaccionaria costo $460.00 , en internet +- $600.00 + envio , pregunta en la agencia
Me podrías indicar por favor la ubicación en el motor de la válvula, mi sonic comenzó con el sensor de check engine y ahora prende el de ABS cuando me encuentro detenida.
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios. Cada caso es diferente, te marca el codigo p0171 en el escaner ? si ya se le cambiaron las bujias. Debe ser la bobina , salen muy malas y prende esas alertas.
Revisa la balatas delanteras deben de estar gastadas , se deben de cambiar a los 40,000 km. maximo. Consigue las balatas de ceramica marca fritec ,son mejores que las originales. Las traseras solo se recalibran para ajustar el freno de mano
Ricardo las balatas ya se le han cambiado, es un sonic 2013 la
En un principio prendió el de check engine y se apagaba, luego se le quedó ya prendido y tiempo después se le prendió el de ABS, en el escaneo sale la falla P0171
Ok. Definitivamente en tu caso el la valvula de vacio de admision # de parte GM. 93746932 que esta muy oculta detras del motor. La foto esta en mi 1er. Comentario
Buen día yo tengo un sonic ltz 2013 68000 km y también tiene la misma falla me podría decir donde se encuentra el bulbo para hacer el cambio ya que también enciende el testigo checl y abs
Esta el diagrama en mi comentario (azul )anterior. Si marca codigo p0171 es la valvula de vacio. Si le cambiaron balatas o llantas , se pudo haber desconectado o dañado algun sensor del abs
Así se puede pedir válvula de vacio, y después de eso no se si sea por lo mismo que de repente saca humo blanco al acelerar a fondo y suena el motor como si fueran las punterias
Cuando es la valvula de vacio prende el check engine, el abs. Pierde potencia, tiende apagarse como por falta de combustible y presenta el codigo p0171
No, solo aporto un poco de mis experiencias y conocimientos ayudandolos a solucionar desinteresadamente sus problemas mecanicos , saludos desde Chetumal Q Roo. Si requieres mi opinion o sugerencias mi correo es [email protected] , whatsap +521 983 1570 953
Entonces son bujias gastadas, consiguelas en marca ngk de iridium zfr6fix-11 vienen calibradas a 0.035" son de alto desempeño ,mejoran encendido, potencia ,rendimiento y duracion 100,000 KM.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun , agregale un limpiador de inyectores marca restore 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Buen dia Ricardo, tengo un Sonic 2013, tengo un detalle, cuando enciendo el auto y voy a baja velocidad se activan los frenos abs sin detener la unidad, haciendo un ruido igual a cuando frenas abruptamente. Arriba de los 20km/h se activa el testigo ABS y se siente que limita el auto a bajas revoluciones. Hace poco cambie la bobina de ignicion y no se siente el mismo comportamiento. Crees que sea algun sensor de ABS?
Hola, a nosotros se nos enciende el abs y el codigo 84, lo llevamos al mecanico y no le encontraron nada, si voy manejando y se enciende me paro y lo apago, se borra el codigo y se apaga la luz del abs, pasan dos, tres dias o hasta una semana y se vuelve aprender, y npo se que hacer? Mi auto es un sonic 2013
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina, agregale antes un limpiador de inyectores marca restore , va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina mejorando encendido,potencia y rendimiento, cuesta +-$160.00 en aurera ,walmart,autozone,
Mi carro tiene el mismo problema y tampoco creo q sea que el CUERPO DE ACELERACIÓN este sucio, pues yo ya le puse un aditivo en la gasolina y nada, además si fuera eso, no se le quitaría con sólo apagarlo y prenderlo. Yo ya le cambié la VÁLVULA PCV y nada que se compuso, además de que me gaste $1700 pesos a lo tonto, pues eso me dijeron en una refaccionaria de la R1. Así que hay que seguir esperando que la Ciencia avance. Algunos dicen que es la bobina...no lo sé.
@Yamid amayaHola, yo tengo el mismo problema y no logro solucionarlo, se prende el código 84 y lo testigos de ABS y lo de Check Engine. También soy de Ecatepec.
Ola. Buenas tardes ami. Me hacia la. Misma falla el código 84 y prendía el. Abs
Limpie los sensores abs y lave el cuerpo. De aceleración ya que la. Válvula psv estaba dañada y pasaba el aceite al. Múltiple de admisión y hay se estáncava el aceite
Con eso. Se quito. El. Problema espero les allude
Tengo problema en mi Sonic 2017 se me prende el codigo 84 y el de los abs aparte prende el motor con la flechita hacia abajo, alguien sabe que problema es y como lo soluciono, ya que mi mecánico me hizo cambiar el modulo de bujías 3 veces y le afinación con el lavado de cuerpo de aceleración y sigue mi problema igual
Escaner gm. Para ver parametros de funcionamiento, comunmente cuando prende el check engine y el abs , la bobina esta mala y requiere cambiarse x otra original gm de preferencia.
Al ir en marcha se acelera solo y los cambios de velocidad los hace bruscamente, en ocasiones prende el testigo de ABS, pita 4 veces y se apaga, el testigo de check engine siempre prendido, ya le cambié la válvula que está junto al múltiple
Tengo en mismo problema con mi sonic , como soluciono el problema, ya le la cambie un montón de cosas y se sigue acelerando hasta en neutral, pero el motor el carro en movimiento
Hola, en mi caso, cambié la válvula check o de mantenimiento, la que está debajo del múltiple y la válvula PCV, la que está dentro de la tapa de punterías y al parecer se solucionó mi problema
Si le puse el escaner, me salía el error 171, mezcla pobre, al cambiar la PCV dejó de prender el check engine y el abs, solo que ahora le salió otra falla, cascabelea y saca humo blanco y azulito al incrementar la velocidad, como cuando quiero rebasar, al parecer debo reanillar :(
@Sam75Hay pruebas bastante económica para determinar si requiere anillar, quita el ducto que conecta PCV con cuerpo de aceleración, ponle un tapón al lado del cuerpo de aceleración y usa el auto por unas horas o incluso días, si deja de salir humo azul no requiere anillada
Hola, después de cambiar solo la PCV, (válvula que está dentro de la tapa de punterías), se eliminó el testigo Check Engine y el de ABS, solo que empezó a cascabelear y echar mucho humo al querer rebasar o meter más velocidad, lo que hice fue cambiar la tapa con la válvula original y dejó de cascabelear.
Me apareció el código 84 la luz del abs y el check engine, el coche dejó de acelerar que podrá ser ya que en la mayoría de respuestas que he visto les aparecen dos códigos el 84 y el 89 y a mi solo el 84, cabe mencionar que apague el carro lo volví a encender y desapareció el código 84 y abs, y solo quedó el del check engine, si me podrían orientar por favor
El código 89 es cambio de termostato, el código 84 es pérdida de potencia del motor, puede ser el cuerpo de aceleración pero aún no sé más a cerca de eso. Estoy buscando
A mi Cruze 2014 le robaron la computadora hace 3 años, le pusieron una usada y le cambiaron el alternador que porque al cortar los cables lo habían dañado; a los pocos meses comenzó a aparecer con frecuencia Code 89, prendiendo los testigos de batería y revisar motor en el tablero. Le soldaron los arneses cable por cable; seguía igual. Hace 6 meses, ya desesperada , lo lleve donde me recomendaron, le cambiaron la computadora... Al día siguiente otra vez la misma; le cambiaron tres computadoras, le cambiaron el alternador... Resultado: codigo 89 otra vez. Ayer arranco pero no aceleraba, hoy le hicieron servicio al grupo de aceleración; ya una ocasión le habían cambiado también el sensor del termostato; hasta hoy, sigue igual Code 89 se prende, aunque el carro no falla. Pero tengo desconfianza de sacarlo a carretera.
Hola... Saludos, les cuento q mi Chevrolet Sonic. E marco código 84, luz abs y check ( la que tiene una flechita). Se redujo la potencia a menos de 30 km , apagué el vehículo y lo encendí 5 minutos después y todo normal, al día siguiente después de andarlo un rato en la mañana me sucedió lo mismo, lo apague un momento, al encenderlo todo normal... Qué podría ser??
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un tratamiento de gasolina liqitmoli ,va a limpiar gradulamente todo el sistema de inyeccion.
Ami me pasa igual apago el vehiculo lo enciendo y se borra el codigo y despues cuando voy a cambiar a segunda o se jalonea prende otra vez el codigo 84... ya se le hizo limpieza se cambio pedal y cuerpo de aceleracion y me dijeron que es el arnes de los conectores de la computadora que no ensamblan bien a consecuencia de que a estos carros les roban computadora con parte del arnes cosa que le paso a mi coche le robaron la computadora y rompieron los conectores... y me dicen que es eso mal conecccion del la computadora
Buenas noches, tengo un Sonic LTZ 2013, fallos que ha tenido, se empezó apagar, cambio de sensor ckp del cigüeñal, luz de batería, problemas con el estero, módulo bcm ( carrocería) lo reconfiguraron, perdía potencia, vaciaron el catalizador, el carro hasta hoy anda bien, encontré un mecánico que trabajo en la agencia Chevrolet. Es por eso que le sabe bien. Espero les ayude.
Hola, mi sonic se sobrecalento y lo repararon de la cabeza, aprovechando esa reparacion le hicieron afinacion y le cambiaron el kit de distribucion, me lo entregaron bien pero al otro dia estando frio empezo a cascabelear, cuando se calento se le quito, pero la falla a ido empeorando, ahora cascabelea todo el tiempo, tiene baja aceleracion, prende la luz del ABS y el Chekc Engine parpadea. Que pudo haber quedado mal???
Muchas Gracias Ricardo, efectivamente fue la bobina, algunos malos mecanicos me querian chorear con una superfalla, pero solo cambiando la bobina se soluciono, Muchas Gracias por su ayuda!!!
Buenas tardes, despues de cambiarle la bobina quedo bien solo unos dias y ya volvio a fallar, le volvieron a cambiar la bobina y nada las 2 alertas siguen prendiendo y ahora me dicen que es la computadora
Si el funcionamiento es correcto ,resetealo; desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min y vuelve a conectarlo. Asi se borra la memoria y se reinicia la computadora
Tengo un Sonic LT 2016, 55,000 kms, y cuando va en marcha en ocasiones se prende el foco del ABS y ya no acelera bien, me estaciono, lo apago y enciendo, y el carro trabaja normalmente. Tienen idea de que pueda ser?
