Ya le cambie bobina y catalizador y balatas y bujías y siguen los testigos encendidos, se apagan unos días y otros días se vuelven a prender, mi comentario es para Ricardo porque veo que tiene buenas respuestas para todo, mi carro ha trabajado muy bien por cuatro años, pero a partir de junio de 2017 inicio con este problema, me puede ayudar? aunque no he notado que el que estén encendidos los sensores afecte, pero usted es es experto.
Llevalo a un autozone a escanear, es sin costo, para ver que codigos de fallas presenta. No mencionas que fallas de funcionamiento tiene, ni que testigos se encienden
Ricardo a mi se paso el agua al aceite pero estoy en la duda si es enpaqutadura de culata o el Enfriador de aceite aparte el auto se me detiene cuando llegó a las esquinas y a los semáforos y le an hecho cuatro escáner y e cambiado sensores del árbol de leva (los dos ) bobina, bujias, y filtro de aire
Si el aceite del carter esta lechoso y en el deposito de refrigerante burbujea es probable que el empaque de culata este dañado y fuga compresion al sistema de enfriamiento. Si el deposito de anticongelante tiene aceite , es el enfriador que tiene fuga aceite al sistema de enfriamiento
Así saque la tapa aparte saque el Enfriador y también tenía mezcla de agua con aceite y será x este motivo q el auto baja las revoluciones y se detiene sólo en las esquinas y semáforos?