Gracias. Armando Ibarra.
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 minutos y vuelve a conectar, asi se borra la memoria de la bateria. Si continua revisa sensores del abs alguno esta falseando o esta defectuoso
@JAISAmigo buenas noches pudiste solucionar tu problema con tu Sonic ya que tengo un problema similar
Le quite la batería a mi coche y después como que pierde fueza
@ricardoAmigo buenas noches mira a mi Sonic 2013 tiene un problema en el ABS rueda delantera izquierda
Limpiamos lo sensores para descartar que fuera suciedad
Para esto desconectamos la batería y al volver a echar andar el coche
Se siente aveces que pierde fuerza a qué se deberá
@JAISCómo era su falla. Mi falla es anda bien el carro y quiero dar más aceleración y no pasa de 3000revoluciones y aceleró y nada pierde fuerza y se apaga
Hola q tal tengo un chevrolet sonic ltz año 2012 me marca la luz del abs y luego me marca la luz del motorcito ya van 5 veces q se me apaga en 10 días me pueden ayudar con este problema gracias
Hola tengo un chevrolet sonic ltz año 2012 le cambie el ruleman De la rueda delantera izquierda eso lleva una posición por el sensor del abs pregunto por q me marca en el tablero ese error
C1221 Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad de la rueda delantera izquierda Esto es para el sensor de velocidad de la rueda que se necesita para el funcionamiento del ABS. El sensor de velocidad de la rueda para este código es la rueda delantera izquierda. Aquí el sensor de velocidad de la rueda conecta el sensor de velocidad si está conectado al cubo de la rueda delantera
Que tal, buenas tardes, si se solucionó, le cambie las bujías por las originales y funcionó correctamente y ya no me dio problemas. La agencia maneja dos tipos de bujía, la económica y la importada, traía económicas y ahora uso solamente importadas y ya no se presentó el problema
No le veo relación del cambio de bujías con los detalles que traía (abs, y ya no acelera) pero se solucionó. Espero que te sirva.
Hola. Tengo un Sonic 2013 que compré hace 8 meses y ya van dos códigos que me marca. El de hoy fue el código 84 y pierde fuerza al acelerar. Alguna idea o recomendación? Qué es lo que le falla al salir este código?
84. - mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion. Puede estra levemnte sucio, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un tratamiento de gasolina RESTORE 2 EN 1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Al encender el auto aparece el check engine, luego pasa un rato y aparece el testigo ABS estando sin movimiento en P ya que es automático el automóvil, tiembla bastante sobretodo se siente en la parte trasera. Hice un scanner, arrojó los siguientes códigos:
PO102
PO113
PO304
Cambie bujías no tiembla tanto como antes pero siguen encendidos los testigos, me dijeron que limpiará el cuerpo de aceleración y lo hicieron con limpia carburador, sigue igual. Se le hizo la mantención de los 50000 kms cambié pastillas de frenos, manguera del termostato al cuerpo de aceleración, líquido de frenos. Ojalá puedan ayudarme con los pasos a seguir. Soy nueva en este foro. Un abrazo desde Chile
Mi carro es un Sonic 2013, cambie de gasolina premium a magna y empezó a cascabelear y se encendió en foco del check engine y después el código 89 y se le cambió el termostato y se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración y se le cambió la manguera que va del termostato al cuerpo de aceleración porque estaba toda reventada, pero el carro seguía con el check engine encendido y se le empezó a encender el foco del abs, por lo que se le cambió sólo la válvula PCV y se apagaron los sensores pero empezó a gastar mucho combustible, una semana después de haber cambiado la PCV el carro empezó a ahogar… Leer completa
Codigo p0171. - posibles causas: sensor de oxigeno defectuoso, fuga de vacio de admision , fugas en sistema de escape, valvula pcv defectuosa. Si se escucha un silvido en la parte de atras del motor de lado del conductor , esta muy oculta la valvula de vacio de admision que al ser de plastico y cerca del escape se daña y ocasiona esa falla
Hace unos días maneje el auto en carretera y en velocidades constantes (110km/h) dio un jalón el carro y se bloquearon las velocidades. Se mantenía en una sola velocidad y se prendió el foco de ABS en el tablero, al mismo tiempo dejaron de marcar las velocidades en el tablero. Si lo pasaba a cualquier velocidad golpeaba la caja, así que lo apagué y a los diez minutos lo prendí nuevamente y entraron las velocidades normalmente. Esto ya me sucedió tres vecesy solo cuando lo traigo en alta velocidad y que sea constante. ¿alguien me puede decir si le pasó lo mismo y como lo soluciono?
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Ricardo
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. MAXIMO, es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el check engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Desde hace unos días. Se me ha presentado esta avería. Cuando el carro esta encendido y hace una parada en D, presionando el freno. El testigo del abs se enciende y el carro se desacelera y acelera. Ya le han pasado scanner he cambiado obturador, bobina no hace mucho. Que experiencia tienen de este problema. Por ultimo ya le hicieron mantenimiento a los sensores de las llantas del abs. Necesito su ayuda Por favor.
Al encender el auto marca el testigo del agua, y cuando paro en algún semáforo se enciende el foco de abs y pues tiene el del xheckingine encendido siempre lo escanearon y marca los sig codigos
P0171
P0106
P0420
Me pueden decir que Ignifica o cual es la falla real porque es el primer auto que tengo y no estoy muy familiarizada con las fallas
P0171 CHEVROLET codigo posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Encendido fallando Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
P0106 CHEVROLET código posibles causas
Sensor de presión absoluta del colector defectuoso
El arnés de presión absoluta del colector está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión absoluta del colector
Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
P0420 CHEVROLET código posibles causas Banco convertidor de catalizador de tres vías defectuoso 1 tubo de escape Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno (O2) defectuoso Inyectores de combustible defectuosos) Inyector(es) de combustible con fugas Bujías defectuosas Tiempo de encendido inadecuado Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Filtro de aire sucio
Yo tengo un sonic LT 2013, a penas tiene 30,000 km. Hace unos meses empezo con el codigo 89, problema del termostato, y un problema en los frenos. Cuando adquiri mi unidad. Le compre garantia extendida. Lo lleve y diagnosticaron por el codigo 89 el termostato, el cual es reemplazo, de los frenos delanteros van a cambiar las "almuadillas" del caliper, porque me esta quemando las balatas. Hoy 23-12-15; se me encendio la luz de ABS de manera fija, e intermitente del del check engine, el carro empezo a vibrar, tambien a oler a quemado las balatas supongo por el mismo problema del caliper. Mañana l… Leer completa
Q tal. Yo tengo un sonic 2013 lt. Lo del check m paso la semana pasada, se encendió y le cambiaron una válvula de aire check a si se llama. M costo 2180 la reparación en la agencia. Saludos
Yo también tengo mi sonic ltz pero tiene 2700 k, no marco nada pero se escuchan ruidos, lo lleve a revisión y me lo regresaron con error en abs 😧 entonces sigue en agencia y según cambiaran la válvula...y ya me decían que me lo llevará así 😠
Ya cambiaron el termotasto y as almoadillas del caliper, pero se quedo en la agencia, por el fallo del check imtermitente. Que al parece es la bobina, por lo que entrara a garantia de nuevo por esa pieza. Segun el dia de hoy me hablan de de garabtia extendida para proporcinarme un vehiculo de prestamo. Saludos!!!
Yo contrate al comprarlo 1 año adicional de garantia extendida. Supongo que porque mi auto tuvo reincidencia con problemas. Me van a prestar un auto en lo que reparan el mio supongo
Checa la siguiente informacion la falla 89 parece ser falla en el termostato, es un recall por garantia, chevrolet calla en esta falla...:! El usuario se puede dar cuenta de la falla ya que en su panel de instrumentos aparece el Código 89 que significa que el termostato está calentándose. Este sobre calentamiento se debe a que la manufactura de dicha autoparte está cubierta de plástico y este alcanza altas temperaturas. Esa tapa debe ser cambiada por una de aluminio. Por tanto, la unidad puede pararse por fallas en el termostato.
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, que son los que ya se hicieron en México. Antes el Sonic se traía de Corea del Sur y, al parecer, las unidades 2016 ya son objeto del cambio del termostato para evitar las fallas. Pero esta no es una información oficial de la empresa http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Hace unos días cada vez que enciendo mi vehículo se jalonea y cuando pongo la reversa se jalonea aún más al grado que encienden los testigos de abs y check lo apago y lo vuelvo a encender y se quitan los testigos lo sigo usando durante el día cuando subo algún puente pierde potencia y siento como se jalonea al final del día al momento de estacionarlo vuelve a jalonearse y encienden de nueva cuenta los testigos no se que será
Ola ricardo mira tengo el mismo problema desde hayer sera q como le hecharon un aceite q no era puede estar fallando ? Ya se le cambiaron bujia chvrolet sonic 2013 con 50000 km.
Ola ricardo mira le pucieron 20w y desde ahy empezó a jalonear a acelerarse cuando voy en d se prendieron los testigos abs check engine y se escucha un zumbido en el motor como si le entrara aire al motor q crees q sea...tanks x responderme
Hola ricardo fui y cambie el aceite por el que me sugirio y ya no enciende el sensor del check enginet y tampoco jalonea. Lo unico es q cuando dejo vehiculo unmomento quieto y se enciende el sensor del abs que puedo hacer le agradezco mucho por el consejo. Espero respuesta gracias
Ola ricardo mira siguio fallando el carro entonces me lo escaniaron y me dijeron q esta fallando la valvula pero fui a comprarla y solo la consigo toda la pieza con el tappueo encargar a valvula usted sabe depronto adond la pu
Hola, tengo un Sonic 2013, el testigo de check eng se prendió y el testigo de ABS prende intermitemente haciendo un sonido y se apaga, esto lo hace cada 10 minutos, alguien sabe el por qué?
Ricardo, compre un auto seminuevo y me pasaba lo mismo le acabo de cambiar la bobina por una AC Delco, y al quitar la anterior me di cuenta que la que traia era marca duralast que es la que maneja Autozone, probablemente al propierario anterior le fallo y le puso esa generica y le volvio a fallar. Crees que con la AC Delco que se supone es original dure mas tiempo? aproximadamente que tantos kilometros se daña una bobina?
Hola amigos
Resulta que como a todos aqui el sonic sigue causando líos. Esta mañana al abrir el switch de encendido, sin prender el motor, se encendieron las alarmas de abs y check engine que ya es habitual pero también se encendió el testigo del freno de emergencia sin estar puesto y una alarma sonora insistente. Al encenderlo paro la alarma se apagaron los testigos de abs y freno por unos segundos y luego otra vez todo de nuevo. Además me di cuenta el tablero no mostraba la información de servicio y al andar era intermitente junto con los testigos y el sonido. El carro tiene un comportamiento normal, no pierde fuerza ni nada parecido. ¿que podrá ser?
Testigos ABS encendido y Testigo Check Engine Parpadeando. El motor en relenti esta en las 800 rpm y el motor cascabelea como si se fuese a apagar, aceleras y mas evidente se hace. Tiene ya mas 160,000 KM
Realmente no le he dado los mantenimientos a su tiempo. Alguna idea de donde empezar?
Buenas tardes, compre este auto de segunda con 57000 km y llevo recorriendo unos 500 km con el. Desde hace dos días tengo problema con el primer arranque en frío, al primer arranque enciende a bajas rpm y se apaga en segundos, a la segunda arranca un poco inestable pero ya se mantiene y luego no me daba ningún problema hasta hoy conduciendo en autopista en pendiente empezó a oscilar el testigo de check engine y perdió fuerza, empezó a sufrir en la subida y a temblar en cuarta marcha (es automático), también se encendió el testigo de abs (este no oscilaba, solo se prendió, por ratos se apagaba y volvía a encender)
Por favor es mi primera publicación aquí y me gustaría recibir ayuda y luego compartir mi experiencia con este auto. Gracias.
Gracias ricardo, efecivamente me solucionaron el problema en el concesionario donde lo compré cambiando la bobina. Llevo unos 200 kilometros despues del cambio y sin problema. Muchas gracias.
Hola que tal tengo un chevrolet sonic 2013 se prende y seapaga la luz de abs... siempre lo hace cuando freno un algun semaforo, que puede ser??
Soy de argentina
Hola ricardo el deposito de freno esta por debajo de la maxima,,, y las pastillas estan bien me dijo el mecanico... las veces que lo lleve no me me prendia la luz y luego de 2 o 3 dias de venir del taller me empezo a prender la luz. Hace tres dias que se prende cada vez que estoy frenado en un semaforo-
Otra consulta diferente mi auto tiene 90 mil km a los cuanto se le hace cambio de correas?? en chevrolet argentina me dicen que a los 100 mil km. eso es verdad???
Ricardo buen día, tengo un sonic 2017, que se le queda prendido el check, ya se le cambio computadora, caja de fusibles y no se encuentra ña falla, muchas veces se queda encendido aun cuando esta la llave en of. O otras veces no enciende, pudieras ayudarme por favor
Cabe mencionar, que cuando no enciende, se le quita el cable de la batería, y espero unos 2 mntos y vuelve a encender, pero puede que no apague, es motor 1.8 sencillo
Buen dia amigos, tengo un problema con mi sonic que al tener la palanca en "P" se va la señalizacion en el tablero y empiezan a subir y bajar los seguros como locos y bloquea la palanca sin poder moverla a otra posicion, despues de unos segundos prende el testigo del check engine y el testigo del abs y se siente como si entrara alguna velocidad
El problema no lo hace siempre pero ultimamente el problema ha sido mas seguido, para solucionar el problema cuando me sucede es desbloqueando la transmision con el motor apagado y dejando la palanca en "N" y ya pasando a "D" el carro funciona perfectamente.
Espero que alguien me de un norte de donde podria estar la falla muchas gracias amigos
Sonic2017 le acabo de cambiar caja automática completa, unos días funcionó bien , llegó estacionarme pongo reversa y suben bajan seguros se prende abs y quedó prendido check , podrías ayudarme Ricardo?
@ricardoYa lo escanearon y no marca falla ni nada, a mi batería se le está saliendo el líquido , ya le cambié polo negativo , freno total y ahí hace la falla prende abs se jala y luego vuelve a entrar la D
@ricardoEn otro foro una persona tuvo mismo problema , cambio TCM ALTERADOR y seguí subiendo bajando seguros prendía Abs y se jaloneaba , un eléctrico limpió todas terminales de tierra y solucionó el problema , estoy próximo a eso
Saludos
Me pasa lo mismo con mi sonic 2014. Ya esa falla se ha vuelto un dolor de cabeza. Si alguien conoce la razón de la falla que comparta la solución. Gracias
Buenas, les comento lo que me paso, deje el auto estacionado y me lo corrio la grua a 2 cuadras, cuando lo retiro se enciende la luz de anomalia del testigo y tambien es como si el auto anduviera en 3 cilimdros, es como que tironea y ademas se prende la luz del ABS... estoy al horno...
Me fui de viaje en el carro ya de regreso el testigo check engine alumbro permanentemente y el testigo abs alumbro en algunas ocasiones, el carro no perdio fuerza en el viaje de regreso, solo en 3 oportunidades expulso humo blanco por el exosto, y hace 1 semana llegue a mi ciudad y el carro no ha vuelto a expulsar humo, pero he notado que en los cambios 2o y 3a en algunas ocasiones cuando se acelera se presenta como vacios momentaneos en la aceleracion (como cuando un carro se queda sin gasolina) pero el carro nunca se me ha apagado. Quisiera saber que puede ser lo que le ocurre al carro, pues… Leer completa
Lo que debe de tener es que esta sucio el aceite de transmision dexron vi , se debe cambiar cada 50,000 KM. en la agencia solo es el negocio de vender repuestos caros.
Hola a todos tengo el mismo problema, mi auto es 2015 pero me dicen q es la bobina alguien ya tiene la solución no quiero entrar en gastos y q este no sea la verdadera solución gracias
Se cambiaron las balatas delanteras, posterior a éso, se prendió la luz del abs en el tablero, seguido de falta de potencia al acelerar, aunado a que el motor se encuentra inestable y llegando a 50 km se baja la velocidad de manera automática
Hace aproximadamente 3 semanas se encencio el testigo de abs y lo lleve al mecanico. Lo ual me parecio extraño pues soy cuidadoso. El me dijo que lo checo y metio es escáner pero no se borro, posteriormente se encendio el testigo de motor lo lleve de nueva cuenta y me dijo que la causa son los sensores del oxigeno le cambio los 2 y continuaba el problema ahora me sale que es el multiple de admision y la verdad no tengo ni idea
A mi sonic 2015 lt le paso lo mismo y aparte cascabelea lo lleve al mecanico y con el motor encendido le destapo la tapa donde se hecha el aceite de motor y el motor jalaba aire por ahi el mecanico me dijo que no era normal eso, me dijo que estaba fallando la valvula pcv que esta en la tapa de punterias
Tengo el mismo problema...se enciende el abs y le saco la barilla de medir el nivel de aceite y jala aire se pone el motor inestable...se tira apagar... y en mi caso es el múltiple de admisión que esta torsido y jala aire
Buen dia espero me puedan ayudar, primero mi sonic prendio el testigo de abs y el check se le cambio la tapa de punterias con la valvula pcv y quedo bien, pero a la semana se prende el testigo de la bateria, checaron altenador y todo bien, pero hoy al encenderlo y activar el aire acondicionado, no hace los cambios la caja y se prenden los testigo del abs y la bateria, y se jalonea el coche, si apagamos el aire acondiconado funciona sin ningun fallo, espero me puedan ayudar a encontrar el fallo ya que mi mecanico no sabe que mas hacer
Buen dia ricardo hace un par de años me ayudaste igual con otro sonic que tenia, fijate que la pila se la cambiamos hace como 4 meses aprox, pero pedire la cheken de nuevo la cheken y te comento si lo pudimos resolver
Buen dia ricardo te comento de nuevo esperando tu ayuda, le cambiamos la pila al sonic y nos dimos cuenta que el motoventilador la resistencia estaba dañada, se la cambiamos completo el motorventilador, lo hechamos a andar, prendimos el AC y todo bien, pero despues de un par de horas pareciendo que la falla habia quedado, se botan y ponen los seguros, y se prende y apaga el testigo del ABS RAPIDAMENTE, de ahi el coche anda normal, avanzo varias cuadras y repite lo mismo, a veces siento un pequeño jalon pero es en segundos, y luego todo normal, ahora bien si apagamos el AC el coche no hace ningún fallo, tiene 110 mil km, esperando tus comentarios te agradezco de antemano amigo
En la tarde lo confirmo, de hecho el tiene un aveo y de ahi la tomamos, tiene como 6 meses la pila anterior y todo bien, crees que por ahi estuviera el mal que cuando prendo el aire acondicionado, presenta ese error?
Buen dia ricardo te comento le pusimos una pila de ese amperaje, lo probamos una media hora todo bien con el AC funcionando, al volverlo a sacar para seguirlo probando presento de nuevo el fallo, en unos pocos segundo se quitan y ponen los seguros, se prende el abs y se apaga todo rapidamente, lo lleve a escaniar y no marco ningun codigo, de ahi lo segui moviendo tardo en volver hacer el fallo que con la pila anterior. Si apago el AC el coche no presenta ningun fallo, asi olvide mencionarte al apagarlo casi al retirar la llave del encendido en la pantalla aparece M1, sabes si esto es normal?
Se enciende la luz testigo del abs y empieza a tironiar nomas cuando se enciende la luz empieza a entrar y salir los cabios y a patear la transmisión y se bajan las rebolusiones en la pantalla no me aparece ninguna falla pero si se vora la parte de los camvios y empiesan a salir y a en trar solos poniendose parking despues neutral rebersa asi solo empiesan a brincar los camvios reitero nomas cuando se prende el testigo abs
Que tal Federico, por mi experiencia con ese carro te puedo decir que revises la bobina, a mi también me paso lo mismo, al principio sentía que se daba tirones leves, ya después fueron tirones muy fuertes cuando manejaba en carretera y se prendía el testigo ABS, lo llevé a revisión y resultó que la bobina no estaba funcionando bien...
Mi sonic 2014 en un viaje a chihuahua en pleno centro al ir en movimiento se neutralizo repentinamente y se acelero y desacelero, frene, le puse neutral, le puse drive y no quizo avanzar, lo cambie a modo manual, tampoco, lo puse en parking y luego lo regrese a drive y metio el cambio y avanzo normal como si nada hubiera pasado, lo raro es que no me prendio ningun foco; en un stacionamiento de un walmart levante el cofre o capo y solo observe que habia expulsado aceite de transmision yo supongo que por el tapon donde se le agrega el aceite y de regreso a casa todo bien, pero mi duda es cuanto… Leer completa
Buenas noches ya solucione mi problema cambiando el conector que va en el carter de la transmision, al parecer lo habian manipulado y quebraron el candado o seguro que trae dicho conector y con la vibracion se aflojaba, ademas de eso traia dos cables sueltos en el conector como que los jalaron y les tronaron los candados de las terminales, como te dije los manipularon, lo que hice fue checarlo con mi scanner y luego hacer la revision ocular y detecte ese detalle, cambie el conector que consegui usado pero bueno y listo. Cual es el problema de tu auto en especifico si puedo auxliarte con gusto lo hare. Saludos
Amigo mi sonic es modelo 2012 ltz se apago y al cambiar a N para encenderlo nuevamente el tablero marco la R y ya no enciende ya desconecte la batería y sigue marcando la R
Necesito su ayuda, mi sonic tiene encendidos los testigos ABS y check engine, la caja está bloqueada, antes de bloquearse traía detalles en las revoluciones subían y bajaban, al escanear marco código U0101. Ayer ya no encendían las velocidades en el tablero y se encendieron permanente los testigos. Se llevó a transmisión comentaron no tenía problema, se llevó a eléctrico y que tampoco era detalle eléctrico. Ya se le cambiaron bujías, válvulas PCV, aceite de transmisión. Ya no se que hacer 🥺🥺
Al frenar hace un ruido extraño en la llanta del piloto. Algún consejo?
Ya le hicieron revisión y limpieza a todo el cableado, según todo esta correcto. Seguimos buscando solución, no hemos encontrado un mecánico que quiera repararlo, vivo en una ciudad muy pequeña. Mi esposo se dispuso a buscar alternativas en youtube y revisar las llantas, sólo que no encuentra la medida para quitar el tornillo del centro y revisar la parte interna donde comunican los sensores.
Que tal buenas buenas, nuevamente yo, con mi sonic ltz automatico 2013, el problema ahora es que de la nada comienza a fallar varias cosas, en el tablero me aparece primero codigo 89, al mismo tiempo 84, y al mismo tiempo se prende el foco del ABS, y empieza a sonar como si no tuviera aceite la direccion hidraulica, suena como licuadora, apago el motor y enciendo de nuevo y funciona con normalidad, avanzo unos 10 metros y lo vuelve a hacer, el motor se escucha disparejo y no tiene potencia, lo comenzó a hacer cuando le cambiaron los engranes y solenoides vvt…
Si alguien me recomienda un buen taller mecanico en cdmx
Sr ricardo, he visto muy buenos consejos de parte de usted, compré por ML el kit de los dos engranes, las valvulas y retenes, marca INA, pero no se si tenga que ver con eso, hoy estoy buscando al mecanico, para que me ponga de nuevo los engranes anteriores, lo que me extraña es que cuando desconecto ambos polos de la bateria y vuelvo a conectar el choche trabaja como si nada…
Buenos días ,tengo un Chevrolet Sonic y comenzó a indicar el check en el tablero ya lo hice escanear y se le quita por un rato y vuelve a aparecer , hace unos días mande a lavar el carro y desde entonces cada vez que pongo el carro en parqueo y prendido aparece el indicador de ABS o cuando paro en un semáforo sucede lo mismo
Agradezco me puedan colaborar ,el automóvil que tengo es automático y hatchback
Hola q tal soy de argentina y tengo un sonic 2017,con este es el segundo problema ya q tuve q cambiar la bateria y ahora a los 17000km se me enciende el testigo de abs con el check in
Y el motor no regula bien y no tiene fuerza,q podria ser,desde ya muchas gracias...
Tengo un problema, sucede que ayer saque el auto del taller por un problema del filtrado en el reten trasero del ciguenal. El cual no lo dejo bien por que sigue filtrando y mas, pero sucede que al circular a una velocidad elevada sobre 60km enciende el check engine y el testigo abs parpadean. Esto no duran mucho y desaparecen.
A que se debe esta nueva falla de los testigos, quisiera su ayuda.
Gracias.
Estimado Ricardo, puede ser relacionado también con el código p0171? Que me marco ayer ese código al escanear. Decía que la mezcla de combustible era muy pobre.
P0171 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Amigo esto te paso despues de sacarlo del taller por otro motivo que comentas de la fuga del reten trasero de cigueñal? o ya tenias la falla anteriormente?
Te comento esto porque puede ser que tu mecanico haya cambiado tu bobina (buena) por una mala y de ahi venga el problema estas bobinas son muy comunes que se dañen y probablemente te cambiaron tu pieza por una mala y ellos poder sacar un poco de plata con la otra persona vendiendole tu Bobina porque como sabras andan arriba de $2000 pesos mexicanos. Hay que tener mucho cuidado cuando lleven su auto a un taller, de preferencia marcar la bobina para que la puedan reconocer en caso de algun cambio. Y puedan reclamar. https://youtu.be/gDvjofLGDU0
Tengo un sonic 2014 empezo a marcar el codigo P0171 y testigo del abs se apagan los testigos. Y ahora empezo a tironear cuando le acelero se tironea y no revoluciona
A alguien le a pasado y me puede apoyar con sus experiencias en estas fallas como lo solucionaron
P0171 CHEVROLET Posibles causas ¿Qué significa esto? Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Fallo de encendido Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta Falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Buenatarde amigos espero me puedan ayudar seré claro y breve
Hace un tiempo a mi coche (sonic2017 premier automatico) se prende el testigo de abs de manera ocacional pero cada vez más recurrente y de inmediato presenta los siguiente
1. Pérdida de potencia
2. Tronido ( click) en base de palanca de velocidad al pisar el pedal de freno
3. Tironeo ( con tronido) al realizar cambios de velocidades ( con jalones fuertes del carro)
Mientras el abs esté encendido se mantiene sin fuerza al acelerar y tengo que apagarlo y encenderlo hasta que el abs desaparece y l coche vuelve a la normalidad...
Alguien ha tenido un problema similar o me podría orientar sobre que pudiera ser...
De antemano mil gracias
Debes cambiar la bobina de encendido por una original delphi, gm o Acdelco. Lo del click al pisar el freno es normal, ya que si te fijas no puedes pasar ningun cambio sin pisar el freno
Hola Emmapin125 gracias por timarte el tiempo para contestar , fíjate que eso pensé y recién cambie la bobina por una original ya que también traigo encendido el check del motor , pero precisamente hoy volvió a presentar los mismos problemas y referente al sonido de click , efectivamente cada que piso el freno es condiciones normales se escucha pero el que comento es mucho más fuerte y se siente más que lo normal al tocar la palanca...saludos
Tengo un sonic 2013, hace tres semanas se prendio la luz del abs, el liquido de frenos esta bien, ya revisaron los sensores y todo bien,, pero aun sigue prendiendo la luz...alguien que me de algun consejo de que pudiera ser o revisarle algo mas???
Hola tengo un sonic 2015 y tiembla al hacer alto total, hoy al encenderlo temblo mucho y encendio el foco de check engine. Que causa este problema??
Tambien le prende el foco de ABS
Que tal amigos ! ,Recientemente he tenido un problema con mi Sonic 2013 ,pues se me prendieron dos testigos el check del motor que antes solo se prendía ocasionalmente y que ahora es permanente su presencia en mi tablero... También se me prende el abs este último ocasionalmente y cada que lo hace el pedal del freno al bombearlo se pone duro , y al mismo tiempo el check deja de estar permanente para parpadear , es decir , cuando está el check prendió permanente y se activa el testigo de ABS el check parpadea y una ves desaparece el testigo del abs el check deja de parpadear y se pone permanente en el tablero ,alguien sabe como pueda solucionar esto ? ,Gracias !
Hola amigos, necesito por favor su ayuda asi que creo que meti la pata, anteayer mi Sonic Automatico se le murio la bateria porque se me olvido apagar la luz, un amigo me hizo el favor de pasar corriente de su Honda Civic y se arranco el carro, pero todo el camino a mi casa el foco de check engine y ABS estan prendidos y el vidrio no sube automatico como antes aparte del ruido que esta saliendo del motor y el carro esta todo loco, hoy lo lleve a mi mecanico y me dijo que el no puede hacer nada porque el carro esta jalando con 3 cilindros nada mas y tampoco pudo apagar el foco del ABS, me comento que puede ser la bobina y/o la computador, y que eso me pueda costar mas de 30,000 pesos para arreglarlo, Que opinian usted, favor de ayudarme con sus opiniones
Es probable que la computadora no esté funcionando como es debido pues al funcionar con un voltaje menor a los 12 volts "se perdió" y se tiene que reinicializar. Para esto solamente desconecta la batería por aproximadamente un minuto, vuélvela a conectar y haz la prueba.
Les comparto ayuda para que no les suceda lo mismo:
Acabo de recibir una respuesta por parte de César Roy, Director General de una página especialista en vehículos. http://www.alvolante.info/
Subio la nota de mi accidente. Choque de frente y no se abrieron los airbags. Sugiero ver la nota, comentar de ella, distribuir la nota, así como de escribir tus dudas a este gran especialista. Dejo el link http://www.alvolante.info/espaciodelco…
Hola alguien me puede ayudar a mi sonic se le prendio el foco del abs y despues el foco del check lo el escaner marca el codigo c1207 y el c1232 las dos fallas so relacionadas con la parte trasara del abs
C1207 - ABS Válvula de entrada trasera de la bobina de circuito abierto Los posibles síntomas - Luz de advertencia ABS EN - Motor de luz de encendido (o mantenimiento del motor pronto luz de advertencia)
C1232 - Sensor de velocidad de la rueda trasera Centro de entrada cortocircuito a batería Los posibles síntomas - Luz de advertencia ABS EN - Motor de luz de encendido (o mantenimiento del motor pronto luz de advertencia)
Tengo un problema ya que el día de hoy en la mañana de camino al trabajo mi Sonic empezó a perder fuerza y se comenzó a tironear un poco en subida y comenzó a parpadear el testigo del check engine, después de unos segundos se apagó, lo lleve a escanear pero no presenta ningún código, más tarde volvía sacarlo y me presento el mismo problema pero ahora de bajada pero está vez el testigo del ABS se prendió y unos segundos después de apagó pero el testigo del check continuo parpadeando, cuál es la posible falla, ¿La bobina o la bomba de gasolina?? Ya tengo seis años con mi carro y no me había pres… Leer completa
Hola, ayer cambie el termostato completo con , resulta que al encender el electroventilador se enciende el testigo del abs , cuando se apaga el electro se apaga el testigo. La segunda vez vuelve hacer lo mismo pero el electro no se vuelve apagar.
Realice el procedimiento completo salio burbujas de la valvula de radiador lo cerre cuando ya empezo a salir liquido constante. Pero el electro se enciende cuando esta en relanti y prende el testigo de abs, aceleró y se apaga ambas cosas. No pierde agua hizo la recirculacion
Ricardo revisando las mangueras del termostato las que van a la calefacción me di cuenta que están cambiadas, la superior está conectada a la salida de abajo del termostato , eso afecta al funcionamiento
Ricardo cambiamos las mangueras y persiste el problema, se enciende el elctroventilador cuando esta en relanti y no se apaga hasta que lo aceleró se apaga , queda en neutro y vuelve a encender pero con mucha fuerza se sigue encendiendo el testigo del abs
El termostato completo con toma de agua que se le puso es original gm. ?
Se le puso anticongelante ac delco o prestone dexcool 50/50
Si no tiene fugas de anticongelante ,se purgo funcionando sin el tapon del deposito para eliminar todo el aire del sistema ?
Ricardo así es , se puso original este es el 3 que cambió en los 10 años que tengo con el auto , pero es primera ves que sucede esta anomalía. Para purgar se abrió la valvula del radiador , de dejó sin la tapa del deposito , El agua circula , no tiene perdida , abre el termostato el problema es el que menciono cuando esta detenido el auto se enciende el electro , el testigo abs y apaga cuando lo aceleró a 1500 revoluciones.
Cuando estaba frío encendí el auto y desconecte los cables del sensor de adelante del termostato el electro arranco inmediatamente, al colocar los cable se apago. Sera el termostato que salió dañado , el sensor de temperatura que venía con el. Por que se enciende el testigo del abs
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P00B4? NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Sensor de temperatura del refrigerante del radiador (RCT) defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del radiador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del radiador mala conexión eléctrica Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
¿Cuáles son las posibles causas del DTC P0171 Chevrolet?
NOTA: Es posible que las causas que se muestran no sean una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas. Filtro de aire sucio o restringido
Sensor de flujo masivo de aire (MAF) sucio o defectuoso
Fugas de aire de admisión
Fugas de gases de escape
Contaminación del combustible
Inyectores de combustible defectuosos u obstruidos
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Fallo de encendido
Baja presión de combustible
Fugas en la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Lecturas inexactas de la temperatura de control del motor (ECT)
Hola Ricardo llegamos al problema del código P0171, era la válvula de vacío que estaba con un piquete y la manguera ya en mal estado. Mañana llega los repuestos para ser instalados.
Hola buen día, leyendo tu comentario veo algo que me pasó a mi, bueno fué algo similar, tengo un sonic 2014 automático y ayer al prenderlo me encendió sólamente el testigo del abs y al meter los cambios hacía un clack o tronido muy fuerte, o sea al mover de parking a reversa, neutral o drive, en cada uno me hacía eso, al avanzar noté que daba muy despacio... lo apagué, me esperé unos 5 minutos y se le quitó, hace un mes también aventó demasiado humo blanco por el escape yendo en carretera y empezó a fallar, no me marcó ningún testigo ni nada sólo lo apagué y lo volví a prender a los 5 minutos y se le quitó, sól que me extraña por que ya son 2 fallas en un mes y no me había fallado en nada, ah y en el escaner no marca nada, ningún error o código, saludos!
Luego de solucionar el dichoso codigo 89 (termostato). Empezo a prender el testigo del abs. El carro pierde fuerza y titila el check in... Asi de flojo salio el sonic? Mi hermano tiene uno igual con 20 mil km y nunca le pasa nada...
Por favor yo tengo un sonic 2013 y se prende el check y a la ves el testigo de abs pierde fuerza y comienza a saltar q solucion le diste tu a tu auto ayudame
Checa la siguiente informacion la falla 89 parece ser falla en el termostato, es un recall por garantia, chevrolet calla en esta falla...:! El usuario se puede dar cuenta de la falla ya que en su panel de instrumentos aparece el Código 89 que significa que el termostato está calentándose. Este sobre calentamiento se debe a que la manufactura de dicha autoparte está cubierta de plástico y este alcanza altas temperaturas. Esa tapa debe ser cambiada por una de aluminio. Por tanto, la unidad puede pararse por fallas en el termostato.
La medida, como siempre en el modo de operar de General Motors de México, se hace de manera sigilosa, casi secreta, a fin que los medios de información no se enteren del detalle de la operación. Llega la carta al propietario y este acude si su auto es un Sonic de los años 2013, 2014 ó 2015, que son los que ya se hicieron en México. Antes el Sonic se traía de Corea del Sur y, al parecer, las unidades 2016 ya son objeto del cambio del termostato para evitar las fallas. Pero esta no es una información oficial de la empresa http://www.alvolante.info/espaciodelco…
El carro es de muy mala calidad, mi clavario comenzo a la semana con un sensor de los espejos laterales dañados, despues de ahi el gasta exagerado de gasolina lo revisaron durante 1 semana y dijeron asi es el carro de gastalon, aparecio el famoso codigo 89, y hubo daño a termostato, despues a ventilador, comenzo a temblar y a prendense los focos del ABS, se daño de una bobina, se cambio una pieza de la agua, se calbio la valvula de PVC, ahora esta dañado de un soporte del motos y comenzo con un ruido como si fuera moto. En menos de 3 meses hemos gastado 10 mil pesos. Apenas recibi una carta que es defecto de fabrica el daño del termostato, realmente no recomiento este carro, la agencia no se hace responzable de nada. Y por los comentarios que leo no soy la unica sufriendo
Sabes para que sirven los carros con computadora y sensores multiples ? Pues para que todo salga mas caro y el mantenimiento sea mas restingido en cada nueva unidad. La combustion asistida por las ECU, es tanto igual o peor que con sistemas tradicionales,( mejorados personalmente) Tienes que tener mucha suerte actualmente para que no salte algun "Engine Light/Hazard", o como gusten en cada lugar. He consertado en varias oportunidades, y con varias marcas, que no me hicieran el servicio, que constataran que YO SI, lo habia hecho y firmaran el libro ! Sabes porque ? Porque estoy harto de que ofrezcan servicios extendidos( linda imagen de seguridad y responsabilidad) , te tengan prendido a ellos por 3-5 anos, y nunca hagan nada. Si, he detectado y certificado, que no cambian aceite, que no cambian filtro o colocan otro que ya fue usado, no revisan nada y solo tienen todo el derecho de cobrar para NO anular una garantia , que de ultimas no reconoce piezas o sistemas importantes, salvo bajo coaccion legal. Una vez entregue para un service una una 4x4 americana con todos los liquidos y aceites. Entregue TOTAL, y aceites todos sinteticos de Belgica. Pues no solo los robaron, sino que no llenaron ni una sola de las cajas.( lleva adelante-transferencia y posterior+ motor+caja automatica+hidraulico de direccion+frenos) Al hacer una inspeccion, lo encontre por pura casualidad. Eso es delincuencia-delincuencia !! Si hubiera hecho rodar el vehiculo sin aceite en transmision, sin cambio de filtros y tan solo con la mitad del aceite en carter (NO ERA SINTETICO), el vehiculo se hubiera danado, y luego no EXISTEN responsables. Encima los concesionarios te llaman para ver si estas de acuerdo y califiques el servicio. Todos los usuarios acaso, poseen instalaciones para revisar un vehiculo aun por debajo, y detectar "estafas". OJO, esto no es solo de GM/Chevrolet, me ha ocurrido con varias marcas mas. Total la HORA service/mecanico cuesta no menos de U$ 60 a 100.
Ya me he convencido que te tienes que ayudar tu mismo y aguantarte los negociados de las automotrices y sus colaterales.Finalmente es mas barato !!Y no discutes, ni litigas con nadie !! Hay que ver las voces altaneras de los concesionarios TOP del mercado !! Triste realidad.La responsabilidad es un poco diferente en los paise del "primer mundo" Aunque no siempre.Te has fijado todo el jaleo VW GATE ? Pues el sunto es BOSCH GATE, proveedor de los sistemas, y esto involucra a AUDI/VW/SKODA/llegando a marcas de menos nombre ! Negocios son negocios ! Lastima que paga el usuario .
Hola buenos dias tengo un chevrolet sonic 2013 ayer por la tarde iba conduciendo normal cuando de repente se encendio el foco en el tablero de abs, y el carro dejo de acelerar le pisaba y solo aceleraba muy poco como que perdio fuerza al acelerar, y asi estuvo toda la tarde de ayer, hoy por la mañana encendi el carro y estaba como si no le hubiera pasado nada ya no tenia encendido el foco de abs y le pise para ver si aceleraba y todo esta normal. A que se debera? gracias espero su ayuda
Hola!soy de argentina tengo un Chevrolet sony modelo 2014 y se prende la luz de abs cuando esta a gas y cuando esta a nafta no lo lleve varias veces al service oficial y nunca encontraron la falla muchas gracias! Atte:Daniel
Buenas noches amigos , el problema que tengo con mi Sonic 2013 LTZ 1.6 , es que esta a ralentí el motor se pone inestable pero no se apaga, de vez en cuando también estando en neutral me enciende el testigo de ABS (solo por unos segundos ) e inmediatamente se encienden los ventiladores.
La luz check no se apaga desde hace días , ya le cambie la tapa de punterías pero el problema continua.
Lo inestable al motor solo le disminuye un poco durante las horas de uso pero al enfriarse o al estar en un stop se sigue sintiendo.
Espero me puedan ayudar, se los agradecería bastante amigos.
Saludos y excelente noche.
Buenas tardes amigo , cambié bujías y bobina de encendido (delphy) pero mi fallo continúa , al encender el auto se siente muy inestable y prende el ABS tardando unos 40 segundos en apagarse además de que se encienden con mayor fuerza los ventiladores
Acabo de cambiar balatas pero El pedal vibra como si la balatas estuvieran sueltas y después se enciende el foco de ABS deja de vibrar pero alenta el motor y de repente se apaga
Hola, buenas noches tengo sonic ltz 2012 el carro funciona perfectamente, el problema es que cuando voy arriba de 110 y llevo un rato en carretera, el testigo del abs se prende y el carro se siente como si se amarrara, me orillo y en la pantalla desaparecen los cambios y al al apagar el vehiculo y volverlo a prender ya no prende el carro y se prende el testigo del check engine y abs al mismo tiempo, lo que hago es desconectar una terminal de la bateria y la vuelvo a conectar el carro se reinicia y prende sin ninguna falla y puede durar semanas sin fallar mientras no suba de 110 en carretera y circule un buen tiempo.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado. Con ese kilometraje lo recomendable es hacer el cambio de aceite ac delco dexron vi con el procedimiento descrito anteriormente , para que no se dañe el modulo de solenoides.
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze a los 50,000 km. MAXIMO ,es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el chech engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO solamente. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las pocisiones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Hay que cambiarle el aceite de fabrica a la transmision secuencial , antes que se dañe el modulo de solenoides
Le hicieron cambio de aceite a la traicion hace como dos meses, no me asegure de que aceite le pusieron, me recomiendas volverle hacer el cambio? Mi carro es automatico
Y no prenden al mismo tiempo cuando falla prende el abs y al cerrar el suicht y volverlo a prender ya se quedan prendido los dos y el carro ya no enciende hasta que desconectas y conectas la pila
Otra cosa que omiti que una de las veces que me fallo, estaba un atuzone cerca y no lo page lo lleve a si sin fuerza el carro y al scanearlo le dijeron que marcaba ña tempreratura de la transmisión y volvi a desconectar y conectar la pila y se compone magicamente
¿Cuáles son las posibles causas del código P0304 CHEVROLET?
Bujía defectuosa 4
Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4
Bobina de encendido defectuosa 4
El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 4
El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito de la bobina de encendido 4
Compresión del cilindro 4 insuficiente
Presión de combustible incorrecta
Fuga de aire de admisión
Tengo un problema con mi sonic 2013 lt automatico 44000 kms prendió el testigo check y el abs pero no presenta falla alguien me ayuda gracias en Pereira colombia
Cuando doy arranque como que se acelera un poco el motor pero después bajan las revoluciones y se prenden los testigos del abs y de check engie
Después de unas tres veces de prender y apagar el carro como que ya agarra su ritmo que podrá ser????
Tengo un Sonic 2014 manual al encenderlo se prendieron luces de ABS y check y al circular se siente jaloneo de lado del piloto me podrían ayudar son 86000 de kilometraje
Al encender el clima, luces y radio el carro empieza a fallar, los seguros suben y bajan, se enfrena y se prende la luz de ABS y no bajan los vidrios. Revisaron la batería y el alternador. Se cambio la batería y anduvo bien 3 días y empezó otra vez a fallar, revisaron el alternador y que era la polea se cambio y sigue igual, me dice el mecánico que el alternador está bien.
Hola, pudiste resolver tu problema de luces y radio el carro empieza a fallar, los seguros suben y bajan, se enfrena y se prende la luz de ABS y no bajan los vidrios.
Hola, acabo de comprar este vehículo usado y ya con 35 mil km aunque el mecánico lo reviso antes de la compra, al día seguiente de usarlo, cada q presiono el pedal del freno suena raro como si rozara con algo y luego se unde el pedal, un día después se prendió el foco ABS y ahora como q no reacciona con las velocidades, debo apagar y prender de nuevo que problema es ?
Desafortunadamente eso es un problema de todos los Sonic sobre todo si el piso es irregular, inlcuso en reversa se puede poner duro el pedal. La solución es cambiar un bulbo que tiene y regula el frenado.
Ricardo. Tengo un Sonic LT 1.6 modelo 2017 automático tiene 38 mil kilómetros y se le prendió los testigos del ABS y el engine juntos y empezó a vibrar ? Gracias...
Mi carro empezo a jalonearse y a quitar y ponen rápidamente los seguros al prender el aire acondiciona. Después lo hacía pero ya sin prender el aire y ahora ya me enciende el testigo de ABS. En un taller me comentan que es la tableta de la transmisión pero me dio desconfianza, ustedes qué opinan?
Me pasa exactamente lo mismo. Los seguros se activan en diferentes ocasiones, por lo general cuando subo o bajo los vidrios, también el testigo de ABS se activa y sobre todo si agarró un desnivel en la ruta, siempre cuando el auto da un pequeño salto
Buen dia amigos cambie baleros de mi sonic y ahora me prende testigo abs y testigo de frenos testigo de un bolantoto y se pone dura la direccion electroasistida que hago gracias
Tengo un sonic LT 2017
Desde hoy me merca en el tablero el foquito de ABS
Lo marca cada 3 min aprox. Sigue caminando no a fallado nada hasta ahorita solo me marca ne tablero eso. Que puede ser????
Se prende la luz ABS desde que se enciende el auto de repente se le quita ya cambié balatas líquido de frenos y cambien el modulo,,,,,se programa este con scanner???? El scanner mandaba el código c- 0242 con el módulo anterior
C0242 CHEVROLET - Mal funcionamiento del control de tracción indicado del módulo de control del motor 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Módulo de control de freno electrónico defectuoso (EBCM) El arnés EBCM está abierto o en corto Circuito EBCM mala conexión eléctrica Módulo de control del motor defectuoso (ECM)
Le están checando las líneas de los sensores en cada llanta, y también los cables,,,,,el mecánico no tenía oportunidad de checar mi auto por eso no he contestado en colo va!!!
Buenas tardes, mi automóvil SONIC LT 2013 Automatico, me esta presentando un jaloneo del motor, pareciera como si se quisiera apagar. Estos jaloneos ocasionan que se prenda el indicador de ABS. En la revisión con el mecánico , detecto que las bujías estan como si estuvieran muy viejas, a pesar de que recientemente se cambiaron en la afinación. Me indico que el cree que hay una fuga casi imperceptible de anticongelante y eso ocasiona el problema Alguien que haya tenido el mismo problema, me urge resolverlo. Gracias
Hay que tomar en cuenta, que quizás las bujías no se cambiaron, y solo cobraron por el servicio, por eso es importante que te entreguen las refacciones viejas, y no esta demás observar mientra hacen el cambio. Hay mucha tranza.
Buen día he notado que mi coche prende muy seguido la luz de ABS y la llanta delantera derecha está más desgastada que la izquierda lo lleve a escanear por la luz de ABS y me arrojo el código C0561-77 información almacenada de sistema inhabilitado, alguien sabrá a qué se refiere y si eso tenga relación con el desgaste de la rueda ??
Hola buenos dias soy David mi carro es un sonic 2017 yo cambie la bobina y bujias y ahora cada que aceleró se prende el check y el testigo del ABS Y a los 20 segundos se apagan (Pero quiero decir que jala bien el carro y no tengo problema con la aceleración) a que se debe que se aprendan y se apaguen?
Tengo un sonic 2015, desde hace tiempo me marca el codigo 79, lei que era el termostato y lo deje asi por un tiempo, hace como 6 meses empezo a prenderse el testigo del ABS y el carro pierde potencia, el problema es que ultimamente se apagaba solo, lo lleve al mecanico, me cambiaron el termostato porque se encendian los 2 ventiladores en cuanto encendia el carro, estuvo bien como 3 dias y me sigue prendiendo los mismos codigos y el ABS, se sigue apagando, ya lo he llevado a escanear y me dicen que los frenos estan bien, pero de verdad que no puedo usarlo asi, se apaga cada 10 minutos, no lo puedo sacar a carretera ni nada. Ya estoy harta, si alguien tiene o tuvo un problema similar por favor ayudenme!!!!!
Le hice el cambio de acierte a mi carro según marcaba el nivel correcto pero maneje 160 kilómetros y al checar el nivel le había falta más de la mitad no sé ve que este tirando por ningún lado ni por el tubo de escape se nota nada que será lo que tenga y me marca en me tablero la luz de ABS
Ese aceite es inadecuado para ese motor ecotec que tiene que ser clasificacion dexos ya sea el basico original ac delco o el castrol edge , referente a las 2 alertas pueden ser bujias gastadas , inadecuadas o mal calibradas , si estan bien revisa la bobina falla cuando encienden esas 2 alertas
Hola el sonic hoy 4/8/20 día 28 grados. Hice 30 km y cuando regrese controle como algo abitualmente y la varilla de aceite marcaba como que no no tenia... hace uno días atrás vi que solo habia bajado una línea pero hoy no tenia... a dos cuadra fui al lubricantro y le agregando 2 litro no tengo fugas en el deposito del refrigerante esta correcto... según me comentaron en el lubricetro Se va al catalizador se esta tapando... otro dato no me marca falla no me prendió ninguna luz ni esta ahumendo que será desde ya gracia
Se le prende la luz de ABS, junto con la de inyección,el freno zapatea. Hasta q toma una cierta velocidad y se enciende el ABS,, también en ocasiones se apaga el auto no siempre, vengo marchando y únicamente cuando freno q regula en un semáforo. A todo esto lo llevo a agencia oficial,lo escanean y le tira q fue la rueda derecha del sensor... cambió el repuesto ahí en la agencia,...lo salen a probar y nuevamente lo mismos...me dicen q es un problema mayor, eléctrico q lo tengo q dejar tal vez una semanas...q se tienen q comunicar con fábrica para desmantelar todo lo eléctrico...y ir probando...junto con fábrica...para solucionarlo...
Buenas tardes. Mi coche Sonic lt 2015 se quedó sin batería pero enseguida me pasaron corriente y prendido pero desde ese día el carro se jalones y por un instante prende el indicador de ABS y se jalones pero al acelerar se le quita. Q falla será ?
Alguien me podria ayudar... tengo un sonic 2015 con 90 mil km.. . Prende la luz de chekinengine , la luz del del abs y un codigo 84... apago el carro y se borra y vuelve a prender en ocasiones... ya revisaron pedal de acelerador, cuerpo de aceleracion, todo eso esta bien pero sigue prendiendo codigo 84 y luz del abs y no acelera... y es muy desgastante esa falla
Pero la bobina es nueva el pedal de acelerador es nuevo... ya esta escaneado borrado codigos... y sigue el check engine y abs y code 84... prende en ocasiones... crees que sea el modulo de abs??? Porque cuando se apaga ese codigo 84 se borra la luz de abs tambien
Si supuestamente si son originales ya estan borrados los codigos con escaner... pero aun asi arroja el escaner el codigo del abs... y me dicen que los sensores delas 4 ruedas estan bien... que el que estaba fallando es el modulo de abs... pero la pregunta es que si esa falla tambien hace que de el codigo 84... ?? Porque ya es muy desgantante y me ha hecho gastar demasiado y no mas no queda bien
Ya se le reviso cables de computadora, cuerpo de aceleracion que no tuvieran corto... se reviso cosa por cosa no no hubiera cortos... y parece ser que solo es el abs es lo que arroja el escaner... me dice mi mecanico que el pedal y cuerpo de aceleracion trabajan al parejo les llega energia adecuda... y cada vez que desaprece el codigo 84 tambien desaparece la luz del abs pero queda prendida la luz del checkin engine cuando se vuevle a prender el carro o reiniciar... es algo muy complejo... porque el cuerpo de aceleracion se limpio y vieron que esta todo en orenden...
Despues de unsod ais de lluvia y pasar por charcos se encendio en el tablero la luz indicadora de ABS, y partir de ahi emepzo a dar problemas el auto, se apaga al frenar,
Temgo que ´para el auto con el ´poco vuelo que le queda regresar el cambio a parking y encenderlo nuevamente, empezo poco a ´poco ya hora es mas frecuente esta falla,
El auto es relativamnete nuevo para que tenga este tipo de fallo.
Buenas... claudio.de Uruguay...la consulta es que después de una frenada fuerte...en la ruta al rato se encendido la luz del ABS. Y se apagó el coche... después de un rato. Lo encedi. Y seguí normal...q opinión tienen...? gracias... abrazo
Cuando esta apenas avanzando se pone burro y después de ciertas revoluciones vuelva a estar bien, el testigo de ABS a veces enciende y luego se vuelve a apagar, mientras esta encendido pierde fuerza, al momento de revisar con un escanear solo regresa que falla el pistón 4, y no regresa ningún otro código cuando se presenta el testigo ABS, ya le eh cambiado bobina, bujía, tapa para válvula pvc, se limpiaron los inyectores y aun así se arregla la falla... RICARDO que es lo que podría ser...? puedes ayudarme con eso
CHEVROLET P0304 - Cilindro 4 Fallo de encendido detectado 6 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 4 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 4 Bobina de encendido defectuosa 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 4 circuito con mala conexión eléctrica El arnés de la bobina de encendido 4 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 4 circuito con mala conexión eléctrica Cilindro insuficiente de compresión 4. Presión de combustible incorrecta Fuga de aire de admisión
Buenas tardes mi problema inicio ayer sentí el pedal del freno raspozon y posteriormente se prendió el indicador de ABS y después de un rato más se prendió el Check Engine ya lo escanee y me aparece el código C1226 y P0507 ya revise el arnés del cableado de los sensores de ruedas los limpie bien y sigo con la falla alguien sabe como solucionarlo?
Códigos C1225, C1226, C1232, C1233, c1276 y / o c1277 se encuentran en el EBCM. Estos códigos pueden ser actuales, pero por lo general se almacenan como códigos de historia. Recomendación / Instrucciones:
Dos zonas de roce de alambre o frotar a través han sido reportados y verificados. Ambos están cerca de la esquina delantera izquierda del motor compartimento. Si los cables del sensor de velocidad de rueda están apretadas en los que pasan por debajo de la parte delantera de la cubierta lateral de transmisión, el roce puede ocurrir como las del sistema de propulsión se mueve en sus monturas. Esto se puede ver mejor a partir de debajo del vehículo o desde dentro de la rueda delantera izquierda también. En el secador de aire acondicionado canister las divisiones del arnés ABS. Si esta división es apretada contra el soporte secador de bote, los cables no protegidos pueden irritan como las del sistema de propulsión se mueve en sus monturas. Esto se puede ver fácilmente desde la parte superior del compartimiento del motor, izquierda delantera. Corrección: Reparación de los cables dañados y desviar de tal manera como para evitar cualquier roce más.
P0507 CHEVROLET - Alta velocidad de ralentí 4 | Agregar comentario Posibles causas - Dirty cuerpo del acelerador - actuador eléctrico de control del acelerador desajustado o dañado - Defecto del actuador de control del regulador eléctrico - Fuga de aire de admisión - La mala conexión eléctrica a la válvula de admisión de control de aire (IAC)
DE ACUERDO CON EL PLAN DE MANTENIMIENTO DE CHEVROLET SE RECOMIENDA CAMBIAR EL KIT DE DISTRIBUCION A LOS 60,000 KM. O 72 MESES DE USO. SIN EMBARGO SE PUEDE ESTAR REVISANDO EL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRA EN CADA SERVICIO.
Buen día, tengo un Sonic 2014 de repente comenzó a acelerarse cuando está en punto muerto y a marcar el testigo de check , recientemente cuando iba en el tráfico sonó la alarma y se encendió el testigo abs, pero se apagó, alguien me puede ayudar por favor.
Mi carro esta igual no solo se acelera si no que se calienta ya se le cambio el sensor de la temperatura y el termostato por que a mi me aparecio el famoso codigo 89 pero sigue igual usted a encontrado alguna solucion?
Buena noche, tengo un Sonic 2014 LTZ, desde hace 1 mes aproximadamente el coche de la nada empezó a prender el check y el botón de abs, posterior un día en carretera de la nada el carro empezó fallar, parecía como si jugaran entre la P y la D y los seguros se subían y bajaban, de repente desaparecía en el tablero en qué velocidad iba ( es decir P, D, N, etc. ) y cuando cambiaba de velocidad la caja me pateaba. Lo apagaba y encendía normal y de repente se volvía a prender el testigo de abs y volvía a hacer lo mismos. Lo chocaron y el escaner mencionaba algo a cerca de pérdida de comunicación co… Leer completa
Yo cambié el arnes de la bobina y hasta ahorita no me ha vuelto a presentar el problema. Incluso habia ocasiones que no arrancaba hasta que movia el arnes. Esta puede ser una opción y las otras que han comentado aquí.
Hola acabo de cambiar el balero derecho delantero y el termostato completo con la manguera al cuerpo de aceleración, con el remplazo del balero se quitó el zumbido, también se puso soporte derecho nuevo y se elimino la vibración solo que ahora al revolucionar lento se oye como un resorte alto que topa en el tablero como un resorte pegando y al frenar se siente que algo golpea algo arrastra este problema no lo tenía en la mañana hasta que hicieron estos cambios, ayuda por favor también note que se apaga el auto andando y eso no lo hacía y la luz de ABS está prendida
Jala aire por la varilla y tapa del aceite, encendió el check engine y marcaba código p0171, siguiendo sus ideas cambié primero la tapa de punterías y siguió igual o peor, ahora sonaba de pronto la alarma del tablero y encendía testigo del ABS, cambié ahora la válvula de vacío que va detrás por el alternador, se quitó el check engine y no ha vuelto a encender el ABS, pero sigue jalando aire y sigue aún el código p0171, marca error en sensor de oxígeno que supongo debo cambiar, pero eso no tendría nada que ver con el aire que jala o si? Qué más debería revisar para evitar que jale aire? Mil gracias de antemano.
Que tal alguien que sepa por que prende el testigo del abs y despues se apaga? ya despues de prender el carro y hay veces que hasta cuando vas en marcha lo prende y luego enseguida se apaga
A los 75000 km lleve mi auto a la revision y hubo 2 ocasiones antes de la revision que se encendia los iconos de abs y el icono del motor, le informe al mecanico pero ahora nuevamente esta presntando este problema que se enciende el icono del motor en el momento que voy viajando y este permanece encendido proximadamente 2 minutos, la proxima revision esta a los 80.000 km, quiero saber que puede ser para que el mecanico le cambie o le revise, y que problema pasaria si no se lo llevo a tiempo. Gracias
Cuál bateria ni que nada ni saben y hacen que la gente gaste. Pongan atención a todos los sonic les pasa lo mismo. Son 2 cosas las que deben hacer la PRIEMRA es reemplazar de lugar los dos relays que están en la fusiblera debajo del volante el que dicen RUN y ACC ( pueden intercambiar los entre ellos mismos para hacer la prueba). Lo SEGUNDO es ponerle un cable de refuerzo de tierra (negativo) al contacto del relevador de la marcha. Abajo dejo una imagen DONDE AL QUITAR el relevador verán los cuatro contactos de las patas del rele las cuales he representado con unos puntitos en color rosa y en color VERDE al que deben insertarle el cable negativo de refuerzo (puede ser de la carrocería o directamente de la batería). MUCHO OJO SI SE EQUIVOCAN DE CONTACTO se va a volar el fusible y es su problema por distraídos)
Hola tengo un Sonic 2015, y recientemente al prender mi carro se encendió el foco de check y el de Abs, al momento de prenderlo como que se zarandeo e hizo el sonido del foco del abs, al intentar arrancarlo y meter el cambio como que no entran bien y avanza poco, intente detenerlo y poner algún cambio pero no lo marca en el tablero, no avanza mas de 60 km, y al frenar se escucha un ruido de tac, me dijeron que le hiciera el cambio de aceite de la transmisión y cambio de soportes de la misma pero no se corrigió el problema, ayudaaa
Si prende abs y check al mismo tiempo debe de remplazar la bobina de encendido por una original gm (vale alrededor de 100 dolares en amazon USA) pero antes de todo es bueno conectarle un escaner para leer y identificar con exactitud cualquier falla
En mi Sonic se enciende los testigos de ABS y check, y el motor empieza temblar, Cómo queriendo apagarse al momento de frenar en el semáforo y cuando lo pongo en neutro se normaliza un poco. El scanner detectó el código de falla p0300. Pero ya está descartado que la falla no está en las bujías ni en las bobinas. El detalle es que la falla no permanece. Después de apagar y cuando el motor se enfría prende sin ninguna falla. Después de manejar unos 20 a 30 minutos nuevamente se prenden los testigos de check y ABS y el motor empieza a temblar
Buen día compañeros, tengo un Sonic 2014 con transmisión automática. Se encendió la luz del ABS y al momento de encenderse al meter los cambios ya sea para P, N, D o R la caja patea.
Se prende y apaga la luz. Cuando la luz se apaga el carro anda normal y cuando enciende pasa eso. ¿Que puede ser?
Al llegar a un alto y presionar el freno, mi Sonic se apaga... Luego vuelvo a dar marcha y continúo normal hasta el próximo alto. Ya le hice de todo, siguiendo las recomendaciones de varios de ustedes. Pero sigue igual. -La bomba de gasolina tiene buena presión, ya reemplaze el cuerpo de aceleración, la tapa de punterías ya la cambié, y demás cosas que le he hecho. Cabe resaltar que se escucha sonar un Valero maza, y tengo prendido el testigo del ABS. Alguien tiene una situación igual?, Y si es así... Cómo lo resolvió?
Tengo un Sonic 2012, se acelera y después de un rato prende el testigo del ABS. Ya cambié bobina, válvula pcv de la tapa de punterías, válvula pcv del múltiple de admisión, y sensor de oxigeno. Espero me puedan ayudar 🙏🏻
Buenas, hace poco. Compré un sonic 2014 lt estándar pero hace como 3 días me empezó a prender el foco de ABS y se apaga como a los 20 segundos en el tablero, me podrían decir que puede ser de favor
Se prendio la luz ABS en el tablero y se me freno el auto, ni siquiera quiere e encender... buscamos con un scanner y no encuentra el problema...AYUDAAAA!!!!
Al momento de querer encender el carro no da marcha y se prende la luz del motor la luz de ABS y la luz del volante con signo de admiración anteriormente cuando abría el Switch aparecía en el tablero M1 pero ahorita que no arranca no aparece
Buenas noches tengo un problema al prender el carro me prendió el testigo abs y el check , a momento de hacer los cambios se escucha un golpe en la transmisión y al momento de escanear me dicen que es falla de error al módulo de transmisión ctm , mi pregunta es a siguiente : tengo que cambiar el módulo x uno nuevo y programarlo para que ya funcione. ? Es automático
Si ya se cambio bujias , es la bobina , cuando falla encienden esas 2 alertas. Hay que cambiar el aceite ac delco dexron 6 a la transmision cada 50,000 km. siguiendo el procedimiento de planta
El testigo del motor queda encendido y el testigo ABS prende y apaga... lo escanearon y la falla desaparecio transcurrido unos minutos se encendieron nuevamente, solo molesta el vehículo cuando va a encender después el vehículo se estabiliza normal pero el testigo del motor está encendido
Ricardo. El radio no apaga, toca quitar el fusible de 15A por 8 horas para resetear.
Se cambió bujías y bobina, solo la luz abs prende después de andarlo apaga y si freno por un tiempo se prende.
Buenas tardes tengo el Sonic 2015 ayer en la noche ocupe el coche y de repente se me activo la luz de ABS y se me apagó el coche y luego ya no me quiso arrancar, y última mente a gastado mucha gasolina ¿Que podrá hacer?
Al frenar las revoluciones empezaron a bajar y subir a menos de 1000 x hora, después de eso al estacionarme y encenderlo no dejan de bajar y subir, se encendió la luz de ABS Y Check engine.
Si ya se cambio bujias ,cuando encienden esas alertas es la bobina de encendido ,pierde potencia , rpm inestables y aumento de consumo de gasolina. Consiguela en marca delphy es la original gm. De usa.
Alguien ya encontró el origen de la falla del Sonic 2017 cuando aparece el cod 84 y el testigo del abs
Tengo problemas con mi vehiculo y se protege el motor a cada rato les agradezco sus consejos. Saludos
Isaias
Buenas noches, hace como una semana se le cambió la bobina a mi sonic debido que presentaba la falla común del check+abs. Ahora, iba en carretera en la tarde y me comenzó a sonar la dirección, la cheque y son las rotulas. La cosa fue que 6hrs después de eso me aparecieron (sobre la marcha) los testigos de ABS y del freno de mano. Ya se le realizó el escaneo y solamente salió con problema en el sistema de frenos, no especificó cual. Además se le borró el codigo con el escaner y dejó de presentarlo 3 días, luego volvió a salir. En la marcha todo anda bien. Gracias
Buen dia amigos cambie baleros de mi sonic y ahora me prende testigo abs y testigo de frenos testigo de un bolantoto y se pone dura la direccion electroasistida que hago gracias
Hola, tengo un sonic 2013 y tengo una semana con un problema que no han podido identificar. Cada que estoy en un alto o detengo el auto por más de un minuto se enciende el testigo del ABS. Se apaga en cuanto avanzo pero sucede cada que el auto se detiene. Después de varias veces que se enciende el ABS se enciende el testigo del check engine y se queda encendido por uno o más días. Lo lleve al taller y no saben que tienen, me dicen que le limpiaron las terminales del ABS pero no se corrigió el problema. Alguien sabe que puede ser? Gracias de antemano
Y a las 7:20 se jaloneo muy fuerte y se prendió el foco del ABS, y quedo el carro en un solo cambio nos orillamos y a los cinco minutos volvió a funcionar y le seguimos pero de ahí en adelante cada 20 minutos hace lo mismo no hemos podido avanzar se para y nos tenemos que esperar un rato, quien nos puede ayudar estamos desesperados, inclusive podemos decir que no sirven estos carros malísimos
Buenas tardes hace unos días arreglaron el coche de la transmisión, cuando me lo entregaron note que el indicador del ABS se prendía cuando frenaba y se activaba el sistema del ABS, después de varias frenadas, que debo de decir que no frenaba, se queda estático el indicador del ABS y dejaba de hacer los ruidos al frenar, sin embargo perdía potencia el motor y alargaba mucho los cambios, a las pocas cuadras se apaga y al volverlo a encender vuelve a hacer exactamente lo mismo, ya lo lleve con varios mecánicos y no encuentran ninguna falla en los sensores de las ruedas, los baleros están en buen… Leer completa
Ayer comencé a conducir y mi vehículo me arroja el código 89 luego el código 84 y prende la luz del abs esta luz no se apaga quedo encendida, a alguno de uds. les a sucedido eso. Anteriormente ya le había cambiado el termostato, ya que me arrojo el 89.
Al conducir el vehículo pierde fuerza y da muchos tirones al sacar el pie del acelerador.
Quedo atenta a comentarios
Hola. Si alguien me puede ayudar tengo un sonic luz 2012 con 29000 km y se prendió el testigo del abs y se paró el auto. Lo lleve al taller y me dicen q es la bomba de encendido. Y q el auto tienen está falla y no san garantía.
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se borra la memoria de la computadora. Referente al testigo de abs , puede ser que se le cambio alguna llanta o circulaste por algun camino de pavimentado y se desconecto algun sensor del abs. ,hay que revisar para corregir, no existe bomba de encendido te mal informaron , no saben
Hola. Si alguien me puede ayudar tengo un sonic luz 2012 con 29000 km y se prendió el testigo del abs y se paró el auto. Lo lleve al taller y me dicen q es la bomba de encendido. Y q el auto tienen está falla y no san garantía.
Usted necesita un préstamo urgente. Por favor contacte este correo electrónico: [email protected]. El día en que DIOS me dirigió este hombre, mi vida no sigue siendo la misma. Él puso una sonrisa en mi cara y si usted quiere que él haga lo mismo a usted rápidamente en contacto con él ahora.
Mi nombre Vincent logman
Lo lleve al concesionario y me dicen que falla la bobina de ignicion y que eso mismo hace que se prenda la luz de ABS. El auto tiene 1600 kms menos de un mes de uso. Y ahora tardan un mes en conseguir el repuesto de Genral Motors.
Tengo un sonic 2014 empezo a marcar el codigo P0171 y testigo del abs se apagan los testigos. Y ahora empezo a tironear cuando le acelero se tironea y no revoluciona
A alguien le a pasado y me puede apoyar con sus experiencias en estas fallas como lo solucionaron
Reemplazo del balero derecho delantero , la posición del ABS no fue la correcta al volver armar el área de suspensión... ahora muestra en el tablero el indicador del ABS. Sugerencia de solución al problema...
Se encendió la luz del check-in lo lleve al scanner me sale falla en tanque de combustible y ahora se m enciede la luz del ABS cuando el arranca el ventilador del radiador
Hoy por la mañana me apareció en el tablero la luz del ABS código 84 y reduce Power logré llevar el vehículo hasta mi trabajo Me comentan que abra la tapa del combustible la cierre nuevamente bien colocada y efectivo Se eliminó la falla recuerdo que el día anterior fui a abastecer y no cerré muy bien la tapa ya me ha pasado dos veces y problema solucionado
Al encender el carro y frenar se coloca bien duro y de una muestra testigo de ABS y freno. Una vez salen estos testigos el freno vuelve a su normalidad?. Que puede ser?
Hace dos dias senti un cascabeleo como que no jalaba el motor parejito, y se jaloneaba al andar, me prendio el testigo de falla y el foco de abs, lo lleve con el mecanico y me dijo que era una falla comun en los sonic tuvo que cambiar el modulo de bobinas y cambiarle tmb las bujias, el modulo me costo 2800 las bujias otros 200. Con esto quedo solucionado el problema.
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Saludos
Será el que tiene gracias a quien me pueda colaborar
Se seca y aún arroja error. Se pretende cambiar bujías para ver si se corrige el problema y no aya daño en la bobina. Para eso preguntaba si hay algunas bujías recomendada por ti gracias
P0171 CHEVROLET codigo posibles causas Fugas de aire de admisión Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso Encendido fallando Inyectores de combustible defectuosos Fugas de gases de escape Presión de combustible incorrecta falta de combustible Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
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Me pasa exactamente la misma situación qué patricia b.